1 :
HG名無しさん :
2007/02/18(日) 23:30:45 ID:vr1TijSB
2 :
HG名無しさん :2007/02/18(日) 23:33:56 ID:vr1TijSB
3 :
HG名無しさん :2007/02/18(日) 23:35:44 ID:vr1TijSB
4 :
HG名無しさん :2007/02/19(月) 00:06:02 ID:J2w5jUdD
>1 乙!
5 :
HG名無しさん :2007/02/19(月) 06:19:13 ID:79IMNilA
乙! 最近ロシアスレらしくなってきたね。
6 :
HG名無しさん :2007/02/19(月) 12:05:18 ID:RrsAs0lR
7 :
HG名無しさん :2007/02/19(月) 14:48:54 ID:834SHJjd
全部止まったままだけどなw
8 :
HG名無しさん :2007/02/19(月) 17:46:26 ID:W3CS0vdl
その代わりここに書いてくれてるじゃんw
9 :
HG名無しさん :2007/02/19(月) 22:41:07 ID:YdmuN7cD
マニアックス。凄い考証なんですが、イラストとか写真入りでやってほしいなぁ。 テキストばっかりで、結局自分で本や写真を集めてもなかなか分からないです。 アハパンみたいなのT34版とかKV版とかあれば是非欲しいんだけどなぁ。
10 :
HG名無しさん :2007/02/20(火) 00:07:28 ID:hK0kSrYH
アマモを買えということで・・・
11 :
HG名無しさん :2007/02/20(火) 19:42:06 ID:4eyRdiLR
吉永小百合主演の「カーベー」ってどんな映画?
12 :
HG名無しさん :2007/02/20(火) 22:59:08 ID:jB92wCUI
EECのKV-2を組んでいる人を某掲示板で見たけれど ズベズタのKV-1を組む人っているかな?
13 :
HG名無しさん :2007/02/21(水) 15:44:19 ID:qGCBz70F
途中で吉永小百合からチャングムに入れ替わるけど 誰も気づかない映画です
14 :
HG名無しさん :2007/02/22(木) 21:12:02 ID:OkzwLhMM
ズベのKV-1ってトラペかイースタンのピーコ?
15 :
HG名無しさん :2007/02/23(金) 03:00:13 ID:3jUV0mSa
吉永小百合はキューポラが云々という映画にも出ているので おそらくKV-1s以降と思われ。
16 :
HG名無しさん :2007/02/23(金) 13:01:44 ID:YCgG/2+Y
ふーん。
17 :
HG名無しさん :2007/02/23(金) 18:43:00 ID:nLP/JBhC
タミャ48のT34,車体が−85になっているのに今気づいた・・・・orz
18 :
HG名無しさん :2007/02/24(土) 20:58:25 ID:PWqI0/c+
19 :
HG名無しさん :2007/02/25(日) 00:53:22 ID:QZ4S+IDN
T-34の履帯、前後逆に巻着付けてしまった・・・orz
20 :
HG名無しさん :2007/02/26(月) 23:55:34 ID:lxWbt8o5
ロシア人も適当に付けているので大丈夫です。
21 :
HG名無しさん :2007/02/27(火) 00:08:07 ID:yW5s9/zh
適当過ぎるよw
22 :
HG名無しさん :2007/02/27(火) 00:26:03 ID:7JVUu1ul
左右で逆方向ってKVあたりでやらかしてるの無かったっけか?
23 :
HG名無しさん :2007/02/27(火) 03:01:05 ID:XrASJbgU
T-34の量産第1号車の記録写真が左右で逆ですな。
24 :
HG名無しさん :2007/02/28(水) 22:25:33 ID:LA02TnYw
>>18 のポスターを見るとドライバーハッチにペリスコープをやっと追加したんだな。
しかしこの期に及んで防盾にSU-85M用を間違って取り付けてるのは救い難いな。
それともまたSU-85M用の防盾が本当に入ってるのか。
25 :
19 :2007/02/28(水) 22:25:59 ID:ktHxt5Vv
>>20-23 resあ(・∀・)り(・∀・)が(・∀・)と(・∀・)う!
