【初心者】★ミニ四駆質問スレ32☆【歓迎】
最近ミニ四駆をはじめた方や復帰組の方々の質問に答えるスレです。
次スレは>>970を超えたら宣言した上で立てて下さい。
時には小難しい議論が勃発することも有りますが、
困っている方はそんな流れなど気にせずにどんどん質問しましょう。
議論中の皆さんも議論とは別にして、困っている方の質問にはどんどん答えてあげましょう。
とは言え、質問する前に一度テンプレや過去スレを読み返したり、自分で調べたり、試してみましょう。
それもミニ四駆の楽しみのひとつです。
過去ログが読めないなら、まとめサイトを読むか「ミニ四駆メモ帳」を検索してみましょう。
2ちゃんねる専用ブラウザを使ってログを貯めておくと、後から過去スレを見返せて便利ですよ。
また、回答を催促したり、まともに答えてもらえない事に悪態をつくのはマナー違反です。
聞き方が悪くないか、調べ方が足りなかったんじゃないか、もう一度よく考え直してみましょう。
答える側も煽ったり叩いたりするのは控えて、
大人の対応を心掛けるようにしましょう。みんな仲良くな！
※質問をする前にググッたり、現行スレ内をキーワード検索（Ctrlキー＋Fキー）するなどして、
同じような質問が無いか調べてみましょう。
【TAMIYA HP】ttp://www.tamiya.com/japan/j-home.htm
【ミニ四駆公式サイト】ttp://mini4wd.jp
【ミニ四駆メモ帳】ttp://qqqppp.blog23.fc2.com/
関連スレ
【No.50】ミニ四駆総合ｽﾚ【スコーチャーJr.(VS)】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1212545492/
前スレ
【初心者】★ミニ四駆質問スレ31☆【歓迎】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1211174765/
テンプレ、過去ログはこちら↓
【ミニ四駆質問スレまとめサイト】http://www14.atwiki.jp/mini4wd/
【ミニ四駆質問スレ過去スレ一覧】http://www14.atwiki.jp/mini4wd/pages/35.html
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大人の対応を心掛けるようにしましょう。みんな仲良くな！
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2 ：HG名無しさん：2008/06/18(水) 12:44:51 ID:xVaqvXep
スマソ、ageてしまった。orz
そろそろとくちゃんも昼休み終わる頃か
そろそろとくちゃんも昼休み終わる頃か
前スレでとくちゃん死亡したから大丈夫＾＾
はじめてみたけど、あれ日本人？
シナチョンじゃねーの？
シナチョンじゃねーの？
質問ですが、ワンウェイホイールは重いだけでほとんど効果がないと聞いたのですがホントですか？
ホントなら、キット付属のやつやカーボンホイールを使おうかと思うのですが…
ホントなら、キット付属のやつやカーボンホイールを使おうかと思うのですが…
先人達の改造マシン、見てて思ったんだけど、
なんでローラが前に一つ、後ろに二つの配分が多いの？
なんでローラが前に一つ、後ろに二つの配分が多いの？
>>6
場合によるかな。俺はTT対策にフロントだけ履かせてる
場合によるかな。俺はTT対策にフロントだけ履かせてる
レスサンクス
ケースバイケースっすか
ケースバイケースっすか
11 ：HG名無しさん：2008/06/18(水) 17:09:33 ID:bWJvgSrc
前スレの９０１とかは結局どうなったんだろうか？
直後に変なのが沸いたお陰ですっかり忘れそうになっていたが・・・。
直後に変なのが沸いたお陰ですっかり忘れそうになっていたが・・・。
13 ：HG名無しさん：2008/06/18(水) 17:37:14 ID:e2xKe5vD
つーか、みんなとくちゃんに構いすぎ
スルーしてれば自然消滅するよ
…多分
だいぶ前にも別の板で論争起きてたからな…
スルーしてれば自然消滅するよ
…多分
だいぶ前にも別の板で論争起きてたからな…
とくちゃんは放置してても自然消滅しないんだよ
図に乗ってますます大きな事を言い始める
理論で完膚無きまでに叩くとしばらくは出て来ないんだけど
図に乗ってますます大きな事を言い始める
理論で完膚無きまでに叩くとしばらくは出て来ないんだけど
>>7
まずフェンスに対し三点で支えると安定するのは良いか？
フロント二段でも普通に走るが、
リヤ二段の方がレーンチェンジ越えやすいのでリヤ二段が多い
因みにFMでも一緒だ
サイドローラーは色んな理由で使い物にならない
>>12
カートと電柱とモーターを買った様だ
まずフェンスに対し三点で支えると安定するのは良いか？
フロント二段でも普通に走るが、
リヤ二段の方がレーンチェンジ越えやすいのでリヤ二段が多い
因みにFMでも一緒だ
サイドローラーは色んな理由で使い物にならない
>>12
カートと電柱とモーターを買った様だ
>>10
物凄く安定すると思う
物凄く安定すると思う
前スレでお世話になりました９０１です。
vl2_013370.jpg
画像のうｐの仕方がわかったっぽいので試しにやってみます。
vl2_013370.jpg
画像のうｐの仕方がわかったっぽいので試しにやってみます。
>>21
昨日書かれていたパーツとは違うのがいくつか見えるね。今日買い足した？
昨日書かれていたパーツとは違うのがいくつか見えるね。今日買い足した？
復帰組です。
wikiに軸受けは脱脂した620ベアリングが良いと書いてあったので
購入しましたが、これもハトメみたいに内側にグリスを塗るのでしょうか？
よろしくお願いします。
wikiに軸受けは脱脂した620ベアリングが良いと書いてあったので
購入しましたが、これもハトメみたいに内側にグリスを塗るのでしょうか？
よろしくお願いします。
はい、アルミローラーと脇にくっつけてるスタビポールを買い足しました。
今のとこスピードチェッカー上では２７～２８km/ｈ出るみたいです。
タイヤのホイールとか替えたらまた早くなるのかなぁ？
今のとこスピードチェッカー上では２７～２８km/ｈ出るみたいです。
タイヤのホイールとか替えたらまた早くなるのかなぁ？
>>24
スピード早くなってるな、昨日よりｗ
スピード早くなってるな、昨日よりｗ
1週間くらいしたら100キロ越えはたやすい
27 ：HG名無しさん：2008/06/18(水) 22:32:09 ID:QRno1ygk
>>23
うん、たっぷりグリスつけると回転が滑らかになるよ。
うん、たっぷりグリスつけると回転が滑らかになるよ。
28 ：HG名無しさん：2008/06/18(水) 22:48:55 ID:QPrz6q/X
>>24
さー週末はコースデビューだ！
さー週末はコースデビューだ！
>>26
このまま暑くなったら冬には・・・みたいなネタだなｗ
>>29
キットによるというよりシャーシによる、って感じかな。
フルカウル時代は離れてたんで、サイクロンマグナムが何シャーシかは分かんないけど。
このまま暑くなったら冬には・・・みたいなネタだなｗ
>>29
キットによるというよりシャーシによる、って感じかな。
フルカウル時代は離れてたんで、サイクロンマグナムが何シャーシかは分かんないけど。
ボディはあまり関係ない。
シャーシ、ローラーセッティングやタイヤ径、重量でどうにでもなる
シャーシ、ローラーセッティングやタイヤ径、重量でどうにでもなる
ホイールベース等の違いによる差を感じるようになるのは、君の今のレベルではまだだいぶ先のことだ
今は特に気にしなくてもよい
ＴＺは別に地雷シャーシでもないしな
とりあえず先へと進め
今は特に気にしなくてもよい
ＴＺは別に地雷シャーシでもないしな
とりあえず先へと進め
提言、これからのミニ四駆セッティングにはジャンプセッティングが求められます。
フロントローラーを前や横に張り出させたなら、ジャンプ姿勢は悪くなり、さらにはコースへの進入性を悪くします。
フロントのステーアーチをしっかりと作り上げ、ローラー位置を充分に後退させることです。
そして、とくちゃんが言ってるように、フロントタイヤをほんのわずか大きくしてコーナーの旋回術を身に付けて下さいね。
フロントローラーを前や横に張り出させたなら、ジャンプ姿勢は悪くなり、さらにはコースへの進入性を悪くします。
フロントのステーアーチをしっかりと作り上げ、ローラー位置を充分に後退させることです。
そして、とくちゃんが言ってるように、フロントタイヤをほんのわずか大きくしてコーナーの旋回術を身に付けて下さいね。
>>34
がんばります、船長っ！
・・・でも、次なにしたらいいのかわかりません。
とりあえず、タイヤを銀色に替えてかっこよくしてみました。
ttp://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_013456.jpg
なぜかはわからないけどスピードチェッカー上でのスピードが２８～２９km/hに・・・
がんばります、船長っ！
・・・でも、次なにしたらいいのかわかりません。
とりあえず、タイヤを銀色に替えてかっこよくしてみました。
ttp://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_013456.jpg
なぜかはわからないけどスピードチェッカー上でのスピードが２８～２９km/hに・・・
とくちゃん頭悪すぎワロタ
電波文は隠せないｗ
電波文は隠せないｗ
>>35
もう馬鹿丸出しwwwwwwwwwwwww
もう馬鹿丸出しwwwwwwwwwwwww
よくわからないですが、ローラーを後退させてみました。
幅調節でフロントのローラーを小さくして、リアのローラーを大きくしました。
ttp://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_013473.jpg
>>40
なるほど、するともうこのシャフトとホイールは分離しないほうがいいですね・・・。
幅調節でフロントのローラーを小さくして、リアのローラーを大きくしました。
ttp://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_013473.jpg
>>40
なるほど、するともうこのシャフトとホイールは分離しないほうがいいですね・・・。
ローラー幅オーバーしないように気をつけろよ。レギュ上では横幅が105mmを超えちゃいけないから
なんか初期のソニックセイバー思い出すフロントバンパーだね
>>43
FRPワイドプレートセットのパッケージに説明書が入ってると思うけど、それに105mmの目安のスケールが付いてたはずだから参考にしる
FRPワイドプレートセットのパッケージに説明書が入ってると思うけど、それに105mmの目安のスケールが付いてたはずだから参考にしる
まぁ元々あんまり頻繁にホイールの抜き挿しはしないほうがいいんだけどな。
今はそんなに氣にしないで色々試せばいいと思う。
精度の話は勿論そういう可能性もあるってだけだし、そういう感覚を持つだけでも色々違うだろうから。
派手にパーツをつけるのも面白いだろうけど丁寧さに勝るものはないぜ。
今はそんなに氣にしないで色々試せばいいと思う。
精度の話は勿論そういう可能性もあるってだけだし、そういう感覚を持つだけでも色々違うだろうから。
派手にパーツをつけるのも面白いだろうけど丁寧さに勝るものはないぜ。
>>36
多分スピードが上がったのはトレッドが変わったからかな
そのメッキのホイールと取り替える前の緑のホイールの幅比べてみろ、緑の方が幅が広い筈だから
ホイールの幅が狭いほどチェッカーでも少し速くなったりするし実際に走らせてもコーナーで速くなるぜ
多分スピードが上がったのはトレッドが変わったからかな
そのメッキのホイールと取り替える前の緑のホイールの幅比べてみろ、緑の方が幅が広い筈だから
ホイールの幅が狭いほどチェッカーでも少し速くなったりするし実際に走らせてもコーナーで速くなるぜ
なんだか初心者板らしいなｗ
昨日買ったばっかなのになんか成長してるｗｗｗ
昨日買ったばっかなのになんか成長してるｗｗｗ
なんかこういうのは良いね。
もらうアドバイスは最小限で、
自分で調べたり試行錯誤してるって感じに見えるから、好感が持てるよ。
もらうアドバイスは最小限で、
自分で調べたり試行錯誤してるって感じに見えるから、好感が持てるよ。
ホットショットを買ってしまったのですが、
塗装が難しそうです。
スプレーで塗るのですが、
赤と黒色どちらを先に塗るほうがいいでしょうか？
なにか良い方法あったら教えてください。
お願いします。
塗装が難しそうです。
スプレーで塗るのですが、
赤と黒色どちらを先に塗るほうがいいでしょうか？
なにか良い方法あったら教えてください。
お願いします。
買ってしまった･･･だと･･･
うわマジでこれ酷いわ
全体を赤で塗った後マスキングか筆で黒がいいのかな
うわマジでこれ酷いわ
全体を赤で塗った後マスキングか筆で黒がいいのかな
塗装はあまり頑張らないほうがいい、コースアウトしたらきついからな
俺の骨ﾌﾞﾛｯｹﾝはﾌﾗｯﾄｸﾞﾚｰで
手塗りだぜw
もう下地の赤がﾁﾗﾎﾗwww
手塗りだぜw
もう下地の赤がﾁﾗﾎﾗwww
幼稚園時代に親に初めて買ってもらったミニ四駆を特定しようとして調べてるんだがなかなかわからん。
・1986年頃購入
・青っぽいボディ
・ホイール→http://imepita.jp/20080619/444500
唯一残ってるホイールを頼りに調べてるんだがコレもしかして非タミヤ製だろうか？知ってる人いたら教えてくれ
フォックスJrっぽいけどこんなホイールじゃないし('A`)
・1986年頃購入
・青っぽいボディ
・ホイール→http://imepita.jp/20080619/444500
唯一残ってるホイールを頼りに調べてるんだがコレもしかして非タミヤ製だろうか？知ってる人いたら教えてくれ
フォックスJrっぽいけどこんなホイールじゃないし('A`)
>>58
他社製品です
他社製品です
塗装のときサーフェイサー厚めに吹くと、コースアウトしたときダメージっぽい感じなるよ
なんなら、サーフェイサーもホワイトサーフェイサー使うとリペアが楽だ。
っぽいも何も実際ダメージなんだけどな。
リアルハゲチョロ。
リアルハゲチョロ。
シルバー吹いた上に赤吹いてダメージ表現で剥がせば、歴戦を駆け抜けたマシンの出来上がり。
色彩効果は結構好きな感じになるんだけど
シルバーの上に色乗せると食いつき悪いんだよなぁ・・・
シルバーの上に色乗せると食いつき悪いんだよなぁ・・・
銀＞黒＞朱色
でイケるんじゃね？
一度全部銀＞黒で塗ってから、赤いとこに朱を塗れば近い色にはなるかと。
でイケるんじゃね？
一度全部銀＞黒で塗ってから、赤いとこに朱を塗れば近い色にはなるかと。
あーっとよく分からないけど
銀→白orサーフェイサー→赤
でok？
今度生贄を用意して試してみよう･･･
銀→白orサーフェイサー→赤
でok？
今度生贄を用意して試してみよう･･･
>>64
俺はサフ→田宮の銀のスプレー→ミスターホビーカラーの空自グレー(307番と308番かな?)を迷彩柄に塗ってたけど良い具合いにハゲチョロになったよ
最近の戦闘機はハゲチョロないけどね。特に日本のは
俺はサフ→田宮の銀のスプレー→ミスターホビーカラーの空自グレー(307番と308番かな?)を迷彩柄に塗ってたけど良い具合いにハゲチョロになったよ
最近の戦闘機はハゲチョロないけどね。特に日本のは
キットに最初からついてるハトメにグリスつけるじゃん？
あれってもしかしてハトメの内側（ハトメとシャフトの間だ）に塗るの？
おれずっとハトメとプラスチックのハトメ止めの間だにぬってたんだけど。
あれってもしかしてハトメの内側（ハトメとシャフトの間だ）に塗るの？
おれずっとハトメとプラスチックのハトメ止めの間だにぬってたんだけど。
>>72
何のためのグリスか考えてみればわかると思うが。
何のためのグリスか考えてみればわかると思うが。
鳩目も回ると思ったのでは?
>>72
ハトメとプラリングは瞬着留めだな
ハトメとプラリングは瞬着留めだな
77 ：HG名無しさん：2008/06/19(木) 22:11:45 ID:FDcljcjj
ポリカーボネイトのボディ（ネオファルコン）を買ったのですが、
思った以上に切り取り作業が難しいです・・・
切り取る際のコツやオススメの工具などがあれば教えてください。
思った以上に切り取り作業が難しいです・・・
切り取る際のコツやオススメの工具などがあれば教えてください。
おおまかに切ってからカッターでラインをなぞって溝を作り、最後にラインに沿って折る。
後は慣れ。
後は慣れ。
80 ：HG名無しさん：2008/06/19(木) 22:43:03 ID:wHVutqtY
質問
小径で一台制作中なんだけど
結構テクニカルなｺｰｽ走らすには
ｱﾄﾐｯｸとﾚﾌﾞどちらが良いかな？
一台小径で作ったんだけど
HPDを迷わず入れてしまって
300円ﾓｰﾀｰで作ってみたくて
迷ってます
やっぱりｱﾄﾐｯｸかな
小径で一台制作中なんだけど
結構テクニカルなｺｰｽ走らすには
ｱﾄﾐｯｸとﾚﾌﾞどちらが良いかな？
一台小径で作ったんだけど
HPDを迷わず入れてしまって
300円ﾓｰﾀｰで作ってみたくて
迷ってます
やっぱりｱﾄﾐｯｸかな
テクニカルって時点でレブの出番は・・・・・・・・・・・・・・・
>>77
個人的には100円均一の店で売ってる眉切り用の丸いはさみが使いやすかったぞ
個人的には100円均一の店で売ってる眉切り用の丸いはさみが使いやすかったぞ
眉きり用のは使いやすいけど、丸みの部分はあんまり使わないな・・・
丸みよりも刃先の細さが使いやすい感じ。
ところでバリアトロン等についてるディッシュホイールって
精度、強度的にはどうなの？
まぁ見た目が好きなんでどうであろうと使うんですが・・・
丸みよりも刃先の細さが使いやすい感じ。
ところでバリアトロン等についてるディッシュホイールって
精度、強度的にはどうなの？
まぁ見た目が好きなんでどうであろうと使うんですが・・・
使ってるのに何故分からないのかと
判断できないレベルなら気にしてどうすんの
判断できないレベルなら気にしてどうすんの
いや、まだ使ってないんだ。
とりあえずホイールに惚れてバリアトロン買ったものの
まだ組んでない。
が、組んでも多分わからないだろうね。
使って判断できるレベルではないと思う。
だからどうであろうと使うんだけど
このスレの人達的にはどうなんだろう？と思って
とりあえずホイールに惚れてバリアトロン買ったものの
まだ組んでない。
が、組んでも多分わからないだろうね。
使って判断できるレベルではないと思う。
だからどうであろうと使うんだけど
このスレの人達的にはどうなんだろう？と思って
>>77
ペットボトルにマジックで形を描いて切抜きの練習をするといい。
>>87
レースで使ってる人は見掛けない。重そうで使う気がしない。
スポークホイールを間引きして軽量化する香具師も居るくらいだから。
ペットボトルにマジックで形を描いて切抜きの練習をするといい。
>>87
レースで使ってる人は見掛けない。重そうで使う気がしない。
スポークホイールを間引きして軽量化する香具師も居るくらいだから。
90 ：HG名無しさん：2008/06/20(金) 08:17:45 ID:T6sYmuwH
今年のおもちゃショーにタミヤ出てるらしいがミニ四駆ってあるの？
92 ：HG名無しさん：2008/06/20(金) 09:30:06 ID:dz6j21k3
>>90
ググレカス
ググレカス
新種のククレカレー
>>90
ガッツのボンクラ日記に詳しく書いてある
ガッツのボンクラ日記に詳しく書いてある
明日秋葉原へ行くのですが、どこの店にミニ四駆置いてありますか？
ぐぐったのですがアソビット・フタバ産業・スーパーモデラーズ
ぐらいしか見つかりませんでした
そんなもんですか？
ぐぐったのですがアソビット・フタバ産業・スーパーモデラーズ
ぐらいしか見つかりませんでした
そんなもんですか？
アソビットは品揃え良いよ
ただアソビットは客がアレなのが割りといるとかいないとか。
スーパーモデラーズもそこそこ品揃えはよかった。
コースも大きくなってたよ、こっちの方が落ち着いてる感じ。
駅からちょっと遠いけどな・・・
スーパーモデラーズもそこそこ品揃えはよかった。
コースも大きくなってたよ、こっちの方が落ち着いてる感じ。
駅からちょっと遠いけどな・・・
秋葉原のド真ん中を遠いと申すか。
>>95
ヨドバシにも置いてあるよ
ヨドバシにも置いてあるよ
質問です。
LCなんですが、回転するくらいのアウトリフト状態でまっすぐ飛んで、左フロントから地べたに叩きつけられるような状態でCOします。
できるだけの対策はしてるつもりなのですが、どなたか相談に乗っていただけませんか？
LCなんですが、回転するくらいのアウトリフト状態でまっすぐ飛んで、左フロントから地べたに叩きつけられるような状態でCOします。
できるだけの対策はしてるつもりなのですが、どなたか相談に乗っていただけませんか？
102 ：HG名無しさん：2008/06/20(金) 20:49:02 ID:6ztFHeuy
ゴムリングローラーに変える。
それでも駄目ならスラスト角を変えるか、夢と希望の可変ダウンスラストを装備DA！
それでも駄目ならスラスト角を変えるか、夢と希望の可変ダウンスラストを装備DA！
なつかしいなー、ミニ四区か。
ホーネット･ブーメラン世代っている？
もっかいはじめよかな。。。
ホーネット･ブーメラン世代っている？
もっかいはじめよかな。。。
ホーネットもブーメランも探せば手に入りますよ！
…ブーメランはシャーシとステッカーが違うけどね。
…ブーメランはシャーシとステッカーが違うけどね。
>>100
そもそもどんなセッティングしてるかもわからないから答えようがないわけで。
そもそもどんなセッティングしてるかもわからないから答えようがないわけで。
107 ：HG名無しさん：2008/06/20(金) 23:00:31 ID:6DDX59mx
ＡＴＭMOTORに銅線をハンダ配線させたらどうなるんでしょうか？
かなりの出力になりそうですが。
かなりの出力になりそうですが。
レギュ違反により追放されます。
6. 改造
5. 電池受金具はキット付属品、またはグレードアップパーツを説明書通りに使用すること。ハンダづけや金具の二枚重ね等の改造は認められません。
6. 改造
5. 電池受金具はキット付属品、またはグレードアップパーツを説明書通りに使用すること。ハンダづけや金具の二枚重ね等の改造は認められません。
大変失礼かつマナー違反的で、パーツの基礎知識皆無な質問を伺ってしまい誠に申し訳ありませんでした。皆様同ルールの下、精進しているというのに・・・すみませんでした。半時ROMります。
ルール守ってる人間が少数派なんだけどｎ、あれ、だれかきたようだ
ルールは守ります。守らずにマシンを作っても楽しくない…
112 ：HG名無しさん：2008/06/21(土) 00:57:09 ID:eCjtz9qq
ローラーによってリヤ向きなもの、フロント向きなものってあるんですか？
あとホイールをシャフトから抜けにくくする方法ありますか？
あとホイールをシャフトから抜けにくくする方法ありますか？
1.5mm＋ハンマーって割れない？
俺は1.6～1.7で中空シャフトで一度形つけてる。
基本的には、まずホイールについた六角を潰さないこと。
抜き差しするときにぐりぐりする奴って結構いるからな、あれアウト。
あと出来るだけ抜き差しはしないほうが当然ゆるくなりにくいぞ。
限界はあるがシャフトの先に瞬着を少し塗れば多少は持つがベアリングにつかないように注意だ。
ローラーは基本フロントにはフェンスへの食いつきのいいものがお勧め。
830とか9mmとか。
勿論コースによるけどね。
俺は1.6～1.7で中空シャフトで一度形つけてる。
基本的には、まずホイールについた六角を潰さないこと。
抜き差しするときにぐりぐりする奴って結構いるからな、あれアウト。
あと出来るだけ抜き差しはしないほうが当然ゆるくなりにくいぞ。
限界はあるがシャフトの先に瞬着を少し塗れば多少は持つがベアリングにつかないように注意だ。
ローラーは基本フロントにはフェンスへの食いつきのいいものがお勧め。
830とか9mmとか。
勿論コースによるけどね。
フロント830が食いつくだと・・・？
プラリンとでも比べてるのか？
プラリンとでも比べてるのか？
850の間違い・・・って事にしといてやれよ。
117 ：HG名無しさん：2008/06/21(土) 02:58:24 ID:gxIYQTN7
830じゃなくて>>115が食いついたか。
アソビットの場所がわからん。ぐぐったけどわからん
住所教えて
住所教えて
>>118
万世橋署の前
万世橋署の前
>>106
昨夜、某サイトに乗っていた気がする、リヤの左上と、右下をゴムリン。その逆をプラリンに変えました。
昨日までは、フロントは30mmビスでワイドプレートに850。ポールヘッドと軸受けメタルで挟んで、ハマリ防止にパッシングローラーを固定装着。
リヤはスポンジブレーキに、マルチプレートを切った張ったしてローラーベースを縮めたり、幅を広くして40mmビスで830をダブルで。付けてました。
昨夜、某サイトに乗っていた気がする、リヤの左上と、右下をゴムリン。その逆をプラリンに変えました。
昨日までは、フロントは30mmビスでワイドプレートに850。ポールヘッドと軸受けメタルで挟んで、ハマリ防止にパッシングローラーを固定装着。
リヤはスポンジブレーキに、マルチプレートを切った張ったしてローラーベースを縮めたり、幅を広くして40mmビスで830をダブルで。付けてました。
>>118
何故この程度の物を見つけられないのか少一時間問い詰めたい。ゆとりめ。
http://mini4wd.jp/shop/detail/460
http://www.akibaasobit.jp/
何故この程度の物を見つけられないのか少一時間問い詰めたい。ゆとりめ。
http://mini4wd.jp/shop/detail/460
http://www.akibaasobit.jp/
850より830がフェンスに食いついてビックリした私が来ましたよ
ベアリングは角が立ってりゃイイってわけではないみたい
850→スケート靴
830→革靴
ゴムリンベア→ゴム底靴
と思ってる
ベアリングは角が立ってりゃイイってわけではないみたい
850→スケート靴
830→革靴
ゴムリンベア→ゴム底靴
と思ってる
ミニＦは実車の何分の一ですか？
>>120
フロントローラーの高さと位置
高過ぎたり後ろに下げ過ぎたりするとアウト
JCJCのLC超えたいなら、全国大会の入賞マシンのローラーセッティングを参考にするといい
井桁じゃなくてもFRPの切り貼りでどうとでもなるし、モーターピンは40mmビスやロングシャフトで代用出来る
大事なのは前後のローラーがどの位置にどの程度の間隔で付いてるかってこと
フロントローラーの高さと位置
高過ぎたり後ろに下げ過ぎたりするとアウト
JCJCのLC超えたいなら、全国大会の入賞マシンのローラーセッティングを参考にするといい
井桁じゃなくてもFRPの切り貼りでどうとでもなるし、モーターピンは40mmビスやロングシャフトで代用出来る
大事なのは前後のローラーがどの位置にどの程度の間隔で付いてるかってこと
>>126
それなりに食う方だとは思う
それなりに食う方だとは思う
スーパー1のボディてスーパーxシャーシに乗るっけ？
今から初めようと思うんだが、パーツもXシャーシ用のが多そうだからシャーシはXシャーシでやろうと思ってるんだけど
今から初めようと思うんだが、パーツもXシャーシ用のが多そうだからシャーシはXシャーシでやろうと思ってるんだけど
全くもって当たり前のことだが干渉する部分を削れば乗る
>130ありがと
タイヤは細くすれば細くするほどタイムが縮まるのだろうか・・・
あと、前輪のグリップはゼロに近いほどコーナーで曲がりやすくなるわけ？
あと、前輪のグリップはゼロに近いほどコーナーで曲がりやすくなるわけ？
トルクとグリップの関係って難しいなぁ。
最近はモーターの使える幅増えたから、大トルクで押し切っちゃうのも手よね
モーターパワーがあったらタイヤは滑るがな。
フロントとリアーがアウトリフト＝コースアウト
フロントとリアーがインリフト＝転倒
フロントインリフトでリアーアウトリフト＝突っ張り合い＝安定＝旋回性質化
フロントローラー後退スラスト＝「頂上」での姿勢変化作用＝降下姿勢
フロントローラー前進スラスト＝「登坂中」の姿勢変化作用＝トルネード効果
フロントとリアーがアウトリフト＝コースアウト
フロントとリアーがインリフト＝転倒
フロントインリフトでリアーアウトリフト＝突っ張り合い＝安定＝旋回性質化
フロントローラー後退スラスト＝「頂上」での姿勢変化作用＝降下姿勢
フロントローラー前進スラスト＝「登坂中」の姿勢変化作用＝トルネード効果
フロントはスラストで応用し外に傾け、リアーはローラーサイズの応用で内に傾ける
姿勢変化の必要度＝シャーシ中央のシナリ具合と剛性の釣り合い
四駆コーナー走法の会得＝シナリの理解と適正応用
姿勢変化の必要度＝シャーシ中央のシナリ具合と剛性の釣り合い
四駆コーナー走法の会得＝シナリの理解と適正応用
またとくちゃんか
トルクＰＲＯ×超速×バイマグ小径タイヤだとして
ＪＣＪＣルーピング初級脱出タイムは？
ＪＣＪＣルーピング初級脱出タイムは？
３.４秒！
通過速度に応じて必要なローラーのヒッティングパワー容量
３.４秒＝７mm
３.２秒＝８mm
３.０秒＝９mm
３.４秒＝７mm
３.２秒＝８mm
３.０秒＝９mm
通過速度に応じたローラーヒッティングパワー容量(サイズ)
３.４秒＝７mm
３.２秒＝８mm
３.０秒＝９mm
３.４秒＝７mm
３.２秒＝８mm
３.０秒＝９mm
ヒッティングパワーって何ですか？
ググってもでてこないんですけど
ググってもでてこないんですけど
ローラーのグリップ度と押し付けられる力量(野球ならバッティングパワー)
野球にバッティングパワーなんて言葉を使う奴はいないわけだが。
とくちゃん警報発令！！
意味不明＝無視
解釈違い＝ＯＫ
解釈違い＝ＯＫ
だいたいタミヤパーツ無制限で、今やジュニアコースをＭＳならびＶＳで周回２.５秒！
レーンチェンジで止めるなんてのは？モーターが怪しいこと怪しいこと。
アルミベアリングローラー１７mm×２が適正～！ １９mm？おいおいジェットダッシュかよ。
レーンチェンジで止めるなんてのは？モーターが怪しいこと怪しいこと。
アルミベアリングローラー１７mm×２が適正～！ １９mm？おいおいジェットダッシュかよ。
____
, -'" ｀`-､
＿ .＿＿ . / ヽ
/ ／ ｀`-ィ ｜
ヽl" | ､ ヽ 分かりません・・・
｜ ヽ , ! .|
', `ｰ----- ､_ `､ ｜ ! !
