☆★F1模型総合スレッドNo.33★☆

F1模型関連なら何でもOKです。

※レギュレーション
・荒れる原因になるため、ドライバー論争禁止です。 （特に、顎マンセーな発言は厳禁です。）
・地上波放送前のリザルトを書き込む事も禁止です。
・F1に絡めた模型ネタは基本的にOKですが、他ネタはスレ違いです。
・荒らし、煽りはスルーでお願いします。
・sage進行推奨。
・次スレは>>980が立てましょう。
・とりあえず、皆で仲良く致しましょうね。

※前スレ
☆★F1模型総合スレッドNo.32★☆
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1211896767/

※関連スレ
□■1/24 F1ファン集まれ〜 No.2■□
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1158456239/

※過去スレ一覧

☆★F1模型総合スレッドNo.31★☆
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1206817036
☆★F1模型総合スレッドNo.30★☆
http://s.s2ch.net/test/-/hobby10.2ch.net/mokei/1201410473/
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★☆F1模型総合スレッド28★☆
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出すの？★☆F1模型総合スレッド24★☆出さないの？
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1182000133/
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■F1模型総合No.5■
http://hobby.2ch.net/mokei/kako/1049/10492/1049285445.html
F1模型総合スレッド！CarNo４　ｼｭﾃﾌｧﾝ・ﾍﾞﾛﾌ
http://hobby.2ch.net/mokei/kako/1037/10375/1037532178.html
Ｆ１模型総合スレッド！カーナンパー３ 片山右京
http://choco.2ch.net/mokei/kako/1027/10270/1027086006.html
■□■Ｆ１音速バトル！＠模型板 Round 2■□■
http://choco.2ch.net/mokei/kako/1020/10203/1020367190.html
F1のオープニングみてプラモが作りたくなる人の数→
http://caramel.2ch.net/mokei/kako/1001/10019/1001952222.html

イチオツ！

イチモツ！！

イチオシ！！！

空気を全く読まず、流れをブッタ切ってまで執拗にフジミ叩きをしてる奴って
ガレキメーカーの奴か、ガレキばかり中心に販売してる店の連中に思えてきた。
そりゃ、これだけ次々にフェラーリばかりリリースしてくりゃぁ脅威だわな。
なーんて書くと「フジミ社員乙」ってレスつけられちゃうよな。
あ、俺？　C2→パス　CK→検討中（当分パス）　641/2→購入予定

不死身社員乙

　　　　　　　　,．-─ ─-､─-､
　　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　 　 ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　 ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　 ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, -─　 　 　 　 Yｿ
　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ 　 ;:こﾗ 　j{
　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　 ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　 Vﾆﾐ( 入　､　　 　 　r　　j　　,′
　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /
　 　 　 　 |　　｀､　　　　 ⌒　 ,/
　　　 　 　|　　　 ＞ ---- r‐'´
　　　　　　ヽ＿ 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　ヽ ＿ ＿ 」

　　　　　ゴタクハ・イイカラ・ツクレカス [gotahqua ikara tukurecus ]
　　　（西暦一世紀前半〜没年不明）

F1モデリングが復活しててびっくりして買った。

フェラーリのF1マシンはどの年のモデルでもそれなりに需要ありそうだ
それとタミヤが出し漏らした各年度のｺﾝｽﾄﾗｸﾀｰとﾄﾞﾗｲﾊﾞｰﾁｬﾝﾋﾟｵﾝの車ならば
商売になるだろう
FW14,15や16辺りは欲しい人も多いんじゃないか

フジミの641/2いいねぇ、思わず「おおおおお」って声出たわ
なんだ、やれば出来るじゃん

つい先日のハンガリーGP結果はスルーですか？w
巷ではコバライネンが初優勝したマシンの製品より
20年前のマシンの製品を望むのか？？

望むも何も最新マシンは出ないし
20年前だろうと30年前だろうと出るマシンは良いねｲﾗﾈの話になるだけ

コバライネン好きなひとはスタジオ買ってせっせとつくりゃ良いのさ

タミヤの１／１２ロータス７８のデカールは糞だよ。
擁護してるのは、タミヤの社員か、木寸中の糞コレだろ。
糞コレはタミヤの茶色のデカールに合わせてＪＰＳ発売したからなｗ
まぁ誰も糞コレデカールに期待はしていないだろう。

あの難しいＪＰＳピンストライプを最も正確に再現してきたメーカーはスタジオ
これは事実。
クリーム色　肌色　難しい微妙な色だよ。
実車を見たことあるやつなら分かるはず。

１/２０ロータス７８
１/２０ロータス７９
１/２０ロータス８８
１/２０ロータス９８Ｔ
スタジオは全てカルトグラフで発売しているが模型メーカーでは
断トツに巧い。
１/２０ロータス７８
１/２０ロータス９１
１/２０ロータス８７Ｂ
カルトグラフではない自社製品もあるが、それでもタミヤよりは巧い。

１/２０ロータス９５
これはエッフェが作っていたが合格点は出せる。質は良い。色の再現も良し。

つーことでスタジオさん期待して待ってます。

そらそんだけ日本語が不自由なら誤解されるわ…

>>18

脊髄反射レス乙です

大昔、タミヤのロータス91を触れるような間近で見たんだが（実際こっそり触ったｗ）
その時少し遠くから見て
「おお、やっぱり金色じゃなくクリーム色か肌色っていうのは本当だわ」
と思ったのが近付いたらクリーム色や肌色のイメージより若干濃かったのを覚えてる。

つまりデカールの色は実物に忠実だが、バックが真黒な所為で1/12でもスケール
エフェクトが必要だったのかも知れん。（昔の記憶だし、91なんで確かじゃないがｗ）
逆にあの色でも貼ったら意外とぴったりくる可能性だってあるし

>>20
同感。再販1/12ロータス78のデカールは、暗めの黄土色に見えるし、
タメオの1/43ロータス79のデカールも同じような黄土色に見えるんだけど
モデギャラで見た78の完成見本は、実車の雰囲気が感じ取れる色合いだった。
ところが少し前にミスタークラフトで売っていた、タメオ・ロータス79の
完成品の場合、小さいからか、かなり濃すぎるように思えた。
やっぱりスケールによって色の感じ方が変わってくるってのはあると思う。

>>17
俺にとっちゃ、98T用のJPSは黄色が強すぎる。もう少し赤味が欲しい。
78と79のJPSについては文句は無いのだが、スタジオが「最も正確に再現
してきた」っていっても、製品や印刷時期によって微妙に違うんだよな。
あと >>20 も書いてるけど、「実車を見たことあるやつなら･･･」って
いったら、タミヤは実車のロータス91を所持してるんだけどね。

写真とか映像資料って撮影時の光源で保存される色は変わるし
再生する際にも色が変わる
極端な話、実車持っていても、経年変化で色変わるでしょ

スケールエフェクトもあるからｸﾘｱｰ吹きの際に色味の調整や
見る際の光源の調整とかする?

結局は好きな色に塗っちゃえばｲｲﾝｼﾞｬﾅｲか

実車写真も黒が潰れないような露出の加減で肌色部分の明るさも違って見えるだろうしなあ。
黒いボディの上でちょうどよく見える色でも、明るいデカールの台紙の上では肌色に見えないというだけの気もする。

＞スケールエフェクトもあるからｸﾘｱｰ吹きの際に色味の調整や
＞見る際の光源の調整とかする?

やたらと色にこだわってる人がそういうところをスルーしてるのが不思議なんだよな〜
なんだかんだでミニカー的に作ってるってことだろうけど

タミヤのデカールだとBT５０の青も色がやばい。
アフターデカール必須。

>>14
> 巷ではコバライネンが初優勝したマシンの製品より
かっこ悪いし、色が下品だし、スポンサーも一部ムカつくしイラネ

とりあえずＭコレでもＴＡＢＵでもいいからタメオの９７Ｔ、９８Ｔ用の使えるリペイントデカール出せや
エッフェのはちょっと期待ハズレ
まぁあの色を４３で発色良く印刷するのはカルトでも難しいみたいだが

Mコレが糞デカール出したおかげで他所が出し控えるのはものすごく迷惑だからMコレは自重して欲しい。
っつーかｲﾗﾈ。

Ｍコレで重宝したのはＢ１９５とレイトンだけかな
ハクリは別に構わないけど、Ｂ１９５のサイドポンツーンのイエロー部分みたいな曲面＆大判までハクリにするのは本当にアフォだと思った

この本ってまだ出ないのかな？
ttp://www.clearviewf1.com/bookstore_ferarri.php

>>29
B188の赤黄青も剥離にするっ！て息巻いていた話を聞いた記憶が

>>30
そのサイトのギャラリーにある作品写真は神の領域だな
ここまでやるのか

フジミが20でF1ｼﾘｰｽﾞ化したんだから
タミヤもなんか出して欲しいなぁ

タミヤも葉巻は売れなかったかもしれんけど８０年代後半９０年代ものはそこそこ売れるんじゃないかなぁ？

タメオのロータス79のJPSデカールの色合いは少なくとも２パターンあるね
一つはパッケージが白だった頃のでデカールはクリーム色
もう一つはパッケージが青になｔってからのでデカールは黄土色

>>35
そういやtameoの９７ｔもゴールド→クリーム→黄土色と変化してるな
tameoはデカールの間違いを訂正するメーカーだから黄土色が本当なのかもな
98ｔは何故かゴールドのままなんだが

>>34
極端＆的外れはお家芸だね。
自分はバイクモデル好きなんだけど、86NSRとか04デスモ、チェンタウロ等、選考基準がサッパリ解らん。
空前のバイク ・ レースブームの、80年代後半のリリースはRC30とOW-01のみ。
レーサーに至っては完全無視。
最近になって、その時代の車両がミニカーやガレキで発売されまくってるのが因果だね。

オクに出てるCK、結構競ってるね。なぜか28号車だってのに。
ふーにゃんも入札したのかな？

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=g63776836
おいこのang*****って“彼”じゃないのか？
わざわざ知らせてあげるなんてけっこういいやつじゃないか

>>39
盗用画像を勝手に使用している時点でガイドライン違反だし、わざわざ
書くまでもなくネプは常習だけどね。相変わらずの厚顔無恥っぷりですな。
因みに申告したのは俺じゃないけど。
いや、どこかのサーキットで当時本人が撮ったロータス79の実車画像を
使ってるというのなら話は別だけど。

ワンフェスで買ったジオのジャンクデカール3枚入り500円に
ロータス79カルトデカールが入ってたよ。

他のがBMW M1とコブラ427のデカールでｲﾗﾈだったがお得だった。

糞コレのどこかがおかしいシールを貼るのさ〜

タミヤよ、フジミに対抗するには！！！

ロータス79

しかないぞ！

ルフの会ってのは≒ルマンの会なのか？
検索しても出ないんだけど

マンちゃん派としては641/2、フランスGP仕様はちと微妙
あとは1/20でFW14が欲しい

現役チームは高くて無理っぽくね？フェラーリも旧車だけだし

>>44
ＡＭＲの会でしょ？
アンドレ・マリー・ルフ氏。

>>46
ウィリアムズなんか財政厳しいんだから
版権安売りして小銭稼ぎすりゃいいのに。

ロータス79出せだのベネトンB186出せだのブラバムBT55出せだの言っても
いざ出すと現行マシンの1/10も売れないらしいから
結局そういうの欲しがってるのはごく一部なんだろうなぁ

>>49
そういうオッサンは声だけはデカイからたくさんいるみたいに勘違いしちゃうんだよな

>>49何のデータをもとに断言してるかわからんが
漏れも大して売れないと思うぞｗ
その年代よか田宮の1/12シリーズのマトラ他
個性的な葉巻系のがF1モデラー以外にもアピールすんじゃ内科と！

そういうおっさんは積みで数個と製作用に各GP二台で
結局数十個買ったりするからｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝで欲しいとほざいてるんです
下手すると更に改良型の場合、改良前にしたり、更なる改良型に
しちゃったりするから100個以上購入しちゃったりして
似ている別チームのもそれでまかなったりすると･･･

んな奴ぁ居ないかな

>>51
声デカッ！

641/2見てると、F1は93年くらいがピークだったなぁ〜
って思うよね。
今のマシンはもう醜すぎ。　
統括者自身も醜いがｗ
いっそのことF1はウイング類禁止にするべきだな。

ピニンファリーナ　合掌　

そんならミニウィング類はムチでとっぱらっちゃいます。

事故で亡くなったのか
合掌

>>49
フェラーリ以外の現代F１が売れたという事例を知らないのですが

韓国の自動車メーカーF1に進出してきたの?

>>59
F1の起源は朝鮮半島だよ！
伝説は12世紀からはじまった・・・

>>54
来年のレギュ変更で、スリック復活、エアロ禁止になるから
ちょっと期待してる。

現代の複雑なマシンこそインジェクションで欲しい
昔のアルミのF1なんかはプラキットよりヒロとかの複合素材キット向きでしょ

ttp://www.fia.com/resources/images/1782256506__CDG_graphic.jpg
CDG（センターライン・ダウンウォッシュ・ジェネレーティング）ウイング？
これはやめて欲しい、不細工じゃ嫌
2,200cc V6 エンジン（最高回転数：10,000rpm）+エネルギー回生+
ターボコンパウンドにより、出力を550kwに制限（2011年）
なんてのはアリかと思うけど
ﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝ変更の頻度を下げて欲しい

もう今のF1は駄目だ

現行のマクラーレンとか普通にかっこいいと思うけどな
中国の糞スポンサーロゴさえ無ければほしいキットだ

>>63
だせえ・・・追い抜き云々よりこんなマシンを見たくない

最高峰でレブリミットとか出力制限てのは萎える。
1レースの使用燃料を思いっきり減らして、排気量・気筒数・加給器は自由
何てすれば、かなり面白くなりそうだけど無理だわな。
70〜80年代の様な、色んなアプローチの車を見てみたい。

>>65
個人的に、あのツノみたいなのがどうにも・・・・・。
背ビレが無いだけマシだけど。

排気量や気筒数や過給器の制限無くしたら速くなりすぎて予選で毎回死人出そう

>>68
予選から本戦までセッティング変更禁止、天候によりタイヤ交換・ウイング調整のみ可
とかで、調整出来ないかな。

86年に1.5リッターターボ一本化になったときもなんでそんなカローラみたいな排気量でと思ったけどじきに慣れていった

だから1.0リッター1.5バールターボor2.0リッターNAにすればおｋ

エンジンパワーに余裕があるほど余計な空力付加物が増やせるんだと思うんだ

だから逆にダウンフォース増加によるメリットよりも重さとドラッグによるデメリットのほうが大きく
なるくらいにエンジンパワーをとことん制限すれば軽くスッキリしたマシンにせざるをえなくなると思う

ＢＭＷがミヤタから出るようです・・・
これマジよ

それはよかったね

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g69218435
タイトル通りならめっちゃ欲しい

>>69
モータースポーツ経験のないトーシロクン乙。
セッティングこそドライバーの技術が出る部分なのにオミットしてどうするｗ
ほんの少しのセッティング変更で車の挙動が激しく変わる感覚わかんね〜んだろうな。

>>75
わかるわかる、俺も素人競技ならかじった事あるから
その言い方だと誰ひとりとして理解してもらえないでしょ
周りの冷たい視線とかすごく想像ができるなあ

>>69
ジムカーナ練習会で走ってたからよく分かる！
ツルシの車高調で減衰１クリックイジっても激変する
車高やタイヤ空気圧だけでも・・・
素人ながらにセットアップをメモして楽しんでた
これは実際に体験しないと理解できんでしょうね

金曜〜日曜で車を仕上げるの凄い能力だと思います

エンジン、シャーシ、タイヤ等の機材基本共通でセッティングだけ
弄るというのがある意味一番スポーツ的かもね

プロは高校野球とは違うからねぇ・・・
腕とか技術は二の次ですよ

今のＦ１も予選〜決勝最初のピットインまでセッティング変更できないんじゃなかった？

>>75、76、７７

コピペ乙ｗ

ここまで、モデルアート別冊の話無し

もう出たの？

あったよ、まだ買ってないからレヴューできないけど。

一番の目玉記事は裏表紙の641/2の広告。

>>60
ファビョﾜﾝ？

言葉が足りなかったですね。
予選終了から本戦までというつもりでした。
現在のF1も、予選終了から本戦までノータッチと誤解してました。　お恥ずかしい限りです。　m( _ _ )m

自分は二輪の方でしたが、セッティングの重要性は身に沁みてます。
キャブ調整等、僅かな狂いでもまともに走りませんからね。

何れにせよ、スレチな事と思いますのでこの辺で失礼致します。

>>82
ヒロのキット
どれひとつとして実車に似てるものが無いのにはワロタ
何だあのロータス７２w

なんだかんだでタメオって凄いな
高くなっちゃったけど高くなった分だけ進化してるし

やっぱり90年代のモデグラの方が1冊丸ごと史上最強だったな

お土産にＦ１のプラモを買ってきて欲しいと田舎の友達に頼まれたんだけど、
このスレの住人的にどのメーカーのどの車がオススメですか？
誕生日プレゼントも兼ねてるんで、どうせなら出来が良いのを買ってやりたいんで。
今日アキバに行って買ってくるつもりです。
よろしくお願いします。

>>91
タミヤ1/12 マクラーレンホンダMP4/6がお勧めです。

>>92
レスありがとうございます。
確かに凄く出来がよさそうなんですが、
値段的にきびしいです。
当方まだ学生なもので。
1/20くらいで5000円以内でオススメはないでしょうか？

　つーか、その友達とやらはF1であれば何でもいいのか？
そもそもすでに持っているやつがあるとダブるわけだが、、、。
　とりあえずTAMIYAのやつから選ぶのが無難。

んじゃマクラーレンMP4/4とかフェラーリ-2000とか買ってやれば？
その友人の好みが分からんからなんとも言えんが伝説のチャンピオンが乗ってた車だよ！
って言えば喜んでくれるんじゃないの
渋いとこ突いてホンダRA272とか

>>93
http://www.tamiya.com/japan/products/20052f2001/f2001.htm
この辺が無難かと

レスありがとうございます。
かぶってると嫌なんで、
渋いとこ突いてホンダRA272にしてみます。

RA272は、エブロが同サイズで出来の良い完成品出しちゃってるからあまりオススメできない。
海外金型製作製品でタミヤにしては出来も微妙だし。

フジミのフェラーリにすればいいのに

出来の良い完成品が出てるからオススメできないって意味わかんねえw

あぁ最近フジミからＣ２出たんだったな
評判は結構良いみたいだからそれもいいかもね

もうC２が出てからそろそろ１年だが

度々すいません、今秋葉原に着くところなんですけど、閉まっている店が多いです
この時間は閉まっているものなんでしょうか？
開いているお店はありますか？

>>103
秋葉原ヨドバシはやってる
多分アソビットもまだ営業中のはず

ありがとうございます！

もうCKでいいじゃん。

すいません、マルボロステッカーってやつはどこに売ってるんですかね？
ついでに頼まれたんですけど。
ヨドバシとアソビットシティには売ってないみたいです。まぁ無理なら良いらしいですが。
とりあえず、ホンダのRA272とフェラーリは持ってたみたいなんでマクラーレンMP4/4ってやつを購入しました。
アドバイス下さった方々、ありがとうございました。

>>107
名車の良いお土産が買えて良かったねぇ！！
一安心だね。

でももう20年なんだね、あれから

>>107
アソビットに無ければこの時間で買えるとこは無いな＞マルボロ

ジミが今年中に６４１の次にもう一台出す予定
Ｔ２らしいけど、３１２か４１２かは未定

F187の方がいいなぁ
個人的にはウイングカー以外では一番カッコいい

>>111
126C2、126CK、641/2と、かなりフェラーリF1マニアにウケる車種選択をしてきてると思う。
となると次は…？と考えたとき、412T2のような気が俺はしてた。

>>112
うんいいね　ほんのりと色香が漂ってな

なんとかならんものかのう　むむむ

412T2いいねぇ、最後の12気筒ﾌｪﾗｰﾘF1、100勝の次に出すのに相応しい

少し前に誰かがココで言ってたけど、予定されてんのって、412じゃなくて312の方のT2なんだろ？

412T2はマニアックすぎない？
タナボタでしか勝てなかった駄馬だし

時代は古いが、派手なのは312Ｔ2の方だなァ〜
少なくても「3タイプのバリエーション」があるので
ジミにとってはオイシイしいね。
まァ〜412Ｔ2も捨てがたいなァ〜
特に、アレジ＆ゴクミファンなら欲しいマシンである。
両方でれば祭りだ！w

MA別冊の中に641/2の写真が載ってたけど、正直なんか似てないなあと思った。
スタジオの初期版(赤ボディのヤツ)の方がよっぽど似てる。
まあ、数枚の写真だけで判断は出来ないけど、みんなどう思ってんだろ？
やっぱC2・CKと比べりゃ好意的な意見の方が多いのかな？

156/85が良いなぁ

不死身には全く期待してない

>>114
タメオのはかなり出来が良いよ。

>>119
似ていないね。C2もCKも試作時にはそこそこだったのが結局ああなった事を考えると
試作の段階で似てないとなると・・・。

>>119
一度写真撮影を練習してみ
形状記録において、フィルムがいかに頼りならないか良くわかる
人間の３次元認識って平面に再現できるほど単純なものじゃないから

ｶﾜﾊﾗ君の涙ぐましい前言撤回を教訓にしないと・・・

>>123
わざわざageると下心ばれるよ
もう少し自然に振舞おう

ジョーダン191完成したんだが､タミヤのレーシンググリーンは思ったより濃かった…

C2ってジオのキット（ヒロ製）とヒロのフジミ用トランスキットとでボディの出来に差はあるの？

ホイールベースが違うのだから、完成時の印象も違ってくるのでは？

え?ホイールベース違うの??

