【初心者】★ミニ四駆質問スレ38☆【歓迎】

1 ：HG名無しさん：2008/12/09(火) 14:21:46 ID:2yYnj4m8

最近ミニ四駆をはじめた方や復帰組の方々の質問に答えるスレです。
次スレは>>970を超えたら宣言した上で立てて下さい。
時には小難しい議論が勃発することも有りますが、
困っている方はそんな流れなど気にせずにどんどん質問しましょう。
議論中の皆さんも議論とは別にして、困っている方の質問にはどんどん答えてあげましょう。

とは言え、質問する前に一度テンプレや過去スレを読み返したり、自分で調べたり、試してみましょう。
それもミニ四駆の楽しみのひとつです。
過去ログが読めないなら、まとめサイトを読むか「ミニ四駆メモ帳」を検索してみましょう。
2ちゃんねる専用ブラウザを使ってログを貯めておくと、後から過去スレを見返せて便利ですよ。

また、回答を催促したり、まともに答えてもらえない事に悪態をつくのはマナー違反です。
聞き方が悪くないか、調べ方が足りなかったんじゃないか、もう一度よく考え直してみましょう。
答える側も煽ったり叩いたりするのは控えて、
大人の対応を心掛けるようにしましょう。みんな仲良くな！

※質問をする前にググッたり、現行スレ内をキーワード検索（Ctrlキー＋Fキー）するなどして、
　同じような質問が無いか調べてみましょう。

【TAMIYA HP】ttp://www.tamiya.com/japan/j-home.htm
【ミニ四駆公式サイト】ttp://mini4wd.jp
【ミニ四駆メモ帳】ttp://qqqppp.blog23.fc2.com/
関連スレ
【No.58】ミニ四駆総合スレ【アバンテRS】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1225464236/
前スレ
【初心者】★ミニ四駆質問スレ36☆【歓迎】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1224690240/
テンプレ、過去ログはこちら↓
【ミニ四駆質問スレまとめサイト】http://www14.atwiki.jp/mini4wd/
【ミニ四駆質問スレ過去スレ一覧】http://www14.atwiki.jp/mini4wd/pages/35.html

2 ：HG名無しさん：2008/12/09(火) 14:24:24 ID:tbW7f2Ox

>>1
テンプレが古いじゃねえか
でもとりあえず乙ー

3 ：HG名無しさん：2008/12/09(火) 14:25:30 ID:2yYnj4m8

ぼめんね
お母さんスレたて下手だから・・・
前http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1226671207/

4 ：HG名無しさん：2008/12/09(火) 14:59:34 ID:bDws2jUU

>>1
シンクロマスター乙9

＞前スレ999
俺（997）も安価付けてないだけでID:nRTC3daY宛なんだ。紛らわしくてすまん。

5 ：HG名無しさん：2008/12/09(火) 15:02:38 ID:fW1jRorq

プロトエンペラー乙Ｘ

>>4
いえ、こちらこそ申し訳ない

6 ：HG名無しさん：2008/12/09(火) 15:03:05 ID:WbTvxrTt

>>1
乙

7 ：HG名無しさん：2008/12/09(火) 15:24:24 ID:Bh0wT4y/

一乙

前スレ>>972
そうか、残念だ。

8 ：模型先生：2008/12/09(火) 15:26:28 ID:nRTC3daY

また新しくスレ立てやがって。ミニ四駆関連スレは模型板から去れ！

9 ：HG名無しさん：2008/12/09(火) 15:30:10 ID:axaWBODc

ｷﾀｰ

10 ：HG名無しさん：2008/12/09(火) 15:35:31 ID:nRTC3daY

とりあえず総合から潰してやる。また来るからな。

11 ：HG名無しさん：2008/12/09(火) 15:54:42 ID:Bh0wT4y/

>>7
スペル足りねぇOTL

seteだった。

12 ：HG名無しさん：2008/12/09(火) 15:58:18 ID:tbW7f2Ox

>>11
バックブレーダーなら分かるけどバックブレイカーって何？

13 ：模型先生：2008/12/09(火) 16:24:42 ID:nRTC3daY

>>12
お前のケツ穴を壊れるまで掘ってやるってこったろ。ミニ四駆滅びろ。

14 ：HG名無しさん：2008/12/09(火) 16:35:46 ID:l9k/be95

なんだ中二病か…

あぁマジキチの間違いだった。

15 ：HG名無しさん：2008/12/09(火) 16:39:37 ID:tbW7f2Ox

あんまり構って貰えないから戻って来たんすか

16 ：HG名無しさん：2008/12/09(火) 17:07:29 ID:fW1jRorq

模型先生(仮)は自分が書き込まなければ次スレが建つまでのペースが遅くなる事にも気付け無い可哀相な先生(仮)です。各ミニ四駆スレを絶賛盛り上げキャンペーン厨です。

17 ：HG名無しさん：2008/12/09(火) 17:42:09 ID:DevB7JAg

どこかのサスマシン写真で、ﾜｲﾄﾞﾄﾚｯﾄﾞ用のｱﾙﾐｽﾍﾟｰｻｰの代わりに
MS用のﾀﾞﾌﾞﾙﾛｰﾗｰの部品を使っているﾍﾟｰｼﾞがどこかにあったと思います

装着している写真は見つけましたが加工法の写真が見つかりません
ご存じの方は教えて下さい

18 ：HG名無しさん：2008/12/09(火) 18:09:33 ID:qtSsh/+S

偽模型先生もう飽きた

19 ：HG名無しさん：2008/12/09(火) 18:45:06 ID:u1R+rUCL

>>13
おいnRTC3daY( ´Д｀)y-~~
あんまり俺より目立っていると俺がヤフヲクで10000円で落札した警棒タイプのスタンガンを菊門に豪快にぶち込むぞ

20 ：HG名無しさん：2008/12/09(火) 19:07:39 ID:4evDCbeW

ｱｯｰ！

21 ：HG名無しさん：2008/12/09(火) 19:33:35 ID:tbW7f2Ox

>>19
そんなもんどこで使うんだｗｗｗｗｗ

22 ：HG名無しさん：2008/12/09(火) 19:38:23 ID:CpThgYsM

しかし最初のレスからの豹変っぷりが面白すぎるｗｗ

23 ：HG名無しさん：2008/12/09(火) 19:38:57 ID:Bh0wT4y/

>>12
うはっww失礼しました、バックブレーダーでした。ジェノブレイカーとごっちゃになってたww

24 ：HG名無しさん：2008/12/09(火) 19:40:33 ID:fW1jRorq

>>19

　__[警]
　　(　) ('A`)
　　(　)Ｖノ )
　　 ||　 ω|

25 ：HG名無しさん：2008/12/09(火) 20:09:05 ID:97H4J3aq

赤パナとエボルタの中って何が違うの？

26 ：HG名無しさん：2008/12/09(火) 20:23:48 ID:fW1jRorq

>>25
構造上外側から違う

27 ：模型先生：2008/12/09(火) 20:49:48 ID:nRTC3daY

>>19
うるせえよ寸借詐欺師

28 ：HG名無しさん：2008/12/09(火) 20:57:55 ID:fS1VQevy

東京の江東区のアップルハウスってとこ行ってる人いる？
いたら詳細頼む。

29 ：HG名無しさん：2008/12/09(火) 22:16:48 ID:npB+o0Zk

アップルはコース常設なんで、ひとまず何か買って
やってくれ。コース代金のお布施のつもりでな。
希少種のお店だからコース利用だけは勘弁。

30 ：HG名無しさん：2008/12/09(火) 22:45:13 ID:fS1VQevy

>>29
サンクス

復帰したてだからパーツ欲しいから買ってく

31 ： ◆PIN/WgYvXg ：2008/12/09(火) 22:46:44 ID:qHu8ytUF

>>19
随分前のレスを引っ張ってきましたねw

32 ：模型 ◆PlD/NSVc.E ：2008/12/10(水) 00:19:01 ID:r/JSbllM

今回暴れてたの俺じゃないよ…

33 ：HG名無しさん：2008/12/10(水) 00:39:32 ID:APax+8Hw

>>32
信じるよ、本物なら荒らす時は順番にじゃなくてミニ四駆と名の付くスレ全体を一斉攻撃するはずだからなｗ

34 ：模型 ◆PlD/NSVc.E ：2008/12/10(水) 00:42:18 ID:r/JSbllM

>>33
なんか複雑だけど信じてくれてありがとうｗこの前は荒らしてごめんね。

35 ：HG名無しさん：2008/12/10(水) 00:44:22 ID:APax+8Hw

>>34
構わんよ

36 ：HG名無しさん：2008/12/10(水) 09:07:44 ID:/DAMpZKO

マクセルのボルテージって電池があるんですがミニ四駆的には赤ﾊﾟﾅと同レベルですか？

37 ：HG名無しさん：2008/12/10(水) 10:25:04 ID:iUChMVAR

最近の赤パナは一時期より評価が落ちているっぽい。
ボルテージは絶賛する意見をよく聞く気がする。

個人的に加熱ボルテージは、ちと扱いが怖い感じ（スピード違反的な意味で）

38 ：HG名無しさん：2008/12/10(水) 10:45:45 ID:f0wAivY4

ボルテージが最強だろうね、加熱しなくても十分速い。
全国系のカツい人皆使ってるな

39 ：HG名無しさん：2008/12/10(水) 18:12:19 ID:s82a1hkL

MS用のモーターって回転数はハイパーダッシュが一番？
なんかコースで走らせたんだが遅くて…
やはりウルトラダッシュ使えないのがなぁ…

40 ：HG名無しさん：2008/12/10(水) 18:27:26 ID:GLWel2Vs

ハイパーダッシュPROでも秒速8ぐらいは出せる
遅いのは>39のせいだ
モーターのせいにするな

てかしょぼいアルカリ使ってるんじゃないだろうな？w

41 ：HG名無しさん：2008/12/10(水) 18:47:44 ID:APax+8Hw

>>39
ウルトラ使った所で大会に使えないからお前が遅いのはたいして変わらねえよｗｗｗ
頑張ってニカド探して使え

42 ：HG名無しさん：2008/12/10(水) 19:11:06 ID:nuJobcLD

proは駆動効率が優秀で、1段上のパワーソースを持つ旧モーターにも迫る性能発揮するからな
ウルトラproなんてのが出て、カツい人がやったらフェンスカーまがいのものになりそうだ

43 ：HG名無しさん：2008/12/10(水) 19:13:00 ID:5sGlNXGM

>>39
MSにウルトラ乗せてもHDPより確実に遅い

44 ：HG名無しさん：2008/12/10(水) 19:38:55 ID:c+mJTKla

MSでこれ以上高回転のモーターが出ても無意味だろうな

45 ：HG名無しさん：2008/12/10(水) 19:54:19 ID:phiIUHiy

エボルタとボルテージではどっちがいいのですか？

46 ：39：2008/12/10(水) 19:58:10 ID:s82a1hkL

そうなのか…

オレが遅いだけなのかも。ただ、10年前に辞めて最近復帰したんだが、作る腕は落ちてないと思う…。
あの頃は田舎だが地区でも速い方だったし。
う～ん、エボルタ電池なんだが。

47 ：HG名無しさん：2008/12/10(水) 20:04:40 ID:qcD7yE9H

エボルタでもアルカリだと足りなくね？

48 ：HG名無しさん：2008/12/10(水) 20:11:25 ID:JdX0spi7

エボルタなら未だマシだが、アルカリなら暖めないとw
少なくともHDPは遅い部類のモーターじゃない

49 ：HG名無しさん：2008/12/10(水) 20:15:26 ID:c+mJTKla

>>46
ニカド買ってみては？

50 ：HG名無しさん：2008/12/10(水) 20:23:57 ID:c4EwoXR7

>>46
人や改造の癖によってシャーシーの向き不向きがあると思う。いろいろシャーシー試せばいいんじゃない？

51 ：HG名無しさん：2008/12/10(水) 20:40:05 ID:APax+8Hw

>>46
エボルタは寒さに極端に弱いと聞いた事がある
最近寒くなって来たからエボルタは結構キツイと思うぞ

52 ：HG名無しさん：2008/12/10(水) 20:45:03 ID:qcD7yE9H

>>51
そうなのか
あぶねー次のレースもエボルタで出ようと思ってたぜ

53 ：HG名無しさん：2008/12/10(水) 20:59:09 ID:XeHY6Bz+

>>45
ボルテージ

ただし、エボルタは高出力が長持ちする感じはあるね。

54 ：46：2008/12/10(水) 21:13:59 ID:s82a1hkL

皆さん、ありです。
ニカドのほうが良かったかな…

55 ：HG名無しさん：2008/12/10(水) 21:14:56 ID:8uB3c7nU

>>51
ガセだ

寒さに強いのはエボルタの方
この時期の常温アルカリではエボルタ最強

56 ：HG名無しさん：2008/12/10(水) 21:20:10 ID:f0wAivY4

エボルタは野外の公式向き

ボルテージは室内のカツレース向き

57 ：HG名無しさん：2008/12/10(水) 21:24:13 ID:APax+8Hw

>>55
そうなのか、すまない

58 ：HG名無しさん：2008/12/10(水) 21:32:28 ID:qcD7yE9H

>>55 >>56
そうなのかー！
やっぱエボルタ買ってくるか

59 ：HG名無しさん：2008/12/10(水) 22:34:10 ID:5wcOzOYb

長持ち＋低コストって意味ならソニーのスタミナEXもオススメ。

60 ：HG名無しさん：2008/12/10(水) 22:49:10 ID:WMkLIWCW

HDP使うなら一度ニカドやニッケル水素等を試してみたほうがいいんじゃないか

61 ：HG名無しさん：2008/12/11(木) 09:46:45 ID:hUl+PQkj

ヨドバシカメラでボルテージ20本1000円、8本500円なんで嬉しい。
他でも安いのかも知れないけど。

62 ：HG名無しさん：2008/12/11(木) 12:26:03 ID:cF2V1uCA

いいなあ
田舎は12本で880円だ

63 ：HG名無しさん：2008/12/11(木) 14:31:37 ID:NQMZHVwc

ボルテージ、20本で1480だった。ビック。
ヨドのネットもそのくらいだから、1000円は安いなあ。
公式には出れないが、オキシライドはいい電池だった。

64 ：HG名無しさん：2008/12/11(木) 16:25:53 ID:gELYdEj5

スラスト角を変更するとき、紙を挟み込むと思いますがレギュ的には大丈夫なのでしょうか？

65 ：HG名無しさん：2008/12/11(木) 16:36:54 ID:fmeGJHzw

>64

ミニ四駆の説明書やシールの余白、ＧＵＰのヘッダー
なんか使うと問題ない。台紙やキットの箱も使える。

66 ：HG名無しさん：2008/12/11(木) 17:23:03 ID:gELYdEj5

>>65
ありがとうございます。
プレート買うのは抵抗あったんで、良かった良かった

67 ：HG名無しさん：2008/12/11(木) 22:00:46 ID:PeGW6EnR

8Tピニオンセット買ってきたのだが、プラの方2種類色在るけど何が違うの？

68 ：HG名無しさん：2008/12/11(木) 22:19:04 ID:NhgwC3Hu

>>67
白：ttp://mini4wd.jp/img/product/item/98574.jpg
紫：ttp://www.enomotoy.jp/images_tamiya/T94577_s.jpg

69 ：HG名無しさん：2008/12/11(木) 23:08:37 ID:NQMZHVwc

加熱アルカリって、何度くらいから効果がでますか？
高ければ高いほどよい？

70 ：HG名無しさん：2008/12/11(木) 23:20:42 ID:AbCYqRrK

40度くらいから変わる
100度は鬼
それより上げてもあまり効果はないよ。
130度くらいから皮膜がグダグダになる

71 ：HG名無しさん：2008/12/11(木) 23:41:37 ID:DdiLcqoh

13mmベアリングローラーって評判悪いの？

72 ：HG名無しさん：2008/12/12(金) 00:39:35 ID:HzqFXQf7

>>71
3レーンではあまりいらない
公式の5レーンならローラー用のボールベアリングではおそらく１番目位に使える
まあどっちにしろ夢パーツではないから安心しろ

73 ：HG名無しさん：2008/12/12(金) 01:47:32 ID:DaPXNnjY

そーいや公式コースの素材ってなんなんだろ？
プラリンや13ﾐﾘと相性が良い素材らしいけど頑丈なプラスチック？
田舎だから実物見たことないんよ。

74 ：HG名無しさん：2008/12/12(金) 03:45:04 ID:aufdHkqq

フロント左にはjcjcだと13mm、9mm、ＷＡ、830と850だとどれがいいですか？順位にしてもらうと光栄です。

75 ：HG名無しさん：2008/12/12(金) 08:42:30 ID:h7/cAtcb

加熱アルカリやってみた。
100均の使い古しで、1.41Vを二本使用。
HDP大径＋超速＋六角のワークマシンで常温29キロ。
次にビニール袋に密封した電池を煮た後に計測して34キロ。

すごい効果だ。
脱脂620＋新品ボルテージでやったらと考えるとwktk

76 ：HG名無しさん：2008/12/12(金) 08:45:12 ID:73a4q/2g

８３０は３レーンには強いけど、5レーンだとぜんぜん駄目だよな。5レーンはどういうローラーが
ベストなんだろうか

77 ：HG名無しさん：2008/12/12(金) 09:36:10 ID:40bv2DqA

>>75
ワークに六角はやめとけ。
軸がぶれる。

78 ：HG名無しさん：2008/12/12(金) 09:36:12 ID:94sPFnrS

復帰組で現状を把握し切れてないんですが、潜在能力が高いのレーサー系のシャーシですか？
MSっていうのも現役の頃にはなかったんで買うつもりなんですが、作り込むとしたら１台に絞りたいんでアドバイスをお願いします。

また、ケミカル類は樹脂パーツを痛めないように、石油系よりシリコン系とかの方がいいんですよね？
その際にベアリングなどの密閉されてる部位もシリコン系でいいんでしょうか？

その他、参考サイトや一通り今のミニ四駆事情がわかる書籍などありましたら推薦していただけますか？
よろしくお願いします。

79 ：HG名無しさん：2008/12/12(金) 10:07:48 ID:94sPFnrS

現役の頃は肉抜き軽量に躍起になっていたのですが、実際のところ効率的な改造だったのでしょうか？

改造する際の優先事項などありましたら、教えていただけると的外れなチャレンジをせずに済むので、消防程度のミニ四スキルしかない私にお力をお貸しください。

80 ：HG名無しさん：2008/12/12(金) 10:11:57 ID:oBx4E4b2

>>78-79
肉抜きは吹っ飛ぶと割れるよ

軽量化にはクリヤーボディ推奨するけど好きなボディ使うといいよ

81 ：HG名無しさん：2008/12/12(金) 10:26:53 ID:94sPFnrS

>>80
レス㌧クス。
小学生の頃は、骨組み状態になるまで肉抜きしたマシンがコースアウトし、何度枕を濡らしたか…

うpされてる車体画像やレビューを見ても、肉抜きよりも剛性や摩擦抵抗に対する改造が多いように感じました。

クリアボディあれば購入します。
ちなみにボディの形状によるスピードの違いは気にするほどのことではないんですよね？
弟の時代(烈＆豪)はフルカウルやダウンフォースとか騒いでましたが…

82 ：HG名無しさん：2008/12/12(金) 10:34:12 ID:oBx4E4b2

>>81
ＶＳやＸもいいけどＭＳもなかなか面白い

ＭＳ用のクリヤーボディも出てるからＭＳをオススメしておくよ

83 ：HG名無しさん：2008/12/12(金) 10:51:19 ID:94sPFnrS

>>82
なるほど～
とりあえずMSを１台買って来ます。

しばらく離れてる間に状況が変わり過ぎててチンプンカンプンですが、地道にやってみます。
サンクスコ！

84 ：HG名無しさん：2008/12/12(金) 12:15:37 ID:40bv2DqA

>>79
まずやってみてから、わからないことや戸惑ったことを聞くといい。

ハナから教えてモードだと嫌われるしな。

85 ：HG名無しさん：2008/12/12(金) 12:16:32 ID:PptK1kW6

その地道が何より楽しいんだよな。

86 ：HG名無しさん：2008/12/12(金) 12:28:50 ID:nCfNEMd2

的外れなチャレンジも、無駄と思える努力も、
決して無駄とは限らないッ！

87 ：HG名無しさん：2008/12/12(金) 13:16:42 ID:xCpssR/f

830と850って性能的にどう違うの？
使ってみても違いがイマイチよくわからないんだ。
安いから850でいいやって気分になってるんだけどどうなの？

88 ：HG名無しさん：2008/12/12(金) 13:18:53 ID:NZyHq0rY

エッジの有無とベアリングの玉の大きさが違う
830のがよくまわる

89 ：HG名無しさん：2008/12/12(金) 14:25:57 ID:eomhudoE

肉抜きを考えているんですけど、カッターで切るのが堅くて難しいんですが皆さんどうやってるんですか？

90 ：HG名無しさん：2008/12/12(金) 14:27:59 ID:3m8S5S1s

ピンバイスとニッパーとヤスリ各種
場合によってはリューターも、カッターはありえん

91 ：HG名無しさん：2008/12/12(金) 14:34:38 ID:40bv2DqA

>>89
ttp://imepita.jp/20081212/522630
こういうふうに、ピンバイスで穴をあけてそれをニッパーやデザインナイフで繋ぐ

ttp://imepita.jp/20081212/523180
全部やるとこう。
上に揚げた３つの道具だけで充分足りる。

92 ：HG名無しさん：2008/12/12(金) 14:35:27 ID:40bv2DqA

>>87
違いがわからないなら安いのでいいじゃん。

93 ：HG名無しさん：2008/12/12(金) 14:36:11 ID:MjZ8oSuM

>>89
俺はボディの肉抜きはピンバイス、電動ドリル、ニッパー、カッター、デザインナイフ、ヤスリ、ミニルーターを使ってるよ

94 ：ホットショッター：2008/12/12(金) 15:55:45 ID:94sPFnrS

とりあえずMSを１台買ってきました。
組み立てに１時間弱かかりましたw
凝った作りのシャーシですね…重いし…
明日あたりに同車種の旧シャーシVerを買ってみます。

オプションの入手のしやすさとかを知りたいので、出来たら現在の主流のシャーシを教えて貰えると助かります。

あと、肉抜きの際に、皆さんは何ミリのドリル使ってますか？

良かったらアドバイスお願いします。

95 ：HG名無しさん：2008/12/12(金) 16:05:24 ID:YWC1CaIP

ホットショットの旧シャーシverって今じゃ限定商品だぞ。
まぁ売れ残ってるところには売れ残ってるだろうけど。

96 ：HG名無しさん：2008/12/12(金) 16:08:28 ID:eomhudoE

>>89です
>>90さん、>>93さんありがとうございます。

>>91すげえぇー…頑張ります。

97 ：HG名無しさん：2008/12/12(金) 16:10:11 ID:6GVdwMrX

タミヤが力を入れてるのは当然ながらMS。
素でもかなり速いから少しのパーツで俺HAEEEEEを楽しめる。

旧シャーシで主流なのは圧倒的にVS。次点でXやS1。
復帰後すぐならXをお勧めするが、Xはパーツ規格が結構独自なものが多いからVSでもおｋ

98 ：HG名無しさん：2008/12/12(金) 16:26:46 ID:VaFuMjbn

S-FMの慣らしの時にペラシャに真ちゅうピニオン挿してやっているけど、どう思う？

99 ：HG名無しさん：2008/12/12(金) 16:33:03 ID:94sPFnrS

>>95
家から少し離れた店に確認したら、在庫あるって言ってたから明日あたり行く予定っす！

>>97
やっぱりメーカーは新規格に力を入れてるんですね。
今日買った店は旧シャーシ系の方が売れてるそうで、MSのオプションはなかなか入荷しないと言われたんですよ。
それにしてもMSは機?%5

100 ：HG名無しさん：2008/12/12(金) 16:40:28 ID:94sPFnrS

バグのため続き…

それにしてもMSは昔と機構が違うから手の入れ方が全くわかりませんw
重いので、本当に俺HEEEEEってなるのかすら不安ですよ…
まぁ、しばらくは情報を集めながら地道に頑張ります！

101 ：HG名無しさん：2008/12/12(金) 16:41:52 ID:oBx4E4b2

>>99
パーツ値上げがあるから田宮が在庫を減らしていて発注しても入荷しないとかだと思う

102 ：HG名無しさん：2008/12/12(金) 16:45:17 ID:q+PkaL5Q

SXシャーシをフルベア化するために、中空ペラシャに620を仕込もうと思うんだけど、そのままだとスカスカですよね。
その隙間をみんなはどうやって埋めてる？
少し調べたところ、中空シャフトの中を広げて挟んで使う、というような方法が見つかったんだけど、他にどんな方法があります？

103 ：87：2008/12/12(金) 16:52:23 ID:xCpssR/f

>>88　ありがとう。エッジは見てなかったから参考にするよ。
>>92　全くその通り。使い分けを知りたかったんだ。

104 ：HG名無しさん：2008/12/12(金) 17:00:00 ID:Qyqu/t/+

>>102
型番忘れたけど、FMとかで使う中空プロペラシャフトは2mmなので、
それを適度なサイズに切って1.4mmのに接着して使う

105 ：HG名無しさん：2008/12/12(金) 18:22:17 ID:HxWXVJaC

>>102
今でも手軽にできそうなのは、ピニオンの段差を使うものかなぁ。
がんばって2ミリに削ってそこにベアリング。

106 ：HG名無しさん：2008/12/12(金) 19:55:05 ID:e7mpD+dG

620の脱脂の後に差すオイルって5－56でいける？
突然ですまん

107 ：HG名無しさん：2008/12/12(金) 20:01:04 ID:xVjQy2dz

>>106
駄目。

108 ：HG名無しさん：2008/12/12(金) 20:10:11 ID:q+PkaL5Q

>>104
たしか、今売ってないんだよね、アレ
でも、見つけたら買っておくよ
どうもありがとう！

>>105
ピニオンの軸は盲点だったよ！
金属削るより100倍楽だね
精度出せるか分からないけど、すぐ試してみる
どうもありがとう！！

109 ：HG名無しさん：2008/12/12(金) 21:08:03 ID:mjFZMIct

>>91の肉抜きの画像はテープを張ってそれに沿って穴を開けるんですよね？
マジックで書くよりテープのほうがやりやすいんですかね？

110 ：HG名無しさん：2008/12/12(金) 21:33:45 ID:y/rF3WCB

>>109
テープでもマジックでも印なしでも、人それぞれ。
自分にとって、どれがやりやすい方法かを見付けるしかない。

111 ：HG名無しさん：2008/12/12(金) 21:34:38 ID:Qyqu/t/+

ダイモテープをガイドにするモデラーがいたな

112 ：HG名無しさん：2008/12/12(金) 22:25:43 ID:dpJxMtYj

マスキングテープは
「どこでも等しく一定の幅」を
残すのに異常に便利
しかもタミヤ製

113 ：HG名無しさん：2008/12/13(土) 01:19:44 ID:5il4Fr85

皆さんはjcjcで何km/h出ますか？

114 ：HG名無しさん：2008/12/13(土) 01:47:06 ID:7orMlwVn

100キロ…ですかね

115 ：HG名無しさん：2008/12/13(土) 02:20:54 ID:UKBIAzH7

マッハ555…ですかね

116 ：HG名無しさん：2008/12/13(土) 09:55:20 ID:5il4Fr85

すごいですね

117 ：HG名無しさん：2008/12/13(土) 10:03:14 ID:1cCvnjvC

そうですね

118 ：HG名無しさん：2008/12/13(土) 20:24:35 ID:hJozkIec

MSの軽量＆強化シャーシ単体を買ったんだけど、モーターを前後から挟んで固定するパーツが余ってないんだが、この部位って単体で売ってる物なの？

119 ：HG名無しさん：2008/12/13(土) 20:30:02 ID:pwUtS42K

>>118
GUPには無いもともとノーマルと交換して使うものだから
どうしてもって言うならタミヤカスタマーで取り寄せするしかないが
ランナー単位だから値段は高め

120 ：HG名無しさん：2008/12/13(土) 20:58:35 ID:hJozkIec

>>119
レスありがとうございます。
AOでもないんですかね？
もし、無いのならボディとターミナルの調達も兼ねて大人しくパッケージ買ってきます…λ

121 ：HG名無しさん：2008/12/13(土) 21:16:31 ID:f6lJpowa

>>120がどこに住んでるかは分からないけど、
アキバのスーパーモデラーズとか、新橋のタミヤプラモデルファクトリーで、
その部品含めたランナーを見掛けたよ。

122 ：HG名無しさん：2008/12/13(土) 21:17:31 ID:LcRpe+w5

>>120
俺もそう思ってついでにハードのバレルタイヤも欲しかったからネオファルコンホワイトスペシャルを買った
強化前後シャーシ、軽量センターシャーシ、モーターマウント、ハードタイヤが一台で揃うから便利

123 ：HG名無しさん：2008/12/13(土) 21:19:31 ID:hJozkIec

>>121
存在することがわかっただけでも嬉しいのに、都内在住という素晴らしさ！
㌧くす！

ちなみにランナーってなに…orz

124 ：HG名無しさん：2008/12/13(土) 21:30:58 ID:hJozkIec

>>122
そこまで揃うならパッケージの方が安くすむよな(笑)

俺は正直モーターマウント以外はインネけど、ボディはいくつあっても足りんからさ…

125 ：HG名無しさん：2008/12/13(土) 21:36:00 ID:f6lJpowa

>>123
プラモデルで、複数の部品が切り離されずにプラ棒の枠にくっついてる状態のアレだよアレ。

モーター前後のヤツだと、確かスイッチとかモーターカバーとかと一緒になってた気がする。

126 ：HG名無しさん：2008/12/13(土) 21:53:25 ID:hJozkIec

>>125
アレか！
あの状態で売るんだw
面白そうだから行って来るよ
解説まで㌧くす！

127 ：HG名無しさん：2008/12/13(土) 22:47:10 ID:SCuwk2sV

肉抜きボディにランナーを使って補強していた漫画を思い出した

128 ：HG名無しさん：2008/12/14(日) 00:02:11 ID:2K+avC9g

ベアリングローラーに520ベアリングをうまく圧入する方法を教えてもらえませんか？
今のところ、素手で軽く入れたら当て布をしてハンマーでガンガンって感じなんですが、おかしくなってるんじゃないかってビクビクしてます。
また、圧入後のベアリングの手入れって、再度圧力をかけて抜き出してからやってるんですが、皆さんはもっとスマートなやり方をしてるんでしょうか？
どうかご教授ください。

129 ：HG名無しさん：2008/12/14(日) 00:29:22 ID:g23a578/

>>128
9mmとか13mmとかに520を入れるベアinベアってヤツ？
下から、ネジ・段付きカラー（5mm径の）・ベアリング・520・段付きカラー・ナットの順で組み合わせて、
ナットを締めていけば良いんじゃない？

