☆★F1模型総合スレッドNo.22★☆

F1模型関連なら何でもオッケーのスレッド。
※荒れる原因になるため、顎ヲタによる顎マンセーなカキコ禁止です!!
地上波放送前のリザルトを書き込む事も禁止です。

関連スレ
□■1/24 F1ファン集まれ〜No.2■□
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1158456239/l50


過去スレ
☆★F1模型総合スレッドNo.21★☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1172117819/
☆★F1模型総合スレッドNo.20★☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1166452139/
☆★F1模型総合スレッドNo.19☆★
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1162098854/l50
☆★F1模型総合スレッドNo.18☆★
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1157036169/
☆★F1模型総合スレッドNo.17☆★
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1148227155/
☆★F1模型総合スレッドNo.16☆★
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1141053642/

F1模型総合スレッドNo.15
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1134105332/
　　◆◇F1模型総合スレッドNo.14◇◆
　　http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1125259873/
　　****　F1模型総合スレッドNo.13　****
　　http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1118419486/
　　▽▲F1模型総合スレッドNo.12▲▽
　　http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1113918129/
　　♪♪F1模型総合スレッドNo.11♪♪
　　http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1106725613/

●○F1模型総合スレッドNo.10○●
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1097551336/
★☆F1模型総合スレッドNo.9☆★
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1087923083/
■□Ｆ１模型総合スレNo.8□■
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1079797794/
F1模型総合スレNo.7
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1071166860/
★F1模型総合No.６★
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1058982751/
■F1模型総合No.5■
http://hobby.2ch.net/mokei/kako/1049/10492/1049285445.html
F1模型総合スレッド！CarNo４　ｼｭﾃﾌｧﾝ・ﾍﾞﾛﾌ
http://hobby.2ch.net/mokei/kako/1037/10375/1037532178.html
Ｆ１模型総合スレッド！カーナンパー３ 片山右京
http://choco.2ch.net/mokei/kako/1027/10270/1027086006.html
■□■Ｆ１音速バトル！＠模型板 Round 2■□■
http://choco.2ch.net/mokei/kako/1020/10203/1020367190.html
F1のオープニングみてプラモが作りたくなる人の数→
http://caramel.2ch.net/mokei/kako/1001/10019/1001952222.html

>>1
Z！

>>1
乙です。

1は死ぬ

TXPzqDvD死ね
1乙

埋めとか氏ねとかあれか
勝手に実況ﾈﾀﾊﾞﾚするあのｱﾌｫか？結局は嵐か。。

1さん小津栞菜

>>1乙
もう寝ます。

前スレ986
世界的な視聴はどっちもどっちじゃね？日本はF1の方が視聴率はかなり良いだろうな。
ドライバー/ライダーの人気なら、今のF1に1万個以上もミニカー作って売り切れて
日本にほとんど入らないってドライバーいないけど、まあバイクも一人だけだけだが。

前スレ981
F1は今年から禁止なんだから無理。

>>11
禁止じゃーないね。それともレギュレーションのどこかに書いてあるの？
俺の知る限りではいまだ自主規制の段階。だからバーレーン「テスト」ではMarlboroロゴ付けた。

まだ初期の奴が売ってるところもあると思うけど、昨日スパキズでタミヤの倉庫から出してきたのか、再版したと思われる102B購入してきたが、グッドイヤーのデカールが入ってたな。

>>12
こどもかw

>>14
禁止と自主規制じゃエラい差だろｗ

>11が正解。
F1のタバコ広告は禁止ではなくタバコ会社3社（JT、BAT、PM）による紳士協定。
しばらくしてからPMが裏切った！のが正解。

昨年と同じで中東のバーレーンGPや日本GPやモナコGPでは「マールボロ」ロゴの露出は決定済み。
もし問題があれば、PMと同グループで乳製品の「クラフト」ロゴを出すらしい。

すまん・・・・
>12が正解。
んで、マイセンのブレーキ型灰皿やタイヤ型万年カレンダー欲しい人いる？

物はコレ
ttp://files.or.tp/dl.php?f=up5631.jpg

なんでとんかつ屋がそんなものを？

８８年のリジェをＡＭＣあたりで出してほしいな。

５９年のクーパーをＡＭＣあたりに出して欲しいな

田宮のタイヤって白化するけど原因は何なんだろう
白化したら捨てるか交換しかないのかな…

白化したら拭き取って、長谷川のコーティングポリマー塗るとしばらくおさまるかも。

R26欲しいけどここ見てるとジオってそんなに醜いの？
どうせなら43の方がいいのかな？

俺は白化する前にギターのワックス塗ってる。
ペーパーがけしたトレッド面にも埃が付きにくくなるし。
タミヤのワックス使っても白化予防になると思う。

>>24
http://blogs.yahoo.co.jp/kphng827/47392826.html
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v10610991?u=studio27_shop
自分で判断汁

Marlboro確定
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2007/gpsakhir/diapo_019.jpg

今日も曇ってるなあ・・・
塗装は明日にお預けか・・・
オーブン欲しいお・・・

3年位前に立ち寄った温泉が混浴だった。
知らなかったけどまあ、実際入ってくる事もないだろう。時間も遅いし、
と浴場に入ると老夫婦が一組と中年男性3人位だけだったが、老夫婦が
居た事で「あ、やっぱり混浴なのか」と再確認。
すると入り口から45歳位の中年の女性が入ってきた。
おかっぱ頭に濃い目の化粧、とちょっと気持ち悪い感じだった。
タオルで前だけは隠しているが巨乳は丸出しでデカくて黒い乳首も丸見え。
プルンプルンゆらしながら湯船に入ってきた。
その後部屋に連れて行き、撮影させてもらった。
http://navy2.gazo-ch.net/bbs/7/img/200606/844198.jpg

45じゃなくて65の間違いじゃね？

誰か一緒にプロターを
組みませんか？

　　　∧_∧ ■
　 　 (・ω・)丿　ｯﾊﾟ
.　 ノ/　 /
　　ノ￣ゝ

今日子供連れてトイザらス行ってきた。びっくりした。あんなに沢山ミニカーあるのに
Ｆ１は い ち だ い も な い
フェラーリのロード・カーは５０台くらいあるのに
Ｆ１は い ち だ い も な い
子供がＦ１に関心が無いなんて・・。野球場には子供は沢山居るのに・・。

うちの近くのトイザらスにはあるぞ！

Dtfってあんまり上手くないな

あれが上手くないって凄い腕だなおまい。。。

出来の良いタメオのディティールアップしてるだけじゃん
言わばタミヤのキットを作りこんだだけ
パイピングや置き換えの技術は４３モデラーならではの技術だけど、それだけだね

>>36
それじゃどういうのがうまいっていうんだい？

エンジン剥き出しのマシンのテナリブキットをタメオなみに作れたら認めてやるよ

>>33
そうか
少し安心した。子供に人気が無くなったら、おしまいだからな。
オイラの子供の頃は、Ｆ１は憧れの存在だったのに、最近は・・。

DTFのR25は実物が見たい
画像だけでも感動する

エレールのR24はいいんでしょうか?

前スレの「タミヤ模型の資料に」さん。遅レスで申し訳ない。
ロータス77の六輪車や312Tの八輪車の写真は初めて見たよ。

R30Bと126C3の二重連ウイングなんかも凄いね。
P34のミッドウイング仕様の写真も貴重だよ。
ロータス91のロング ロールバーには笑ったw
横転しても元通りだね。
ティレル012のフロントラジエーターも試行錯誤してた時代なんだね。

貴重な資料ｱﾘｶﾞﾄｻﾝ。

やっぱりエンサインとBT48プレスはイイですね。

＞ロータス77の六輪車
そ　れ　は　な　い　！

二重連ウィングってどんなの？
これだけは想像できん
メゾネット？スタッガード？

タミヤの再販された３１２Tのカルトデカール、アフターサービスで
購入した人います？
いくら位するのかな？

アフターに聞くがよろし
ちなみに発売からすぐは売ってくれない事あり。

ス○キズでベネトンＢ１９２買ったらタイヤデカール入ってなかった・・・。
来週まで大阪いかないし、いちいち文句いうのもマンドクセしな・・・。
はぁ・・・。ばら売りしてたの来週まで残ってるかな。

電話して手配だけしておいてもらえば？

>45
カルトデカは￥６８２、エッチングは￥１７８５、でした。
SHOP経由で、たみじゃに依頼してもらいましたよ。

49さん、ありがとう御座います。
じつは、もうすでに近所のカスタマーサービス取次店
に注文はしているのですが、価格が不明でして、高かったら
どうすっかなぁ〜っと思ってまして・・・・
まだ、店から入荷連絡はないのですが。

>>50
ビンボーか
アフターサービスでもタミヤは良心的な価格なのに

話は変わるが藻まいらが1/20GPコレでお気に入りの奴なに？
俺は初めて買ったタイレルP34だな。

俺は来年買う予定のロータス７９だな。

タイレルP34買ったのは小5だったのでちゃんと作れなかった。

おれは三十路半ばになるが未だちゃんと作れないぜ！


ﾌﾞｷﾖｳﾅﾝﾀﾞﾖｰ!! orz

琢磨はフリー走行で16位／Ｆ１
2007年4月13日（金） 22時55分

＜Ｆ１：バーレーンＧＰ＞◇フリー走行◇１３日◇バーレーン国際サーキット◇１周５・４１２キロ
　今季第３戦でスーパーアグリの佐藤琢磨が１回目、２回目ともに１６位でスタートした。同僚のデビッドソンは１８位と１３位だった。ライコネン（フェラーリ）が２回ともトップ。バトン（ホンダ）は、エンジン破損のトラブルに見舞われて２回目で最下位の２２位。

ＤＦＶエンジンでエキパイがバラバラのもの（リジェJS11以前）は難しすぎるでしょ。
タイレルのモナコ仕様を作った三十路になってやっとまともに組めたよ・・・
初めてＤＦＶじゃないエンジンのBT46が出た時は感激で涙が出た。

>>56
日曜日の夜はやめてくれよ。

みんな判ってると思うけど、地上波でF1楽しみにしてる人は気をつけてね。
所構わず結果を張り付けるバカがいるから。

>>56
ガノタ来んな

こんなのが怖いから日曜の夜は
Ｆ１と名が付くスレッドには近寄らないようにしている

俺もこのスレは日曜日は見ない…

>>24
ジオキットはレベルのMP4/20程度だね、43のほーが雰囲気がいい、
あとは好みのマテリアル次第でしょう。プラ人な僕はエレールから出ると知ってたらマジに買わんかった。

あと、熱加えてノーズ弄ってたら見事に折れたよ、モノコックが！

でも43はパーツの置き換えしないとオーバー・スケールな部分とかあるよ。
ジオも置き換えするから、同じか・・。orz

ジオのR26は見た瞬間「違う車」なのでリサーチしてない・・・アレはどうイジってもR26にならんよ
シルバーラインのはフォルムは文句なし、問題点は
ブラジル仕様だとルーバーが無視されてる（後発の他GP仕様は改修されてる）、
サイドのフィン後端が中盤までのタイプで若干短い、
フィンに貼るデカールに些細なミスがある（言われなければまず気が付かないレベル）
シルバーライン買うならブラジル仕様じゃないものがオススメ

>>56
ゴミ虫、死ね

つうか地上波しか見れないなら2ちゃんなか見ちゃだめっしょ
どこも嫌がらせでリザルト貼る奴ばっかだし2ちゃんだけに文句も言えない

>>62
エレールも大改造の予感がするがな。　しかもスケールが1/18…
ならミニカーでいいじゃん。

>>56
死ね糞コテ

フリップモリスがNZにあるMarlboroughのワインナリーを買い取ってスポンサーに付けてしまうと
どうなんだろ？フランス以外は大丈夫？　　葡萄酒じゃなくジュースなら全戦OK？

エレールはYZR M1作ったけど、かなりキツかった。
ミニチャンいじくったほうがマシ。

>>67
R26の1/18マテルなんて、所詮ミニカーだろ。
と見たこともないのに言ってみる。

今年もタミヤからキットは無いだろうな
ホンダもトヨタもあんな成績じゃ論外
ＳＡは好調だけど、日本以外で世界的に売れるのか？って言うと疑問
ま、版権は安いだろーがね
ＢＭＷはキット化候補の筆頭な気もするが、ＦＷ２４の失敗があるから出ないと思ふ

マクは是非とも出して欲しいが、タミヤが専用スプレーを作らないだろうからコレも出ない
となるとやっぱ可能性として残るのはフェラーリ・・・
バーレーンではマルボロ仕様で走ったからそれがネックになるか？
出たら開幕戦仕様で当然フロアを吊るすバーにはバネを仕込まなければならないね

それからミニチャンとかのＰＰ仕様の場合、やっぱりあのタイヤのラインも再現されちゃうのだろうか
あれ子供ゴキブリみたいでイヤなんだけど・・・
子ゴキは頭の下に細い白線があるんだよ・・・
頼むからＢＳロゴの色を変えて識別するようにしてくれ　浜島さん

再販MP４/13買ったけど、フロントウイングやウエストWestマークの代わりに貼ってある埼玉マークが
無いのはなんでよ！
West部分はTABUのデカールで何とかなるけど、フロントウイング部分が間抜けだ・・・

>>72
タイヤのマーキングだけど、
現場で短時間で作業できて、見分けやすい方法となるとあれしかないでしょ

どのみちタミヤは現行型のキットは出せないでしょ、なにしろ取材が出来ないんだから

>>72
クロゴキブリやねw

予選前最後のフリー走行はハミルトン、ライコネン、ハイドフェルドの順
2007年4月14日（土） 19時14分


　バーレーンGP最後となるフリー走行3回目は、マクラーレンのルイス・ハミルトンが1分32秒543でトップタイムをマーク。2番手、3番手にはキミ・ライコネン（フェラーリ）、ニック・ハイドフェルド（BMWザウバー）が続いた。

　土曜日午前11時（現地時間）からのフリー走行3回目の天候は曇り、気温32度、路面温度37度、湿度40％というコンディション。
　セッションが始まるとトヨタのヤルノ・トゥルーリを先頭にフェラーリ勢を除いた20台が次々にコースイン。いつも通り1周のインスタレーションラップでマシンと路面のチェックを行うと一旦ピットへと戻っていく。
そんな中、スーパーアグリの2台はコースに残り、まずは開始4分に佐藤琢磨が1分37秒007をマークし、チームメイトのアンソニー・デイビッドソンとともに周回を重ねていく。その後、徐々に各マシンもフルラップの走行を行ない、
セッション序盤にリードを奪ったのはフェラーリの2台。開始18分にキミ・ライコネンが1分33秒480をマークしてトップに立つと、その直後にフェリペ・マッサが33秒307のトップタイムをマークしてフェラーリがワンツー態勢を築いた。

　セッション中盤に入ると、今度はマクラーレンのルイス・ハミルトンが速さを見せ、フェラーリの2台の間に割って入る2番手タイムをマーク。するとフェラーリ勢もライコネンが33秒231、マッサも33秒307と再び自身のタイムを更新し、
ライコネン、マッサ、ハミルトンの3台がコンマ3秒以内の僅差でトップ3を形成していった。

　セッションも終盤に突入すると、ここまで後方に位置していた王者アロンソが4番手にまで順位を上げ、
予想通りフェラーリとマクラーレンがトップ4を占める展開に。しかし、残り10分を切るとBMWザウバーの2台が素晴らしい走りを見せ、
ハイドフェルドが1分32秒652をマークしてトップに立つと、ロバート・クビカも2番手に続く。その後セッション残り3分になって、
ライコネンとハミルトンが立て続けにトップタイムを更新したものの、最後にトップに立ったのはハミルトンで、
ライコネンを0.006秒上回る1分32秒543をマークし、予選前のフリー走行は終了した。

しかしタミャーのキットは出ないのに、スレは伸びるﾅｰ
今パート２２だけど、その間に出たタミャー・キットの新作はFW24のみ
僅か一台という現実（'A`）

>>78
F1-2000フルビュー、F2001、F2001フルビュー、
P34'77モナコ、BT46フルビュー、312T3フルビュー、
FW24、FW24イタリアフルビュー、99Tイギリス

>>79
大変素晴らしい使い回し商法ですね
流石世界のタミャーです（´・ω・｀）

>>77
なんかストレスでも溜まっているのか？そんなことしても、スカパーで見ている俺には通用しないよ。

>>80
F2001がまず新規である事に気がつけ。

ここはタミヤの新作キットを語るスレじゃないし
スレが伸びても別に不思議ではない。

>>82
ああ・・。じゃあスレ・パート２２で２台か・・。
つーことは、パート３０までに１台出るといいですね
先は長いな・・。

Top StudioからフェラーリF1-2000用のディテールアップパーツが出るね。
http://www.topstudiohobby.com/

YZR-M1のスーパーディテールアップパーツセットが出た時はF1用もリリースしないかと思うたが現実となった。
最近の香港の模型事情も凄いことになってるね。

>>43
ロータス77の六輪車はエイプリール？となっているのでネタかもしれませんね。
写真を見ると78とマーキングされてので歴史が変わればこれがコレがタイプ78になったかも。
ただ真偽は知れません。

>>44
コチラで拝見できます。
http://users.pandora.be/aerogi/Racing/Weird/Weird.htm

>>85
ここのギャラリーにあるMP4-14って例の1/12?