カモノハシノーズは何センチ切断することになるんかのう・・　
わしは買わんからええけど　
ノーズ削ったり、切断したり忙しいキットだな
C2→モグタン　
CK→アリクイ・ノーズ　
新作→ツルのくちばしノーズ　
まあええて

買う気も無いヘタレはだまってろって事

そういえばマンセルの著書に「走ってない奴は黙ってろ!」って言うのがあったな

あれは評論家や批判家たちに対する嫌みなんだろうかw

いやC2は買ったわい。　
そして素組みしんじゃが　
暫く眺めて、ゴミ箱に捨てたわ。　

ハタナカさんみたいなプロが、雑誌の作例で
このC2ノーズは我慢ならんいいよったじゃない？
ノーズをガリガリ削っとったやない？
カワハラさんも、CKのノーズを７ミリ短くしよったし・・　
もうね、瓦礫以下のインジェクション・メーカーといってもええんじゃない？

>>128

＞ え?ホイールベース違うの??

違うよ。モグタンのが短い。　
どっちが正しいとかは、わしには分からん。
ほんじゃがカッコええのはスタジオのキットかね　
まぁ、比べるのはアレやが、タメオやボシカのキットのが断然カッコええんじゃがのう

アクパンｗｗｗｗ

>>132
じゃあ黙ってガレキと心中しろよw
ハタナカさんが、カワハラさんが、とか主体性ない厨だなしかし・・・

>>135
無視無視
アンチがモグタンみたいな蔑称つけようとして
うまくいかないからイラついてるんでしょ。

模型に口だけ評論家はいらんよ。
ミニカー集めてるんじゃないんだしｗ

>>135
こういうキモヲタがいないと瓦礫屋潰れちゃうから。
しかし412T2とか出されるとジオとかヒロ涙目だな。
ヒロなんて去年製品だしたばかりじゃなかったっけ。

>>137
ガレキとインジェクションが済み分けるだけでしょ。
>>133の言う様に比べるのは無意味ってだけで、金あれば両方買うだけだし。

まあプラキットを自分好みに修正すらできない奴が
フルディテールのレジンキットをを組めるとは思えんが・・・

>>119
お前の目が節穴だと思ってるだろ

しかしオートモデリング見てて思ったが
ヒロとスタジオのキットはどれもこれも絶望的に似てないな
サイドポンツーンに変な角度を付けたせいでバックミラー付近の
カウルが間抜けな程広い７９とかワロタわ

そろそろ模型好きとF1マニアは住み分けた方がよさそうだな

>>138
ガレキ屋はプラメーカーの寄生産業。
プラモが売れてくれないと、むしろ困るのはガレキ屋の方
タミヤやフジミのパーツをあからさまに複製してる箇所もあるのに
模型メーカー同士上手くやってるのはそういう背景から。

ジオとかは田宮やフジミ用のトランスキット出してくれるから田宮やフジミにはありがたがられてるって聞いたけどなあ
マクラーレンM23なんか田宮の会場でジオのデカールとセット売りしてなかったっけ

ちょ、ちょっと！ガレキ屋は模型メーカーじゃありません！
素人の原型を複製して売ってるだけです！
原型作る手間を省くためにタミヤやフジミのパーツも複製しちゃうだけです！

とここまで不死身社員の書き込みですね。わかります。

でもジオの641/2やヒロのCKのフルキットをわざわざ今から新品で購入する人は
さすがにいないだろうなぁ。オクでも軒並み価格は下がってるし。

>>143
ヒロはフジミの原型作ってるし一部レジンキットもフジミから出してるね。
でもデカール・エッチングがＦ社とかＴ社表記なのは色々あるんでしょ。

ヒロのＣ２トランスキットでフジミが心証悪くして
韓国メーカー取り込んだ可能性もあるけどなｗ

ID:3/NH58aU
乙！

何が乙じゃアホか(笑

ロンリー盆休み２ちゃんで乙！

>>149
ウブでかわいいw
2CH慣れしてないなw
乙&ようこそ!

>>151
2ch慣れし始めたようだなｗ
次は「逝ってよし」おぼえようなｗ

ここは最低のインターネットですね。

友達から聞いてこの２ちゃんねるとか言うインターネットに
来たんですが、ここは本当に酷いですね。
目を覆うばかりの醜いですね。見てて吐き気がします。

他人を貶めたり罵倒したりして喜んでいるいる人だらけですね。
だいたい匿名で発言できることに問題があると思います。
だからここのインターネットのように犯罪を助長したり
犯罪を仄めかす発言しかできない人がどんどんふえていくのだと
思います。
このようなインターネットを作ること自体が間違っていると
思います。
ここのインターネット製作者の方は世間に与える悪影響を
考えた上でこのインターネットを破棄すべきだと思います。
無責任に発言する人を増長させている責任は重いと言わざるを
得ません。

2chの初心者は君だったのかぁー

>>153
猫?＿

>>153
この時代のスレみてると今の2CHには隔世の感があるなw

フジミはキットを出してくれるのには感謝しとるが、もう少ししっかり考証
して欲しい。
Ｃ２、ＣＫともスタイルうんぬんより、Ｃ２ではインタークーラーの間違い
ＣＫでは、ヘッドレスト部や、リアロッカーアームはまたしても後期型
とインタクーラーのモールドとミシュランロゴはどこをひっくり返しても変
ハラマ仕様と言うのならしっかり調べてよ。
どちらも資料が少ないけど、ＣＫはガラリアあたりの展示車をそのまま
キット化した？と言われても仕方ないかも　あれに一番にてるもん

フェラーリをキット化するならフェラーリを好きになって欲しいね
フェラーリが儲かるから出す。ではいつまでもだめだと思うよ
スレチだがエイボンタイヤにはあきれて開いた口がふさがらなかった。

これだけ文句言うのは期待もしてるから、タミヤが手を引いた今
よいキットを出して欲しいよ。

あのC2の臓物はねーよな　
だって不死身以前に、プロターやタメオやボシカやスタジオがキット化してる訳だから　
C2の初期型の臓物を後期型に間違えるなんて、ある意味スゲーよ(笑)　

1986年のイギリスGP、ブラバムBT54とBT55の混走(というかランデブー走行)が
無茶苦茶カッコイイ！
新旧マシンがガチンコ対決ｼﾃｰﾙ☆

>>157
上でも出てたけど
手弁当で見てくれる監修人をつけるべきなんだよ。
こんなご時勢に新作キット連発する姿勢はホントに有難いけど、考証も頑張って欲しい。

２５０ＧＴＯにしたってわざわざリストア車体？のエイボンを忠実に再現しちゃうんじゃなくて
ハセみたいにロゴ無し、パターン適当にしとけばいいのにね。変に真面目すぎて困る。

監修人やプロデューサーつけろってレスしたのは　
わしじゃがのう

>>153
釣りだかなんだか解らないがこのスレがクソなのは確かだな。

やっぱり批判家や評論家は必要だな

>>161
ほんならキミが名乗りを上げなさいｗ
自ら監修してキット化するなんて、手弁当でもモデラー冥利につきるで。
タミヤじゃ相手にされんやろうけど、フジミならチャンスあるんちゃう？ｗ
トラック模型の監修は某掲示板主やし
艦艇模型も個人モデラーに事前情報流したり、テストショット作らせたりしてるから
フジミも購買層を企画段階から取り込もうとする動きをしてるのは明らか。

>>162
某有名コピペの元ネタになったやつ。もう８年経つのか・・・
「このスレ（レス）」ネタも結構古いなｗ

だから

億位・木寸中・ケケ中

はさっさと市ねやｗ

タメヲのC2は臓物無いんっすけど

今のタメオのキットはもはやタミヤさえ超えてるから比較するのは酷

>>164

＞ >>161
＞ ほんならキミが名乗りを上げなさいｗ

無理いわんでつかあさい。　
広島から静岡まで通う、時間も金もありゃーせんがね。
不死身も、既出のキットが沢山あんだから　
最低限、そこから学んでほしかったっちゅーことですわ。

>>162
ｴｾｸｽﾀｿ・市村県・NSR・KENTA☆・中どら・Ryoonも忘れるなよ

まあ ｲｰｻﾝだけは別格だったけどな


俺的には木寸中シ享 VS ｱﾂｼﾊﾞｼ戦争がDQNの頂点だったけどな

>>168
トラックの人によると交通費は出るみたいやでｗ
まあそんな過去形で言わんと応援して行くしかないがな。
プラではもはや唯一のラインアップなんやし
いつ打ち止めになってもおかしくない御時勢やしな・・・

標準語でおｋ

なんかえらくスレが伸びるな

いわゆる

王道の展開

ですな。

こういう伸び方しかないんかい・・・w

まぁ御約束でタミヤネタで燃料投下しとくが　
ウィリアムズFW24やマクラーレンMP4/13のノーズを切り刻んだり　
ボディにパテ盛って削ってる馬鹿はいないわな　
フジミは、タミヤのレベルではないということは認めるしかないだろ。

だったら早く新作だせよ！って事だな。
最近の☆★の没落は、ジミ以下だわ。

新作も何ももうやる気ないんだから・・・
何を期待しとるんだ

技術力・品質ではタミヤはいまだに最高峰のメーカーさ。（実はバンダイ最強だがｗ）
でも今後を全く期待させてくれないメーカーを応援しようがなかんべ。

スレチだが各社が１/350艦船モデルで気勢をあげる中で、
待望のタミヤ新作が「雪風」だぞ「雪風」・・・
商品企画そのものが明後日の方向むいててオワットル。

>>132>>175
これ読めよ！w
http://blog.kawaharamodel.com/?day=20080812


>>178
んだな。
思えば・・・Ｔ社の製品は久しく購入していない。

スレチだが、古代守のフィギア付きの「雪風」なら買うゾ！
スターシアも付けばなお良し！w

>>179
ここまで来ると川原君をひたすら応援したくなるなw
ゴタク並べるだけのヲタと違って、その真剣な悩みっぷりには好感が持てる。
でも、もっと楽しんで作ればいいのにネ

でもってネタの無限ループ
タミヤ＝新作出せや
フジミ＝似せろや

で、王道ループｗ

最早住人のストレスは限界に近い・・・タミヤよお前しだいだｗｗ

1/20なら恐らく同一車種で一番勝っているフェラーリ（？）
F2002が欲しいな

ロイヤリティが安くなるの25年とか聞いたような気がするけど、
641/2はOKという事はどうなんだろ？

また手を動かさない素組派が小便漏らしながら泣きわめいてるのかｗ

>>184
残念、ちょっと来るのが遅かったｗ
あとageんな糞アンチ

カワハラくん、いくら何でもそりゃ気付くの遅いよ

>>184
祖組みでも作るだけマシなんじゃん。

でもハタナカ君が、雑誌の製作例でモグタンの鼻を　
ガリガリ削ってたのは事実
モグタンの可愛いさは異常　

モグタン（笑）

モグラみたいなモグタン

相手してもらえなくなると
いつものように幼児退行始めるな、糞アンチはｗ

駄レス増やすなヴォケ

フジミさんにはほんと感謝だし頑張ってもらいたいけど、
Ｃ２の場合は明らかにフジミさんもミス(応急措置的改修の形跡があるし)を
認識してるんだし、とりあえず発売予定を一度取り消して
キチンと発売して欲しかったなぁって正直な気持ちです。
チャンピオンカーという大切な車種なんだし。
これからもフジミさんに期待しています。

>>192

＞ フジミさんにはほんと感謝だし頑張ってもらいたいけど、
＞ Ｃ２の場合は明らかにフジミさんもミス(応急措置的改修の形跡があるし)を
＞ 認識してるんだし、とりあえず発売予定を一度取り消して
＞ キチンと発売して欲しかったなぁって正直な気持ちです。
＞ チャンピオンカーという大切な車種なんだし。
チャンピオンカーって何？　
ドライバーズ・タイトルはケケ・ロズベルグ　
チャンピオンカーというならウィリアムズFW08だろ　
C2はコンストラクターズ・タイトル獲ったのは確かだが　
F1は元々ドライバーズ・チャンピオンを決めるレースなんだから　
C2がチャンピオンカーというのはおかしい　
つかチャンピオンカーなんて言葉自体、あんま使われてなくて違和感ありまくりなんだが

最近のフジミは、船でも車でもバリエ展開で済むところさえ
完全新規で製品化してくる狂った一面があるから
C2も何かの機会に是非改修ヨロ
RX-8は諦めた

>>193

つ>>141

>>193
コンストラクターズチャンピオンって言葉は御存知ないのですか？

>>196

＞ >>193
＞ コンストラクターズチャンピオンって言葉は御存知ないのですか？

だからコンストラクターはレース・チームのことを指すのであって　
車を指すのではないのですよ。　
お分かり？僕ちゃん？

こいつ、こんなことで鬼の首を取った気になってやがるぜ

確かにＣ２をチャンピオンカーって呼ぶのは違和感ありまくりんぐ

はい、わかりました。
では、コンストラクターズチャンピオンを取ったマシンで良いのですね。
２ちゃんってこういうカラーの掲示板だったんだなって
いい勉強になりました。　193様、有難うございました。

ラルースのポイントはラルースチームのものか
車体製造社ローラのものかなんてことを思いだす。

>>197
「チームと車体製造者は同一でなければならない」という規定は１９８４年からじゃなかったっけ？
どうでもいいけど

Ｆ３９９をチャンピオンカーと呼ぶ人は少ないだろう
言葉の使い方って難しいね

夏休みに盆休みと来りゃ、どうでもいい書き込みも増えるわな

手抜きな書き込みでスレ汚し反省しています。
コンストラクターズチャンピオン獲得マシンだし、までは
不必要かなと思って。。

もう少しカッコイイというか、試作段階で出展されたフォルムの
Ｃ２が欲しかったなってことが言いたかったです。

厳密な言葉の定義は不要かと思うがおそらくチャンピオンカー
はその年の年間チャンピンドライバーのマシンという意味で
以外で使うやつは皆無。またさらに言えばシーズン序盤
前年度改良型使用、シーズンの多くを新車で戦う、、、、、、
この場合、前車をチャンピオンカーというやつはいないかと。

コンストラクターズチャンピオン獲得マシン
1ﾁｰﾑ2ｶｰｴﾝﾄﾘｰならば2台以上だろう
チャンピオンマシーンというのは狭義ならば
何年の何GPのカーナンバー幾つということになる
2カー体制のチームの場合ﾁｰﾑﾒｲﾄのはﾁｬﾝﾋﾟｵﾝではないんだから

シャーシ同じのﾁｰﾑﾒｲﾄ、あるいは翌年度に使い回ししたりすることもあったから
ややこしいんだよね

不毛な書込みだ･･･

タメオのＷＣＴシリーズってドライバーズタイトルのマシンだよな？
コンストも獲ったマシンばかりだが・・・


ＭＰ４／４やＦＷ１４Ｂ、Ｆ２００２、Ｆ２００４あたりはチャンピオンカーと言っても違和感なく通用するだろうね

>>208
ドライバーズチャンポン麺が基本なはず。

この話題の根源はｷﾓｵﾀの知識披露だね
あげあし取りが生き甲斐！
　

それにしてもＲＳ０１ってブサイクだな
よくあんなのヒロ出したな

RS０１の価値は美しいかどうかじゃないだろ
それを言うならテナリブはRS０１の前のテストカーの
アルピーヌＡ５００まで出してるよ

>>212

＞ RS０１の価値は美しいかどうかじゃないだろ
＞ それを言うならテナリブはRS０１の前のテストカーの
＞ アルピーヌＡ５００まで出してるよ

だよな。あれはF1史上初のターボ車。　
ロータス７８ 初のウイングカー　
タイレルＰ３４　初の六輪車　
みたいなエポックメイキングな車。　
ドライバーのジャブイーユは確か、エンジニアも兼ねていたんだよな。　
その後、ルネ・アルヌーが加入してルノー・チームは2カー体制　
そして１９７９年　フランス・ディジョンで　伝説のバトルが・・　

フェラーリ以外のF1マシンなんて現役から一年経てばもう単なる型落ちになって色褪せて誰も欲しがらない
数年に一台は例外もあるが

おれはフェラーリ以外が欲しい。ティレル008とか、リジェとか
B級チームのマシン。

採算が取れる見込みがなきゃ意味が無いからねぇ

オートモデリング107ＰのＭ２３が素敵だ
凄いポロリだ

82年以降でフェラーリ以外でもソコソコ需要があるマシンっていったら
FW14BとFW16くらいかな？
BT53とかBT55とかB186とかは一部のマニアがうるさいだけだし・・・

>>187
ところが作ってないんだよ素組派は。
改修派は何枚も画像うｐされたが、素組の画像はただの１枚もうｐされずしまい。
改修どころか素組でも作れないのが素組派の正体（笑）

形とかカラーリングだと、マレーのブラバムは好きだなぁ。

ベネトンだとB189が模型もミニカーも恵まれてないのは何故なんだぜ？
フロントのベンチュリ兼ねたウィングとか、サイドのインテークとか、
あの形の中では極めた一台だと思うんだけどなぁ。。。

>>219
スゴイ！改修派の人は何枚もうＰされたのですね！！
完成した写真は何スレ目のどのへんにうＰされてますか？
参考にしたいので是非教えてください！！

ここ数スレで住民による作例がうｐされたことってあったっけ？

素組みをうｐしたところで誰が何をどのように参考にするんだろ？
ってことを考えると、別にわざわざする必要もないと思うんだけど。

FW13を素組したのなかったっけか
住人っちゅうか通りすがりの人だった気もするけど

C2は素組みで完成させたけどCKには手を加えてるって人は素組み派なの？改修派なの？

改修途中の画像が素組み派によってあっさりかわされてたのを思いだした。
ばつが悪かったんだろうなw

>>221
当時は「B188Bでも良くね？」って感じで
イマイチ存在意義が無かったから。

>>228
あっさりかわしたんじゃなくて自分が作ってないのがバレて沈黙しただけｗ

改修派でも素組み位する人もいるでしょ
完成状態で見るのとパーツ状態、組立過程で見るのとでは見え方が違うから
改修するにはクリアー掛け程度までやってから、新規に組むのを改修するのが
ベターでしょ
改修派の人も実車の写真資料位だろうし、形状把握は2次元資料からじゃ難しいでしょ
線一本ドット一個で眼というか脳は騙される位なんだからさ

プラキットの場合まず素組で１台作っちゃうな。
仮組で違和感あっても、きっちりフィニッシュするとカッコ良い場合も多いし、キットのクセや問題点も良く分かるし。

満足できなくてもう１箱買う場合もあるけど、ボディだけ取り寄せて色々改修してみたりもする。
そんなだから、いつでもやり直しの効く接着剤使うクセが付いたｗ（Ｇボンドとか）

反対にレジン・メタルの場合は延々と弄ってる気がする・・・
すり合わせ工程がプラの比じゃないからついでに改修しちゃうし
おそらく二度と同じキットは買わない（高くて買え無い）だろうからｗ

今話題になっているフジミの126ってタミヤのキットより若干高いけど
2個買い出来ないほどには高くも無いよね

最近半月で田宮の20キットをモリモリ買って
イキナリ10個以上在庫してしまってるから
フジミの組む暇は当分無い、641/2は買う予定
というか、かなり楽しみにしている
なんやかんやいっても5個くらいは買うと思う

フジミの社員さんですね。わかります。

>>234
>>145
代わり映えのしないレスを繰り返す自分を見て
情けなくなる事ってありませんか？

>>235

ネット・パトロールごくろうさまです。

フジミのフェラーリF1キット連続リリースに脅威を感じてる業界関係者ですね。わかります。

あの糞キットに、誰が脅威を感じるんだよ(笑　
モデラーは迷惑してるだろーけど　
つかオマエ自分を社員と認めてんのか？
大丈夫か？祭りになるぞ(笑)

出来がどうであれ、インジェクションとかぶったらガレキはその時点でおしまい。
フジミ用のトランスキットまで出したんだから、ジオのC2フルキットの再販は
もう２度と無いし、ジオの641/2やヒロのCKも事実上絶版になる。
そりゃガレキ販売店はビビっちゃうでしょ。

>>239
確かに〜ヒロのトランスキットがあればヒロのＣ２を買おうとは思わないけど、
ＣＫに関して言えば金属表現に拘る人はヒロのキットを求めるんじゃない？
６４１/２はカーボンモノコックだからプラの方がむしろ都合良いからジオのフルディティールは洋ナシ

