【ﾁﾗ裏】ｱﾒﾘｶ的改造車のﾌﾟﾗﾓﾌｧﾝ集合!!③【上等】
1 ：酒と泪と男とDONK：
テンプラよろ
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２うひゃー
英雄マンセー
↓英雄
ここ見てる人どんだけいるか知らんがトラックマスターズ画像貼り
例によってマルポだけど
キットになってる車種が少ないのは許してクレ
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1195403138060.jpg
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1195402907418.jpg
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リンドは1/20のミニトラック再販すべきだぁね
例によってマルポだけど
キットになってる車種が少ないのは許してクレ
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リンドは1/20のミニトラック再販すべきだぁね
リンドバーグの1/20は当時本国で全然売れてませんでしたから再販は厳しいかもですね。
再生リンドバーグの来年のラインナップにも1/24と1/25しかなかったですし。
それでも、来年発売予定の一連の1/24ダッジ数種はちょっと嬉しいです。
ただ、リンドバーグは
メッキランナーが袋に入っておらず、キズ・剥げがある、
経年劣化で透明パーツが白濁することがある、
なんだか箱の中が臭い、
などの問題もあるんですよね…
再生リンドバーグの来年のラインナップにも1/24と1/25しかなかったですし。
それでも、来年発売予定の一連の1/24ダッジ数種はちょっと嬉しいです。
ただ、リンドバーグは
メッキランナーが袋に入っておらず、キズ・剥げがある、
経年劣化で透明パーツが白濁することがある、
なんだか箱の中が臭い、
などの問題もあるんですよね…
7 ：HG名無しさん：2007/11/20(火) 14:23:47 ID:BsPmX0YG
神ジョーハン亡き後は何処も魅力に欠ける製品ばっか。
何処もハードトップクーペばっかで駄目。
しかも売れを気にしてメジャー年ばっかだし。
俺は２ドアセダンクーペが欲しい。
１９６０年プリムスのサボイや１９６８年のシボレービスケインなどが欲しい。
何処もハードトップクーペばっかで駄目。
しかも売れを気にしてメジャー年ばっかだし。
俺は２ドアセダンクーペが欲しい。
１９６０年プリムスのサボイや１９６８年のシボレービスケインなどが欲しい。
9 ：HG名無しさん：2007/11/21(水) 11:03:39 ID:zcMGRL53
英雄はクソ
10 ：HG名無しさん：2007/11/25(日) 20:18:57 ID:7EVMaOK9
新スレ乙です(´･ω･`)
なんか色々と仕掛品があるんで晒しまつ(´･ω･`)っhttp://d.upup.be/?nbV5o82L92
ご存知の方はご存知かもでつがチェイサーは一年前と変わらぬ姿で健在です…(´･ω･`)
とりあえず何か完成したらまた晒しに来ます…(´･ω･`)
誰か製作意欲と時間をくださ～い…(´･ω･`)
なんか色々と仕掛品があるんで晒しまつ(´･ω･`)っhttp://d.upup.be/?nbV5o82L92
ご存知の方はご存知かもでつがチェイサーは一年前と変わらぬ姿で健在です…(´･ω･`)
とりあえず何か完成したらまた晒しに来ます…(´･ω･`)
誰か製作意欲と時間をくださ～い…(´･ω･`)
sage忘れました(´･ω･`)
本当すいません…･ﾟ･(｡´ﾉω･｀｡)･ﾟ･
本当すいません…･ﾟ･(｡´ﾉω･｀｡)･ﾟ･
新型マスタングのシェルビー仕様ノーマルからの改造難しス(泣)
来年あたりレベルあたりから出るかな？
ダメっぽかな？
(´・ω・｀)
来年あたりレベルあたりから出るかな？
ダメっぽかな？
(´・ω・｀)
>>12
来年のレベルのラインナップには
現行シェルビーマスタングのGT350HもGT500も予定にありますよ。
個人的にはやはり87カトラスとリーガルあたりが楽しみですが。
リーガルは非GN・非GNXのようですし、カトラスは初キット化ですし。
あと、リンドバーグのダッジL-700＋荷物付きフラットベッド、
試作品とボックスアート見ると荷物は潰された車8台なんですが、
やはり8台分のジャンクボディがつくんでしょうかね…。
半年ほど前に出たジャンク1台付き('40フォード)だったバージョンの2倍くらいの箱サイズみたいですし。
来年のレベルのラインナップには
現行シェルビーマスタングのGT350HもGT500も予定にありますよ。
個人的にはやはり87カトラスとリーガルあたりが楽しみですが。
リーガルは非GN・非GNXのようですし、カトラスは初キット化ですし。
あと、リンドバーグのダッジL-700＋荷物付きフラットベッド、
試作品とボックスアート見ると荷物は潰された車8台なんですが、
やはり8台分のジャンクボディがつくんでしょうかね…。
半年ほど前に出たジャンク1台付き('40フォード)だったバージョンの2倍くらいの箱サイズみたいですし。
最近なんか作る気しなくてプラモの箱ばかり積んでるOTL
ウェリーとかマイストのミニカー改造からリハビリしようかなOTL
ウェリーとかマイストのミニカー改造からリハビリしようかなOTL
とりあえずヤフオクでマッチボックス1/64の'63 Cadillac Hearseを買ったので、
それを見ながら積んでるPolar Lights1/25の'59 Ecto 1をHearseにしてやろうと
思ってはいるのだが手が動かないよﾏﾏﾝOTL
それを見ながら積んでるPolar Lights1/25の'59 Ecto 1をHearseにしてやろうと
思ってはいるのだが手が動かないよﾏﾏﾝOTL
>>13サンキュー！(12です)
来年出るシェルビー仕様の新型マスタング楽しみ！
あと誰か1/24か25で60～70年代のコルベット用ヘッドライトのレジンパーツとか出てるとか知らないかな？
ライトをアップ状態で自作しようとしたんだけど結構形状とか難しいんだよね…。
(´・ω・｀)
来年出るシェルビー仕様の新型マスタング楽しみ！
あと誰か1/24か25で60～70年代のコルベット用ヘッドライトのレジンパーツとか出てるとか知らないかな？
ライトをアップ状態で自作しようとしたんだけど結構形状とか難しいんだよね…。
(´・ω・｀)
17 ：HG名無しさん：2007/12/07(金) 18:19:39 ID:JzFhm6ll
１９５９・１９６３フォードのセダン、１９６１・１９６２シボレーのセダンなど
どこかで出して欲しいな。
当然、ＰＣカー用キット付きで。
どこかで出して欲しいな。
当然、ＰＣカー用キット付きで。
>>16
C3コルベットはAMTの1/16でさえもライト開閉ギミックがないですよね。
コルベットに限らず、アチラの方はリトラのアップ状態があまり好きでないのか、
実車のアップ状態の画像自体あまり見ない気がします。
童友社の'76コルベットはライト開閉ですが、アレは出鱈目ですからねえ…。
>>17
'63フォードのポリスカーならレジンで1/25のトランスキットが出ているみたいですね。
ttp://www.modelroundup.com/images/hm63fd4.jpg
C3コルベットはAMTの1/16でさえもライト開閉ギミックがないですよね。
コルベットに限らず、アチラの方はリトラのアップ状態があまり好きでないのか、
実車のアップ状態の画像自体あまり見ない気がします。
童友社の'76コルベットはライト開閉ですが、アレは出鱈目ですからねえ…。
>>17
'63フォードのポリスカーならレジンで1/25のトランスキットが出ているみたいですね。
ttp://www.modelroundup.com/images/hm63fd4.jpg
>>16
俺はC4だけどﾓﾉｸﾞﾗﾑのZR-1でﾗｲﾄのｱｯﾌﾟ状態作ってみたことあるよ、格納されてる状態の部品あったから一から作る手間は省けたけど、仕上がりはイマイチだったorz
C3の場合はﾗｲﾄ周り形状凹凸あるから、エポキシあたりで自作の方がうまく再現できるかもね．
俺はC4だけどﾓﾉｸﾞﾗﾑのZR-1でﾗｲﾄのｱｯﾌﾟ状態作ってみたことあるよ、格納されてる状態の部品あったから一から作る手間は省けたけど、仕上がりはイマイチだったorz
C3の場合はﾗｲﾄ周り形状凹凸あるから、エポキシあたりで自作の方がうまく再現できるかもね．
'72のC3乗りです。エクステンド状態のライトは、ベゼルが結構複雑な形してるんですよね。
1/24では、ダンバリーミントのダイキャストカーが、ライトの可動ギミックを備えています。それをバラシて、キャストコピーするのが手っ取り早いですかね…高価ですが…。
1/24では、ダンバリーミントのダイキャストカーが、ライトの可動ギミックを備えています。それをバラシて、キャストコピーするのが手っ取り早いですかね…高価ですが…。
フジミの`79カマロZ28が再販されたよ、デカールに橙/赤＆水色/青の２ﾊﾟﾀｰﾝが追加してあったら良かったのにな．
>>18>>19>>20レス山九！
結構微妙に難しいので改造諦めたよ(ﾉω･､)
Ａカーは国内メーカーから新金型で出ないから色々辛い面があるね……。
ﾀﾞﾝﾊﾞﾘｰﾐﾝﾄの完成品は恵比寿の模型屋とかでたまに見るけど意外に参考になるね！
結構微妙に難しいので改造諦めたよ(ﾉω･､)
Ａカーは国内メーカーから新金型で出ないから色々辛い面があるね……。
ﾀﾞﾝﾊﾞﾘｰﾐﾝﾄの完成品は恵比寿の模型屋とかでたまに見るけど意外に参考になるね！
23 ：HG名無しさん：2007/12/10(月) 15:01:51 ID:HAYfR9cZ
>>18
そのレジンキット、購入したことある。
レジンの特性で同じ車種でも歪が結構出てるのと少ないのがあるので困る。
中には歪もほとんど無く優秀のもあるが。
その中の一台、５９シボレーのフラットセダンは歪もほとんど無くグッドだった。
そのレジンキット、購入したことある。
レジンの特性で同じ車種でも歪が結構出てるのと少ないのがあるので困る。
中には歪もほとんど無く優秀のもあるが。
その中の一台、５９シボレーのフラットセダンは歪もほとんど無くグッドだった。
>>24
実は初版があったの再販が決まってから知ったんですよ。
まだ組んでないんですけどね、確かにデンチのｽﾍﾟｰｽありますね(笑)
`79年式ならﾄﾗﾝｻﾞﾑもあったらしいけど、そっちも再販されればいいのにな･･
実は初版があったの再販が決まってから知ったんですよ。
まだ組んでないんですけどね、確かにデンチのｽﾍﾟｰｽありますね(笑)
`79年式ならﾄﾗﾝｻﾞﾑもあったらしいけど、そっちも再販されればいいのにな･･
マッククルーズライナー限定再販予定キターーーーーーーーーーーーーーーー！！！
フルハーフフラットベッドの再販は微妙だけどとりあえず歓迎w
この調子でホワイトウエスタンスターとホワイトフレイトライナーＤＤと
ケンワースＷ９２５とＫ１２３とＩＨトランスターＦ４２００/４３００と
ピアレスロードランナーロッガーも出せやゴルアーーーーーーーーーーーーーー！！！
フルハーフフラットベッドの再販は微妙だけどとりあえず歓迎w
この調子でホワイトウエスタンスターとホワイトフレイトライナーＤＤと
ケンワースＷ９２５とＫ１２３とＩＨトランスターＦ４２００/４３００と
ピアレスロードランナーロッガーも出せやゴルアーーーーーーーーーーーーーー！！！
27 ：HG名無しさん：2007/12/12(水) 11:59:45 ID:ir3qJPRX
ﾓﾉｸﾞﾗﾑのﾛﾝﾒﾙｽﾞﾛｯﾄﾞ、ﾌｧｲｱｱｲｱﾝ、ﾌｧｽﾄﾊﾞｯｸ、ﾊﾞﾝﾀﾞﾙ、ﾁｪﾘｰﾎﾞﾑ、ﾊﾞｯﾄﾞﾒﾃﾞｨｼﾝ、ｶﾘﾎﾙﾆｱｽﾄﾘｰﾄﾍﾞｯﾄなど再販ｷﾝﾎﾞﾇ。
あの辺かっこいいよね～
なんであんなにかっこいいんだろうってくらいかっこいい。
名前も洒落がきいてていいね。
なんであんなにかっこいいんだろうってくらいかっこいい。
名前も洒落がきいてていいね。
大掃除してたら昔のカスタムカーが出てきて、急に90年代前半風のカスタムカーを作りたくなったんだけど、
ボイドのあんな感じのホイールってフジミの17in以外でも手に入る？
ボイドのあんな感じのホイールってフジミの17in以外でも手に入る？
シェズーム？
とりあえずボイドはフジミのあれが一番入手しやすいんじゃない?
あとAMTのカスタムキット(Slammersとか)からギるのも手
あとAMTのカスタムキット(Slammersとか)からギるのも手
アルミ削りだしだかのをみたこともあるけど、あれもフジミだったかなぁ。
やっぱりフジミのが一番手に入りやすいんじゃないかなぁ。
っていっても今生産してるのかな？
近くのタムタムでAMTのワイルドスピード3モンテカルロたたき売りに遭遇。
なんと1000円。ストックにも作れるの知ってたんで買っておきました
やっぱりフジミのが一番手に入りやすいんじゃないかなぁ。
っていっても今生産してるのかな？
近くのタムタムでAMTのワイルドスピード3モンテカルロたたき売りに遭遇。
なんと1000円。ストックにも作れるの知ってたんで買っておきました
㌧。
やっぱフジミのやつが一番入手しやすいのか。
個人的にはもうちょっと深めのリムの方が雰囲気出ると思うけど、フジミのあれで製作してみる。
やっぱフジミのやつが一番入手しやすいのか。
個人的にはもうちょっと深めのリムの方が雰囲気出ると思うけど、フジミのあれで製作してみる。
プラ板ででもなんでも巻きつけてリム深くするとかは？
ちょっと径も大きくなるよ。
あ、でも綺麗に仕上げるのは難しいよね……
ちょっと径も大きくなるよ。
あ、でも綺麗に仕上げるのは難しいよね……
スティーヴンスからアメリカントラックの再販キターーーーーーーー！！！
今度はＲ６８５ＳＴが夏前ぐらいの予定らしいんだけど
Ａ６４Ｂみたいに初版パッケージかつＥＲＴＬ／ａｍｔ時代の
赤色完成品パッケージの時みたいに初期／後期２ｉｎ１だったら最高ーーーーーーーー！！！
今年も金が続く限り買いまくりんこ☆
今度はＲ６８５ＳＴが夏前ぐらいの予定らしいんだけど
Ａ６４Ｂみたいに初版パッケージかつＥＲＴＬ／ａｍｔ時代の
赤色完成品パッケージの時みたいに初期／後期２ｉｎ１だったら最高ーーーーーーーー！！！
今年も金が続く限り買いまくりんこ☆
テスターの`80ファイアバート買っちゃった♪
テスターのキット買うのは初めてなんだけど、変なクセとかあるのかな?
テスターのキット買うのは初めてなんだけど、変なクセとかあるのかな?
>>37
テスターの'80ファイアーバードって元リンドバーグの奴だっけ？
ちょっとボディが細めでタイヤがプラ製でボンネットのバルジが運転席側にあるやつ。
だとしたらとりあえずサクサク作れるお手軽キットだった気がする。
米国人の中には酷な評価する人もいるけど、そんなに悪くないと思う。
ルーフはうまくフィットしないので接着した方がいいかも。
テスターのやつ≠リンドのやつだったらめんご。
テスターのラインナップから考えるとたぶん同じやつだろうけど。
テスターの'80ファイアーバードって元リンドバーグの奴だっけ？
ちょっとボディが細めでタイヤがプラ製でボンネットのバルジが運転席側にあるやつ。
だとしたらとりあえずサクサク作れるお手軽キットだった気がする。
米国人の中には酷な評価する人もいるけど、そんなに悪くないと思う。
ルーフはうまくフィットしないので接着した方がいいかも。
テスターのやつ≠リンドのやつだったらめんご。
テスターのラインナップから考えるとたぶん同じやつだろうけど。
そうなんだｱﾘｶﾞﾄ
角４灯のトランザム(ﾌｧｲｱﾊﾞｰﾄﾞ)はＡＭＴしか出てなかった気がするから(ﾌｼﾞﾐの絶版は範疇外)即買いだったけど、あのタイヤの細さったら…
リンドバーグはｲﾏｲの1/9ﾊｰﾚｰｼﾘｰｽﾞとも同じだったよね、なかなか秀逸なキットだった
角４灯のトランザム(ﾌｧｲｱﾊﾞｰﾄﾞ)はＡＭＴしか出てなかった気がするから(ﾌｼﾞﾐの絶版は範疇外)即買いだったけど、あのタイヤの細さったら…
リンドバーグはｲﾏｲの1/9ﾊｰﾚｰｼﾘｰｽﾞとも同じだったよね、なかなか秀逸なキットだった
あ、テスターとイマイが共通だった
どうでもいいかな？
↓ハイ次
どうでもいいかな？
↓ハイ次
>>39
いや、意外と79年～81年のファイアーバードのキットは多いよ。詳しくは
ttp://www.firebirdgallery.com/modslot11.htm
の前後ページを見るといい。
キットの出来に関しては、一番いいのはモノグラム。
そのサイトではバルジフードのノーマル(赤)とシェイカーフード＋サイドパイプの黄色い奴が1/24とあるけど、
そこで1/32かも、と推測されているメタリックブラウンの81年型も実は1/24の黄色の奴の色変え版。
こいつは90年代初頭まで出ていたようだけど、1/24のスナップって好まれないのかタマ数は少ないみたい。
最近は同じ1/24スナップの82年式コルベットや85年式カマロが再販されてるから、再販の望みがないわけではないけど
「トランザム」の名称の使用がややこしいようなのでなんとも言えない('A`)
長文ごめんね。
いや、意外と79年～81年のファイアーバードのキットは多いよ。詳しくは
ttp://www.firebirdgallery.com/modslot11.htm
の前後ページを見るといい。
キットの出来に関しては、一番いいのはモノグラム。
そのサイトではバルジフードのノーマル(赤)とシェイカーフード＋サイドパイプの黄色い奴が1/24とあるけど、
そこで1/32かも、と推測されているメタリックブラウンの81年型も実は1/24の黄色の奴の色変え版。
こいつは90年代初頭まで出ていたようだけど、1/24のスナップって好まれないのかタマ数は少ないみたい。
最近は同じ1/24スナップの82年式コルベットや85年式カマロが再販されてるから、再販の望みがないわけではないけど
「トランザム」の名称の使用がややこしいようなのでなんとも言えない('A`)
長文ごめんね。
お前があげれば?
最近作ったんだろ。
最近作ったんだろ。
>>42
Smokey and the Banditのことだね。あの映画公開後、黒/金鳥のトランザムがめちゃくちゃ売れたそうだ。
このあたりのトランザムがプラモ化に恵まれ、且つ黒いのが多いのはやはりあの映画の影響はあると思う。
でも3作目はダメだったんだよなあ… よく覚えてないけど、観てて「ツマンネ」って感じた記憶がある。
個人的には3作目で使われた3代目トランザムの方が好きなんだけど。
話は変わるけど、テスターの現行チャージャーのパトカー版、結局ボツになったらしいね。
前スレかセダンスレか忘れたけど発売を待っていた人がいたみたいなんで、一応お知らせ。
Smokey and the Banditのことだね。あの映画公開後、黒/金鳥のトランザムがめちゃくちゃ売れたそうだ。
このあたりのトランザムがプラモ化に恵まれ、且つ黒いのが多いのはやはりあの映画の影響はあると思う。
でも3作目はダメだったんだよなあ… よく覚えてないけど、観てて「ツマンネ」って感じた記憶がある。
個人的には3作目で使われた3代目トランザムの方が好きなんだけど。
話は変わるけど、テスターの現行チャージャーのパトカー版、結局ボツになったらしいね。
前スレかセダンスレか忘れたけど発売を待っていた人がいたみたいなんで、一応お知らせ。
46 ：HG名無しさん：2008/02/06(水) 16:50:22 ID:+EkSEDjf
>角４灯火の鳥
モノの1/8が良いね。
モノの1/8が良いね。
1/8 ありゃ欲しいね、3thカマロと64コルベットもあったっんだっけ?
離れ目の角４ならMPCの1/12もあったような..
離れ目の角４ならMPCの1/12もあったような..
モデルキングのａｍｔ‘６５インペリアルコンヴァーチブルに
『あずまんが大王』のブルマ姿の神楽タソのデカールが付属した
“ＩＴＡ－Ｏｌｄ Ｓｃｏｏｌ ７０’ｓ Ｌｏｗ Ｒｉｄｅｒ Ｓｅｒｉｅｓ”
第七弾のリリースはまた延期だなんて。。。
マジでアメリカもプラモ売れねぇんだな、、、、、、、、、、
>48
ちょｗｗｗｗワロタｗｗｗｗ
俺ならカプリスをDONKにしてPani Poni Dash!のRebecca Miyamotoの白衣デカールがいいｗ
ちょｗｗｗｗワロタｗｗｗｗ
俺ならカプリスをDONKにしてPani Poni Dash!のRebecca Miyamotoの白衣デカールがいいｗ
>>48
噛みぬことヤママヤーが車体中に描いてあるＥＲＴＬ１/２５インターナショナル・ファーム・トラクターとか、
『あずきちゃん』のジダマタソが水色ワンピース着てニコリと微笑んでるｍｐｃダッジ・ウォーロックとか、
『ふしぎ遊戯』の唯タソがセラ服パンチラしてるＪｏ－Ｈａｎ‘６６プリマスＶＩＰとか、
『ゲド戦記』のテルータソがブルマ姿で逆上がりに挑んでるａｍｔフルハーフタンカーとか、
『マクロス・ゼロ』のサラタソが潤んだ瞳でクリステルライクにこっちを見つめてるシンセイ・テレックス・タイタンとか、とか。。。、、、、
噛みぬことヤママヤーが車体中に描いてあるＥＲＴＬ１/２５インターナショナル・ファーム・トラクターとか、
『あずきちゃん』のジダマタソが水色ワンピース着てニコリと微笑んでるｍｐｃダッジ・ウォーロックとか、
『ふしぎ遊戯』の唯タソがセラ服パンチラしてるＪｏ－Ｈａｎ‘６６プリマスＶＩＰとか、
『ゲド戦記』のテルータソがブルマ姿で逆上がりに挑んでるａｍｔフルハーフタンカーとか、
『マクロス・ゼロ』のサラタソが潤んだ瞳でクリステルライクにこっちを見つめてるシンセイ・テレックス・タイタンとか、とか。。。、、、、
>50
Ertl 1/25 International Farm Tractorは普通に欲しいｗ
痛トラクターってのが実際存在するかどうかは別としてｗ
ハセガワの1/24・'66キャデラックでネコミミモード、とかしたいかもｗ
Ertl 1/25 International Farm Tractorは普通に欲しいｗ
痛トラクターってのが実際存在するかどうかは別としてｗ
ハセガワの1/24・'66キャデラックでネコミミモード、とかしたいかもｗ
こんな所にまで痛車の影響があるとは…
それはともかくとして、モデキンの中の人によると、
過去1年にリリースしたモデキン限定キット約20種が5000個以上残ってるらしい…
その人自身は沢山の同士とこれら旧キットのリリースに取り組む事自体を楽しんでるから不満はない、といった事を述べてるけど、
やはり売れなければ今後のリリースに影響はあるだろうね…
みんな、お布施しようぜ。
それはともかくとして、モデキンの中の人によると、
過去1年にリリースしたモデキン限定キット約20種が5000個以上残ってるらしい…
その人自身は沢山の同士とこれら旧キットのリリースに取り組む事自体を楽しんでるから不満はない、といった事を述べてるけど、
やはり売れなければ今後のリリースに影響はあるだろうね…
みんな、お布施しようぜ。
>53
えーだって欲しいのないんだもんOTL
いやサポートしてあげたいけど…
普通に、AMTのダメダメなのと違うマトモなニューカマロコンセプトとかがほしい俺
えーだって欲しいのないんだもんOTL
いやサポートしてあげたいけど…
普通に、AMTのダメダメなのと違うマトモなニューカマロコンセプトとかがほしい俺
>>53
こんな所？
逆に考えるんだ、このスレだからこｓ
昨夜銀座の大通りの左右におびただしい数の黒塗りレクサスLSが居並ぶ中
飄々とクルーズしてた青メタレイト70`sカマロのクールさにシビれたので
モデキン次はデカバンパーカマロでいいすわ
言うまでも無くバンブル仕様にすっけど
こんな所？
逆に考えるんだ、このスレだからこｓ
昨夜銀座の大通りの左右におびただしい数の黒塗りレクサスLSが居並ぶ中
飄々とクルーズしてた青メタレイト70`sカマロのクールさにシビれたので
モデキン次はデカバンパーカマロでいいすわ
言うまでも無くバンブル仕様にすっけど
>>54
レベルのスナップでいいじゃない
浅いスジ掘りに手をかければ全然アリ
サイドマーカの再現やホイールアーチのふちが平らになってたりAMT版で
足りてないとこが補われてていいすわ
言うまでも無くニューバンブル仕様にすっけど
レベルのスナップでいいじゃない
浅いスジ掘りに手をかければ全然アリ
サイドマーカの再現やホイールアーチのふちが平らになってたりAMT版で
足りてないとこが補われてていいすわ
言うまでも無くニューバンブル仕様にすっけど
>56
スナップか…エンジンないよな…
でも組み立てるの楽だよね、Rolling Wheelsのヤツは
ブーンって走らせて遊べるしｗ
スナップか…エンジンないよな…
でも組み立てるの楽だよね、Rolling Wheelsのヤツは
ブーンって走らせて遊べるしｗ
>>55
そうか、まあ確かにプラモじゃないがホットウィールにANIMEシリーズとかいうのがあって、
今回のハルヒ痛車みたいにボディ全体に日本のアニメキャラみたいなプリントがなされたのがあったな…
「ジャパニメーション風」なオリジナルキャラだったけど。
俺様の'69オールズ442が痛車風に…
正直、個人的には痛車には魅力は感じないんだが(蔑むつもりもないけどね)、
アメ車は車体が大きいからグラフィックでデコレーションするのには向いているかもしれん。
痛車好きにはむしろでかいアメ車の方がいいキャンバスみたいなもんかもね。
'86モンテあたりなんて穴とかあまりない車だから痛車向きなんじゃね？
そうか、まあ確かにプラモじゃないがホットウィールにANIMEシリーズとかいうのがあって、
今回のハルヒ痛車みたいにボディ全体に日本のアニメキャラみたいなプリントがなされたのがあったな…
「ジャパニメーション風」なオリジナルキャラだったけど。
俺様の'69オールズ442が痛車風に…
正直、個人的には痛車には魅力は感じないんだが(蔑むつもりもないけどね)、
アメ車は車体が大きいからグラフィックでデコレーションするのには向いているかもしれん。
痛車好きにはむしろでかいアメ車の方がいいキャンバスみたいなもんかもね。
'86モンテあたりなんて穴とかあまりない車だから痛車向きなんじゃね？
59 ：HG名無しさん：2008/02/09(土) 04:14:52 ID:oLbVb3dV
センスがよろしいようで(笑)
>>58
スペチャンとかが描かれたSEGAシリーズもHWにはあったよなｗ
スペチャンとかが描かれたSEGAシリーズもHWにはあったよなｗ
ﾒｰｶｰ自ら金の鳥描いちゃうセンスの悪さは痛車以上www
そのセンスの悪さ・下品さもアメ車の魅力。上品なアメ車などありえない。
そういえば７０年代のアメ車の中には
ビニールトップに子供の落書きみたいなお花が
たくさんプリントされているメーカーオプションがあった。
金の鳥どころじゃないすごい痛さに感動したものよ。
そういえば７０年代のアメ車の中には
ビニールトップに子供の落書きみたいなお花が
たくさんプリントされているメーカーオプションがあった。
金の鳥どころじゃないすごい痛さに感動したものよ。
そういや俺って、モパーの下品さといい意味での馬鹿っぽさに惚れてマッスルカーが好きになったんだよなぁ…ｗ
64 ：痛エンジンプラモきぼんぬ。。。：2008/02/10(日) 12:43:07 ID:bScVbzOr
スティーブンズのフルハーフフラットベッドトレーラーはキャンセルになたにゅ、、、、、、
とっととホワイトフレイトライナーＤＤとホワイトウエスタンスターとケンワースＷ－９２５とＫ－１２３と
インターナショナルＣＯ－４０７０Ａとトランスター②イーグルとトランスター４２００と４３００イーグルと
ケンワースチャレンジトランジットミキサーとピアレスロードランナーロッギングトレーラーと
インターナショナルペイスター５０００ロッガーとシボレータイタン９０とか再販しまくってくれりゃ
死ぬ気でお布施しまくるにゅーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！
丸型テールランプの前期型C4vette再販ｷﾎﾞｿ
>>65
モノもMPCも金型改修してるっぽいから再販無理では。
海外じゃたいしたプレ値もついてないから頑張って探すといい。
国内でクソ高いプレ値つけてるボッタクリショップで買うよりずっと安くつきますぜ旦那。
モノの87年式コンバーチブルだったら去年の今頃4ドルくらいで売られているのを見かけた。
同じくモノの85年式クーペのスナップだったら12ドルくらいじゃなかったっけか？
ちなみにモノの85年式クーペはスナップもグルーもテールランプはボディにモールドされているというとんでもない事実。
…モノの1/8の方はたぶんまだ金型あるハズ。こっちをキボンかい？
モノもMPCも金型改修してるっぽいから再販無理では。
海外じゃたいしたプレ値もついてないから頑張って探すといい。
国内でクソ高いプレ値つけてるボッタクリショップで買うよりずっと安くつきますぜ旦那。
モノの87年式コンバーチブルだったら去年の今頃4ドルくらいで売られているのを見かけた。
同じくモノの85年式クーペのスナップだったら12ドルくらいじゃなかったっけか？
ちなみにモノの85年式クーペはスナップもグルーもテールランプはボディにモールドされているというとんでもない事実。
…モノの1/8の方はたぶんまだ金型あるハズ。こっちをキボンかい？
68 ：HG名無しさん：2008/02/17(日) 03:46:18 ID:H5nzGfW1
先代ﾏｽﾀﾝｸﾞ後期型のﾌﾟﾗｷｯﾄありませんかね？
>>68
レベルから1/25が出ていたけど今は絶版かな。
99年式のコブラで、出来はかなりいいよ。
オクで高値で買うより再版待った方がいいかも。
レベルあたりはすぐ再販するから(いつまでたってもしないのもあるが)。
これ以外に先代マスタング後期のプラキットは存在しない。
前期はタミヤも含め3社もキット化してるのに(´･ω･`)
レベルから1/25が出ていたけど今は絶版かな。
99年式のコブラで、出来はかなりいいよ。
オクで高値で買うより再版待った方がいいかも。
レベルあたりはすぐ再販するから(いつまでたってもしないのもあるが)。
これ以外に先代マスタング後期のプラキットは存在しない。
前期はタミヤも含め3社もキット化してるのに(´･ω･`)
71 ：HG名無しさん：2008/02/21(木) 16:25:27 ID:MKbl0eGj
>>67
モノの1/24のスナップC4はひょっとしたら初期型のまま改修されてないかも。
モノC4クーペのスナップって初期型以外はなかった気がする。
こいつのプロポーションのよさはグルー版並み。フード裏のパーツまでちゃんとあるし。
エンジンがTPIじゃなく'84年式の物なんで、コッチの方が'85年式のグルーキットより古いのかな。
スナップはモデラーに低く見られるけどモノのC3や'85カマロのスナップも再販されてるし、
期待はできないけど再販の可能性もなくはないのでは、などと思ってしまう今日この頃。
モノの1/24のスナップC4はひょっとしたら初期型のまま改修されてないかも。
モノC4クーペのスナップって初期型以外はなかった気がする。
こいつのプロポーションのよさはグルー版並み。フード裏のパーツまでちゃんとあるし。
エンジンがTPIじゃなく'84年式の物なんで、コッチの方が'85年式のグルーキットより古いのかな。
スナップはモデラーに低く見られるけどモノのC3や'85カマロのスナップも再販されてるし、
期待はできないけど再販の可能性もなくはないのでは、などと思ってしまう今日この頃。
>>72
スナップはBOSSマスタング買ってみたけど造りは意外に悪くなさそう、デカールじゃなくてシールだってこと以外は(笑)
あと丸テールじゃなくなるけどＣ４はモノからZR-1も出てたでしょ、昔作ったけどあれちゃんとﾌｪﾝﾀﾞｰ膨らんでたんかな…?
スナップはBOSSマスタング買ってみたけど造りは意外に悪くなさそう、デカールじゃなくてシールだってこと以外は(笑)
あと丸テールじゃなくなるけどＣ４はモノからZR-1も出てたでしょ、昔作ったけどあれちゃんとﾌｪﾝﾀﾞｰ膨らんでたんかな…?
>>73
あれ？モノからスナップのC4のZR-1でてたっけ？
出てたとしたらスマン。記憶にないんだ・・・
この場合は初期の再販はもうダメかもね。
グルーではZR-1でてたよね。90年、91年、92年、そしてラストの95年の4種。
これらはちゃんとフェンダー膨らんでるよ。
スナップのBOSSって1/25の黒い奴かな？
もし再販するならインパラの時みたいにデカールにして欲しいね。
あれ？モノからスナップのC4のZR-1でてたっけ？
出てたとしたらスマン。記憶にないんだ・・・
この場合は初期の再販はもうダメかもね。
グルーではZR-1でてたよね。90年、91年、92年、そしてラストの95年の4種。
これらはちゃんとフェンダー膨らんでるよ。
スナップのBOSSって1/25の黒い奴かな？
もし再販するならインパラの時みたいにデカールにして欲しいね。
・・・ひょっとして>>73はスナップに限定したわけじゃなくて
C4のキット全体でZR-1あったね、とレスしたのかね？
だったら重ねてスマン。
ところで、モノはおそらく金型改修でC4クーペをワイドボディ化したために
96年のGSはコンバーチブルで出したと思われ。
AMT/ERTLはワイドボディ化したクーペをGSとして出しちゃったもんだから
当時の模型誌で相当叩かれていた記憶がありまつ。
C4のキット全体でZR-1あったね、とレスしたのかね？
だったら重ねてスマン。
ところで、モノはおそらく金型改修でC4クーペをワイドボディ化したために
96年のGSはコンバーチブルで出したと思われ。
AMT/ERTLはワイドボディ化したクーペをGSとして出しちゃったもんだから
当時の模型誌で相当叩かれていた記憶がありまつ。
あ、ｺﾞﾒﾝZR-1はスナップじゃなくて(笑)
ﾏｽﾀﾝｸﾞはそう､ﾎﾞｲﾄﾞっぽいﾎｲｰﾙが付いてるやつ．
C4ｺﾙﾍﾞｯﾄはAMTの'85ｺﾝﾊﾞｰ買ってみたけど、あまりにアレで半ば放棄状態..
ﾏｽﾀﾝｸﾞはそう､ﾎﾞｲﾄﾞっぽいﾎｲｰﾙが付いてるやつ．
C4ｺﾙﾍﾞｯﾄはAMTの'85ｺﾝﾊﾞｰ買ってみたけど、あまりにアレで半ば放棄状態..
