自衛隊機をプラモで揃えようPart4
ハセガワの1/48 T-4ってフラップはダウン状態にしか組めない？
キットの標準状態ではその通りです。
上げた状態にするには、フラップの厚みと収納部の隙間の大きさがプラの厚みの為に異なるので
少し加工が必要です。
T-4は非常に良いキットだし、外国メーカーの発売は考えられないので大変嬉しいですが、
駐機状態でT-4はフラップは下がらないようなので、少し余計だった気もしますね。
余談ながら、下げたまま組むのなら、主翼の収納部は筒抜けなのでここを加工する必要があります。
更に着陸時の最大下げ角度にすると、プラップのスロット部分が露出するのでその加工も必要になりますね。
上げた状態にするには、フラップの厚みと収納部の隙間の大きさがプラの厚みの為に異なるので
少し加工が必要です。
T-4は非常に良いキットだし、外国メーカーの発売は考えられないので大変嬉しいですが、
駐機状態でT-4はフラップは下がらないようなので、少し余計だった気もしますね。
余談ながら、下げたまま組むのなら、主翼の収納部は筒抜けなのでここを加工する必要があります。
更に着陸時の最大下げ角度にすると、プラップのスロット部分が露出するのでその加工も必要になりますね。
MA別冊発売になったみたいだね。
MA本誌で連載していた時のフジミ48参考に作りかけて放置してある
ハセ72再開しようかな。
MA本誌で連載していた時のフジミ48参考に作りかけて放置してある
ハセ72再開しようかな。
ハセ48しか作例が無かった…
ハッハ〜
>>932
ヒットラーは敗北したのだぞ…
ヒットラーは敗北したのだぞ…
杵のトラッカーは海自のと型が違うのか
胴体も違うのか
S-2A→E(S2F-1→-3S)
前部胴体の拡大(延長？)尾翼翼面積の拡大
エンジンナセルのソノブイ格納部の拡大(ナセル自体は同形？)
んっ？、主翼スパンの拡大がWikipediaにはないな。
後はコックピット上方のECMアンテナ除去と翼端へのECMアンテナ追加とか
S2F-3
Enlarged forward fuselage, enlarged tail surfaces, additional fuel capacity, and enlarged engine nacelles bays for 32 sonobouoys, redesignated S-2D in 1962, 100 built.
S2F-3S
As S2F-3 but with Julie/Jezebel equipment, redesignated S-2E in 1962, 252 built.
Grumman S-2 Tracker - Wikipedia, the free encyclopedia
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Grumman_S-2_Tracker
前部胴体の拡大(延長？)尾翼翼面積の拡大
エンジンナセルのソノブイ格納部の拡大(ナセル自体は同形？)
んっ？、主翼スパンの拡大がWikipediaにはないな。
後はコックピット上方のECMアンテナ除去と翼端へのECMアンテナ追加とか
S2F-3
Enlarged forward fuselage, enlarged tail surfaces, additional fuel capacity, and enlarged engine nacelles bays for 32 sonobouoys, redesignated S-2D in 1962, 100 built.
S2F-3S
As S2F-3 but with Julie/Jezebel equipment, redesignated S-2E in 1962, 252 built.
Grumman S-2 Tracker - Wikipedia, the free encyclopedia
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Grumman_S-2_Tracker
こっちのが詳しいか
The "S2F-3" first flew on 21 May 1959, and featured a fuselage stretch of 46
centimeters (1 foot six inches), a still larger tailplane, and an increase
in wingspan of 89 centimeters (2 feet 11 inches). The S2F-3 was bigger
overall to provide more crew space, fuel capacity, and equipment load.
As smaller nuclear depth charges had been developed, the weapons bay was
brought back to its original size. The ECM antenna on top of the cockpit
was removed, replaced by an improved ECM system using antennas fitted into
the wingtips, and most of the other electronics systems were modernized as
well. Stores pylons were strengthened, and the sonobuoy compartments at the
end of the nacelles were noticeably enlarged to increase sonobuoy capacity
from 8 to 16 in each nacelle. 100 S2F-3s were built in all.
The "S2F-3" first flew on 21 May 1959, and featured a fuselage stretch of 46
centimeters (1 foot six inches), a still larger tailplane, and an increase
in wingspan of 89 centimeters (2 feet 11 inches). The S2F-3 was bigger
overall to provide more crew space, fuel capacity, and equipment load.