ショックで放り投げていたけど、気にせず組み立てます。
26 :
HG名無しさん :2007/03/01(木) 20:29:23 ID:WSLo01Ev
トラペのT62はどうなった? レベルからでる今更T34も気になるが…。
27 :
HG名無しさん :2007/03/02(金) 15:30:34 ID:Lb1Gg9un
レベルのT-34ってズベのOEMぢゃね〜の? それよか市川のHPにちらっと載ってた銅鑼のSTZ製T-34って方がよっぽど気になるけど。
28 :
HG名無しさん :2007/03/03(土) 23:27:37 ID:KRco2bjB
よくよく考えたらT-34の六角砲塔タイプは未だに決定版が出てないんだよな。 タミヤのは出来は悪くないといってももう過去の遺物だしズベも問題結構あるようだし。 10年ほど前の銅鑼のカタログには載ってたんだけどな…
29 :
HG名無しさん :2007/03/04(日) 00:59:27 ID:iLegGZOt
トラペつーかボスが1/35のコピー版を出せばよし。
30 :
HG名無しさん :2007/03/12(月) 22:55:22 ID:i0KfeMOj
っていうか、タカーダは何時になったらT-34プレス砲塔の顛末の続きを書くのだと
31 :
HG名無しさん :2007/03/13(火) 22:10:33 ID:PQqLz3dL
ネット外では誰彼かまわずそこら中にベラベラ喋ってしまってるから 今さらネットで書くまでも無いだろうって事らしいぞ。 ちなみにプレス砲塔の顛末だが ・実際にプレスされた砲塔である ・しかしあんな分厚いものはプレスできない ∴そんなに分厚くない板をプレスしてた という事だそうだ。
32 :
HG名無しさん :2007/03/14(水) 09:33:08 ID:EaS0YL2U
んじゃ、実際あの砲塔の装甲厚はいかほどなの?カタログスペックだと45mmだっけ。
33 :
HG名無しさん :2007/03/14(水) 18:40:09 ID:W2QZ+sax
スペックでは砲塔側面52mmとあった。 一枚板をプレスして作られているなら砲塔天板と側面はほぼ同じ厚さに なるのでは?部分的に厚みの違う板を作れば別だけど、そんな手間かけなさそう。 >そんなに分厚くない板をプレスしてた ということは、砲塔全体が天板部分と同じ20mm厚ということなのかな。
34 :
HG名無しさん :2007/03/14(水) 23:00:15 ID:sCdwRB58
>>33 それだとT-34プレス砲塔の防御力はチハ以下じゃん。
そんなことあり得るのか?
35 :
HG名無しさん :2007/03/14(水) 23:17:04 ID:IcW9NQ/c
一枚板をプレスしてあの形状になるのなら 側面は上面よりかなり厚くなるのではなかろうか。
36 :
HG名無しさん :2007/03/14(水) 23:41:35 ID:7ehNgGRh
逆でね?
37 :
HG名無しさん :2007/03/15(木) 09:20:46 ID:zy5GWI3s
まるっこいのは全て鋳造だと思ってた。
38 :
HG名無しさん :2007/03/15(木) 11:09:57 ID:JEDQxv5F
そんなチハなみの装甲はありえないことに途中で気付いたからタカーダはあの話をフェードアウトさせてるわけか
39 :
HG名無しさん :2007/03/15(木) 15:05:48 ID:BKiqKbRj
どんな手段でもいいからT-34を増産しろ。 ↓ プレスで作ったらどうよ? ↓ 薄い装甲の砲塔しか作れないけど数を揃えるのを優先だからしょうがないか? ↓ 使ってみたけど、やっぱりこんな装甲では使い物にならん! ↓ もう大量に作っちゃったよ?(ポルシェティーガー状態) ↓ 作った分は使うけど、以後製造中止な。 こういうことだったんだよ!(※想像)
40 :
HG名無しさん :2007/03/15(木) 22:14:34 ID:9kKEsWyI
タカーダが現存してる砲塔調べてくれば万事解決。
41 :
HG名無しさん :2007/03/16(金) 00:28:09 ID:nifnAsve
プレス砲塔は1942年10月から1944年3月まで作られている。 もしも使い物にならないぐらい装甲が薄かったら遅くとも1943年半ばには 生産中止するぐらいの余裕はソ連にはあっただろう。 エクスプリント社の「中戦車T-34 1939-1945」という文献によると プレス砲塔の装甲厚は45mmで(あるいは元が45mm厚の板からプレスした ということかもしれん)、通常型よりも少し薄かったそうだ。 しかし52mm厚ならプレスは絶対不可能で45mm厚なら可能になるってもんでも ないだろうしなぁ。