弟がUSJ土産として青島のデロリアンを買ってきた。
劇中仕様は塗りわけが死ぬほど面倒そうなんで、
シャンパンゴールドあたりで塗装して上品なカスタムカーに仕上げたいが、ノーマルのボディに戻すのも結構面倒そうやねorz
…さて、どうするか…(´・ω・`)
劇中仕様は塗りわけが死ぬほど面倒そうなんで、
シャンパンゴールドあたりで塗装して上品なカスタムカーに仕上げたいが、ノーマルのボディに戻すのも結構面倒そうやねorz
…さて、どうするか…(´・ω・`)
>>77
西部警察のRS-1～3みたいな感じですかな‥？
西部警察のRS-1～3みたいな感じですかな‥？
>>78
ハイライザーは好みじゃないんですｻｰｾﾝｗｗｗｗｗｗ
>>79
そっちは組んだことないから分からないけど、純正ボディに劇中仕様の配管が付いちゃってる感じ。
あとは細かい穴を埋める必要があったり、リアの窓とルーバーも自作の必要がある。
内装は興味ないし、どうせI.C.E.お化けにしちゃうからどうでもいいんだけど、
これも調べてみると市販車仕様とはかなり違うみたい。
ハイライザーは好みじゃないんですｻｰｾﾝｗｗｗｗｗｗ
>>79
そっちは組んだことないから分からないけど、純正ボディに劇中仕様の配管が付いちゃってる感じ。
あとは細かい穴を埋める必要があったり、リアの窓とルーバーも自作の必要がある。
内装は興味ないし、どうせI.C.E.お化けにしちゃうからどうでもいいんだけど、
これも調べてみると市販車仕様とはかなり違うみたい。
>>80
まあベースがあるだけでもありがたいとは思うけどね。
外観はリアのルーバーとその下に見えるフードがちょっとやっかいかもね。
コード削ったり穴埋めたりは簡単だろうけど。
あとフェンダーのタイヤハウス周りが別パーツのような形になってるので
もっとなめらかに、なんというかこう、叩き出しっぽい形にする必要があるよ。
内装、タイムマシンと違ってノーマルはシートのうしろが結構広いね。
でもセンターコンソールはノーマルだしダッシュも上部の機械類と助手席のメーター類以外ノーマルだから
比較的簡単とオモ。シートもノーマルだし。
ところでアオシマの説明だとグリル周りやテールランプ周り、グレー系の指示があるけど
もしここをノーマルカラーにするならクレオスの銀あたりが正しいみたい。
たぶんボディを銀に塗ると色の違いがでないためグレー指示にしてるんじゃないかな。
アオシマ、80系マークⅡのモールもモールをグレー、モール内モールドを銀、てしてるし
(正しくはモール本体銀、モール内モールドはメッキ)。
長文めんごね。
まあベースがあるだけでもありがたいとは思うけどね。
外観はリアのルーバーとその下に見えるフードがちょっとやっかいかもね。
コード削ったり穴埋めたりは簡単だろうけど。
あとフェンダーのタイヤハウス周りが別パーツのような形になってるので
もっとなめらかに、なんというかこう、叩き出しっぽい形にする必要があるよ。
内装、タイムマシンと違ってノーマルはシートのうしろが結構広いね。
でもセンターコンソールはノーマルだしダッシュも上部の機械類と助手席のメーター類以外ノーマルだから
比較的簡単とオモ。シートもノーマルだし。
ところでアオシマの説明だとグリル周りやテールランプ周り、グレー系の指示があるけど
もしここをノーマルカラーにするならクレオスの銀あたりが正しいみたい。
たぶんボディを銀に塗ると色の違いがでないためグレー指示にしてるんじゃないかな。
アオシマ、80系マークⅡのモールもモールをグレー、モール内モールドを銀、てしてるし
(正しくはモール本体銀、モール内モールドはメッキ)。
長文めんごね。
実車のデロリアンの車体は、所謂ステンレス地剥き出しなので、
シルバーは田宮のTS30シルバーリーフがおすすめ
青島のデロリアンのキットにはつや消しメッキボディーの奴が有るがこれが一番実車に近い。
シルバーは田宮のTS30シルバーリーフがおすすめ
青島のデロリアンのキットにはつや消しメッキボディーの奴が有るがこれが一番実車に近い。
ここはひとつラメデロリアンで。。。
今日高速有鉛の本を買って読んでいるが、トヨタ初代クレシーダワゴン(三代目コロナマークⅡワゴン）が作りたくなった、しかし今手に入る青島のキットは2ドアＨＴなので、4ドア＋ワゴン化しないといけないな…。
しかし国内仕様は地味で商用バンと区別が付かないのに、
北米仕様はウッドフレームとﾙｰﾌｷｬﾘｱですっかりアメリカンだな。
しかし国内仕様は地味で商用バンと区別が付かないのに、
北米仕様はウッドフレームとﾙｰﾌｷｬﾘｱですっかりアメリカンだな。
ボイド・カディントンが27日に他界したと聞きました
晩年のアールデコ調のワンオフ車など興味深かったんで残念です。。。
晩年のアールデコ調のワンオフ車など興味深かったんで残念です。。。
高速有鉛、キャプションとか立ち読み不可なほど笑えますな
三重のギャランは何度見てもトンガっててカッコいいなあ
三重のギャランは何度見てもトンガっててカッコいいなあ
昔のCalとかを物置から引っ張り出してきて読んでみた
クジラクラウンのリードスレッド、210セドリックとか国産ドメスティックのアメリカンカスタムもなかなかイケるな・・
クジラクラウンのリードスレッド、210セドリックとか国産ドメスティックのアメリカンカスタムもなかなかイケるな・・
ＴＬＶネオのいすゞＢＵのタイヤ/ホイールがなぜか２２.５イソチなのか謎でしたが、
本日別冊有鉛新刊見て解決。
この時代のいすゞ特有のとんがり駆動軸ドライブシャフトフランジが
きちんと再現されてるだけに残念。。。
２０イソチのサイドリング式チューブタイプだたら
ダンディのうｄ ＴＷ－５０ダソプに流用しようとオモタのに、、、
綴じ込みのＦＭステーション風のカセットレーベルには吹いたｗｗｗ
黒塗りストク外観の大径履きクジラセダソに萌え★
本日別冊有鉛新刊見て解決。
この時代のいすゞ特有のとんがり駆動軸ドライブシャフトフランジが
きちんと再現されてるだけに残念。。。
２０イソチのサイドリング式チューブタイプだたら
ダンディのうｄ ＴＷ－５０ダソプに流用しようとオモタのに、、、
綴じ込みのＦＭステーション風のカセットレーベルには吹いたｗｗｗ
黒塗りストク外観の大径履きクジラセダソに萌え★
積みプラいっぱいやってるのにアメリカのお店にMaistoの1/24 Pro Rodzを3つも注文してしまったｗ
Ford StarlinerとLinconln ContinentalとDodge Challanger。
AMTがダメダメらしいのでRevellの1/25 Camaro Conceptも欲しかったんだがプラモは送料が高すぎるのでミニカーのみ…。
Ford StarlinerとLinconln ContinentalとDodge Challanger。
AMTがダメダメらしいのでRevellの1/25 Camaro Conceptも欲しかったんだがプラモは送料が高すぎるのでミニカーのみ…。
先日米国の某ネットショップに頼んでたプラモが届いたんだが、発注から1ヶ月以上かかった・・・
趣味天国が通常の営業をやめて客がそちらに流れてしまった影響らしい。
あちらもプラモ人口減ってるのかな。
で、今回レベモノの'82コルベット コレクターエディションを購入してみたんだけど、
外装、内装、エンジン、デカール、全てにおいてエラーがあるよ・・・
なんでこいつの評価が低いのかわかりますた(´･ω･`)
こうなったら81年型として組むかな。
趣味天国が通常の営業をやめて客がそちらに流れてしまった影響らしい。
あちらもプラモ人口減ってるのかな。
で、今回レベモノの'82コルベット コレクターエディションを購入してみたんだけど、
外装、内装、エンジン、デカール、全てにおいてエラーがあるよ・・・
なんでこいつの評価が低いのかわかりますた(´･ω･`)
こうなったら81年型として組むかな。
ジェイダが1/24のプラモ出したそーすね
公式見るかぎりカマロコンセプトやらシェルビーGT500やら
ダイキャストでも出てる車種で見た目も違いなさそう
どういう意味があるのやら
公式見るかぎりカマロコンセプトやらシェルビーGT500やら
ダイキャストでも出てる車種で見た目も違いなさそう
どういう意味があるのやら
確か京都の店だったと思うんだけど、レベルやAMTのプラモ、
それにペガサスやホッピンハイドロのホイールを通販してた店ってどこだか分かる人います？
以前見つけてお気に入りに登録したつもり…だったんだけど登録してなかったみたいで…。
店の名前も思い出せず、困ってます。
確かモデルカーズとかにも載ってたそれなりに有名な店だったと思うんですが…。
それにペガサスやホッピンハイドロのホイールを通販してた店ってどこだか分かる人います？
以前見つけてお気に入りに登録したつもり…だったんだけど登録してなかったみたいで…。
店の名前も思い出せず、困ってます。
確かモデルカーズとかにも載ってたそれなりに有名な店だったと思うんですが…。
96 ：完全新金型‘６８チャジャーって何？？？：2008/03/18(火) 12:46:13 ID:W2weyKoI
スティーブンズからシェヴィータイタソ９０再販キターーーーーーーーーーーー！！！
とっととホワイトウエスタソスターコンベショナルとかホワイトフレイトライナーＤＤとか再販汁ーーーーーーーーーーーーーーー！！！
マック２種は５月発売予定ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！
MaistoからStarlinerとChallangerとContinentalｷﾀｰ!!
こりゃ制作意欲を刺激されるわ!
こりゃ制作意欲を刺激されるわ!
>>96
'68チャージャーって今度出るレベルの？
以前出た68年型のドラッグの奴は69年型のサイドマーカー埋めて◎のデカール貼れって強引なやつだったから、
それをちゃんとモールドにした新規ボディで出しますよ、ってことでは？
アメリカの某掲示板でもそんな書き込みがあったよ。
↑のバージョンの時内装もフロントグリルもテールも68年型の金型作ってるし下回りなんかは69年型と共通だから、
新規で68年型出すって言ってもボディだけかも。
どっちかっつーと70年型を出して欲しかった・・・
ワイスピのはアレだし。
あと、もう1週間ぐらい前の話だけど、AMT/ERTLは嫁ぎ先が決まったらしいね。ほっとしとります。
'68チャージャーって今度出るレベルの？
以前出た68年型のドラッグの奴は69年型のサイドマーカー埋めて◎のデカール貼れって強引なやつだったから、
それをちゃんとモールドにした新規ボディで出しますよ、ってことでは？
アメリカの某掲示板でもそんな書き込みがあったよ。
↑のバージョンの時内装もフロントグリルもテールも68年型の金型作ってるし下回りなんかは69年型と共通だから、
新規で68年型出すって言ってもボディだけかも。
どっちかっつーと70年型を出して欲しかった・・・
ワイスピのはアレだし。
あと、もう1週間ぐらい前の話だけど、AMT/ERTLは嫁ぎ先が決まったらしいね。ほっとしとります。
68年型出るのかﾔﾀｰ(´∀`)
AMTの嫁ぎ先に今秋リリース予定のラインナップが。
ttp://www.autoworldhobby.com/newsdetail.aspx?id=32
今のところ再販のみか…
’80モンテはRCHTAの限定再販の時に金型のメンテが入ったから
遠からず再販はあるだろうと思ってたんだが、思っていたより時間かかったなぁ。
気になるのはお値段だな。
ttp://www.autoworldhobby.com/newsdetail.aspx?id=32
今のところ再販のみか…
’80モンテはRCHTAの限定再販の時に金型のメンテが入ったから
遠からず再販はあるだろうと思ってたんだが、思っていたより時間かかったなぁ。
気になるのはお値段だな。
>>102
まだこれらの箱絵は決定のものではなく変更もありうるってあるけどね。
スーパービーはシャシーはAMT製でボディのみがオリジナルのMPCツールのハイブリッドだそうで。
外観がMPCのものなのでカテゴリーとしてはMPCに入れたらしい。
そのため箱絵もヴィンテージ風にする予定とのことなので、
HP上に示されている、前回AMTから出た時のデザインにマークのみMPC、なやつは間違いなく変更される。
まだこれらの箱絵は決定のものではなく変更もありうるってあるけどね。
スーパービーはシャシーはAMT製でボディのみがオリジナルのMPCツールのハイブリッドだそうで。
外観がMPCのものなのでカテゴリーとしてはMPCに入れたらしい。
そのため箱絵もヴィンテージ風にする予定とのことなので、
HP上に示されている、前回AMTから出た時のデザインにマークのみMPC、なやつは間違いなく変更される。
104 ：‘60フォドはついでにサンライナー化きぼんぬ、、、：2008/03/20(木) 18:46:33 ID:YAFRloLf
>>98
㌧。
数年前にここで吼えたのがやと伝わたのかｗｗｗ
タイタソ９０はスティーブソからじゃなかたんでつね。。
どおりで品番が変なわけだ。
もしかしてオトワルドって大昔から通販で車もののプラモやスロット/RC販売してた業者??
>>100
う～ん、カオリちゃんより花沢さんの方がアッチの具合よさげに思うし、
クリントンとクリットは全然違うと思うよ。。。
㌧。
数年前にここで吼えたのがやと伝わたのかｗｗｗ
タイタソ９０はスティーブソからじゃなかたんでつね。。
どおりで品番が変なわけだ。
もしかしてオトワルドって大昔から通販で車もののプラモやスロット/RC販売してた業者??
>>100
う～ん、カオリちゃんより花沢さんの方がアッチの具合よさげに思うし、
クリントンとクリットは全然違うと思うよ。。。
105 ：HG名無しさん：2008/03/21(金) 19:31:38 ID:ti3bZKIp
スコポンプラモは如何かな？
ついにモデキン倒産ですか。。。
浮世の風は冷たいのう、、、
107 ：質問マン：2008/04/08(火) 15:54:59 ID:kPBUqV6x
ダリル・スターバードって、どーゆー人か教えてくらはい。おながいしまつ。
m(_ _)m
m(_ _)m
干す
RevellのCamaro Concept買った
AMTのも買ってるけどこっちの方がよさそうだ
SNAPなのが痛いが…
AMTのも買ってるけどこっちの方がよさそうだ
SNAPなのが痛いが…
111 ：HG名無しさん：2008/04/14(月) 12:44:29 ID:13xFqnYD
>111
もちろん組むさ
ボディを黒く塗るか銀に塗るか迷ってる
もちろん組むさ
ボディを黒く塗るか銀に塗るか迷ってる
113 ：HG名無しさん：2008/04/14(月) 16:42:20 ID:13xFqnYD
アリイ1/24の72年Ｔバードを買ったんだが、全く色の指示がないな。ボディはいいとしても、テールランプの塗り分けもわからん。せっかくエンジンも付いてるのに…
>>114
塗装指示なんかあってもウソが多いから結局自分でリサーチせんとアカンよ
「72 T-bird」とか「1972 Thunderbird」とかで画像検索すれば
ちゃんと内外装でてるサイトみつかったよ
カードメインにも4件の'72T-birdの登録があるし
（あそこはスパイボット入れてると「既知の脅威です」警告がでるけど）
>>115
'72サンダーバードのキットは現在マイクロエースから出ているオオタキツールのやつが世界で唯一のキット
同世代というくくりなら、悪名高きパルマーからも'75年の奴がでていたらしいが
塗装指示なんかあってもウソが多いから結局自分でリサーチせんとアカンよ
「72 T-bird」とか「1972 Thunderbird」とかで画像検索すれば
ちゃんと内外装でてるサイトみつかったよ
カードメインにも4件の'72T-birdの登録があるし
（あそこはスパイボット入れてると「既知の脅威です」警告がでるけど）
>>115
'72サンダーバードのキットは現在マイクロエースから出ているオオタキツールのやつが世界で唯一のキット
同世代というくくりなら、悪名高きパルマーからも'75年の奴がでていたらしいが
>>115
するする。シートの出来や、エンジンルームの酷さが…だよ。
>>116
情報㌧です。早速検索してみます。ヤフオクでカタログを探してみたんですが、フォード総合カタログとか取説しか出てなくて、資料に困ってました。
するする。シートの出来や、エンジンルームの酷さが…だよ。
>>116
情報㌧です。早速検索してみます。ヤフオクでカタログを探してみたんですが、フォード総合カタログとか取説しか出てなくて、資料に困ってました。
>>117
昔それ造ったよ
ちなみにテールランプのクリヤパーツは付属して無いww
ので、クリヤーの赤でそれっぽくメッキパーツを塗った。
ちなみにボディはライトグリーンメタ？が70'sっぽいので塗ってみた。
昔それ造ったよ
ちなみにテールランプのクリヤパーツは付属して無いww
ので、クリヤーの赤でそれっぽくメッキパーツを塗った。
ちなみにボディはライトグリーンメタ？が70'sっぽいので塗ってみた。
さあクルズライナ日本上陸まであとわずかですよーーーーーーーーーーーーー！！！
120 ：小笠原祥子：2008/04/27(日) 10:01:36 ID:DV9UsVgX
ﾗﾍﾞｰﾙ1/25のﾍﾐﾊｲﾄﾞﾛって、このｽﾚ的にはどうですの？お舟ですけど…
ストリートカーナショナルズ2008行ってきたけど写真はカメラ不調で撮れず
クソ画質のケータイカメラでうｐ
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1209305271226.jpg
`80sべったりシェビー2態と和洋いいとこ取りのとんがり１BOXに
スキの無いHONDA。
どれも学ぶべきポイント多し。
クソ画質のケータイカメラでうｐ
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1209305271226.jpg
`80sべったりシェビー2態と和洋いいとこ取りのとんがり１BOXに
スキの無いHONDA。
どれも学ぶべきポイント多し。
たまたま寄った模型店でAMTのJOKER CAR(ダッジモナコ)を発見。
純正にも組めそうだから買おうと思ったが、いいカスタムが思いつかずに結局諦めた。
…ローライダーって柄の車じゃないし…ホットロッドって感じでもないし…
ハイテックやDONKスタイルにするにも中途半端な年式だしなぁ…。
純正にも組めそうだから買おうと思ったが、いいカスタムが思いつかずに結局諦めた。
…ローライダーって柄の車じゃないし…ホットロッドって感じでもないし…
ハイテックやDONKスタイルにするにも中途半端な年式だしなぁ…。
>>126
'78モナコか。アレはやっぱドノーマルオヤジ車仕様かパトカーがベストと個人的には思うのだ。
だが、あのキットの問題点は異常に太いタイヤ。
ホイールもスチールにキャップ、と味がある仕様なのは結構なのだが、
深リムでレース仕様みたいだ orz=3
'78モナコか。アレはやっぱドノーマルオヤジ車仕様かパトカーがベストと個人的には思うのだ。
だが、あのキットの問題点は異常に太いタイヤ。
ホイールもスチールにキャップ、と味がある仕様なのは結構なのだが、
深リムでレース仕様みたいだ orz=3
>>106
モデキン、現時点ではまだ存続中。
'72モンテカルロ ストックカーはパーツ追加か補修かなにかで
9月末ごろリリース予定とのこと。
それ以外にモデキンからの新規リリース予定は出てないね。
在庫処分中なのかな。
モデキン、現時点ではまだ存続中。
'72モンテカルロ ストックカーはパーツ追加か補修かなにかで
9月末ごろリリース予定とのこと。
それ以外にモデキンからの新規リリース予定は出てないね。
在庫処分中なのかな。
129 ：今週の『あずみ』の経血流れ落ちシーンは☆☆☆☆☆：2008/05/03(土) 17:20:41 ID:ID6ZZpDD
偶然寄ったベビー用品店で何故かAMT(MPC)のストリートロッド仕様の73'クーガーを発見。
素で組んでも十分格好よさそうだけど、ちょっと個性を出してみたい。
ここの住人的にはどっちのカスタムがいい感じかな？
・巣＋α程度のストリートロッド
・セオリー無視して現行マスのモーター＆ダッシュ移植、20in履きにキャンディカラーの似合うハイテックロッド
ちなみに箱は開けてないから移植できるスペースがあるかどうかは調べてない(´・ω・`)
素で組んでも十分格好よさそうだけど、ちょっと個性を出してみたい。
ここの住人的にはどっちのカスタムがいい感じかな？
・巣＋α程度のストリートロッド
・セオリー無視して現行マスのモーター＆ダッシュ移植、20in履きにキャンディカラーの似合うハイテックロッド
ちなみに箱は開けてないから移植できるスペースがあるかどうかは調べてない(´・ω・`)
>>131
'73クーガーは改造するならストリートロッドの方が一般的かも、と思う。
車格的にもデザイン的にも20in履きには半端というか似合わないと個人的には感じる。
どのみちそのキットは20inはそのままでは無理っぽいけど。
個性を出すなら、思い切って廃車とかヤレた感じのも好きだがなぁ。
向こうにはそういったモデラーをたまに見かけるけど、日本ではあまり見かけないし。
実際、数年前にアメリカで日常の足にドノーマルの'73クーガー使ってるオバサン見たけど、
そのややくたびれたクーガーがいい感じだったよ。
こうなると「アメリカ的改造車」ではなく「アメリカ的改造」かもだが。
ちなみに、MPC時代の黒い奴はノーマルとストリートマシンのパーツしかなかったと思うが、
数年前再販された奴にはプラスチック製の「STREET IS NEAT COUGAR STREET SCENE」と彫られたポップ（？）がついている。
どう作るにせよ頑張ってね。我が家の'73クーガーみたいに10年以上積んだりさせないように。
'73クーガーは改造するならストリートロッドの方が一般的かも、と思う。
車格的にもデザイン的にも20in履きには半端というか似合わないと個人的には感じる。
どのみちそのキットは20inはそのままでは無理っぽいけど。
個性を出すなら、思い切って廃車とかヤレた感じのも好きだがなぁ。
向こうにはそういったモデラーをたまに見かけるけど、日本ではあまり見かけないし。
実際、数年前にアメリカで日常の足にドノーマルの'73クーガー使ってるオバサン見たけど、
そのややくたびれたクーガーがいい感じだったよ。
こうなると「アメリカ的改造車」ではなく「アメリカ的改造」かもだが。
ちなみに、MPC時代の黒い奴はノーマルとストリートマシンのパーツしかなかったと思うが、
数年前再販された奴にはプラスチック製の「STREET IS NEAT COUGAR STREET SCENE」と彫られたポップ（？）がついている。
どう作るにせよ頑張ってね。我が家の'73クーガーみたいに10年以上積んだりさせないように。
レベルのカマロコンセプト作ってた者だけど、とりあえずボディはシルバーでいくことにした
実車が発売にまだなってないからカラーバリエーションとかわからんので説明書どおりｗ
実車が発売にまだなってないからカラーバリエーションとかわからんので説明書どおりｗ
134 ：ﾎﾜｲﾄﾌﾚｲﾄﾗｲﾅDD再販切にｷﾎﾞﾝﾇ、、、：2008/05/11(日) 15:57:15 ID:7nJpi4Hu
最近再販された
AMTの70シボレーノバってノーマル車に組める？
AMTの70シボレーノバってノーマル車に組める？
>>137
最近？2，3年前にされてその後すぐ絶版になった、'72年型の奴のことかい？
最近？2，3年前にされてその後すぐ絶版になった、'72年型の奴のことかい？
偶然近所で見かけたタイプⅡのトラック。
ヤレ具合といい、車高の落としっぷりといい、自分好みの仕様だったんで思わず撮影してしまった。
ちょうど手元にクレオスのタイプⅡトラックが転がってるんでこいつを再現してみることにする。
個人的にはラットな雰囲気でアメリカっぽいな、と思ったんだけどスレチかな？
ttp://winplus.or.tp/uploader04/img1234/winplus.jp462.jpg
ttp://winplus.or.tp/uploader04/img1234/winplus.jp463.jpg
ヤレ具合といい、車高の落としっぷりといい、自分好みの仕様だったんで思わず撮影してしまった。
ちょうど手元にクレオスのタイプⅡトラックが転がってるんでこいつを再現してみることにする。
個人的にはラットな雰囲気でアメリカっぽいな、と思ったんだけどスレチかな？
ttp://winplus.or.tp/uploader04/img1234/winplus.jp462.jpg
ttp://winplus.or.tp/uploader04/img1234/winplus.jp463.jpg
なかなかヤレてて良いね
自分もﾎﾞﾛｯﾎﾞﾛだけど現役のタイプⅡ見たことあって濃茶／薄茶のツートンとﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽが無いのがカッコ良かった．
艶消しベージュあたりのラット仕様も合うんじゃないかな
自分もﾎﾞﾛｯﾎﾞﾛだけど現役のタイプⅡ見たことあって濃茶／薄茶のツートンとﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽが無いのがカッコ良かった．
艶消しベージュあたりのラット仕様も合うんじゃないかな
>>139
別にスレチでもないんじゃないかな。
スレタイもアメリカ「的」とあることだし、
欧州車だろうが日本車だろうが韓国車だろうがインド車だろうが
アメリカンならオケでは？
VW タイプⅡはかつて北米でカスタムベースの定番のひとつだったしね。
そういえば英語版wikiに、ある意味痛車風のペイントカスタムのタイプⅡバンの写真があるよ。
こういった手書きペイントのカスタムって、なぜか北米ではVWの旧車に多いような。
別にスレチでもないんじゃないかな。
スレタイもアメリカ「的」とあることだし、
欧州車だろうが日本車だろうが韓国車だろうがインド車だろうが
アメリカンならオケでは？
VW タイプⅡはかつて北米でカスタムベースの定番のひとつだったしね。
そういえば英語版wikiに、ある意味痛車風のペイントカスタムのタイプⅡバンの写真があるよ。
こういった手書きペイントのカスタムって、なぜか北米ではVWの旧車に多いような。
142 ：HG名無しさん：2008/05/23(金) 14:14:08 ID:+Iv52IWk
どうせなら各メーカーが６０年代の２ドアセダンとか出して欲しいよな・・・。
ドラッグレーサーやストリートロッドにチープな２ドアセダンはぴったしなんだけど、
隣度の６４ダッジ以外は皆無だし。
１９６５年、１９６７年シボレーベルエアの２ドアや、
１９６６年１９６７年ダッジポラーラやコロネットの２ドアなんて、
見るからに安そうで雰囲気出るのに！
ドラッグレーサーやストリートロッドにチープな２ドアセダンはぴったしなんだけど、
隣度の６４ダッジ以外は皆無だし。
１９６５年、１９６７年シボレーベルエアの２ドアや、
１９６６年１９６７年ダッジポラーラやコロネットの２ドアなんて、
見るからに安そうで雰囲気出るのに！
66-67ｺﾛﾈｯﾄ、ﾚﾍﾞﾙから出てるじゃん、
あと当時のChevyｽｰﾊﾟｰｽﾄｯｸはNOVAが主力だから
重量級のBELAIRで走ってるのなんかいなくね?
あと当時のChevyｽｰﾊﾟｰｽﾄｯｸはNOVAが主力だから
重量級のBELAIRで走ってるのなんかいなくね?
>>142
あと日本人に馴染み深い1/24ではモノグラムの'64GTOも2ドアセダン。
説明書には、HTにするならドアの窓の周りのフレームを切り取れよ、ってあるから、厳密にはHTとセダンの選択式。
さらに、真ん中に穴ポコが開いてるけどカスタム用のフードはベースモデルのテンペスト/ルマンのもの。
まあ、ベースモデルのフード使ったところで、
テンペストの特徴のウィンドスプリットやルマンの特徴のリアホイール前のルーバーをなんとかしないと、
結局GTOにしか見えないと思うけど・・・
あと日本人に馴染み深い1/24ではモノグラムの'64GTOも2ドアセダン。
説明書には、HTにするならドアの窓の周りのフレームを切り取れよ、ってあるから、厳密にはHTとセダンの選択式。
さらに、真ん中に穴ポコが開いてるけどカスタム用のフードはベースモデルのテンペスト/ルマンのもの。
まあ、ベースモデルのフード使ったところで、
テンペストの特徴のウィンドスプリットやルマンの特徴のリアホイール前のルーバーをなんとかしないと、
結局GTOにしか見えないと思うけど・・・
・・・セダンってトランクや荷物用スペースを持つ車の総称だっけ？
そうだとしたら、ハードトップもセダンのひとつだよね。
どうも、クーペとごっちゃになってたようだ。スマソ。
>>144の文章におきましては、「セダン」⇒「クーペ」と置き換えていただけたら幸いです。
そうだとしたら、ハードトップもセダンのひとつだよね。
どうも、クーペとごっちゃになってたようだ。スマソ。
>>144の文章におきましては、「セダン」⇒「クーペ」と置き換えていただけたら幸いです。
それにしても、
AMTのﾐﾆｶｰ付き64GTOが気になるんだよね、
ﾘﾝﾄﾞの66ｼｪﾍﾞﾙに激似のﾊﾟｰﾂ構成で全然AMTらしくないのよ。
AMTのﾐﾆｶｰ付き64GTOが気になるんだよね、
ﾘﾝﾄﾞの66ｼｪﾍﾞﾙに激似のﾊﾟｰﾂ構成で全然AMTらしくないのよ。
147 ：HG名無しさん：2008/05/24(土) 11:12:40 ID:wwxBphnz
>>143
割込みだが、当時でも少数だがベルエアやビスケインは使ってたはずだよ。
クライスラー系でも1965年以後はＢボディーが主力だがＣボディーを使ってた所もあったよ。
現在、草ドラッグやイベントドラッグなんか行くと重量級ボディーをチューンしたのがたくさんあるよ。
個人的に気にいったのが1964年ギャラクシーのセダン2ドアをカリカリチューンしたのがかっこよかった。
色も当時っぽいアイボリー１色なんだけど、ボンネットから飛び出たスクープがやる気を見せていた。
割込みだが、当時でも少数だがベルエアやビスケインは使ってたはずだよ。
クライスラー系でも1965年以後はＢボディーが主力だがＣボディーを使ってた所もあったよ。
現在、草ドラッグやイベントドラッグなんか行くと重量級ボディーをチューンしたのがたくさんあるよ。
個人的に気にいったのが1964年ギャラクシーのセダン2ドアをカリカリチューンしたのがかっこよかった。
色も当時っぽいアイボリー１色なんだけど、ボンネットから飛び出たスクープがやる気を見せていた。
148 ：HG名無しさん：2008/05/24(土) 11:13:23 ID:wwxBphnz
セダンは3ボックス（エンジンルーム、居住、トランク）があるのをを言う。
2ドアに限ってセダンとクーペの違いってセンターピラーがあるか？ないか？で区別されてた。
1950年始めにセンターピラーが無い俗に言うハードトップが出来るまでは、
どの車種もセンターピラーが付いていたのでセダン2ドアクーペなんてあったけど、
センターピラーが無くなったのが設定されるとセダン2ドアにクーペを付ける車種が減っていった。
50年代中期からクーペはセンターピラーの無いハードトップのことを言う。
センターピラーのあるセダン2ドアは、そのままセダン2ドアと記載されてる。
まあ、これも当時のメーカーが結構適当？と思える位な名称の付け方だが。
セダン2ドアの特長はセンターピラーでドアに窓枠が付いているタイプ。
クーペはセンターピラーが無く、ドアに窓枠が付いていないタイプ。
ハードトップでセダンと付くのはハードトップ4ドアの時だけ。
クーペの場合、セダンとは付かない事が多い。
まあこれもメーカー側が結構適当？と思える位なカタログ上の設定なんだけどねｗ
クーペってセダン2ドアより豪華版として、あえてクーペと付けている感じがするが。
2ドアに限ってセダンとクーペの違いってセンターピラーがあるか？ないか？で区別されてた。
1950年始めにセンターピラーが無い俗に言うハードトップが出来るまでは、
どの車種もセンターピラーが付いていたのでセダン2ドアクーペなんてあったけど、
センターピラーが無くなったのが設定されるとセダン2ドアにクーペを付ける車種が減っていった。
50年代中期からクーペはセンターピラーの無いハードトップのことを言う。
センターピラーのあるセダン2ドアは、そのままセダン2ドアと記載されてる。
まあ、これも当時のメーカーが結構適当？と思える位な名称の付け方だが。
セダン2ドアの特長はセンターピラーでドアに窓枠が付いているタイプ。
クーペはセンターピラーが無く、ドアに窓枠が付いていないタイプ。
ハードトップでセダンと付くのはハードトップ4ドアの時だけ。
クーペの場合、セダンとは付かない事が多い。
まあこれもメーカー側が結構適当？と思える位なカタログ上の設定なんだけどねｗ
クーペってセダン2ドアより豪華版として、あえてクーペと付けている感じがするが。
＞147
まぁ、ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾀｰならいただろうけどね…遅いだろうな。
64galaxyならNASCARで禁止された427SOHC積んだプロストリートに泣いた…。
まぁ、ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾀｰならいただろうけどね…遅いだろうな。
64galaxyならNASCARで禁止された427SOHC積んだプロストリートに泣いた…。
150 ：HG名無しさん：2008/05/24(土) 11:44:41 ID:wwxBphnz
>>149
メーカーが本気でやってるレースとは問題外だろうけど、
重量級でも以外と早いのが多いよ。
BB502載せの1962年ベルエアの2ドアクーペバブルトップは早かった。
ツレがアレは早いと言ってたのは、1961年のダッジ2ドアクーペ（なんて名前か知らないが）
メーカーが本気でやってるレースとは問題外だろうけど、
重量級でも以外と早いのが多いよ。
BB502載せの1962年ベルエアの2ドアクーペバブルトップは早かった。
ツレがアレは早いと言ってたのは、1961年のダッジ2ドアクーペ（なんて名前か知らないが）
GALAXYのｻﾝﾀﾞｰﾎﾞﾙﾄ(ｻｲﾄﾞｵｲﾗｰっつうの?)カッコいいね
あんなの実物をみたら、イっちまいそう
あんなの実物をみたら、イっちまいそう
ﾌﾙﾁｭｰﾝしたCUMMINS VTA-903積んだ‘77ｵｰﾙｽﾞ痛ｵﾒｶﾞでﾎｲﾙｽﾋﾟｿするﾄﾞﾗｽﾘから出る白煙と
排気口から出る黒煙を混ぜ合わせながらｳｯﾄﾞﾜｰﾄﾞｱﾍﾞﾆｭｰを激走だろえぇ???
>>148
詳しく書き込みありがとん。
結局メーカーで適当に解釈するからややこしいんだよね。
クーペに関しても、ポンティアックではセンターピラー付きのものをそう呼んでるし。
>>146
AMTの'64GTOってポーラーライツの未着色のやつだよね。
ポーラーライツの'04GTOがアレな出来だったので地雷と思って未購入だ・・・
詳しく書き込みありがとん。
結局メーカーで適当に解釈するからややこしいんだよね。
クーペに関しても、ポンティアックではセンターピラー付きのものをそう呼んでるし。
>>146
AMTの'64GTOってポーラーライツの未着色のやつだよね。
ポーラーライツの'04GTOがアレな出来だったので地雷と思って未購入だ・・・
155 ：148：2008/05/26(月) 11:53:52 ID:IscDIHKj
>>154
そうそう、結構メーカーによって違うから。
ＧＭやクライスラー系はハードトップ２ドアにクーペと付けるが、
フォードはセダン２ドアにクーペと付けちゃうし。
クーペって言葉は廃止した方が混乱しないのに。
セダン２ドア、セダン４ドア、ハードトップ２ドア、ハードトップ４ドアだけにすれば
何の混乱も無いのに。
そうそう、結構メーカーによって違うから。
ＧＭやクライスラー系はハードトップ２ドアにクーペと付けるが、
フォードはセダン２ドアにクーペと付けちゃうし。
クーペって言葉は廃止した方が混乱しないのに。
セダン２ドア、セダン４ドア、ハードトップ２ドア、ハードトップ４ドアだけにすれば
何の混乱も無いのに。
156 ：膣圧計クス子：2008/05/26(月) 12:03:23 ID:hD+kgvzb
RevellのCamaro Concept完成!
http://mokei.net/up/img/img20080526170053.jpg
あと関係ないけどこんなのも作ったｗ
http://mokei.net/up/img/img20080526165917.jpg
http://mokei.net/up/img/img20080526170025.jpg
http://mokei.net/up/img/img20080526170053.jpg
あと関係ないけどこんなのも作ったｗ
http://mokei.net/up/img/img20080526165917.jpg
http://mokei.net/up/img/img20080526170025.jpg
>>157
小金もち乙
小金もち乙
159 ：ｷﾞｬﾋﾞｿ･出愚朗：2008/05/31(土) 13:16:44 ID:FvbGC8l0
>>156
つ【ﾊﾞﾝﾌﾞｰﾌﾞﾚｲﾄﾞの鞘子と摩耶】
>>157
ｶﾝﾄﾘｰかつｳｴｽﾀｿな建造物に思いっきりｴｲｼﾞｱﾝﾃｲｽﾄの深ﾍﾞｯｾﾙｷﾞｶﾞﾀﾞｿﾌﾟの組み合わせがｽﾃｷ★
願わくばｷﾞｶﾞのﾎｲｰﾙをｱｰﾃﾙの1/32ﾎﾞﾙﾎﾞN10からｽﾎﾞｰｸﾎｲｰﾙ流用して
ｷｬﾌﾞ/ｼｬｼ/上物全て黄色く塗って、より“Vocational”な雰囲気を醸し出してほしかた｡｡｡
でも楽しそうでｲｲﾈ☆☆☆
160 ：HG名無しさん：2008/06/01(日) 04:05:30 ID:zm/kjoW6
ﾈｯﾄｵｸで、バンダイが輸入販売していた’69カマロを手に入れたんですけども、
モノグラムの現行品’69カマロとは別物だったんですね・・・
手元にモノグラムのが無いので比較できないんですけど、
ノーマルに組めないし、形やパーツ割りも別のような。
・・・とか思ってたら、いつの間にかレベルから再販されてますねｗ
モノグラムの現行品’69カマロとは別物だったんですね・・・
手元にモノグラムのが無いので比較できないんですけど、
ノーマルに組めないし、形やパーツ割りも別のような。
・・・とか思ってたら、いつの間にかレベルから再販されてますねｗ
ｵｰｸｼｮﾝで買ったのって箱が平たいﾀｲﾌﾟで箱絵がキット完成品ののやつ?
'69カマロの他に'72チャレンジャーも確かあったような，
あのBANDAI版チャレンジャー欲しいんだよな。。
'69カマロの他に'72チャレンジャーも確かあったような，
あのBANDAI版チャレンジャー欲しいんだよな。。
161＞
BANDAI版1970チャレンジャーはもれなくメッキのかかりが悪い、
monogramも最近のオレンジ色のボディパッケージ版で初めてマトモになった、
ていうかカマロ同様全然似てないけどいいの?
BANDAI版1970チャレンジャーはもれなくメッキのかかりが悪い、
monogramも最近のオレンジ色のボディパッケージ版で初めてマトモになった、
ていうかカマロ同様全然似てないけどいいの?
