【No.55】ミニ四駆総合ｽﾚ【スーパーアバンテ(VS)】

ミニ四駆総合スレです。次スレ立てずに埋めないでね。

次スレを立てる時は、【No.**】ミニ四駆総合スレ【車種名】の形で 宣言してから立てる。
車種名は「それぞれのシリーズ内で」ナンバー順に現スレタイの次の車種にして下さい。
それぞれのシリーズはレーサー、スーパー、フルカウル…の順。
（ワイルド、トラッキン、ミニFの車種は除く。話題にするのはOK）

○前スレ
【No.54】ミニ四駆総合ｽﾚ【トップフォースEVO(VS)】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1218788753/
○関連スレ
【初心者】★ミニ四駆質問スレ34☆【歓迎】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1219743722/

○過去スレ
【ミニ四駆総合スレ過去スレ一覧】http://www14.atwiki.jp/mini4wd/pages/47.html

○タミヤ公式サイト
【TAMIYA HP】http://www.tamiya.com/japan/j-home.htm
【ミニ四駆公式サイト】http://mini4wd.jp
【TAMIYA SHOP ONLINE】http://tamiyashop.jp/shop/default.php
○関連サイト
【ミニ四駆画像掲示板】http://takemail.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard.cgi
【ミニ四駆画像ちゃんねる☆】http://boxman.jp/mini4/
【うみうしのやかた】http://page.freett.com/umiushi21/

たまに発生する日本語の不自由なトクチョンはスルーしましょう。

>>1
乙です。
最後の１行ｗｗｗ

>>2
とっても重要だと思いますが何か？

乙です

おっつ〜

>>3
いや、思わず吹いてまったでさｗ

新スレたったことだし旧スレは埋めてもいいかな？

>>3
いや、思わず吹いてまったでさｗ

新スレたったことだし旧スレは埋めてもいいかな？

２回書き込んでまったorz スンマセン。

>>1
プロトエンペラー乙Ｘ

乙エンペラー

ミニ四駆って（ｒｙ

こ○たて○ひ○は働かないで（＝プータロー）レッツ&ゴーの印税で食っているぞー

態度はめちゃくちゃ横柄だぞー

バイソンマグナムとロデオソニックが売れてると勘違いしているぞー

ミニ四駆PROが売れなきゃミニ四駆はまだ時代遅れだぞー

マスコミに取り上げられてもないのに第三次ミニ四駆ブームとか言うのは１００年早いぞー

復刻、復刻と唱えりゃ、出戻り組が集まってくるんですかー　まるで創価学会みたいだなー

ID:hs4Kj5WF
日本語でおｋ

>>1乙。
今更だけどブリッツァーソニックって大径改造らくだよな。
さっき気付いたぜ。

そういえば前スレまだ埋まってないんだった
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1218788753/

>12
ナゼそんなことを？
こしたさんは誰に対しても腰の低い良い人だよ。
横柄だなんてとんでもない。
現状は第三次ブームと言えない、ってのには同意www
もっともっと盛り上がってほしいけど、
今くらいがちょうど良い気もする。

シューティングスターもＰＲＯで登場か
この分だとＰＲＯトエンペラーの登場も近いかもな

>>17
>>17
>>17

なんだ？CPXZFfP0はここでも何かアピールしているな

言いたいことがあるなら文章にしなさい

いやね、スーパーシューティングスターは再販だと思うんだけど、
もしかしたらネタかも知れないし、釣られたなんて思われるのも嫌だからね。

気のせいじゃなければ同じタイトルのスレがたってない？

前スレのガンブラスターの人スマン、ワイルド話しに花が咲いちまったよ

それにしてもスネ過ぎだと思う

シューティングスターPro発表　(タミヤ RCアジアカップ2008 in マレーシア)
http://mini4wd.jp/eelenlok/diary/2008090919211607453

前スレのガンブラに絡もうと思ったけど規制解除だったorz

2

>>25
規制解除だった　ってどういうことだろう？と自問自答してみる

マックスＴＲＦの後輪切るのめんどくさいけどＸシャーシに620だと後輪用を切って使わんとトレッド広すぎるんだよな…

フルカウルのボディってのもあるけど前輪用だと見栄えも悪いしｗ

>>25
今からでも遅くないんじゃない？
きっと喜ぶよ。

ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/mannenya/0001.html#

中途半端なネタサスにこの値段は如何なものか

ＤＡＳＨ０３流星ＭＳも発表されたって事はやはり…

ワイルドミニ四駆ＰＲＯ発表も…無いか

ワイルドはさすがにマニアックすぎるんじゃね？それよりも今後の公式でスパイクタイヤを活かせるセクションがあったら面白そう。
柔らかい路面とか。

ハイスピードギヤとローラーハブとスポンジタイヤを標準装備でコース走行可能なら欲しい

芝セクション復活してほしいな
４月の公式であった小ダウンセクションのような感じで

>>33
その３点セットならコース走るでしょ

しかしスポンジよりノーマル中空の方が軽いという罠。あとはタイヤの径かな〜
細くするならスポンジかもしれないけど、ドクターがげんなりするよ。

しまった、ワイルドはスロープをくぐれない場合がある

ボディにもよるけど

芝セクションっていうか昔のＧＪＣみたいなコースが復活してほしいな！

コースに溝ができてたり、超逆風なども復活してほしいなｗ

昔のTVチャンピョンみたいな巨大コースで走らせたいな
今の公式のコースってあっさりしすぎて拍子抜け

コースくらい新たに作る気概はないのかねぇタミヤは
だからブームに火が付かないんだよ

今月のおもちゃ王国のレースに、ジャパンカップにもあったらしい
ロッキングストレートっていうセクションがあったよ。

壁に階段についてるようなゴムがいっぱいついてて、
悪いことに、それが進行方向に対するようにでっぱりが向けられてるから
引っかかって減速。下手に入るとローラーやホイールを破壊する鬼セクションだ。

>>40
ロッキングはまだまだマシな方じゃね？
正面衝突･綱引き･クラッシュギヤ(みたいなの)が平然とやってた時期から見たら優しいもんだ｡

まあ､レギュやコースを考えたら１番マシンを破壊しにかかったのはダンガンレーサーな｡
ニッ水が使えた時期なんて｡
スプリント･エネループ･ウェイト少し･触角ポール
で､相手のリヤユニットに噛んで破壊とか｡
パワー･エネループ･ウェイト満載
で､スピード型井桁をカウンターで破壊とか｡

今思えば､有り得ないくらい､破壊して､破壊されてた｡

ポンプで水を循環させスロープに流した滝登り、回転ドーム内に発泡スチロールの粉吹雪、電気コンロで路面を熱くした鉄板焼き、ホウキを吊るしてくぐらせるゴミゴミセクション

画ビョウをガムテープにさして路面貼りのガビョ〜ンセクションて、どうかな？

コース底面にサンドペーパー(200番)が敷き詰められてる

上にシーソーになったハンマーがあって、隣のマシンを叩くとか？

全部やったら俺が走らせに行くわ｡
滝昇りとか中々に楽しそうだし｡
鉄板焼きは…速く抜けろって話しだな？

二人一組になって、一人が速いマシンを電動ガンで打てる撃墜セクション！

ＢＢ弾の後片付けが大変だからウォーターガンにしようか？

ヘリウム入りゴム風船を付けて、ウキウキとか？

重い貨車を引かせて、ヘロヘロとか？

ゴキブリホイホイみたいに粘着部分とか？

…維持が大変か。　　(´・ω・`)

地味に割り箸みたいな木材で凸凹＆ウェーブゾーン。

そういえばデジタルってどうなった

そういえば近所のトイザラスになぜか
ワイルドミニ四駆が大量入荷だった
昔ほしかったモンスターワーゲンjrが欲しい(´･ω･`)
あとはワイルドザウルスぐらいかな

>>52
確かにワーゲンには違わないが…
ワーゲンオフローダーかなんかとゴッチャになってないかい？

そういえば昔モンスタービートルのメッキボディなんてのもあったね。

何故かワイルドミニ四駆の中でたった一台だけディスコンにされてしまったクラッドバスターJr.･･･

ＬＣってアウト側からイン側にぬけるほうが簡単なのは仕様？

>>56
どういう見方でアウトとインが決まるんだよ？

>>56
仕様
コース壁との距離が近い分挙動が安定する

レーサー・ワイルド・ミニFのトライアスロン。

コースを反時計回り(逆走)でＬＣのを降ろせる良いセッティング方法は？のことだろう

>>60
とく

>>58
仕様か〜

アウト側にぬけた方が楽かな〜と思ってたけどそれだとあんま安定しないんだよ。

最近じゃビビッてＬＣがアウト→インの方向にしか走らせてませんｗ

逆走行は、準走行のコンマ３秒落ち程度で走らせてセッティングしまう

フルチャージばっかりでセッティングするのではなく、逆走行セッティングは右側の良いローラーセッティングを出しうるポイントもある

ちょっと遅めれてこそスピードコントロール、走らせ方やベストセッティングを理解するには大切です

>>52
呼ばれた気がする

http://imepita.jp/20080911/024490

スーパーアバンテは浣腸見たいだが、アバンテＸはマントヒヒの顔に見えるな

>>63
とく
お前に名無しは無理

ID:QDw24M/Y
ID:osGC8mbi
日本語でおｋ

いずれにしろ乗って走らせられないのがミニ四駆、速さという風を体で感じられない

風〜になりたい♪と、思っても夢だけが先走るそれがミニ四駆

そうならんからマシンに情けをかけ、我慢と優しさの大切さを悟りミニ四駆を愛する

レースあれど、壊れゆくが否定できぬは愚かしきかな、ミニ四駆を傷らしめるそこにミニ四駆の価値や愛はない

とくとく

てかこのスレでは日本語でおk的な文章書くと徳田扱いされるな。

俺も気をつけよｗ

よくみたら>>1にとくちゃんはスルーって書いてあったｗ

>>70
普通に文章書けば問題ないと思います
普通の人は。

ニカド使うと制御できない俺ヘタレ

普通の人がミニ四駆をやるとは思えんがｗ

>>74
…社員が仕事で仕方なくやる場合もあるさ｡
ほら､タミヤの中の人とか｡
爆が出てた頃のバンダイの中の人とか｡

ガキの使いで罰ゲームを考えたいとかで､ミニ四駆をぶつけたら痛い？
つーかマシン送ってくれよ｡
みたいなＦＡＸとかきてたし｡

とくちょんにマジレスすんなよ。

>62
ちょっと考えたら判るだろ

アウト→インだとローラーが壁に触れたままLCに突入するけど
イン→アウトだとLCの入り口で一瞬ローラーは壁から離れる
その分、姿勢を崩しやすいんだよ。

こっちはＶＩＰよりも専門的に話してるね

VIPの方が楽しそうに語ってるよね・・・・

>>77
勉強になりました。

>>79
わかる！ＶＩＰの方が雰囲気良いよな。
レーサー世代もフルカウル世代も今ミニ四駆はじめた人もみんなが仲良くミニ四駆を楽しんでいる。

糞とくチョンがいるからな

時々、読んでて意味不明で解読不明な文章あるけどそれがとくチョンかなｗ

たまに翻訳かけたような発言してる人かあ
秋葉に出没してるんだよね？

>>80
ほとんどフルカウル世代じゃん

VIPは二十歳前後な気がするからダッシュ！四駆郎は知らないと思う。
侠や天はおぼえてるかもしんないけど。

>>80
むしろフルカウルマンセー厨多めで、フルカウルより古いミニ四駆には否定的だったり
レーサー系列が多いとかシャーシが気にいらないとか変な理由でミニ四駆ＰＲＯに手を出さない偏屈な奴が多い。

フルカウルより古いミニ四駆に否定的っていうか、ダサい

>>87
レーサーマシンに小径もいいモンなんだぜ？

アバンテが出た頃、タイプ２＋バーニングサン＋ローハイトがネ申だった･･･

レーサーミニ四駆なんてダサすぎだし時代遅れなんだよオッサンどもｗｗ
所詮フルカウルが出るまでの前座なんだから隅っこでやってろｗ
PROも年内にレーサーリメイク一通り終えたらフルカウルに移行するだろしな。

遅くてダサい惨めで禿げ上がったレーサー厨涙目ｗｗｗｗｗ

神格化されたアバンテｗｗ
小径マグナムにぶち抜かれ哀れｗｗｗ
ハイパーミニモーターｗｗｗ

>>91
もう授業が始まるぞ！

何が言いたいのかよくわからんところはトクチョン並みのID:JgPefBjP

誰か初代アバンテと初代マグナム対決させて検証よろしく

>>94
そりゃ、ビデオをアップしてID:JgPefBjPが自説を証明してくれるよ。
急げよ。ｗ

>>86
そうか？
レーサー派もフルカウル派もいるが｡
ぶっちゃけ楽しけりゃ良いや派が多いと思うぞ｡
かなり節操なく手を出してる感じだし｡

>>95
バカ、授業中だろｗ

T2シャーシがS1に勝てるわけなかとwww
リメイクのVSならわからんけど

フルカウルの前座はスーパーだろjk

リバティーエンペラーか
あの頃はまわりは誰もやってなかったなぁ…

>>94
互いにノーマルモーターで説明書どおりに組むと､ギヤー比がアレなんでタイヤ径の差でアバンテが勝てる｡
つーか､素組みだとマグナムにはモーター付かないからな｡

タイプ２は車高が高くてペラが太いだけのＶＳだから､シャーシのスペック的には速い方｡

良い勝負になるのはタイプ５のスーパーアバンテ｡

フルカウル側もビート(TRF含む)やバスターなら勝てるが､他は厳しい｡

ビートＧＰＡはアバンテに負けました…駄目だなＧＰＡ｡

好きなの使ってたのしんだもん勝ちだろがっ…ｊｋ　　(`・ω・´)９

>>102
そりゃあ好きなの使いたいさ｡
でもな｡
好きなボディ乗せてる時に負けると凹むんだわ｡

モッコリボディのバランスが悪いお蔭様で､普段よりスピード落とさないとＬＣ入らんとか｡
妥協のクリアボディで勝って…本気で負けて｡

アバンテとかスマートさが無いんだよな、何あのデザイン？
ひょうたん？ｗｗ

MkIIのほうが好みだがあれはフェンダーの形状とかラインがアバンテと呼べるのかどうか

何が言いたいのかよくわからんところはトクチョン並みのID:JgPefBjP

ＶＳシャーシって何の略？

>>107
何度言われたら憶えるんだよ。美人の尻の略だ。

ヴィダルサスーン

フルカウルのリメイク？

何夢見ちゃってんの？今あるのを売りたいんだからあと１０年は待たないといけないんじゃないの？
金型にいくらかかると思ってんの？

うるさい

ブラックスペシャルも良いけど絶妙に肉抜きされたＴＲＦシリーズ復活キボンヌ

肉抜き済みのTRFかぁ。
俺的には抜く所少なくて面白くないけど技術のない子供にはあってもいいよな。
PROのマグナム、TRFででたらいいかも。

やっぱTRFは良いよね。
ところで皆、ボディに何かコダワリあるかい？

スラスト角の調整ってどうやってる？
赤いプラのやつじゃ強度が足りないよorz

>>115
スラスト角は赤いプラじゃなくて、
FRPを削って自作すればいいんじゃない？

>>115
走る前に手でFRPをひねる。

俺もひねる派
昔は紙はさんでたが井桁したのとめんどくさいのとでひねってる

井桁こそ紙挟むだろ
めんどくさい構造ってお前の井桁かなり古い形だろ

>>115
紙は絶対に使いたくないとか？

紙で不便を感じた事は無いよ

ID:JgPefBjP
ID:JgPefBjP
ID:JgPefBjP
ID:JgPefBjP
ID:JgPefBjP

フルカウルはデブ（ボディでかい）で短足（小径）だから使わない
スーパーはスリム（ボディ小さい）で足長（大径）だから使う

>>122
イミフ

>>114
俺、大会ではボディはTRFビクトリーズのメンツのマシン(過去使ってたの含む)使用縛りしてるよ。

>>114
とりあえずメタリックブラック吹いてるベルクカイザー

でもボディないと模型屋で1秒早くなるorz

>>114
ファイヤースティンガー

今年でコイツと会って１０周年だ。

もう１０年か…

>>114
ｴｱﾛｿﾘﾁｭｰﾄﾞ

ボディなんて好きなの使えばいいやろ。

そもそも>>114の言いたいことは違うんじゃまいか？

好きなボディあげるのもコダワリだけどさ…

アバンテＭｋ２など、人気のあるボディはクリヤーボディ化する傾向みたいですが、エンペラーなどもクリヤーボディ化するのかな…

というか、金型的に安く済むのかしら？という独り言。

フルカウルなんかはクリヤーボディの方が良さそうじゃない？

そういえば、ダッシュシリーズは1台もクリアボディになってないな。
大昔、ラジコン用のエンペラーなら、ボディだけコロコロの通販で売ってた気もしたが。

四駆郎世代だけどフルカウル系の方が程よくアレンジのきいた
塗装のマシンが多くて好感が持てるわ。
色やデザインで持ち主のセンスが見れるのが楽しい。
四駆郎系はネタやスクラッチに走るか精密に仕上げるかになりがちで
その辺の面白みが少ないんだよな。好きだけどw

>>133
フルカウルも最近はベルダーガやワークスなんかに､お株を奪われつつあるがな｡

おはよう>>114です。
皆の好きなボディはよく解った。
塗装や肉抜きなんかのコダワリも教えて欲しい。
インテークは必ず穴開けてるとか、どのマシンも電飾するとか。
ちなみに漏れは、ナイトロフォースやマンタレイのサスペンションは切り取ってる。

>>132
ＱＤ用のボディなら４種類位出てたような記憶があるよ。

>>114
おはらっきー！！
俺の使用マシンは必然的にフルカウルが多いので大径改造、ボディの形状みながら肉抜きは欠かせないよ。
カラーは元のマシンのイメージを残したカラーにスプレーアートしてるよ。
これで、俺だけのマシンだ！！

>>136
QDって、完成品のプラボディじゃなかったっけ？
>>132のはボディだけの販売で、ポリカボのクリアボディだった気がするけど、
どっちも持ってなかったから、確かなことは言えない。