>>238
（笑）を使うあたり
ガレキ屋の親父が慣れない２ｃｈに
必死で書き込んでる様が目に浮かびます・・・・

「情けない」って書いてゴメンなさい・・・
生活かかってるんだもんね。お父さんガンバレ

値段も出来もドイツレベルレベルでいいからフジミにも現行マシンを出して欲しいな
版権料が問題ならフェラーリだけでもいい
とりあえずインジェクションのＦ１はカウルオープンじゃなきゃダメっていう、頭の固いエンジンバカどもの意識を変えて欲しい

そうそう。ジオと車種がかぶろうが、ここ数年、フェラーリの過去のF1マシンを
リリースしてきたヒロだけど、最近のフジミのキット化で、当分は様子見となり
出さなくなるでしょ。となるとガレキ販売店が脅威を抱くのは必至。

はぁ？馬鹿じゃねーの(笑)　
結局C2もCKも散々このスレで叩かれて、実際売れてねーし　
プロは雑誌で改修（これ普通はありえん話し）してるしで
いいとこねーじゃん。
あんなゴミキット発売しといて、恥ずかしくないの？　
不死身さん

ID:bFp8PzAK
やりたかったら別スレ勃てて一人でお祭りすれば？　夏なんだし。

つうかフジミにタミヤクオリティを求めること自体間違ってるし、タミヤと比較するのはアホかと・・・

ところで、ジオのＢＭＷザウバーどうよ？
ＨＰの画像見る限りＢＡＲ００６以来のトンデモフォルムになりそうなんだが

>>247
キットの出来以前に
あの昆布まとわり付かせた見たいなデザインが
どうしても好きになれん。

>>245

つか発売されて一年は経とうかというのに、プチ祭り状態が未だに続いている　
ある意味スゲーキットですよ(笑)
早く糞キットを店頭から回収したら？　
社員さん(爆)

>>ID:bFp8PzAK
勝手に社員にしてもらっても全然構わないんだけどね。
フジミのキットは当分買う気ないんだけどさ。

(爆)ｗ
本物や・・・本物の初心者キタ・・・

なんだか、懐かしいなｗ

奥井が湧いてるｗ

>>242
今のF１ではカウルオープンにしても何の魅力もないから意識を変えるも何も・・・・・
かといってガワに魅力がある訳でもないし・・・・
なんで欲しいの、あんなもの？

タミヤも１/２４で、すべてリニュしてくれんかね？

>>254

＞ かといってガワに魅力がある訳でもないし・・・・
＞ なんで欲しいの、あんなもの？

そうか？　
マクラーレンとか獰猛な昆虫みたいで面白いがの、タミヤ・キットで見てみたいがの　
今年で空力パーツは、バラされるんだから、最後の空力パーツてんこ盛り記念モデルとして　
ハミルトン優勝後にタミヤが発売したら売れるだろ

おれも途中から1/24で欲しいなって思うようになったな。
誤魔化しが効くっていうか、
以前モデラーズの1/24作って自身の同じ低レベル作品でも
1/24の方が良く見えた感じだったから

>>244
ウチの近所の店で売れ残ってるのは、
スケルトンの126Ｃ2だけで、ＣＫは直ぐに完売したよ。
いくら暑いからって、自己妄想でテキトーなこと書くなよ。w

>>258

ウザイなぁ・・　
もうフジミの話題は結構ですから　
絡むのやめてもらえませんか？　
フジミさんが今年のマクラーレン商品化したら、少しは見直してあげますよ。

平穏だったこのスレが一日一回のリロード時に３０スレ以上伸びてる今日この頃
夏ですな

ID:bFp8PzAK
ウザいのは君なんっすけど
暑いから空気も読めないのかな

>>260

不死身社員が盆休み返上して　
パソの前に張りついてるからな

>>260
伸びてるうちはいいんだけど

フェラスレの408みたいに究極の妄想キチガイが来たりすると
あまりの酷さにスレが過疎ってオワル。
まともな４３モデラーとか模型版にすら来なくなったしな。

>>256
ゴキブリの乗ったF１なんかいりませんよw

>>264

＞ >>256
＞ ゴキブリの乗ったF１なんかいりませんよw

そういった人種差別はやめろよ。　
日本人やイタリア人は、F1の世界じゃ未だに差別され続けてる。　
天に向かって唾を吐いてるようなもんだぞ。　
ハミルトンは間違いなく天才だよ。　
オレはセナは嫌いなドライバーだったが、天才だったことは認めざるを得ない。　
しかし、ハミルトンはそれ以上かもな　
雨のレースで優勝しまくってるハミルトンは、現時点で最強のドライバーだし　
ライン取りみてても天才としか思えない。　
ジム・クラークが同じ時代に生きていたら、二人のバトルはスゲーことになるだろうな。

>>265
オマエが偉そうなこと言えるかぁ？
まるで説得力ゼロだな。w
自分の過去レスをもう一度読み返してみろよ！

>>266

いいから黙ってモグタン組んでろよ　

最新のF1もいいんだろうけれどもFW14Bが1/20のプラキットが欲しい
できたら14から16まで全部欲しい
タミヤだったらエッチングやｶｰﾎﾞﾝﾃﾞｶｰﾙとかフル装備状態で5000円弱で
出せるんだろうけども今はそんな感じじゃないもんな

マニアックなとこでB193Bが欲しい
むかしWAVEから出てたけど

FW14〜16、B193B、いいねぇ
タミヤやフジミからは叶わぬ夢なのかな

>>265
黒人だからゴキブリだと言ったのではありません
腹黒いからゴキブリと言っているのですよ
わかりませんか？

>>265
誰かと思えば昨日の>>193君じゃないですかｗ
またキモヲタ知識全開で笑わせてくれる
僕らのヒーローｗ

>>271

腹黒い？　
ハミルトンと知り合いなの？　
凄いじゃん
今度会わせてくれよ　
頼んだよ

>>271
わかります。
アロンソが言ってました。

193
ほんとこういう物の言い方する人ってｷﾓｲね
友達いないから言いたくて言いたくてｳｽﾞｳｽﾞか。
誰でも知ってるような知識を・・・

>>272
根拠の無いメーカー叩き繰り返す奴が
片方では人種差別を糾弾する。
病んだ現代人の見本みたいな奴だな・・・

>>276

＞ >>272
＞ 根拠の無いメーカー叩き繰り返す奴が

根拠はあるだろ(笑

>>276
妄想が肥大しちゃってどうしようもないんだろうね

「オレはＦ１にとても詳しい。オレが言うんだから間違いない。」

と稚拙に繰り返すんだけど、当然相手してもらえなくなって

「皆はオレを何故理解できないんだ。お前らみんなキライだ」

になって、最後はアキバにトラックで突っ込んで人生終わらすのか。
そういえば加藤君も車好きだったね・・・。

だね
「オレはセナは嫌いなドライバーだったが、天才だったことは認めざるを得ない」
なんてキモさ全開だし
何様だってｗ

でも実際ここの住人詳しくない人多いよね

>>273
腹黒い人間というのは
例えば「２度のチャンピオン経験者について語るとき
普段は敬意のある口ぶりで話しながら
公の場でその肩を気兼ねなく叩く」といった
何気ない所作で本音がわかるものですよ
あなたは人を見る目が足りないね

私はあなたの様にゴキブリ＝黒人と考えてしまう程ばかではありません
白人じゃなくても裏表のなさ過ぎるモントーヤの様な人物は普通に大好きです

だな。

終いには、

＞ハミルトンと知り合いなの？　凄いじゃん
＞今度会わせてくれよ　頼んだよ

って、
いい年したオッサンがガキみたいなこと言い出すしな。ｗ

MP4-22のカーNo.1の格好良さは異常

ゴキルトンは俺も嫌い
同一周回の琢磨にブロックされたら中指立ててたし
いくら琢磨が遅くてもペーペーが先輩に向かってあれはナイと思った

>>280
いやここはF1「模型」スレだから・・・

ショックかも知れないけど、知っておいた方が良いと思って
勇気を出して言ってみた(>_<)

もういいからさっさとモグタン（笑）作れや

>>285

＞ >>280
＞ いやここはF1「模型」スレだから・・・

そのわりにはモグタンに好意的なレスが多いのは何故なの　
教えてダーリン☆彡

何だコイツ？ｗ

>>286
>>287

ID:bFp8PzAKに援軍が来てしまったー大変だー

>>287の意味がわかりません。

>>284

＞ ゴキルトンは俺も嫌い
あそ　
で？　
ハミルトンがダントツに速いのには変わり無いぞ　
ハミルトンがダントツに人気あるのも変わり無いぞ　
ハミルトンがダントツに稼いでるのも変わり無いぞ　

オマエみたいなキモヲタ・ニートくんに嫌われても
ハミルトンにとっては屁でもねーぞ(笑

何だコイツ？ｗ

アンカー長文とか

>>289

モグタン作って、琢磨応援しとけば(笑)　
オレはタミヤやヒロを作って、ハミルトンの走りを楽しませて貰うよ

いかん煽りすぎて壊れたｗ

どうか落ち着いてハミルトンの走りを楽しんでくださいｗ

ゴキルトンがセナの再来とか笑わす
弱禿程度だろ

いや冷静ですよ。　
意外とガキが多いんだなこのスレ。　
まぁディジョンにも反応なかったしな

>>295

＞ ゴキルトンがセナの再来とか笑わす

違う。セナより速い。

http://www.h6.dion.ne.jp/~hisstory/index.htm
まだですか？

>>296
お約束の勝利宣言キターｗ

さすがコンストラクターズ・チャンピオン獲得した荒しだけのことはある(爆)

bFp8PzAK
おまえさ、　
トンデモ犯罪だけは起こすなよ
約束な

掲示板で勝つも負けるもないだろアホ

>>296
惚れたわ
抱かれてもいい

bFp8PzAK
おまえさ、
パパとママに相談して良い病院に逝けよ
約束な

※レギュレーション
・荒れる原因になるため、ドライバー論争禁止です。 （特に、顎マンセーな発言は厳禁です。）
・地上波放送前のリザルトを書き込む事も禁止です。
・F1に絡めた模型ネタは基本的にOKですが、他ネタはスレ違いです。
・荒らし、煽りはスルーでお願いします。
・sage進行推奨。
・次スレは>>980が立てましょう。
・とりあえず、皆で仲良く致しましょうね。

>>265
モータースポーツ未経験のド素人乙(笑)

よくわかんないスレですね。

>>305
まだやんの？
熱いね！　
会社で嫌なことでもあったの？オッサン

>>ID:bFp8PzAK
このスレ大好き☆なんだね♪

不死身社員総出か？　
相手になってやるからかかってこいや　
オレはあのキットだけは許さん　
F1を舐めんなよﾀｰｺ
いまオレの横にポスルズウェイトも来てるよ　
盆休みが終わったら、イギリスに帰るってよ　
オレの横でキット修正しながら、涙目になってるよ　
こんな車を作った覚えはないといってるぞ　
今日は、徹夜で修正するそうだ　
不死身ふざけんなｺﾗ

コーキング？？？
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n62468097

>>309
そこまで話を飛躍させるとドン引きされるよｗ
博士と盆休みを絡めるあたりうまいけど、帰るところはイギリスじゃないだろがｗ

ちなみにフェラーリスレにも書いたけど
今日はエンツォ御大の命日にして没後２０年

>>310
コーティングじゃまいか

>>309
楽しそうだね♪　で、次は次は？？

>>309
おぅバカょ、なかなかおもしれーこと書いてんじゃねーかｗ

bFp8PzAKはフジミ叩きとSEX、どっちが好き？

ハセガワも1/20のF1に参入しないかな
アオシマはｻｲﾊﾞｰﾌｫｰﾐｭﾗ継続中だし

カーモデルって本当に版権がネックだよな・・・
特に走る広告塔Ｆ１マシンのキットなんて、権利関係の調整だけで大変なんでしょう。
俊作タンも愚痴ってたし。タバコロゴ問題も相当深刻だし。

そら各メーカーとも大型軍艦キットに流れるわな
海外メーカーもＡＦＶ関連だけは勢いあるし。

いいからモグタンさっさと作れやw

不死身の社員は79のディジョンを見たことは当然あるよな？　
ジル車を製品化するならそれくらいは最低限やってるよな？　
F1史上最も熱いバトルと言われるあのレースは見たことあるよな？　
ジル車を製品化するなら、それくらいの敬意を示せ　
じゃなきゃジルに失礼だ　
それとポスルズウェイト博士の偉業も知ってるわな？　
ヘスケス、ウルフ、フェラーリ、ティレル　
どんだけ名車つくってきた人だか分かってんの？　
本当恥ずかしいよ。腹立つんだよ。
つかぶっちゃけ、F1なんかに興味ねーんだろ？
フェラーリ＋ジルで出しときゃ売れるだろくらいの考えなんだろ　
タミヤがやらないなら、ウチが出しときますかみたいな
そういうペラペラな思考が、あのキットから透けて見えんだよｺﾗ！　
本当ﾀﾋねよ。二度とF1なんか製品化すんじゃねーよ。　
分かったら、ごめんなさいして金型全面改修せーや！

>>317 ｗをようやく覚えたのねｗ
>>318

スゲーｗ
ほとばしるこの無駄な情熱ｗ
あんた本物のキチガイだよ！！

そんなキミに待望のタミヤ新作だ！！
ttp://www.tamiya.com/japan/info/080807partspanel/index.htm
やはりタミヤは格が違った・・・

>>318
で、bFp8PzAKはフジミ叩きとSEXの、どっちが好きなの？

もう一つ言わせてもらう。　
あれを作った子供は、あんなカッコ悪い車をC2だと思い込むわな。　
子供は素直だから、それを信じて次の世代に伝えるんだよ。
社会的責任も考えようや不死身さん。F1の歴史に泥を塗るのはやめて下さい。　
大変迷惑です。オタクら模型メーカーなら、プライドだってあるでしょ？　
あれを縮小模型ですと、ルカ・モンテゼーモロの前に持っていって記念写真とってこれる？ 　
できんやろ(笑)？
昔、ウェーブがケンにP34/2の完成品持っていって写真とって帰ってきただろ　
あん時のケンは、子供みたいな笑顔で微笑んでいたぞ
あんたらに、それが出来ますか？
間違ったF1の知識を後生に伝えるのだけは　や　め　て　く　だ　さ　い

モグダンってドジンか？

>>321
うんうん、で何？

>>318
平気だよ、今のガキはF1模型なんか作らないから。

そろそろ模型ヲタとF1マニアを住み分けた方がよさそうだな

>>320
いやbFp8PzAKはフジミ叩きで性的に興奮するタイプだから・・・

たぶん>>321で今夜も達したかな。毎晩つき合わされる身にもなってほしいけどｗ

>>321
おまえの言うカッコいいC2とはどんな物なんだ？
作って見せてくれ。

>>327

＞ >>321
＞ おまえの言うカッコいいC2とはどんな物なんだ？
モグタンをみたら、どのメーカーのC2みても　チョ〜カッくいいーですよ
メリのキットでも良キットに見えるから不思議です

>>328
で、今日のオナニーはまだ続くの？

>>325

＞ そろそろ模型ヲタとF1マニアを住み分けた方がよさそうだな

あっ！それほとんど被ってますからΣ(￣∀￣;)

>>328
作って見せてくれって書いてあるんだけど
日本語読める？

>>329
今はおそらく賢者タイム
レスが適当なので分かるｗ

>>331

＞ >>328
＞ 作って見せてくれって書いてあるんだけど

それって今日中に？　
つかﾂﾏﾝﾈｰレスすんじゃねーよ　
ちったあ頭使えや　

>>333
当たり前だろボケ　あと１時間以内に作れないなら黙ってろコラ！！！！

まぁあれかね　
オマエらのレスみてるとパァーが多そうだから　
模型メーカーも舐めてんだな(笑)　
だからモグタン作って、一丁あがりってか(爆)

ていうか、その口調だと
これまで一つも作った事が無かったんだね・・・
本質的に駄目だ、この人

作ってる人間が偉いのか

知識のある人間が偉いのか



やっぱりお宝レアキットを持ってるﾔｼが一番偉いだろ

様々なスレでいろんなヴァカ見てきたが、
bFp8PzAK
　　↑
こんなヴァカは見たことなかとです。w

>>335
竜ちゃんもう寝なさい
今日は十分目立ったから（笑）
だれも君の事を忘れたりなんかしないから(爆)

bFp8PzAK 君よ
結局の所、君のお父さんの「おちんちん」がお母さんの「ル・オマンコ」と
出会って、射精と受精を経て君が産まれて来たわけだろ？
君のお母さんのアワビたんを、お父さんがなでクリ回したり、舐めくり回したり
してやっと産まれて来た君なのにナゼこんな卑劣なアラシ行為をするの？
君はＦ１の事が大好き！でも・・・Ｆ１は君の事が大ッキライ！
そんなの嫌だろ？
特にジルは君の事がダイッ嫌いなんだ・・・残念だけどね・・・・。
取り合えず今日までお盆なんだから、お父さんとお母さんのお墓参りに行って
こいよ、意外と清らかな気持ちになれるかもしれないよ。

タラレバになっちゃうけど
もしジルが生きてたら、後年に古舘に「妖怪とうせんぼ禿げジジイ」呼ばわりされた気がする

>>341
ジャックのおでこが東国原知事クリソツなのは
母方からの遺伝らしいよ

お父さんとお母さんって子供か、夏休みだからって夜更かしすんならば
オリンピックでマイナー競技でもみとけよ

釣れてますね。ていうより入れ食いですね。

完全なサマーパターンを掴んだ爆釣パターンです。
エサとタイミングがいいんだと思いますよ。ｳﾗﾔﾏｼｽ

>>343
竜ちゃんまだ起きてるの？
今日は頑張ったんだからもう寝なさいｗ

>>344
最初に仕掛けもなんもないレスを釣りとは言わんから
それはいわゆる「後釣り宣言」。
最近の荒らしが良く逃げる前にやるｗ

昔と違って荒らしも本当にレベル落ちた・・・

そういうのはVIPでやったら？

最近のF1は、フィン状部品が多過ぎてイイとは思えない
葉巻型がベストとも思わないし、スポンサーロゴが矢鱈と
目立つのもいいとは思えないけども
ｻｲﾊﾞｰﾌｫｰﾐｭﾗとかミニ４駆とか末期的ｴｸｽﾃﾘｱを感じてしまう

本来はウイングカー構造がベスト、それも許されるならXJR-14みたいなのが理想なんでしょ
でもレギュレーションで規制されて失っていった空力をレギュレーションの網をかいくぐって少しでも稼ごうとしてフィンやらミニウイングやら付けてるだけで

フジミのＣＫのエンジン、なんだかＣ２と比べて小さいんだけど
ＣＫとＣ２でそんなに仕様の違うエンジン積んでたんだっけ？

でもタイヤは剥き出しじゃなければ
フォーミュラカーじゃなくなっちゃうじゃん

ﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝとの知恵比べを否定はしないけども
昔と違ってｺﾝﾋﾟｭｰﾀを利用したｼﾐｭﾚｰｼｮﾝを空力設計に反映している
からなのだろうけども最近のは若干ｸﾞﾛﾃｽｸでもある気がする

XJR−14はモンツァの最終コーナーやシルバーストーンの
マゴッツベケッツチャペルの3連S字とか
F1マシンより全然速かったってブランドルが言ってたからね

ダウンフォースが当時のフラットボトムF1で1800kg程度だったのに、
XJR-14は4900kg以上でしかもドラッグはF1より少なかったからね。
デザイナーはロス・ブラウンだっけ？

>>352
XJR-14は3t程度しかダウンフォース出てない
4900kgっていうのはTS020のスプリント仕様最終スペックの値

>>350
今の空力デバイスはレギュレーションの縛りを受けてない僅かの空間からダウンフォースをかき集める様ないびつな物だからなあ
あるから魅力的、とっぱらったから魅力がないって話じゃないんだよ

全体形が純粋な空力アイデアの具現化だった７、８０年代のF１の様な魅力がないのは当然

極端な話その辺を一度全部取っ払って１から競争させたら
魅力的なF１マシンの時代がふたたび来るかもしれないけど
排気量１リッターくらいにしとかないと死人が続出かもね

竜ちゃんもこうしてると普通に会話できる子なんだね・・・
スレチだけど。

排気量2000cc直4のみとかでもオレはイイけどなぁ
でもフェラーリだけ12気筒OKとか
それと燃料の制限と燃料の使用量制限とか厳しくしてやれば

タイヤに優しい走り　から　地球に優しい走り　とか

>>353
TS010な

>>349
エンジンのサイズをかなり正確に作った為に、ボディが犠牲になってモグタン（笑）になってしまった。
ＣＫはその反省を踏まえたんじゃね？
多分。

姉貴のヴィトンのバッグに塗装したてのパーツがくっついて
しまった・・・
明日の朝までになんとかしたいんだが、どうすればいい？

ググッてもブランド物のバッグに塗料付いたときの
解決方法載ってねぇ・・・

>>349
カウル優先の設計に切り替えたからじゃね？
タミヤやタメオもエンジン小さいの多いけど
エンジンなんて多少サイズ違っても気にならんしな

>>359
たしか子供がペンでLVと落書きしたみたいなデザインのがあったから、
カラフルにLVLVLVLVとたくさん書けば姉ちゃんは「あらオシャレ！ありがとう！」ってなるんじゃね？
それぐらいのことぐらいササッとできないとF1模型は厳しいかも。
ttp://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/auc-daikokuyah/cabinet/dh5200_5249/dh5245_2.jpg