モノのチャレンジャー、バンダイ版や90年代までのモノグラムパッケージのものは
確かによほど運が良くないとメッキのかかりが悪かったり剥げていたりする。
でもね、、AARクーダの初版が出た90年代中期に内装がクーダのものに変わっちまってるんだよね。
目安としては、モノでは赤メタリックや赤い完成品が箱絵のやつは内装に問題はない。
バンダイ版は赤メタリック時代の物なので当然問題ない。
>>162の言うオレンジのやつはダメだ。
内容でいうなら白成型のやつはダメダメ。
オレはモノの1/24カマロが似てないのは同意だが、チャレンジャーは悪くないと思うが・・・
T/Aなのは気に入らないけど。
確かによほど運が良くないとメッキのかかりが悪かったり剥げていたりする。
でもね、、AARクーダの初版が出た90年代中期に内装がクーダのものに変わっちまってるんだよね。
目安としては、モノでは赤メタリックや赤い完成品が箱絵のやつは内装に問題はない。
バンダイ版は赤メタリック時代の物なので当然問題ない。
>>162の言うオレンジのやつはダメだ。
内容でいうなら白成型のやつはダメダメ。
オレはモノの1/24カマロが似てないのは同意だが、チャレンジャーは悪くないと思うが・・・
T/Aなのは気に入らないけど。
俺がBANDAIﾓﾉｸﾞﾗﾑのチャレンジャーが欲しい理由は、どこか忘れたけど完成品で玩具屋にそれが飾ってあって、かなりの出来で仕上げてあったから。ただ作った人の腕にもよると思うけど、、
たまに行くﾌﾟﾗﾓ屋にBANDAIモノの'69カマロがあるけど箱絵(写真)を見た限り、たしかにディテールが悪すぎる(笑)
ARII(今はﾏｲｸﾛｴｰｽ?)のチャレンジャーも考えたけど、あそこも車種によってはﾄﾎﾎなキットがあるから…
たまに行くﾌﾟﾗﾓ屋にBANDAIモノの'69カマロがあるけど箱絵(写真)を見た限り、たしかにディテールが悪すぎる(笑)
ARII(今はﾏｲｸﾛｴｰｽ?)のチャレンジャーも考えたけど、あそこも車種によってはﾄﾎﾎなキットがあるから…
まあ、モノ(今はレベルから)の1/24カマロは
ttp://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXUMU8&P=W
これだからな。
レベルから1/25が出たとき、もう1/24の方のは誰も買わないだろうみたいなこと言われたけど、
その後も時々再販かかってるんだよなぁ。
アメリカだと1/24ってだけでブーイングものなのに、その上あの出来でよく永久絶版にしないもんだ。
ちなみに1/25は
ttp://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXEN34&P=W
今は知らないけど、発売当初はRSにもZ28にも組めたと思う。
ttp://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXUMU8&P=W
これだからな。
レベルから1/25が出たとき、もう1/24の方のは誰も買わないだろうみたいなこと言われたけど、
その後も時々再販かかってるんだよなぁ。
アメリカだと1/24ってだけでブーイングものなのに、その上あの出来でよく永久絶版にしないもんだ。
ちなみに1/25は
ttp://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXEN34&P=W
今は知らないけど、発売当初はRSにもZ28にも組めたと思う。
166 ：HG名無しさん：2008/06/01(日) 13:31:52 ID:hcOBU3x8
自作自演だらけのクソスレ晒しａｇｅ
167 ：ナクソスＺ：2008/06/01(日) 14:50:42 ID:jTY/FoiC
>モノの'69カマロ
アレはアレで味があって好き。
アレはアレで味があって好き。
168 ：HG名無しさん：2008/06/13(金) 19:30:32 ID:aT3KYzrC
SR20DET搭載のダッツン510を作ろうと思ったら既に作ってる人がいたぜage
モノの69はストリートマシンの雰囲気がステキだね。
エンジンのファンもたまらない。まあたしかにちょっと不細工だけど。
エンジンのファンもたまらない。まあたしかにちょっと不細工だけど。
アリイのマッハ１ってどう？
71年型のマスタングって、JPWikipediaだと二世代目って書いてあるんだが
ENWikipediaだと一世代目って書いてある
ENの方が正しいんだろうけど、どっちなんだろうな
71年型のマスタングって、JPWikipediaだと二世代目って書いてあるんだが
ENWikipediaだと一世代目って書いてある
ENの方が正しいんだろうけど、どっちなんだろうな
171 ：HG名無しさん：2008/06/30(月) 10:53:21 ID:Z8iVn9Sa
>>170
もともとモーターライズのお手軽キットなんでシャシーや内装の再現度には期待しない方がいい。
でも組みやすさはピカイチ。フロントフェイスやリアのテールランプ部を製作しているとあまりにもサクサク進むんで思わず笑みが出ちゃうはず。
個人的には資料と睨めっこしながらあちこち修正するのではなく、酒を飲みつつ週末の2日で塗装も含めてぱぱっと完成させ、
「いえい！ムスタングマッハわんっ！」的なノリで楽しむキットかな。
もともとモーターライズのお手軽キットなんでシャシーや内装の再現度には期待しない方がいい。
でも組みやすさはピカイチ。フロントフェイスやリアのテールランプ部を製作しているとあまりにもサクサク進むんで思わず笑みが出ちゃうはず。
個人的には資料と睨めっこしながらあちこち修正するのではなく、酒を飲みつつ週末の2日で塗装も含めてぱぱっと完成させ、
「いえい！ムスタングマッハわんっ！」的なノリで楽しむキットかな。
アリイのムスタング マッハ１ですか・・・
屋根が低すぎるとか、グリル周りが平板過ぎるとか
ツッコミどころ満載ですが、あの年式じゃ、アレがまだマトモな方かと。
AMTのもまた、グリルが変だし・・・
中途半端なスケールのバンダイのは、なぜか、アリイと同じく屋根が低すぎw
屋根が低すぎるとか、グリル周りが平板過ぎるとか
ツッコミどころ満載ですが、あの年式じゃ、アレがまだマトモな方かと。
AMTのもまた、グリルが変だし・・・
中途半端なスケールのバンダイのは、なぜか、アリイと同じく屋根が低すぎw
>>170
'73年までのマスタングの世代の分け方は色々言われてるから難しい。
ぶっちゃけ、'64 1/2から'72までは毎年形状に変化がある。
もう少し大きく分けるなら、'64 1/2～'66、'67～'68、'69～'70、'71～'73。
ホイルベースは'70までが108インチ、'71～'73が109インチ。
デザインも'70までは比較的キープコンセプトと言えるが'71～'73は欧州風。
このあたりからJPでは世代を2つに分けたのかも。
アリイも米国産1/25キットも'71～'73マスタングに関しては方向性は違うがどちらもいいとは言い難い。
最近AMTから出ていた’７１はAMT金型で'73がMPC金型だったと思う(逆かも)が、どちらもイマイチ。
顔の雰囲気はアリイのは意外と悪くない。アリイのは最低エグゾーストは自作すべし。
wikiといえば、同じフォードのサンダーバード、特に5代目の説明、
英語版のを翻訳したつもりなんだろうが、翻訳ミスがとんでもないぞ。
'73年までのマスタングの世代の分け方は色々言われてるから難しい。
ぶっちゃけ、'64 1/2から'72までは毎年形状に変化がある。
もう少し大きく分けるなら、'64 1/2～'66、'67～'68、'69～'70、'71～'73。
ホイルベースは'70までが108インチ、'71～'73が109インチ。
デザインも'70までは比較的キープコンセプトと言えるが'71～'73は欧州風。
このあたりからJPでは世代を2つに分けたのかも。
アリイも米国産1/25キットも'71～'73マスタングに関しては方向性は違うがどちらもいいとは言い難い。
最近AMTから出ていた’７１はAMT金型で'73がMPC金型だったと思う(逆かも)が、どちらもイマイチ。
顔の雰囲気はアリイのは意外と悪くない。アリイのは最低エグゾーストは自作すべし。
wikiといえば、同じフォードのサンダーバード、特に5代目の説明、
英語版のを翻訳したつもりなんだろうが、翻訳ミスがとんでもないぞ。
外プラの作例って探しても全然見つからないから困る
175 ：ﾛｯｸﾏﾂｰﾝよ永遠に｡｡｡：2008/07/03(木) 15:31:28 ID:yeFk1R9w
ﾚｳﾞｪﾙの新金型ﾉｳﾞｧはかなりよさげだけど’70ﾁｬﾚは嫌なﾖｶﾝ｡｡｡｡｡｡｡
ﾀﾞｲｷｬｽﾄ版そのままの平板な脇腹はﾏｼﾞ勘弁ぽ｡
あと､ﾎﾋﾞｼｮでﾊｾが展示してた340T/Aってﾓﾉ金型の1/24じゃね???
っつーことで､amt1/25ﾌﾙﾊｰﾌ ｴｸｽﾃﾘｱﾎﾟｽﾄﾊﾞｿ再販ﾏﾀﾞｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!!!
実在運送会社のﾃﾞｶﾙが使えないなら思い切って『狼と香辛料』の大判ﾃﾞｶﾙ入れて
“ITA FREIGHT LINE HAULER”仕様で出せやｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!!!
レベルの'69ノヴァは'49マーキュリー以来の神キット扱いのようだ。
で、出るか出ないか曖昧だった'87カトラスもDQN仕様で発売確定みたいだね。
ああいった中途半端なネオクラシック車がDQN仕様とはいえ新規で出るのは嬉しい。
てか、あれって当初ダイキャストで出る予定だったんだが、確か中止になったんだっけ？
'70チャレンジャーはモノのやつだったら金型が弄られている為現行商品はイラネ。
というか、新規でT/Aとか考え無しにも程があるから、おそらくモノのでは？
で、出るか出ないか曖昧だった'87カトラスもDQN仕様で発売確定みたいだね。
ああいった中途半端なネオクラシック車がDQN仕様とはいえ新規で出るのは嬉しい。
てか、あれって当初ダイキャストで出る予定だったんだが、確か中止になったんだっけ？
'70チャレンジャーはモノのやつだったら金型が弄られている為現行商品はイラネ。
というか、新規でT/Aとか考え無しにも程があるから、おそらくモノのでは？
チャレンジャーも出るのか？
『デス・プルーフ』繋がりなのかな。
『デス・プルーフ』繋がりなのかな。
>>177
いや、あの映画には関係ないと思うが。
ただ狙ってかたまたまか、ちょうど2代目チャージャーと3代目ノヴァもリリースされたんだよね。
ただしどっちも年式が映画のモノと違うけど（チャージャーは金型改修前のを使えば問題ないか)。
いや、あの映画には関係ないと思うが。
ただ狙ってかたまたまか、ちょうど2代目チャージャーと3代目ノヴァもリリースされたんだよね。
ただしどっちも年式が映画のモノと違うけど（チャージャーは金型改修前のを使えば問題ないか)。
手元にボディ塗装に失敗して放置してるトランペッターのノバがあるが、
さてどう弄くるべきか。
さてどう弄くるべきか。
原色に塗って、適当なパーツを組み合わせてギャッサーにw
ノバのギャッサーかｗ
プラモ版PimpMyRideみたいに遊びながら改造しなさいｗ
183 ：『ｽｹｰﾙ･ﾄﾗｸｽ』にwktk☆：2008/07/05(土) 15:37:25 ID:o3Hbz5X/
>>183
あんた本当にそれ好きねぇｗ
あんた本当にそれ好きねぇｗ
185 ：HG名無しさん：2008/07/11(金) 20:14:00 ID:VH+07lvr
保守
あーやっと見つけたよ！
嬉しい！
嬉しい！
ワイルドスピード4（笑）
>>170
スレ的にも今の自分の趣味的にも完全にNGなんだけど、こんなんがかっこいいかもと思っていた時代もありました。
ボディがやけにでかい気がしたので、ダイキャスト用のホイール使って遊んだやつです。
中学生のバカが作ったやつなので見逃してください。でも、パーツの合いはよくて、楽しいキットでした。
上げ底でもなかったですし。
http://img241.imageshack.us/my.php?image=085qw0.jpg
http://img299.imageshack.us/my.php?image=conv0019xu4.jpg
スレ的にも今の自分の趣味的にも完全にNGなんだけど、こんなんがかっこいいかもと思っていた時代もありました。
ボディがやけにでかい気がしたので、ダイキャスト用のホイール使って遊んだやつです。
中学生のバカが作ったやつなので見逃してください。でも、パーツの合いはよくて、楽しいキットでした。
上げ底でもなかったですし。
http://img241.imageshack.us/my.php?image=085qw0.jpg
http://img299.imageshack.us/my.php?image=conv0019xu4.jpg
AMTの300Cって造形力と組みやすさはどう？
持ってる人、利点と欠点教えてくれ
買おうか悩んでいる
持ってる人、利点と欠点教えてくれ
買おうか悩んでいる
>191
ひどいの一言。
ディテールは間違いまくってるし素で組むとタイヤが内側に入りすぎてるし。
モーターマックスのダイキャストの方がいいくらい。
ひどいの一言。
ディテールは間違いまくってるし素で組むとタイヤが内側に入りすぎてるし。
モーターマックスのダイキャストの方がいいくらい。
誰かﾘｿﾄﾞﾊﾞｸﾞのｸﾞﾚﾑﾘｿを“つい”買ってしまた勇者はおらぬかえ???
アオシマのスピーカに興味津々
けどまだあのパチバンナ売る気なんだな
けどまだあのパチバンナ売る気なんだな
>>196
アメリカの通販ショップだと結構在庫あるみたいなんだが、ここ4,5年は送料が・・・
以前は1個取り寄せるだけでも国内で買うより安い所もあったんだが。
試しに俺の使ってる通販ショップで300C一個だけ取り寄せで計算してみたら
送料込みで50ドル弱（5000円オーバーくらい）になっちまったよ。
そうそう、知ってるかも知れないが、レベルやテスターのミニカーなどは1/24だが、
AMTだけはアメリカプラモスタンダードの1/25だよ。
モーターマックスからは1/18のミニカーが。
アメリカの通販ショップだと結構在庫あるみたいなんだが、ここ4,5年は送料が・・・
以前は1個取り寄せるだけでも国内で買うより安い所もあったんだが。
試しに俺の使ってる通販ショップで300C一個だけ取り寄せで計算してみたら
送料込みで50ドル弱（5000円オーバーくらい）になっちまったよ。
そうそう、知ってるかも知れないが、レベルやテスターのミニカーなどは1/24だが、
AMTだけはアメリカプラモスタンダードの1/25だよ。
モーターマックスからは1/18のミニカーが。
>>198
やはり1品だと国内で買った方が送料込みで比較しても安いねえ・・・
やはり1品だと国内で買った方が送料込みで比較しても安いねえ・・・
>201
それはスキルレベル1なのか2なのか、それが問題だ
2in1になってるかも大きい
それはスキルレベル1なのか2なのか、それが問題だ
2in1になってるかも大きい
ｳﾝｺﾃｨﾝﾃｨﾝ
>>203
『妹の先輩の芋ｾｰﾗｰ服(夏服)を何とか入手｡さっそくﾌｨﾊﾞろうとしてﾌﾞﾗｳｽの
脇の下の汗染みに鼻擦り付けてたら､突然俺様の股間のﾋﾟｽﾄﾙｸﾞﾘｯﾌﾟが』まで読んだ｡｡｡｡｡
>>202
ﾃﾞﾓﾘｼｮﾝﾀﾞｰﾋﾞｰ仕様にﾎﾞﾃﾞｨが金型改修されてるからｽﾄｸには組めないっぽい｡｡｡
あっ､でもﾌｨﾝﾗﾝﾄﾞが誇る超絶ｱﾒﾌﾟﾗﾓﾃﾞﾗｰのﾕﾊﾀｿならｲｶｼﾀ完全ｽﾄｸに改造できるかもしんない★
『妹の先輩の芋ｾｰﾗｰ服(夏服)を何とか入手｡さっそくﾌｨﾊﾞろうとしてﾌﾞﾗｳｽの
脇の下の汗染みに鼻擦り付けてたら､突然俺様の股間のﾋﾟｽﾄﾙｸﾞﾘｯﾌﾟが』まで読んだ｡｡｡｡｡
>>202
ﾃﾞﾓﾘｼｮﾝﾀﾞｰﾋﾞｰ仕様にﾎﾞﾃﾞｨが金型改修されてるからｽﾄｸには組めないっぽい｡｡｡
あっ､でもﾌｨﾝﾗﾝﾄﾞが誇る超絶ｱﾒﾌﾟﾗﾓﾃﾞﾗｰのﾕﾊﾀｿならｲｶｼﾀ完全ｽﾄｸに改造できるかもしんない★
>>205
デモリッション・ダービー仕様で不覚にもレベルカラー吹いた
AMTのダスター(中身がダッジ・ダートのやつ）を今度買おうかなって思ってるんだけど、
なんか「ここは注意しとけ」みたいな箇所ってある？
デモリッション・ダービー仕様で不覚にもレベルカラー吹いた
AMTのダスター(中身がダッジ・ダートのやつ）を今度買おうかなって思ってるんだけど、
なんか「ここは注意しとけ」みたいな箇所ってある？
>>206
たいしたことじゃないが、ヘンテコなパトカー仕様（スモーキーだっけ）になった都合上、
屋根とトランクに穴を埋めた跡があったと思う。ちゃんと処理してあげてね。
それとストックの排気管とホイールはないのでそのつもりで。
タイヤも後はデカイのしか入ってなかったかな。
なんかフロントフェンダーのホイルアーチ後端が異常に広がってるように感じるんだが、
実車写真見ると、ダスターはこれではマズイんだけどダートはこれでも正解みたいに見える・・・・・
このあたりは作り手の判断に任せるしかないかな。
ちょっとおおざっぱかな。分かりにくかったら超スマソ。
>>205
ユハ氏が作った'73グランダムが忘れられない・・・・・
たいしたことじゃないが、ヘンテコなパトカー仕様（スモーキーだっけ）になった都合上、
屋根とトランクに穴を埋めた跡があったと思う。ちゃんと処理してあげてね。
それとストックの排気管とホイールはないのでそのつもりで。
タイヤも後はデカイのしか入ってなかったかな。
なんかフロントフェンダーのホイルアーチ後端が異常に広がってるように感じるんだが、
実車写真見ると、ダスターはこれではマズイんだけどダートはこれでも正解みたいに見える・・・・・
このあたりは作り手の判断に任せるしかないかな。
ちょっとおおざっぱかな。分かりにくかったら超スマソ。
>>205
ユハ氏が作った'73グランダムが忘れられない・・・・・
ﾌﾛﾑ･ﾀﾞｽｸ･ﾃｨﾙﾄﾞｰﾝ仕様のクーガーを作りたいと思ってるんだけど、AMTのｴﾘﾐﾈｰﾀｰ組んだ事ある人いる？
あとキットの入手方法なんか(国内の通販店､海外のｵｰｸｼｮﾝ等)詳しい人がいたら教えてエロい人
あとキットの入手方法なんか(国内の通販店､海外のｵｰｸｼｮﾝ等)詳しい人がいたら教えてエロい人
>>208
あの映画のは'67年型で、AMTから当時出てたけど現在では超貴重。
国内なら数万、向こうでも三桁だとオモ。
'67年型によく似た'68年型も超貴重。
今入手が容易なAMTのは'69年型で、顔もボディサイドのラインもテールランプも全く違う。
確かレジンのトランスキットがどこかから出てたとは思う（'69→'67への改造用）が、
そのあたりはちょっとワカランので割愛。めんご。
あの映画のは'67年型で、AMTから当時出てたけど現在では超貴重。
国内なら数万、向こうでも三桁だとオモ。
'67年型によく似た'68年型も超貴重。
今入手が容易なAMTのは'69年型で、顔もボディサイドのラインもテールランプも全く違う。
確かレジンのトランスキットがどこかから出てたとは思う（'69→'67への改造用）が、
そのあたりはちょっとワカランので割愛。めんご。
211 ：雪郷ﾍﾙｼﾝｷ･ﾕﾊ丸水急：2008/08/01(金) 12:58:00 ID:aosfRnMU
漢ならﾓﾃﾞｷﾝから出てるF/C仕様を切り刻め★
今度AMTの初代プローブ(ノーマル・もしくはIMSA仕様)を買ってみようと思うんだけど、組みやすさとかはどうかな？
これがアメプラ初挑戦なんでちょっと気になって…。
ストックに組む気はないんで「ノーマルのパーツが入ってない」とかは大丈夫です。
これがアメプラ初挑戦なんでちょっと気になって…。
ストックに組む気はないんで「ノーマルのパーツが入ってない」とかは大丈夫です。
>>209 まじですか
どうりで国内の通販ｼｮｯﾌﾟにも在庫は無いっぽいし、勿論某ｵｰｸｼｮﾝ等には絶対に出てない。
本国でもプレ値なら入手は諦めますかね…，ゲッコー兄弟のﾌｨｷﾞｱまで製作予定にあったのに 笑
どうりで国内の通販ｼｮｯﾌﾟにも在庫は無いっぽいし、勿論某ｵｰｸｼｮﾝ等には絶対に出てない。
本国でもプレ値なら入手は諦めますかね…，ゲッコー兄弟のﾌｨｷﾞｱまで製作予定にあったのに 笑
>>212
プローブはアメプラとしては標準的な難易度。国産プラモしか作ったことない人にはちょっと難しいかも。エンジンとかもあるし。
そんなアナタに注意点は2つ。
①プラが異常に柔らかいので不要部品切り取りの時は切りすぎに注意。
②説明書だと、リトラをボンネットの方に接着とあるけどこれは勿論間違い。ヘッドライトの上あたりにね。
諦めるべき(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝな点は、リアガーニッシュ＋テールランプがクリアレッドの一体成型である点ぐらい？
あとヘッドライトを上げた状態で組む場合、ライトレンズがクリアーではなくメッキなんで、ここは要改修かと。
バンパーのウィンカーもクリアーではなくモールドだったかな。
このプローブは最初'88年型（箱絵赤車体）で出て、そのあと'90年型(箱絵銀車体)に改修されてるとオモ。
もしオチョボ口の'88フェイスが好みでそれが売ってるなら、よほどボッタクリでなければ買っておいて損はないのでは。
まあ、本国の中古市場だと、IMSA仕様も含めプローブのキットは可哀相なくらいプレ値がついてないんだけども。
長文めんごでつ。
プローブはアメプラとしては標準的な難易度。国産プラモしか作ったことない人にはちょっと難しいかも。エンジンとかもあるし。
そんなアナタに注意点は2つ。
①プラが異常に柔らかいので不要部品切り取りの時は切りすぎに注意。
②説明書だと、リトラをボンネットの方に接着とあるけどこれは勿論間違い。ヘッドライトの上あたりにね。
諦めるべき(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝな点は、リアガーニッシュ＋テールランプがクリアレッドの一体成型である点ぐらい？
あとヘッドライトを上げた状態で組む場合、ライトレンズがクリアーではなくメッキなんで、ここは要改修かと。
バンパーのウィンカーもクリアーではなくモールドだったかな。
このプローブは最初'88年型（箱絵赤車体）で出て、そのあと'90年型(箱絵銀車体)に改修されてるとオモ。
もしオチョボ口の'88フェイスが好みでそれが売ってるなら、よほどボッタクリでなければ買っておいて損はないのでは。
まあ、本国の中古市場だと、IMSA仕様も含めプローブのキットは可哀相なくらいプレ値がついてないんだけども。
長文めんごでつ。
連投スマソ。
>>213
レジンなら向こうのオクであったよ。
ttp://cgi.ebay.com/Rare-AMT-%3E-1967-COUGAR-resin-Body-:Trans-Kit-1%2F25_W0QQitemZ360075244281QQcmdZViewItem?IMSfp=TL0807301156r36463
オリジナルのAMTの奴を改修してヒケとかもなくしてるみたいなことを書いてるね。
トランスキットなので'69クーガーのプラモを用意しないといけないんだけど。
なんか登録とかいろいろあるかもしれないので、面倒くさそうでこうしたオクは利用したことないでつ。
ただ、このクーガーは海外発送可みたいなので、日本からも入札はできるんじゃないか、と。
よくは分からないのでなんとも言えないけれども。
>>213
レジンなら向こうのオクであったよ。
ttp://cgi.ebay.com/Rare-AMT-%3E-1967-COUGAR-resin-Body-:Trans-Kit-1%2F25_W0QQitemZ360075244281QQcmdZViewItem?IMSfp=TL0807301156r36463
オリジナルのAMTの奴を改修してヒケとかもなくしてるみたいなことを書いてるね。
トランスキットなので'69クーガーのプラモを用意しないといけないんだけど。
なんか登録とかいろいろあるかもしれないので、面倒くさそうでこうしたオクは利用したことないでつ。
ただ、このクーガーは海外発送可みたいなので、日本からも入札はできるんじゃないか、と。
よくは分からないのでなんとも言えないけれども。
ﾏｰｷｭﾘｰﾌﾞﾗﾝﾄﾞあんま詳しくないんでｱﾚなんスけど、'69型から顔付き変わってるんですね? 古いAｶｰｽﾞでも引っ張り出して確認してみますyo。
あとﾚｼﾞﾝｷｯﾄ海外発送可能ならイーベイのID持ってる知り合いに頼んでみようかな…，
とにかく情報SUNXでした。
あとﾚｼﾞﾝｷｯﾄ海外発送可能ならイーベイのID持ってる知り合いに頼んでみようかな…，
とにかく情報SUNXでした。
>>214
海外物のプラモはトランペッターのノバを製作した経験があるので多分大丈夫だと思います。
それにしても細かい解説どうもです。注意点も分かったので安心して購入できます。
個人的には90フェイス派ですが、88フェイスが売っているようなのでこちらを購入してみようと思います。
アドバイスありがとうございました！
海外物のプラモはトランペッターのノバを製作した経験があるので多分大丈夫だと思います。
それにしても細かい解説どうもです。注意点も分かったので安心して購入できます。
個人的には90フェイス派ですが、88フェイスが売っているようなのでこちらを購入してみようと思います。
アドバイスありがとうございました！
アオシマのHOT ROD３３０買ってしまいました。ただﾎｲ-ﾙが欲しかっただけです。
ホビサやホビワで現行シェルビーGT500が1/24と表記されてたけど、やっぱ1/25だたね。
ttp://www.modelroundup.com/rmx20001.html
にしても、GT350H(こっちも1/25)と同時にくるとは・・・
秋頃来るリーガルとカトラスも1/24ってなってるんだが、どうだろうねえ・・・
ttp://www.modelroundup.com/rmx20001.html
にしても、GT350H(こっちも1/25)と同時にくるとは・・・
秋頃来るリーガルとカトラスも1/24ってなってるんだが、どうだろうねえ・・・
427のエンジンいいね，あとDeals Wheels(ﾃﾞﾌｫﾙﾒｶｰみたいなやつ)って昔からあったの？最近たまたま立ち寄った店で飾ってあった完成品を見たんだけど…
>>220
Deals Wheelsは実はよく知らないんだが、結構昔からあるみたい。
それこそ、あの箱絵の雰囲気どおり70年代頃かな。
2代目カマロはよく再販されるけど、あとはベルエアがちょこちょこ出るくらい？
ホントは2代目トランザムとかノマドとかシュベールとかもっといろいろあったと思うんだが。
あと、そのシリーズじゃないかもだが、3代目のファイアーバードの似たようなディフォルメ版もでてた。
再販されたことはたぶんない。
Deals Wheelsは実はよく知らないんだが、結構昔からあるみたい。
それこそ、あの箱絵の雰囲気どおり70年代頃かな。
2代目カマロはよく再販されるけど、あとはベルエアがちょこちょこ出るくらい？
ホントは2代目トランザムとかノマドとかシュベールとかもっといろいろあったと思うんだが。
あと、そのシリーズじゃないかもだが、3代目のファイアーバードの似たようなディフォルメ版もでてた。
再販されたことはたぶんない。
>>300に期待
JLのamt、mpcミニチュア箱つき1/64は地味に種類増えてるのね
amtの箱と同じグラフィック入ったブレイザー買っとけばよかった
amtの箱と同じグラフィック入ったブレイザー買っとけばよかった
>>229
確認しといた方がいいよ。
ドイツレベルのは製品番号が7243(07243と表記されていることもある）
アメリカレベルのはたぶん85-2097(ちょっと自信ないが）
海外プラに詳しくない店だとドイツかアメリカかを仕入れるまで分からないなんて言うケースがあるんで
番号で確認した方がいいかも。
ちなみにプラ自体はおそらく中国製。
確認しといた方がいいよ。
ドイツレベルのは製品番号が7243(07243と表記されていることもある）
アメリカレベルのはたぶん85-2097(ちょっと自信ないが）
海外プラに詳しくない店だとドイツかアメリカかを仕入れるまで分からないなんて言うケースがあるんで
番号で確認した方がいいかも。
ちなみにプラ自体はおそらく中国製。
全然眼中になかったワイズピ4だけど、公式サイトのトレイラーでいつも通りに
貨物略奪してるヴィン・ディーゼルがグランナショナル乗っててハマり過ぎだった
どんなイジり方してんのか楽しみだ
貨物略奪してるヴィン・ディーゼルがグランナショナル乗っててハマり過ぎだった
どんなイジり方してんのか楽しみだ
そういやさくらやにノバやらGT500やらレベルの新作入っててGT-H買ってきた
GT500と結構仕様が違ってて店頭でしばらく迷ったんだが、大ゲサなフードや
グリルインサートがワルっぺぇGT-Hにしといた
ハーレーエディションのF150と並べたい、作ってないけど
GT500と結構仕様が違ってて店頭でしばらく迷ったんだが、大ゲサなフードや
グリルインサートがワルっぺぇGT-Hにしといた
ハーレーエディションのF150と並べたい、作ってないけど
年末にでるKRも結構ワルっぽいよ。
GT500は1/32も出るんだね。
ttp://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXVSA5&P=W
ttp://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXVRY0&P=W
GT500は1/32も出るんだね。
ttp://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXVSA5&P=W
ttp://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXVRY0&P=W
やっぱﾏｽﾀﾝｸﾞはｼｪﾙﾋﾞｰｶﾗｰ似合うね。この型の『60ｾｶﾝﾄﾞ』ｴﾚﾉｱvr.ってどっかから出てる？ maistだかの1/16のﾀﾞｲｷｬｽﾄでは見たんだけど、最近実車も洋プラの情報も疎いんでｽﾏｿ
>>235
出てないね・・・
ベースとなった'67シェルビーマスタングはAMTから最近まで出てたけど。
まあ、キットはノーマルのGT350なんで、顔つきやフード、エンジンなど結構違うんだけれども。
今はAMTがアレなんで絶版中だけど今秋復活予定だから、そのうち再販されるのでは？
出てないね・・・
ベースとなった'67シェルビーマスタングはAMTから最近まで出てたけど。
まあ、キットはノーマルのGT350なんで、顔つきやフード、エンジンなど結構違うんだけれども。
今はAMTがアレなんで絶版中だけど今秋復活予定だから、そのうち再販されるのでは？
そうなんだ。あと、ﾊｾｶﾞﾜのGT350もベースに使えるかもね。再販あってもAMTはちょっとなぁ…(笑)
過去に何度かエレノアを作ろうと思ったことがあるけど、ホイールがネックなんだよなぁ。
勿体無いけどマイストの1/24ミニカーから移植するしかないか？
映画公開からだいぶ経ってからHWとかでも出たんだから、どっかから出てくれてもいいと思うんだがなぁ…。
…と宝くじでも当たらないと買えそうにもない金額の実車レプリカの広告を見ながら言ってみる。
勿体無いけどマイストの1/24ミニカーから移植するしかないか？
映画公開からだいぶ経ってからHWとかでも出たんだから、どっかから出てくれてもいいと思うんだがなぁ…。
…と宝くじでも当たらないと買えそうにもない金額の実車レプリカの広告を見ながら言ってみる。
>>234
KRはワルっつうより新ナイトライダーを連想しちゃう
フードからセンサーが覗いてるように見えるぐらいには洗脳されてきた(w
しかし1/32のキット新作が出るとは
3社の現行ポニーカーぐらいは出そうだな
KRはワルっつうより新ナイトライダーを連想しちゃう
フードからセンサーが覗いてるように見えるぐらいには洗脳されてきた(w
しかし1/32のキット新作が出るとは
3社の現行ポニーカーぐらいは出そうだな
>>237
AMTと言っても90年代のAMTのクオリティが急上昇（でその後急降下したんだが・・・）時代の物だから出来はいい。
難点を挙げるなら1/25のためアメプラ中心主義者以外からは結構敬遠されがちなことぐらい。
ハセガワって、要するに中身モノグラムの奴だよね。65年型の。
初代マスタングは67年に形もサイズも結構変更されてるから(ぱっと見たところは似てるんだけど）、本当に芯ぐらいにしかならないと思う。
特にシェルビーはリアが違うかな。
65年型と殆ど同型の66年型350H
ttp://www.shnack.com/photopost/data/537/medium/1966_Shelby_GT350_Hertz.jpg
67年型のGT500
ttp://www.shnack.com/photopost/data/536/medium/1967_Shelby_GT500_1.jpg
AMTと言っても90年代のAMTのクオリティが急上昇（でその後急降下したんだが・・・）時代の物だから出来はいい。
難点を挙げるなら1/25のためアメプラ中心主義者以外からは結構敬遠されがちなことぐらい。
ハセガワって、要するに中身モノグラムの奴だよね。65年型の。
初代マスタングは67年に形もサイズも結構変更されてるから(ぱっと見たところは似てるんだけど）、本当に芯ぐらいにしかならないと思う。
特にシェルビーはリアが違うかな。
65年型と殆ど同型の66年型350H
ttp://www.shnack.com/photopost/data/537/medium/1966_Shelby_GT350_Hertz.jpg
67年型のGT500
ttp://www.shnack.com/photopost/data/536/medium/1967_Shelby_GT500_1.jpg
241 ：HG名無しさん：2008/08/31(日) 06:14:15 ID:IJi8TvQs
たしかに(笑)ｴﾚﾉｱの後ろは確かに横長のﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟだった、こうして比べてみるとｼﾙｴｯﾄしか似てない 笑 428のｺﾌﾞﾗｼﾞｪｯﾄｴﾝｼﾞﾝ積んだのがその型からだったっけ？MACH１の方がﾃﾞｻﾞｲﾝ的に古く感じるのは俺だけかな，
あと、こんなんも拾ったんだけどカッコいいよね
http://imepita.jp/20080831/199220
あと、こんなんも拾ったんだけどカッコいいよね
http://imepita.jp/20080831/199220
67年型GT350とGT500ってボディは共通？
>>242
多分、外観上の違いはストライプに書かれた文字以外はなかったとオモ。
67年型のマスタング（シェルビー含む）の詳細・バリエはここに。
ttp://bradbarnett.net/mustangs/timeline/67-68/67/
多分、外観上の違いはストライプに書かれた文字以外はなかったとオモ。
67年型のマスタング（シェルビー含む）の詳細・バリエはここに。
ttp://bradbarnett.net/mustangs/timeline/67-68/67/
244 ：HG名無しさん：2008/09/01(月) 16:33:30 ID:jFLnPP9z
改造とか貧乏人がすることだよな。
今はやっぱ静かなハイブリットだろ
今はやっぱ静かなハイブリットだろ
>>244
プリウスをダークグリーンに塗って黒いインサイトを追いかけるんですね、わかります
プリウスをダークグリーンに塗って黒いインサイトを追いかけるんですね、わかります
>>244 は？此処は後タイヤ空転させながら燃料ブン蒔いて走る輪ッパを謳歌する所ですが
本物のマッスルカーなんて、どんどん手に入れ辛くなってきたな・・・
本来の価値が今の相場になったと思えば、諦めも付くけど。
本来の価値が今の相場になったと思えば、諦めも付くけど。
死ぬ前に助手席でもいいから70年式のクーダ(できればライム ライトかムーランルージュ)に乗りたい。
モパー、それもプリムス党の俺にとっちゃそれが夢かなぁ。
しかし程度のいいやつはもう数千万・ヘタすりゃ億単位の値段になってるんだよなぁ…。
モパー、それもプリムス党の俺にとっちゃそれが夢かなぁ。
しかし程度のいいやつはもう数千万・ヘタすりゃ億単位の値段になってるんだよなぁ…。
>>248
手元の資料では本国ではほんの10年前まではAARクーダでミントコンディションの奴ですら300万円くらいが相場となっている。
ベースモデルのクーダで「公道走行OKだけどサビあり一部ガタきてるよ」状態なら50万円くらい。
現在ではそれより更に１ランク下がる程度のポンコツでも100万円オーバーだったりする。
なんかここ10年で本国でもマッスルカーの相場が急上昇。
当時は学生でも初代カマロやシュベール乗りがいたけど、今では難しいのかな・・・
そう考えると、プラモの値段は比較的緩やかな値上がりだね。
手元の資料では本国ではほんの10年前まではAARクーダでミントコンディションの奴ですら300万円くらいが相場となっている。
ベースモデルのクーダで「公道走行OKだけどサビあり一部ガタきてるよ」状態なら50万円くらい。
現在ではそれより更に１ランク下がる程度のポンコツでも100万円オーバーだったりする。
なんかここ10年で本国でもマッスルカーの相場が急上昇。
当時は学生でも初代カマロやシュベール乗りがいたけど、今では難しいのかな・・・
そう考えると、プラモの値段は比較的緩やかな値上がりだね。
俺は現実考えるとｺﾙﾍﾞｯﾄＣ６か300Cでも妥協しちゃうね。それだって高嶺の花だけど維持的なもんで少しは安心できそうだから
実際過去に３年落ちで並行物Tﾊﾞｰﾄﾞも乗ってたけど致命的なﾄﾗﾌﾞﾙは無かったし余裕ができたらまた直して乗ろうかと思う
それこそ宝くじ当たれば、バリ物の'71ﾄﾗﾝｻﾞﾑあたりに乗りたいけど 笑
実際過去に３年落ちで並行物Tﾊﾞｰﾄﾞも乗ってたけど致命的なﾄﾗﾌﾞﾙは無かったし余裕ができたらまた直して乗ろうかと思う
それこそ宝くじ当たれば、バリ物の'71ﾄﾗﾝｻﾞﾑあたりに乗りたいけど 笑
90年代は3年オチのC5が300万円台だったな・・・
AMCのペーサーあたりなら今でも安いんじゃないかなぁ…とか思ってる俺ガイル
買ったところでカスタム案が思いつかないが。
買ったところでカスタム案が思いつかないが。
無理して改造するようなネタじゃないと思うが
確かにノーマルでゆるーく乗るのが一番あってる気もするなぁ。
まあ、別にそこまでペーサーが欲しいってわけでもないんだが。
まあ、別にそこまでペーサーが欲しいってわけでもないんだが。
何でもない'80sカプリスのセダンかクーペあたりも悪くない気がする、あとユーロモンテとか。'85前後のカプリスやモンテカルロってディーラー物とか販売代行で扱ってた所あったんかな？あの手の車でそっち系以外のどノーマル車ってあんまり見かけたことないけど．
>>255
ペーサーは左右でドアの大きさが違うのがステキだ。確か右側が10センチほど長いんだよね。
ペーサーと言えば十数年前、AMTのペーサーの変形を正そうとお湯につけたらプラが縮んであぼーん・・・
どうも70年代のクリーム色のAMTのプラはお湯で縮む性質らしくて、
他にも当時モノの'69ギャラクシーを縮ませてしまった経験がある。
当時モノを持ってる人、狙っている人、くれぐれもこの辺りのAMTキットの扱いにはご注意を。
ペーサーは左右でドアの大きさが違うのがステキだ。確か右側が10センチほど長いんだよね。
ペーサーと言えば十数年前、AMTのペーサーの変形を正そうとお湯につけたらプラが縮んであぼーん・・・
どうも70年代のクリーム色のAMTのプラはお湯で縮む性質らしくて、
他にも当時モノの'69ギャラクシーを縮ませてしまった経験がある。
当時モノを持ってる人、狙っている人、くれぐれもこの辺りのAMTキットの扱いにはご注意を。
前にAMT'69ｸｰｶﾞｰのｴﾘﾐﾈｰﾀｰの事で訊いた者なんだけど、あのキットは元々は古い金型の製品？箱絵の写真見る限りかなり雑そうな作りそうだったけど、店頭に置いてあるの見つけたからベースとして買おうかなと
07 SHELBY GT500買ったけどなかなかいいな！
>>258
当時物の再販品。とは言え、当時のAMTの出来はかなりいい(一部例外もあるが)。
まあ出気がいいとは言っても、AMTのキットをあまり組んだことのない人が見ると、
箱を開けたらガレージキットみたいな印象を受けるかもしれない。
成型色や中袋の中身の状態がそんな感じ。
当時物の再販品。とは言え、当時のAMTの出来はかなりいい(一部例外もあるが)。
まあ出気がいいとは言っても、AMTのキットをあまり組んだことのない人が見ると、
箱を開けたらガレージキットみたいな印象を受けるかもしれない。
成型色や中袋の中身の状態がそんな感じ。
>>260 ｻﾝｸｽです
じゃあ当時物といっても前に言ってた'90年代に入ってから発売されたキットなのかな？聞いた限りではAMTの場合、初版の製造年なんかある程度把握してないとヤル気なくすキット買っちゃう場合あるよね。
'64のインパラとか4rdカマロは比較的作り易かったけど、'63＆'85コルベットの造りはクソだった(笑)
じゃあ当時物といっても前に言ってた'90年代に入ってから発売されたキットなのかな？聞いた限りではAMTの場合、初版の製造年なんかある程度把握してないとヤル気なくすキット買っちゃう場合あるよね。
'64のインパラとか4rdカマロは比較的作り易かったけど、'63＆'85コルベットの造りはクソだった(笑)
>>261
4thなのか3rdなのかどっちなんだｗ＞カマロ
4thなのか3rdなのかどっちなんだｗ＞カマロ
ｗｗｗｗｗｗｗｗ
だって３の次は４ぢゃん？？
あ～ビックリした(汗
だって３の次は４ぢゃん？？
あ～ビックリした(汗
>>264 そういうこと気付いても言わないのがオトナでしょ。重箱の隅とかつついちゃダメ。
>>261
そのとおり。'69クーガーは90年代（グレー箱）と今世紀（レストロッドなど色々）にも再販されている。
てか、中身が同じでも当時モノなら万単位の値段がついてるはず。
キットについてはここにレポートがあるよ。
ttp://www2.odn.ne.jp/littlewheel/cougar.html
AMTの'64インパラは名キット。まあ今はレベルからもでてるけど。
'85コルベットは旧MPC時代のもの。80年代のMPCは正直クオリティがやや低い。
特にC4コルベットはモノグラムの製品(1/24)の出来がすごく良かったため、
MPC製のものはなにかと比較され低クオリティのレッテルを貼られがち。
正直、1/25でなければ嫌だ、とかいう特別の理由でもない限り、
MPC及びその金型を引き継いだAMTのC4は世代通じてプレ値払ってまで買うシロモノではないと個人的には思う。
特にAMTのGSはワイドボディのままという大きなエラーがあるので、完全な糞キット。
長文スマソ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
そのとおり。'69クーガーは90年代（グレー箱）と今世紀（レストロッドなど色々）にも再販されている。
てか、中身が同じでも当時モノなら万単位の値段がついてるはず。
キットについてはここにレポートがあるよ。
ttp://www2.odn.ne.jp/littlewheel/cougar.html
AMTの'64インパラは名キット。まあ今はレベルからもでてるけど。
'85コルベットは旧MPC時代のもの。80年代のMPCは正直クオリティがやや低い。
特にC4コルベットはモノグラムの製品(1/24)の出来がすごく良かったため、
MPC製のものはなにかと比較され低クオリティのレッテルを貼られがち。
正直、1/25でなければ嫌だ、とかいう特別の理由でもない限り、
MPC及びその金型を引き継いだAMTのC4は世代通じてプレ値払ってまで買うシロモノではないと個人的には思う。
特にAMTのGSはワイドボディのままという大きなエラーがあるので、完全な糞キット。
長文スマソ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
267 ：HG名無しさん：2008/09/19(金) 13:14:42 ID:E5We52zO
日本読みプリムス、英語読みプリマスの黄金時代は１９５８年しか出て無い。
１９５９年
１９６０年
これらは至急、開発リリースして欲しいもんだ。
とくに１９６０年ベルベディアかサボイの２ドアセダンで。
１９５９年
１９６０年
これらは至急、開発リリースして欲しいもんだ。
とくに１９６０年ベルベディアかサボイの２ドアセダンで。
268 ：HG名無しさん：2008/09/19(金) 17:55:53 ID:FbbEg6z+
都合のいいコメントばかりとりあげて自画自賛
おまえはそんなにもてはやされたいのか？
センズリ以下だな
クソが
おまえはそんなにもてはやされたいのか？
センズリ以下だな
クソが
tp://www.automobilminiaturen.de/product_info.php?info=p1331_1967-Ford-Mustang--Eleanor-.html
エレノアならトランスキットがあるんだけど、何故かドイツなんだな。
エレノアならトランスキットがあるんだけど、何故かドイツなんだな。
271 ：HG名無しさん：2008/09/22(月) 17:08:14 ID:ShKtJ7cp
272 ：HG名無しさん：2008/09/22(月) 17:33:24 ID:/8fuk0IU
2008年9月28日開催！模型板住人展示会12
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1217257624/
2ちゃんねるの有志で展示会を開いてみようか、というスレッドです。
第一回は下北沢にて行われ、なんと20人も参加して大成功！
第二回を2008年9月28日に開催します。
みんなよっといで！！！
雑誌告知もしたから、２ちゃんねる発の展示会としてマスコミとかの取材もあるかも！
な、な、なんと！ 2MC出品者も多数参加！！ 歴代チャンピオン勢ぞろい！！！
あの有名コテ、さすらいのジャマイカ人や埼玉チャリも参加表明！！！模型板の全てがここに集結！！！
こ、こ、これは、出るっきゃナイト！！！
＊＊＊＊＊ これは荒らしではありません 板内告知です ＊＊＊＊＊
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1217257624/
2ちゃんねるの有志で展示会を開いてみようか、というスレッドです。
第一回は下北沢にて行われ、なんと20人も参加して大成功！
第二回を2008年9月28日に開催します。
みんなよっといで！！！
雑誌告知もしたから、２ちゃんねる発の展示会としてマスコミとかの取材もあるかも！
な、な、なんと！ 2MC出品者も多数参加！！ 歴代チャンピオン勢ぞろい！！！
あの有名コテ、さすらいのジャマイカ人や埼玉チャリも参加表明！！！模型板の全てがここに集結！！！
こ、こ、これは、出るっきゃナイト！！！
＊＊＊＊＊ これは荒らしではありません 板内告知です ＊＊＊＊＊
MOPER or NO CAR !!