手入れって脱脂とか？外さなくて良いと思うよ。

130 ：HG名無しさん：2008/12/14(日) 01:23:18 ID:hKahpzn3

>>128
①　http://www.vipper.org/vip1026159.jpg
②　http://www2.vipper.org/vip1026160.jpg

131 ：HG名無しさん：2008/12/14(日) 01:24:40 ID:hKahpzn3

２はこっちだった
http://www2.vipper.org/vip1026163.jpg

132 ：HG名無しさん：2008/12/14(日) 11:54:53 ID:UnQ/OQPA

なんという親切

133 ：HG名無しさん：2008/12/14(日) 19:15:53 ID:dyyUCCKH

十数年ぶりに復帰しようと思ったら
どこ見ても井桁井桁言ってるけど
そんなに早いものなのでしょうか？
イメージですいませんがコースアウトしたら
１発で粉砕しそうな感じだけど意外と頑丈とか？
井桁以外の改造で井桁に勝つ方法って無いのかな
流行の方法そのまま取り入れるのが
なんとなく合わなくて・・・

134 ：HG名無しさん：2008/12/14(日) 19:19:01 ID:vX+cH0d+

A．ノーマル車より頑丈

135 ：HG名無しさん：2008/12/14(日) 19:28:58 ID:DTVWCBKc

>>133
シャーシの横にＦＲＰを張り付けるとシャーシがねじれなくなるだろ？

そしてバンパーを強化する為にＦＲＰをつけるだろ？でもバンパー自体は強化されたわけではないよな？衝撃で根元から割れたりするからな

じゃあＦＲＰでバンパーを造ればいいだろ？

はい、井桁の出来上がり～

136 ：HG名無しさん：2008/12/14(日) 19:41:25 ID:oA9EMNuz

>>133
ちゃんと補強すればバンパー車でも十分勝てる

137 ：HG名無しさん：2008/12/14(日) 19:48:50 ID:Q3BDX0sz

>>133
井桁にするから速くなるんじゃなくて速くなるとバンパーがもたなくなるから補強手段として井桁にするってのを分かっていて欲しい
別に速くないマシンを井桁にしようがまるで効果が無いからまずは井桁の事よりどうやったらスピードを出せるかを考えるんだ

138 ：HG名無しさん：2008/12/14(日) 20:19:57 ID:dyyUCCKH

>>135
皆様疑問に答えていただきありがとうございます。
手始めにMSシャーシのを買ってみたのですが
バンパー含めて昔のよりかなり頑丈になってる気がしたのですが（気のせいかな？）
＞衝撃で根元から割れたりするからな
MSでも割れたりするのでしょうか？
井桁に脆そうなイメージを持ったのは
本体にFRPを瞬着で貼り付ける方法が取られていたので衝撃に弱いと
勝手に思い込んでしまいました。

139 ：HG名無しさん：2008/12/14(日) 20:31:52 ID:DTVWCBKc

>>138
グラス入りのは割れやすい

ＭＳはレギュでハイパーダッシュモーターPROっていうハイパワーなモーターが使えるからさらに割れやすいかもね

140 ：HG名無しさん：2008/12/14(日) 20:49:14 ID:vX+cH0d+

>>138
貴様、接着剤をなめてかかっておるな

141 ：HG名無しさん：2008/12/14(日) 21:08:22 ID:+D6ZviiV

>>138
WAVEの瞬着なめるなよ…

142 ：HG名無しさん：2008/12/14(日) 21:52:56 ID:FBEwOHrE

>>141
舌がくっついちゃった。

143 ：HG名無しさん：2008/12/14(日) 22:10:53 ID:FBEwOHrE

っと馬鹿な事言ってないで、質問です。ノーマルVSと白VS、どちらの方が性能(？)が上ですか？

144 ：HG名無しさん：2008/12/14(日) 22:28:09 ID:YCGm5CCT

黒を好む者がおるようだ。
緑には割れやすいとして批判的な意見がある。

145 ：HG名無しさん：2008/12/14(日) 22:32:31 ID:Vug6jmSz

シャーシの色に関しては人によって言う性能が全然違うことあるし、あんまり信用できないかなぁ

ポリカーポネイドは寿命が長いとかグラスファイバーは割れやすいとか、
混ぜ物に関しては一定の評価があるみたいだけど

146 ：HG名無しさん：2008/12/14(日) 22:34:13 ID:YwBsF/6B

グラスファイバーが割れやすいのはランナーを軽くニッパーで傷付ければわかるよ
みしっと繊維のラインの通り白化して割れる

もともとが固いから結構いいんだけどね

147 ：HG名無しさん：2008/12/14(日) 22:44:52 ID:FBEwOHrE

ありがとうございます、弄くり倒してどちらがいいか、考えてみます。1月24日発売の赤VS(林檎ジャムって奴？)も試してみます。

148 ：HG名無しさん：2008/12/14(日) 22:49:43 ID:Q3BDX0sz

>>143
黒いノーマルはまあ普通に使える
緑のノーマルはいまいち
白いポリカABS製の強化じゃない奴はプロペラシャフト受けの滑りが良くて速いがすぐに擦り減って寿命が短い
白いポリカABS製の強化はグラスファイバー強化より割れにくいが一度歪むと戻らない上ペラシャ受けの滑りがグラス強化に劣る
黄色いグラスファイバー製の強化はペラシャ受けの滑りがトップクラスだが割れやすい

149 ：HG名無しさん：2008/12/14(日) 23:10:39 ID:taT2u+GX

VSのペラシャは毎回タイプ1・3用ペラシャを使ってハトメ入りにしてるから滑りとか気にしたこと無いな
どうせカウンターギアのバックラッシュとか調整することになるしペラシャ一本弄ってさっくり済ませてる

150 ：HG名無しさん：2008/12/14(日) 23:18:43 ID:JOasHesH

大学の友達とミニ四駆に復帰しようと思うんですが
やっていたのは
ミニ四駆フルカウル
までなんですが

以下の中でならどれがオススメですか？
ビートマグナム
バイソンマグナム
ﾗｲﾄﾆﾝｸﾞﾏｸﾞﾅﾑ
マックスブレイカー
バニシングゲイザー

いろいろ調べたんですが
ミニ四駆
エアロミニ四駆
ミニ四駆PRO
とかは何が違うんでしょうか？

151 ：HG名無しさん：2008/12/14(日) 23:21:40 ID:51UBUkIb

>>150
シャーシ
いろいろあるけど復帰一台目は好きなのを選ぶといいよ
各シャーシの違いについてはググると沢山出てくる

152 ：HG名無しさん：2008/12/14(日) 23:28:57 ID:JOasHesH

やっぱ新しい
MSシャーシってのが
１番いいんですかね？

スーパーＴＺ
とかもいいみたいですね

153 ：HG名無しさん：2008/12/14(日) 23:49:49 ID:t9wnEjH4

>>143
白のVS単体は使っていないけどｽｰﾊﾟｰｱﾊﾞﾝﾃ白SPの白とかは
ちょっとｵｽｽﾒできない　ちょっとしなるみたいでCOしやすい傾向
緑は全然ﾀﾞﾒね　ネジがきれるし柔らかいというかもろい感じ

オススメは黒か青かな　青はペラ受けが減りやすい感じなので注意を
していればおｋ　ここは無難に黒か

黄色とかは知らん

154 ：HG名無しさん：2008/12/14(日) 23:57:54 ID:51UBUkIb

強化白はネジ穴がクソ硬いことがあるな
黄色はバンパー折れる覚悟で折れたら井桁かつペラ受けを
自分で修復できるなら使えるシャーシ

155 ：HG名無しさん：2008/12/15(月) 00:00:14 ID:JOasHesH

復帰第一号は大切に長く愛用したいので
みなさんはこのうちどるがよいと思われますか？
デザインはどれも気に入っているので
改造これる度
本のポテンシャル度
からお願いします

ビートマグナム
ﾊﾞｲｿﾝﾏｸﾞﾅﾑ
マックスブレイカー
ﾗｲﾄﾆﾝｸﾞﾏｸﾞﾅﾑ
バニシングゲイザー

156 ：HG名無しさん：2008/12/15(月) 00:04:51 ID:chf7pBEg

長く愛用したいものを決めるのを人任せにするな、と。

157 ：HG名無しさん：2008/12/15(月) 00:10:23 ID:v2XA4mSM

>>155
だからシャーシの違いだと何度言ったら（ｒｙ
ボディーは加工すれば載せ変えできる
シャーシの大きな加工が面倒ならMSかVSとかSXあたりかな
でも一台目は好きなのを買えばいいよ

158 ：HG名無しさん：2008/12/15(月) 00:12:29 ID:IqTxSzlS

じゃあとりあえず
明日お店にいって
直感で決めてきます(^ｰ^)

159 ：HG名無しさん：2008/12/15(月) 00:17:29 ID:tlyP1/Ph

>>155
試しに全部買ってみたら?
お小遣い持ってるんだろ?

そもそもそれで何をしたい?

レースとか考えてるならキットだけ買ってもどれも遅いさ

160 ：HG名無しさん：2008/12/15(月) 00:20:24 ID:VsZDwdov

>>149
ちょっと気になるんだけど、1.4ミリペラシャ用シャーシに
タイプ1・3用の2ミリペラシャ使ったらレギュ違反じゃ・・・

あと白強化VSはりんごジャムVSに素材が近いと思ってるのか
妙に高性能信仰があるけど、バンパーが丈夫な以外はあんまり良くない

161 ：HG名無しさん：2008/12/15(月) 00:21:49 ID:QwHu4hJP

りんごじゃむVSはただ紅いだけなんじゃないの
今度の紅VSはポリカABS素材だけど

162 ：HG名無しさん：2008/12/15(月) 00:24:23 ID:fgfhGmte

>>160
スマン書き方が悪かった
ギヤ自体はVS対応の中空ペラシャのギアを使ってシャフトだけタイプ1・3って構成になってる

163 ：HG名無しさん：2008/12/15(月) 00:28:16 ID:G4raCKE4

>>162

径の違うシャフトを使ってる時点でアウトなんじゃない？

164 ：HG名無しさん：2008/12/15(月) 00:33:23 ID:9D6m60i0

1.4ｼｬﾌﾄを切って2.0ｼｬﾌﾄに差し込み620を付けるって改造があるが
163ｻﾝのがﾎﾝﾄならこの改造もあやしくなってきそうだ

165 ：HG名無しさん：2008/12/15(月) 00:39:07 ID:fgfhGmte

>>163
マジか
取りあえず今まで文句言われたことはないんだが

つか具体的に規則のどの部分に抵触するんだ？

166 ：HG名無しさん：2008/12/15(月) 00:51:44 ID:G4raCKE4

>>165
どこと言うより例えば超速ギアのと同じで
物理的には取り付けできてもシャーシによってアウトになるだろ
タイプ1にコンペギヤも同じ道理

申告して通ってるなら話は別だが

167 ：HG名無しさん：2008/12/15(月) 00:57:36 ID:fgfhGmte

>>166
それは
「ギヤの改造は、軽量化のための穴あけや削り加工とベアリングの内蔵のみ認められます。駆動用ギヤは定められた組合せで使用することが必要です。」
の項目だろ？

だからプロペラシャフトのシャフトとギアをまとめて一つのギアと解釈するか個別に解釈するかって問題なんだろうな
取りあえずグレーっぽいから今後は止めるようにするわ

168 ：HG名無しさん：2008/12/15(月) 00:59:52 ID:qvnxJCAT

とりあえずタミヤに聞いてみたほうが良さげな問題ではあるな

169 ：HG名無しさん：2008/12/15(月) 01:08:08 ID:S2fIdSrT

>>133
どうも井桁の解釈が曖昧な人が意外と多いので便乗させていただきます。
ミニ四駆のシャーシ（フレーム）に根本的に求められる要素として
・駆動系の適切な位置関係の保持
・ローラーの取り付け位置、角度を維持出来る剛性
・縦横からの入力を程よく逃がせるしなやかさと復元性（←ネジ止めはここがつらい）
というのが挙げられるかと思いますが、
レギュレーションの範囲内で上記を全て満たしつつ、軽量シンプルで不必要に重心を上げずメンテナンス性も損なわない手法として井桁があるというわけです。
つまり井桁はミニ四駆の物理的運動を狙った通り正確に行う為であり、製作者の意図や技術が大きく表れる改造なのです。

個人的には井桁以外の手法で勝てるよう模索中ですが、敵（？）を十分理解しなければ不可能と考えています。
ダッシュ系のモーターが使えるようになって新しい可能性も出来ましたが…まだまだ難しいですね。

170 ：HG名無しさん：2008/12/15(月) 01:10:22 ID:VsZDwdov

>>164
1.4ミリシャフトを切るというのがよくわからないんだけど
シャフト自体は1.4ミリで、620のインナーとして2ミリシャフトを
挟みこむという意味ならレギュで合法
プラパーツ削ってインナー作るのと同じ理屈

>>165
どのシャーシにどの部品が使えるかというのは
レギュやパーツ適合表に書いてたら膨大な量になるけど
基本的に別規格のパーツは互換できない
オレンジクラウン車にピンククラウン使っちゃいけない等
タイヤやボディなど、あらかじめ規制範囲がレギュに定められているものは
その範囲内であれば当初規格されていない車体でも互換できる

171 ：HG名無しさん：2008/12/15(月) 01:15:40 ID:VsZDwdov

>>166
>>167
ちなみにコンペギアに関しては駆動用ギアは～以前に
タイプ３専用と書いてあるのでタイプ１に使えない
商品説明にシャーシ指定のあるものは基本的に
その通りの使い方をするように言われる
むしろX用超速ギアは例外的に車検で通ることが多いけど
タミヤに電話確認したら車検員が許可しない限りアウトって言われる

172 ：HG名無しさん：2008/12/15(月) 01:19:50 ID:VsZDwdov

>>169
なんというお手本

そこまでわかってたら井桁の構造が理想的すぎるだけに
逆に他の方法が思い浮かばないジレンマ

173 ：HG名無しさん：2008/12/15(月) 01:34:29 ID:oSbMUShO

今日わかったが、タイヤを細くするような者が、ベアリングに潤滑油吹き付けてコースを汚してるんだよね

174 ：HG名無しさん：2008/12/15(月) 01:40:43 ID:1bCtOO5v

じゃあ君みたいな者が、注意してあげたらよかったんじゃないかな？

175 ：HG名無しさん：2008/12/15(月) 01:49:03 ID:qdDzcu9e

車高落とし、センター落としについて
教えていただけないでしょうか?
解説してるレビューサイトでもいいので
どうかお願いします。

176 ：HG名無しさん：2008/12/15(月) 07:12:04 ID:RfzTvuTx

車高落としってのはＷＸとサス使った車高調整くらいしか思い浮かばん
電池の部分削って電池だけ落とす電池落とし
センターぶった切ってずらして接着し直すセンター落とし
詳しくはヨンクラ見れ

177 ：HG名無しさん：2008/12/15(月) 07:25:43 ID:MEsyZpuu

>>173
そいつはベアリングの脱脂も管理できない初心者。
たぶん潤滑油じゃなくてスプレークリーナーの類なんだろうけど
吹きつけ直後だけは回転が軽くなる。でも長持ちはしない。
クリーナーを撒き散らすとコースの汚れを溶かしてまた擦り付ける
ことになるから迷惑なのは事実。

178 ：HG名無しさん：2008/12/15(月) 07:49:07 ID:d6MpAVI5

すいません、黒VSシャーシってライトニングマグナムなどについてるシャーシですか？

179 ：HG名無しさん：2008/12/15(月) 07:57:43 ID:CeMQytwe

>>178
それは緑シャーシ

LMブレイカーなら黒

180 ：HG名無しさん：2008/12/15(月) 08:00:31 ID:d6MpAVI5

>>179
ありがとうございます。

181 ：HG名無しさん：2008/12/15(月) 08:26:35 ID:gNP4L33/

＞ベアリングに潤滑油吹き付け

クリーナーだったら揮発性高いからコース汚れねーよ？
潤滑油吹き付ける物なんて見たことねーが何それ？
商品名ｋｗｓｋ

182 ：HG名無しさん：2008/12/15(月) 10:07:05 ID:oSbMUShO

レースは勝敗を期する為には、モーターやベアリングを問わずパーツの消耗は覚悟しなけばなりませんよ

走行前にクリーナーをベアリングを吹き付けてる時点で、準備ができてないボケ
また規定の電池でない電池を使用して試走するのは完璧なバカ

183 ：HG名無しさん：2008/12/15(月) 10:17:41 ID:OROQxxHv

>>182
待ってくれ
規定の電池以外の電池を使ってフリー走行をするのは完璧なバカと言うのはいかがなものか

そりゃ、俺ら大人はいいさ
ニカドなりアルカリなりを買い込む事ができる
けど小学生とか中学生の自分の小遣いで細々やってる連中はどうだ？
俺の行ってる店でやってる小中学生はタミヤニカドをレース用＆普段使い用で１セットだけ買って
レース時のフリー走行＆普段使い用ではセリアの１００円ニッケル水素で頑張ってる連中がいるんだ

だから完璧なバカってのは言いすぎだと思う

184 ：HG名無しさん：2008/12/15(月) 11:09:13 ID:eHBHHBJz

おちけつ
>>173
>>182
はトクチョンだ
相手にすんな

185 ：HG名無しさん：2008/12/15(月) 11:29:14 ID:c+ELdbNX

>181
かの有名なF-ZERO(ﾌﾘｸｼｮﾝｾﾞﾛ)は吹き付け式じゃないか？
まあ塗りすぎると抵抗になるし、レース前日にうっすら塗る程度。コース汚したりはないな。

186 ：HG名無しさん：2008/12/15(月) 12:02:25 ID:Uka8er5K

ミニ四駆に取り付けられるようなアンダーネオンてありますか？
調べるとRCのは結構ヒットするんだが…流用とかにはかなり腕が必要？

187 ：HG名無しさん：2008/12/15(月) 13:34:39 ID:UT3NYkGs

脱脂管理できないオレは、毎回、分解してジッポオイル漬けだぜ。

188 ：HG名無しさん：2008/12/15(月) 14:10:16 ID:yrHIqs+K

シャフトには丸穴より六角って店の人に言われたんだけど、それって本当ですか？
また丸穴のサイズについて知ってる方いますか？

189 ：HG名無しさん：2008/12/15(月) 14:49:00 ID:umQqUD4L

>>188

シャフトに六角は一番ダメな選択。
もし本当にそんなこと言ったなら、店の人は素人か商売狙い。
まだハドメやメタルのほうがマシ。

620＜HG＜メタル＝丸穴＜ハドメ＜六角

190 ：↑：2008/12/15(月) 14:49:32 ID:umQqUD4L

スマソ、不等号が逆になったｗ

191 ：HG名無しさん：2008/12/15(月) 14:50:24 ID:whDyG9qZ

>>189
ハドメじゃなくてはとめな
鳩の目って書く服飾系の材料が元ネタだから

192 ：HG名無しさん：2008/12/15(月) 15:10:59 ID:EWGLDv3V

>>189
鳩目過小評価しすぎ

193 ：HG名無しさん：2008/12/15(月) 15:33:32 ID:9jHVWRcv

620＞HG＞メタル＝ハトメ＞丸穴＞六角
だと思う。ハトメも新品と使い込んだもので
かなり差があるし。
　六角はいらね　が正解なのは認める

194 ：HG名無しさん：2008/12/15(月) 16:23:26 ID:lWbk4xmN

F-0使ってる人っている？
そのままだと濃いって話も聞いてるんだけど、薄めて使ってる人は何で薄めてる？

195 ：HG名無しさん：2008/12/15(月) 19:31:20 ID:c+ELdbNX

>194
Zippoオイルかユニクリーナーで薄めて使ってるけど果たしてそれが正しいやり方なのかは不明。

196 ：HG名無しさん：2008/12/15(月) 20:22:33 ID:f+qljZy8

ベアリングに使うオイルって何がいいだろうか
できればホームセンターに置いてそうな類で

197 ：HG名無しさん：2008/12/15(月) 20:38:07 ID:XcV/gMf3

素人質問で申しわけないのですが
公式の小径、オープンもにトップクラスの方は、ハイパーダッシュとかで完走するんでしょうか？
浅草ROXで公式デビュー予定なん最近のレースについてどなたかご教授頂けると助かります。

198 ：HG名無しさん：2008/12/15(月) 20:43:56 ID:qdDzcu9e

上の方で興味でたので
初井桁を製作してみようと思うんだけど
素人が作った下手な井桁よりオプションパーツ付けてく
通常の改造のほうが早かったりしますか?
苦労に見合う物なら製作してみたいです

199 ：HG名無しさん：2008/12/15(月) 20:46:05 ID:6ohv1unc

>>197
いるとは思うけど、心配なら300円モーターにしといたら？

>>198
作る理由を分かってないときつい面があったりするからまずはバンパー車から

200 ：HG名無しさん：2008/12/15(月) 20:47:33 ID:RkWRA61w

井桁関連では何度も言われていることだけど
井桁にするから速くなるんじゃないんだよ。
速くなりすぎて強度的に危うくなって来るレベルになってからじゃないと

201 ：HG名無しさん：2008/12/15(月) 21:07:41 ID:CeMQytwe

>>198
見よう見まね井桁は使い物にならない
せめて誰か井桁やってる人に直接教えて貰うんだ

作ってみたら井桁だから速い訳で無い事が良く解る

202 ：HG名無しさん：2008/12/15(月) 21:29:24 ID:ERiHipoY

質問なんですけど、
ローラーは前後とも小径にするか大径にするかでは、コーナリング性能違いますよね
もちろん前後で違う径の組み合わせもあると思います
コースによっても変わるかもしれませんが、どういうセッティングにするのがいいんでしょうか？

203 ：HG名無しさん：2008/12/15(月) 21:34:24 ID:ZijZSNKl

前後一緒でレギュ上限の105㎜まで広げるのが基本

204 ：HG名無しさん：2008/12/15(月) 22:08:56 ID:5T7S+zKY

>>197
加熱赤パナ+トルクのMSで二次予選に挑んだら速度負けの4位。
新TTの高さが半端ないので、がっつり減速の必要性はあるよ。
浅草でも新TTは外せないとタミヤの偉い方が言うてましたゎｗ

205 ：HG名無しさん：2008/12/15(月) 22:14:03 ID:EnTfWVkK

>>200
今は強いパワーソースがあるんだからバンパーをFRPでガチガチに固めたのでいい気がするな。
井桁は軽くしながらも強度を高めるためなんだろ？

206 ：HG名無しさん：2008/12/15(月) 22:38:14 ID:RkWRA61w

井桁は言われるほど軽くないんじゃない

207 ：HG名無しさん：2008/12/15(月) 22:56:26 ID:5r/YBH/D

マシンが目に見えて速くなるのは10gからだってばっちゃが言ってたから井桁にしただけじゃそこまで軽くなる気がしないし井桁での軽量化うんぬんは意味無いんじゃないの？

208 ：HG名無しさん：2008/12/15(月) 22:56:27 ID:qdDzcu9e

鳥居って簡易井桁みたいなものですか？
利点などあればお願いします。

209 ：HG名無しさん：2008/12/15(月) 23:13:36 ID:ZijZSNKl

井桁系は速くなるのですかとか利点は何ですかなんて言ってるウチはやらない方がいいよな

210 ：HG名無しさん：2008/12/15(月) 23:32:11 ID:hO4xYoV3

初心者はすぐ井桁だから早いと勘違いするんだよね。この前も話し掛けられた事があってやっぱわかってなかった。　
マシン見せてもらったらなんちゃって抵抗抜き。全然抵抗抜きになってないし、抵抗抜きの意味がわかってない。

211 ：HG名無しさん：2008/12/15(月) 23:35:51 ID:Zx+lH5u9

一度脱脂した後のベアリングの管理ってどうやれば良いでしょう。
使う前にもう一度じんぽオイルに漬け込んだ方がいいのか、
それともたびたび潤滑油をさすだけでいいのかご教授ください。

212 ：HG名無しさん：2008/12/15(月) 23:36:18 ID:cXUlB7oV

>>202
ローラー径で考えるんじゃなく、ローラー幅で考えるべし。
前後で幅を変えるのは不利、前後幅は同じにするというのが現在の主流だね。

あとはローラーの特性で、どこにどの種類のローラーを付けるかを選ぶ。

213 ：211：2008/12/15(月) 23:50:43 ID:Zx+lH5u9

じんぽオイルってなんだ……。
ジッポオイルでした。

214 ：HG名無しさん：2008/12/15(月) 23:54:33 ID:SnVL+uEa

>>211
自分の場合はベアリングを脱脂した後、
シリコンオイル（東京マルイのやつ）をジッポオイルで薄めてさす。
ちなみに、脱脂したら一度はやる…程度。
ベアリングも消耗品だから、それほど神経質に考えなくてもいいと思うよ。

215 ：HG名無しさん：2008/12/16(火) 00:05:39 ID:LRqvONhY

TT新しくなったの？

216 ：HG名無しさん：2008/12/16(火) 00:10:45 ID:4oc2p+SZ

>>169
ちょうどまた井桁を組もうと思っていたので、考えをまとめるのにとても役立ちました。スラスト縦剛性だけをガッチリ組める上に、駆動系にストレスが行かないアイデアがあるのでさっそく試してみます。

217 ：HG名無しさん：2008/12/16(火) 00:11:37 ID:RBlZV+Lu

>>215
並盛から特盛に増量しました。

218 ：HG名無しさん：2008/12/16(火) 00:13:17 ID:ToPk3kjD

>>216
自演に見えた俺は心が病んでるな

219 ：HG名無しさん：2008/12/16(火) 00:17:14 ID:5pvQoS5I

>>215
ふるくなった

220 ：HG名無しさん：2008/12/16(火) 00:21:40 ID:hWW23LHD

すいません、抵抗抜きって何ですか？

221 ：HG名無しさん：2008/12/16(火) 00:25:57 ID:vHBB4Njr

マシンにかかる抵抗を軽減すること全般に対して使う造語でつ

222 ：HG名無しさん：2008/12/16(火) 00:29:46 ID:hWW23LHD

>>221
ありがとうございます。ググってみたんですけど難しそうですね。最近のシャーシ(MSSXVS)にはいらないとそこのサイトには書いてあったんですか、本当でしょうか？

223 ：HG名無しさん：2008/12/16(火) 00:43:51 ID:T59eqoqU

>>222
本当
下手な加工するよりも丁寧に組み立てることの方が大事

224 ：HG名無しさん：2008/12/16(火) 03:11:45 ID:u61mt8hP

ゴールドターミナルってほぼ必須なパーツだと思うけど、どのくらい効果違うの？
実験してみた人とかいるかな

225 ：HG名無しさん：2008/12/16(火) 03:14:34 ID:1i+6U7Fp

磨きぬかれたノーマル＞ゴールド

226 ：HG名無しさん：2008/12/16(火) 03:18:20 ID:8vvAJV5w

クリア塗るの失敗してた

227 ：HG名無しさん：2008/12/16(火) 04:51:31 ID:4gD+RwIg

>>226
失敗したところ削ってまた薄く回数を分けて直すんだ。

228 ：HG名無しさん：2008/12/16(火) 05:12:05 ID:UhWDArYW

>>202
フロントはスラストの維持が命だから段差の引っ掛かりを覚悟で小径の
ベアリングローラーを使う。
大径ローラーは段差には強いが軸のブレが先端で増幅されて不安定になる。
それを防ぐためのＦＲＰ補強であり井桁なのだ。

従って公式のような緩いレーンチェンジのコースなら大径でスピードアップ
を狙ってみても良いと思う。公式に井桁要らずの所以でもある。

>>211
新品の脱脂直後と使用後をよく観察するべし。
新品はアタリが出ていないから回転が少し渋いのでコースで走らせて
慣らす必要がある。従ってオイル無しのドライで使う。

保管は湿気で充満した押入れ等は避け、乾燥剤入りのＢＯＸで。
汚れたコースを走らせるとホコリを咬んだりして回転がゴロゴロと
悪くなるから走行ごとにチェック。回らなくなったら再洗浄。

慣らしの済んだローラーは軽く回る。この辺が美味しい時期。
やがて磨耗が進んでブレが大きくなる訳だが、たまにレースで
走らせる程度の使用頻度なら寿命は気にしなくていい。

どうしても気になるなら薄めたオイルを少量だけ注す。
オイルはホコリを寄せ付けない効果はあるが代償として回転が
悪くなるのでよく考えて使うこと。

ベアリングの寿命は回転が悪くなったときではなく玉が抜け落ちて
分解してしまうような時。回転の悪化は洗浄で回復出来る。
錆びて黒くなったローラーだけはどうしようもないが。

229 ：HG名無しさん：2008/12/16(火) 07:17:53 ID:8G7pc/Mn

>>186
ttp://boxman.jp/itasya/gazou/src/1201955673837.jpg

230 ：HG名無しさん：2008/12/16(火) 07:23:42 ID:n0bvP5pR

ベアリングローラーの中にベアリングって、普通の軸受け使用時と明らかな違いあるの？
理論的に正論ならば導入するつもりなんだけど、漏れのビー玉サイズの脳みそじゃわがんね…

231 ：HG名無しさん：2008/12/16(火) 08:26:53 ID:8y0iTGJ3

論より証拠。
ベアインベアにせよターミナルにせよ
そんな事は自分で試して自分で結論を出しな。

232 ：HG名無しさん：2008/12/16(火) 08:43:21 ID:ELz9mByH

>>230
指で回すだけならよく回る。
コースではシラネ

233 ：HG名無しさん：2008/12/16(火) 09:15:04 ID:hWW23LHD

>>223
ありがとうございます。自分は黒VSを使ってるのですが、弄らなくても良かったみたいですねOTL 新しいの買ってきます。

234 ：HG名無しさん：2008/12/16(火) 09:47:39 ID:Kh8Bb1bE

>>230
試しにやったことあるがそんときは…
内側に入れる520ベアが回るかどうかに依存してるな～と感じた程度

良く回る520ベア+回らない1150ベア≒良く回る1150ベア

↑な感じ…まぁ全ての組み合わせやってなからなんともだが、
先ずはやってみる。話はそれからかと…

235 ：HG名無しさん：2008/12/16(火) 14:08:01 ID:i5ztivTU

>>229
スゲー！これは憧れますね

236 ：HG名無しさん：2008/12/16(火) 21:48:41 ID:hWW23LHD

ホイール貫通が上手くいかないorz どうしても曲がってしまう。良い方法はありませんか？今はトンカチで一気にに叩きこんでます。

237 ：HG名無しさん：2008/12/16(火) 21:53:03 ID:hD8mJE2t

それは当然穴開けてからだよな？

238 ：HG名無しさん：2008/12/16(火) 21:59:09 ID:Lp2JtOB/

ナット止めホイール使えばいいじゃん
シャフトはSX用をM2ダイスでねじ切ってこさえればいい

239 ：HG名無しさん：2008/12/16(火) 22:03:29 ID:m8v/YRMD

釘打つときでも一気に叩き込んだりしたら曲る確率上がるし綺麗に打てない。

まず1.5～1.7mm程度のドリルで貫通させてから
中空シャフトで六角の穴を開けるとよい
その後、使うシャフトに付け直せばOK

240 ：HG名無しさん：2008/12/16(火) 22:05:37 ID:F6DJFLqg

最近のＨＧシャフトは細いって聞いたが、キット付属で通してからＨＧに付けたらユルいよな…

241 ：HG名無しさん：2008/12/16(火) 23:53:06 ID:RBlZV+Lu

>>240
中空シャフトのほうが太いから、そうなってしまうんだろうな。
HGシャフトを使うなら、ドリル貫通のみにして、中空シャフトで打ち抜く工程を省いたら良いんじゃない？