今もF1のリアウイングのパーツがバッグに散乱
してる・・・
とりあえず乾く前に取った方がいいのか？
乾いてから取った方がいいのか？

>>362
thx！
って、こんなことしたら俺の体にナイフで文字を
刻まれそうです！
もっと真剣に考えて！

何を言っとるんだこいつは
ひっ剥がして塗料はシンナーで拭けよ
痛むのが気になるんだったらペーパーやらカッターやらで削り落としてクリアでも吹いとけノータリン

素材によるだろう
程度にもよる、乾燥してから剥した方がイイ場合もあるだろうし
早めに溶剤などで拭き取った方がイイということもあんじゃないか

もう乾いてる所もあったけど、とりあえず
パーツは取り除く方向で。
ピンセット使って何とかひとつ除去。
ラッカー系だけど、この後シンナーで拭いても
大丈夫なんかな？
姉貴が起きるまで後6時間・・・

＞365&＞366は共に正解。素材によるな。
つーか、なんで塗装する場所に姉貴のヴィトンのバッグがあるんだ？
まさか同じ部屋で暮しているのか？？Ｈだな。
でぇ〜、いよいよだめなら〜
モノコックにポリパテ＆中にモーター内臓してプレゼント汁。
できるだけ本物のコックに近づけろよ！
健闘を祈る。

艶が消えたぐらいならクリア吹けばごまかせるし変色しても近似色吹いたらパッと見分からない
塗装なんて女の化粧と一緒一緒
その場をごまかせればおｋ

>>364

釣れますか？

近親ハードSMプレイが見られると聞いてやってきました

少しはウィングの心配もしてあげてください

ジオ２７のフェラーリ２４８Ｆ１造ろうと思ってるんですが、参考資料に良いものないですかね？
Ｆ１モデリングに２４８Ｆ１詳しく載ってる号ってないですか？
ちなみに日本ＧＰ仕様です。

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　 /　￣｀ｱ　　　 　　　 　 　　　| | |　　⌒/　　　　 入
　 〉　￣二)　知ってるが　　　 | | |　　／　　 　 ／/ ヽ
　〈! 　 ,. -'　　 　 　 　　　 　 　 | | ヽ∠-----',　'´　 　 ',
　 | ＼| |　　.お前の態度が　　| |<二Z二￣　 ／　　 　 ',
　 | 　 | |　　 　 　 　　 　　　　 _r'---|　　[ ｀`ヽ､　　　　　 ',
　 | 　 | |　　　気にいらない　>-､__　　　 [　　　 ヽ　　 　 　!
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　　　 ヽ|　　　　　　　　　　　　　　＼　 　 r'　　 　 　 ヽ､　 　 |
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の間違いだろ

>218さん
たしかにFW16は出してほしいです。TAMIYAさんから。出たら絶対買います。

またチャンピョンマシーンとか言う馬鹿でてくるんかな・・　
未意味な争いは止めようぜ！

風間ゆみのムチムチがたまらんな。タミヤにキット化する様みんなで頼むべ。

ＦＷ１６とロータス７９がタミヤから出ることは１０００００００００００００００％無いよ

おいおいＥ．ＪＡＮってマシンまで出すのかよ
しかもレッドブルとト口・口ッソっておい
■先生ヲタ発狂しちゃうぞ

しかもデカール別売りとキタ。

>>381
てか基本デカール変えで済むもんな・・・

ＥＥ　ＪＵＭＰって一体�u何

>>373
タメオの1/43ブラジル仕様とF1モデリング

誰か金持ちの人タミヤのﾒｲﾝﾊﾞﾝｸを買収して人送り込んで90'S　F1ｸﾗｼｯｸGPｼﾘｰｽﾞとか
無理矢理始めさせてよ

とか無茶をいっても仕方がないけども、そろそろ107ｽﾎﾟｯﾄ生産して欲しいなぁ
107Bも嫌いじゃないけども107の方がﾍﾞﾈﾄﾝ追い掛け回して
格好良かった印象があるから

金持ちは本物のＦ１マシンをコレクションしてます

>>385
同意はする。レイトン歴代マシンを所有する美容機器社長がホントに羨ましい。
でも実物は手に乗せられないし、レース毎の各Ver.を実車で全て揃えるのは
不可能だよね。元のマシンに手を入れてVer．UPしてるのが実情。
模型なら頑張れば何とか揃える事が出来るし。

＞またチャンピョンマシーンとか言う馬鹿でてくるんかな・・　
＞未意味な争いは止めようぜ！

おまえは先ず自分自身が馬鹿だと言うことに気付こう

>>385

＞ 金持ちは本物のＦ１マシンをコレクションしてます

意外と安いからね　
だが動かそうと思うと、金がかかるんだよ　
サーキットに持って行って動かそうとすると
一回走らせるごとに６００万円位かかるらしい
でもエンジン無しのドンガラならｲﾗﾈｰし、難しいところだな

>>387

未意味なチャンピョンマシーン登場ですか？

もはやスレが破状しとるな・・・

は、はじょう

エンジンなしのドンガラでも広い展示スペースがあったら欲しいけども
実物の感じって模型と違ってあんまり魅力的とはいえないな
大きくても1/8位が限度、出来たら1/12〜1/20位がベターに感じる

ふざけてるんじゃなく、未意味ってどういう意味？
ちょっと気になったから聞いてみた

タミヤはロスマンズ色の107BとJPS色のFW07を出すべきだと思う

>>384
107もそうだけど107Cのリヤカウルとかの部品も出してほしいよ。
プラパンを使って、107Cの作り方掲載されてるの何かの本で見たけどエンジンはそのままフォードV8だったし。

タメオでBenetton B187,B186出ると嬉しいな・・・。

タメオはワールドチャンピオンシリーズ復活させてFW14B出してくれないかな

43って種類多くていいよね　欲しい物がいっぱいあるけど、
技量的、金銭的、視力的な問題が･･･orz

　

TV通販で見掛けるメガネ型ルーペ？っていいのかな？
使っておられる方がいれば使い勝手レポお願いします
老眼ではなくコンタクトで小さな作業がめちゃ疲れる

>>397
それについては激しく同意！！！
WCTではタバコスポンサーマシン出さないって話もあったけど、
FW14Bだけは出して欲しい！！！

>>396
タメオの184Ｔ・メリの185・186なら所有しとるが
カルトのデカールはスゴイ。ニス部分が未だに殆ど黄変しとらんよ。
しかし如何せん、キット本体はホワイトメタルの素材状態（泣
今の技術で80年代のアヴァンギャルドだった頃の
ベネトン各マシンをリリースしてもらいたいっすね。

>>390あんた国沢さんｗ
破綻を「はじょう」と読んで単字変換？

初心者がウザイから

過去レスのアンカー付けようとしたら
未意味君や破状君が暴れたのはもはや前スレなんだね

荒らしのおかげで
最近スレの流れ早すぎでワロタｗ

破状とか未意味とか新語を誕生させたのって確か粘着フジミ叩きだっけ？

>>404
あの叩き君来なくなったなw
夏休みは荒れるのしょうがない。

てす

フジミ叩いてたのって実はカワハーラーくんじゃね？
しかし、何を考えてノーズを短縮したのだろう

>>407
イヤ彼は真摯な人だと思うよ。真摯すぎるからドツボに嵌る。
コメでも書かれてたけどまず素組でちゃんと作ればいいのにね
なんせ写真とか仮組だけで良い悪いは判断できん。

>>407
それは違うよ。
数少ない実車の画像とキットを比較して、最初は「感情的な発言」があったけど、
実際、キットを3個も買ってるし〜苦悩しながら今も作成している。
アル意味、我々の「斬り込み隊長」なんで感謝している。
（切り込みか？）w

アンチはバカみたく「糞、糞キット&ディジョン見たか？」と叫んでるだけで
なんの役にもたたない糞野郎だからな。（笑）

>>399
>>399
まず、近眼ならば細かい作業をコンタクトレンズでしない方がイイと思うよ
広い視野が必要な場合は有効なことも多いけれども、眼に負担が大きいから
自分は、普段はコンタクトだけれども、事務作業や細かい作業は基本的に眼鏡にしている
視野が限定される場合は眼鏡が適しているし、優れてる

メガネ型ルーペは結構いいよ、視界が限定されるのと自分の動きのブレが拡大される
感じがあるから多少の慣れは必要だけれども、細かい作業で立体視出来て拡大されるというのは
作業が若干楽になった

>>399
まず、近眼ならば細かい作業をコンタクトレンズでしない方がイイと思うよ
広い視野が必要な場合は有効なことも多いけれども、眼に負担が大きいから
自分は、普段はコンタクトだけれども、事務作業や細かい作業は基本的に眼鏡にしている
視野が限定される場合は眼鏡が適しているし、優れてる

メガネ型ルーペは結構いいよ、視界が限定されるのと自分の動きのブレが拡大される
感じがあるから多少の慣れは必要だけれども、細かい作業で立体視出来て拡大されるというのは
作業が若干楽になった

大切なことだから2回書きました

が、ちょっとクドかったかなと後悔。

うん、まぁ、これでも見とけよ

http://jp.youtube.com/watch?v=27OQQzx_OkQ

>>410 さん、ありがとう
二度も載せてもらって大切なことを実感しています
うん、コンタクトって近くがほんとツライ
新聞程度ならツライとまでは無いんだけど、
プラモ製作とかになると焦点どこに合ってんだ？って感じで。
メガネルーペはひとつ買ってみることにしよう。

メガネルーペはカメラ店系大型量販店なんかだと
サンプル出ているから試してみるといいかも

ピントの合う範囲、距離が狭いからﾃﾞｻﾞｲﾝﾅｲﾌの柄を短くして使ったりしている
ﾋﾟﾝｾｯﾄよりも、毛抜きとかｼｮｰﾄﾃﾞｨｽﾀﾝｽ用の道具と狭い範囲を適度に
強力に照らす照明なんかもあるといいかも

>>414
音がターボ時代

何気に今年はトヨタ以外全車揃うね

何気に今年は全車揃うね、トヨタ以外

今年はトヨタ以外全車揃うね、何気に

何気の全車は今年で揃いのトヨタ以外

確かに今年はフルグリッド出来るね

え、トヨタ？
グロッグ繋がりでドイチェレベルが出すだろ
１/２４でも気にするな

「トヨタ以外」
俊作ﾀﾝに伝えてあげれば、もしかしたら…

フェラーリ F2008　スタジオ27
マクラーレン MP4-23　スタジオ27
ホンダ RA108　スタジオ27
ウィリアムズ FW30　スタジオ27
ルノー R28　スタジオ27
ＢＭＷザウバー F1.08　スタジオ27
フォースインディア VJM01　スタジオ２７通販限定
トロロッソ STR3　E.JAN
レッドブル RB4　E.JAN
スーパーアグリ SA08A　FS-MODEL
トヨタ TF108　田宮模型？


今年はかつてないほど盛況だな。
全部作れるﾔｼはいないだろうが、全部集めるコレクターには嬉しいな

>>424
しかしこれ見るとジオってすごいな
ちゃんと版権取ってるのか心配になるｗ
昔は無版権を公言してたからな・・・

うるさそうなとこだけ取ってるんだろう・・・

版権払ってるキットと払ってないキットで価格が同じってどゆこと？
ミニチャンは昔マクと顎のマシンだけちょっと高かった

ガレキは言い値。

ガレキは値段的にもスキル的にも敷居が高すぎて手を出せんわ

おれ的には1/20サイズでエンジンレスはう〜んって感じ。
エンジンレスならそれ以下のサイズが良いかなと。
うん、エンジン付きだから精密ってレベルじゃない事も分かってんだけど。。
気分的に

F1は特に最近のはフルディテールだとちゃんとカウル閉まらないからなあ
ならばカウルは開閉式ではなくてエンジンだけ単体で隣に飾るとかの方がいいなあ

今のエンジンを飾っても、味気ないような…

エンジン命派は何故かカウル開閉に執着するんだよな
どうせ飾る時はカウル

続き

どうせ飾る時はカウルは外して飾るんだから、タメオみたいに開閉不可のフルディティールでいいじゃん
それさえも否定するから性質が悪いよなぁ

ガワだけでも出してくれたら満足だよ、もう。
臓物が欲しい人は自分で作ってくれ。

臓物の取材が出来ないから出させない、なんて言わずに
ドンガラでもいいから出してくれ

ってのが俺の気持ちだす。

タミヤが躊躇してるのはカウル開閉命の古い人間がいるからだと思うよ
レベルみたいなフォーマットで充分だし、カウル固定モデルで他のメーカーは普通に成功してるというのに

>>427
取ってる所はそれなりの数作っても売れるから全体で幾らの利益って感じになるんじゃね？

まあガレキメーカーは版権で訴えられるリスクを承知の上での値段設定なんだろうし・・・
欧米での商標裁判を見るに付け、一旦訴えられるとシャレにならんとは思うけど。

タミヤがエンジン無しで出しても、ガレキメーカーがあとからエンジンを含めた
グレードアップパーツを出すだろうよ。値は元キットの数倍も付けるのだろうけど。

ケケ中は元パーツがないとメタル化できないから・・・

ケケ中って
悪パソ千ャーのこと？

ガワだけでも出してくれたら満足だよって、
こんなにも今年のマシンはキットに恵まれてるのに、
まだ物足りないのか？


これだからゆとり脳のクレクレ君は…w

F1モデリングが古本屋でバカ安だったから25冊まとめ買いして来た
重かった…

チョッと上のレスを見てみるがいい。
タミヤが云々…タミヤが云々…タミヤが…

いつまでたってもいるんだよ、タミヤに期待してる人って。出るわけないのに。

田舎に住んでるからタミヤじゃないと流通してこないんだろうよ…

暴利ガレキをありがたがってるのもどうかと思うが・・・
何にせよ全体的に下火な模型の中でも特に終わっとるジャンルだわな

>>443
年末ジャンボ買ってもきっと当たりませんｗ

ドンガラなら1/20もの大きさは必要ないだろってのがおれの気持ち
実際に模型のモの字も知らない女のコや子供も
43の場合ドンガラでも小さいのに凄いねって感激で模型趣味の理解してくれんだよ
1/20ドンガラだとフ〜ン程度みたいだしね。
やっぱ本気で感激されると嬉しいもんよ
長文失礼致しました

つ社交辞令

感激されるために作ってるんじゃないんだ！
中身がどうなってるかよくわかる1/12が最強

「コレクション」する立場でいえば1/24が最強。
あまたあるロードカーの横に並べられるし〜
多少造形が？でも・・・あまり気にならない。ｗ

43,24,20,12,8とか、それぞれのスケールにはそれぞれのよさがありますね

感激される為って、、orz
そんな為だけにこんな面倒な趣味やれないって。
なんでそんな極端な発想になんだろね。。
1/12が最強は同意！　

蔵でジオの中古キットが6400円(フェラーリのみが8400円)で売ってるんですが
いったい蔵での買い取り価格はいくらなんですかね？

＞＞454

　いくらだろうね。ちなみに中古商品の買い取りをしているところは
通常定価の２〜３割程度。

説明書に「お手持ちの資料を見ながら組んでください」的なことが書いてある
ガレキはちょっと俺には無理だ。
手取り足取りで世話してくれるキットじゃないと。

蔵の買取価格は店頭販売価格の50％ってＨＰに書いてある。

>>454
通常は売値の50％、買い取り期間の時は少し高くなるけど
同じモノがだぶつくと買値＆売値は安くなるから結局時価みたいなもんだけど。
秋葉原の中古屋とかは455さんの言うように20〜30％ぐらいだからまあ即金にしたいならマシ

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k53908660

どっからどう見ても１００Ｔなパッケに萌えた

4〜5年前、蔵でWAVE・412T1の中古キットを1,890円で買ったことがある。
一瞬自分の目を疑ったが、レジへ持って行っても間違いはなかった。
帰って開けてみたら、412T1のキットの他に、見たこともない珍キットが
一緒に入っていて、それだけオクに出品してみたら3,000円オーバーで売れた。

タメオの新製品が楽しみだな。
発表品以外に何が出るかな。

>>460
その珍キット自体はなんだったの？

IDがバレる可能性があるから詳しくは書けないけど、
SDガンダムみたいにずんぐりデフォルメされたF1マシンだった

珍キットが気になりマンねん

グラ特にCK出てるね。

>>283同意すぎる
自演じゃないYo!

スレチでスマンが、オグタンがスポーツ紙で書いていたけど　
チンコネンがF1に嫌気がさして引退したがってるんだと　
理由は闘いよりもプロモーション重視のF1の姿勢に嫌気がさしてるんだってよ　
WRCからのオファーもあるらしいけど、勘弁してほしいよ　
チンコネンがいなくなったら、レースの魅力が半減しちまうじゃねーか　
チンコネン、眉毛、くろんぼは、今のF1に絶対必要だよ
ウサギなんとかしろよｺﾞﾙｧ！

パパラッチに追われるのが嫌なんじゃなかったっけ？

F2008とMP4-23をお願いしますタミヤさん(-人-)

まあ来年から大幅に外観が変わることが予想されるので、
フィンだらけ時代の1台を田宮に出してもらいたい気持ちもあるな。

もしタミヤやフジミが2007、2008のF1をｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝｷｯﾄで出すとしたら
何が欲しいですか、持ちポイント10として3台迄にポイントを振って

SA08に10ポイント

>>468

＞ パパラッチに追われるのが嫌なんじゃなかったっけ？

オレもそう思ってたけど、オグタン情報では、商業主義どっぷりの今のF1に嫌気がさしてるみたい　
今年タイトル獲って辞めたいらしい　
そら商業主義に走ったら、模型みたいなチンケな商売なんか相手にしたくなくなるわな　
グッズのロイヤリティや莫大なスポンサー収入　
模型メーカーの払う金なんか、今となっては微々たるもんだから
でも、もっとバトルしたいから辞めたいなんて、チンコネンかっこよす

あいつらは二枚舌だからなぁ
その時の都合と気分でコロコロ変わる

>>471
MP4-22の一点買い

ハッキネンもタイトル獲った後パッとしなかったような。
そういう気質なのかね。

そもそもミカがパッとしたのは98〜00年の3年間だけ

>>476
ハッキネンはここ一番という時しかやる気出ない性格で有名じゃん

でも、その「ここ一番」が大事な時に出たよなハッキネンは…

今にして思えばMP4/13がキット化されててよかったヨ。

ミカは91〜93年あたりはいつも馬鹿みたいに攻めてたべ
その時期のマシンも全部キット化されてるのがありがたい

しかしケケ、ミカ、キミどいつもこいつもファイタータイプのドライバーだよなぁ　
フィンランドの伝統か？　
それに比べて、コバはちとおとなしめだな

話をさせると、ミカやキミの性格とは全く逆で、陽気で明るいらしいけどね。

>>481
「雪中の奇跡」・「流血の夏」共に梅本弘著
よんどけ。
フィンランド人が好きになる

フジミの641/2が出たらタミヤからMP4/5Bは当然としてとレイトンC901Bが
再販されないかな？

おれは持ってるから関係ないなｗ

90年フランスGPのジオラマでも作るか？

レイトンCG901Bな
オクで大概2000円台で入手可能、年150件は出てるみたいだから
再販待つよりは早いな
4/5Bも黒箱で結構流通しているね

>>486
うかデカールが死んでるのしかない

ベネトンB190も欲しい。
以前ブラジルのガレキメーカーが出してたと思うけど。

黒箱はタミヤにも在庫あるからね。
今年もモデラーズギャラリーで出てたし。
前にモデラーズギャラリーでマルボロデカール250円(5台分)と一緒に売ってたね。

CG901BのデカールはまあMから出てるからなんとかなる。

90年のMP4/5Bセナ車って日本のF1バブルセナ様フィーバーの象徴みたいなマシンだよね…

マシンに罪はないわけだが

オレ的にはカーナンバー２７がカクイイーとヲモウ
しかしアラン・ジョーンズFW07Bをカクイイーという人が少ないのはさみすぃ　
ファイタータイプのドライバーでカクイイーんだが

セナは当時「栄光のカーナンバー２７を必ずチャンピオンマシーンにする」と発言したが　
実行できたのは偉いと思う

いまじゃカーナンバー27なんて無くなっちゃったんだよね
寂しい位の台数になっちゃって哀しいよ

気が付けば4強は2強だし
勝つための12気筒が存在できるﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝにならないかな

ﾚｲﾄﾝの安いﾃﾞｶｰﾙ欲しいなぁ

参加チームが増えれば、13番目のチームのセカンドドライバーが
27番を付けて走る可能性はある。

話を切って申し訳ない。
現在、スタジオ製のMP4/22の前半戦を製作中。

Ｆ1のレジンキットはこれが初めてなんですが、今まで組んだキャラクターメカ物のレジンキット（ベルグ製）
と比べて、ヒケや気泡は少ない分スジボリなんかはガタガタで彫り直し必須だったんだがこれは運が悪かっですか？

ホワイトメタルも初体験で、モールドの精度が低いのはヒロなんかも同じでしょうか？
ある程度は覚悟してましたが、原型や抜きの精度含めてに大味な印象を受けました。

>ヒケや気泡は少ない分スジボリなんかはガタガタ

二本でOK？

スタジオ27のキットはレジンの質は最高の部類（近年のグレーのは）だしスジ彫りもそこまでガタガタじゃないよ
でもそれ以前にフォルムもスジ掘りも実車とほど遠かったり左右対称じゃなかったりっていう問題がある・・・。

>>476
当時メルセデス･エンジンに使用していたベリリウム合金が
2000年に禁止されて、その後低迷しちゃったよね。

ま、禁止になった背景には、上手くベリリウム合金を使いこなせなかった
フェラーリがFIAに圧力をかけて禁止させちまったという．．．。w
建前は、発癌性部室が含まれているとかっちゅー理由だったな。

確かベリリウムは一社だけが販売してたんだけど、
マクラーレンがその企業と独占契約結んでいて他のチームは使えなかったんで
フェラーリがどうせウチらが使えないなら禁止にしてしまえって話だったはず

さすが一大企業は違いますなぁ

そもそもベリリウムって人体に深刻な悪影響を
及ぼす物質じゃなかったっけ？

人体への影響
極めて毒性の高い物質で、人体に入ると特に深刻な慢性肺疾患を引き起こす。
また、ベリリウムおよびベリリウム化合物は、WHO の下部機関 IARC より
発癌性がある（Type1）と勧告されている

だってさ

なんかフェラーリとFIAの陰謀説ありきで話が進んでるが、
本当に安全性の理由で禁止されただけ何じゃないの？
まあフェラーリは疑われても仕方ないようなことをやってきたから仕方ないんだけどさ。

ヨーロッパGP決勝
暫定結果
1.マッサ
2.ハミルトン
3.クビサ
4.コバライネン
5.トゥルーリ
6.ベッテル
7.グロック
8.ロズベルグ

※マッサは審議の為、レース後に結果が変わる事があるかもしれません

>>504
審議対象がマッサなら順位は変動しないな。
マクラーレンなら、ドライブスルー確実だったろうな。

ベリリウムってプラモ金型には欠かせない材料だよね・・・

"ごっぐ"を忘れてる

罰金１マソユーロ、変動無しでお終い

>>495
キャラモノGKは年々精度が高まってきた
それに比べスケールモノ（F1）ジヲは舐めてるｗ

大昔の飛行機GKなんて神キットだったよなー
精度が手作業とは思えないほどに！

>ジヲ
スジ彫りに限らず
センター、シンメトリーも微妙
気になるなら直す事を勧める

ヒロはメタルパーツの鋳造をタメオレベルにしてくれたら文句はないんだけどなぁ
とにかくメタルの肌がブラマヨ吉田レベリで折角のモールドが台無し

モデルアート別冊で70年代マシンモデルのムックが出ているのは散々既出？
本屋で見掛けて値段を見ずにレジに出したら、
2,199円と言われて、ちょい驚いた。まあ参考にはなったのでイイ投資。

持ち込みNo.1のマシンでは641/2と並んでMP4-22はカクイイ

持ち込みＮｏ．１だとＦ３１０もそこそこ人気あるんじゃね？
アロウズ？そう言えばそんな時代もあったなぁ

>>497
>>510
レスありがとうございます。
スタジオ27製品は一筋縄ではいかないことが多いみたいですね。

ホワイトメタルよりもレジンパーツを増やして欲しいところです。
ヒロ製品もいつか組んでみたいと思います。

>>514
レジンは経年劣化に弱くて収縮したり歪んだり曲がったりするからスケールモデルには向いてないんですよ
プラモデル（スチロール樹脂）も歪みが出るので本当は向いてないくらいでホワイトメタルには敵いません

ﾎﾜｲﾄﾒﾀﾙもかなり歪み出るじゃん強度が低いから大きな造型物だと
自重で変形しちゃうし、43なら修整入れれば経年変化の影響なんかが無いので
いいのだろうが、1/24〜1/20だと重いから大丈夫なのかな

はじめまして。
数年ぶりにエアブラシまで買って模型を再開したのですが、
スタジオ２７というところから出ているＦ１キットがあることを知りました。
２万くらいするみたいでやたら高いのですが、なぜこんなに高いんでしょうか？
普通のタミヤとかの３０００円くらいのプラモと何が違うんでしょうか？
特別に難易度が高いんでしょうか？
タミヤのはなかなか好きなマシンがないので、２万くらいしても
好きなマシン作りたいのですが、あまりに勝手が違うようなら・・・。

　レジンキット、ガレージキットでググりな。

プラモで641/2が出るの？びっくり・・・と喜び

>>517
はい、難易度高いです。
ttp://www.1999.co.jp/10055975
ttp://www.1999.co.jp/image/10074457z4/70/4
こんな感じのですよね
モノにもよるけれどもｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ、普通のプラモより下地処理に手間掛かるし
工業製品のプラモに対して工芸品の世界だからね

最新F1とかならば1/18ﾐﾆｶｰ弄った方が精神衛生上マシかもしれないと思う

フィニッシャーズの新製品、リジェJS31か。
何か、リジェの失敗作ばっかりリリースしてる気がするけど、ヨハンソン好きにはたまらん。

次はJS11/15あたりを希望。

またグニャグニャの粘土細工を売るのか・・・

レジンはしょっちゅう仮組みしないと、えらい目に合うよ。
248F1のフロントの部品に、左右差があることに気がつかず失敗。リアウイングのアンダーパネルも長すぎて削るはめになった…

福岡か隣県で1/43のキット売ってるところ知ってる方いますか？急に興味がわいてチャレンジしてみようかと。プラキットではなくレジン、メタルで。

レジンメタルキットはキットだと思ってはいけない
誰かのスクラッチの途中の状態を複製してわけてもらうと考えるのが妥当

スクラッチの為の芯にしかならんなガレキは

今度は不死身社員のガレキ叩きか　
やれやれ・・

もぐたんだってスクラッチのｓ

夏休みも終わるというのに
また糞アンチ共が湧きはじめたか

>>524
近所に売ってなければ通販で買えばイインジャナイの

アンチフジミの人はガレキマンセーなわけね
低クオリティを承知でそれを補う以上の価値を見出せるから高額でもガレキ買うんだしいいじゃんね

低クオリティってw
じゃあ不死身は高クオリティなの？(笑)

>>532
他人にきかず、自分で実際に組んで比べてみたら？

>>531
てか1/43なら競合しないし何で叩くんだ？
それに最近のTAMEOとかならガレキとしてはかなり水準が高いよ。

>>533

＞ >>532
＞ 他人にきかず、自分で実際に組んで比べてみたら？

不死身を、実際に組んで泣いた人間ですけど何か？

本人が納得してるならそれでいいじゃないの
出来が悪くとも暴利だろうとも手間がかかろうとも

フジミのキットなんて弄りやすいからイインジャナイ
レベルの24F1には手を出す気にすらならない位というか
タイヤをなんとかして欲しいとかどうにもし辛いとこじゃないんだからさ

キットの設計開発の資料をキット製作用の資料で出版してくれたらイイのに
形状の根拠もハッキリするし昔はﾌﾞﾗｯｸﾎﾞｯｸｽとか資料だしてなかったっけ

タメオとヒロはもはやガレキとは呼べないレベルでしょ
ヒロはもうちょっと改善の余地があるけど、この１０年全くと言っていいほど進歩してないなんとか２７と比べたらｗ

フジミのキットはそこまで悪くないだろ
初期のレベルに比べたら全然マシじゃん
Ｃ２のフォルムはまぁアレだが

タメオは疑いなく当代一のF1モデルメーカーですよ

>>539
しかし何故かＦ２００８では退化してしまった・・・
リリースを急ぎすぎたのか？

逆に言えば海外ですらガレキメーカしか残らなかったわけで
フジミも艦船に社運かけてるから
Ｆ1も売れ行き次第でいつ撤退するかわからんしな
ＭＧによると641/2が一つの区切りみたいだけど。

フジミは第一弾を641/2にしときゃ成功したのにね
まぁＣ２は実車が角度によってノーズがえらく太く見えたり、不細工にもカッコよくも見えるマシンだけに難しいフォルムだとは思うけど、
せめて及第点のプロターのキットのフォルムを参考にしてりゃあんなことにはならなかっただろうに

タミヤ＞ミニチャン＞＞タメオ＞ヒロ＞＞＞＞＞＞フジミ＞ジオ

>>543
ONYXとかFDSとかレベルとかGTも入れてほすぃ

>>542
まあC2は参入第一弾キットだから大目に見てやれ
別にフジミも善意で製品化してるわけじゃないんだし、売れなきゃそこでオシマイと言う現実は変わらない。

>>541
レベルのことも思い出してあげてください・・・

しかし新作の榛名は企画も製品もかなり狂ってるねｗ
社運かけすぎてＦ１のラインナップに見切りをつけないかマジで心配。
フジミの設計者も>>543みたいなキチガイ相手にするよりははるかに遣り甲斐でるだろうし・・・

>>535
そうなんだ、なら画像ＵＰよろ♪
「〜ですけど何か？」なんて言葉で終わりにしようとして逃げないでさ。

まぁフジミのキットくらいで泣くってことは相当なヘタクソなんだろうなぁ
この程度で泣いてるようじゃガレキなんて一生無理ｗ

夏休みもあと５日あるんだから完成させりゃいいのに。
まぁ無理か。

>>542
当たり確実なアイテムだからこそ失敗できないから敢えて後発にしてC2とCKでのノウハウ反映させてるんでしょ

ばからしい
その気になればありとありゆるF１が揃うのだから
４３が一番良いに決まってるだろ

フォルムに関してはミニチャン＞最近のタメオ＞タミヤですよ
昔のタメオはフジミ以下ですけど

>>551
ミニチャンがF1キット出してたとは知らなかった。
ここは模型版だから今までミニチャンは話題に出せなかったんだ。
どこで売ってるのミニチャンのキット？

いや上からの流れってやつをよく見・・・いや何でもないですすいませんでした

>>553
すみません初心者なのでわかりませんでした・・・

このスレでは完成品＞ガレキ＞インジェクションということにしておくのが荒れないコツだねw

タミヤをクソ扱いしとくのもミソ

>>555
なんでキチガイのオナニーに配慮せないかんのｗ

無限ループの痴呆スレ　
住人は老人ホームからレスしてるのはもはや確実

>>557

＞ >>555
＞ なんでキチガイのオナニーに配慮せないかんのｗ 　
何いちいち馬鹿みたいにつっかかってんの？　
キチガイはオマエだろw？　
小学生じゃねーならスルーを覚えろﾀｰｺ　
　

>>559
竜ちゃんおかえりーｗｗｗ（175参照）
今回も煽りをスルーできなかったみたいだねｗ
そろそろ学校始まるからこのスレも卒業だね
ﾀｰｺｗ

>>560

粘着ニートｷﾓｦﾀ乙です　
あんたほんとにF1模型つくってんの？　
好きなドライバーと、好きなレース何個か上げてみろよ
まさか艦船好きの不死身社員とかじゃねーよな？

うひょ！お前らもっとやれ！

みなさん竜ちゃんがまたＦ１への溢れる愛を語ってくれますよ！！乞うご期待
下らないからオレは寝る

>>563

＞ みなさん竜ちゃんがまたＦ１への溢れる愛を語ってくれますよ！！乞うご期待

アロウズA2をおかずにして御飯三杯はイケます。

色々調べてみたけどタメオあたりの1/43のキットってやっぱりある程度スキルいるんですね、ミニチャンプスより上手く作るのは大変そうだな。

ミニチャンプスよりも上手に作れる奴は10人に一人

タミヤのマスターワークよりも上手に作れる奴は30人に一人

俺様より上手に作れる奴は3000人に一人の割合だな

タミヤのマスターワーク　いいんだけどもFW24しかないじゃん

このまえFW14BとB193Bを売ってたよ
モデラーズギャラリー限定だけど

それはコレクターズクラブ

FW24マスターワークはバイクが出来いいから皆期待してたのに出てみてガッカリな出来だったっていうのが総意だったよ当時

マスターワークって出来はどれも微妙だよね。
ぱっと見きれいだけどどれも味気ないし。

そりゃお前フィリピンあたりのおっちゃんらが流れ作業でブシャブシャ吹いてる代物だぞ
塗装技術はかなりのものだろうが細部にまでこだわったり遊び心を加える余地なんて無いよ

マスターワークの14ＢとMP4/6は欲しいなぁ
バラして綺麗に作り直したい

おっちゃんじゃ無く中国みたいに女の子あたりじゃね？
日本の戦前の工場みたいなもん。

FWはミラーの取り付け穴が塗装で埋まってるのも問題、穴開けると塗料が弾けて
余計な部分も剥げる
ケースありなのになんで後付けにしたんだろ？

>>569
まあバイクはいいよね。テレフォニカはキットと違うデカール使ってる事もあり
綺麗にはれてるし。
でもKRはチューブ太すぎだけど。

>>572

デカールはどうすんだすか?　

>>524
10年程まえに大宰府に多少４３あったけど
今はミニカーショプ専になったのでは

>>574
MP4/6ならFMD、FW14BならMコレが
フルデカール出してる。

>>574
ttp://www.museumcollection.co.jp/seihin/f1/fw14b.htm
こんなのもあるよ
>>572
マスワクじゃなくコレクラだけどな

このスレにhttp://mamono.2ch.net/test/read.cgi/musicjg/1215058095/1
下のAAを3回貼れば、明日好きな人から告白され、童貞or処女を卒業出来るわ、宝くじは当たるわ
セックス三昧の日々を過ごせるわ、嫌いな芸能人が絶対消えるわ、体の悪い所全部治るわでえらい事です
もしスルーしたら、永久に幸せは来なくなってしまいます。 信　じ　る　も　の　は　救　わ　れ　る

　　　(⌒＼.　 ／⌒ヽ
　　　 ＼ ヽヽ（　 ^ิ౪^ิ）
　　　　 (mJ　　 　 ⌒＼
　　　　　 ﾉ　________/ ／
　　　　　（　 |　 (^o^)ﾉ　| ＜ おやすみー
　 ／＼丿　l|＼⌒⌒⌒ ＼
　(___へ＿ノ. ＼|⌒⌒⌒⌒|




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▂ ▪　▂▄▅▆▇■▀▀〓◣▬ ▪ ￭ … ．
　　　　　　　　／⌒ヽ　　　　　　　　　　　．▂▅■▀ ▪ ￭　▂¨ ∵▃ ▪ ・
　　　　　　　 （　 ^ิ౪^ิ）＜ おやすみー　　　◢▇█▀　¨▂▄▅▆▇██■■〓◥◣▄▂
　　　　　　/⌒＼　 ⌒＼　　　　　￭ ▂▅██▅▆▇██■〓▀▀ ◥◣ ∴ ▪ ．
　　　　　 ﾉ　＼　＼,_/ ／　▅▇███████▀ ▪ ∴ …．▅　￭　 ◥◣
　　　　　（　 |￣＼▓░█▅▆▇████████▆▃▂　 ▪ ￭▂▄▃▄▂
　 ／＼丿　l|＼⌒⌒▒▓＼　 　　　　　 ￭　 ¨ ▀▀▀■▀▀▀ ▪ ￭
　(___へ＿ノ.＼|⌒⌒⌒⌒|

先週ロムでタメオの完成品注文したんだけど、未だ注文確認メールがこない・・・

>>556
ネプチューンエンジェルより上手く作れる奴は３０００人に３０００人の割合だなｗ

>>580
43スレから出てくんなカス

>>570
プラモデルだからね
仕上がりの硬質感はダイキャスト、ホワイトメタルには遠く及ばない

ちょw塗装を透視でもするのかよw

>>583
　　　　　　　　∧∧
　　　　 　　ヽ(･ω･)/　 　ｽﾞｺｰ
　　　　 　＼(.＼ ノ
　　　　､ﾊ,,､　￣
　　　　￣

似てる似てないは別にしてF1のキットって、1/20と1/43どっちが多く出てるんだろ？
一時期は43のほうが多いと思ってたけど、最近はジオとブラジルで1/20が逆転した気も…

タメオとテナリブがある時点で４３の楽勝

ネプンジェルは３０００人中２９００番台には入ってるはず。
勘違いしたキャラと磯の香りが好きな人間にとっては神のような存在
ネプンジェル１１月２９日生れと、色彩の貴公子フーニャソと、Ｏｈ！！○○
はオクの三大珍プレイヤー

>>587
>色彩の貴公子フーニャソ

奇行師の方がイメージに合ってるかも。

>>575
ミニカーだと最近はどこでも扱ってるんですけどねえ。文教堂ホビーにも43キット置いてないからなー

色彩と吊り上げの奇行師

プラモつくろうで通りそうな二つ名だな

マジでオク叩きうざいな
スレチ以前に板違いだとわかんないんだろうな
ほんとに腰抜な連中

↑釣れるかな？

F1模型関連なら何でもOKです。

漁師も奇行師もオクのカテゴリーフォーミュラも条件を満たしております。

>>592
＞スレチ以前に板違いだとわかんないんだろうな
君の事ですなＷ

>>592
竜ちゃんから釣りの仕方を学んだ方がいい　

モデルファクトリー ヒロ ＝ 江戸工房 廣だって笑っちゃうねw

>>592
やっぱ「本人乙」って一度は書いてほしいの？

漁師は生活が出来なくなったんだから、ちょっとは労わってやれｗ
あれだけ作っても一向にヘタってのはある意味天才だよ

test
^

仕掛けてしばらく放置するのがコツだなｗ

>>594
＞F1模型関連なら何でもOKです。

上位規範って知ってる？
http://info.2ch.net/before.html＜ここの最下段参照ね。
「頭のおかしな人の判定基準」読むと・・・ホラ君がいるｗ

それにしても、校則を守ってれば法律は無視してもいいときたか・・・
中学生の思考能力の限界を見せてもらったｗ

>>597
やっぱり言うの我慢できなかった？ｗｗｗ
遠まわしに表現しなくてもいいよ、スッキリしたかったんでしょ？ｗ



糞アンチと一緒で、粘着厨も放置しとくと４３スレみたいに腐海に沈むよ

法律・・・だと・・・？

ごたくはいい

マクラーレンMP4/5B
フェラーリ641/2
ウィリアムスFW13B
レイトンハウスCG901B
これだけ並べられるのは嬉しい。
ロータス102Bを改造すれば102になるし。

>>603
020もちょっと頑張れば019に出来るしな
けど、４強の一角のＢ１９０はスクラッチするにしてもデカールがないな・・・

>>600
そりゃマズいマズいエサだったさ
それでも「いっぱい釣れたおｗｗｗ」なの？
みんな仕方なく相手してやってんのにね。

いつもここをシラけさせる「ｗ」がチョーお気に入りの君、ね。

>>600 >>592
メルアド欄に言葉書いて釣りをするヤツなんて、いまどき存在するとは…

>>607

葉巻型F1くらいのレトロさだな

それならかえってノスタルジックでカッコいいじゃん

>>600
仕方無く相手してるらしいが

それにしては入れ食いだなw

90年のF1格好イイよね
ﾏｸﾗｰﾚﾝのMP4/5Bとか完成度が高い印象がある
ﾌｫﾙﾑはﾌｪﾗｰﾘ、ﾚｲﾄﾝﾊｳｽが美しい
醜いのはFW13B、まぁ好きな人にはタマランものがあるのかもしれないが
FW14になることを知ってる今となってはなんて醜いのかと思う

>>610
腰抜けのクセにプライドだけは高いから、煽られると我慢できないんでしょｗｗ
しかも、この夏２ｃｈデビューしたばかりの厨がレトロってｗ
最近のガキは、マジで竿すらもたずに後釣り宣言するからな・・・あきれるわ。

まあ学校でイジメられてる反動なんだろうな。２学期始まるのに大丈夫か心配。

ID:yislKmRL
お前本当に心から２ｃｈが好きなんだな

>>612
ネプ本人に直接言えば少しは見直すんだがな。

ガキだったら救いがあるが、実際はいい年こいたオサーンなんだろうな。

90年は特にどのマシンも個性的だったよな
ラジエターの排気の処理がMP4/5Bと641/2でまったく違うのがたまらん

ID:yislKmRL
指摘されて悔しかったのか、メアド欄に言葉入れるのやめたみたいだな。
馬鹿のひとつ覚えの「ｗ」は相変わらずだけど。

1/12のロータス78のJPSデカールがTABUから発売されたんでチェックしてみたら　
タミヤデカールと同じ、茶色に近い黄土色だった。
タミヤの足りない部分を補うデカールなんで　
これはこれで問題は無いんだが　
まさかフルスポンサーデカールもあの色ではありませんよね？　
昔発売していた1/20の色はバッチグーだったので　
スタジオさん大丈夫ですよね？　
心配で夜も寝れないです・・　