スタジオ27の1/20です。

コチラで拝見できます。
http://www.johnsontang.com/gallery/mp414.htm

ただクラデーションは全塗装のようですね。

なるほど・・・よくよく見ればフォルムが最悪のジオだね・・・全く似てない
でも塗装は上手いなぁ、グラデは難しい・・・

>>77
鳥に食われて死ね糞ガノタ

公式予選結果

1 M.ウェーバー
2 F.アロンソ
3 R.シューマッハ
4 F.マッサ
5 A.デビッドソン

>>90
未来から来たんですかw

F1ドライバーを拉致、容疑者を特定も、逮捕困難・・・・【F1】

4月14日1時5分配信

4月13日未明に病院搬送中にヘリで消息を絶ったレーシングドライバーの
ルーベンス・ゴンサウヴェス・バリチェロ選手がヘリ墜落後テロリストに拉致されたと
される事件で現地KRGテレビ局はテロリストの声明を映像付で報じた。

映像ではテロリストのサブリーダーを名乗る男が今年2月に逮捕されたリーダー
であるキルマーノック死刑囚の釈放とアブドゥラ首相の退任を要求している。

警察当局が得た情報などによると、この組織は現地サバ州において
過激な運動で知られ、去年3月には昨年引退したミハエル・シューマッハ氏の
拉致を行おうとしたが同志に返り討ちにあっていたことがわかった。

なお、所属チームであるホンダはバーレーンGP決勝にテストドライバーである
クリスチャンクリエン選手の起用を発表している。

ＣＡＤ／ＣＡＭの金型って何千万円するらしいけど、昔ながらの手彫りで安くできないのかな？

ＭＰ４／５・６、６４１／２、ＦＷ１４・１５・１６辺りは出戻り組のプチオヤジが買うはず。

ほんとにどーでもイイ、くだらないことでゴメン。

再販されたタミヤのマクラーレン３台。それにあわせてタバコデカールも出てるんだけど
無意味、としか思えない分け方。
例えば、ＷestはＷだけ逆さまでこんなの→Ｍ est
Mariboroはboroを逆さま

まさか、反タバコ団体への配慮とか？
「Ｗestタバコのロゴじゃないですよ。Ｗとestの文字をプリントしただけのデカールです」

ユーザーが出せ出せうるさくて実現したタミヤのロータス25やウェーブのロータス79、ベネトンB186は
死ぬほど売れなかったらしいから、結局オールドF1を欲しがってるのなんて極一部なんじゃない？

この前出たロータス99Tを100Tを改造したいんだがどうすれば出来ますかね。

エンジンは当たり前のようにMP4/4から移植してきて作るつもりです。

ホビーベースカスタムからトランスキットが出てた。

>96 昔、シェブロンから出てたいいトランスキットがあったんだけどなぁ。切った貼った、盛った削ったをして下さい。

むしろシャシーもMP4/4を芯にした方が良さげ

＞なにしろ取材が出来ないんだから
くあしく

ハミルトンが２番グリッド獲得／Ｆ１
2007年4月14日（土） 23時12分

＜Ｆ１：バーレーンＧＰ＞◇公式予選◇１４日◇バーレーン国際サーキット◇１周５・４１２キロ
　黒人ドライバーのハミルトン（２２＝マクラーレン）が、２番グリッドを獲得した。１５日の決勝はフロントロー（１列目）で、デビュー３戦目での優勝を狙う。
　ポールポジション（ＰＰ）は、マッサ（フェラーリ）が２戦連続で獲得した。佐藤琢磨（スーパーアグリ）は第１ステージ（Ｑ１）を突破できず、１７番グリッドになった。

あぼ〜ん来ました

>>102
今ごろ書くということは、早寝・遅起きだな
学校で嫌な事でもあるのか？

60 ：音速の名無しさん ：2007/04/15(日) 11:45:30 ID:nwTjAvW20
昨日のめちゃいけ、
見てて腹が立ってきた、
さりなをはめる内容で、途中までは、笑えたが、
最後は、なんやねんあれ。
持って行き方、最低。
特に加藤、芸もなんにも無い奴が、いきって、反吐が出る。

どっかで見た感じ

>>104
このごっぐってヤツ、女子プラ総合ってスレでも書き込み禁止されてるﾏｼﾞｷﾓ真正糞ｺﾃﾊﾝみたいだよ。

>>94
そういうこと

hobbyworldでドイツレベルの310Bが半額!残り一つ

>>95
フジテレビ放送以降と前じゃ露出度違うから認知度や人気だいぶ違うと思われ。
>>93の書いてる、ＭＰ４／５・６、６４１／２、ＦＷ１４・１５・１６辺りならいまでも売れるんじゃないの？
こないだ出た99Tだって結構売れてるし。

あと、レイトンとかベネトンB189あたりそろそろ再販してほしいな。

>>94
それよりあれを貼った人の感想が聞きたい。
字体がズレない、いい方法なんてあるか？

>>106
まったくどうしようもないｷﾓｦﾀﾃﾞﾌﾞﾋｷDQN糞コテだな。
NGワード指定でも一向に構わんが、多少の粗悪燃料にはなりそうだ

>>110
あれをちゃんと貼れない人っているのか？

>>102
お前まだ偽ごっぐやってるのかよ
私怨厨キモイよ

>>113
どうやったら、上手に貼れるの？
漏れは失敗して泣いた（ノД；） 一枚1000円以上もするデカールなのに orz

ハクリとかハイテクじゃなきゃ水をタップリ付けて時間掛けて位置決めするとか出来ると思うけど
そこまで難しいかな？
カルトに頼んでるからバラバラにしなきゃいけなくて、確かに面倒だけど。

1位ぽち
2位岡村
3位ちんこ
4位はいど
5位糞眉毛
6位福笑い
7位予選番長
8位フェルナンド、ああすまん、フィジケラだ

>>117
>>1に地上波放送前にリザルト書くなと書いてあるだろボケ！
俺は結果知ってるからいいけど地上波楽しみにしてる人の事考えろ！

マッサが今季初勝利＝ハミルトンはデビュー3戦連続表彰台−F1バーレーンGP
2007年4月16日（月） 0時0分

　【サキール（バーレーン）15日時事】自動車のF1世界選手権シリーズ第3戦、バーレーン・グランプリ（GP）は15日、当地のバーレーン国際サーキット（1周5．412キロ）で決勝（57周）を行い、
ポールポジション（PP）からスタートしたフェラーリのフェリペ・マッサ（ブラジル）が1時間33分27秒515で今季初勝利、通算3勝目を挙げた。
　新人のルイス・ハミルトン（英国、マクラーレン・メルセデス）が2位に入り、史上初のデビューから3戦連続表彰台となった。3位はキミ・ライコネン（フィンランド、フェラーリ）。　

＞119
Ｆ１はいいから、チャンプカーのリザルトを頼む。

>>119 >>117
俺はGP2頼む

>>119
2&4頼む

>>119
Fポン頼む

>>123
優勝：井出
2位以下全員リタイヤ

>>124
Fポン以外は意味わからなくてスルーかよｗｗｗｗ

GP2は1ヒート2ヒート共に左近が優勝
2&4は地震の為中止
これで満足か？ｗ

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g55760903
＞2005年鈴鹿金曜フリー走行映像を研究資料としましたが、やはりフロントノーズは
＞スタジオ27やシルバーライン（タメオ）のそれよりも似ているかと思います。

何でコイツはいつもフリー走行ばっか見て研究してんだろ。
フリー走行仕様を作らせたいのか？

TABUのMP４/13用のWestデカールなんだけど、貼ろうとすると結構あまらない？
４や10とか貼るとこないと思うんだが・・・。

ジオがあまりに似てなくて見捨てたおいらでさえ
MP4-20は赤5よりジオのがマシだと思う。。。ましてシルバーラインとは比べるのも失礼

43スレが荒れているのでこちらに失礼します。
80年代後半から90年代前半のマシンを1/43で作る場合、
車高は何ミリにするのが妥当でしょうか？

ふーにゃんの次の名物は、ごっぐか…
ところで、ごっぐは何人いるんだい？

>>116
TABUってカルトなんですか？てっきり国内生産かと思っていました。
しかし最近のジオ・キット付属のデカールって、何でメイド・バイ・カルトグラフの表記がないんでしょうか？
以前は、カルトグラフなら必ずデカールに表記されていましたよね？

TABU＝カルトじゃないよ。エッフェ印刷のもある。

エッフェデカールだった時はどうしても損した感は否めないな。

ジオのミスプリRE30Bカルトデカール。
購入店になにげに相談してみたら修正用デカールが送られてきた。
これでほっと一安心だよ。

んっ？？
ＴＡＢＵが、カルト製かエッフェ製か
どうやって見分けるの？表記されてないのに・・。

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g51312196
>コレクション用に保存していた物ですから、美品の部類に入ると思います

あんな大きい傷つけて美品かよw

>>136
それ以前に金額はどうなの？

F1MODELING創刊号から最新アグリ特集&別冊
まとめてオクに出すのでみなさんよろしく

>>109
B188なんて在庫あり過ぎだろ。再販する意味が無い。

>>136
この書き方ならどんな物でもパーフェクトコンディションだな

>>139
B188の在庫そんなにあるのか？

>>141
首都圏では千葉県、神奈川県、埼玉県などでよく見かけるし通販でも余裕で買える。

>>135
全部が全部とは言えないが、カルト製のほうがデカールの台紙の水色が
エッフェのそれに比べて薄い。（エッフェのほうが濃い水色の台紙）
それとここ最近のタバコは、カルトのほうは「West」を「Mest」にしたり
「Marlboro」を「Marl」と「boro」とに分けたりしてる。
エッフェのほうは構わず「Marlboro」で売られてる。

エッフェってクソなの？Ｆ２００１の０２Ｖｅｒ欲しいんだ。

昔あったグンゼ(クレオス)のオートカラーにセルリアンブルーA15ってあったけど、
缶にレイトンハウスジャッドって書いてあるけど、それ用なの？
キャップの上のシールは国内のレイトンハウス用っぽい緑強めなんだけど。
モデラーズに近い色じゃないのかな？モデラーズのを探してるんだけど無くて…

>>143
�dくす（・∀・）
しかし、ジオさんにはカルトならメイド・バイ・カルトと表記して欲しいなあ
紛らわしいしなあ

>>144
初版がカルト製だっただけに、再版がエッフェ製なのはどうにもなあ…

>>147
おいおい・・・通販込みで2300円で買っちゃったよ・・・
orz

>>145
TS-41じゃダメなのか？

モデラーズMOC017
アクアブルーもあるね

間違えた
C002マイアミブルーだった

いや国内のマシンなんでモデラーズの緑濃いめを探してたんだけど
オートカラーが近所で売ってたんで。
タミヤのはF1用カラーで、青が濃いめだから。

マイアヒー

フリーザッハー♪

TABUのF2001'02デカールは出ているのを知らなくて再販で手に入れたが
細かい文字はかすれちゃってる・・・しかしF2001のキットって最近品薄？

カルトと比べると、エッフェはそんなに劣るの？ジオをボロクソに言う人は多いけど
カルトを悪く言う人は居ないもんなあ
カルトのためだけに、ジオは存続してほしいみたいな空気が・・。

TABUブランドのエッフェデカールはYZRのマルボロデカールを
店頭で見ただけだが正直落第点だったな。

ロゴの縁取りやグラデーションがまるでダメだ。

ただF1キットのスタンダード基準をタミヤキットだとすれば
シオもAMCもGTもブラジル産キットも落第点だし、
デカールのスタンダードをカルトグラフだとすれば、
エッフェもMコレも基準を満たしてないコトになる。

なにゆえ比較基準がその最高峰だけに追随するメーカーは
かなり厳しい眼で観られるのはしかたないね。

いつでも我々消費者はわがままであり厳しい眼を持つｸﾚｸﾚ君だからね。

田宮は正直、過大評価されすぎだと思う。。。
似てないキットは全く似てない
F1じゃないけどF40なんか類を見ない酷さ

フジミ フェラーリ１２６Ｃ２　１９８２サンマリノ きた
ttp://hobbyworld.aoshima-bk.co.jp/scripts/hw/seek.aspx?seek_code=FUJ07041701

>>159
おーーーー
これはサプライズだ！
フジミが1/20プラで出すとは

フジミからってっていうのは驚き！

サンマリノ仕様ということは、あとで棺桶のベルギー仕様も出すんだろうな

そういやフジミってレジンかメタルでコジマ出してたよな。
買ってないけど、アレなかなかいい感じだったような。

何時か作ろうとジオのF2004を眠らせてたらヒロからフルディテールキットが出たり、
決定版だと思って126C2フルディテールをストックしてたらインジェクションキットが発表になったり、
なにげにストックするのも考える時が来たようだ。


時代だな…

126C2と言えば、1/43なんかボシカが一時プレミア40万とかあった
しかしタメオから出てしまったから今や欲しがるのはボシカの味を求めるマニアだけ…

ついでに。

http://hobbyworld.aoshima-bk.co.jp/scripts/hw/seek.aspx?seek_code=FUJ07041614
こんなの出るということは、権利関係で再販は不可能というわけではなさそうだな

タミヤは精密さと作りやすさで評価されてるんだろ。
似てる事でタミヤが評価されてるとはあまり聞かないし。
逆に別の車に見えるほどに似てないタミヤ製品も無いわけで
安定した品質で作りやすいキットを出すという事ではタミヤが高く評価されるのは妥当だと思う。

スレ違いだけど不死身には是非250GT0とLMをきぼーん

タミヤの時代は終わったさ。
それにしてもまさか不死身から1/20でF1ねぇ・・・
126C2のインジェクションキットはプロターの1/24の糞モデルしかないからなぁ

再販品も買うからさ、タミヤ頑張って新規のＦ１モデル出してちょうだい。

何か出す前触れか市場調査なのかな？

おお、フジミのキット初購入になりそうだ。

この後続々とオールドF1ラインナップ！！！




になれば良いなあ。売れ行き次第だね。
フジミがんばれっ！！！

なにげに126C2はキットに恵まれてるよな。
これでインジェクションキットは1/24から1/12まで手に入る。
ガレキだったら1/43から1/8まで入手可能だしな。


これで126C2が出るならロータス79もアリなんじゃないか？

このニュースにドキッとしてるのはガレキメーカーなんだろうな。
いくら相手がフジミでも価格では勝負にならないし。
おそらく売れ行きは好調、次作へと続くはず。

驚いた。フジミすげぇ！C2買おう

そういえば126C2のタイヤはグッドイヤーだったが大丈夫なんだろうか

漏れの初スクーデリア・フェラーリになるのか！？

フジミはじまったな。

グッドイヤー云々はどうにでもなりそうだけど
昔の金属だらけのF1マシンはプラスチックだとどうしても安っぽいな仕上がりになるから
そっちが気になる…まさかモノコックやロールバー、補機類を金属パーツにはしないだろうし

C2と言えば中期型？が人気だけど
個人的にはウイングカー完成形、無駄を削ぎ落とした美しさのある後期型が好き
マリオのモンツァPP仕様が作りたい

これで長年の夢だったロータス７９が出るかもしれんな！

パノスＤＰ０１、どうにかならんかな。ミナルディＵＳＡのがほしい。

正直フジミには驚いた。

ミヤスタッフが移動ってまんざらではないのか？

藻れも絶対買う。フジミＧＪ！

よりいっそうタミヤの斜陽感が際立つニュースだなぁ

タミヤはバイクじゃ王子のNinja出すものの、車はSCのデカール替えばっかり・・・

ひさびさの明るい話題だな
ロータス79も可能性ありだろう
しかし、ジオはﾋﾟ━━━━━（'A`）━━━━━ﾝﾁ !!

オールドF1はむしろマルチマテリアルなガレージキットの方が向いてるんだけどなあ…
アルミモノコックやアルミウイングなどなど…
スリットや空力処理が複雑な現行のF1こそインジェクションで欲しい
取材不可能じゃ仕方ないけど…

C2のタイヤがリアルな出来だったら、逆にBT50へ移植ってのも有りかな

>>186
まぁフジミなんで過度な期待はしないほうが良い。
やっぱりタイヤはホイールに装着済みだったりするんだろうか。

デカールに代わる何か画期的なマーキングが欲しいな
つうか1/20のC2ならマーキングはステッカーでも良さそう

出来が良ければホイールに装着済みでも許せるな。
兎に角内径の大きなGYタイヤの再現を期待するよ。

>188
ハクリやハイテクなんかは実車と同じように出来て
画期的ではあったんだが普及しなかったからな

ハクリやハイテクは貼りにくいし経年劣化で割れてくるのが…

なにげにタイヤも無理にゴムじゃなくてもいいんじゃないかって気もする

モデグラかFグリ特集で(あ)が狂気乱舞なコメント記事書きそうな勢いだなw

フジミ偉い！絶対買う！
旧車続々と出して欲しい。
待望のロータス７９にセナのロータス９５とか。
フェラーリの箱車が相当売れたんだろうな。
となると版権の関係でフェラーリだけの予感も。
他メーカーでもいいから７９出せ！出したモン勝ちだぞｗ

＞＞セナのロータス９５とか

これって釣り糸だよね？

そっか。フジミがC2出すのを知ってたからエグゾｒｙ

ジオのゾルダー使用は今の今が売り時かもな。
現時点ではギャンブルかもしれないけど。

これでジオからフジミ126C2用ゾルダートランスが出たら皮肉だなｗ

>>193
俺もそう思うw
モデグラの巻頭TOPICSで、はしゃぐ「あ」に500ﾍﾟﾘｶ

漏れは600ｶﾍﾟﾘ

みんな落ち着け
富士見に過度の期待は禁物だ
たとえ駄目でも失うものは何もないぞ
それより一般受けしずらい126C2で大ゴケして
キャンターがトドメを刺すんじゃないかと心配

正直312T2がよかったのに

F1グランプリ特集2005年9月号にフジミのKE007が出てるから持ってるヤツは引っ張り出してみ。
1/20レジンキャストキット、価格23,800円。原型製作は「モデルファクトリーヒロ」だと。

C2、あのしょぼい外箱で出すのかな

>>204

1/20だから透明なしでオケかも。
でも今後はフェラーリしか出さないとしたら・・・・あとアイテムとして最近のＦ１かな？

>>205
最近のマシン、エンジンレスでも良いから出してくれれば嬉しい

>>203

ならあれかね・・今回のＣ２も原型ヒロかもね
つかジオのメタルＣ２はヒロがキャストしてるはず
あれのプラ・キットになるんかもね

ブレーキダクトが飴色じゃなかったら凹む

>>208
クリヤーでパーツ化と読んでみるつーかｷﾎﾞﾝ

ひょっとして・・・今年のマシンへの布石か？＞126Ｃ2

タバコも基本的にいらないし・・・

そうすっとブルーのウィンドスクリーンも同じ枠かな。

とりあえずGPごとの違い貼っておきますよ　つ□
ttp://www5c.biglobe.ne.jp/~FFF1/c2.html

>>207
いんや、それはないと思う。
フジミの近年のインジェクションキットは自社社員が設計、とされてる。
ＣＡＤで設計されていて、細部の出来は数年前からはかなり進歩している。
Ｆ-１ヲタの目にかなうようなリサーチがちゃんと出来てれば良いキットになると思う。

以前はイイ加減なキットばかりだったけど、最近のマツダロードスター等
かなり高水準だから、市販車と純粋な競技車の違いがあるけど期待できそう。＞フジミ

果たしてエンジンは入っているのか？
カウルは開閉可能か？
なんにしても期待と失望と多くのバリエーションを生み出しそうだ｡

エンジンレスにするほうが困難をきわめるな・・

エンジン抜きのC2ってのは想像出来んのだか…

価格からして、あまり凝り過ぎない程度のエンジン再現と思われ。

…ゆとり世代っておもしろいな。

フジミよくやった！出来はともかく今は出す事に意味があると思う。
ダメダメだったら？ま・・いいじゃん！無いよりあった方がいいよ。

プラキットじゃカウル以外はジオやヒロのメタル製に勝ち目なくないか？

値段や入手しやすさが最大のアドバンテージだろう。
あと、レジンやメタルと違って「これならボクにも作れそう」っていう気にさせるとことか。

Ｃ２は４３でバリバリエンジン再現してる俺にとっては、１/２０ならディテールか簡略化されていても無問題

以前フジミの社員がＦ１のキットをやりたい。と企画していたが
権利料の高さにあきらめた。って記事を読んだ記憶があるが
今回の126C2の発売が決まった理由が

「昔のマシンなら権利料が安かった」
ならロータス79 FW16など期待できるが

「フェラーリの市販車などと一まとめに許可を貰った」
ならフェラーリ限定になりそうだな

いずれにせよフジミがんがってっくれ

フェラーリなら是非F187を頼む
人気的には312T2や641/2だろうけど

>>223
タミヤでもフェラーリとマク以外は売れないんだから、フェラーリ限定でしょ

ロータス79とか、欲しいけど死ぬほど売れないだろうな・・

こりゃあタミヤもマクラーレン出すしかないな
権利関係クリアしているであろう今こそ新作マクラーレンのタイミングだろ

だからまず一人10個買おうよ
話はそれからだ

今年のマシンは出すとしたらシーズン終わってから取材だろうな
となると出た頃には型落ちで新鮮味がない→売れない、というパターン

フジミ偉いな
これは今後の試金石なんだろうな
欲しかったし、心意気にも惚れた、絶対に買うよ

版権関係でF1キット化はフェラーリのみかもしれないけど、
続けてがんばってほしい
５月の静岡が楽しみだ

それにしても、昔のF1だけど、このご時世でも
3675円でできるんだねぇ

タミヤより気持ち高いくらいだよな。

まさか126C2が1/20でインジェクション化なんて今のご時世では想像もできんかった。

ロングビーチ二枚刃、ゾルダー予選レインタイヤ仕様ぐらいは出て欲しいが、
フジミってバリエ展開する方なのかな？

そのバリエ展開でどんだけ難民がでる事か…w

イモラ仕様はＦウィングもＦブレーキダクトも無いからロングビーチ仕様がいいな

>232
近年に出たポルシェ９１７などをぐぐっってもらえると・・・
ブルムのミニカー位のバリエは出るんじゃないかなあ。
イタリア空軍との競争仕様やさらにジャックバージョンとかね。
フィギュア付やディティールアップパーツ付とか
カルトグラフバージョン付なんかも。
ああっ、オレ夢見すぎだなあ。

フルキットなら１２６Ｃ２Ｂとかも出来るかも？＞ＭＧは作例でぜひ｡
（モノコックとエンジン位しか使えないか）

Ｆウィングが無いのもカッコエエ
ピローニも含めて６台は作りたい。もちろんサンマリノ・ロングビーチ・ゾルダー仕様

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/mokei2/src/1176618327717.jpg
ロングビーチの27号車だろやっぱ