42 :
HG名無しさん :2007/03/16(金) 00:56:04 ID:EVDsByza
二重にして、とか
43 :
35 :2007/03/16(金) 10:51:29 ID:Q/N6JMXK
>>36 むー
確かにバキュームキットを考えてみると
側面は上下方向に伸ばされて薄々になっちゃう気がするな。
44 :
HG名無しさん :2007/03/16(金) 21:08:53 ID:WVYaj6PQ
ドカンと主砲をぶっ放すと砲耳のついた個所がひん曲がってしまって 次弾発射の時に照準が合わなくなるぐらい装甲が薄かったらしいぞ。 製造・設計担当者はラーゲリ送りにでもなったんじゃなかろうか。
45 :
HG名無しさん :2007/03/16(金) 22:41:35 ID:gzkWNVy1
そこまでの欠陥品を >プレス砲塔は1942年10月から1944年3月まで作られている。 というのは考えにくいなあ。 15mm厚装甲の入れ子式三重構造なんじゃないの?マトリョーシカの国だし。
46 :
HG名無しさん :2007/03/16(金) 23:27:02 ID:WVYaj6PQ
何が何でも戦車が欲しくて欲しくてたまらん時期だから充分ありうると思うけど。
47 :
HG名無しさん :2007/03/17(土) 01:34:39 ID:LKhSEW5A
撃てないのなら轢けばいいからな
48 :
HG名無しさん :2007/03/17(土) 07:53:27 ID:aSCz9zDA
みんな詳しいなあ。 詳しいのはいいけど真実性が感じられないのはなぜだろう。
49 :
HG名無しさん :2007/03/17(土) 10:42:18 ID:EavDYZBn
そりゃ2ちゃんねるだし匿名だからじゃね? ただ、データソースは全部高田氏のはずだから本人に聞いてみればいいよ。
50 :
HG名無しさん :2007/03/17(土) 20:04:39 ID:KVWZQt4T
ちょwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >47も高田ソースかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
51 :
山 形 和 平 ◆JQoqiyPa02 :2007/03/17(土) 21:04:22 ID:MnZrhSGy
荒らし野郎は支ね。
52 :
HG名無しさん :2007/03/19(月) 21:10:46 ID:YQWpcmJ7
T-62マーダー?
53 :
HG名無しさん :2007/03/20(火) 18:59:59 ID:WLgIz2U9
話を蒸し返させてもらうが T-34 Mythical Weapon英語版の406ページに現存するプレス砲塔の写真があって 真横からと真正面からの写真で砲塔上部パーツの下辺に部材の断面が見えるんだが 結構分厚い。砲塔リング直径と比較すると50mmぐらいの厚さはある。 同ページ下の断面がよく見える写真でも、積層構造のような形跡は見えない。 プレスでカップ状に成形するんだから、縁だけ厚くて主要部は薄いってことはないだろ。 同書179ページによると、プレスで作られたのは砲塔の上部パーツだけで 下部パーツは鋳造製なんだそうだ。
54 :
HG名無しさん :2007/03/20(火) 20:17:17 ID:bmEmkms2
maniac巣でやって下さいよ。
55 :
HG名無しさん :2007/03/21(水) 23:17:40 ID:OpObwm/K
さらに話を蒸し返させてもらうがw 「東部戦線のSS機甲師団」p.49は見た? プレス砲塔の前面はかなり薄い。20ミリ以下か?
56 :
HG名無しさん :2007/03/22(木) 12:48:47 ID:geecc+cE
57 :
HG名無しさん :2007/03/22(木) 17:56:18 ID:jkEbiav2
流れをぶった切ってすいません。 模型屋にドラゴンのJSUが山積みになってたので1個買ってしまいました。 JS2のシャーシを流用していると思いますが、製作上の注意点があったら教えてください。 たしかフェンダーとキャタピラが干渉するので0.5mmプラ板をかますとか…?