l ' _,-‐' .| ,/`- ､_ _イ .|｜
｀`'´. | l,..ヽ┘ ￣~~ ｜ ｜ ＼
`‐'" { ''ｰ='′
｀`￣"
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ヽl" | ､ ヽ 分かりません・・・
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`‐'" { ''ｰ='′
｀`￣"
ちなみに１９mm×２で、こっちは手巻きモーター周回２秒！
おめえら四駆やるなら、スピード域とローラーの使い方を勉強せいや！
たとえプラリングであれ、スラストありゃ～遅いんだってこと分かれな！
おめえら四駆やるなら、スピード域とローラーの使い方を勉強せいや！
たとえプラリングであれ、スラストありゃ～遅いんだってこと分かれな！
まーたとく理論か
意味不明、無意味＝無視
適当な解釈＝ＯＫ
悟りこそ、おめえらの２ちゃんねる解読技量ってもん。
適当な解釈＝ＯＫ
悟りこそ、おめえらの２ちゃんねる解読技量ってもん。
とくちゃん＝気持ち悪い
だいたい２秒で走るシャーシはスーパー１のサイド補強無しなんだよ
イケタ？ありゃ～走破性やコーナー旋回を無視しておるがな
どっかで速かったって？モーターが怪しいこと怪しいこと。
イケタ？ありゃ～走破性やコーナー旋回を無視しておるがな
どっかで速かったって？モーターが怪しいこと怪しいこと。
えーとあの、考えてみればわざわざ小径タイヤを使うという事は、
パワーのあるモーターを積む可能性が高いわけですよね。
ですから確かに私の提示したトルクＰＲＯ×小径という条件は
少し的を絞りすぎだったのかもしれません。
では、ハイパーダッシュＰＲＯ×超速×バイマグ小径だったらどうでしょうか？
ちなみに今この条件でやったら３・７秒でした。
これはトルクの時と比べて２秒差ですね。
この条件の初級者脱出タイムはどれくらいでしょうか？
パワーのあるモーターを積む可能性が高いわけですよね。
ですから確かに私の提示したトルクＰＲＯ×小径という条件は
少し的を絞りすぎだったのかもしれません。
では、ハイパーダッシュＰＲＯ×超速×バイマグ小径だったらどうでしょうか？
ちなみに今この条件でやったら３・７秒でした。
これはトルクの時と比べて２秒差ですね。
この条件の初級者脱出タイムはどれくらいでしょうか？
>>156
井桁使いはとくちゃんみたいにモーター弄りません
井桁使いはとくちゃんみたいにモーター弄りません
イケタの末路、創意工夫＝遅い＝他人から認められん＝違反＝勝利結果＝他人真似る＝結果出ず＝社会迷惑
とくちゃん＝遅いモーターはギアいじる＝速さを理解＝結果はでる＝モーター上がる＝扱える＝結果出る＝社会貢献
とくちゃん＝遅いモーターはギアいじる＝速さを理解＝結果はでる＝モーター上がる＝扱える＝結果出る＝社会貢献
イケタ野郎！てめえのシャーシ速いなら手巻きで勝負せいや。
わしゃスーパー１サイド補強無しじゃけ、「速きこと燕返しの如く」意味分かれや！
わしゃスーパー１サイド補強無しじゃけ、「速きこと燕返しの如く」意味分かれや！
井桁(いげた)…
井桁(いけた)…あ、変換できた
井桁(いけた)…あ、変換できた
徳田忠義さん
いい加減にしなさい
速いというのならメディオから出て来て
公平な場で勝負しなさい
話はそれからだよ。
レギュ違反のギア組み替えや
モーターのローターを入れ替えをして
自らが速いと言っているのは滑稽でしかないよ。
それから「井桁」はね、イゲタって読むんだよ。
まずは日本語のお勉強が先かな？
いい加減にしなさい
速いというのならメディオから出て来て
公平な場で勝負しなさい
話はそれからだよ。
レギュ違反のギア組み替えや
モーターのローターを入れ替えをして
自らが速いと言っているのは滑稽でしかないよ。
それから「井桁」はね、イゲタって読むんだよ。
まずは日本語のお勉強が先かな？
とくちゃん＝イケタ忠義
そこのイケタくん、サイドは補強しないで四駆の走りを勉強しなされよ
強化ってのはシャーシの前と後ろだけで良いんだよ
強化ってのはシャーシの前と後ろだけで良いんだよ
今回のレースはモーター指定、その結果に不平があるかいな？
ウザイことして、ギャラリーがどう捉えてるか分かれよ
ウザイことして、ギャラリーがどう捉えてるか分かれよ
そのメディオのギャラリーがとくちゃんのこと不正野郎と捉えてるんだけど
で、私が倒されることが出る目的にある！
ちゃんと努力したなら「１位となり卒業おめでとうございます」ってところですから
ちゃんと努力したなら「１位となり卒業おめでとうございます」ってところですから
>>169
いえ・・・この惨状でレスが貰えただけでありがたいものです
いえ・・・この惨状でレスが貰えただけでありがたいものです
>>157 ３.１秒！
最終ＭＳシャーシはフロントローラーの高さに問題あり、後退させて車軸線直上辺りに設定せよ
最終ＭＳシャーシってなんだよ馬鹿とく
最終ＭＳとは、これだけはシャーシ設計のミスがあるってところ
ワイドプレートを据えるなら、プレート厚をステーに埋める必要がある
ノーマルの安定性は据える位置にあり、旧シャーシは立ち上げているからカットで容易い
されどＭＳは低重心化にかかわらず、立ち上げ分を減少し好位置に設定しにくくしておる
旧シャーシを扱え無いような、バカタレをいじめるシャーシである
ワイドプレートを据えるなら、プレート厚をステーに埋める必要がある
ノーマルの安定性は据える位置にあり、旧シャーシは立ち上げているからカットで容易い
されどＭＳは低重心化にかかわらず、立ち上げ分を減少し好位置に設定しにくくしておる
旧シャーシを扱え無いような、バカタレをいじめるシャーシである
埋め込みが面倒なら、ステーの上と下にワイドプレートを据えて挟め！
上は強化プレート、下アルミワイドで角度を付けるなりしてみれ
上は強化プレート、下アルミワイドで角度を付けるなりしてみれ
何語だよ
とりあえず日本語で話してくれ。
話はそれからだ。
話はそれからだ。
179 ：HG名無しさん：2008/06/22(日) 02:40:04 ID:FkVyND9N
本格的に改造しようと、とりあえずビークスパイダー買った。
小径ホイールの改造は二重にしてハーフにすればいいのかな？
小径ホイールの改造は二重にしてハーフにすればいいのかな？
181 ：HG名無しさん：2008/06/22(日) 03:07:27 ID:FkVyND9N
>180サンクス
ﾚｽﾄｽスポンジの上にゴムタイヤを重ねてハーフにしてるのを見たんだが、ｱﾚは大経用なのかな？
そんな速くならんのなら大人しくローハイトてのを使ってみるよ。
ﾚｽﾄｽスポンジの上にゴムタイヤを重ねてハーフにしてるのを見たんだが、ｱﾚは大経用なのかな？
そんな速くならんのなら大人しくローハイトてのを使ってみるよ。
>>181
とりあえずsageよう。
見た目にこれは改造してあるな！ってわかることよりも
見た目ドノーマルでも丁寧に組み上げた方が結果は出るから、まずはそこからな。
っていうか小径って決めてるなら二重履きとかすると確実にサイズオーバーするぞ。
しかしとくちゃんきめぇな。
誰も聞いてないことをベラベラベラベラと、自慰行為なら一人でしてくれ。
とりあえずsageよう。
見た目にこれは改造してあるな！ってわかることよりも
見た目ドノーマルでも丁寧に組み上げた方が結果は出るから、まずはそこからな。
っていうか小径って決めてるなら二重履きとかすると確実にサイズオーバーするぞ。
しかしとくちゃんきめぇな。
誰も聞いてないことをベラベラベラベラと、自慰行為なら一人でしてくれ。
昨日気づいたんだけど、520ギアベアリングに入ってるシャフトって
普通のやつとは材質が違うみたい。
磁石にあまりくっつかない。
これってどんな影響があるのかな。
普通のやつとは材質が違うみたい。
磁石にあまりくっつかない。
これってどんな影響があるのかな。
>>183
多分あれはステンレス製のシャフトだよ。
磁石云々はなんの影響もないと思うけど、純正より若干太くて断然硬いみたいだね。多分タイムに差は出てこないだろうけれど、表面がツルツルだから俺は使ってる。
悪さはしてないみたいだよ
多分あれはステンレス製のシャフトだよ。
磁石云々はなんの影響もないと思うけど、純正より若干太くて断然硬いみたいだね。多分タイムに差は出てこないだろうけれど、表面がツルツルだから俺は使ってる。
悪さはしてないみたいだよ
みんな～！ガイアーク反応だよ！ボンボン！
って言いたくなるくらいの害悪だな、とくちゃんｗ
って言いたくなるくらいの害悪だな、とくちゃんｗ
黄金兄貴にロケットダ〇ー（改称予定）で蹴散らしてもらうか
あれ？小径って何mmまで？
そういえば、誰かがロープロはサイズオーバーなんじゃないか？とか言ってるのを見たような覚えが…
そういえば、誰かがロープロはサイズオーバーなんじゃないか？とか言ってるのを見たような覚えが…
>>184
色の感じからニッケルの含有量が多いのかと思っていたが
確かに微妙な太さの違いと表面の仕上げに違いがあるが
こっちの方が良い感じに仕上がる様な気がする
換えてみてタイム差が出なかったので
なんとも言えないというのが正直なところなんだが
色の感じからニッケルの含有量が多いのかと思っていたが
確かに微妙な太さの違いと表面の仕上げに違いがあるが
こっちの方が良い感じに仕上がる様な気がする
換えてみてタイム差が出なかったので
なんとも言えないというのが正直なところなんだが
>>189
26mmだろ？
26mmだろ？
ずばり26mmッス！
たまたま二回連続でテンキー押し間違えただけなんだからね!
勘違いしないでよね///
いやマジでorz
勘違いしないでよね///
いやマジでorz
カスタマーでN-02＋T-01の前後ユニットを注文しようと思うんだけど
ナイトレージの説明書に書いてる部品コードで大丈夫だろうか？
N-01が届くんじゃないかと不安で・・・
ナイトレージの説明書に書いてる部品コードで大丈夫だろうか？
N-01が届くんじゃないかと不安で・・・
>>194
カスタマーのお兄さんお姉さんに聞くとちゃんと教えてくれるから、安心して電話してみるといいですよ。
カスタマーのお兄さんお姉さんに聞くとちゃんと教えてくれるから、安心して電話してみるといいですよ。
ローラーを塗装してる人っている?
なんか中途半端な色で気に食わないんだけど、やっぱりフェンスとぶつかって剝げるだろうしやめておいたほうが無難?
なんか中途半端な色で気に食わないんだけど、やっぱりフェンスとぶつかって剝げるだろうしやめておいたほうが無難?
MSシャーシの改造が詳しく乗ってるサイトありませんか？
seriaという100円ショップに売っている充電器でタミヤのニカド電池(1000mAh)は充電できるんでしたっけ？
箱にはニッケル水素電池と書いてあったので買うのをやめました
箱にはニッケル水素電池と書いてあったので買うのをやめました
seriaという百均の店で売っている電池の充電器でタミヤのニカド電池(1000mAh)は充電できますか？
その充電器の箱にはニッケル水素電池と書いてあったのでやはり使用できないのでしょうか？
その充電器の箱にはニッケル水素電池と書いてあったのでやはり使用できないのでしょうか？
205 ：HG名無しさん：2008/06/23(月) 12:53:01 ID:zV8kjJ15
百均の電池ﾁｪｯｶｰって
アテになるんか？
持ってるアルカリを
計ったら20本皆同じﾚﾍﾞﾙw
さすがに空のﾆｯｶﾄﾞは
0だったがw
ま～使える電池は
勿体無いから使うが
アテになるんか？
持ってるアルカリを
計ったら20本皆同じﾚﾍﾞﾙw
さすがに空のﾆｯｶﾄﾞは
0だったがw
ま～使える電池は
勿体無いから使うが
>>205
アテになるわけない。それなりのテスター買え。
アテになるわけない。それなりのテスター買え。
１０年位前に買ったタミヤ ニカドバッテリー単３型１．２Ｖ／７００ｍＡｈ出てきたので接点磨いてたらカバーの所々に染みっぽいのが…
これはただ単に保存状態が悪かっただけなのか液漏れの前兆なのか電池に詳しい方アドバイスお願いします
これはただ単に保存状態が悪かっただけなのか液漏れの前兆なのか電池に詳しい方アドバイスお願いします
釣竿でミニ四駆を操っていた漫画とアイスホッケーのスティックで
操っていた漫画をそれぞれおしえてくだしあ
操っていた漫画をそれぞれおしえてくだしあ
某wikiにダンガン用のHG六角ベアリングという物が紹介されていましたが
どこを探しても見つかりません。
通販や特定の店でしか手に入らない物なのですか？
どこを探しても見つかりません。
通販や特定の店でしか手に入らない物なのですか？
>>210
生産停止になって今では売られてない
生産停止になって今では売られてない
ご回答ありがとうございます
無加工のカウンターギヤーに620ベアを仕込む人がいますけど､
あれは効果があるのですか？
別に丸穴でも性能の差があるとは思えません｡
中空加工なら話しは別ですけど……
あれは効果があるのですか？
別に丸穴でも性能の差があるとは思えません｡
中空加工なら話しは別ですけど……
>>214
総合スレと質問スレの住人ってかぶってると思うんだが。
総合スレと質問スレの住人ってかぶってると思うんだが。
>>216
カウンターのシャフトを､とある負の遺産に付いてる前輪用シャフトにすると､ギリギリでシャフトがカウンター本体(水色さん)に当たらない｡
そのままポン付けでも､それなりに効果はある｡
かける時間に対して､どれだけ速くなるか､効果が微妙なら手を抜くもんさ｡
カウンターのシャフトを､とある負の遺産に付いてる前輪用シャフトにすると､ギリギリでシャフトがカウンター本体(水色さん)に当たらない｡
そのままポン付けでも､それなりに効果はある｡
かける時間に対して､どれだけ速くなるか､効果が微妙なら手を抜くもんさ｡
SXの抵抗抜きしようとしてギアを駄目にしてしまいましたorz
秋葉原か都立模型店で迷っているのですが
どっちがパーツ沢山置いてありますか？
タミヤニカドとエネループ買ってみようと思うのですが
充電器って何を使ってますか？
充電器は秋葉原じゃないとだめなのかな？
秋葉原か都立模型店で迷っているのですが
どっちがパーツ沢山置いてありますか？
タミヤニカドとエネループ買ってみようと思うのですが
充電器って何を使ってますか？
充電器は秋葉原じゃないとだめなのかな？
都立だと思う
ギヤバラ売りしてたし
ギヤバラ売りしてたし
ニカドとエネループの両方で使うなら、充電器は家電量販店で買えば良いじゃない。
RC用の充電器を買いたいなら話は別だけど。
RC用の充電器を買いたいなら話は別だけど。
>>220
ありがとうございます、土曜日にでも行って見ます
>>221
えｗ普通の充電器でいいの？
そうだったのか・・・悩んでた俺は考えすぎてたんだな・・・
エネループ充電器セットに追加でニカド電池を買ってくればいいのかwww
ありがとうございます
ありがとうございます、土曜日にでも行って見ます
>>221
えｗ普通の充電器でいいの？
そうだったのか・・・悩んでた俺は考えすぎてたんだな・・・
エネループ充電器セットに追加でニカド電池を買ってくればいいのかwww
ありがとうございます
タミヤが新しく出したアレは､まんまエネの充電器だからなぁ｡
基本的に充電はできるが､カツカツには程遠い｡
基本的に充電はできるが､カツカツには程遠い｡
ＦＭシャーシやＶＳシャーシなどカウンターギアを挟み込んで
上からカバーで閉じるタイプのシャーシを私が組むと
必ず激遅になります。
干渉しているのかと思いカバー(カウンターギアを上から押さえるやつ)
を削りましたが遅さは変わりません。
何かこの手のシャーシを組むときにありがちなミスとかあるんですか？
上からカバーで閉じるタイプのシャーシを私が組むと
必ず激遅になります。
干渉しているのかと思いカバー(カウンターギアを上から押さえるやつ)
を削りましたが遅さは変わりません。
何かこの手のシャーシを組むときにありがちなミスとかあるんですか？
質問すいません。
ボディーの軽量化についてなんですが、肉抜きは大丈夫でもボディーの形状が変わっちゃうのはＮＧと聞きました。少し形状を変えてしまったのですが、判定お願いします。ベースはハリケーンソニックです。
http://p.pita.st/?zoqdstp4
ボディーの軽量化についてなんですが、肉抜きは大丈夫でもボディーの形状が変わっちゃうのはＮＧと聞きました。少し形状を変えてしまったのですが、判定お願いします。ベースはハリケーンソニックです。
http://p.pita.st/?zoqdstp4
>>227
FMはともかく、VSで激遅というのはにわかには信じられんが
とりあえずカウンターギヤだけ抜いて組んで回してみな
それで引っかかりがなきゃカウンター、ピニオン、スパーのどっかが悪いといえるし
引っかかったならクラウン、ペラシャが悪いということになる
FMはともかく、VSで激遅というのはにわかには信じられんが
とりあえずカウンターギヤだけ抜いて組んで回してみな
それで引っかかりがなきゃカウンター、ピニオン、スパーのどっかが悪いといえるし
引っかかったならクラウン、ペラシャが悪いということになる
>>230
ありがとうございます。安心しました！
ありがとうございます。安心しました！
VSでギアの抵抗抜きして空転させてみたら14秒回った。
ピンククラウン深く噛んでいるのに回るもんだな
ピンククラウン深く噛んでいるのに回るもんだな
エネループ以外は
田宮のレギュ内に作成されたマシンで
野良レースや小規模大会で勝てそうな
そこそこレベルってJCJCのタイムは
どのくらいでしょうか?良かったら教えてください
MSシャーシ、超大径、超速、ハイパーダッシュで
3.6秒です。
目標はまとめのところにあった3.5秒を目指しています。
田宮のレギュ内に作成されたマシンで
野良レースや小規模大会で勝てそうな
そこそこレベルってJCJCのタイムは
どのくらいでしょうか?良かったら教えてください
MSシャーシ、超大径、超速、ハイパーダッシュで
3.6秒です。
目標はまとめのところにあった3.5秒を目指しています。
>>227
スイッチ入れたまま､モーターを前後に少し動かしてみ｡
タイプ２系はスポンジでモーター位置を変えられるから､やる価値はあるぜ｡
ペラがポン付けなら､少しだけ詰めるとか｡
ありがちなミスは､ギヤーの間違いや､紫ピニオンが欠けてたり｡
>>232
抵抗抜きとかしなくても､簡単なギヤー加工だけで､空転20秒は行けるはず｡
クラウン･スパー･ペラを少し弄るだけで異様な程違うぜ｡
>>233
全パーツポン付けでも３秒前半は行けるはずなんだが｡
まずは付いてるパーツを晒してみようか？
スイッチ入れたまま､モーターを前後に少し動かしてみ｡
タイプ２系はスポンジでモーター位置を変えられるから､やる価値はあるぜ｡
ペラがポン付けなら､少しだけ詰めるとか｡
ありがちなミスは､ギヤーの間違いや､紫ピニオンが欠けてたり｡
>>232
抵抗抜きとかしなくても､簡単なギヤー加工だけで､空転20秒は行けるはず｡
クラウン･スパー･ペラを少し弄るだけで異様な程違うぜ｡
>>233
全パーツポン付けでも３秒前半は行けるはずなんだが｡
まずは付いてるパーツを晒してみようか？
プレートで作ったシャーシに、田宮シャーシを薄々にして貼り付けてもＯＫ？
田宮シャーシの一部があれば良いんだ。
ありがとうございました。
田宮シャーシの一部があれば良いんだ。
ありがとうございました。
元材が多少あれば幅や厚みなどは関係ねぇわけだし、ホイールベースさえ違わなきゃ良いんだ。
ターミナル磨くのにタミヤの金属・プラスチック用の紙やすり使っても大丈夫でしょうか？
粗さは1500番か2000番なんですが・・・
粗さは1500番か2000番なんですが・・・
アホか？磨くより替えろ！
みんなぁ！ガイアーク反応だよ！ボンボンッ！
違和感が無い駆動音なら、
空転時間を気にしなくても大丈夫じゃね？
空転時間を気にしなくても大丈夫じゃね？
紙やすりは傷つけるみたいですね。
ターミナルは銅ということで10円玉と同じように磨いてみます。
エタノール、クレンザー、しょうゆ、ソースあたりでしょうか・・・
その他の物で磨いてる方いますか？
ターミナルは銅ということで10円玉と同じように磨いてみます。
エタノール、クレンザー、しょうゆ、ソースあたりでしょうか・・・
その他の物で磨いてる方いますか？
タバスコ
十円玉をコーラに漬けとくとピッカピカになるんだから
銅ターミナルもコーラに漬けときゃいいんじゃね？
銅ターミナルもコーラに漬けときゃいいんじゃね？
ゴールドターミナルはノーマルに比べ強度があり、キャッチによる変形や振動による接触不良を抑えてると分かれや！アへ？
血液と電気が止まるウスッぺラな頭の毛の中身とか同じようにな！アへ？
ゴールドターミナルに換えると遅くなったと文句をタレた、ミニ四駆をやってた先公いて田宮に苦情を言ったらしく、実は強度が出た為にシャフトが突っ張ってただけ！アへ？
それならレモン汁やソースもOKだな。
今日パーツを発掘していたら赤いカウンターが出てきました
3.5:1は水色で黄スパー
4.0:1は黒で茶色スパー
5.0:1は青で緑スパー
赤は…対応するスパーは何色なんでしょう
黒とも歯数が違うし
もしかしてレアな使えない子
3.5:1は水色で黄スパー
4.0:1は黒で茶色スパー
5.0:1は青で緑スパー
赤は…対応するスパーは何色なんでしょう
黒とも歯数が違うし
もしかしてレアな使えない子
>>249
レｗｗｗｗｗアｗｗｗｗｗ
レｗｗｗｗｗアｗｗｗｗｗ
入浴剤じゃなくてもう1つの方じゃね
また岡山のクソ虫が湧いてきましたね
実際､ターミナルやシャフトの洗浄なんかは生活の知恵が活きるぜ｡
仕上げはピカールとかに頼るし､保管はオイル漬けだが｡
とりあえず｡
ジョイの強さは異常｡
仕上げはピカールとかに頼るし､保管はオイル漬けだが｡
とりあえず｡
ジョイの強さは異常｡
使い込んで表面に傷とか凹みができる前に潔く交換してるな、ターミナル。
あとはピカールで磨いときゃいいと思ってる。
数百円のピカール一缶で１０年くらい持ちそうだ
あとはピカールで磨いときゃいいと思ってる。
数百円のピカール一缶で１０年くらい持ちそうだ
質問です。
SFMシャーシにSX用超速ギアを使用するのは
レギュ違反になりますか？
よろしくお願いします。
SFMシャーシにSX用超速ギアを使用するのは
レギュ違反になりますか？
よろしくお願いします。
5amKzJ3I＝気持ち悪い
ターミナルの二重付け禁止の裏には、強度が足りんだからだ。
銅がどうあれノーマルなら足りないと分からんノータリンが磨けよ。
その銅でもいいと腐蝕の腐れは、お前のミニ四駆に対する腐れた根性と同じだ！
銅がどうあれノーマルなら足りないと分からんノータリンが磨けよ。
その銅でもいいと腐蝕の腐れは、お前のミニ四駆に対する腐れた根性と同じだ！
259 ：HG名無しさん：2008/06/24(火) 21:25:58 ID:oBxUe//A
>>258
日本語で書いてよ、徳田。
日本語で書いてよ、徳田。
ID:5amKzJ3I＝とくちゃん
キモいから帰って下さい。
何言いたいのかわからないから帰って下さい。
キモいから帰って下さい。
キモいから二度と来ないで下さい。
キモいから帰って下さい。
何言いたいのかわからないから帰って下さい。
キモいから帰って下さい。
キモいから二度と来ないで下さい。
とくちゃん＝気持ち悪い
公式に出て来いよとくちゃん。
263 ：HG名無しさん：2008/06/24(火) 21:51:25 ID:lf9tlaNO
この前出たMSの軽量シャーシで電池落としわ
できますか？
あとやったあとの強度わ十分ありますか？
できますか？
あとやったあとの強度わ十分ありますか？
どうみてもID:5amKzJ3Iが基地外な件
スルーしんさい。
わかりました。
ありがとうございます。
今のところ底をくりぬいて直FRPをつけようと
思っていますがどうでしょう？
ありがとうございます。
今のところ底をくりぬいて直FRPをつけようと
思っていますがどうでしょう？
初心者がへたくそな改造をしても限界を下げるだけだ！
ここが初心者向けなら、基本的なセッティングで理解できる指導したらどうなんだい？
ここが初心者向けなら、基本的なセッティングで理解できる指導したらどうなんだい？
こー
270 ：HG名無しさん ：2008/06/24(火) 22:42:49 ID:R+nW2+0a
>235
っえ?
つけただけで３秒代前半ですか...
そうなんですか
先週こさえた2代目のマシンはレーンチェンジで飛ぶ仕様になって傷心中です。
その２代目に付いているのは
アバンテXに
タイヤ系は超大径を作成し72mm強化で貫通です
駆動系は620が6個とプラリンのワッシャーを抵抗抜き用にあとは軽量センター
ローラーとスタビ系は850が６個、
フロントはバンパーの下からFRPワイドつけて角度３度
アンダースタビと青い標準ギアをフロント上部のスタビ
リアはXのFRPリアステーでプレートブレーキセットを後方へずらして設置し
そこへFRPﾏﾙﾁ補強プレートセット と40mmネジx4つでローラーステーを作ってます。
と見よう見まねでゴテゴテつけてみました。
よろしければアドバイスお願いします。
っえ?
つけただけで３秒代前半ですか...