現実になってまつ・・・
あ、車無し生活です。
現実になってまつ・・・
あ、車無し生活です。
ダッヂ車ってガキの頃から土地柄からか目にする機会ってほとんど皆無だった。いま考えると、'79前後のｶﾏ･ﾄﾗにモンローのケツ上げ＆クレーガー＆ｽﾗｯｼｭ４本出しのｽﾀｲﾙが多かっと思う。さすがに今は絶滅危惧種だろうけど(笑)
でもイベントとかドラッグレースのギャラリー車で見るとやっぱカッコぇぇ…ナンバー付いてるﾃﾞｲﾄﾅ仕様のｺﾙﾍﾞｯﾄにはシビれた
でもイベントとかドラッグレースのギャラリー車で見るとやっぱカッコぇぇ…ナンバー付いてるﾃﾞｲﾄﾅ仕様のｺﾙﾍﾞｯﾄにはシビれた
モパーもシェビーもフォードもマッスルカーなんざ見たこと無い田舎者の俺が来ましたよ…
一度でいいから生の'70クーダを見たいぜ(´・ω・`)
一度でいいから生の'70クーダを見たいぜ(´・ω・`)
京都の某ﾏｯｽﾙｶｰ店に行ってみたいと思いつつ、幾星霜。
今の漏れじゃ実車は買えないし、店主がクセのある人だとも聞いたし・・・
でも、広告見ると凄い車が揃ってるんだな。
今の漏れじゃ実車は買えないし、店主がクセのある人だとも聞いたし・・・
でも、広告見ると凄い車が揃ってるんだな。
ｱﾒ車扱ってる中小規模の車屋は少し前からｼﾞｬﾝｼﾞｬﾝ潰れてるねぇ～。mopar専門の修理から販売まで一貫してやってる有名なｼｮｯﾌﾟは西東京に今でもあるみたいだけど。
滋賀にもFORD系扱ってたｶﾙﾌｫﾙﾆｱｶｽﾀﾑの代理店あったみたいだけど今はやってるのか分からない．
九州とか、中部地方にﾏｯｽﾙ系乗りやｼｮｯﾌﾟは多いような気はする，
滋賀にもFORD系扱ってたｶﾙﾌｫﾙﾆｱｶｽﾀﾑの代理店あったみたいだけど今はやってるのか分からない．
九州とか、中部地方にﾏｯｽﾙ系乗りやｼｮｯﾌﾟは多いような気はする，
3歳の頃からピンクの'59キャデに憧れ続けて数十年
…未だに1/24以上の59キャデが手に入らない俺がorz
宝くじ当たったら絶対に買うんだけどな。自分の中ではレクサスやロールス以上の存在だよ。
…未だに1/24以上の59キャデが手に入らない俺がorz
宝くじ当たったら絶対に買うんだけどな。自分の中ではレクサスやロールス以上の存在だよ。
279 ：HG名無しさん：2008/09/28(日) 16:12:27 ID:8E/RJkqb
キャル吉はクソ
280 ：HG名無しさん：2008/09/29(月) 03:32:48 ID:Trp/LRNX
キャル吉ってなんですかぁ～？？？
ほう
今度AMTの'69バラクーダ・'59エルカミーノを買おうと思ってるんだけど、「ここは注意しとけ」みたいな箇所ってある？
なんかレベルと比べるとAMTの評判が悪いから気になって…。
なんかレベルと比べるとAMTの評判が悪いから気になって…。
>>282
AMTの'69バラクーダと'59エルカミだが、まあ全体的には特に問題はないと思う。
そのまま組んでもヘッドライト以外はいいんじゃないかな。
ライトはグリルパーツと１体のメッキ（エルカミは失念スマン）なんで、
気になるなら改造してクリアレンズつけるなり、塗装等でそれらしくすべし。
AMTは評判が悪いというか、90年代末期以降の新規に問題が多い。
まあ、それ以前にも地雷めいたものは多数あるが、それはレベルとて同じ。
レベルはAMTやMPCの商品に比べて小奇麗なんだが、AARみたいな糞を新規で出すこともある。
またレベル/モノグラムのプラは劣化した場合パキポキ面白いように折れる(AMTやMPCは柔らかい)。
よって、積んだりしてるとえらいことに。オレのTバードはエグゾーストが７つくらいに分裂したよ。
AMTの'69バラクーダと'59エルカミだが、まあ全体的には特に問題はないと思う。
そのまま組んでもヘッドライト以外はいいんじゃないかな。
ライトはグリルパーツと１体のメッキ（エルカミは失念スマン）なんで、
気になるなら改造してクリアレンズつけるなり、塗装等でそれらしくすべし。
AMTは評判が悪いというか、90年代末期以降の新規に問題が多い。
まあ、それ以前にも地雷めいたものは多数あるが、それはレベルとて同じ。
レベルはAMTやMPCの商品に比べて小奇麗なんだが、AARみたいな糞を新規で出すこともある。
またレベル/モノグラムのプラは劣化した場合パキポキ面白いように折れる(AMTやMPCは柔らかい)。
よって、積んだりしてるとえらいことに。オレのTバードはエグゾーストが７つくらいに分裂したよ。
店頭では見たことないけどJOHANって全体の出来としては如何なもんっスかね？たしか最近オークションで4枚の'66?キャデが結構いい値段で落札されてたけど…
>>284
Jo-hanのキットもプロポーションはいい。
ただし、一番新しい金型でも78年ごろなのでいささか組みにくかったり雑だったりする。
また、アメリカの古いキットは中袋がないので、メッキパーツのキズが当たり前、
運が悪けりゃタイヤがプラを溶かしている。
メッキパーツのバリも一見の価値アリ（ない場合も当然ある）。
Jo-hanの金型の多くは、噂では殆ど盗難にあって現存しないという。
同じ頃の商品でもJo-hanが他のものより高値でも、それは仕方がないのかもしれん。
でも'70オールズ442やら'75キャデあたりは90年代に再販されてるのでプレ値で買うと後悔することになりうる。
'66キャデはワカランけど、見組立キットの残存率はJo-hanキットとしては結構高い。
>>285
ガンガレ。箱開けた瞬間は「ガレキか？」という感想を禁じえない内容かもだが、
柔らかいプラで加工もしやすく、決して組みにくいわけではないよ。
Jo-hanのキットもプロポーションはいい。
ただし、一番新しい金型でも78年ごろなのでいささか組みにくかったり雑だったりする。
また、アメリカの古いキットは中袋がないので、メッキパーツのキズが当たり前、
運が悪けりゃタイヤがプラを溶かしている。
メッキパーツのバリも一見の価値アリ（ない場合も当然ある）。
Jo-hanの金型の多くは、噂では殆ど盗難にあって現存しないという。
同じ頃の商品でもJo-hanが他のものより高値でも、それは仕方がないのかもしれん。
でも'70オールズ442やら'75キャデあたりは90年代に再販されてるのでプレ値で買うと後悔することになりうる。
'66キャデはワカランけど、見組立キットの残存率はJo-hanキットとしては結構高い。
>>285
ガンガレ。箱開けた瞬間は「ガレキか？」という感想を禁じえない内容かもだが、
柔らかいプラで加工もしやすく、決して組みにくいわけではないよ。
そお？
AMTでもグレー成型色になってからは、ものすごく組みやすいかと。
安全性の問題でシャープさが欠けるのは仕方ないものの、よく考えられたキットという印象。
（グレー成型色以降も当たり外れがある可能性もあるが）
それ以前のキットに地雷がある点は同意。
樹脂がちゃんと流れてないキットに出くわしたことが…
AMTでもグレー成型色になってからは、ものすごく組みやすいかと。
安全性の問題でシャープさが欠けるのは仕方ないものの、よく考えられたキットという印象。
（グレー成型色以降も当たり外れがある可能性もあるが）
それ以前のキットに地雷がある点は同意。
樹脂がちゃんと流れてないキットに出くわしたことが…
>>287
問題が多いってのは組みにくさじゃなくてプロポーションの事。
従って地雷ってのもプロポーションに関してのつもりだったんだ。
言葉足らずで曖昧だったかな。スマン(´･ω･`)
君の言う商品自体の地雷があったのも確かだよ。
自分に当たったワケじゃないが、AMTに関して特にヒドイ報告としては
'64ギャラクシーでボディが半分しか成型されてなかった、というのを読んだことがある。
またテールランプの成型不良も結構あったようだ。
メキシコ産時代のAMTはもう大量地雷散布状態。
問題が多いってのは組みにくさじゃなくてプロポーションの事。
従って地雷ってのもプロポーションに関してのつもりだったんだ。
言葉足らずで曖昧だったかな。スマン(´･ω･`)
君の言う商品自体の地雷があったのも確かだよ。
自分に当たったワケじゃないが、AMTに関して特にヒドイ報告としては
'64ギャラクシーでボディが半分しか成型されてなかった、というのを読んだことがある。
またテールランプの成型不良も結構あったようだ。
メキシコ産時代のAMTはもう大量地雷散布状態。
>>288
了解です。
いろんな意味で当たり外れがあるのは仕方ありませんね。
ホントは購入前に中身を確認できるといいんでしょうけど、
ギャンブルを楽しむ位の余裕を持った方がいいでしょうか。
私が購入した中では‘68シェルビーGT500が成型不良の地雷キットでしたが、
後に完成度の高い‘67シェルビーGT350が出ましたので、
エンジンパーツを頂戴して、‘67シェルビーGT500として仕上げました。
こういう楽しみ方もあるということで。
了解です。
いろんな意味で当たり外れがあるのは仕方ありませんね。
ホントは購入前に中身を確認できるといいんでしょうけど、
ギャンブルを楽しむ位の余裕を持った方がいいでしょうか。
私が購入した中では‘68シェルビーGT500が成型不良の地雷キットでしたが、
後に完成度の高い‘67シェルビーGT350が出ましたので、
エンジンパーツを頂戴して、‘67シェルビーGT500として仕上げました。
こういう楽しみ方もあるということで。
>>286
金型かっぱらわれたっていうのもｵﾓﾛｰな話ですね(笑)でも最後の製造が30年前じゃ組むの前提ではﾁｮｯﾄ微妙かな…、あとオクに出てたってやつ'66ぢゃなく'75キャデだったかもｽﾏｿ
金型かっぱらわれたっていうのもｵﾓﾛｰな話ですね(笑)でも最後の製造が30年前じゃ組むの前提ではﾁｮｯﾄ微妙かな…、あとオクに出てたってやつ'66ぢゃなく'75キャデだったかもｽﾏｿ
度々申し訳ないけど訂正。
×'66キャデ
○'64キャデ
ですた。残存率のまあまあ高いJo-hanの60年代キャデは64年型。
キャデ救急車が66年だったかな。アレもまあそこそこ残ってはいるみたいだけども。
Jo-hanの神キットはクライスラータービンカーのエンジン付き版。
フード、ドア、トランク開閉(パーツの合いも問題なし)、シャープなモールド、薄いプラスチック、
そしてなぜかフロントフェンダーが別パーツ。
15年くらい前に再販されたけど、その後はエンジン無し可動部なしの未組立プロモしか再販されてない。
金型盗難の真偽はともかく、発売時期から考えて金型は残ってるんじゃないかな。
Jo-hanに関心があって、もし手の届く価格で売ってたら、タービンカーに関心がなくともオススメですよ。
×'66キャデ
○'64キャデ
ですた。残存率のまあまあ高いJo-hanの60年代キャデは64年型。
キャデ救急車が66年だったかな。アレもまあそこそこ残ってはいるみたいだけども。
Jo-hanの神キットはクライスラータービンカーのエンジン付き版。
フード、ドア、トランク開閉(パーツの合いも問題なし)、シャープなモールド、薄いプラスチック、
そしてなぜかフロントフェンダーが別パーツ。
15年くらい前に再販されたけど、その後はエンジン無し可動部なしの未組立プロモしか再販されてない。
金型盗難の真偽はともかく、発売時期から考えて金型は残ってるんじゃないかな。
Jo-hanに関心があって、もし手の届く価格で売ってたら、タービンカーに関心がなくともオススメですよ。
〃´⌒ヽ
., -―― ﾒ／_´⌒ヽ
／ ／￣ ´ヽ ヽ
./ , /// ﾄ. ! ､ 丶ヽ
l / /（(（リ从 ﾘﾉ）） '
| i l ● ヽﾉ ●V l ねんがんの
l ,=! l ⊂⊃､_,､_, ⊂⊃l ’32せだんをてにいれたぞ！！
l ヾ! ', l （__,ﾉ l l
| ヽヽヽ //
l ヾ≧ , ＿_ , イ〃
li （´｀)l {ﾆ0ﾆ}､ |＿"＿＿__
li /l, l└ ﾀl」／|´ '32vicky `l
ﾘヽ/ l l__ .／ |___＿＿＿___|
,/ L__っ ／ ／
., -―― ﾒ／_´⌒ヽ
／ ／￣ ´ヽ ヽ
./ , /// ﾄ. ! ､ 丶ヽ
l / /（(（リ从 ﾘﾉ）） '
| i l ● ヽﾉ ●V l ねんがんの
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l ヾ! ', l （__,ﾉ l l
| ヽヽヽ //
l ヾ≧ , ＿_ , イ〃
li （´｀)l {ﾆ0ﾆ}､ |＿"＿＿__
li /l, l└ ﾀl」／|´ '32vicky `l
ﾘヽ/ l l__ .／ |___＿＿＿___|
,/ L__っ ／ ／
>>294
つ 殺してでも うばいとる
つ 殺してでも うばいとる
296 ：HG名無しさん：2008/10/06(月) 06:50:58 ID:9lq7CmBU
昔のAMTキット：あらゆる所が隙間だらけでガタガタ
最近のAMTキット：隙間無さ過ぎで、ボディとシャーシを合わせるのも一苦労
というイメージがある。
最近のAMTキット：隙間無さ過ぎで、ボディとシャーシを合わせるのも一苦労
というイメージがある。
297 ：HG名無しさん：2008/10/06(月) 15:47:32 ID:sgNM4rii
>>292
ジョーハンは１９８０年、１９８１年頃に最後の再販を行なっているよ。
（金型が問題無いのだけ）
１９６０年デソート・アドベンチャー
１９６０年プリマス・ワゴン＆ポリスカー、
１９６１年オールズモービルＦ８５ワゴン
１９６２年オールズモービルＦ８５
１９６２年クライスラー・Ｃ３００
１９６２年ダッジ・ダート
１９６２年プリマス・ベルベディア
１９６３年ランブラー・タクシー
１９６３年オールズモービル・スターファイアー
１９６３年キャディラック（コンバー）
１９６４年キャディラック
１９６４年プリマス・ぺティー４３
１９６６年キャディラック・ハース＆アンビュランス
１９６８年プリマス・ポリスカー
１９７６年キャディラック・エルドラド
この再販後に経営不振に入りジョーハンは米国内だけ販売、海外販売から撤退。
１９９１年には経営不振に拍車がかかり倒産、清算として金型の売却を始める。
この売却されたのが別会社から生産販売されてるのが今、ジョーハンとして手に入る物。
ジョーハンは１９８０年、１９８１年頃に最後の再販を行なっているよ。
（金型が問題無いのだけ）
１９６０年デソート・アドベンチャー
１９６０年プリマス・ワゴン＆ポリスカー、
１９６１年オールズモービルＦ８５ワゴン
１９６２年オールズモービルＦ８５
１９６２年クライスラー・Ｃ３００
１９６２年ダッジ・ダート
１９６２年プリマス・ベルベディア
１９６３年ランブラー・タクシー
１９６３年オールズモービル・スターファイアー
１９６３年キャディラック（コンバー）
１９６４年キャディラック
１９６４年プリマス・ぺティー４３
１９６６年キャディラック・ハース＆アンビュランス
１９６８年プリマス・ポリスカー
１９７６年キャディラック・エルドラド
この再販後に経営不振に入りジョーハンは米国内だけ販売、海外販売から撤退。
１９９１年には経営不振に拍車がかかり倒産、清算として金型の売却を始める。
この売却されたのが別会社から生産販売されてるのが今、ジョーハンとして手に入る物。
298 ：HG名無しさん：2008/10/06(月) 15:49:59 ID:sgNM4rii
現在、ジョーハンは元従業員が立上げたJoHan Models LLC"となり細々と生きている。
ただ倒産により多くの金型を売却した都合上、少数のモデル数しか無い。
１９５５年ポンティアック・スターチーフ
１９５６年デソート
１９５６年プリマス・ベルベディア
１９５９年ランブラー
１９６０年ランブラー・カットモデル
１９６４年クライスラー・タービンカー
１９６８年プリマス・ポリスカー
１９６８年＆１９６９年ＡＭＸ
１９７５年オールズモービル・カトラス
１９７５年キャディラック・エルドラド
インジェクションのプロモモデルとして現在、手に入るのがジョーハンＬＬＣ製品。
ttp://www.johanmodels.com/
再生ジョーハンはベストレジンと組んでいたが、相手のベストレジンが休業状態に追い込まれる
ただ倒産により多くの金型を売却した都合上、少数のモデル数しか無い。
１９５５年ポンティアック・スターチーフ
１９５６年デソート
１９５６年プリマス・ベルベディア
１９５９年ランブラー
１９６０年ランブラー・カットモデル
１９６４年クライスラー・タービンカー
１９６８年プリマス・ポリスカー
１９６８年＆１９６９年ＡＭＸ
１９７５年オールズモービル・カトラス
１９７５年キャディラック・エルドラド
インジェクションのプロモモデルとして現在、手に入るのがジョーハンＬＬＣ製品。
ttp://www.johanmodels.com/
再生ジョーハンはベストレジンと組んでいたが、相手のベストレジンが休業状態に追い込まれる
299 ：HG名無しさん：2008/10/06(月) 16:23:55 ID:sgNM4rii
ジョーハンＬＬＣ以外の金型はメーカーなど渡り歩いてメキシコ生産などされたが、
今は全米各地のレジン会社などに渡る。
プロモ・当時物・レジンなどは大半は京都のフリートウッドで手に入る。
リンドバーグの１９６４年ダッジ３３０と１９６４年プリマスは、
ジョーハンの金型を模写、新たに手直しして金型を製作したと言う噂。
今は全米各地のレジン会社などに渡る。
プロモ・当時物・レジンなどは大半は京都のフリートウッドで手に入る。
リンドバーグの１９６４年ダッジ３３０と１９６４年プリマスは、
ジョーハンの金型を模写、新たに手直しして金型を製作したと言う噂。
軽く引くほど地味なラインナップだな
301 ：HG名無しさん：2008/10/06(月) 17:53:16 ID:sgNM4rii
ジョーハンＬＬＣのは売却から漏れた・要は売れ残った金型。
買う方から興味無かったのかは知らんが、売れ残った金型をＬＬＣが引き取っている。
俺みたいな地味モデル好きにはタマランけどねｗ
買う方から興味無かったのかは知らんが、売れ残った金型をＬＬＣが引き取っている。
俺みたいな地味モデル好きにはタマランけどねｗ
童友社に買い取ってもら(ry
>>297他
詳しくありが㌧
米国某模型掲示板にあった金型盗難ってやっぱガセだったのかな。
でも分散してるとは言え思ったよりJo-hanの金型って残ってるみたいね。
ミニカー（プロモ？)でアレだが、フランクリンミントの倉庫が放火にあって
1/24の90年代クライスラー系フルサイズの模型の多くが失われたってのもひょっとしてガセ？
詳しくありが㌧
米国某模型掲示板にあった金型盗難ってやっぱガセだったのかな。
でも分散してるとは言え思ったよりJo-hanの金型って残ってるみたいね。
ミニカー（プロモ？)でアレだが、フランクリンミントの倉庫が放火にあって
1/24の90年代クライスラー系フルサイズの模型の多くが失われたってのもひょっとしてガセ？
304 ：HG名無しさん：2008/10/09(木) 11:01:04 ID:GgErdYZu
>>303
米国掲示板の金型盗難は倒産清算により債権人に引上げ（差押え）られた一部の金型だと言う噂。
つまり倒産により幾つかの他債権人より先に金型を差押えた債権人がジョーハンや他債権人の断りも無く
持ち去ったのが盗難と言われたみたいらしい。詳しくは知らんが。
ただ、金型が最終的にレジン会社に行ってしまったことにより、
維持補修保管はされるだろうけどインジェクションとしてのリリースは当面、不可になった。
レジン会社としては金型を元に型を起したりパーツ割りやモデルバリエーションなど展開するので
維持補修などするがレジン会社が金型を手放さない限り、永遠にプラモデルとしてリリースされない。
また、インジェクションメーカーも古い車種の金型を買うのは費用に見合った採算も取れないので、
金型買取などしないからインジェクション＝プラモデルとしては絶望的。
米国掲示板の金型盗難は倒産清算により債権人に引上げ（差押え）られた一部の金型だと言う噂。
つまり倒産により幾つかの他債権人より先に金型を差押えた債権人がジョーハンや他債権人の断りも無く
持ち去ったのが盗難と言われたみたいらしい。詳しくは知らんが。
ただ、金型が最終的にレジン会社に行ってしまったことにより、
維持補修保管はされるだろうけどインジェクションとしてのリリースは当面、不可になった。
レジン会社としては金型を元に型を起したりパーツ割りやモデルバリエーションなど展開するので
維持補修などするがレジン会社が金型を手放さない限り、永遠にプラモデルとしてリリースされない。
また、インジェクションメーカーも古い車種の金型を買うのは費用に見合った採算も取れないので、
金型買取などしないからインジェクション＝プラモデルとしては絶望的。
フジミの1/12GT-Rが話題になってるけど、
喇叭からの同スケールのフォードGT40 Mk.Ⅱがシカゴのショーで出されてるのに話題に出てなくて(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
というか、シカゴのショーはさすがに日本ではあまり話題にのぼらないか・・・
個人的にワクワクする新発表はあまりなかったようだしね。
それは日本のカープラメーカーも同じかな。
族車・痛車あたりはなんか少々盛り上がってるようだけど。
喇叭からの同スケールのフォードGT40 Mk.Ⅱがシカゴのショーで出されてるのに話題に出てなくて(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
というか、シカゴのショーはさすがに日本ではあまり話題にのぼらないか・・・
個人的にワクワクする新発表はあまりなかったようだしね。
それは日本のカープラメーカーも同じかな。
族車・痛車あたりはなんか少々盛り上がってるようだけど。
>>305
幕張ではGT40の展示はなかったよ
タミヤの会長がトークショーで社長はシカゴ行ってますって言ってたっけ
このスレ的にはタミヤのアメリカ目線なトヨタ・タンドラのR/Cがトラッキン好きなら必見、
ってぐらいかなー
幕張ではGT40の展示はなかったよ
タミヤの会長がトークショーで社長はシカゴ行ってますって言ってたっけ
このスレ的にはタミヤのアメリカ目線なトヨタ・タンドラのR/Cがトラッキン好きなら必見、
ってぐらいかなー
>>306
情報㌧。
やっぱ幕張でのGT40はなかったか・・・
シカゴのテストショットもまだ最終的ものではないって表記があったな。本体にマジックの書込みもあるし。
あ、直に見たワケじゃなくてfotkiにあったものでつ。
シカゴのショーと幕張はだいたい毎年同じ日にあるから、両方に関係するメーカーは大変ね。
情報㌧。
やっぱ幕張でのGT40はなかったか・・・
シカゴのテストショットもまだ最終的ものではないって表記があったな。本体にマジックの書込みもあるし。
あ、直に見たワケじゃなくてfotkiにあったものでつ。
シカゴのショーと幕張はだいたい毎年同じ日にあるから、両方に関係するメーカーは大変ね。
さっき幸からメールが来て
--- [ Revell(レベル) ] ---
オールドスクール バン (プラモデル)
シリーズ : 輸入プラモ
発売予定日 : 2月中旬
販売価格 : \ 3,213
こんな商品がモノクロの不鮮明な画像とセットで載ってたんだけど、これってやっぱりディールズウィール？
それなら欲しいんだが…(´・ω・`)
--- [ Revell(レベル) ] ---
オールドスクール バン (プラモデル)
シリーズ : 輸入プラモ
発売予定日 : 2月中旬
販売価格 : \ 3,213
こんな商品がモノクロの不鮮明な画像とセットで載ってたんだけど、これってやっぱりディールズウィール？
それなら欲しいんだが…(´・ω・`)
311 ：HG名無しさん：2008/10/22(水) 06:37:55 ID:VTGsWtiu
ZZZZZ-28が好きですage
Zingers!のダッジA100が欲しい・・・
高円寺の棚にあるんじゃないかな。
314 ：HG名無しさん：2008/11/11(火) 19:08:14 ID:Pa/b/vPQ
手前に物を積みすぎて、開かずの間になってたクローゼットを
久し振りに開けた。
うわーい♪ 買ったのに何処に仕舞ったか忘れてた、未開封のﾚﾍﾞﾓﾉ ’66GTO、’70GSX、
AMTのフェアレーンGTとかが出てきた♪
そしてまたクローゼットに仕舞う漏れ・・・
久し振りに開けた。
うわーい♪ 買ったのに何処に仕舞ったか忘れてた、未開封のﾚﾍﾞﾓﾉ ’66GTO、’70GSX、
AMTのフェアレーンGTとかが出てきた♪
そしてまたクローゼットに仕舞う漏れ・・・
1/32のキャデラック・エルドラドをクレイジータクシーカラーでサクッと組んでみるつもり。
で、設定ではチェッカーフラッグパターンのラインが貼られてるんだけどこういう模様のデカールってないかな？
できればその模様のデカールだけだったら一番うれしいんだけど流用できそうなキットとかあったらplz
チェック模様なんでスケールは大体でいいんだけど…
参考までにオフィシャルHP↓
http://crazy-taxi.sega.jp/taxi2/pc/frame.html
こんな感じに貼りたい。
で、設定ではチェッカーフラッグパターンのラインが貼られてるんだけどこういう模様のデカールってないかな？
できればその模様のデカールだけだったら一番うれしいんだけど流用できそうなキットとかあったらplz
チェック模様なんでスケールは大体でいいんだけど…
参考までにオフィシャルHP↓
http://crazy-taxi.sega.jp/taxi2/pc/frame.html
こんな感じに貼りたい。
オクのジョーハン祭りも終わりましたね。
ﾏｯｽﾙｶｰ好きで、その世代のをメインに集めてるけど、
今まであまり気乗りのしなかった、ﾚﾍﾞﾓﾉの’66マリブを買ってみた。
昔出てたときは、Street machine て副題が付いてたと記憶してたので、
ちょっと改造すればノーマル風になるかな、と思って買ったら、
チルトカウルにサスペンション別モノのGasserタイプじゃないですかｗ
Gasserも気になるので、ホイール変えたり、好きな色に塗ったら
面白いかなぁ、と考えてみたり。
今まであまり気乗りのしなかった、ﾚﾍﾞﾓﾉの’66マリブを買ってみた。
昔出てたときは、Street machine て副題が付いてたと記憶してたので、
ちょっと改造すればノーマル風になるかな、と思って買ったら、
チルトカウルにサスペンション別モノのGasserタイプじゃないですかｗ
Gasserも気になるので、ホイール変えたり、好きな色に塗ったら
面白いかなぁ、と考えてみたり。
>>317
1/25ならいいのがリンドから出てるけど、
1/24だとモノのあのカスタムしかないんだよな。
でもアレはアレで素敵だと最近思えるようになってきた。
タイヤだけはいただけないと個人的には思うが。
66年式のマリブ/シュベールって実車でも車高上げた改造車が多いんだよね。
1/25ならいいのがリンドから出てるけど、
1/24だとモノのあのカスタムしかないんだよな。
でもアレはアレで素敵だと最近思えるようになってきた。
タイヤだけはいただけないと個人的には思うが。
66年式のマリブ/シュベールって実車でも車高上げた改造車が多いんだよね。
あれはカスタムでもGasserでもない。USA-1のA/FXシェベルをキット化しようとして断念したんだ。
321 ：HG名無しさん：2008/12/01(月) 04:02:31 ID:St7BUwiL
アタイこそが ３２１へと～
322 ：HG名無しさん：2008/12/07(日) 05:28:39 ID:f0l6MMyI
転職して収入うp、金貯めて、憧れのアメリカ旧車ライフ・・・
と思ったら、あらら、お目当ての仕事は雇用打ち切り。
時間短め、土日休みの仕事になりました。まだしばらくﾜｰﾌﾟｱでつ。
まあ、前の職場よりは安定してるので、模型なら充分買えそう。
その前に積みの山を減らさないと・・・
と思ったら、あらら、お目当ての仕事は雇用打ち切り。
時間短め、土日休みの仕事になりました。まだしばらくﾜｰﾌﾟｱでつ。
まあ、前の職場よりは安定してるので、模型なら充分買えそう。
その前に積みの山を減らさないと・・・
真冬にＢ３を着こみ、俺はエックラーを纏ったイエローの最終型Ｃ４の心臓に火を入れる。いつも思う事なのだが、この瞬間は例のモノを挿入する瞬間のそれに似ている。幌は下げない。ＢＯＬＡのステンレスが奏でるエグゾーストノートのライヴを堪能する為だ。
早朝の環状線を流していると挑発的なパンテーラが俺の大切な一時に水を差す。
その代償として俺は、屈辱という名のバックファイアをお見舞いしてやり奴はルームミラーの中で点になっていく･･
という所で目が覚めた
早朝の環状線を流していると挑発的なパンテーラが俺の大切な一時に水を差す。
その代償として俺は、屈辱という名のバックファイアをお見舞いしてやり奴はルームミラーの中で点になっていく･･
という所で目が覚めた
国内で、revellの93civic coupe売ってるとこない？どこ探してもないんだよ…
>>324
サンフランシスコ南の101号線沿いにある
巨大アウトレット（Gilroy Premium Outletsロスに向かって左(東)側）の玩具屋にあったよ。
ttp://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&geocode=&q=Gilroy+Premium+Outlets&sll=36.5626,136.362305&sspn=33.944797,37.265625&ie=UTF8&ll=37.022017,-121.563463&spn=0.033167,0.036392&t=h&z=14
日本で品切れの珍品とか結構掘り出せる。
サンフランシスコ南の101号線沿いにある
巨大アウトレット（Gilroy Premium Outletsロスに向かって左(東)側）の玩具屋にあったよ。
ttp://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&geocode=&q=Gilroy+Premium+Outlets&sll=36.5626,136.362305&sspn=33.944797,37.265625&ie=UTF8&ll=37.022017,-121.563463&spn=0.033167,0.036392&t=h&z=14
日本で品切れの珍品とか結構掘り出せる。
ここはずいぶんグローバルなスレですね。
彼女が１月にサンフランシスコ行くから買ってきてもら夫。
彼女が１月にサンフランシスコ行くから買ってきてもら夫。
近所のアメプラは全部3000円台かそれ以上でしか売ってない。田舎なのだ。
アメリカの模型屋に7，8個まとめてオーダーすれば
送料込みで13000円くらい。送料込みで1個2000円切るわけだ。
というわけでグローバルにならざるを得ない。
ただしまとめ買いするもんだから、その前後は一切模型には金をかけないようにしてる・・・
アメリカの模型屋に7，8個まとめてオーダーすれば
送料込みで13000円くらい。送料込みで1個2000円切るわけだ。
というわけでグローバルにならざるを得ない。
ただしまとめ買いするもんだから、その前後は一切模型には金をかけないようにしてる・・・
329 ：HG名無しさん：2008/12/25(木) 17:09:47 ID:IJdue+RW
>>328
たとえ国内で３０００円以上だろうと海外から買うよりはリスクが半減する。
海外で買うと必ず割物だと指定しても放り投げが当たり前。
何故、放り投げかと言うとプラモデルは大箱に何箱も入れても重量が軽いから。
軽い物だと割物指定しても作業員が放り投げる。
どうせ、軽い物だから壊れ無いだろう！と簡単思考。
しかも割物指定の箱でも上に他箱を載せることなど一般常識。
これが実状。
よって海外から購入して手元に来たら外見の箱が潰れてる→開けてみると中の箱も潰れてる・・
など普通にあることだからｗ
割物指定しても潰れてることが多い。
海外から購入する場合、日本で手に入らない物などを買う。
日本で手に入れられる物は日本で購入した方が最悪、破損のリスクを回避出来る。
たとえ国内で３０００円以上だろうと海外から買うよりはリスクが半減する。
海外で買うと必ず割物だと指定しても放り投げが当たり前。
何故、放り投げかと言うとプラモデルは大箱に何箱も入れても重量が軽いから。
軽い物だと割物指定しても作業員が放り投げる。
どうせ、軽い物だから壊れ無いだろう！と簡単思考。
しかも割物指定の箱でも上に他箱を載せることなど一般常識。
これが実状。
よって海外から購入して手元に来たら外見の箱が潰れてる→開けてみると中の箱も潰れてる・・
など普通にあることだからｗ
割物指定しても潰れてることが多い。
海外から購入する場合、日本で手に入らない物などを買う。
日本で手に入れられる物は日本で購入した方が最悪、破損のリスクを回避出来る。
海外から10回以上は買ってるけど…
＞海外で買うと必ず割物だと指定しても放り投げが当たり前。
＞何故、放り投げかと言うとプラモデルは大箱に何箱も入れても重量が軽いから。
＞軽い物だと割物指定しても作業員が放り投げる。
↑だったら、壊れてしかるべきだろうが
そんなことは一切なかったが…
脳内妄想なんじゃないの？
＞海外で買うと必ず割物だと指定しても放り投げが当たり前。
＞何故、放り投げかと言うとプラモデルは大箱に何箱も入れても重量が軽いから。
＞軽い物だと割物指定しても作業員が放り投げる。
↑だったら、壊れてしかるべきだろうが
そんなことは一切なかったが…
脳内妄想なんじゃないの？
大変すまん、これまでに一度だけ破損はありましたわ。
2000年ごろのレベモノのビュイックGSXが。