As smaller nuclear depth charges had been developed, the weapons bay was
brought back to its original size. The ECM antenna on top of the cockpit
was removed, replaced by an improved ECM system using antennas fitted into
the wingtips, and most of the other electronics systems were modernized as
well. Stores pylons were strengthened, and the sonobuoy compartments at the
end of the nacelles were noticeably enlarged to increase sonobuoy capacity
from 8 to 16 in each nacelle. 100 S2F-3s were built in all.
続き
The final production variant of the Tracker was the "S2F-3S", essentially an
S2F-3 with Julie-Jezebel gear and a tactical air navigation (TACAN) system.
The last of 252 S2F-3s was delivered in 1968, and were the last of a total
of 1,284 Trackers built in the US and Canada.
The Grumman Tracker, Trader, & Tracer Faqs.org
ttp://www.faqs.org/docs/air/avtrakr.html
The final production variant of the Tracker was the "S2F-3S", essentially an
S2F-3 with Julie-Jezebel gear and a tactical air navigation (TACAN) system.
The last of 252 S2F-3s was delivered in 1968, and were the last of a total
of 1,284 Trackers built in the US and Canada.
The Grumman Tracker, Trader, & Tracer Faqs.org
ttp://www.faqs.org/docs/air/avtrakr.html
どうもです。
胴体は延長なら詰めればいいけど、ちょっと太いとかならやらしいな。
主翼も「先が丸くなってる辺りを切り落とす」くらいで済めばいいけど、どうだろ。
尾翼もどの部分がどれくらいってのがいまいちわからない…。
ナセルは後部を延ばしてカヌーの先みたいにした奴の事だよね。
まぁ改造のレベルとしてはもの凄いってわけでもなさそうだけど、
F-16みたいなバリエーション違いでS2F-1が出るのは期待薄かなぁ。
胴体は延長なら詰めればいいけど、ちょっと太いとかならやらしいな。
主翼も「先が丸くなってる辺りを切り落とす」くらいで済めばいいけど、どうだろ。
尾翼もどの部分がどれくらいってのがいまいちわからない…。
ナセルは後部を延ばしてカヌーの先みたいにした奴の事だよね。
まぁ改造のレベルとしてはもの凄いってわけでもなさそうだけど、
F-16みたいなバリエーション違いでS2F-1が出るのは期待薄かなぁ。
今月のMAは空自特集何のね。
T-33情報も載ってるね。6月か・・出来は期待できそうだけど。
T-33情報も載ってるね。6月か・・出来は期待できそうだけど。
５千円越えるか、４千円台で済むか、
見ものだなｗ
見ものだなｗ
>T-33
オイラは中古屋でハセガワのゲットしたけど、
このキットってなんか注意点ある?
オイラは中古屋でハセガワのゲットしたけど、
このキットってなんか注意点ある?
>>948
まあ注意点って言ってもね・・・・
一度コクピットは改修されたらしいが、古い古いキットだから（1960年代終わりごろらしい）
変形など時期に拠ってもかなり違うし・・
頑張ってねとしか言いようがない。
まあ注意点って言ってもね・・・・
一度コクピットは改修されたらしいが、古い古いキットだから（1960年代終わりごろらしい）
変形など時期に拠ってもかなり違うし・・
頑張ってねとしか言いようがない。
ハセの72 T-33ってエルロンの長さ間違ってるとかなかったっけ？
まぁあまり手をかけずに雰囲気を楽しむのが吉だろうなー
インテーク回りとか、今見るとデフォルメが強い気もするけど
初めて実機を見た時の印象は正にあんな感じなんだよな
インテーク回りとか、今見るとデフォルメが強い気もするけど
初めて実機を見た時の印象は正にあんな感じなんだよな
T-33のほかに今後出る予定ので自衛隊機関連っちゅうと
エアフィックスのアグスタウエストランド・マーリン、
ローデンのトロージャン、トランペッターのアルバトロス、
PMモデルのC-45くらいですかね
proflineがTH-55Aを出すって話はどうなったんだろ
エアフィックスのアグスタウエストランド・マーリン、
ローデンのトロージャン、トランペッターのアルバトロス、
PMモデルのC-45くらいですかね