そうなんですか
先週こさえた2代目のマシンはレーンチェンジで飛ぶ仕様になって傷心中です。
その２代目に付いているのは
アバンテXに
タイヤ系は超大径を作成し72mm強化で貫通です
駆動系は620が6個とプラリンのワッシャーを抵抗抜き用にあとは軽量センター
ローラーとスタビ系は850が６個、
フロントはバンパーの下からFRPワイドつけて角度３度
アンダースタビと青い標準ギアをフロント上部のスタビ
リアはXのFRPリアステーでプレートブレーキセットを後方へずらして設置し
そこへFRPﾏﾙﾁ補強プレートセット と40mmネジx4つでローラーステーを作ってます。
と見よう見まねでゴテゴテつけてみました。
よろしければアドバイスお願いします。
失礼。
コーナーリング中グリップさせとくのは外側のタイヤと内側のタイヤ、
どっちがいいんですか？
あと上で何回かでてくる３秒とかってオーバルコースでのタイムですか？
コーナーリング中グリップさせとくのは外側のタイヤと内側のタイヤ、
どっちがいいんですか？
あと上で何回かでてくる３秒とかってオーバルコースでのタイムですか？
基本的に、フェンスに対して相対する前後のローラーの作用があって安定性となる。
フロントにスラストがあればとうぜんイン側がリフト、ならばリアーはアウト側リフトをリフトさすことが相対となる。
その３秒とはジュニアコースでのタイムだ。
フロントにスラストがあればとうぜんイン側がリフト、ならばリアーはアウト側リフトをリフトさすことが相対となる。
その３秒とはジュニアコースでのタイムだ。
ID:5amKzJ3Iはキチガイなので無視の方向で
そこでここがポイント！
リアーがアウトリフトならリアーのトレッドは、わずかながら広い方がレーンチェンジ降下もし、また旋回になります。
リアーがアウトリフトならリアーのトレッドは、わずかながら広い方がレーンチェンジ降下もし、また旋回になります。
275 ：HG名無しさん：2008/06/24(火) 23:40:26 ID:oBxUe//A
ID:5amKzJ3Iは某所で有名なイカレコテハンなので無視していいよ。
なにしろ日本語通じないんだ。
レギュの勝手な解釈に意味不明な脳内理論。
そして人の話はまったく聞かずにそらしてばかり。
なにしろ日本語通じないんだ。
レギュの勝手な解釈に意味不明な脳内理論。
そして人の話はまったく聞かずにそらしてばかり。
>>267
それでいいんじゃない。
ビス止めするなら３点接地に注意。
個人的には、強化ギヤカバービス止めを使うことで、FRPがいらなくなる分軽量化できておすすめ。
ま、色んな改造することで見えてくることもあるから、初心者だろうが色々と弄くってみ。
それでいいんじゃない。
ビス止めするなら３点接地に注意。
個人的には、強化ギヤカバービス止めを使うことで、FRPがいらなくなる分軽量化できておすすめ。
ま、色んな改造することで見えてくることもあるから、初心者だろうが色々と弄くってみ。
277 ：HG名無しさん：2008/06/24(火) 23:43:58 ID:oBxUe//A
JXnyOR6Dさん色々とありがとうございました
参考にして色々ためしてみます
参考にして色々ためしてみます
SXの抵抗抜きってあまりHP見かけないのですが
みなさんやってないだけですかね？
する必要ないのか
みなさんやってないだけですかね？
する必要ないのか
>>270
ここで聞くよりも、いろんなミニ四駆サイトやブログを見て自分で学んだ方がいいと思う
FM馬鹿一代
Aボーイズの道
まずはこの２つを隅々まで見ておくことをお勧めしたい
BBSやコメント欄、ついでに管理人がヨンクラで書いてる記事もね
ここで聞くよりも、いろんなミニ四駆サイトやブログを見て自分で学んだ方がいいと思う
FM馬鹿一代
Aボーイズの道
まずはこの２つを隅々まで見ておくことをお勧めしたい
BBSやコメント欄、ついでに管理人がヨンクラで書いてる記事もね
>>270
・角度調節プレートを使っていれば、FRPワイドをバンパー下付けしていることによってアッパースラストになっていないか
・ギヤスタビがローラーよりも大きく無いか
・ブレーキが適性位置に着いているか
をとりあえずチェック。
てか、フロントはバンパーの上につけた方がいいよ。
バンパーが割れやすくなる。
・角度調節プレートを使っていれば、FRPワイドをバンパー下付けしていることによってアッパースラストになっていないか
・ギヤスタビがローラーよりも大きく無いか
・ブレーキが適性位置に着いているか
をとりあえずチェック。
てか、フロントはバンパーの上につけた方がいいよ。
バンパーが割れやすくなる。
宮城で
できれば仙台市内でレーサーミニ四駆扱ってる店って無いでしょうか
できれば仙台市内でレーサーミニ四駆扱ってる店って無いでしょうか
初心者が注意しなければならないのは、個人がもがき苦しんで頑張って結果を出しても、
タミヤというメーカーは、全国からもがき苦しんだ情報を集積し、
そのデーターに基づき新しいパーツを出して、さらに個人をもがき苦しめさせる。
だが、当たり前のことやっていれば追いつくだけで先には進めないのがレース、
個人が個人を超えるというのは、メーカーの先端技術をどんどん吸収し、
さらにメーカーを超えたメーカーが欲するような技術で、その先行くものにあるのです。
だから、説明書のどうりの取り付けを行い、それをどうすればさらに有効に活かせるか？
が大切だが、活かせても対等あるいはそれ以下であること理解しておきましょう。
ここで貰う情報では、すでにお払い箱の他人のウンコをいじくりまわしているだけだということである。
タミヤというメーカーは、全国からもがき苦しんだ情報を集積し、
そのデーターに基づき新しいパーツを出して、さらに個人をもがき苦しめさせる。
だが、当たり前のことやっていれば追いつくだけで先には進めないのがレース、
個人が個人を超えるというのは、メーカーの先端技術をどんどん吸収し、
さらにメーカーを超えたメーカーが欲するような技術で、その先行くものにあるのです。
だから、説明書のどうりの取り付けを行い、それをどうすればさらに有効に活かせるか？
が大切だが、活かせても対等あるいはそれ以下であること理解しておきましょう。
ここで貰う情報では、すでにお払い箱の他人のウンコをいじくりまわしているだけだということである。
>282
今は「正しい組み合わせ」だったらＯＫだったはず
スーパーＸ用超速をTYPE-5で使っても問題ない
ただ、スーパーＸ用超速とスーパー１用超速（黄色の奴）を混ぜて使うと
「正しい組み合わせ」ではなくなるのでレギュ違反
コンペティションギヤ(TYPE-3専用)をTYPE-1で使うことは
レースによって（車検担当者の判断によって？）認められる場合もあるようだ･･･
今は「正しい組み合わせ」だったらＯＫだったはず
スーパーＸ用超速をTYPE-5で使っても問題ない
ただ、スーパーＸ用超速とスーパー１用超速（黄色の奴）を混ぜて使うと
「正しい組み合わせ」ではなくなるのでレギュ違反
コンペティションギヤ(TYPE-3専用)をTYPE-1で使うことは
レースによって（車検担当者の判断によって？）認められる場合もあるようだ･･･
>>285
じゃあそろそろステアリングとサスを発売するように言ってください
じゃあそろそろステアリングとサスを発売するように言ってください
289 ：HG名無しさん：2008/06/25(水) 08:08:32 ID:HZOAONyg
ID:w+7rEVHH＝ID:5amKzJ3I
引き続きスルーで。
引き続きスルーで。
>>283
NODAYA
ファースト模型
仙台フロンティア
白牡丹
NODAYAはスーパーセイバーRSとトップフォースEVOとその他なんか
あとタイガーザップが一台だけあるよ、可哀相だから誰か買ってあげて
ファースト模型は忘れた、ただスモークSFMと青S1と紫TZとアスチュートとアバンテのクリアボディが置いてある、あとレイホークが2台残ってたよ
仙台フロンティアはマンタレイVSとその他、黄色VSも置いてあるかも
白牡丹はトップフォースEVOくらいしか無い、でも月に一度位大会があるよ
NODAYA
ファースト模型
仙台フロンティア
白牡丹
NODAYAはスーパーセイバーRSとトップフォースEVOとその他なんか
あとタイガーザップが一台だけあるよ、可哀相だから誰か買ってあげて
ファースト模型は忘れた、ただスモークSFMと青S1と紫TZとアスチュートとアバンテのクリアボディが置いてある、あとレイホークが2台残ってたよ
仙台フロンティアはマンタレイVSとその他、黄色VSも置いてあるかも
白牡丹はトップフォースEVOくらいしか無い、でも月に一度位大会があるよ
>>279
SXは確かにあまり見かけないね。
俺がしてるのはこの4つぐらいかな。
・それぞれのギヤの加工（特にカウンターギヤ）
・ぺラシャ受けの真ん中2箇所を削る
・スイッチのシャフトと接触しそうな箇所を軽く削る
・シャーシのスパーギヤと接触する部分を削る
SXは確かにあまり見かけないね。
俺がしてるのはこの4つぐらいかな。
・それぞれのギヤの加工（特にカウンターギヤ）
・ぺラシャ受けの真ん中2箇所を削る
・スイッチのシャフトと接触しそうな箇所を軽く削る
・シャーシのスパーギヤと接触する部分を削る
ID:5amKzJ3I＝ID:w+7rEVHH＝とくちゃん
キモいから帰って下さい。
何言いたいのかわからないから帰って下さい。
キモいから帰って下さい。
臭いから帰って下さい。
キモいから二度と来ないで下さい。
臭いから二度と来ないで下さい。
キモいから帰って下さい。
何言いたいのかわからないから帰って下さい。
キモいから帰って下さい。
臭いから帰って下さい。
キモいから二度と来ないで下さい。
臭いから二度と来ないで下さい。
とくちゃんだったら名前にとくちゃんって書くんじゃないの?
徳ちゃんってだれ？なにもの？
こういう解釈でいい？
電波垂れ流しで長文書きまくりで公式に出てこないチキン
あえて井の中の蛙で満足してるオサーン
井桁でなくモーター改造に手を出す人間
こういう解釈でいい？
電波垂れ流しで長文書きまくりで公式に出てこないチキン
あえて井の中の蛙で満足してるオサーン
井桁でなくモーター改造に手を出す人間
ミニ四駆のスペアボディだけが欲しいんだけど
説明書についてる部品請求カードのどのパーツを送ればいいの?
ＡとかＢとかわけわかんないんだけど
説明書についてる部品請求カードのどのパーツを送ればいいの?
ＡとかＢとかわけわかんないんだけど
>>296
ありがとうございます、頼んでみたいと思います
ありがとうございます、頼んでみたいと思います
最近「秒速７ｍ」という言葉が目につくんですが、どうやって調べるんですか？
まさか「はじき」で計算するんですか？
まさか「はじき」で計算するんですか？
質問なんですが、今パワーチャンプが何種類か売ってますがどれが一番パワーでますか？
>>291
ありがとうございます！
ありがとうございます！
302 ：HG名無しさん：2008/06/26(木) 00:03:47 ID:8hoTNvBc
逆回転で空転させるとギヤ飛びが起こってしまうのですが、ギヤ交換する以外に方法ないでしょうか？
>>302
そもそも何で逆転なんぞさせてるんだ？
そもそも何で逆転なんぞさせてるんだ？
305 ：HG名無しさん：2008/06/26(木) 01:31:24 ID:SYzxV+bc
数年ぶりに1台作ってみたのですが、いくつか疑問に思ったことを質問させてください。
・抵抗抜き＝ギヤの加工のことですか？
・なぜローラー幅は広いほどいいと言われてるのですか？直線で遅くなりそうですが…
・脱脂は長時間(1週間ぐらい)オイルにつけてたほうが効果あるのでしょうか？
・シャフトホイールに制度よく嵌めるコツはありますか？
・速度を追求する場合は軽量化と強度のどちらを重要視するべきですか？
面倒な質問かと思いますが頼みます。
ちなみにマシンはナックルブレイカーでモーターはトルクです。
・抵抗抜き＝ギヤの加工のことですか？
・なぜローラー幅は広いほどいいと言われてるのですか？直線で遅くなりそうですが…
・脱脂は長時間(1週間ぐらい)オイルにつけてたほうが効果あるのでしょうか？
・シャフトホイールに制度よく嵌めるコツはありますか？
・速度を追求する場合は軽量化と強度のどちらを重要視するべきですか？
面倒な質問かと思いますが頼みます。
ちなみにマシンはナックルブレイカーでモーターはトルクです。
・ギアの加工も抵抗抜きの技術のひとつですが、クリアランスの適正化、ホイール接触部の加工
ベアリング組み込みなど沢山の技が存在します。
・コース内で左右にブレない方が直線で速くなるからです。コーナーで外周に押し付けられて
大回りにならないという副次効果もあります。
でも一番大きい理由はレーンチェンジでコース壁になるべく長時間ローラーを接触させて
ローラーのスラストでマシンを下に押し下げる効果が狙いだったりします。
・一発で挿すことです。力を入れてぐりぐりねじ回してはいけません。
回転させてブレが出ていた場合は外して１８０度回した位置にするとブレが少なくなる場合もあります。
・基本的にシャーシをいじるのは上級者向きです。ボディは徹底的に軽量化します。
シャーシの肉抜きはコースアウトが防げる強度を確保してからにしましょう。
ちなみにダッシュ系モーターを使うなら強度優先です。
軽量化が必要なのは３００円モーター縛りとかノーマルモーター限定レースの時くらいです。
ベアリング組み込みなど沢山の技が存在します。
・コース内で左右にブレない方が直線で速くなるからです。コーナーで外周に押し付けられて
大回りにならないという副次効果もあります。
でも一番大きい理由はレーンチェンジでコース壁になるべく長時間ローラーを接触させて
ローラーのスラストでマシンを下に押し下げる効果が狙いだったりします。
・一発で挿すことです。力を入れてぐりぐりねじ回してはいけません。
回転させてブレが出ていた場合は外して１８０度回した位置にするとブレが少なくなる場合もあります。
・基本的にシャーシをいじるのは上級者向きです。ボディは徹底的に軽量化します。
シャーシの肉抜きはコースアウトが防げる強度を確保してからにしましょう。
ちなみにダッシュ系モーターを使うなら強度優先です。
軽量化が必要なのは３００円モーター縛りとかノーマルモーター限定レースの時くらいです。
>>305
・一面では真、一面では偽
・コース幅に占めるマシンの幅が広くなる → コース内でマシンがぶれない → ということは？
・好みの問題
・貫通させる。面倒なら、６角の穴をしっかりシャフトと合わせる。
つーか、ナックルブレイカーのホイールは多少乱雑につけてもそこそこの精度は出るもんだが。
・ケースバイケース。
軽量化→軽くなるが重心が上がる。
強度→ガチガチすぎると跳ねたりLCではじかれやすくなる。
・一面では真、一面では偽
・コース幅に占めるマシンの幅が広くなる → コース内でマシンがぶれない → ということは？
・好みの問題
・貫通させる。面倒なら、６角の穴をしっかりシャフトと合わせる。
つーか、ナックルブレイカーのホイールは多少乱雑につけてもそこそこの精度は出るもんだが。
・ケースバイケース。
軽量化→軽くなるが重心が上がる。
強度→ガチガチすぎると跳ねたりLCではじかれやすくなる。
２段アルミローラーを初めて使おうと思ってるんですが
取り外せる方のベアリングも瞬着で固定した方がいいんですかね？
あと真鍮スペーサーは入れた方がいいの？
上下にベアリングがあるから支えれるんじゃ？と思ったんですが
取り外せる方のベアリングも瞬着で固定した方がいいんですかね？
あと真鍮スペーサーは入れた方がいいの？
上下にベアリングがあるから支えれるんじゃ？と思ったんですが
>>305
>・抵抗抜き＝ギヤの加工のことですか？
ギヤ加工も含む
他にもいろいろある
詳しくはぐぐれ
>・なぜローラー幅は広いほどいいと言われてるのですか？直線で遅くなりそうですが…
ローラーを本体から離せば離すほど、コーナーで最短距離の軌道を走ることが出来るようになる
理由は自分で考えようか
それよりも、何で「直線で遅くなりそう」だと思ったのか、その理由をこちらから問いたい
>・脱脂は長時間(1週間ぐらい)オイルにつけてたほうが効果あるのでしょうか？
何故脱脂をするのか
「脱脂が完了した状態」とはどういう状態の事を指すのか
考えよう
>・シャフトホイールに制度よく嵌めるコツはありますか？
上手く説明出来ない
真っ直ぐ指せというしかない
あと、シャフトは六角形なので、通常シャフトに対してホイールは６通りの角度で刺すことが出来るわけだが
全部の角度を試してみるといい
どんなホイールでも、それなりに「一番しっくりくる角度の刺し方」というのがある
>・速度を追求する場合は軽量化と強度のどちらを重要視するべきですか？
両者のバランスが重要
とはいえミニ四駆のシャーシというものは、基本的にみんなデフォの状態では
強度が不足しているものだ（ＭＳに関してははそうでもないが）
なので最初は補強する方向で進めていくのがよいかと思われる
>・抵抗抜き＝ギヤの加工のことですか？
ギヤ加工も含む
他にもいろいろある
詳しくはぐぐれ
>・なぜローラー幅は広いほどいいと言われてるのですか？直線で遅くなりそうですが…
ローラーを本体から離せば離すほど、コーナーで最短距離の軌道を走ることが出来るようになる
理由は自分で考えようか
それよりも、何で「直線で遅くなりそう」だと思ったのか、その理由をこちらから問いたい
>・脱脂は長時間(1週間ぐらい)オイルにつけてたほうが効果あるのでしょうか？
何故脱脂をするのか
「脱脂が完了した状態」とはどういう状態の事を指すのか
考えよう
>・シャフトホイールに制度よく嵌めるコツはありますか？
上手く説明出来ない
真っ直ぐ指せというしかない
あと、シャフトは六角形なので、通常シャフトに対してホイールは６通りの角度で刺すことが出来るわけだが
全部の角度を試してみるといい
どんなホイールでも、それなりに「一番しっくりくる角度の刺し方」というのがある
>・速度を追求する場合は軽量化と強度のどちらを重要視するべきですか？
両者のバランスが重要
とはいえミニ四駆のシャーシというものは、基本的にみんなデフォの状態では
強度が不足しているものだ（ＭＳに関してははそうでもないが）
なので最初は補強する方向で進めていくのがよいかと思われる
>>308
固定しなくていい
真鍮スペーサーは入れなくていい
＞ 上下にベアリングがあるから支えれるんじゃ？と思ったんですが
あのスペーサーは短すぎるので上下のベアリング内輪が
スペーサーと接触する位置までしめこむと、ベアリングに無理なスラスト荷重がかかるようになって
結局回らなくなる
固定しなくていい
真鍮スペーサーは入れなくていい
＞ 上下にベアリングがあるから支えれるんじゃ？と思ったんですが
あのスペーサーは短すぎるので上下のベアリング内輪が
スペーサーと接触する位置までしめこむと、ベアリングに無理なスラスト荷重がかかるようになって
結局回らなくなる
SX用超速ギヤ＋大径を使っているのですが、スタート時に車体を放すと、
「ギーッ！」と音を立てて黄色いギヤが空回りしているようです。
その後は普通に走るのですが、急な坂の場合失速しそうです。
頃合を見計らってギヤを交換しているのですが、数回スタートしただけで使い物にならなくなります。
黄色いギヤの六角穴を補強したいのですがどうすれば良いのでしょうか。
「ギーッ！」と音を立てて黄色いギヤが空回りしているようです。
その後は普通に走るのですが、急な坂の場合失速しそうです。
頃合を見計らってギヤを交換しているのですが、数回スタートしただけで使い物にならなくなります。
黄色いギヤの六角穴を補強したいのですがどうすれば良いのでしょうか。
>>311
カウンターギアとスパーギアのクリアランスの調整してみればいいんじゃないか？
基本的にスパーギアの六角穴は補強しなくていいと思うんだ。
それと何のシャーシを使っているとか詳細を書かないと明確な答えもらえないぞｗ
因みにカウンターギアが水色のやつでスパーギアが黄色ね。
っと復帰４ヶ月目の俺が偉そうに言ってみる
カウンターギアとスパーギアのクリアランスの調整してみればいいんじゃないか？
基本的にスパーギアの六角穴は補強しなくていいと思うんだ。
それと何のシャーシを使っているとか詳細を書かないと明確な答えもらえないぞｗ
因みにカウンターギアが水色のやつでスパーギアが黄色ね。
っと復帰４ヶ月目の俺が偉そうに言ってみる
>>312
ありがとうございました。ちなみにシャーシはSFMです。
ありがとうございました。ちなみにシャーシはSFMです。
スパーが空回りして死ぬってのはあまり聞かないな…
大抵はカウンターやピニオンのトラブルか、ギアボックスの精度が問題なんだが…
大抵はカウンターやピニオンのトラブルか、ギアボックスの精度が問題なんだが…
>>313
モーターボックスの爪が折れているとかは？
モーターボックスの爪が折れているとかは？
>>311
俺がやったミスが参考になるかは知らんが｡
ギヤーカバーがキチンとハマって無い｡(シャーシとの間に隙間が出来てる｡)
スパーが逆向き｡
抵抗を抜くつもりが抵抗増しになってシャフトロック｡
そもそもギヤーカバーが間違ってた｡
ギヤー加工の限界を突破したおかげで強度がアレ｡
カウンターギヤーのシャフトを間違えたりして位置がｇｄｇｄ｡
モーターが斜めでもカウンターの位置がアレで起こる｡
稀にある不良品だ！
(S-FMやTZ-Xに多い｡)
※黄色ＶＳの処女膜は不良に非ず｡
俺がやったミスが参考になるかは知らんが｡
ギヤーカバーがキチンとハマって無い｡(シャーシとの間に隙間が出来てる｡)
スパーが逆向き｡
抵抗を抜くつもりが抵抗増しになってシャフトロック｡
そもそもギヤーカバーが間違ってた｡
ギヤー加工の限界を突破したおかげで強度がアレ｡
カウンターギヤーのシャフトを間違えたりして位置がｇｄｇｄ｡
モーターが斜めでもカウンターの位置がアレで起こる｡
稀にある不良品だ！
(S-FMやTZ-Xに多い｡)
※黄色ＶＳの処女膜は不良に非ず｡
TZだとデフォでギアカバーに隙間ができるな。
3つくらい試したけどダメだった。ホディで上から抑えるしかないかな
3つくらい試したけどダメだった。ホディで上から抑えるしかないかな
>>311
まさかとは思うけど、グリス塗り忘れ…とかは流石にないよね。
まさかとは思うけど、グリス塗り忘れ…とかは流石にないよね。
>>311
太いシャフト使うとか。チタンシャフトとかね。
太いシャフト使うとか。チタンシャフトとかね。
すごく初歩的な質問になってしまうのですが、脱脂ってなんですか？
ログ読めば解ると思うよ＾＾
もしくはググレカス
もしくはググレカス
324 ：HG名無しさん：2008/06/26(木) 15:22:02 ID:eDus/aJW
夜中のカキコの続き｡
TZ-Xとタイプ５以外は紙とかスポンジでどうにかなる｡
付くシャーシならアルミモーターサポートも良い｡
モーターを押さえる＋見た目的な意味で放熱フィンは地味に使える｡
S-FMやZEROはバリ取りも案外重要｡
で､S-FMの場合｡
スモークカバーが稀にツンツン仕様なんで､黒カバーを使う勇気も必要｡
個人的には参考にして欲しくは無いが､マンモンの馬鹿一辺りを見るのも良い｡
TZ-Xとタイプ５以外は紙とかスポンジでどうにかなる｡
付くシャーシならアルミモーターサポートも良い｡
モーターを押さえる＋見た目的な意味で放熱フィンは地味に使える｡
S-FMやZEROはバリ取りも案外重要｡
で､S-FMの場合｡
スモークカバーが稀にツンツン仕様なんで､黒カバーを使う勇気も必要｡
個人的には参考にして欲しくは無いが､マンモンの馬鹿一辺りを見るのも良い｡
>>300>>318
パワーチャンプGZかパワーチャンプFDだね。一応、値段は同じでFDのほうは新製品。
どちらが上かは試してないのでまだ分からない。
パワーチャンプRCも悪くはない。
ちなみにパワーチャンプGZは、FDKのGプラスと同等品だと言われている。
つか、Gプラスか赤パナかダイナミックボルテージを買うほうが良いんでない？
パワーチャンプGZかパワーチャンプFDだね。一応、値段は同じでFDのほうは新製品。
どちらが上かは試してないのでまだ分からない。
パワーチャンプRCも悪くはない。
ちなみにパワーチャンプGZは、FDKのGプラスと同等品だと言われている。
つか、Gプラスか赤パナかダイナミックボルテージを買うほうが良いんでない？
FDは名前からして富士通Dレンジ？
加熱温度にもよるけど何だかんだで接点端子を丁寧に磨いた赤パナが一番速い。
タイプ5でも白は速いらしい
どっかに白(初代)SアスチュートＪＲの在庫ないですか？
皆さんアドバイスありがとうございます
がんばってみたところ
JCJCのLCでコースアウトする仕様から
コースアウトせずに回れるようになったものの3.7秒台です。
ついているパーツは上級者さんのサイトから参考につけた
良いものなので私のセッティング能力がないのは明白デス。
<画像>
http://boxman.jp/up2/gazou/src/1214475303057.jpg
セッティングで工夫したところ
コースアウトの仕方観察してLCの上るときに右がヒットしているため
WAの代わりに右後ろを犠牲にして850x2+角度プレート3度にしました。
左側フロントはスラスト角度追加はナシです。つけたら遅くなったので外しました。
リアのステーはアルミスペーサ組みつけ方を気をつけてずれないようにしました。
ローラーベースがレギュレーションギリギリになるように後方広げて
安定化させたい狙いです。
もしよろしければまたアドバイスをいただければ幸いです。
ローラー用のベアリングは850しかなくておすすめしてくれたWAは
今、手配中です
がんばってみたところ
JCJCのLCでコースアウトする仕様から
コースアウトせずに回れるようになったものの3.7秒台です。
ついているパーツは上級者さんのサイトから参考につけた
良いものなので私のセッティング能力がないのは明白デス。
<画像>
http://boxman.jp/up2/gazou/src/1214475303057.jpg
セッティングで工夫したところ
コースアウトの仕方観察してLCの上るときに右がヒットしているため
WAの代わりに右後ろを犠牲にして850x2+角度プレート3度にしました。
左側フロントはスラスト角度追加はナシです。つけたら遅くなったので外しました。
リアのステーはアルミスペーサ組みつけ方を気をつけてずれないようにしました。
ローラーベースがレギュレーションギリギリになるように後方広げて
安定化させたい狙いです。
もしよろしければまたアドバイスをいただければ幸いです。
ローラー用のベアリングは850しかなくておすすめしてくれたWAは
今、手配中です
>>330
親族を生け贄に捧げて仕事を休むくらいの気持ちじゃないと手に入らないぜ｡
本気なら都内(多摩)の駄菓子屋でも回れば？
美品ではないがな｡
>>332
850や９mmで安定したら､ギヤーの簡単な加工と､モーター位置の調整｡
で､一番スピードに響く電池を変えてみる事｡
親族を生け贄に捧げて仕事を休むくらいの気持ちじゃないと手に入らないぜ｡
本気なら都内(多摩)の駄菓子屋でも回れば？
美品ではないがな｡
>>332
850や９mmで安定したら､ギヤーの簡単な加工と､モーター位置の調整｡
で､一番スピードに響く電池を変えてみる事｡
>>332
リアローラーは改善した方がいいね
いくら安定させると言っても、何事もバランスは大事
前輪車軸からフロントローラー軸の距離、後輪車軸からリアローラー軸の距離は、前後とも出来る限り揃えた方が無難
ローラーベースはダッシュPRO使用なら130mmぐらいが丁度いいかな
フロントは二段にしなくても大丈夫
JCJC１セットでの勝負ならそれでもいいけど、普通に前２後ろ４の方が他のコースにも対応し易い
フロントのスタビ（黒のプラベアリング）は上下に付けた方がいいね
上から
スタビヘッド－スペーサー－ローラー－FRPバンパー－スペーサー－スタビヘッド
の順でセット
上下のスタビで挙動を制御した方が安定するし、位置によってはLCでブレーキを効かせることもできる
後は超大径を普通の大径に変えればJCJC3.3ぐらいは行くと思う
超大径は100分の1の精度が出てればかなりの戦力になるけど、そうでないならテーパーラインを慣らした大径タイヤを使った方がタイムが伸びるし安定する
何よりダッシュPRO＋超大径はかなり上級者向けのセット
COするなら右側WA、左9mmベア、リアローラーステーの剛性を上げる、スタビの径を変えるといった対処法があるからお試しあれ
リアローラーは改善した方がいいね
いくら安定させると言っても、何事もバランスは大事
前輪車軸からフロントローラー軸の距離、後輪車軸からリアローラー軸の距離は、前後とも出来る限り揃えた方が無難
ローラーベースはダッシュPRO使用なら130mmぐらいが丁度いいかな
フロントは二段にしなくても大丈夫
JCJC１セットでの勝負ならそれでもいいけど、普通に前２後ろ４の方が他のコースにも対応し易い
フロントのスタビ（黒のプラベアリング）は上下に付けた方がいいね
上から
スタビヘッド－スペーサー－ローラー－FRPバンパー－スペーサー－スタビヘッド
の順でセット
上下のスタビで挙動を制御した方が安定するし、位置によってはLCでブレーキを効かせることもできる
後は超大径を普通の大径に変えればJCJC3.3ぐらいは行くと思う
超大径は100分の1の精度が出てればかなりの戦力になるけど、そうでないならテーパーラインを慣らした大径タイヤを使った方がタイムが伸びるし安定する
何よりダッシュPRO＋超大径はかなり上級者向けのセット
COするなら右側WA、左9mmベア、リアローラーステーの剛性を上げる、スタビの径を変えるといった対処法があるからお試しあれ
336 ：HG名無しさん：2008/06/26(木) 22:06:24 ID:eDus/aJW
>>332
なんかリムジンみたいw
なんかリムジンみたいw
白タイヤを超大径のアウターにできたらいいなとか思ったんですが、
あの大きさまで広げられます？ 無理？
素直に黒タイヤで作って干すべき？
あの大きさまで広げられます？ 無理？
素直に黒タイヤで作って干すべき？
>>337
作れます
作れます
>>338
サンクス。つくりかたとかも教えてもらえませんか？
サンクス。つくりかたとかも教えてもらえませんか？
先日MS軽量シャーシの電池落としを教えてもらった者です。
挑戦してみたところなかなか走りました。重量も１ｇ増えただけでした
ありがとうございました
挑戦してみたところなかなか走りました。重量も１ｇ増えただけでした
ありがとうございました
ローハイトスポンジタイヤって超大径ね素材以外に使い道はないですか？
おまえが無いと思うのなら無いよ
テスツ
ｱｸ禁解除ｷﾀ━━━━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━（｡Ａ｡）━━━━!!!!