一昔前のアメリカのプラモはクリアパーツやメッキパーツが袋に入っておらず
破損やメッキのはがれが生じている可能性は否定はできん。
しかし、>>329の書き方だと、十中八九ダメみたいな・・・
なんでそんなに必死にアメリカからの直接購入を現実以上に危険視するんだか。
ひょっとして日本国内でアメリカのプラモ売ってる業者か？
割物指定していなければ箱はズタボロになることもある。
以前アメリカから50箱ほど無指定でダンボール送ったら、2箱ほど超ボロボロ、中身ズタズタに。
なぜか日本ではなくケニアあたりに行ってしまったものもあったな。
しかしちゃんとした店なら発送時指定はするし、指定された物での破損は実際殆どないがな。
2000年ごろのレベモノのビュイックGSXが。
一昔前のアメリカのプラモはクリアパーツやメッキパーツが袋に入っておらず
破損やメッキのはがれが生じている可能性は否定はできん。
しかし、>>329の書き方だと、十中八九ダメみたいな・・・
なんでそんなに必死にアメリカからの直接購入を現実以上に危険視するんだか。
ひょっとして日本国内でアメリカのプラモ売ってる業者か？
割物指定していなければ箱はズタボロになることもある。
以前アメリカから50箱ほど無指定でダンボール送ったら、2箱ほど超ボロボロ、中身ズタズタに。
なぜか日本ではなくケニアあたりに行ってしまったものもあったな。
しかしちゃんとした店なら発送時指定はするし、指定された物での破損は実際殆どないがな。
以前の「通販騙されたりするから怖い」都市伝説の海外版だな。
334 ：HG名無しさん：2008/12/26(金) 11:21:36 ID:Zth8V2ba
>>330-332
海外から買う場合、最悪は破損してる！ってことも考慮して買うべきだと言ってるのでは？ｗ
リスクがあるよ！って言ってるように書いてるが？
なんでもかんでも海外から買うのが壊れてたら、今頃輸入品は一切無いだろうよｗ
海外から買う場合、最悪は破損してる！ってことも考慮して買うべきだと言ってるのでは？ｗ
リスクがあるよ！って言ってるように書いてるが？
なんでもかんでも海外から買うのが壊れてたら、今頃輸入品は一切無いだろうよｗ
利用してる店教えてくれないか
>>334
＞よって海外から購入して手元に来たら外見の箱が潰れてる→開けてみると中の箱も潰れてる・・
＞など普通にあることだからｗ
＞割物指定しても潰れてることが多い。
これを読む限り、「最悪は破損している」というより「破損してるのが当たり前」と言っている印象を受けるんだが。
時期や運もあるだろうが、オレも海外から数百点以上のカーモデル買ってるけど
破損やキズモノなんて10個もないよ。まあゼロというワケでもないんだが。
それからあまりwつけるなよ。挑発してると思われるよ。
＞よって海外から購入して手元に来たら外見の箱が潰れてる→開けてみると中の箱も潰れてる・・
＞など普通にあることだからｗ
＞割物指定しても潰れてることが多い。
これを読む限り、「最悪は破損している」というより「破損してるのが当たり前」と言っている印象を受けるんだが。
時期や運もあるだろうが、オレも海外から数百点以上のカーモデル買ってるけど
破損やキズモノなんて10個もないよ。まあゼロというワケでもないんだが。
それからあまりwつけるなよ。挑発してると思われるよ。
個人輸入で致命的なハズレは引いたことはないなぁ
ランナーからのパーツこぼれは何度かあるけど、ズタズタってほどじゃないし
逆に国内で買った輸入キットがパーツ欠品でｺﾞﾙｧしたことが何度かw
ランナーからのパーツこぼれは何度かあるけど、ズタズタってほどじゃないし
逆に国内で買った輸入キットがパーツ欠品でｺﾞﾙｧしたことが何度かw
国内で買ったラッパのキット
キャノピー壊れてたからｺﾞﾙｧしたら
ｲﾝﾀｰｱﾗｲﾄﾞさんから即効で代品送ってきた
まぁ、対応が早ければ、ﾘｽｸって程じゃないから
店側の心根次第かな？
キャノピー壊れてたからｺﾞﾙｧしたら
ｲﾝﾀｰｱﾗｲﾄﾞさんから即効で代品送ってきた
まぁ、対応が早ければ、ﾘｽｸって程じゃないから
店側の心根次第かな？
某通販店が「通販止めます」と言ってたが、復活。
心底ホッとした。
クレジットカード持ってないので、国内の安い店が無くなるとツライ。
心底ホッとした。
クレジットカード持ってないので、国内の安い店が無くなるとツライ。
>>339
ホントだ。復活してる。
あそこは安い上にアメリカの店でもはや見かけない商品の在庫もあるみたいなんでありがたい存在かも。
いや、俺は本国からの直接購入派なんで利用したことはないんだけどね。
アメプラ好きだけど英語が嫌な人、クレカない人、国内のお店から買いたい人にはいいお店かもね。
ホントだ。復活してる。
あそこは安い上にアメリカの店でもはや見かけない商品の在庫もあるみたいなんでありがたい存在かも。
いや、俺は本国からの直接購入派なんで利用したことはないんだけどね。
アメプラ好きだけど英語が嫌な人、クレカない人、国内のお店から買いたい人にはいいお店かもね。
ミニトラスタイルはこのスレ的には邪道なんだろうか
雑誌とかで見るとベース車のチョイスから結構自由度が高くて面白そうなんけどなぁ…
雑誌とかで見るとベース車のチョイスから結構自由度が高くて面白そうなんけどなぁ…
デコトラスタイルはこのスレ的には邪道なんだろうか
雑誌とかで見るとベース車のチョイスから結構自由度が高くて面白そうなんけどなぁ…
雑誌とかで見るとベース車のチョイスから結構自由度が高くて面白そうなんけどなぁ…
米国のビッグスリー（GM、フォード、クライスラー）が倒産を回避できるか
どうかは、米国政府の支援策にかかっている。危機的な状況にあるのはビッグ
スリーだけではない。北米依存度が高い日本の自動車メーカーも状況は厳しい。
欧州市場も金融危機のあおりを食らっている。「20世紀の恋人」と言われた
自動車を取り巻く環境は、今年、激変した。
しかし、自動車の生産が世界中でストップしたわけではない。今日も自動車工
場では数多くのモデルが生産され、出荷されている。需要減退とは言え、おそ
らく来年も5000万台以上が出荷されるだろう。世の中は、文明の利器である
自動車を少なからず必要としている。
どうかは、米国政府の支援策にかかっている。危機的な状況にあるのはビッグ
スリーだけではない。北米依存度が高い日本の自動車メーカーも状況は厳しい。
欧州市場も金融危機のあおりを食らっている。「20世紀の恋人」と言われた
自動車を取り巻く環境は、今年、激変した。
しかし、自動車の生産が世界中でストップしたわけではない。今日も自動車工
場では数多くのモデルが生産され、出荷されている。需要減退とは言え、おそ
らく来年も5000万台以上が出荷されるだろう。世の中は、文明の利器である
自動車を少なからず必要としている。
米国で最も売れているクルマは、フォードの「Fシリーズ」と呼ばれるピック
アップトラック（以下PUT）だ。2007年の販売実績は69万台。様々なバリ
エーションを持つモデルだが、車名別販売台数でここ二十数年間トップを守っ
てきた。2位はGMのシボレー・ブランドから販売されているPUT「シルバ
ラード」で、2007年実績は63万6000台。この2台が双璧である。
1モデルでこれだけの数を量産するのだから利益率は高い。しかも、それぞれ
プラットフォーム（車両の基本骨格）及びエンジン・変速機などの主要コン
ポーネンツを共用するPUTやSUV（スポーツ・ユーティリティー・ビークル＝
商用車ではない乗用車タイプの大容積ワゴン）がある。兄弟商品を合計すると
年産 100万台に達する。GMとフォードの稼ぎ頭は、こうした大排気量V8エ
ンジンを積むPUTとSUVである。
アップトラック（以下PUT）だ。2007年の販売実績は69万台。様々なバリ
エーションを持つモデルだが、車名別販売台数でここ二十数年間トップを守っ
てきた。2位はGMのシボレー・ブランドから販売されているPUT「シルバ
ラード」で、2007年実績は63万6000台。この2台が双璧である。
1モデルでこれだけの数を量産するのだから利益率は高い。しかも、それぞれ
プラットフォーム（車両の基本骨格）及びエンジン・変速機などの主要コン
ポーネンツを共用するPUTやSUV（スポーツ・ユーティリティー・ビークル＝
商用車ではない乗用車タイプの大容積ワゴン）がある。兄弟商品を合計すると
年産 100万台に達する。GMとフォードの稼ぎ頭は、こうした大排気量V8エ
ンジンを積むPUTとSUVである。
PUTは、ラダー（はしご）型をした丈夫なフレームに、エンジン・変速機とサ
スペンション、ステアリング機構などを取り付けてある。走行機能はフレーム
に集中していて、その上にボディが載る。トラックの荷台を取り付ければPUT
になり、2～3列シートを備えた大きなキャビン（車室）を載せればSUVにな
る。もっと大きな居住空間となる箱を載せればミニバンになる。
ちなみに米国では、PUTだけでなくSUVとミニバンもライト（軽量）トラック
に分類されるが、その理由はこうした生い立ちにある。同じフレームでブレッ
ド＆バター（生活必需品）的な商品から付加価値の高いぜいたく商品までカ
バーできる点が特徴だ。
たとえばGM。V型8気筒5300ccエンジンを積む「シルバラード」の廉価モデ
ルは約1万8000ドルである。外観はただのトラックだ。しかし、豪華な内装
のキャビンを載せたシボレー「タホ」は3万5000ドル以上で販売される。同
じエンジンを積むキャデラック・ブランドのSUV「エスカレード」に至っては
5万3000ドル。素材はほぼ同じで、多少の手間をかければ、料理の値段を3倍
にできるわけだ。
スペンション、ステアリング機構などを取り付けてある。走行機能はフレーム
に集中していて、その上にボディが載る。トラックの荷台を取り付ければPUT
になり、2～3列シートを備えた大きなキャビン（車室）を載せればSUVにな
る。もっと大きな居住空間となる箱を載せればミニバンになる。
ちなみに米国では、PUTだけでなくSUVとミニバンもライト（軽量）トラック
に分類されるが、その理由はこうした生い立ちにある。同じフレームでブレッ
ド＆バター（生活必需品）的な商品から付加価値の高いぜいたく商品までカ
バーできる点が特徴だ。
たとえばGM。V型8気筒5300ccエンジンを積む「シルバラード」の廉価モデ
ルは約1万8000ドルである。外観はただのトラックだ。しかし、豪華な内装
のキャビンを載せたシボレー「タホ」は3万5000ドル以上で販売される。同
じエンジンを積むキャデラック・ブランドのSUV「エスカレード」に至っては
5万3000ドル。素材はほぼ同じで、多少の手間をかければ、料理の値段を3倍
にできるわけだ。
「ラダーフレームはまさに錬金術。素のままで売ると2万ドル以下のPUT。そ
れをベースに駆動・走行系の部品やユニットを流用して上屋を飾ると5万ドル
のクルマになる。実際に設計し生産してみれば、これほど儲かるクルマはない
と確信する」
これは日本の自動車メーカーで北米向けPUT系モデルの開発責任者を経験した
幹部の発言である。かつてガソリン小売価格が1リットル＝25セントだった米
国で、人々が5000cc級エンジンを積んだPUTを日常の足としてのパーソナル
カーに選んだのは、ごく自然なこと。
ビッグスリーがその方向に商品を仕向けたのだ。国土の広さ、生活空間の大き
さ、平均的体格、それとガソリン代の安さ。荷台には何でも積めるし少々荒れ
た道でも走れる。日本で軽自動車がパーソナルカーに選ばれた背景とほとんど
同じである。
（つづく）
れをベースに駆動・走行系の部品やユニットを流用して上屋を飾ると5万ドル
のクルマになる。実際に設計し生産してみれば、これほど儲かるクルマはない
と確信する」
これは日本の自動車メーカーで北米向けPUT系モデルの開発責任者を経験した
幹部の発言である。かつてガソリン小売価格が1リットル＝25セントだった米
国で、人々が5000cc級エンジンを積んだPUTを日常の足としてのパーソナル
カーに選んだのは、ごく自然なこと。
ビッグスリーがその方向に商品を仕向けたのだ。国土の広さ、生活空間の大き
さ、平均的体格、それとガソリン代の安さ。荷台には何でも積めるし少々荒れ
た道でも走れる。日本で軽自動車がパーソナルカーに選ばれた背景とほとんど
同じである。
（つづく）
田舎に帰省している時に、'67プリムス・ベルベディアを見たよ（感涙
住んでる所も田舎、帰省先も田舎では、本物のモパーなんてまず、見ない。
数年前にチャレンジャーを一度見たきり。
綺麗なプリムスだったなァ・・・
ライム色はちと派手だったけど、基本ノーマル、ちょいケツ上げで、
ホイールはアルミだったが大径でなくて好ましいクルマだった。
勢いでモパー模型作りたいが、帰省先にはストックも道具もない orz
住んでる所も田舎、帰省先も田舎では、本物のモパーなんてまず、見ない。
数年前にチャレンジャーを一度見たきり。
綺麗なプリムスだったなァ・・・
ライム色はちと派手だったけど、基本ノーマル、ちょいケツ上げで、
ホイールはアルミだったが大径でなくて好ましいクルマだった。
勢いでモパー模型作りたいが、帰省先にはストックも道具もない orz
米国内の通販サイトで現行の米国レベルの通常商品が２０㌦前後になってると思ったら
米国レベルが３０パーセント値上げらしいね・・・orz
タイヤはノーブランドになっちまうし値上げはするし、痛いねこりゃ。
米国レベルが３０パーセント値上げらしいね・・・orz
タイヤはノーブランドになっちまうし値上げはするし、痛いねこりゃ。
閑話休題
「マッドマックス１」の前半で登場するＭＦＰ仕様のパトカー（黄／青／白赤ラインのやつ・ファルコンベースのインターセプターじゃない方）ってあのクルマ車種なに？
それとあの仕様でプラモデルキットが発売されてるか否か、知っている人がいれば教えてエロい人
「マッドマックス１」の前半で登場するＭＦＰ仕様のパトカー（黄／青／白赤ラインのやつ・ファルコンベースのインターセプターじゃない方）ってあのクルマ車種なに？
それとあの仕様でプラモデルキットが発売されてるか否か、知っている人がいれば教えてエロい人
オーストラリアの70年代中期のフォードファルコンXBセダンでプラモは存在しない。
ガレキはあったような記憶がある。
ぶっちゃけ、かっちょええ。
オーストラリアの車のプラモってホントないよねえ。
黒インターセプターと'04・05ポンティアックGTO（あれはホールデンモナーロ北米仕様みたいなもんだろ）くらい？
ガレキはあったような記憶がある。
ぶっちゃけ、かっちょええ。
オーストラリアの車のプラモってホントないよねえ。
黒インターセプターと'04・05ポンティアックGTO（あれはホールデンモナーロ北米仕様みたいなもんだろ）くらい？
あ、あの黄色のインターセプターもファルコンだったのね。ナイトライダーが盗んで逃走してる設定の黒バージョンはカッコいいと思つた
あとホールデンって90年代にＧＭのスモールブロック積んだ、エルカミの進化版みたいな変テコなクルマあったよね(笑)
あとホールデンって90年代にＧＭのスモールブロック積んだ、エルカミの進化版みたいな変テコなクルマあったよね(笑)
スレ違いだけど、オーストラリア車はダイキャストだとけっこうあるぞ
IxoとかAutoartの1/43・1/18、マッチボックスの3インチとか
歴代ファルコンはかなりの確率でモデル化されてる
eBayとかで探して味噌
IxoとかAutoartの1/43・1/18、マッチボックスの3インチとか
歴代ファルコンはかなりの確率でモデル化されてる
eBayとかで探して味噌
>>351
90年代どころか今でも普通にあったりする
http://www.holden.co.jp/utess/index.html
LS-1搭載でなかなかはっちゃけた車っぽい。
ちなみに軽く調べてみた限りだと50年代には既にこの車は存在していたそうな
確かこれのメーカー純正チューニングバージョンみたいなのもあったはずなんだけど、こっちは名前失念。
90年代どころか今でも普通にあったりする
http://www.holden.co.jp/utess/index.html
LS-1搭載でなかなかはっちゃけた車っぽい。
ちなみに軽く調べてみた限りだと50年代には既にこの車は存在していたそうな
確かこれのメーカー純正チューニングバージョンみたいなのもあったはずなんだけど、こっちは名前失念。
無理矢理北米につなげると、ポンティアックブランドでもそういうクルマが今度出る
Pontiac G8 Sport Truckでググってみ
多分ホールデン製なんだろうけど
Pontiac G8 Sport Truckでググってみ
多分ホールデン製なんだろうけど
流れを切って悪いけど、大阪近辺でどこかいい模型屋ない？
>>354
そのポンティアック版は今月、発売中止がアナウンスされたみたいだよ。
そのポンティアック版は今月、発売中止がアナウンスされたみたいだよ。
GTOって'04年にホールデンブランドから復活してたんだ、けど全然昔のイメージないやね。LS1積んでる車種とかは魅力だけど、ぶっちゃけホールデン車て微妙じゃない？
>>358
アメ車というよりは90年代の日本車をでかくしたような感じではあるけど、デザイン自体は結構ステキだと思う。
ただ、GTOと名づけたのは失敗だったかな。本国でも不評だったようだし。
ちなみに3年で販売終了ってのは不評だったからではなく導入当初からの予定どおり。
その3年しか販売されないことが分かっていたGTOのプラモが出たのはおれにとっては嬉しかったよ。
・・・ヘッドランプ・テールランプがあんまりなのでその修正をしようとずっと積みっ放しだが。
あのプラモを欲しがる人はそんなには居ないだろうが、一応「微妙キット」と警告しておく。
アメ車というよりは90年代の日本車をでかくしたような感じではあるけど、デザイン自体は結構ステキだと思う。
ただ、GTOと名づけたのは失敗だったかな。本国でも不評だったようだし。
ちなみに3年で販売終了ってのは不評だったからではなく導入当初からの予定どおり。
その3年しか販売されないことが分かっていたGTOのプラモが出たのはおれにとっては嬉しかったよ。
・・・ヘッドランプ・テールランプがあんまりなのでその修正をしようとずっと積みっ放しだが。
あのプラモを欲しがる人はそんなには居ないだろうが、一応「微妙キット」と警告しておく。
GTOのキット買ったんだ。確かにサイト見たら実車の大きさはヨーロッパ車以上アメ車未満だってあったけど、実車見たことないからなあ･･
俺も微妙キット集めてみようかな、'87ビュイックのグランドナショナルとか，ポンティアックのグランダムは本国で実車はメジャーでも、プラモは微妙に入るよね?(笑)
俺も微妙キット集めてみようかな、'87ビュイックのグランドナショナルとか，ポンティアックのグランダムは本国で実車はメジャーでも、プラモは微妙に入るよね?(笑)
>>360
すまん、「微妙」とは知名度ではなくプラモのクオリティの意味で書いたんだ。
クオリティで言うならモノグラムのビュイックGNはすばらしい出来。
ただノーマルに組むなら、現行キットはタイヤがノーブランドてのが痛い。
グランダムは1/24や1/25はプラモはどの世代のもないよ。
初代ならリンドバーグから約1/32のキットはあったけど、これまた出来は微妙。ぺったんこ。
似た名前のグランプリなら1/24・1/25は初代・2代目（激レア）・5代目がある。
3代目がリンドバーグから約1/32のキットが（以下略）
すまん、「微妙」とは知名度ではなくプラモのクオリティの意味で書いたんだ。
クオリティで言うならモノグラムのビュイックGNはすばらしい出来。
ただノーマルに組むなら、現行キットはタイヤがノーブランドてのが痛い。
グランダムは1/24や1/25はプラモはどの世代のもないよ。
初代ならリンドバーグから約1/32のキットはあったけど、これまた出来は微妙。ぺったんこ。
似た名前のグランプリなら1/24・1/25は初代・2代目（激レア）・5代目がある。
3代目がリンドバーグから約1/32のキットが（以下略）
あ、グランダムじゃなくてグランプリだったよね間違えた。
しかし造りの微妙さと車種のマイナーさで選べば、どっちが良いんだろね？
洋プラに組み易さ求めんのもアレだけど(全てではない)、できれば一度オータキの'70sキットあたりを組んでみたい。童友社は見ただけで組んでみたくない。ｗ
しかし造りの微妙さと車種のマイナーさで選べば、どっちが良いんだろね？
洋プラに組み易さ求めんのもアレだけど(全てではない)、できれば一度オータキの'70sキットあたりを組んでみたい。童友社は見ただけで組んでみたくない。ｗ
アーテルのエクリプス売っているところ知りませんか？
>>362
ビュイックリーガルなら本国では車に興味の無い人にも結構知れてると思うけど、
その１グレードでしかも数年しか作られなかったGNは車好きでないと知られて無いか、と。
レビンとか言ってもオバサンとかは知らんけどカローラなら知ってるみたいな感じ。
一方、グランプリは普通に足として使われているから、本国では車好きでなくても結構知られていると思う。
ところでGNと併記してるってことはグランプリはレベルの5代目の事を言ってるのかな。
だとしたら、出来はGNと同じような感じだけど、タイヤが少々ボディからはみ出すのはちょっと残念。
当時のレベルのプラモは箱がやや薄く、中でボディが潰れている事がある。
またその頃のレベルのプラは乾燥しやすく、煎餅のようにバリバリ割れやすい。
尚、残念ながらこのグランプリのプラモは再販がなく当時物オンリーなので、
どの個体を買っても上記の問題をはらんでいる可能性はある。
ビュイックリーガルなら本国では車に興味の無い人にも結構知れてると思うけど、
その１グレードでしかも数年しか作られなかったGNは車好きでないと知られて無いか、と。
レビンとか言ってもオバサンとかは知らんけどカローラなら知ってるみたいな感じ。
一方、グランプリは普通に足として使われているから、本国では車好きでなくても結構知られていると思う。
ところでGNと併記してるってことはグランプリはレベルの5代目の事を言ってるのかな。
だとしたら、出来はGNと同じような感じだけど、タイヤが少々ボディからはみ出すのはちょっと残念。
当時のレベルのプラモは箱がやや薄く、中でボディが潰れている事がある。
またその頃のレベルのプラは乾燥しやすく、煎餅のようにバリバリ割れやすい。
尚、残念ながらこのグランプリのプラモは再販がなく当時物オンリーなので、
どの個体を買っても上記の問題をはらんでいる可能性はある。
ｱﾘｲの72年式ｻﾝﾀﾞｰﾊﾞｰﾄﾞ買ってきたんだが、ﾃｰﾙﾚﾝｽﾞとかの塗り分けがまったくわかりません。
どこかに参考になる画像ないですか？
どこかに参考になる画像ないですか？
>>366過去ｽﾚにありましたね… 自己解決しました。
にしてもあのｳｲﾝｶｰの点き方最高にｸｰﾙですな。
にしてもあのｳｲﾝｶｰの点き方最高にｸｰﾙですな。
>>356
京都はダメでつか？ 宇治に濃いのが一軒。
って、たぶん御存知でしょうね w
昔、深草にあった頃に行ったけど、もう何年も行ってないや。
店主はいい人だし、面白い品揃えだし、ボッタクリでもないんだけど、
通販で安い所を知っちゃうと、どうも・・・
京都はダメでつか？ 宇治に濃いのが一軒。
って、たぶん御存知でしょうね w
昔、深草にあった頃に行ったけど、もう何年も行ってないや。
店主はいい人だし、面白い品揃えだし、ボッタクリでもないんだけど、
通販で安い所を知っちゃうと、どうも・・・
>>370
thx
thx
レベルから完全新規の'70チャレンジャーでたね。
あまり事前情報ゲトしてなかったんで、まさかT/AとR/Tの2in1とは思わなかった。
ストリートマシンとではなくグレード違いの選択式というのは珍しいかな。
最近では1/24で'70マスタングMach1でやったようではあるけど。
国産ではフジミは時々あるみたいだけどね。
あまり事前情報ゲトしてなかったんで、まさかT/AとR/Tの2in1とは思わなかった。
ストリートマシンとではなくグレード違いの選択式というのは珍しいかな。
最近では1/24で'70マスタングMach1でやったようではあるけど。
国産ではフジミは時々あるみたいだけどね。
373 ：HG名無しさん：2009/01/31(土) 17:56:27 ID:/6pIXwdW
● もしも日本が米英に負けていたら ●
1 ：のび太の大東亜戦争：2009/01/05(月) 23:09:46 ID:0kmeaiwu0
もしも、あの大東亜戦争において、金甌無欠の我が大日本帝国が
万が一にも、鬼畜米英に負けるような事になっていたら……。
今頃、大日本帝國はどうなっていたんだふか……を考えてみるスレです。
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/history2/1231164586/
>>372
基本はエンジンとフードの違いだから、部品点数や変更パーツで見たら、
カスタムの2in1とそんなに変わらないんですよね w
あとは、スポイラーとか小物類と、デカールが豊富だといいんですが・・・
基本はエンジンとフードの違いだから、部品点数や変更パーツで見たら、
カスタムの2in1とそんなに変わらないんですよね w
あとは、スポイラーとか小物類と、デカールが豊富だといいんですが・・・
>>377の模型狩のレベルコーナーにある箱絵見れば分かるかもしれんが、
エンジンルーム内のモールドなどが明らかに1/24の物と異なる。
そういえば模型狩、レベルの現行チャレンジャーSRT8が当初の予価のままで販売というサービス中なんで
予約しようかともオモタんだが、AMTは従来品と同じ価格帯で出るみたい（12ドル前後)。
AMTはエンジンレスの可能性があるが、プロモ見た感じプロポーションはよさそうだし悩む所だ。
エンジンルーム内のモールドなどが明らかに1/24の物と異なる。
そういえば模型狩、レベルの現行チャレンジャーSRT8が当初の予価のままで販売というサービス中なんで
予約しようかともオモタんだが、AMTは従来品と同じ価格帯で出るみたい（12ドル前後)。
AMTはエンジンレスの可能性があるが、プロモ見た感じプロポーションはよさそうだし悩む所だ。
381 ：HG名無しさん：2009/02/11(水) 20:55:58 ID:tRu3wePM
アメプラ造ったら国産プラモはなんてつまらん物だったのか分かった。いいわコレ、はまるな…
まあ、モノによっては変に凝ってたり、妙に抜けてたりして、
「頼むから国産プラの爪の垢を煎じて飲んでくれ！」と思うことも
たまにあります w
ね、AMT。
「頼むから国産プラの爪の垢を煎じて飲んでくれ！」と思うことも
たまにあります w
ね、AMT。
AMT・・・いいチョイスしてるんだけど、作っては面白いんだけど・・
Revellだったらと思うときもある。
Revellだったらと思うときもある。
暇だったので以前作ったやつ撮ってみました
http://p.pita.st/?m=qgdffhvs
http://p.pita.st/?m=qgdffhvs
AMTよりもレベルの方がダメな例もあるがね。その一例がC5コルベット。
一見、ダルダルっぽいAMT製よりシャープなレベル製の方がよさげなんだが、
シャシーモールドやぶっといAピラーなどどうしようもないマイナスポイントが目立ちすぎ。
AMTの方はちゃんと処理して塗装すればさほど問題ない。
レベルのキットはシャープでクリーンだからレベルの方がいい、と感じてしまいがちなんだが、
実際は積まずにちゃんと完成させないとどちらが良い品かは判断できないと思う。
一見、ダルダルっぽいAMT製よりシャープなレベル製の方がよさげなんだが、
シャシーモールドやぶっといAピラーなどどうしようもないマイナスポイントが目立ちすぎ。
AMTの方はちゃんと処理して塗装すればさほど問題ない。
レベルのキットはシャープでクリーンだからレベルの方がいい、と感じてしまいがちなんだが、
実際は積まずにちゃんと完成させないとどちらが良い品かは判断できないと思う。
シャープでクリーンなボディってカーモデルにおいて大部分じゃない？
レベルのキットにも当たりハズレはあるけど、最近のキットには
あまりハズレは少ないように思える。AMTがダメとは思わないけど、
ちょっとツメがあまいと・・。 あと、完成させなくとも仮組の時点で
わかる。
レベルのキットにも当たりハズレはあるけど、最近のキットには
あまりハズレは少ないように思える。AMTがダメとは思わないけど、
ちょっとツメがあまいと・・。 あと、完成させなくとも仮組の時点で
わかる。
いや、必ずしもAMT＞レベルって言ってるわけじゃなくてさ。
現にRC2時代のAMTはかなり酷い出来だったし、
せっかくの旧キットもろくなメンテもせずに再販したりしていたし('72GTOとかね）。
ただね、マグナムのパーツの合いやら改修版AARクーダのリアフェンダー形状やら
ツメの甘さなら決してレベルもAMTに引けをとらないと思うんだがなぁ・・・
とか言いながらも新規'70チャレンジャーやイェンコノヴァをワクテカしてる俺ですよ。
現にRC2時代のAMTはかなり酷い出来だったし、
せっかくの旧キットもろくなメンテもせずに再販したりしていたし('72GTOとかね）。
ただね、マグナムのパーツの合いやら改修版AARクーダのリアフェンダー形状やら
ツメの甘さなら決してレベルもAMTに引けをとらないと思うんだがなぁ・・・
とか言いながらも新規'70チャレンジャーやイェンコノヴァをワクテカしてる俺ですよ。
レベルのシャーシにAMTのボディを組み合わせたい、と思うことがある。
したことないし、合わないだろうけど w
したことないし、合わないだろうけど w
逆もどうでしょ？
レベルのﾍﾞｰｼｯｸﾋﾞﾙﾀﾞｰってスナップキットなのね…
かなりスタイル気にいってるんだけど、
なんか釈然としない。
レベルのﾍﾞｰｼｯｸﾋﾞﾙﾀﾞｰってスナップキットなのね…
かなりスタイル気にいってるんだけど、
なんか釈然としない。
俺が買ったのは82’コルベット。
これもスナップでした。C3のこのフォルムでコレっていうのがなかなかなくて。
フロントガラスがスモークて…orz
これもスナップでした。C3のこのフォルムでコレっていうのがなかなかなくて。
フロントガラスがスモークて…orz
>>391
ああ、あれもベーシックに組み込まれてたっけ。スマン、完璧に忘れてた。
モノグラム金型の1/24の中では出来が悪いと言われていて、
アメリカ本国では商品リストに載せない店もあったりする奴なんだ。
個人的には角張りすぎなリアとスモーク以外はまずまずだと思うんだけどね。
あと、あのキットはストライプが半端に足りなかったりエンジンが違っていたりで
そのままでは箱絵のコレクターエディションには作れないよ。
ホイールを'78年型やマイクロエースのキットから移植して'80年型あたりにした方がいいかも。
↓あたりを参照すればいいかも。
ttp://www.motorera.com/corvette/index.htm
ああ、あれもベーシックに組み込まれてたっけ。スマン、完璧に忘れてた。
モノグラム金型の1/24の中では出来が悪いと言われていて、
アメリカ本国では商品リストに載せない店もあったりする奴なんだ。
個人的には角張りすぎなリアとスモーク以外はまずまずだと思うんだけどね。
あと、あのキットはストライプが半端に足りなかったりエンジンが違っていたりで
そのままでは箱絵のコレクターエディションには作れないよ。
ホイールを'78年型やマイクロエースのキットから移植して'80年型あたりにした方がいいかも。
↓あたりを参照すればいいかも。
ttp://www.motorera.com/corvette/index.htm
>>392
レスサンクスです。
これでアメリカでは受けいられなかったとは・・ オレ的にはかなり満足
なんですが、アイアンと比べてしまうとやや甘めな部分もありますね。
マイクロエースのホイールは本体のキットに合わせると「なんじゃこりゃ～」
ってな具合でしたが（ボディはもっと）レベルのキットにはいい感じです。
参考になりました、ありがとうございます。
レスサンクスです。
これでアメリカでは受けいられなかったとは・・ オレ的にはかなり満足
なんですが、アイアンと比べてしまうとやや甘めな部分もありますね。
マイクロエースのホイールは本体のキットに合わせると「なんじゃこりゃ～」
ってな具合でしたが（ボディはもっと）レベルのキットにはいい感じです。
参考になりました、ありがとうございます。
394 ：HG名無しさん：2009/02/18(水) 20:24:17 ID:5jyOpz5y
マスタングのエレノアってキット化されてます？
>>394
まずは過去レスを読んでください。それでも分からんかったら質問してね。
まずは過去レスを読んでください。それでも分からんかったら質問してね。
レベルのブリット'67マスタングを買ってみたら、
フロントのスピンドル部に穴が。
短シャフトでホイールを留めるのかと思って説明書を見たら、
「何だよ！今になってコレかい！」と叫んでしまった、まさかの長シャフトのエンジン貫通。
スナップキットじゃないんだから・・・
まあ、ジョーハン的ではありますけど w
フロントのスピンドル部に穴が。
短シャフトでホイールを留めるのかと思って説明書を見たら、
「何だよ！今になってコレかい！」と叫んでしまった、まさかの長シャフトのエンジン貫通。
スナップキットじゃないんだから・・・
まあ、ジョーハン的ではありますけど w
間違えた！
ブリットは67じゃなくて68年式だった。
昔、AMTの67を簡易改造してブリット風にしてたのを思い出して・・・
ブリットは67じゃなくて68年式だった。
昔、AMTの67を簡易改造してブリット風にしてたのを思い出して・・・
'71リビエラと'63スティングレイのボートテイルってキットで出てんのかな?