>>135
フルカウル限定だけど
ボディはどんなマシンも必ず原作通りに作ってる

>>139
ということは、ジャンプするんですね。おたくのビートM。

>>140
シャーシはつくっとらんがな
ソニック派です

そうなの、でも、ボヂがスプリング仕掛けで曲がらないことには...
スティンガーのニードルには魅かれるものがある、わたし。

俺のニードルが（ｒ

そうそう、リップスティックとかとおんなじかんじ。ああー、いいわあ。

クリアボディを毎回パーソナルカラーで塗装してる。
マシンが変わっても毎回色は同じ。

俺はパターンがワンパターンだなｗ
http://imepita.jp/20080912/478610

載せるとこんな感じ
http://imepita.jp/20080912/479670

チーム何とか って人の仕上がりに似てる

>>138
その通り。QDのはプラボディで、皇帝、流星、地平線が出ていたね。
ポリカボはRC用皇帝だけが商品化されていた。

>>148
コロコロでRCリッキー連載当初、リッキー聖龍と比較されてたな
んで、結論が「2WDスゲー」…んなわけあるかｗ

ダッシュマシンは造形は好きだが、ちと車高が
高くて使わない。徳田マシンでもスーパー系は
好きなんだけどね。
　その程度の高さによる空力なんてミニ四駆に
関係ないのはわかっちゃいるんだがなW

ていうか単純にフルカウル以外ダセーし

>>151
自重せよ！

自重できないからゆとりなんだろ

自重は55kgだい！とか言い出しそうだよ。

でもまあたしかにフルカウルが一番レーシーだよな。
他のは宇宙船みたいでダさいのは事実

>>155
ブリッツァーに謝るが良い｡
つーかね､一部のキワモノ系以外は､レーサーからラジ四駆まで､みんな良いと思うよ？
キワモノにはキワモノの良さもあるし｡
デザゴ様とかマジで脳汁垂れる｡

宇宙船？
まず間違い無くアレだろ？
えーっと､リンブルとコバガン？
何かハドロン砲みたいなのがあるし｡

とりあえず､貴婦人はガチ｡
あの美しさは異常｡

アバンテばっかりだすなや田宮！
ベルカイザーPROとかあんだろうが〜
オッサンに媚びうんなよ

スレを荒らすためにレーサーやフルカウルを叩く輩が後を絶たないな。

フルカウルとうたいつつ
タイヤ丸出しの

>>158
おっさんらはフルカウルなんて別に叩いちゃいないことにきづいとくれ

でもフルカウル系のＰＲＯをもっと出してほしい気持ちは俺もあるよ。

場合によっちゃあＰＲＯデビューするかも。

>>161
マグナムやセーバーみたいなフォルムになっちゃっても？
あれでがっかりしたわよ。

最後の1行さえ無ければ同意出来なくも無い
おっさんの目から見ても確かにアバンテ多すぎるものｗ
おっさんに媚び売るにしても、もっと他にあるんじゃないのかと思うしな
ダッシュ軍団発売前の一番人気だったサンダードラゴンとかさ。

あと、ほとんどのおっさんはフルカウル世代にも手出してますよｗ

きっちり原作通りに仕上げる人も居るんだね。
漏れはまず普通に作って、ｼｰﾙが剥がれてきたら全部剥がして塗装してた。
ｼｰﾙの余白切るだけでも引き締まるしなぁ。

>>162
それは嫌だ！ｗ

原型をできるだけ崩さず、ＭＳバージョンとかならいいな。

フルカウルとレーサーで分けられて｡
スーパーやエアロ好きが涙目です｡
マイティとかもな！

つーか､フルカウルもレーサーもＰＲＯで出ただけマシじゃねぇか！
……いつか､バリアトロンが出ると期待してる｡
何かウサミミじゃん？

もう自分でのせたほうがはやくね?

おねしょモーターpro

>>166
黒ＶＳシャーシだけを目当てにパイアトロン買ったなｗ

たしかボディは適当に肉抜きしてそこらへんに放置してきたと思う。

レーサーリメイクはもう終われ田宮！
ベルカイザーを出せ！

>>167
ＭＳに違和感が無く乗るボディなら…な｡
違和感無く乗るのはデザゴ｡
絶望的なのはファントムブレード｡
延長＆角度変更でも違和感しか沸かない不思議ボディさ！

>>169
何をしてくれやがりますか！
あのボディは肉抜きこそ面倒だけど｡
原型留めたままガッツリ抜けて､案外軽くて良いんだぞ！

またフルカウル厨が蔓延してきたな。

ＰＲＯでフルカウルリメイクがでないのはバイソン、ロデオが売れなかっただけの話。
出してもらいたいならガンガン買え。

バクブレPROなら五台は買うぜ

>>172
俺が五台ずつ買った所で焼け石に水か…。
だが、千里の道も一歩からというしな。
みんな、どっちか一台だけでも買わないか！

シール貼りに挑戦したくて１台ずつ買ったぜ?
次は完成品買うかな

フルカウル好きなら名前を間違えるな！

…もしかしてずっと間違えているの？

バイソン、ロデオのワンメイクレースを開催するんだ
優勝賞品はバクブレ未組み立て品ｗ

ビークスパイダーを本格的に作りたいんだけど…最初から付いてくるシールじゃなく塗装の方がいいかな？一応飾るだけの目的です

>>178
シールにはシールの良さがある｡
きちんと説明書どおりに､塗る場所は塗って､シール貼ると尚更な｡
タミヤ的に理想の素組みになるぜ｡

つーか､完全塗装は地獄を見るよ｡
俺が保障する｡
シールを何枚も紙にコピーして､マスキングの型にして｡
調色で地獄をみて､マスキングで地獄をみて､塗装で地獄をみる｡
そして思うワケだ｡
曲線なんて無ければ良いのに……と｡

マスキングしなくちゃいけないって事はないよ。

>>171
ゴメンゴメン。

人の好きなボディをけなすつもりはないよ。

ただ俺はあのボディはデザイン的に好きじゃないし持っててもゴミになるだけだから捨てただけ。

エンペラーを買おうかどうしようか迷ってる
以前のRSシリーズみたいに、旧型のものをただVSに乗っけただけで、妙に車高が高く、電池ボックス回りがスカスカだと何か嫌だ

>>160
多くの若者もレーサーミニ四駆に興味がないだけで別にレーサーミニ四駆を叩いちゃおらんことにきづいとくれ。

ただ一部の偏ったレーサーがいるから喧嘩になるんだよな…

>>182
RSシリーズよりはだいぶ努力してるよ
一応新規設計ボディだしな
モーター、ギヤボックス付近がスカスカ気味なのはシャーシの構造上仕方ないので大目にみてやれ
個人的に最大の汚点だと思うのは肉抜きガイド溝

>>182
多少横幅があるのと、無駄に角ばってるの以外はまあいいんじゃないの？

個人的にはホイールも不満だけど、許容範囲内。

MSだと電池カバーが邪魔でシャコタンが難しく、
前ペラー風にできなかった。
だからエンペラーproは泣く泣く他のシャーシに乗せた。

>>181
同意
ぶっちゃけフルカウル以外ゴミにしか見えないよなｗ

>>163
ドラゴン系をMSシャーシに載せるのは相当無理があると思うんだが…

MSシャーシの電池カバーの位置はミニ四駆史上に残る大失敗だと思ってる

電池横挿しにすればいいんじゃない？

まずシャーシのレイアウトありきで開発を突っ走ってしまった感はあるな
ボディデザインの融通が効かなさ過ぎる

電池カバーが前じゃなくて後ろに付いていればもうちょっとどうにかなったと思うんだけど
後ろだと何か問題でもあったのかね
MSホットショットはあのシャーシで良くあそこまで頑張ったとは思う

>>188
ドラゴン系MS仕様は確かにキツイよな。FDがギリギリいけるかってトコだし。
無理っぽいのはMS仕様じゃなくMK-2で出してくれると嬉しい。
改悪でダサくなったとしてもボディとシャーシのマッチングはいいから
車高が妙に高くなったりはしないだろうし、小改造や塗装で化けるMK-2は素材としてありがたいし。

>>187
お前がゴミだろw

やーいゴミー

>>194
ID:9haUj9X8はまともに相手するだけムダだぞ

ドラゴン系はスーパードラゴンはどう頑張っても無理そうだけど
他の3台はMSシャーシ用にアレンジしても問題無さそうな範囲だと思うよ
今度出るバーサンPROも相当横幅広がってるみたいだし
キャノンボールPROも案外違和感無く実現すると思う

>>196
まあ、バーサンは横幅広い方がかっこよくなるデザインだからなあ。

ドラゴン系はフロントの処理がミソかね。
マンタレイMk2のような感じでアレンジすればサンダー、セイントはいけそう。
ファイアーは車高が高くなりすぎなければいいんだが…

ドラゴン系をＭＳに乗せるのはダンガンのＥＶＯ系を乗せるのと大して変わらんよ｡
縦に４分割してから当たりを見つつ合わせる→盛る→削る→飽きて放置

�]シャーシってテクニカル遅いと言われてるけどＴＺ相手に圧勝だったぞ！

>>199
そりゃあ相手がＴＺだからな｡
仕様です｡

実際､トレッドもＴＺより狭く出来るしな｡

もうMS以外の新車は出ないのかなあ

そういやぁ〜MS以外で出たのって白アバンテSPだけか？

VSを基本構造とし、S-Xみたいに下からモータが取り出せて
バンパーはN-02、そんな型軸モータ用シャーシが欲しい

トレッドが狭いほどコーナー速いってナローワンウェイの効果を認めるのと同じじゃないのか？

「ナロー」は別にはいらなかったな。
ワンウェイホイールだ。

実際、ワンウェイで速くなるの？
スムーズにコーナリング出来るって事で使ってるけど。

子供の頃、俺はノーマルホイール使いだった。
ワンウェイが出てもノーマル一筋。
周囲からはバカにされたもんだ。

>>207
昔は必須パーツだった。

今は要らない子に思われがちだが実際はそこまでスピード落ちないし、公式や耐久レースではそれなりに使える。

>>208
凄いな〜
俺なんか数年前に復帰した時でもワンウェイ最強やと思ってました。

友達がワンウェイ買ったの見て卑怯だ！とか思ってたり…

そこのコース高速コースなのにねｗ

最近はFX口座を作るだけで5千円と3千円貰える。取引も入金すら必要ないのでノーリスク。
家族名義で口座を作りまくって8千円稼ごう。（8千円をﾐﾆ四駆の購入代にしよう）

FXオンライン
ttp://www.fxonline.co.jp/campaign/5000cashback/
マネーパートナーズ
ttp://www.moneypartners.co.jp/service/campaign/taikan/index.html

>>205
全然違う｡

ワンウェイなんて飾りってか効果は全く無いしな
本当に有用ならPRO用と銘打ったのがとっくの昔に発売されてる

>>213
意味や効果がまったく無いワケじゃないさ｡
活きるコースやレギュに恵まれないだけ｡

ＰＲＯ用で新しく作らないのは､昔のワンウェイがまんまＰＲＯタグで出せるから｡
つーか､小径はＰＲＯタグで出してるしな｡

タミヤ的には新しいワンウェイを作るくらいなら､新しいマシンを作るか｡
公式でコレだ！と思った物のパーツ取り用アイテムを作る｡

ワンウェイも捨てたもんじゃないぜ｡
耐久ではかなり有利だし､姿勢安定って効果もある｡
あの無茶な重さと､衝撃を拡散させる構造上､アスファルトで最速｡
苦手なのはアイスバーン｡

現時点では「確実に使えない」のは間違いないんだから、
こういう条件化でなら使えるとかそういう臭い仮定話は香ばしいだけ
ｷﾓｰｲおっさんの脳内妄想だ

使いたくない奴は使わなければいいさ、それだけの事だろ？

俺はガンガン使いまくるよ、特にワイドワンウェイが好きだからね。

>>214
んな屁理屈言い出したらキリが無い
第一、そういう特定条件下を基準にした話題はしとらんでしょ

レースでは使えない

この一言に反論出来るか？　出来ないよな
結果はそれだけで十分

屁理屈を言う大会ですか？

レースではレギュ的に使えます。禁止されておりません。

臭い空気になってきたなぁ
ぼくのだいすきなワンウェイ(笑)が馬鹿にされてｵｻｰﾝ発狂しましたか？

このスレはとくちょんがいっぱいいるスレですね

>>214
＞ＰＲＯ用で新しく作らないのは､昔のワンウェイがまんまＰＲＯタグで出せるから｡
安西先生･･･MSで大径ワンウェイポン付けしたいです･･･

>>221
オフセットタイヤやバレルタイヤが履ける大経ワンウェイと、
ディッシュ＆フィンの（いわゆる中経）タイヤが付けられる小径ワンウェイも欲しいです･･･

>>219
臭い空気にしている君は、レースに出れば常勝ですね。

ワンウェイやオサーンには負けないんだからさー

いつまでも見苦しいなぁ
勝利宣言しないと退場出来ない奴か
俺が
お前を
言い負かしてやったと
自覚しないとダメなんだね

ワンウェイは遅くなるけど「言われてるほど遅くはならない」

それだけだ。

何、勝利宣言て？

ワンウェイを馬鹿にする奴が悪いんだろ？

ワンウエイは成型色がねぇ…

もうちょっとなんとかならんもんだろか

だかそれがいい

確かPRO用のワンウェイ(ブレーキディスクみたいな飾り付き)ってのがあったはずだけど…ディオスパーダの純正ホイールに似たヤツが。
>>227
昔は青かオレンジしかなかったからね。
今は白があるからマシじゃない？

初心者スレにも質問しましたが、超速ギアとハイスピードギアではどっちの性能が上なのでしょうか？

>>230
マルチポストはいっぺん死ね。
書き込んでから１時間も待てないようなヤツは失せろ。

>>231
すでに1時間はたってるぜ。

665 名前：HG名無しさん[sage] 投稿日：2008/09/13(土) 10:03:54 ID:ZzLLXqba
ひとつ聞くが、超速ギアとハイスピードギアってどっちが優れてる？

>>232
1時間は比喩だろ
お前にはミニ四駆やる資格はねーな

そこまで言うなら俺のアバンテmk�Vを叩き割ってやるよ。

>>234
upよろ

てかmk�VもったいないからアバンテXで

全部却下いたします。

>>230
自分で試せる事は自分でためそうね、坊や。
それでもわからなかったら質問だよ。
わかった？ボク？

ギア比に関する事なんてミニ四駆どころか模型以前の問題だしなぁ

レーサーやフルカウルを叩いてスレを荒らしたり、初心者に群がって叩いて悦に入ってる
奴は、そろそろ自分の精神の貧しさから目をそらさないで向き合ってもいいんじゃないかな。

>>230
超速ギアの方がギア比が高いです。しかしどちらが高性能かは知りません。

>>240
言ってる事はもっともだけど、マルチポストに返事するのはイクナイ。

>>240
KY

性能?
超速ギアは速度でハイスピードギアはトルクが優れてるに決まってるじゃん

トクチョンだらけだな

ダッシュ系のお陰でギヤー比で落とすってのも選択肢に入ったしな｡
ダッシュ系＋ハイスピードもなかなか使えるし｡

夢満載した時なんかは超速だと無理ゲーだしな｡

旧シャーシの青カウンターって標準ギヤーだよな？
アレはウルトラかジェット積んでワークマシンにピッタリだし｡


ワンウェイとかの話しを蒸し返すようでアレだけど｡
生産中止どころかワンウェイの半分が［―］表記なんだな｡
ＰＲＯタグになった小径の青と白以外はＸ用くらいしか無い｡
×や△なら救いがあるんだが｡

ラジ四ＦＲＰとか再生産する暇があれば作りゃ良いのに｡

>>230です。
とりあえずモーターは全部所持しているんですが、今までのまとめだと速度はモーターに任せてギアをトルク重視にするという結論でいいでしょうか？

>>246
うるせーよ

>>246

まず空気読もう。
つか、モーター全部持ってるなら自分で色々組み合わせて調べてみたら？
そんなに難しい事じゃないだろ。

>>246
マジレスしちゃうと｡
超速＋スプリント
超速＋ＨＤＰ
だけで良いよ｡
飛んだらモーターを変える感じ｡

まずは飛ぼう｡
飛んでから考えりゃあ良いさ｡

夏は終わったというのに…。死にぞこないのセミか？
つーかモーター全部持ってんだったら自分で試せよ。

セッティングを人に聞いて、そのまま再現しても…面白くないからなぁ。

テストしたくともコースがない。

>>212
どこがどう違うん？
ミニ四駆は基本ドリフト。
トレッドが広いほどコーナーでの無駄な回転が多くなり、
それが抵抗になって遅くなる。
ワンウェイは無駄な回転を消す装置だが効果がない。
それはミニ四駆にステアリングがないから。
つまりナロートレッドにして抵抗を減らしても同じって事だろ？

コロコロで作れ

>>253
上手く説明出来ないので結論だけ言うと同じでは無い。

>>252
矛盾してねぇか？走らせる必要があるならそこにコースはあるだろ。
まさか「街の模型屋のコースには行きたくない」とか「公式大会しか出ない」なんて言い出さないよな？
ギア比も理解できないようなヤツは公式では周回遅れでマシン破損の原因になったりレース進行の妨げになるんだぜ？

結果だけ知りたい人に理屈も教えたい人が教えるから混乱する
何故そうなのか？
理屈を知りたがった本気の人にだけ理屈を教えてあげればいいじゃん
質問スレで

>>253
わかった。
なら、君はそれでいけ。
俺？俺はヤダよ。

とりあえず友人の家でテスト走行させてるがまだ友人の二番手には勝てない。

とりあえずみんなワンウェイ付けて床の上でマシン転がしてみなよ
カーブさせる時ワンウェイが役割果たしてるのかどうかよく分かるから

ナローだとコーナーで内輪と外輪の回転差が少なくなる＝抵抗が少ない
じゃないの？

>>261
ナローである事より接地面積が小さい事のほうが抵抗の面では重要。
だからバレルやオフセットタイヤが有利といわれている。
もちろん両方組み合わせればさらに抵抗は小さくなる。

スリックなら接地面積が小さい方がいいよね。

汚れたコースなんかだとレースの最後までグリップしてくれるのかわかんないけどさ。

>>262
俺はMSのナローはダサいからつくらないけど作ってる奴はハーフタイヤにしたり
フロントは干してるだろ。
何がいいたいかというとそれが基にあってナローにしてるんだろってこと。
接地面とかそんな当たり前の事いわれても困る。