VIPブレーキって何ですか？
アルミ可変ダウンスラストを平行に加工？
気になって眠れません・・・
VIPブレーキって何ですか？
アルミ可変ダウンスラストを平行に加工？
気になって眠れません・・・
気になって眠れないですががんばって寝ます
想像しすぎて知恵熱でそう
想像しすぎて知恵熱でそう
347 ：HG名無しさん：2008/06/27(金) 07:31:56 ID:2LD27aLU
白タイヤ前後に着けたら滑って遅いです。
これって前輪か香林どっちかに着けた方がいいですか？
これって前輪か香林どっちかに着けた方がいいですか？
そのくらい自分で考えろよ。工夫しろ。
>>332
右前を2段にしない
フロントを2段にすると力が分散して角度をいれてもローラーが壁に食いつかない。
角度調整プレートを使うとローラーの高さが変わってしまうからお勧めしない。
フロントローラーの高さは重要。
2段になってる左リアローラーのセッティングを見ると、
上ローラーの位置が高すぎ下ローラーの位置も高すぎ。
ＬＣで上ローラーが壁を飛び越えちゃうと無意味だし、
下ローラーは最後に踏ん張るローラーだから。
マシンを横向きに立ててローラーだけでバランスよくたてるかチェック。
このとききちんと垂直に立ってるかどうかも確認。
横置きしたときに傾いてるようだとＬＣでアウトリフト、インリフトする原因になるよ
ちなみにＪＣＪＣで超大径、ハイパーダッシュ、エネループはやり過ぎ。
それでリアにブレーキつけて3.7秒っていうのなら
むしろトルクＰＲＯでブレーキはずして3.5秒目指すほうが簡単なんじゃないかと思う。
右前を2段にしない
フロントを2段にすると力が分散して角度をいれてもローラーが壁に食いつかない。
角度調整プレートを使うとローラーの高さが変わってしまうからお勧めしない。
フロントローラーの高さは重要。
2段になってる左リアローラーのセッティングを見ると、
上ローラーの位置が高すぎ下ローラーの位置も高すぎ。
ＬＣで上ローラーが壁を飛び越えちゃうと無意味だし、
下ローラーは最後に踏ん張るローラーだから。
マシンを横向きに立ててローラーだけでバランスよくたてるかチェック。
このとききちんと垂直に立ってるかどうかも確認。
横置きしたときに傾いてるようだとＬＣでアウトリフト、インリフトする原因になるよ
ちなみにＪＣＪＣで超大径、ハイパーダッシュ、エネループはやり過ぎ。
それでリアにブレーキつけて3.7秒っていうのなら
むしろトルクＰＲＯでブレーキはずして3.5秒目指すほうが簡単なんじゃないかと思う。
>>347
フンドシこーりん？
まあ良いや｡
シャーシや出るレースによる｡
ＪＣＪＣや､それに似た路面の場合で､旧シャーシなら前輪に付ける場合があるが｡
それ以外ではあまり出番は無い｡
特に公式の劣悪路面で白タイヤは危険…つーかアウト｡
滑り過ぎるし､タイヤが真っ黒になるぜ｡
ＴＴ着地で滑りを利用したセッティングとかも無い事は無いが､夢セッティングの域から抜けられないな｡
濡れた路面＋四輪干し白タイヤ＋他社モーター＋９ｖ電池
この組み合わせによって､マリオカートでロケットスタートに失敗したような動きが見れる｡
フンドシこーりん？
まあ良いや｡
シャーシや出るレースによる｡
ＪＣＪＣや､それに似た路面の場合で､旧シャーシなら前輪に付ける場合があるが｡
それ以外ではあまり出番は無い｡
特に公式の劣悪路面で白タイヤは危険…つーかアウト｡
滑り過ぎるし､タイヤが真っ黒になるぜ｡
ＴＴ着地で滑りを利用したセッティングとかも無い事は無いが､夢セッティングの域から抜けられないな｡
濡れた路面＋四輪干し白タイヤ＋他社モーター＋９ｖ電池
この組み合わせによって､マリオカートでロケットスタートに失敗したような動きが見れる｡
>>332
これって車体の長さ、165mm超えてるのでは・・・
これって車体の長さ、165mm超えてるのでは・・・
>>353
そう考えるとリアのグリップを落としたくなるな。
そう考えるとリアのグリップを落としたくなるな。
ミニ四駆は基本ドリフトｗｗｗｗｗｗ
どんなドリフトをイメージしたんだｗｗｗｗｗ
どんなドリフトをイメージしたんだｗｗｗｗｗ
357 ：HG名無しさん：2008/06/27(金) 17:14:25 ID:erK6PV8n
358 ：HG名無しさん：2008/06/27(金) 18:42:31 ID:B7CFfEVw
ミニ四駆画像チャンネルで、
「とよし魔って奴ってギザうざす」って書きこんだらどうなる？
「とよし魔って奴ってギザうざす」って書きこんだらどうなる？
359 ：HG名無しさん：2008/06/27(金) 19:28:25 ID:8MaSwLDm
節子！その人管理人さんや！
>>352
ギリギリくらいじゃないか？
ギリギリくらいじゃないか？
通販で購入したいのですが、オススメのサイトってありませんか？
>>361
ググれカス
ググれカス
>>362
ググったらこのスレが出てきました
ググったらこのスレが出てきました
>>363
>>1も読んだか？
ここにたどり着いたからって即質問したんじゃないのか？
普通に「ミニ四駆 通販」でググったらhttp://www.tea-league.com/web/shop.htmがでてきたんだが・・・
オススメサイトってわけじゃないけど↑のサイトからそれぞれのショップのＨＰにいって
自分でほしいミニ四駆やパーツを探せばいいんじゃね？
個人的にはえのもとがオヌヌヌ
>>1も読んだか？
ここにたどり着いたからって即質問したんじゃないのか？
普通に「ミニ四駆 通販」でググったらhttp://www.tea-league.com/web/shop.htmがでてきたんだが・・・
オススメサイトってわけじゃないけど↑のサイトからそれぞれのショップのＨＰにいって
自分でほしいミニ四駆やパーツを探せばいいんじゃね？
個人的にはえのもとがオヌヌヌ
ギヤーってさ、組み合わせが合ってたら取り付け位置ずらしてもレギュ的にはOK?
バッテリーを前にずらしたからモーターも同じだけずらすんだけど、カウンターギヤーを移動させないとスパーギヤーに届かないので。
バッテリーを前にずらしたからモーターも同じだけずらすんだけど、カウンターギヤーを移動させないとスパーギヤーに届かないので。
ＭＳでやたら短くしたマシンが公式に出れるくらいだし｡
基本的には無問題じゃね？
ターミナルやモーターの位置をずらしても通るし｡
車検員の反応的に『相変わらず変なのしか作らないなコイツ』みたいに思ってるんだろうが｡
余程､無理な形になってなきゃ通るよ｡
今後､タミヤがとち狂ったとして｡
レギュに正しい位置とか書くにも､正しい位置を定義せんといかんし｡
ロット差や個体差で最大２mmもズレるタイプ１とかどうすんだ？って話し｡
基本的には無問題じゃね？
ターミナルやモーターの位置をずらしても通るし｡
車検員の反応的に『相変わらず変なのしか作らないなコイツ』みたいに思ってるんだろうが｡
余程､無理な形になってなきゃ通るよ｡
今後､タミヤがとち狂ったとして｡
レギュに正しい位置とか書くにも､正しい位置を定義せんといかんし｡
ロット差や個体差で最大２mmもズレるタイプ１とかどうすんだ？って話し｡
訂正
ピニオン、カウンターは幅が2mm以上あるな
ピニオン、カウンターは幅が2mm以上あるな
>>369
俺走行不能なレベルのヤツにあたった経験あるわw
俺走行不能なレベルのヤツにあたった経験あるわw
誰か、スラスト角の理解できない友人のために文章と画像でわかりやすく説明してくれないか?
当方文才ないのでうまく説明できなくて困ってる
当方文才ないのでうまく説明できなくて困ってる
スキーでいいじゃん
>>371
どこらへんがズレんの？
どこらへんがズレんの？
カウンターギヤにはめ込むベアリングは瞬着で固定したほうが精度良くなりますか？
376 ：HG名無しさん：2008/06/29(日) 00:23:33 ID:WW5xWQw/
>>376
こじんまりとして可愛い
こじんまりとして可愛い
378 ：初心者：2008/06/29(日) 01:17:33 ID:W0DJAlBA
はじめまして。
アバンテjrかアバンテRSのステッカーの画像をUPしてるとこ知ってる方いませんか？
自分でプリントアウトしたいと考えています。
どうかよろしくお願いします。
アバンテjrかアバンテRSのステッカーの画像をUPしてるとこ知ってる方いませんか？
自分でプリントアウトしたいと考えています。
どうかよろしくお願いします。
自分でプリントアウトしたいだけならキット買ってステッカーをスキャナで取り込んで印刷すればいいよ。
>>378
とりあえず変なコテはいらん、sageるんだ。
タイヤは前後で交換、リアローラーはスタビヘッドのボールに何の意味もないから
その分上下いっぱいの位置につけてやろう。
それだけでも相当走るマシンにはなると思うが、
諸々の理由はまず考えてみるんだ、調べ、考え、そしてまた何かに詰まったらまた来るといい。
ただしろくに調べず、考えず、ただ質問だけを投げには来るな。
とりあえず変なコテはいらん、sageるんだ。
タイヤは前後で交換、リアローラーはスタビヘッドのボールに何の意味もないから
その分上下いっぱいの位置につけてやろう。
それだけでも相当走るマシンにはなると思うが、
諸々の理由はまず考えてみるんだ、調べ、考え、そしてまた何かに詰まったらまた来るといい。
ただしろくに調べず、考えず、ただ質問だけを投げには来るな。
381 ：HG名無しさん：2008/06/29(日) 05:30:11 ID:WW5xWQw/
>>380
>>376ですが>>378とは一応別人ですので…
ローラーの位置は何回か試したら、タイヤに近い位置で
付けた方がタイムでたんですよ。前後タイヤはグリップ力のあるハードスリックを後ろに
ズルズルのノーマルを前にしたんですがやっぱ逆の方がいいですかね。
>>376ですが>>378とは一応別人ですので…
ローラーの位置は何回か試したら、タイヤに近い位置で
付けた方がタイムでたんですよ。前後タイヤはグリップ力のあるハードスリックを後ろに
ズルズルのノーマルを前にしたんですがやっぱ逆の方がいいですかね。
ローラーは低い方がかっこいいし速い。
皆さんありがとうございます。
一つ一つ改良している最中です。
いまの状態で3.36秒です。
http://boxman.jp/up2/gazou/src/1214701777166.jpg
大きな点は
その1 大径に変更 自作の超大径は３セット目で33.7mm ±0.1mmで
一本だけ±0.2mmです。精度がよいとは言えず。
テーパ加工も精度良くできないためやっていません
このため封印してバレルタイヤ(無加工)に変更です。
その2 ブレーキ内臓リアステー廃止し通常位置に設置
もともとプレートブレーキを効きすぎる位置に搭載していたのと
高さ調整がワッシャー一枚でも効きが代わり調整が難しいので
アンダースタビにしました。ローラとくっつかない様に位置ずらしと細工してあります。
その3フロントをWAに変更 角度調整プレートによりアンダースタビ
左右の差がでないように別位置に搭載 WAが回るようにナット位置調整
ローラーベースは135mm フロントリア共に幅104mmにしました。
他細かいところ
電池>別のセットのエネループにしたらパワーUP(元のやつが劣化してるカモ)
モータ>逆回転できる慣らし用センターユニット作成(今までは正方向のみ)
グリス>シリコンスプレーを使っています。
横向き>横走行がスムーズにできるかチェック
まだ改善点はありますが目標の3.5秒を
超えることができたのはみなさんの的確なアドバイスの
おかげです。
一つ一つ改良している最中です。
いまの状態で3.36秒です。
http://boxman.jp/up2/gazou/src/1214701777166.jpg
大きな点は
その1 大径に変更 自作の超大径は３セット目で33.7mm ±0.1mmで
一本だけ±0.2mmです。精度がよいとは言えず。
テーパ加工も精度良くできないためやっていません
このため封印してバレルタイヤ(無加工)に変更です。
その2 ブレーキ内臓リアステー廃止し通常位置に設置
もともとプレートブレーキを効きすぎる位置に搭載していたのと
高さ調整がワッシャー一枚でも効きが代わり調整が難しいので
アンダースタビにしました。ローラとくっつかない様に位置ずらしと細工してあります。
その3フロントをWAに変更 角度調整プレートによりアンダースタビ
左右の差がでないように別位置に搭載 WAが回るようにナット位置調整
ローラーベースは135mm フロントリア共に幅104mmにしました。
他細かいところ
電池>別のセットのエネループにしたらパワーUP(元のやつが劣化してるカモ)
モータ>逆回転できる慣らし用センターユニット作成(今までは正方向のみ)
グリス>シリコンスプレーを使っています。
横向き>横走行がスムーズにできるかチェック
まだ改善点はありますが目標の3.5秒を
超えることができたのはみなさんの的確なアドバイスの
おかげです。
VIPダンパーとはなんぞや
そんなのないよ
みんなボディは何使ってるの？
スーパーハイトスポンジタイヤセットって売ってる？
ワンウェイホイールとセットで売ってるんじゃねぇの
スポンジタイヤを超大径のアウターにしたいんだけどどうやればいいですか？
お湯で煮れば広がりますか？
お湯で煮れば広がりますか？
たぶん無理ぽ
レストンならフツーに引っ張れる
画像でかすぎで見る気がしない
>>383
すげー、332と比べたらスッキリしてそれっぽくなってきた
少し気になるのは、フロントローラー位置が高いような･･･
アンダースタビとめてるビス頭を避けるためだと思うけど
基本コース壁って下のほうが硬いからローラー位置は低いほうが速いよ。
ただし低すぎるとＬＣでインリフトしてどーにもならんけど。
車軸より少し高いくらいの位置にするのが一般的だとおも
んで角度いれるとどうしてもタイムでにくいから浅くできれば。
ある程度シャーシが仕上がってくるとスラスト浅くできるセッティングに組めるかどうかが
一番タイムに直結してくるし。ぶっちゃけ角度調整プレートってあんまり使うことないわ。
モータークーリングシールドは…
中途半端に重い車体はＬＣで勢いついて飛びやすくなる場合もあるから
少し身軽にしてやるといいかも
そのうちトルクＰＲＯでも同じくらいのタイムが出るようになるよ
すげー、332と比べたらスッキリしてそれっぽくなってきた
少し気になるのは、フロントローラー位置が高いような･･･
アンダースタビとめてるビス頭を避けるためだと思うけど
基本コース壁って下のほうが硬いからローラー位置は低いほうが速いよ。
ただし低すぎるとＬＣでインリフトしてどーにもならんけど。
車軸より少し高いくらいの位置にするのが一般的だとおも
んで角度いれるとどうしてもタイムでにくいから浅くできれば。
ある程度シャーシが仕上がってくるとスラスト浅くできるセッティングに組めるかどうかが
一番タイムに直結してくるし。ぶっちゃけ角度調整プレートってあんまり使うことないわ。
モータークーリングシールドは…
中途半端に重い車体はＬＣで勢いついて飛びやすくなる場合もあるから
少し身軽にしてやるといいかも
そのうちトルクＰＲＯでも同じくらいのタイムが出るようになるよ
きたなすな～
洗ってからおめかししてからまた来てね
洗ってからおめかししてからまた来てね
MSシャーシの慣らしについて質問です。
グリス付けずに20分ほど回してみましたが音が静かになりません。
これはMSシャーシの仕様ですか？
グリス付けずに20分ほど回してみましたが音が静かになりません。
これはMSシャーシの仕様ですか？
ＭＳはうるさすよ、
カッコだけで、ならしとかわからないけど。
なかなか静かにならないし、走らせないからほかってある
カッコだけで、ならしとかわからないけど。
なかなか静かにならないし、走らせないからほかってある
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k59102023
これってこのパーツだけでタカス。
これってこのパーツだけでタカス。
ID:aKZkCicA
きめぇし答えられてねぇし何がしたいのかわからん。
半年ROMれマジで。
きめぇし答えられてねぇし何がしたいのかわからん。
半年ROMれマジで。
>>400
名指しウレシスヽ(^o^)丿
名指しウレシスヽ(^o^)丿
死ね
さらにグリス付けずに回してたら真ちゅうピニオンの一部が欠けてしまいました・・・
交換したいのですが、どうすればいいのやら・・・
交換したいのですが、どうすればいいのやら・・・
真鍮ピニオンはニッパーで思いっきりはさんでやると割れるよ。
刃が痛むから安いニッパーでやるといいかと。
それにしても真鍮の方が欠けたのか・・・
刃が痛むから安いニッパーでやるといいかと。
それにしても真鍮の方が欠けたのか・・・
死ねって言われたけど書くよ
真鍮ピニオンはうるさすよ。
せっかく買ったトルクチューンどかしてノーマルにした。
ＭＳのギアは他のと違ってギアがなるんだと思う。
真鍮ピニオンはうるさすよ。
せっかく買ったトルクチューンどかしてノーマルにした。
ＭＳのギアは他のと違ってギアがなるんだと思う。
無事取り外せました。
これを機会に紫のピニオンに交換しました。
しかし音は相変わらずうるさすぎる・・・
これを機会に紫のピニオンに交換しました。
しかし音は相変わらずうるさすぎる・・・
え、やっぱり仕様だよ。
ギアの緑が絶対に原因。
紫と緑だけで回してこの時点でうるさす。
ピンクは同じ理由でうるさいいんじゃないかな？
緑のって固くて音が響く。かちんカチンって
ギアの緑が絶対に原因。
紫と緑だけで回してこの時点でうるさす。
ピンクは同じ理由でうるさいいんじゃないかな？
緑のって固くて音が響く。かちんカチンって
スーパー1シャーシについて、
改造すればスーパー1は速い。と聞くのですが、具体的には抵抗抜き意外にどんな改造をするんでしょう？
改造すればスーパー1は速い。と聞くのですが、具体的には抵抗抜き意外にどんな改造をするんでしょう？
真鍮ピニオンを割る時は､ニッパーで軽く挟んだ後､紙やテープで巻くと破片攻撃を防げるぞ｡
>>409
モーターやギヤーカバーの位置調整
ギヤーの簡単な加工
シャーシの補強＋ねじれ対策
これだけで十分｡
バンパー車でやるとかの縛りが無ければＶＳに匹敵する｡
…勝てるとは言わない｡
つーかね､身も蓋も無いが､一番大事なのは電池とモーター｡
>>409
モーターやギヤーカバーの位置調整
ギヤーの簡単な加工
シャーシの補強＋ねじれ対策
これだけで十分｡
バンパー車でやるとかの縛りが無ければＶＳに匹敵する｡
…勝てるとは言わない｡
つーかね､身も蓋も無いが､一番大事なのは電池とモーター｡
MSシャーシには3番4番という素晴らしいものの影にその他の型番がある。
かみあわせがキツかったりするからそのへんもうたがってみるといい。
特にこれらは超速のカウンターが壁に擦るからな。
かみあわせがキツかったりするからそのへんもうたがってみるといい。
特にこれらは超速のカウンターが壁に擦るからな。
412 ：HG名無しさん：2008/06/30(月) 05:24:52 ID:c/z4SbRP
真鍮ピニオンを抜くときはハサミで挟んでてこの原理でやれば
ニッパとかなくても抜けるんだが。俺はそうしてる。
ニッパとかなくても抜けるんだが。俺はそうしてる。
>>412
それするとお宝の位置がずれるぜ
それするとお宝の位置がずれるぜ
>>412
は？モーター傷めてどうするんだよ
は？モーター傷めてどうするんだよ
>410ﾄﾝ。復帰していきなり井桁はしないほうがいいですよね
416 ：HG名無しさん：2008/06/30(月) 10:57:51 ID:uHOnIPK9
バイソンマグナムかロデオソニック買うのが安全策
自分が買った中ではサンダーショットMKⅡが3、ナイトレージJr.が4だった
このあたり以降のモデルならおそらく大丈夫
センター金型のためだけにキット買うのが嫌だったり加工が面倒でないのなら1、2番でも削って改善できる
バラ売りの軽量センターは買ってないので知らない
このあたり以降のモデルならおそらく大丈夫
センター金型のためだけにキット買うのが嫌だったり加工が面倒でないのなら1、2番でも削って改善できる
バラ売りの軽量センターは買ってないので知らない
復帰一号でマンタレイかっちゃったけどやばいかな…
なんか金具が上手くはまんなかったり電池が上手くはまんなかったぜ
削って何とかなったけど
なんか金具が上手くはまんなかったり電池が上手くはまんなかったぜ
削って何とかなったけど
420 ：HG名無しさん：2008/06/30(月) 14:19:24 ID:lbHuBw0V
たぶんそうかも…
今のミニ四駆は難しいね
昔は説明書見なくても作れたのに
今のミニ四駆は難しいね
昔は説明書見なくても作れたのに
>>421
>昔は説明書見なくても作れたのに
昔のだって一番最初に作った一台ぐらいは説明書見たはずだ
MSなんて構造が従来と大幅に違うんだから
説明書見なきゃ作れないのは当たり前
難易度自体にさしたる差はない
あと、ニッケル水素電池が電池ボックスに入らないのはそういう仕様だから
>昔は説明書見なくても作れたのに
昔のだって一番最初に作った一台ぐらいは説明書見たはずだ
MSなんて構造が従来と大幅に違うんだから
説明書見なきゃ作れないのは当たり前
難易度自体にさしたる差はない
あと、ニッケル水素電池が電池ボックスに入らないのはそういう仕様だから
ニッケル水素でも容量が1000って書いてある奴はなにもしなくても
すんなり入った。１０００って書いてあるとおり容量はそんだけしかないけど
今も売ってるかどうかはわからないけど。
すんなり入った。１０００って書いてあるとおり容量はそんだけしかないけど
今も売ってるかどうかはわからないけど。
>>383 その降下性が欠落したセッティングで、逆走行は何秒で走りきれるかを知っておかなけばならないが、アドバイスとして小径ナロータイヤ程度のセッティングだと言える。
ニッ水どころか数年前の百円ショップの買い置き電池がこの間発売された軽量センター以外のPROに入らない件について誰も言わないのは何故？
俺の物持ちがよすぎるのか？
俺の物持ちがよすぎるのか？
>>424
とくちゃん警報発令中！！
とくちゃん警報発令中！！
>>424
またとくか
またとくか
>395
どうもです。
>WA
上下のナットはガタを抑えてまわす為のものです。
下のナットでプレートへ固定し上のナットでよく回る位置で固定してあります。
搭載位置が高いのは気になっています。
バンパーレスにしてモーターピンで固定が一番よさそうかなと思ってます。
>角度調整プレート
これを使わないと直接バンパーへスラスト角足すか
ネジを傾ける?かFRPプレートに細工するかだと思うのですが
(↑このあたりよくわかってません)
セッティングのノウハウがないのでとりあえず角度調整プレートになっちゃってます。
#復帰時にプレートブレーキと角度調整プレートがこれが新定番パーツ?
#のように見えましたしチラシのベテラン改造も第一期のコロコロの作例と
#は時代が変わったもんだ感じましたw
いろいろやってわかったのは左は通常のコーナーでアウトしない程度まで
スラスト角を減らすのと右はLCでクリアできるレベルまでスラスト角をつける
次にアンダースタビやプレートブレーキはでスピードが出すぎるときに
最小限で利かせる。のがポイントかなぁと
>424
これはJCJCや小規模3レーンだけで
TTや5レーン?はもっと別のセッティングがいるのは予想がつきます。
ただそういったコースで走行する機会がないしウデもないのでまずはJCJCで
といったスタンスです。タイヤやモータもそれぞれセッティングの奥深さがあると感じてマス。
なので落花生とかちょっとわかりません。スミマセン
なにかつけたほうがいいのでしょうか?
どうもです。
>WA
上下のナットはガタを抑えてまわす為のものです。
下のナットでプレートへ固定し上のナットでよく回る位置で固定してあります。
搭載位置が高いのは気になっています。
バンパーレスにしてモーターピンで固定が一番よさそうかなと思ってます。
>角度調整プレート
これを使わないと直接バンパーへスラスト角足すか
ネジを傾ける?かFRPプレートに細工するかだと思うのですが
(↑このあたりよくわかってません)
セッティングのノウハウがないのでとりあえず角度調整プレートになっちゃってます。
#復帰時にプレートブレーキと角度調整プレートがこれが新定番パーツ?
#のように見えましたしチラシのベテラン改造も第一期のコロコロの作例と
#は時代が変わったもんだ感じましたw
いろいろやってわかったのは左は通常のコーナーでアウトしない程度まで
スラスト角を減らすのと右はLCでクリアできるレベルまでスラスト角をつける
次にアンダースタビやプレートブレーキはでスピードが出すぎるときに
最小限で利かせる。のがポイントかなぁと
>424
これはJCJCや小規模3レーンだけで
TTや5レーン?はもっと別のセッティングがいるのは予想がつきます。
ただそういったコースで走行する機会がないしウデもないのでまずはJCJCで
といったスタンスです。タイヤやモータもそれぞれセッティングの奥深さがあると感じてマス。
なので落花生とかちょっとわかりません。スミマセン
なにかつけたほうがいいのでしょうか?