フジミはバリエーションバリバリのメーカーだろw
同じ金型で何種類つくるんだ？って感じ。　レーサーなのになんでリアシートあるんだ？とか。

＊のパーツは使用しません　みたいな

バリエ展開するならイモラ仕様はスルーだな

すげぇスレが伸びてると思ったら不死身からC2が出るのか？

それは超久しぶりの核爆弾なみのビッグニュースだな！

ジオのキットは積んであるが、これで何の迷いもなく容赦なく
ピローニのマシンも作れるってモンだ。

各模型誌も超絶作例で賑わうだろうな。
地上最大の126C2大特集なんてやらないかな

今後どうなるかは知らないが、最初の126C2がエンジン完全組み立てとかで出た場合、今後出る奴もエンジン組み立てになるかな。
個人的には641/2.643辺り出してほしいが。

６４１/２はタミヤが１/２０で出さなかったから有りえるな
だけど、フジミがやって儲かるのなら何故タミヤがやらなかったんだ？ってことになるよね
このＣ２が売れればタミヤも出せるはず

つうか、フジミも確か１/２４で６４１もＦＷ１４もやってるから資料が残ってれば版権次第であっさり出せるよな

１２６Ｃ２じゃ市場調査にならんだろ。
メジャー中のド真ん中リリースしても、今後の展開はＣ２より確実に落ちる罠。
コークボトル以前のイカマシンも絶対に売れないよな。
ロータス７９当りのほうが市場調査には向いてると思うのだが？

126C2はエンジンが必ずついてるよ
完全再現か見える部分だけの簡易再現かはわからないけど

F1モデリングで126C2大特集はもちろん、
カーモデリングマニュアルも久々に出るんだろうな
あとは最近のフジミクオリティが
いい方向で出てくれることを祈るよ
肝心のキットがアレだと大特集が特集になっちゃうから

>>245
BT52なら俺は4つは買うね

BT55とかでも可。
F92ATの金型買い取って再生産でも全然いい。
まぁ、そもそもシリーズ化するかどうかすらいまいち判らんわけで。

海外人気を考えるなら、156/85とかどうかな？もしくはCKとか。
自分としては、F187がイイナ。

みなさん。ｵﾅﾆｰのような妄想が脹らんで先攻汁が出まくりですねw

ブラバムなんか売れねーよ
個人的には嫌いじゃないけどさ
ＢＴ５２でトントンくらいだろ

Ｃ２出すんならＣＫも出して欲しいな

そういえばMP4-13発表前も再販されてたな

プチ祭り状態だなｗ

凄い・・・１２６Ｃ２とは・・・

まあ、何にしても世界的に売れるはず126C2を出しても売れないなら
日本のメーカーから今後を期待することはできないだろうね

サンマリノ仕様だと他にバリエ何種類くらい出せる？

ロングビーチと後期型はあると思う
フジミだからゾルダーもあるか
あとフロントウイングなしモデルもやりかねないな
このパーツは使用しませんで済むし

興奮しまくって>>244はスルーなのかw

まじかフジミすげええよ！！！
何個買えるかわからんが、模型屋で定価買いするわ

>>252
プチでは無い！これを祭りと言わずになんとする！


つかこんなに住人居たんだｗ

Ｆ１オサ−ン万歳。

あ、あと６４２/２・ＦＷ１４も出して。ハセガワね。Ｆ１プチオサ−ン用に。

やばい興奮して目が覚めてきたｗ

あえて1/20を選んだフジミ万歳！

タミヤBT50と同等の出来だったらいいや。

プロターの1/24よりはいいことを期待してる。
あのタルタルなモールドは二度と組みたくない

今回はフジミが1/20のF1プラを出すことで、タミヤを活性化しそうで嬉しい
フェラーリ対マクラーレンみたいな
タミヤ対フジミで、いい意味でライバル関係になってくれたら
盛り上がりそう。。

それにしても1/20は、フジミ快挙だな

でも正直旧カーなんていらないんだわ。

似てなくてもいい、
組みにくくてもいい、
ｶﾙﾄｸﾞﾗﾌさえ付いていてくれれば・・・

1/20って今やめぼしい車種はガレキでほぼ揃うからなあ
あんまり感激はないかな
ましてC2はお腹いっぱい

いやー、フジミが出すんだねぇ。
久々にいいニュースですね。
勢い余ってストックしているプロターの２４キットを
組んでしまいそうです。

冷静に考えたら、126C2当時はまだ厨房で、イマイチ実感が湧かんことが発覚w。
何となくおぼろげなのがC4位からか。
でもカッコいいから良いや。

で、皆予約入れたの？

フェラ限定になりそうだができればＦＷ１６、１４Ｂ、ＭＰ４／６、マイルドセブンのベネトンあたり出して欲しい。
その前だとベルガーが乗ったベネトンや９７Ｔとか。
フェラだと３１２Ｔの３と４。
ただ残念ながらタミヤは動かざる事山のごとしだろう。
艦船ではハセ、アオが新製品連発してるのにタミヤはパッケージリニュの値上げｗ
挙げ句の果ての新製品が潜水艦ｗｗｗ
タミャーも斜陽、糞メーカーに成下がったな。

156/85が欲しいなぁ〜

C2はドライバー/ヘルメット関連のデカールは付くのだろうか？

ボディ成型色は赤かな？白ならいいんだけどな
まあ、ともかく５月が待ち遠しいぞ
おれも156/85ほしい
フジミはフェラーリのロードカーは最新の出してるから
F1も最新のを期待しちゃうぞ

これは一般の店頭では購入できないのかな？

そういやフジミってROSSOの親会社だったっけな

>>277
フジミスレを一から見てくる事をオススメする。

そういやあと数日で、126C2に乗ったジルの死から25周年なんだよな。
フジミも粋なことしてくれるよな。

>>235
空軍とやったのはCKで、ジャックが乗ったのはT3でしょ。　興奮しずぎ。

>>277
親会社では無いでしょ。　　重役の婿かなんかががやめて作ったんだけど、
資金繰りに苦しんで保険金詐欺をして捕まった。　　もう出所してるんだろうな。

トヨタＳ８００浮谷仕様を発売を延期して、
当時ヤンジャンで連載していた
栄光亡き天才たちの船橋ＣＣＣ
レースの回に発売を合わせる位、
空気を詠むメーカーなので
期待しちゃう。
レイトンハウスマーチ８８１は
発売されなかったけどね。

トヨタＳ８００浮谷仕様を発売を延期して、
当時ヤンジャンで連載していた
栄光亡き天才たちの船橋ＣＣＣ
レースの回に発売を合わせる位、
空気を詠むメーカーなので
期待しちゃう。
１２６Ｃ２はチラシだと発売は
７月になってますね。
レイトンハウスマーチ８８１は
発売されなかったけどね。

フジミがプラキットでF1出すのは充分にありえたが、
126C2だったのはちょっと意外。


そして1/20だったのにはかなり驚いたな。

不死身やるなぁ、10年ぶりにＦ１プラモ買うよ
オールドＦ１どんどんリリースしてくれ
Ｔ２、Ｔ４、Ｃ３、８７/８８Ｃは欲しいぞ

その後はロータス、ブラバム、ウィリアムズおながい

だから皆予約入れたの？！

メーカーのページにはまだ何も出てないよね？

出てない。漏れもくまなく捜したが、出てない。

ガセだったりして☆

ホビーサーチにも予約受け付けが来てるからマジっしょ。
つかフジミのサイトが一番アテにならないんだよなｗ

それより、フジミの脆いプラでF1モデルって大丈夫なのかなあ・・・
よりによって赤の成型色のプラが一番マトモな硬さというのも・・・

まあ全然売れないのは確かだろうな

確かにＣ２はいくら人気のあるジル＋フェラーリと言っても、現行のＦ２００６の方がずっと売れるだろうね
でも、葉巻型なんていう時代錯誤と当時のマシンのファンの数も読めなかったタミヤのような大コケはないと思う
フルディティールで出したら凄いよね
バリエ展開でエンスー仕様で値上げして出る可能性もあるね

フェラーリBBのようなこともあるので過度な期待はしないほうが

ヲイヲイ現行マシンよりは売れるだろ。
今のマシンは流行りものというか賞味期限が早いだろうから。
出してくれるなら葉巻型だって大歓迎だ。

>>293
そうかなぁ
Ｃ２がいくら人気マシンとは行っても、セナの死後以降のＦ１ファンにはスルーなのでは？
葉巻は団塊の世代にしか売れないよ
それに葉巻は作るなら、金属素材が生きる４３の方が楽しい

不死身最高!神!超ＧＪ！４つは絶対買うぞ。
それにしてもこんな日が来るとはおもわなんだ。まずは声を限りにたたえたい。
でも実際のところ売れないだろうな。不死身にとってはリスクだけのような気がするからこそ
多少出来が悪かろうとも折れは不死身の男気に感謝を捧げる。

カーボンモノコック以前のF1はプラスチックだとどうしてもﾖﾝｻﾝやヒロにはかなわないな

126C2予約完了。

C2、予定通りに出るのかね？フジミにはポルシェ９１７で何年も
待たされたからな。あまり期待しないで待つよ。　と、心の保険を打っておく。
マリオのモンツァ仕様も出してね。

祭りじゃ。
ミケーレの１５６／８５、４１２Ｔ、モデラーズのＦ９２あたりは是非出して欲しい。
個人的にはブライアンハートのファンなのでアロウズもお願い。

そんなことしたら間違いなく倒産だな

>>282
空気読むのはうまいメーカーだけど、中身を伴わない事が多々ありだからな。

>>291
そんな架空のマシン出されてもな

現行マシンは製品を作ったとしても
どんなに早くても数ヶ月で旧車だからな

旧車になった後でも伝説の名マシンとして記憶に残る車ならともかく
FW24みたいな微妙な車になると継続して売れないし…
それなら既に伝説になって根強いファンの居る旧車のほうがいいと思う
でもスーパーアグリならホスィ

>>302
エンスーＧＰ仕様

とにかく1/20のF1プラキットが発売されることに乾杯♪

モデラーズの金型ってどこかに眠ってるのかな？？？

せっかく、フジミで盛り上がってるのに…

現行で売れそうでオイシイのはSA07にもなるRA106くらいか。

ラッキーストライク問題もミニカーみたいに
おもちゃじゃないですよという注意書き入れて出せないものなんだろうか。
ガンプラのMGシリーズですら15歳以上推奨なのにそれ以上繊細な作りのF-1のプラモが10歳以上というのは不思議。

>280
235です。

当時、Ｆ１浪人中のジャックがニック・メイソンの所有車の３１２Ｔ３にグッドウッドで
乗ったんですよね｡
ここまでわかってるのに・・。スマソ。

空軍との対決は素でずっと１２６Ｃ２だと思ってました｡
THANKS!
ブルムの１２６ＣＫは人形が乗ってないので買わないでいましたが、
対決セットだけはちゃんと乗ってるんですよね。
早速買ってきます｡

フジミが契機になってタミヤや長谷川なんかも
古いＦ１のキット売れるじゃん！と追従してくれたらいいな

あと密かに期待しているのはＢ社 あそこもその気になれば
スケールも作れるしＳＡ０７みたいなライトな層に売れそうなものなら
得意のスナップフィットや色プラが生きると思う

エッジのたるいメーカーは勘弁してくれ。

>>310
タミヤは絶対ないと思う。
旧キットにカルトデカールと新規エッチング付けて箱変えでボッタ値再販する位だろ。
長谷川は、俺もちょっと期待してる。
Ｂ社は・・・社内で企画が通らないだろうな･･･。

126Ｃ2バカ売れ
　　　　　↓
ロングビーチ仕様発売
　　　　　↓
ゾルダー仕様発売（この辺でユーザーも財布がきつくなり、イマイチ売れず）
　　　　　↓
新作キット発売、そこそこ売れるが、126より明らかに劣る売り上げ
　　　　　↓
なんだ、Ｆ1売れないじゃん！

こんな最悪の展開だけは避けてほしいな。
末永く続くものになってほしい・・・。

記念
http://mokei.net/up/img/img20070418224630.jpg

Ｂ社のＦ１キットって想像できないな。

ＢＥＮＨＯＢＢＹの事じゃないのかw

プルバックかと

ビッグワンガｍ

ジミのキットってデカールはどこ製？

基本は国産（東大阪の某所で作っている。）
たまーにカルト入れて高値再販もする。

>>309
ブルムは昔人形だけで売ってたりしたけど、もう見ないね。
>>310
長谷川はレベルネームとかで昔のをリリースしたりしないかな？
モデラーズはジオ版権使うとか。

プロターの412T2を、さらにスナップフィットにしたようなものか

>>319
東大阪にそんなとこがあるのか？
ハクリとかもそこなの？

>>321
禿げ上がるくらい要らないなｗ

大喜びして○個買う！って言ってる人も1個買って満足＆落胆するのがフジミ。
結局、大量に作りすぎてダブつき→特価→シリーズ化出来ずという流れだろうな。
過去の流れからしても、旧車はびっくりするほど売れない。
ここの住人には理解されないだろうけど…。
売れても初回分くらいで後は年２回のホビーショーのフリーオーダーで事足りるアイテムになるだろう。

C2だとインジェクションの強みは価格くらいで
リアルさはメタルパーツやヒキモノ使ったジオにはかなわないからなぁ
C2買うような層って価格より出来の良さを求める人達だと思うし

フジミをよく知らないやつはフェラスレだけでもいいから一応全部読んでみ。
そしたら中途半端なバリエ展開をチマチマやってくる事がわかるから。
そうすれば初回に５個買おうなんて考えはなくなるはず。

>>322
ハクリは知らんが、水転写式は国内じゃそこだけだって聞いたよ。
タミヤもフジミもハセガワもアオシマも、みんなそこに委託してるそうな。

>>324
その流れが一番怖いんだよな･･･。
初版を出した後にカルトデカール同梱の別バージョンとか出されたら、泣くに泣けねえ。

フジミはポルシェ917はなかなか良かった
全スケール通じてFフェンダーのスリットをちゃんと前半分と後ろ半分で大きさ変えてる
始めての917キットだった

>>327
カルトデカールだけアフターで頼むがよろしいかと。

待ち通しいひとのためにもがっかりしないようなキットが出ることを祈るばかりだ。
最初出た奴で後々出る奴の中身も決まってくるだろうし。

モノコックはメッキパーツと読んでみる。

ちなみにグッドイヤーは付かない、なんちゃって・・・

それありえるな。

フジミ　アフターで注文なんてできねえよ
以前無視された

リジェJS19も早く出ないかなー＼(^o^)／

>>334
タミヤと違って在庫抱えないからね。　
自社で出来る分ならなんとかなるようだけど、以前個人で同じパーツを5個頼んだら無理と言われた
ので、某ショップにお願いしてなんとか4個入れてもらった。

エッチングパーツも取り寄せ不可だったし。

確かにＣ２はいくら人気のあるフェラーリと言っても、
ミハエル＋フェラーリの方がずっと売れるだろうしアイテム的にも格上だよな。
もうティフォシの間ではフェラーリと言えばシューマッハが代名詞だし、
史上最多勝利＆PP記録はもはや史上最強最速伝説だしな。

なぜかタミヤが出さなかった
F310、F300、F399、F2002、F2003GA、F2004、F2005、248F1
が揃えば世界各国のF1模型好きも狂気乱舞すると思うよ。

クラッシックマシンも悪くないけど どうもオッサン向けだし、
若いF1世代はスルーするだろうし、人気と商売と必須アイテムとして
考えたらやっぱりシューマッハフェラーリだろうな。

みんな釣られるなよ
スルースルー

>>335
GTの粘土細工があるよ＼(^o･)／

サンマリノで優勝とは言え、ディディエ仕様で作る人ってどれくらいいるのだろうか。

いやこれは一大事ですよ、フジミ初めての1/20F1でつよ
タミヤ撤退後のニッチ産業をガレキ・メーカーでなく
大手のフジミがやる。
タミヤが新たに動き出す可能性も出てきたし、ジオやヒロも刺激されるだろうし
本当に久しぶりの明るい話題です。
でもこの祭をみると、為男やヒロのメタルより、やっぱりプラキットなんだな・・。
あらためて分かったよ。

タミヤが対抗して赤成形のルノー出したらウケる

>>342
>タミヤ撤退後のニッチ産業を

決して撤退ではない。転進だ。

>>341

ノ

どうせバリエ展開でゾルダーかロングビーチが出ると思うんだよね。
27番はそっちに取っておいて、最初のは28で作るよ、俺。

126C2wwwwww
やべ、がまん汁出てきた

プラキットは金属表現が難しいのと経年変形があるのが嫌い

素組って訳にはいかんだろうから、色々パーツ買って手を入れると思うが
ガレキをベースにするのと最終的にどっちがコストかかるかな？
初期投資＝キット価格が安いフジミの英断は拍手だが。
ところでガンプラなんかだとシルエットが気に食わないとポリパテ盛りまくりだけど
Ｆ１ってあまりボディにパテ盛って全体のシルエット変えるってあまり見たことない。なんでかな？

金属表現が腕の見せ所だろ
飛行機モデラーみたいに塗装でアルミの質感や鏡面仕上げにこだわるんだ

えーフジミ前です、こちらは気温高くなってきましたハイ
ジルビルニューブピローニフェラーリ、ベストベストで発表です
コース脇で見ていましたがリリースは噂ありました噂ありました
再三申し上げておりますが、タイヤはミディアムとハードですハイ

なんかコケそうな気がする・・・。
出してみたものの売れない
　　　　　　↓
そらみたことか(タミヤ&ハセ)
　　　　　　↓
さらに暗黒の時代に

俺は予約入れたけどね。一応二個。
どうだろうなぁ・・・

スタジオ27はディテールアップパーツ出すのかな？

金属表現でつか？普通に塗って終わりだろ
RCではアルクラッド塗ったメッキ仕様が普通に爆走中
俺も含め、模型好きはセコイらしい
クレオスのスーパーメタリックも忘れずに

どうせ得意のエッチングパーツ付DXバージョンとか出すんだろな

フルオプション仕様は？

エレールからR26が出ることも忘れちゃ困る。
まぁたかが知れてるがとりあえず買っておく。

クレオスの金属色シリーズは充実したね 色々試してみると面白いかも

Ｃ２の金属表現は実車がそんなにキレイじゃないから塗装で充分
ヒロみたいにアルミのムクにしたら余計に違和感アリ
カウルもクリアー吹きっぱなしでいいくらい

R26は1/18だがそれでもいいのか？

プラキット欲しがる層が望むのって
BAR006とかじゃないかなあ

タミヤ＆ハセ、ガクブルなんじゃねｗ

ウルフからＥＪ１３か
ブラジルのキットって原型はジオより良いんだけど、レジンの質が悪く収縮したのか
若干スケールが小さいのが難点だな

FW15Cとかリジェならどれでもいいからインジェクションで
欲しいな

ここは一発

マーチ812ホンダ

日の丸＆ＪＰＳ仕様でお願いします。フジミ様

９０年代始めのＦ１ブーム以降のマシンはインジェクションじゃ採算とれなさそう。
これからは古いマシンで活性化だな
若くてリアルタイムで見てなくても車好きはさかのぼって知ってるから旧車模型ブーム来るっしょ

ならばマーチ832も
エンジン替えで中嶋・星野・そして高橋徹仕様もｷﾎﾞﾝ

ジジイか！

ならばヘスケスも
ハーベイ・ポスルズウェイト繋がりでどうでつか？
ハーベイ・シリーズ第二弾とか第三弾とか

後どーせならチャンピオンシリーズとか言ってその年の
コンスト・ドライバーチャンプマシンを商品化したら嬉しいな。
それかチャンプと争ったライバルシリーズとか。
誰でも思いつきそうなことだけどｗ
もう全車種商品化でいいよｗ

夢がひろがりんぐｗｗｗ

>>365
こねーよw

やっぱりフェラーリならシューマッハコレクションでしょ

若い世代もオーサンも欲しがるし

春の陽気に誘われて軽やかにスルー

ID同じだしｗ
スルーでいいっしょ

でも248F1は欲しいな
HIROなんかあんなの組める奴このスレにいるのか？

長谷川はラリーカーで旧車路線を継続してやってるし
古い車が絶望的に売れない。って事は無いだろ
採算が取れてなきゃ一発目の037ラリーで終わってただろうし

126で採算が取れるかはフジミが払った契約料にもよるが…

>374 レベルのF2005もまともに組めない、藻れがいる…さぁ何年かかるか?