proflineがTH-55Aを出すって話はどうなったんだろ
T-33ってスウォードのは駄目なの？
プラッツが同じような値段ででたら内容、入手の容易さで勝負にならないとは
思うが・・・
プラッツが同じような値段ででたら内容、入手の容易さで勝負にならないとは
思うが・・・
スウォードって細部がレジンとかキャノピがバＱとか
めんどくさい仕様だったりするんじゃないの？
買ってないからよく知らんけど。
めんどくさい仕様だったりするんじゃないの？
買ってないからよく知らんけど。
間違え、って書く奴多いよな
間違い、だろ
間違い、だろ
ま、春休みらしいからね
それ前にも出たが、「間違え」「間違い」どっちでも良いって結論だったと思うよ。
言葉は本来は間違っていても、多くの人が使っていれば間違いじゃなくなるし。
たとえば、「腑に落ちない」は本来は否定形しかなくて「間違えやすい日本語」
って本には「腑に落ちるは」間違いとあるが、今は「腑に落ちる」を多くの人が使ってる。
だから「腑に落ちる」も間違えではないとされてる。
その他「白夜」は本来「ハクヤ」。「ビャクヤ」は間違いだが今はどちらも正しいとされる。
言葉は本来は間違っていても、多くの人が使っていれば間違いじゃなくなるし。
たとえば、「腑に落ちない」は本来は否定形しかなくて「間違えやすい日本語」
って本には「腑に落ちるは」間違いとあるが、今は「腑に落ちる」を多くの人が使ってる。
だから「腑に落ちる」も間違えではないとされてる。
その他「白夜」は本来「ハクヤ」。「ビャクヤ」は間違いだが今はどちらも正しいとされる。
どーでもいい
回答者：mmmmmmmm 回答日時：2003/02/21 11:20
広辞苑では「間違い」は載っていますが
「間違え」は載っていません。
広辞苑では「間違い」は載っていますが
「間違え」は載っていません。
松島のF-2が流されたってマジなん？
>>962
え、マジ？
え、マジ？
http://up.pandoravote.net/up21/img/panji00000822.jpg
貴重なF-2が…俺の完成品も2機やられたが
貴重なF-2が…俺の完成品も2機やられたが
965 ：HG名無しさん：2011/03/11(金) 20:15:46.76 ID:/3izMbcN
基地の情報をこんな風に簡単に外部に流すなんてどうかしてないか？
イージス艦情報流出の反省が全くないんジャマイカ？
イージス艦情報流出の反省が全くないんジャマイカ？
仙台空港の様子を見れば、さほど離れて無い基地も全壊なのは分かるよ
T-4ブルーも格納庫の中で水没か・・・・・
と思ったら九州にいたのね。
と思ったら九州にいたのね。
flash s/cする間も無かったか
Ｆ２戦闘機１８機など水没 松島基地、１機１２０億円
http://www.asahi.com/national/update/0312/TKY201103110818.html
防衛省によると、今回の地震で航空自衛隊松島基地（宮城県）で、空自Ｆ２戦闘機１８機のほか、
Ｔ４練習機、Ｕ１２５救難捜索機など１０機が水没した。同省幹部は「海水にかなりつかってしまっ
ており、場合によっては使えなくなってしまうかもしれない」という。Ｆ２は１機約１２０億円。
http://www.asahi.com/national/update/0312/TKY201103110818.html
防衛省によると、今回の地震で航空自衛隊松島基地（宮城県）で、空自Ｆ２戦闘機１８機のほか、
Ｔ４練習機、Ｕ１２５救難捜索機など１０機が水没した。同省幹部は「海水にかなりつかってしまっ
ており、場合によっては使えなくなってしまうかもしれない」という。Ｆ２は１機約１２０億円。
>>965
次元が全く違うでしょ。馬鹿？
次元が全く違うでしょ。馬鹿？
http://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/791811.jpg
http://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/791812.jpg
http://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/791812.jpg
>>964
灯台から海の艦隊を見ているのかと思ったら…
灯台から海の艦隊を見ているのかと思ったら…
飛行機はどうでもいいが、基地の行方不明隊員300人が問題だ
>>967
ブルーも1機だけ水没したらしい
ブルーも1機だけ水没したらしい
http://sankei.jp.msn.com/images/news/110312/dst11031218260258-p2.jpg
http://sankei.jp.msn.com/images/news/110312/dst11031218260258-p1.jpg
(´；ω；`)
http://sankei.jp.msn.com/images/news/110312/dst11031218260258-p1.jpg
(´；ω；`)
>>975
無知・ガセ野郎
無知・ガセ野郎
>>977
自己紹介乙
自己紹介乙
>977
お留守番の予備機じゃね？
お留守番の予備機じゃね？
洋上迷彩のF-2を「ブルーインパルスでしょうか」って公共の電波で流れてたくらいなんだから
こんなことで言い争うなよｗ
こんなことで言い争うなよｗ
ハンバーガーをマクドナルトと言うオバチャンみたいだな。
興味ねーもんなんざその程度の認識だろ
自分の知ってるものが人類皆の基本知識と思うところがオタの痛いところだ
自分の知ってるものが人類皆の基本知識と思うところがオタの痛いところだ