みんなどんなボディつかってんの？
復帰した者ですがソフトスリックタイヤの利点を教えてください。
ノーマルゴムタイヤより軽い
ノーマルゴムタイヤより軽い
XシャーシにVSシャーシのターミナル使える？
435 ：397=416：2008/06/30(月) 23:02:46 ID:uHOnIPK9
夕方ロデオソニックを買って、更にカウンターギヤも新しいものに交換したら音が静かになりました。
レスしてくれた方々、ありがとうございました！
考えてみたところ騒音の原因は以下の点だった気がします。
・センターシャーシの精度
・カウンターギヤを支持するピンにグリスを付けてなかった
・カウンターギヤの抵抗抜きが雑だった
抵抗抜きはしばらく控えることにします。
レスしてくれた方々、ありがとうございました！
考えてみたところ騒音の原因は以下の点だった気がします。
・センターシャーシの精度
・カウンターギヤを支持するピンにグリスを付けてなかった
・カウンターギヤの抵抗抜きが雑だった
抵抗抜きはしばらく控えることにします。
VSの金具周りのパーツ全部移植すればつかえんじゃね？
冗談はさておき
たまには役に立つマッチング表
ttp://www.tamiya.com/japan/mini4wd/m4item/parts/gp1.htm
公式くらい見れよ
冗談はさておき
たまには役に立つマッチング表
ttp://www.tamiya.com/japan/mini4wd/m4item/parts/gp1.htm
公式くらい見れよ
公式サイトもちゃんとみると幸せになれるかも
｢ゆとり｣という表現は嫌いなんだが……
それでも｢ゆとり｣という表現しか思いつかない
くやしい
それでも｢ゆとり｣という表現しか思いつかない
くやしい
>>443
同意
同意
久しぶりに自演見た
447 ：HG名無しさん：2008/07/01(火) 04:28:39 ID:Re2toG6m
>>447
マルチしねよ
マルチしねよ
449 ：HG名無しさん：2008/07/01(火) 04:39:30 ID:4nLmQ5WG
■毎日新聞廃刊か■
★祭り★
「日本の母は息子の性処理係」毎日新聞が捏造記事28
http://human7.2ch.net/test/read.cgi/ms/1214832924/
★祭り★
【毎日新聞】ネット上に変態報道の処分と無関係の社員を誹謗中傷する書き込み→名誉棄損で法的措置を取る方針★
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1214841614/
オカルト板http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/occult/1214826821/
英語板 http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/english/1213971760/
大規模OFF http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1214614538/
YouTube板 http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/streaming/1214375128/
ニュー速 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1214798343/
医者 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/hosp/1210492753/
マスコミ http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1214603376/
司法 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/court/1214621509/
【毎日新聞】 iチャネル解約スレ 【変態報道】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/keitai/1214802475/
▼iチャネル解約方法
ｉモードのｉメニューから料金＆お申込・設定を選択
４のオプション設定のｉチャネル設定から解約可能
解約理由を告げたい場合は携帯から151にダイヤル
▼解約後の料金について
パケホーダイなどとは異なり、解約した場合はその月のiチャネル利用料金は日割りになります。
解約したその月に再契約も可能です。追加料金も発生しません。
ｉチャネルの解約は日本人(あなた)を馬鹿にしている毎日新聞社への直接的抗議に繋がります
ちなみに解約には5分とかかりません
★祭り★
「日本の母は息子の性処理係」毎日新聞が捏造記事28
http://human7.2ch.net/test/read.cgi/ms/1214832924/
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【毎日新聞】ネット上に変態報道の処分と無関係の社員を誹謗中傷する書き込み→名誉棄損で法的措置を取る方針★
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オカルト板http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/occult/1214826821/
英語板 http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/english/1213971760/
大規模OFF http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1214614538/
YouTube板 http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/streaming/1214375128/
ニュー速 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1214798343/
医者 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/hosp/1210492753/
マスコミ http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1214603376/
司法 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/court/1214621509/
【毎日新聞】 iチャネル解約スレ 【変態報道】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/keitai/1214802475/
▼iチャネル解約方法
ｉモードのｉメニューから料金＆お申込・設定を選択
４のオプション設定のｉチャネル設定から解約可能
解約理由を告げたい場合は携帯から151にダイヤル
▼解約後の料金について
パケホーダイなどとは異なり、解約した場合はその月のiチャネル利用料金は日割りになります。
解約したその月に再契約も可能です。追加料金も発生しません。
ｉチャネルの解約は日本人(あなた)を馬鹿にしている毎日新聞社への直接的抗議に繋がります
ちなみに解約には5分とかかりません
>>446
タミヤ的には富士通のアルカリ電池がすんなり入れば良いんじゃね？
試した中で､少し厳しいと感じたアルカリ電池｡
↓
HARD-OFF
(もはや仕様)
QQ
(たまに入り難いのがある)
トップバリュー
(始めの頃に買ったヤツだけ)
ＧＰアルカリ
(ロット不明)
他に､そもそも企画外臭いし入手に難があるが｡
中国産の怪しげな[自称]単三アルカリ電池(パナに似てる)
韓国のSQNYアルカリ
この二つは持ちが悪いが､当たりさえ引けば､常温で40度赤パナを超える｡
たぶん､出来が悪い｡
タミヤ的には富士通のアルカリ電池がすんなり入れば良いんじゃね？
試した中で､少し厳しいと感じたアルカリ電池｡
↓
HARD-OFF
(もはや仕様)
(たまに入り難いのがある)
トップバリュー
(始めの頃に買ったヤツだけ)
ＧＰアルカリ
(ロット不明)
他に､そもそも企画外臭いし入手に難があるが｡
中国産の怪しげな[自称]単三アルカリ電池(パナに似てる)
韓国のSQNYアルカリ
この二つは持ちが悪いが､当たりさえ引けば､常温で40度赤パナを超える｡
たぶん､出来が悪い｡
>この二つは持ちが悪いが､当たりさえ引けば､常温で40度赤パナを超える｡
>たぶん､出来が悪い｡
化学的に不安定なんだろうね。
ケースの出来も良くないだろうし、普通に使うにはちょっと怖い。
液漏れとか素で異常発熱とか。
>たぶん､出来が悪い｡
化学的に不安定なんだろうね。
ケースの出来も良くないだろうし、普通に使うにはちょっと怖い。
液漏れとか素で異常発熱とか。
>>428
>下のナットでプレートへ固定し
下のナットはビスを固定するためなんだよね？
俺は高さを抑えるためにそのナットはＦＰＲに埋め込んでた。
でもＷＡくらいのガタなら飛ばなくなったので今は普通につけてる。
中の金色のアルミスペーサーも抜かずに使ってる。
ガタよりも搭載位置の方が影響大きいから。
角度調整プレート使わなくても、ＦＲＰとバンパーの間に紙挟んでスラストつける。
商品タグとか説明書の紙とか、商品の一部を使う改造は認められてるから。
右リアに少しだけアッパースラストをつけると右前の角度を浅くできる場合があるよ。
リアをわざと浮かせて無理やりフロント側を沈めるのな。
リア水平のままでフロント角度抜ける方が当然速いから
リアに角度つけるのは小細工みたいなもんだけど一度試してみたら？
>下のナットでプレートへ固定し
下のナットはビスを固定するためなんだよね？
俺は高さを抑えるためにそのナットはＦＰＲに埋め込んでた。
でもＷＡくらいのガタなら飛ばなくなったので今は普通につけてる。
中の金色のアルミスペーサーも抜かずに使ってる。
ガタよりも搭載位置の方が影響大きいから。
角度調整プレート使わなくても、ＦＲＰとバンパーの間に紙挟んでスラストつける。
商品タグとか説明書の紙とか、商品の一部を使う改造は認められてるから。
右リアに少しだけアッパースラストをつけると右前の角度を浅くできる場合があるよ。
リアをわざと浮かせて無理やりフロント側を沈めるのな。
リア水平のままでフロント角度抜ける方が当然速いから
リアに角度つけるのは小細工みたいなもんだけど一度試してみたら？
子供が遊ぶホビー系でニッ水を推奨するメーカーって少なくないか？
家にある子供のオモチャは注意書きに[充電式の電池は使用しないで下さい｡]とか書いてあるし｡
まあ､当然試してみたくなるワケで｡
犬がバク宙するオモチャにカツカツに育成したエネを詰んだら奇怪な音を出しながら故障したくらいだぜ｡
きっとファービーなんかは空を飛んで爆発する｡
だから､環境とか破壊しまくっても良いから[アルカリ買いまくれ｡]ってアレなんじゃないか？
タミヤ的には｡
富士通の電池を買えよ｡
あと､中身は一緒だけどパワーチャンプな！
そんなアレ｡
家にある子供のオモチャは注意書きに[充電式の電池は使用しないで下さい｡]とか書いてあるし｡
まあ､当然試してみたくなるワケで｡
犬がバク宙するオモチャにカツカツに育成したエネを詰んだら奇怪な音を出しながら故障したくらいだぜ｡
きっとファービーなんかは空を飛んで爆発する｡
だから､環境とか破壊しまくっても良いから[アルカリ買いまくれ｡]ってアレなんじゃないか？
タミヤ的には｡
富士通の電池を買えよ｡
あと､中身は一緒だけどパワーチャンプな！
そんなアレ｡
5年前にタイムスリップしてニカド電池大人買いして今に戻りたい気分だ。
HGボールベアリング。
モーターピンのお宝ってどう使えるのですか？
車軸ベアとホイールの間に
抵抗抜きの微調整に
抵抗抜きの微調整に
>>461
第一段階はタミヤセメントとティッシュでバババーっとやった感じ｡
第一段階はタミヤセメントとティッシュでバババーっとやった感じ｡
HG4個に2100円とかどうなってんの
薄めたカビキラーに漬ければすっきり綺麗に取れるよ
やっと、納得した内定をもらえたからミニ四駆に時間が使える
みんなに負けないよ！
みんなに負けないよ！
メッキの落とし方～
①シンナーをかけて表面のクリヤー＆色塗装を落とす、歯ブラシとかで細かい溝まで落としておくと吉。
②漂白剤に漬ける、原液ドボンなら１分かからずに銀メッキ消滅、細部が落ちないときは半日くらい漬け込む。
③またシンナーに漬ける、下地塗装の薄黄色の膜が浮いてくるので取り除いて完了。
これで白または乳白色の綺麗なボディになるよん。
①シンナーをかけて表面のクリヤー＆色塗装を落とす、歯ブラシとかで細かい溝まで落としておくと吉。
②漂白剤に漬ける、原液ドボンなら１分かからずに銀メッキ消滅、細部が落ちないときは半日くらい漬け込む。
③またシンナーに漬ける、下地塗装の薄黄色の膜が浮いてくるので取り除いて完了。
これで白または乳白色の綺麗なボディになるよん。
>>468
ギザありがたす！
どこかでギア慣らしのために鉛筆の粉を入れるっていうの見たんだけど、
今はできないけど通販で買ったから届いたらやってみる！
大人買いでもないけどいくつも買ってしまうからお子様に、
「めっちゃ買ってる（ギザ買ってる）！」って言われまんた。
だからそれからは通販。はぁ、
悲しす。
大人の皆さんはこういうのある？
ギザありがたす！
どこかでギア慣らしのために鉛筆の粉を入れるっていうの見たんだけど、
今はできないけど通販で買ったから届いたらやってみる！
大人買いでもないけどいくつも買ってしまうからお子様に、
「めっちゃ買ってる（ギザ買ってる）！」って言われまんた。
だからそれからは通販。はぁ、
悲しす。
大人の皆さんはこういうのある？
キモい
スポンジタイヤがグリップするってのは都市伝説だよね？
あと、スーパーTZシャシーのボディはスーパーX、VSにも乗っかるよね？
削る必要があるにしても、長さが足りなくて乗らないってことはない？
最後に
たとえポテンシャルの高いMSシャシーにハイパーダッシュ2の組み合わせでも、
旧世代シャシーにスプリント/パワーダッシュなら十分匹敵する？
あと、スーパーTZシャシーのボディはスーパーX、VSにも乗っかるよね？
削る必要があるにしても、長さが足りなくて乗らないってことはない？
最後に
たとえポテンシャルの高いMSシャシーにハイパーダッシュ2の組み合わせでも、
旧世代シャシーにスプリント/パワーダッシュなら十分匹敵する？
スポンジタイヤはグリップする
ゴムタイヤなんか目じゃない
ＭＳにハイパーダッシュ２なんか勝負にならない
レギュレーション読んでこい
ゴムタイヤなんか目じゃない
ＭＳにハイパーダッシュ２なんか勝負にならない
レギュレーション読んでこい
>>471
スポンジはグリップするよ、グリップはね
スポンジはグリップするよ、グリップはね
アトミ
ハイパーダッシュ2、HDPRO
スプリント・パワー
ウルトラ・ジェット
スペックは下に行くごとに2割ずつぱわーうｐすると思えばいい
同じ350円でもハイパー系とスプリント・パワーは１レベル違う
ハイパーダッシュ2、HDPRO
スプリント・パワー
ウルトラ・ジェット
スペックは下に行くごとに2割ずつぱわーうｐすると思えばいい
同じ350円でもハイパー系とスプリント・パワーは１レベル違う
スプリントはカツカツだが｡
パワーは夢向きだがな｡
パワーは夢向きだがな｡
ステアリングプロの皆さんに質問です。
ただいま簡単なばね複合系ステアリング＋サスペンション（ぐにゃぐにゃ）
を作ろうと思うのですが、
ステアリングプロの皆さんは機能は前輪のみのステアリングなのでしょうか？
ただいま簡単なばね複合系ステアリング＋サスペンション（ぐにゃぐにゃ）
を作ろうと思うのですが、
ステアリングプロの皆さんは機能は前輪のみのステアリングなのでしょうか？
みなさんは、中空ぺラシャって無加工で使ってます？
>>471
スポンジ履かせた奴をガラステーブルに置いたまま横に滑らせてみろ
レストンスポンジは切って本棚の下に敷いてたら岩手宮城内陸地震の時のかなりの揺れの時に他の家具は倒れたのにそのレストン使った本棚だけは倒れなかったっていう凄い代物なんだぞ
スポンジ履かせた奴をガラステーブルに置いたまま横に滑らせてみろ
レストンスポンジは切って本棚の下に敷いてたら岩手宮城内陸地震の時のかなりの揺れの時に他の家具は倒れたのにそのレストン使った本棚だけは倒れなかったっていう凄い代物なんだぞ
前後ステアリングにする意味が分からない
>>480
ありがとう。
一回グニャグニャなのを作ってみようかなと思って。
ミニヨンクラブってお目当てのプロを探すのが難しい。
カテゴリで検索できたらいいのに、フルカウルとか、
ボディ作るの好きとか、
ありがとう。
一回グニャグニャなのを作ってみようかなと思って。
ミニヨンクラブってお目当てのプロを探すのが難しい。
カテゴリで検索できたらいいのに、フルカウルとか、
ボディ作るの好きとか、
>>479
ネットのおかげで少数なのにインパクトあることが、
身近にあるから勘違いするんですよね、きっと。
今日は簡単に、バネでバンパーを作ってみた。
本スレで出てきたビックバン重すなブロッケンにも負けないよ！
ネットのおかげで少数なのにインパクトあることが、
身近にあるから勘違いするんですよね、きっと。
今日は簡単に、バネでバンパーを作ってみた。
本スレで出てきたビックバン重すなブロッケンにも負けないよ！
あ、おやすみ
ステアリングプロって言葉がよくわからんがまともに自作ステアリング作ってて公開もしてる奴って二人しかいないぞ
ＧＵＰのステアリングつけてる奴なら腐るほどいるけどカツい人少ないから速いってなるとまた少数
前輪だけってのはステアリングつけると遅くなるから
コスト、工数的にも一個目でおなかいっぱい
ＧＵＰのステアリングつけてる奴なら腐るほどいるけどカツい人少ないから速いってなるとまた少数
前輪だけってのはステアリングつけると遅くなるから
コスト、工数的にも一個目でおなかいっぱい
>>484
ありがとう。ググってくる。
>>485
じゃあ3人目になるよぉ！！！！！！
ばねしか使わないけど。似非になるけどグニャグニャで早いかやってみる。
といいいつつぎゃーーーーーーー
ぐぐったら前後ステアダメなんだね
http://takarabako.dyndns.biz/bako.kako.date/home0/mini4wd01-09.htm
このサイトの方はおもしろすなぁ。
とにかくパーツの注文はしたから届いたらやってみる。
ありがとう。ググってくる。
>>485
じゃあ3人目になるよぉ！！！！！！
ばねしか使わないけど。似非になるけどグニャグニャで早いかやってみる。
といいいつつぎゃーーーーーーー
ぐぐったら前後ステアダメなんだね
http://takarabako.dyndns.biz/bako.kako.date/home0/mini4wd01-09.htm
このサイトの方はおもしろすなぁ。
とにかくパーツの注文はしたから届いたらやってみる。
ミニ四駆やダンガンのグレードアップパーツなら
規定の寸法に収まる範囲で自由に切断や穴空けなどをして
マシンに取付してもいいのでしょうか？
グレードアップパーツシリーズNO.184とかNO.266とかの話なんだが
規定の寸法に収まる範囲で自由に切断や穴空けなどをして
マシンに取付してもいいのでしょうか？
グレードアップパーツシリーズNO.184とかNO.266とかの話なんだが
番号書かれてもよくわからん
パーツ名書いてくれ
まあ基本的には穴あけ切断は自由だが(コースを傷つけたりしないような形状に加工しない限りは)
パーツ名書いてくれ
まあ基本的には穴あけ切断は自由だが(コースを傷つけたりしないような形状に加工しない限りは)
＞コースを傷つけたりしないような形状に加工しない限りは
訂正
＞コースを傷つけたりするような形状に加工しない限りは
訂正
＞コースを傷つけたりするような形状に加工しない限りは
一番パワーのあるモーターってなんですかね？ワイルドミニ四駆に使おうと思うんですが。
タミヤだとプラズマダッシュじゃねーの？
>>487
別にダンガンのユニットを付けても平気だし､発光ダイオードで電池落としをしても平気｡
ターミナルやギヤーは本来の用途以外ならば違うシャーシの物でもＯＫ｡
ラジ四の受信機で昇圧回路とかはアウト｡
別なシャーシの前後キメラをやると厳しい｡
唯一安定して通るのはＴＺ＋ＴＺＸ｡
>>490
ウルトラかジェット｡
個人的にはジェットの方がオススメだが､入手面ではウルトラ｡
プラズマは値段の割に性能がアレだし､エンドベルを変えてまで使うモーターでもない｡
別にダンガンのユニットを付けても平気だし､発光ダイオードで電池落としをしても平気｡
ターミナルやギヤーは本来の用途以外ならば違うシャーシの物でもＯＫ｡
ラジ四の受信機で昇圧回路とかはアウト｡
別なシャーシの前後キメラをやると厳しい｡
唯一安定して通るのはＴＺ＋ＴＺＸ｡
>>490
ウルトラかジェット｡
個人的にはジェットの方がオススメだが､入手面ではウルトラ｡
プラズマは値段の割に性能がアレだし､エンドベルを変えてまで使うモーターでもない｡
登録しないと検索かけれないよ
ログインしたらよかったのかー！！！！
登録だけは済ましたからありがとう！
四駆郎さん、ギザありがたす！さすが四駆郎さん！
エンペラーは元気？
登録だけは済ましたからありがとう！
四駆郎さん、ギザありがたす！さすが四駆郎さん！
エンペラーは元気？
おやすみまんた
モーターのメンテは皆さんどうしてます？
俺は鉄道模型でレールクリーナーとタミヤから出てるRCｸﾘｰﾅｰ
まずはRCクリーナーで汚れを落とし、レールクリーナーで汚れを付きにくくします。
溶剤用のビンに入れてつけておいてもいいよ。これで１０％～２０％位違うよ。
俺は鉄道模型でレールクリーナーとタミヤから出てるRCｸﾘｰﾅｰ
まずはRCクリーナーで汚れを落とし、レールクリーナーで汚れを付きにくくします。
溶剤用のビンに入れてつけておいてもいいよ。これで１０％～２０％位違うよ。
コピペつまんない
なんて2.4秒もばらつくんだよwwww
ケミカルというかモーターのメンテナンスはOKだけどな。
タミヤの人に聞いてOKだったと聞いたし。
タミヤの人に聞いてOKだったと聞いたし。
それはたぶんモーターメンテナンスじゃなくて
水やウーロン茶慣らしの延長線上でブラシカスを洗い落とせる
福次効果までは規制しないってことなんじゃねーの？
公式規定の文言からモーターにチューンアップスプレー等の使用を
禁ずる旨が削除されてるけど、チェックが事実上難しいというのが理由であって
依然として解禁されたわけではないことは正式な回答が出てるし。
また「チューンアップスプレー等」にどこまで含まれるかだけど
コミュドロップのような直接モーターの性能アップが目的なものだけじゃなく
プレーキクリーナーなども含めて禁止。
水やウーロン茶慣らしの延長線上でブラシカスを洗い落とせる
福次効果までは規制しないってことなんじゃねーの？
公式規定の文言からモーターにチューンアップスプレー等の使用を
禁ずる旨が削除されてるけど、チェックが事実上難しいというのが理由であって
依然として解禁されたわけではないことは正式な回答が出てるし。
また「チューンアップスプレー等」にどこまで含まれるかだけど
コミュドロップのような直接モーターの性能アップが目的なものだけじゃなく
プレーキクリーナーなども含めて禁止。
モーターなんてティッシュで拭いて､ケースへＧＯですが？
タミヤのモーターケースって､モーター同士が近過ぎるんだよな｡
一個おきに入れるとスペースが勿体ないし……｡
まあ､カバーはパーツケースのソレより硬いから良いアイテムだけどさ｡
タミヤのモーターケースって､モーター同士が近過ぎるんだよな｡
一個おきに入れるとスペースが勿体ないし……｡
まあ､カバーはパーツケースのソレより硬いから良いアイテムだけどさ｡
>>504
みんなやってるんだけど…関東がおかしいのか？
みんなやってるんだけど…関東がおかしいのか？
>>506
チートとわかってて開き直ってるやつ、
知り合いの社員が～云々ソース不明の主張をするやつ
色々いるが、田宮が文面で禁止の回答を出したものが
ヨンクラの日記にもあがってたはず。
関東だけ解禁になったなんて話は聞いたことがないから
みんなしらばっくれてやってるのか
それとも本気で違反じゃないと強弁を押し通しているのかどちらか。
チートとわかってて開き直ってるやつ、
知り合いの社員が～云々ソース不明の主張をするやつ
色々いるが、田宮が文面で禁止の回答を出したものが
ヨンクラの日記にもあがってたはず。
関東だけ解禁になったなんて話は聞いたことがないから
みんなしらばっくれてやってるのか
それとも本気で違反じゃないと強弁を押し通しているのかどちらか。
508 ：HG名無しさん：2008/07/03(木) 12:14:48 ID:lxmUC+r0
>>506
関東が、とかひとくくりにしないでくれよ。
関東が、とかひとくくりにしないでくれよ。
コピペにマジレスしすぎ。
コース伸ばしたいんだけど四セットくらい買わんとダメかな？
ストレートの単品とか無いもんかな？
ストレートの単品とか無いもんかな？
アストロブーメランって再販されてないですか？一番好きなミニ四駆だったからまた欲しいんです。あと、ハイパーダッシュ２モーターというのがあるみたいですけど、ハイパーダッシュモーターとどこが違うのかも教えて頂けるとありがたいです
>>512
再販してたらオークションでプレミアはつかんよ
再販してたらオークションでプレミアはつかんよ
>>510
ウェーブとレーンチェンジがいらないのなら、バラの方がいいかもね。
ウェーブとレーンチェンジがいらないのなら、バラの方がいいかもね。
質問なんですけどお願いします。
タミヤ公式サイトにローラーの数が６個まで。（２段ローラは１個と数える）
とありますが、リヤダブルローラーステーをつけて上下左右合計４つのローラー
をつけてもカウントは２コでいいんでしょうか？
タミヤ公式サイトにローラーの数が６個まで。（２段ローラは１個と数える）
とありますが、リヤダブルローラーステーをつけて上下左右合計４つのローラー
をつけてもカウントは２コでいいんでしょうか？
>517
当然４個だ
２段ローラーってのは下のページのような形状をしたローラーのことで
普通のローラーを上下２段につけることではないからな
ttp://www.geocities.jp/mini4_museum01/94329alroller2.html
当然４個だ
２段ローラーってのは下のページのような形状をしたローラーのことで
普通のローラーを上下２段につけることではないからな
ttp://www.geocities.jp/mini4_museum01/94329alroller2.html
520 ：HG名無しさん：2008/07/03(木) 21:33:22 ID:kiarL9g+
教えてくれてありがとうございます。
すごくほしいパーツですね、
クオリティはどうなんでしょう？
坂道では安定しているんですがコーナーで
吹っ飛びます・・・
これが愛機です。
http://uproda.2ch-library.com/src/lib036276.jpg
すごくほしいパーツですね、
クオリティはどうなんでしょう？
坂道では安定しているんですがコーナーで
吹っ飛びます・・・
これが愛機です。
http://uproda.2ch-library.com/src/lib036276.jpg
ありゃ？正式名称は2段アルミローラーだったか。こりゃ失礼。
>>521
フロントのローラーが高杉。車軸より少々上くらいの高さにする。以上。
フロントのローラーが高杉。車軸より少々上くらいの高さにする。以上。
>524
いい年なんだから、そのしゃべり方やめたら？
いい年なんだから、そのしゃべり方やめたら？
ゴミの画像貼るなよ
なにこの歓迎ぶりｗ
１部の人以外ほとんどゴミ犬だなｗｗ
まぁ俺は去るけどセイゼイ馬鹿っぷりみせつけてくれ！！
特に52５とか527なｗｗ
１部の人以外ほとんどゴミ犬だなｗｗ
まぁ俺は去るけどセイゼイ馬鹿っぷりみせつけてくれ！！
特に52５とか527なｗｗ
>>529>>530ありがとう。
コースはこんな感じです。
http://uproda.2ch-library.com/src/lib036302.jpg
子供の手前のコーナーでよくとびだします・・・
ちなみにモーターはアトミックです。
やっぱベアリングローラのがいいんですかね＾＾；
まぁコースにもよるでしょうが。
コースはこんな感じです。
http://uproda.2ch-library.com/src/lib036302.jpg
子供の手前のコーナーでよくとびだします・・・
ちなみにモーターはアトミックです。
やっぱベアリングローラのがいいんですかね＾＾；
まぁコースにもよるでしょうが。
>>530
リアはゴムリンに見える。
>>531
なるほど。レーンチェンジとかで飛ぶんじゃないんだね。アトミックだし。
やっぱフロントローラーだよ。
ローラーの種類はそのまんまで、高さだけ直してみよう。
あと、煽られても悪態はつかないで。>>1を読もう。
リアはゴムリンに見える。
>>531
なるほど。レーンチェンジとかで飛ぶんじゃないんだね。アトミックだし。
やっぱフロントローラーだよ。
ローラーの種類はそのまんまで、高さだけ直してみよう。
あと、煽られても悪態はつかないで。>>1を読もう。
おい誰も>>521のマシンがローラー幅オーバーしてる事に突っ込まないのか
カワウチのコースだね!