フジミのフェラと言えば、一部のマニアが狂喜した
「史上最も美しいフェラーリ」こと330P4、アレって売れたの？

>>377
126C2に合わせたのか知らないけど、近々再販するよ、330P4。
出たら今度こそゲットしないと・・・

ＨＩＲＯのＦ２００４は素組みで仮組みさえ丁寧にすれば余裕だよ
細かい部品の作り変えとかやると一生完成しないけどね
それと塗装がクソめんどくさい

それは各ジャンル模型制作全般に言える当然のコトなんだが…

HIROの248F1とかカウルがピッタリ閉められるのだろうか・・・

>>374
ヒロどころか、ハセガワのF1すら1度も作ったこと無いよ。
タミヤ以外のF1の模型も一度も作ったことないね。

カウルは閉まるけど、パイピングすると開けられない
レジンだからすこしはたわむけど、しょっちゅうそんなこと出来ないから

場末の模型屋で大量発掘したﾓﾃﾞﾗｰｽﾞの汁人形がこれで生かされるなw

あれって1/24じゃなかったっけ

モデラーズも1/20C2出してたし、なんでフィギュアだけ1/24にするんだよｗ

C2はボシカ、タメオ、メリ、ジオ、プロター、モデラーズがあるけど解釈の違いが大きいね
潰れたようなメリは論外だけど。。。個人的にはあんまりデフォルメしてないタメオが好みかな

タメオはフォルムとか組みやすさ含めればベストキットだろうけど
何故にあそこまでやってフルディテールにしなかったのかが謎
モデラーズは、田宮がC2作ってたらこんな感じだっただろうなってフォルム

Ｃ２に関しては個人的にはジオ（ヒロ）のキットがベストかな
誠二の作品を越えるものには、お目にかかってないしな
しかし、プラキットは誰にでも組み易いから 完成までいくのは今回のフジミのキットのが多そうだ

タメオはエンジンが小さいのとノーズコーンの形状以外はパーフェクト
おっとモノコックとシートも細いな、まぁシートは殆どのタメオキットに言えることだが

塗装環境が整ったのでウレタンクリアーに挑戦したいんだけど、どこのがオススメ？
初心者には精密屋が無難らしいんですが、近所にはフィニッシャーズしか売ってません
あとウレタンサフにも興味あるんですが、これも近所の模型屋には売ってないので、どこのメーカーのがオススメかご教授ください

C2はプロター1/12がおすすめだ。
大きくその迫力で満足。細かいことはいわない約束、そんなキット。

ちなみに、レベル再販版とはデカールが少し違うゾ。

43ならWAVEとか他にもまだまだあるよな。
あと1/8のは無視？俺にはアレがベストに見えるんだが
持ってないけど

C2、ノーマル巣組み（塗装だけエアブラシ）で取り組もうとする漏れは新だ方がﾏｼでしょうか。

>>392
なにげにレベル版のほーが印刷キレイだね、
もはや（当時から？）ハイファイは無かった事で。

これでようやく28番後期が作れます！
デカールは必ずどっか出すよね版下あるし。

プラモ作成は人それぞれ、おいらも素組エアブラシの予定

>>394
フジミのことだから、どうせ後からカルトデカール付き、エッチングパーツ付き、
布製シートベルト付き、って感じでバリエキットいっぱい出すよ。
下手すりゃアルミ製エアファンネルだの、ホイールだの付いた超絶キット出すかもしれん。
発売1〜2ヵ月後にはＭＧやＭＡが特集組んで、資料ドッサリ＆超絶モデリングを披露するだろう。
だから、最初の一個目は深く考えずにサクっと作るのは、決して間違いではないと思う。
俺も最初のはシートベルト追加のみで素組みにする予定。

ファンネルはない

というかＣ２の実車って現存してるワケ？

ジルやピローニ以後も走ってるんだからしてるんじゃない？

マリオ＝アンドレッティ仕様で作るに決まってんだろ
ぼけどもが！

>>394
それが普通じゃね？

http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20070420202242.jpg

初フルスクラッチ作品となったフェラーリの2000です。
今見るとあまりにクソで恥ずかしいのですが、中学校の卒業研究で作ったものなので･･･

>>400
でも現存してる車体の写真とか見たことない。
グッドウッドとかも出てきたという話聞かないし。
だれか見たことある?

ジル人形に付いてるヘルメットがいいんだよね。
あれの為に複数買いしてる

Galleria Ferrariにも無いの？？

カズライン

>>404
126C2Bなら「F1グランプリ特集」の企画でミハエルとタンベイが走らせていたのは見たな。

前期型の車体は１個も残さずに改良してしまったのか？
ま、ある意味残したくなかったのかもしれないが。

現存してる実車があるかどうか、家にある資料を今から探してみる。

しかし現存する車体が見当たらないとなると、設計は勘に頼る事になるからキットの評価は荒れるだろうなぁ。
まぁ512ＢＢで前科ありのフジミの事だから、既存のミニカーをそのままコピーするんだろうがw

126C2
車体番号057はカウルが某所（イタリア）に現存してるよ。
カウルのみなので、車体は後期かＢに改造されたと思われる。
058はみなさん知ってのとおり
期待は055と056だけど、たぶん後期かＢに改造されてると思う。
後期型は現存してるよ。カーグラのフェラーリ50年イベントか
なんかの記事にちらりと写ってた。
元が057の後期型を見つけ出して、前期型に逆改造したいね･･･

だからって、取材班マラネロに派遣するほどゲテミは余裕のある企業じゃないぜ、悪いけどｗｗｗｗ

グッドイヤーのマークが気になる・・
気になるよぉぉぉぉ〜

ポルシェ917はどうやって取材したんかな

不死身って過去にレイトンの前歴が在るから
馴染みの模型屋で２箱定価+税買いするまで
信用でけんよな。
リリースされれば精一杯の応援は惜しまんが。

ロッソの社員が出戻ったとかミヤの社員が採用された
って話はまんざら都市伝説ではなさそうですな。

沖縄県の方へ（命に関わる注意事項です）

沖縄県での選挙ですが、どうか民主党だけは避けてください。県民の生命に関わる可能性があります。
民主党の最大の公約は一国二制度（※）ですが、一度「一国二制度　沖縄　三千万」等で検索をお願いします。
この際、民主党のＨＰで調べても良いです。以下の注釈↓と矛盾することは書いてないはずですから…

※一国二制度
　簡単に言えば沖縄を中国と日本の共有物にし、そこに3000万人の中国人を入植させます。
　（つまり沖縄人口の 96% を中国人にして、実質、沖縄を中国人の居住地とします。）
　さらに「自主」の名の下、沖縄で有事が起きても自衛隊は干渉できません。
　3000万人の中国人が、少数派となった130万人の日本人に何をしても、です。
　そして反日教育を受けた中国人の反日感情の強さは、ほとんどの日本人の理解を超えるものです。

今回の選挙で民主党が勝った場合、「自主」「発展」を連呼しつつ段階的に進めていくことになります。
自主と言っても、自主を認めるのが「住人の96%が中国人となった」後だということに気をつけてください。
発展と言っても、新沖縄の少数派となった「少数民族日本人」の発展ではないことに気をつけてください。

>>403
中学生がフルスクラッチで組み上げたこと自体快挙

>>415
ＣＡＤ/ＣＡＭ、自社内で設計ってのが大きいと思うんだがな。

>>403 F1好きなのがよく伝わるよ。じーさんになるまで大事に保存しちくり

おれも一台目は翼端板の薄化だけでとっとと完成させようかな。
カーモデの作例見直しちまった。各誌で特集組まれるだろな。
ところでみんな赤はフィニッシャーズ使う？

>>414
917は設計自体が10年以上昔のだし。日本のポルシェ博物館とかにでもあるだろ。
>>410
どうせ写真でしか見た事ないんだから、本来比べるのは無理w
余程違わないかぎり、あそこは変ここはどうだとか言うのは逆におかしいくないか？　　
写真なんて曲がって写るんだから。　　　それにタミヤへの活力になれば良いじゃん。

まあフジミには取材できる市販車でなんだこれってのがいっぱいあるんだけどね
RX-8が改修になって以後、インプレッサからはそこまで不評じゃないのかな？

今月号のF1GP特集にタミヤのロータス99Tが紹介されてた。
あとF1ドライバー・エンジニアセットってどこかで売ってない？

今月号のF1GP特集にタミヤのロータス99Tが紹介されてた。
あとF1ドライバー・エンジニアセットってどこかで売ってない？

>>421
ただね、実車を採寸したキットとプロターやボシカを採寸して、足りない所は
資料写真を参考にして「Ｆ１キットで御座い」と言われてもなぁ。

ガイシュツだったらゴメン。
Ｃ２のノーズ部分の遍歴

http://www5c.biglobe.ne.jp/~FFF1/c2.html

ちょＷＷＷＷＷ
なにＷＷＷＷＷ
Ｃ２好きな椰子こんなにいたのかよＷＷＷ

C2よりシャーリーの方が俺は好きだにゃぁ

>>424
最近のタミヤだって実車採寸なんかしてないんだから。(出来ないんだけどね。)
実車採寸のインジェクションキットなんかロータス107以後無いんじゃない？

実寸を測ったが
測り間違えていた部分があって
気づかずにそのままキット化してしまったハセFW14なんかもあったなw

MG誌でFW14をぶった切って伸ばしてたけど
それ伸ばしすぎだろ。。。みたいな

ﾈﾌﾟﾀﾞﾌﾞﾙ16のノーズも｡｡｡だけどね

話飛ぶけど、某所にモデラーズのF92ATが何個も入荷してた（売価は定価の約2倍・・・）けど
どっかでまた大量に見つかったのかな？

１２６Ｃ２か…。
ずっとしまい込んであったモデラーズの1/20ジルフィギュアの出番がついに来たぜ！

デジャブ？

採寸できない方が案外楽かもな。
解釈の問題です、で切り抜けられるしw

測って作っても、結局文句言うヤツいるしね。
今どきプラが出る事を素直に喜べないのは、>>403を見習ってスクラッチするべき。

>>403
中学でそれだけ出来たらすごいな。

完成してない物は正直、評価の対象にはなりません。

スタジオ27のＣ２のことも忘れないであげてください

すっかり忘れてました

おいらはプラキットのプアさが嫌い（金属の多いオールドF1は）だから
ジオがオクで安くならないかと密かに期待してる・・・

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/mokei2/src/1177173354066.jpg
これ見ちゃうと、C2はやっぱプラじゃダメだと思う・・・

>>441
これって鈴木氏の1/43？

seijiさんのジオ
早川氏の1/43はもっと凄かった記憶ある

様々な金属表現を塗装や下地で再現するのが腕の見せ所じゃないか。
今いろんなシルバーが出てるし、エンジン部分、組立と塗装楽しそうじゃない？


ミニカー派みたいに、手に持った時の重量感が．．とかはまさかナイよね。

エンジンは何とかなるけどウイングやモノコックは塗装じゃまず本物の金属にはかなわない

コレクターズハイグレードと名を打って
エッチングでのモノコック、ウィングなどその他を付けて
11800円で売ります

安価で気軽に組めるのがプラモデルの良さなんだから、塗装すれば良いじゃん・・・
半田付けしたり金属磨いたり、それじゃ何時までたっても完成しないよ。

>>447
そうだね
あっちはメタルキット、こっちはプラモデル
違う素材で違う表現で同じマシンを再現しようとすることもスケールモデルの楽しみの一つ

それに金属と言っても、アルミとメタルポリッシュじゃまた違うしね
近い素材だからそっちの方がリアルなのは間違いないけど、扱いやすさではプラなんだから
その時間を金属以外部分に力を入れればいいんだし

早川氏のＣ２はアートな感じだった
Seiji氏のジオの２７も凄いが、細部の作りこみなら鈴木氏のボシカ４３の方が凄いよ

>>444
１/２０だと重量感なんてもんじゃないよね
マジで重い
今のヒロはレジン増えたけど、昔のキットは何やっても車高ゼロ

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h46578016
なんじゃこりゃ。普通にありえん価格だ

>>450　吊り上げか？
俺がこの半額で売ろうか？
いやスプレーに秘密が…

ある訳ないか。

>>450
ここに出たから？
慌てて入札取り消して終了しちゃったようだな。
さっき見たら10K入ってた。

塗装で金属が再現できないならアルミ箔を貼ればいいじゃない

いきなり終わらせててﾜﾛｽw

アルミ箔は白霧化、ちりめん化、艶消し化など、いずれ劣化するからダメだろ

前に近所の模型屋の人が、モデラーズ1/20のC2ロングビーチトランスキットが
問屋に余ってたと言ってたな。　　　やっと売れるかも。良かったね問屋。

2008.x ペーパークラフト1/20フギャー付の「レジェンド・オブ・ヒーローシリーズ」を展開。
第１弾は1/20フェラーリ126C2。

みたいなバリエーション展開をするのがフジミクオリティ。

厚めのアルミ箔貼ってメタルプライマー塗っとけば大丈夫

今、ティレル020を作成している最中なのですが、指定色のTS-42（ライトガンメタル）を
サーフェイサー後に塗装してみた所、雑誌やTVで見たのとは異なり予想以上に
シルバー色が強くなっているのですが、実写の色はこの通りなのでしょうか？
見た目を重視したいので、何か適した色があれば教えてください。

>>459
実車は、光が当たったスポット的な場所だけ見ればライトガンメタルは似てなくもないが、
全面あの色では似なさ過ぎ。
缶スプレーで手軽に似せるならガンメタルの方がまし。

カンカン照りだった'91年日本GPでも、走っている現物はガンメタルに見えたよ。

　ただのガンメタルあたりで良いかと思う。

　スケール効果もあるので何ともいえないかと思うが
実写の色は意外と明るめのガンメタル。ただ紙面、TVから
受ける印象は普通のガンメタル程度。

　自分が後悔しない色で塗っておけという感じ。

>>444と445さん
ありがとうございます。早速ガンメタルを購入に行ってきます。
あと、ライトガンメタルを塗装してから2時間近く経つのですが
ガンメタル色をその上から塗装してもOKでしょうか？
それとも一度シンナー等で落としてから再度サーフェイサー
→ガンメタルと塗装した方が良いのでしょうか？
追加質問となってしまい申し訳ありませんがアドバイス願います。

>>460と>>461さんの間違えでした。
重ね重ねスミマセン。

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/96364430
こいつアマチュアか？
凄腕だな

http://user.chol.com/~neoliberal/modelkit/lotus_mk_01.JPG
http://user.chol.com/~neoliberal/modelkit/lotus_mk_02.JPG

OEMなのかな?

アカデミーすげーなw

>>465
昔は平気でピーコキット出してたが、B195の一件以来関係アリとにらむ。
だってRCのボディあったでしょ、図面は出来てたんでしょ結局。
FA13の件もあるし

>>467
B195はPMAからの図面提供と聞いたが

>>459
俺も金曜日に同じティレルホンダ020を指定色のライトガンメタルで作り終えたばかりだけど、ガンメタルの方がいいと思った。
おまけにスタジオのデカール使って日本GP仕様にしようと思ったが、結局使わずキット付属のデカールで、モデナのモナコGP仕様に変えたから、また作り直すと思う。　

＞＞462

　基本的に重ね塗りでも良い。

　ただし現在の塗装の厚みにさらに厚みが加わるので塗装の厚みによる
悪影響（彫刻が埋まるなど）が自分の許容の範囲に収まるかどうかどう
か考えた方が良い。許容できそうもなければ落としてから再塗装が
良いけど、とにかく完成させることを優先した方が楽しいんじゃないかな。

金属にこだわりたいならジオを買えばいい。俺みたいなビンボーモデラー
はプラでしかも1/20でC2が出るのは素直に嬉しい。
>>403
素材は何？デカールはタミヤ流用？俺もこういうのやってみようかな・・・

ティレル０２０はエアブラシ持ってるなら調合した方が良いよ
タミヤの指定色だと明るすぎて重量感ゼロだし、ガンメタだとちょっとウソっぽいから
その中間がオススメ

ＦＷ１１が欲しいです売っていませんか？

アドバイスをくれた皆さんありがとうございます。
ガンメタルも購入してきたし、早速完成にむけて作業を再開したいと思います。
サーフェイサーを使用する等、本格的に作成するのが今回初めてなので
本当に助かりました。色々とありがとうございました。

話の腰折ってスマンが、昔横浜タイヤのノベルティだったトールマンＴＧ280、
あれどこのＯＥＭ？確か恵比寿でも売ってたけど・・・・

>>459
ティレル０２０の注意点を一つ
カラーリングの塗りわけをもしデカールでするなら、
白デカールが重ならないようにカットしないと、重なったところは思いっきり白が濃くなってしまう
塗装で塗り分けるのがベストなんだけど、ノーズ先端は塗りワケが難しい
なのでデカールをコピーしそれを型紙にして、白ベタデカールを切り出し透け防止に貼ると楽
ただし、大判デカールの重ね貼りは、一枚目がしっかり乾燥してから貼らないと割れる可能性が出てくる
おっと、こんなことしなくても、ジオのカルトデカール買えば済むな
タミヤのデカールは昔のスケスケデカールだし黄ばむから、愛着あるマシンならデカール探して買うことをオススメする

ＦＷ１１は最近みないね
ＦＷ１３Ｂと１/１２のＦＷ１４Ｂはカタログに残ってるから再販はありえると思うが
まぁＦＷ１３Ｂはタミヤの倉庫に多分売れ残ってるだけだろう
ＦＷ１４Ｂも一度も再販はされてないから、意外と売れなかったのか？

そういやヒロの９７Ｔ、９８Ｔがプレ値突入したね
再販の計画あるのになぁ・・・
もっとも再販したら２６８００に値上げするし、ＪＰＳロゴも別売りになるが

前にも俺が書いたけど、FW11は今オフのF1レジェンズ放送時期に再販するよ、絶対に。
今のタミヤF1はそのくらいのことしか出来ないみたいだし。

http://www.1999.co.jp/10058033
ホビーサーチでも予約開始か

>>475
モデラーズだと思うけど、箱には何も書いてないね。

>>475
ノベルティなのにいいキットだよねえ、いい時代だったんだなあ‥
インスト無いけどモールドや成型色から言って、その後87年に
1/20のF3000を出す恵比寿の店と思うがどーかな？

>>478
今オフは８６年なの？

>>477
サンクス

>>480
スマヌ、かぶっちゃった！

GP-1シリーズってことはこの後にもあるってことか！

こ、これは・・・
次はT2ｷﾎﾞﾝﾇ

412T2か

イデアの版権は25年過ぎると急に安くなるけど
それと関係あるんだろうか

ところで、フジミって発売延期とかある方？
俺はフジミはエンスーのＤＩＮＯしか勝ったこと無いけど、あのくらい再現してくれたら泣くかもな

■　釣　り　師　に　朗　報　！　■

楽しく釣るならやっぱりここ↓

【39歳無職】ヤフオク評議会108【s2080tak】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1177101320/l50

【ポイント】
最下付近のオークションページを見る

【エ　サ】
そのガンプラ作品を擁護する発言をすると、名無し（コテほぼいない）がものすごい勢いで
食いつくｗ！入れ食いですよまさに！
（例）　「本人じゃないけどｲｲできじゃん」「吊り上げにはみえないけどなぁ」「説明書きに詐欺要素は見当たらないけど」
などなど。

高等テクニックとしては、通報などで盛り上がり始めたらすかさず話題をそらして粘着！そうするとあれよあれよの間に
「話題そらし乙」「○○たいへんだなｗ」などの本人と決め付ける名無し続出！
釣り師が「釣り宣言」しても絶対あきらめずに消えるまで（消えても）釣られまくるｗ
推定数名はオク被害者が粘着して擁護すると間髪入れずに食いつくｗ