実車もさることながらラインナップされてればプラモデルでも希少価値あると思うんだけど，
実車もさることながらラインナップされてればプラモデルでも希少価値あると思うんだけど，
>>401
'71リビエラのキットはない（以前ガレージキットはあった）。
'63コルベットはAMTのがあったし、これはたいして珍しくないと思う。
平成になった後再販されているし、
90年代以降のアメプラは一部を除きたいして希少価値は付けられていない。
てか、'63コルベットってボートテイルって呼ばれてる？
確かにボートテイル的な形状ではあるけど、そう呼ばれてる記憶がない。
むしろ'63年型といえばスプリットウインドウの方が特徴として捉えられてる。
'71リビエラのキットはない（以前ガレージキットはあった）。
'63コルベットはAMTのがあったし、これはたいして珍しくないと思う。
平成になった後再販されているし、
90年代以降のアメプラは一部を除きたいして希少価値は付けられていない。
てか、'63コルベットってボートテイルって呼ばれてる？
確かにボートテイル的な形状ではあるけど、そう呼ばれてる記憶がない。
むしろ'63年型といえばスプリットウインドウの方が特徴として捉えられてる。
そういえばモノグラムの1/12と1/8スティングレイもスプリットウィンド（語弊があった）だったっけ？
リビエラはキットとして出てないのね、残念。
リビエラはキットとして出てないのね、残念。
>>403
モノグラムのは'65年型で世代としては同じ2代目なんだけどスプリットウインドウじゃないよ。
2代目コルベットのうち、リアガラスが2分割になってる'63年型だけをスプリットウインドウと呼ぶ。
64年型からは安全性の都合上一体になっちまったんだ。
それと>>402に訂正が。
'63コルベット、レベルからスナップの奴が最近まで販売されていた。
まだあちこちに残ってるようだから、気になるならチェックしてみるといい。
それにしてもリビエラのボートテイルがキット化されてないのは本当に残念。
63～69年型まではキットでてるんだが、それ以降のはどれもキット化されてない。
今では初代と並んで人気があるようだし、ローライダーのミニカーがレベルから出た時はちょっと期待したんだが・・・。
モノグラムのは'65年型で世代としては同じ2代目なんだけどスプリットウインドウじゃないよ。
2代目コルベットのうち、リアガラスが2分割になってる'63年型だけをスプリットウインドウと呼ぶ。
64年型からは安全性の都合上一体になっちまったんだ。
それと>>402に訂正が。
'63コルベット、レベルからスナップの奴が最近まで販売されていた。
まだあちこちに残ってるようだから、気になるならチェックしてみるといい。
それにしてもリビエラのボートテイルがキット化されてないのは本当に残念。
63～69年型まではキットでてるんだが、それ以降のはどれもキット化されてない。
今では初代と並んで人気があるようだし、ローライダーのミニカーがレベルから出た時はちょっと期待したんだが・・・。
来月公開イーストウッド主演の『グラン･トリノ』、十数年前これのワゴンタイプを個売で買わないかと真剣に購入を考えた車種なんだけど、劇中車にある当時のファストバック車のリアのフォルムは秀逸だね。
プラモは出てないみたいだけど
プラモは出てないみたいだけど
>>405
'72グラントリノならジョーハンからノーマルがでてたよ。
プロポーションは結構いいキットだけど、今じゃ入手困難。
ナスカー仕様ならAMTとジョーハンから出ていた。
モデルキングからたぶんAMT版と思われるのが再販されているけど、
ノーマルに改造するのはかなり至難の業
ttp://www.modelroundup.com/modelking.html
'72グラントリノならジョーハンからノーマルがでてたよ。
プロポーションは結構いいキットだけど、今じゃ入手困難。
ナスカー仕様ならAMTとジョーハンから出ていた。
モデルキングからたぶんAMT版と思われるのが再販されているけど、
ノーマルに改造するのはかなり至難の業
ttp://www.modelroundup.com/modelking.html
>>406
グランドトリノ出てたの? けどジョーハンのキットは、たまに行くアメプラそこそこ品揃えの店でも見たこと無え…
あとファストバック繋がりで訊きたいんだけど､'66のチャージャーて出てる？
最近、あのラインにハマってて(笑)
グランドトリノ出てたの? けどジョーハンのキットは、たまに行くアメプラそこそこ品揃えの店でも見たこと無え…
あとファストバック繋がりで訊きたいんだけど､'66のチャージャーて出てる？
最近、あのラインにハマってて(笑)
>>407
'66チャージャーはどうだったかなぁ・・・
記憶にない。スマンが'66年型に関しては他を当たってくだされ。
マイナーチェンジした'67年型ならMPCとレベルのがあるが。
どちらも現在絶版だがMPCのは流通量は結構ある。ただし、型自体はかなり古い。
レベルのは10年くらい前のかなり新しいキット。ただし、初版のみかもしれない。
言うまでもないが、数十年モノのMPCよりはレベルの方が出来はいいのだが、
MPCの方を好む米国モデラーも結構いるらしい。
グラントリノだが、エンジンレスキット。未組立プロモみたいなもんなのでドアミラーがない。
'72年型ジャベリンや'75カトラス等と同じシリーズで、他のアメプラより小さい箱が特徴。
'75カトラスに比べると流通量は少ないかもしれない。
もう絶版になって2，30年経ってるから、そこそこ品揃えのある、というレベルの店での発見は難しい。
'66チャージャーはどうだったかなぁ・・・
記憶にない。スマンが'66年型に関しては他を当たってくだされ。
マイナーチェンジした'67年型ならMPCとレベルのがあるが。
どちらも現在絶版だがMPCのは流通量は結構ある。ただし、型自体はかなり古い。
レベルのは10年くらい前のかなり新しいキット。ただし、初版のみかもしれない。
言うまでもないが、数十年モノのMPCよりはレベルの方が出来はいいのだが、
MPCの方を好む米国モデラーも結構いるらしい。
グラントリノだが、エンジンレスキット。未組立プロモみたいなもんなのでドアミラーがない。
'72年型ジャベリンや'75カトラス等と同じシリーズで、他のアメプラより小さい箱が特徴。
'75カトラスに比べると流通量は少ないかもしれない。
もう絶版になって2，30年経ってるから、そこそこ品揃えのある、というレベルの店での発見は難しい。
>>408 情報どうもでした
やっぱり絶版キットや流通の少ないのは海外オークションあたり覗いてないと入手は難しいかなと，
でもまぁヤフオクでもたまに良いなと思うキットが出品される場合あるし、実際欲しかったのが何年後かに意外に安く入手できたケースもあるんで、気長に待ってみようかなと。
やっぱり絶版キットや流通の少ないのは海外オークションあたり覗いてないと入手は難しいかなと，
でもまぁヤフオクでもたまに良いなと思うキットが出品される場合あるし、実際欲しかったのが何年後かに意外に安く入手できたケースもあるんで、気長に待ってみようかなと。
ﾍｯｽﾞうp
久しぶりにアメ車制作にとりかかろうと思うんだが
横浜市内でいいお店ないですか？昔は東神奈川のラッキーで買ってたけど
横浜市内でいいお店ないですか？昔は東神奈川のラッキーで買ってたけど
ベィフォートは行った？
日の出町のビルの４階って書いてあったから入りづらいかな～と思って敬遠してますた
なんでやねんwwww
今の日の出町は知らんが昔はヤバイとこだった…
スラム街のような。
スラム街のような。
そういえば前、chevy impara59作ってたら、
前面の窓枠らしき部品があったのだが
説明書に使い方が記載されてないし、
前面のところにはめても微妙に合わなかったことがあるんだが
これって仕様なの？
前面の窓枠らしき部品があったのだが
説明書に使い方が記載されてないし、
前面のところにはめても微妙に合わなかったことがあるんだが
これって仕様なの？
横レスで恐縮ですが、'66のトロネードと'68のグランプリって、キットは存在するんでしょうか。
>>418'
66トロネードは当時AMTのがあった。いい出来だけど、恐らく金型改修で再販はない。
ご存知だろうが当時アメ車は毎年どこかが形状変更されていたため、キットも毎年変更されていた。
ただし'66年型とよく似た'67年型の当時物のキットは現存率がそこそこ高いようだ。
'67年型はMPCからもでていた。AMTのとはシャシーのモールドが違う。これも全体的な出来はいい。
'66年型のキットも'67年型のキットも当時物しかないので、かなりの出費を覚悟した方がいい。
ただ、欠品ありの'67年型を以前$30くらいでゲトしたことがある。10年くらい前の話だが。
ここ10年でアメリカ本国でも古いキットのプレ値もぐっと上がったみたいだけどね。
'68グランプリはなかったか、と。モデルチェンジした'69年型ならあったんだが。
ガレキはワカラン。スマソ。
66トロネードは当時AMTのがあった。いい出来だけど、恐らく金型改修で再販はない。
ご存知だろうが当時アメ車は毎年どこかが形状変更されていたため、キットも毎年変更されていた。
ただし'66年型とよく似た'67年型の当時物のキットは現存率がそこそこ高いようだ。
'67年型はMPCからもでていた。AMTのとはシャシーのモールドが違う。これも全体的な出来はいい。
'66年型のキットも'67年型のキットも当時物しかないので、かなりの出費を覚悟した方がいい。
ただ、欠品ありの'67年型を以前$30くらいでゲトしたことがある。10年くらい前の話だが。
ここ10年でアメリカ本国でも古いキットのプレ値もぐっと上がったみたいだけどね。
'68グランプリはなかったか、と。モデルチェンジした'69年型ならあったんだが。
ガレキはワカラン。スマソ。
ﾎﾟﾝﾃｨｱｯｸ 421SD
>>421
421ゲトウラヤマシス。
そういえば今年再販される'62ポンティアックカタリーナはデカールが追加される上、
前回なぜか付いていなかったヴェントウインドーがちゃんと付くらしいね。
前回のを大事に積んでいてニヤついていた俺激涙目。
ついでに、前回かなりいい加減な内容のまま再販された'74GTX(というかロードランナー仕様のサテライトだよな、アレは）も
デュークスオブハザードのデイジーのプリマスとして一部改修して出るというから、
これまた複数買ってニヤついていた俺涙目・・・
421ゲトウラヤマシス。
そういえば今年再販される'62ポンティアックカタリーナはデカールが追加される上、
前回なぜか付いていなかったヴェントウインドーがちゃんと付くらしいね。
前回のを大事に積んでいてニヤついていた俺激涙目。
ついでに、前回かなりいい加減な内容のまま再販された'74GTX(というかロードランナー仕様のサテライトだよな、アレは）も
デュークスオブハザードのデイジーのプリマスとして一部改修して出るというから、
これまた複数買ってニヤついていた俺涙目・・・
最近興味持ちました
ラジコン(1/25)に何か載せてみようと思います
肝心のRCもボディもまだ買ってませんが
63インパラを作りたいんで、着せ替えかRC純正のをリペイントかなあ
ラジコン(1/25)に何か載せてみようと思います
肝心のRCもボディもまだ買ってませんが
63インパラを作りたいんで、着せ替えかRC純正のをリペイントかなあ
>>422
複数所有は、色違いorバージョン違いor改造ベースに・・・
あるいは、ﾔﾌｵｸへGo！ w
ﾚﾍﾞﾓﾉの箱は、今は完成品写真がメインですが、
以前の実車写真の時のが良かったですね。
ネットでいろいろ調べたり出来る前は、なかなか実車の事もわからず、
箱の写真が唯一の資料だったりする事もありました。
まあ、以前のAMTの完成品写真をレタッチしたﾔｼや、
絵で描かれたものも味があってイイんですが。
新品で手に入るのに、昔のﾔｼを買ってみたり・・・
複数所有は、色違いorバージョン違いor改造ベースに・・・
あるいは、ﾔﾌｵｸへGo！ w
ﾚﾍﾞﾓﾉの箱は、今は完成品写真がメインですが、
以前の実車写真の時のが良かったですね。
ネットでいろいろ調べたり出来る前は、なかなか実車の事もわからず、
箱の写真が唯一の資料だったりする事もありました。
まあ、以前のAMTの完成品写真をレタッチしたﾔｼや、
絵で描かれたものも味があってイイんですが。
新品で手に入るのに、昔のﾔｼを買ってみたり・・・
日本車にアメリカンなホイールはかせたやつとかでもいいですか?
あまりパテとかのテクがないもので・・・
あまりパテとかのテクがないもので・・・
>>425
そうしたカスタムも実車である。いいんじゃないかな。
そうしたカスタムも実車である。いいんじゃないかな。
ここの住人が作ったアメリカ的国産車ってのも面白そうだね。
レス㌧ｸｽです、何か作ってみようと思いまつ
(´・ω・`) ﾉｼ
(´・ω・`) ﾉｼ
ローライダー系作ってる人いるかな
430 ：HG名無しさん：2009/04/09(木) 13:45:31 ID:8d4bxC+E
>>429
【ローライダー】 ☆アメ車プラモ☆ 【ラグジー】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1237305476/l50
このスレではローライダーを製作してる人が居る。
まあ、そんな俺もローライダーに限らず商用車なども製作してるがｗ
【ローライダー】 ☆アメ車プラモ☆ 【ラグジー】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1237305476/l50
このスレではローライダーを製作してる人が居る。
まあ、そんな俺もローライダーに限らず商用車なども製作してるがｗ
>>430
㌧ｸｽ
㌧ｸｽ
ホイールが届かないorz
キャンディペイント風にしようとしてます
できるかなあ
キャンディペイント風にしようとしてます
できるかなあ
435 ：HG名無しさん：2009/04/30(木) 19:43:32 ID:PMqcChO1
AMTから2008年チャレンジャーSRT8と2009年チャレンジャーR/Tが無事に発売された記念あげ。
でもSRT8はレベルのを買おうと思っている俺であった。
でもSRT8はレベルのを買おうと思っている俺であった。
Revellなんて女子供が弄る玩具だ
男は黙ってAMTだって！
男は黙ってAMTだって！
AMTはいらぬ手間がかかるからちょっと抵抗があるなぁ。
それにボディとタイヤ&ホイールのバランスが…
それにボディとタイヤ&ホイールのバランスが…
レベルにはAARクーダ(新旧どちらも）、C5コルベットと最近でも地雷キットがあるから一概にレベル＞AMTとは言えないよ。
去年も69年型ノヴァのエンジンが違うぞゴルァをやっちまってるし（後にイェンコ出すためだったのかもしんないけど）。
特にあんなインチキAAR出すくらいなら内装をチャレンジャーのに戻してくれ、と。
ただ、だからってアンチレベルってワケでもないけどね。
ブランドを問わずいいものはいい、それがオレ様のスタンス。
去年も69年型ノヴァのエンジンが違うぞゴルァをやっちまってるし（後にイェンコ出すためだったのかもしんないけど）。
特にあんなインチキAAR出すくらいなら内装をチャレンジャーのに戻してくれ、と。
ただ、だからってアンチレベルってワケでもないけどね。
ブランドを問わずいいものはいい、それがオレ様のスタンス。
実車とは違う部分が多いけど、何かカッコいい、
レベルの旧AARクーダ。
新は、前と後ろのバランスが悪いと思うのであります。
AMTはボディ形状はイイけど、他がまるでダメ、というのが多い気が。
69年と70年型のシェベルを改修してくれたらなぁと思ったり。
エルカミやレベルからパーツを移植したほうが早いかな？
レベルの旧AARクーダ。
新は、前と後ろのバランスが悪いと思うのであります。
AMTはボディ形状はイイけど、他がまるでダメ、というのが多い気が。
69年と70年型のシェベルを改修してくれたらなぁと思ったり。
エルカミやレベルからパーツを移植したほうが早いかな？
レベルのAARクーダは新旧ともにホイルベースがかなり長いチャレンジャーのシャシーをそのまま使ってるから
確かに実車よりもはるかにかっこいい。
だが、実車にある野暮さがあれらのキットになさすぎてそれがいただけない。
旧版は全体的に角ばりすぎて、これまた実車よりかっこよすぎ。
新版はリアフェンダーあたりのラインが悪いとネットで叩かれていたかな。
仰るシュベールはどちらも太古の金型だよねぇ。
69年型は諦めて大改造するかそのまま組むしかないかな。
70年型はレベルのエンジンレスのがいいからこいつで満足するか
これにAMTのエンジンを仕込むというのがベターかもね。
エルカミーノ、どこか使える部分ってある？
確かに実車よりもはるかにかっこいい。
だが、実車にある野暮さがあれらのキットになさすぎてそれがいただけない。
旧版は全体的に角ばりすぎて、これまた実車よりかっこよすぎ。
新版はリアフェンダーあたりのラインが悪いとネットで叩かれていたかな。
仰るシュベールはどちらも太古の金型だよねぇ。
69年型は諦めて大改造するかそのまま組むしかないかな。
70年型はレベルのエンジンレスのがいいからこいつで満足するか
これにAMTのエンジンを仕込むというのがベターかもね。
エルカミーノ、どこか使える部分ってある？
いや、69シェベルのボディに、
68だか69だったかのエルカミのシャーシや部品等が使えないかなぁ、と思って・・・
どちらも手元に無いので、試しようがないのだけれど。
68だか69だったかのエルカミのシャーシや部品等が使えないかなぁ、と思って・・・
どちらも手元に無いので、試しようがないのだけれど。
>>441
なるほど。
しかしエルカミーノは4ドアのホイルベースなんで
2ドアのシュベールのキットには応用するのが難しいのだ。
また10年くらい前に新規で出たエルカミーノは68年型なんで、グリルとかも違うんだよね。
ま、エルカミーノもステキなんだし、もし見つけたら他車種化するよりそのまま組んでもいいんじゃないかね。
なるほど。
しかしエルカミーノは4ドアのホイルベースなんで
2ドアのシュベールのキットには応用するのが難しいのだ。
また10年くらい前に新規で出たエルカミーノは68年型なんで、グリルとかも違うんだよね。
ま、エルカミーノもステキなんだし、もし見つけたら他車種化するよりそのまま組んでもいいんじゃないかね。
そういえば、クライスラーが倒産したが、ここの住人には影響あるのかな？
プリムスが消え…ポンティアックが消え…
なんか思い入れのあるブランドから消えていくなぁorz
なんか思い入れのあるブランドから消えていくなぁorz
446 ：HG名無しさん：2009/05/09(土) 20:24:42 ID:HZnPeP74
オオタキの1/12ファイアーバードを製作した方はいませんか
>>446
模型電動士で検索マジｵﾇﾇﾒ
模型電動士で検索マジｵﾇﾇﾒ
GM幹部は株売り逃げかwｦﾜﾀ
ところで、一般的な話になるんだけど
みんなどれくらいのペースで一台仕上げてる？
俺は一台最長二ヶ月くらいかなぁ。最近バイト忙しくて
やっと仕上がったと思ったら、買ってから二ヶ月程度過ぎてたわ。
みんなどれくらいのペースで一台仕上げてる？
俺は一台最長二ヶ月くらいかなぁ。最近バイト忙しくて
やっと仕上がったと思ったら、買ってから二ヶ月程度過ぎてたわ。
5年間で一台。
それも、人から頼まれたもの orz
去年、2週間くらいで作ったが、人様にあげるものなのに不満だらけ。
仕事しだしたら、積み専門になってしまった。
学生の頃は、月に最低一台は完成させてて、積みモデラーを軽蔑してたのだが。
一度全部処分したが、結局、同じ物をまた揃えて、さらに何倍もストックがある。
しかし、出戻りが怖い。買って、資料見て、仕様までは考えるんだけど、
実際手をつけようとすると、躊躇する。
簡単なのから作ろうかとは思って、塗料とか揃え出してるんだけど・・・
それも、人から頼まれたもの orz
去年、2週間くらいで作ったが、人様にあげるものなのに不満だらけ。
仕事しだしたら、積み専門になってしまった。
学生の頃は、月に最低一台は完成させてて、積みモデラーを軽蔑してたのだが。
一度全部処分したが、結局、同じ物をまた揃えて、さらに何倍もストックがある。
しかし、出戻りが怖い。買って、資料見て、仕様までは考えるんだけど、
実際手をつけようとすると、躊躇する。
簡単なのから作ろうかとは思って、塗料とか揃え出してるんだけど・・・
>>450
ネットが普及してる今、いろんな作例や素晴らしい作品を見て、
自分も負けず劣らずの物を作ろうと意気込む。そして途中で面倒臭くなり挫折…。
コレ俺の例。
まずは何も資料も見ずに作りたいように作れば？
ブラシが面倒だったら筆塗りでもいいんだし。ブログに載せる訳じゃないんだし自己満足なんだもん。
作る楽しみを思い出しておくれ。
ネットが普及してる今、いろんな作例や素晴らしい作品を見て、
自分も負けず劣らずの物を作ろうと意気込む。そして途中で面倒臭くなり挫折…。
コレ俺の例。
まずは何も資料も見ずに作りたいように作れば？
ブラシが面倒だったら筆塗りでもいいんだし。ブログに載せる訳じゃないんだし自己満足なんだもん。
作る楽しみを思い出しておくれ。
俺なんて土日2日間で仕上げるぜ！
早く仕上げないとうずうずする人なんでね
まあ、クオリティーは・・ 気にすんな
早く仕上げないとうずうずする人なんでね
まあ、クオリティーは・・ 気にすんな
みんないろいろなんだなぁ
>>450
五年間とは、なんかライフワークみたいですなｗ
>>452
俺も近いかも 早く仕上げたくて仕方がない
前回のは二ヶ月かかったけど、通常は一週間以内かな
しかし今やってるプロジェクト、何を思ったかマスキングの場所を完全に間違えて念入りに塗装し
テープをはがして仰天、サフからやりなおすことになった (´；ω；`)
>>450
五年間とは、なんかライフワークみたいですなｗ
>>452
俺も近いかも 早く仕上げたくて仕方がない
前回のは二ヶ月かかったけど、通常は一週間以内かな
しかし今やってるプロジェクト、何を思ったかマスキングの場所を完全に間違えて念入りに塗装し
テープをはがして仰天、サフからやりなおすことになった (´；ω；`)
ところでおまいらは合計何台作ったよ？俺はまだ10台
ローライダーオンリーで３台だよ
載せる人間のフィギュアとかも自作してみたくなってきた
載せる人間のフィギュアとかも自作してみたくなってきた
ﾘﾝﾄﾞﾊﾞｰｸﾞの'37 ﾌｫｰﾄﾞｶｽﾀﾑｺﾝﾊﾞｰってどんな感じキットでしょうか？
パッケージはかなりイイ感じなんですが。
わかる方教えて下さい。
パッケージはかなりイイ感じなんですが。
わかる方教えて下さい。
最近中華ラジに魅力的な車種が多くてついプラモよりそっちを買ってしまう…
1/32のFord LTL 9000とか、1/24のLincoln NavigatorとかLexus IS350とか
そんでアオシマのパーツで弄るｗ
1/32のFord LTL 9000とか、1/24のLincoln NavigatorとかLexus IS350とか
そんでアオシマのパーツで弄るｗ
>>456
37フォードはわからんけど、リンドは90年代以降に開発されたキット（'64ダッジ330以降）は悪くない。
それ以前のはアメリカの保守的なモデラーからはあまり相手にされて無いものが多い。
あと、これはオレだけかもしれんのだが、完成後放置していた'67オールズ442の窓が白濁化してる。
直射日光は当たってなかったんだけども。
説明書の図が分かりにくい、日本語がちょっと堅いのもリンドの特徴。
まあアメリカのプラモで日本語で注意書きがあるのもなんかちょっと嬉しくはあるが。
リンドといえば、モデキンからこんなのが出るようですね。
ttp://www.modelroundup.com/images/mk-GT6top300.jpg
アメ車じゃないけど面白いアイテムなので晒し。
37フォードはわからんけど、リンドは90年代以降に開発されたキット（'64ダッジ330以降）は悪くない。
それ以前のはアメリカの保守的なモデラーからはあまり相手にされて無いものが多い。
あと、これはオレだけかもしれんのだが、完成後放置していた'67オールズ442の窓が白濁化してる。
直射日光は当たってなかったんだけども。
説明書の図が分かりにくい、日本語がちょっと堅いのもリンドの特徴。
まあアメリカのプラモで日本語で注意書きがあるのもなんかちょっと嬉しくはあるが。
リンドといえば、モデキンからこんなのが出るようですね。
ttp://www.modelroundup.com/images/mk-GT6top300.jpg
アメ車じゃないけど面白いアイテムなので晒し。
リンドバーグの一つ作ったことあるけど
シャフトがぐにゃぐにゃでタイヤはめるの面倒だったぜｗ
しかも前輪のシャフトを固定できる場所がないもんだから押すとゴロゴロ車輪と共にシャフトが後ろに・・ｗ
シャフトがぐにゃぐにゃでタイヤはめるの面倒だったぜｗ
しかも前輪のシャフトを固定できる場所がないもんだから押すとゴロゴロ車輪と共にシャフトが後ろに・・ｗ
>>458
ありがとうございます。
ﾘﾝﾄﾞﾊﾞｰｸﾞを買う時には気をつけます。
'37ﾌｫｰﾄﾞはもしかすると新製品かも…。ということはちょっと期待できるかな？
ﾊﾟｹ写も実車だと思ってたたらキットの完成品だったようで。（更に期待）
つうことで買っちゃいました(^^ゞ
ありがとうございます。
ﾘﾝﾄﾞﾊﾞｰｸﾞを買う時には気をつけます。
'37ﾌｫｰﾄﾞはもしかすると新製品かも…。ということはちょっと期待できるかな？
ﾊﾟｹ写も実車だと思ってたたらキットの完成品だったようで。（更に期待）
つうことで買っちゃいました(^^ゞ
>>459
シャフト云々なら90年代以前のやつだな。
'64ダッジ等はシャフト使わないし
未組立プロモはシャフトは金属製。
とは言っても、どれが古い金型でどれが新しいものかは
知識として知ってないとワカランよね。
地雷が怖い人はここなりアメリカのプラモに詳しい人なりに尋ねた方がいいかも。
シャフト云々なら90年代以前のやつだな。
'64ダッジ等はシャフト使わないし
未組立プロモはシャフトは金属製。
とは言っても、どれが古い金型でどれが新しいものかは
知識として知ってないとワカランよね。
地雷が怖い人はここなりアメリカのプラモに詳しい人なりに尋ねた方がいいかも。
>>458
おやまあ、トライアンフが再販ですか。
ｵｸとかでプレミア付いてて買えなかったので、嬉しいですね。
日本に入ってくるなら、とりあえず買っとこうと思いまつ。
古い金型のに当たると、プラモの歴史を見るようで楽しい時もありますが、
ホントにいい出来のが欲しい時は落ち込みますな。
古くても凄いのも有るんですけどね・・・
リンドの’72チャレンジャーとか、’71マスタングは相当な地雷ですね w
箱絵が完成品の写真なのが救いかな？
72ﾁｬﾚは中古で安く買ってみましたが、いやはや、どうにも手に負えないキットで。
シャーシもインテリアもダメ、肝心のフロントグリルも全然似てなくて、
大きさを無視したら、オオタキ→アリイのチャレンジャーの方が
ずっとﾏｼと思いました。
それにしても、何処かビッグマスタングの決定版出してくれないかな・・・
おやまあ、トライアンフが再販ですか。
ｵｸとかでプレミア付いてて買えなかったので、嬉しいですね。
日本に入ってくるなら、とりあえず買っとこうと思いまつ。
古い金型のに当たると、プラモの歴史を見るようで楽しい時もありますが、
ホントにいい出来のが欲しい時は落ち込みますな。
古くても凄いのも有るんですけどね・・・
リンドの’72チャレンジャーとか、’71マスタングは相当な地雷ですね w
箱絵が完成品の写真なのが救いかな？
72ﾁｬﾚは中古で安く買ってみましたが、いやはや、どうにも手に負えないキットで。
シャーシもインテリアもダメ、肝心のフロントグリルも全然似てなくて、
大きさを無視したら、オオタキ→アリイのチャレンジャーの方が
ずっとﾏｼと思いました。
それにしても、何処かビッグマスタングの決定版出してくれないかな・・・
>>462
リンドのチャレンジャーも実はパルマーの金型なんだよね。
パルマーといえば同社の'75チャージャー持ってるけどとんでもない出来です。
あれを見た後、リンドのチャレンジャーがパルマー商品としては良い、と言われる理由がよくわかりましたよ。
ま、72～74チャレンジャーはMPC＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞アリイ（オオタキ）＞＞＞＞＞リンド（パルマー）じゃね？
MPCは相当な高値で取引されてるけど。
本国では人気ないから再販の見込みは薄いね・・・
ビッグマスタングも本国では日本ほど人気はない（フォードの雑誌なんかでもあまり取り上げられない）から
新規では出ないだろうねえ・・・
リンドのチャレンジャーも実はパルマーの金型なんだよね。
パルマーといえば同社の'75チャージャー持ってるけどとんでもない出来です。
あれを見た後、リンドのチャレンジャーがパルマー商品としては良い、と言われる理由がよくわかりましたよ。
ま、72～74チャレンジャーはMPC＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞アリイ（オオタキ）＞＞＞＞＞リンド（パルマー）じゃね？
MPCは相当な高値で取引されてるけど。
本国では人気ないから再販の見込みは薄いね・・・
ビッグマスタングも本国では日本ほど人気はない（フォードの雑誌なんかでもあまり取り上げられない）から
新規では出ないだろうねえ・・・
464 ：HG名無しさん：2009/05/29(金) 21:03:18 ID:Mn/1XMW5
amtチャレンジャー
買いますた！
とても痛い
買いますた！
とても痛い
痛い？？
466 ：HG名無しさん：2009/05/30(土) 08:20:56 ID:QRT4BKXx
amt09チャレンジャー
エンジンが無いですな
まるで ダイキャストの工場組み立て前のよう 痛すぎる！
エンジンが無いですな
まるで ダイキャストの工場組み立て前のよう 痛すぎる！
>>466
アメリカの模型サイトではかなり前からアップされてたんだけど、
AMTの09年型チャレンジャーは未組立のプロモだよ。
エンジンレスなんで比較的安い。
今度出るレベル製はエンジン付きだけど値段が・・・
しかもSRT8だけでRTはでそうにない。
日本の模型業界はあまり海外製の模型を詳しく取り上げないから
自力で海外サイトなりで情報集めないといけないんだよね。
アメリカの模型サイトではかなり前からアップされてたんだけど、
AMTの09年型チャレンジャーは未組立のプロモだよ。
エンジンレスなんで比較的安い。
今度出るレベル製はエンジン付きだけど値段が・・・
しかもSRT8だけでRTはでそうにない。
日本の模型業界はあまり海外製の模型を詳しく取り上げないから
自力で海外サイトなりで情報集めないといけないんだよね。
468 ：HG名無しさん：2009/05/30(土) 17:52:07 ID:QRT4BKXx
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org85323.jpg.html
なんとか完成しました。シビックです。
窓枠の黒いデカール貼りがうまくいかず、断念。
なんだかやたらオープンな窓になりました。ｗ あと、ドアハンドル塗るのを忘れましたorz
なんとか完成しました。シビックです。
窓枠の黒いデカール貼りがうまくいかず、断念。
なんだかやたらオープンな窓になりました。ｗ あと、ドアハンドル塗るのを忘れましたorz
見れないお
すみません；；
近日中にまたあげてみます
今日は塗装済みってやつを買ってみました
ホイールは他のをｹﾞﾄしたから
細部の追加や塗装改造をしてみたいですね
近日中にまたあげてみます
今日は塗装済みってやつを買ってみました
ホイールは他のをｹﾞﾄしたから
細部の追加や塗装改造をしてみたいですね
>>462
遅レスだけど、知らんかもしれんので一応お知らせ。
リンドバーグのトライアンフGT6＋、生産数は3000個限定。
モデキンはどれも限定生産だけど、3000ってのはその中では少ない方だと思うので
欲しいなら早めに手を打つことをオヌヌメ。
あとアメ車ネタといえば、
この秋レベルから新規で'66インパラと'72カトラスが出るそうなので
昨年の80年代カトラス・モンテみたいなことにはならないことを願うばかり。
遅レスだけど、知らんかもしれんので一応お知らせ。
リンドバーグのトライアンフGT6＋、生産数は3000個限定。
モデキンはどれも限定生産だけど、3000ってのはその中では少ない方だと思うので
欲しいなら早めに手を打つことをオヌヌメ。
あとアメ車ネタといえば、
この秋レベルから新規で'66インパラと'72カトラスが出るそうなので
昨年の80年代カトラス・モンテみたいなことにはならないことを願うばかり。
473 ：HG名無しさん：2009/07/22(水) 21:17:23 ID:xyLEj6aQ
リンドバーグの1/20グレムリンゲット。で、その内容なんだが・・・
白いプラ（7点）
ボディ・シャシー・内装（ダッシュ・シートがモールドされとる上、ドア内張りなし）・ハンドル・グリル内・シャフト2本
クリアパーツ（1点)
窓
メッキパーツ（10点）
ホイール4つ・フロントバンパー＆顔（ライトはモールド）・リアバンパー・リアのランプ2つ・シフト・エンジン上部
ビニールパーツ(4点)
フロントタイヤ(1/25の'40フォードのと同じ)2つ・リアタイヤ(1/25のリトルレッドワゴン用と同じやつ)2つ
1/20というビッグスケールでタイヤ含め総パーツ数わずか22点の接着剤不要スナップキット。
ダッシュのメーターパネルなんてありません。そこにはただ板があるのみ。ミラー類も当然なし。
古いキットなのは知っとるけど、昔のミニカーを拡大しただけのこの構造、やっぱスゲーとしか思えない豪快キット。
同時にアナウンスされたベガはいつかでるのか？
ということで感激記念あげ。
白いプラ（7点）
ボディ・シャシー・内装（ダッシュ・シートがモールドされとる上、ドア内張りなし）・ハンドル・グリル内・シャフト2本
クリアパーツ（1点)
窓
メッキパーツ（10点）
ホイール4つ・フロントバンパー＆顔（ライトはモールド）・リアバンパー・リアのランプ2つ・シフト・エンジン上部
ビニールパーツ(4点)
フロントタイヤ(1/25の'40フォードのと同じ)2つ・リアタイヤ(1/25のリトルレッドワゴン用と同じやつ)2つ
1/20というビッグスケールでタイヤ含め総パーツ数わずか22点の接着剤不要スナップキット。
ダッシュのメーターパネルなんてありません。そこにはただ板があるのみ。ミラー類も当然なし。
古いキットなのは知っとるけど、昔のミニカーを拡大しただけのこの構造、やっぱスゲーとしか思えない豪快キット。
同時にアナウンスされたベガはいつかでるのか？
ということで感激記念あげ。
そこがアメプラモの醍醐味じゃ・・・ じゃ
>>474
さすがにそれはないだろう・・・ ないよねぇ・・・
ただリンドのグレムリン、ボディの全体的な雰囲気は悪くない。
さあ、全国のグレムリンを愛するAMCマニア達よ
お店に行ってこの愛すべきキットを買ってらっしゃい。
どうせ1/25グレムリンキットは金型弄って
ノーマルではもはや再販されないって噂をどこかで聞いた記憶がなんとなくある気もするし
新規で出るような車種でもないのだから。
まあ、10人買えば4、5人くらいは後悔するかもしれんけども。
さすがにそれはないだろう・・・ ないよねぇ・・・
ただリンドのグレムリン、ボディの全体的な雰囲気は悪くない。
さあ、全国のグレムリンを愛するAMCマニア達よ
お店に行ってこの愛すべきキットを買ってらっしゃい。
どうせ1/25グレムリンキットは金型弄って
ノーマルではもはや再販されないって噂をどこかで聞いた記憶がなんとなくある気もするし
新規で出るような車種でもないのだから。
まあ、10人買えば4、5人くらいは後悔するかもしれんけども。
>>472
ありがとうございます。某所に入荷してたので、即ゲット。
いやぁ、面白いキットですね。形もディティールもちょっと？な所もあるけど、
それ以上に、実車の構造を再現しよう、という意図がみえるようで嬉しい。
ボディが分割式な所からみて、かなり古そうなキットですが、
昔のキットって、そういう楽しさがありますね。
精度が追い付かなくて組み辛かったりしますけど w
作るのはだいぶ先になりそうだけど、とりあえず、
装甲車みたいに小さいフロントガラスを大きくして、
高い位置にあるバンパーを下げてMk.1風にしたらカッコイイかな、と思ったり。
ありがとうございます。某所に入荷してたので、即ゲット。
いやぁ、面白いキットですね。形もディティールもちょっと？な所もあるけど、
それ以上に、実車の構造を再現しよう、という意図がみえるようで嬉しい。
ボディが分割式な所からみて、かなり古そうなキットですが、
昔のキットって、そういう楽しさがありますね。
精度が追い付かなくて組み辛かったりしますけど w
作るのはだいぶ先になりそうだけど、とりあえず、
装甲車みたいに小さいフロントガラスを大きくして、
高い位置にあるバンパーを下げてMk.1風にしたらカッコイイかな、と思ったり。
最初から色ついてるやつって皆さんどうしてますか？
>>477
ちなみにキットはなんだ？
ちなみにキットはなんだ？
479 ：HG名無しさん：2009/09/26(土) 01:02:58 ID:4SvFD+jU
下がりすぎなのでageとくか。
しかし類似スレもあることだし、次落ちそうになったらもう延命は不要かな。
そうそう、とりあえずアメプラネタを一応。
リンドの64ベルベディアのバリエキット(ポール・ゴールドスミスの赤い車体)がモデキンから出るそうなので
一時存続ダイジョーブか？と思われていたモデキンはまだがんばってる様子。
今後とも期待の斜め上をいくリリースをしてくれるといいね。
しかし類似スレもあることだし、次落ちそうになったらもう延命は不要かな。
そうそう、とりあえずアメプラネタを一応。
リンドの64ベルベディアのバリエキット(ポール・ゴールドスミスの赤い車体)がモデキンから出るそうなので
一時存続ダイジョーブか？と思われていたモデキンはまだがんばってる様子。
今後とも期待の斜め上をいくリリースをしてくれるといいね。
知らないで2個も買ったがテスターのキットって糞だな
>>480
知らんで買ったのか。お気の毒に。
まあせっかくだからがんばって完成させてくれ。
もし現行チャージャーのキットならリンドバーグのよりはマシだがな。
あれはテスターのキットのバリエなんだがクオリティはどうみてもオリジナルのテスター製以下だ。
テスターはジョーハンのキットを出してくれたりありがたいこともしてくれるんだが