>>263
接地面が小さすぎるとグリップしなかったり走行中にタイヤが変形するから駄目だよ。

>>264
はい。

接地面は、フロント2mm、リヤ3mmが経験則上ベストタイムを出せる組み合わせ。

>>259

勝てるまで頑張れば良いジャマイカ。
おまい以外でも、自分でコース持ってる奴なんて少ないと思う。
漏れは一応コース持ってるけど、２レーンの平面交差オーバルだからさ。

>>265
はいじゃないが。

ハイパーダッシュＰＲＯ＋大径にアトミック＋大径で圧勝したぜ！





もしかしたら相手のギヤが4:1だったのかもな…

　　　　　　　　＼:.:.:.:::|:〈::|{ {:.:::/.:.,, ;;,,, ;;,／　　
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::::::::::::::::ヽ.　　 ＿〉ﾄ､:.oヽ　/o.:,／ﾄ､: :.:.:.>"''　　　 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
::::::::::::::::::::Vi／　 ＞∧＼|:::|Ｕ／　..:| |:.:.:.＜ 　　　チラシの裏にでも書いてろ
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VIP規制されまくりでこっちに住人増えた？
ＶＩＰと違って即レスなんて珍しいんだぜ



ところでフロントだけ試しにワンウェイにしたら４輪ワンウェイにしたときのように
１輪だけ手でおさえても他の３輪は回転してるって状態が出来なくなった
あれ？ワンウェイってこんなだったっけ？
さて、タイムはどうなるやら･･･

土曜だから暇なんじゃないの？

本日のNG ID:ZzLLXqba

今日タムタムで小学生がバンガードソニックを手に取って「モーターもついてないなんて、ﾐﾆ四駆じゃないじゃん」と言ってた…
好みのモーターを載せて楽しむって発想はないのかと、少し切なくなった。

>>275
その小学生のお小遣いじゃミニ四駆本体＆モーターを買うことができなかったんだろう

きっとこうゆう流れだと思う
友達同士でミニ四駆流行
↓
自分も欲しいから１台いくらくらいか友達に聞く
↓
聞いた金額を母ちゃんから貰う
↓
モーター別売り･･･

>>275
そこで、君がレーサーシリーズに付いてる使わないFAｰ130をプレゼント！

ついうっかりエネループとトマホークを与える｡

そこでうっかりＰＲＯ用モーターをプレゼントですよ

そういえばレーサーシリーズにはモーター付属するんだよな。

まぁどうせ変えるがｗ

そういやさ、
モーター別売マシンしか買ってない場合はどうやってシャーシとギアのブレークインするんだ？
それともブレークイン自体FAｰ130なんぞ使わずに走行用のモーターでやるのが普通だったりするのか？

>281
そうやって、モーターを壊したりしながら
ノーマルモーターの必要性に気づくのよ。

ＦＡ−１３０なんてみんな家に腐るほどあるから

まあ最近はブレークインも流行らなくなってきたけどな
あれは結局のところギヤとシャーシの寿命を早めてるだけだから

>>281
FA１３０も別売りしてるぞ

多分、PROを買った友達に影響されて買いに来たんだろうと思う…MSシャーシにはモーター付いてるしね。
で、S1シャーシに出会ってビックリしたんじゃないかね。
だから「こっち(PRO)ならモーター付いてるよ」って教えてあげたら、「作るの面倒だし要らない」…と。
切ない(´･ω･`)

ノーマルモーターは遊びまくって死ぬから､地味にＡＯでまとめ買いしてる俺｡
ワイルドは川を走れるか？とかで駄目にしたのは昨日の良い思いで｡

ブレークインが必須の旧シャーシ(主に奇数)は夢があります｡

>>286
水くらいでモーター死ぬかい？
俺、冬になると積雪の氷の上をトルクチューンで走らせてるが結構もつもんだよ。
はっ！？
まさか、水中を走らせまくったんじゃ！？

基本的には別売りのしか買わないけどノーマルモーター目当てにレーサー系も買ったりする。

最近じゃＡＯでまとめ買いが多いかな！

ワイルドミニ四駆(ミッドナイト南瓜)で水の中を走らせた事はある。
ボディの近くまで水面が迫ると、タイヤが浮きかけて走れなくなるね。

>>287
当然､水中｡
川上りとか熱いべ？
鯉に跳ねられたりするのが良いんだ｡

>>289
ゆえに､タイヤに砂や石を詰めるんだわ｡

３０代のおっさんレーサーだけど
小学生の頃は外で走らすのが当たり前だったなぁ
野焼きにつっこんで炎上したマシン
川に落ちて流されていったマシンは数知れず

･･･あのころはバンパーの弱いタイプ２は嫌いだったな

>>291
外で走らせるぶんにはワイルドの方が楽しかったな。
すげー角度の滑り台でも平気で登るんだぜ。

>>289
浮いて泳ぐのが楽しいんじゃないか

ワイルドミニ四駆はミニ四駆の箱(ワイルド)くらいの大きさの段差ならよじ登るから初めて見た時は感動したな

ワイルドミニ四駆熱いね。
ミッドナイト南瓜以外にもいくつか所有したけど、あのパワーは凄い…トルクチューンとの合わせ技とか好きだったわ。
>>290
成程、漏れの場合タイヤの中に釣具の重り(鉛だっけ？)を入れて対処したお。

２ちゃんにもガムラツイストのスレが出来ました
http://yutori.2ch.net/test/read.cgi/news4viptasu/1221365904/l50

今の子供のレーサーズボックス除いてみたらフルカウル1台とあとは全部プロやった。

時代は代わったな…

ちなみにその子の主力マシンがピンクか桃井だったｗ

シャーシがピンクなのってどっちだっけ？

モモーイ

>>299
マジかｗ

意外と子供ウケはよかったりして ＞桃井

>>295
某所で公開されてた自作ハイスピードギヤにHD2モーター搭載したら
速すぎてワロタ

モモーイ

JCJCで3.5が出ない…
どうすればいいんだろ…

セッティング書き忘れてました。

モーター：アトミ
シャーシ：スーパーＸ
電池：富士通Ｇプラス
ギヤ：Ｘ用超速
軸受け：620脱脂
シャフト系：中空
ローラー：オール９ミリ脱脂
バンパー：フロント、リア共にＦＲＰで補強＆幅足し
タイヤ：バレル
ホイール：ＭＡＸＴＲＦの後輪
その他：アンダースタビ、ゴールドターミナル

といったかんじです。

>>304
簡単な方法では、電池を日立のボルテージっていうのにすると
3.54とか3.59は余裕で出るよ。

前輪干してなかったら干すかGUPハードスリックに替える
ここより質問スレで画像あげて聞いたほうがいいと思うけどな

>>291
俺も野焼きに突っ込んだのはいい思い出

俺は長さ100mくらいある側溝で走らせててた
タイプ５の頑丈さがよくわかった
途中フタしてある所でクラッシュして救出に苦労したりした
当時はフルカウル→コース用、レーサー→オフロード用だと思ってた

ワイルドは楽しいが｡
一台1000円は高いよ……とか思ってたら､最近のミニ四駆は900円〜1100円｡

時代だな｡
パワーダッシュでアミノ式でもやるか｡

>>308
俺がいるｗｗｗ
フタついてるとこにはドロが溜まってて、途中で止まって大変だった･･･

そういやフロントパーツが新型に変わったマンタレイmk2からPROも高くなったよなぁ

>>305
ボルテージってそんな凄いんや！　でも売ってるの見たことない…


>>306
画像を見せたいんだけどやり方がわからないorz
写メとったのをパソコンに送ればいいんだろうけど、そのやり方すらわからない…

>>312
ttp://pita.st/use.html
ここなら携帯からでも画像うｐできる

昨日、低摩擦ローラーを買ったよ。
ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞなくてもよく回るんで感動したｗ

>>314
プラリンと比べたらどうなのかな？
どっち買おうか悩んでる

久しぶりにタミヤのHP見たら超皇帝が発売されててビックリ
でも高いな
DDボディとかいらんよ

俺的にはむしろ超皇帝が要らない
というかアレを高いと言っちゃったら今のタミヤ製品なにも買えなくなるぞ


ところで、世の中原材料価格高騰を理由に全てが値上げ傾向なワケだが
はたして原材料価格が元に戻ればみんな元値に戻るのだろうか

今更だが超皇帝はタイプ3ではなくタイプ4で出してもらいたかった。
前後ふん詰まりで車高も高く、漫画の格好良さとの落差に当時ガッカリした記憶がある。それでも数台買ったけど。

超皇帝は漫画やアニメと全然形が違ったのが原因じゃ

>>315
漏れ的には低摩擦の方が良いとオモタ。
あくまで個人的にだが。

よく回るかもしれんが
やっぱぶれるんじゃね　プラリンの方がいいとおも

>>318
同意。

せめてタイプ２で…

低摩擦は中々良好なパーツじゃないか？

ﾌﾟﾗﾘﾝまでとはいかないが


低摩擦がﾌﾟﾗﾘﾝ超えたらﾌﾟﾗﾘﾝどーなるんだよ・・・

>>317
みんなって事は無いさ
どっちにしても、物価高騰が始まる前からミニ四駆は値上がりし始めてたんで、もう今更下がる事は無い

低摩擦って食い付き悪すぎてハイパワーなモーターだと怖くて使えないんだが…。
大径トルクとかそういう組み合わせのときぐらいにしか使えないんじゃない？

低摩擦ってそんな凄いんや。
セットアップローラーと同等レベルだと思ってました。

>>325
オールプラリンは小径300円モーターでもコースアウトするで使いにくいな…
特にフロントプラリンはヤバイ…

>>324
スポット再生産のレーサーミニ四駆が
\600→\700→\900
気付けば値段1.5倍

当時と変わらぬ値段で在庫たっぷりなフルカウル&エアロがありがたいものだ

１，０００円スポット生産で良いからＸシャーシマイティミニ四駆を…


とチラ裏してみたが要望少ないから実現度０％


っていうか、アバンテMk.IIIアズールはサンバンテ青…イマイチ

>>328
＞ １，０００円スポット生産で良いからＸシャーシマイティミニ四駆を…
それは値段が高すぎるせいで売れないんだと思うよ
要望の度合いで言うなら、フルカウルのスペシャルキットよりも上なんじゃないかと

マイティはダイナホーク以外人気無かったのが痛いなぁ

>>328-329
カーボンＸなら売れるかも

近くのレースではレイホークが連戦連勝したので
いまでもファンが多い。

シャーシがカーボンなんて事になったら近場の店の分は俺が買い占めるｗ

>>325
大径＋トルクチューンだから安心して使ってるよ。

そういえば近所の模型屋には、まだダンシングドールだかバーニングサンだか
が山積みんなってて萌える

>>335
ダンシングドールいいなー
俺どうしても見つからなくてこの前ヤフオクで１５００円も･･･

1500円出すなら復刻の詰め合わせでいいジャマイカ

>>337
その時には復刻の詰め合わせが出てなかったんだ･･･
でも復刻の詰め合わせも買ったぜ！
たまたまバラ売りされてたメッキボディのダンシングドールも買ったぜ！




スーパーエンペラーのボディが邪魔だな･･･

神戸でやってたタミヤショーケース行った奴居る？
バーサンPROとかシューティングスターPROとか展示されてたのかな

>>328
そんなんされたら1500円や2000円レギュの鉄板が死ぬ｡

なんか今、半年後ぐらいにグラスＸ＋マイティの組み合わせを１０００円ぐらいで発売して
「ＫＹよ、そこはカーボンだろ」ってみんなに罵られてるタミヤ様の姿が俺の脳裏に浮かんだ
予知能力か？

>>341
タミヤ様のグラスファイバー好きは異常

アズバンテとネロバンテの話題の無さに吹いた
アバンテこれで何台目だ？
優遇されすぎだろ

アバンテ飽きた
リニューアルじゃなくて新しいのだそうぜ

数えてきた
アバンテ、アバンテBS、ア前テ、アバンテ2001、アバンテ2001BS
Sアバンテ、Sアバンテ(VS)、アバンテRS、アバンテ2001(VS)、SアバンテWS
ニバンテ、ニバンテX、ニバンテBS、アズバンテ、ネロバンテ

クリアーとか蛍光カラーとかメッキ含めないで15種類…マジ半端無いなアバンテ

>>344
タミヤの中にアバンテ信者でもいるんじゃね

決して人気が無いわけじゃないが、何度もしつこくリリースするほどじゃないんだよなぁ
レーサー世代でもエンペラーの方が人気あったし、実際売れてる

フルカウル世代ならサイクロンマグナムとかの方が思い入れあるだろうし、
こっちの方がブームとしては爆発的に大ヒットしたんだから、もうちょっとニーズってのものを考えた方がいいかもしれない

「カケル」描いてる坂井孝行に、エンペラーやマグ・ソニに匹敵するような
魅力的なオリジナルマシンをデザインする力が無いって事だろ…。

たしかにな。

フルカウル世代からしたらダサいバイソンやロデオはどうでもいいで元からあるボディを全てクリアボディとかにしてくれた方がよっぽど嬉しい。

タミヤはアバンテならおっさんが買ってくれると思ってるんだろう…

岡田鉄心のスーパーアバンテが新しいミニ四駆の開発基本となり、土屋と大神の開発争いに巻き込まれたガキ達の物語がフルカウルミニ四駆の人気を呼んだわけだよね

確かに新作はもう期待出来ないかもしれない
でも、ダッシュ軍団のようにフルカウルも昔のをPROに合わせて復刻させただけでも十分喜ばれると思うんだよなぁ
俺なら飛びつくボディは沢山ある

>>346
マンガの嘘歴史を信じて聞くが｡
プロトセイバーは？


つーか｡
アズールもネロも名前が違ったら良かったんじゃないか？
ダイナストームとかコンカラー､あの辺のマーク�Uで｡

それ懲りたから要らない、ＭＳの中年太りシャーシに似合わないとおも

その昔はガメラが好きでさ、ＭＳは怪獣で言えばガメラ

ゴジラは何？

>>349
ドラキュラ棺桶が走ったりする漫画だしなｗｗ

まだネオファルコンがいいとこだ…

こした先生はF1とかからデザインヒントを得ているとサイクロン本で
書いてたけど、やっぱカッコイいよなー

オッサンだからアバンテなら買うというわけではないよ。

初代アバンテJr.のアバンテのようでアバンテではないデザインや、むしろアバンテJr.よりもアバンテらしいデザインの２００１Jr.の方が好きだからニバンテは好みではなかったりします。

ネロやアズールは別物として考えればデザイン的に嫌いではないでそのうちどちらか買うかもしれませんが。

>>344
アバンテが歴代で一番売れた　っていうのも、
初のタイプ2だったっていうアドバンテージのお陰でしかないと思うんだがな。
田宮は何か勘違いしてるんだろうか。

>>358
まぁ、タミヤの中でいつの間にか
「アバンテ＝何か革新的なものを採用したマシン」っていうイメージがついちゃったんだろうな。

RCのアバンテも高級パーツで武装した本格的な設計のマシンだったし、
初代アバンテJr.もタイプ１から進化したタイプ２シャーシだったわけで・・・。

でも、もうMSシャーシも出てから２年は経ってるワケで、
そろそろアバンテは卒業する時期なんじゃないかと思うんだけどね。

卒業ではなくて田宮自身やレーサー世代が
アバンテ＝カリスマ
と信仰してるんだろうけどそれほど大切なら安易なデザインで安売りすんなと思う
アズールやネロのせいでアバンテの価値が下がった。
アバンテMK2までは良かったと思うけどね

田宮はアバンテを新シャーシ用にとっておけ…てな感じですね。

その割にタムテックギアにアバンテが出てない不思議w
なにかの節目のためにとっているのだろうか

もうアバンテのボディー形状では古買うルと同じかな？

新しいジャンルのカウルが必要では？

MSのクリアボディの土台ってかっけーと思うんだけどな。
変なボディを付けるより、あの土台だけで走らせたいよ。

土台と
クリアボディの普段は切り取って使わない部分
だけで良くね？

>>356
>>349
しかし、ナイフが飛び出すマシン(名前忘れた)はまあまあ好きだ。

マグナム＆ソニックをリメイクしたのもフルカウル世代を狙ったんだろうけど、こっちのニーズには何一つ答えられてないよな…

タミヤが必死なのは分かるけど空回りしてる気がする。

>>367
小径使いが常用してるディッシュ＆フィンの27mmタイヤが無改造で付けられない時点で終わってた。

>>368
アレって26�_じゃなかったっけ？

グレーが26.5mm、ブラックが26mmですね
レギュのセッティングならレーンチェンジをベストタイムで行きりれる限界とおも

そこからタイヤ径を大きくすると、ターミナルスポンジやゴムではブレーキが間に合わなくて、ネジを切断したブレーキやネジの頭を擦らせるようになるよね

>>370
とくちょんですね

オレはそんな路面を引っ掛けるブレーキを、アンカーブレーキって言ってるが？坂が削れちまって凹むからもうやってない

とくちゃんのＡＢＳマシンは、ゴムローラーでレーンチェンジ行ってるよ

レギュだから路面をガリガリ削らさせるってのも変では？

気違いがいるね

>>313
亀にて失礼。

信じられないかもしれないが、そのアドレスを教えてもらったところで
機械音痴な俺はそのアドレス先に行く方法すら分からないんだ…

hを先頭に入れてコピペしてもつながらない…orz

ところで、何故タミヤはMSシャーシ用のボディをデザインする際に
何が何でも電池ボックスを隠したがるのだろうか
ミニスカートは履くけどパンツは見せたくない女子高生、みたいな心境なのか