242 ：HG名無しさん：2008/12/17(水) 00:11:41 ID:j/LEGgZZ

>>241
ドリル貫通だけだと凄まじく曲がるぞ…

243 ：HG名無しさん：2008/12/17(水) 00:45:34 ID:jo/0w/TD

ホイール貫通の質問をした者です。大人しくナット止めのを買います。ありがとうございました。

244 ：HG名無しさん：2008/12/17(水) 00:49:19 ID:Cg4b+tXl

ナット止めはらめぇ！

245 ：HG名無しさん：2008/12/17(水) 03:28:06 ID:x31WH6w2

なんで？
ホイールゆるみなんか気にせず取り外せて良いと思うんだが？

246 ：HG名無しさん：2008/12/17(水) 03:34:03 ID:BET3LHPR

シャフトが曲がりやすいとかなんとか

247 ：HG名無しさん：2008/12/17(水) 03:55:34 ID:3vbCEgcw

>>242
それは、六角穴に対してドリル穴を真っ直ぐ開けてないからだと思ふ。
外から開けるんじゃ、職人でもない限り曲がるさ。

もしくは使うシャフトまでハンマーで打ち込んでないだろな？

248 ：HG名無しさん：2008/12/17(水) 06:49:18 ID:MKuumgM5

強化MSをほじったら凄まじく繊維が出てきた…
これってヤスった後に表面を接着剤か何かでコーティングした方がいいかね？

249 ：HG名無しさん：2008/12/17(水) 08:56:40 ID:w3Q1OUBu

貫通させるときドリルで穴開けた後，
ノーマルシャフトで貫通させてるけどやっぱ中空シャフトのほうがいいの？

250 ：HG名無しさん：2008/12/17(水) 10:01:28 ID:Ugyx1t4b

中空で貫通させた方がドリルした後の細かいクズとか取れる…あんまり関係ないかな

251 ：HG名無しさん：2008/12/17(水) 12:09:23 ID:jo/0w/TD

>>239さんの言う通りにやってみたら、簡単に出来ました。ありがとうございました。

252 ：HG名無しさん：2008/12/17(水) 12:54:22 ID:jo/0w/TD

もうひとつ質問あった。ギアの噛み合わせを良くしたいのですが、ギアの先を丸くすれば良いですか？なかなか静かになってくれなくて困ってます。

253 ：HG名無しさん：2008/12/17(水) 12:59:40 ID:H22yHrA3

>>252
使用シャーシは？
ギアにグリスやオイル塗ってる？

254 ：HG名無しさん：2008/12/17(水) 13:11:53 ID:dnJyP8X9

赤VSは１月２４日発売で間違いない？どこか予約できるお店を探さねば…

それからひとつ確認したいことがあるんだが、ダミータイヤにマスキングテープを貼って必要な幅を出すのはレギュ的にオッケー？

255 ：HG名無しさん：2008/12/17(水) 13:18:22 ID:ChplvAvk

駄目だろ

256 ：HG名無しさん：2008/12/17(水) 13:36:15 ID:jo/0w/TD

>>253
黒いVSシャーシです。フッ素加工グリスとか言うのを説明書どうりにつけてます。あと三点ペラシャ受けの真ん中を切って二点にしてます。グリスはギアのギザギザ部分にちょんと乗せて、モーターで一気にならしてます。

257 ：HG名無しさん：2008/12/17(水) 14:34:58 ID:jo/0w/TD

間違えた、手で何回か回してからモーターでやってました。

258 ：HG名無しさん：2008/12/17(水) 16:54:52 ID:TLavYIYY

>>254
赤ＶＳは強化白と同じポリカＡＢＳだから張り切って予約するほどのもんじゃない。
一部の阿呆がりんごじゃむの赤ＶＳと混同して神扱いしてるが。

あとそんなタイヤはもちろんレギュ違反。
タイヤの表面にはタイヤ素材が使われてないといかん。

259 ：HG名無しさん：2008/12/17(水) 17:48:22 ID:jo/0w/TD

いきなりだが今のところ最強VSって何色？それとも使い手しだい？

260 ：HG名無しさん：2008/12/17(水) 18:15:00 ID:jYOcM2UO

使い手次第としかいいようがない

上級者でも人によって語る特性が全然違うし（強化白を一番お勧めする人もいれば一番下だと言う人もいる）
そんな中でも一定の評価を受けてる、りんごじゃむVSや炭VSも経年劣化でだんだん使えなくなってきてる。
自分の好きな色で選ぶといいんじゃねーかな
ポリカとかグラスファイバーとか材質は少し気にしたほうがいいかもしれんが

261 ：HG名無しさん：2008/12/17(水) 18:24:15 ID:jYOcM2UO

炭VSじゃねえ
炭Ｘだた

262 ：HG名無しさん：2008/12/17(水) 20:13:54 ID:3FV/lbrv

>>256
VSはモーターとギヤカバーの間に紙挟めと聞かなかった？
慣らしてもギヤ加工しても解決しない

263 ：HG名無しさん：2008/12/17(水) 20:48:02 ID:dzO73vRM

>>260
メインが炭Xの俺には辛い時代になってきてしまったんだな…
再販しねぇかなぁ…この際炭MSとかでもいいから…

264 ：HG名無しさん：2008/12/17(水) 21:00:07 ID:+v2umQDu

>>245
シャフトに固定されてる方の真鍮スペーサーがユルユルでちょっときつく締めると簡単にずれて回転が渋くなる
>>238がシャフトを別に作り直すって書いてるのはその対策だろ

265 ：HG名無しさん：2008/12/17(水) 22:35:03 ID:0LCumjM5

うんこ

266 ：HG名無しさん：2008/12/17(水) 23:05:34 ID:xDyRhgWU

ﾓｰﾀｰﾋﾟﾝに830付ける時に使用する、ﾓｰﾀｰをﾊﾞﾗした時にでるﾊﾟｰﾂを利用する以外で、取り付けるやりかたある？

267 ：HG名無しさん：2008/12/17(水) 23:18:43 ID:UYuY0Kl2

ピニオン

268 ：HG名無しさん：2008/12/17(水) 23:34:14 ID:huXQ36qK

バンパーレスユニットを買ったはいいのですが
どのようにＦＲＰプレートを組み合わせれば
必要十分な強度を持つバンパーを組むことができるでしょうか？
できればフロント・リアともにアドバイスをお願いします。

269 ：HG名無しさん：2008/12/17(水) 23:39:29 ID:jo/0w/TD

>>262
モーターが浮くからですか？それならモーターをつける部品を削って直したので大丈夫です。

270 ：HG名無しさん：2008/12/18(木) 06:22:25 ID:DgHScpd5

埼玉県でなかの、Kﾎﾋﾞｰ以外でﾐﾆ四駆ｺｰｽ常設店は有りますか？

271 ：HG名無しさん：2008/12/18(木) 06:58:28 ID:H3QOJiYa

>>270
流山おおたかの森のトントンランドじゃ駄目かい？
12月いっぱいで移転のため2月まで休みになっちゃうけど...
ttp://www.tontonland.co.jp/

272 ：HG名無しさん：2008/12/18(木) 08:58:04 ID:W8zrNDyq

>>270
志木のつるや３号店と戸田美女木のイエローサブマリン。
但しつるやはロングオーバル２連ループチェンジャーで
イエサブはＪＣＪＣ１個と２レーンのコースしか無い。

273 ：HG名無しさん：2008/12/18(木) 09:04:57 ID:+1CnpSTQ

モーターのメンテは皆さんどうしてます？
俺は鉄道模型でレールクリーナーとタミヤから出てるRCｸﾘｰﾅｰ
まずはRCクリーナーで汚れを落とし、レールクリーナーで汚れを付きにくくします。
溶剤用のビンに入れてつけておいてもいいよ。これで１０％～２０％位違うよ。

274 ：HG名無しさん：2008/12/18(木) 09:18:38 ID:MTr1Qor3

>>268
少しは自分で試したほうが良いと思います。

275 ：HG名無しさん：2008/12/18(木) 09:39:27 ID:PJxeSMjf

>>273
それ見飽きた

どこの商人だよ

276 ：HG名無しさん：2008/12/18(木) 10:27:25 ID:UHWMC3+p

>>273
あっそよかったねﾜﾛｽﾜﾛｽ

277 ：HG名無しさん：2008/12/18(木) 11:35:16 ID:+vLq36Gp

タイヤについて質問です。
ホイールにマスキングテープやキット付属のシールを巻きつけて厚みを出しその後タイヤを履かせるのはＮＧでしょうか。

278 ：HG名無しさん：2008/12/18(木) 11:45:14 ID:UHWMC3+p

>>277
レギュおK 頂戴計作る時にそんなやり方があるから。

279 ：HG名無しさん：2008/12/18(木) 11:59:05 ID:34+4IAbm

マスキングテープだとグレーっぽいな。どっちみちグレー気味ではあるけど。

280 ：HG名無しさん：2008/12/18(木) 12:01:10 ID:9vJhuUzx

タイヤを厚くしないで作る超大径だったら、ホイールにホイールをとりつけるやり方が一番いいんじゃね
マスキングは確かボディや電池の抑えとかじゃないと車検通らないはず

281 ：HG名無しさん：2008/12/18(木) 12:16:33 ID:UHWMC3+p

>>277
俺のレスは見なかった事にしてくれ。

282 ：HG名無しさん：2008/12/18(木) 17:28:25 ID:PJxeSMjf

>>281
マスキングはアウトでも、キット付属のステッカーをホイールに巻き付けてからタイヤをはめるのはセーフだろ

てかどんだけステッカー持ってんだよｗ

283 ：HG名無しさん：2008/12/18(木) 17:42:21 ID:TLxBRLPM

質問です。
AOパーツの850の代わりにR/C用の850を使うのはやはりレギュ違反でしょうか？公式サイトの850の写真とはシール部分が違うのですが…。

284 ：HG名無しさん：2008/12/18(木) 18:30:33 ID:2KAQmCQh

>283
RC用のはラバーシールとメタルシールとテフロンシールがあって
テフロンシール以外ならOK

(ラバーとメタルはAOパーツで存在してた)

285 ：HG名無しさん：2008/12/18(木) 19:48:42 ID:Q8plJnRz

RC用と言えば950はどうなんだろう。
パッと見は同じに見えるしもしおkなら4個で600円くらいだし買うんだけどな

286 ：HG名無しさん：2008/12/18(木) 19:58:47 ID:2KAQmCQh

950もテフロンシール以外はOK

287 ：HG名無しさん：2008/12/18(木) 20:05:01 ID:Q8plJnRz

>286
サンクス。
となるとRC用のがお得だな…あんま950使わないけど買ってみるかな。

288 ：HG名無しさん：2008/12/18(木) 20:27:02 ID:hqsavKT8

どうでも良いことだがテフロンシールは元々メタルシールの廉価版で
ボールの仕切りの精度が悪い(つまり抵抗が少ない)
シールドを省いてる
だけだからシールドを移植すればどう考えてもばれない

まぁタミヤがパッケージングしてるやつを分解して仕切りを弄れば全く同じ効果が出るから無意味な小ネタだけど

289 ：HG名無しさん：2008/12/18(木) 20:36:44 ID:leKwiIHN

>>277
ブレーキセットに入ってる厚手の両面テープを使えば良いじゃないか

290 ：HG名無しさん：2008/12/19(金) 00:10:13 ID:kkBGNCQJ

アバンテとかエンペラーって何で人気あるんですか？
フルカウル世代の俺にはわからないので教えてください

291 ：HG名無しさん：2008/12/19(金) 00:17:08 ID:XjDEmQ/2

>290
MSになって始めた子供に「マグナムって何で人気有るんですか？」って聞かれたらどう答える？

それが答えだ

292 ：HG名無しさん：2008/12/19(金) 00:40:10 ID:tGwrtueY

>>290

＞マグナムとかソニックって何で人気あるんですか？
＞レーサー世代の俺にはわからないので教えてください

293 ：HG名無しさん：2008/12/19(金) 01:01:51 ID:kkBGNCQJ

>>291-292
言われてみればそうですね。

軽量だからとか、プレミアついてるからだとか想像してました

294 ：HG名無しさん：2008/12/19(金) 01:09:28 ID:qqxNCvtR

アバンテの人気は、スーパーアバンテの８ｇという軽さをガイドブックなどで紹介されていた、リバティーエンペラーもシリーズの中では軽いから

またレースの実績が良いことや、他のシャーシへの転用が容易なこともあげられる

マグナムはアニメキャラクター豪のイメージ押しが強いのと、マグナムという言葉が好まれることもあげられる

また、アシュチュートJrとマンタレイJrは烈と豪のキャラクターで人気が上がった

１号車スーパーアバンテ、２号車アシュチュートJr、３号車マンタレイJr、４号車リバティーエンペラー、５号車マグナム、６号車ソニックという順で

それぞれのボディーの特徴の違いで、ボディーセッティングやボディートライという言葉が、いつしかマニア間に広まっていた

ちなみに７号車は、シャイニングスコーピオンである

295 ：HG名無しさん：2008/12/19(金) 01:25:58 ID:sLQmBW6L

強化＆軽量のMSシャーシを使ってるんだけど、どんなに慣らしでもって音がする…
どこを削れば音しなくなるの？

296 ：HG名無しさん：2008/12/19(金) 01:37:48 ID:6rqHa6us

>>295
ギアの歯全部

297 ：HG名無しさん：2008/12/19(金) 01:43:09 ID:qqxNCvtR

ＭＳの異音要因は、シャフト曲がりと中間ギアの背擦れの影響が大きい

対処は修正と研磨で、ともにドリルを必要とする

298 ：HG名無しさん：2008/12/19(金) 01:43:45 ID:sLQmBW6L

削るってギアの歯だったんだ…
精度だせるかふあんだけどやってみる！
㌧

299 ：HG名無しさん：2008/12/19(金) 01:56:27 ID:qqxNCvtR

ギアではなく背擦れ

ギアなどモーターピニオンをプラにすれば済むこと、ギアを削って歯こぼれして終わり

300 ：HG名無しさん：2008/12/19(金) 02:04:09 ID:s2IutibD

13ミリボールベアリングを６個もつけたら重すぎるだろうか…

301 ：HG名無しさん：2008/12/19(金) 02:06:11 ID:9xDtNtBN

最近復帰しました。
バイソンマグナムを使用しております。
まずはどのようなチューニングから始めればよいでしょうか？
現在空気抵抗を減らすためにカウルの表面を削って段差を減らしています。

302 ：HG名無しさん：2008/12/19(金) 02:16:08 ID:6rqHa6us

>>300
ローラーの組み合わせでは一番重い組み合わせだけど、他の要素にもよる。

>>301
ダウンフォースを確かめるためにまずは手巻きモーターを作ろうか

303 ：HG名無しさん：2008/12/19(金) 07:21:40 ID:Zc5tNpvp

>>294
とくだはひっこめ。
別に軽いから人気なわけじゃねえよ馬鹿。
あとアスチュートって書けないのか？

大人しくタミヤからのオワァを引きこもって待ってろ。

304 ：HG名無しさん：2008/12/19(金) 07:23:46 ID:3TmOIAiT

>>300
マスダン６個とかつけるよりマシじゃね？

305 ：HG名無しさん：2008/12/19(金) 09:42:42 ID:WZO7Xmcf

消防のころ公式レギュでの定番モーターはアトミックチューンだったけど。
今の定番モーターってハイパーダッシュ２ですか？
カタログスペックだけみるとパワーダッシュのほうが速い気もするけど
ググるとならしが大変だとかカーボンぶらしが粗悪とかいろいろ
良くない話があるみたいですね。

306 ：HG名無しさん：2008/12/19(金) 10:21:11 ID:anurvfI8

>>284
AOの850って２種類あるのか！？
全然知らなかった。

差し支え無かったらうｐしてくれないか。

307 ：HG名無しさん：2008/12/19(金) 11:00:57 ID:3o350XO5

>>305
ＨＤ２は大径に適してると思うけど、小径や極小径はＰＤかＳＤになるなぁ。

308 ：HG名無しさん：2008/12/19(金) 13:00:50 ID:Zc5tNpvp

>>305
公式での定番ならハイパーダッシュＰＲＯかスプリントダッシュ。

309 ：HG名無しさん：2008/12/19(金) 13:20:20 ID:+cbE4Sqi

FRP同士を接着する時に最適な接着剤を教えていただけませんか？
今使ってる物はしばらく走行させると振動で浮き始め、さらに放置するとネジを外した時に剥がれてしまっています。
よろしくお願いします。

310 ：HG名無しさん：2008/12/19(金) 13:26:31 ID:BoNSmtfU

>>309
それは瞬着のせいじゃなくてつけ方が悪い
ちゃんと接着面やすりで荒くしてるか？

311 ：HG名無しさん：2008/12/19(金) 13:27:50 ID:9xDtNtBN

ギヤはやはり断面２次モーメントを減らすために穴あけや円周上をくり貫きする必要があるのですか？

312 ：HG名無しさん：2008/12/19(金) 14:26:28 ID:3wy8wRid

>>272
つるや3号のコース構成違うぜ。
3レーン＋通常LC＋販売店にしか売らなかった特注2回転ループチェンジャー（噂では、タミヤからの販売価格は30万円だとか。）だぜ。
あそこはループチェンジャーがあるおかげで、LC対策でのブレーキが使えない難コース。あそこのコースで9秒台で攻略するのは至難の業。

ところで、最近、知り合いから、2レーンをボックスティッシュ運送用の段ボール箱で5箱分貰ったのだが、説明書とかが全く着いてないから、
どう組んでいいやらで困っているのだが・・・・・・・・

昔のループチェンジャー付きコース
今のLC付きコース
バンクキット

この３点について、本来の組み方を教えてください。
（つまり、通常の市販品を買ってきた場合、箱の中に、ストレートが何枚入ってて、カーブが何枚入っていてという商品構成が知りたいわけです。）
どうか、よろしくお願いします。

313 ：HG名無しさん：2008/12/19(金) 14:33:13 ID:+cbE4Sqi

>>310
ちゃんと荒らしてます。
プラモ用の接着剤が原因かと思ってたので、瞬着を買おうと思い質問寒さと。
オススメがあれば教えてください。

314 ：HG名無しさん：2008/12/19(金) 14:54:59 ID:cwuvAlJQ

モーターを水の中に入れて中のグリスを取るやり方ってレギュ違反ですか？モーターは分解さしもの以外大丈夫と思ったのですが。

315 ：HG名無しさん：2008/12/19(金) 15:49:30 ID:Vjuauxc4

>>313
プラモ用(笑)は弱すぎだろｗ

瞬着ならWAVEの3Gか3S。
普段はセメダイン社のSuperX2使ってる。

316 ：HG名無しさん：2008/12/19(金) 16:00:40 ID:Xha9HhPO

>>311
いちおうつっこんどくけど、それは曲げの計算に使うものじゃなかったか？
普通なら慣性モーメントか遠心力だろ。

で、穴あけだけど、正確に等間隔に穴を開けないと逆にロスになるんじゃないか？
計算したことないけどさ。

317 ：HG名無しさん：2008/12/19(金) 16:48:42 ID:Zc5tNpvp

>>313
>>315
いや、弱すぎとかそういうレベルじゃなくて使用方法からして間違ってる。
プラモ用のはスチロール樹脂同士を溶着させる接着剤だ。

318 ：HG名無しさん：2008/12/19(金) 18:05:55 ID:XjDEmQ/2

>306
めんどくせぇw

今でもブリスターパックでRC用として売ってるラバーシールの850と
http://tamiyashop.jp/shop/product_info.php?products_id=53030
今AOパーツで手に入るメタルの850の差だ
http://mini4wd.jp/product/item/94392

昔はAOパーツもラバーシールだっただけ。

319 ：HG名無しさん：2008/12/19(金) 20:00:53 ID:sLQmBW6L

>>315
㌧
ちなみにスーパーX2って強度＆耐久力はどう？
S3やG3買った方が無難かな？
ネジでFRPを固定して重ねる使い方なんだけどさ…
良かったらアドバイスお願いします。

320 ：HG名無しさん：2008/12/19(金) 20:26:53 ID:sLQmBW6L

>>317
プラチックっていろんな種類あるんだな…
FRPは混ぜ物されてるだけだと思ってた。
勉強しないとダメだな…orz

321 ：HG名無しさん：2008/12/20(土) 02:01:09 ID:oW+wo6yZ

>>316
断面２次モーメントは曲げにくさです。
慣性モーメントは回転しにくさ
二つとも文字式のアルファベットが違うだけで性質的には同じ
通常断面を「エ」形状にすれば曲げにくくなし、穴を開ければ質量が減るので
慣性モーメントが低くなる。

322 ：HG名無しさん：2008/12/21(日) 01:33:16 ID:IfnzL/Rl

誰もいねぇww 家の黒VSがペラシャをつけると回りが悪くなるんだが、誰か助けてorz

323 ：HG名無しさん：2008/12/21(日) 02:25:14 ID:ZekmX+r8

超大径で真円出すのに苦戦してます。　
１００番のメッシュやすりで削ってます。

324 ：HG名無しさん：2008/12/21(日) 04:22:15 ID:25qDY1Uv

>>323
だからどうした

325 ：HG名無しさん：2008/12/21(日) 05:17:30 ID:ZekmX+r8

アドバイス下さい。

326 ：HG名無しさん：2008/12/21(日) 07:11:28 ID:iG/D6iUb

>>325
質問になってない

327 ：HG名無しさん：2008/12/21(日) 12:14:48 ID:do4WROti

>>323
メッシュやすりは削りやすいが荒削り用
仕上げは普通の耐水ペーパーで

328 ：HG名無しさん：2008/12/21(日) 14:00:22 ID:ElJw8azJ

カウンターギアにスプリングワッシャーと普通のワッシャー仕込んでみたんだけど
これってレギュ的には大丈夫なのか？

329 ：HG名無しさん：2008/12/21(日) 14:16:02 ID:wxEUoudU

>>328
カウンターの位置が一定になるようにってヤツ？
ギヤ自体に穴あけ以外の加工してる訳じゃないから問題ないと思う。

俺もハトメと小ワッシャー入れてるよ。

330 ：HG名無しさん：2008/12/21(日) 17:27:43 ID:R788gBZN

そういや、この間パーツの買出しに行ったら、momo-i　Ver２が大量に山積みになっていて、
店員が整理がてら、話していたのを小耳にはさんだんだが、何でもタミヤの社長、
ｍｏｍｏ－ｉバージョンに関してはぶち切れ状態で良いようには思ってないらしいよ。
今後、よほど売れない限り、Ｖｅｒ３の続投はないだろうから、欲しいやつは今のうちに
買っておいたほうが良いかもよ。

331 ：HG名無しさん：2008/12/21(日) 17:38:15 ID:iG/D6iUb

モモーイはオレンジ軽量センター欲しさに買う人狙いなんじゃね？

誰かが再生産あるって日記に書いてたぞ

332 ：HG名無しさん：2008/12/21(日) 18:23:22 ID:R788gBZN

>>331
何読んでるんだ？Ver3の続投の可能性が低いと書いたのに、
Ｖｅｒ２の再生産には触れてはおらんが。
ついでだから、もうひとつ。社長の逆鱗に触れたフラグはどうやらパッケージデザインらしいよ。

333 ：HG名無しさん：2008/12/21(日) 18:32:11 ID:ZR2+4wrv

再生産するほど売れてる、っていいたいんだろ？
反論に必死だな（笑）
社長、社長って店員からの又聞きに必死になるなって。

334 ：HG名無しさん：2008/12/21(日) 19:13:53 ID:k83X2I4x

>>332
あれで社長が怒ったならミク車は発売中止だな。
だが、そんな気配全く無いだろ。（延期したけどｗ）

335 ：HG名無しさん：2008/12/21(日) 19:25:12 ID:iG/D6iUb

>>332
何読んでるんだ？オレンジセンター欲しさに買う人狙いなんじゃね？という事を言いたいだけだったのに、Ver.3の続投の可能性がどうたらこうたらにつなげるんだ？

そんな事には触れてもいないわ。必死過ぎか視野が狭いか頭が悪いかだな。

336 ：HG名無しさん：2008/12/21(日) 19:30:25 ID:85GxosDb

何でVer.2はタミヤが直接出したんだろ？売れると思ったのかな。

337 ：HG名無しさん：2008/12/21(日) 20:05:21 ID:/3hsTIAF

教えてください。
MS大径に3.5:1超速ギヤーはレギュ違反？

338 ：HG名無しさん：2008/12/21(日) 20:08:07 ID:vs07NUf0

モモーイVer.2はホイール欲しさに買いました(´･ω･)

ところでフロントのスタビは高いほうがいいんかな？
低くても高くてもあまり差が無いような気がする
速い人達くらいになるとそのあたりも気にしてるんだろうか

339 ：HG名無しさん：2008/12/21(日) 20:09:15 ID:vs07NUf0

>>337
違反ではないだろうけども、超速ギヤは説明書だと小径タイヤにつけるって書いてなかったっけ？
小径タイヤ推奨って事でひとつ･･･

超速使わないからわからんｗ

340 ：HG名無しさん：2008/12/21(日) 20:23:00 ID:iG/D6iUb

>>338
メッキホイールもいいよね

341 ：HG名無しさん：2008/12/21(日) 20:28:27 ID:N1HntNYo

>>337タミヤは超速に大径タイヤを組み合わせるとモーターへの負担が大きくなるという理由で推奨していないが、
レギュレーションで禁止されているわけではないので気にせず使えばよい
マシンの軽量化・駆動系の改善・タイヤグリップの調整等によってモーターのトルク不足を解消することで
ほとんどのコースレイアウトで超速ギアと大径や超大径を組み合わせて使用したほうが結果が出る
現状では小径は小径タイヤ限定クラスなどの限定レギュレーション目的や安定性を重視する場合に使うことが多い

342 ：HG名無しさん：2008/12/21(日) 22:23:19 ID:HLrdeXzk

>>338
ローラーよりもスタビの方が壁に触れたときの抵抗が大きい
→上スタビが壁に触れると、バンパーが上向きになるような力がかかる
→スタビの位置が高い＝テコの原理で余計にバンパーが浮きやすい

フロントスタビを高い位置にして、さらにスタビの素材をゴムとかの
ブレーキのかかりやすい物にするとめっちゃコースアウトするよ！

343 ：HG名無しさん：2008/12/21(日) 22:29:44 ID:vgmY9ZF4

あのパッケージは社長じゃなくてもキレるw
中身はいいんだから、もう少しなんとかしろと・・

344 ：HG名無しさん：2008/12/21(日) 22:33:36 ID:Mte6kjFy

>>323
旋盤使えよ　(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

345 ：HG名無しさん：2008/12/21(日) 23:38:19 ID:h1fG0o5u

関東（できれば都内）でフリーに走れるミニ四駆コース置いてある所無いでしょうか？
子供だけじゃなくて大人が使ってても違和感無いような所で

346 ：HG名無しさん：2008/12/21(日) 23:48:45 ID:BVbhRNM6

>>345
つ都立模型

347 ：HG名無しさん：2008/12/21(日) 23:52:07 ID:h1fG0o5u

>>346
ｱｻﾞｰｽ
平日の午前中だと空いてそうですが、今の時期だと子供多いから走らせづらいかな･･･

348 ：HG名無しさん：2008/12/22(月) 00:02:47 ID:LKL5NK+H

>>347
さすがに平日はいないと思うよ。
いても気にしないで走らせるといいさ。
話し掛けられたら素直に答えようぜ。
礼儀正しいのが真のミニ四レーサーさ。

デビュー走行とかだったら頑張れ。

349 ：HG名無しさん：2008/12/22(月) 00:12:57 ID:+3T6f4bd

>>345
秋葉原のアソビット
新橋のタミヤプラモデルファクトリーは公式5レーン置いてるよ。
(最初に3000円以上買い物して1年有効のパスポート貰う必要あるけど)

350 ：HG名無しさん：2008/12/22(月) 00:34:06 ID:iIsJqxko

アキバに抵抗が無ければ良いけど

351 ：HG名無しさん：2008/12/22(月) 07:20:15 ID:+CipBdFK

秋葉原ならセメント抵抗、巻線抵抗何オームのでもあるぞ。

352 ：HG名無しさん：2008/12/22(月) 08:13:54 ID:mgV/7SJU

>>351
そっちじゃねえwww

可変抵抗も忘れるな。

353 ：HG名無しさん：2008/12/22(月) 08:25:30 ID:sxuJyzLD

ピンククラウンギアの加工が上手くいきません。(ペラシャつけたら三秒位回って止まる)コツとかありますか？

354 ：HG名無しさん：2008/12/22(月) 09:50:25 ID:qrj8Mp4K

>>342
ありがとうございます
ってことは、単純にスタビが抵抗になって遅いとかを考えると低いほうがよさげですね
そういや、手持ちマシンで見てみると、スタビが高い位置についてるマシンよりも
低い位置についているマシンのほうがタイムがいいんよね
でも低い位置についてるやつのほうがコースアウトしやすい･･･
ローラセッティングを見直してみます

355 ：HG名無しさん：2008/12/22(月) 10:07:16 ID:0FlZ42My

>>353

ピンククラウンを手で加工するのはあまりオススメできない。
無加工よりも、地道にブレークインで慣らしただけで滑らかになるし、精度が高い。
下手に加工しても寿命縮めるだけだし。