クレオスと同じく塗料中心のメーカーだからプラモの開発レベルは低いんじゃないかね。
知らんで買ったのか。お気の毒に。
まあせっかくだからがんばって完成させてくれ。
もし現行チャージャーのキットならリンドバーグのよりはマシだがな。
あれはテスターのキットのバリエなんだがクオリティはどうみてもオリジナルのテスター製以下だ。
テスターはジョーハンのキットを出してくれたりありがたいこともしてくれるんだが
クレオスと同じく塗料中心のメーカーだからプラモの開発レベルは低いんじゃないかね。
>>482
あのカマロやコルベットはリンドバーグが元だと思う。ウチに古いリンドの箱のあのコルベットがある。
ボンネットの長さとボディ中央のくびれだけはアリイのインチキコルベットよりはマシ。
ノーマルのエアクリーナーがついてるから、最初はノーマルエンジンもついていたものと思われる。
あのシリーズに関する個人的な印象は
トランザム＞＞＞カマロ＝マスタング（テスターではでてないかも）＞コルベット
トランザムだけはほぼ現在でも通用するレベル(エンジン除く)。
ちなみにやはり痛々しいクオリティのテスター製1/25スケールのマスタングやチャレンジャーは
オリジナルはパルマーだったと記憶してる。
痛々しいが、パルマーとしては信じられないほどちゃんとしたキットと言われる。
あのカマロやコルベットはリンドバーグが元だと思う。ウチに古いリンドの箱のあのコルベットがある。
ボンネットの長さとボディ中央のくびれだけはアリイのインチキコルベットよりはマシ。
ノーマルのエアクリーナーがついてるから、最初はノーマルエンジンもついていたものと思われる。
あのシリーズに関する個人的な印象は
トランザム＞＞＞カマロ＝マスタング（テスターではでてないかも）＞コルベット
トランザムだけはほぼ現在でも通用するレベル(エンジン除く)。
ちなみにやはり痛々しいクオリティのテスター製1/25スケールのマスタングやチャレンジャーは
オリジナルはパルマーだったと記憶してる。
痛々しいが、パルマーとしては信じられないほどちゃんとしたキットと言われる。
んでもって、もっと信じられないのが、タイヤがランナーに付いてる・・
ＡＦＶなら汚し塗装も可能なんでレジンとは言わずプラ製もモールドさえ
しっかりしてれば需要もあろうが、カーモデルでプラ製タイヤはねぇよ orz
テンション下がって、いまだに未着手。
ＡＦＶなら汚し塗装も可能なんでレジンとは言わずプラ製もモールドさえ
しっかりしてれば需要もあろうが、カーモデルでプラ製タイヤはねぇよ orz
テンション下がって、いまだに未着手。
プラモ初心者ですまんのだが、白いタイやのリングとかプラスチックのタイやとかどうやって塗り分けるの？
ホワイトレター、ホワイトリボンって言われてるやつだよね。
普通にマスキングすればｏｋ 細いマスキングテープなら3,4列にして
カッティングシートに張り、コンパスで円を書き、カッターもしくはカ
ッター付きコンパスでカットしたものをタイヤに張る。液体のマスキン
グジェルも併用すればばっちり。塗料は迷うところだが、一番のｵｽｽﾒは
ウレタン＞＞エンビ用＞＞＞＞ラッカー＞＞エナメルorアクリル
面倒ならタイヤ用のマーカーペン。
普通にマスキングすればｏｋ 細いマスキングテープなら3,4列にして
カッティングシートに張り、コンパスで円を書き、カッターもしくはカ
ッター付きコンパスでカットしたものをタイヤに張る。液体のマスキン
グジェルも併用すればばっちり。塗料は迷うところだが、一番のｵｽｽﾒは
ウレタン＞＞エンビ用＞＞＞＞ラッカー＞＞エナメルorアクリル
面倒ならタイヤ用のマーカーペン。
あ～コンパスか。。小学校以来だわｗ
参考になりますたm(_ _)m
参考になりますたm(_ _)m
製図用だったかな、円のテンプレートも1mm単位のものだと使いやすい。
タミヤのカッティングマットにも円のゲージが印刷されてるから、
それに合わせる。
タミヤのカッティングマットにも円のゲージが印刷されてるから、
それに合わせる。
なんか回転するもの(リューターとかドリル)にくっつけてぶんまわす
筆を近づける→ブレなければきれいに塗れる
ホワイトリボンやレッドリボンは別売りデカールもあったような
筆を近づける→ブレなければきれいに塗れる
ホワイトリボンやレッドリボンは別売りデカールもあったような
エアフィックスの1/32ジャガーEタイプを買ったら、
ワイヤーホイールと一体のプラタイヤだったな・・・
見た目がリアカーの車輪みたい orz
ワイヤーホイールと一体のプラタイヤだったな・・・
見た目がリアカーの車輪みたい orz
だがエアフィックスもジャガーもアメリカとは直接はあまり関係なry
モデルキングのCHEVYMODFIEDのタイヤがプラスチックだった時はびっくりしたわ
結構新しめのモデルなはずなのに・・・
結構新しめのモデルなはずなのに・・・
モデキンのキットは殆どがかなり古い物の再販なんだが。
モディファイドの類はそれこそ60～70年代がオリジナルじゃないの？
モディファイドの類はそれこそ60～70年代がオリジナルじゃないの？
マジか・・ 箱がピカピカだったから油断してたぜｗ
日本でも金型残ってるのに再販しないせいでプレ値になってるのってあるでしょ。
アメリカでもそんなのがウジャウジャある訳だ。
そこで限定ながらプライベートリリースでそうしたキットを再販してるブランドの一つがモデキン。
プライベートだからモデキンブランドで出したキットは1社に限られず、
AMT、MPC、レベル、リンドバーグなど多岐に渡る。
全てじゃないかもしれないが、ここにこれまでモデキンが出してきた物がでている。
'98オールズと'98ファイアーバード、リンドバーグ製'64ベルベディア以外はいずれも1980年以前のシロモノ。
見るからに古そうでしょ？
ttp://www.modelroundup.com/modelking.html
アメリカでもそんなのがウジャウジャある訳だ。
そこで限定ながらプライベートリリースでそうしたキットを再販してるブランドの一つがモデキン。
プライベートだからモデキンブランドで出したキットは1社に限られず、
AMT、MPC、レベル、リンドバーグなど多岐に渡る。
全てじゃないかもしれないが、ここにこれまでモデキンが出してきた物がでている。
'98オールズと'98ファイアーバード、リンドバーグ製'64ベルベディア以外はいずれも1980年以前のシロモノ。
見るからに古そうでしょ？
ttp://www.modelroundup.com/modelking.html
タイヤぐらいゴムに変更するの簡単だろとｗ
>>494
エアフィックスはともかく、バニシングポイントにEタイプ出てたろ。
変な好戦的オヤジが乗ってた w
タイヤとホイールが良くなれば、かなり見栄えがする旧キットってあるな。
レベルのビッグヒーレーの初版を買ったら、タイヤがホイール一体のプラスチックで、
速攻コレクション行きに決定したけど、後に再販された奴を調べてみたら、
ホイールと独立したゴム風タイヤが箱の写真で確認できたので、買ってみた。
酷くはないが、まだ、不満の残るサイズ・形状ではある。
雑誌の作例で載ってたのは、タミヤのジャガーのらしきのを履いてて良かったけど・・・
AMTの289コブラも、漏れの持ってるのは極太タイヤでバランスが悪いんだけど、
今、ちょっと前に再販されたのは、細身のタイヤに見える。
初版は細いタイヤだったと聞くけど、そのタイヤが入ってるのかな？
AMTは箱の写真と中身が違ったりするので油断がならない。
エアフィックスはともかく、バニシングポイントにEタイプ出てたろ。
変な好戦的オヤジが乗ってた w
タイヤとホイールが良くなれば、かなり見栄えがする旧キットってあるな。
レベルのビッグヒーレーの初版を買ったら、タイヤがホイール一体のプラスチックで、
速攻コレクション行きに決定したけど、後に再販された奴を調べてみたら、
ホイールと独立したゴム風タイヤが箱の写真で確認できたので、買ってみた。
酷くはないが、まだ、不満の残るサイズ・形状ではある。
雑誌の作例で載ってたのは、タミヤのジャガーのらしきのを履いてて良かったけど・・・
AMTの289コブラも、漏れの持ってるのは極太タイヤでバランスが悪いんだけど、
今、ちょっと前に再販されたのは、細身のタイヤに見える。
初版は細いタイヤだったと聞くけど、そのタイヤが入ってるのかな？
AMTは箱の写真と中身が違ったりするので油断がならない。
>>502
AMTの289、タイヤ細いの入ってなかったっけ？
自分は青コブラの箱絵のやつをつくったけど、タイヤは極太でした。69カマロの再販に入ってた細いポリグラスGTで幾分かましにはなったよ。
2ヶ月前からアメリカにいるんだけど、人生で初めてエナメルの缶スプレーで塗装してるよ。
アメプラの箱の完成写真によくある作例のテロテロ具合はこれだったんだなと納得。
多少塗膜は厚いけど、雰囲気は満点。
AMTの289、タイヤ細いの入ってなかったっけ？
自分は青コブラの箱絵のやつをつくったけど、タイヤは極太でした。69カマロの再販に入ってた細いポリグラスGTで幾分かましにはなったよ。
2ヶ月前からアメリカにいるんだけど、人生で初めてエナメルの缶スプレーで塗装してるよ。
アメプラの箱の完成写真によくある作例のテロテロ具合はこれだったんだなと納得。
多少塗膜は厚いけど、雰囲気は満点。
>>503
以前アメリカにいたときにテスター等のエナメルスプレーは使ってた。
日本にないアメ車向きのカラーもあるのはいいが、白だけは汚くて気に入らなかった。
クレオスやタミヤのホワイトに比べ黄ばんでいる。
ひょっとしたら今ではマトモなホワイトも出てるかもだが。
以前アメリカにいたときにテスター等のエナメルスプレーは使ってた。
日本にないアメ車向きのカラーもあるのはいいが、白だけは汚くて気に入らなかった。
クレオスやタミヤのホワイトに比べ黄ばんでいる。
ひょっとしたら今ではマトモなホワイトも出てるかもだが。
レベモノから新キットがずいぶん出るようだな
>>505
まあ、どれもすでに夏前に発表はされてはいたんだが、
今回はどれもキャンセル無く出そうなんでなにより。
I-hobby ではカトラスの塗装済み試作品も出てたしワクテカ中。
リンドバーグも1/20のベガ再販やっと来る感じだね。
グレムリンと一緒に再販されるハズだったのがずっと放置プレイだったんでヒヤヒヤしたぜ。
まあ、どれもすでに夏前に発表はされてはいたんだが、
今回はどれもキャンセル無く出そうなんでなにより。
I-hobby ではカトラスの塗装済み試作品も出てたしワクテカ中。
リンドバーグも1/20のベガ再販やっと来る感じだね。
グレムリンと一緒に再販されるハズだったのがずっと放置プレイだったんでヒヤヒヤしたぜ。
507 ：HG名無しさん：2009/12/03(木) 03:10:46 ID:9PLArxej
508 ：sage：2009/12/06(日) 17:24:48 ID:ZttWGpAJ
教えて君ですみません
エンジン、1/24、1/25には拘ってないのですが70チャージャーって模型化されていないのでしょうか？
エンジン、1/24、1/25には拘ってないのですが70チャージャーって模型化されていないのでしょうか？
>>508
68年式や69年式ではなく70年式とはマニアックだな。
ワイスピのムチャクチャ出来の悪い(69年式を無理に70年式っぽくしている)のなら数年前に出ていたけど、
マトモなヤツはMPCの当時物しかないと思う。
グレードはR/Tで勿論スケールは1/25。
エンジンまでは知らないが恐らく426ヘミじゃないかな。
今どのくらいのプレ値なんだろ？数年前に本国でも2～300ドルくらいはしていたと思うけど。
プロモでも出ていたけど、これも当時物のみでコンディションによってはキット以上かと。
ガレージキットでいいなら米国のモデルハウスから出てるのでググって調べてくだされ。
ただしドナーキットが必要。現行キットなら70年式のコロネットかな。
68年式や69年式ではなく70年式とはマニアックだな。
ワイスピのムチャクチャ出来の悪い(69年式を無理に70年式っぽくしている)のなら数年前に出ていたけど、
マトモなヤツはMPCの当時物しかないと思う。
グレードはR/Tで勿論スケールは1/25。
エンジンまでは知らないが恐らく426ヘミじゃないかな。
今どのくらいのプレ値なんだろ？数年前に本国でも2～300ドルくらいはしていたと思うけど。
プロモでも出ていたけど、これも当時物のみでコンディションによってはキット以上かと。
ガレージキットでいいなら米国のモデルハウスから出てるのでググって調べてくだされ。
ただしドナーキットが必要。現行キットなら70年式のコロネットかな。
AMTのワイルドスピード70チャージャーは酷かったなぁ。
ボディは昔からの69年型で形状はいいけど、
70年型にするための追加パーツは、オリジナルはおろか、劇用車にも似てない粗い仕事。
ホイールも変だし。
箱の完成写真を見て買わなかったんだけど、大量に輸入されたせいか
やたら余ってて、半額以下で在庫処分しだしたから、その時に購入。
改造ベースにでもなればと思ったけど、大変そうなので積んだまま数年経つ w
今は、ｸﾞﾘｰﾝﾗｲﾄの1/64で満足してまつ。
ボディは昔からの69年型で形状はいいけど、
70年型にするための追加パーツは、オリジナルはおろか、劇用車にも似てない粗い仕事。
ホイールも変だし。
箱の完成写真を見て買わなかったんだけど、大量に輸入されたせいか
やたら余ってて、半額以下で在庫処分しだしたから、その時に購入。
改造ベースにでもなればと思ったけど、大変そうなので積んだまま数年経つ w
今は、ｸﾞﾘｰﾝﾗｲﾄの1/64で満足してまつ。
追加
捨て値で売ってたAMTの70チャージャーも、
今となっちゃ、プレミア付きで売ってることも。
珍しくなったとはいえ、何だかなぁ、と思う。
ヤフオク等で気長に待ってたら、まだ安いのが出てくると思います。
捨て値で売ってたAMTの70チャージャーも、
今となっちゃ、プレミア付きで売ってることも。
珍しくなったとはいえ、何だかなぁ、と思う。
ヤフオク等で気長に待ってたら、まだ安いのが出てくると思います。
チャージャーなら伝説の'72不良顔だよね
６連のテールといいクールすぎる
６連のテールといいクールすぎる
ある意味72年型は不遇だよ。
同じ第3世代チャージャーの中では最も人気はない。
71年型はまだマッスルカーと言える物だし
73、74年型はナスカーのイメージがあるためそこそこの人気はある。
72年型だけマニアにアピールする要素に欠けるんだよなあ。
6連のテールなら71年型のパフォーマンスモデルもほぼ同じだし。
MPCの72年型チャージャーのキットは顔がライト収納の方だったんだよね。
個人的には固定式の方がよかったんだけどねえ。
組み立てられたジャンク状態のキットを米国でゲットしたのはいいが
レストアしようと押入れに入れてもう10年も放置中…
同じ第3世代チャージャーの中では最も人気はない。
71年型はまだマッスルカーと言える物だし
73、74年型はナスカーのイメージがあるためそこそこの人気はある。
72年型だけマニアにアピールする要素に欠けるんだよなあ。
6連のテールなら71年型のパフォーマンスモデルもほぼ同じだし。
MPCの72年型チャージャーのキットは顔がライト収納の方だったんだよね。
個人的には固定式の方がよかったんだけどねえ。
組み立てられたジャンク状態のキットを米国でゲットしたのはいいが
レストアしようと押入れに入れてもう10年も放置中…
個人的にはコンシールド好きなんだけどさ。
MPCからヒドゥンマスクのチャージャー出てたんだ、ピストルグリップが付いてたら少し欲しいかも(笑)
MPCからヒドゥンマスクのチャージャー出てたんだ、ピストルグリップが付いてたら少し欲しいかも(笑)
>>514
ピストルグリップではなかったと思う。
MPCは71年から74年まで毎年金型弄って出したそうなんで74年型以外は再販不可じゃないかな。
実際、72年型のキットのちゃんとしたものなら200～300ドルくらいする激レアキット扱いだし。
余談だが現行品のデュークスオブハザードのジェネラル・リーのキットについてるグリル内部パーツは
実はこの第3世代チャージャーの物。
71年型の物か72年型の物か、どっちかは忘れた。申し訳ない。
ついでにいうなら1/16のビッグスケールキットも74年型がでていたんだが、
ナスカーボディ流用のストリートマシン仕様で顔はなぜか72年型のこれまたヒドゥンマスク。
73～74フェイスのナスカーのパーツにライトレンズ付けるだけでよかったものをわざわざ新規で付けたらしい。
ピストルグリップではなかったと思う。
MPCは71年から74年まで毎年金型弄って出したそうなんで74年型以外は再販不可じゃないかな。
実際、72年型のキットのちゃんとしたものなら200～300ドルくらいする激レアキット扱いだし。
余談だが現行品のデュークスオブハザードのジェネラル・リーのキットについてるグリル内部パーツは
実はこの第3世代チャージャーの物。
71年型の物か72年型の物か、どっちかは忘れた。申し訳ない。
ついでにいうなら1/16のビッグスケールキットも74年型がでていたんだが、
ナスカーボディ流用のストリートマシン仕様で顔はなぜか72年型のこれまたヒドゥンマスク。
73～74フェイスのナスカーのパーツにライトレンズ付けるだけでよかったものをわざわざ新規で付けたらしい。
>>516
再販ってのは「過去のデザインを踏襲した」現行チャレンジャーの事？
それならば、そんなアナタに朗報です。
レベルからもAMTからも出てるよ。
レベルはエンジン付きSRT8の1種のみ。
AMTはエンジンレス(未組立プロモ)でSRT8とR/Tの2種。
値段はAMTの方が4～5ドル安い。
ちなみにAMTのは組み立て済みのプロモとしても販売されている。
お好みのをどうぞ。
再販ってのは「過去のデザインを踏襲した」現行チャレンジャーの事？
それならば、そんなアナタに朗報です。
レベルからもAMTからも出てるよ。
レベルはエンジン付きSRT8の1種のみ。
AMTはエンジンレス(未組立プロモ)でSRT8とR/Tの2種。
値段はAMTの方が4～5ドル安い。
ちなみにAMTのは組み立て済みのプロモとしても販売されている。
お好みのをどうぞ。
517 そう現行モデルのチャレンジャーの事。
カマロ･C300･マスタングetcの現行シリーズと比べてみても正常進化っつうか「らしさ」残ってるのがいい。
レベルからリリースされてるならチェックいれてみようと思う、SRT-8っつう事はR/Tストライプはデカール入ってないよね多分‥?
カマロ･C300･マスタングetcの現行シリーズと比べてみても正常進化っつうか「らしさ」残ってるのがいい。
レベルからリリースされてるならチェックいれてみようと思う、SRT-8っつう事はR/Tストライプはデカール入ってないよね多分‥?
現行チャレンジャーのキット、比較研究所にAMTのとレベルの比較が来てるね。
個人的にはR/Tの方が好きなんだけど、キットの出来ではやっぱりレベルの方がいいみたいね。
69年型ノバみたいに「実はエンジンがノーマルではありません。」みたいなことはないよね。
個人的にはR/Tの方が好きなんだけど、キットの出来ではやっぱりレベルの方がいいみたいね。
69年型ノバみたいに「実はエンジンがノーマルではありません。」みたいなことはないよね。
うん AMTとレベルの両方からリリースされてれば問答無用でレベルを選ぶ、AMTは完成写真の箱絵からしてやる気の無さを感じるね。
あとNOVAで思い出したけどトランペッターから'73のSSて出てたんだね、今更ながらデス･プルーフ観たんで少し気になった車種だったんだけどさ
あとNOVAで思い出したけどトランペッターから'73のSSて出てたんだね、今更ながらデス･プルーフ観たんで少し気になった車種だったんだけどさ
>>521
スマン、喇叭のノヴァは63年型じゃなかったかい？
73年型はさすがに出てないと思うんだが。
エンスーな人にとってのノヴァは70年あたりまで、せいぜい同じ型の72年までだろうし。
当時も73～74のキット化はされてなかったくらいだしね。
それだけにキット化されれば嬉しいといえば嬉しいけどね。
デス・プルーフのは70年型らしいね。
そうなると同世代ノヴァでもレベル(69年型)のでもAMT(72年型)のでもない年式か…
ま、作るとするならレベルのをベースにした方がいいだろうね。
スマン、喇叭のノヴァは63年型じゃなかったかい？
73年型はさすがに出てないと思うんだが。
エンスーな人にとってのノヴァは70年あたりまで、せいぜい同じ型の72年までだろうし。
当時も73～74のキット化はされてなかったくらいだしね。
それだけにキット化されれば嬉しいといえば嬉しいけどね。
デス・プルーフのは70年型らしいね。
そうなると同世代ノヴァでもレベル(69年型)のでもAMT(72年型)のでもない年式か…
ま、作るとするならレベルのをベースにした方がいいだろうね。
まちがえた'63でしたね。
'73とは似て否なるぐらい違うクルマだし、髑髏マークとロールゲージ入れても無理がありそうです(笑)
'73とは似て否なるぐらい違うクルマだし、髑髏マークとロールゲージ入れても無理がありそうです(笑)
アメ車のプラモ作る時、参考にするサイトとかありますか？
今、４０ FORD PICKUPを作ろうとしているのだが、カラーリングに迷っている、、うむ
今、４０ FORD PICKUPを作ろうとしているのだが、カラーリングに迷っている、、うむ
>>524
基本的に年式、車種名で画像検索するなー…「71 torino」とかみたいに。
cardomainあたりを見ることもあるけどサイト自体が安全なのかはワカラン。
まあ海外サイト自体あまり安全ではないという印象はあるけど。
基本的に年式、車種名で画像検索するなー…「71 torino」とかみたいに。
cardomainあたりを見ることもあるけどサイト自体が安全なのかはワカラン。
まあ海外サイト自体あまり安全ではないという印象はあるけど。
アメ車って実車が馬鹿デカいんだから、プラモでもいつかは1/8みたいなアホなサイズに挑戦してみたいものだ
>>526
モノグラムの87年型カマロ（88年だったかな？とにかく金型改修されちまった後のヤツ）を持ってるけど
バカでかすぎて作れねえ。というか完成後どうするよ？って感じだよ。
ぶっちゃけ、1/12でやめとけ、と思う…
モノグラムの87年型カマロ（88年だったかな？とにかく金型改修されちまった後のヤツ）を持ってるけど
バカでかすぎて作れねえ。というか完成後どうするよ？って感じだよ。
ぶっちゃけ、1/12でやめとけ、と思う…
でも、カマロだったら寧ろ完成させて箱たたんだ方がコンパクトになるような(´･ω･`)
ただ塗装をどこでどうやってするのかだな
野外でやったら埃つきまくるし、部屋でやったら家族に怒られそうだし。うむ
ただ塗装をどこでどうやってするのかだな
野外でやったら埃つきまくるし、部屋でやったら家族に怒られそうだし。うむ
>>528
確かに組んだ方がコンパクトにはなるね。
しかも箱が曲者で、はっきり言って箱というより包装紙に近い強度しかないと思っていい。
上に物を載せたりすると中のキットも潰れかねない。
でも、やっぱ組む気が起きないよ…
死ぬまでには組むつもりだけどさ。
確かに組んだ方がコンパクトにはなるね。
しかも箱が曲者で、はっきり言って箱というより包装紙に近い強度しかないと思っていい。
上に物を載せたりすると中のキットも潰れかねない。
でも、やっぱ組む気が起きないよ…
死ぬまでには組むつもりだけどさ。
>>530
それは思ったんだけど、劇中車について調べると70年型ってよく書いてあるもので…
第3世代ノヴァの中でも70年型と71年型は本当にそっくりで
外観上はターンシグナルとグリルの微妙な違いくらいしか差異がない。
個人的には72年型もそっくりに感じるけどバンパー形状やボンネットフードの傾斜角が変更されてるらしいね。
それから>>522でキットで再現するならクオリティの高いレベルかな、と書いたけど
顔とテールランプはAMTのを移植すべきと訂正しておこうかな。
それは思ったんだけど、劇中車について調べると70年型ってよく書いてあるもので…
第3世代ノヴァの中でも70年型と71年型は本当にそっくりで
外観上はターンシグナルとグリルの微妙な違いくらいしか差異がない。
個人的には72年型もそっくりに感じるけどバンパー形状やボンネットフードの傾斜角が変更されてるらしいね。
それから>>522でキットで再現するならクオリティの高いレベルかな、と書いたけど
顔とテールランプはAMTのを移植すべきと訂正しておこうかな。
>>531
映画のなんて場面によって何台も使い分けるくらいだからあの年代のノバみたいな場合特定は特に難しいもんね。
デスプルーフノバは作ろうと思って資料は集めたけど、インパネがはっきりしないのでそのままとまってるよ。
外人さんがレベルのノバをベースに凄まじいのを作ってたけど探してもないなぁ。
映画のなんて場面によって何台も使い分けるくらいだからあの年代のノバみたいな場合特定は特に難しいもんね。
デスプルーフノバは作ろうと思って資料は集めたけど、インパネがはっきりしないのでそのままとまってるよ。
外人さんがレベルのノバをベースに凄まじいのを作ってたけど探してもないなぁ。
ｱｹｵﾒ！新年早々暇だからストックの中から何を作ろうか迷ってる
ところでお前らはどの車、制作中よ？
ところでお前らはどの車、制作中よ？
アメ車に限ってなら
AMTの71年型サンダーバード、
AMTの74年型GTX(つーか実際にはGTXに74年型なんかないからサテライトと言うべきか)、
モノグラムの64年型GTO
の3つは塗装までして放置プレイ中。
表面処理だけして放置してるのはもう何十個あるか分からない。
今年中に1つは完成させたい・・・
AMTの71年型サンダーバード、
AMTの74年型GTX(つーか実際にはGTXに74年型なんかないからサテライトと言うべきか)、
モノグラムの64年型GTO
の3つは塗装までして放置プレイ中。
表面処理だけして放置してるのはもう何十個あるか分からない。
今年中に1つは完成させたい・・・
AMTの'85コルベット・・・
キット故にモチベーションが再起不能っぽいので、ハセガワ'66サンダーバードかSnap Titeあたりからリハビリしようと思う今日この頃
キット故にモチベーションが再起不能っぽいので、ハセガワ'66サンダーバードかSnap Titeあたりからリハビリしようと思う今日この頃
AMTの1/32ボルボ・トレーラーとアオシマのレクサスGS430
前者はボーナス出たその日に金下ろして買ってきたのにトラクターの塗装前仮組みしかしてねえや、ははは
前者はボーナス出たその日に金下ろして買ってきたのにトラクターの塗装前仮組みしかしてねえや、ははは
ＭＰＣ チャージャー５００・・・
黄色の成型色は伊達じゃない
黄色の成型色は伊達じゃない
>>537
あれ、金型がどんどん弄られていくなぁ。
ジェネラル・リーやチャージャーデイトナでボンネットが変更になって
ワイスピでリアガラスが非500のになって。
ボンネットはどっちが正解かしらんけど、リアガラスは完全に違うからな、
もう500としては再販不可なんじゃね？
あれ、金型がどんどん弄られていくなぁ。
ジェネラル・リーやチャージャーデイトナでボンネットが変更になって
ワイスピでリアガラスが非500のになって。
ボンネットはどっちが正解かしらんけど、リアガラスは完全に違うからな、
もう500としては再販不可なんじゃね？
>>538
ワイルドスピード劇中車以降のリリースではもうリアウインドウ非500のままなの？
あのボディはフロントフェンダーのエッヂがだるだるでその再起でいつも時間を使う。
けど楽しい。
しっかり塗装に時間をかけるとインテリアの雰囲気がかなりいいのがあのころのMPCのキットだね。
ワイルドスピード劇中車以降のリリースではもうリアウインドウ非500のままなの？
あのボディはフロントフェンダーのエッヂがだるだるでその再起でいつも時間を使う。
けど楽しい。
しっかり塗装に時間をかけるとインテリアの雰囲気がかなりいいのがあのころのMPCのキットだね。
>>539
現物手に入れてないんだが、現在のジェネラルリーのは非500と読んだことがある。
しかし500のボディパーツそのものを使用するチャージャーデイトナのキットも現行品でラインナップされている。
デイトナのボディが500のままならば今でも500は再販可能(オリジナルのボンネットフードは不明)。
MPCのチャージャーデイトナは説明書で「フロントフェンダーはパテなどで形を整えろ」みたいな記載のあるキットだった記憶が。
実際、ボディはチャージャー500のものが入っていてそのままではフロントノーズが付けられないような形だったハズ。
そんなキットであるうえ今ではレベルからいいのが出てるからこのMPC金型のは買う気にならないなあ…
という訳で、現在AMTから出ているMPC金型のチャージャーデイトナは持ってない。
だからボディが500か非500かはワカランです。めんご。
現物手に入れてないんだが、現在のジェネラルリーのは非500と読んだことがある。
しかし500のボディパーツそのものを使用するチャージャーデイトナのキットも現行品でラインナップされている。
デイトナのボディが500のままならば今でも500は再販可能(オリジナルのボンネットフードは不明)。
MPCのチャージャーデイトナは説明書で「フロントフェンダーはパテなどで形を整えろ」みたいな記載のあるキットだった記憶が。
実際、ボディはチャージャー500のものが入っていてそのままではフロントノーズが付けられないような形だったハズ。
そんなキットであるうえ今ではレベルからいいのが出てるからこのMPC金型のは買う気にならないなあ…
という訳で、現在AMTから出ているMPC金型のチャージャーデイトナは持ってない。
だからボディが500か非500かはワカランです。めんご。
>>540
先月のスケールオートマガジンのレビューでそういえば一番新しい再販のデイトナのレビューやってました。
写真によると、500のままみたいです。
あのフェンダー周りは、、、どうくっつけても合いませんもんね。
パテでもどうにもならない範囲です。
先月のスケールオートマガジンのレビューでそういえば一番新しい再販のデイトナのレビューやってました。
写真によると、500のままみたいです。
あのフェンダー周りは、、、どうくっつけても合いませんもんね。
パテでもどうにもならない範囲です。
>>541
情報㌧。500としての再販は可能なのね。
というか、デイトナはフェンダーの問題があるし出来のいいレベルのがあるんだから
今後AMTは500とジェネラルリーの販売だけでいいと個人的には思ふ…
ジェネラルリーもちゃんとしたの作りたかったら結局本体はレベルのを使うハメになりそうだが。
情報㌧。500としての再販は可能なのね。
というか、デイトナはフェンダーの問題があるし出来のいいレベルのがあるんだから
今後AMTは500とジェネラルリーの販売だけでいいと個人的には思ふ…
ジェネラルリーもちゃんとしたの作りたかったら結局本体はレベルのを使うハメになりそうだが。
AMTのチャージャー500のヘッドライトの間隔って、
微妙に不規則だったような・・・
メッキのレンズ部をクリアーパーツに置き換えるなら、
ついでに直せないこともないけど。
微妙に不規則だったような・・・
メッキのレンズ部をクリアーパーツに置き換えるなら、
ついでに直せないこともないけど。
544 ：HG名無しさん：2010/01/25(月) 04:16:25 ID:dRfwkPGk
じゃあそうすればいいんじゃねえの 笑
>>542
たしかに存在意義が微妙ですよね。
ただ、なんとも言えない雰囲気があるって言うのはあると思う。昔を感じるのにもちょうどいいしね。
時間と手間をかけただけ味がでるのは、元の出来がいいレベルのチャージャーでは味わえない良さではあると思います。
>>543
AMTのチャージャー500は売る気あるのかっていう箱絵なのを思い出しました。
たしかに存在意義が微妙ですよね。
ただ、なんとも言えない雰囲気があるって言うのはあると思う。昔を感じるのにもちょうどいいしね。
時間と手間をかけただけ味がでるのは、元の出来がいいレベルのチャージャーでは味わえない良さではあると思います。
>>543
AMTのチャージャー500は売る気あるのかっていう箱絵なのを思い出しました。
そんな酷い箱絵だっけ？覚えてないわ
>>545
限定版のバイヤーズチョイスの奴のことかい？
あれは違う意味で酷かったな。
あの写真、レベルのチャージャー改造した物じゃないの？
少なくとも箱の中の商品を組み立てた物ではない。
当時あの箱絵を見て「おお、ひょっとして新規？」とワクテカして箱開けて
中見たら結局中身は昔のままで凹んだ、という書き込みが結構あったと記憶している。
限定版のバイヤーズチョイスの奴のことかい？
あれは違う意味で酷かったな。
あの写真、レベルのチャージャー改造した物じゃないの？
少なくとも箱の中の商品を組み立てた物ではない。
当時あの箱絵を見て「おお、ひょっとして新規？」とワクテカして箱開けて
中見たら結局中身は昔のままで凹んだ、という書き込みが結構あったと記憶している。
http://i.ebayimg.com/13/!BjnW!R!!Wk~$(KGrHqIOKkIEsmifjhkoBLUSsML+hw~~_12.JPG
これか～
バイヤーズチョイスってなんでこんなおもちゃの箱みたなデザインにしたんだかね
まあ、、willys vanのやつ持ってるけどね
これか～
バイヤーズチョイスってなんでこんなおもちゃの箱みたなデザインにしたんだかね
まあ、、willys vanのやつ持ってるけどね
>>548
そうそう、デザインがイカン。
90年代中期頃までは古いキットの復刻版みたいな感じで
63年型ギャラクシーなんかはデザインだけでなく箱も昔の細長い奴で出していた。
90年代末期か今世紀になってセンスのない箱に。
ま、限定でも欲しい商品を多数復刻してくれたことには感謝してるんだけどさ。
そうそう、デザインがイカン。
90年代中期頃までは古いキットの復刻版みたいな感じで
63年型ギャラクシーなんかはデザインだけでなく箱も昔の細長い奴で出していた。
90年代末期か今世紀になってセンスのない箱に。
ま、限定でも欲しい商品を多数復刻してくれたことには感謝してるんだけどさ。
＞＞547
そうです、まさしくそれです。いくらなんでもあれはひどいですよね。
パッケージ写真が中身とかけ離れすぎていて役目を果たしていません。
たしかにちゃちいデザインでしたね。でも、色使いなのかなんなのか、なんかわくわくしたのを覚えています。
でもそうですね、たしかに30－40年前のキットを再販し続けてくれてるんですから、ある意味感謝しないといけませんね。
そうです、まさしくそれです。いくらなんでもあれはひどいですよね。
パッケージ写真が中身とかけ離れすぎていて役目を果たしていません。
たしかにちゃちいデザインでしたね。でも、色使いなのかなんなのか、なんかわくわくしたのを覚えています。
でもそうですね、たしかに30－40年前のキットを再販し続けてくれてるんですから、ある意味感謝しないといけませんね。
どうもあのバイヤーズチョイスのチャージャー500の写真、見直したらやっぱAMT(MPC)のじゃないか、と。
ドア周辺、エンジンルーム内のヘッドライト周辺、そしてなによりワイパー(別パーツではなくモールド)がAMTのっぽい。
どっちにしろ実際の商品とは相当かけ離れた出来であることには違いないけども。
ま、今のRound2なら再販するにしてもあの完成品を箱絵に使うことはなさそうだよね。
ドア周辺、エンジンルーム内のヘッドライト周辺、そしてなによりワイパー(別パーツではなくモールド)がAMTのっぽい。
どっちにしろ実際の商品とは相当かけ離れた出来であることには違いないけども。
ま、今のRound2なら再販するにしてもあの完成品を箱絵に使うことはなさそうだよね。
>>551
なるほど。あのころは暗黒時代なのかな？。。。
モノグラムのストリートファイターのリイシューを買った。
このキットは本当にかっこいい。仮組したけどスタンスが最高。
ぜひ箱絵に忠実に仕上げたいところだ。
なるほど。あのころは暗黒時代なのかな？。。。
モノグラムのストリートファイターのリイシューを買った。
このキットは本当にかっこいい。仮組したけどスタンスが最高。
ぜひ箱絵に忠実に仕上げたいところだ。
捕手
>>552
オレは逆にあのキットをどうにかノーマルの60年型パネルワゴンにしようと目論んだが挫折、放置。
ちなみに前回の再販の奴で黄色いヴァイパーを追い越してる絵の奴。
今回の70年型クーダと競ってる絵の方が渋いね。中身はタイヤ以外同じなんだろうけど。
オレは逆にあのキットをどうにかノーマルの60年型パネルワゴンにしようと目論んだが挫折、放置。
ちなみに前回の再販の奴で黄色いヴァイパーを追い越してる絵の奴。
今回の70年型クーダと競ってる絵の方が渋いね。中身はタイヤ以外同じなんだろうけど。
＞＞554
海外でも試そうとしている人が居ました。が、屋根も低いし中身は全部ダメだしでやっぱりあきらめてました。
今回の再販は完璧にオリジナルに戻ったので、黄色いバイパーの箱絵（ストリートファイター2）とはだいぶ違いますよ。
ホイールも元に戻って、ガラスも赤、グリルも別物でリアのホイールオープニングも小さいです。
適当な色で作ろうと思ったけど、箱絵がはまりすぎてやっぱりあのオレンジで作らなければと思ってしまった。
上の方で出てるけどAMTのデイトナ製作中。
ドアのHEMIバッヂのデカールはいってたりでちょっと改良されてるっぽい。成形色赤だけど。
もうちょいで完成だ。やっぱりボディのプロポーションはいいね。
海外でも試そうとしている人が居ました。が、屋根も低いし中身は全部ダメだしでやっぱりあきらめてました。
今回の再販は完璧にオリジナルに戻ったので、黄色いバイパーの箱絵（ストリートファイター2）とはだいぶ違いますよ。
ホイールも元に戻って、ガラスも赤、グリルも別物でリアのホイールオープニングも小さいです。
適当な色で作ろうと思ったけど、箱絵がはまりすぎてやっぱりあのオレンジで作らなければと思ってしまった。
上の方で出てるけどAMTのデイトナ製作中。
ドアのHEMIバッヂのデカールはいってたりでちょっと改良されてるっぽい。成形色赤だけど。
もうちょいで完成だ。やっぱりボディのプロポーションはいいね。
さぁて・・豚目マークⅡにしか見えない冷め釜でもとっかかろうかな・・。
ブタ目マークⅡ似っつったら70年代中期のビュイックセンチュリーだろがｺﾞﾙｧ(｀･ω･´)(｀･ω･´)(｀･ω･´)！！！
すげえヒントもらっちっまた‥
積んである青島ノスタルジックカーシリーズの豚目でサメカマ造ろっと!
積んである青島ノスタルジックカーシリーズの豚目でサメカマ造ろっと!