ID:iMutJ9jw
日本語でおｋ

コースをいたわらないやつはレーサーの風上にも置けんな。

ネジ頭をｽﾀﾋﾞにするとか信じられん。

http://uproda11.2ch-library.com/src/11118510.jpg
マシン見せるよ

とくちゃんのマシンはコースを傷付けないよね、それ知ってる！アルミパーツの曲げてゴム貼り付けたフォークブレーキだったかな？

おわっコテ失敗した、正解↑

フォークブレーキは坂の傾斜角度に対して、ゴムブレーキの接触面がフイットするようにセッティングできるというのが良いよね、しかも軽量じゃん

>>379
下のマシン、地上高1mmｱｳｱｳな気がするんだが…

そうだよ、危険なレーンチェンジ進入の時はライターの火でゴムを温めるとグリップアップ！
公式ではハイアジャストローラーのチューブゴムを広げて着けるよ

とくちょん は 2ID自演 を おぼえた！

>383 それは大丈夫、アルミステーは１．５mmでそれを基準にした高さ角度を合わせてる

気持ち悪いからコテは死ねよ

とくちょんって言うな、うちの２人は自衛隊だぜ

あの烈と豪は、もう自衛隊員なのね？

>>379
美意識の欠片も無いゴミみたいなマシンですね。

日本語もまともにできないトクチョン邪魔
出ていけ

>>387
でもコテつけてくれたほうが本人ってわかるからマシじゃね？

それとも日本人である俺が一回で解釈できない日本語のレスがたまにあるけどそれは全部とくちょんでおＫ？ｗ

>>392
とくちょんっていう人種って扱いでいんじゃね

と〜く〜ちょんっ

レーンチェンジ降りて君たちはインカーブを曲がれるか？

やって見れば？

なるほど、日本語でおｋな人＝とくちょんという人種なわけなｗ

マシンが美しくて曲がれないのもね、ミニ四駆なんだよ

日本語がダメだからミニ四駆なんだろ、たぶん

とりあえず走らなければセッティングなんてできん

小径バカも何かがわかっててやってのさ、日本語じゃないが悟る世界じゃねえかミニ四駆ってのは

これがとくチョンか

そいうこと、さては悟ったね偉いよ君は

セッティング公開にしては写真のアングルが悪い

それはさておき
10年前とは方向性変わったのね

そもそもサイドローラーからの発展セッティングでしょ、右左と素早く切り返してレーンチェンジを降りるようにしなけばならんからそうなっちゃた感じ

派生のそれは解らんでもないが
アルミのブレーキ側面が姿勢制御時に壁に触れてると
金属スタビで噛ませて落とすお子様セッティングと変わらんぜ

ブレーキサイドを覆うとか
正面下の写真を用意して
ブレーキが壁を傷つけない証明をしないと

ベアリングプラローラーセットの小さい方だけど、６mm回転ヤスリの円錐でくりぬき620を仕込むなんて誰でもできるよね
あれは10mmで下は９mmというのがサイドローラーの発展なのかな？

どう傾いてもゴムしか当たらないさ、だってゴムを広めに付けて切ってるみたい

また降下後の深い進入角を計算して、フロント前に滑る工夫してんのだろね〜

タイムをロスらない、フロントのスキッドブレーキなんてタミヤにあるのかな？
アイデアってもんがどこからかわからないけど、とくちゃんは湧いてくるらしい、そもそも湧いてくるらしいのがとくちゃんでつね

>>406
ならおｋ

>>405
そもそもサイドローラーは
１軸２ローラーが主流でなかった頃の名残だが
リアステーとFRPが一般化して廃れたっぽい
で、GUPが増えてローラー径も選択肢増＝現実的な同軸異幅が可能になって
サイドをリアステーに移動（同軸同幅）するのが一般化して（ばこセッティンとか）
リアステ移動異軸異幅の人とかもいて（Zローラーとか）
そのうちネジ切りとかモーターピンで上下も増やし始めて今に至る、と

ID:DF9NfsHM=ID:iMutJ9jw=ID:JkcGtlnb
出て行け基地外

とくちゃんのマシンまじできたねぇｗ

そういった井桁セッティングをことごとく敗ってしまって、ごめんなさいねと思ってるらしいよ

>>408
どんなブレーキでもタイムロスはタイムロスだぞ
ノーブレーキで飛べばタイムが残らないだけだ

現実的には四隅に２段ローラーを使えば
スキッドにまわせるローラーが２個できるわけだし
面白いセッティングはいろいろあるぞ

>>412
井桁はシャーシの改造だ
いま話してるのはローラーとブレーキだろ

>>410
ごめん、俺は別人だけど
10年前の「きちんと系統立った話の出来た」とくちゃんが
ほんの少しでも残っていないか気になったんだ

発展のあらましは、ウイングローラーとリアスタビローラー
でスタビがサイドローラーに移行して、ウイングがシャーシハイマウトリアローラーになり、そこがプラ化、リヤダブルに移行してプラが名残になってフロントベアリング９mmリヤプラ10mmの２ローラー接触のコーナーリングらしい

またフロント上にプラを入れるとパーフェクトなプラローラー走行らしく、かなりの速さと安全性が両立できるらしい

とりとめのない文を連投するとかどんだけホンモノの気違いなんだよ
病院に帰れよ

>>376
ギリギリで見せないのが良いんじゃないのか？
俺は新入生のロングなのが好きだが｡

>>402
一応､15年前から前２のリヤ４は変わって無いよ｡
タミヤ的には必死で隠してたけど｡

>>415
あんたがXの頃にやってたシャーシハイマウントは白眉だったが
今のあんたのセッティングはありふれてるよ
時代に追いつかれて焦るのはわからんでもないが
人対人のコミュニケーションがちゃんと出来ないと
腫れ物に触るような扱いをされる現状は変わらんぞ

きちんと聞かなくいいから、フロントの白いポールはデッシュホイールの芯でよく滑り、当たってもマシンは水平に滑走するらしく、細めなのはバランスが崩れるギリギリまで当てない工夫してるのかな？

正直スレ埋め加担もうざい
テンプレ日本語なのにな

>>418
いや、方向性はとくちょんのことな
昔はまだミニ四駆に関しては日本語が通じてたのよ
ニフのオフ会に来てもタイムを残せなかったりとか
井の中の蛙なのはずっとだけど
ここまで病状が悪化しているとは

ポリシーっていう病気かも知れんが、ミニ四駆は走るもので飛ぶもんじゃないとおも

走る以上、走るというスピード化を追求したいのが普通の人

ローラーを大きくすれば降下力が上がるがパワーを奪う、不正モーターなんてローラー見りゃわかるやろし

タミヤレギュ、ハイパー一つ９mmで扱えんなら寂しいもんやね

とく=ID:DF9NfsHM=ID:iMutJ9jw
いいから黙れって。
クソコテいらねーし名無しも出来ねーし自演も半端じゃなく稚拙だし
誰も呼んでねぇしオナニーなら他でしてくれ。

http://nullpo.vip2ch.com/dl.php?f=ga22284.jpg

ID:DF9NfsHMとID:iMutJ9jwとID:JkcGtlnb は
岡山の人なんでしょ？（おっさんも含めて）
この前のメディオのレースはどうだったの？
おっさんが見事に優勝しなかったの？

これがとくちゃん？ここ鈴鹿？

思ったよりピシッとした格好(笑)

ちょっと前の写真ですね。

ttp://www.tamiya.com/japan/hobbyshow/index.htm
ホビーショー情報来たよ

>N-03・T-03バンパーレスユニット
こんな微妙なもん出すんならもっと早く出せよwww
最近相当ネタ切れだな

今更バンパーれすか…

ミニ四駆とは関係ないが、とうとうタミヤもブラシレスモーター出したか

>>418
このとくちょんウェーブのまっただ中では
レス拾ってもらえるだけで有り難いw

俺も朝方の爽やかな気分のときは清楚なロングが好きだ
しかし、仕事終えた夕方なんかのストレスMAXな時には
ギリギリ丈のミニが好きな人間に成り下がってる


あと、個人的にはMSの電池ボックスは見せパン感覚のがいいなと思う

>>432
ブラシレスより先にシンセ送受信機ださなきゃな。

2009年 干支ミニ四駆が気になった

初の干支MSくるか･･･！

>>435
丑年だからマッドブルだよ多分
最近の干支四駆は手抜きが目立つんでここらで
カラーシャーシとかカラータイヤとかメッキホイールとか
見た目だけでも豪勢にして欲しいな

>>436
猪ドライバーのホットショットPROを期待したが･･･　無理か･･･

マッドブルはグラスホッパー２に戻りました。

下手したらバイソン…

すでに穴あきボディといえばフォックスJr.ですね。

>>438
マッドブルは何気にまだ生産続いてるっぽいから多分大丈夫

>>439
ギャーやめて

>>430
ほら､ＭＳのバーニングサンにピッタリです｡
そんな流れじゃね？

>>441
ブルもバハもかなり前から無いんだが｡
ｅタミヤも問屋にも無い無い言われてるし｡
もしかしてウチの店は冷遇されとる？

そこでビッグウィッグ…は流石に無いですね、デザイナー的に。

>>442
ブルもバハもヨドバシやらSKLやらでは結構見かけるんだけどなあ
生産終了したRSシリーズやVS版のバンキッシュイグレススコーチャーはもう見かけないけど

イグレスもメモ箱用に金型直されちゃったよね。

GPAやらVSイグレスやらやらなくても良い金型改変ばっかりやって結局完璧には元に戻せないのが今のタミヤ

>>446
＞やらなくても良い金型改変
一概ににそうとばかりは言えないのが現実

ビッグウィッグにバハのホイールってぴったりだと思うんだけどね

メモリアルのタイプ4シャーシはガチで不良品

>>418
俺もセーラー服は中学生のロングの冬服が好きだｗ

キモいからあっち行け

レブ＋大径ってそんな遅いか？
直線多いコースだとアトミ＋大径と同等かそれ以上のスピードでるぞ！

それともみんなの周りにはテクニカルコースばっかなのかな？
俺の近くのコースは高速コースばっかだ。

ネオファルコン ホワイトスペシャル もあるよ

あとjcjcでもアトミ≧レブ＞トルクとなるな。

まぁ俺はアトミック派ですけどね！

ダンシングドールって無加工でＭＳに乗るんだね。
ちょっとはめ合わせキツいけど。

レブにもうちょっとトルクつけてくれれば選択肢の幅がひろがるのになぁ

あまりトルクついてしまったら300円ではレブ一択になる

レブにトルク付けると５０円値上がりするからだいじょうぶ

レブでもギヤを4:1にすればなんとかなるよな

>>459
レブでも基本は超速だよ。
よっぽどのコースじゃない限り大径の方が速い。

小径作ろうと思ってるんだが…モーターどうしよう。
今までの流れだと、やっぱりレブかね？

90g→レブ、100g→アトミ､110g→トルク

>>433
中学校にあがりたてでロングのスカートに風が入り込んできて、めくれないように必死におさえて
自転車に乗ってる女の子を見ると最高に気分が高揚する
そしてどんどんミニになっていき自転車はミニのほうがパンチラしないと気づいてきたあたりの
女の子を見ると思わず「見せないなら金返せよ！」と叫びたくなる

ま、ヤニっこい犯罪者にはなりたくないから彼女のパンツでも見てくる

>>449
同意。個人的には特にスイッチ周辺が気になるかな？

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r49656959
余計遅くなるんじゃね？

バンパーレスユニット早く商品化しないかな


コース設置店が遠いので飾って置いておくのに最適ななんで

ストラトベクター！ギヤボックスが浮いてるな、きっと。
なんという赴任記者

地味にパンツの流れが生きてるな
MSの電池ボックスの話だった筈なんだがw
とりあえず白シャーシは清楚、黒はエロス、赤&ピンクは淫乱てことで

>>468
ピンク白にFRP井桁でガーターベルトだろ

おまいらいい加減にしろwww

レブって小径の方がいいの？

昔、新レブになる前の旧レブで試したけどレブも超速大径が１番速かったよ。

>>471
「小径には」レブが向いてるが

>>465
値段wwwwwwwwwww

>>472
なるほど。レブには大径がいいが小径にはレブがいいんだったなｗ

>>461あげ。
何度もスマソ…皆ならモーターどうする？

PROならトルク
それ以外ならアトミック

でも、上位モーター解禁or小径縛りでもない限り、俺なら小径は使わないなぁ

今や350円モーターは公式でも解禁されてるんだから
ハイパーダッシュでもなんでも好きなの載せればよかろ
いったい何を悩む必要があるんだ

とりあえず、片っ端から試してみるのが吉。

一部の大会は決勝の電池支給でうぼぁするから300円モーターで頑張る｡
トルクＰＲＯとアトミックな｡

店の大会みたいに決勝も電池支給じゃないならＨＤＰとスプリントでガンガン空に散る｡

とりあえず､スピードが出過ぎてると感じたらモーター落とすけど｡
選択肢に無いのはレブとレブＰＲＯ｡

凄まじく関係無いけど｡
ローターにレブＰＲＯ入れて､振動用の重りを両軸に付けるとヤバイ｡

↑なんかキモいんですけど

ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/digitamin/xk82.html
今年の干支四駆も手抜きっぽいな
惰性で出し続けるのなら止めたら？

今度発売の新ユニットの写真持ってる人いる？探しても見つからん

>>436の願いはタミヤに届かなかった・・・
2002のクリアースパイクタイヤとか
2003の白シャーシは良かったのに。

>>481
情報サンクス。
やっぱりフォックスか…流石にもう新たに穴開けする事もないだろうから来るとは思っていたが…

穴開けると再販する時に金型直さなきゃいけないからな。

フォックスかYO
狐　クーちゃんですか
牛と何の関係もねぇ

辰年や巳年の時みたく色やステッカーが違うだけでもいいのにね。

「ミニ四駆は安全に走らましょう」ってのがミニ四駆基本だよね

「壊れるように走らせましょう」ってのが嘘付きタミヤレースの基本だよね

とく

>>487
磯自慰のコピペなんて流行らんぞ

トクチョン
http://nullpo.vip2ch.com/dl.php?f=ga22284.jpg

とくとく

>>483
残念で仕方が無いわ
黄色ホイールとかもう4年連続だしちょっとは変えてくれよと思った

>>484 >>486
屋根に穴を開ける意味が全く分からないよなあ
あの穴が役立ったのは2005年版だけだし
2007年版ホットショットではひさしまで削りとって25周年版で直し忘れてるしもうね

>>485
去年のファルコンJr.も鼠と関係無いし
最早マシン選定の基準が分からん

>>492
ここ数年の選定基準は間違いなく
｢お手軽&ローコスト｣だな

あとひさしは直し忘れたんじゃなくて｢直すのメンドイから止めた｣ような気がしてならない

明らかにブルとかバイソンって名前の車体があるのだから、
そういう時くらいソレ使ってもいいんじゃね？って希ガス
わざわざ無関係な名前のを持ち出さんでもなぁ…

お〜い、やっとこさメディオ無制限のＭＳシャーシで2.5秒台が出だし苦労したがな

タミヤレギュでやる大径では、逆走でレーンチェンジでスパ〜ンと飛び出るか、はたまたブレーキが効き過ぎてしょうもないタイムだわな

逆走、3秒クリアぞよ小径マンセー！(;^_^A

さすがに辰年にはドラゴン系が来るよな？

ぅおりゃ〜！燃えよドラゴン号かい？

ならさ、ヌンチャクも回って走りますってどうだ

>>496
なぜかドラゴンズカラーとかな｡
落合エクシアみたいに｡

巳年のは良かったよな！
普通に飾ってるだけでかっこいいし。
他の年はほとんど買ってないけど巳年は何台か組み立てずに保存してあるわ

おはよう、>>475でふ。
皆ありがとう。
シャーシはPROだから、トルクとレブ買って試してみるわ。

>>499
ボディの色もシリコンの小径もいいよね。あれはかっこいい。

新橋のプラモデルファクトリー行った人いる

行った

千円以上買うとダンガンレーサー貰えたんだっけ、クラウンギア加工するワークマシン用にほしかったな

>>482　　今度発売の新ユニット
http://www.tea-league.com/web/rox200703.htm

こんな感じじゃね？　　(´・ω・`)ｂ

今更ながらタミヤセメントの優秀さに気づいた。

タミヤセメントで接着し、隙間から流し込みタイプのタミヤセメントを流し込むだけで折れたウイングも復活！

瞬着と違って管理が楽なのもいいね。
瞬着はすぐに蓋が固まって使えなくなるし。

ただタミヤセメントは固まるのが遅いのが難点だな…

今更ながらタミヤセメントの優秀さに気づいた。

タミヤセメントで接着し、隙間から流し込みタイプのタミヤセメントを流し込むだけで折れたウイングも復活！

瞬着と違って管理が楽なのもいいね。
瞬着はすぐに蓋が固まって使えなくなるし。

ただタミヤセメントは固まるのが遅いのが難点だな…

ありゃ、戻るつもりが二重書き込みしてまったｗ

大学生でミニ四駆やってるとバカにされやすいけど、パチンコに夢中になって学校もよく休む奴よりはマシだと思うけどな。

パチ屋ほど騒音で空気悪いとこないぞ…

そもそもミニ四駆は子どものおもちゃってのが間違ってると思う。
子ども〜大人までが楽しめる遊びなのにな！

ミニ四駆は「組み立ては接着剤不要のはめ込み式」なのに接着剤使う奴多すぎﾜﾛﾀ

桃井スペシャルver.2ですって｡
テラオレンジ……もはや桃井関係ねぇし｡

>>512
ソース出すまでおれは信じねえぞ！！！
あの変なパッケージがまた並ぶのか！

ほいソース｡
http://imepita.jp/20080918/465540
ぶっちゃけ､ブルドックとか上げようとしたが､オイスターしかなかったぜ｡

わかる人にだけ言うが､犯人は身内な｡

ないわー

そういや､今回の新スライドダンパーの黒ネジってミニ四駆だと初登場か？

>510 高いから子供のおもちゃになれないだけ

ホビーの基本は、子供の夢をクリエイティブすること

大人が努力すれば、実際の車、飛行機や船舶などが乗れ、それらが身近に感じられるおもちゃになり、子供が乗りたい動かしたいって夢を育てることで、社会貢献となるそれがホビーの価値です

あるいは大人がホビーでマンガやアニメの世界に浸ることで、ストレス社会から逃避できることも否定はしないが、話しの種程度にしておかなければオタクでしかない

その極端な例が鉄道模型で、ミニ四駆はそれらのオタクから、誇張されるのは車だけで、情景すら再現できないものとバカされて終わり

子供はもっと安価で完成度が高く仕上がるものを欲しがるんじゃないかな
食玩でさえ彩色済の時代に、多色造形でも無く、紙のシールのみじゃ、子供ウケは悪いと思うよ

ホビーのクリエイティブする対象がマンガやアニメのものか、事実上のものかで少なくとも大人だったら価値観は大きく変わらなければならない

例えば戦艦大和と宇宙戦艦ヤマト、ほんとうに命がけで携わった人達やその歴史を知れば、どちらをどう捉えるか？もあるだろう

かたや大人も楽しめると称し、大人がミニ四駆に速さという現実性を求め過ぎれば子供ができなくなると批難を浴びる

子供の思いと大人の懸念の狭間で揺れ動くものがミニ四駆の世界なら、その区別をタミヤがはっきりさせるべきだとは思う

子供は子供のフィールド
大人は大人のフィールドで戦えば問題なし

ID:LFntZFGG
気違いトクチョンは氏ね
http://nullpo.vip2ch.com/dl.php?f=ga22284.jpg

仮に、一般人がミニ四駆ができる程度の金額で、660ccのF-1のようなF-6というカテゴリーを、トヨタやホンダが協賛してマシンを開発提供し、個人が楽しめるレースがあったとする

たぶんお前らはそれを楽しんでいるだろし、また乗ってレースや走りを楽しめるマシンをミニ四駆以上に愛するにちがいない

で､2代目ファイターの話題だっけ?