フロントは色々あるけどWAがいいかな。
リアは830でいいと思うよ。
あとローラーの高さも大事。
マシンを横向きに置いて倒れないようなローラーセッティングしてみて。
フロントは色々あるけどWAがいいかな。
リアは830でいいと思うよ。
あとローラーの高さも大事。
マシンを横向きに置いて倒れないようなローラーセッティングしてみて。
>>538
後ろ？前のローラーじゃなくて？
後ろ？前のローラーじゃなくて？
>>539
前は2mmくらい余裕ありました！
前は2mmくらい余裕ありました！
>>542
とりあえずフロント部分の画像をうpしてもらえないか？
とりあえずフロント部分の画像をうpしてもらえないか？
>>543
どの向きがいいですかね？
どの向きがいいですかね？
>>544
どの向きでも良いからとりあえずフロントをアップでうpしてみてくれ
どの向きでも良いからとりあえずフロントをアップでうpしてみてくれ
お前らフロントをアップアップってこれ以上あげるとやべーだろ
>>546
う～ん…普通にローラー幅超えてると思うんだがなあ…
う～ん…普通にローラー幅超えてると思うんだがなあ…
>>548
あれ？そもそもの質問ですが105mm以内ですよね？
あれ？そもそもの質問ですが105mm以内ですよね？
>>549
うん、105以内
うん、105以内
>>551
たしかにプレートの説明書に使用可能とかいてありました！
たしかにプレートの説明書に使用可能とかいてありました！
555 ：HG名無しさん：2008/07/03(木) 23:47:18 ID:3Thi4LVJ
直径が3mm違うローラー二つつけて幅は両方合わせて10mm時と比べて3mm広がる
外穴と内穴の差が今適当に測って約2mm×2で4mm
充分おさまると思うよ
外穴と内穴の差が今適当に測って約2mm×2で4mm
充分おさまると思うよ
ID:6QHXBdNf キモーイ
頼むからゴミ画像貼るなって！
頼むからゴミ画像貼るなって！
知的障害者の奴は総合スレから出ちゃ駄目だろう
なんでもかんでも叩くもんじゃ無いよ
普通に質問してるだけなのに叩く理由が何処にあるのか言ってみろよ
なんでもかんでも叩くもんじゃ無いよ
普通に質問してるだけなのに叩く理由が何処にあるのか言ってみろよ
>>559
今回のゴミはID:3Thi4LVJだろ
今回のゴミはID:3Thi4LVJだろ
Jr.Newsにマシンサイズを見る為の型紙みたいなのがあったよな？
部屋の掃除をした時に捨てちまったくさいから､何番かは不明｡
アレが地味に便利｡
部屋の掃除をした時に捨てちまったくさいから､何番かは不明｡
アレが地味に便利｡
564 ：HG名無しさん：2008/07/04(金) 07:39:33 ID:YZHrDKaV
>>562
2007年10月号［vol.86］だな
2007年10月号［vol.86］だな
>>563
それってコロコロの付録？
それってコロコロの付録？
ID:6QHXBdNf=6DxifsXS
耐性無さすぎ真正キモス
耐性無さすぎ真正キモス
Panasonicのオキシライド乾電池は使用禁止みたいだけど、新しく出たエボルタって乾電池は使ってもいいの？一応アルカリ乾電池だからいいと思うんだけど、負荷がかかりすぎないか心配
なんだか懐かしくなって、
模型店でサイクロンマグナムを買ってVSシャーシに乗っけてみました
ttp://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up16633.jpg
出来ればボディ加工せずにフロントバンパーを強化したいのですが、
何か方法はございますでしょうか
模型店でサイクロンマグナムを買ってVSシャーシに乗っけてみました
ttp://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up16633.jpg
出来ればボディ加工せずにフロントバンパーを強化したいのですが、
何か方法はございますでしょうか
フロントバンパーの裏側にFRPプレート
最低地上高がクリア出来るかどうかは知らん
最低地上高がクリア出来るかどうかは知らん
FRPを裏面につけてみました
が、裏面につけたFRPを介してローラーを装着すると、
ローラーの下向きのスラスト角？がなくなってしまうようで
ベアリングローラーでは大して影響はありませんか？
9mmのベアリングを規定幅目一杯につけたいのですが、
これではワイドプレート装着は厳しいですよね…
>>570
ttp://boxman.jp/mini4/
ここの『フルカウル、レッツゴー世代！』のところにいくつかビクトリーズのロゴがあったので、
シールにして貼り付けてみました
が、裏面につけたFRPを介してローラーを装着すると、
ローラーの下向きのスラスト角？がなくなってしまうようで
ベアリングローラーでは大して影響はありませんか？
9mmのベアリングを規定幅目一杯につけたいのですが、
これではワイドプレート装着は厳しいですよね…
>>570
ttp://boxman.jp/mini4/
ここの『フルカウル、レッツゴー世代！』のところにいくつかビクトリーズのロゴがあったので、
シールにして貼り付けてみました
フロントバンパー強化したいってだけ書いてあってプレートにローラー着けますとは一言も書いてない件
ローラーはバンパーに着ければ？後だしすんなよ。もしくは自分で考えろ。ミニ四駆の面白さはそこだろ
ローラーはバンパーに着ければ？後だしすんなよ。もしくは自分で考えろ。ミニ四駆の面白さはそこだろ
タイヤの径について質問なんですが、
マックスブレイカー等に付属している幅長の小径タイヤと、
バイソンマグナム等に付属している小径タイヤは、
同じホイールに装着した場合、同じ径になるのでしょうか？
マックスブレイカー等に付属している幅長の小径タイヤと、
バイソンマグナム等に付属している小径タイヤは、
同じホイールに装着した場合、同じ径になるのでしょうか？
厚みを測れば解るよ。
質問スレで自分で考えろと言われてはどうしようもないですね
お目汚し失礼いたしました
お目汚し失礼いたしました
初心者は入門者じゃ無いぞ。
ヒントは出すが完全な答えは脱初心者に成れないしな。
全くやってなくて｢他人のを壊したから治したい｣とか｢フレゼントのため｣みたいに今後もやらないのなら話は別だが。
ヒントは出すが完全な答えは脱初心者に成れないしな。
全くやってなくて｢他人のを壊したから治したい｣とか｢フレゼントのため｣みたいに今後もやらないのなら話は別だが。
サンダーショットMkⅡピンクスペシャルと
サンダーショットMkⅡﾓﾓｰｲスペシャルって別モンなの？
シャーシの色が違うみたいだけど．．．
サンダーショットMkⅡﾓﾓｰｲスペシャルって別モンなの？
シャーシの色が違うみたいだけど．．．
581 ：HG名無しさん：2008/07/04(金) 22:16:36 ID:yU4x9BG7
>>580
別物
別物
>>579 >>582
すみません。ありがとうございます。
ノギス自体は持っているのですが、肝心のタイヤが無いものでして測れなかったわけです。
いざ買って径が違ったら無駄になってしまうかなと思ったもので･･･。
なら削れって話なんですけど････ほんと稚拙な質問してすみませんでした。
すみません。ありがとうございます。
ノギス自体は持っているのですが、肝心のタイヤが無いものでして測れなかったわけです。
いざ買って径が違ったら無駄になってしまうかなと思ったもので･･･。
なら削れって話なんですけど････ほんと稚拙な質問してすみませんでした。
削れとか何とか以前の問題として、タイヤは１個単位で
ばら売りなんかしてないってこと、わかってる？
部品をカスタマーサービスに注文しても、４個１セットで届くんだよ。
直径が違うかどうかなんて気にする必要は全く無いの。
全部交換すればいいだけの話なんだから。
むしろ、なんでそんなことがわからないのかが激しく疑問なんだけど。
ばら売りなんかしてないってこと、わかってる？
部品をカスタマーサービスに注文しても、４個１セットで届くんだよ。
直径が違うかどうかなんて気にする必要は全く無いの。
全部交換すればいいだけの話なんだから。
むしろ、なんでそんなことがわからないのかが激しく疑問なんだけど。
削るってボディの話じゃねーの？
前後で幅の違うタイヤ使いたかったんじゃね？
あとあのモールドの入ったタイヤを使いたかったんじゃね？
あとあのモールドの入ったタイヤを使いたかったんじゃね？
つーか573の時点で2種のタイヤを同じホイールに嵌めた場合って言ってんだから
586が正解って理解できるだろうに・・・・
なんでタイヤばら売りの話が出てくるのか激しく疑問なんだけど。
586が正解って理解できるだろうに・・・・
なんでタイヤばら売りの話が出てくるのか激しく疑問なんだけど。
584の勘違い早とちり興奮状態
ワイルドミニ四駆のボディって加工なしでMSシャーシに乗りますか？？
ヒント：ミニ四駆とワイルドミニ四駆は、構造から何からまるで違う別のおもちゃ
ていうかな、無加工で載せ替えて、もとより格好よくなるようなボディなんて俺は見たことない
大なり小なりの加工をして、はじめて格好よくボディが載るんだよ
ていうかな、無加工で載せ替えて、もとより格好よくなるようなボディなんて俺は見たことない
大なり小なりの加工をして、はじめて格好よくボディが載るんだよ
592 ：HG名無しさん：2008/07/05(土) 19:21:41 ID:cK6nM1Pk
載せたいなら載せればいい
ちょっと加工すれば済む話だ
ちょっと加工すれば済む話だ
ワイルド系ならまだ加工は楽な方じゃね？
少しくらい高くても違和感は少ないし｡
ブロッケンとかストラトベクターとかから比べたらだけど｡
あと､ファントムブレードは笑えるくらいに違和感がある｡
少しくらい高くても違和感は少ないし｡
ブロッケンとかストラトベクターとかから比べたらだけど｡
あと､ファントムブレードは笑えるくらいに違和感がある｡
>>593
今、俺のこと笑ったか？
今、俺のこと笑ったか？
ミニ四駆はおもちゃじゃない！レーシングマシンだ！
まあまあ。
リアル戦車を玩具として楽しんでる人も居るんだから
あまり玩具という言葉に目くじら立てなくてもいいじゃないか。
>>594
兄貴のフィギュアが発売延期で涙目だよ！
笑え、笑えよ…どうせ俺なんか…
リアル戦車を玩具として楽しんでる人も居るんだから
あまり玩具という言葉に目くじら立てなくてもいいじゃないか。
>>594
兄貴のフィギュアが発売延期で涙目だよ！
笑え、笑えよ…どうせ俺なんか…
結局の所仕上げは根気の問題だからなー
>>598
なんだ、おもちゃか。
なんだ、おもちゃか。
地球がでっかい玩具。
溜池Nowはミッドタウンにお引っ越ししました 46 第１回都市伝説サミット アニメ編 Vol.1
これ、コワス。
モモのあたりから泣いてるお。
ファンからのＤＶＤとかもビックバンコワス
これ、コワス。
モモのあたりから泣いてるお。
ファンからのＤＶＤとかもビックバンコワス
いやん
ばかん
うふん
そこはお耳なの
耳かよ！
何だこの流れはｗｗ
喜久翁ｗ
605がＳだから。
>>614
笑点の黄色いラーメン屋さん
笑点の黄色いラーメン屋さん
今売ってるニカド1000とヤフオクとかで見る昔のニカド700の違いって何？
後これまたヤフオクでたまに見るニカド8本専用充電器って使える？
今店で売ってる家庭用急速の奴は複数そろえようとすると高くつくもんだから
使えるんなら購入考えてるんだが
後これまたヤフオクでたまに見るニカド8本専用充電器って使える？
今店で売ってる家庭用急速の奴は複数そろえようとすると高くつくもんだから
使えるんなら購入考えてるんだが
1000と700は容量が違う。
黄色いのは八本同時じゃないと充電できないし、高速充電も出来ないからスルーするのが吉
黄色いのは八本同時じゃないと充電できないし、高速充電も出来ないからスルーするのが吉
http://imepita.jp/20080706/539230
このように、フロントとサイドをfrpで繋ぐのはルールでおｋなのでしょうか？
昔はよく見ましたが最近は見ないもので・・・。
よろしくお願いします。
このように、フロントとサイドをfrpで繋ぐのはルールでおｋなのでしょうか？
昔はよく見ましたが最近は見ないもので・・・。
よろしくお願いします。
>>619
オーケー
それは元々フロントバンパーの角度が狂いにくい様にする改造だが
最近見ないのは違う方法でバンパーを強化するのが主流になったから
タイヤが外しにくいのも難点
ただフェンス引っ掛け防止用にに
似たような感じにFRPが渡されてる改造は最近良く見る
オーケー
それは元々フロントバンパーの角度が狂いにくい様にする改造だが
最近見ないのは違う方法でバンパーを強化するのが主流になったから
タイヤが外しにくいのも難点
ただフェンス引っ掛け防止用にに
似たような感じにFRPが渡されてる改造は最近良く見る
>>621
すみません見逃してました。ありがとうございました。
すみません見逃してました。ありがとうございました。
大径と小径によってシャーシの色が若干違うのですが、強度などは変わりはないですか？
スピードホイールはなんでスピードホイールなの？
スピードホイールだから
あの頃のパーツは大体そんなもん｡
スピードホイールって書くと速そうだろ？
スピードホイールって書くと速そうだろ？
え、
もしかして前ちゃんあたりは見せかけ！？
ミニ四駆のパーツ全部そうか、
見せかけでいいからクラシックパーツ1から3買いに行った。
もしかして前ちゃんあたりは見せかけ！？
ミニ四駆のパーツ全部そうか、
見せかけでいいからクラシックパーツ1から3買いに行った。
見せかけのパーツに、 嘘重ねた車検
失ったベアは みんなみんな埋めてあげる
この僕に空力を 教えてくれたダウンフォース
変わらない田宮 小さなその胸
失ったベアは みんなみんな埋めてあげる
この僕に空力を 教えてくれたダウンフォース
変わらない田宮 小さなその胸
タイプ1シャーシ等でノーマルに近い状態だと、スパイクタイヤやスリックタイヤの
ゴム部分がコース壁に擦って減速してたんだよ。
スピードホイールは、摩擦係数が小さいホイールの方を出っ張らせて、
タイヤのゴムが接触するのを防ぐわけ。
ゴム部分がコース壁に擦って減速してたんだよ。
スピードホイールは、摩擦係数が小さいホイールの方を出っ張らせて、
タイヤのゴムが接触するのを防ぐわけ。
>>634
いや 普通にキモい
いや 普通にキモい
ID:lYt/iaD3の口調気持ち悪い
いや、中川翔子が気持ち悪い
見てて吐き気がする('A`)
見てて吐き気がする('A`)
スピードホイールな｡
分かってた人はリヤステーを作ってた時期だな｡
タイヤが擦らないにせよ､ホイール擦ったら大減速だからな｡
知らない人が使うか､ホイールの予備としてのパーツだった記憶がある｡
始めの頃なんて競技種目もカオスだったからな｡
そもそもフェンスに触れない競技もあったはず｡
タイプ２が主流になる頃には､普通のコース走行がデフォになり｡
カツカツの人が大変な事になってたな｡
他社が出した改造本に､レギュ違反だが､FRPの板一枚でバンパー･シャーシ補強･リヤステーをまとめてしまったようなヤツが出てたり｡
分かってた人はリヤステーを作ってた時期だな｡
タイヤが擦らないにせよ､ホイール擦ったら大減速だからな｡
知らない人が使うか､ホイールの予備としてのパーツだった記憶がある｡
始めの頃なんて競技種目もカオスだったからな｡
そもそもフェンスに触れない競技もあったはず｡
タイプ２が主流になる頃には､普通のコース走行がデフォになり｡
カツカツの人が大変な事になってたな｡
他社が出した改造本に､レギュ違反だが､FRPの板一枚でバンパー･シャーシ補強･リヤステーをまとめてしまったようなヤツが出てたり｡
みんな、らいおんハートには触れないのね
当時はスピードホイールについてたローラーが良かったんだよ
今みたいにパーツの種類も無かったしね
今の子達はミニ四駆のバンパーにローラー用の穴すら無かったのは知ってるのかな？
今みたいにパーツの種類も無かったしね
今の子達はミニ四駆のバンパーにローラー用の穴すら無かったのは知ってるのかな？
>>640
構ってちゃんは消えろ
構ってちゃんは消えろ
ID:w8yWyN5d
とりあえず君には呪いをかけておいたから、あと3年以内に死ぬよ。
でも呪いを解く方法が一つだけあるんだよ。
このスレに「あっはんうっふんやめろよ親父」と書き込むんだ。
健闘を祈るよ。
とりあえず君には呪いをかけておいたから、あと3年以内に死ぬよ。
でも呪いを解く方法が一つだけあるんだよ。
このスレに「あっはんうっふんやめろよ親父」と書き込むんだ。
健闘を祈るよ。
あっはんうっふんやめろよ親父
あっはんうっふんやめろよ親父
マミス助けて！
マミス助けて！
>>ID:w8yWyN5d
ジャンプコミックスのドリームメーカーズ列伝を探して読みなさい。
ジャンプコミックスのドリームメーカーズ列伝を探して読みなさい。
付属超速ギヤ+丸穴ベアリング、
角をナナメにカットした中空プロペラシャフトを装着したTZ-Xで
駆動音が0.2～1秒シャァァァァ……と鳴った後ガリガリガリ……と
素組みのTZと比べてもかなりうるさいのですが
大丈夫でしょうか？
角をナナメにカットした中空プロペラシャフトを装着したTZ-Xで
駆動音が0.2～1秒シャァァァァ……と鳴った後ガリガリガリ……と
素組みのTZと比べてもかなりうるさいのですが
大丈夫でしょうか？
質問なんですが、
ＭＳシャーシと、ＴＺ－Ｘシャーシなら勝負できますか？
ギア比とかでの理論値的にＭＳ圧勝ですか？
負けられない仮想のレースがありまして聞いてみました。
ＭＳシャーシと、ＴＺ－Ｘシャーシなら勝負できますか？
ギア比とかでの理論値的にＭＳ圧勝ですか？
負けられない仮想のレースがありまして聞いてみました。
>>653
なんべん言われたらわかるんだ、うぜぇきめぇ意味ねぇからどっかいけ。
何しにここに来てんだ？意味ねぇだろうが。
>>654
仮想のレースってのがよくわからんが・・・
別に勝負出来るか出来ないかで言えばほとんどのシャーシは勝負になるわけで。
じゃなきゃレースにならないしな。
「何を知りたい」のかがよくわからんぞ。
どの程度の情報が加味されるのかもわからない。
あと何を勘違いしてるのか知らんがギヤ比は同じだぞ。
なんべん言われたらわかるんだ、うぜぇきめぇ意味ねぇからどっかいけ。
何しにここに来てんだ？意味ねぇだろうが。
>>654
仮想のレースってのがよくわからんが・・・
別に勝負出来るか出来ないかで言えばほとんどのシャーシは勝負になるわけで。
じゃなきゃレースにならないしな。
「何を知りたい」のかがよくわからんぞ。
どの程度の情報が加味されるのかもわからない。
あと何を勘違いしてるのか知らんがギヤ比は同じだぞ。
ありがとう
俺もFMTZX作ってみよう。
MSバンパーとのキメラで。
MSバンパーとのキメラで。
全体的に了解しました。
気が弱く信じやすくさらに馬鹿なのでこんなことになりました。
目ざわりやってごめんなさい。
ブログに書いて自己満足やってます。
気が弱く信じやすくさらに馬鹿なのでこんなことになりました。
目ざわりやってごめんなさい。
ブログに書いて自己満足やってます。
タミヤの700のニカドについてきたAC40分型の急速充電器は
タミヤの1000のニカドにも使えますか？
タミヤの1000のニカドにも使えますか？
使える。
容量の半分も充電出来ないよ。
2回充電してもちょっと足りない感じ
2回充電してもちょっと足りない感じ
進藤氏は今何処?
>>やっぱりそうだよね、
でもそんなに足りないんだね。
昔携帯電話の電池でそういう経験ある。
でもそんなに足りないんだね。
昔携帯電話の電池でそういう経験ある。
ミニ四駆復帰することにしのですが・・
60mm中空ステンレスシャフト
丸穴ボールベアリング
中空プロペラシャフト
ゴールドターミナル
超速ギア
基本としてこの辺りを買えばいいでしょうか？
シャーシはs1で小径の予定です
60mm中空ステンレスシャフト
丸穴ボールベアリング
中空プロペラシャフト
ゴールドターミナル
超速ギア
基本としてこの辺りを買えばいいでしょうか？
シャーシはs1で小径の予定です
>>669
おかえり、ようこそ。
丸穴はお勧めしないんだがな・・・かと言って六角もだが。
本当は手軽で気軽なダンガンHGをお勧めしたいんだが今手に入らんからなぁ・・・
AOパーツの620ベア一択かな。
金に余裕があるならとりあえず丸穴にしといて後から620に変えてその差に愕然とするのもあり。
あと超速はSX用のがいいんだがそのままでは駄目だからギヤカバーだけ欲しいかも。
どのへんのモーターを使うにしろFRPでバンパー強化することだけは忘れずに。
S1に限らないにしてもS1は特にフロントバンパーが脆すぎるから。
その他諸々は調べて試行錯誤して、どうかなー？と思ったらまた来るといいよ。
おかえり、ようこそ。
丸穴はお勧めしないんだがな・・・かと言って六角もだが。
本当は手軽で気軽なダンガンHGをお勧めしたいんだが今手に入らんからなぁ・・・
AOパーツの620ベア一択かな。
金に余裕があるならとりあえず丸穴にしといて後から620に変えてその差に愕然とするのもあり。
あと超速はSX用のがいいんだがそのままでは駄目だからギヤカバーだけ欲しいかも。
どのへんのモーターを使うにしろFRPでバンパー強化することだけは忘れずに。
S1に限らないにしてもS1は特にフロントバンパーが脆すぎるから。
その他諸々は調べて試行錯誤して、どうかなー？と思ったらまた来るといいよ。
>670ありがとう！
とりあえず丸穴で行ってみるよ^^
とりあえず丸穴で行ってみるよ^^
620とかベアリング類は2個しか入ってない上に値段も高いのが難点だよなぁ
タミヤ新製品のMSｼｬｰｼｾｯﾄが5,000円ってもうミニ四駆じゃ(ry
>>673
改造したマシンのパーツの代金を足してみなよ。
改造したマシンのパーツの代金を足してみなよ。
5000円って色々買ってると意外とすぐだよね
676 ：HG名無しさん：2008/07/08(火) 19:53:04 ID:IWOdXdgZ
すみません質問です。何故ﾄﾞﾗｼｬのベアリングは丸型がいいのですか？六角シャフトなら六角ベアリングの方が精度よさそうなんですが…
>>675
ですよねー
ですよねー
角穴と同じ穴のＨＧは良い物｡
まずはシャフトを挿入して色々な角度に動かして見ようか｡
丸穴も角穴もガタガタ動くだろ？
ゆえに駄目｡
締まりが悪い｡
対して､ＨＧや620はあまり動かない｡
ゆえに良い｡
締まり具合が良い｡
ちなみに､丸穴＞角穴って良く言うのは｡
丸穴なら､中で回れるから｡
まずはシャフトを挿入して色々な角度に動かして見ようか｡
丸穴も角穴もガタガタ動くだろ？
ゆえに駄目｡
締まりが悪い｡
対して､ＨＧや620はあまり動かない｡
ゆえに良い｡
締まり具合が良い｡
ちなみに､丸穴＞角穴って良く言うのは｡
丸穴なら､中で回れるから｡
ＦＭシャーシを安定させては知らせるにはどういったセッティングにしたら良いですか？
ＴＺシャーシより早すぎてすぐコースアウトする。
ＴＺシャーシより早すぎてすぐコースアウトする。
681 ：HG名無しさん：2008/07/08(火) 21:06:08 ID:tGjWMwPj
>>682
かわゆす(´･ω･｀)
かわゆす(´･ω･｀)
684 ：HG名無しさん：2008/07/08(火) 22:14:31 ID:IWOdXdgZ
>>669
余談だけど、
マグナムセイバーとかのスペシャルキット（１ｋくらいの）のなかのS1シャーシ
たしか強化タイプで結構丈夫に感じたきがする。
重さとか趣味もあるだろうから何とも言えないけど
さわってみるといいよ＾＾余計なお世話かもしれんけど
余談だけど、
マグナムセイバーとかのスペシャルキット（１ｋくらいの）のなかのS1シャーシ
たしか強化タイプで結構丈夫に感じたきがする。
重さとか趣味もあるだろうから何とも言えないけど
さわってみるといいよ＾＾余計なお世話かもしれんけど
田宮の幻想に見事に惑わされてるな。
硬けりゃいいってもんじゃないぞ、柔軟性がないとどうなると思う？
簡単に割れるぞ。
硬けりゃいいってもんじゃないぞ、柔軟性がないとどうなると思う？
簡単に割れるぞ。
ブレークインなのかわからんけどとにかく、
グリスも塗らずに2時間動かしてたらTZ-Xがめちゃ削れた。
グリスなしで空転させれば初心者でもなんとなく抵抗抜きになる感じ。
まだやりたいけどうるさくて止めた。
グリスも塗らずに2時間動かしてたらTZ-Xがめちゃ削れた。
グリスなしで空転させれば初心者でもなんとなく抵抗抜きになる感じ。
まだやりたいけどうるさくて止めた。
>>688
いやいや、なんか色々おかしいだろ
いやいや、なんか色々おかしいだろ
>>688
モーターの逆回転ブレークインはした？
モーターの逆回転ブレークインはした？
>>686
強化Ｓ１と強化ＴＺは…素組み保存向け｡
しかし､散々叩かれている強化イエローが糞速い現実｡
つーかね､ＣＯしなけりゃ､まず割れないよ｡
練習と本番で10回も走らせない人にオススメ｡
ぶっちゃけ､割れるシャーシが駄目なら､りんごの赤ＶＳも……｡
強化Ｓ１と強化ＴＺは…素組み保存向け｡
しかし､散々叩かれている強化イエローが糞速い現実｡
つーかね､ＣＯしなけりゃ､まず割れないよ｡
練習と本番で10回も走らせない人にオススメ｡
ぶっちゃけ､割れるシャーシが駄目なら､りんごの赤ＶＳも……｡
ギヤカバーに穴あけちゃダメなんだっけ？
例えば↓のようにしたらNG？
ttp://www.dangun-guts.com/dangun-guts/hint/mini4WD/gear/clearance/look-1.jpg
例えば↓のようにしたらNG？
ttp://www.dangun-guts.com/dangun-guts/hint/mini4WD/gear/clearance/look-1.jpg
みんな逆って電池逆入れしてるの？電池が変形する。
カラーリングに何かこだわりとかあるのでしょうか？
ギザピンク！
逆ってFM使えば良いだけだよ。
最近はシャーシもカラフルだよね。
カラーも全体で考えたいけど色による硬さ精度あるから安易にやるといかん。
よね？
カラーも全体で考えたいけど色による硬さ精度あるから安易にやるといかん。
よね？
マジ質問。
旧シャーシのギアに入れるベアも620？
入れてみてきゃーーーーーーーーーーーー
って思った。
いいね620
旧シャーシのギアに入れるベアも620？
入れてみてきゃーーーーーーーーーーーー
って思った。
いいね620
フッ素ってミニ四駆ギアなどに定着するもの？
>>697
車検担当官の判断によってまちまち
ボディで覆われちゃうからおｋ、って言う人もいるし
ギヤ剥き出しなのはダメだろｊｋ、て言う人もいる
ちなみに俺が車検担当だったらはねる
ギヤカバー肉抜きする改造自体にはさしたる意味はないので、やらないのが無難
車検担当官の判断によってまちまち
ボディで覆われちゃうからおｋ、って言う人もいるし
ギヤ剥き出しなのはダメだろｊｋ、て言う人もいる
ちなみに俺が車検担当だったらはねる
ギヤカバー肉抜きする改造自体にはさしたる意味はないので、やらないのが無難
いい加減ピンバイスで地道に穴を空けるのが苦痛になってきたので、
電動ドリルタイプ（？）のピンバイスを買おうかと思うんですが、
3000円～5000円くらいのモデルでオススメってあります？
正式な名称が分からないため、うまく調べられませんでした。
先端をトルクスなんかにも変えることが出来るなら、さらにいいなぁと思っています。
予算が安すぎるなら、もうちょい100均ピンバイスで頑張るつもりです。
電動ドリルタイプ（？）のピンバイスを買おうかと思うんですが、
3000円～5000円くらいのモデルでオススメってあります？
正式な名称が分からないため、うまく調べられませんでした。
先端をトルクスなんかにも変えることが出来るなら、さらにいいなぁと思っています。
予算が安すぎるなら、もうちょい100均ピンバイスで頑張るつもりです。
707 ：HG名無しさん：2008/07/09(水) 02:37:37 ID:yFXm0rVp
っプロクソンのルーター
>>697
コース上にグリスを撒き散らす可能性があるので却下の可能性が高い
コース上にグリスを撒き散らす可能性があるので却下の可能性が高い
ベアリングローラーで食いつく＆安定性の高い順番は
ＷＡ≧13㎜＞９ｍ＝850＞830＞プラリンですか？
ＷＡ≧13㎜＞９ｍ＝850＞830＞プラリンですか？
850と9mmはガッチリ噛みます｡
ＷＡはそれなり｡
830と13mmはあまり噛まない｡
11mmパッシングやプラリンよりは噛むけど｡
ＷＡはそれなり｡
830と13mmはあまり噛まない｡
11mmパッシングやプラリンよりは噛むけど｡
そうなのか。
13㎜は噛む方だと思ってた。
レスサンクス。
13㎜は噛む方だと思ってた。
レスサンクス。
クリアボディの切れ端でカバー作ってるとかじゃなく？
普通、>>697みたく穴開けたら、透明な薄板（クリアボディとか）で塞いでるのしか見た事ないなぁ。
普通、>>697みたく穴開けたら、透明な薄板（クリアボディとか）で塞いでるのしか見た事ないなぁ。
俺の感覚だと
ＷＡ＞850≒９㎜≧830＞＞１３㎜他＞＞＞＞プラリン
830は850や９㎜と比べてもそんなに食いつき悪いとは思わないけどな。
エッジが丸いから壁を食いづらいと思われてるのかな。
ＷＡ（ＳＡ）はアルミなのでどうしても長期間使用すると磨耗してくるが
新品はかなり食いつきいいと思うけど。
ベアリング類は鋼材が意外といいからＷＡみたいな消耗は気にしなくていいな。
ＷＡ＞850≒９㎜≧830＞＞１３㎜他＞＞＞＞プラリン
830は850や９㎜と比べてもそんなに食いつき悪いとは思わないけどな。
エッジが丸いから壁を食いづらいと思われてるのかな。
ＷＡ（ＳＡ）はアルミなのでどうしても長期間使用すると磨耗してくるが
新品はかなり食いつきいいと思うけど。
ベアリング類は鋼材が意外といいからＷＡみたいな消耗は気にしなくていいな。
830は13mmよりかは食うけど､9mmのコースを削りまくってまで食う感じとは違うように感じる｡
WAは状態ごとに食ったり食わなかったりだから真ん中にした｡
WAは状態ごとに食ったり食わなかったりだから真ん中にした｡
コンカラーＪｒどっかに在庫ないですかね・・・
初歩的な質問ですが・・・。
皆さんタイムを計る時は、
・ラップタイマーのすぐ手前からスタートして、加速する過程も入れて計る。
・コースをビュンビュン走らせてトップスピードに乗った状態でタイムを計り始める。
のどちらが一般的なのですか？
ローリングタイムというのがあるらしいですが、ググッっても↑のどっちなのかいまいち分かりません。
よろしくお願いいたします。
皆さんタイムを計る時は、
・ラップタイマーのすぐ手前からスタートして、加速する過程も入れて計る。
・コースをビュンビュン走らせてトップスピードに乗った状態でタイムを計り始める。
のどちらが一般的なのですか？
ローリングタイムというのがあるらしいですが、ググッっても↑のどっちなのかいまいち分かりません。