アルプスプリンタ買えば？
良く眠れるよ

アルプスプリンタの4Cかけ合わせで黄土色は無理だよ
黄土色の特色カセットリボンがあればいいな

>>454
たしかに蔵のセコハンは安いな
1/20F1のジオキットが6000円から8000円で
1/43のメリとBBRのメタルキット2000円で投売りしていた。

それに比べてミニチャンの絶版ミニカーは30,000円以上のプレミア価格を付けてる。
ミニチャンプス恐るべし…F1ミニチュアモデルの生態系をすっかり変えてしまった。

まあ オクではジオの絶版キットもプレ値になることもあるんだし価値観の違いなんだろうけど
蔵の価値観(客の需要)ではミニチャンプス＞＞＞＞＞＞F1キットってコトになるんだろうな

ところで蔵はどこのこと？

クソレスとまともなレスがマルボロのバーコードのように入り混じってるな。

「模型の蔵」だっけ？

>>619
ＪＰＳのベージュは一般的なクリーム色よりも本当はもう少し濃いんだけど、タミヤのアレはちょっとケインっていうか、模型に使うにはおすぎる

>>620
ミスタークラフト＠恵比寿

レベル社のモデルって精度とかどうなんでしょうか？
割と最近のマクラーレンとか出てたんでライコネンファン的には
作りたいんですけど、外国のプラモとか一切手を出したことないので心配。
磨きだしとかできますか？デカールとかかなりの低品質なイメージあるんですけどｗ

いや、デカールだけは高品質だろ。西欧のプラモは。

>>625
ググレｶｽと書かれる質問ですね
デカールはものによっては社外品があるから調べてあればそういうの
使えばすむことだけれども
問題になるのは自作や流用し辛いタイヤ、ホイールが致命的に出来が悪い
とかそういう風に製作記事なんかでは見たような･･･

韓国大嫌いだがアカデミーから出ないかな

アカデミーは無理だろ
韓国とF1は駄目じゃないかな
とかいってもベネトンB195だか出してたんだっけ？

韓国がF1に興味持ち始めたらヤバい。
もし日本人ドライバーより先に韓国人ドライバーがGP優勝したら、
俺はショック死してしまうかも知れない。
野球で負けるより100倍ショック。

韓国は当分無理だろ
F1以前にモータースポーツの世界に韓国は出てないだろ
育成出来る環境も無いだろうし

現代が昔WRCに出てたりクムホとハンコックは色んなカテゴリーにタイヤ供給してたり
そういや今年SGTに韓国人ドライバー参戦してたりとか色々進出してますが。
リザルトはともかくｗ

でも2010年から韓国GP始まるんだよね？

F1開催するのとF1ドライバーを輩出するのは別のことだろ
ﾌｨﾝﾗﾝﾄﾞ人とか妙に機械乗せると凄い連中の率が高いよね
F1ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰといえば微妙だったアマディさんのこと思い出す
彼女はF1ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰといえるのだろうか

クビサみたくポーランド人だが表彰台のトップに立てたものもいる。
日本人ドライバーは、何故勝てないのか・・

>>635
「坊やだからさ。」

>>636

同感だね　
あまっちょろいんだよ　
チャンピオンどころか、一勝もしていないのは　
ある意味凄い

>>631
日本のモータースポーツ界も４割くらいは
在日よｗ

マシンの性能差が・・・なんて言える時代じゃないしなぁ

>>638
在日がモータースポーツ関係の仕事に就いてるのと韓国がモータースポーツに参入ってのは同義なのかな？

在日や日系とかは扱い微妙だな
在日韓国人が韓国人といっても韓国人としてﾚｰｻｰやってF1いけるかな?

日本人の優勝無いというけれどもフル参戦で複数ｼｰｽﾞﾝをある程度
まともなチームで走ったレーサーって、中嶋親子とアグリ、
右京、琢磨位でしょ
その内中嶋父位の1ｼｰｽﾞﾝ目位しか優勝出来るｺﾝｽﾄﾗｸﾀｰじゃなかったし
セナ以上の成績を初シーズンに上げられるわけないでしょ

か

F642

マシンの性能差もある、
ただフェラーリにﾅｶｼﾞﾏが乗って勝てるかどうか

>>640
＞
＞ 日本人の優勝無いというけれどもフル参戦で複数ｼｰｽﾞﾝをある程度
＞ まともなチームで走ったレーサーって、中嶋親子とアグリ、
＞ 右京、琢磨位でしょ
＞ その内中嶋父位の1ｼｰｽﾞﾝ目位しか優勝出来るｺﾝｽﾄﾗｸﾀｰじゃなかったし

アホですか？　
下位チームで速さをみせて、強豪チームにピックアップされていくんでそ　
琢磨と同じチームだったバトンは優勝できて、現在もF1で走っている　
方や、琢磨はF1から弾きだされた　
その違いは大きい　
５人のレーサーがチャンスがある若しくはあったが、優勝できていない　
この事実は大きい

チームがシーズン途中で無くなったんだから仕方がないんじゃない
優勝出来るチャンスがあったら優勝出来るとでもいうのかい
21世紀に入ってから、実際優勝出来る車は
2008、2007年ﾌｪﾗｰﾘ、ﾏｸﾗｰﾚﾝ　2006年ﾌｪﾗｰﾘ、ﾙﾉｰ　2005年ﾙﾉｰ、ﾏｸﾗｰﾚﾝ
2004年ﾌｪﾗｰﾘ　2003年ﾏｸﾗｰﾚﾝ、ﾌｪﾗｰﾘ、ｳｲﾘｱﾑｽﾞ　2002年ﾌｪﾗｰﾘ　
2001年ﾌｪﾗｰﾘ　ﾏｸﾗｰﾚﾝ　ｳｲﾘｱﾑｽﾞ　2000年ﾌｪﾗｰﾘ、ﾏｸﾗｰﾚﾝ
各年で２勝以上したｺﾝｽﾄﾗｸﾀｰは２、多い年は３、少ない年は１
そういう時代、強いチームは優秀なベテラン、育成された若手をトレードしている
優勝出来る車のシートはトップ4〜6以上と認められらないと座れないんだよね
確かに琢磨とバトンの差は、結果大きいな
その内、中嶋がうまくすれば優勝出来るんじゃないかな

セーフティーカーのルールが変わらなければ、カジキも優勝できるかもね。

このスレにhttp://mamono.2ch.net/test/read.cgi/musicjg/1215058095/247
下のAAを3回貼れば、明日好きな人から告白され、童貞or処女を卒業出来るわ、宝くじは当たるわ
セックス三昧の日々を過ごせるわ、嫌いな芸能人が絶対消えるわ、体の悪い所全部治るわでえらい事です
もしスルーしたら、永久に幸せは来なくなってしまいます。 信　じ　る　も　の　は　救　わ　れ　る

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>>644
竜ちゃんそろそろコテハンにしたら？

1/20と1/24いい加減スケールの統一を願う。
あっちには有るがこちらには無いで結構悩ましい。
1/43に移行すれば問題無いが、あんなに小さいステアリング・インパネの塗装や
昨今の空力デバイスだらけの車体の研ぎ出しは無理ぽ。
あとキットの価格も・・・

タミヤの黒箱のマクラーレンメルセデス買ったのはいいが
タバコデカールがないとどうも締まりがない・・・。
MP4/13だけど、当時はＷＥＳＴだよねぇ？
どっかに売ってませんか？マルボロなら見たことあるけど・・・。

ちなみにレベル社のキットはタバコデカールついてますか？

スケールの統一ねぇ
F1の1/24って旧ハセガワと極一部の古いGKとﾄﾞｲﾂﾚﾍﾞﾙでしょ
使えるタイヤを作るか、探さないとならないのが嫌
オレは1/20だけでイイや
最近のF1ならば完成品買ってきて気になるところ弄ったり
しまいには結局再塗装するんだろう
GK買っても積むだけだからなぁ

>>650
タブデザインからウエストデカール出てるけど、黒箱ならフロントウィングのラッキースターマーク自体入ってないよ

http://www.museumcollection.co.jp/
MC-AS001f1/20マクラーレンMP4/13ウエストデカール　\680

>>649
悩ましいってセクシーなのかよ

ttp://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/7589125.stm

合掌

＞＞ラッキースターマーク
ミラーマンとも言う

こんやＮＨＫでウキョーやるぞ。

わたしが子どもだったころ「冒険家・元F1ドライバ―　片山右京」

>>652
黒箱って言うからメルセデスって書いてあったけどマクラーレンで4/5Bかと思った。
再販の4-13ね。
他のキットにもグッドイヤーロゴ無いとかいろいろ弊害あるよ。

エドはるみがもうじき
ゴールする。

マッチのチームがＦポンで初優勝。

そういや来年のＦポンのマシン、結構スゴい形になるね。
なんかあんなやつ、15年くらい前のモデルカーレーサーズに出ていたような。

このスレにhttp://mamono.2ch.net/test/read.cgi/musicjg/1215058095/247
下のAAを3回貼れば、明日好きな人から告白され、童貞or処女を卒業出来るわ、宝くじは当たるわ
セックス三昧の日々を過ごせるわ、嫌いな芸能人が絶対消えるわ、体の悪い所全部治るわでえらい事です
もしスルーしたら、永久に幸せは来なくなってしまいます。 信　じ　る　も　の　は　救　わ　れ　る

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フジミの126C2使ってなんちゃって後期仕様を作ろうかと思うんだけど
後期仕様のデカールってどこかで出てませんかね？
タブから出てるのを買おうと思ったんだけど、タンベイと
アンドレッティのドライバーネームのデカールついてなかったし


そういやあ、昨日どこかの模型屋のセールで
モデラーズの126C2がロングビーチ用のパーツ込みで
8000円で売ってたけど、モデラーズのC2ってST27とヒロと比べて
どうなのかなあ？
悩んだ末にスルーしちゃったけど。

>>663
半額だし買っとくべき
結局今に至るまで一番良い（かっこ良い）プロポーションのC２は
モデラーズの２０とプロターの２４だから

>>664
レスどうも。なるほどねえ。
セールは昨日までだったんで、もう買えないっスw
C2に対してはそこまでの思い入れは無いし、
他に欲しいものが無かったんで、単純に安いからと思って
買おうかどうしようか悩んでいました。
まあ、その後に誰かわかっている人が買ってったんだと思うけどね。

126C2だけに関して言えば

TAMEO>>ST27>HIRO>bosica>MERI>>プロター>>>モデラーズ>>>>>>>>>>>>>>>>フジミ

だろ

モデラーズのC2ってかっこわるくね？
ノーズ後部というかモノコック先端の辺りが膨らんでてブサイク
その部分だけで言えばフジミのほうがまだ似てる

>>666
MERI>>プロター
これだけでお前の目がおかしい事は簡単にわかる
あのぺったんこのC２のどこが似てるのか

>668
似てるんじゃなくて格好良いってんだから
そいつの好みが違うんだろ。

C2に関してはカッコ良さと正確さを加味してタメオがベストかな
似てるのはST27かな

2007年モデルの模型とか見るんですけど、アレって自作なんですか？
メーカーからキットは出てないですよね・・・・？

あ、それとF1模型始めたいのですが、どこから手を付けるべきでしょうか
ここ２，３年のにわかなので昔のマシンは分かりません。

ここ2〜3年のマシンはタメオからしかマトモなキット出てないに等しいですよ
他にはヒロのF2007くらいかな

>>672
タミヤの87年以降の好きなマシン選ぶのが無難。
ただ、一番新しいマシンでも2002年なんで現行マシンと比べると古さはいなめない。

タミヤもエンジンルームとか中身全然見せてくれないGTは割り切って
自分で塗装するミニカーみたいなモデル出してるんだから、
F-1もいい加減最近のマシン欲しい・・・

SA07だったら、かなりの安い版権料で出せそうだけど。

>>675
「ハリボテみたいなのはタミヤが許さないから、取材の出来ないF1は出さない」と言う話を聞くが、確かにGTはただのハリボテだしな・・・
版権だってフジミ（これはフェラーリがらみなだけ？）やレベルが出してるんだから、
タミヤに出来ないことないと思うんだけどな。
結局のところどういう理由で出さないんだろう？

タメオのキット見てみたんですが、かっこいいですね

>>672
タミヤが無難な理由はなんでしょうか。タメオはまだ早いですか？

>>677
普通に接着剤とニッパーデザインナイフとか普通の工具で問題無く初心者でも
組めて形になるところ、デカールで細かい配色が再現出来るところなんかも
ｴｱﾌﾞﾗｼ無い人にはイイ
タメオを形にするにはある程度のスキルがないとムリってこと
レベルのプラモはタイヤが酷いキットもあるし、ｾﾐｽｸﾗｯﾁの素材になるという
印象が･･･
価格に比例してスキルが必要という、金出して苦労を買うのを厭わない人には
お薦めなキットが多い

んじゃタメオでいいか
ありがとうございました。。

678の3行目まではタミヤのこと

タメオだと精度維持したりカタチを整えたりするのはユーザー自身

勘違いするような書き方で済まない

いあ、それ理解しててタメオにします
不思議の国のアリス症候群になるまでペーパー掛けたり形作るの、楽しいじゃないの

ジヲのC2は出来はいいと思うけど　
オクでは価格が暴落してるな　
この前状態のよいゾルダーがｼｭﾋﾟｰﾝされたが　
18000円で一人が入札しただけだった　
ﾌﾟﾚ値どころか定価以下　
インジェクション・メーカーが発売すると　
ガレキの値打ちは一気に下がるな・・

>>682
ヒロのCKも暴落したね。ヒロが発売する前はジオの酷いキットが高騰してたけど。

田宮がF1出さないのは利益がないからじゃないの？
「利益を出せない」っていうべきかな。

今のタメオはヘタなインジェクションキットよりバチピタですよ

レベルのF2003のタイヤ後輪3個、前輪1個のぐにゃぐにゃでした泣きました。

ハミルトン車を作ったときの前輪にすればいいよ

金型を作るコストと比べたら簡易複製のガレキのほうが儲るだろうな

>>686
わらたｗ

>>687
それは売れないからだろうな

売れる車なんて限られてくるからな

教えて、70年代に詳しいえろい人！
コパスカーFD01って当時の画像集めてたらゼッケン1と30があるようなんだけど、
チャンピオンが乗った訳でもないのに1ついてるのは何で？

実戦参加前だから勝手に１番付けてただけだろ。
あのザクスピードも最初の発表時（銀色のやつ）には１番付けてたぞ。

70年代初期はレースごとにカーNo.違ってたりするよ。

第４弾はやはり４１２Ｔ２！！！

確定しますた

まじ？

いらねー
なんでF2008出さないんだよボケカス

おーい、312T2はどうなった!!??

643...

412T1最初期型だろJK

　現実的な線では

　312T、312T2.。312Tはチャンピオンマシンとはいえ、ちょっと古いかと思うがパーツの流用がかなり
出来そうだから悪い選択ではないかと。

　あと、フジＴＶ放送開始の際のフェラーリということで知名度も高そうなＦ187（８７〜８８年仕様のバリエーション）とか。

ぶっちゃけF93Aが欲しかった。ジオのは白帯デカール短いし…

312Bや312B2を1/20で補完して欲しい…
(;´・ω・｀)

>>700
312T系いくならT３（前期）、T4（モナコor後期）、T5（T4の部品替えでオケィ）までいってほしすね。

>>701
F93て不思議と人気すね、当時ボロカス言われてましたが。

>>691
１は７５年の発表会時のもの
>>693
FD０１の走った７５年はもうカーナンバーは固定だよ

>>703
>T5（T4の部品替えでオケィ）までいってほしすね。
待てw
プロターのT５じゃないんだからさ
エンジンブロックの幅から変わってるんだぞ

フェラーリじゃなくてFw14Bが欲しいなぁ
いやフェラーリが嫌いなわけじゃないんだよ643とか412なんかは結構イイし
でも156なんかもイイでもMP4-21より前のもちょっと欲しい
でもやっぱ赤いのがお好きなんだろうなぁ

知らないよそんなのｗ

>>694
ソースがないと信用できん。

あぁ忘れてたけどもうなくなちゃったチームの全盛期のマシーンだけども
ロータス79も欲しいっていう小さな声もあるんだろうな

あぁ忘れてたけどもうなくなちゃったドライバーの末期のマシーンだけども
ウィリアムズFW16も欲しいっていう小さな声もあるんだろうな

412T2は、シュー兄フィオラノテスト仕様も出せるからおいしいアイテムではあるよな。

FW-16たしかに欲しい。だけどフジミが出してもフォルムうんぬんでむちゃくちゃ叩かれるのは確実。

個人的にはMP4/5とMP4/6をインジェクションで欲しい。

昨日20時頃とある家電量販店のホビーコーナーに行ったら
ﾀﾐﾔのｼﾞｮｰﾀﾞﾝ191と塗料を買おうとしている30代手前の男が居た

こういう人が居るからタミヤは継続販売していてくれるんだなぁと感じ
ありがたいと思った

>>663
ピローニ、西ドイツGPフリー走行仕様。でルノーRE30Bと一緒に置く。

あ、レインタイヤが無理か…

412T2か・・・ビミョー
F3000みたいだし。

412T2はシンプルでかっこいいな。
最後のＶ12マシンだし。
412T1の最初期型もほしい。

フジミＦ1も4作目か
フォルムがどうとかアンチが粘着しようと
製品としては売れてるんだな
Ｆ1シリーズが続くだけでも嬉しい

個人的にはさかつうのエアバルブを・・・

最後のNo.27だし。
アレジ最後の優勝車だし。黄土色のシートも最後だし。

個人的には４１２Ｔ１初期とＦ９２Ａだな。もちろん３１２Ｔ２も欲しいしミケーレのも欲しい。全部頼む!