大人のフィールドとは、速さや走りの挙動を実感するものであり、肉体から息吹く愉しさを味わえるフィールドである

金持ちが高額なスポーツカーを乗り回す、それを懸念して事故らんし金もかからんミニ四駆で「えかろ」なら話しはわかる

子供の目線では、大人ならほんとの車に乗れるのに、何でミニ四駆走らせとんなら？あっち行ってくれ〜だ！わかるねチミ

>>522
別に無理にランク分けなくてもよくね？

だから〜、タミヤレギュは子供にやらせて、ずるい大人はタミヤ無制限でということで解決する

コースによる速度限界、創造性や開発性を制限して、ギリギリ限界だと言って喜ぶなら、片腹痛いほど笑えて泣かせることはない

Ｆ１レーサーやモトＧＰのライダーに、自転車でやれって言ってるのと同じで、やらせて体力のギリギリ限界が美しいと聞けるかい？

>>528
少し黙ってろ

>>529
ID:LFntZFGGはとくちょんだろ

>>528
一人でやってなさい
50過ぎてこんな幼いおっさんあまりいないぞ

＞だから〜

ここらへんが徳田っぽいなｗ

徳田のおかげで気分が悪くなった方々へ
http://imepita.jp/20080918/624060
これを見て機嫌をなおしてw

余計気分が悪くなった

>>533の中身ね
http://imepita.jp/20080918/626710

>>531
トクチョンって50過ぎてるの！？
てっきり30程度の大人気ない大人だと思ってた。

俺の倍以上生きてるんだからもう少し空気よんでほしいな。

とくちゃんのバカさ加減に唖然
660ccのフォーミュラならスズキで売ってるぞ
200万円を超えてるけどね
消耗品やエントリー車両の保管や移動で
年間にすれば軽く5~600万円は飛ぶぜ
お前モータースポーツを舐めてるだろ？

徳田はとっとと隔離病とに返れ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/smoking/1210952168/

>>535
ダイマツか？

>>535
ｲﾗﾈ(ﾟдﾟ)ﾏｼﾞｲﾗﾈ

>>535
ｲﾗﾈ・・・と思ったけどオレンジシャーシは個人的にアリだな
西川貴教的意味で

MS-Lなのか・・・微妙に空気読めてるな

トクチョンｲﾗﾈ(ﾟдﾟ)ﾏｼﾞｲﾗﾈ

>>542
干支四駆より気合い入ってるな
無駄に

と〜く〜ちょん

>>535
飾り用にホイールだけほしいな。

モモイｖｅｒ2の実物見てきたけども、これはＰＲＯ嫌いの俺でも買ってしまいそう
ホイールがｶｺｲｲ

モモイってただ箱に写真貼っただけにしか見えない

桃井は欲しいけど、タミヤ乱発し過ぎ
空気嫁

ピンクならばほしかった

>>549
桃井乱発してるのタミヤじゃねーぞ?
依頼されて作ってはいるが

>>551
依頼すればホイホイ出来てしまうんですね

桃井２も､まだ試作だからステッカーとポストカードが無いのが悔やまれるな｡
説明書も通常のままだし｡

今回のﾓﾓｰｲの画像はどこから出たの？

>>554
模型店に配られたサンプルからと思われる
俺が見せてもらったのもそうだったし

また桃井でるのか！

どうせなら今流行りの女優さんにすればいいのにｗ

桃井SP2、個人製作物なの？
桃井乱発も良いけど、池澤春菜SPが欲しいな。
偶々ブログ見つけて愕然とした。
この人10年前より若返ってる！
いや、そうじゃなくて、余りに徹底した改造っプリに惚れなおした。

桃井ホットショット見てきた。
どうせならこれで色を変えて丑を出して欲しかった。

マンタレイ2のブラックスペシャルって
もう売ってる？

いっそ新商品としてタミヤ社長SPとか出したらどうか？
ダメか？ダメだな･･･

>>552
えのもとスパンテのようにな

ちなみに依頼は個人じゃなくて問屋
だからその問屋系列の流通でしか入ってこない
タミヤもイベントとかでないと出せない

近所のおもちゃ屋でサンダーショットJRを買ってきた俺が着ましたよ
(C)1988TAMIYA MADE IN PHILIPPINESと書いてあるけど当事物かな
あの店ダッシュ1号からダッシュ5号まで売ってて、
ダンシングドールがほしかったけど、Item No：94667ダッシュ1号の
ボディ同梱版と同じ値段だったからサンダーショットjrを買いますた

スケパンテ＝スーパーアバンテクリアボディー

>>541
俺も西川スペシャルかとおもた
ガンダムのアレもあって難しいかもしれんが、
やってくれたら女性にも売れてウマーだろ

>>563
値段が600円で中帯が入ってれば当時物

700円ならスポット品

桃井を全く見かけないのは問屋が関係してたわけね。

>>559
早いところなら売ってる

>566
ありがとう。700円ですた

とよし魔スペシャルとかベンピラースペシャルとかうみうしスペシャルｷﾎﾞﾝﾇ

桃井SPはアキバでミニ四駆を売るのが目的だったらしいけど
第2弾ってことはアキバじゃ結構売れたのか？
900円で山積みにされてたけど

>>571
スーパーモデラーズで本人来場した時は売れてた

桃スペ２は、ウルトラオレンジか。
順当にいくと、３はウルトラブルーだな。

タミヤは池澤春菜スペシャルを作るべき…。

いやいや、ジュンちゃんスペシャルを･･･

そういえば昨日はタミヤファクトリ開店の帰りに
スーパモデラズに寄ったが、１ト月前は山積みだった
桃井SPが意外と少なくなってたな。あと10個ぐらいとか。
SP２はイベントとかで売るかな。

萌え路線はもういいです
ライコネンスペシャルとか出すべき

>>575
ワイルドホームランとホームランマンタレイのセット？
それもいいな。

>>577
箱に写真使うだけで大金が吹っ飛ぶぜ！
せっかくだしクルサード先生引退SPがいいな

>>577
5周目でいきなり速くなりそうｗ

それよりもアレを…

マンセルスペシャル…時々ホイールが抜けます…

そろそろトラッキン再販を・・・
源太とザウルスが待ってます

>>577
最終ラップで急にホイールが取れたりモーターが死んだりするんですね
わかりますよ

レーサー叩きは見てて痛いけどフルカウルやエアロしか買わない俺。

620＞ＨＧ＞メタル＞丸穴≧六角≧ハトメ

軸受けはこんなかんじだと思う。

みんなハトメを過大評価しすぎ！てか六角をバカにしすぎ…
丸穴や六角はガタが激しいから嫌われるんだろうけどハトメだってガタ大きい。
それにハトメから六角に変えるだけでマシンが静かになるよ。

静かなマシンの8割方ぐらいはトルク抜けマシンだけどな

静か≠速いだからなぁ
まぁハトメ使うくらいなら100円出してメタル+グリスにするな

>>574
だからタミヤじゃなくて…

>>589
でも今回の桃井ホットショットはタミヤから販売店にアンケートで来てるんだろ？

全国の優勝者のマシンを目の前で見てみたときは静かすぎてびっくらこいたんだが

これからはJCラップタイムに加えてデシベル値も評価したいNE

周回中はもちろん音すごいよ

走らせる前のスイッチ入れた時がテラ静か

>>535
須磨模型？

>>591
それはトルク抜けてない2割

>>586
おまえさんがハトメの真価をしらないだけ。
丸穴、六角はマジであかんよ。
そら静かにはなるだろうが。

つうかさ
シャフト全体が六角じゃなくてもいいのにな
ギアとホイールに差すのとこ以外は丸くしろ糞田宮

>>597
六角穴はシャフトに食いついて抜けにくい。
タイヤが抜けても紛失しにくいんだよ。
HGベアで性能は６２０と同等と証明されてるんだが
生産してないんじゃ仕方がないな。

>597
ちょっと考えたら無理だって判るだろw
頭悪いんじゃね？www

六角と言えば普通は4個入りで安い方(ダメな方)を指す
HGは普通六角とは言わない
自分勝手に解釈を捻じ曲げるなよ

六角穴といっておろう

六角と丸穴のガタはわざと入れてあるんだぜ
ホイールがはずれてシャフトが斜めになってもベアリングが壊れにくいように

とりあえずアレだ
正しい順序は無加工状態でなら
620＞メタル＞HG＞ハトメ＞丸穴＞＞＞越えられない壁＞＞＞六角
これが正解(アタリハズレ次第で多少変化)

ただ、メタルは寿命が短いと聞く

>>603
待て。
無加工がグリス抜きもしないことを意味するなら
HG＞メタル＞ハトメ＞丸穴＞６２０＞六角
だろう。

ｱｰ、HG信者っつーか、何もわかっとらんアホが沸いてやがるな。

そんな屁理屈は要らない

グリス抜かずとも、３０分ぐらい連続して走らせたあとぐらいには結局>>603の順序で落ち着く
慣らしも加工のうち、だとか言われたら返す言葉は別にないが

うむ
何もせずとも丸より620が下とか絶対有り得ないわけよ

普通にポン付け丸穴なら､同じポン付け620に勝つ状況があるがな｡

ダンガン(末期のズタボロなディーモス)
ホイールベース可変型サス
２時間以上の連続使用
チタンシャフト＋丸穴で､しなり＆軽いガタがないとギヤーが死ぬようなコース｡
犬研のコース｡
M4のえげつない時｡

この辺か｡
620のガタの無さと､発熱が仇になる場合もある｡

>>597
どうやってギヤーを差し込むのか、シャフトの各部所の太さとかを踏まえて詳しく説明をお願いします。

最近理屈っぽい香具師増えたね。
誰がレイボルフについて語らないか…

レイボルフやエクスフローリーこそが真のフルカウルミニ四駆だと思う

>>611
リンブル様が見てる｡

池澤春菜でググったら井桁組んでて噴いたｗｗｗ
星馬豪や西澤桃華の人だったのか・・・

>>613
アレだけやってるマシンに、若葉マーク付けてちゃダメだよなw

フルカウル使えよと思った

桃井望仕様購入記念age

>>614
MSは初心者って意味で貼ったらしいよｗ

>>615
ビートマグナムを用意してたんだが、井桁にしたら載らなくなったそうな。
塗装はファイヤーパターン満載できれいだったんだが、会場の写真NGだったのでうｐできない。

ビートはデカいからなあ
フルカウル後期のマシン大型化は何でなんだろうな
スーパーでもブラックストーカーとかかなりデカかったな

もう○○スペシャルはいらんから
まともな新作作ってくれよ･･･
PROマシンなんて復刻だのリメイクばっかじゃないか
もうこのまま今の小さいブームも下降していくばっかなんだろうな

とりあえずコロコロで漫画を連載せねば

流用品じゃダメだ、新たなミニ四ファイターを用意しなければ

そうか、ガッツは流用品と言いたいんだな

否定はしない

ファイターやガッツよりも

列や豪のような存在がいないのが残念

カケルではなんか無理。まずはコロコロ進出できるキャラになるべき

まぁ軸受け換えただけじゃタイムは大して縮まらないんだけどね
等符号付けるならギヤのクリアランス調整して
タイヤ真円に出来てるのと出来てないので２パターン作らなきゃ嘘だろ

>>623
むしろマリナのような存在が今求められてるんじゃないか？
大きなお友達的な意味で。

桃井じゃダメだ。

とりあえずアニメの再放送だな

なんにもいらね
今のままでいいじゃんｗ

>>625
だれまりな

明日の大会は13ﾐﾘローラー四個でいくぜ、LCでコースアウトさえしなけりゃ優勝も見える！

ただ速度が出すぎてて、たまにタイヤが抜けて死ぬんだ…

明日はとれませんように

マリナは俺の嫁です

>>629
今から大至急72mmシャフトと1.5mmピンバイスを買ってきてはめる作業に戻るんだ

四駆郎や烈豪のようなのが今のコロコロにも欲しいよな。

いっそちゃおで・・・
アホか

ベイブレードの新連載は始まった
コロコロ

多分今の子供達には四駆郎みたいなのはウケないんだろうな･･･と妄想してみる
園田健一あたりのマシンデザインでお色気要素有りのミニ四駆漫画が読んでみたい俺は吊ってくる

ミニ四駆漫画新連載なら小野敏洋先生に一票

やっぱり学年誌みたいに読者層がせまいとだめだな

>>609
まるい部分が細ければ普通に通るだろ
強度とか加工費考えるとぜんぜん実用的じゃないが

業界じゃ有名だがタミヤとコロコロは喧嘩別れ
諦めるんだな

真っ直ぐ走るだけにしちゃ高いからなぁ
あとは、パッケ絵と実物の差をなるべく少なくする工夫も必要だな
ガンプラのように素組み＋シールでもそこそこ見られるくらいには、ね

作る楽しさってのは土台だけでいい
なんでもかんでも彩色済で完成度の高いものが溢れかえってる今の時代に、
単色造形＋紙のシールとか流行らん

>>638
kwsk

>>638
じゃあジャンプでやればいいな

>>641
公式がレツゴオンリーみたいになるのだけは避けたいな

>>641
ジャンプでミニ四駆ってｗ

俺も気になる。
タミヤとコロコロの間に何があったんだ？

好評だったレツゴーを無理矢理終わらせて、MAXに変わった途端、不評買い捲りでブームが終了してしまった事が原因とか？
いや、実際の所わからんけどさｗ

ジャンプの懸賞でファルコンJr当てたことあるな
ウイングに貼れるサイズの連載漫画いくつかのシールが付いてた

ジャンプと聞いて真っ先に銀魂を思い浮かべてしまうのは、俺がオッサンなせいだろうか・・・

>>646
銀魂の作者がミニ四駆漫画やれば人気出そうｗ



そんでさ、ジャンプでミニ四駆漫画が連載されてさ、ジャパンカップが再開されるのよ
で、ジャンプが主催するレースとかも開催されてジャンプカップになって紛らわしい名前になってさ
最後には両方混ぜてジャプンカップとかね･･･

ごめん、吊ってくる

DBのようにレツゴを夕方の時間帯に再放送をキー局でやれば、加速度的に
人気がでて、ガキレーサーが増え、大会で大人の立場が弱くなってゆき
キッズランドとかでミニ四駆が買いにくい状況が発生しても
俺はミニ四駆が栄えてくれるならばそれで幸せだ

>>631

貫通はだめなんだ、昔色々試したけど、どうしてもまっすぐに貫通できない…電動ドリルだからいけないのかな？

バリバリの井桁派だがFRPはドリルで狙った角度でｽﾗｲｽつけられるのにタイヤだけは何度やっても精度が出せない、

そんな俺にどうしろと？

>>646
いや、別に至って普通だな
こち亀とかなら話変わるけどｗ

少なくとも現役連載を思い浮かべてるうちはオッサン認定材料にならない

>>646
ちなみに俺は電影少女と１・２のアッホを思い出しました･･･

ジャンプでミニ四駆って言ったら7号だろ

レッツゴーはまだ、続編の可能性がないとは言い切れない。
だが四駆郎は…四駆…郎…は……

３次ブームが来たら終わりが怖いから嫌だな｡

ラジコンみたいにまったり続けば良いよ｡

>>654
言うな･･･皆わかってるさ･･･

発売されてるのにさっぱり話題にのぼらない黒ニマンタレイの立場って…。

>>657
発売日は明日だ

>>557
ttp://haluna7.chu.jp/diary/dairy.html

下の方見てみ

>>649
貫通ホイールするのに電動ドリルとか…
それと井桁派ってなんだ　スライスつけるってなんだ

>>659
あれ？クリヤーボディって色塗らなくていいの？

シールはればいいの

>>658
ん？
じゃあ、俺の手元にあるコイツは幻Σ(ﾟ□ﾟ;)

>>662
それっていつから？Σ(´Д｀;)

>>664
すくなくともアバンテのクリアボディが出た頃から言われてたような...