よろしくお願いいたします。
JCJCだと隣のレーンくらいからスタートが多いかな｡
大会とかも､少し加速用に距離が取られる｡
まあ､仲間内でやるなら両方計ると色々と参考になるぜ｡
レヴ超大径とトルク小径とかな｡
大会とかも､少し加速用に距離が取られる｡
まあ､仲間内でやるなら両方計ると色々と参考になるぜ｡
レヴ超大径とトルク小径とかな｡
>>717
九州らへん
九州らへん
724 ：HG名無しさん：2008/07/10(木) 01:12:58 ID:3Ww7UjPp
井桁に挑戦中なのですが、こちらで質問OKですか？
お聞きしたいのは、ローラーピンを刺す穴の位置決めのことです。
ローラーに何を使うかによってあける穴の位置は変わってくるのはわかるのですが
なるべくギリギリ105ミリを目指すとなると結構ムズイ。
セットしたら、105ミリ以内だったらまだ妥協して使えるが、オーバー
してたら、プレートとめるネジ穴広げて微調整しなくちゃですよね、、。
みなさんはそんなとき、せこいこと考えないで、作り直すのかな、、？
まぁ平板プレートの製品のばらつきやら、穴あけの（自分の器用さ）精度も
関係してくるんだけどね、、、。熟れなのかな？
ピン穴の位置だしについて、なにか参考になるサイトなど知ってたら
教えて下さい。
お聞きしたいのは、ローラーピンを刺す穴の位置決めのことです。
ローラーに何を使うかによってあける穴の位置は変わってくるのはわかるのですが
なるべくギリギリ105ミリを目指すとなると結構ムズイ。
セットしたら、105ミリ以内だったらまだ妥協して使えるが、オーバー
してたら、プレートとめるネジ穴広げて微調整しなくちゃですよね、、。
みなさんはそんなとき、せこいこと考えないで、作り直すのかな、、？
まぁ平板プレートの製品のばらつきやら、穴あけの（自分の器用さ）精度も
関係してくるんだけどね、、、。熟れなのかな？
ピン穴の位置だしについて、なにか参考になるサイトなど知ってたら
教えて下さい。
>>724
俺は大体この位ズレるだろうなぁ・・・ってのを考えて穴あけしてる。
104.7～.9mmの間なら問題ないんじゃね？
ズレすぎたりしてたら作り直すのが当たり前。
そこを妥協したら本当の速さは手に入れられないんじゃないかと。
自分で創意工夫すればいいと思うんだ。
流石にフライス盤買えとはいわないが
俺は大体この位ズレるだろうなぁ・・・ってのを考えて穴あけしてる。
104.7～.9mmの間なら問題ないんじゃね？
ズレすぎたりしてたら作り直すのが当たり前。
そこを妥協したら本当の速さは手に入れられないんじゃないかと。
自分で創意工夫すればいいと思うんだ。
流石にフライス盤買えとはいわないが
727 ：HG名無しさん：2008/07/10(木) 08:45:15 ID:3Ww7UjPp
725 726さん返事ありがとう。
そうか、ここは工夫のしどころってことか。より速いマシンにするための、、。
がんばってみるよ。ありがとう。
そうか、ここは工夫のしどころってことか。より速いマシンにするための、、。
がんばってみるよ。ありがとう。
ミニ四駆でトラクションコントロールみたいなことできますか？
モータピンにアルミベアリングローラーって無理やりおしこんじゃっても平気？
>>731
既に定着してる言い方にイチイチ突っかかるな
既に定着してる言い方にイチイチ突っかかるな
ピン打ちって言うくらいだし｡
モーターピンでも通じるから良いんじゃね？
シャフトだと､どのシャフトだか分からん場合もあるが､ピンなら｡
｢ああ､モーターのアレね｡｣
みたいに通じる｡
品だと梅と酢が足りないがな｡
まあ｢しなうめず｣を定着させれば良いしな｡
モーターピンでも通じるから良いんじゃね？
シャフトだと､どのシャフトだか分からん場合もあるが､ピンなら｡
｢ああ､モーターのアレね｡｣
みたいに通じる｡
品だと梅と酢が足りないがな｡
まあ｢しなうめず｣を定着させれば良いしな｡
前から疑問だったんだが
質問スレなのに
質問せずに回答だけする人って何なの？
知識ひけらかすためにわさわざ見に来てんの？
質問スレなのに
質問せずに回答だけする人って何なの？
知識ひけらかすためにわさわざ見に来てんの？
質問や回答もせずに釣りだけする人ってなんなの？
馬鹿を晒し出すためにわざわざ見に来てんの？
馬鹿を晒し出すためにわざわざ見に来てんの？
っていうか知ってる奴が答えないで誰が答えんの、大丈夫？ねぇｗ
じゃあ誰が回答するんだ？
自分が質問した時答えてくれる人がいなかったら悲しいだろ？
と釣られてみる
自分が質問した時答えてくれる人がいなかったら悲しいだろ？
と釣られてみる
たまに為になるやりとりもあるから見てるし解る質問が出てきたら答える。
ただろくに調べもせず質問するやつには答えないけど。
ただろくに調べもせず質問するやつには答えないけど。
このスレにいる解答者って当たり前のように
旧レギュで7,5m/s出せる人ばかりなので僕は皆さんが心強いです！
旧レギュで7,5m/s出せる人ばかりなので僕は皆さんが心強いです！
>>741
なんのことやらさっぱり
なんのことやらさっぱり
解答者の殆んどが質問しても解決出来ないレベルの質問しか質問出来ないだろ。
マジレスすると、質問に答える事は自分の勉強にもなる。
>>744
何もわかっていない君は『ギザウレシス』とか言っていればいいさ。
何もわかっていない君は『ギザウレシス』とか言っていればいいさ。
ただのレス乞食だろ ほっとけ
本スレ埋まったな･･･スレ立てる前にわざわざ埋める奴らって何なんだろう
俺立てられないから誰か立ててくれないか？
【No.52】ミニ四駆総合ｽﾚ【アバンテ2001Jr.(VS)】
ミニ四駆総合スレです。次スレ立てずに埋めないでね。
次スレを立てる時は、【No.**】ミニ四駆総合スレ【車種名】の形で。
車種名は「それぞれのシリーズ内で」ナンバー順に現スレタイの次の車種にして下さい。
それぞれのシリーズはレーサー、スーパー、フルカウル…の順。
（ワイルド、トラッキン、ミニFの車種は除く。話題にするのはOK）
○前スレ
【No.51】ミニ四駆総合ｽﾚ【イグレスJr.(VS)】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1214281053/l50
○関連スレ
【初心者】★ミニ四駆質問スレ32☆【歓迎】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1213760414/l50
○過去スレ
【ミニ四駆総合スレ過去スレ一覧】http://www14.atwiki.jp/mini4wd/pages/47.html
○タミヤ公式サイト
【TAMIYA HP】ttp://www.tamiya.com/japan/j-home.htm
【ミニ四駆公式サイト】ttp://mini4wd.jp
【TAMIYA SHOP ONLINE】ttp://tamiyashop.jp/shop/default.php
○関連サイト
【ミニ四駆画像掲示板】ttp://takemail.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard.cgi
【ミニ四駆画像ちゃんねる☆】ttp://boxman.jp/mini4/
【うみうしのやかた】ttp://page.freett.com/umiushi21/
俺立てられないから誰か立ててくれないか？
【No.52】ミニ四駆総合ｽﾚ【アバンテ2001Jr.(VS)】
ミニ四駆総合スレです。次スレ立てずに埋めないでね。
次スレを立てる時は、【No.**】ミニ四駆総合スレ【車種名】の形で。
車種名は「それぞれのシリーズ内で」ナンバー順に現スレタイの次の車種にして下さい。
それぞれのシリーズはレーサー、スーパー、フルカウル…の順。
（ワイルド、トラッキン、ミニFの車種は除く。話題にするのはOK）
○前スレ
【No.51】ミニ四駆総合ｽﾚ【イグレスJr.(VS)】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1214281053/l50
○関連スレ
【初心者】★ミニ四駆質問スレ32☆【歓迎】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1213760414/l50
○過去スレ
【ミニ四駆総合スレ過去スレ一覧】http://www14.atwiki.jp/mini4wd/pages/47.html
○タミヤ公式サイト
【TAMIYA HP】ttp://www.tamiya.com/japan/j-home.htm
【ミニ四駆公式サイト】ttp://mini4wd.jp
【TAMIYA SHOP ONLINE】ttp://tamiyashop.jp/shop/default.php
○関連サイト
【ミニ四駆画像掲示板】ttp://takemail.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard.cgi
【ミニ四駆画像ちゃんねる☆】ttp://boxman.jp/mini4/
【うみうしのやかた】ttp://page.freett.com/umiushi21/
>>741
コースによりけりだけど｡
超ロングストレートなら余裕だな｡
実際､アトミックなら7.2くらいで満足できるよ｡
7.5は…全国レギュでは通らないカツカツのニカドを使うか､ある意味で旧レギュのエネ使用なら出せなくは無いが｡
素直にスプリントに逃げるわ｡
コースによりけりだけど｡
超ロングストレートなら余裕だな｡
実際､アトミックなら7.2くらいで満足できるよ｡
7.5は…全国レギュでは通らないカツカツのニカドを使うか､ある意味で旧レギュのエネ使用なら出せなくは無いが｡
素直にスプリントに逃げるわ｡
本スレ建ったのでご報告。
ご協力ありがとうございました。
ご協力ありがとうございました。
ＰＲＯモーターで真鍮ピニオン破壊デフォなのは、
ピニオンがかたすぎてカウンターギアを削るからですか？
ピニオンがかたすぎてカウンターギアを削るからですか？
削るほど使うんだ…
何でモーターピン嫌がるの？
過去になんか勘違いしたとか嫌なことでもあったの？
なんでいちいちそんなところにこだわろうとするの？
過去になんか勘違いしたとか嫌なことでもあったの？
なんでいちいちそんなところにこだわろうとするの？
じゃぁ、今から使って定着させよう。
モーターシャフト
ドライブシャフト
プロペラシャフト
ギヤーシャフト
モーターシャフト
ドライブシャフト
プロペラシャフト
ギヤーシャフト
ギヤーシャフト？
カウンターのじゃね？
正直､細いから使えないってのは秘密な｡
ダンガンうめぇ｡
シャフト２本がうめぇ｡
つーかさ､呼び方にこだわっても速くはならんよ｡
伝われば良いんだよ､横文字なんだし｡
次は､お宝なんて呼ぶのはおかしいとか､抵抗抜きは言葉的におかしい､とか言い出すんだろ？
正直､細いから使えないってのは秘密な｡
ダンガンうめぇ｡
シャフト２本がうめぇ｡
つーかさ､呼び方にこだわっても速くはならんよ｡
伝われば良いんだよ､横文字なんだし｡
次は､お宝なんて呼ぶのはおかしいとか､抵抗抜きは言葉的におかしい､とか言い出すんだろ？
それ、とくちゃんだから相手にするな
キチガイが伝染するぞ
キチガイが伝染するぞ
とくちゃん＝おかしい
とくちゃんのHPってあるの？
じゃあ俺の息子もオピンピンと呼ばないと駄目だな。
久しぶりに始めたいんだけど何からすればいいかな？
ピンかシャフトか、どっちかに統一しないと覚えられないのか。可哀相に。
エンペラー発売によって、このスレの勢いが少し上がる気がした
肉抜き用のモールドとパーティングラインのおかげで
即席なら前ペラーとかZエンペラー試せるんだな。
即席なら前ペラーとかZエンペラー試せるんだな。
ベアリングローラーって（アルミじゃないやつ）
9mmと11mmと13mmってあるけど性能的にはどれがいいの？
9mmと11mmと13mmってあるけど性能的にはどれがいいの？
9
>>773
ありがとう！
ありがとう！
http://www.uploda.org/uporg1538811.jpg
http://www.uploda.org/uporg1538813.jpg
ミニ四駆上級者の方々よ見てくれ、これが俺の作り上げた
小径であるほぼ唯一のメリットである安定性を最大限に生かす為に
ローラーベースを極限まで短くしフル１３mmで組み上げた
超速コーナーリングマシンとして考え出された俺のマシンだ。
ボディパーツに切断したキャッチャーを接着しパチンとワンタッチでボディを取り付け可能だ。
だがコンプセント通り小径の安定性を生かしてのＬＣクリアができなかったＯＬＺ
仕方なく前ローラーにスラストつけたら3秒切れなくなり急激に遅くなったＯＬＺ
ミニ四駆ってむずかしいですね＾＾
http://www.uploda.org/uporg1538813.jpg
ミニ四駆上級者の方々よ見てくれ、これが俺の作り上げた
小径であるほぼ唯一のメリットである安定性を最大限に生かす為に
ローラーベースを極限まで短くしフル１３mmで組み上げた
超速コーナーリングマシンとして考え出された俺のマシンだ。
ボディパーツに切断したキャッチャーを接着しパチンとワンタッチでボディを取り付け可能だ。
だがコンプセント通り小径の安定性を生かしてのＬＣクリアができなかったＯＬＺ
仕方なく前ローラーにスラストつけたら3秒切れなくなり急激に遅くなったＯＬＺ
ミニ四駆ってむずかしいですね＾＾
776 ：HG名無しさん：2008/07/12(土) 19:23:19 ID:oi2H57BY
777 ：HG名無しさん：2008/07/12(土) 19:24:00 ID:oi2H57BY
>>776
それが横に立てた時にフロントローラーが低い位置にある方が安定するんですよ。
というかシャフトより少し上の位置でも飛ぶから色々高さを変えて今の位置なんです。
13㎜が噛んで無いとはどういう意味ですか？
13ｍｍは元々噛まないローラーだと上の方に書いてありますが・・・
それが横に立てた時にフロントローラーが低い位置にある方が安定するんですよ。
というかシャフトより少し上の位置でも飛ぶから色々高さを変えて今の位置なんです。
13㎜が噛んで無いとはどういう意味ですか？
13ｍｍは元々噛まないローラーだと上の方に書いてありますが・・・
フルプラリンでダメだったから諦めてフル13ｍｍにしたんだけど
フルプラリンの時もローラー適正位置であるシャフトより少し上の位置だと
ローラーだけで立てなくて位置下げてたなあ
それでも飛んだけど・・・
フルプラリンの時もローラー適正位置であるシャフトより少し上の位置だと
ローラーだけで立てなくて位置下げてたなあ
それでも飛んだけど・・・
13mmは公式やダンボールコースで活躍するぜ｡
それ以外は…ゴメン無理｡
それ以外は…ゴメン無理｡
782 ：HG名無しさん：2008/07/12(土) 20:36:53 ID:P+UHm4td
MSシャーシ(フロント・リヤ)のギアが当たる部分を
カットしたのですが
http://imepita.jp/20080712/739140
挙動がかなり不安定になってしまいました｡ﾟ(ﾉД`)ﾟ｡
どうすればいいでしょうか…
カットしたのですが
http://imepita.jp/20080712/739140
挙動がかなり不安定になってしまいました｡ﾟ(ﾉД`)ﾟ｡
どうすればいいでしょうか…
公式でリヤブレーキローラーって効果ありますか？
>>782
ピニオンで固定しろ
ピニオンで固定しろ
安価ミスった
>>775だ
>>775だ
ギア比って
〇：1の〇が小さいと早いがトルクが弱いで、大きいはその逆でおk？
〇：1の〇が小さいと早いがトルクが弱いで、大きいはその逆でおk？
おｋ
793 ：HG名無しさん：2008/07/12(土) 23:47:22 ID:P+UHm4td
>>786
抵抗になりませんかね…
抵抗になりませんかね…
794 ：HG名無しさん：2008/07/12(土) 23:50:13 ID:oi2H57BY
795 ：HG名無しさん：2008/07/12(土) 23:50:49 ID:oi2H57BY
>>779
どっちがいいとかじゃなくて、適材適所ってこと。
どっちがいいとかじゃなくて、適材適所ってこと。
796 ：HG名無しさん：2008/07/12(土) 23:51:25 ID:oi2H57BY
>>780
フルプラリンなんて普通は無理。
フルプラリンなんて普通は無理。
797 ：HG名無しさん：2008/07/12(土) 23:52:19 ID:oi2H57BY
ttp://boxman.jp/full/gazou/src/1215907541399.jpg
ttp://boxman.jp/full/gazou/src/1215907750267.jpg
ローラーベース短くして組んでみました
短い…コーナリングの時間が短いが、曲がり方が急で不安定
長い…コーナリングの時間が長いが、曲がり方が緩やかで安定
という解釈で大まかには合っていますか？
ttp://boxman.jp/full/gazou/src/1215907750267.jpg
ローラーベース短くして組んでみました
短い…コーナリングの時間が短いが、曲がり方が急で不安定
長い…コーナリングの時間が長いが、曲がり方が緩やかで安定
という解釈で大まかには合っていますか？
合ってる
フロントタイヤ中心からフロントローラーまでの距離、
リヤタイヤ中心からリヤローラーまでの距離、
このバランスでも曲がり方は変わってくるよ。
リヤタイヤ中心からリヤローラーまでの距離、
このバランスでも曲がり方は変わってくるよ。
合ってない
トレッド（ローラーの横幅）が同じ場合
ローラーベースが短い→より外回りになり緩やかなカープ
ローラーベースが長い→より内回りになり切れ込む
コーナーとミニ四駆を直角三角形に見立てて（マシンが長辺）イメージしてみれ。
ただしＬＣではローラーベースを長くとった方が安定することはある。
トレッド（ローラーの横幅）が同じ場合
ローラーベースが短い→より外回りになり緩やかなカープ
ローラーベースが長い→より内回りになり切れ込む
コーナーとミニ四駆を直角三角形に見立てて（マシンが長辺）イメージしてみれ。
ただしＬＣではローラーベースを長くとった方が安定することはある。
リヤースキッドローラーってローラー数幾つ使う？
>802
あなたがつけただけ
あなたがつけただけ
コース下に設置するもの数に入る？
コース下に設置するもの数に入る？
http://drainliar-n.kotonet.com/15082.jpg
http://drainliar-n.kotonet.com/15082.jpg
入る
ありがとーーーーーーーーー
ミニ四駆ＰＲＯのダッシュ１号、ボディを削らないとつけられないのって初期不良じゃないか？
みんなはどうやってつけてる？
みんなはどうやってつけてる？
811 ：HG名無しさん：2008/07/13(日) 18:24:21 ID:m0cf1t9+
自己解決しました、おさわがせしました。
タミヤクラフトツールの電動ハンディドリル・組み立てキットって、
本当にジェットダッシュモーターが入ってた。1800円したけど。
あと、完成車（ニバンテ）を手に入れたんだけど、
シャーシの番号に点（ドット）がついてない。
完成車って、よくわからない。金型が違うのかな。
本当にジェットダッシュモーターが入ってた。1800円したけど。
あと、完成車（ニバンテ）を手に入れたんだけど、
シャーシの番号に点（ドット）がついてない。
完成車って、よくわからない。金型が違うのかな。
>>809
マジか。
今までローラーベースを必死に縮めようとしてきた俺の努力は無駄だったのか。
しかし今よく調べたらミニ四駆メモ帳にも
ローラーベースが長いほうがインをつくと書いてあるな。
コンパクトな方が旋回性能に優れているという
イメージが完璧に先走ってしまっていたせいか・・・
マジか。
今までローラーベースを必死に縮めようとしてきた俺の努力は無駄だったのか。
しかし今よく調べたらミニ四駆メモ帳にも
ローラーベースが長いほうがインをつくと書いてあるな。
コンパクトな方が旋回性能に優れているという
イメージが完璧に先走ってしまっていたせいか・・・
ミニ四駆一台にどれくらいの石油が使われているの？
>>814
リンゴ三個分
リンゴ三個分
カウンター軸の位置調整はＳ１とVSどっちが楽ですか？
リンゴ三個分VSのほうが楽
>>813
でも最終的にはある程度詰めた方が速い。
内に切れ込むのが良いとは限らないから。
んでもってコーナーの速さはセッティングが決まってしまえば最後はトルク次第。
トルクがきてるマシンはスタート直後が連続コーナーでも加速しながら抜けていく。
トルクがきてないマシンはここでいきなり置いてかれる。
でも最終的にはある程度詰めた方が速い。
内に切れ込むのが良いとは限らないから。
んでもってコーナーの速さはセッティングが決まってしまえば最後はトルク次第。
トルクがきてるマシンはスタート直後が連続コーナーでも加速しながら抜けていく。
トルクがきてないマシンはここでいきなり置いてかれる。
ホイールと６２０の間に絶縁ワッシャーを挟むと空転時間が短くなります。
本当に絶縁ワッシャーってつけたほうが良いんですか？
本当に絶縁ワッシャーってつけたほうが良いんですか？
820 ：HG名無しさん：2008/07/14(月) 15:09:47 ID:F2uNffDn
>>819
いらないと思ったらつけなきゃいいだけ。
いらないと思ったらつけなきゃいいだけ。
絶縁ワッシャーがあるからって、目一杯差し込んで良い訳ではない。
ベアリングに負荷が掛からない程度にね。ほんの気持～～～～ち、すき間を空けるのも良いよ。
ベアリングに負荷が掛からない程度にね。ほんの気持～～～～ち、すき間を空けるのも良いよ。
絶縁挟むのがアレなら｡
ホイール側を加工しても良いな｡
たまに削れるが｡
ホイール側を加工しても良いな｡
たまに削れるが｡
824 ：HG名無しさん：2008/07/14(月) 20:52:14 ID:NyO5+weV
最近オークションに出てる井桁ってどうなの？
売り用のやっつけ仕事っぽい
売り用のやっつけ仕事っぽい
分かってるじゃん。
あれ作ってるやつはまともにコース走らせた事が無さそうだ
そういうレベル
そういうレベル
スプレー使っての塗装って何かコツがある？
あとシールはスプレーで塗装後に貼れるかな？
あとシールはスプレーで塗装後に貼れるかな？
洗う→サフ→カラースプレー＋細部塗装→表面磨く→洗う→シール→クリアー系→磨きあげ｡
たぶんそんな感じ｡
たぶんそんな感じ｡
829 ：初心者１ヶ月：2008/07/14(月) 23:54:32 ID:nmDwfvlD
ボールベアリングについての質問なのですが丸穴と六角穴の二種類売ってましたがどちらが性能がいいのでしょうか？
一気にやらずに薄く、何回かに分けて噴いてやることだな。
初心者にありがちなのが一回で塗りきろうとしてべったりやっちまうことだ。
ステッカーはしっかり乾かしてからなら全然問題ない。
初心者にありがちなのが一回で塗りきろうとしてべったりやっちまうことだ。
ステッカーはしっかり乾かしてからなら全然問題ない。
丸穴の方が､ほんの少しだけ良く回る｡
定期的にグリスアップできるならハトメで充分｡
丸穴→6年目で外側が錆びた｡
角穴→10年放置しても平気｡
まあ､安い方を選べば良いさ｡
定期的にグリスアップできるならハトメで充分｡
丸穴→6年目で外側が錆びた｡
角穴→10年放置しても平気｡
まあ､安い方を選べば良いさ｡
おもしろいね、
今日はもう寝る、寝ずにいりろと思ったけど体に悪い。
みんなも寝よう
今日はもう寝る、寝ずにいりろと思ったけど体に悪い。
みんなも寝よう
834 ：初心者１ヶ月：2008/07/15(火) 07:29:04 ID:gk9f/YEq
>>832 ありがとうございます！
835 ：HG名無しさん：2008/07/15(火) 12:35:40 ID:ggvtvuMr
質問です
ビートマグナムを買ったのですがＴＺは微妙みたいなサイトが多いのですがＴＺＸならＶＳくらいの評価になりますか？
あとビートだとﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟにFRPの補強乗せれないっぽいのですが削るしかないでしょうか？
ビートマグナムを買ったのですがＴＺは微妙みたいなサイトが多いのですがＴＺＸならＶＳくらいの評価になりますか？
あとビートだとﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟにFRPの補強乗せれないっぽいのですが削るしかないでしょうか？
836 ：HG名無しさん：2008/07/15(火) 12:45:45 ID:dvL2WsMs
>>835
結局モーター、電池の仕上がり、シャーシの出来(抵抗抜きではない)によってかなり差が出るのでなんとも言えないが速くしやすいのはＶＳかなぁ
好きなシャーシでｶﾞﾝｶﾞﾚと言いたい所だがTZ系は玄人向きのシャーシだとおもう
結局モーター、電池の仕上がり、シャーシの出来(抵抗抜きではない)によってかなり差が出るのでなんとも言えないが速くしやすいのはＶＳかなぁ
好きなシャーシでｶﾞﾝｶﾞﾚと言いたい所だがTZ系は玄人向きのシャーシだとおもう
>>835
＞ＴＺＸならＶＳくらいの評価になりますか？
なりません最近はむしろTZより評価は下がる傾向です
＞削るしかないでしょうか？
そうするしかない、と思ったならそうしましょう
工夫すればなんとかなるかも、と思ったなら工夫しましょう
＞ＴＺＸならＶＳくらいの評価になりますか？
なりません最近はむしろTZより評価は下がる傾向です
＞削るしかないでしょうか？
そうするしかない、と思ったならそうしましょう
工夫すればなんとかなるかも、と思ったなら工夫しましょう
839 ：HG名無しさん：2008/07/15(火) 14:35:35 ID:CMFU68wS
>>839
多分､｢ベンパー｣を接着したシャーシ
多分､｢ベンパー｣を接着したシャーシ
ベンパーって転売禁止だったよな？
でしょーーーーーーーーーーーーーーー！！
そこそこ、それのために聞いたんだ、
とよしま管理人をひとまず呼ぼうではないか
とよしまかんりにーーーん！
さぁみんなも一緒に、
そこそこ、それのために聞いたんだ、
とよしま管理人をひとまず呼ぼうではないか
とよしまかんりにーーーん！
さぁみんなも一緒に、
あ、これってつくった本人さんか、
お騒がせしました。
お騒がせしました。
以上ここまでID:CMFU68wSによる、
ベンパーのＣＭでした。
ベンパーのＣＭでした。
こいつ転売屋か。
ダンガンの「HGじゃない」軸受けベアリングは
普通の六角相当ですか？
普通の六角相当ですか？
847 ：HG名無しさん：2008/07/15(火) 18:46:35 ID:zWwY8PKc
849 ：HG名無しさん：2008/07/15(火) 19:45:22 ID:cOCgnIO6
>>847
ポン組みマシンにも負けて涙目、ってのがせいぜいだな。
ポン組みマシンにも負けて涙目、ってのがせいぜいだな。
作った本人が売ってるのなら転売じゃなくて
「産地直送」だなw
「産地直送」だなw
>>852
すげーーーーーーーーー
すげーーーーーーーーー
これ本人が売ってるのか？本人は女？変態？
男、奥さんとかと一緒に使ってるんでしょ、
うらやましす。
でも分けたほうが正しいだろうに。
うらやましす。
でも分けたほうが正しいだろうに。
蛍光緑タイヤにクリアのタイヤをはかせたら色が移った
ええええええええええええええええええええええええ
ええええええええええええええええええええええええ
SX用シャフト＋ホイールの穴を貫通
というシャフト抜け防止の方法がありますが、
SXを使うときにシャフト抜け防止するにはどうすれば良いでしょうか？
よろしくお願いします。
というシャフト抜け防止の方法がありますが、
SXを使うときにシャフト抜け防止するにはどうすれば良いでしょうか？
よろしくお願いします。
>>858
やはりステアリングシステムですね。ありがとうございました。
やはりステアリングシステムですね。ありがとうございました。
>>846
普通の六角相当っていうか、普通の六角。
普通の六角相当っていうか、普通の六角。
ステアリングシステムセットってシャフト何本入ってる？
1本
>>861
フロント用だからね。
フロント用だからね。
FRPを俺色に染めたいんだけれども
ボディを塗装するように、サフ→スプレーでいいのかな？
ボディを塗装するように、サフ→スプレーでいいのかな？
いいと思うけど
ビス止めするならビス周りはどうしても剥がれちゃうから
そのつもりでな
ビス止めするならビス周りはどうしても剥がれちゃうから
そのつもりでな
>>864
軽くフィニッシングペーパーで表面に傷を付けて塗料が剥がれないようにすると吉。
軽くフィニッシングペーパーで表面に傷を付けて塗料が剥がれないようにすると吉。
868 ：HG名無しさん：2008/07/16(水) 11:22:47 ID:yfcK0xfD
VSのフロントにつけるFEPプレートってやっぱ上からつけたほうがいい？
ボディの邪魔するからできたら下からつけたけど，なんかねじれやすいきがする
ボディの邪魔するからできたら下からつけたけど，なんかねじれやすいきがする
869 ：HG名無しさん：2008/07/16(水) 11:46:24 ID:ipz217J/
>>868
FRPな
FRPな
>>868
なら上と下からサンドイッチしちゃえばいんじゃない？
なら上と下からサンドイッチしちゃえばいんじゃない？
ライトニング辺りか？
ハーフタイヤについて質問させてください。
今、大径ハーフタイヤを作ろうとしています。ですがなかなか精度がでず、
スピードチェッカーの上に載せて走らせるとブレがでてしまいます･･･。
作り方でサイトなどを参照するのですが比較的アバウトな説明で紹介されていて
なかなか文章のままには作れませんorz
ハーフタイヤを作ったことがある＆使っているという方に質問です。
ハーフタイヤで「がたつき」を減らす、精度を出すためのコツ等があったら教えていただきたいです。
今、大径ハーフタイヤを作ろうとしています。ですがなかなか精度がでず、
スピードチェッカーの上に載せて走らせるとブレがでてしまいます･･･。
作り方でサイトなどを参照するのですが比較的アバウトな説明で紹介されていて
なかなか文章のままには作れませんorz
ハーフタイヤを作ったことがある＆使っているという方に質問です。
ハーフタイヤで「がたつき」を減らす、精度を出すためのコツ等があったら教えていただきたいです。
875 ：868：2008/07/16(水) 18:51:53 ID:yfcK0xfD
Thanks!
タイプミスでRがEになってしまった．
ボディはブリッツァーソニックDA!!
タイプミスでRがEになってしまった．
ボディはブリッツァーソニックDA!!