むしろ、手で加工が必要なのはオレンジ･･･

356 ：HG名無しさん：2008/12/22(月) 11:05:11 ID:k1oYLN92

都内で旧シャーシの単品販売してる店ってどこがある？
えのもとは微妙に遠くて･･･

357 ：HG名無しさん：2008/12/22(月) 12:11:55 ID:sxuJyzLD

>>355
ありがとうございます、ウルトラダッシュで三時間とか無茶な事やってみます。

358 ：HG名無しさん：2008/12/22(月) 12:41:59 ID:EXmH2w3c

>>356
TPF新橋

359 ：HG名無しさん：2008/12/22(月) 13:02:41 ID:HnMvcaxb

>>357
加工でなんとかするもんじゃないよ
ピンククラウンは無加工で数十秒空転する
良い噛み合わせになってればの話だが

360 ：HG名無しさん：2008/12/22(月) 15:06:35 ID:6ZRpYn3d

ピンククラウン単品で売ってくれないかな

361 ：HG名無しさん：2008/12/22(月) 15:12:54 ID:sxuJyzLD

>>359
ありがとうございます、バラ売りピンククラウン何袋か買って噛み合わせ良い奴探してみます。

362 ：HG名無しさん：2008/12/22(月) 18:27:44 ID:+3T6f4bd

11年ぶりに復帰したんだけど、最近のローラーやタイヤのセッティングってどんなのが流行ってる？

当時は前後大径アルミにレストンスポンジ、パンパー補強は社外パーツで高回転モーターが周りの主流だったけど。
つーか今はあの☆型アルミローラー売ってないのね…orz

363 ：HG名無しさん：2008/12/22(月) 18:43:18 ID:D7dl4rKC

>>362
大体この辺を参考に
http://www27.atwiki.jp/mini_4wd/pages/40.html
http://redsaber.iaigiri.com/
http://redsaber.iaigiri.com/

364 ：HG名無しさん：2008/12/22(月) 19:02:30 ID:0FlZ42My

>>357

ウルトラがムダになっても知らないぞ・・・ｗ

365 ：HG名無しさん：2008/12/22(月) 22:05:33 ID:COqXAY8Z

何でアバンテにニートって書いてあるんですか？

366 ：HG名無しさん：2008/12/22(月) 22:20:50 ID:k1oYLN92

>>358
ありがとう、行ってみるわ！

367 ：HG名無しさん：2008/12/22(月) 22:31:36 ID:2L1fVeqR

>>359
数十秒も空転するピンククラウンてｗｗｗ

368 ：HG名無しさん：2008/12/22(月) 22:33:54 ID:FU6mc0nf

>>365
NEETとNEATの区別ぐらい付けろリア厨。
そんなんじゃロクな高校へ行けないぞ。

369 ：HG名無しさん：2008/12/22(月) 23:13:28 ID:9BE2nlb5

土曜日浅草行ってきたけど、ジュニア年間戦が最悪だった
決勝の3人　幼稚園児程度でアリエナイほどのカツカツ
パパの戦いだったYO
真面目に頑張るちびっ子に失礼な大会だった

370 ：HG名無しさん：2008/12/22(月) 23:13:47 ID:j4IQf6zF

ﾓｰﾀｰﾋﾟﾝに9ﾐﾘﾛｰﾗｰ付けるのに、紫ﾋﾟﾆｵﾝを挿して付けたが走行中に取れないか？

371 ：HG名無しさん：2008/12/22(月) 23:20:32 ID:sxuJyzLD

親父マシンなんて滅べばいい。

372 ：HG名無しさん：2008/12/22(月) 23:46:03 ID:QmgPGV5O

>>370
圧入または粉+瞬間接着剤などの適切な方法でFRPにモーターピンを固定しているのなら
新品のピニオンギアを使えばそう取れることはない

373 ：HG名無しさん：2008/12/22(月) 23:51:29 ID:LKL5NK+H

>>371
全くもって同意
自分で作るからこそ愛着がわくのにな。
親父マシン使用してる子供は親父が改造
したマシンをどんな気持ちで走らせて
いるんだろうな。

374 ：HG名無しさん：2008/12/23(火) 00:32:09 ID:7Vp8iDdg

親父マシンなんてまだあるんだな…
知り合いの親子はみんなちゃんと自分で作ってるのに

375 ：HG名無しさん：2008/12/23(火) 00:37:02 ID:zpfK5tUE

子供のオリジナリティーを尊重したほうがいいよな。間違ってても

376 ：HG名無しさん：2008/12/23(火) 00:58:01 ID:U/mVf45l

田宮のレギュで親父マシン禁止にすればいいんだ。あからさまにわかるんだし。

377 ：HG名無しさん：2008/12/23(火) 00:58:36 ID:wOfobNBj

>>372
有難うございます。

378 ：HG名無しさん：2008/12/23(火) 01:00:46 ID:wOfobNBj

>>376
見極めは厳しいな現実では

379 ：HG名無しさん：2008/12/23(火) 02:12:25 ID:lGM3laqe

子供が扱っても壊れない頑丈さと、簡単に電池交換の出来る簡便さを
両立させ、なおかつ勝利するゲーム。それがジュニアクラス。

嘆くなら親父の技術力の無さと日頃のコミュニケーションの欠如を反省しな。

380 ：HG名無しさん：2008/12/23(火) 02:15:48 ID:+o8Np9zq

要約すると親が子を利用して行うゲーム。

381 ：HG名無しさん：2008/12/23(火) 02:27:00 ID:39w72cbW

ジュニアクラスはラスプーチンクラスとでも名前変えろよカス

382 ：HG名無しさん：2008/12/23(火) 03:06:30 ID:0QvQVLUw

最近復帰したばかりでわからないことだらけなんだが
一応色んなサイトの改造を参考に改造をしている

コースアウトもあまりしないのだがタイムがイマイチ伸びないんだ

シャーシ：MS、モーター：トルクPRO、ギア：超速で軸受けにGUPのベアリング
バレルタイヤ付大径ホイールに72mmシャフトで620　ここまでが足回りで
ローラーセッティングがフロントに9mm　リアに二段で9mm　たからばこセッティングを参考に付けた

自分でも色々と試行錯誤しながらタイムを縮めようと頑張っているが、できたらヒントのような物が頂きたい

383 ：HG名無しさん：2008/12/23(火) 03:21:09 ID:HQUlVDfd

>>382
写真うｐ

384 ：HG名無しさん：2008/12/23(火) 03:28:30 ID:7Vp8iDdg

>>382
コースがTT有りなのか無しなのかレイアウトもわからんが無しとして
・全て9mmだと噛みすぎるので右前以外830等噛まないローラーに変更
・タイヤカット+ダミータイヤ(TT有りならこれは除外)
・意固地にならず小径+HDPにする(また小径ならトレッドを標準より縮められる)
・シャフトを中空72mmにする
・カウンター軸の鏡面磨き

とか

385 ：HG名無しさん：2008/12/23(火) 05:06:25 ID:opHHCRZk

>>369
おたくのお子さんが勝てなくて残念でしたね（棒

386 ：HG名無しさん：2008/12/23(火) 05:09:29 ID:9wDXq/oc

そーいや女の子初のジャパンカップ優勝者が親父マシンだったな～
ようつべで当時の番組見たけどありゃ酷い

387 ：HG名無しさん：2008/12/23(火) 08:07:53 ID:lGM3laqe

>>386
見れば判るだろうけど自分で組み立てまでこなしてるだろ。
今なら当然、当時でも充分ジュニアレーサーの資質を持ってるよ。

388 ：HG名無しさん：2008/12/23(火) 08:41:00 ID:35OHH97k

>>371

車検で「素組マシンを組み立てられる」って条件付けて欲しい。
まぁ、それさえできれば改造くらいは手助けしてやってもいいと思うが･･･。
オヤジマシン走らされている子供が、見ていてかわいそうで仕方がない。

>>386

ブロッケンの奴だな。あれはどうみてもオヤジマシンｗ
表彰台に上がっていた子、無表情だったから吹いたｗ
FRPの使い方とか小学生の領域超えていたｗ

389 ：HG名無しさん：2008/12/23(火) 08:51:28 ID:mZKe2k9G

親父マシンが多いのは事実だが
持ってるマシンがカツいだけで親父マシンと決め付けるやつも多い。
まともにやってる子供がかわいそうで仕方がない。

390 ：HG名無しさん：2008/12/23(火) 09:46:59 ID:QQDz2h6I

親父マシンを子供が進んで使ってるなら文句は言わないが
小学４年や５年にもなって自分でミニ四駆を組み立てられない
子供レーサーがいるんだけども
「自分で組み立てたり改造したりしないの？」って聞いたら
「やらないよ！パパがやったほうが速いもん。自分で組み立てるのは昔の話でしょ」
だってさ･･･
実際に俺のよりも速いんだよなぁ、その子のマシン･･･
でも巣で組み立て方とか分からなくてモーターすら自分で交換できなくて、ギヤと
モーターの交換を頼まれた時には戸惑ったぜ

考え方の違いか･･･俺もおじさんになったんだなぁ

391 ：HG名無しさん：2008/12/23(火) 10:02:44 ID:m84mNZqy

>>390
自分でやることの楽しさを伝授してあげれば自然と親離れしていくよ。
伝える言葉を工夫してあげればいいんじゃない？

392 ：HG名無しさん：2008/12/23(火) 10:05:36 ID:QQDz2h6I

>>391
どう伝えたらいいのやら･･･
とりあえずその子供としては自分で作るのはありえな～いって事らしいが･･･
ま、いづれ自分で作り出すでしょ

393 ：HG名無しさん：2008/12/23(火) 10:07:00 ID:QQDz2h6I

ああ、ちなみに５歳なのにモーターとかタイヤ程度なら自分でサクサク交換できるチビッコレーサーもいてねｗ
なに、この差ｗ

394 ：HG名無しさん：2008/12/23(火) 10:16:23 ID:xQSjdOLU

世の中には自分で旋盤を使いこなす小学生もいるからな。
その子供も速さとか関係なしに楽しむようになればいいけど、なかなか難しいかもな。

395 ：HG名無しさん：2008/12/23(火) 10:19:13 ID:1C+YvyPQ

年末のレースに向けてアルカリを調達しに来たのですが、予想外にパナソニックのニカドを見つけてしまい、買おうかまよってます。

性能をご存知の方がいましたら教えていただけると嬉しいです。

396 ：HG名無しさん：2008/12/23(火) 12:05:45 ID:7LY/JGeG

>>383
カメラ持っていないんだ　すまない

>>384
神奈川の田舎に住んでいていつも走らせるコースが大和にあるマニスポという店なのだが
確かTTはあった思う
小径タイヤとHDP、それと9mmから変更か　やってみるありがとう

397 ：HG名無しさん：2008/12/23(火) 12:16:03 ID:xQSjdOLU

>>396
マニスポのコースレイアウトがTTの間にカーブがあったりLCがあったりする仕様だとHDPは飛ぶ危険がかなり高いから注意な。
もし飛ぶようであればトルクとかに落としたりブレーキをつけた方がいいかもしれんな。

398 ：HG名無しさん：2008/12/23(火) 13:26:00 ID:XCq8X143

抵抗抜きしてタイヤが回らなくなった静かなＸがタイヤがくるくる回るＴＺよりぶっちぎりで早いんだが…
失敗したと思ったのになぜなの？

399 ：HG名無しさん：2008/12/23(火) 13:37:10 ID:4hELairs

くるくる回る方トルク抜けてんじゃね

400 ：HG名無しさん：2008/12/23(火) 13:50:36 ID:XCq8X143

>>399

モーター入れ換えたり電池入れ換えたりしていろいろ試したんだけどＸの方が早いんだ…
これは成功でいいのか？

401 ：HG名無しさん：2008/12/23(火) 14:09:35 ID:+jBGxK/3

加工前SXより加工後の同じSXが早くなったら成功
別シャーシと比較しても無意味

402 ：HG名無しさん：2008/12/23(火) 14:13:24 ID:XCq8X143

>>401

加工前より早いです。
みんなよく回るようになるって言うか(ry

403 ：HG名無しさん：2008/12/23(火) 15:19:19 ID:6ZnEd7JA

電池を加熱すると具体的に何が変わるのでしょうか？自分はホットカーペットとクッションの間に電池を入れて暖めてます。できれば暖め方も教えてもらえればと思ってます。

404 ：HG名無しさん：2008/12/23(火) 15:24:33 ID:QmQHrD8d

すでに温めを試しているようだけど、何も感じないならしなくていいよ

405 ：HG名無しさん：2008/12/23(火) 16:18:56 ID:aifoYHFl

ベンジンまじｵﾇﾇﾒ

火傷には注意して使ってくれよ！

406 ：HG名無しさん：2008/12/23(火) 17:08:00 ID:+jBGxK/3

>>403
温度が高いと内部抵抗が減少する・化学反応速度が上がる等の理由でパワーアップ
温度を上げれば上げるほど効果があるが、当然やりすぎると電池が破裂・使用者が火傷・シャーシが融ける等の問題が起こる
そういった危険性からレギュレーションで制限されることもある

407 ：HG名無しさん：2008/12/23(火) 17:40:58 ID:6ZnEd7JA

>>405,406
丁寧なレスありがとうございます。

408 ：HG名無しさん：2008/12/23(火) 19:23:53 ID:U/mVf45l

誰だぁぁぁロングストレートの後にLC置いたのわぁぁぁ

409 ：HG名無しさん：2008/12/23(火) 20:07:16 ID:o6dFtSN7

エアロハイマウントに付いてるウイングをフロントに着ければ
ダウンフォースで前が浮き上がらないと思うんだ

410 ：HG名無しさん：2008/12/23(火) 20:34:34 ID:AVBdypSn

SFMのローラーセッティングって他と同じようにフロント1段のリア2段でいいのか？
友人とSFM大会やるんだが時間も知識も無さすぎて困ってる

411 ：HG名無しさん：2008/12/23(火) 20:34:46 ID:uN9rVR2q

タイヤのバリってどうやって取ってる？

412 ：HG名無しさん：2008/12/23(火) 20:40:32 ID:QQDz2h6I

>>410
モーターの位置が違うだけでローラーは一緒でいいよ

>>411
自然に取れてなくなるまで走らせてる
でも急ぐときだけはヤスリ使ってる
つまりｷﾆｼﾅｲのが俺流

413 ：HG名無しさん：2008/12/23(火) 20:48:46 ID:39gkYg/G

>>412
ありがとう
位置が違うってのは高さが違うってことだよな？

414 ：410：2008/12/23(火) 20:50:11 ID:39gkYg/G

413は気にしないでくれ…
なにやってんだ俺…

415 ：HG名無しさん：2008/12/24(水) 09:23:24 ID:mzJx71k9

結局バンパーレスの520って意味あったの？抵抗になる気がするんだが…

416 ：HG名無しさん：2008/12/24(水) 10:28:06 ID:AyNsMJO4

ＳＸ用のシャフトで手に入りやすくていいやつはなんですか？
復帰組なんでつがチタンとかステンとかもうねってかんじで

417 ：HG名無しさん：2008/12/24(水) 10:55:43 ID:HgkNWvYZ

ラジ四駆 72mm強化シャフト
ラジ四駆 72mm中空ステンレスシャフト

418 ：HG名無しさん：2008/12/24(水) 10:56:13 ID:uig8LORd

>>416
中空でいいんじゃね？

419 ：HG名無しさん：2008/12/24(水) 11:22:23 ID:h74G+fh0

>>415
ねじの締めすぎなんじゃね？
無加工でスパーギアのブレがほぼ無くなると思えばあの520にも意味あると思ﾜﾚ

>>416
ラジ四駆用の強化シャフトが72mmだったかと

420 ：HG名無しさん：2008/12/24(水) 11:25:42 ID:AyNsMJO4

>>417
>>418
それじゃ中空ステン買ってみます
昔みたいに選別した方がいいんですか？
軸受けはレギュ的には620サイズのベアリングならタミヤじゃなくてもいいんですか？

421 ：HG名無しさん：2008/12/24(水) 11:28:25 ID:MO8x+hyM

>>420
径が同じであればパチ四駆のローラーやホイールでもいいというのかね？

422 ：HG名無しさん：2008/12/24(水) 11:48:14 ID:6+7VpF9F

>>420
まずはタミヤHPで公式レギュを100回読んでこようか。

423 ：HG名無しさん：2008/12/24(水) 13:26:45 ID:bIa8RXTh

お金に制約を受けていた子供の頃の夢を、大人の経済力と知恵で実現してみようとミニ四駆を手にしたが、今度はタミヤから制約を受けるのか…
有意義なレギュもあるが、タミヤ製しか使えないとかやらし過ぎだろ
そもそもメーカーが協会的な役割をしてることが問題なんだけどな
そのうち現行パーツのみ使用可、廃盤パーツは使わないでくださいとか、某カードゲームみたいになっていくんだろうな
俺は別の楽しみ方を模索していくからレギュなんかしんね

424 ：HG名無しさん：2008/12/24(水) 13:40:18 ID:0jxmGEb8

>有意義なレギュもあるが、タミヤ製しか使えないとかやらし過ぎだろ
ヒント:フェンスカー・超四駆

子供が大怪我とかしたらどうするよ

他社製使いたいならバクシードがお薦め
公認メーカーのパーツがかなり豊富

425 ：HG名無しさん：2008/12/24(水) 14:09:43 ID:W4zLtYsV

昔は公式レギュがある一方で、改造本なんかにはいろんな面白改造が載ってたよな。
ジュニアレースの改造例は夢が足りない。

426 ：HG名無しさん：2008/12/24(水) 14:15:40 ID:MBxVPCTS

>>423
タミヤがタミヤ製品の販売促進のためにやってることなのに、他社のパーツを許可するわけないだろ。
個人で勝手にレギュ無視するのは構わないが、そうしたいならコースも自分で用意して他人と絡まないでくれよ。

427 ：HG名無しさん：2008/12/24(水) 14:17:55 ID:KXnpnSAJ

>>426
それで思い出した。
なんかどっかで聞いたんだが、
フェンスカーで3レーンをぶっ壊したってのはホントにあったことなの？

428 ：HG名無しさん：2008/12/24(水) 15:00:03 ID:bIa8RXTh

>>426
＞タミヤがタミヤ製品の販売促進のためにやってること(ry
だから衰退してんだろ
タミヤの製品で遊んでると思ってるんだろうが、じつはタミヤに遊ばせて貰ってるだけって…幸せだなw
カスタマーよりメーカーの方に力があるなんておかしいと思わないのか？
思わないんだろうね

＞個人で勝手にレギュ無視(ry
どうして、レギュ無視すると自分でコースを用意して、他人と絡まないようにしなければいけないのか理解に苦しむんだが、説明してくれまいか？
さすがにタミヤ直営店のコースは使わないが、コース設置店で購入してるなら走らせる事に問題はないだろ

429 ：HG名無しさん：2008/12/24(水) 15:24:42 ID:I2E23dr2

冬厨か

430 ：HG名無しさん：2008/12/24(水) 15:31:37 ID:SqoHPWLb BE:295978324-2BP(500)

冬休み初日から全開だな（ｗ

431 ：HG名無しさん：2008/12/24(水) 15:46:54 ID:RoqzztaN

「レギュ的には・・・」って質問があったからレギュ嫁って書いただけなのに、
なんでレギュ批判厨が意気揚々と涌いてんだ？ｗ

432 ：HG名無しさん：2008/12/24(水) 15:47:50 ID:MU1KduIz

別にレギュ無視マシン作ってもいいよ
でもレースには出られないし他のレーサーもまともに相手してくれなくて作っても楽しくないと思うよ
話聞かずにレギュ無視でやりたがる復帰はどうせすぐやめちゃうからぶっちゃけどうでもいいよｗ

でもレギュ無視マシンでも出れるレースもあるらしい
メディオって所のレースだけど…

433 ：HG名無しさん：2008/12/24(水) 16:36:27 ID:3AqY/Shp

>>427
　フェンスカーだけじゃないけどな。
ＬＣをこじる設定のリアルーラー使うと、ＬＣが馬鹿になる。
食いつき利用で研いだＢＢでコースを削り、そこから割れる。
手巻きモーターの衝撃でＲの継ぎ目割れとピンの折れ。
　衝撃だけで壊れるコースじゃないが、削れて割れた例は多い。

434 ：HG名無しさん：2008/12/24(水) 16:57:51 ID:r9DZYY9G

>423
そんな事で制約とか思ってるのがバカ過ぎるw
別にレース開催するのが禁止されてる訳じゃないんだから
自分でそういうルールのレースしたらいいんじゃないかな

それに数は少ないがそういうレースも無いことはない
会場のバーが潰れて次回開催は限りなくゼロになったけど
大人気無いミニ四駆大会なんか何でもありに等しいぞw

435 ：HG名無しさん：2008/12/24(水) 17:12:34 ID:zr5eL2K0

>>428
「お客様、レストラン内にはドリンバーがあります。飲み物の持ち込みはご遠慮ください」
「はぁ？店のものしか飲めないとかやらしすぎだろ」

お前が言ってるのはこういうこと。社外製パーツなんて許可したら
自社パーツが売れなくなって、盛り上がるどころか潰れるわ

あとレギュに関してだけど、大会以外では特に守る必要はないと思う。
普段多くの人が使ってるニッケル水素だってレギュ違反だし、ルール領域外での楽しさもある。
ただしレギュを守ってる人に対しレギュ無視マシンで勝負しかけるのはやめとけ。
他人と違う道を歩む以上、孤立するのは当然のことだからな

436 ：HG名無しさん：2008/12/24(水) 17:16:21 ID:HgkNWvYZ

つーかレギュが無いと試合が成り立たないだろうがｗ

437 ：HG名無しさん：2008/12/24(水) 18:02:28 ID:QCj0QGtH

タミヤが販促かねて自社製品使用の大会をやってるからこそ
タミヤのミニ四駆がここまで継続販売できてるんだろうが
他社のミニ四駆類似品の末路はみんな尻つぼみだ

438 ：HG名無しさん：2008/12/24(水) 18:06:20 ID:r9DZYY9G

他社は売りっ放しだからなぁw

439 ：HG名無しさん：2008/12/24(水) 18:31:19 ID:RLyI7z0m

ニッケル水素使っちゃうのはタミニカが高い＆売ってないってのが一番の理由だろう

440 ：HG名無しさん：2008/12/24(水) 18:31:50 ID:JkI/jdxR

スクワットとか協商とかタミヤより優れたＧＵＰを作ってるメーカーも
あるけれど、そこは我慢してタミヤを使うのが大人の対応というものだ。

いずれラジコンのようにミニ四駆が大衆化して他メーカーと研鑽する未来が来るといいね。

441 ：HG名無しさん：2008/12/24(水) 18:43:41 ID:r9DZYY9G

>440
RCのタミグラは今でもメカ類以外は全てタミヤ製じゃないとダメw
モーターはともかく、バッテリーもタミヤ製のみなのでタミグラ前には特定のバッテリーが品薄になったりもする
京商のミニッツカップ&京商カップももちろん同じで京商製以外不可

電池がタミヤ以外のも使えるってだけミニ四駆は未だマシってもんだw

442 ：HG名無しさん：2008/12/24(水) 19:00:53 ID:JkI/jdxR

>>441
それはメーカー主催レースだから当然の対応。

ＲＣ世界選手権だと各国のメーカーがしのぎを削る闘いを繰り広げてるよね。
タミヤのシャフトドライブが駆逐されてベルトドライブ全盛になったのも
選手権のお陰だし。

443 ：HG名無しさん：2008/12/24(水) 19:11:05 ID:r9DZYY9G

>442
そういう意味でRCと同じにするには、まずRCのJMRCAやIFMARみたいな非営利団体が
業界をリードしていかないとw

しかしタミヤ以外がミニ四駆を作ってないから無理だなw
中国のパチもんは論外だし、対抗馬のバクシードは他のメーカーの協賛を仰いだとこまでは良かったけど
結局尻窄みで投げ出したしw

444 ：HG名無しさん：2008/12/24(水) 19:11:30 ID:zQdLNRfW

>>439

ちなみにニッケル水素がレギュで禁止になったのは、追い充電して大会で発煙させたDQNのせい。

445 ：HG名無しさん：2008/12/24(水) 19:21:47 ID:pCxbOkX/

しかしそれを大会で目撃した人がいないのでガセではないかという噂もある

446 ：HG名無しさん：2008/12/24(水) 19:33:51 ID:tyj/V4n3

定期的に同じ話題がループしてるな

447 ：HG名無しさん：2008/12/24(水) 19:54:02 ID:3AqY/Shp

>>444
ソースは？　典型的な２宙カキコだな。
タミヤに「どの大会で、状況は？」と聞くと
えらいキョドルぞ。おまえタミヤの社員か？

これから、この手の描き込みがある度に
タミヤに確認メールを入れてみろわw

448 ：HG名無しさん：2008/12/24(水) 20:04:01 ID:Zkzzd3Yd

そういや、ＷＡが製造中止になった理由を模型店のオジサンが問屋だかタミヤだかに問い合わせたんだってさ
したら「手を怪我したユーザーがいたから」って理由で製造中止って回答が来たって言ってたよ
ＷＡを切ってシングルにして研いでとがらせてる人を見たことあるから、その時は納得したけども･･･

実際はどうなんだろねぇ

449 ：HG名無しさん：2008/12/24(水) 20:06:40 ID:SqoHPWLb

手怪我するくらいならＦＲＰだって怪我するぜ

450 ：HG名無しさん：2008/12/24(水) 20:11:55 ID:Zkzzd3Yd

>>449
そうだよね
ＦＲＰって結構痛いし俺も何度か手を怪我したし･･･

451 ：HG名無しさん：2008/12/24(水) 20:14:40 ID:RLyI7z0m

>>449
確かに俺はパワダ積んでバンパ下にＦＲＰ付けた小径ＶＳをキャッチする度にめがっさ痛い
たまに薄皮切れる

452 ：HG名無しさん：2008/12/24(水) 20:17:42 ID:SqoHPWLb

やっぱし製造原価が利益を出せないレベルまで行ったからじゃね？＞ＷＡ販売中止

453 ：HG名無しさん：2008/12/24(水) 20:29:56 ID:ATxeWSxK

ダブルアルミはある程度の速度域まで行った人には必要不可欠になってくるから死活問題だよなぁ。

俺はかなりストックあるからいいけどこれから復帰して本格的にやろうとする人はオークションとかで割高で買うんだろうなぁ。そのうち落札価格が1500円とかになるんかな…。

不公平だよなホントに。俺は生産中止したアイテムは使わせなくすべきだと思うな。それからモーターの慣らしは何をどこまでやっていいかは明示すべきだと思う。

アトミ限定模型店レースでぶち抜かれたから速いっすねって聞いたらアトミだよって言われたけど、よく見たらジャパンカップ限定アトミだった時には笑ったな

454 ：HG名無しさん：2008/12/24(水) 20:44:04 ID:J+/dhts4 BE:541359735-2BP(0)

質問です。
ミニ四駆のダウンフォースの効果についてネットで調べたんですが、どうしてこんなに意見が分かれるんですか？
僕以外にもこういう質問している人がいて、回答に難しい式を使って解説している人がいるのに・・・実際どうなんですか？
新しいマシン作るのに悩んでるんです。
ダウンフォースのために大型のウイングつけるか、見た目の為にとりあえず小さいウイングつけるか・・・
誰か難しい式を使わず解説してください。

455 ：HG名無しさん：2008/12/24(水) 20:46:18 ID:RLyI7z0m

ミニ四駆がダウンフォースの効果を得るには
速さが全然足りない

456 ：HG名無しさん：2008/12/24(水) 20:48:21 ID:Zkzzd3Yd

>>454
ダウンフォースはアチコチで意見が分かれてるから一番いいのは
自分が信じてる通りにする
って事でいいと思う
難しい事を考えるよりも、まずやってみるほうが面白いぜ

457 ：HG名無しさん：2008/12/24(水) 20:48:37 ID:zr5eL2K0

>>454
ミニ四駆のスケールでダウンフォースを発生させるには
「最低」でも100ｋｍ超えしないといけない。これはどんなエアロ系GUPつけても一緒。
純正パーツやレギュ範疇内での改造でその速度を出すのはまず無理だから、ダウンフォースは無視しろ

458 ：454です：2008/12/24(水) 20:56:56 ID:J+/dhts4 BE:866175438-2BP(0)

>>455‐457
有難うございました。
レッツ＆ゴーの烈と豪が同じぐらいの速さなのはコレなんですね。
烈の頭脳－無意味なダウンフォース＝ダウンフォース？何それ？－豪の計画性の無さ
豪を見習います。ｗｗｗｗ

459 ：HG名無しさん：2008/12/24(水) 20:58:43 ID:r9DZYY9G

実測で30km/hも出てて、ボディ全体を覆う本当のフルカウルならダウンフォースは発生するよ

それでもスラスト付けたローラーが発生させるダウンフォースには敵わないけどw

460 ：HG名無しさん：2008/12/24(水) 21:13:20 ID:JkI/jdxR

>>453
限定パーツは買った者だけがアドバンテージを得られるがゆえに限定なのだ。
どんなパーツも先ずは買ってみて使ってみる香具師だけが恩恵を得られる。
真のタミヤユーザーが優遇される。それがミニ四駆。

>>458
ＲＣカーＧＰの番組中で実験した結果では葉書大のウイングならダウンフォースの
効果を確認できたそうだ。速度が遅くなる結果としてだが。

461 ：HG名無しさん：2008/12/24(水) 21:59:36 ID:AyNsMJO4

なんか俺のレスのせいで変なことになってるみたいですんません…
タミヤにベアリング卸してた人がベアリングくれるって言うんで大会出れるならもらおかなって…
でも出れないみたいなんでなんかすいませんした

462 ：HG名無しさん：2008/12/24(水) 22:58:19 ID:GxkAtDoJ

タミヤに620ベアリングとして供給されてたものなら使っていいと思うぞ

463 ：HG名無しさん：2008/12/25(木) 03:04:08 ID:eLzXB+M6

イエローサブマリンみたいに、買い取ったパーツを売ってる店ないのかな？

464 ：あさぎり：2008/12/25(木) 08:06:49 ID:dCG/kjle

ミニ四ＰＲＯの
中空シャフトって効果あるの？

465 ：マグナムセイバー：2008/12/25(木) 08:23:50 ID:t5yhRAkJ

>>448-451

これじゃタミヤも野田先生と同じレベルだねｗ

466 ：HG名無しさん：2008/12/25(木) 09:55:36 ID:WwwisnND

>>464
軽い事がどのように影響してるかはよく分からんが、
太いので走行中に抜けにくい。それと60mm中空は貴重品。

>>465
名前欄が、初めて２ちゃんに来た小学生と同じレベルだね。

467 ：HG名無しさん：2008/12/25(木) 12:12:29 ID:CtGhrvu7

ほら、冬だし。

468 ：HG名無しさん：2008/12/25(木) 14:01:51 ID:A6TzYRUa

冬厨か～
荒れなきゃいいけど

469 ：HG名無しさん：2008/12/25(木) 14:20:36 ID:vs9VNHFy

ミニ四駆のボディやシャーシ（強化じゃないやつ）ってABS樹脂製？それともPS製？

470 ：HG名無しさん：2008/12/25(木) 15:16:59 ID:hupt0TQ0

>>469
どっちもある

471 ：HG名無しさん：2008/12/25(木) 15:18:05 ID:ni6UTlO9

あの椿原　慎二が、ついにサンタクロースになって、　このスレに

キターーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！

http://ranobe.com/up/src/up326992.jpg

あの椿原　慎二が、ついにサンタクロースになって、　このスレに

キターーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！

http://ranobe.com/up/src/up326992.jpg

472 ：あさぎり：2008/12/25(木) 15:55:15 ID:dCG/kjle

え、６0mmふつうに売ってるよ・

473 ：HG名無しさん：2008/12/25(木) 15:56:07 ID:W+83OqWW

PROはABS

474 ：HG名無しさん：2008/12/25(木) 18:46:19 ID:O1MERtPc

>>472
うらやましいな・・・もう生産してないんだぜ・・・
普通に入手するにはもう、ニバンテBSを買うくらいしか・・・

475 ：HG名無しさん：2008/12/25(木) 19:14:36 ID:EsX1mnRq BE:433088126-2BP(0)