シラネ

強化シャーシとセットで、ポリカのアバンテ・サンダードラゴンとかの
カツカツSPキットでないかなー

いや、ポリカだけ再生産でもいいです

うぅ･･･
今日の時点でまだ完成してなかったからスパモデのコンデレ用のマシンを作った･･･
けど･･･マスキングとか失敗していてですね････
もう･･･一ヶ月くらいアイディアを暖めて三週間くらいかけて念入りに作ったのに･･･
誰かこの憂鬱をぶっちぎってくれ

>>668
また１から自分のミニ四駆を築いていけばいいじゃないか！

>>669
そうだな･･･
次回のコンデレに向うか･･･
次は戦闘機イメージで行くかなぁ･･･
とりあえずありがとう

ボルテージ売ってねぇ…

ボルテージどこで買ってる？

>>671
ふつーにヨドバシとか。
こないだ２０本１０００円だった

バンパーレス前後ユニットの発売まだー？
タムテックギアのホットショットをスーパーショットに改造するキットまだー？

>>671
ボルテージは歩いて3分のD2で買った

>673
バンパーレスユニットは今度本当にでるみたいだな

>>672
ヨドハシって東京だっけ？


>>674
Ｄ2ってもしかしてケーヨーデイツー？

みんな黒マンタレイ２作っててスレに誰もいないのかよｗ

N-03・T-03バンパーレスユニット \300　12月発送予定
ダッシュ2号太陽(MSシャーシ) \900 10月28日発送
ダッシュ3号流星(MSシャーシ) \900 12月発送予定
ネオファルコン白SP \1100 11月26日発送
ダッシュ03号S.S.S.(再販) \900 10月28日発送
2009年干支(丑年) \1000 11月26日発送
　　フォックスJr.　ルーフ穴あけ白ボデ　塗装済牛柄運転手　
　　　　　　　　　　タイプ1 黄色ホイール　ベーシックスリック
オフセットトレッドタイヤ・ハード白 \240 10月28日発送
オフセットトレッドタイヤ・ソフト透明 \240 11月12日発送
HG8Tプラピニオン(8個) \160 10月28日発送
Fグリス(フッ素樹脂配合) \400 11月12日発送

>>678
バンパーレスユニットは気になるね。
しかし…もうMSシャーシにレイボルフやベルダーガみたいな魅力溢れるマシンは出ないのかな。
レイボルフはCカーみたいで格好良いし、ベルダーガはナンバープレート自作したりして楽しかったんだが。

バンパーレスとバーニングサンは買いだな

コケカキイキイ

バンバーレスって、FRPプレートとの組み合わせ図案も載ってた。
あとは、オオカミ時代のようにサイドフレームFRPを出せば完璧。

あとは爆シードにあった実車メーカーによるホイールとタイヤが出れば完璧だな

実車ボディは夢として…何？ラジ四駆？

それよりも今年になってから今までリメイクやカラバリじゃない新車が出てない事に気付いた今日この頃。
後四台はリメイクかカラバリだしな。
こしたさん生きてるんだから新車のデザインさせるとか、カケルに主人専用機を出すとかして新車を出して欲しいよ。

リメイク商法セコい

まあ、IV号戦車作戦と考えればそれほどせこくもないだろう。
長谷川のデカール替えに比べりゃなんぼかまし。

>>685気持ちは解るがセコいは言い過ぎだろ

電車のボディとか戦車のボディとか出ないだろうか
なんかチョロＱテイスト漂うかもしれないけどもそれはそれでアリかなと思う

主人専用機があるなら執事専用機も・・・

リメイクでもMSだと丸ごと作り直さなきゃいけないしな
バーニングサンも大型化してるだろう

こしたはダメだ。画力落ちているのが如実に判る。

フアンの見る目が厳しいリメイク物じゃないとキンホJr.みてーな手抜き造型になるのが今のタミヤ

電車ボディならダンガンで…ってスレ違いでスマソ

>>693
ミニ四駆のあの幅と長さで実現したら楽しいと思わないかい？
もちろん、先頭車両と中間車両とかバリエも豊富にｗ

>>691
今何歳だっけか、アバンテの頃から漫画家やってたよな

タミヤカラースプレーのジャーマングレイとガンシップグレイってそれぞれどんなかんじの色ですか？

グレイな感じ

http://image.blog.livedoor.jp/laba_q/imgs/8/8/88ca8498.jpg

>>698
ブルーマンなのかグレイなのか

そろそろまたデザインコンペやりそうだな
しかも今度は上位5台ぐらいまで立体化とかにしとけば
むこう1年はデザインに困らずに済むし

クリアーが乾く前に触って指紋つけてしまった…

MSマンタレイBSのホイールって、MSサンダーショットBSのホイールと一緒？

バンパーレスユニットは強化？

>>679
エクスフローリー様も評価してあげて｡
そして買ってくれ｡
レギュラー商品なのに一年かけて20台売れて無いとか泣けるんだ｡
……最後に仕入れたのいつだろ？

HG8Tプラピニオン
形は紫ピニオンで色は赤なのな
気になるぜ

>>701
魯山人の陶器の中には、指で模様を付けたものがあってだな・・・

>>704
エクスフローリーはリアのセッティングに干渉する場合があってねぇ・・・。

それはそうと、トルクルーザーのクリアボディは結構見掛けるのに、
ベルダーガのクリアボディが無いのが困る。今日行ってきた新橋店にも無かった。キットはあるのに・・・。

>>706
キット買えって言う田宮様の思し召しだ

>>707
しばらく前に1台買ってストックしてあるｗ

今日も新橋店で色々と物色している内に3千円ちょい買ってしまった。
意図せずイベントフロアパスポートとダンガンとボールペンもろたｗ

雰囲気が完全に大人用の空間だったな・・・

>>706
お前も今日行ってきたのか
俺もだ
ＭＳ以外スピンアックスのクリアボディだけ売ってて
きっと在庫一杯あるんだろうなぁと少し悲しくなった

24日から２階に大きな常設コース置くらしいね

>>695
コロコロにデビューする前から既にプロの漫画家として活躍している。
昔はラブコメを描いていた…らしい。

余談だけどミニ四トップのたなかてつお先生は今年で還暦。

>>697
もうちょい詳しく頼むｗｗ

近所の模型屋でトルクレーザー買ったけど
ポリカ用スプレー塗料売ってなかった(´･ω･`)
新橋で買うかな

すまんみんな

引っ越しで未組立のバックブレイダーをゴミ袋にインサートした（┰_┰）

許してくれ

>>702
一緒。ガンメタ
BSって名称ならホイール黒にすりゃいいのに。

>>709

トレッサ横浜のタミヤプラモデルファクトリーにも常設コースあるけど
あれより大きいのが常設されるのかな？

レイアウト図とかねーかな？ないよな。。

>>710
女性下着漫画ね。

>>713
お前の損失だから俺らは怒らないが
お悔やみ申し上げるぜ

>>715
店に行けば貼ってある。
TTは無いらしいがレーンチェンジも無いユザワヤ仕様だったりして。

そーいや、ユザワヤの常設コースの話はどーなったんだ？

>>714
ありがと
カーボンホイールも見かけなくなったし、代わりに明日買って来るかな

低摩擦ローラーの実物初めて見たけど19�_は薄紫なんだな。

写真だとピンクやと思ってた…

>>721
同志だな｡

アズールがあんな成形色だとは……とか｡
黒２マンタのシャーシって案外暗い青なんだ……とかな｡

ttp://www.tea-league.com/web/factory2008.htm
＞プラモデルファクトリー新橋店のページには書いていないのですが、ミニ四駆コースが敷設される9月24日以降はイベントフロアに入るのに、お店で当日購入したレシートか、
＞この「タミヤプラモデルファクトリー新橋店イベントフロアパスポート」が必要とのこと。

＞3000円以上購入すると無料で発行してもらえて、有効期限は1年間。再発行は原則不可です。
＞もちろん他人への譲渡や貸与はNG。


流石田宮、全てが万事徹底している･･･

>>704
エクスフローリーも好きだったけど、何故か地元では売ってないんだよね。
あのフォードGTみたいなフォルム…是非オレンジと水色で仕上げたい。

エクスフローリーいいな。カケルの作者も好きなんだそうだ。

実車系ボディの新型もそろそろ欲しいところ。

>>724
ガルフカラーね

>>722
最近多いんだね…
しっかりしてよタミヤさん

フルカウル時代でも、ベルクカイザーがル・マンカーっぽいという事で買ってたｗｗｗ
>>726
ガルフカラーて言うのか…有り難う、初めて知った。

>>723
人間は考える葦である
田宮も考える葦である

まあ知能指数は若干低そうではあるけど

>>729
開発が五人しかいないしな｡
しかも開発だけってワケでもなさそうだし｡

タカラトミーかバンダイナムコなら余裕で田宮を買収できるんじゃなかろうか。
是非ともTOBを仕掛けてほしい。

>>730
> 開発が五人しかいない
何その中小企業

10年ぶりにレッツ＆ゴー読んだが、あまりにとんでも展開にフイタ
でもGJCみたいなコースでマシンを走らせてみたいねぇ
(´ω`)

バンダイなんかやめてくれ！
あそこは良心がない。

バンダイにしたら色変え展開増えたりしてな

でもまぁ、バンダイに変われば素組＋シール状態でも少しはボディの完成度が上がるかもしれん
ポリカのボディも切り抜かずにそのまま売るというような手抜きもしなくなるだろう

・・・と思ったが、ガンプラはともかく、爆ではそういう事やってなかったようだし、何も変わらんか

>>736
ポリカボディカット済みは萎える
カットラインを変えるという地味な楽しみがあるんだよ
ベルダーガなんかもタイヤハウス位自分で切りたかった

番台のアソート卸の恐ろしさがまだわからんか！このばかちんが！


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　武田　イク

ま、今のミニ四駆自体が(彩色済のものが増えた為、相対的に)コア層向けの作りになっちまってるから、
昔のように大勢の子供にウケるってのは、今のままじゃ難しいだろうな

適当に組み上げただけじゃパッケ絵との格差に落胆して「何だこのちゃっちいおもちゃｗ」と思われておしまいさ

しなくても現状で十分多いと思うが…

逆に、何でもメーカーがやっちゃったら…ガンプラと同じになるよな。
ﾐﾆ四駆で創意工夫しなくなったらオシマイだｗｗｗ

バンダイ・・・。

ミニ四アターック！とか掛け声は勘弁。

バクシードの見捨てっぷりは正直引いた
まあタミヤもダンガンの切り捨てっぷりでは負けては居ないが

>>740
続々と模型店、玩具屋からミニ四駆が撤去されている現状で十分多いと？

>>741
ボディだけに限定した話なのに何を言っとるんだ？

ホント、時間が止まってるおっさんは頭悪くて全然話が噛み合わないな

>>744
>>735のカラバリについて書いたつもりだったんだ…
更新してなかったらレスが進んでた(´・ω・｀)

>>743
ダンガンはむしろよく頑張った
ラジ四(ry

>>744
ボディも自分で肉抜きしたり色塗って楽しむものじゃないか…と言いたいんだが。
つか、悪いがまだオッサンではない。

ラジ四駆こそステアリングシステムを搭載して
高速トイラジへ進むべきだったな。合掌。

だーかーらー
すぐ、そういう事言うからオツムが足りてないって言われるんでしょ。
ま、実際その通りだけど。

多色造形のいろプラなら？　塗装済なら？
改造出来ないとでも？　塗装出来ないとでも？
違うよな
するもしないも結局は個人の自由なんだよ。
↑お前はこれが全くわかっていない。

>>638で出てるけど、喧嘩別れが原因で
コロコロはスーパーワールドＧＰＸに鞍替えしたワケか・・・。

なんかプロトタイプの情報から一向に話が進まないワケだがｗ

ボディにコストかけて値段上げると子供は逆に離れる
本末転倒だ

なるべく手を加えずに高い完成度が得られる事で発生するデメリットって別に無いしな
何を頑なに否定する必要があるんだろう？

>>751
そんなに極端に値段が変動するとでも思ってるのかね？
他社から発売されてる商品を見てからﾓﾉ言え
世間知らずのﾆｰﾄが

オマエこそタミヤの現状みてから物言えよw
バンダイに出来る事がタミヤにも出来ると思ったら大間違いだぞw

子供向なら完成品で充分だろ
それなら中国で組み立ててシール貼れば済むし。

>>751
離れるも何も最初から大半の子供には見向きもされてないだろ
ミニ四駆なんて単語を知ってる子供が果たしてどのくらいいるんだろうねぇ？
ハナッからほとんど0でロクに居もしない購買層を意識したって何の意味も無いぞ

変な空気

>>735
タミヤも色変えSPL出してますが^^;

>739からの流れで子供受けの話をしてるんだと思ってたがw

大人向なら色プラや彩色済にする必要なんか毛頭無いだろ。

なんでこんなにイライラした雰囲気なんだ？

モノレールに乗ったら、
空いてるのに4人掛けの向かい合わせ席で隣にオッサンが座ってきたりでもしたのか？
それとも、そのオッサンが切符を手の中でペチペチペチペチうるさく鳴らし続けてたのか？


まぁ、これは俺がイラついた理由なんだけどなｗ
このスレ見てたら冷静になってきたｗｗ

ID変え続けてあおってるヤツがいるからさ。

アソート非難されてご立腹の番台社員だろうけど。

>>759
確かに同じIDのヤツが論争してるワケじゃないんだよな。
ID変えて多数派であるかのように見せかけてるヤツがいるのは間違いないね。

あおりの言葉がオッサンとかニートとかガキになるようになったらおしまいだな

止ったね。ｗ

あおりじゃなくて討論してくれよ
ＶＩＰのような雰囲気にしなくてもいいじゃない


しかし、彩色済みにすれば色塗りやシール貼りが苦手な人も楽しめる
で、こだわる人はそこから更に発展させればいい
ようはユーザー側が楽しもうとすればいいんだろうけども、えーと、後は任せた

多ID自演指摘されたら止まるってどんだけしょぼいんだよ
あ、言われたからってもう出てこなくていいですからね盤台社員の方＾＾；

そんなことより、今日のスーパーモデラーズの大会の話でもしようぜ？

>>764
あおりｲｸ(･A･)ﾅｲ
それじゃとくちょんと一緒

バンダイ煽り側も不自然だろ
漏れも色変え戦略とか言ったけど

とりあえず今日のスパモデ参加者よ、気が向いたらレポよろ
なんせ俺は仕事でいけなかったからね

ｵﾌﾟｼｮﾝのﾊｰﾄﾞ､ﾊﾞﾚﾙﾀｲﾔ＆ｶｰﾎﾞﾝ大径ﾎｲｰﾙって
最近見かけないけど珍しいのでしょうか？

>>769
一応限定生産アイテムだから再生産は無い。売り切りらしい。

なんやかんや言っても煽り合いに参加した時点で同じ穴の狢

　　　　　　　　 し!　　　　　_　　-──　‐- 　　､　 , -─-､　-‐─_ﾉ　　　ミ　え
　　小許ミ　　　 /／￣＞ ´ ￣　　　￣　　｀ヽ　 Y　 ,　 ´　　　　　）　　ニ　│
　　学さニ　　　 L_　／　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　　　 ヽ　 四　
　　生れ四　　　　/ '　　　　　　　　　　　　　　　　'　　　　　　　　　　 i　駆　今
　　まる駆　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　 く　 !?　時
　　でのが　　　 l　　　　　　　　　　 ,ｨ/!　　　　/　　 　/l/!,l　　 　 ／厶,
　　だは　　　　 i 　 ,.lrH‐|'|　　　　 /‐!-Lﾊ_　　l　　　 /-!'|/l 　 ／｀'ﾒ､_iヽ
　　よ　　　　　　l　 | |_|_|_|/|　　　 / /__!__ |/!ﾄi　　　i/-- ､ ﾚ!/ 　 /　,-- ﾚ､⌒Y⌒ヽ
　　ね　　　　 　_ゝ|/'/⌒ヽ ヽﾄ､|/　'/￣｀ヾ 、ヽﾄ､Ｎ'/⌒ヾ　　　　　 ,ｲ￣｀ヾ,ﾉ!
　　！ 　　　「　　l ′ 「1　　　　　　 /てヽ′|　|　|　 「L!　　　　　' i'ひ}　　　ﾘ
　　　　　　　 ヽ　 | ヽ__Ｕ,　　　　　 ､ヽ シノ ﾉ!　!　|ヽ_､ｿ,　　　　　 ヾシ _ノ　_ﾉ
-┐　　　　,√　　 !　　　　　　　　　　 ￣　　 ﾘ l 　 !　￣　　　　　　　￣　　 ７/
　 ﾚ'⌒ヽ/　!　　　 |　　　〈　　　　　　　_人__人ﾉ_　 i　　く　　　　　　　 　 　 //!
人_,､ノL_,iノ!　　/! ヽ　　 r─‐- ､　　 「　　　　　 Ｌ_ヽ　　 r─‐- ､　　 u　　ノ/
　　　　　　/　 /　lﾄ､ ＼　ヽ, -‐┤　 ﾉ　　キ　　　 了＼　 ヽ, -‐┤　　　　　/／
ハ　キ　　{　 /　　　ヽ,ﾄ､ヽ/!｀ｈﾉ　　）　　モ　　　　|/!　「ヽ, `ｰ ／）　　 _　‐'
ハ　ャ　　 ヽ/　　 r-､‐'　// / |-‐ く　　　 |　　　　 ＞ / / ｀'／／-‐､　　　　／
ハ　ハ　　　 ＞ ／＼＼// / /ヽ_　 !　　 イ　　　 （　 / / ／／　　/　`ｧ-‐ '
ハ　ハ　　　/　/!　　 ヽ　　　 レ'/　ﾉ　　　　　　　　＞　 ' ∠ 　-‐　￣ノヽ　　　/
　　　　　　 {　 i　l　　　 !　　　　/　 フ　　　　　　　/　　　　　-‐　/￣/〉 〈 ＼ /!