バスのシーズンまであと少し。それまでの暇つぶしにいかが？　

ここ最近のスタジオのマクラーレン(MP4-20＆MP4-21)は高額になるけど
また今回のMP4-22もプレ値高額になりますかね？

今年のアロンソとハミルトンのラインナップも言うことないし、
また30K前後で取引きされる様だったら今回は5〜6台購入してみようと思ふ。

かなりの高額投資になるから失敗は出来ないし定価割れは避けたいんだけど、
どうですかね？

以前はオク＝安く手に入る場だったけど
最近は利用者多すぎっていうか新規や評価2桁くらいの奴らが無茶な入札して
おいおい正気か？って感じになってしまった・・・ついていけない

>>490
オク板行ったあと、ツールウォッシャーでも飲んで氏ね

>>482
85年＆86年だよ。
そりゃヒロの97T＆98Tも再版するわな。

>>490
タミヤから出たらどーすんの？
ハミルトンはイギリスではブームだから成績次第ではありえるぞ

２万円で買って３万円？
１０台買っても１０万だろ
しかも１０台とも高値な訳もないんだし、ハイリスクローリターンだな
俺はこういうセコイ転売に興味はないけど、もしやるんならミニチャンのハミ号買うよ

>>491
それはアイテムにもよりますね。
ほとんどのモデルが10K前後の取引きですし、定価割れするのが現状ですね。

アイテム的にはタイプ91やF92AやBAR001やEJ12やR25などが当たりです。
マクラーレンのモデルはハズシが少ないと思います。

以前はF310やF399やF2002なんかは最高額50K近くまで跳ね上がったのを
目撃したコトがありますがジオの再販やヒロからの発売で暴落して
定価割れしてしまいました。

MP4-22は期待のアイテムですし、発売後2週間前後での完売が予想されます。
今年の活躍から言っても、その後のプレ値が楽しみです。
未勝利のMP4-21でさえもプレ値ですから。

座右の銘は「稼いだ金は消費するな。投資しろ！」ですw

つうかゼニが欲しいんならＭＰ４−２２をソッコーで作ってオクに出した方が遥かに儲かるぞ
ドヘタのネプチュンの糞作品でさえ１０万近く行くんだぞ
タメオ完成品は待ってれば出品されるし、ショップでも買えるけど、ジオの完成品はショップでもオクでもあんまり出ないからな

>>494
ミニチャンプスの転売は常識です。
ブーム時数年前からやっています。
かなり稼ぎさせていただきましたw

ただ最近は頭打ち飽和状態ですし、大した利益も出ないので
コチラのキット転売に流れてきた次第ですw

>>496
素材だけのキットを作るのは大変です。
塗装や接着の手間ひま時間を考えたらマイナスでしょう。
でしたらミニチャンやマテルのカスタムモデルの方が効率的です。
タバコロゴ貼るだけで違います。

アンテナやシートベルト、ウイングなどの簡単な改造をしただけで
値段は大きく跳ね上がりますw

>>タバコロゴ貼るだけ
デカール屋が率先してやってたっけ…

>465
現物を持っていますよ。
5年ほど前に友人が現地で買ってきてくれました。
OEMによるキットではないです。
いわゆるデッドコピー物です。
（型を模型から取って、もしくは計測して作ってます｡）
ちなみにモーターライズにしか組めませんOTL

アカデミーはキャラクターものも多く出していて
今井のスペース１９９９のイーグル号や
バンダイの９９９のパネル付モデルなんかも
ありました｡
いずれも10年以上前のものらしく、
現地のどこでも手に入るわけではないようです｡

>>464
漏れの作るものがプラモデルなら、この人のは実車だOTZ..

>>500 ヾ(・∀・ )元気だせ
確かに上手いね。あのキットは、お世辞にも褒められたもんじゃないからスゴス。
サイド・ポンツーン内を再現しているのも、初めて見たよ。
こういうの見ると1/20＞1/43かなと思う。
1/43では、あそこまでは手が入れられないからね。

先生。なんか臭ってます。

>>502
何かというとすぐそれだよ。

先生。また第三者です。

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r36637376
なあちょっと聞きたいんだけどタイヤマーク一枚でなんでこんなに値段がつくの？
俺カスタマーで頼んだら120円で済んだよ。ひょっとしてウマシカなの？

>>464
でも、落札者のコメント見ると不満気味。
キャメルイエローでも使ったのか？

>>464
いろいろとやってるのに、シートベルトがモールドそのままってどうよ？

ちょっと質問させてください。
今、Ｆ２０００作っています。　自分流の作り方にふと「皆ココはどう処理
してるんだろう？」と思い聞いてみようと思いまして。
まずサスやその他カーボン表現にＳＴ２７のデカールを使うのですが、自分
は今までパーティングラインの処理程度でデカールを貼り、そのままウレタ
ン→研ぎ→仕上げウレタン　で終了です。　もしかしたら一度グロスの黒等
塗装しての張り込みの方が後々心配ないのでしょうか？
もう一点、Ｆ２０００〜２００１を作った方、カウリングとアンダートレイ
の境界のボカシですがブラシ塗装とした場合グロスにしましたか？それとも
セミグロスでしましたか？いくら資料を見てもココだけは判りませんでした
資料で見た感じアンダートレイもカーボン地でなく、セミグロス黒に見える
ので作られた方は、どのような処理をしたのかと思い質問させて頂きました

>>473
売ってあげましょか？高めで。

>>508
キットが発売された当時に出たF1 MODELINGを見ると
アンダートレイ、スキッドブロック上面はグロスブラック塗装っぽい。
バージボードの下端とシリープレートはスプレーでテキトーに吹いてるね。
艶消し黒か半艶黒に見える。
ボディとアンダートレイの境目もスプレーで吹いてるだけ。
テキトーに吹いてるので毎戦違う波模様。

質問です。
フィニッシャーズのMP4レッドって経年変化、滲みは大丈夫でしょうか？

ついでだがF1-2000ね

>>497
偉そうなことは税金払ってから言いな。

>>510
あのボカシは形状をごまかすもの、つまり・・・

>>508
透けなきゃ塗らずに貼っても問題ないと思う。
それよりウレタンの前にスモークを塗らないの？

>510
フェラーリって21世紀になってもステッカーの位置はアバウトなまんまだしなｗ
鈴鹿で見てても他のチームは治具みたいなので位置合わせしてるのに、フェラ
だけはいきなり貼ってたからなぁ･･･

フェラーリ国旗の赤白緑を上下逆に貼っちゃうようなチームだったからなかつては

>>517
「フェラーリ国旗」ではなく「イタリア国旗」だろ。
赤白緑の縦じまを上下さかさまにしても緑白赤の縦じまになるからノープレブレムじゃないのか？

>>518
アフォ
国旗は引っくり返しただけで別の国になるものもあるぞ
普通ならありえん話

日本国旗ならノープロブレム

ちょうど126C2くらいの時の話だっけ。
コクピットの横の部分の長いストライプで、上から赤白緑か緑白赤を逆に貼ったらしいよ。

>>490
心配しなくてもMP4-22の転売はくどい説明文のｴﾛｴﾛ転売師のhdﾀｿと
1円スタート吊上げのふ〜にゃんがキッチリやってくれるよw

あっ そうそうhdﾀｿもふ〜にゃんもいつも1円スタートだけど
希望額までいかないと入札取り消しｵｰｸｼｮﾝ終了だから気を付けてね。

まあ 発売されればMP4-22の転売ボロ儲けはガチだろうな。
ガチな転売は高額入札するヤシが阿房だよ。

>>519
518では無いが、縦縞で違う国になるってあるのかな？横縞なら分かるけど。
国旗が風で逆になびいたら別の国と勘違いされるようにするか？

まあ貼るのが逆はまずいよな。

>>519
518のアフォだが。
国旗を引っくり返したら別の国の国旗になるってドコとドコの国旗なんだ？
後学のために教えてくれたまえ。

>>508です。
皆さんレス有難う御座います。
カーボンデカールなんですが、スモークを吹くと模様が消える程繊細なので
クリアのみです、ちなみにＳサイズを仕様しています。
ボカシですが　「Ｆ1ＭＯＤＥＲＩＮＧ］を参考にしましたがおっしゃると
おりカーボン模様は見えませんね・・。
他チームはデッキ辺りはカーボン剥き出しなのにフェラーリはどうなんだろ
う？と思いまして。
自分の推測では　赤＞ボカシ＞カーボン地かと思ったのですが、そのまま
赤＞ボカシ＞そのままボカシの延長の黒塗装っぽいですね。
作るのはそのほうが楽ではありますね＾＾
有難う御座いました。

>>519 じゃないけど、ネットで調べてみた

ttp://www.mofa.go.jp/mofaj/world/kokki/k_europe.html
ポーランドとモナコとか
ttp://www.mofa.go.jp/mofaj/world/kokki/k_africa.html
ギニアとマリとか

リビアってこんな国旗なのか・・・

>>526
�dくす
しかしF1好きなら、国旗のことぐらい知ってるとヲモタがな

>>524
オランダ国旗と旧ユーゴスラビア国旗も 引っくり返すと同じになるぞ

>>527
コレのフリじゃなかったのか？
ttp://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E3%83%AA%E3%83%93%E3%82%A2%E3%81%AE%E5%9B%BD%E6%97%97&oldid=11893500

セルビア国旗（国章のないもの）とロシア国旗も引っくり返したら同じだぞ

もうイタリアはフェラーリ国旗でいいよ

ルーマニアとモルドバ、元は同じ国だから同じ色の筈
ドコまで信じていいんだ外務省！

ていうかMP4-22ってジオの製品ラインナップにないぜ

レイトンハウスってタミヤカラーのコーラルブルーで塗ればいいんですか？

ゆとり教育の弊害もここまで来ているのか…

>>533
日本と国交が無い国は外務省に聞いても分からん。
アジアに中華民国(台湾)は無いとされてるし。もちろん朝鮮民主主義人民共和国もね。
国連加盟国でも国交が無いと日本外務省は国じゃないとしている。
モナコが認められたのは去年の12月w　まあこれはフランスの所為なんだけど。

国旗と言えば、マルタ騎士団の国旗はかっこいい(国としては微妙)　　っとスレ違い。

ウザ

↑そうやって勉強しなかったんだねw

特に顎ヲタ世代の ゆとりはガチで池沼

ちっ、祭りももう終わりか

>>535
タミヤカラーにレイトンを塗れるものはない

>>540
F1バブルの頃のセナ信者どもも相当低能だったけど何か

F1バブル期に見始めた人はセナプロ時代を美化しすぎだとは思う
しまいには今はレベル低いとか言い出すし

仮にセナプロ時代に現役ドライバーが参戦して５人も勝てるかどうか

マンセルなら爆勝しそうだけどな

マシンも進化すればドライビングも進化してる
ファンジオが90年代のマシンに乗ったらセナより速いとも思えないし
セナが現代のマシンに乗ったら間違いなくライコやアロンソにチギられる

今はレベル高いと思うけど、顎時代は特に９３年〜９９年デビューのドライバーのレベルが低かった
フィジケラもトゥルーリもラルフもバリもハインツもプロもデビも結局中堅チームのエース止まり
アロンソ、ライコネン、モントーヤ、バトンらはトップチームのエースなのに

セナプロ世代も甘い夢見てんなぁ・・・
若い頃の顎なんか、セナプロピケマンあたりが束になってかかっても
顎に一蹴されて終わりだろ。
それくらい奴は異常だった、99年以降はすっかり落ち着いたけどな

いや顎は、８０年代なら
ジャンピエール・ジャリエにトイレに連れ込まれて
ボコられて再起不能ですから・・。

ミハエルはドゥーハンみたいにチャンピオンを重ねることで自ら価値を下げてったな

>>548
この時代、顎はともかく、クルサードのようなドライバーがトップチームのシートを詰まらせていたことも考慮しなくてはならない。

セナプロ時代がレベル高かったとかいうのは
その頃にF1を見始めたり熱中してた奴の思い込みだけであって
ヒルジャックミカが弱かったのではなく顎があまりに強かっただけだ

いわゆるＦ１版Ｆ４のセナ、プロスト、ピケ、マンセルと共に走った通算記録では全員に負け越しているのがミハエルシューマッハ

ハインツに負けたヒル
バトンに負けたジャック
ＤＣに負けたミカ

顎のライバルよわ（＾０

つうかセナプロピケマンと顎じゃ世代が違うだろ…
顎はまだ1年目2年目だったんだから

そして、セカンドドライバーには自分の立場を危うくさせるドライバーを尽く遠ざけていたのもミハエルシューマッハ。
若い頃のフジケラなんかはその一人だと思うな。

むしろベルガーなんかは顎と同じチームだと勝ち目ゼロだから嫌だと逃げてたし・・・

ドゥーハンと一緒でこれからミハエルは見向きもされなくなるだろう。
ミニカーや模型での最近のセナ人気はすごいね

セナセナ言ってるのは30才過ぎのオッサンだけで今の子はセナなんてよく知らないよ・・・

F1レジェンズ見てりゃよくわかるよな、記録だけで比べられないってことが。
コンピューターも無線も無かった時代のほうが勝利の価値は重いと感じる、俺は。

今の子はF1を見ないしね。模型作るのもミニカー集めるのもオッサンだからそれでいいと思うよ
過去の車が売れる市場もそれなりに出来てきたからフジミも126C2出す気になったのかな

MP4/4〜8までの赤の部分ってどうしてる？

今まで、実車的にはアサヒペン・テレビ的にはMP4レッドって聞いてたんだけど、
この前の土曜、ホンダのコレクションホールにあるMP4/4〜6を見てみたらMP4レッドぽかった。
ただ、ペンスキーはバッチリ蛍光レッドで、アサヒペンに似てたし…当時の車両はどんな赤だったの？

C2はジル最後のマシン、フェラーリ最後のウイングカー、
美しい、今年で25年経ってIDEAのロイヤリティが安くなった、と条件が揃ってるからね
まぁ間違いなくサッパリ売れないだろうけど・・・海外で売れればいいけどねぇ

80年代、プロストはレースに勝つためには相手の調子や挙動を見るために後方から見たり
マシンや燃費やタイヤを温存するためにペースを抑えたりする必要があったと公言しているが、
常に全開走行が条件の現在ではそんなコトをしてたら勝てないだろうとも言っている。

それほど現在のグランプリはシビアなのだろう。

ある程度手を抜いても勝てる時代よりも勝利の価値は重いと感じる、俺は

商売だけなら他のマシンを選択していたと思う。FW16とか。
ジルの没後25年という時期に126C2を選択し、モデル化する決意をした
フジミの社員には、少なからず「ジルへの敬意の念」もあったと思う。

564に追加してバリエーション展開が望めるのもC2の良さだね

ID:AjwFrFl+
顎マンセー

プロストはターボ時代の厳しい燃料制限が生んだ名手
顎は給油ルールの申し子
セナはその2人の隙間世代というか、ちょうど繋ぎの時代に台頭したドライバー
そういう事でしょ、世代も微妙にズレてるし直接比較は無理

>>565
アロンソ勝ってんじゃんｗ
しかも顎倒したしｗｗｗ

燃費走行やタイヤに優しい走りを“ある程度手を抜いて”ると表現しちゃう
ID:AjwFrFl+ にマンセーｗｗｗ

セナは予選でトップタイムを出すと、用もないのにその後もコースに留まり
他のタイムアタックを妨害してた。ロータス時代の話。

今はルールが厳しいから良かったね。

まーマニュアル未経験のドライバーはなんか嫌ってのは思う。

まあ 時代が違うから何とも言えない。
マシンも状況も環境も条件も違うから何とも言えない。

ただ少なからずミハエルには史上最強だと言える根拠がある。

他のドライバーには無い…

ただそれだけだ

顎マンセーなカキコ禁止です

マンセーとは云いがたいだろ？

しかし顎がいなくなって、今後は誰がF1の「顔」になっていくのかね
アロンソはギャグマンガみたいな体型と浮浪者みたいな顔が…マッサは論外だし
バトンはアレジ街道まっしぐらだし…やっぱライコなのかな？

>>576
ていうかスレ違いだし

おまえら落ち着いて、もう一度スレタイ読めw

(*^_^*)
過去マンセーな人達も論破できないようですね。

もうこれくらいにしておきます。

おやすみなさい.

↑ホラ挑発して結局荒らしてるし。

最後に一つだけ
マシンも進化すればドライビングも進化してる
ファンジオが90年代のマシンに乗ったらセナより速いとも思えないし
セナが現代のマシンに乗ったら間違いなくライコやアロンソにチギられる

ただそれだけです。
おやすみなさい(*^_^*)

そりゃヒュンダイのマシンじゃ勝てないよなｗ

顎信者袋叩きで涙目（´・ω・｀）ｶﾜｲｿｽ

死人の出ていたイモラの表彰台でおおはしゃぎできたのはミハエルシューマッパだけ！

タイトルのかかったレースで2度もぶつけたのはミハエルシューマッパだけ！

周回遅れに追突しておいてピットに怒鳴り込んだのもミハエルシューマッパだけ！

ドライビングミスでラスカスに駐車できるのはミハエルシューマッパだけ！


史上最強おおおお

フェラーリにず〜〜〜っといるからストーブリーグが
おもしろくも何ともなかった。

しかしアンチ顎の基地外ぶりは凄いな・・・

顎ヲタはどーしよーもねーな。誰もが荒れるとわかってるから
>>1 の文言が加わったのに、それでも懲りずに書くんだよな

自分のどーしようもなさに気がついてないアンチ顎が1番やっかい

というか模型スレ

顎は模型じゃなく人

>>580はすでに相手にされてなかったのに笑える。

単純に車のコントロールならラリードライバーの方が上だと思うが
どのドライバーが最速か…
はっきり言えばＦ１乗ってるやつらはみんな早いよ
その連中の中のチャンピオンの誰が一番かなんてくだらないし
時代が違えば比べようがないし　セナが今のマシンに乗ったらどうかって言うなら
シューマッハが８０年代のマシンに乗ったらどうだろ？　いいとこマンセルクラスじゃないの？
早いし勝てるけどあの時代ではチャンプにはなれんだろうな
　

ID:AjwFrFl+はモタスポ板のコピペだし

F1でもルマンでもラリーでも優勝してるイクスが最強だと思ってるオレは少し変かな？

いや、いいと思う。人それぞれ

>>592
アフォ
顎がマンセルみたく踏める度胸がある訳ねーだろ
ドッカンターボの荒くれ馬は、マンセルの得意とするところ
あの時代のハイ・パワー・マシンを乗りこなしていた連中は、ある意味基地外
ケケとかも凄いよ
あのハイ・パワー・マシンをカウンターあてまくりの、ねじふせまくりのw

顎ヲタが出没すると、スレの消費が早いな．．．。
モタスポの顎マンセー板にいきなよ。正直ウザイよ。

フジテレビが地上波の放送で持ち上げたセナもミハエルも凄いよ。
だけど、近年はマシンの優劣が勝敗を左右しすぎているというのも認めようよ。
顎ヲタは、マカオF3のハッキネンとミハエルのクラッシュでも見てみなよ。ミハエルは、腕は凄いが汚さも一流だよ。
正直、当時はレーシング・アクシデントだと思っていたので、ミハエルのデビュー当初は「やっぱり凄いな。」
って言う印象だったけど、F1での行動の数々を見ているうちに、ミハエルにはうんざりしてきた。というのが個人的な感想。
当時は、スポーツというよりも、政治力が締めるウエイトが多いショー。という感じに見えた。

ミハエルが引退した今年のF1は、久々にモータースポーツだなという感じがする。
ライコネン、マッサ、アロンソ、ハミルトンが争っている今年のF1は、近年では最高だと思うよ。

>>592
さっきからスレ違いで申し訳ないが、本当にラリードライバーのほうが上かな？
ステファン・サラザンが物差しになるんじゃないかな。確かに、ローブは凄いけどね。

05年あたりのマシンはターボ時代より下からパワーあってストレートもはるかに速かったわけだが…

セナもマンセルも散々悪行はやっていたわけだが・・・
90年の鈴鹿なんてほとんど殺人未遂

もう、続きはモタスポ板でやろうよ

わけだが何だい？

…わけだが、まぁ、あのころはお互いやったりやられたりだったからな
顎？ああ、奴は常に加害者だったな

糸冬

ラリーカーは挙動が派手だから凄く見えるけど
F1マシンよりはるかに限界も速度も低いからコントロールは楽でしょ
F1は滑ってから反応してたら遅い、凄まじい反射神経が必要だろうし
同じ事は新旧F1にも言える、昔のマシンはタイヤもコーナリングも限界低いから
今よりはコントロールは楽だったはず、オンボード見ても動きがマッタリとしてるし