フロントはともかく、ボディは・・・
そしてビュイックセンチュリーが出来上がるのであった・・・
レベルの1/25プリマスGTXを所有もしくは作った御仁います？
アマゾンで送料込みでも3kぐらいなんで検討中なんだけど、パッケージの完成写真みると何かこうマスクの造りがデカいっていうか、何かが違う気がする‥
アマゾンで送料込みでも3kぐらいなんで検討中なんだけど、パッケージの完成写真みると何かこうマスクの造りがデカいっていうか、何かが違う気がする‥
>>562
アマゾン見たけど見当たらない・・・・・
レベルで1/25ということは'67年の奴ってことかな？
だったら形状に違和感は覚えなかったなー
とゆーか、レベルのGTXなら'67年も'70年も'71年も出来はいいよ
アマゾン見たけど見当たらない・・・・・
レベルで1/25ということは'67年の奴ってことかな？
だったら形状に違和感は覚えなかったなー
とゆーか、レベルのGTXなら'67年も'70年も'71年も出来はいいよ
563 最終型の事だったんだけどね、'71はちょっと前アマゾン見たときにあったよ。
あれ（イエローの完成モデルのパッケージ）って確か4~5年前に再販したやつなんだよね？初版のやつと何か変更点あんのかな
あれ（イエローの完成モデルのパッケージ）って確か4~5年前に再販したやつなんだよね？初版のやつと何か変更点あんのかな
>>564
ああ、そっちだったか
重箱のスミつつくようで申し訳ないけど、あれは1/24だよ
残念ながら現行のは持ってないけど、他のキットから考えるに
１：メッキパーツが中袋に入ってる
２：タイヤがノーブランドに
３：成型色が白かも
という変更点が考えられるんじゃないかな
あと、あれは初版はGTXじゃなくてロワグレードの「プリマスサテライト」として出てたけど
これと後のGTXは結構違ってたりするよ
ああ、そっちだったか
重箱のスミつつくようで申し訳ないけど、あれは1/24だよ
残念ながら現行のは持ってないけど、他のキットから考えるに
１：メッキパーツが中袋に入ってる
２：タイヤがノーブランドに
３：成型色が白かも
という変更点が考えられるんじゃないかな
あと、あれは初版はGTXじゃなくてロワグレードの「プリマスサテライト」として出てたけど
これと後のGTXは結構違ってたりするよ
>>565
あれ1/24だったんだ、やっぱコンパクト車だから縮小サイズも大きめなのかな??
キットの内容に大きな相違点はないみたいね、メッキ部品が袋に入ってんのは気分的に少し良いけど。
あとGTXがサテライトで出てたの?? '71のスタイリングが好きなんでイメージが結びつかないんだけど、不思議だね､､
あれ1/24だったんだ、やっぱコンパクト車だから縮小サイズも大きめなのかな??
キットの内容に大きな相違点はないみたいね、メッキ部品が袋に入ってんのは気分的に少し良いけど。
あとGTXがサテライトで出てたの?? '71のスタイリングが好きなんでイメージが結びつかないんだけど、不思議だね､､
>>566
'70年と'71年はどちらもモノグラム製だから1/24だよ
で、サテライトと言ってもセダンではなく2ドアの方だから
全体的には今のGTXのキットと同じような形だね
でも実は商品名はサテライトだけど鳥マークがないだけで事実上ロードランナーなんだよね、あのキット
ボンネットもエンジンも実車サテライトに用意されてなかったロードランナーの物
ワーナーとの版権のせいでロードランナーとして発売できなかったようだ、と聞いたことがあるよ
'70年と'71年はどちらもモノグラム製だから1/24だよ
で、サテライトと言ってもセダンではなく2ドアの方だから
全体的には今のGTXのキットと同じような形だね
でも実は商品名はサテライトだけど鳥マークがないだけで事実上ロードランナーなんだよね、あのキット
ボンネットもエンジンも実車サテライトに用意されてなかったロードランナーの物
ワーナーとの版権のせいでロードランナーとして発売できなかったようだ、と聞いたことがあるよ
それってもしかして…、プラモだとロードランナーもスーパー･ビーもデカールとして付属するキットは存在しないって事なんかな??
サテライト（ロードランナー）だけに限った話ならスマンコです
サテライト（ロードランナー）だけに限った話ならスマンコです
そろそろIDが赤くなっちゃうかな・・・・・でもお答えしませう
ちゃんと版権料払えばそれらの商品は発売できるわけで、
現在AMTやMPC商品を出しているRound 2は
'70コロネットスーパービーも'74ロードランナー(デュークスオブハザードのデイジーの車)も問題なく売ってます
（Round 2 Models でググって見てね）
版権料がうるさくなったのって80年代以降だと思うんだけど、
その後AMTもレベルもスーパービーやロードランナー出したことはあるんだよね
でもすぐ生産中止になったりサテライトみたいな手法とったりすることもある
版権料を払ってまで発売したり、或いは発売を諦めたり、そうした基準がなんにあるのかはちょっと分からないです
ちゃんと版権料払えばそれらの商品は発売できるわけで、
現在AMTやMPC商品を出しているRound 2は
'70コロネットスーパービーも'74ロードランナー(デュークスオブハザードのデイジーの車)も問題なく売ってます
（Round 2 Models でググって見てね）
版権料がうるさくなったのって80年代以降だと思うんだけど、
その後AMTもレベルもスーパービーやロードランナー出したことはあるんだよね
でもすぐ生産中止になったりサテライトみたいな手法とったりすることもある
版権料を払ってまで発売したり、或いは発売を諦めたり、そうした基準がなんにあるのかはちょっと分からないです
’71GTXはあの時代のレベルらしく、部品は少なめだけど良い出来だと思う。
強いて言えば、ヘッドライトが小さいような気もするけど、たぶん気のせい w
’67GTXはグリル周りがちょっとゴツいけど、全体的には良い。
エンジン周りなど、多少精密になった。
ハズレは’71クーダ。
ボディの前後を削ってみたり、ヘッドライトを大径化してみたり、
6連グリルのフチを削ってみたり、苦労してなんとか実車のイメージに近付けたことがあります。
ところで、何で’67チャージャーって再販されないんでしょう？
発売時に、銀ボディに赤インテリアで作って、あの美しいファストバックを愛でてたんだけど、
就職時に親に捨てられてしまった orz
もう一度手に入れたいけど、中古屋やヤフオクでもなかなか出てこないし、
プレミアも付いたりして。ベースのコロネットは定番なのに・・・・・実は不人気？
AMTの’71チャージャーも再販して欲しいキットのひとつ。
強いて言えば、ヘッドライトが小さいような気もするけど、たぶん気のせい w
’67GTXはグリル周りがちょっとゴツいけど、全体的には良い。
エンジン周りなど、多少精密になった。
ハズレは’71クーダ。
ボディの前後を削ってみたり、ヘッドライトを大径化してみたり、
6連グリルのフチを削ってみたり、苦労してなんとか実車のイメージに近付けたことがあります。
ところで、何で’67チャージャーって再販されないんでしょう？
発売時に、銀ボディに赤インテリアで作って、あの美しいファストバックを愛でてたんだけど、
就職時に親に捨てられてしまった orz
もう一度手に入れたいけど、中古屋やヤフオクでもなかなか出てこないし、
プレミアも付いたりして。ベースのコロネットは定番なのに・・・・・実は不人気？
AMTの’71チャージャーも再販して欲しいキットのひとつ。
>>571
71年型クーダの出来だが、やっぱキットの開発時期を考えると仕方ないよ。
80年代初頭だよ、あの金型。同時期の他のキット見渡せばもっと酷いのはいくらでもある。
逆を言えば同時期に開発されたチャレンジャーT/Aやサテライト(現GTX）はかなりいい形状といえるかな。
チャレンジャーは現在内装がダメにされてしまったが…
レベルのコロネットは実は初版の絶版後はしばらく再版がなくて一時向こうでは少しばかりプレ値がついていた。
その間67年型チャージャーが出たりして「こりゃ当分再販は無いな」と判断されてたみたい。
ところでそのレベル製67年型チャージャーを望むアナタに吉報。
レベル製の67年型チャージャーの再販はアナウンスされている。本国では5月末だそうだ。
AMTはいろいろ再販に熱を上げてるから、そのうち71年型チャージャーの再販もあるんじゃない？
でも本音を言えばMPC製の旧キットの方が形状が正しいような気がするんだよね。再販不可なんだけどさ。
71年型クーダの出来だが、やっぱキットの開発時期を考えると仕方ないよ。
80年代初頭だよ、あの金型。同時期の他のキット見渡せばもっと酷いのはいくらでもある。
逆を言えば同時期に開発されたチャレンジャーT/Aやサテライト(現GTX）はかなりいい形状といえるかな。
チャレンジャーは現在内装がダメにされてしまったが…
レベルのコロネットは実は初版の絶版後はしばらく再版がなくて一時向こうでは少しばかりプレ値がついていた。
その間67年型チャージャーが出たりして「こりゃ当分再販は無いな」と判断されてたみたい。
ところでそのレベル製67年型チャージャーを望むアナタに吉報。
レベル製の67年型チャージャーの再販はアナウンスされている。本国では5月末だそうだ。
AMTはいろいろ再販に熱を上げてるから、そのうち71年型チャージャーの再販もあるんじゃない？
でも本音を言えばMPC製の旧キットの方が形状が正しいような気がするんだよね。再販不可なんだけどさ。
>>572
ワ～イ♪今度は複数買いしちゃうぞ w
情報ありがとうございます。
いつの間にか再販され、気を抜いてると手に入れ損なう輸入プラ・・・
定番かな？と思ってたら無くなってたりして、すっかり溜め込む癖がついてしまってます。
某ショップには、2000年から一度も供給が止まったことが無い'64 シェビィ インパラ ローライダー、
というコメントがあったりしますが、定番でも定期的に補充してくれるお店は
非常にありがたいですね。
実車に憧れてるのもありますが、やっぱり昔作ったプラモという物は懐かしくて、
一度廃棄されても、結局全部新たに買い直しちゃってますね。
プレ値付きを中古で買ったら、しばらくして再販されたり w
学生時代、ちょっと高価だったけど、待ちに待って手に入れたプロモデラーの’69 チャージャーは、
屋根の高さにエラーがあって泣きそうになりましたが、
改修される前の低屋根の中古品を、懐かしさだけでわざわざ選んで再入手してしまいました。
さて、新生AMTは期待できそうですね。
スーパービーやトレーラーヘッド等を、昔のデザインの箱で出してくれたりするのがなんとも嬉しい。
ワ～イ♪今度は複数買いしちゃうぞ w
情報ありがとうございます。
いつの間にか再販され、気を抜いてると手に入れ損なう輸入プラ・・・
定番かな？と思ってたら無くなってたりして、すっかり溜め込む癖がついてしまってます。
某ショップには、2000年から一度も供給が止まったことが無い'64 シェビィ インパラ ローライダー、
というコメントがあったりしますが、定番でも定期的に補充してくれるお店は
非常にありがたいですね。
実車に憧れてるのもありますが、やっぱり昔作ったプラモという物は懐かしくて、
一度廃棄されても、結局全部新たに買い直しちゃってますね。
プレ値付きを中古で買ったら、しばらくして再販されたり w
学生時代、ちょっと高価だったけど、待ちに待って手に入れたプロモデラーの’69 チャージャーは、
屋根の高さにエラーがあって泣きそうになりましたが、
改修される前の低屋根の中古品を、懐かしさだけでわざわざ選んで再入手してしまいました。
さて、新生AMTは期待できそうですね。
スーパービーやトレーラーヘッド等を、昔のデザインの箱で出してくれたりするのがなんとも嬉しい。
レベルのロードチルシリーズみたいな１/３２のSnapTiteって
やっぱりおもちゃレベルの品物なんかな
誰か作ったことある方居ません？
やっぱりおもちゃレベルの品物なんかな
誰か作ったことある方居ません？
>>574
結論から言うと「おもちゃ臭いけど形状自体は(一部を除いて)けっこういい」といった感じ。
あのシリーズはモノグラム金型のキットの再販で、形状はモノグラム製1/24の縮小版といっていい。
スナップキットにするためサイドパイプ付きであったりエンジンが無かったりタイヤがプラスチック製で裏が抜けてたりはする。
インテリアはバスタブなためドア内張りはあり、モールドもちゃんとされている。
形状の悪い「一部」というのは、現在再販されてる中では'69年型カマロくらい。
1/24同様ズングリしてるけど、これはこれでステキという意見もある。
また'78年型コルベットは全体的な形状は1/32スケールのコルベットの中では最高の出来だが
残念ながらボンネットに大きな穴が開いてるので、ノーマル仕様にしたいならプラ版で埋める必要がある。
今回リリースから漏れた車種も結構あって、中には130ＺやZ32等の日産車(どちらもいい出来)やら
シボレーマリブセダンみたいに他にキット化されてない車種なんかもあったりする。
さらに'69年式チャージャーや'70 1/2年式トランザム等のようにエンジン付き・ビニールタイヤのキットもあった。
再販してほしい・・・。
結論から言うと「おもちゃ臭いけど形状自体は(一部を除いて)けっこういい」といった感じ。
あのシリーズはモノグラム金型のキットの再販で、形状はモノグラム製1/24の縮小版といっていい。
スナップキットにするためサイドパイプ付きであったりエンジンが無かったりタイヤがプラスチック製で裏が抜けてたりはする。
インテリアはバスタブなためドア内張りはあり、モールドもちゃんとされている。
形状の悪い「一部」というのは、現在再販されてる中では'69年型カマロくらい。
1/24同様ズングリしてるけど、これはこれでステキという意見もある。
また'78年型コルベットは全体的な形状は1/32スケールのコルベットの中では最高の出来だが
残念ながらボンネットに大きな穴が開いてるので、ノーマル仕様にしたいならプラ版で埋める必要がある。
今回リリースから漏れた車種も結構あって、中には130ＺやZ32等の日産車(どちらもいい出来)やら
シボレーマリブセダンみたいに他にキット化されてない車種なんかもあったりする。
さらに'69年式チャージャーや'70 1/2年式トランザム等のようにエンジン付き・ビニールタイヤのキットもあった。
再販してほしい・・・。
あの型のマリブセダンのキットあったんだ…
エル・カミーノからスクラッチしようかと思ってた
エル・カミーノからスクラッチしようかと思ってた
レベルの32はノーマルで売って欲しいな・・・
低年齢層向けとかに、装飾してるのかな？
低年齢層向けとかに、装飾してるのかな？
>>577
モノグラムの時代はノーマルだったんだけどねー
しかも69年型カマロとかマリブパトカーの初期物は紙シールではなく水転写デカールだった
なんか今のはチビッコ向け仕様ででてるみたいね
現行シェルビーGT500やハマー(こっちは絶版になっちゃったね)はノーマル仕様だけどね
モノグラムの時代はノーマルだったんだけどねー
しかも69年型カマロとかマリブパトカーの初期物は紙シールではなく水転写デカールだった
なんか今のはチビッコ向け仕様ででてるみたいね
現行シェルビーGT500やハマー(こっちは絶版になっちゃったね)はノーマル仕様だけどね
>>579
＞AMTのデイトナ完成しました。とりあえずそれなりにできたかなと自画自賛。
＞
＞ttp://img405.imageshack.us/img405/8994/1000680.jpg
いいですねー
こんな風に上手に作ってみたいです。夢
＞AMTのデイトナ完成しました。とりあえずそれなりにできたかなと自画自賛。
＞
＞ttp://img405.imageshack.us/img405/8994/1000680.jpg
いいですねー
こんな風に上手に作ってみたいです。夢
>>579
キレイですね。羨ましい。
しかしこうしてみるとMPC金型のは結構歪んでたりするのね。
チャージャーデイトナマニアなら次は90年代末期に出たレベル製にも挑戦してみては？
ちなみに「デイトナ」としか書いてなかったんで80～90年代の方のかと思っちまいましたよ。
あんなの作る物好きがいるのかな、と。
まあ俺自身、以前実車に乗ってたんで物好きなんだろうけど。
キレイですね。羨ましい。
しかしこうしてみるとMPC金型のは結構歪んでたりするのね。
チャージャーデイトナマニアなら次は90年代末期に出たレベル製にも挑戦してみては？
ちなみに「デイトナ」としか書いてなかったんで80～90年代の方のかと思っちまいましたよ。
あんなの作る物好きがいるのかな、と。
まあ俺自身、以前実車に乗ってたんで物好きなんだろうけど。
久しぶりにこてこてなアメ車じゃなくT型フォードとか作ってみたけど
これはこれでﾆﾔﾆﾔしてしまうなｗ
これはこれでﾆﾔﾆﾔしてしまうなｗ
Ｔ型のカスタムで実車が路上走ってるのって一回だけ見たことあるなあ‥
グレーのサフ地でボンネットレス、やっぱロッドの王道て感じでカッコ良かった。
若い頃のブライアン･セッツァーが乗ってた黒赤フレアーのＴ型やＺＺトップのキャジラ、キングの'68エルドラドを製作し並べてﾆﾔﾆﾔしてみたい。
まあ全部作ったら何年掛かるか分からない話だけど。ｗ
グレーのサフ地でボンネットレス、やっぱロッドの王道て感じでカッコ良かった。
若い頃のブライアン･セッツァーが乗ってた黒赤フレアーのＴ型やＺＺトップのキャジラ、キングの'68エルドラドを製作し並べてﾆﾔﾆﾔしてみたい。
まあ全部作ったら何年掛かるか分からない話だけど。ｗ
>>571
すごい遅レスでなんだがAMTの'71チャージャーが再販予定に入ってる。
ラウンド2のHP自体にはまだ出てないが、米国のタワーホビーの商品リストに発売日未定で出てる。
おそらくR/Tだろうけど、ストリートマシン版についていたエアグラバーフードや車高下げパーツはどうなるかな。
それからレベルの'72カトラス、あれって屋根のクローズド状態に組めないんだっけ？
今度出るカスタム版には展開した屋根が付いてるようだが、新規パーツかな？
因みにあのキットは実際には442には組めないため、カスタム版の商品名は「カトラス シュープリーム」になってる。
すごい遅レスでなんだがAMTの'71チャージャーが再販予定に入ってる。
ラウンド2のHP自体にはまだ出てないが、米国のタワーホビーの商品リストに発売日未定で出てる。
おそらくR/Tだろうけど、ストリートマシン版についていたエアグラバーフードや車高下げパーツはどうなるかな。
それからレベルの'72カトラス、あれって屋根のクローズド状態に組めないんだっけ？
今度出るカスタム版には展開した屋根が付いてるようだが、新規パーツかな？
因みにあのキットは実際には442には組めないため、カスタム版の商品名は「カトラス シュープリーム」になってる。
>>584
遅まきながら、’72ハーストオールズ買いました。
確かに幌は開けた状態のみでした。
なんで442に組めないのかな？と思って、ネットで実車画像をいくつも見たけど、
なかなか気付きませんでした。
でも、なんか雰囲気が違うんだけど・・・と思いながら比べてたら、
もしかしてフロントグリル？と気付きました。
442は細かいメッシュ状、他のカトラス＆ハーストは粗い格子付き、で合ってますでしょうか？
その箇所以外はなかなか感心しました。ATとMTでギアボックスもコンソールも変えてて
芸が細かいなと思ったし、車輪も、’68マスタングみたいなエンジン貫通シャフトじゃなくて、
リベットみたいな小シャフトで4輪別々に留められるようになってるのが嬉しいですね。
一緒にZingers!のSuperVanも買いましたが、思ったよりずっと小さくてシンプルで、
これにすんごいプレミア付いてたんだなぁ、と、驚きましたね w
オモチャっぽいけど、楽しくなるキットでした。
遅まきながら、’72ハーストオールズ買いました。
確かに幌は開けた状態のみでした。
なんで442に組めないのかな？と思って、ネットで実車画像をいくつも見たけど、
なかなか気付きませんでした。
でも、なんか雰囲気が違うんだけど・・・と思いながら比べてたら、
もしかしてフロントグリル？と気付きました。
442は細かいメッシュ状、他のカトラス＆ハーストは粗い格子付き、で合ってますでしょうか？
その箇所以外はなかなか感心しました。ATとMTでギアボックスもコンソールも変えてて
芸が細かいなと思ったし、車輪も、’68マスタングみたいなエンジン貫通シャフトじゃなくて、
リベットみたいな小シャフトで4輪別々に留められるようになってるのが嬉しいですね。
一緒にZingers!のSuperVanも買いましたが、思ったよりずっと小さくてシンプルで、
これにすんごいプレミア付いてたんだなぁ、と、驚きましたね w
オモチャっぽいけど、楽しくなるキットでした。
>>585
アメリカのサイトで'72カトラスをハードトップに改造してる記事があったけどグリルとロッカーパネルが違うらしい。
ロッカーパネルに関しては違うというより71～72カトラス442にはないから削り取る必要があるそうで。
それから最近のレベルキットで前輪もシャフト貫通なのはあくまで例外。
エンジンが再現されていない物と、元がメタル製ボディのプラ化の商品だけじゃないかな。
'70チャレンジャーは元はバニシングポイントの、'68マスタングはブリットのメタルボディキットが発売されていて、
それが後にプラ化された時に一部メタルキットのパーツが流用された結果前輪がシャフト貫通になったものだと思う。
EGシビックとエクリプスも元がワイスピのメタルキットだからシャフト貫通。
変わり物としては、前輪がシャフト貫通、後輪がピン止めというDC5インテグラ(北米名：アキュラRSX）なんかもあるけど。
アメリカのサイトで'72カトラスをハードトップに改造してる記事があったけどグリルとロッカーパネルが違うらしい。
ロッカーパネルに関しては違うというより71～72カトラス442にはないから削り取る必要があるそうで。
それから最近のレベルキットで前輪もシャフト貫通なのはあくまで例外。
エンジンが再現されていない物と、元がメタル製ボディのプラ化の商品だけじゃないかな。
'70チャレンジャーは元はバニシングポイントの、'68マスタングはブリットのメタルボディキットが発売されていて、
それが後にプラ化された時に一部メタルキットのパーツが流用された結果前輪がシャフト貫通になったものだと思う。
EGシビックとエクリプスも元がワイスピのメタルキットだからシャフト貫通。
変わり物としては、前輪がシャフト貫通、後輪がピン止めというDC5インテグラ(北米名：アキュラRSX）なんかもあるけど。
AMTの再販されまくってる昔のマッスルカーキットは軒並みシフターはオートマだけどトランスミッションはマニュアルなんだよなぁ。
みんなそういうの気になる？
気になって探すも、なかなかいいGMのオートマがない。
みんなそういうの気になる？
気になって探すも、なかなかいいGMのオートマがない。
>>587
古いAMTやMPCのキットにはシフターとミッションのミスマッチってあるよね。
中にはAMTの'67フェアレーン等のようにシフターもミッションも選択式という贅沢キットもあるけど。
ミスマッチに関しては、気にはなるけどスルーしてるな。
クライスラー系にくらべGMのオートマ再現キットは本当に少ない。
手元にあるAMTの'69と'70のワイルドキャットのレリーフ状パーツはオートマだけど、
これ切り取って使うくらいなら自作した方がマシレベルだからなぁ…
あとレベル・モノグラムの'70ビュイックGSXが1/24ではあるがオートマだった記憶がある。確認はしてないけど。
古いAMTやMPCのキットにはシフターとミッションのミスマッチってあるよね。
中にはAMTの'67フェアレーン等のようにシフターもミッションも選択式という贅沢キットもあるけど。
ミスマッチに関しては、気にはなるけどスルーしてるな。
クライスラー系にくらべGMのオートマ再現キットは本当に少ない。
手元にあるAMTの'69と'70のワイルドキャットのレリーフ状パーツはオートマだけど、
これ切り取って使うくらいなら自作した方がマシレベルだからなぁ…
あとレベル・モノグラムの'70ビュイックGSXが1/24ではあるがオートマだった記憶がある。確認はしてないけど。
最近買ってるばかりで全然作ってないわｗ
AMTあげ
591 ：惣流・アスカ・ラングレ－：2010/08/17(火) 12:31:49 ID:xYciBurS
愛死す？ トヨタあんたバカぁ？
アオシマのD21パスファインダーを手に入れた
タイヤ・ホイールをメガリムかデイトナにしてボディは基本そのままで組もうと思う
あ、もちろんフロントのフェンダーマーカーは削除するが
HOWSTUFFWORKのクルマのデータベース見たが、オプションとかがよくわからん
あとハイマウントストップランプが何年式から装備されてるんだろうか
詳しい人助けて
タイヤ・ホイールをメガリムかデイトナにしてボディは基本そのままで組もうと思う
あ、もちろんフロントのフェンダーマーカーは削除するが
HOWSTUFFWORKのクルマのデータベース見たが、オプションとかがよくわからん
あとハイマウントストップランプが何年式から装備されてるんだろうか
詳しい人助けて
保守ついでに
レベモノ'68 DODGE DART HEMI買ってきた
いつも通りのレベモノスタンダードで、ストックVer.とRACE HEMIの2in1構成
1/25 チャレンジャーとかブリットのような前後シャフト貫通ではなく、押し込みホイール
ざっと見はこんなところ
レベモノ'68 DODGE DART HEMI買ってきた
いつも通りのレベモノスタンダードで、ストックVer.とRACE HEMIの2in1構成
1/25 チャレンジャーとかブリットのような前後シャフト貫通ではなく、押し込みホイール
ざっと見はこんなところ
メタルトップだね
前モデル持ってないからどこがどう変わったかはわからない、ゴメン
前モデル持ってないからどこがどう変わったかはわからない、ゴメン
しばらく売ってませんが、'69 Dart GTSがメタルトップでしたね。
高校生の終わり頃に本格的にアメリカ製の車模型に手を出した時、
田舎の模型屋にたまたまあったマッスルカーが、AMTのダッジ・チャレンジャーと'70シェベルSS、
そして、レベルのダートGTSでした。
チャレンジャーはガキの頃からなぜだか知らないけど好きで、すぐに買ったけど、
後の2つはあとから、実車のこと全く知らないままに買ったような・・・
その後、マッスルカー＆モパーファンになるとは思わなかった w
チャレンジャーが好きなのは、多分、小さい頃に模型屋で見た、バンダイモノグラムの
箱の完成写真がえらくカッコ良く見えたせいじゃないかと。
高校生の終わり頃に本格的にアメリカ製の車模型に手を出した時、
田舎の模型屋にたまたまあったマッスルカーが、AMTのダッジ・チャレンジャーと'70シェベルSS、
そして、レベルのダートGTSでした。
チャレンジャーはガキの頃からなぜだか知らないけど好きで、すぐに買ったけど、
後の2つはあとから、実車のこと全く知らないままに買ったような・・・
その後、マッスルカー＆モパーファンになるとは思わなかった w
チャレンジャーが好きなのは、多分、小さい頃に模型屋で見た、バンダイモノグラムの
箱の完成写真がえらくカッコ良く見えたせいじゃないかと。
>>597
＞なぜだか知らないけど
いや、普通にカッコイイと思う。
そういえば'70チャレンジャーは今じゃレベルからも1/25のプラキット（メタルキットのプラ化のやつね）が出てるけど、
完成写真みた感じではAMTやモノグラムのより顔が不細工に見えるんで買うのを躊躇してる。
個人的には当時物のMPC金型のがベスト（ライトはメッキだが）に感じるが、アレの再販はないだろうねぇ…
＞なぜだか知らないけど
いや、普通にカッコイイと思う。
そういえば'70チャレンジャーは今じゃレベルからも1/25のプラキット（メタルキットのプラ化のやつね）が出てるけど、
完成写真みた感じではAMTやモノグラムのより顔が不細工に見えるんで買うのを躊躇してる。
個人的には当時物のMPC金型のがベスト（ライトはメッキだが）に感じるが、アレの再販はないだろうねぇ…
レベルの'66インパラSS、モデルカーズ誌で出来の良さを誉められてたけど、
その理由の一つ、「ウィンドウの透明パーツが薄い」せいで、
漏れの買った奴は最初から、フロントウィンドウが真っ二つに割れてた orz
部品の束の下敷きになってたから、その重みで割れたみたい。
輸入プラのパーツ交換を要求するのもメンドいし、
透明プラ板で代用できそうだから、販売店には何も言ってないけど。
その理由の一つ、「ウィンドウの透明パーツが薄い」せいで、
漏れの買った奴は最初から、フロントウィンドウが真っ二つに割れてた orz
部品の束の下敷きになってたから、その重みで割れたみたい。
輸入プラのパーツ交換を要求するのもメンドいし、
透明プラ板で代用できそうだから、販売店には何も言ってないけど。
>>599
英語でメールできるならレベルに直接申し出れば丁寧な梱包でパーツ送ってくれるよ。
1週間くらいで来たから、対応は早いと思う。
まあアメリカのコンテスト常連モデラーさんたちは
キット付属の窓は使わずにエバグリの極薄のクリアシート使うのがデフォなんで
それはそれでいいかも。
英語でメールできるならレベルに直接申し出れば丁寧な梱包でパーツ送ってくれるよ。
1週間くらいで来たから、対応は早いと思う。
まあアメリカのコンテスト常連モデラーさんたちは
キット付属の窓は使わずにエバグリの極薄のクリアシート使うのがデフォなんで
それはそれでいいかも。
昨夜在庫整理してたらレベル旧AARクーダが出てきたので仮組みした
リアウィンドウの中央部分がボディのウィンドウ穴よりちっこいお(´－｀)・・・
リアウィンドウの中央部分がボディのウィンドウ穴よりちっこいお(´－｀)・・・
プラモ初心者で最近アメ車プラモに興味持ったものなんですが
窓枠とか本来、メッキである部分って皆さん何で塗装しているんですか？
窓枠とか本来、メッキである部分って皆さん何で塗装しているんですか？
>>603
窓枠やモール、エンブレムについては塗装ではなく
モデラーズのメタルックやハセガワのトライツールのミラーフィニッシュなんかを貼るのが一般的かも。
アメリカのモデラー間でも同種のベアメタルフォイルって奴を使うのが定番。
ただし工作技術や塗装技術がコンテストレベルくらいの人でも普通に塗装で済ます人もいたりするみたい。
エナメルのシルバーを使えば、ある程度は綺麗な枠にはなる。
まあしかし、やはり上記のフォイルの類を貼ったものほど綺麗にはならない。
もっと広い部分をメッキっぽくするならアルクラッド2という塗料があるが、
これはエアブラシが必要な上、完成後塗装した所は触れてはいけないそうで。
こっちはやったことないからワカランスマソ。
窓枠やモール、エンブレムについては塗装ではなく
モデラーズのメタルックやハセガワのトライツールのミラーフィニッシュなんかを貼るのが一般的かも。
アメリカのモデラー間でも同種のベアメタルフォイルって奴を使うのが定番。
ただし工作技術や塗装技術がコンテストレベルくらいの人でも普通に塗装で済ます人もいたりするみたい。
エナメルのシルバーを使えば、ある程度は綺麗な枠にはなる。
まあしかし、やはり上記のフォイルの類を貼ったものほど綺麗にはならない。
もっと広い部分をメッキっぽくするならアルクラッド2という塗料があるが、
これはエアブラシが必要な上、完成後塗装した所は触れてはいけないそうで。
こっちはやったことないからワカランスマソ。
窓枠にアルミ箔を貼るのは塗装より楽だし、
実感もあるので一石二鳥 w
今出ているカー○ガジンにクライスラー博物館の記事があったけど、
4枚あるマッスルカーの画像の説明が見事に4つとも入れ違ってる orz
ランチェロが愛車のライターの人、67チャージャーのプラモ作るのもいいけど、
しっかりチェックしてくだせい。
実感もあるので一石二鳥 w
今出ているカー○ガジンにクライスラー博物館の記事があったけど、
4枚あるマッスルカーの画像の説明が見事に4つとも入れ違ってる orz
ランチェロが愛車のライターの人、67チャージャーのプラモ作るのもいいけど、
しっかりチェックしてくだせい。
608 ：HG名無しさん：2011/04/27(水) 07:05:05.21 ID:z8m/eL85
最近買ったアメリカ車模型
タミヤのM3ハーフトラックとM21
デザートシボレー
ズベズダのM3装甲車・・・ミリタリーばかりじゃん orz
マッスルカーが好きなんですよ、と言い訳しながら保守。
タミヤのM3ハーフトラックとM21
デザートシボレー
ズベズダのM3装甲車・・・ミリタリーばかりじゃん orz
マッスルカーが好きなんですよ、と言い訳しながら保守。
モノグラムの1/12って何種類ぐらい出てたんでしょうか。
カマロ、コルベット、ベルエアが出てるのは知ってるんですが、他に何かでてましたか？
カマロ、コルベット、ベルエアが出てるのは知ってるんですが、他に何かでてましたか？
>>609
でかいもの好きのアメリカ人の間でも1/8と1/12は需要があまりないっぽいからなぁ…
1/16になると結構あるんだけどね。
モノグラムの1/12は市販車はその３つくらいしかピンとこない。
ショーロッドならレッドバロンだっけ？あれがあったと思うが。
でかいもの好きのアメリカ人の間でも1/8と1/12は需要があまりないっぽいからなぁ…
1/16になると結構あるんだけどね。
モノグラムの1/12は市販車はその３つくらいしかピンとこない。
ショーロッドならレッドバロンだっけ？あれがあったと思うが。
611 ：HG名無しさん：2011/07/29(金) 16:53:17.21 ID:RdwuLhtT
ずいぶん過疎ってるから報告。
あまり話題に上がったのを見たことないけど、AMTの貴重な高年式車、300Cができたよ。
ttp://imageshack.us/photo/my-images/849/1005013.jpg/
ttp://imageshack.us/photo/my-images/215/1005022x.jpg/
ttp://imageshack.us/photo/my-images/687/1005046y.jpg/
色は調色、ボディは細かいディティールが全然ちがったから修正したよ。
こだわってるんだかいい加減なんだかよくわからないキットでしたw
あまり話題に上がったのを見たことないけど、AMTの貴重な高年式車、300Cができたよ。
ttp://imageshack.us/photo/my-images/849/1005013.jpg/
ttp://imageshack.us/photo/my-images/215/1005022x.jpg/
ttp://imageshack.us/photo/my-images/687/1005046y.jpg/
色は調色、ボディは細かいディティールが全然ちがったから修正したよ。
こだわってるんだかいい加減なんだかよくわからないキットでしたw
>611
すげえ、あのキットをここまで仕上げるとは…GJ
俺箱の中見て断念して中古屋に売ってモーターマックスのダイキャスト買っちまったモデラー失格だOTL
すげえ、あのキットをここまで仕上げるとは…GJ
俺箱の中見て断念して中古屋に売ってモーターマックスのダイキャスト買っちまったモデラー失格だOTL
>>612
お褒めありがとう。
でも、ボディの形をいじったわけじゃないから、ただ組んでもこんな感じになるぞ！
しかし、パーツ構成を見ると、テスター？のチャージャーモロパクリだと思ってしまう。
シャシー、インテリアのパーツ分割なんてそっくりだ。たぶん、かなり参考にしたんだと思う。
お褒めありがとう。
でも、ボディの形をいじったわけじゃないから、ただ組んでもこんな感じになるぞ！
しかし、パーツ構成を見ると、テスター？のチャージャーモロパクリだと思ってしまう。
シャシー、インテリアのパーツ分割なんてそっくりだ。たぶん、かなり参考にしたんだと思う。
615 ：HG名無しさん：2011/09/29(木) 01:26:37.38 ID:o2kZuVho
テスターの車プラモって、他社が出した物をコピーして塗装済ボディにしたモノ、
というイメージがある。これはこれででアリかな、と思う。
それより、何処の金型だかわからない、旧い飛行機モデルを再販し続けてくれるのが有り難い。
GeeBeeレーサーなんて、機体の塗り分けや文字が筋彫りされている前時代的キットだけど、
形は可愛いいし、色は派手で、飛行機のホットロッドみたいで
飛行機モデル作らない人にもオススメです。
というイメージがある。これはこれででアリかな、と思う。
それより、何処の金型だかわからない、旧い飛行機モデルを再販し続けてくれるのが有り難い。
GeeBeeレーサーなんて、機体の塗り分けや文字が筋彫りされている前時代的キットだけど、
形は可愛いいし、色は派手で、飛行機のホットロッドみたいで
飛行機モデル作らない人にもオススメです。
興味あるけど写真が全然見れないぜ…
これね。
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/mokei3/src/1317394744792.jpg
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/mokei3/src/1318118460373.jpg
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/mokei3/src/1317394744792.jpg
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/mokei3/src/1318118460373.jpg
619 ：HG名無しさん：2011/10/30(日) 10:29:47.00 ID:Nn8SP9CR
ようやく'59インパラが再販されたと思ったら、またもやコンバーですか。
ハードトップのほうが好きなんだけども、プレミアがあまり付いてないのを
とりあえず買ってたら、手元にコンバーが2点ある orz
コンバーが出たら、しばらくハードトップのほうは出ないかなぁ。
オールズ・カトラスみたいに続けてバリエーションで
出してくれればいいんだけど。
ハードトップのほうが好きなんだけども、プレミアがあまり付いてないのを
とりあえず買ってたら、手元にコンバーが2点ある orz
コンバーが出たら、しばらくハードトップのほうは出ないかなぁ。
オールズ・カトラスみたいに続けてバリエーションで
出してくれればいいんだけど。
'59インパラと言ったらコンバーチブルの方が人気があるからしかたないな
レベルのキットもまずコンバーチブルが商品化されてハードトップは後から追加されている
それよりも来期に久々に'65インパラが再販と思ったらこっちもコンバーチブル
このあたりの年式だとハードトップの方が人気があると思うんだが…
やっぱハードトップのキットは評判が悪かったからか？
レベルのキットもまずコンバーチブルが商品化されてハードトップは後から追加されている
それよりも来期に久々に'65インパラが再販と思ったらこっちもコンバーチブル
このあたりの年式だとハードトップの方が人気があると思うんだが…
やっぱハードトップのキットは評判が悪かったからか？