412T2なんてボケナスに釣られるなよww

アレジは最後も何も優勝はあれだけでしょ（しかもタナボタ…）

勝てそうで勝てないレースもあったから、プラマイゼロにしてあげようよ。

ウイリアムズと契約してたんだから、そっち行ってればもっと優勝してチャンピオンの
可能性もあったけど、あとから言って来た当時最悪のファラーリに乗り換えたしね…
アレジ本人はそれで良いって言ってるし。

上手く事が運べばアレジは９５年はあと３つは勝てていた
（ヨーロッパ、イギリス、イタリア）
カメラが落ちてベルガーのフロントサスを破壊し
自分は考えられないリヤホイールベアリングのトラブル
イタリアGPの悲惨な状況を見ていると
カナダで勝っても不運なアレジの状況は何も変わっていなかったな
でも日本GPの雨の中でのキレた走りには感動した

T4が順当な線だと思ってたが・・・412T2なんて当時欲しかったやつは
WAVEの買ってるでしょ。いまさら出す意味が薄い気がする

このスレにhttp://mamono.2ch.net/test/read.cgi/musicjg/1215058095/1
下のAAを3回貼れば、明日好きな人から告白され、童貞or処女を卒業出来るわ、宝くじは当たるわ
セックス三昧の日々を過ごせるわ、嫌いな芸能人が絶対消えるわ、体の悪い所全部治るわでえらい事です
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ジルの人気車種であるＣＫ，Ｃ２が出て、プロスト、マンセルの乗ったフェラーリで一番人気の641/2が出た
なるほど、412T2はアレジの唯一の優勝車であり、最後のＶ１２、顎が乗って腐る前のフェラーリということで出す意味は十二分にあるな
641の後に312シリーズってのも変な流れだしな

だが、412Ｔ2は改造には向いてないよな？
T2から412T1への逆改造は無理っぽいし

もいらとしてはレガッツォーニ搭乗車を補完して欲しいんだが…
(;´・ω・｀)

>>729

気持ちは分かる。俺もラウダが勝った車は全部出して欲しいよw

>>723
所詮アレジ
ウイリアムズに行ったって何勝もしてチャンピオンとか無理だったと思う

アレジはウイリアムズ行ってたらチャンピオンだったとか
顎はフェラーリ行ってなかったら大した結果残せなかったとか
言っててむなしくならない？
ダメな奴は何乗ってもどこ行ってもダメ
速い奴は何乗ってもどこ行っても速い

ああ、アレジ自身が言ってるのに、一般人が何いってるんだかw

>>730
二期ラウダの搭乗車もいーね！
個人的にはフェラーリに限らず60〜70年代の車(F1以外も含む)が
デザイン的にも好きなんでメーカーに補完して欲しい…
(´・ω・｀)

なんかアレジは被害者みたいな空気だったけど
むしろ貧乏クジ（アレジ）引いたのはフェラーリだと思う

まぁシューマッハよりもアレジの方がフェラーリドライバーに相応しいのは確かだろうな

>>734
70年代のマシンは個性的で素晴らしいんだけど、売れるのはやっぱり９０年初頭の第二期Ｆ１ブームのマシンなんだよな・・・

> 売れるのはやっぱり９０年初頭の第二期Ｆ１ブームのマシンなんだよな

売れてるって根拠があるのかな？　ソースだせとは言わないけど。

ハッキネンみたいな例外もいるけど、どういう状況であれ、ルールがどうであれ
初優勝まで100戦以上かかっちゃうドライバーにチャンピオン獲得は無理だ。
デビューして3年以内か、30戦以内が目安だと思ってる。
それでもアレジは好きだったし、応援してたけど。そういえば富士で走るんだよね。

あ、アレジは91戦目だったか。

>>738

エンツォが生きてたら　
アレジをフェラーリには乗せなかっただろうな　
アレジはフェラーリの長期低迷の原因を作った一人　
しかし顎を乗せたフェラーリが勝ちまくっても、首脳陣の殆んどをイギリス系が占めていた皮肉　
今年からフェラーリは首脳陣をイタリア勢に一新したが　
途端に、エンジンブロー２連発　
そのうちギアボックストラブルとかでリタイアとか　
あの低迷期の頃のフェラーリが戻ってくるだろう
懐かしいやら、嬉しいやら(笑)　

美しくて、速いけど、脆いみたいな

シューマッハが骨折したときも、代理ドライバーに使ってくれるよう売り込みに行ったんだって？

で、412T2のソースはどうなったんだ？

信用性のない情報で50もレスが付くのはすげーな。

次出るとしたら、126CK後期型じゃないかな？
Aランナー�Dに空白がハイマウント仕様のノーズ。
わざわざフロントウイングを別ランナーにしてるし。

けど、皆何だかんだいっても412Ｔ2買うんじゃね？

もちろん、次に繋がる可能性を少なくともタミヤよりは信じられるからねw

>>745に100％同意。
412だろうが312だろうが買うよ！
ただ、「透ける�d」だけは拒否する。w

>737
そりゃそーだ
F１を体感した人間の数が桁違い
７７年当時をライブで大好きなのはどんなに若くても４０代以上だし
でも俺は７７から７９までのロータス３台は並べたいね

８７〜セナが死ぬまでは世界中でまさにＦ１ブームだったもんな
タミヤのMP4〜8なんて何度再販されたことやら

そりゃそうともし412が本当に出たら、いや出なくてもフジミはこの１年で３つの車種を出したんだよな
これって普通に凄いことだぞ・・・

>>748
〜だよね。
ヘタレの☆★より3倍立派だ！

とりあえず今は641/2が待ち遠しな。
412T2も出たら買うし。

>>748
それも前世紀の話なんですが…

>>751
だから何だよ？
ここ２、３年のF１以外は存在価値がないってことかい
プラモではないが、CMCの７０年前のアウトユニオンやメルセデス
５０年前のマセラティ２５０Fの１／１８ミニカーは出すたびに
\３００００近くしてもミニチャンプスの近年のF１の１／１８より
はるかに売れてるぞ

フジミはF1以外のフォーミュラーカーも出してくんないかな。
2003年の、ポール・トレイシーの乗ったローラ・フォードが出たら、間違い無く6個は買うんだが…。

412T2か、胡散臭いな。
出るとしてもレベル/プロターのは参考にするなと。
あれなんて似てなさではワースト5には入るんじゃないかな。
あ、プロターからも641/2も出てたな。

641/2のモックが良い感じだから製品版に期待しちゃう。
出来に賛否はあれどフジミがんばってるよね。

MP4/4は1988年で20年前

ﾛｰﾀｽ79は1978年で30年前
FW14Bは1992年で16年前　FW16は1994年で14年前
こうして、並べてみるといつの何が出ても違和感はない
あとは人気だけが問題なだけという気がする

>>755
期待はしたいが、C2もCKもモックはそこそこだったのに製品になったらカスになってしまった。

C2はともかくCKがカスってどんだけ完璧主義者なんだよｗ

ただの糞アンチだから
そっとしといてあげて

EE-JUMPのSTR3に琢磨デカール追加してやれば売れるんじゃね？

>>757
641/2はタミヤのコピーをしていけばハズレはないよな
いや、エクゾトの方が良いかな？

>>761

＞ >>757
＞ 641/2はタミヤのコピーをしていけばハズレはないよな

前回の２つの商品は、他のメーカーの研究をしなかったのが敗因　
今度も難しいんじゃね？
素直にタミヤのピーコしてるｴｸﾞｿﾞﾄは賢い　

このスレではそのタミヤも散々叩かれている件について

>>760
EE-JUMP ってなに？
もしかしてキムチ泥棒の事？
おっととっと銅線だぜ！歌ってたコンビの事？

モームスのゴナツの弟

フジミの641/2はフォルムは良いんだけど、カウルの分割変じゃね？
試作段階だから気にする必要は無いんだろうけど、ヘッドレスト部とノーズ先端はあのままじゃないよね

>>763

＞ このスレではそのタミヤも散々叩かれている件について

タミヤ叩いてる奴は、「オレならニューウェイより　
斬新なマシンを作りだす自信がある」
となんの根拠も、実績もないのに何故か自信だけは
目一杯あるようなタイプな希ガス　

>オレならニューウェイより
ﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝの方が斬新だよな、今後のF1は
エンジンはV8しかないのに

そろそろレイトンの再販をお願いしたいな。フランスGPのカペリさん作って641/2と並べるのが夢。



オクで買えってのナシな。散々酷い目みたから。

痛い目っていっても、デカールの劣化か箱の汚れくらいしか思いつかないけど？

レイトンハウスって販売中止になったのいつ？　それから何回か再販はあった？
初販が販売中止になって以来再販がなければ、期待するのはあまりにも無謀では？

>>769
フジミの641/2の定価>オクの落札金額
だろうに、デカールだってﾐｭｰｼﾞｱﾑ使えば問題ないだろ
酷い目って何?落札して連絡しなけりゃ相手は怒るのは当たり前だろうし
まさか、詐欺られでもしたのか

http://www.1999.co.jp/10058119
国際貿易別注のSparkどころか、フジミからも去年こんなの出てるくらいだから、
タミヤが出せないってことはないと思う。

タミヤはこんなもんだな
1/12 ﾀｲﾚﾙ003 （ｴｯﾁﾝｸﾞﾊﾟｰﾂ付き） 【ｽﾎﾟｯﾄ生産】予価9,200円　10月28日発売予定
1/12 ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂﾁｰﾑｾｯﾄ 【ｽﾎﾟｯﾄ生産】　　予価　2,800円　10月28日発売予定

タミヤは元気ないなぁ

R'onのタミヤ特集号でレイトンのパーツ打ち出してて
再販期待したけど結局音沙汰ないしねぇ

リジェを」どうか

レイトンハウスではマーチ881ジャッド、CG891ジャッド、CG901ジャッドで
空力はパワー不足を補えるということを教えられました。

91年のグスタフ・ブルナーとクリス・マーフィーが製作したCG911イルモアはぜんぜんダメでしたが…
ペパーミントグリーンのペンシルノーズは航空機みたいな車でしたよね。

ターボ全盛の88年、ポルトガルグランプリではカペリがセナを抜いて2位。
日本グランプリでは、ホームストレートで一瞬だけとはいえカペリがプロストをかわしてラップリーダーに。
1000馬力マシーンを非力なＮＡエンジンで一瞬ですが鈴鹿のストレートでぶち抜いたのは鳥肌物でした。
あの年、16戦15勝を誇ったマクラーレン・ホンダを実力で抜いたのはマーチ881のカペリだけでしたね。

90年のブラジルやメキシコのようにバンピーなサーキットでは車のセッティングがまったく対応出来ずに2台そろって予選落ちしてましたが、
路面がフラットなポールリカールでは風洞実験のデータが一致した事でカペリがタイヤ交換せずにレース終盤までトップを快走し
最終的にはプロストにパスされたものの2位表彰台になったCG901もあの年のハイライトでした。

ニューウェイは塗装の厚さや、スポンサー名のステッカーの厚さにまで注文を出すほど、空気の流れに拘っていましたね。

レイトンハウスのマシンはミニチャンプスでもいいから欲しいと思ってるけど全く出る気配はありません。

今では横浜スタジアムの裏でレイトンハウス横浜という高級賃貸マンションが残っているだけです。

スポーツクラブもやってたんだよな、あそこで

1000馬力出てたのは87年まで
88年のターボF1は600馬力程度

当時海外ではレイトンハウスマーチだの訳の分からない怪しいチームはいらないから日本のスポンサーはブラバムやロータスを救って欲しいみたいな声が上がって
実際ブラバムやロータスを最後まで支援したのは日本企業だった

>>774
>1/12 ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂﾁｰﾑｾｯﾄ 【ｽﾎﾟｯﾄ生産】　　予価　2,800円　10月28日発売予定
まさかとは思うが昔のエマーソン似のドライバーとかマネージャーやメカニックの寄せ集めじゃないだろうなw
８０年代以降には使えないぞあれじゃ

1/12スケールでタミヤが出すんだから、もちろん・・・

・・・「まさか」の方だろ・・・常考

>>783

＞ 1/12スケールでタミヤが出すんだから、もちろん・・・
＞
＞ ・・・「まさか」の方だろ・・・常考

だよな　
ライコネン似のドライバーな訳ないわな
1992年以降は1/12の車は発売されてないし
それともマンセル似なら可能性あるか？

4/6のセナフィギュアの金型使ってドライバー出せばまあいいんだけど、その辺からは
版権が問題になりそうだしね。

70年代のマシンが再発売されてるんだから昔のままのフィギュアのほうがありがたいだろ

>>778
タメオでレイトンハウス マーチ881 CG891 CG901
販売してたよね？

タミヤのHP。トップページが変ったよ。

やっぱり「まさか」だったね
ttp://www.1999.co.jp/10077032

>>789
まさかmotoGP用か！？と思ってた俺は…

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r49283331
こんなレアなモノがあるんだなｗ

今更、超古い金型のフィギュアを再販しても
売行きが悪くてガッカリするんじゃないかな

好きな人にはタマランというもんでも無いだろうけど

タミヤが何考えてるのか全く分からないな。
もう期待するのも無駄だと分かっているのに諦めきれないんだよな。
タミヤもF1模型はもう流行らないと分かってる筈だし。
せっかく新作が出ても、粗探しばっかだし数ある模型ジャンルの中でも特に壊滅的なジャンル。

1/20のスタジオ27製BAR007を作ってます。
ウイング翼端板にカーボンデカールを貼りたいのですが、
スタジオ27のカーボンデカールだとS・M・Lのどれが適当なサイズでしょうか？

1/20でタイレル003が出れば最低３個は買うちゃるんだが…
(;´・ω・｀)…

自分が適当と思うサイズが適当。
適当に答えてみた。

43はいいよね
リリースも質もタメオのおかげで安定してる

でもやっぱ小さすぎて模型って感じがしないんだよな〜

43は・・・

F1は出してないけど、HPIってメーカーのストラトスを買って
一気に作る気が萎えた・・・・。

近頃のダイキャストミニカー出来良すぎ
これで奴らがデカール封入クリアコートやり始めたら、キット代に倍値払うの馬鹿らしくなっちまう…

>>793
確かにな。ファンの姿勢も問題だよな。

>>798
HPIはミニカーでしょ？
>>799
そう思って集め始めるんだけど
所詮作らないものってある程度の数行くと飽きるんだよね
特にミニチャンプスのロード／ラリー／ツーリングカー

スパークやビザールは手作りレジンキットの完成品の味が色濃いんで
唯一愛着がわくんだけどね

>>789
セットで\２０００までだよな
\３０００はボリ過ぎ

>>791
数年前に川口さん(葛西の店舗時代)にお話したら｢よく覚えてらっしゃいましたねぇ｣と感心された。
オラは入手してなかったけど、当時の雑誌にはボディ写真が出てたなぁ。

霊�dハウスって、フロントのブレーキダクトを前後逆向きに付けて走ったマシンだっけ。

チンかすのネプの話はもういいって。

ロータス・112
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』


ロータス 112は、チーム・ロータスが1995年のF1用として設計したフォーミュラカーである。1994年いっぱいでロータスはF1から撤退したため、実戦投入はされていない。

概要
当初、112はロータス・エリーゼの番号だったが、F1のために、エリーゼにはタイプナンバー111が与えられた。
112についての最終的な仕様についてほとんど明らかになっていない。
外観は、112はクリス・マフィーによって設計された102Dや107，109に類似していた。

102Dって102系で107とはかなり違うカウリングやモノコックの
ルックスだと思うんだけれども類似とは如何に?
>ほとんど明らかになっていない　
流石ウィキ、信頼性に欠ける

Wikipediaなんか信用できない。

流れぶッた切ってすいません。　
臨時収入がありまして、スタジオ27の1/20フェラーリ126C2ゾルダーを購入しようと思い　
何件か店に問い合わせしたんですが、何処も在庫切れみたいです。　
どなたか売っている場所を教えていただけないでしょうか？　
デカールの状態が良く、未使用ならば、中古のキットでもOKなんですが
どなたか教えて頂けると幸いです。ｍ（．．）ｍ

>>791
このメーカーは知ってるが、こんなの出してたなんて・・・・
初めて見たよ。
ところでスンゲー遅スレだけど、コパスカー　FD01のカーNo.について
書き込んでくださった方ありがとう。これから作ろうと思ってるんだけど
やっぱ1番つけた発表会仕様にしてみようと思います。
集めた画像よーく見たら、ボディサイドのカラフルな鳥マークが2種あることが判明。
ひとつは5色のタイプで、もうひとつは鳥マークの中にさらに鳥が描かれてるタイプ。
しかも色数も多い。発表会仕様は後者・・・・・

>>791
渋ッ！！
こんなのセナ世代のＦ１ファンでも記憶に薄いだろうな
ひょっとしたら1/20では最もマニアックなキットかもしれないなぁ
ちょっとほすい

チーバーあああああ！

>>789
金髪を表現したくて本当にアタマ金色で塗ったりしたわ　小学生の頃
（●）（●）←眼はこーいうかんじでパッチリに

SUPER AGURIのマシンが1,600万円で落札
ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080905120930.shtml

安いような気もするけど…エンジンとかあるのかなｗ

この手のものはほとんどエンジン無しだよ。
エンジン自体はあくまでもホンダからレンタル
って形だからまずついてはいないかと。

井出勇次さんが一生の記念として購入した模様

>>816
実際は琢磨車かどうかも不明だよね。たいていはエースドライバーの
車番＆ネームステッカーに変えて保管してるだろうから。

あ、E-JEANのSTR3に琢磨のネームデカールも入るんだね。
ちょっと先取りし過ぎかも。

琢磨ねえ

まともな人間だったらベッテルで作るだろ。ふつう…

オークションで売るのなら間違いなく琢磨で作ったほうが正しいだろうね。

琢磨自転車はイイの乗ってるよね
安物バッタモンMTBの広告に出てた
右京様とはエライ違いだ

現役のフェラーリエンジン搭載車を走らせるのは日本人初？

>>823
左近

スパイカーのエンジンがフェラーリだったか。

>>819
イタリアＧＰ後のテスト仕様ってことで組んでくれ、ってことなのかね？

そっか、左近が先に乗ってたか。さすが左近、手が早い。

あんまりフジミを叩くなよ。あれでも頑張ってんだから。

ガレキは似てなくて当たり前
プラモは寸分の狂い無く似てないと駄目
っていう考え方が普通になっちゃってるんじゃね？

フジミ組めなきゃレベルなんて到底無理だわな。

>>829
どこの普通か？が問題だけどねｗ

>>831
その日本語が問題だけどねｗ

>>807
何で唐突に「112」の話になるのか意図が読めないけど、
そのページのリンク先「ロータスフランスクラブ公式」には
「112」の風洞実験モデルの写真が2枚載ってるよ。

私の知る限り「112」の情報はソレだけ。「112」がエリーゼ用だったってのも初耳。
当時、「109」の次が「111」になったのは、
ブガッティEB110が挟まったからって珍説は在ったけど。
勿論、「110」はボードマンの愛車(w、ツールTT用バイク（チャリ）ですね。


そういえば、ブガッティのEB112も幻になったよねぇ。

新作を出すＦＵＪＩＭＩ＞時が止まったままのＴＡＭＩＹＡ

>>834

＞ 新作を出すＦＵＪＩＭＩ＞時が止まったままのＴＡＭＩＹＡ

まだ２つ出ただけだろ？　
それも1つはモグタンだぞ(笑)
大丈夫かオマエ　
タミヤは1/20と1/12で何台発売したと思ってんの？　
ウレタンの吸い過ぎで、気でもふれたか？

>>835
竜ちゃん興奮しないで
誰も過去の話はしてないって
現状は>>834なんだから

フジミは頑張って欲しいけど期待はしていない
またこのジャンルをちょっとでも活気つかせてくれたら御の字だわな

お前が死ねば少しは活気づくんだがなｗ

どっちにしてもジオやヒロじゃ活気つかないのは確かだ

>>837
>>839
おまいらには同意だが

×活気つかせて
○活気づかせて　

な

ジオのキットってなんか太くない？
買ったこと無いから分からないけど

だったら黙ってろよ

>>841

＞ ジオのキットってなんか太くない？
＞ 買ったこと無いから分からないけど

いいキットといくないキットとばらつきがある　
しかし、デカールに関しては日本一だろ　
たまに色間違い、ロゴ間違い等あるがデカールの質や発色は最高　
まぁカルトが多いからいいというのもあるが、ロータスのピンストライプなんか　
タメオのカルトではダメダメだったんだから　
スタジオの偉大さの証明にはなった

ここ最近のスタジオのキットは、コクピット周辺が太くて、そこからノーズ先端
にかけて、必要以上に細くなる傾向にある。F2002〜F2007や再販のF300やF399、
SAF1シリーズあたりがいい（悪い？）例。

>>837
>>840

期待すら持てないヴァカと、それに同意する糞アンチよりも
期待してる人間の方が多いから新作が出るんだろ。

あと竜ちゃん、他人の日本語指摘する前に「句読点」覚えようね。

とモグタン作った会社の糞社員が申しております

>>846
このキチガイまだスレに寄生してるのか

うん、知人友人皆無だからずっと寄生していると思われ

>>822
実際の右京は、かなりいい自転車を自宅にあふれるぐらい持ってるけどねw

またバカが来てバカなことほざいてんのかｗｗｗｗｗ

何度も同じことをグダグダと・・・・
ホントうんざりだな。

ニートなので他にすることがないんだよ

ｗｗｗ

なんだかんだ言ってもタメオのリリーススピードと継続性にかなうメーカーは今のところ無い。

ベルギーＧＰ速報

ハミルトン優勝！

ベルギーGP決勝
暫定結果

1位ハミルトン
2位中嶋
3位ライコネン
4位クビサ
5位アロンソ
6位マッサ
7位ハイドフェルド
8位ロズベルグ

雨が降ってから中嶋の追い上げ凄かったねぇ

中嶋やるじゃない

いい加減ごっぐ死ねカス野郎。ライコネンなんちゅーミスするネンアホ

ハミルトン【審議中】

タミヤＦＷ24生産休止中というのは、
一応、社内での最新Ｆ１なんだから勘弁して星井
2003年の五月発売だからまだ5年しか経っていないのに･･･

意外と売れたから生産計画が間に合っていないとかならば
どんだけ売れないことを想定してるのか

↑
FW24、売り切っておしまい。
なんかガレキみたい。

MP4/8なんか1年たたない内に絶版だった。
最後に大量に生産したけどな。

P34、78、312T3、BT50、RE30Bの時はモデグラに掲載された次の日に
模型屋回ったら、ほぼ全滅しててP34だけ買えなかった。
入手できたのは数年後のブラジル版輸入時だったな。

ハミルトンペナルティで３位にw

毎年恒例跳ね馬手形発行キャンペーン中だからな

F1は、フェラ中心にしゃぶりますが何か？ｗ

FIAのFは、フェラーリのFと言われているくらいだからね。

だがちょっとえげつなかったなハミ

はみ(出してい)る豚

チンコはマッさんのサポートに廻らないと、もうハミチンには勝てないだろ

今年は言わないのかな？
「タイトルが見える…」って。

そもそもスレ違い。モタスポ板でやれカスども。

なんか来年のF1マシンよりFポンのFN09の方が格好良さそうだな。
どうせシャーシは1種類、エンジンも2種類しかないんだからモデル化してくんねーかな。

バブル期に作ったF3000が売れなかったから、模型業界不況の今じゃ無理だろうね。

さすがにタミヤでとは言わないが、27でFN09出して欲しいね。

作ってるのはSPARKと同じだけど、エブロよくFポンマシンなんて出してるよな。

RCだと虎之介のレイナード97Dが出たんだけどな。

>>875
前はダイキャストだったけど、売れないからミニマックスに頼んでレジンになったんだよね。

EE･JUMP発にゅ〜うぇい先生の空力変態でぃばいすテンコ盛りマシン買おうかね
来年からスッキリしちゃうしさー
モノコック脇の変態具合がタマランちんW

>>871
そういうのは板違いって言うんだぜ

F3000なんか今更・・・

ミスクラってつぶれたのか？
PMAのミニカースレで話題になってて店頭の張り紙とかの画像もアップされてたけど。

ミニカーもプラモも売れないんだなぁ〜　　と言いたいけど半分以上は着物が原因だろうな

>>881
通販中心になったのかな？

ところでE-JANってどこのメーカーのブランドなんだろ？
以前ヒロのFW16用スペアデカールを出してたよね。

某介抱倉庫でコレクターズクラブ５台を２万でゲトーしたんだけど、やっぱりカウルの筋掘りとかは省略されてるのな
やっぱりダイキャストを削ったり穴開けたりってのは無理？
それから、リペイントしなおしたいんだけど、これシンナー風呂じゃ落ちないよね？
誰か教えて