58 :
HG名無しさん :2007/03/22(木) 19:46:50 ID:Cvo34rmS
なんだか間が悪くてすまん。
>>55 の示した写真は撃破されたキューポラ付プレス砲塔のT-34で、Schifferの
Russian Tanks and Armored Vehicles 1917-1945にも同じ写真がある。
一般論として、貫徹孔の裏面は装甲材が剥離して孔の周囲が浅いスリ鉢状になる
場合があり、そういう場合は表面からの見かけの厚みは実際よりも薄く見える。
件の写真がそういう場合に当てはまるのかどうかはわからないが、可能性は充分
ある。だから、この写真を根拠に装甲が薄いと言ってしまうのは早計だろう。
砲塔本体が大きく割れて薄い断面が露出しているような記録写真が出てきたら
話は別だ。
※貫徹孔裏面の剥離の様子 PDFの16ページ
ttp://www.mod.go.jp/trdi/happyou/genkou/02.pdf ※ソ連戦車兵の手記によると、T-34の装甲板はレンドリースで供与されたイギリス
戦車よりも徹甲弾貫徹時に裏面から剥離する破片の量が多かったそうだ。
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/5870/tankist.html ページ下部リンクから>T-34:戦車と戦車兵>1.T-34を支えた2つの技術的特徴
59 :
HG名無しさん :2007/03/22(木) 21:06:59 ID:NCz/AD8W
60 :
HG名無しさん :2007/03/22(木) 23:11:23 ID:00t1+9y9
61 :
57 :2007/03/23(金) 01:23:36 ID:OfXsvS1P
>60 大変ありがとうございます。素晴らしいページですね! 何分ロシア物は初めてだったもので。 皆様失礼しました。
62 :
HG名無しさん :2007/03/23(金) 12:33:40 ID:ADSE9ydi
>59 光線の加減だろ。よれて皺になってるようには到底見えんが。
63 :
HG名無しさん :2007/03/23(金) 17:36:14 ID:2z7E1iZ9
どう表現するかはさておき、変形しているのは確実じゃないの? 製造時にあの状態はあり得ん。
64 :
HG名無しさん :2007/03/23(金) 20:25:58 ID:01tSxnaq
>>62 何枚も写真あるのに全部光の加減かい?
こんな風なテクスチャーのT34/85の砲塔とか見たことないぞ。
というか戦車の砲塔全般でこんな風なの他に見たことあるかい?
65 :
HG名無しさん :2007/03/23(金) 20:49:07 ID:HLsofOfD
>>59 の写真の車両はT-34 Mythical Weapon英語版に載ってるのと同じもの
(チェコのLesany博物館の所蔵品)なんだけど、この本の写真でも側面の
裾のほうが明らかに波打ってる。
しかしこの波打ち(というかシワ)は、プレス加工時に生じる「側壁しわ」
だと思う。
ttp://www.mol.ne.jp/lecture/press/112/index.html 加工するとシワがよるということは、加工時に圧縮力が加わるということを
意味するから、比較的薄い板からプレス加工を開始して、側面を圧縮して
元よりも厚くすることも出来るのかもしれないなぁ。
66 :
HG名無しさん :2007/03/23(金) 22:50:59 ID:3yQxjy8R
シロウト的な発想だけど、2回、3回にわけてプレスしていけば絞れるんでないの? なんかステンレスのコップのプレス成型みたことあるけど、あんなうすいものでも2回プレスしてた。
67 :
HG名無しさん :2007/03/24(土) 01:27:48 ID:C3RNqUdb
シロウト的な発想だな。
68 :
HG名無しさん :2007/03/28(水) 00:32:38 ID:+PwBz8g5
ところでアランのZIS-5ってどうなんだろう?ホイールが新金型になったみたいだけど出来は前のよりは良くなったのかな?
69 :
HG名無しさん :2007/04/01(日) 00:09:56 ID:uFxS+zHy
あげ
70 :
HG名無しさん :2007/04/01(日) 15:31:21 ID:5gnmbDhg
71 :
HG名無しさん :2007/04/01(日) 18:38:55 ID:EJbDGfYA
1/35のT-90が欲しい、T-72に少しパーツを足せばできそうだが 人気なさそうだから出ないのかなぁ
72 :
HG名無しさん :2007/04/01(日) 19:31:32 ID:qNiZB3e4
1/72ならACEってゆうところから出てるよw
73 :
HG名無しさん :2007/04/01(日) 19:39:20 ID:ig7TOd48
74 :
HG名無しさん :2007/04/01(日) 21:28:11 ID:AB1fZm1I
>>73 いつの間にかダブルピンの履帯も出てたか。
溶接砲塔も出るという噂はあるのにね。
75 :
HG名無しさん :2007/04/01(日) 22:44:32 ID:EJbDGfYA
76 :
HG名無しさん :2007/04/01(日) 22:49:33 ID:EJbDGfYA
77 :
HG名無しさん :2007/04/02(月) 08:46:33 ID:Qbj/j4eU
78 :
HG名無しさん :2007/04/02(月) 11:10:17 ID:DHBPnyO4
プレ版SU-100が3月31日発送だってよ。
79 :
HG名無しさん :2007/04/02(月) 22:58:51 ID:q66cIRlr
もう出てるよー
80 :
HG名無しさん :2007/04/03(火) 00:07:17 ID:gkK0V4FI
81 :
HG名無しさん :2007/04/03(火) 02:29:13 ID:cvS6Ibpg
82 :
HG名無しさん :2007/04/03(火) 02:31:19 ID:cvS6Ibpg
83 :
HG名無しさん :2007/04/03(火) 02:59:03 ID:zRAsKvgo
そのシリーズのT-34/76 当初の40/41年型はタカーダが関わった自社35キットを参考に出したキットということで 多少ポカがあったとはいえ十分及第点な出来だったけど、 以降は昔のタミヤ35縮小コピーという(ノ∀`)アチャーな代物だから期待しない方がいい
84 :
HG名無しさん :2007/04/03(火) 06:13:43 ID:a4aGSyVZ
↑ ほんと?