>>603
ラリーでもタイヤが滑る前にすでにカウンター当ててないとダメらしいよ。
なもんで、ラリードライバーがF1ドライバー見て、WRCでも通用しそうなヤツと言うと
顎兄とかアレジみたいなドライバーなんだってさ。
タイヤのグリップの限界を本能的に察知する能力が高いらしい。
だから雨が降るとグダグダになるマッサはWRCじゃ通用しないだろうねｗ

>>603
マシン特性に慣れさえすればF-1は
トラクションコントロールついてる今のほうがどう考えても楽

ろっしふみ君がちょっと乗っただけで顎兄の
数秒落ちのタイムで走れちゃうのが今のF-1マシン

スレ違いなんだから一番速いヤシ決めてしょうがないだろ。

F1模型板なんだから一番上手いメジャーF1モデラー決めた方がいいだろ。

日本初のF1プロモデラー、ジョー高をピラミッドの頂点としてさ。
次点からTOP3を決めようよ。

お断りだ

>>607

頂点 エムコレターヴォ木寸中

2位 悪班津ケケ中

3位 タイタソ家庭崩壊ってほんとですか？

4位 奥井

5位 ＫＥＮＴＡ☆

6位 粘土細工上野ジテ

あ、スマソ

7位 雑魚

忘れてたｗ

>>605
あと昔は重ステだったしね。’89？以前は全車MTだし。

昔のF1は
全部MT→シフト・ミスしやすいからタイムに差が出やすい
トラクション・コントロール無し→コースによっては、細かいカウンターあてまくりで、しかもパワステは無し
ラウンチ・コントロール無し
タイヤのグリップ低し→にも関わらずハイ・スピード
シフト・ミス一発でエンジンはオーバー・レブ
テレメトリー無し
データロガー無し
燃料タンクの残量は自己管理→調子に乗って回し過ぎればガス欠
モノコックの剛性低し
無線も無し→常に状況判断をドライバーに求められる
ドッカン・ターボは超アン・コントローラブル

ニキ・ラウダが「今のF1は猿でも運転できる」と語ったのは皮肉でもなんでもない。

忘れた

昔のF1にはオーバー・レブを防ぐ機能はついていなかったから
最後の一周までトップでも、一回のシフト・ミスでエンジン・ブロー→リタイヤなんて珍しいことじゃなかった
これはマリオ・アンドレッティが語っていた

あと天気予報の精度や温度湿度管理なんかも今に比べたら全然・・・だね

いい加減模型の話に戻せ。

おまえら本当に模型作ってんのか？ｗ

つーか、作らなくてもイイからお布施と思って買え。

作ってる奴はふーにゃんとネプだけ。

とにかくフジミ売れて欲しいな。

ふーにゃんとネプにお布施汁

やっぱ、ｼﾞｵの一発目は
2007だったか。。
次は去年だとルノーかウィリアムズだったね？

>>599
顎ヲタ必死だな。
マカオF3での顎によるミカ殺人未遂事件をようつべで見てみなよ。
さ、そろそろフジミのフェラーリの話題に…

レベル1/12・F2002対応、TF103トランスキットの発売はまだでつか？

>>623
うわああああああああああ　イラネーーーーーーーーーーーーー！！！！！w
まだザウバーの方がうれそうじゃね？

多少強引でもいいからＦ２００４へのトランスにしてくれ
トヨタはイラネ

>>623
有罪判決記念？ｗ

フジミから1/20フェラーリ１２６ C2きたぁぁぁ〜〜〜！
これでWAVEでつくったロータス79も1/20で着そうだ！

>>627
いまさら？　もうみんな落ち着いたんだけど。

今日発売のMGにも出てたからね

競馬伝説の次スレはここか。

>>1乙

みんなタイヤのマーク部分の保護ってどうしてる？
貼りっぱなしだとどうしても黄ばんでくるよね？

真っ白なのも不自然だから薄くフラットブラック塗ってる

WAVEのテンプレ派なので無問題

自分は塗装しちゃうからなぁ、でも15年位前に作った640の
タイヤマークは真っ白のままですわ、貼りっぱなし

タイヤロゴがテンプレ塗装だったのって1992年まででしょ

あああ上手くいかんイライラする〜

＞632＞633＞634
thx。
そっか。貼りっぱなしでもだいじょぶそう。
照明当ててるから心配だったので。
一応モデリングワックス塗っとく。

GTのリジエの完成写真酷いな
買う気になれない。

>>633
わしＭ⊃ﾚのテンプレ。位置合わせにくくてたまらんぜ。
ま、わしがへたくそなんだが。

思い通りに進まないと、強いストレスに晒される。
息抜きで模型趣味やってるのに、苦行になってるのは何故・・。orz

とりあえず、心の中のハードルを下げるんだ。すべてが思いのままになるｗ。

ミニチャンプス
1/12 ロータス ルノー 97T A.セナ 1985 ポルトガルGP初優勝 価格36,750円


これ スケールモデル的にディテールアップして見ようかな

>>641
真理ですな

>>642
1/12のレインタイヤを流用したいな。

>>641
>>643
レス�dくす
それは分かってるんだけど難しいわ・・。
例えば、以前作ったキットだと
前の作品より上手く仕上げて当たり前みたいな感覚があって
だけど実際は、例えば塗装でもそうだけど 前より上手くいかない部分も多い
埃が入ったり、湿度でかぶったり・・。
その時の条件や運が悪いと、どうしようもない。
それで手が止まってしまう。前より作品がレベル・ダウンするのが激しいストレスになる。もちろん前より上手く工作できている部分もあるんだが・・。
結果、何も考えず最初に取り組んだキットは楽しく作れるが
次に同じキットに取り組んだりすると苦行になったりする。
漏れは、物造りには向いてないのか。はたまた、修業が足りないだけか。
三歩歩いて二歩下がるぐらいならいいが、下手すると三歩歩いて三歩下がる日もあるから
そんな日は、激しく鬱（'A`）

そこばっかり見つめるてそこしか目に入らなくなるのはイクナイ
気分転換に外出して公園とか散歩してこいYO

不死身の126C2の記事が載っている雑誌は何

レジの前に貼ってある広告
「颯」って字と古いトラックが目印

ゴメン
今買ってきたMG、MAにはあるね。
でもそれだけで買うのは無駄だからね。
毎日2chをチェックすればぁいいんよ

模型作ってると人生の虚しさを感じるこの頃・・・。どうも、しがないサラリーマンです。

>>648
ﾄﾝクス

>>642
フェラーリか！

それはさておき、ＰＭＡの１/１２は改造には向かないよ
ＭＰ４/４を弄ろうとしたけど、結構頑丈
値段が値段だけに、タバコロゴ貼ってワックス処理するだけの方がよろし
タイヤも外しにくいし

PMAの1/12ロータス97Tってタバコロゴは無し？
後から貼るにしてもJPSのクリーム色はメーカーによって
微妙に違うから厄介なんだよな

>>653
ございません
ＪＰＳのベージュはデカールメーカーにとっては厄介な色らしいが、１/１２なら大丈夫なはず

>>612
＞ニキ・ラウダが「今のF1は猿でも運転できる」と語ったのは皮肉でもなんでもない。

数日もしない内に、その「今のF1」に試乗して大恥かいたのがラウダさん。

>>655
年くったサルだからな。

シューマッハってつくづく尊敬されないチャンピオンなのな

ロータスのベージュはデカールが透けるか透けないかでも微妙に色合いが変わる
下地が黒だから厄介

ウザ

ラウダは覚えていても、テストしたときのチーム名（ジャガーだったっけ？ｗ
とレギュラードライバーの名前は覚えていないなｗ誰だったっけ？そのラジコン小僧猿２匹？

大体５０過ぎの親父がスピンしたからって恥もねぇだろｗ

今年は連休に入ってもサンマリノねーんだな。

顎さえいなければセナ様が最強のままだったのに！
顎さえいなければセナ様はあんな事にならなかったんだ！
顎さえいなければ…あいつさえ…悔しいよセナ様…

>>655は本当の猿が運転出来ると思ってるんじゃない？

誰でも運転出来る=チャンピオンになるのが簡単
ではない

ラウダは火傷負った顔晒して生きてること自体が恥だって顎ヲタが言ってた

昔はパイロットってのを聞いて、なるほどと思ったんだが、
最近はアスリートって感じの方が強い
どちらも凄いんだが、種類が違う様な気がする

ラウダは愛人のアマティをねじ込む為に中谷さんにスーパーライセンス発行させないよう工作したりやり放題だった

まあしかし、今のＦ１見てるとだんだん模型にするのが難しそうな形に
たっていってるね。タミヤもさいきん出してないし。

ん、模型化は難しい形になってるね。
パット見、マクラーレンとフェラーリの違いが判らん。
同じに見える・・・・
この前、家でビデオの整理してたら、フジTVのF1総集編が
出てきた。８８年から去年まで。
マンちゃんや、プロスト、ベルガーなど、個性のある
ドライバーが多くて、クルマもシンプルで良いと再認識した。
タミヤのFW14Bが欲しくなった。

今のマクラーレンとフェラーリの違いが分からない人は
昔のマクラーレンとフェラーリの違いも分からないのでは

模型化は難しくないとヲモ。それよりユーザーに簡単に製作してもらうのが大変そう。
タミヤがジオ並に製作困難な商品をだせない。あの空力パーツが問題。

現行マシンがカッコいいと思ってる奴って美的センスがあるとは思えない。

全チームがハイノーズ化してから昔ほど個性無くなったよね。

タミヤはSLR出してマクラーレンともメルセデスとも契約してるだろうから今年はマクラーレン出すチャンスだ。
俊作タンの一声でイギリスでもドイツでも取材にだけでも行かせちゃえ。

だから現行マシンは100％取材不可能なのにどうやってタミヤがフルディテールキットを出すのかと・・・

100％取材不可能についてくあしく！

GTでダイキャスト入りシャシーなんてこともやってるくらいなんだから
F-1もフルディティールに拘らなくていいんじゃなかとも思う。
エンジンだってカバーに覆われてカムカバーとか見れないし

それよりバイクやGTと違ってバリエーション展開できないF-1を出せる体力あるかどうかが・・・

取材拒否て本当でつか？
だって前回のマクラは、マクラ側から模型化の依頼がｷﾀんでつよ
でもタミヤの取材人がファクトリーまで駆け付けたら、規制されまくりんぐの、写真のチェック入りまくりんぐので大変だったらしいけど
忘れないように記憶して、ファクトリー出た途端あわててスケッチ・ブックに書き込んだ話はワラタ

あれはマク側広報？と現場の意思疎通が出来てなかったとか・・・。

＞660　笑った

荒れてるようだから話変えるけど君ら126C2予約した?
俺はこのスレの反応みてから買うつもりだが

>>679
漏れは上の方で素組みエアブラシ塗装のみと書いた超初心者ですが、1台予約しました。
クレカで予約入れたのだけれどクレカ番号の入力求められませんでした。
なにやら領収書にその手の登録書？だとかが同封されます、だとか表示されました。

俺も・・・かな。
レベルのMP4/20が出るときには買う気満々でいたけど、
このスレを読んでるうちにやめてしまった。
（店には予約キャンセルの迷惑行為をしてしまった。）

まぁ慌てるな。
だいたい発売予定から数カ月は遅れるから。

フジミってあのＦＵＪＩＭＩ模型だろ
あんないい加減なモノ造りしてる会社からＦ１のキットもどきが出るってだけで祭りか・・・
Ｆ１プラモの土壌は完全に痩せてしまってるな。

しかしＦＵＪＩＭＩのキットなんて予約せんでも買えるだろ。高い、精度が悪い、フォルムが酷いの三重苦だからな。

ホビーショーで発表受注じゃねーの？5/17・18がショーだよ。
それからでも大丈夫でしょ？サンプルが出るかどうかは別の話だけど。

インジェクションキットはもう3割引きがデフォだから、
オンライン予約で定価+送料+消費税は割高が否めんからしない。

とにかく送料がネックだね。

模型が売れない時代でも売場面積の確保宣言をしてくれた蔵で買うよ

>>683
再販の人気モデルは速攻売り切れるけどな。
まあ新規キットは安売り店で買いたいヤツ以外が別に急ぐ事もない。

126C2は夏ごろって言ってたな模型店の使徒、それまでフェラーリF１讃歌を引っ張り出せたので見て我慢。

やっぱりバイブルは洋書『Ferrari F1 Turbo』だろ。

ＦＷ１１買えたぜ！！
１２００円でね。
レオナルドは2800円という非良心的な値段だったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

レオナルドはそんなもんだろな。

おい棺桶マシン好きのおっさんどもよ
てめえらの好きな棺桶７９号がＭＧ　ＭＯＤＥＬから出るぞ
1/12で作り応えもバッチリだ
リストラされて暇だろ
１２万円、完成品が４０万
退職金で地味に作れや

>>692
棺桶は78号

>>692のニワカっぷりが痛々しい・・・

つうかJPSロータスはそのカラーリングから走る棺桶と呼ばれてたな

>>695
いや、全然ｗ
色は関係なし。設計の際どさのみだろが。

>>692
ネタ？マジな話だとしも売れんだろ。
ミニチャンが1/12の97Tを3万円程度で発売する時代に
完成品よんじゅうまんて（; ﾟДﾟ）
ジオの1/20の97T完成品が8万円で、全然売れんかったの知らんのかな。
キットが12万円て、誰が買うの？

キットが12万円て当然走るんだろ？

うはっ、ミニＳＬみたいにエンジン付いてて走りそうだね
1/12コスワースエンジン(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
ttp://www.youtube.com/watch?v=mutb7KgA9NM

設計の際どさて

走る棺桶は72Dじゃないの？

79の1/12キットが12万円て普通に買うヤシいるだろ

ドライバー自らがマシンの解説をするなんて…
ttp://www.youtube.com/watch?v=qlIOawfAylA&mode=related&search=

７９は恐らくＲ４５くらいだろうから、その辺の年代なら１２万は出すだろう
おれはプロトコムのＣ２が欲しいが、ありゃまさに一生ものの買い物だ
完成までに何年掛かることやら

MGモデルって1/12でフェラーリF1を出してるけど、フォルムがイマイチていうか、
だいたいいつもホイールベースが短めに見えるけど気のせいか？

そのへんが逆に
フィレンッエの工房で生み出される
ハンドメイドの香りってことで
粋な紳士のマーケット的にグーなのではw

>>705
アマルガムの１/８もホイールベース短めに見えるから
１/１２以上のビッグスケールは視覚的にそう見えるんじゃない

>>701
72Cでしょ？

78は棺桶では無く、ただ骨折させただけ。　　　殺したのはイタリアの医者だからな。
それでも>>692のニワカっぷりは変わらんのだが…

72Cはゴールドリーフカラーじゃなかった？
JPSカラーで登場した72Dがそのカラーリングから走る棺桶と呼ばれたとタミヤの72Dの解説で読んだ気がする。

>>709
>>708で言ってるのはリントがサブマリン現象で死んでるけどって事だったんけど
>>701が言いたいのは棺桶って呼び名って事なのね　　　　　　　　なんだそうか。
Cで死亡事故がおきた後にDが黒くなったためにそう呼ばれたのかもね。

708の2行目のようにロニーの死亡は78だけが悪いわけじゃないんで棺桶と呼んであげないでね。

あーなるほどリントを死なせた72C＝棺桶が背景にあっての呼び名なわけね。
JPSカラーが棺桶っぽいだけかと思ってたよ。
黒に金色の縁取りが仏具っぽい色だけど西洋じゃ関係ないだろうな。

ニワカ丸出しだな
もういいよ棺桶ネタは。
当時は
フェラーリ→「赤い跳ね馬」
ロータス→「黒い稲妻」
こちらの呼び名の方が、一般的だったんだよ。
リントなんて日本では知名度ゼロだよ。だからキット化もされてないだろ？

おじさん乙

解説で「走る棺桶」って書いちゃうタミヤもすごいよな。というか、それも時代か。

流れぶった切ってｽﾏｿ
フェラーリF187や640の前後ウイングってカーボン目が無いように見えるけど
黒で塗装してるの？半艶黒で塗ればおKかな？

不謹慎だが、ドライバーをあの世に送った最多チームってやっぱり蓮だよな？

蓮だよな？
バカか　そんなチームない

ロータス→「走る棺桶」

から勝ち続けるうちに

ロータス→「黒い稲妻」

の呼び方に変わった

休み中はアゲ進行でつね

>>717
バカはお前だ
蓮を英語にしてみろ

>>712
ニワカおじさん乙

ハスケスとか言いたかったのに！

んなこたぁない
ペテルソン死亡の原因は、パトレーゼが起こしたスタート時の多重クラッシュだし、イタリア人医師が医療ミスしなければ死ぬことはなかった。
蓮の車両が原因じゃないよ。
それより蓮の凄いところは、多数のドライバーズ・チャンピオンを輩出したところと
革新的なアイデアで、常にF1界に革命を起こし続けた
天才エンジニア・チームオーナーのコーリン・チャップマンの存在

蓮に在籍した過去のドライバーズ・チャンピオン

ジャック・ブラバム
グラハム・ヒル
ジム・クラーク
ジョン・サーティース
ヨッヘン・リント
エマーソン・フィッティパルディ
マリオ・アンドレッティ
ナイジェル・マンセル
アイルトン・セナ
ネルソン・ピケ
ミカ・ハッキネン

これは歴代最多じゃなかったかな

>>720
無意味にageるな爺

>>724
言っても無駄、理解できん

ageでもsageでもどっちでもいいしｗ

>>723
そのうち３人がレースで死んでるのも最多かもな
ヒルも不幸な死を遂げてるし、あんまり縁起の良いチームではないなぁ
コリンは優秀な革命家であったとは思うけど、デザイナーとしては必ずしも優秀とは言えないだろう

模型板だから模型の話するけど
今日近所の模型屋でfw24が置いてあって、
ゲットしたのは嬉しかったけど、聞くとタミヤから模型屋への発送は最後だって。
メーカー在庫ゼロになったらしい。
この模型屋にひとつ、あと別の板橋の模型屋にひとつ。
ヤフオクなら3000円出せば買えるけど、近所の模型屋でゲットできるところに醍醐味があるよね。

ありゃ.２重帳簿
問屋の存在も忘れずに

>>721
因みにジャック・ブラバムがチーム・ロータスに在籍したのは、ブラバムが自身のチームを起こす前な
んでそのブラバム・チームで パシリをしてたのが、若かりし頃の“ロン禿”
これ豆知識な

ちょい待てピーターソンの事故ってパトレーゼが原因じゃなかったと思うが

＞＞730

　スタート直後のパトレーゼとハントの接触事故がきっかけになったというところから
パトレーゼが槍玉にあげられることが昔は多かったみたいだ。

　実際にはスタートシグナルのタイミングが少々おかしく各車のスタートが
少々混乱したのが最初の原因だったようだし、当時のモンツアのコース自体の
問題（スタート後、１コーナー前で極端にコースが狭くなる）で更に多重衝突が
起こってしまった。またスタート前に発生したトラブルからロニーがTカーの
７８に乗り換えた（７８は７９に比べてフロントセクションが脆弱）。

　こういったいくつかの雲の悪さが重なったことがロニーの死につながった
わけだが、医療ミスが無ければ死亡ということにはならなかったようですね。

90年代までのフェラーリの黒ウイングってカーボン剥き出しじゃないのかな・・・
どの画像見てもカーボン目が無い様に見える・・・やっぱ塗装してる？

>>731
79のTカーはアンドレッティが少し前のレースで壊して修理が間に合わなかったから
78のTカーにロニーは乗るしかなかったとか。

>>727
板橋？具体的にどこ？
駅から近ければ買いに行くわ

>>727>>734
店員乙
じゃ、問屋には発注済みか

>>726
ヒルは自分のチーム時に事故死なんだし、他のチームにも在籍してたんだから
縁起がどうのてのもなぁ
>>723の後に獲得とか過去に獲得のチャンピオンもだけど。