>>883
ダイキャストの塗装は確か「スケルトン」っていう液体で落とせるんだよね？
穴あけについては俺も教えてほしい。オークションでロッソの1/8フェラーリ643
のダクト類を穴あけ加工したって人が以前いたけど、一体どうやったのだろう？

>883
ホームセンターとかで売ってる塗料剥がし剤（金属用）に漬けると
簡単に落ちるよ。
プラパーツは磨いて落とすと。
前にＢ１９３でやってみたので。
むしろ、塗装する前のプライマーが、いいのが中々ないんだ。

モデラーズはどうなるんだろう。

http://store.shopping.yahoo.co.jp/mrcraft/index.html
クラフトのほうは休業中表示だけど

http://store.shopping.yahoo.co.jp/neebsense/index.html
着物屋のほうはまだやってるみたいだけど。

＞モデラーズ
5年位前？にとっくに消滅。ブランドだけウェーブが引き継いでますが、何か？

>887
そうなんだ。
事務所はミスクラと同じビルにあったから、
もう買えなくなるのかと思った。

ttp://img.wazamono.jp/car/src/1220965158860.jpg
(´；ω；`)

>884

ダイキャストって言っても普通に穴あけや削りは出来るよ。
ただ硬いだけw
道具も鉄工用かステンレス用のドリルやヤスリでOK。
リューターがあれば五月蝿いのを我慢すればかんたんに削れる。
ミシン油を差しながらやると気持ちやり易いかな。

半田が付かないのが最大の欠点かな・・・

ミニチャン板で確認してきた。

蔵、ホントに死んだんだな。

完成品ミニカーも下火だが、模型キットはさらに将来がないモンな。
業界も先細りだな。

ミスクラ逝ったか・・・
会社帰りに利用できたから結構お布施したのにな・・・
最後のほうしょっちゅう模様替えしてたから変だなとは思ってた。
小売店はもう末期的だけどメーカーだけには何とか耐えてもらわないと・・・

>>889テラナツカシス

ミスクラ潰れたら、もう後がないな。　
ミニカーも売れてねーんだ。　
つか若者って車に全然興味無いらしいね？　
トヨタなんて世界で一番クルマ売ってる会社なのに、自社のスポーツカーを全廃させてるし　
自動車文化全体が氷河期だな　
クルマは安くて、単なる足がわりで、エコなやつしか売れねーなんてｶﾅｼｽ
だからバーニーは必死に中東やアジアにF1を広げてるのかな　
あのクルマキチガイと言われるドイツ人ですら、最近はクルマに興味なくしてるって聞くし　
ふぅー　落ち込む・・orz

車に興味が無いっていうか。
30歳未満だと単なる道具いうか模型作る対象じゃないんだよ。
特に地方だと移動手段として不可欠だけれども、それ以上にする余裕がない。
都会だと、道具色は薄くなるけれども憧憬の対象にならない。
40過ぎの趣味としては人付き合いとしての媒介にはし辛いから限られてくる。

道具としては操縦性の向上よりも楽して乗る。
経済性重視、快適性重視、利便性重視の方向性に振られていく。
スポーツカー、レーシングカーなんていうのは
所謂ﾓｰﾀﾗｲｾﾞｰｼｮﾝという奴の手段に過ぎなかった。
普及してしまえば、そんなもん要らないということなんだ。
でﾐﾘﾀﾘｰものなんかのように時期的に集中して行われた戦争ならともかく
少ない人気が分散し過ぎで数生産して売るのは難しいのだろう。
ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝだと世界市場相手にしても難しいだろう。

自分はここ2ヶ月でタミヤの1/20のF1を20個位買っているが
ﾊｲﾍﾟｰｽで買う人間がまとまった数いれば、そういうのはﾚｱｹｰｽだよね。

関西在住の俺も上京した時には立ち寄ってはいたが・・・＞蔵
正直、殆ど買うもん欲しいもん無かったな・・・
高価なガレキも通販で、値引き+送料無料で買えるしなぁ。
関西のショップも縮小傾向だ。ロムあたりにはがんばって欲しいけど、あそこも殆ど定価に近いし、苦しそうだ。

会社は残ってるんじゃないのか？

ttp://www.mrcraft.co.jp/MrCRAFTinfo.html

ない

>>898

http://orz.2ch.io/p/-/ex24.2ch.net/f1/1215765703/744-
ここにくあしくのっているのだ

ttp://pub.ne.jp/alfamacchina/

あああー

実車T2のウイングと、F92の金型がどうなるのか心配です。
どなたか保護して下さい。。。

F92の金型って持ってたのかな？
税金かかるから捨てたんじゃね？
フジミかスタジオあたりが買えばいいんだけどね。

金型なんか最初から所有はしていない。
自社工場があるわけじゃないんだから。
モデラーズは成型品を買ってたんだよ。

F92もFA13も金型はモデラーズ倒産時に行方不明なんでしょ。
あの時どっかが確保しときゃ良かったのに･･･

そうか〜
思えば、あのビルになる前のビル１Fで地味に営業していたころからの
30数年来の付き合いでしたが…

バブル乗り越えてたから、順調だったのかと思っていたよ…。
生き残るには恵比寿の地代が高くついたのかなぁ〜

いやはやBjに続きMrくらまで・・・

下北沢のサニーさんは大丈夫だろうか・・・

小売は形態を問わずどこもヤバイ。規模の大小は関係ないな。
帳簿上は黒字でも当座の資金繰りがショートすると一気にあぼ〜んしちゃう。
でかい量販店も扱う商品量がハンパじゃないから、この不景気下、油断できない。

このところF1ショップやF1メモラビ関係の店はことごとく潰れてるな。


ウチに積んであるロータス78には

模型の店 クラフト
　　800円

の値札が貼ってある。


今の場所よりちょっと渋谷よりのプラモ屋だった頃に買ったヤツだよ。

>>908
フォルツァも投げ売り状態
鈴鹿サーキット前のGPコレクションも酷い状態と聞く
これはトヨタが富士にF１を強奪した結果、ホンダが琢磨とスーパーアグリ
を切り捨てた結果だ・・・・・・
というのは冗談だが、今F１の模型愛好家の数ってタメオの名がようやく
知られ始めた８０年代中頃程度の数まで激減してるんじゃないかと思う。

蔵はテナント料がハンパなさそう
恵比寿の駅前だもの…それとも自社ビルなのかな

蔵倒産本当にびっくり。　８日に普通に買い物したし、まさか次の日に倒産なんてorz
こんな終わり方は残念だけど、思い出をありがとう。

蔵は１９７５年開業だから、３３年間の歴史に幕を閉じたわけだ・・。　

昨年の山海堂倒産　Ｆ１モデリング廃刊（現在はＦ１モデリングのみ別の出版社で復活）
さかつうのカーモデル事業からの撤退　
ＷＡＶＥ−ＢＪの規模縮小・移転
タミヤのＦ１模型からの事実上の撤退宣言

暗い話題ばっかし・・orz

>>906
一応Be-Jは移転だけどね。

>>909
もっと少ないんじゃない？

>>910
一応社長の親族のビルなので、駅前なのに普通の半額ぐらいで借りてたようだ。

ティレル019出してくれた時はうれしかったな〜＞蔵

ikeda build

>>912
＞タミヤのF1模型からの事実上の撤退宣言

mjk?!
今年F1にハマったばっかなのに…。

知らんがな
タミヤの撤退宣言ならもう５年前から出てる様なもんじゃん

5年前はFW24出してたじゃん
むしろ4年前というべきなのか
83年に82年のルノーから
87年に86年のFW11迄の中3年が休止期間だった
それを一年間更新しただけじゃないといってみる

でも2009年に2008年のF1は出そうも無い気がするのも事実

いちおうランナー追加で99T出たじゃん…

最近のタミヤF1の再販ラッシュは、新作F1キットを出すのに必要な
資金を捻出するため・・・・だと願う。

新作言う前に、FW24の資金回収も終わってないかもだ

もうタミヤに期待するのはよせと何度言ったら・・・


でも諦め切れない俺がいる

>>921
マスターワークももうちょい良い出来だったらな…
あと、FW23かFW25なら…

キット化のタイミング外すのはお家芸とはいえF-1＝売れないと決められちゃったのは残念すぎる。

タミヤなどもういい！今は641/2を出して下さるフジミだ!!
ああ、10月のホビーショウが待ち遠しい･･･

タミヤは期待できんし、フジミは売れなきゃ撤退だろうし、どちらにせよ暗澹たる未来だな。

東京の人口ですらミスクラみたいな車模型専門店を支えきれなかったのはショックだ。

定年退職前後のお金に余裕ある翁達は鉄道模型に流れてるし
プラモやミニカーじゃ儲からないんだろうな。

＞東京の人口ですらミスクラみたいな車模型専門店を支えきれなかったのはショックだ。

だな
蔵は車模型専門店の老舗だもんな
鉄道模型店の老舗が潰れるとか考えられんし・・

>927
立地やそれにかかわる家賃などの諸費用、
量販店との差別化等々。
模型屋がこれからも存続して行くのは難しいんだね・・・
最後は扱う所が全くなくなってしまいそうで怖いなあ。

タミヤのFW14BからFW14を作ろうとしている者です。
Ｆサスカバー部、リアカウルのバルジ(膨らみ)の改修だけで済みますかね？
内部は省略します。

模型人気が下火というのもあろうが、通販店の躍進も大きいんでない？

>>928

鉄模って確かキット1つで２０万とか普通にあるんだよね？　
完成品は何十万だし、車模型と客層が違うんかね？
よーわからんけど　
鉄道模型は金持ちの客をがっちり押さえてるんかなぁ　
なんにしてもヤバイよな車模型　

今のF1はプラモデルでカウル脱着は無理だよ
例え田宮でも

>>929
あとはノーズを太く短くするぐらい。
後半戦になるとノーズが長くなってた気がするけどB仕様ほど長くはなかったと思う。

老舗の大型店舗が閉店するとは自動車模型趣味はやっぱり底は浅いんだろうな。
言っても蔵はパイオニア的だったんだろう。

他の模型趣味ジャンルでは考えられんよ。
自動車模型趣味はチャンネルも少ないと思う

>>931
Nゲージとかの完成車両ならそんなに高くないっしょ。
ジオラマも塗装済み完成品を組み合わせて作れるし、チョーお手軽に楽しめちゃう。
一個一個の商品はそんなに高くないけど、集めだすとキリが無いシステムになってる。
こりゃ儲かるワケだｗ

>>933
フランス、イギリスあたりからノーズが伸びてました
１４Ｂと変わらないと思うんですが違うのでしょうか？

蔵が無くってスゴく残念、というか無念…
10年位前に模型趣味に出戻って
キットは勿論
デカールやエッチング等色々買ったりしてたのに…

これを機に勘違いしたアレ出せコレ出せ厨や思い込みで罵倒レスする人達とかは
現実の厳しさを知って多少なりとも考えてからレスするようになって
少しでも模型趣味の人口が増えて欲しい。

１４と１４Ｂで一番違うのはホイールベースの長さだ

没落 F1熱狂時代

ぎゃあああああああ！！！
ミスタークラフト潰れた！

困るんですけどw

>>934
ミスタークラフトは別に大型店舗ではありません。
それに老舗の閉店いや倒産?が
>自動車模型趣味はやっぱり底は浅いんだろうな。
には繋がらないように思います。

>他の模型趣味ジャンルでは考えられんよ。
いや生き残っている店もあるけれども、かなりのお店も撤退している。
倒産や撤退は多いと思うよ

>>929
FW14ならばハセガワの1/24が参考になるんじゃないかと思う。
そのかわりに、同社のFW14Bは作るのに楽しいことになってしまう。

追記
ハセガワのFW14はモノコック、カウリング共　≒　ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽも2mm要延長ということ
だった

その割にRCではF1タイプのシャーシや2008年型のボディが出てるんだよな。

RCなら可能ってのが不思議だ
版権料が違うのか？

何気にフォーミュラニッポンの車体もあったような気がするし

臓物の取材が出来ない、ってのがネックなんかな?

今の車はカウルを歪ませてねじ込んでる状態だから変形の少ないプラでは着脱は無理って言いたいだけかな？

塩ビで作ればいいだけじゃない

GTは余裕でエンジン省略なんかやってんのに何でF1だけそこまでこだわるのか・・・

エンジン再現もなんも関係ない
単純に商売にならんからでしょ
タミヤがＦ1止めたのは

91.92年だと1/20,1/12合わせて8車種16台キット化されてる。
今みたいにチーム数が減ってｼｬｰｼつかい回してるとこもある状態で
同じようにキット化したらﾌﾙｸﾞﾘｯﾄﾞ、タミヤのｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝｷｯﾄで埋められる。

まぁ無理なのは判っちゃいるがﾌﾟﾛﾎﾟｰｼｮﾝﾓﾃﾞﾙでイイから年2台、いや1台でいい
2年に1台でもいいからキット化して欲しいけども、人気無いから駄目なんだな。

ﾌｪﾗｰﾘ、ﾏｸﾗｰﾚﾝ、ｳｲﾘｱﾑｽﾞをﾛｰﾃｰｼｮﾝでｷｯﾄ化して欲しい。

>>941
ハセのＦＷ１４はとんでもないずんぐりフォルムだった記憶が
後半仕様か１４Ｂかは忘れたけど、ノーズの、特にフロントウィングの大きさが尋常ではなかった

ＦＷ１４が１４Ｂと比べてショートホイールベースなのは当時のＦ１グラ得に書いてあるから確かだが、サイズはわかんね
ＦＷ１４Ｂはほとんど開発する必要が無かったから、どこのＧＰ仕様にもなるんだがなぁ

ここ数年来人気だったミニカーを販売しながらも、経営が悪化して倒産した蔵という車模型店があった事をもうお忘れですか？　
タミヤF1出せとかアフォですか？　
上レスにもあったが、そんな呑気な事言ってる場合じゃねーんだよ。　
タミヤが潰れたら、過去の商品の再販もなくなるんだよ。　
タミヤが潰れないことの方が大事です。　
FW24がもっと売れてりゃこんなことにはなってない。

1/20はモデルファクトリーヒロやスタジオ27で我慢しなさい
少数生産とはいえあれだけ最新アイテムを出してくれるんだから
そういうところを大事にしていきましょ。

値段、レジンの経年劣化、難易度とか初心者には取っ付きにくい。

>>954
最近のヒロとジオのレジンはそんなに経年劣化を心配しなくてもいいと思う
ただ、ヒロのメタルの鋳造は相変わらずダメダメ
あんなに細かいガタガタあると萎える
ヒロは顧客、つまりモデラーの事を考えないオナニーメーカーになったから未来は明るくないと思う
ジオ？もともと顧客目線とか無いだろｗ

たしかにどんなF1模型もバカ売れした時代があった。

しかし現状の高額なキットでデカールが別売りなんて普通の人は買わないわな。

>>953
ガレキ屋はあくまで２次産業だから、プラメーカーと一連托生なんですが・・・
それに版権クリアすらしてないだろう商品出すメーカーに未来託してどうすんの

たいれる022と025がジオのリストに載ったよ。
フォルムは大丈夫かな？

FW24買いたくても売って無いじゃん、もう

＞ FW24がもっと売れてりゃこんなことにはなってない。

「FW24なんか選ばなきゃこんなことにはなっていない」の間違いだろ、jk
もう少し売れるマシンで繋いでいれば、少なくともBAR006か
フェラーリF2004くらいまでは出せたろ。

>>958
022はBe-jの24キットがあるからイラネ。それよりも025って、なんでだ？
026ならまだしもｗヤマトノーズだから？

"元祖"Ｘウィングじゃね？

たぶんそうだろね。

>>960　そうだね。
タミヤはまたフェラーリか…と言われてもフェラーリ出してりゃ良かったと思う。

何故F2002じゃ無かったかが疑問。F1-2000、F2001ときたら次は2002だと確信したんだがなぁ。

タミヤの設計者だって今の車なんかやりたくないでしょ。
毎年さらに醜悪になっていく今のＦ１じゃあさ･･･

F1のプラモなんてもう終わりだよ、タバコ規制だか何だか知らないが
箱絵を見てもテレビで見たのと全然違うものが「そのマシン」として売られてる状態で、
わざわざどこぞのデカールを買わなきゃオリジナルが再現不可能なんてばかげてる
半ばインチキな商品に高い金を出す好事家は極めて少ないってこった

ラルフとモントーヤのその後の落ちぶれっぷりを見ても、つくづくFW24という選択は…

モントーヤはマクラーレンに行ってなきゃ、他チームでまだ走っていたと思う。
2001年デビュー組では、最初にチャンピオンになるって誰もが予感したと思うけど…

24じゃなくて14B出していればよかったのに

タミヤの設計者的には現状のF1も立体化したいって言ってた。
だけど、売れるかどうかという経営的判断になると微妙とも。
出すとしたらフェラーリかマクラーレンしか出せないらしく、RA106やSA07
と言ったマシンは日本ならともかく海外では売れないだろうという意識らしいね。

あと旧車と最新型を立体化する上でのロイヤリティの金額差を理由にタミヤ
の社長は新製品出すの渋っているのを雑誌のインタビューでたまに読むけど、
あれは完全に嘘で、MP4/8と同じロイヤリティでMP4/23を立体化するができる。
（だからフジミでF2008というのも不可能ではないでしょうね）

ただ、FW24のようなキット構成にすると価格が5000円を超えてしまうのが
現在タミヤのF1立体化する上での最大の問題点になっている。仮にエンジン
などを作らずにボディワークのみのキットにすると価格は2000円台まで下がる
だろうという話も聞いた。

以上がタミヤの設計者に直接聞いた内容です。

国内で\5000のキットを海外に持って行くといくらになるんだろうね？w

徹底的に凝ったモデル出すなら
１年で相手にされなくなるような最近のF１より
アルファロメオ１５８や
マセラティ２５０Fなどの「本当の名車」を出した方がマシ
爆発的には売れなくても２０年は世界中で安定して売れる

最近のF１なんかガワだけあれば良いよ

続き
僕は20代前半なんだけど、80、90年代のF1のカッコよさを認めつつも、
やっぱり自分が見始めた2000年代の近代F1が一番好き（エアロガジェット
満載が好き）なので、なんとかタミヤに立体化してもらえないかと思って
機会があったときに>>971を聞いたんだけど、担当者的にも80年代のF1世代
らしくてどうも食いつきが良くないんですよね・・。いつまでロータスとかで
F1模型がやっていけるか知らないけど、そろそろ前に進んでもらえないかと思う。

ただ、レベルのF2007が発売されたときに大喜びして俺がキット買っていった後
そのキットを買う人が皆無で在庫になっている光景を見ると、今メインのF1モデラー
のオジサン達はホントに最近のF1マシンに興味ないんだなと痛感しましたよ・・。
もちろん僕らの世代もですが。

CFDから出てきたエアロフォルムは美しいし、この造形を模型にトレースするのは
凄く挑戦しがいあるので凄く楽しいんですけどね・・。気軽に挑戦するには
やっぱりプラモが出ないとダメなんですよ。

というわけで連投スミマセン。

コンピューターの理詰めではじき出したフォルムにあまり興味はわかないな

裏返して言えば解析レベルは低いってことなんだろうけど
デザイナーのインスピレーションで生まれた
設計者の名前の見える車の方が欲しくなる。
俺はフランク・コスティンやG・マレーの作った車ってテーマで
レーシングカーの模型を新旧、スケール問わずに作ってるわ

やっぱり1/43がいいよ
完成品を並べても場所取らないし
箱車とも並べられるし
模型に興味ない人も1/20はプラモとか子供じゃあるまいしみたいな目で見るけど
1/43は大人の趣味に見えるみたいだよ

ジオのキットはもう組みたくない

ジョーダン195のモノコック周りのエア導入口格好良かったなぁ････。

>>975
続き
でもこの嗜好ってよく考えるとレーシングカーに限らずだわ
飛行機も最近の興味ないし（３０年代から５０年代ばっかり作ってる）
作り手、乗り手の人間性や物語性が見えてるものにしか興味がわかないのかもね
>>976
大人の趣味に見えるかどうかは別として
多様さで結局４３に戻ってくるね
それもタメオみたいに異常にこった奴よりもテナリブやSRCみたいに
気分次第で素直に作ったり手を加えまくったり出来る幅があるのが一番気楽でいいや