新しいマシンにビートマグナムかバスターソニックを作ろうと思います。
タミヤとかの画像を見ると、
･ビートマグナム
･ウイングが軽い
･ウイングが高くて重心が高い
･フロントが滑らか

･バスターソニック
･ウイングがデカイ(重い)
･重心低め
･フロントがごちゃごちゃしている
という事が分かったんですがどっち買えばいいですか？

476 ：HG名無しさん：2008/12/25(木) 19:17:01 ID:UHeB/SXX

>>475
豪を見習うならビートでいいんじゃない？

477 ：HG名無しさん：2008/12/25(木) 19:18:10 ID:E9L1UIdP

>>475
好きな方でＯＫ

478 ：HG名無しさん：2008/12/25(木) 22:06:39 ID:NTz2yE3U

>>475
SPキットに両方入ってるから気分次第で換える

479 ：HG名無しさん：2008/12/25(木) 22:27:51 ID:A6TzYRUa

>>475
フロントを弓FRPで補強するならボディをちょっと削らなきゃならんよ。
どっちもライト下が干渉するから。

480 ：あさぎり：2008/12/25(木) 23:08:19 ID:dCG/kjle

え、６0mmふつうに売ってるよ・

481 ：あさぎり：2008/12/25(木) 23:13:05 ID:dCG/kjle

ごめんさっきまちがえた

482 ：HG名無しさん：2008/12/25(木) 23:37:47 ID:3HH2pZ2K

自作シールを作ろうと思っているのですが、レギュ的に貼っても大丈夫なのでしょうか？？

483 ：HG名無しさん：2008/12/25(木) 23:45:12 ID:d7XNciJ4

>>482
全然平気。
大きな声で云えないけど京〇のフレックスデカール愛用者の俺。

484 ：HG名無しさん：2008/12/25(木) 23:47:27 ID:e/amgP4E

場所によるがボディにはる分には何も問題ない
FRPとかはどうだっけか？

485 ：HG名無しさん：2008/12/25(木) 23:50:02 ID:vLzL0GXB

>>482
レギュ的には問題無い

しかしエロとかグロとかバンダイとか場の空気を著しく乱すような物は控えた方がいい

486 ：HG名無しさん：2008/12/26(金) 00:04:39 ID:9g1vuoaE

>>457
お前さんはレイノルズ数を考えているかね？

487 ：HG名無しさん：2008/12/26(金) 01:25:55 ID:hi0UCokL

482です。回答ありがとうございました。シール作りに励みます！！

488 ：HG名無しさん：2008/12/26(金) 01:26:29 ID:/RmfBXvB

>>485
>>バンダイとか
そりゃ空気乱すwwwwww

489 ：HG名無しさん：2008/12/26(金) 05:46:33 ID:FUe5Ze3f

ガンダムはどうなんだろう？

490 ：HG名無しさん：2008/12/26(金) 05:56:46 ID:oSifgFmK

たまにバンダイ物がコンデレで賞貰ってるけどあれは分かっててやってるんだろうかｗ

491 ：HG名無しさん：2008/12/26(金) 09:36:00 ID:70skLh8s

田宮から見ればガンダムはおkじゃないか？
版権はサンライズなんだろ？

むしろそっちが文句言わないかが心配。

492 ：HG名無しさん：2008/12/26(金) 10:19:38 ID:K4zVa8pt

電池を買おうと思ってます。

アカパナとGプラってたいして変わりないって言われたのですが、買うならどちらがいいですか？

あと、アルカリ買うならボルテージがいいって言われたのですが、どこにも売ってないのですが、そんな電池本当にあるんですか？

493 ：HG名無しさん：2008/12/26(金) 10:40:01 ID:3SJI53D9

>>492
赤パナは一時期より評価が下がったけどまぁ悪くない。
それぞれの特性的には、短いコース向けなら赤パナ、
長距離コースや周回数が多い大会向けならGプラスかな。

ボルテージは家電量販店で売ってないかい？
マクセルので、黒をベースにプラス側が赤と金の模様になってるヤツだよ。

494 ：HG名無しさん：2008/12/26(金) 10:49:07 ID:K4zVa8pt

>>493

早速ありがとうございます。

特性ですか、わかりました。コースによって使い分けてみます。

ボルテージはコジマ電気とケーズ電気にはなかったです。

そんなに性能いいんですか？

495 ：HG名無しさん：2008/12/26(金) 12:15:48 ID:SAS+KARP

フルフローティング化の車両って公式出れるの？

496 ：HG名無しさん：2008/12/26(金) 12:29:18 ID:3SJI53D9

>>494
「あ、圧倒的じゃないか・・・」って言っちゃうくらい。
・・・てのは言い過ぎか？ｗ
特性は赤パナに近くて後半タレるんだけど、性能は赤パナ以上だと思う。

>>495
具体的に何した改造か分からんと答えられないよ。
カウンターをベア支持にしたとか？

497 ：あさぎり：2008/12/26(金) 12:31:50 ID:bi3buuVK

だれかマンタレイMk２ブラックスペシャルのシールデータ持ってない？

498 ：HG名無しさん：2008/12/26(金) 12:37:13 ID:SAS+KARP

>>496

そうゆうこと！
ルールブック見たら軽量化を言い訳にすれば大丈夫ともとれるしダメともとれるからわからん

499 ：HG名無しさん：2008/12/26(金) 12:59:56 ID:3SJI53D9

完全なベア支持にしてる人なんていくらでもいるから心配すんなｗ

500 ：HG名無しさん：2008/12/26(金) 13:20:33 ID:K4zVa8pt

>>496

なるほど。わかりました。気合い入れて探してみます。ありがとうございました。

501 ：HG名無しさん：2008/12/26(金) 14:46:13 ID:SAS+KARP

大丈夫なんだ！
どうりでのびで負けると思ったよ

502 ：HG名無しさん：2008/12/26(金) 15:01:59 ID:Sq89wOsW

>>501
いや、公式なんかでフローティングカウンターなんてあんまり居ないし、要らない。
のび、ってのはストレートのスピードだと思うけど、そこで負けるならモーターや電池。

503 ：HG名無しさん：2008/12/26(金) 15:16:43 ID:1xl3IZfK

RSで精度高いのってVS？

504 ：HG名無しさん：2008/12/26(金) 17:20:47 ID:5GLkeWsP

>>492ボルテージって文字がそんなに大きくないから気が付かないかも
「ボルテージ」より「マクセルの電池」で探した方がいいと思う
ちなみに今なら秋葉原のヨドバシで20本1000円＋ポイント10%で実質900円だよ
1/4までだったと思うから近くに行く用があるなら買い溜めしてもいいと思う

505 ：HG名無しさん：2008/12/26(金) 18:35:52 ID:dJOrtC1L

ワークマシンや練習用に他のメーカーのニカドが欲しくなってネットで探してみたんだが充電器ばかりで見つからずなんだがどこで買えますかね？
アキバとか行けばあるかな？

506 ：HG名無しさん：2008/12/26(金) 19:12:21 ID:SVEUJ0w0

>>505
練習用ならニッケル水素使っていいから。勿論皮膜の破れには気をつけて。
二カドはホームセンターでガーデニング用太陽電池ランプの交換用が手に入る。

507 ：HG名無しさん：2008/12/26(金) 19:21:43 ID:pE1hCS1e

>>505
シェーバー分解したら幸せになれるかも

508 ：HG名無しさん：2008/12/26(金) 19:30:46 ID:FUe5Ze3f

ホムセンでマクセルの電池はよく「ダイナミック」が売られてるから間違えないようにね

ちなみに俺はエボルタ使ってる
といっても赤パナ使った事無いけど

509 ：HG名無しさん：2008/12/26(金) 19:45:41 ID:dJOrtC1L

>506
>507
サンクス。
エネはあるんだけど、今のVSがエネだと三点設置になっちゃうんだよねorz
なんでニカドが欲しくて聞いてみた。
今度ホムセン行ってみて無かったら手持ちの電気シェーバー解体してみる。
ありがとう

510 ：HG名無しさん：2008/12/26(金) 19:50:48 ID:FUe5Ze3f

安い充電池ならセリア行った方が
ニッ水だけど

511 ：HG名無しさん：2008/12/26(金) 20:33:43 ID:zxdnTI0D

シェーバー分解するくらいなら部品で取り寄せしろよ

シェーバーが無駄になる

512 ：HG名無しさん：2008/12/26(金) 20:34:21 ID:5l8Vu76P

エネループだとVSにはめる時、左側に苦労するからどうしてもカバーが剥がれちゃうね。
あと、MSも型によってはすぐダメになる。

ニッケルだとエボルタが比較的小さいからはめやすいよ！
でも、間違っても緑パナは買わないようにｗ　あれはエネループよりはまりにくい。

513 ：HG名無しさん：2008/12/26(金) 20:42:01 ID:JFxRYpSo

最近はあんま見ないかもしれんが、容量1700以下のニッ水なら普通の単3と同じ大きさだぜ
もちろんMSにもすっぽり入る。その分パワーはほかのニッ水より劣るが

514 ：HG名無しさん：2008/12/26(金) 21:00:06 ID:Pr7Lioql

最近、シェーバーは電池式しか使ってないぜｗｗｗ
レースに使った電池を活用する為に。

軽量センターだとエネ入りやすいね。ギヤカバーを一部切る必要あるけど。

515 ：HG名無しさん：2008/12/26(金) 21:23:58 ID:5tBYLQtH

因みに秋葉のあきばお～にGP製1000mAのNi-Cdなら大量にあるぞ
確か一本150円ぐらいだが性能はソーラーライト用900mAにすら遙かに劣るので練習用にもならんが

516 ：HG名無しさん：2008/12/27(土) 04:24:20 ID:DpncFeP3

ＧＰ、フル充電なら以外と早いよ。
新橋10周ほどで、元気なくなるが（笑）

517 ：HG名無しさん：2008/12/27(土) 04:30:22 ID:oVDvNDDr

皆様レスありがとう

結局気合い入れた走行の時はタミニカなんだけど、1セットしかないのでエネ以外での普段走り用と慣らし/ワークマシン用の電池が欲しかったんだよね。
ダイソーアルカリ使い捨てをそろそろ脱却したくてｗ
あきばお～なら分かるので行ってみるよ。
ついでに小容量ニッ水ってのも気になるので探してみたいと思う。

518 ：HG名無しさん：2008/12/27(土) 04:35:59 ID:j+NLetNP

小容量といえば、イオンのトップバリューニッ水ってのを最近ちょくちょく聞くねぇ。
俺も買ってみるかな。

519 ：HG名無しさん：2008/12/27(土) 11:43:12 ID:fxSPbq9B

タミニカの1000を入手出来たんだが充電器が売ってなくて…
代用する充電器でオススメてなに？

520 ：HG名無しさん：2008/12/27(土) 11:45:02 ID:ZnpYFhTd

予算次第。

521 ：HG名無しさん：2008/12/27(土) 11:47:42 ID:fxSPbq9B

5kくらいならなにがオススメ？
ムリすれば10kまでいけるが…

522 ：HG名無しさん：2008/12/27(土) 12:34:17 ID:h0LDsZIL

グラスホッパーⅡ.Jr
買ったらタミヤの住所が古い方(小鹿）だったんだけど
これって珍しいのかな？

523 ：HG名無しさん：2008/12/27(土) 12:41:04 ID:k1NFlPiN

珍しければ何だというのだ

524 ：HG名無しさん：2008/12/27(土) 12:56:35 ID:ZnpYFhTd

>>521
ABCのやつでも買っとけ。

525 ：HG名無しさん：2008/12/27(土) 12:57:50 ID:KdsTrmK/

>>519
サイバーギガゼロワンがおすすめ、だいたい７２００円から７９００円くらいで売っている

526 ：HG名無しさん：2008/12/27(土) 13:43:29 ID:Szyfx0IR

サイバーは検知能力がアレだからオススメ出来ない

527 ：HG名無しさん：2008/12/27(土) 13:45:55 ID:RwU/iz2v

>>526
何かオヌヌメあるかい？

528 ：HG名無しさん：2008/12/27(土) 14:11:35 ID:k1NFlPiN

コレ
http://gstyle.cart.fc2.com/ca12/100/p2-r-s/

529 ：HG名無しさん：2008/12/27(土) 15:15:48 ID:Szyfx0IR

5000円くらいの充電器なら俺も>>528をオススメする

530 ：HG名無しさん：2008/12/27(土) 15:31:13 ID:YqO3zLBx

>>519

エネループの充電器でおｋ。
そのセットも実際に販売されているしね。

531 ：HG名無しさん：2008/12/27(土) 16:33:34 ID:k1NFlPiN

>530
あのセットは売りきったら終了って噂がある

532 ：HG名無しさん：2008/12/27(土) 17:38:42 ID:jngpCV0f

>>521
俺は模型店で３９００円くらいで売ってたキムラタンのクイックエコってヤツ使ってるよ
４本急速充電できるしタミニカ愛用の俺には丁度いい感じ
２本だけの充電とかなら３０分くらいで完了するしね
性能はｼﾗﾈｗ
詳しい人に聞いておくれ

533 ：HG名無しさん：2008/12/27(土) 20:26:09 ID:Szyfx0IR

キムラタンは放電出来るの？

534 ：HG名無しさん：2008/12/27(土) 20:33:00 ID:k1NFlPiN

放電は出来ない
放電器はタミヤのヤツを改造するのが一番いいな

535 ：HG名無しさん：2008/12/27(土) 21:27:41 ID:w+F/Ale0

>>528-529
それは中国製の安物だぞ
ヨーロッパだと1500円くらいで売ってる（個人輸入しても2500円もしない）
国内で買うとその値段だけどな

536 ：HG名無しさん：2008/12/27(土) 21:34:39 ID:YqO3zLBx

放電機は0.3Ωの抵抗阻止とLEDがあればできる。
100円にも満たないコストｗ

537 ：↑：2008/12/27(土) 21:35:23 ID:YqO3zLBx

ミス、抵抗素子

538 ：HG名無しさん：2008/12/27(土) 21:49:44 ID:k1NFlPiN

そして過放電で電池死亡w

539 ：HG名無しさん：2008/12/28(日) 01:40:57 ID:OpOd3j5V

オートカット機能が無いと、ニカド死亡するぞ？

540 ：HG名無しさん：2008/12/28(日) 01:42:33 ID:xLY6tsfX

ミニ四駆ＰＲＯのバーニングサンを懐かしくて買ったのだが、
バーニングサンのドレスアップステッカーを購入したいのですが
どっかに売ってないですか？
ヤフオクだと、余計なシールのセット売りでバカ高になっています。
タミヤの通販でも見つけられず…

541 ：HG名無しさん：2008/12/28(日) 01:42:44 ID:stBmhShd

>>539
間に電圧計つなげて人間オートカットでやるんだろ。多分

542 ：HG名無しさん：2008/12/28(日) 01:53:13 ID:n+4vZjmK

>>534
そのまま使うと何か不具合があるの？

543 ：HG名無しさん：2008/12/28(日) 02:09:24 ID:8se/9prr

>>540
ドレスアップステッカーはかなり前にカタログ落ちしてるから
古い店とかを探すかヤフオクしかないよな

えのもと見てみたか？

もっともPROのとタイプ1,3のとでは微妙にサイズが違うから
そのままでは使えないかもしれない

544 ：540：2008/12/28(日) 02:42:14 ID:N38gC1ja

>>543
ありがとうございます。
えのもとさん、すごいわ。在庫あるみたいです。神の店ですね

サイズが違うとなると、微拡大してプリンターでシール作りか…。

545 ：HG名無しさん：2008/12/28(日) 02:55:44 ID:6hkXwTDG

SFMとVSの3.5:1のギヤって超速ギヤーセットで同じでいいんだよね？

546 ：HG名無しさん：2008/12/28(日) 07:09:58 ID:OYSltFzP

>>545
違う
ＳＦＭにはＧＵＰの軽量超速ギヤーセット（ＴＺ，ＳＦＭ用ってかいてあるヤツ）
ＶＳにはアフターのＸ用の超速ギヤー

確認するのにマッチング表見たら、ＴＺにＸ用使えるんだな
ケースに収まるかは知らないが

547 ：HG名無しさん：2008/12/28(日) 07:38:22 ID:6GliQvC8

>542
不具合は無いが放電電流が低すぎて時間がかかる
改造方法はここをみろ
http://www.kansai-event.com/kinomayoi/tamiya_disc/tamiya_disc.html

548 ：HG名無しさん：2008/12/28(日) 10:24:11 ID:6hkXwTDG

軸受け用に使ってた丸穴をカウンター用に使うの良くないかな？

549 ：HG名無しさん：2008/12/28(日) 10:37:04 ID:ZNdOPHA/

MSのカウンターに620入れるのって
カウンターのアナル拡張したらいけるらしいんだけど
どうほったらいいかわからないんだ・・・
教えてくれないか？

550 ：HG名無しさん：2008/12/28(日) 10:44:27 ID:flX1Gx66

>>549
どうしたらいいか分からない程度なら、大人しく５２０入れとけ

551 ：HG名無しさん：2008/12/28(日) 11:47:30 ID:y7IprE4N

>>548
誰もオススメしないと思うぞ

552 ：HG名無しさん：2008/12/28(日) 12:36:51 ID:gi4xb/RO

620に勝るベアは無い。

553 ：HG名無しさん：2008/12/28(日) 12:38:46 ID:ZNdOPHA/

>>550
そこをなんとか教えてくれないか？

554 ：HG名無しさん：2008/12/28(日) 12:42:10 ID:mG3dDVE0

>>553
穴広げる方法も思いつかないようならいっそベアリングを削れ

555 ：HG名無しさん：2008/12/28(日) 13:11:52 ID:V2+PqS0Q

>>549
ミニ四駆のカツい改造講座やってるサイト巡っていけば抵抗抜き関連で見つかるだろ

自分で探す努力のできない人間にちゃんとした加工ができるかどうか疑問だがな

556 ：HG名無しさん：2008/12/28(日) 13:46:11 ID:6GliQvC8

穴を広げる加工は芯を出すのが難しいのでお勧めしない
適当な加工の620入れより素の520の方がマシだ

557 ：HG名無しさん：2008/12/28(日) 14:20:58 ID:bEgPFUnE

>>553
穴を広げろ。
としか言わざるを得ないな。
それがわからんならしないほうがマシ。

558 ：HG名無しさん：2008/12/28(日) 18:22:15 ID:cd/QIoS5

初ミニ四駆にプロトセイバーＥＶＯを買ったのですが走行させる為にシャーシを購入しようと思ってます。
ホイールベースを測り、調べたら説明書に書いてあるスーパー１シャーシが合いそうなのですが
それと同じトレッド/ホイールベースのＶＳシャーシでは駄目でしょうか？

559 ：HG名無しさん：2008/12/28(日) 18:23:39 ID:ld6TZvbc

トレッドとホイールベースが同じなのに駄目な理由があるかい？

560 ：HG名無しさん：2008/12/28(日) 18:23:55 ID:6GliQvC8

ダメじゃない

561 ：HG名無しさん：2008/12/28(日) 18:30:02 ID:cd/QIoS5

>>559
説明書にスーパー１、ＴＺ以外には載りませんと書かれていたので
ボディの取り付けピッチでも違うのかな?と思った次第です。
>>560
有り難うございます。

562 ：HG名無しさん：2008/12/28(日) 18:39:58 ID:ld6TZvbc

>>561
落ち着いて考えるんだ、それは当時VSが無いからだ

563 ：HG名無しさん：2008/12/28(日) 18:41:39 ID:KRJUl5Oa

ここのスレって初心者歓迎じゃなかったのか？
えらく初心者に冷たくない？

564 ：HG名無しさん：2008/12/28(日) 18:45:08 ID:7Dtl7DCV

>>563
初心者に冷たすぎる(難しい)ことを教えたりは誰もしたくないんだが、初心者が冷たいものに果敢にチャレンジしまくるんだから仕方ない。

565 ：HG名無しさん：2008/12/28(日) 18:45:37 ID:kGD2E26B

既出かどうかろくに確認しなかったり、大してググりもせず質問する奴が多いからだろ
後はまぁ模型板にいる連中の民度を察しろ

566 ：HG名無しさん：2008/12/28(日) 18:46:04 ID:6GliQvC8

>563
どのへんが？
答えられることにはちゃんと答えてるし
初心者が手を出さない方がいいものはちゃんと止めてるぞ

567 ：HG名無しさん：2008/12/28(日) 18:48:02 ID:OYSltFzP

まぁ内容によるわな

>>558
プロトエボ持ってないから詳しくは分からないが、場合によっては干渉する部分を削ったりしないとダメかもね

568 ：HG名無しさん：2008/12/28(日) 19:20:38 ID:cd/QIoS5

>>562
そこまで調べませんでした
>>567
有り難うございます。
あまりボディを削らない方向でｶﾞﾝﾊﾞﾘﾏｽ。

569 ：HG名無しさん：2008/12/28(日) 19:29:33 ID:6qXgrdXM

まぁ、暖かく迎えてあげようよ。

570 ：HG名無しさん：2008/12/28(日) 20:11:57 ID:gi4xb/RO

FMVSシャーシ作ったぜいやっほぉぉ――!! レギュ的に大丈夫か？

571 ：HG名無しさん：2008/12/28(日) 20:47:04 ID:6GliQvC8

レギュは大丈夫＞FMVS
クラウンの寿命は致命的に短くなるから気をつけろw

572 ：HG名無しさん：2008/12/28(日) 20:56:12 ID:gi4xb/RO

ありがとう、とりあえず一時間走らせて五回交換したw リアは大丈夫なんだかフロント(ギアボの奴)がすぐ死ぬwww

573 ：HG名無しさん：2008/12/28(日) 21:01:10 ID:V2+PqS0Q

ああ、そうかオレンジクラウン使えないんだものな……

574 ：HG名無しさん：2008/12/28(日) 21:01:33 ID:QB90XHvj

今度FMVS作ってみようと思ってたんだが、そんなにクラウンに負担かかるのかｗ
質問なんだが、キメラシャーシはレギュ的にOK？

575 ：HG名無しさん：2008/12/28(日) 21:24:59 ID:O8EZlX3j

SX+VSなどでどちらのクラウンも使えるのかといったレギュ解釈問題が

576 ：HG名無しさん：2008/12/28(日) 21:30:14 ID:FqmgPBBy

それ以前にペラシャの位置が違う。

577 ：HG名無しさん：2008/12/28(日) 22:09:50 ID:kGD2E26B

別シャーシを組み合わせるやりかただと、ホイールベースが変わっちゃうからダメなんじゃない？
S1とVS合わせるとスタッフ側も混乱しそうだが

578 ：HG名無しさん：2008/12/28(日) 22:32:35 ID:6GliQvC8

今のレギュにホイールベースの規定はないw

579 ：HG名無しさん：2008/12/28(日) 23:27:48 ID:gj8PcPGh

>>549
ミニルータ等で削るとか

580 ：HG名無しさん：2008/12/29(月) 01:07:35 ID:VnoNKGR/

>>579
そういうのは削る材料の方を回して芯を出しつつゆっくり削るのよ。
タイヤの真円加工と同じ感じで。
旋盤やフライス盤なら一発、ボール盤ならやり方次第、ルーターでも知恵次第。
但しルーターにビット付けて穴を拡大しても匠職人でもないかぎり
なかなか上手く出来ないと思うよ。

581 ：HG名無しさん：2008/12/29(月) 01:20:42 ID:DgA4sntc

モーターピンのストックがなくなったらレブとかトルクみたいな安いモーター複数個買うしかない？

582 ：HG名無しさん：2008/12/29(月) 01:28:07 ID:sh0RwbHl

>>574
別にバンパー変えるくらいの事だけならセーフなんじゃない？
FM化やらが大丈夫なんだし

583 ：HG名無しさん：2008/12/29(月) 01:44:34 ID:HOErAYU+

>>581
TPFが近くにあるならノーマルモーター買うよろし

584 ：HG名無しさん：2008/12/29(月) 03:26:38 ID:iLoslwVa

>>581　
モーターピンならえのもとに売ってるんじゃない？

585 ：HG名無しさん：2008/12/29(月) 03:36:33 ID:DgA4sntc

㌧くす

586 ：HG名無しさん：2008/12/29(月) 05:39:52 ID:QuiOYHK3

えのもとオヤジ嫌い

587 ：HG名無しさん：2008/12/29(月) 05:54:30 ID:QuiOYHK3

>>565
初心者の場合は、俺らが知ってる用語を知らなかったりするし、解説サイトでも写真に写り込まない部分があったりや実際の使用感のレビュー少なかったりする。
それに個人サイトの場合はあまり種明かししたくないだろw
そういった理由からここに質問してくるのに、ググれとかスルーしたりはスレ違いじゃないか？
せめて誘導くらいはするべきだろ。
それすら出来ない奴が何故質問スレに顔を出して余計な一言を書き込むのか理解できない。
まぁ民度が低いの一言で片付けられるがね。

588 ：HG名無しさん：2008/12/29(月) 06:17:32 ID:RsaGTOBX

ベアリング入れ替えるとか井桁がどうとかは初心者に聞かれたらやらん方が良いとしか言えないだろ

589 ：HG名無しさん：2008/12/29(月) 07:49:26 ID:QuiOYHK3

>>588
やらん方がいいのが間違いないが、やらなきゃわかんないバカもいるから方法かヒントくらいやってもいいんじゃね？とも思う…
けど、ド素人にやらん方がいいっていうのも優しさだよな
ただ、ググれカスだけ言うのは質問スレとしていぐないと>>587では言いたかったんだ
気分を害したのなら謝るよ
ごめんご

590 ：HG名無しさん：2008/12/29(月) 08:07:19 ID:XdQoze53

謝る気が無いなら謝るなカス。

591 ：HG名無しさん：2008/12/29(月) 08:35:01 ID:QuiOYHK3

カスにカスって言われて笑うしかないわなw

592 ：HG名無しさん：2008/12/29(月) 09:07:18 ID:VnoNKGR/

>>591
俺には君がカスに反応して｢質問スレに余計な一言を書き込むのか理解出来ない｣

593 ：HG名無しさん：2008/12/29(月) 09:36:22 ID:ZbD/XaFg

一般サイトで教えたくない秘密を２ちゃんで聞くと教えて貰えると思う方が不思議。

ここに来る連中の民度を想像すれば一般的な知識も怪しいと思うべし。
逆に嘘の情報を吹き込まれる恐れもあるぞ。

594 ：HG名無しさん：2008/12/29(月) 11:04:49 ID:ZuYb3Viv

答える人はレベルの差はあれど、大体マジで答えてるだろ。ググレカスだって2ch的な返答なだけで。
暖かく答えたい人はそうすれば良いし、ぶっきらぼうな答え方の人もそれで良いさ。

一番冷たいのは、質問してもスルーされる事なんじゃないかな。

595 ：HG名無しさん：2008/12/29(月) 11:20:54 ID:gGYsuRH9

後は質問まとめサイトやwikiなんかを充実させないと、同じような質問する人は絶えないんじゃないかな。
今ミニ四駆の情報サイトって相当細切れになってるし。
コピペでもいいからある程度情報がひとくくりにされた所っていうのは必要だと思う

596 ：HG名無しさん：2008/12/29(月) 11:25:51 ID:pcVOien6

ｖIp臭くていいならhttp://www27.atwiki.jp/mini_4wd/とかどう？

597 ：HG名無しさん：2008/12/29(月) 12:07:53 ID:/syfJ7KD

>>574で書き込んだ者です
VSだとバンパー強度が不安だから、フロントになる所にXのバンパーをつけようと思ってね。
やっぱり最終的には解釈問題になっちゃうのかな。

598 ：HG名無しさん：2008/12/29(月) 12:23:20 ID:hOek6R3m

ほう

599 ：HG名無しさん：2008/12/29(月) 12:39:15 ID:ZuYb3Viv

主要部分がVSなら良いんじゃない？
MSのバンパーを使ったFMXってのもあるらしい。

600 ：HG名無しさん：2008/12/29(月) 12:52:00 ID:VnoNKGR/

ＭＳのフロントユニットをＸやＶＳのリヤに当ててみると‥
上手くＭＳのフロントユニットを加工すると接着剤いらずで位置決めも簡単に‥

601 ：HG名無しさん：2008/12/29(月) 13:05:11 ID:AhOoaRVH

>>595
必要だとおもうなら頑張って作ってくださいよ

602 ：HG名無しさん：2008/12/29(月) 13:52:40 ID:4JXew7+3

>>595
いまでも検索すれば答えが出るような程度の低い質問をするような人間がまとめサイトを探したり見たりするわけがない
あのゴミどもは人を自動・あいまい検索機能つきの辞典としか思ってない
しかも答えが返ってこないと使えねーなこの辞典とか言う
しねばいいのに、いやしね

603 ：597：2008/12/29(月) 14:07:11 ID:/syfJ7KD

MSのバンパー、当ててみたらホントにピッタリだった。
こんな手段も存在したのか･･･

604 ：HG名無しさん：2008/12/29(月) 14:50:23 ID:5rqriAOq

死ねとまでは言わんが軽く検索かけるだけでわかることを聞いてくるのはちょいとね…

605 ：HG名無しさん：2008/12/29(月) 23:00:48 ID:HOErAYU+

クイックエコは絶版
サイバーギガ01はたまに過充電
MH-C9000は国内価格が海外の3割増
ダイナパワーパーフェクトチャージャーは中国製で国内価格が海外の3倍
BC-900は国内じゃ売ってない

どうしろと

606 ：HG名無しさん：2008/12/29(月) 23:36:44 ID:FynBGt7D

>>605
ＡＢＣ買っとけ。

607 ：HG名無しさん：2008/12/30(火) 00:10:38 ID:X3DOIlLs

まあでも1万以下ならなんだかんだサイバーギガがブッチギリで良いよ

608 ：HG名無しさん：2008/12/30(火) 01:15:52 ID:CyrPQi/k

先日>558でシャーシの適合を教えていただき、ＶＳシャーシに載せた所、無加工で行けました。
教えてくれた皆さん、本当に有り難うございました。
厚かましくまた質問なのてすがまだこの一台しか無いので聞きたいのですが
リングバンパー?状にＦＲＰを組んでボディ＋シャーシ＋モーターで102gはやはり重い方でしょうか？