>>715
遅レスだが…
F-187/88は未確認だけど、640の（メイン）ウイングはカーボン製。　ただし、繊維の目が
現在の標準的なクロス目ではなく、一方向に編んでいるような　（正位置、正面から見て
　＼＼＼＼＼　こんな）感じ。　モノコックとかは今のに近いようなパターン（タミヤ1/12
なんかでモールドされてるようなヤツ）なので、その様に表現変えるとイイかも。

バカはお前だ
蓮を英語にしてみろ ←おまえにF1の何がわかる

ﾓﾀｽﾚのｱﾌｫども！ここは模型板だ！いっさいここには書き込み禁止だ！

>>736
ピケだけがロータス在籍後に、チャンピオンになってないが
他のドライバーは、ロータス在籍時、もしくは在籍後にチャンピオンを獲得してるよね
ブラバムはロータス以前も、クーパーでチャンピオンになっているが
ロータスを経て、その後自身のチームでチャンピオンになっている
ヒルはロータス在籍時にチャンピオンになっているが、それ以前にBRMでチャンピオンになっている

ピケ加入のために資金を使い切ってしまったロータスは、その後まともにレースを闘える状態ではなかったらしいから
今想えば、ピケ加入がロータス崩壊への序章だったかも

ピケ氏ね

>>715
おいらは半艶塗装だけですませた
カーボン目が気になるなら紙やすりで
さっとライン入れるがよろし

あれ？ピケのロータス移籍ってホンダも
絡んでなかったっけ？

まあ、個人的にはロータスの低迷は
チャップマン亡き後から進んでった感じがするけどね。
そういえばロータス最後のウィナーってセナだっけ？

87年のセナ以降､94年まで1回も勝ってないが、中嶋やワーウィック、ハッキネンハーバート、ザナルディ等のドライバーが在籍したな

なつかしいねえ、ロータス。最後のほうはスポンサー探しに日本に来て、
どこがつくのかと見てたらタミヤ模型だった。おかげでロータスのプラモやラジコンが
いろいろ出たよね。ハッキネンとハーバートののった極彩色の93バージョンも
デカールできちんと再現されてた。
　ロータスはフォーミュラだけでなくヨーロッパ、エスプリ、エリーゼ
スーパー７と楽しいクルマ出してからなくなって本当に残念。

ハーバート、ハッキネンの載った人形付きは92年型の102D。

>>745
チームロータスとメーカーとしてのロータスは別になっている
チームの方は負債があるから名義使えないらしい
メーカーとしてのロータスは2006年の時点でも新型を作っているらしいよ

ＪＰＳがスポンサーのころのＦ１が格好イイと感じる
まぁ配色が好きということがメインだけれども
技術的制約というか電子化される前の機械の集大成って感じが良いよなぁ

おまえら、板違いの所でいつまで調子に乗って
書き込んでんの？

迷惑なん分からんか？

きっと池沼だから日本語が理解できないんだよ。

>>747
チーム・ロータス（レース部門）
ロータス・カーズ（ロード・カー部門）
ロータス・エンジニアリング（技術開発部門）
確かこの3つに分かれているとヲモ。
チーム・ロータスの名称権利は、ジェームス・ハントの実弟のデビッド・ハントが持っていたはず。

ロータスの低迷はタミヤからプラモが出なくなる＆売れない序章でもあったけどね。
まあピケ時代は出てないけど。107Bの”ぽぽん”は欲しくない事分からんかったのかな？
海外で売れたのか？　　タミヤは昔からセレクト悪いような。
>>745
ロードカー部門はまだあるよ。レーサーもGTだが作ってる。
この辺もタミヤで出さんかなぁ　クラシックロータスのF1模型売れるきっかけになるかも
>>747
F1チームの所有者が変わったからね。一時はハントあたり(兄弟？)が持ってたらしい。
息子がクラシックチームロータス作ってスタジオが版権取ってるでしょ。
昔の模型が出せないわけじゃないからまあ安心ではあるが。出すのがジオとかヒロだけだけど。
>>748>>749
模型の話しろ。

近所の模型屋に102Dが売れ残ってたからいつか買おうと思ってたらなくなってた

まあロータスが、これだけモデラーに人気あるのも
模型製作の究極形態だからｼﾞｬﾏｲｶ？
ロータスの始まりが、バックヤードビルダーだからな。
裏庭で、こつこつ１／１のレーシング・カーを組み立てるなんて モデラーの桃源郷でしょ
チャップマンもそこから始まった

スーパー７は、レーシング・カーでもありキット・カーでもあって
英国で、ロータスから発売された当初は、組み終った完成品とキットの２種類だった。
んで実際に売れたのは、キットの方だったらしい（ノ∀`）
キットの方は、税金が安かったらしいけど
それにしても日本では考えられない話だ。
改めて英国人の、物造りに対する奥深さを感じたよ。
普通は、一般人が、あんなもの組み立てようとは思わないでしょ（´・∀・｀）y-~~
自分で組み立てた“スーパー７”でレースにでる。壊れたら、パーツの組かえをする。チューン・アップをしてサーキットで試走する。
そんな生活夢のようだ・・。

>>752
まだ通販で102D売ってるとこあるみたいよ。
ハーバートの方がよく残ってると思うけど

ハーバートいらね

>>753
アメリカに住んでた頃、近所のにーさんが65年型マスタング
を組んでた。パーツを手に入れる毎に「Help me!!」ガシャーン！
と電話を切る。これが合図でわらわらと仲間が集まって作業してた。
プラモ感覚だった。確かに楽しかったし、走った時は感動した。

スレ違いすいません！

>>751

お前、頭おかしいやろ？

ロータスの話になってるから、107Bあるし107Cにしようと思って107C用のデカール前から買おうと思っていたが、売り切れていた。

その場で買っておくべきだったかな。でもリヤカウルの後ろの部分と無限ホンダエンジンをどうしたらいいかで迷ってたと思うけど。

>>757
模型の話しろよ。オマエだけだぞ。

>>758
オレも買い忘れたから心配するな…
探せばまだあるはず…
そう信じる…

ジオ再販しないかなぁ〜

107Cのデカールは現在でもちょっと探せば簡単に見つかるよ。
３ヶ月くらい前にオクでプレ値付いてるの見てアホかと思った。

107CのエンジンはモデラーズのFA13の流用で十分。
もしくは020のエンジンでもおｋ。基本設計は同じだから。

タミヤキット用の仕様変えカルトデカールって平気でプレ値になるね。

バイク用のデカールは激しくてNSRのエマーソンや211VのキャメルやWESTや
プラマックなんて平気で倍値になってる。

さかつうや蔵なんかでも香港のバイヤーがゴッソリと買っていくから
いつまでもあると思ってると欲しい時には無くなってるモンだよ。

>>761
じゃあエンジンはその020か
MP4/5Bの流用さしてもらいます。
後リヤカウルの後ろの部分は我慢するしかないですかね。

とりあえず、遅れたがフジミの漢っぷりに乾杯！
まずは二個予約。
これが売れたら、ロータス79、412T1（初期型）、F187/88C、126CK
希望。。。。
でもタミヤもはせもヒストリックF-1すぐ止めたとこ見ると売れないのかな？？
いや、正直発狂しそうだ

>>764
購買層が違うよ
しかし、懲りたのは間違いない

F1なんて1年落ち＝ゴミ同然って世界だから
元々フルディテールインジェクションキット向きのアイテムじゃないんだよなぁ

>>762
車種にもよるんじゃね？
ウィリアムズFW07やロータス78をプライベーター用にするデカールなんて
どの店でも売れ残ってるし、ティレル020Bや020Cだってまだ余裕で買える。
あと107Cがプレ値になったの見たってのは例外だと思う。
たまたま「もう小売店では入手不可だ」と思い込んだ2名が競り合っただけ。
今出品したとしても定価以下で終わる、きっと。

たいれるの１/１２と１/２０共用の全部のＧＰが再現できるデカールってレア？

>>755
顎に噛み付いた唯一のパートナージョニー
ハッキネンはワールドチャンプになったのに運命に翻弄されたジョニー
スチュワートで突然優勝したジョニー
俺は好きだが持ってる完成品は１０２Ｄはハッキネンだおお

顎のチームメイト時代にシルバーストンとモンツァで勝ってるんだが…

B195のデカールにジョニーのカーナンバーを入れなかったMコレは糞

シルバーストンとモンツァといえばどっちも顎にモミアゲが特攻して共倒れリタイヤしたレースだな・・・

hatanaka氏がセナの死の命日の一日前にＦＷ１６を完成させたな
流石だ
ドヘタ＆シロートのネプチョ〜ンの失笑ネプＷ１６（自称究極のＦＷ１６ｗ）とは雲泥の差

しかし残念だがこれまた似てない。

やっぱりあのTAMEOベースじゃ煮ても焼いてもどうしょうもないな。

だね・・・カミ様やN西氏のでさえ似てないんだからなぁ
rattl○trapってHPの人のが結構いいセン突いてたけど
すでに放置状態っぽい

そこでこそコレですよ。

http://new-d.com/43/fw16_report/index.htm
http://new-d.com/43/02_index.html

しかしコレもすでに放置状態っぽい…

タミヤのヒストリックF-1を市場から完売させれば新車１台でるかも

>776 それは有り得ない。何故なら、完売が絶対にないから。

懐古オタって二言目には「ハイノーズだから個性がない」って言うけど
現行マシンのどこがハイノーズなんだよ。
90年代後半で思考とまってんじゃねーかと思うときがある

>>778
喪まいは思考停止というより
視力停止してるみたいだけどな

え？ハイじゃないの？

>>759

わるい、わるい、話通じてないこと思ったら
お前はやっぱり頭おかしかってんね！

おかしい奴に何言ってもつうじんわな。

>>778
フェラーリ643やマクラーレンMP4/8だってハイノーズと言われてた
時代を絶対に知らない世代の発言だな。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm122951

テストドライブ参考映像
ハワイオアフ島ノンストップ 激走ゲーム

前半ファースト画面　　　後半サード画面

すみません
1/12　Ｊ.P.Ｓｍｋ�Vのデカールって、どこかで売ってませんか？（タミヤ及び、どこメーカーでもＯＫです。）

ちなみに「スタジオ27？」製が一番良いのですか？

ご存知の方がいらしたら教えて下さい。
お願い致します。

色味的にジオがいいだろうけど入手は難しい
オクに出ても結構高くなると思う

＞785さん
早速有難うございます。
今現在、デカールが古くて製作できません。

タミヤに問い合わしたところ、在庫なしだそうです
マクラーレンＭＰ4みたいに再販を待つしかないのですかね？

引き続きご存知の方がいらしたら情報をお願い致します。

つ ジオはスタジオ27ってメーカー。
田宮のことじゃ茄子。

nepのＦＷ１６は酷い出来だった

ジオのカルトなら、オクで２万越える罠
タミャが再販かけたら、ジオも再販するから それまで待て
1/12なら完成までｶﾅｰﾘの時間がかかるから、あせらず待つのが吉

ってかタミヤが再販かけたら、ジオからはタバコロゴしかでないんじゃね？
まあタミヤのアフターが再開になるからそれ使えばいいんだけど。

皆さん、本当に有難うございました。
がんばって完成させます。

細かいこと言うとタミヤのJPSロータスのデカールは黄色味が強すぎるんだよな。
黄色に黒がうっすら透けて緑がかって見えた思い出が。

ジオのはカルトじゃなかった気がする

72D用のを出して保水

皆さん詳しいですね、有難うございます。
では、タミヤが再販して、スタジオ27が続いてだしてくれれば、
スタジオ27製を買うのがベストですかね？

だね

密かに、あの金ピカバージョンのデカールが1/12でも欲しかったんだが・・

>>794
72D72E共用のが売れるんじゃね？
1/12の72D72Eカルト・グラフ・デカール
1/12のアルミ・ホイール＋挽き物エア・ファンネル
1/12用72Eインダクション・ポッド（レジン・パーツ）
1/12用エッチング・パーツ
これだけセットで9800円で出してくれたら買うけどなあ
72〜75年までカバーできてｳﾏｰ

今日、RCのボディーを探しに、以前の職場の近くの
模型屋に行ったら、タミヤのFW24があって捕獲完了。
２０％OFFで買えた。
なぜか、買い忘れてたんだよね。

他にも、マトラやフェラーリ６４１/２なんかもあった。
場所は、秘密。

全部持ってるよ。
ふはははははは

ハセガワのＦ１、再版してくれないかなぁ・・・・
なんだかんだで、タミヤは定期的に再版してくれるけど、
ハセガワはしないんだよな

勘弁してください、社内でF-1は禁句なんです。
でも、カルト付きだったら多少お高くても買っていただけますか？

＞784さん
JPSでなく1/12用ｲﾝﾍﾟﾘｱﾙならどっかで見たような気がするが…ごめんなさい分かりません
頑張ってください
こちらは昨日312Tが完成しました
再販記念に積み消化です
1/12は楽しいですなぁ

＞803さん
インペリアルは持ってます。でも、やっぱりＪＰＳでしょう！
ＪＰＳ（ロータスｍｋ�V）はＦ１のなかでも好きなマシンの一つです。

ちなみに昔のキットでも、タミヤ1/12のF1は現在でも楽しいですね。

オレも79より好き、でも77はもっと好き。

そうでしたか？
こりゃ失礼しました
78のJPSは当時を代表するﾏｼﾝですからね
1/20は何台か作りましたが1/12はまだ積んだままです
そういえば大昔ﾋﾞｯｸﾞﾜﾝｶﾞﾑの78も作ったなぁ
私の312は素組ですが徐々に車の形になって行くのが楽しくてつい夜更かしになってしまいます
ちなみに青島から1/32ﾃﾞｺﾄﾗ用の展示ケースがでていて1/12にぴったりですよ
約3Kとお買い得ですし

>>805
引越センターｷﾀｺﾚ

>806さん
＞1/32ﾃﾞｺﾄﾗ用の展示ケース

３０００円なら安いですね！
私もgetしようと思います。
いろいろ情報を有難うございました。

カルトからタバコロゴが出ることはもう無いはずだが・・・
ＪＰＳというタバコが無くなれば話は別だが

でもつい最近ジオから出た95TはカルトデカールでJSP付きだよね

オク使い出すとなんか必死扱いて模型屋探してたのが馬鹿馬鹿しくなるな
本当に必要なモノなら多少のプレ値でも全然惜しくはないし

カルトもTABUだなんだってタバコデカール出し続けてるし、
日本じゃタバコはまだまだ不死身だな。おりゃ嫌煙派だけど。

727だけど、今日もうひとつの板橋の模型屋行ったらfw24もうなかった・・・。
F1作るやつ、いるんだな。
というわけでごめんね＞734。

>>813
それ買っていったの>>799じゃない？ｗ

FW24人気だな。俺も明日、近所のを買ってくるか
休みに合わせて店主が問屋に頼んだ分だけどな。
それとも、おとつい行った店のにするか

その相変わらず人気のFW24も
>>778的に言うと。。。

やっぱハイノーズじゃないのか？

ああハイノーズだよね。
F1も進歩の歴史だから、過去が良かったとかは一人でやってもらって、
もっと前向きな話をしよう。
ハイブリッド化、ドライブのマニュアライズ、スリック復活は近い将来あると思う。
エンタメ性追求では場合によってはグランドエフェクト復活もありかと。
いずれにせよ、マンｖｓマシンの構図をもっと鮮明にすべきではあると現在の
多くのチームTDは考えているから、モズの思惑通りに事は運ばない予感。
V8はクソだしね。
そしてタミヤにはもっと前向きになってほしい。

F1の歴史が進歩の歴史とは思わないなぁ
むしろ政治力で決められたﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝの歴史
でも成績・機材含めてレースこそがF1だし
模型ではF1は歴史(短い時間でも)ジャンル
特定のドライバー特定のコースで競われた機材の模型化なんだよね

葉巻型

タミヤのf2001を2002年の開幕戦用に出来るタブデザインのデカールらしいんだけど、
形状は変わってないの？マシンはあまり詳しくなくて・・
http://www.1999.co.jp/item_cart.asp?It_c=10055972

田宮のキットだとサイドポンツーンとか延長しないとだめ。

>>821

そうかあ止めておくよｻﾝｸｽ

延長されてるのは知ってても、実際どの程度延長されてるか
未だに理解してない俺。2001年鈴鹿からの疑問。

スタジオ27の1/20ロータス78メタルモデル15000ってあったんですが、どんな物ですかね？
ネットで調べてもよくわからなかったんです。

何故にダサい白鶴まるカラーにしたいのか

>820
カーモデリングマニュアル１０に改造例載ってるから頑張れば何とかなるかも

>>826
カーモデリングマニュアル10に載ってるのは F2001→F2002 で
>>820 が言ってるのは F2001→F2001B('02前半戦)のことだろ？

スマン、よく読んだらヒントが出てたな。吊ってくる

いや、ＭＧ2002年6月号'02開幕戦仕様作例と勘違いしただけｗこっちは簡単そう

ttp://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/04/30/149872/

また変なデバイスが〜！
って、模型化されなきゃあんまカンケーないね、スレとしては

見た目はあまり良くないな。数戦使われた後、ウサギの一声で却下…じゃねーか？

ＭＰ４−２２はスタジオ２てない７が出しますよ

日本語でおk

ジオのHP、最近また更新しなくなったな。

ジオのF2007は相変わらず似てないのかな？
もはやジオはリリースしてからタメオやHIROが出るまでの短い間のみ価値があるセミのような存在かも

タメオも似てねーじゃん
ミニチャンにフォルム負けてんじゃん

タミヤエナメル塗装ブラックの上に白地のデカールを貼ろうとしています。
黒色が透けてしまうような気がしたので、貼る前にすこし調べて見た所
クリアーを塗ってからデカールを貼るとよいという記述を見つけたました。
クリアー塗装→デカール貼り→クリアー塗装という事で大丈夫でしょうか？

またクリアーは両方とも水性（光沢）で大丈夫でしょうか？
初心者の為に研ぎ出しということは考えていなく、ある程度の光沢と
デカール保護の目的で水性クリアを選択してみました。
（白っぽくなることがあるという記述も見つけたのが少し気になりますが）

とんちんかんなことであればすみません。目的として白地が透けない＆
デカールの保護の実現なので何か別な方法などあればお願いします。

デカール同じのを複数重ねて貼るのが透けにはベターかな。

クリヤーと透けとの関係はあまり無い気がするけど。

デカール保護のクリヤーならラッカー系を薄く薄く何度も吹く、のがいいけど、
下地エナメル塗装なんだな、あまりよくないかあ。
エナメル下地にクリヤーってあまりノウハウ知らないなあ。
海外では良くカーモデル塗装にエナメル使うようだけど。

透けとは関係ないけど、デカール貼る前にクリアー軽く吹いて
研ぎ出しし、ツルツルにしてからデカール張った方が良いって
なんかで読んだ
透け防止ならカルトの白を下に張れば良いんじゃない？

タメオが似てなかったのは90年代までじゃないの？
今はR25もR26も248F1もタメオが一番似てる
ミニチャンも侮れないけどR25あたりはイマイチだった

グンゼの水性クリアは湿度が高いと白くなる。
使わないのがベターだけど、デカール溶解もないし、薄める必要もない。
晴れの日にやるのがいいね。

タメオには80〜90年代のマシンは全部やり直して欲しいモンだな。

あまりにも酷杉だろ

>>837 の悩みは全く解決しとらんな、結局
そもそも何作ってんだろうか？

97T〜99Tあたりやり直して欲しいね・・・タバコ絡みで難しいか
ジョーダン191あたりはそのうち出そう

タメオのロータス79のＪＰＳ色が、ありえないくらい変な色
あれはヤバ杉
クリーム色でもない。黄色でもない。金色でもない。 茶色なのか？？
あれならカルトでも“無意味”だわな。