一般人から見ればこういう事になる
子供にすら後ろ指を指される趣味をしている時点で何を言っても正しいなんて事は絶対に無い

>>771
多ID自演本人乙

>>771
モーターが動く仕組みも分からないような奴らがよく言うよなとか釣られてみる


今の小学生にはDSなんかよりミニ四駆をやってもらいたいもんだぜ
ソフト一本の金でそれなりの改造車一台は作れるしねぇ、中々経済的

>>749
そうじゃなくてさ、とっつき易くして増やしたファンは長く続けられないんじゃないか…って事言ってるんだよ。
だから一々オツムだ何だと言わないでくれ。
何も言い争いたい訳じゃないんだし。

みんないろいろ言いたいこともある訳だからさ、ID変えずにやってみようぜ。
そのほうが言いたいこともはっきりしてくるじゃないか。
オレはボディに愛着を持つほうだから、イロプラにならなくてもいいんだよね。
自分なりに扱いたいわけ。他のパーツは諦められるんだよ。
番台、そこがわかってない気がする。

>>769
建前上は限定商品だから｡
１〜２ロットで上げたはず｡

まだまだ一部の問屋にはあるんで､尽きてからユーザー側が叫びまくれば出なくも無い｡
通常商品も限定商品も関係無く､タミヤの工場で作る物で､型が痛むような材料じゃない場合は､再生産の望みはある｡

ぶっちゃけ､無い場合の最終手段で､海外から逆輸入ってのも手段｡
某店のダイナホークＧＸやサンダーブーメランに昔のＤＵＳみたいにな｡

ジュニアコースでセッティングされ普通に走りきれるのに、危ないコース内容されて飛んで壊れた場合は主催者に責任を負わす必要がある

今日のトクちょんは ID:yhOs/kU9 か
判りやすいなw

また、タミヤ側からすればジュニアコースの普及を妨害する行為とも受け止められるわけだが、コースを買ってきてセッティングしても意味がないと理由ずけされる

ID:yhOs/kU9
日本語もまともにできないキチガイはかきこむなボケ

金持ちが大会と同じコースを組んでこっそり練習した発表会にするなら、ミニ四駆大会は金持ちだけが勝てば良い大会になるでしょう

ミニ四駆をやるみなさんは金持ちでつか？

今日のＮＧ推奨ID:yhOs/kU9

てかID:yhOs/kU9よお前毎回フシアナでかけよＮＧ登録するからよ

先月からミニ四駆はじめたおっさんの俺は
塗装が下手糞で苦労してるが、金がかかるのは間違いないな
昔は電子ゲームやラジコンが流行ったが、
あの頃貧乏で手が出なかったんだから大目に見ろよ(´･ω･`)

ほんとうのミニ四駆通は、このマシンやる！と決めたらマシンの特性に合ったセッティングを育てるもの、かってマンガやアニメのレーサー達も自分のマシンを育てレースにチャレンジしたことを物語っている

Ｆ１レーサーとて今日はフェラーリ、次回はマクラーレン、次回はＢＭＷと、橋渡しのような事はない！
真のレーサーたる誇りは、なけばならないなら徹底的にマシン特性を会得し、さらに上を目指してマシン育てるという気概がなけばならない
同じマシンをたくさん買えというわけではないが、マシン特性が会得できたなら、セッティングをあれこれやってその正しい効果を知ることはできる

そして、違うマシンをの特性をもセッティングから知り得ることも可能になるのだ

>>784
そして気がつくと、最初と比べてボディ以外総換えになっている現実。

ID:yhOs/kU9
しねきちがい

マシン特性の前に日本語とコミュニケーション能力を会得してこい

>>768
品が優勝
むなくそ悪い

ひときわ限界を感じたなら、新たなボディーで新たなシャーシ行く！

かってのレーサー達も、何かに縛らたなら行き詰まってしまった、だから開発者が愛の手を差し伸べて新たなマシンを与えたのだ

ミニ四駆は自分の自由に育て進化させることが大切、だが人には限界があり、限界を感じたなら新たなる改革は必要である

限界を感じて、尚もこだわり続けるのはポリシーではなく、それは硬骨というのだ

まあ､アレだ｡
周りに迷惑かけずに､自分のペースで楽しめよ｡
って事だな？

ダラダラ続けて気付けば20年とかな｡
いまだに答え見つからず｡

>>789
きみはそろそろ自分の人生に限界を感じたまえよ

シャーシに、ゴテゴテ手を加えなけばならないほど基本性能を失うことはない

実質、プレートやローラーのなどの組み込みが２時間以上かかるミニ四駆はもはやホビーではなく、走る工作物となるでしょう

また単純なセッティングのマシンに敗れた時には、相当な屈辱感も味わう、屈辱をどう反省するかは個人の意思だから仕方ないが、普通の人は容易いことを好ましく思うはず

でなければ、それを偏屈というのだ

うるせーよ言語障害

とくちゃんに餌をあたえないでください。

井桁とタミヤレギュの矛盾について

タミヤレギュは微妙なセッティング技術が必要なＡＢＳやフェンスローラーなどを省き、簡易にセッティングできる規定である

簡易なことを推奨する規定に、ごちゃごちゃとパーツを作りシャーシを切り刻み、時間をかけることはルールの志向に反するということ

手を尽くすなら無制限であるべきが筋、簡易こと提唱していることがミニ四駆の魅力とされ、それを複雑に仕上げる？

やればやるほど土壺だってわからないのは、まさに習慣性の病状悪化で、それをメタボというのだ

こっちも言語障害のおかげでスレ埋まるの早っ('A`)

我々はかって子供かりしころ、山や野をかけ川や池で遊びまた空や海に憧れた

狭し箱の中と凹に何を求めるかは自由だが、そこにある空は危険を意味し、壊れしは海の底ごとく深く暗い

それは呪縛というホビー、それがミニ四駆である

当初は、檻の中でもがき苦しみ脱走したなら罰をくらう

まるで、人生を悔いてルールを守らされている交通刑務所のようなホビー、それがミニ四駆である

ひとり悦に入っているようだなw
明日の日中に改めて読み直してみ？
あまりの程度の幼稚さに恥ずかしくていたたまれなくなるから。

また徳田か！！

だがその檻の中は、タミヤルールという刑務所の厳しい掟がある

まるで整列させられ、ラジオ体操をさせらている

一企業ごときがホビー競技を独占し、社会に君臨するなど、まさに独占禁止法の法律違反である

豪に入らば豪にしたがい烈をなして足並み揃えて、何がレッツ＆ゴー！なんだ？
さあ行こう〜檻の中へ

そこに極まりしものはなく、極まりぞこないは弾かれゆく

それがミニ四駆、できぬならあぁ〜辞めたといえる政治家の方が楽しそうに見えてくる

今や私にとっては、頭の中が旅立てぬ老人達のやるゲートボールでしかない

ゲートボールに夢を抱くなら、まさに老人か？

>>801
ゲートボールで日本一を目指すならかっこいいぜ

あのね、隠居したらやりたいことがあるんだけどミニ四駆やゲートボールじゃないよ

教壇に立って神様のお話しをしたり信者のお世話して、楽しく宗教活動やってたいんだが？

知ったことか

>>803には無理ｗ

自分が楽しめないのをルールのせいにするのは一般社会人として成熟していない証拠だろ

ルールに縛られたくなければ家から出なければいい

ID:yhOs/kU9=ID:8nbFsUeJ
しねきちがいしね
あと内容にレスするやつ同罪ね

>>807
同罪乙ｗ

>>808
内容にだぞ?

さぁ、気分変えてもっと楽しい話しようや。

トクチョンがくるとレスがのびるのは確かだな。
奴の言ってることはイミフだがｗ

アトミックモーターがどこにもNeeeeee
ブロッケンにつませろぉぉぉ

8年9月28日開催！模型板住人展示会12
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1217257624/

2ちゃんねるの有志で展示会を開いてみようか、というスレッドです。
第一回は下北沢にて行われ、なんと20人も参加して大成功！
第二回を2008年9月28日に開催します。

みんなよっといで！！！
雑誌告知もしたから、２ちゃんねる発の展示会としてマスコミとかの取材もあるかも！

な、な、なんと！2MCでお馴染みの、しもつかれ氏も参加表明！！！
こ、こ、これは、出るっきゃナイト！！！

なんだよ
とくちょんはやっぱり宗教キチガイかよ

なんか変なのがわいてる

新橋、今日からコース解放するんだっけ？
潜入してきたやつれぽよろ

どうせ普通のリーマンは今日有給入れて休んでんだろ…な？
（休めなかった）

昨日の秋葉原のスパモデの大会に出ました、ミニ四駆の大会に出るのは10年ぶりくらいだったので楽しかったです

そこで感じたのは圧倒的なおじさん比率(笑)と技術的な進歩でした…

小学校低学年とおぼしき子供が専門的な電流測定器とか充電器とかを使ってるのを見てびっくりしました。

恐らく親がいろいろ教えてるんでしょうけど、マシンを見てもホントに子供が作ったとは思えない精度の超大径やらモーターピンの打ち込みで唖然でした

これは負けてられないですね、

レース自体は速い車はことごとくコースアウトしてましたね、優勝した人よりも速い車はいっぱい見たような…実力者と呼ばれる方々は上位にランクインされたのでしょうか？

>>817
あの子たちの為に言っとくけど
あの子達は大きいお友達に教わってるんだよ
決して大人マシンなんかじゃない
ボディは自分で作った奴じゃないけど

新橋店のコース常設は24日からじゃなかったっけ？

地方民だけど、俺もレイアウト知りたいｗ

新橋のコース常設は２４日からだね

おお、明後日か
会社帰りに危うく行くつもりになっていた…
まぁ、見に行くだけ見に行こうかな。

>>821
>>723にも書いてあるけど、コース使う場合パスか当日のレシートが必要らしい。
パスの発行はもうしてるみたいだから、今のうちに\3000お布施しておくのもいいかも？

>>818
ボディこそ自分で作れってかんじだな。
１番オリジナリティが出るのもボディだし。

今の子のレベルが昔より高いのには同意。
井桁やらモーターピンやら…

速いかどうかは別にしてね！

パーツも俺がガキのころは夢パーツ満載やったけど今の子はパーツの選択は悪くないし。

>>822
3000円…
何 買 え ば い い ん だ ｗ ｗ

今欲しいのはアルミワイドプレートの金と銀なんだが…

つか、アルミってなんでみんなあえて使わないの？曲がるから？

>>824
秒6超え始めるくらいになるとLC進入時にへし折れる

つか５レーン確定したね。やっほい。

>>826
スターターとコースマーシャルは常駐してるの？
してないんだったらテーブルトップは無いマッタリコースになるだろうね。

いきなりカツイ質問で申し訳ないけど、

モーターの回転数を計測する機械ってどういうやつを使われてますか？回転数がデジタル表示されるような機械ないですかね？モーターのブレークインの効果とか当たりモーター探しのために利用したいのです

ご存知のかたいらっしゃいましたら教えてください、また、自作でこんなの使ってるとかっていうのも大歓迎です

>>828
ググレカス

>828
7mini
モーターマスター
ＫＲＦモーターチェッカー
あたりが定番

2008年9月28日開催！模型板住人展示会12
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1217257624/

2ちゃんねるの有志で展示会を開いてみようか、というスレッドです。
第一回は下北沢にて行われ、なんと20人も参加して大成功！
第二回を2008年9月28日に開催します。

みんなよっといで！！！
雑誌告知もしたから、２ちゃんねる発の展示会としてマスコミとかの取材もあるかも！

な、な、なんと！　2MC出品者も多数参加！！　歴代チャンピオン勢ぞろい！！！
あの有名コテ、さすらいのジャマイカ人や埼玉チャリも参加表明！！！模型板の全てがここに集結！！！
こ、こ、これは、出るっきゃナイト！！！

＊＊＊＊＊　これは荒らしではありません　板内告知です　＊＊＊＊＊

>>825
結構限界低いんだな…
FRPに色塗るか…ｗ

>>827
してるわけねーだろ、どんな想像してんだ？
これがゆとり？？

マーシャルもスターターも無いだろうけど
接地面積から考えてもTTは無いだろうね。

TTの無い5レーンは単なるスピードコースだから
面白くは無いんじゃないかな。

ぶっちゃけ、この間までSKL本店にあった5レーンがそのまま行った気がする。

>>832
下に瞬着で固めたFRPをつければ折れなくなるが重くなるしローラー位置が高くなる欠点つき

コース使用料取るくらいだから、それなりのコース置いてくれてると思いたい。

>>835
それ、FRPだけで良いんじゃ？
アルミ着ける意味ない気がするが…

>>832
んな訳無いよ
アルミワイドプレートは秒速8で走っても曲がらない
COしたらそれなりの確率で曲がるが結構平気

アルミワイドマウントは貧弱だけど
秒6で曲がったりはしない

ただ両者ともリヤと言うかダブルローラー側に使うと持たない
フロントに使う分にはスラスト保持力はFRPより強い

>>817
規定には「マンガン、アルカリのみ」ってあったけど、
実際は充電池OKだったの？

アソビットのコースが簡単になってたよ〜
これはこれで楽しかった

>>838
フリーの時はOKだったけど、本番はダメだった筈。
チェックは最初の車検の時(と入賞したとき？)だけなので、
レース待ちで並んでるときに入れ換える事は出来たかもしれないが…
そんなのは居なかったと思いたい。

>840
さんくすそらまぁルール守らずばれたら後味悪いだろうし
本番のアルカリ新品を温存するために
フリーでニカドやエネループを使うとかそういう感じか・・・

今更ながら春菜ちゃんのブログで改造マシンみたけど、改造すげえ！？
MSのセンターユニットの超軽量には驚きだ。
俺も負けてられんな。

社会人になって小学生以来ヒサビサに小さな弟とミニ四駆やるんだけど。
やっぱまだ人気あるんだ。
ってお店にいって痛感した。

ﾊﾟﾊﾟﾝ、僕３０００円もって新橋までｶﾞﾝﾌﾟﾗ買いに行くよ！

>>841
むしろフリーでアルカリをガンガン使って減らすべきだったと後悔している・・・

上の方に書いてた新橋行こうとしてたヤツですがいってきました。

なんつうか、現行品＋余剰在庫（つまりラジとダンガン）という感じの品揃え
目新しさは無いと言えば無いけど、TR-1で頑張ってみようかなって気にはなったなｗ。
まぁ、いばらの道だからやんないけど…。

>>846
しかし､そのダンガンも一部の人間のお蔭で良い物は絶滅寸前の罠｡

>>845
アルカリは経験的に3回アタックしたら出力落ち始める感じ。

ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b91994127#enlargeimg

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader791737.jpg

>>850
マンガンとニカドの悲哀を感じた

アルカリもニカドも速いのは最初だけやでな‥

なんでバイオライダーが溶岩の熱に耐えられるんだよ。
インチキ臭い防御力を誇るバイオの唯一の弱点が熱のはずだろ。

853のせいでアクロバッター色のボディのマシンにしたくなってきた

>>854
じゃ、俺マックジャバー

太陽の王子だから・・・とか？設定でどうなってるのか知らないけどｗ

TR-1は俺の個人的偏見だと素晴らしい性能

>>828
バクシードラップチューン
但し在庫限り

タミヤは何で桃井とか言う三十路の声優にそこまで固執するんだ？

>>859
タミヤじゃないだろ
そんなことよりおまえのIDがすごい

Vジャパンカップ９９ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

結局は電池を上手く使ってる奴は速いんだね。
昔、走る度に電池変えてる奴見てビビった。
レーサーズボックスにアルカリ20本ぐらい入ってたな…

ノロって軽量センターシャーシだったのか
アズール買うんじゃなかった・・・

ネロだった

食中毒という名のアバンテ

アバンテＭＫ�Wノロ




新橋タミヤ行ってきた
チラシのコースレイアウトは変更になる可能性もあるってさ
でも多分アレで決まりだろうなぁ

ヌヌヌ

ジャーマングレイとガンシップグレイについて質問したものです。

両方とも買ってみましたが、思った色と大きく異なり無駄な買い物になってしまいました…orz

結局、もともと使ってたライトガンメタルが一番ピッタシでしたｗ

グレーとガンメタルを比べるのか・・・

こだわるのなら調色したほうがいいぞ

缶スプレー派の俺はどうすれば…

スパモデの大会は地獄絵図でしたね、早い人はストレート後のLCで飛びまくり(笑)

おぃ、明らかにコースの繋ぎ目がやばかったんじゃねぇのか？
俺のマシンJCJC100周させても飛ばないのになんであそこで飛んだんだ…

>>817
そう思うならJC寄付してやれよ
参加費も取らず抽選会で景品くれるし参加賞ある時もあるし
パーツは他所で買ってスパモデに金落としてかない奴ばっかだし

>>871
お前に技術向上の兆しは一生こないかもな

コーナー直後のLCとストレート後のLCじゃ進入速度が違うだろw
その100周もどうせ反時計回りなんだろ？
時計回りでやってみなよ。

>>871
公式には負けるさ

俺今日市原のレース行ってきて思ったんだけども

速い人→コースにあるわずかな継ぎ目のズレが障害になって飛ぶ事がある
速度の出てない人(俺)→継ぎ目ズレてても気にならない




速すぎるのも大変なんだね
ま、もちろん負けましたよ、ｺﾝﾁｸｼｮｳ

>>871
継ぎ目に関しては、テープ張りなおしたりしてたけどな。
あそこですっ飛んだのって、レーンチェンジ二連続で、スピード乗ったところで、
ブリッジ降りた直後に左カーブ突っ込んですっ飛んでた様に見えるが、
通常のＪCJCでそんな状況は有り得ないだろうな。
ストレート→レーンチェンジ→左カーブ→カーブでコース組んでみれば、再現できるんじゃね？

>>877
おや？参加者さん？
あそこのコースを再現する為にいくらかかるやらｗ

>>877
後の祭り。
レースでは参加者皆平等だしコースに適応させた者が勝つ。
例え自分の飛んだ直後にコースが改修されたとしても、それがレースというもの。

>>879
そういや速くても継ぎ目が影響しない人もいた
継ぎ目が障害になる人とならない人と、どう違うんだろ？
わっかんね･･･orz

>>878
全体は無理でも、あのコースアウト多発地帯だけなら再現できるんじゃ？ってこと。
通常のコースを只グールグール回してるより、色々気づく事も有ると思うが。

>>881
なるほど
親切にありがとー
俺としては、あのバンクも強敵だが地味にスロープが怖い
今日は妙にスムーズにスロープを越えてたんだけども普段はあそこで飛ぶのよねー

>>872
まあそれは言えてるな、パーツはアソビットかヨドバシで買うことが多いし文句は言えないな。あとかたづけは率先してやらなきゃだめやね。

JCJCは必ず時計回りと反時計回りの両方で飛ばないかチェックしてるよ、やっぱロングストレート後のLCが鍵だよな。

駆動系いじったり超大径作るよりLC対策の方がよっぽど大切だと改めて気づかされた大会だったね

今週末の浅草いくやつ、肝に銘じろよ

>>868
どっちも濃い銀色系の色やん。

>>883
すげえ重要なのは同意
ただLC越え100％が必要なレースも70％越えたら良いレースも
30％で戦えるレースもある

浅草でJCJCのLC対策は役に立たんだろう
5レーン平面LCが出てきたとしてもセッティングの方向性が違うし

>>884
グレーと銀色は違う色

>>883
同意なんだけど最後の一文が上から過ぎて自重しろよと言いたい

この前のスパモデの小径部門で優勝した人が別の人との会話で、「LCが開いてますからクリアしにくいです。」って言ってた。
LCが開いているってどーゆー意味なんだろ。

>>888
上に蓋が付いてないって意味だったら嫌だなと思った

>>888
LCのフェンスがくぱぁ

>>888
マシンの衝撃や経年劣化でフェンスが外側に向かって広がっている状態。
新品では上部が若干すぼまった状態になっておりクリヤし易い。
ゴルフと同じでコースの状態を読むのもレースの醍醐味。