609 ：HG名無しさん：2008/12/30(火) 02:03:19 ID:iocUidCd

>>602
検索可能な質問に関しては答えなければ良いんだよ
一言…調べれ
で終わり。

610 ：HG名無しさん：2008/12/30(火) 03:09:56 ID:5tBJwUoB

ならスレタイから【初心者】【歓迎】は外すべきだな
初心者が悩むような疑問はググればどうにかなるもんばっかりだ
それに解説サイトが沢山あるし、ショップで聞けばこのスレで聞く必要がない
調べれ、で済ますならこのスレ自体必要なくなるんじゃね？

611 ：HG名無しさん：2008/12/30(火) 03:16:25 ID:5tBJwUoB

俺もこのスレにはリアルタイムの現状と複合的な要素による結果、そして主観混じりのリアルな意見を期待して見にきた口だが、住人の民度の低さに唖然だ
わざわざ質問板に顔出すような奴なら先輩レーサーとして仲間に、後発のレーサーに温かい回答をくれてやるべきじゃないのか？
まぁ個人の自由だが、レースではライバルだが普段はミニ四駆を楽しむ仲間ってスタンスの奴がいてくれることを望むよ

612 ：HG名無しさん：2008/12/30(火) 06:45:22 ID:1P/qWTS9

顔突き合わせてやるようなリアフレならまだしも
自分で探す努力をしない、自分で探せと言われたらしつこく書き込みあまつさえ暴れだす阿呆には
教える必要もないし、確かにこのスレの存在自体必要ないな

613 ：HG名無しさん：2008/12/30(火) 07:00:57 ID:xyu2Ir7r

というか、工作技術を字で教えるの無理

まぁ普通の初心者が悩む所なんて、
モーターのチョイス
ローラーセッティング
電池
くらいしか無いよな

>>608
俺ミニ四駆の重さ計った事無いけど、この前地元大会優勝マシンが張り出されたの見たら計ってる写真があったな
電池込みで大体120㌘程度だったと思う
でも重さよりバランスの方が重要だよ
で、情報㌧
プロトエボはＶＳ無加工でいけるのかー

614 ：HG名無しさん：2008/12/30(火) 08:22:16 ID:bH6X6KmS

>>610
初心者歓迎は回答するほうにも言えることなんだな。

上級者が初心者に懇切丁寧に教えてあげるスレになるよう
スレ製作者の願望が入ったタイトルではあるが現実は
そんな御人好しは少ないようだ。

615 ：HG名無しさん：2008/12/30(火) 09:10:08 ID:aG58Zce/

いい加減ミニ四駆の話に戻ろうぜ。
ぐだぐだぐだぐだ文句ばっかり言ってっから、回答者も離れていくし態度も硬化する。

616 ：HG名無しさん：2008/12/30(火) 12:20:08 ID:CyrPQi/k

>>613
有り難うございます。装備120g台ですか！頑張ってダイエットに励みます。
ちなみにＥＶＯボディですがフロントがバンパー上側とギリギリです。
また質問なのですが(度々申し訳ありません)
公式大会等でボディの改造はどの辺り迄良いのでしょうか？
規則にはミニ四駆全般のボディ使用可、自作不可、塗装又はステッカーを張る、との記載でしたが
『ミニ四駆のボディ(パーツ)』を使ったニコイチや小物追加のディテールＵＰ位迄でしょうか？

617 ：HG名無しさん：2008/12/30(火) 13:48:59 ID:aG58Zce/

>>616
ボディはかなり自由度高いよ。パテやプラ板を補助的に使うのはもちろん、
「主」がミニ四駆ボディであれば、プラモから部品流用しても、バンダイのステッカー使っても平気ｗｗ
ただ、元のマシンが分からないのは車検員さんも困るだろうけどｗ

あと、コンデレ用なら無制限と考えて良いと思う。

618 ：HG名無しさん：2008/12/30(火) 15:21:08 ID:ekWv95iZ

田宮ニカドには1000mAhと700mAhがありますが、これは電気の充電量ですよね？あとこのふたつで性能の違いってありますか？

619 ：HG名無しさん：2008/12/30(火) 15:28:11 ID:rEkwHLd5

そのとおり電池の容量が違いますが
タミヤの700mAhはすでに生産停止しているようなので
まだ生産が続いており経年劣化していない1000mAhを使うのがよいかと

620 ：HG名無しさん：2008/12/30(火) 15:30:02 ID:CyrPQi/k

>>617
詳しく説明していただき、本当に有り難うございます。
ＥＶＯ＋ＶＳとは別に色々な改造に挑戦して見ます。

621 ：HG名無しさん：2008/12/30(火) 15:32:36 ID:ekWv95iZ

>>619
ありがとうございます。

622 ：HG名無しさん：2008/12/30(火) 20:24:08 ID:s2luJR89

>>617
実際のところ公式がいちばん改造に関して寛容。
今年はプラバン貼り合わせの戦車ボディを走らせた奴も居るくらい。

623 ：HG名無しさん：2008/12/30(火) 20:52:43 ID:Ct/mNNtB

>>622
それってどこまでボディの原型が残ってたんだろう・・・ｗ

624 ：HG名無しさん：2008/12/30(火) 21:01:42 ID:s2luJR89

>>623
だからボディ原型なんざ最初から無い「貼り合わせ」なんだが。
原型云々は製作者の免罪符に過ぎないのだよ。
無論、車検係の判断によるから真似して車検に落ちても怒るなよ。

625 ：HG名無しさん：2008/12/30(火) 21:24:31 ID:smW+E6Af

少し前にニカドの入手先について聞いたものだけど本日やっと見つかったよ。
性能は分からないけどとりあえずシェーバー分解を回避できて良かったｗ
タミニカと併用しながら頑張ることにするよ。
ありがとうございました。

626 ：HG名無しさん：2008/12/30(火) 22:31:36 ID:Ct/mNNtB

>>624
原型ゼロなのかｗｗｗ
いや、絶対マネしないからｗ

627 ：HG名無しさん：2008/12/31(水) 01:07:46 ID:FSicGtOl

スピンバイパーってもう売ってないんですか？

628 ：HG名無しさん：2008/12/31(水) 01:18:00 ID:i/Ft0fiT

店頭に在庫が無ければ無いです
もう生産してないはず

629 ：HG名無しさん：2008/12/31(水) 03:58:17 ID:A++bDkxj

残念ながらスピンバイパーＶＳも生産終了のようだ。
来年辺り再生産しそうだからャフオクで売るなら今だぞ。

630 ：HG名無しさん：2008/12/31(水) 07:09:17 ID:2A/zCWpq

2009年はﾚｷﾞｭ改定で、ﾆｯｹﾙが解禁情報を聞いたが。
実際のところﾆｶﾄﾞのﾊﾟﾜｰを100としたらﾆｯｹﾙのﾊﾟﾜｰはどのくらいなんだ？
ﾆｶﾄﾞはﾆｯｹﾙには勝てないのか？

631 ：HG名無しさん：2008/12/31(水) 07:16:48 ID:epynRCGU

>>630
ニッケルとは？
ニッケルカドミウムなのかニッケル水素なのか、はっきりさせろ。

あとそれ完全にデマ。

632 ：HG名無しさん：2008/12/31(水) 07:19:37 ID:YLeLX31p

ニッケルカドミウムvsニッケルだとカドミウム分でニカドの方が強そうだ。

顕著な差は容量だから速度にそこまでの差は無いよ。
ただニッケル水素は育成がしやすいから電池を巧く扱えられるならその分で速くなる。
考え無しに開けポンだと大差は無い。

633 ：HG名無しさん：2008/12/31(水) 08:36:28 ID:5jjyFEB0

ニカドとニッケル水素は電圧は通常、同じ1.2Vだけど、
ニッケル水素は充電直後の電圧が結構高い。
でも重量ではニカドのほうが圧倒的に軽いから、どちらにもメリットはありそう。

634 ：HG名無しさん：2008/12/31(水) 14:59:40 ID:/sS19ti7

問題は電圧じゃなく電流だ。

635 ：HG名無しさん：2008/12/31(水) 15:18:28 ID:dw3TnXhU

電流を重視しないとダメなのは大電流を必要とするスペックの高いモーター
大電流が必要ない300円モーターだと電圧を重視する

636 ：HG名無しさん：2008/12/31(水) 15:52:08 ID:luMsSWzh

V＝I×R
電圧も高ければ電流もたくさん流れて速いはずなのに，
アルカリよりニカドの方が速いのはなぜ？
内部抵抗が影響するのか？

637 ：HG名無しさん：2008/12/31(水) 15:56:59 ID:dw3TnXhU

>636
＞内部抵抗が影響するのか？

その通り

638 ：HG名無しさん：2008/12/31(水) 15:59:05 ID:5jjyFEB0

>>636

ヒント：重量はアルカリ＞ニカド

639 ：636：2008/12/31(水) 18:14:56 ID:luMsSWzh

サンクス

640 ：HG名無しさん：2008/12/31(水) 18:15:07 ID:AVik8cZR

>>633
それは大容量ニッ水のエネループ等と比較するから。
容量が１０００しか無いトップバリューニッ水は二カド１０００より軽い。

641 ：HG名無しさん：2009/01/01(木) 00:14:17 ID:pj/OBE24

おまいらあけましておめでとう

642 ：HG名無しさん：2009/01/01(木) 00:29:07 ID:7jr5LBI2

おぅ!今年も宜しゅうに!

643 ：HG名無しさん：2009/01/01(木) 04:13:59 ID:MMurnvE6

この前、姪のクリスマスプレゼントを買いに模型店に行った時に
ミニ四駆を見かけて懐かしくて買ってしまった復帰組です。

子供の時は取説見ずにサクッと組み立てられたのに
初見のMSシャーシに若干苦戦しながらも楽しんでますｗ

何と言うか、昔は苦労して貯めた小遣いを使いながらマシンを仕上げていく感覚だったのに
自分で稼ぐようになってからいきなり色んなパーツが買えてしまうので
何か「強くてニューゲーム」でクロノトリガーを再プレイしているような感覚ですｗ

もうアバンテという名前以外ほとんど忘れてしまって初心者同然ですが、これからお世話になります。

644 ：HG名無しさん：2009/01/01(木) 05:40:50 ID:KGRZ2dRP

こちらこそよろしくお願いします。

645 ：【大凶】【330円】：2009/01/01(木) 06:18:48 ID:Q2MK8f9W

明けましておめでとうございます

646 ：HG名無しさん：2009/01/01(木) 09:44:02 ID:eGIumkA+

池■田大■作の本名はソン・テチャク。小泉純一郎、小沢一朗は朝鮮人。
911では小型の水爆が使用されている。
http://ri■ch■ardkosh■im■izu.at.webry.info/
創価の保険金殺人事件。
オウム事件は、統一･創価.北朝鮮の共同犯行である。CIAが監修している。
http://www15.ocn.ne.jp/~oy■ako■don/kok_web■site/ir■iguc■hi.htm
与党も野党もメディアも全部朝鮮人だった。
http://jb■bs.li■vedo■or.jp/b■bs/read.cgi/news/20■92/115794■1306/

２チャン寝るは｢■とう■■■一■教■■会■｣が運■■■営して｢個人じョうホう｣を収集してる。
駅前で｢■手■■■相を見せてください｣と｢カンユウ｣してるのが｢■とう■■■一■教■■会■｣。(カ■■■ルト宗■教)　　
カ■■■ルト宗■教の下にいる人と、上にいる奴を分けて考えないといけない。
下にいる利用される人は上がどんなことをしてるか知らない。

ユダヤ権力の子分→２ちゃん運営＝｢とう★■■一■教★■★会｣上層部＝層化上層部＝自■民党清■和会＝野党の朝■鮮■人ハーフの政治家＝
与党の朝■鮮■人ハーフの政治家＝金■ 正■■日（キ■ム・ジ■ョンイル）＝読売サンケイ＝小沢十朗
ユダヤ人＝ロックフェラー＝ブッシュ＝クリントン＝ヒラリー＝アドルフ・ヒトラー＝オサマ・ビンラディン

毎■日■■■新聞スレを荒らしてる奴らも｢■とう■■■一■教■■■会■｣。
荒らしは洗脳するために｢ネトウヨ｣などのレッテル付けレスを何千回もする。
現実には｢ネトウヨ｣などは存在しない。
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1230363385/

647 ：HG名無しさん：2009/01/01(木) 11:29:28 ID:5L9D1zW5

電池の話題に便乗しますがこの電池は結構くそ？
ボルテージとかエボルタの方がやっぱ早いの？
http://imepita.jp/20090101/411290

648 ：HG名無しさん：2009/01/01(木) 11:55:06 ID:jL2zGsJU

>>647
それはニッケル水素でボルテージはアルカリ
比べるのが間違ってる

649 ：HG名無しさん：2009/01/01(木) 12:05:12 ID:5L9D1zW5

>>648

違うのはわかってるんですが早さ的にたいした違いがないなら練習用になるかなって思ったんで…
やっぱ練習にもならないですよね

650 ：HG名無しさん：2009/01/01(木) 12:08:55 ID:C0mtFgbD

まぁ調子見たり遊ぶくらいなら使えるんじゃね？

651 ：HG名無しさん：2009/01/01(木) 12:16:25 ID:5L9D1zW5

>>650

そうですか！
周りのレベルに会わして使い分けてみようと思います。
練習にニッ水買うならやっぱエネループですかね？

652 ：HG名無しさん：2009/01/01(木) 15:30:23 ID:QYtiL5V6

>>651
今使っている電池がまだ使えそうであればそのままで良いと思う。

653 ：HG名無しさん：2009/01/01(木) 17:43:25 ID:l9wiDPOJ

知り合いから、2レーンのコースをもらったはいいんだけど、、
長いこと押入れで放置プレイされていたようで、フェンスが結構歪んでいるのですが、
これ、どうやったら直せますか？

654 ：HG名無しさん：2009/01/01(木) 17:47:11 ID:GX5oE2Aq

ドライヤーで修正

知らんけど

655 ：HG名無しさん：2009/01/01(木) 17:52:07 ID:CFvUTJ3K

ドライヤーでやるにはちょっと硬いし、手や万力で無理やり修正するしかないんじゃね？
後は一通り組んだあと、テープでガチガチに修正して放置

656 ：HG名無しさん：2009/01/01(木) 17:52:54 ID:A3p5qAKa

オーラパワーで直す。

657 ：HG名無しさん：2009/01/01(木) 19:32:08 ID:QjZ2KAL9

バンパーがTTでへし折れたんで井桁にしてみた
ローラーはこんな感じで大丈夫かね？
ttp://p.pita.st/?m=hoqdeouz

658 ：HG名無しさん：2009/01/01(木) 20:59:06 ID:BT4vWR+c

>>657
バンパー以前にペラシャ受け大丈夫？

659 ：HG名無しさん：2009/01/02(金) 12:37:49 ID:IHmJ1Z+3

MS最速シャーシはモモーイ2のオレンジでおK？

660 ：HG名無しさん：2009/01/02(金) 15:08:33 ID:MVpKJSyL

>>658
実はまだ数回しか走らせてないんだ。ブレーキが引っかかってねじ穴から割れてな
しかしオレンジVSってそんなに寿命短いのか？将来性考えるべきだったか…

661 ：HG名無しさん：2009/01/02(金) 15:16:15 ID:HVOQCauA

>>660　
オレンジはペラ受けが弱いんだ、すり減るのが早いのね。
ウチラのまわりでは一発用やね。　
一発用だけど俺はオレンジが一番速くできる。

662 ：HG名無しさん：2009/01/02(金) 16:00:04 ID:MVpKJSyL

一発かよ！確かに速かったからもう一度使いたかったんだが…すり減ったらディスプレイ用にするかな

663 ：HG名無しさん：2009/01/02(金) 16:20:58 ID:mjmzVGse

ディスプレイ用にするならいっそペラ受けにベアリング仕込んでみたらどうだ

664 ：HG名無しさん：2009/01/02(金) 18:12:18 ID:XS36mYta

色によるペラ受けの寿命差は低回転で回すならあまり差は出ない。
ダッシュだとでてくる
特に黄色は300だとそこそこ持つけどダッシュだと寿命がマッハで進行する

665 ：HG名無しさん：2009/01/02(金) 18:33:06 ID:MVpKJSyL

まだダッシュを制御する腕はないんでアトミ使ってるわ。
うわさのフルベアか…実家から帰ったら調べてみるか

あ、あとHD2って発売当初と性能変わったりしたのかな？スプリントみたいに

666 ：HG名無しさん：2009/01/02(金) 19:51:54 ID:8ys+6gji

>>605
俺の通っているお店にはクイックエコが大量に･･･
予備でもう一つ買おうと思うんだ

667 ：HG名無しさん：2009/01/03(土) 03:44:41 ID:f/0tcven

JCJCのコーナーのインコースと公式５レーンの一番きついコーナーのインコースだと、どっちのほうがきついんだっけ？

668 ：HG名無しさん：2009/01/03(土) 03:52:01 ID:XioWc+ti

>659
俺らの周りでは、以外に軽量センターが一番って事になってる。
白やら青やら色々使ったんだが、リア側ギアの噛み合わせが現時点で最高精度。

669 ：HG名無しさん：2009/01/03(土) 03:53:03 ID:XioWc+ti

すまん、灰色の軽量センターです。

670 ：HG名無しさん：2009/01/03(土) 10:41:23 ID:CyrPQi/k

スレッドの皆様、新年明けましておめでとうございます。
｢抵抗抜き｣｢モーター慣らし｣についてなのですが、ＶＳ小径/トルクでスピードチェッカー上で
抵抗抜き：22→23km
モーター慣らし：23→26kmでした。
この位の抵抗軽減(5％)や出力向上(１割強)が妥当な線なのでしょうか？

671 ：HG名無しさん：2009/01/03(土) 11:08:51 ID:v+dllLGy

>>670
基本、そういう積み重ねですよ。

672 ：HG名無しさん：2009/01/03(土) 11:30:01 ID:ekWv95iZ

>>668
ありがとうございます、軽量センターシャーシ買ってきます。

つかMSシューティングスターが箱の絵となんか違う気ガスorz

673 ：HG名無しさん：2009/01/03(土) 11:42:25 ID:wFIp3mfD

>>670
VSの場合抵抗抜きしても誤差レベルの差しか出ないよ
チェッカー上では速くなってるか知らないが
実際に走らせてどうだろうな

なんにせよアトミックかレブかダッシュに替えた方が
実走でも速くなるのは確実だろうけど

674 ：HG名無しさん：2009/01/03(土) 11:43:44 ID:Va8W9ZgV

きつさは実はどっちも変わらない
ただ5レーンのほうがつなぎ目の悪さや滑り易さから難易度は高い

675 ：HG名無しさん：2009/01/03(土) 11:54:23 ID:V6wotViH

>>674

それが5レーンの楽しいところでもあるんだけどね

676 ：HG名無しさん：2009/01/03(土) 11:57:01 ID:XioWc+ti

>672
オレンジ軽量センターも近々発売だから、発売されたらそれを試してみるのも良いかもね。

677 ：HG名無しさん：2009/01/03(土) 12:04:57 ID:ekWv95iZ

>>676
モモーイ2のと同じ奴ですか？それならモモーイ買ってあるんでいりません。つかオレンジシューティングスターに合わない(全部に言える事だが)

678 ：HG名無しさん：2009/01/03(土) 12:31:11 ID:ekWv95iZ

オレンジ軽量センターシャーシはシューティングスターに合わないだった

679 ：HG名無しさん：2009/01/03(土) 12:31:14 ID:NuQeGGag

>>677
ミニ四駆は配色も含めて工夫してナンボの模型だって事を忘れないでほしい。(´・ω・`)
まー、センスを問われる色ではあるなｗ

680 ：HG名無しさん：2009/01/03(土) 12:37:28 ID:F1DMNmkt

仮に普通に充電器で充電した
チョンタミ1000か
サンヨー700
をダッシュ系ではしらせるとどっちが速いですか?

681 ：HG名無しさん：2009/01/03(土) 13:04:31 ID:NuQeGGag

>>680
エネ充電器だろがRC充電器だろが普通に中華有利だろな。
工場の人員は中華でも機械は同じだろうからな。
短い距離なら差は出ないかも知れんが...

それにチョンは韓国だっつの。

682 ：HG名無しさん：2009/01/03(土) 13:29:55 ID:xlSq6NQq

チョンじゃなくてチュンだな

683 ：HG名無しさん：2009/01/03(土) 17:39:47 ID:CyrPQi/k

>>671
>>673
レス有り難うございます。

684 ：HG名無しさん：2009/01/04(日) 14:40:21 ID:VPjS5Dh0

プラローラーを金色スペーサーに填めると普通に回るやつとロックされて一切回らないやつがあるんですが、
回るようにする対処方ってありますか？回らないローラーが多すぎて困ってます。

685 ：HG名無しさん：2009/01/04(日) 15:05:36 ID:oi2HdUyp

>>684
プラ部品はコンパウンドで磨いてみようとか提案。
真鍮はピカール一択な。

686 ：HG名無しさん：2009/01/04(日) 15:10:02 ID:OJsi60Ff

すみません、シャーシのフルベアリング化をしたいのですが、シャフトとペラシャ以外にするところはありますか？またペラシャ受けにベアリングを仕込むやり方はベアリング(620)をライターか何かで熱して押さえつけるやり方であってますか？

687 ：HG名無しさん：2009/01/04(日) 15:10:56 ID:OJsi60Ff

シャーシはVSです。

688 ：HG名無しさん：2009/01/04(日) 16:06:48 ID:oi2HdUyp

>>686 >>687
やめた方がいい...

689 ：HG名無しさん：2009/01/04(日) 16:09:19 ID:OJsi60Ff

>>688
そうですか、もうちょっと考えてみます。

690 ：HG名無しさん：2009/01/04(日) 16:14:25 ID:dkLa3bR1

フルベアやりたければやればいいと思うが
シャーシを10個ぐらいは潰す覚悟がないと満足できる駆動効率のフルベアは作れないだろう

691 ：HG名無しさん：2009/01/04(日) 16:43:12 ID:JT2VaTE7

>>684
プラローラー入れた真鍮の蓋のワッシャーが中心からズレてローラーに当たってるんだろ？
これやると真鍮が傷物になってプラローラーが外せなくなったりするんだよな…

692 ：HG名無しさん：2009/01/04(日) 16:56:28 ID:0J8y6kHw

ワッシャーの内径が大きすぎるのが問題

693 ：HG名無しさん：2009/01/04(日) 17:03:58 ID:dkLa3bR1

ワッシャの本来の目的を考えたら内径がデカ過ぎるって事はないw

694 ：HG名無しさん：2009/01/04(日) 17:33:58 ID:pOAsQiOR

先日弟の子供がミニ四駆をやりたいという事で、懐かしく思い一緒にやって行こうと思いました。

現在シャーシの種類が豊富になり何が良いのかもいまいちわかりません。
MSもしくはVSシャーシが主流でわ？と模型やいた子供に教えてもらいましたが
できればベースとなるシャーシのアドバイスをいただけないでしょうか。
（コースや改造する技量によっても違うとは思いますが・・・）

又、ベアリングも大切だと思いますが、脱脂620？って言うのがよくわかりません。
市販のベアリングでは今市なのでしょうか？

これから少しずつ進めていこうと思っています。
アドバイス頂ければ幸いです。

695 ：HG名無しさん：2009/01/04(日) 17:36:27 ID:4YcOKS1/

無難なのはMSシャーシとVSシャーシ
脱脂ベアリングはある程度速くなってから次のステップだからとりあえず無視してよし

696 ：HG名無しさん：2009/01/04(日) 17:40:41 ID:5JczOrOb

>>694
ここ見るといいかも
http://www27.atwiki.jp/mini_4wd/pages/37.html

697 ：HG名無しさん：2009/01/04(日) 17:43:46 ID:/EKYyxkX

ベアリングは丸穴と六角が性能悪いからダンガンHGか620を買うことをお勧めする、レギュ違反する気がないのであれば
脱脂はベアリング内のグリスをジッポオイル等で取り除くこと

まぁそんなことする以前にまずは丁寧に作ることとセッティングが大事だと思われ

698 ：HG名無しさん：2009/01/04(日) 18:17:59 ID:0J8y6kHw

再生産の予定が無いであろうHGの名前を出すな

699 ：HG名無しさん：2009/01/04(日) 19:04:57 ID:k0y5Weru

外でコース組んで走らせたらマシンが埃っぽくなったんですが
この後ベアリングを洗浄保存するには脱脂したときみたいにジッポオイルに漬け込んで
走る前に取り出して潤滑油吹けば良いでしょうか。

700 ：HG名無しさん：2009/01/04(日) 19:18:46 ID:5JczOrOb

基本はそれでおｋ
あとはローラー部分に汚れがついてる場合はカッターなんかで軽く削り取るといいよ

701 ：HG名無しさん：2009/01/04(日) 19:20:09 ID:oi2HdUyp

>>699
不安なら容器ごとメガネ洗い機に放り込むといいよ。

702 ：HG名無しさん：2009/01/04(日) 19:28:13 ID:7uqTLrFl

この間、灯油で脱脂したら後処理が大変だった･･･

703 ：HG名無しさん：2009/01/04(日) 21:16:58 ID:8fj2i1tm

この際ベアリングを分解して直接拭き取った上にフッ素コートをして数を減らして戻してはどうだろう
細心の注意を払わないと超ゴリゴリのゴミベアリングを量産することになるが

704 ：HG名無しさん：2009/01/04(日) 22:13:20 ID:7uqTLrFl

連投に近いけど･･･

このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【爆走兄弟レッツ＆ゴー!!】烈兄貴専用のスレ 4 [アニキャラ個別]

これに心当たりのある人、挙手ﾉｼ

705 ：HG名無しさん：2009/01/04(日) 23:47:57 ID:pOAsQiOR

695>> やはり無難なのはその種類ですか。脱脂ベアリングってのはもう少し勉強してみます。ありがとうございます。

696>> もうしわけないです。残念ながらみれませんでした；；

697>> ダンガンHGってのを買ってみます。脱脂ってのはこれから勉強します。

また何かわからないことがあったら訓えてください。
ありがとうございました。

706 ：HG名無しさん：2009/01/05(月) 00:04:37 ID:0J8y6kHw

>>705
ダンガンHGベアリングはもう店頭在庫も無いし生産もしていないので買えない
AOパーツの620ベアリングのほうが性能も良い

707 ：HG名無しさん：2009/01/05(月) 00:09:58 ID:p7q0kDYK

店頭在庫が無いこともないけどあるところは珍しいだろうな
HGの利点は若干安いってことくらいだろうか

708 ：HG名無しさん：2009/01/05(月) 00:26:03 ID:kpsSCv1j

脱脂無しで、異常の回転力は魅力的ってのもお忘れなく。

709 ：HG名無しさん：2009/01/05(月) 00:27:35 ID:GrX8cAUc

ノンベアでもそこそこ速いマシンは組めるぞ

710 ：HG名無しさん：2009/01/05(月) 00:32:15 ID:2+dYz56U

HGの在庫が無いことも無いと言うが探す手間を考えるとコストパフォーマンスが悪すぎて
信者がなぜそこまで必死になるのか理解できない

711 ：HG名無しさん：2009/01/05(月) 00:41:38 ID:GrX8cAUc

あるところにおはあるから、もう店頭じゃ無いと言いきれないだけだろ

712 ：HG名無しさん：2009/01/05(月) 01:27:48 ID:Y8K+GIuN

HGのどこが異常な回転力なのか理解出来ない俺

713 ：HG名無しさん：2009/01/05(月) 02:31:57 ID:ixbCoIow

10数年ぶりにミニ四駆に復帰しようと思ってます
昔リバティーエンペラーを持っていたのでまた買おうと思い調べてみたら
リバティーエンペラーGPAとやらを発見
小径ホイールバージョンと大径ホイールバージョンがあるようなのですが
違いはホイールだけでしょうか？
ホイールだけならどっちでもいいのですが他に違いがあるなら
教えてください

714 ：HG名無しさん：2009/01/05(月) 03:24:25 ID:p7q0kDYK

はて同キットでホイール径の違うバージョンなんてあったか

715 ：HG名無しさん：2009/01/05(月) 03:26:42 ID:n/5JcPx3

あっただろうが

716 ：HG名無しさん：2009/01/05(月) 06:33:26 ID:apd36PgA

付属しているギヤとタイヤも違う

717 ：HG名無しさん：2009/01/05(月) 07:55:28 ID:GrX8cAUc

そういや新しめのＶＳはギヤーが１種類しか付いてこないんだっけ
鰤ソニ買ったら１種類しか付いてこなくて驚いた
ブレマクはちゃんと２種類あったのに

718 ：HG名無しさん：2009/01/05(月) 08:47:32 ID:E1iGz9ap

>>717

しかもキッドが700円になったのも丁度その時期だったね。
コスト削減のためか、小径には超速以外必要ないっていうタミヤの暗示なのか。

719 ：HG名無しさん：2009/01/05(月) 09:34:37 ID:71HTR4mM

『キッド＝お子様』か？

720 ：HG名無しさん：2009/01/05(月) 09:48:38 ID:E1iGz9ap

ミス、キット。

721 ：HG名無しさん：2009/01/05(月) 09:55:45 ID:OnlCVIbQ

>>705
初心者のうちは抵抗抜きできないぶんをダッシュ系のハイパワーモーターで補ってやるといい。
それでローラーセッティングを勉強してコースアウトしなくなったら抵抗抜きに挑戦だ。

722 ：HG名無しさん：2009/01/05(月) 10:35:26 ID:G4zo0I5Z

>>713
リバティエンペラーGPA(小径仕様)は問屋在庫の発掘があったらしく
都下のミニ四駆有名店？数店で相当数見かけます。
少し探してみれば定価購入又は割引購入も可能です。
使われているVSシャーシは戦闘力も十分トップクラスでGPU装着も容易です。
　
　
　
　
　
　
と、>713に燃料注入。

723 ：HG名無しさん：2009/01/05(月) 11:00:21 ID:Rf1pwd6k

Yahoo！のタミヤでは昔から売ってるけどな。

724 ：HG名無しさん：2009/01/05(月) 12:41:51 ID:E1iGz9ap

プロトセイバーとかもスポット生産とか言いながら、なぜか箱に癖があるよなｗ

725 ：HG名無しさん：2009/01/05(月) 12:57:53 ID:ixbCoIow

>>714-718、>>722-723
どうやら特に差はないようですね
地元の模型屋、ネットで探して先に見つけたほうを買おうと思います
丁寧な回答ありがとうございました

新しいシャーシは楽しみ

726 ：HG名無しさん：2009/01/05(月) 18:12:34 ID:oADKuZWN

話しの横から入るようで悪いけど
赤パナとかボルテージみたいなアルカリって容量どれくらいなの？

727 ：HG名無しさん：2009/01/05(月) 19:16:02 ID:OnlCVIbQ

>>726
電池の研究に関してはここのＨＰの右に出る所は無いので一読してみることをお勧めします。
ttp://www.kansai-event.com/kinomayoi/

