【PORSCHE】ポルシェのプラモデルを語ろう【2台目】

去年だったか腐るほど流通していたときに買わなかった情弱池沼が悪いだろｗ

予定
24328 1/24 Porsche 934 Jagermeister

935-77と935-K3はまだか。
せめて1/20の935-K2再販をですね。

935-77はマルイが最良なわけだが　ニットーも結構いける
ex.ニットーなら結構手に入れやすいだろ
タミヤK2は結構リサイクル店で見つかるぞ

935K3は俺も欲しいけどw

>>941
旧ニットーの935はAMT/ERTLだっけ。
再販されるタイミングを見逃しがちだ(汗)。

イタレリ製もあるようだが別物だろうか。
ttp://www.modellversium.de/kit/artikel.php?id=3036

AMT/ERTL版はパケがレッドorイエローの単色だけど実際にはマルティニデカールが入っている。コレも，かなりの頻度でリサイクル店で見かける。

イタラ版も旧ニットー　デカールが違うので欲しいんだけど
なぜ，田宮が輸入しないのか不思議。旧ニットー製品だからかな？
でも、旧マックスのミリタリー物は普通に輸入しているんだよなぁ

1/24 935K３は　ちょっと気合いを入れてルネサンスのレジンキットを行くしかないなぁ

1/24no
934は今まで発売されていなかったから
961シャーシでボディだけ新金型とか、、、

やっぱり935の誤植だよね。

イタレリ経由でエレール型にデカール追加に1000ﾍﾟﾘｶ

俺も一瞬スケール表記間違いかと思ったけど24328だから1/24で間違いないようだし
935のイェーガーマイスターなんだろうなぁ

初期のイェーガー935だとこの辺りか。
ttp://www.racingsportscars.com/photo/1977/Zolder-1977-03-13-052.jpg

リアフェンダー形状が違ってるがそんな事気にせず出してくることもあるし。

勢いでルネサンスの935K3買っちまった。

それは羨ましい

しばらく楽しめますね

http://tamiyamodelmagazine.com/blog/2013/01/09/on-the-way-from-tamiya-2/

田宮も↑のついでに1/12クレマー935K3を出しておくんなまし。

例の1/12の956か962Cのショートテールなら2.5万円でも買うけど。でっかい決定版が欲しいなぁ

たぶん旧エッシーだよなぁ
911の車体にボディボディ新金型だったら万々歳だがw

誤植ではなかったか。
もしエッシーだとしても手に入りやすくなるのは有り難い。

>>951
3台は買う！

別売りデカールにも期待

>951

には新規金型って書いてあるね。

カエルみたいなライトが嫌いだからカウンタックが好きだった小１の頃…フラットノーズにデカい羽や太いタイヤ。935に衝撃を受けて35年間一筋縄。

88も新規金型と書いてあったが
ボディだけだったしな・・・

またスナップシャシー？

思いきって，1/12キットを徹底的にダウンサイジング！

>>961
でもそれ面白そうだよねｗ
ちょっと欲しいわ（｀･ω･´）

タミヤ版エンスーいいですね
ちゃんと組み立てられそう

964ゲット！

>>961
しかし値段は当時の1/12並みになりそうだ

発売当時の1/12ポルシェ934は6000円か

今なら6000円でも仕方ない　最新のLFAが税込5250円だからな
しかし，数年後には消費税が上がるわけだから・・・・

無難に935シャシー非モーターライズ版＋新規ボディで、\3800というところではないだろうか。
エッチング付なのでアストンマーチンDBS相当かなと。
書いてないが、さすがにデカールはカルトグラフだよな。

しかし中身はどうであっても、パケ買いしちゃいそう。

3rdからデカールが出ればエレール（エッシー型）の再生も出来ていいんだが

934が売れれば935/76 lateとか935/77とか出してくれないかな？

さあ、キュウシャノリが一番初めに出くわすナゼ？
についてお話する

あるときはクラッチが緩み始めたのではないかと・・
またあるものはガソリンポンプの故障かなと・・

実はすでに解決したはずのベルトの緩み
発電機をツナグ・・いわゆるベルトの問題が
以前私は既に三千円かけてベルトを交換しキュルキュル
すべる音も無くなったので、あとは車検を取るだけ
と言ったあの問題がプロの手でも解決できていないだけ

キュウシャのベルトの調整はしばらく走ってみても分からない
まったく予測不能な結論が出るのである
ベルトの調整は一回三千円取れるのだが

どのエンジニアもきちっと調整してはいない
新車の規定が無いためできていないのである

結局自分でスパナを使いエンジンをかけ
調整しいきなりあまりにも突然新車となる

きつすぎるとキュルキュル音が出る
奇跡の丁度はこのまましばらく続く、d('A`)へへへっ

キュウシャなんて呼ぶのは底辺DQNくらいだろw

ヤンキー系はＱ車なんて表記をする。
カタカナで書く奴は見た事が無い。

もうすぐ1000なのに動かないスレだな w
タミヤの934が出たら、書き込みも増えるか。

934だからなぁ
あんま盛り上がらない気もする
誰も実車なんて見てないんだしさ

３ｒｄからデカールのリリースでもあれば盛り上がりようがあるんだけどね

お馴染みバイラントのカラバリはタミヤから出るだろう。

今のロゴはこんなんなのね。
ttp://www.vaillant.de/

バイラントはタミヤから出して欲しいね、限定で良いから微妙なグリーンの缶スプレーも一緒に。

ポルシェ934は箱絵の角度から見てかっこいいだけで
実は変な車なのです。　by タミヤ組み立て説明書より

それなのに民やのモデルがかっこいいのはデフォルメしているからです。
デフォルメしたから売れたんです。
そのままモデル化したらダメなんです。by俊作より

やたらまとまってるより、一部バランスが変だったり、
ディティールが雑だった方がカッコよく見える場合がある、なんて
言ってたﾋｮｰﾛﾝｶが居たな。

ポルシェ930ターボがスーパーカー少年の心に突き刺さったのは、
ターボパワーの他に、あの張り出したリアフェンダーと
ウィングの為、なんて話も w

当時、ランボルギーニ党で　930ターボや911カレラRSとか嫌いだったが
たまたま見た934のブロマイドに惹き付けられて
さらに『マシン刑事999』がとどめを刺した感じだな
モデルアートで1/24ポルシェ934の作例を見て必死で模型店で探したが見つからず

その後，田宮のラジコン934を買った

タミヤの934だけど、やっぱりＤＵＮＬＯＰのデカール
付いてないな。

何でDUNLOP問題が無い時に出そうとしなかったんだろうねぇ。

DUNLOPロゴなんて目立つほどじゃねぇじゃん
タイヤのロゴはピースで吹いた方がリアルなんだし

タイヤロゴぐらいでガタガタ云うなよw

>>984
いや自分も当然そうするし、昔からずーっとダメだったんならしょうがないし、
タバコ問題みたいに全メーカー一律なら納得も行くんだけど、
2年くらいにポルシェが色々再販された時はダンロップはOKで、
しかもタミヤだけ狙い打ちされてるみたいなのが「何で？」という思いが強くてね。

最近発売されたDUNLOPロゴ付のキットってドコのメーカーなのかな？

そういやハセの1/12RS/NSRがDUNLOPロゴ入りやね。
ttp://www.hasegawa-model.co.jp/hp/catalog/bk_series/bk_index.html