【初心者】★ミニ四駆質問スレ26☆【歓迎】

>>949
人それぞれだよね〜
月のお小遣いは幾らなのかな？

>>928

それにシリコンコードを半田付けでおk

あんまり太いコードだと、充電器側が「こんなおっきいの入らない」になるから注意
２セル程度だからそんな太いの要らないと思う
まぁコードについては俺もよくわかってないんだが

>>952
ですよねー多様化ですものorz
月に趣味に回せるお金は2.3万さ（´・ω・）

あと下げ忘れｽﾏｿorz

あと今日100均のジッポｵｲﾙ買ってきたんだけどこれって以前まずいとか
見たような気がするんだけどなんでだっけ？

水で薄めてあるんだっけ？

個人的な話しだが　
ダ○ソーのライターオイルは灯油のよう。臭くてかなわん
ジッポオイルはマイルドな香り
上記理由からジッポオイルにしとけ

>>955
つまり灯油なのかもしれんのかorz

うぃよーちょいと様子見てﾀﾞﾒそうだったら切り替えるゎorz

>>953
928です。
返答ありがとうございます。
付属と言うかそのまま付いているワニ口クリップを
電池ホルダーに繋いだらダメなのでしょうか？

>>957
スマン、D2チャージャー見た事無いからワニ口クリップとか知らんかった
興味あったからマニュアル見た、多分それで大丈夫
マニュアル見てたら俺も欲しくなって困ったじゃないか、どうしてくれる

あのクリップで繋ぐ場合、横より縦の方がショートの心配が無い
大して変わらないだろうから縦にした方がイイと思うぞ

>>958
わざわざ見ていただいてどうもです。
欲しくさせてすいませんｗ
縦ですか…もう横を注文してしまった…

>>956
いや、アルコールの類なんじゃない？水混ざってるって聞くしw

アバンテＸの初期ロットと、今売ってるのって何か違いはありますか？

スピンコブラってスーパーFMに削らないで乗りますか？

>>962
無理です。

>>961
製造日が違うとおもう

ウイングバルカンを無加工でMSシャーシに乗せたいんですがどうしたらいいですか！？

>>965
まずどこまで自分でやったか画像うP

他ならともかく、ウイングバルカンは難しいな

>>960
ﾎﾝﾄだ・・錆びた・・・
なんだｺﾚ、泣きたくなって来るんだが

>>968
漬けっぱなしで錆びたの？

防錆効果もある油を落とせば当然錆びるだろ
混ぜ物アリだろうと純度の高いものだろうと関係なしに
湿度管理できないなら脱脂なんてするもんじゃない

自分は、脱脂したらシリコンオイルで磨いとく。
ただ、注油するのとは別のオイル。

>>965
そもそも無加工でのせれるなら質問が出ない気がするのは私だけ？
ちょっぴりずつ削り合わせてくのが無難かと。

>>968
泣くなよ。
俺なんか度重なる慣らしやら管理のマズさで何個もツブしてるからさ。
水混ざってるってのは前に誰かがココで言ってた事なんだけど、なにで脱脂するにしても終わったらドライヤーで乾燥させてチャック付きの袋にでもしまう位はしないと錆びちゃうぞ！

3mm以下のベアリング球が入ってるボールベアリングって、どれか分かります?

脱脂後に慣らしもかねてエアーでブン回してやる。
気化熱で水分も飛んで、あとは乾燥剤とともにジップロック。
これで、2年くらい寝かせてるベアリングでも使うときに取り出してすぐ絶好調状態。

>>974
外径と内径の差が3ミリ以下のローラーなら確実に入ってると思うが・・・
13ミリでも3ミリ行ってなかった気がするぞ

>>974
つ「丸穴ボールベアリング」
つ「六角ボールベアリング」

ＭＳ超速超大径ローリングタイム５秒台の俺は逝って良しですか？

素組のMSでもモーター、電池のコンディションとローラーと軸受けの潤滑が適正なら出るタイムじゃないか？
無加工でイジったマシンでも四秒は切るぞ！

何でだろう・・・普通に組んでるだけで特に変な加工もしてないし
クリアランス？とやらも異常ないはずなのに。
ハイパーＰＲＯでも４秒５がやっとだ。
思うに俺の家の中だけ重力が地球の１０倍なんじゃないかと思う。