>>891
分かり易い解説で助かりました！

>888
フェンスが平行じゃなく上の方が105mmより開いてる事

実際にはJCJCの何処を調べても底よりは縁の方が105mmより広い事が多いんだけど
その開き方が使い込まれれば使い込まれるほど酷くなっていく

>>893
レギュレーションがマシンの横幅105mmで、
実際のコースはもっと広いでしょ？

いや、言いたい事は分かるが。

ごめん115mmだった…orz

つまりカーボンJCJCが求められていると言うことですね？

>>896
蓋しちゃえば広がらないんじゃない？
まあ、マシンをコースインさせる事もできなくなるが

つーかJCJCもうちょい小型化してほしい…

あんなデカイの無理だｗ

でもオーバルはＬＣが…ｏｒｚ

あれ以上小型化したら、マシンが入らなくなるぞ？

そういうもんなのか…

小型化してJCJCのLCと違う角度や距離になったら
それはもうJCJCで行うレースのセッティングには役に立たない。
早い話オーバルがそうだw

長さはあれが限界なんだからカーブだけ自作すればどうだ？
イン側で吹っ飛んでもしらないけどw

>>901
レギュレーションに則ってやってる以上、1セットのあのサイズが最低限ギリギリだろう。
ストレートとRC取っ払って、コーナーだけ丸く繋げば更に小さくなるだろうが、
そんなのぐるぐる回したところで・・・ねぇ？

カーブ自作して凶悪なヘアピンを作ってみたくなった

オフセットトレッドタイヤセットってどうだ？
あんまり使ってる人見ないけど。

Ｘシャーシなんだけどバレルよりいいかな？

今週末のM4で初の実戦投入を行います＞オフセットトレッドタイヤ

ケータイの超小型モーターを活用してマシンを更に縮小すればテーブル上でレースが出来る。
それをビットレーサーと（Rｙ

>>907
あったなぁ、そんなのｗ

>>907
高校の時ビットレーサー買って部室で走らせてたら次の日知り合いがデジQ買ってきて泣いた

そこでスイッチレイダー

三点設置泣けるわ
めんどくせー　放り投げたくなる

デジQはかなり高かったけど、今のQステアより速くて俺はこっちの方が好きだったな
左右のタイヤの回転速度差で曲がる初期のやつじゃなくて、ちゃんとフロントタイヤが左右に動くやつね

それにしても、スーパー系ってメモ箱で出た以外はホントに忘れ去られてるのが痛いな
再生産も無ければ在庫も無し
欲しいスーパーに限って手に入らない罠

スーパーメモ箱1を思い切りハズしたからなあ
スーパーメモ箱2とか作る気なんざさらさら無いんだろうな

>>905
｢ココで切るが良い｣みたいなラインが入ってるから愛用してるぜ｡
バレルの場合､勘と心眼で９割失敗するからな｡

超大径とかしないけど｡
大径ホイール(前輪)→中空ゴム(ダミー)→ラインで切ったオフセ
地味に軽くて良い感じ｡
…まさか俺だけか？

この前の模型店の３レーンのコースでのレースで
ラジ四駆のコースが組み込まれてた
あれは強敵だった

>>914
レギュやとタイヤの設置面が8mm以上いるんじゃなかったっけ？
それともダミーも含めて8mm以上だっけ？？

>>913
スペシャルキットとダッシュ系プロ化のネタが終了したら今の田宮ならやりそうな気がする

>>916
ダミー含めて
バレルとかオフセットトレッドとか何mm接地してるか知ってるか？

>>917
ネタ切れにもほどがあるｗｗ

スーパーのメモ箱が売れなかったのは、元々の需要が少なかったせいが一番大きいだろうけど、
他のと違ってテーマが一貫してないから、全部まとめて所持しておきたいという欲求が沸いてこないせいもあったと思う
ダッシュ軍団勢揃い　アバンテ　BS　ドラゴン系ALL　なんかと比べると、ただ番号の若い順に詰め合わせただけだしね
つまり、こういう場合、中に物凄く欲しいものがあったとしても、半数以上要らないものだと手を出しにくい

まぁ、カプセルトイやトレーディングフィギュアとは購買層が違うから、
まとめて売るよりはバラにした方がいいだろうな

>>919
＞ 他のと違ってテーマが一貫してない
おまえは何を言ってるんだ？

すぐ下に理由書いてあるでしょ
理解出来ないなら別にいい
お前に言う事は何も無いんで。

>>920
先生、僕も笑っていいですか？ｗｗ

スーパーのメモ箱にだって侠(おとこぎ)関連のマシンだという共通点はあるでそ。

リバティ　風のレーサー侠　主人公のマシン
リバティBS
トムコディ　↑のライバルのマシン
ビッグバンゴースト　↑の敵キャラのマシン
シャオバイロン　風のレーサー侠外伝　大日向白朗のマシン

ダッシュ1〜5号なんかと比べると確かに関連性は弱いかもしれんが。

>>920
先生、不覚にも笑ってしまいましたｗｗ

>876
あそこは駄目だな
息子と行ったんだが、1時始まりで7時に終わりって
どんだけ時間かけるんだよw
変なMCしてるし、個人の趣味に付き合わされてるようなもの
ゲーセンがメインだから、ミニ四駆はボランティアって言ってたけど
もうちょっと考えて欲しいぞ！
って言ったら無視されたorz

>>925
無料で手間とコースを提供してくれてるんだからそのくらい多目に見ろよ…。それならお前も手伝えよ。

新橋のレイアウト、れぽよろしくねー
今日からだよね

>>926
手伝いますって言ったら、コースに触るなって言われたけどな

>>928
それはちょっとあれだな…

コースといったらレッツ＆ゴーのGJCのデスブリッジ？みたいな
コースが欲しいぜ

確かレーンが収束して一本になるやつ

まぁ、半数がそこでリタイアするだろうがｗ

話ぶった切るが、ＡＯパーツのメタル軸受けセット買えた


キット付属の軸受けは処理しづらいしベアリングはオフロードのホコリやら砂詰まってアウトだからなぁ

で？

メタル軸受けって使うとシャーシ内が金属粉だらけになって掃除が大変だった思い出しかないや。

そういえば、タミヤHPでイベントスタッフ募集してたな。
人前で話せるって条件見ると次期MC募集かな？

>>933
ＭＣはさすがに田宮社内から出すんじゃない？

>>933
社交的かどうかって意味だと思うけど。
車検やらコースに張ってる人たちも含めてじゃないかな。子供も多いし。

MCは流石に…
で、ガッツはいつファイターのハチマキ巻くんですか。

>>934
ＭＣはさすがに田宮社長が出るんじゃない？に見えた

エンペラーのラジコンを1000円で買ったんだが
いつごろ出たやつだろう

>>937
93年とかかな？時期的にはラジコンリッキーやってた頃に出てた

>>937　ｻﾝｸｽ
しかし乾電池いっぱい使うラジコンだな、単三8本だぜ

単３を８本入れるエンペラーのラジコンを子どものときクリスマスプレゼントでもらったなぁ

すぐ電池なくなって俺も親も困ったっけ…。オカン、オトンありがとうな

>>925
あそこは個人の趣味でコース置いてるから参加者は個人の趣味に自分の趣味を生かして便乗する
そうゆう楽しみ方をする場所さ
俺はあれだけの規模のコースを無料で使わせてもらってるから帰る前に１０００円分ゲームして帰るようにしてる

>>939
ああ、ならQD（QuickDrive）シリーズのエンペラーだ。こっちは89年。

それと別に、4WDの通常のバギー（サンダ―ショットとか）につくボディも売ってた

俺はサンダードラゴンのＱＤを持ってたぜ
あれで遊ぶようにマンガン電池使ってたら親がカドニカ８本セットを買ってくれた( ´∀｀)

>>941
趣味って言うけど、押し付けすぎだと思う
下手なMCを何とかすれば、スムーズに進行できるのにね
かただか3部門のレースで6時間は時間かけすぎ
（これも言ったら無視）
妻子持ちにはつらいは・・・

レース進行で、ふつうに中学生が6時過ぎまでいたけど
風営法大丈夫なの？w

>>944
時間かけすぎには同意
中学生とか６時過ぎまでってどこのゲーセンでもいるでしょう
それとも俺の近所にあったゲーセンが特殊だったのか・・・田舎だからありえるなｗ
あそこの店長は時間的にアレだからと中学生とか小学生を帰らせたがってたみたいだが

新橋のコースです
http://imepita.jp/20080924/664431

>>946
おおおおお( ﾟ∀ﾟ)
憧れの５レーン
ＴＴはないのね、これならコースアウト気にせずガンガンいける予感

公式レギュ違反な質問ですが
モーターのコミュ周辺ににプシュとするスプレーは何がオススメですか？

今まで5-56吹いていましたが無くなってしまったので
これを機会に皆さんのオススメを使ってみようかなと思いまして
宜しくお願いします

地元レギュではモーターにプシュとするのは認められています

5レーン常設なんてミニ四レーサーの夢じゃないか!!

TTなくてもいいやぁ、結構楽しそうだな

>>945
たまに息子と行くけど、今はどこも厳しいぞ
親同伴でも6時以降は帰される
それともあそこは許可なしなのか

>>951
そうなのか
今じゃ厳しくなってるんだねぇ
数年前２２時くらいにフラフラしてたらゲーセンに小学生らしき集団がいたのを見たこともあったし
俺が子供の頃も普通に夜遅くゲーセンにいる香具師もいたから普通だと思ってた
あと自販機前にもなぜかいたなｗ
昆虫じゃないんだからと思った経験がｗ

>>948
地元で聞け

>>945
風営法というのが御座いましてですね、
18未満は16:00以降、20未満は22:00以降ゲーセンに居てはいかんので御座います。
ただ、風営法が適用されるのは、「ゲームセンター」で、ホテルとかの「ゲームコーナー」は大丈夫だったりするので御座いますよ。(判断基準は敷地面積の何%以上にゲーム筐体が置いてあるかとか)

>>954
16:00って早すぎだろｗｗ
18:00なｗ
ってか16未満18:00と18未満22:00じゃ無かった？

>>954-955
風営法ってのは知ってたけども、「どこのゲーセンも守っちゃいねぇｗｗｗ」って認識でいたもんで･･･
今じゃどこの店も守ってる(守ろうとしてる)のね
昔とは違うのか･･･

>>939
今じゃエネループがあるから・・・良い時代になったなぁ・・・

>>946
おおおッッッッ！！乙！激しく乙！！
ビックサイトとかで設置されるような超ハイスピードコースって感じだな。
バーニングだし、ひたすらカッ飛ばしたい人向けだなぁ。　　　　　ﾌﾋﾋ・・・

>>948
WD-40
爆時代に大会コースがぬめったアレ｡
換えの三枚ブラシと共にハンディリューターのお友達｡

>>949
でもＴＴないし、つまらんよ。

あー、とっととバーニングサンが欲しいぜ
可燃材料が足りない

>>946
乙

orzメタル軸受けセットは使えない子だったのねん…


こっちでは１６才未満は１８時以降遊戯不可、１８才未満は２１時以降遊戯不可…なんだけど幼稚園以下のガキ連れてゲーセンパチンコパチスロやってるのはザラ


スレ違いスマソ

>>959
ＴＴが好きなお前はマゾ決定だな。


マシン走らせてる時にビクビクするのは嫌だ…

>>963
俺もＴＴ好きだぜ

ＴＴでアイキャンフライ！ってのが楽しいんじゃないか｡
マジでＭＯＴＴＯ ＭＯＴＴＯ！の気分｡

着地できたら嬉しいし｡
遥か彼方に逝ってもＯＫ｡笑って回収｡

何もかもを楽しまないとな！
20年続けていて､８年ぶりくらいに熱が上がって来たんだ｡

>>965
俺はアイキャンフライ！よりもＴＴを綺麗に抜けた瞬間がたまらない

>>963
好きとかじゃなくてさ、どんなセッティングでも完走出来るコースってつまらないだろ？
ボタン押してるだけのＲＰＧと同じ。

それに公式の練習したいからこそ、５レーン常設を望んでたのに１番肝心なセクションがないんじゃな。

>>965
継続は力なりってヤツだね。楽しむといいよ。

(´･ω･)常設コースあるだけ良いジャマイカ

昔はコロコロ使ってコース作ってバトルしてたが

>>967
むしろ公式の練習が出来ちゃうからこそＴＴを設置しなかったんじゃないか？

電池でリチウム電池使えばいいんじゃないかと思ってレギュみたら
マンガン、アルカリ、ニカド以外はＮＧなんだね
ニッケル水素だけＮＧなんだと思ってたぜ･･･

バーニングブリッジで吹っ飛べばＯＫ
あれきれいに飛ぶとかっこいいぞｗｗ

バーブリで飛べるマシンってどんなんだｗ

旧シャーシにパワーとかスプリント付けて大径ホイール、プラローラーで楽勝。
片側重心でマグナムトルネード可能。
最近減ったけど公式だと普通に飛んでるマシン多いぞ

これって井桁大大径のカツマシンを安全に５レーンで試走できちゃうワケだよな・・・。
公式の練習のつもりでコースインさせたら周回遅れでケツ掘られてカツい連中にキレられたりするのかな。
「チンタラ走ってんじゃねーぞクルァ！てめミニ四駆ナメてンのか？あァ？」

あー怖い怖い。

そろそろだな
【No.56】ミニ四駆総合ｽﾚ【マッドブルJr.】

>>975
俺もそれ心配。カツの溜り場になったらウザいしオタキモイし。
秋葉に帰れって言いたい

>>977
新橋の住人がメインターゲットなんだからその辺わきまえろよな、と言いたい。
当時を懐かしがって、自己流でライトチューンしたマシンでマッタリ走ってるトコを
みんなで昔話に花を咲かせつつギャラリーするっていうのがここでの楽しみ方。

>>977
秋葉にカツは１人もいねーだろｗ
てかお前ら始まってもないのに被害妄想激しすぎるぞ。
井桁超大径にカモられたくないならPDやSD使えばいいじゃん。
小径でもダッシュ系なら秒7くらい余裕で出るだろうし

>>979
いやー、この先の展開が何となく読めるんだよ。
年齢無制限公式レースが始まった頃「オープン」は大大径に井桁な連中が闊歩してた。
名前だけ凄い「エキスパート」が一番マッタリしてたくらいだ。MSのパワーソースはトルク一択だったし。
で、タミヤはTTを導入した。しかもTTの終わりにヘアピンとかかなり凶悪なコースでカツを淘汰した。
公式から姿を消したカツは、聖地などの高レベル街角レースに活路を見いだす事に。
公式は「安全運転で如何にTTをクリアするか？」に重きが置かれるようになった。

今回の新橋コースはカツの天敵だったTTが無い。ということは公式（５レーン）に未練のあるカツが集まる公算は高い。
奴らだってPDやSDで乗り込んでくるんだ。普通の公式セッティングマシンに勝ち目なんてあるわけがない。

暇なんでアズールをマジョーラカラーのアンドロメダ2で塗装してみたんだが 悪のライバルマシン風になってしまった・・・

漫画をしらんので聞きたいんだがネロってライバルマシンなのか？ あっちは、黒に金なイメージなんでメッキシルバーでラインかフラッグ模様いれっかなぁ〜

>>981
ttp://mini4wd.jp/product/sp/avantemk3
＞アズールは主人公カケルの愛車として、
＞そしてネロはカケルの前に立ちはだかる強敵のマシンとして登場！

だそうだ。

>>980
ラップタイマーもあることだし「新橋で何秒」がステータスになるんだろうな。

>>980
状況にあわせて改造・セッティングするのがミニ四駆だろうが
井桁、超大径が有利なコースならそれを実践しろよ
カモられるのは誰のせいでもなく、怠惰なお前さん自身の責任だよ

【No.56】ミニ四駆総合スレ【マッドブルJr.】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1222291724/

とーくとーくとくチートの子
レギュを守れない馬鹿な子

>>984
何言ってんの・・・？新橋の店でミニ四駆見て懐かしがってるオッサン捕まえて、
「新橋で復帰したかったら井桁、大大径を身につけてから来るがよい。お前のような素人が来る所では無い！」
とか言い放つワケ？キチガイ？空気読めないの？馬鹿なの？そんな事言ってるからカツはキモイとか言われてんだよ？

>>980
聖地程度でカツ認定かよ
カツい人なんて数人しか参加してない、しかも三味線弾き気味
全然活路見い出せてません

そういえば新橋地下でイケメン風のにーちゃんと連れのねーちゃんが
「ミニ四駆懐い〜」「たっちゃんが小学生の頃のだよね」みたいな
会話してた。
そのにーちゃんが嬉々として買ってたのは
「サンダーショットmkII桃井はるこSpecial」(´A`)

>>987
マジレスするが
5レーンバンクチェンジャーコースで井桁も超大径もそんなに必要は無い
普通の大径タイヤにHDプロかSDで十分じゃね？
超大径にしても殆んどスピード変わらんと思う
MSならバンパーもノーマルで平気だし

>>989
一応限定品だし、ＲＣカーグラで見てた世代ならアシスタントのお姉さんと勘違いした可能性も
マシン自体の見た目は良いと思うぞ。現物見たこと無いけど

ﾓﾓｰｲ

>>987
カモられるのが嫌なら、って注釈つけたべ？
まったり走らせたいなら別にそうすればいい

空気だなんだと気にしすぎて
自らの意に沿わない奴らを敵視する姿勢こそが最もツマラン
空気は読むもんじゃなくて作るもんってことだ

うちのBSゼブラ速くならNeeeeee
なんだ何がいけないんだ？

作り手

>>995
うっせww

>>994
あれぇ？BSゼブラって飾るもんじゃないのか？
冗談はおいといて、大径タイヤ装着できるよう削ってみた？
BSゼブラは改造しやすいぜ。(というか改造しないと話にならない)

>>997
ビートマグナムのでもおk？

>>994
ＢＳ大径は見た目もＧｏｏｄ

1000なら浅草優勝

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