>>874
ハーフタイヤってタイヤを切って削って大きさ揃えて、ダミータイヤつけるくらいしか作業ないよね？その過程でそんなにブレるタイヤができるか？
それは本当にタイヤのせいなのか？シャフトとホイールは大丈夫？
ハーフタイヤってタイヤを切って削って大きさ揃えて、ダミータイヤつけるくらいしか作業ないよね？その過程でそんなにブレるタイヤができるか？
それは本当にタイヤのせいなのか？シャフトとホイールは大丈夫？
>>874です
>>876
タイヤ、シャフトは大丈夫かと思います･･･ ワークマシンに載せているベアリングも620を使用しています
「切って削って大きさを揃える」 のところでどうにもコケてしまうようですorz
>>876
タイヤ、シャフトは大丈夫かと思います･･･ ワークマシンに載せているベアリングも620を使用しています
「切って削って大きさを揃える」 のところでどうにもコケてしまうようですorz
>>877
ちなみにどんな作り方してる？
ちなみにどんな作り方してる？
えっと
１、タイヤ（バスターソニックについてた大径タイヤを使用しました）をデザインナイフで半分に切る
２、ワークマシン（のホイール）にその半分に切ったタイヤをはかせ、切断面を適度にデザインナイフで切る
３、さらに切断面を600番の耐水ペーパーで整形する
４、最後に幅のあるホイールに左右に対応するタイヤを両方はかして、800番の耐水ペーパーに当て木をしてコース接触面を整形
↓
4×2作ったのですが、どうにもガタガタなタイヤが完成orz
１、タイヤ（バスターソニックについてた大径タイヤを使用しました）をデザインナイフで半分に切る
２、ワークマシン（のホイール）にその半分に切ったタイヤをはかせ、切断面を適度にデザインナイフで切る
３、さらに切断面を600番の耐水ペーパーで整形する
４、最後に幅のあるホイールに左右に対応するタイヤを両方はかして、800番の耐水ペーパーに当て木をしてコース接触面を整形
↓
4×2作ったのですが、どうにもガタガタなタイヤが完成orz
>>879
そこまで丁寧にやってどうしてブレるのか…。ノギスでサイズ測ってる？
そこまで丁寧にやってどうしてブレるのか…。ノギスでサイズ測ってる？
ホイールがブレてるんだろ
>>880
テープに目印をつけてタイヤを一周させて測っていました･･･ノギスを使用します
>>881
了解です。そのくらいの荒さでもOKなのですね
>>882
恐らく大丈夫だと思うのですが･･･再度気をつけてみます
スピードチェッカーで走らせると「ガタガタ」と言った感じにちょっとはねてしまうんですよね･･･
今日も一セット作ってみようと思います。
テープに目印をつけてタイヤを一周させて測っていました･･･ノギスを使用します
>>881
了解です。そのくらいの荒さでもOKなのですね
>>882
恐らく大丈夫だと思うのですが･･･再度気をつけてみます
スピードチェッカーで走らせると「ガタガタ」と言った感じにちょっとはねてしまうんですよね･･･
今日も一セット作ってみようと思います。
ワークマシンを固定して削ってみ
ヤスリの上を走らせるんだ！
>>884
なるほど！やってみます
>>885
なかなか圧力を等分にかけてやすりがけするのが難しいんですよねぇ･･･orz
今作っていて、後輪は及第点を与えてもいい感じなタイヤができました！
こんどは前輪を加工します･･･
なるほど！やってみます
>>885
なかなか圧力を等分にかけてやすりがけするのが難しいんですよねぇ･･･orz
今作っていて、後輪は及第点を与えてもいい感じなタイヤができました！
こんどは前輪を加工します･･･
887 ：HG名無しさん：2008/07/16(水) 21:58:57 ID:oqdMLUcN
ちょっと待て、タイヤがブレてなくてもスピードチェッカーで跳ねるくらい普通にしないか？俺だけ？
>>887
スピードチェッカーで跳ねる
それが普段使用しているバレルタイヤより遅くなってしまうのですよ･･･orz
だったのですが、今無事にハーフタイヤ完成しましたヽ（゜∀゜）ﾉ
それでもスピードチェッカー上では平均0,2秒から0,3秒しか速くなっていないという･･･orz
画像うｐしようかと思ったのですが、いい感じのうpロダが見当たらなかったので一応報告だけ･･･
コメントくださった方々、最初に食いついてコメントをくれた ID:oqdMLUcNさん、ありがとうございます
これからダミータイヤを作る作業に入ります
スピードチェッカーで跳ねる
それが普段使用しているバレルタイヤより遅くなってしまうのですよ･･･orz
だったのですが、今無事にハーフタイヤ完成しましたヽ（゜∀゜）ﾉ
それでもスピードチェッカー上では平均0,2秒から0,3秒しか速くなっていないという･･･orz
画像うｐしようかと思ったのですが、いい感じのうpロダが見当たらなかったので一応報告だけ･･･
コメントくださった方々、最初に食いついてコメントをくれた ID:oqdMLUcNさん、ありがとうございます
これからダミータイヤを作る作業に入ります
最近FRPブレーキを使ってる人が増えてきたみたいだけどレギュ的には大丈夫なんですか？
むしろ何故駄目だと思うのか。
別に誰もFRPをそのまま路面に擦り付けるようにしてるわけじゃないぞ。
別に誰もFRPをそのまま路面に擦り付けるようにしてるわけじゃないぞ。
２次ブームの末に東北のおさっんによって作られたアレか
>>890
おう、頑張れ！
おう、頑張れ！
フロント830に対して上下スタビは何ミリがベストですか？
普通にクラウンの軸ですかね？
普通にクラウンの軸ですかね？
897 ：HG名無しさん：2008/07/17(木) 21:40:47 ID:1intNTB0
もう今やPROやってる奴しかいないのか…
>>897
旧車も結構いるよ。
旧車も結構いるよ。
エネ用の充電機でニカド１０００って充電できるの？
最近売り出したアレってエネ用の充電器だよね？
最近売り出したアレってエネ用の充電器だよね？
PROのカウンターに520仕込んでも、走らせてるうちに外れてくるんだけど、
これは仕様？
これは仕様？
>>900
同一商品。
質問なんですが、デコデンならぬデコ四駆作ろうと思うのですが、
もうすでにデコ四駆（アクリルストーン付きミニ四駆）に名称はありますか？
（イメージ例）
http://boxman.jp/itasya/gazou/src/1210173949469.jpg
ギザピンクカワユスなのにするのでストーンは発注済み。
教えてくらさい。
同一商品。
質問なんですが、デコデンならぬデコ四駆作ろうと思うのですが、
もうすでにデコ四駆（アクリルストーン付きミニ四駆）に名称はありますか？
（イメージ例）
http://boxman.jp/itasya/gazou/src/1210173949469.jpg
ギザピンクカワユスなのにするのでストーンは発注済み。
教えてくらさい。
904 ：HG名無しさん：2008/07/17(木) 23:53:48 ID:12PClL9k
>>901
っ瞬着
っ瞬着
ベアの中に入って涙目
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/onestep/cabinet/item26/b03120.jpg
これ使ってとるけどね、
バリとかもこれでとってたりもする。
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/onestep/cabinet/item26/b03120.jpg
これ使ってとるけどね、
バリとかもこれでとってたりもする。
>>902
かなり既出のネタだな
かなり既出のネタだな
デコ四駆、でググったら、多数出てきたので、
了解しました。デコ四駆でいいんですね、
復帰したところなので知りませんでした。
コンデレとかすごいなぁと知ったところなので申し訳ない。
サイクロンマグナムしょこＳＰにストーン貼るよ。
了解しました。デコ四駆でいいんですね、
復帰したところなので知りませんでした。
コンデレとかすごいなぁと知ったところなので申し訳ない。
サイクロンマグナムしょこＳＰにストーン貼るよ。
ヤスリってなに使ってる？
小さすぎるが大きすぎるヤスリしか売ってなくって、ミニ四駆にぴったりのサイズのヤスリが中々見つからん
小さすぎるが大きすぎるヤスリしか売ってなくって、ミニ四駆にぴったりのサイズのヤスリが中々見つからん
ミニ四ヤスリってあるからそれでいいと思う
911 ：HG名無しさん：2008/07/18(金) 13:25:15 ID:ZufChSbv
スーパーＸシャーシでオススメのギアやモーターを教えて下さい☆
お願いします(´・ω・)
お願いします(´・ω・)
913 ：HG名無しさん：2008/07/18(金) 14:39:33 ID:+/DOFoTY
アトミックチューンモーター(13700rpm)
スプリントダッシュモーター(20700rpm)
スーパーXシャーシ用 超速ギヤ(3.5:1)
超速ギヤ＆軸受けに620ベアリングｘ3袋
スプリントダッシュモーター(20700rpm)
スーパーXシャーシ用 超速ギヤ(3.5:1)
超速ギヤ＆軸受けに620ベアリングｘ3袋
914 ：HG名無しさん：2008/07/18(金) 14:40:56 ID:+/DOFoTY
913は、>>911な。
915 ：HG名無しさん：2008/07/18(金) 16:08:35 ID:RIogWdvn
右車
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%B3%E8%BB%8A
この車かわゆす
http://www.sonophilia.com/photo/image/2005-11/20.jpg
中に載ってる人をしょこしょににしてやりたい
だふも手伝ってね
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%B3%E8%BB%8A
この車かわゆす
http://www.sonophilia.com/photo/image/2005-11/20.jpg
中に載ってる人をしょこしょににしてやりたい
だふも手伝ってね
916 ：HG名無しさん：2008/07/18(金) 16:09:43 ID:RIogWdvn
今、vista SP1入れてる。一日かかって復旧
つかれた
つかれた
超どうでもいい話｡
ＦＲＰを工事現場で良く見る､黒と黄色の模様にしたんだが｡
アトミックが似合わないんだ……｡
>>915
そっちの右車と違うが｡
アリかも知れんな｡
ボディに盤を描くのか､マシン全体を盤とするか……｡
悩むぜ｡
ＦＲＰを工事現場で良く見る､黒と黄色の模様にしたんだが｡
アトミックが似合わないんだ……｡
>>915
そっちの右車と違うが｡
アリかも知れんな｡
ボディに盤を描くのか､マシン全体を盤とするか……｡
悩むぜ｡
大径ホイールにﾛｰﾌﾟﾛﾀｲﾔを履かせると何mmのタイヤ径になるのですか？
しょこ
>>918
自分で測ろうとしないのはゆとりのせいですね。
自分で測ろうとしないのはゆとりのせいですね。
小径のタイヤを引き延ばす形になるから、
ものによってはでこぼこがすごいよ
バリの部分が陥没すごい。
ものによってはでこぼこがすごいよ
バリの部分が陥没すごい。
PROのホットショットJr.は1台入荷して、1週間経ってダレも買わなかったから俺が買ったのに、
エンペラーは4台入荷して4台ともさばけたわ
さすがエンペラー、お陰で俺は他所の店で定価で買うハメに
エンペラーは4台入荷して4台ともさばけたわ
さすがエンペラー、お陰で俺は他所の店で定価で買うハメに
ローハイトタイヤって読んで字の如く車高が低くなるの？
>>929
そら普通の大径タイヤよりは薄いからな
そら普通の大径タイヤよりは薄いからな
>>929
そして軽くなります。
そして軽くなります。
大径ローハイトゴムタイヤって出ないかなぁ?
>>932
外径は変化しないよう専用ホイールとセットで欲しい所だな
外径は変化しないよう専用ホイールとセットで欲しい所だな
直径が31mmのホイールでタイヤはめると35mm弱になるセットが良いよね。
>>932.933.944
すげえゆとりだw
すげえゆとりだw
>>944に期待
とりあえずksk
すみません質問です
シャフトに歪みなくホイルいれられないです
六角がフィットするポイントはみつけてやってるんですが、
力のいれかたが悪いみたいで、回すと歪みがわかります
みなさんはどうやってさしてますか？
シャフトに歪みなくホイルいれられないです
六角がフィットするポイントはみつけてやってるんですが、
力のいれかたが悪いみたいで、回すと歪みがわかります
みなさんはどうやってさしてますか？
あと4
金槌使ってみるとか
俺の経験上手で入れると歪む
力こめずに金槌の自重だけでコンコンコンコン打ち込んでいったらなんかうまく行ってる
俺の経験上手で入れると歪む
力こめずに金槌の自重だけでコンコンコンコン打ち込んでいったらなんかうまく行ってる
ほほほ
>>946
その空気は読めません。
その空気は読めません。
TZ-Xシャーシと強化STZだったらどっちの方がおすすめですか？
>>944のゆとりにフイタ
>>935わろす
TZとTZ-Xなリアの違いとかいろいろあるから用途でしょ、
シャー氏の構造改造しない人ならTZ-Xじゃない？
改造方法が固着化してきんもーー名最近動向を変えるような改造してみてほしい。
>>935わろす
TZとTZ-Xなリアの違いとかいろいろあるから用途でしょ、
シャー氏の構造改造しない人ならTZ-Xじゃない？
改造方法が固着化してきんもーー名最近動向を変えるような改造してみてほしい。
↑おかしさ最強
954 ：HG名無しさん：2008/07/21(月) 22:27:48 ID:lsTQ3st/
質問良いでしょうか？
先日、ミニ四駆をはじめました。
近所に模型店があり、エアロシリーズのブリッツァーソニックを購入しました。
色々と改造について調べてみたのですが、何から手を付けて良いのかさっぱりです。
井桁は初心者には難しいようですが、改造といったらまずは何から始めると良いでしょうか？
教えていただければ幸いです。
先日、ミニ四駆をはじめました。
近所に模型店があり、エアロシリーズのブリッツァーソニックを購入しました。
色々と改造について調べてみたのですが、何から手を付けて良いのかさっぱりです。
井桁は初心者には難しいようですが、改造といったらまずは何から始めると良いでしょうか？
教えていただければ幸いです。
>>956
まずはsageるんだ。
さてようこそミニ四駆の世界へ。
井桁なんてのは最果ての改造だと思っておけばいいから、まずは「丁寧に作る」、これが何より大事だ。
必要最低限なものは
・軸受けベアリング（ダンガンHG、620）
・各種FRPプレート
・モーター（旧シャーシなのでまずはアトミックでOK）
くらいかな？
セッティングに関しては自分で調べ、走らせ、試行錯誤するといいよ。
何よりそれが楽しいんだしね。
とりあえずVSシャーシの注意点としては・・・まぁ他のシャーシも大体はそうなんだが
フロントバンパーが脆いからしっかり補強してやること。
では健闘を祈る、Over.
まずはsageるんだ。
さてようこそミニ四駆の世界へ。
井桁なんてのは最果ての改造だと思っておけばいいから、まずは「丁寧に作る」、これが何より大事だ。
必要最低限なものは
・軸受けベアリング（ダンガンHG、620）
・各種FRPプレート
・モーター（旧シャーシなのでまずはアトミックでOK）
くらいかな？
セッティングに関しては自分で調べ、走らせ、試行錯誤するといいよ。
何よりそれが楽しいんだしね。
とりあえずVSシャーシの注意点としては・・・まぁ他のシャーシも大体はそうなんだが
フロントバンパーが脆いからしっかり補強してやること。
では健闘を祈る、Over.
スタビの位置にホイールの車軸つけるモツブレーキってものがあるみたいだけど
あれはピンクギヤを擦らせるのとどう違うの？
っていうか何でモツ？
あれはピンクギヤを擦らせるのとどう違うの？
っていうか何でモツ？
>>959
目的の違いはもちろん分かってるんだけど
ようはモツブレーキはLC時に擦らせてブレーキを効かせようって事だよね？
それはギヤを擦らせるのとどう違うのかな？と。
例えばギヤよりホイール軸のが柔らかいから
ブレーキに向いてる・・・とか。
というか擦らせるというのはLCに入る際の坂になってる部分の路面に対してだよね？
目的の違いはもちろん分かってるんだけど
ようはモツブレーキはLC時に擦らせてブレーキを効かせようって事だよね？
それはギヤを擦らせるのとどう違うのかな？と。
例えばギヤよりホイール軸のが柔らかいから
ブレーキに向いてる・・・とか。
というか擦らせるというのはLCに入る際の坂になってる部分の路面に対してだよね？
モツブレーキはブレーキというよりは
スタビを擦らして姿勢をＬＣ壁に傾ける
意味合いが強いとおもわれ・・
スタビを擦らして姿勢をＬＣ壁に傾ける
意味合いが強いとおもわれ・・
その通り
強制旋回ブレーキ
でもアレって食い付くローラーの良さを殺してるから
色んな意味でイミフなセッティング
強制旋回ブレーキ
でもアレって食い付くローラーの良さを殺してるから
色んな意味でイミフなセッティング
突入よりもリフト防止な｡
964 ：HG名無しさん：2008/07/22(火) 13:42:06 ID:E5p+4Rmc
初心者の質問です。
ＰＲＯの小径を持ってますが、突き詰めるとタイヤは３５ミリに限りなく近いほうがいいのでしょうか？
理屈では回転が下がらないトルクがあれば大きいタイヤがいいと思うのですが。
それと、ＰＲＯ用の一番強力なモーター（名前忘れました）は公認って書いてない様に思うのですが、レースで使えないのでしょうか？
タイムが伸びないのでなにか良い方法ないかと考えてます。
あとはベアリングとか、モーター（現在レブチューン）かなと思うのですが。
軽量化も興味ありますが、難しいですね。
現在ジュニアサーキットで５秒２０です。
ＰＲＯの小径を持ってますが、突き詰めるとタイヤは３５ミリに限りなく近いほうがいいのでしょうか？
理屈では回転が下がらないトルクがあれば大きいタイヤがいいと思うのですが。
それと、ＰＲＯ用の一番強力なモーター（名前忘れました）は公認って書いてない様に思うのですが、レースで使えないのでしょうか？
タイムが伸びないのでなにか良い方法ないかと考えてます。
あとはベアリングとか、モーター（現在レブチューン）かなと思うのですが。
軽量化も興味ありますが、難しいですね。
現在ジュニアサーキットで５秒２０です。
マンガン涙目｡
まあ､テンシン(漢字出ない)の以外はカスみたいなもんだが｡
100均で買える８本入りなんかはノーマルモーターでまったり遊ぶのに使えるんだぜ！
後は､パンチが無いからこその抵抗チェックに｡
モーター起こしの最終調整に単セル使用と｡
まあ､テンシン(漢字出ない)の以外はカスみたいなもんだが｡
100均で買える８本入りなんかはノーマルモーターでまったり遊ぶのに使えるんだぜ！
後は､パンチが無いからこその抵抗チェックに｡
モーター起こしの最終調整に単セル使用と｡
単四にアダプタつけて乗せたら軽量化になるかな。
レギュ通らないことはわかってるが…
レギュ通らないことはわかってるが…
968 ：HG名無しさん：2008/07/22(火) 15:17:25 ID:E5p+4Rmc
JCJC(ｼﾞｬﾊﾟﾝｶｯﾌﾟｼﾞｭﾆｱｻｰｷｯﾄ)の世界記録とかあるのか？
ちなみに4秒なんて10年ほど前当時小学生だった俺でもFMトルク4:1ギアで出てたから
5秒2は何か問題があるんじゃないか。マシンの仕様を詳しく書くとより細かいアドバイスができるんだが
ちなみに4秒なんて10年ほど前当時小学生だった俺でもFMトルク4:1ギアで出てたから
5秒2は何か問題があるんじゃないか。マシンの仕様を詳しく書くとより細かいアドバイスができるんだが
完成車でも4秒前半出る件
971 ：HG名無しさん：2008/07/22(火) 17:30:50 ID:E5p+4Rmc
え？そうなんですか？
完成したばかりの時は３周して７秒でした・・。
ベルターガにレブチューンモータ、Φ１７ローラを４箇所、インチアップホイルにラジ四駆用スポンジタイヤです。
電池はニッケル水素。アルカリでもあまり変わりありません。
要所にはグリスも適量注してるし、特に問題ないと思うのですが。
ギアは3.5：1しか選択は無いのですよね。
完成したばかりの時は３周して７秒でした・・。
ベルターガにレブチューンモータ、Φ１７ローラを４箇所、インチアップホイルにラジ四駆用スポンジタイヤです。
電池はニッケル水素。アルカリでもあまり変わりありません。
要所にはグリスも適量注してるし、特に問題ないと思うのですが。
ギアは3.5：1しか選択は無いのですよね。
残念ながらフィリピンのパートのおばちゃんより組み方が悪いって事さ
パーツもJCJC攻略にはあまり向かないものがついてる
騙されたと思って一度完全ノーマルに戻してみたり
いろんな人のマシンを見てどんなパーツを使ってるか参考にして
気長にいろいろやってみるといいぜ
パーツもJCJC攻略にはあまり向かないものがついてる
騙されたと思って一度完全ノーマルに戻してみたり
いろんな人のマシンを見てどんなパーツを使ってるか参考にして
気長にいろいろやってみるといいぜ
973 ：HG名無しさん：2008/07/22(火) 17:54:50 ID:YSMahO2a
モーターをレブにしたのが遅い一番の要因
それとローラーはベアリングにしとけ
それとローラーはベアリングにしとけ
小径ならレブでも可じゃないか
ラジ四スポンジ→ノーマルゴムタイヤ
17mm(ゴムリングだよな)→外周金属のベアリングローラー、手持ちになかったらゴムリングないプラローラーでもいい
を試してみてくれ
ラジ四スポンジ→ノーマルゴムタイヤ
17mm(ゴムリングだよな)→外周金属のベアリングローラー、手持ちになかったらゴムリングないプラローラーでもいい
を試してみてくれ
975 ：HG名無しさん：2008/07/22(火) 18:44:48 ID:E5p+4Rmc
スポンジよりもゴムの方がいいですか？なんか出だし滑る様に感じたので。
やわらかい方が内外輪の差を吸収してくれそうに思ったのですが。
フロントに角度が付いてるから、ゴムリングローラーは抵抗が大きいでしょうか？
試してみます。
やわらかい方が内外輪の差を吸収してくれそうに思ったのですが。
フロントに角度が付いてるから、ゴムリングローラーは抵抗が大きいでしょうか？
試してみます。
ゴムリングローラーの抵抗が大きい理由は
走行中壁に押し付けられながら回転するときに接触してるところが変形するんだが、
この変形する位置が移動してるわけでそれに無駄にエネルギーが消費されてしまうためだ。
もちろん、あなたが言うようにフロントのように角度がついてるところに装着した場合
グリップが強いため他種ローラーより下に押さえつける力が強くなってしまうことも原因のひとつ。
タイヤもローラーと同じ理由でスポンジのほうが抵抗が大きい。
タイヤ空気圧低い自転車で走れば抵抗が体感できて分かりやすいと思う。自動車も空気圧低いと燃費悪くなるとかね
走行中壁に押し付けられながら回転するときに接触してるところが変形するんだが、
この変形する位置が移動してるわけでそれに無駄にエネルギーが消費されてしまうためだ。
もちろん、あなたが言うようにフロントのように角度がついてるところに装着した場合
グリップが強いため他種ローラーより下に押さえつける力が強くなってしまうことも原因のひとつ。
タイヤもローラーと同じ理由でスポンジのほうが抵抗が大きい。
タイヤ空気圧低い自転車で走れば抵抗が体感できて分かりやすいと思う。自動車も空気圧低いと燃費悪くなるとかね
>>975
一度､ノーマルに戻してタイムを計る事をオススメします。
その後､トルクProとFRPﾜｲﾄﾞﾌﾟﾚｰﾄとﾀﾞﾌﾞﾙﾘﾔｰﾛｰﾗｰｽﾃｰだけを買ってきて装着してみてください｡
何か発見すると思います。
ベアリング類はまだいらないと思います。
一度､ノーマルに戻してタイムを計る事をオススメします。
その後､トルクProとFRPﾜｲﾄﾞﾌﾟﾚｰﾄとﾀﾞﾌﾞﾙﾘﾔｰﾛｰﾗｰｽﾃｰだけを買ってきて装着してみてください｡
何か発見すると思います。
ベアリング類はまだいらないと思います。
とりあえず４秒切った時の使用パーツを晒しておく｡
レイボルフ素組み
(グリスベッタリ)
レヴＰＲＯ
(真鍮のまま)
直ＦＲＰ
(安いから)
ＡＯの200円ビスセット
ショートスタビ
40度に温めたSONYアルカリ
これだけで3.78｡
多分､電池変えればもう少し伸びる｡
テンプレみたいなセッティングになるが｡
ＦＲＰのサブとかワイドプレートで幅出し｡
６ローラー全部を９mmベアリング
↑が､とにかく楽｡
レイボルフ素組み
(グリスベッタリ)
レヴＰＲＯ
(真鍮のまま)
直ＦＲＰ
(安いから)
ＡＯの200円ビスセット
ショートスタビ
40度に温めたSONYアルカリ
これだけで3.78｡
多分､電池変えればもう少し伸びる｡
テンプレみたいなセッティングになるが｡
ＦＲＰのサブとかワイドプレートで幅出し｡
６ローラー全部を９mmベアリング
↑が､とにかく楽｡
質問です。
事情があって、真白ローラーが必要で、
白TZ-Xについてきたローラー（プラリン付き白）を前に、
後ろに、プラリン付きローラーを模した白い樹脂のにの、ローラーで
セッティングしています。
この２つの中でましにする場合逆にすべき。でおｋ？
攻撃は悲しくなるからやめてね。
ベアは改造して520入れようかと。
8割は白で作りたいのです。
事情があって、真白ローラーが必要で、
白TZ-Xについてきたローラー（プラリン付き白）を前に、
後ろに、プラリン付きローラーを模した白い樹脂のにの、ローラーで
セッティングしています。
この２つの中でましにする場合逆にすべき。でおｋ？
攻撃は悲しくなるからやめてね。
ベアは改造して520入れようかと。
8割は白で作りたいのです。
ホイールの剛性って重要ですか？
今デスク上にあるレイザーギルのホイールを
ギュっとしたらグニャってヘニョってなんだかな～と思ったんですが
今デスク上にあるレイザーギルのホイールを
ギュっとしたらグニャってヘニョってなんだかな～と思ったんですが
「タミヤセッティングｗｗｗ」ってなんですか？
思う壺ということですか？
思う壺ということですか？
>>980
右前に噛むローラー。
コレが答え。
で､イマイチ説明が分からなかったんだが。
書いてるローラーは。
削れてきて噛まなくなる付属ローラーと。
良く滑るけどちょっと穴が大きい830型のローラーかね？
>>981
精度が出てて､一回も飛ばない自信があるなら気にしないでおｋ。
ＣＯしたり､ＴＴがあるコースだったり､公式だったりすると絶望的。
>>982
良く言うタミヤセッティングだと､改造本のアレじゃない？
見た目だけ再現＆中身全力で結構速かったりするんだが。
そのパーツでも出せる速度ってのを分かってない人の発言だと思われる。
右前に噛むローラー。
コレが答え。
で､イマイチ説明が分からなかったんだが。
書いてるローラーは。
削れてきて噛まなくなる付属ローラーと。
良く滑るけどちょっと穴が大きい830型のローラーかね？
>>981
精度が出てて､一回も飛ばない自信があるなら気にしないでおｋ。
ＣＯしたり､ＴＴがあるコースだったり､公式だったりすると絶望的。
>>982
良く言うタミヤセッティングだと､改造本のアレじゃない？
見た目だけ再現＆中身全力で結構速かったりするんだが。
そのパーツでも出せる速度ってのを分かってない人の発言だと思われる。
翔って、浜田翔子イメージマシンって事?
はぁ？
最新の井桁教えてくれ
990 ：HG名無しさん：2008/07/23(水) 08:23:39 ID:wIVMByhL
991 ：HG名無しさん：2008/07/23(水) 08:37:52 ID:JEj8LUSY
>>979
皆さん親切にありがとう。
私はスタンディングで計ってました。ローリングでやってみます。
でも４秒は切れないでしょうから、見直しします。
スポンジが必要ないって事は、それほどのグリップは要らないって事ですよね。
ローリングなら尚更ですね。
計測が楽しみです
皆さん親切にありがとう。
私はスタンディングで計ってました。ローリングでやってみます。
でも４秒は切れないでしょうから、見直しします。
スポンジが必要ないって事は、それほどのグリップは要らないって事ですよね。
ローリングなら尚更ですね。
計測が楽しみです
>>986
かけ・る 翔る だお。
>>987
かわゆし
>>988
ありがとう。やさしいのね、
>>990
ギガント了解しまんた。
ごめんねマミス、怒られたおマミス。
http://www32.ocn.ne.jp/~psupply/images/gigantp01.jpg
かけ・る 翔る だお。
>>987
かわゆし
>>988
ありがとう。やさしいのね、
>>990
ギガント了解しまんた。
ごめんねマミス、怒られたおマミス。
http://www32.ocn.ne.jp/~psupply/images/gigantp01.jpg
つまんねーしキモい
ただマシンは悪くないな。
995 ：HG名無しさん：2008/07/23(水) 11:41:17 ID:+7BVev/7
すいません、ギヤー比ってなんですか？
本気でわかんなくて困っています・・・。
本気でわかんなくて困っています・・・。
ギヤ比 ミニ四駆
http://www.google.co.jp/hws/search?hl=ja&q=%E3%82%AE%E3%83%A4%E6%AF%94+%E3%83%9F%E3%83%8B%E5%9B%9B%E9%A7%86&client=fenrir&adsafe=off&safe=off&lr=lang_ja
ギヤ比とは
http://www.google.co.jp/hws/search?hl=ja&q=%E3%82%AE%E3%83%A4%E6%AF%94%E3%81%A8%E3%81%AF&client=fenrir&adsafe=off&safe=off&lr=lang_ja
質問者が小学生としてもちょっと足りなさ過ぎる。
http://www.google.co.jp/hws/search?hl=ja&q=%E3%82%AE%E3%83%A4%E6%AF%94+%E3%83%9F%E3%83%8B%E5%9B%9B%E9%A7%86&client=fenrir&adsafe=off&safe=off&lr=lang_ja
ギヤ比とは
http://www.google.co.jp/hws/search?hl=ja&q=%E3%82%AE%E3%83%A4%E6%AF%94%E3%81%A8%E3%81%AF&client=fenrir&adsafe=off&safe=off&lr=lang_ja
質問者が小学生としてもちょっと足りなさ過ぎる。
999 ：HG名無しさん：2008/07/23(水) 12:03:24 ID:+7BVev/7
丁寧に教えてくださりありがとうございます！
今度からググってから聞きます。
今度からググってから聞きます。
>>1000ならポリカABSのタイプ２発売
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。