とりあえず朝になったら完成品で売ってるＭＳと
新品のトルクＰＲＯ買ってきて走らせてみようと思う。

>>980
ローラーが原因じゃない？

実は可変ダウン+ゴムリングローラーだったりして…

ローラーか・・・
前部は弓ＦＲＰに金属のワイドプレートを耐Ｇアロンアルファで貼り付けて
真ん中の穴にネジ止めして外側のバンパーはカット、ローラーはプラリン
後部はパンパー全部カットしてクリアボディの後部取り付け用パーツに
軽量ハイマウントローラー(透明のやつ)をセット、
ローラーは緑の９ｍのプラスチックのやつを黒い段ビスでそのままセット。
後部取り付けパーツは肉抜き穴だらけ。これがダメなのかな。
あとほかには、走らせた後でギアカバー開けると５２０が飛び出してる。
スピードチェッカー上で飛び跳ねてロクに計測できない。
飛び跳ねないように手で押さえてやっても超大径なのに２７ｋしかでない。

どれが一番原因だと思う？またその原因が発生する原因はなんだと思う？
なんか思いつくだけ考えてみると全てがダメな気がしてくるな。
さっきやったら丸穴ボールベアリングとアトミック装備で
チェッカー上で暴れず２２ｋ出すベルクカイザーが
４秒９くらいのタイム出した。鬱だ。

マジレスすると基本がなってない
ポコポコ跳ねる超大径しか作れないならバレルタイヤのがマシ
シャフトの曲がり、ホイールのブレには気を配れ

プラローラー使うなら16mm以上のヤツか8mmデルリンを
しっかり軸に注油して使うんだ
プラローラーでもランナーから切り離すタイプのは真円出す必要がある
小径プラローラーのノンオイルは超遅い
またフロントプラリンは上級者か自爆したい人向け

後ろのプラローラーをプラリンに変えた。
エネループ急速充電してタイヤはバレルタイヤないから
カーボン＋ハードスリックでチェッカーに乗せた。
やっぱり少しぐらつくけど手で抑えなくても２６ｋ出た。
ローリングさせてみた。結果５秒３８　olz
何がいけないのかな？

>>984
とりあえず普通の大径に戻してみてはどうだろう
HDPROならそれだけでたぶん4秒は切るんじゃないかな

あとは>>985氏の言う通り

あ、バンパー切ってるから前ローラーに異常なスラストがついてるのかも

>>976,977
サンクス!
丸穴ばらしてデフ作ってたんだけど球が小さ過ぎて不安だったから。
でも、そのまま完成させてみるわ。

バンパー切ってるっていうのは
前バンパーの支えに通常位置のローラー穴を使ってなくて
あっても無駄だから切っただけだからそれはないと思う。
とりあえず普通の大径に戻してみようと思う。

とりあえず「ハイマウント（笑）」とは思った。
もう、誰かに実際に見てもらうしかあるめーよ

>>990
マシンうｐしたら多分解る

MSのバンパーにワイドプレートポン付けして普通にローラー付けると
ローラーがかなり理想的な位置と高さになる
その辺解って無い人がバンパー切るとセッティングの泥沼にはまる

すみませんスキャナー無いから無理です。
とりあえず基本に立ち返って一からやり直してみようと思います。

>>984を読み直してみた

その場合バンパーは切るなよ
バンパーとFRPを4点で止めるんだ
お前が切っちゃった所はバンパー剛性に重要なんだ
切るならFRPを重ねるなりして剛性を確保する必要がある

ワイドマウントは接着って書いてるけど
ネジ止め併用しないと間違いなく剥がれる
今はスピード出てないから剥がれないだけ
井桁とかが接着のみで組めてるのは上手いこと剥がれにくい構造にしてるからで(ry

その二点以外に止める部分が無いから切ったんですよ。
とにかくうpできないから説明できませんが・・・

あと一応ハイパーダッシュ使って４秒５は出せました。
けどその時バンパーは壊れませんでしたよ。

なら消えろよ
良くないから切んなって言われてんのに大丈夫だとかそんなことはないとかしか言えないヤツなんだろ？うpもできないときた。

あとageんなカス

いやだって切るなって言われる前に切っちゃったんだし
大丈夫だとか言ってないし
ageたのはすみませんでしたごめんなさい消えます
親がスキャナ買ってくれないんです

>>998
FRPの向きとかちょっとは考えろ
FRP強化マウントプレートなら
前後逆にする事で4点止め可能
後バンパー壊れないとかそういう事言ってるんじゃ無い
ローラーの角度をキッチリ保つためには剛性が要る
お前が言ってるのは強度
もっとも4秒位では剛性も強度も大して必要無いが

因みにハイパーPROなら2秒台でも普通

スキャナーじゃなくて要るのはデジカメかカメラ付いた携帯だろうが〜

もう1000か

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