ＪＰＳのベージュはカルトでも難しいってことだ
下地が黒、字体が行書体という２重の透けやすさ

ジョーダン191は最近、ベルギーGP仕様で発売されてなかったっけ？
あれって原型は昔のやつだったの？

レスありがとうございます。
会社からの緊急呼び出しから今帰宅しました。
説明が足りずに混乱＆返答の遅れスミマセン。

実はF1開幕→プラモデルを作成したい→前スレの話題に影響されて
前から一度作成してみたかったティレル020を選択という流れで、説明書
通りにリアウイングをタミヤのX-18（エナメル）で塗装したのはいいのですが
付属デカールのBRAUNのロゴが透けてしまうような気がしたので質問させて
もらいました。（ここでエナメルを選択したのが間違えのような）

ラッカー系のクリアを薄く吹くのも難しいようですが
この際、これを勉強だと思い色々試してみて今後の
２台、３台目に生かしていければと思います。

突拍子も無い質問にもレスをくれた方々に感謝します。

>>847
そのトゥルーリ
ＭＰ４/８アデレイド、６４２モナコも同様の手口
完全リニューアナル品はＷＣＴ尻ーズなのにプロポーションキットだったＭＰ４/４と、創設時に出されたＣ４だけじゃないか

ティフォシのルカ・為雄が６４２でもあんな阿漕な手口を使うんだから、リニューアルなんて期待するな

メリから出てたMP4/3やBT55は完全リニューアルしたね
あと完成品で出る640もフォルム手直しされてる噂がある

2ちゃんだからって、無理してヘンな当て字使わない方が良いよ・・・
いやマジで

WCTのMP4/4はフルディテールでリニューアル発売されたじゃん。

皮肉なコトに絶版となったプロポーションモデルがオクで高額になってるけどなw

>>852
だからそう書いてるじゃん

変な当て字を見ると季節風こと林良訓の事件を思い出す。
まだ模型板荒らしてるのかなあ。

初期からいるちゃねらは、当て字を多用しないんじゃないかな。

ちなみに、田宮のロータス99Tを買おうか迷ってる。
元々のロータス99Tは作ったばかりなだが、オンボードカメラにひかれるよ。

>>855
作ったばかりの99Tに付ければいいじゃない
GP仕様がどこかなんておまえ以外わかんねーんだからさ

流れぶった切って悪いんだけど、1990年にカペリこんなクラッシュしてたっけ？
詳細知っている人いたら教えてほしいです・・・
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w5965396

>>848
エナメルの上にラッカーアクリル吹いちゃだめだよ。水性アクリルならまだ良いけど。
本当にエナメル使ったのが間違い。ってか指定色はラッカースプレーの色じゃね？

透けるならもう1枚上から同じデカールを貼るとかでカバーした方が良い。

>857
第3戦のサンマリノ？スタート直後に中嶋と絡んだやつ

>>859
あれは中嶋が真っ二つになったんだろ？

>>850
>メリから出てたMP4/3やBT55は完全リニューアルしたね

メイクのリニューアル再販物のこと？
基本は変わってないよ。
サスアームとウイングがエッチングに変わっただけ。
後のタメオからのは完全新規だけど、こっちのことを言ってるのかな？

640系はスターターのがいいプロポーションしてる。
ただ立体塗り絵的な部分が惜しいところ。

>>857
コース幅狭すぎだろ（ｗ

スターターの640はフォルムに関しては1/43だと決定版だね
あくまでフォルム（と各スポンサーデカールのサイズ）だけだけど
B188も良かった
何故か641はダメ

>>646
亀レスですが�dくすです。あの後息抜きに散歩行ってきました。
やっぱりイライラしていると巧くいかないですね。気分転換した後は、思いの他作業が進みました。
イライラしたときは、手を休めて模型から離れるのも良い方法みたいですね。
なんとか、自分の設定したハードルをクリアしました。
良きアドバイスを、ありがとうございました。

ＧＴやＡＭＣで８３，８４年のＦ１を集中的に出して欲しい。

エナメルの上ってラッカーもアクリルも塗れない？
アクリルの上からラッカースプレー吹いてドロドロに溶かしたことはあるけどエナメルの上には塗れた気がする

>>865

GTはカンベンなｗ

>>866
いい加減、他所でやれ！

フジミの126C2はサンマリノ仕様らしいが、
本体は現存マシンからの取材だろうから、
考証に不安があるな。

実車の取材なんてするのかよw

>>869の訂正

誤：現存マシンからの取材
正：現存キットからの取材

連休中の今日、高校時代の友人と久々に会う約束をしていて、
そのついでに実家があった近辺の小さな模型屋２件にも寄ってきた。
FW24フルビューと023はあったけど、レイトンはさすがに無かったなぁ。

ttp://f1.gpupdate.net/ja/photolarge.php?photoID=73173&catID=631
イヤーー―――――！！！！

ウッ、ウミウシ！！

>>873
なんかもうちょっと追加ウィングの塗装工夫して
スペースシャトルが飛んでるとかにすればいいのになw

>>873
4/1にでそうな画像だね。アローズがモナコに投入しようとしたウイングより酷いね

>>873
嘘だと言ってよ、バーニィ！

>>877
それ良く書き込んでる人いるけど、おもしろい？

Ｃ２の考証はあんまりしない方が健全かと
あの時代のフェラーリはホントそういうの適当だから、カムカバーやバンドの色だけでも

考証とかも楽しみの一つな人もいるだろうし
そういうのはバカバカしいって人もいるだろうし
好きにすればいいと思う

こうしょう、ああしょうって考えるのが楽しいんだよな。

>>881
そのボケは楽しくない・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

>>873
津波やんｗ

>>877
ウサギの耳っぽさとバーニィ・エクレストンにかけてみました・・・・・

イヤーー―――――！！！！

だろ

超驚!!!

おまいら！なんとフジミから1/20で126C2が出るぞ!!

886は1/43スレ送りの刑に処す

可動空力パーツの予感

エッ！？
可動空力パーツて今ＯＫなんでつか？最近のレギュレーションに詳しくないもんで

おバカさん
羽ばたいたり、前のクルマのRウィング掴んだりすんの

ノーズ上にあんなもの付ける自由があったとは縛りの多いレギュレーションにもまだ可能性があるもんだな

これでも現行マシンがカッコイイって言い張る香具師いるかな？

個人的には89年あたりにNA化でインダクションポッドが付いたりして背が高くなってからのマシンはカッコ悪い・・・

GW用にロータスの1/20 ロータス99Tを購入してきました。
ボディカラーはTAMIYAのキャメルイエローを使うとして
下地のサーフェイサーは、やはりグレー色よりも白色の
方が発色が良いですか？

>>894
そうとは限らない、
インダクションポッドが無い時代のマシンこそ
逆にゴーカートっぽくてダサい。

いいんやねえ？セイウチノーズとか好きだったよ。

>>896
おまえの存在自体がダサいよｗ

1976年のインダクション・ポッドが無くなった頃から
1982年のウイング・カー最後までが最強にｶｺｲｲと考える漏れは池沼でつか？

(・∀・)

>>872
ホビーベースカスタムのトランスキットつくるのに023欲しいんだけどそれどこの模型屋？

東東京。下町にある、爺さんが1人でやってるような小さな模型屋だよ。
1800円の値札が付いてた。

でも直接その店に行けるのならともかく、
送料や交通費を考えたらオクで買うのとそう変わらんでしょ。

>>899
良い年したオッサンがでつかとか言ってる方が（ｒｙ

>>904
そうだな。

マシンのカッコいい悪いは個人個人違うけど。

>>904
その計算だと、アウトウニオンな私はうちの婆ちゃんより年上

かっこいいマシンイコールリアルタイムで見てたマシンじゃないよな
俺は27歳だからF1見始めた時にはもうインダクションポッドあったけど
ターボ時代のマシンもウイングカーもかっこいいと思うよ

ドライバーの事故死なんかでレギュレーションを変更されたりする直前の年はかっこいいよ。
行き過ぎた速さと危うさがギリギリの状態だったという意味で。

厳密に言うと、
1976年スペインからの規定変更は、
全高を押さえることによって、
ハイインダクションができなくなるようにしたもの。
各チーム、低いものをいろいろトライしていた。
インダクションポッドがなくなってしまうのは、
1979年あたりのウイングカー時代になって、
後方気流を重視するようになったため。

インダクションポッドはラムエアの活用の為
Turboにはラムエアいらんだろ

３０年ぶりに近所の文房具屋へ子供と一緒に消しゴム買いに歩いていったら、
プラモが１０個ぐらい置いてあってなんとロタス１０２ＢとベネトンＢ１８８とレイトンが埃とくもの巣まみれで置いてあった。
レイトンをＧＥＴしたが、中に虫の死骸が…
誰も行かないようなところにまだ生き残ってる（売れ残ってる）んじゃん。
レイトンは完成品しか持ってないからきれいに掃除してコレクションに加えたよ。

ホンダの象耳何あれｗ、ダンボ耳は商標で使えないか。

来コ年からあの手のミニウィングは禁止になるんだっけ？
サイドポンツーンのトコだけかな？
ルノーのなまずウィングとか研ぎ出しの時スゲー邪魔でイラッとする

>>913
チームは喪まいの研ぎ出しを考慮して、設計しないといけないのか？

>>914
当たり前ぢゃぁああああああああああああ

>>911
虫の死骸ってｗｗ
どこの店だよｗｗｗ

虫の死骸は俺も経験ある。近所のおもちゃ屋(おばちゃんがやってる)で。
モノはNS500だったけど、底にあったデカールが箱にくっついていたので
はがすと、カメムシが潰れていた。
それを見たおぱちゃんが「うわー、このシールはもう使えんねぇ。これは
売れんわ」というので、「シールは別にいらんから安くして〜」と言うと「そ
したら500円でええわ」。得しました。もちろんNSは初版。三ヶ月くらい前
かな。レイトンもあった。デカール完全死亡してますが。

>>916 レスサンクス
俺は首都圏の某県の海よりの田舎だよ。
３０年前から変わらない文房具屋だから想像つくでしょ、ほこりとくもの巣。
そこの昔おばさん今はおばあさんが言うには
今の子供はプラモデルは作らないからなにを置いていいのか判らなくて
大人がたまに買って行くって言ってたよ。

あれだよな
やっぱ子供がプラモ作んなくなったのがイタイよな
子供がプラモ作ってれば、タミヤもまだ新作だしてたよな
物造り文化を遺す意味でも、プラモを小学校の授業でやれんかね？
どげんかせんといかん
タミヤをどげんかせんといかん

俺に子供がいたらF1とプラモの英才教育やるけどな。
残念ながら、甥っ子（3月21日生）しかおらん。

やっぱ携帯が中高生の小遣いと時間奪ってるんじゃねーの？
ゆとり教育で勉強も出来ないヤツばっかだし

家で積んどいてもデカールは死亡するからいっしょだろ。

自宅でストックしておいても、おもちゃ屋に置いてあっても
積んどくは同じだよな。

それだけの年月だと今となっては店の方が潰れかねないので
難しいよな…しかしオレもレイトンほすい

どげんかせにゃいかんわ

そんなにどげんかせにゃいかんなら、タミヤにケータイの模型作ってもらい、ミニ４駆のようなブームを起こしてもらうしかなかろう。

そうだな、ケータイを組立キットにしちゃえやいい。
ゴールドライタンみたいに可変メカ化されればなお良し

ttp://www.funpic.hu/swf/numanuma.html

これか？

会社に派遣の女の子がいて、ミニチャンプスにエッフェのタバコデカールを
自分で貼った奴を机に飾ってるんだけど、その子に同じ車種プラモデルが
あると言ったら、塗料の匂いがいやとのたまった。

確かにシンナー臭の対策ができなかったのはプラモ衰退の一因かもね。
水性塗料とかで努力していたのは認めるんだけども。
色プラでパチ組みできる癌プラぐらいしか残らんのかね。

ジョーダン191を製作中なんですが、ポリカーボネート専用で説明図に書いてるブライトグリーンがあるんですが、プラモには適してませんとか書いてるんで、このブライトグリーンに近い色って何かありますか？

１９１にはクレオスのデイトナグリーンが定番なんだよ！
解ったかダボー

>>930
デイトナグリーンとかじゃないの？

>>928
それってMP4-20雷あたりか？

クレオスのデイトナグリーンってカーモデルには重宝するね。
カストロールやアリタリアのグリーンはデイトナグリーンで代用できる。

>>917
初版は800円だったからオバチャンも損はしてないかもね。
お互い嬉しいならよかったよかった。

>>929
シンナーは体に悪い事をアピールしたいが為に、わざとイヤ〜な臭いをつけてるんだよ。

ところで、Mr.カラーの商品名について
・グランプリホワイト＝ホンダＦ１の色ってこと？
・モンザレッド＝モンツァ→フェラーリ用の赤？
と勝手に推測しているのだが、デイトナグリーンってもともとは何用の色だったんだろう。
　デイトナにこんな色の有名車が出走してたんだろうか。

>>936
あの色は俺的にはデビッド・パイパーのグリーンだな。

>>936
あれ、意味不明なんだよなあ・・・
グランプリホワイトはグレーが混ざっていて重々しい白。
葉巻ホンダの白はクリーム色っぽい方が合ってるような気がする。
モンザレッドもフェラーリに吹くとただの朱色になるし。
他にもルマングリーンだとかデイトナブルーだとか・・・よくワカランねｗ

>>937
なるほど。この色をイメージしてるのかな。
ttp://www.1999.co.jp/image/10035852a/20/1

>>938
　そうだ。ルマングリーンも不明なんですよ。

インパクトブルーとかパシフィックブルーとかスパークリングブルーとか
ブルツブルーとかシーサイドブルーとかもよく解らん。

プロストブルーとＡＰブルーの違いもよく解らん。

GTは似たような色を何度も「実車取材した」って出し直すよな。
最近じゃ「ディープイエロー」→「ミディアムイエロー」
「ディープイエロー」は「若干濃いかもしれないけど、キャメルイエローに」
と謳ってたのに、99Tの再販にあわせて「ミディアムイエロー」を出したもんな。

濃いかもしれない色だったんだから別に構わんだろ

だな
ＧＴは色に関してはナイスなメーカー。でも原型は辞めてほすい。

ネプ今回のＭ　Ｐ４−６も下手糞だね
塗り分けラインも違うしロゴの位置も全然違う

＞９２８が書いた様に塗料の影響で模型に入らない人がいるのは多いかもな
ＦＵＪＩＭＩで塗装済みのＣ２を１００個位出してみて売れ行きを調べてみる
なんて・・・しないよな。

ネプID変えたんだな…　てか、２つ持ってたんだな。
ネプチョン＝ヘタクソのブランドが浸透してしまったからか？

９４５ まずない

>>928
マニキュアだってエナメル塗料と似たような臭いするけどな。

オレも昔はオフクロに「臭いから窓開けて！シンナー中毒になるよ、あんた」
なんて言われたなぁ・・。
そら今の母親ならプラモは危険→作らせないになるわなぁ・・。

>>945
タミヤがウイリアムズでやって売れなかったじゃん。
プラキットと仕様も違うのに。

FW24？の人気度を考えると、単純に比較出来ません事よ？

＞928
車種が気になるな

悪天使は下手糞

>>950
フェラーリとの比べでは無く、キットと完成品の売れ行きで比べるばいいんだよ。

まあC2限定100個じゃさすがに売れるよ　タミヤも売れないとは言え100単位じゃなーだろ。
どんだけバカにしてるんだw
もちろんタミヤのキットと完成品の価格差で作ればの話でね。

おまいらは伝説のサイト「1/20 F1ミュージアム」を知っているか？

ココが第3次F1模型ブームの火付け役であった
F1モデリング誌とスタジオ27を冠スポンサーに模型コンテストを展開
そして第3次F1模型ブームの波は全国に！

しかしコンテストは作品を募集したまで結果を公表せずに暗礁へ
更新も停滞しそして閉鎖へと…

しかしこのサイトの存在は大きかった
モデグラ誌での「あ」氏が仕掛けた第2次F1模型ブームにも成りえたはずだった

現在でも伝説サイト「1/20 F1ミュージアム」が存在だったら…









おおいに荒れていただろうw

Ryoonは何をやってもダメな子

友人は昔「モデルグラフィックス」のF1コンテストに入賞したのだが、
誌面で賞品○○と書かれているのに、とうとう送られてこなかったそう。

これマジです。

>>957
出版なんてそんなもん、電凸すりゃよかったのに
商品提供側にゴルァすると楽しいらしいぞ

ねぷ＝ar○ha○ge＝屋フ→ジオをかたりうざい＝ホントウ剤馬鹿

ラルクアンジェルは下手糞モデラーの代表格

ネプうぜーよな。みんなでヤフーに違反商品の申告してやりゃいいじゃん。
「商品と直接関係のない文字列を並べること」って違反項目がちゃんとあるんだし。
だいたい今どきタイトルにあれだけ検索ワード詰め込むヤツも珍しいよな。
却って迷惑で人目を引いてることにまだ気づかんのかあのアホ漁師はw

正直 おまえの方がうざい

（ ﾟДﾟ）＜ｺﾞﾙｧ
ネプねたは、43スレでやれやぁぁ

>>957
そうそう！
他の雑誌だが、オレも結構な賞金貰い損ねそうになって何度電話した事か！

>>957
作例の原稿料ですら踏み倒す会社ですから普通かとｗ

やりきれん

顎万ｾｰ

このスレでレイトンが話題になった途端に出品ラッシュｗｗｗ
http://search5.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%EC%A5%A4%A5%C8%A5%F3&auccat=2084042130&alocale=0jp&acc=jp

前スレにも欲しがってる土木作業員がいたけど何でこんなに人気なの？
俺5箱ぐらい積んであるから送料さえ負担してくれれば100円でもいいけど

↑
お前は積み杉
でもイイ奴

うっとしいからタミャで再販してくんねえかな
もう贅沢言わんから得意のロゴ無しで
品名CG901だけで箱なんか何色でも好きなのでいいから

と、ど田舎の模型屋でプレ値だったんで思った

>>968
連休中に押入れを整理して出したってヤツがたまたま何人かいただけじゃね？
って書くと「本人乙」とくるか？ オラぁ最初から持ってないし、別にいらんよ。

>>968　シュピイイン無料だし俺も出そうかな。
へんなディオラマまで入札されてるし。

うん折れもいらないや
89年ポールリカールでマンちゃんに追突したやつなんて・・・

>>971
再版価格も高いだろ

海外で5000円で売ってたけど買わなかった。
我慢した

>>972
まぁ俺も連休中に実家の倉庫の整理をしていて出てきたんだがな。
レイトンの他にも色々あったけどデカールは当然の如く全滅だったorz

>>974
それはマーチCG891

>>975
２割引きで十分戦えると思ったんだが
みんな定形外なのか？

>>976
国は？しかし旅行でもちゃっかり模型屋チェックなんてｗ
まあ俺もやるけどｗチャイナは楽しかったな。

スタジオ27のEJ11どこかに売ってないですか？

>>979
豪州。3年前暮らしてたときは3200円くらいで2個買ったよ
コレクターズクラブの4/6が12万で泡吹いた

>>981
でも俺たち以上に、海外ではタミヤを高く評価していると聞いているよ。
しかしミニチャンの1/18が出ているのに、4/6の1/20が12万とは凄いね。ディテールも、たいしたことないのになぁ。

クオリティよりも希少価値でついてる値じゃないのかな
コレクターズクラブは他にもあったけど（643以外）そんな高くなかったし
107Bとか未だに綺麗だったけど3〜4万円台

そういや102Bってコレクターズにあったっけ？

あったよ。

実は102Dもあったけど
あれは92年日本GPでの鈴鹿サーキット限定発売だった。
サーキット内でも舜殺だったから超貴重品だね。

ヤフオクでもほとんど出ないけど、
もし出品されればF1マニア以外にもタミヤコレクターも入札してくるんじゃん。

コレクターズのロータスは102D以外、日本の中古屋じゃ定価以下だよね。

フジミ、、やられた。

> 既にご案内させて頂いております1/20フェラーリF1
> 「フェラーリ126C2　1982サンマリノ> はお陰さまで
> 大好評を賜りましたが、フェラーリ社のボディチェッ
> クに充分な時間を割かなければならない事が判明致し
> ました。
> 現状、ホビーショー受注製品完納日までの製品発売
> は不可能と判断し、今期のホビーショーでの受注活
> 動を断念いたしました。

つーか、こういう製品はフェラ社が実物をチェックしてOK、NGの審査を受けるのか。