728 ：HG名無しさん：2009/01/05(月) 21:57:19 ID:oADKuZWN

>>727
誘導ありがとうございます

729 ：HG名無しさん：2009/01/05(月) 23:25:34 ID:db3Zeas1

ﾎﾞﾙﾃｰｼﾞの実験もやって欲しいなあ

730 ：HG名無しさん：2009/01/06(火) 09:56:12 ID:xqEJuRTP

AOパーツのAOって何の略ですか？
GUパーツはグレードアップパーツの略だと思うのですが

731 ：HG名無しさん：2009/01/06(火) 09:59:39 ID:4M8pYjbc

アフターのオリジナルだろ

732 ：HG名無しさん：2009/01/06(火) 09:59:47 ID:ika4+kCl

あふたーさーびすおりじなる

733 ：HG名無しさん：2009/01/06(火) 13:34:15 ID:NWaV3uJU

ミニ四駆の電池って２本の直列ですが、
例えばMSシャーシの場合、
進行方向を上にして真上から見て右の電池の＋極から
リード線を利用して左電池の＋極までバイパス的に通したりすると、
直列で３V＋バイパスで1.5V、計4.5Vみたいな感じで
速くなったりしないんでしょうか？

734 ：HG名無しさん：2009/01/06(火) 13:45:24 ID:0sZP3Vdc

ショートしてあぼんだな。(´・ω・`)

735 ：HG名無しさん：2009/01/06(火) 15:16:40 ID:d1krnaMQ

>>733

とりあえず小学校から勉強やり直してこようよ、な？

736 ：HG名無しさん：2009/01/06(火) 16:05:57 ID:xYGULT8c

>>733
もうすこしがんばりましょう

737 ：HG名無しさん：2009/01/06(火) 16:20:59 ID:b4op66A3

>>733
リード線を利用して左電池の＋極までバイパス的に通したりすると…
1本の電池の両端にリード線を繋ぐのとほぼ同意となる行為ですので危ないです。

738 ：HG名無しさん：2009/01/06(火) 17:07:13 ID:6acwaem/

>>733
まずは実験してみれ

739 ：HG名無しさん：2009/01/06(火) 17:22:08 ID:saas5uHm

>>733
バイパスの意味が違ってる。
小学３年生の理科。電池と豆電球の直列と並列を復習しよう。
1.5Vの電池二本をどう接続しても3.0ボルト以上にはならない。

「コンデンサー回路を内蔵してパワーアップしたいのですが
　どうすれば作れますか？」だったら回答もあるけどな。

740 ：HG名無しさん：2009/01/06(火) 18:32:28 ID:/3wj7XVb

>733
小学生なら仕方ないかな(;´Д｀)

最近はゆとり教育で電気回路を習わないのかもw

741 ：HG名無しさん：2009/01/06(火) 18:48:23 ID:OQkw0+Wn

フルカウル全盛期に始め～ダンガン期に止めて、最近復帰したんだけど…
MSシャーシの特徴をS1･X･VSシャーシと比べて教えてくれんだろうか？

742 ：HG名無しさん：2009/01/06(火) 18:58:45 ID:VShhf2bX

>>741
簡単に言うと
今までのシャーシとは全然違う
駆動系が良すぎる
モーターの数が少ない
ある程度の速度までは簡単に出来るがそれ以上が難しい
重い

743 ：HG名無しさん：2009/01/06(火) 18:59:19 ID:lRyZKIuD

>>741
・モーターが真ん中
・プロペラシャフトが無い
・旧車のボディをのせる場合は加工が必要
・タイヤ、ホイールも物によってはシャーシに干渉する

てな感じでいいか？

744 ：HG名無しさん：2009/01/06(火) 19:03:36 ID:/3wj7XVb

リヤステーが据え付けになって
前バンパーの強度もS-Xと比べても段違いに強い

バンパー強化せずに幅増しするだけで、かなりのレベルまでいける

745 ：HG名無しさん：2009/01/06(火) 19:30:08 ID:RlSeTbv5

ハズレシャーシ(初期生産の)に当っていても軽量センターシャーシや強化バンパーユニットがGUPで販売されていて
精度も中々のものだから復帰や初心者にはかなりお勧めシャーシってところかな

746 ：HG名無しさん：2009/01/06(火) 19:33:08 ID:d1krnaMQ

まぁ復帰するならスペシャル使用のPROマシンを買うのが楽だけど、
「高い」とか「自分で1からセッティングする」
って思ったら軽量センターがデフォのネロを買うのがオススメ。

747 ：HG名無しさん：2009/01/06(火) 19:59:19 ID:d8xhBu/T

>>741
駆動効率が良いせいか、ハイパーダッシュPROでもスプリントと渡り合えるｗ
ノーズ・センター・テールと3分割できるのも特徴だけど、ネジで固定してる人が多い気がする。

748 ：HG名無しさん：2009/01/06(火) 21:08:19 ID:OQkw0+Wn

おお…みんな親切にありがとう。
いま一個作ってみた(ﾅｲﾄﾛｻﾝﾀﾞｰ)んだが…
やっぱ昔のイメージがあって違和感が凄いｗ
けど性能は凄い良いみたいだし使った方が良さげだな。

ちゅうか最近じゃ趣味抜きだとMS一択な感じなの？

749 ：HG名無しさん：2009/01/06(火) 21:24:45 ID:3pg1M05t

>>748
んなこたぁ無いよ、大して手を加えてない状態でならMSだろうけど

750 ：HG名無しさん：2009/01/06(火) 21:27:18 ID:d1krnaMQ

本当に速さを求めるならVSやS1。

MSは「重さ」が最後のネックになっちゃうからね。

751 ：HG名無しさん：2009/01/06(火) 21:40:50 ID:ONpk2wi7

公式は「速さ」の極限を競う場じゃないからね。
「速さ」の限界を突き詰めるならVSだろう。

752 ：HG名無しさん：2009/01/06(火) 21:42:14 ID:zKDv+jSF

速さと安定性のせめぎ合い

753 ：HG名無しさん：2009/01/06(火) 22:06:24 ID:OQkw0+Wn

そうかーやっぱ色々試すべきなんかな。

ところで>>743の｢タイヤ、ホイールも物によってはシャーシに干渉する｣
ちゅうのはどゆ事？

後MSのブレークインってどいすりゃ良い？

754 ：HG名無しさん：2009/01/06(火) 22:15:06 ID:ONpk2wi7

>>753
MSシャーシに従来の大径ホイール＋タイヤを付ければわかる。
タイヤがシャーシの出っ張りに当たるんだよ。

あと、MSにブレークインは不要。

755 ：HG名無しさん：2009/01/06(火) 22:20:20 ID:lRyZKIuD

>>753
シャーシの真ん中にモーター、その左右に電池、それでシャーシのプラ部があるのでだいぶ横幅があるんだよ

756 ：HG名無しさん：2009/01/06(火) 22:27:24 ID:DYHb7clP

アトミで秒7だすには超大径がデフォですか？

757 ：HG名無しさん：2009/01/06(火) 22:35:28 ID:AqgSPtqo

>>756
レイアウトとモーター慣らしの解釈次第じゃないかな。
普通にやるなら超大径の方が出やすいけど

758 ：HG名無しさん：2009/01/06(火) 23:37:16 ID:d1krnaMQ

>>754

MSはカウンターギアとピニオンギアの噛み合わせが若干きついから、
そこだけは慣らしが必要。

759 ：HG名無しさん：2009/01/06(火) 23:41:18 ID:DYHb7clP

>>757
解りました、ありがとうございます。ちょっと超大径作ってみるか。

760 ：HG名無しさん：2009/01/07(水) 06:39:53 ID:zfwDiG1f

>>754 >>755
おーありがとうシャーシがデカいなと思ってたが、やっぱそうゆう問題があんのかー

>>758
MS用モーターはブレークイン不要と聞いたがシャーシ自体もそんな必要ないんだね。

今度超速買った時には2ｰ30分やってみようかな。

761 ：HG名無しさん：2009/01/07(水) 06:45:22 ID:zfwDiG1f

連レス失礼

ベアリングの脱脂ってするとしないじゃだいぶ性能変わってくるもの？

後したとして、寿命の目安ってはどんくらいになるんだろうか？

762 ：HG名無しさん：2009/01/07(水) 07:49:46 ID:Wh1w0nQN

ベアリングを脱脂して使っているが１０年間で寿命を迎えたベアリングはひとつも無い。

誰かベアリングを寿命まで使った奴は居る？ゴミが詰まったとかは無しで。

763 ：HG名無しさん：2009/01/07(水) 08:12:55 ID:qDIDypk6

>>760
逆だよ
シャーシは全く慣らさなくても問題無い事が多い
モーターは多少回してやった方が良い

二次ブーム後期のS-XやVSも似たようなもん

764 ：HG名無しさん：2009/01/07(水) 09:22:14 ID:pjXOGx3v

九ミリベアって脱脂すると回るようになりますか？５袋買ってみたんだが、全部駄目orz

765 ：HG名無しさん：2009/01/07(水) 09:29:01 ID:r9WNiHw4

9ミリは脱脂しない。

766 ：HG名無しさん：2009/01/07(水) 09:32:17 ID:T/IuMd7s

>>764

脱脂してもオイル選ばないとすぐ回らなくなる。
まあ洗浄し直せば回るけど9ミリは普通はそんなに回らない

767 ：HG名無しさん：2009/01/07(水) 09:34:13 ID:T/IuMd7s

>>762
メンテナンスを怠らなければ基本壊れないよ

768 ：HG名無しさん：2009/01/07(水) 10:16:53 ID:Y8o0wY+A

>>764
脱脂してRC用のベアリングオイルを入れると改善するよ。
回転を追求するなら520を仕込むともっと回る。
520は大径アルミローラーについてるのを使えばいい。
スペーサーも大径アルミのものを転用すればOK

769 ：HG名無しさん：2009/01/07(水) 11:00:58 ID:L70jEKN2

モーターピンに９ミリベアリングをはめようと思うのですが
固定するには上下からピニオンで挟めばよろしいでしょうか？

770 ：HG名無しさん：2009/01/07(水) 12:12:53 ID:pjXOGx3v

>>765 >>766 >>768
ありがとうございます、520はMSシャーシのギア用でも大丈夫ですか？(同じ物ですよね？)オイルはF-0でも買ってみるかな。

771 ：HG名無しさん：2009/01/07(水) 12:26:22 ID:twPsWJdY

9mmは玉と仕切りのクリアランスがギリギリだから脱脂に使ったオイル程度で結局回りが悪くなるよ

772 ：HG名無しさん：2009/01/07(水) 12:40:22 ID:jcR/X/ad

>>770
ゴムリンのベアリングとMSシャーシ用は微妙に違う。
どちらの性能が良いのかはオレは知らん。

773 ：HG名無しさん：2009/01/07(水) 12:53:42 ID:62dPcKSq

>>770
俺だったらギヤ用のをオススメする。
わざわざアルミローラー無駄にするこたないよ。

774 ：HG名無しさん：2009/01/07(水) 12:55:52 ID:pjXOGx3v

>>771
とりあえず九ミリは脱脂せずウォークマシンとかに当てて、520だけを脱脂すれば良いですか？
>>772
最初は家のゴムリンたちの奴を使ってみます。つかあれどうやって外すの？

775 ：HG名無しさん：2009/01/07(水) 14:10:04 ID:qNn4u3eH

>>774
ヒント：ピニオン外し

776 ：HG名無しさん：2009/01/07(水) 14:35:11 ID:wVY6jyzk

9mmは５セットぐらい買って、脱脂＋しばらくコースに走らせて使ったけど半分は大して効果なかったな。
脱脂してよく回るかつ、エッジの立ってるローラー求めるんなら850買ってみたらどうだろう？

777 ：HG名無しさん：2009/01/07(水) 14:57:45 ID:RTyT2LlR

ちょっと教えてください。
７ｍｍのベアリングローラーが手に入ったのですが、これって使いようありますか？

778 ：HG名無しさん：2009/01/07(水) 16:47:02 ID:4lHtx7bo

>>769
ﾑﾗｻｷﾋﾟﾆｵﾝをﾛｰﾗｰにはめこみ、ﾓｰﾀｰﾋﾟﾝに差し込むだけでです

779 ：HG名無しさん：2009/01/07(水) 17:34:08 ID:RTyT2LlR

>>778
井桁のときくらいしか使いようがないって事ですね。・・・・・・・
井桁なんか難しくて作れんわorz

ついでなんで、７ｍｍって、よく回るんですかね？
なんだか勿体無くて、封すら切ってないんですが。

780 ：HG名無しさん：2009/01/07(水) 18:14:45 ID:1MOqJB5b

>>779
キミは何見当違いなことを言ってるんだ？

781 ：HG名無しさん：2009/01/07(水) 18:17:29 ID:NPofNM16

性能がわからないけどなんか良いかもしれないから買って試そうとしてるんじゃないのか？
使うのがもったいないなら買うな

782 ：HG名無しさん：2009/01/07(水) 18:21:35 ID:GxThzeJ7

モーターピンと井桁のことに突っ込んでるんじゃない？

783 ：HG名無しさん：2009/01/07(水) 18:25:07 ID:zfwDiG1f

この流れなら……

脱脂の仕方をkwsk

784 ：HG名無しさん：2009/01/07(水) 18:36:09 ID:s3QIeecg

ジッポオイルにドボン

785 ：HG名無しさん：2009/01/07(水) 18:37:40 ID:uZsn5/Tn

ライターオイルに浸けてシャカシャカする

786 ：HG名無しさん：2009/01/07(水) 18:40:01 ID:FhHHXTuq

よく、抵抗抜きをするとトルク抜けするって聞くけど
その原理がイマイチわからないので、詳しい人教えください。

787 ：HG名無しさん：2009/01/07(水) 18:43:07 ID:s3QIeecg

>786
軽く空転させるためにギアのバックラッシュを緩めにすると
トルクは伝わらなくなる
やりすぎるとトルク抜けになるわけだ

788 ：HG名無しさん：2009/01/07(水) 18:43:57 ID:GxThzeJ7

>>786
やりすぎ
かみ合わせゆるゆる
力が伝わりにくくなる

詳しくないけど即興で考えてみた

789 ：HG名無しさん：2009/01/07(水) 18:55:30 ID:RTyT2LlR

>>781
何勝手に妄想してるのかな？
別に買ったわけじゃなくて、リアステー付きのパーツ（未開封物）をタダで友人から貰ったんですがなにか？。
あからさまに古いものだから、性能も、仕様用途もはっきり分からないで使うのが勿体無いから、聞いてみただけですが、いけないことなんですかね？。

790 ：HG名無しさん：2009/01/07(水) 18:55:49 ID:x9e3sSwj

抵抗抜き＝回るとか考えているからじゃね？
噛み合わせは程よくってのがいいから、回るのがいいってわけではないしね

791 ：HG名無しさん：2009/01/07(水) 19:49:57 ID:GxThzeJ7

>>789
何を喧嘩腰になっているのだね、答えて貰えるものの答えも出なくなるYO

性能は知らんが個人的にはスペアを用意できないのなら性能の良し悪しに関わらず積んどく
無くしたり駄目にしたりして同じセッティングを再現できないのなら意味無いし

792 ：HG名無しさん：2009/01/07(水) 19:54:10 ID:Wh1w0nQN

>>789
sageも知らない奴には何も教えたくないがミニ四駆関係のＨＰを覗いてみな。
誰も７ミリなんて使ってないから。

793 ：HG名無しさん：2009/01/07(水) 19:56:57 ID:s3QIeecg

当時カーボン入りリヤステー目当てで結構な数買ったけど
7mmなんか使えないからポイだったなw

794 ：HG名無しさん：2009/01/07(水) 19:58:51 ID:AIfA/DV7

>>778を自分に対するレスと勘違いして>>779を書いたから、見当違いって言われてるだけの話だろ？

つーかごたごたのせいか、誰も>>777に回答してないなｗ
7mmは使った事ないから性能は分かんないや。径からしてローラー以外の使い道は無さそうだけど。

795 ：HG名無しさん：2009/01/07(水) 20:05:03 ID:s3QIeecg

>794
ローラーで使うにしても径が小さすぎでFRPプレートを微妙に削ったりとか
手間がかかるし、脱脂しても830程には回らない
食い付きは830より上だけど850の方が食う

796 ：HG名無しさん：2009/01/07(水) 20:30:25 ID:vWGLoPul

抵抗抜きって思った以上に奥深いよなぁ…
駆動を見ればそのレーサーのレベルが分かるっていう位だし…

797 ：HG名無しさん：2009/01/08(木) 01:45:55 ID:X7mZnDwp

レギュ内で使えるボールベアリングのボールのサイズが解るサイトって有りますか｡
どれに何ミリが入ってるか知りたいので､お願いします｡

798 ：HG名無しさん：2009/01/08(木) 03:22:41 ID:y3u91mI4

自分で分解した方が早いよ

799 ：HG名無しさん：2009/01/08(木) 08:08:25 ID:d5P9lDEP

MSのブレークインって結局モーターもシャーシもそれなりにはしたんが良いん？

ココでもググっても色々あって迷ってんだがｗ

800 ：HG名無しさん：2009/01/08(木) 08:11:03 ID:f3qU5RUb

大会前日に準備、っていうんなら若干すべきだろうけど、
普段からある程度使ってるor使うつもりならいらないと思うぜ

801 ：HG名無しさん：2009/01/08(木) 08:12:32 ID:mtji1gYZ

まだ明確な答えが出てないんでしょ
ただ、あまりしなくてもイケルんじゃ？と思う
初レースでＭＳ使ったんだが、シャシ５分・トルクpro正転５分逆転５分の慣らしで結構速かった

802 ：HG名無しさん：2009/01/08(木) 09:51:07 ID:b3wuZx9P

干しタイヤってゴムタイヤでやるの？

803 ：HG名無しさん：2009/01/08(木) 10:04:56 ID:Wtb9gcBX

バンパーレスユニットの皿ネジってなんか意味あるの？無駄な気が・・・

804 ：HG名無しさん：2009/01/08(木) 10:37:55 ID:+iFegWAm

シャーシに慣らしは不要
モーターについては、慣らしに詳しくなければやんないほうがいい。

805 ：HG名無しさん：2009/01/08(木) 10:41:26 ID:u+8h0vYY

>>802
スポンジタイヤ濡らしたのを干しても干しタイヤって言う国の人か

806 ：HG名無しさん：2009/01/08(木) 11:54:42 ID:kgywRSNd

ポリカ塗料のほしい色が手に入らないないんだが
クリアボディに使える他社の品とかあるかな？

807 ：HG名無しさん：2009/01/08(木) 12:22:16 ID:eIil+0F6

>>799
定期的に使ってるモーターなら慣らしはいらない気がする。
長期放置のは回転落ちてることが多いし、使用前に軽くモーター正逆２～３分慣らすくらい。
シャーシは一応２～３時間空転させるけど、慣らしよりレース前の分解清掃のが重要だと思う。
以上２次敗退レベルの話なw

808 ：HG名無しさん：2009/01/08(木) 12:26:32 ID:3bwwPMIb

>>806
京商もポリカ塗料出してたような？
要はRC用だからね～。

でも、あんまり見掛けないから、タミヤのを取り寄せてもらうほうが早いかも。
カスタマーサービス取次店なら送料無料だし。

809 ：HG名無しさん：2009/01/08(木) 12:27:41 ID:d5P9lDEP

>>799だけど
みんなありがとう。
今日仕事帰りにさっそくMSシャーシマシン買ってみるわ！

810 ：HG名無しさん：2009/01/08(木) 12:33:35 ID:ncZs2JRo

すみません、扇風機みたいな形のホイールの名前ってなんですか？あとどのマシンに入ってますか？

811 ：HG名無しさん：2009/01/08(木) 12:57:35 ID:kw5O4CVE

>>806
カー用品にあるエアータッチに使うタッチアップペンならアホみたいに細かく色があるんだぜ？

エアータッチと一緒に買ってスプレーにしてもよし、筆塗りしてもよし、エアブラシで吹いてもよしでちょっと高いのが珠に傷

最初に少しシンナー入れて少し薄めた方がいいのかはよく解らないがそのまま車に使った余りでポリカ塗ったけど問題無いから多分大丈夫

812 ：HG名無しさん：2009/01/08(木) 13:06:32 ID:kgywRSNd

>>808 >>811
おお、いい情報ありがとう
あちこち回ってみて、どうしても無かったら取り寄せしてみます

オレ、塗料が見つかったらウイニングバードをシルバーにするんだ…

813 ：HG名無しさん：2009/01/08(木) 13:15:53 ID:kJhupxRf

>>810
該当すると思われるホイールは「ITEM 15231 大径エアロホイール」。
どのキットも標準装備おらずＧＵＰ扱い。
ついでに生産停止している。

814 ：HG名無しさん：2009/01/08(木) 13:19:16 ID:6Qk39jnA

>>811
おーいポリカ専用以外の塗料だとポリカの柔軟性についていけないでペリペリ剥がれるぞ

815 ：HG名無しさん：2009/01/08(木) 14:25:40 ID:ncZs2JRo

>>813
ありがとうございます、そうですか生産してないんですか。じゃあウルトラダッシュに取り付けてなんちゃってパワーブースターは夢のたま夢と言うわけかorz 残念です。
あとすみません、Xシャーシのカウンターギア(青い奴？)の内部の出っ張りを削れば830ってはいりますか？仕事場なので試せなくて困ってます。お願いします。

816 ：HG名無しさん：2009/01/08(木) 14:30:07 ID:kw5O4CVE

>>814
車のバンパーからペリペリ剥がれてるのを見たことあるかい？

適当に広げたりしてみても割れないんだよこれが…

817 ：HG名無しさん：2009/01/08(木) 14:50:37 ID:kJhupxRf

>>815
割とたくさん出回った様なので、古い模型店に行ってみたらあるかも？
機会があれば周ってみれば良い。

カウンターギアは６２０派なので分からない。
他の人任せた。

818 ：HG名無しさん：2009/01/08(木) 15:16:46 ID:AlZDmjpE

>>815
だいぶ前にやったから曖昧だけど、結構削った気がする。
リーマで広げようとするとかなり大変な上、精度だすのが難しい。
旋盤が使えるなららくちん。
キレイに出来れば620仕込むより良い感じ。ソースは俺の感覚。

まぁ普通に620仕込んで瞬着でとめるのが一番楽かと。

819 ：HG名無しさん：2009/01/08(木) 15:59:14 ID:+iFegWAm

>>812
銀が欲しいのか？
そしたらタミヤカラーのポリカーボネート用缶スプレーの『サテンシルバーアルマイト』がオススメだ。
確か、型番はＰＳ－４８。

ただし、これ塗るときはブラックも必須。

820 ：HG名無しさん：2009/01/08(木) 16:41:19 ID:bWmfeGpi

>>815

http://store.shopping.yahoo.co.jp/mannenya/4950344152315.html
通販であるぞ。

821 ：HG名無しさん：2009/01/08(木) 19:15:06 ID:5vBKzJmp

友達からミニ四駆を貰ったんだけど改造してあるみたいなんだが
ttp://p.pita.st/?dyvnikql
いくら位のお返しが妥当かな？
ケンタ千円位で(友達の大好物)OK？

822 ：HG名無しさん：2009/01/08(木) 19:18:23 ID:c6yVBZ6Z

PC拒否か

823 ：HG名無しさん：2009/01/08(木) 19:18:51 ID:MtLFBrep

>>821
PC閲覧許可汁

824 ：HG名無しさん：2009/01/08(木) 19:20:42 ID:X7mZnDwp

>>798
全部買う訳にいかないので｡
でも､自分で調べるしか無いですね｡
1.5～2の球が欲しかったので520辺りからばらしてみます｡
お手数かけました｡

825 ：HG名無しさん：2009/01/08(木) 19:26:54 ID:5vBKzJmp

>>822-823
ｽﾏｿ、出先携帯なもんで。
許可設定ｼﾏｽﾀ。

826 ：HG名無しさん：2009/01/08(木) 19:28:57 ID:ST4LQezz

>>824
ボールデフでも作る気なのか！？

827 ：HG名無しさん：2009/01/08(木) 19:30:48 ID:MtLFBrep

>>825
FMX化だと！？
ケンタ2千円位おごってやれ

828 ：HG名無しさん：2009/01/08(木) 19:31:16 ID:mtji1gYZ

>>821
ＦＭＸかよ！

まぁ気持ち程度でいいんじゃね？

829 ：HG名無しさん：2009/01/08(木) 19:43:56 ID:X7mZnDwp

>>826
PRO用のデフと4独サスとステアリングの設計図が出来たから､材料集めたくて｡

830 ：HG名無しさん：2009/01/08(木) 19:47:58 ID:5vBKzJmp

>>827-828
｢！｣って‥
もしかしてド初心者の俺には過ぎた物？
ケンタ＋昼御飯でお返しします。

831 ：HG名無しさん：2009/01/08(木) 19:51:28 ID:mtji1gYZ

>>830
いや改造の一種。人によってはネタとしか見なかったり漢気を感じたり

832 ：HG名無しさん：2009/01/08(木) 19:53:22 ID:c6yVBZ6Z

>>830
過ぎたものってことは無いけど
なんでわざわざこれを・・・って感じだろうか

833 ：HG名無しさん：2009/01/08(木) 20:10:52 ID:5vBKzJmp

>>831-832
なんか微妙なのね。
帰宅したらググッてみます。
教えてくれた皆さん有り難うｺﾞｻﾞｲﾏｼﾀ。

834 ：HG名無しさん：2009/01/08(木) 20:15:20 ID:c6yVBZ6Z

個人的にはFMの中では一番使いやすいと思っている

835 ：HG名無しさん：2009/01/08(木) 20:19:29 ID:yIJgUwAq

高性能なシャーシでFM化に最適なのがSXなんだよな。
オレンジギアだし、MSのバンパーをうまくそのまんま取り付けられるのがいい。

836 ：HG名無しさん：2009/01/08(木) 21:47:31 ID:XE8dOxnH

クラウンのスペアの入手ってどうやってますか？

837 ：HG名無しさん：2009/01/08(木) 21:48:09 ID:c6yVBZ6Z

カスタマー

838 ：HG名無しさん：2009/01/08(木) 23:38:22 ID:sxVPx+6W

>>829
ステアリングスキーな俺に是非とも設計図見せてくれ
俺もそろそろステアリング完成させないと・・・

839 ：HG名無しさん：2009/01/08(木) 23:59:01 ID:DxpoLizL

>>836
シャーシの寿命の方が短いからクラウンは余るほどある。
それでなくとも２次ブーム終了時の１００円投売りキットが山積みだが。

840 ：HG名無しさん：2009/01/09(金) 07:28:34 ID:0RVbIi1d

>>839
俺はチューン系主体な為かシャーシはまだ一枚しか壊してないな

ピンククラウンに限らずスペアパーツは盛り上がってるトコなら店が置いてくれてたりするよ
あとはカスタマー取り扱い店で頼むとか

841 ：HG名無しさん：2009/01/09(金) 10:57:57 ID:0AoCZESK

>>820
ありがとうございます、早速注文しました。これでなんちゃってパワーブースターが出来る＼(^-^)／
あと駆動系以外ならレギュ違反モーター(ウルトラやプラズマ)や改造モーター使っても大丈夫ですよね？

842 ：HG名無しさん：2009/01/09(金) 12:14:18 ID:t41sI54m

質問です。
干しタイヤってノーマルのタイヤを干したものですか？
また市販されてるタイヤでグリップ力の低いタイヤは何ですか？

843 ：HG名無しさん：2009/01/09(金) 12:17:15 ID:t41sI54m

ちなみにﾌﾙﾌｪｲｽﾐﾆ四駆（レッツ＆ゴー）時代のものです。

844 ：HG名無しさん：2009/01/09(金) 12:21:15 ID:sNdeFRrW

フルフェイスミニ四駆だと？

845 ：HG名無しさん：2009/01/09(金) 12:21:33 ID:Fi5eiBOV

フルフェイスミニ四駆とか新しすぎだろ・・・

846 ：HG名無しさん：2009/01/09(金) 12:47:04 ID:nxk0Tr/F

ガンダムレーサーみたいなもんだろ

ttp://www.google.co.jp/m/images?ie=Shift_JIS&mrestrict=chtml&eosr=on&site=images&ct=fsh&q=%83K%83%93%83_%83%80%83%8C%81%5B%83T%81%5B

847 ：HG名無しさん：2009/01/09(金) 13:02:43 ID:Y8g2iSE4

サンダードラゴンとかは龍の頭をイメージしたボディだから
フルフェイスミニ四駆に入るんじゃね？

848 ：HG名無しさん：2009/01/09(金) 19:10:16 ID:5froEby/

ドライバー人形がメット被ってればフルフェイスミニ四駆とか？

849 ：HG名無しさん：2009/01/09(金) 19:10:34 ID:cr0u1zui

サンダードラゴンって四角形をベースにデザインしたものだとずっと……

850 ：HG名無しさん：2009/01/09(金) 19:15:06 ID:sNdeFRrW

>>849
なぜ四角形をベースにデザインするｗむしろランチボックスが出来ちまうだろｗｗｗ

たしかスーパードラゴンは木彫りの龍の頭が原型だったね

851 ：HG名無しさん：2009/01/09(金) 19:22:38 ID:Czp1VmzR

>>839
まだ復帰したてでGUP以外の予備のパーツが全くない状態だから泣きたい…

>>840
もし都内で走らせてるなら在庫あるショップを紹介して貰えまいか？
近所の店だと取り寄せになるから時間かかるって言われたんだが、ウズウズが止まらない('A`)

852 ：HG名無しさん：2009/01/09(金) 19:29:12 ID:vfGFPtSL

>>851
ピンククラウンならアキバのスーパーモデラーズにある。
ttp://www.supermodelers.com/goods.htm

都立模型ならピンクとオレンジ両方ある。
ttp://home.q00.itscom.net/torimoke/

あとは行ったことないけどえのもととかにあるのかな。
ttp://www.enomotoy.jp/index.htm

853 ：HG名無しさん：2009/01/09(金) 19:30:35 ID:4jKj0+0U

>>851
新橋にあるんじゃないか？

854 ：HG名無しさん：2009/01/09(金) 19:49:21 ID:0RVbIi1d

>>851
スマンな東京在住じゃ無いんだ。何故か東京と付く施設が多い県だけどな

ギアの軽量化とかしてると結構壊すモンだから近所の店にも発注しておくと良いかもよ

855 ：HG名無しさん：2009/01/09(金) 20:15:04 ID:iOuj+vdh

クラウンギアとかはミニ四駆ステーションに登録してある店に行けば、半分以上の確率でバラ売りしている。

856 ：HG名無しさん：2009/01/09(金) 20:21:45 ID:Czp1VmzR

>>852-855
漏れ明日特攻してくるお！
たしかに今後はギヤを弄っていこうと思ってるからいつでも手に入るようにしなきゃだな
みんなありがと！

857 ：HG名無しさん：2009/01/09(金) 20:27:21 ID:Czp1VmzR

>>855
この間地元帰った時に登録されてる店に行ったんだけど、ﾓﾓｰｲを始めキットが数台と新作のGUPのみが数台あるだけでガックシってなった
今行ってる店もPROのキットはあるくせに専用GUPは売ってない店なんだ
店主はミニ四駆やったことないラジコン世代だし…
漏れはおまいらっていう宝物以外は恵まれない子なんだな

858 ：HG名無しさん：2009/01/09(金) 20:49:54 ID:bHVdRdIp

昨日MS用ハイスピードギアっての買ったんだけど

コレが今までで言う超速ギア？それともちゃんと超速ギアって名前である？

行った店じゃMS用はそれしか無かったんだよね……

859 ：HG名無しさん：2009/01/09(金) 20:52:31 ID:tHUoK2kM

緑とピンクの超速があるよ

860 ：HG名無しさん：2009/01/09(金) 20:57:03 ID:0RVbIi1d

>>858
超速ギヤーは別にある
名称自体が旧シャーシの頃から変わってないんで紛らわしい
5:1標準
4:1ハイスピード
3.5:1超速

4.2:1はスピードだっけ？

861 ：HG名無しさん：2009/01/09(金) 21:14:25 ID:Lf6kBI/F

>>858
ちなみに、860の補足として一部のマシンには超速ギヤが標準装備されてるぜ
箱にどのタイプが付属してるか書いてあるから、確かめてみたらどうだろう

862 ：HG名無しさん：2009/01/09(金) 21:31:38 ID:t41sI54m

>>842-843ですが
ﾌﾙｶｳﾙﾐﾆ四駆でしたorz

863 ：HG名無しさん：2009/01/09(金) 21:36:59 ID:IblbxGQw

どんまい。(´・ω・`)

864 ：HG名無しさん：2009/01/09(金) 22:04:55 ID:t41sI54m

教えて欲しいお(´・ω･｀)

865 ：HG名無しさん：2009/01/09(金) 22:21:07 ID:0RVbIi1d

ハードってのがグリップ低い
が、小径だと限定のローハイト＋カーボンホイールしか無い
しかもコレ、微妙に普通の小径より大きい（ギリギリ小径ルールだけど）し、普通のホイールにははまらない

866 ：HG名無しさん：2009/01/09(金) 23:41:07 ID:CFcxNChX

>>858
MSは旧車でいうところの５：１はない。

MSの大径車のデフォルト＝４：１＝ﾊｲｽﾋﾟｰﾄﾞｷﾞｱ
MSの小系車のデフォルト＝３．５：１＝超速ｷﾞｱ

両方ともパーツとしても売っているので、購入の際はご注意を。

867 ：HG名無しさん：2009/01/10(土) 12:02:19 ID:P3hiJLHx

JCJC アトミックチュン３．４４秒
そろそろ一人前？

868 ：HG名無しさん：2009/01/10(土) 12:30:46 ID:Cq7hVQyk

　ヾヽヽ
　(,, ・∀・）ﾁｭﾝ
　ミ＿ノ
　　″″

869 ：HG名無しさん：2009/01/10(土) 13:15:20 ID:TLdEHEMZ

>>867
公式じゃ十分通用するだろうけど３Ｌじゃまだまだ厳しいかも

870 ：HG名無しさん：2009/01/10(土) 15:26:26 ID:cOINRaxU

すげえなぁ、アトミで3秒って｡どうやったら出るんだ？

つかだれか830と620のボール取り出し方わかる人いますか？

871 ：HG名無しさん：2009/01/10(土) 15:36:54 ID:Q4GUGvDn

カバー外すだけじゃねーのか

872 ：HG名無しさん：2009/01/10(土) 15:55:07 ID:LDmbxw1M

シャーシって色によって性質が決まってくるって聞いたけど、本当？

873 ：HG名無しさん：2009/01/10(土) 16:14:30 ID:+3NiwiVP

>>872
本当。
個体差があるのも事実。

874 ：HG名無しさん：2009/01/10(土) 16:57:59 ID:to3vg4b7

アトミでJCJCなら３秒切るなあ

875 ：HG名無しさん：2009/01/10(土) 17:41:44 ID:rqnHQ9jg

>>874
ｱﾄﾐでかぁ？
速すぎだろ

876 ：HG名無しさん：2009/01/10(土) 18:34:24 ID:LDmbxw1M

>>873
サンクス。

もう1つ質問だけど、プラリンってそのまま脱脂しても大丈夫？

877 ：HG名無しさん：2009/01/10(土) 19:04:26 ID:k+VT2Oqk

>>857
俺の住む県に新しく登録されたステーションは店自体ないんだぜ

878 ：HG名無しさん：2009/01/10(土) 19:15:09 ID:7WV8cVmx

SFMで、超速の中身だけ青黄にするのってあり？カバーは灰で。

879 ：HG名無しさん：2009/01/10(土) 19:17:21 ID:7H0jd6VL

>>878
だめだよ

880 ：HG名無しさん：2009/01/10(土) 19:19:33 ID:7WV8cVmx

>>879
過去にひっかかった例でもあるの？

881 ：HG名無しさん：2009/01/10(土) 19:34:33 ID:oazFV2Jb

つーかマルチに答える必要なくね？

882 ：HG名無しさん：2009/01/10(土) 19:55:26 ID:P3hiJLHx

>>869
まだまだ半人前だったのか
結構はやくなったと思ったんだけどな(´Д⊂

>>870
抵抗抜きとハーフタイヤにしてみた。
後前後ローラーちかづけてみた。
もっと上めざしてください(´Д｀；)

>>874
あのミニミニコースで秒７近く出してやっと一人前か・・・(´Д`；)
はまだまだ通そうだ。。

883 ：HG名無しさん：2009/01/10(土) 20:04:22 ID:SZa4jPgx

VSはどの色が一番すぐれているの？

884 ：HG名無しさん：2009/01/10(土) 20:08:53 ID:3gURuuyl

オレンジ

885 ：HG名無しさん：2009/01/10(土) 20:24:57 ID:SZa4jPgx

ありがとう。
最近VSシャーシにハマって、ノーマル、紫、白と買った。
オレンジはまだ見たことないのでネットで探してみます。

886 ：HG名無しさん：2009/01/10(土) 20:40:17 ID:8tRcfs4O

初心者のうちならシャーシの色にこだわる必要性は殆ど無いぞ。
VSならどのシャーシでもしっかり使えて速いし。
慣れるまでは駆動系無加工、慣れて来たら抵抗抜きに挑戦してみるといい。

887 ：HG名無しさん：2009/01/10(土) 20:54:18 ID:rqnHQ9jg

今日の浅草大会はどうだったんだろう？

888 ：HG名無しさん：2009/01/10(土) 22:46:48 ID:4d0htuZa

ぶっちゃけタミヤじゃなくてもベアリングとかばれないと思うんだけど…
ミニッツ用で全く見た目同じやつがあるんだけどどうなんだ？
やはり善意の問題か？

889 ：HG名無しさん：2009/01/10(土) 22:59:42 ID:OyK93rjf

>>888
そういう無神経さが公式や店舗大会の車検で不合格になる原因を生む。
自分だけなら自業自得だが、部品を貸し借りした他人まで巻き込むと迷惑。

890 ：HG名無しさん：2009/01/11(日) 00:18:34 ID:0esRa/mG

>>888
善意の問題だと自分でもわかってるんなら自重しろ。

891 ：HG名無しさん：2009/01/11(日) 00:28:30 ID:CUHhNjdn

>>887
今日はジュニアクラス

892 ：HG名無しさん：2009/01/11(日) 11:59:14 ID:ym+DMJe2

>>891
また空気読まないカツい、オヤジマシンが上位独占かな？

893 ：HG名無しさん：2009/01/11(日) 12:10:23 ID:L/Q8ra/a

最近83や62も品切れなとこが多い気がするのだが、
まさかWAのように生産停止の予兆か？
誰か知っている人情報たのむ。

894 ：HG名無しさん：2009/01/11(日) 13:08:16 ID:vMq2YQuM

何日か前に620・830・850は一応来たぞ｡

二月まで出さないつもりでいたから皆が必死になって店頭在庫切れ｡
↓
本当は二月に出すハズだったのを慌てて出したから､今回は数が少ないらしい｡

895 ：HG名無しさん：2009/01/11(日) 13:24:37 ID:L/Q8ra/a

じゃあ生産停止とかになる訳じゃなかったんですね。
一安心。さんくす！

896 ：HG名無しさん：2009/01/11(日) 13:27:50 ID:PRR8ulQ6

軸受けのﾍﾞｱﾘﾝｸﾞの話ですけど
車体とﾍﾞｱﾘﾝｸﾞはどうやってますか
ちょっと回るぐらいのゆるめに付けるというの聞いたことあります
19ｱﾙﾐﾛｰﾗｰの中の520みたいな現象なのかなあ

897 ：HG名無しさん：2009/01/11(日) 13:52:37 ID:YiKpoQ0A

車軸には左右で二つのベアリングを使うけどその二つが｢平行｣｢同軸｣になるのが理想的。
ベアリングを｢泳がせる｣と自然と良い位置に収まる事が多いから行う人もいる。
バリやゴミを綺麗にして、しっかりベアリングを挿入しても
シャフトの回り方が変だったら軽くやってみる程度の加工かな。

898 ：HG名無しさん：2009/01/11(日) 15:04:18 ID:6MJ1kA4X

ｵｯｽｵｯｽｵﾗｵﾗ聖夜聖夜

899 ：HG名無しさん：2009/01/11(日) 15:05:25 ID:6MJ1kA4X

すまん誤射した

900 ：HG名無しさん：2009/01/11(日) 16:47:52 ID:tXTIKc+p

>>898-899

どこのスレと間違えたんだよｗ

901 ：HG名無しさん：2009/01/11(日) 17:08:05 ID:jWdrp6o8

セイント星矢からの誤爆かと思ったら違ったｗ
あー、これからカラオケだから新Ver.の主題歌歌ってくる

902 ：HG名無しさん：2009/01/11(日) 18:27:16 ID:WtYxbWaA

>>892
今日のオープン優勝は公式初出場の女性レーサー。
小径優勝は某強豪中学生。

アイガーTTでも全体にコースアウトは少なかった。

903 ：HG名無しさん：2009/01/11(日) 19:39:53 ID:zfl1IEg6

今回の浅草は比較的に速度出せるレイアウトだったな

904 ：HG名無しさん：2009/01/11(日) 21:26:21 ID:S6QKCXqa

教えてください。
今日、とあるホームセンターに行ったら、ソーラーライト用と謳われている、
900mmAのニッカド電池が売っており、2本298円とタミニカと比べ
異様なほどCPが良かったので、ためしに買ってきてみたんですが、
これって、タミニカと比べて性能的にどれくらい劣るのでしょうか？。
もし使っている方、いらっしゃいましたら教えてください。
ちなみに、ニカドであれば、タミニカじゃなくても公式戦参戦できるんですよね？。

905 ：HG名無しさん：2009/01/11(日) 22:41:40 ID:Hod9DhuC

JCJC四秒の壁を越えられないorz スプリントなのに。

906 ：HG名無しさん：2009/01/11(日) 22:51:16 ID:yDsL1n+K

>>904
特に指定が無ければニカドなので使えるはず
ヘボな俺ではタミニカとの差はワカラン
妄想だけどカツい事しなければ普通に使える電池だと思う

まぁ練習用と割り切って使ってるけど

907 ：HG名無しさん：2009/01/11(日) 22:53:48 ID:nnTOq+gf

>>904
無理した充電とかすると液漏れしやすい～

908 ：HG名無しさん：2009/01/11(日) 23:19:06 ID:/jZrgjio

モーターに付ける別売りのピニオン、鉄と紫、みんなどっち使ってる？

909 ：HG名無しさん：2009/01/11(日) 23:26:28 ID:vMq2YQuM

>>908
基本は白を加工かな｡
ガチだと金色真鍮か赤だけど普通に使うには値段的に厳しい｡

紫は精度がお察しになってきてるし､ジャンプするようなコースだと下手すれば割れるし｡
銀のアレは精度が超お察しだし｡

場合によっては減速用に紫｡

910 ：HG名無しさん：2009/01/11(日) 23:27:01 ID:jWdrp6o8

金属か紫か、なら紫だけど、白の方がCOしたとき折れ難くい気がするので使ってる
素材が多分デルリンなんだと思うけど

911 ：HG名無しさん：2009/01/11(日) 23:32:40 ID:WtYxbWaA

紫は緩んだのが判りにくい。白はすぐ緩むが最初は抜けにくい。
従って緩んだ白を２～３レースで使い捨て。

912 ：HG名無しさん：2009/01/11(日) 23:45:28 ID:yDsL1n+K

ありゃ？
俺は白がよく割れるから紫使ってる
以前は割れるから白の方がいいって言われたけど、何故か白の方がよく割れる不思議

913 ：HG名無しさん：2009/01/12(月) 00:20:14 ID:UcZbsFrS

オーバルって参考にはなるけど練習にはならないでおｋ？

914 ：HG名無しさん：2009/01/12(月) 00:58:39 ID:eQObUcmL

>>913
JCJCなら充分練習になる。
２レーンループチェンジャはどうしようも無い。
２レーン蓋付きはバクシードの練習になる。
２レーンのコースしか無い店でレースする場合もある。

915 ：HG名無しさん：2009/01/12(月) 01:15:33 ID:zf2Ffmjj

>>913

916 ：HG名無しさん：2009/01/12(月) 08:47:57 ID:7WddkKSH

突然だがワンウェイが遅くなる理屈ってわかる人いる？
バカな俺じゃイマイチ納得できる理由を思いつかん…

917 ：HG名無しさん：2009/01/12(月) 09:15:37 ID:Qv1hcCnH

>>916
ワンウェイは外側のホイールを空転させることで、Gによる横滑りを防ぐ。
ただし片側のホイールしか駆動しないということだから減速しやすいし、
グリップ力が不足しがちになってせっかくの横滑り防止も意味がなくなったりする（セッティングでカバーできるが）

あとはタイヤ自体が重かったり、ストレートでも作動する可能性があったり等々、
メリットよりもデメリットが浮き彫りになり易いパーツ。もちろん上級者が使えば化ける

918 ：HG名無しさん：2009/01/12(月) 09:59:38 ID:9FQlzCOg

>>917
なぜグリップが落ちるの？同じタイヤでもノーマルホイールに履かせるよりおちるもんなの？

919 ：HG名無しさん：2009/01/12(月) 12:31:43 ID:tiEayQ9z

ダッシュ系モーターが解禁されたからワンウェイ化けると
思ったけど、さほどでもなかったみたいね。

920 ：HG名無しさん：2009/01/12(月) 12:33:10 ID:Znf306l3

>>916
パッと見るとコーナーで進む距離の短い(内外輪差)内側に回転力の殆どがかかるワンウェイは優れ物に思える。
でも、殆どの車はコーナーで外輪に荷重されへたすると内輪は浮く(インリフト)。
距離は短いけど荷重があまりかかってない内輪を主に駆動するワンウェイと
距離は長いけど荷重のかかっている外輪をしっかり駆動出来るリジット(ノーマル)
結果は現状では殆どの場合リジットが速いよ。

921 ：HG名無しさん：2009/01/12(月) 12:40:38 ID:EJVwANlr

旧シャーシは、フロントを干しタイヤにしてグリップを落としてペラシャの負荷を減らし、かつ横滑りしやすくして回頭性能を上げ、擬似二駆化するのがセオリー。
なのに、ワンウェイを付けると回転数を調整してグリップを回復させる為にペラシャの負荷は上がり、回頭性能は下がるので遅くなる。

922 ：HG名無しさん：2009/01/12(月) 12:41:42 ID:NHPBV8ic

路面の清掃をしないで速い遅いもへったくれもない

いつまで経っても路面清掃の四駆が発売されないのはおかしい

923 ：HG名無しさん：2009/01/12(月) 13:34:33 ID:EJVwANlr

MSの場合は前後に強固な駆動系を持つ為、前輪のマシンを引っ張る力を使うことが出来る(旧シャーシだとそこまでの負荷を掛けるとクラウンが割れる)

悪路を走る場合(公式5レーン等)はフロントだけでも推進力のあるMSならワンウェイ4輪グリップで、左右回転差を打ち消しながら推進力を無くさずに走れる。
だからMSでは結構使えたりする。

924 ：HG名無しさん：2009/01/12(月) 13:42:14 ID:doSY5m7Z

MSにレブ積んで大径はかすのであればハイスピードでおkですか？

925 ：HG名無しさん：2009/01/12(月) 13:59:48 ID:QI9kbnKi

>>922
コースの掃除くらい自分でやるだろ｡

926 ：HG名無しさん：2009/01/12(月) 14:50:52 ID:9FQlzCOg

聞いてばかりで申し訳ないけど、やはりワンウェイはノーマルに比べて回転数落ちるんだ？

927 ：HG名無しさん：2009/01/12(月) 15:22:20 ID:XrzFzxqL

ワンウェイホイールって自動車のオープンデフと差動原理が似ているから、走行中の
トルク抜けが発生しやすいのかもね。
ここで言うトルク抜けってのは、空転しているあるいは滑りやすいホイールの方にばかり
力が持って行かれる事な。

928 ：HG名無しさん：2009/01/12(月) 17:25:41 ID:DUv2930w

おすすめの大径ホイールありますか？

929 ：HG名無しさん：2009/01/12(月) 17:29:35 ID:U79ciD7f

>>920
リジットってリジットアクスルのことか…ジーパンかと思った

930 ：HG名無しさん：2009/01/12(月) 18:03:13 ID:FHxCYIE2

>>928
エアロ(グレーの奴)

931 ：HG名無しさん：2009/01/12(月) 18:10:04 ID:MsGYXZO3

ワイドエアロホイールは好き

932 ：HG名無しさん：2009/01/12(月) 18:57:15 ID:FHxCYIE2

>>931
ワイドエアロいいね！でも流石にみかけないな

933 ：HG名無しさん：2009/01/12(月) 20:10:10 ID:h79+CEHg

買ってきた830がことごとくまわらねぇぇぇぇぇぇぇ
最近のロットだめなの？

934 ：HG名無しさん：2009/01/12(月) 20:27:17 ID:w9qifPs4

>>830
脱脂してないという冗談は無しで？

935 ：HG名無しさん：2009/01/12(月) 20:28:10 ID:w9qifPs4

レス番違い>>933

936 ：HG名無しさん：2009/01/12(月) 20:32:58 ID:h79+CEHg

>>934
脱脂は当然やってる。
今までのが嘘のようにダメダメだ・・・。
たまたま外れロットひいたのかも。

937 ：HG名無しさん：2009/01/12(月) 21:37:59 ID:6YyGNob4

>>936
どうせゴミが噛んでるだけだろ

938 ：HG名無しさん：2009/01/13(火) 02:39:11 ID:E97QkHc8

復帰組なんですが、VS超速大径アトミの組み合わせで29キロまでしかでません。

脱脂とブレークインはしましたが、モーターは新品のままです
何かアドバイスください

939 ：HG名無しさん：2009/01/13(火) 02:43:44 ID:3WjEs4VO

チェッカーかい？チェッカーならあまり当てにならないので当てにしなくていい

940 ：HG名無しさん：2009/01/13(火) 02:43:46 ID:L9FeWh8H

ブレークインはしたのにモーターが新品？

941 ：HG名無しさん：2009/01/13(火) 02:50:09 ID:opwHHBa8

>>938
チェッカーで速くてもトルクがなければ実走で遅いこともある
モーター同士の比較には参考になるけどマシン自体の速さなら
コースで走らせてラップタイマーで測るのがいいよ

942 ：HG名無しさん：2009/01/13(火) 04:10:35 ID:6YMHwgBt

チェッカーはバラつきは多少あるがそれほどじゃないと思うよ
超大径なら35は欲しいところ

943 ：HG名無しさん：2009/01/13(火) 05:53:30 ID:eQxTYl6s

超大径ではなく超速大径だ

944 ：HG名無しさん：2009/01/13(火) 08:54:54 ID:Vqp9xfBZ

>>905
電池ねんじゃね？

945 ：HG名無しさん：2009/01/13(火) 09:03:16 ID:KQpIPugg

すみません、VSシャーシのシャコタンor電池落としのしかたが解る方いらっしゃいますか？

946 ：HG名無しさん：2009/01/13(火) 09:27:11 ID:KQpIPugg

あと皆さんが超大径制作時に使っているゴム系瞬接材はなんですか？

947 ：HG名無しさん：2009/01/13(火) 09:51:45 ID:NyVHfhNQ

>>945
過去ログ読め

948 ：HG名無しさん：2009/01/13(火) 11:28:22 ID:KQpIPugg

解りました、すみません。

あとマンネンヤのサスマシン持ってる方いますか？使えますか？

949 ：HG名無しさん：2009/01/13(火) 13:02:11 ID:NyVHfhNQ

>>948
買え
サスマシンの構造ググレカス

950 ：HG名無しさん：2009/01/13(火) 13:03:35 ID:030goJQk

ネジ一つでしかリアステーを固定出来ないシャーシなんですが、その場合は赤いリアステーのGUPが最強ですか？
現状手に入る物でアドバイスいただけませんか？

951 ：HG名無しさん：2009/01/13(火) 13:23:33 ID:hhp1sjMk

>>950
赤ステーかリヤブレーキにＦＲＰで補強ってのが良いかと思われる｡
リヤブレーキならブレーキつける場所からプレートを延ばしてシャーシ底面に接着とか､井桁みたいに横に付けたりできる｡

説明微妙でスマン｡
後で写真が上げられたらあげる｡

952 ：HG名無しさん：2009/01/13(火) 13:52:33 ID:Ramew7U2

懐かしくてまたやってみたいのだが、好きだったマシンがサイクロンマグナム…最近見てカッコイイと思ったのがバスターソニック…
スーパーTZシャーシって話題にも上がらない程にカスなの？

953 ：HG名無しさん：2009/01/13(火) 14:14:37 ID:iOp5ULKk

>>952
秋葉原のスパモデ杯で上位入賞者にTZ系がいたよ。
コツを掴めば何とでもなるみたい。
MSの扱いやすさが異常。

954 ：HG名無しさん：2009/01/13(火) 14:19:58 ID:030goJQk

>>951
赤ステー以外に使えるパーツを教えてくれただけで助かった！
あとは自分店で実物見て考えてみる

955 ：HG名無しさん：2009/01/13(火) 14:53:17 ID:kbmvX27d

原理云々を良く理解せずにワンウェイを使ってたけど…
>>917、>>920　
でようやく理解できたわ(^^

>>920　
インリフトしにくくなるようなセッティングにすれば役にたつでおｋ？
>>927
ギアのクリアランスというかバックラッシュ調整すれば…
ある程度までどうにかなる…のかな？

　教えてクンでｽﾏｿorz

956 ：HG名無しさん：2009/01/13(火) 15:11:35 ID:Z7AI2Jnk

復帰して半年、初めてVSで井桁作ってみたんだが、620を左右にいれてみるとシャフトが通らない…無理矢理通すことはできるが凄い摩擦で全くシャフトが回らない…
これはサイドを瞬着する際に軸受の左右または高低がずれてしまったってことだよね？または気づかなかっただけで初期不良のシャーシだったかだよね？

解決策って、左右高低が合うまで軸受と軸受回りのFRPを削るほかないのかな？
めちゃめちゃ苦労して削ったので走らせることなく捨てるわけにもいかないので何かしら上手いやり方をご存じの方がいらっしゃればご教示下さい。

957 ：HG名無しさん：2009/01/13(火) 15:17:44 ID:eQxTYl6s

>>956
画像うｐ

958 ：HG名無しさん：2009/01/13(火) 15:17:53 ID:iOp5ULKk

>>956
サイドのFRP剥がして貼り直すのが早いよ。
今度貼り直す時に620にシャフトを通したままにするといいんじゃない？
少なくとも最悪の事態は避けられるはず。

959 ：HG名無しさん：2009/01/13(火) 18:23:34 ID:M2y5somt

>>956
軸受け穴を６φドリルで座具って内側にキット付属のハトメ受けを接着。
乾燥してから５φドリルで中央に穴あけして内側の余分な部分をカッターで
落とせば元通り。

シャフトの調整はハトメ受けを接着した時にするといい。

960 ：HG名無しさん：2009/01/13(火) 18:43:19 ID:vySisOMw

ミニ四駆厨は模型板から出ていくでごわす！

961 ：HG名無しさん：2009/01/13(火) 18:44:05 ID:+A777n6+

また模型先生かでごわす！

962 ：HG名無しさん：2009/01/13(火) 18:53:43 ID:vySisOMw

>>961
おいどんはミニ四駆は好かんでごわす！

963 ：HG名無しさん：2009/01/13(火) 18:59:07 ID:NByD5wxD

>>956
直すなら一度FRP剥がして620、シャフト、ホイールをつけて
から接着するといいよ。
そのまま続けてもタイヤがどこか浮く３点接地になるんじゃないかな。
ペラ受けの部分も前後で歪んでるだろうし。

個人的にはVSならサイドレスで問題ないと思う。

964 ：HG名無しさん：2009/01/13(火) 18:59:10 ID:vySisOMw

>>956
逆に考えるでごわす、おまえさんの今の技術では井桁を組むのはまだ早い、と。
ミニ四駆厨は模型板から出ていくべきでごわす！

965 ：HG名無しさん：2009/01/13(火) 19:02:18 ID:xf5lc4Od

>>956
ごくまれにシャフトが太すぎる、ってこともありうる。
HGとかの細いシャフトでもだめなら歪んでるね。

966 ：HG名無しさん：2009/01/13(火) 19:04:14 ID:vySisOMw

>>965
流石にベアリングが回らないほどキツいのはないんじゃないか？チタンシャフトでも大丈夫だったよ。
模型板から出ていくでごわす！

967 ：HG名無しさん：2009/01/13(火) 19:06:02 ID:NByD5wxD

またおまえか。

968 ：HG名無しさん：2009/01/13(火) 19:10:52 ID:vySisOMw

キャハハ、モモーイ！ミニ四駆が許されるのは小学生までよね～。
その小学生が買わないようなモモーイスペシャル出すなんて…。田宮も迷走中ね☆
それとも現状の購買層を意識した賢い選択かしら？
だけどミニ四駆はそもそも子供でも接着剤を使わずに簡単に組めるのが売りなのに、そのメインターゲットである子供たちが手に取らない商品を作っちゃ本末転倒じゃないかしら？
ほら、安さお手軽さが売りのマックが高級志向のメニュー出したって定着しないでしょ？そういうこと☆
模型板から出ていってくれないかしら？

969 ：HG名無しさん：2009/01/13(火) 19:12:32 ID:vySisOMw

>>967
誰だと思ってるのかしら？

970 ：HG名無しさん：2009/01/13(火) 19:19:46 ID:vySisOMw

脳内俺つええええ！の嘘付きやろう、それが模型先生。

971 ：HG名無しさん：2009/01/13(火) 19:23:45 ID:vySisOMw

これ俺が次スレ立てた方がいいの？立てないけど。

972 ：HG名無しさん：2009/01/13(火) 19:24:45 ID:vySisOMw

炭Ｘって言われてるほど有り難いもんじゃないよな。
ミニ四駆厨は模型板から出ていけ！

973 ：HG名無しさん：2009/01/13(火) 19:25:09 ID:L9FeWh8H

>>968
ジャンプコミックスのドリームメーカーズ列伝を読みな、理由はそれだけじゃないから

974 ：HG名無しさん：2009/01/13(火) 19:25:50 ID:vySisOMw

強化VSは固くて駆動系軽いけど割れやすいから井桁用でＦＡ？
ミニ四駆厨は模型板から出ていけ！

975 ：HG名無しさん：2009/01/13(火) 19:30:00 ID:vySisOMw

>>973
田宮の理念みたいのが載ってるの？
田宮は良い会社だよ、うん。ただ身内経営が徒にならなきゃいいけど…。
ミニ四駆厨は模型板から出ていった方がいい？

976 ：HG名無しさん：2009/01/13(火) 19:30:20 ID:vySisOMw

四

977 ：HG名無しさん：2009/01/13(火) 19:30:41 ID:vySisOMw

駆

978 ：HG名無しさん：2009/01/13(火) 19:34:02 ID:+A777n6+

阻止に定評のある俺が阻止

979 ：HG名無しさん：2009/01/13(火) 20:13:14 ID:+A777n6+

模型先生涙目ｗｗｗｗ

980 ：HG名無しさん：2009/01/13(火) 20:20:28 ID:vySisOMw

>>979
ＩＤが777だな。
さあ、本物のフリをした偽物か、偽物のフリをした本物かｗ

981 ：HG名無しさん：2009/01/13(火) 20:21:17 ID:L9FeWh8H

残念ながら偽者だね

982 ：HG名無しさん：2009/01/13(火) 20:22:40 ID:vySisOMw

>>981
日付変わってから酉つけて現れるかもなｗｗ善人ぶってｗ

983 ：HG名無しさん：2009/01/13(火) 20:34:06 ID:eQxTYl6s

新しいスレ立て完了

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1231846387/

984 ：HG名無しさん：2009/01/13(火) 20:35:15 ID:vySisOMw

み

985 ：HG名無しさん：2009/01/13(火) 20:35:49 ID:eQxTYl6s

四

986 ：HG名無しさん：2009/01/13(火) 20:51:16 ID:vySisOMw

梅

987 ：HG名無しさん：2009/01/13(火) 20:55:12 ID:vySisOMw

模

988 ：HG名無しさん：2009/01/13(火) 20:55:34 ID:vySisOMw

型

989 ：HG名無しさん：2009/01/13(火) 20:58:05 ID:vySisOMw

先

990 ：HG名無しさん：2009/01/13(火) 20:59:38 ID:vySisOMw

生

991 ：HG名無しさん：2009/01/13(火) 20:59:58 ID:vySisOMw

じ

992 ：HG名無しさん：2009/01/13(火) 21:02:18 ID:vySisOMw

ゃ

993 ：HG名無しさん：2009/01/13(火) 21:02:49 ID:vySisOMw

な

994 ：HG名無しさん：2009/01/13(火) 21:03:52 ID:vySisOMw

い。

995 ：HG名無しさん：2009/01/13(火) 21:04:17 ID:vySisOMw

で

996 ：HG名無しさん：2009/01/13(火) 21:04:38 ID:L9FeWh8H

！

997 ：HG名無しさん：2009/01/13(火) 21:05:32 ID:L9FeWh8H

ん

998 ：HG名無しさん：2009/01/13(火) 21:05:41 ID:vySisOMw

では

999 ：HG名無しさん：2009/01/13(火) 21:05:56 ID:L9FeWh8H

が

1000 ：HG名無しさん：2009/01/13(火) 21:06:05 ID:vySisOMw

私は

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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