85 :
HG名無しさん :2007/04/03(火) 20:44:01 ID:CuJIIeHj
で、35の6角砲塔は何時出るんだ?
86 :
HG名無しさん :2007/04/03(火) 21:36:46 ID:GUE58Eww
ずべずだがあるだろう
87 :
HG名無しさん :2007/04/03(火) 22:06:53 ID:CuJIIeHj
いやだがまんできなあい
88 :
HG名無しさん :2007/04/03(火) 22:58:52 ID:HZMv7f/y
プレ版SU-100買った人レポよろしく。 オレが住んでる地域じゃ未だに入荷してないから。 こういうとき地方は辛い…
89 :
HG名無しさん :2007/04/04(水) 06:31:49 ID:BYA4x0P3
地方の模型屋はほとんど壊滅的であってもほとんどガンプラで占拠されてるなあ スケールモデルを扱うような店はよっぽどの専門店だよなあ 初めて大手ショップの通販利用したけどこりゃあ便利だな 値段も近所の模型屋は値引きしないから 送料、手数料払っても通販で買っても変わらないし カードで買い物が出来るから金の無いときにも便利 でもうれしい反面なんかさみしいよw
90 :
HG名無しさん :2007/04/04(水) 17:48:58 ID:XjCwOLcZ
このスレ的には通販で何を飼ったのかが気になるぞw
91 :
89 :2007/04/04(水) 18:37:42 ID:BYA4x0P3
コテペン2・・R-C/JK1-4B エキスパートナイフスターターセット シェブロン ツィードループプライヤー キットじゃなくてスマソw
92 :
HG名無しさん :2007/04/04(水) 21:48:36 ID:+dKP4Qda
SU-100を買ったのですが、戦後型っぽいので戦中型にしたいと思います。 どこか違いがよくわかるサイトなどありませんでしょうか。
93 :
HG名無しさん :2007/04/04(水) 21:55:53 ID:i9do8H7I
つぁぎ先生とこ
94 :
HG名無しさん :2007/04/04(水) 22:26:35 ID:q/IUCZBf
ドラゴンのSU-100プレミアムの仕様でも大戦最末期ならいけそうな気がするけど
もうちょっと普通の戦中型、SU-85Mなんかと共通の仕様にしたければ
Tnaxheavenのここが参考になる。
ttp://tanxheaven.com/pgi/ViennaSU-100/su100viepgi.htm ただしここは断片的な写真ばかりで全体像はわかりにくい。
ずいぶん古い本だが、モデルアート別冊「T-34、KV戦車シリーズ」の
pp.90〜91の写真だと全体像がわかりやすい。
大戦中のSU-100の円筒形燃料タンクホルダーはSU-122やSU-85と共通のタイプを
使っているのが普通なので、SU-122やSU-85の資料を参照するとよい。
95 :
HG名無しさん :2007/04/04(水) 22:30:34 ID:PmWitrCY
>>92 車体そのものは大戦最末期仕様と解釈すれば問題ないと思う。
砲身と起動輪は確かにどうすべきかなあ…
96 :
HG名無しさん :2007/04/04(水) 22:32:09 ID:PmWitrCY
おっと、被っちまった…
97 :
HG名無しさん :2007/04/04(水) 22:43:30 ID:+dKP4Qda
>>93 ,94
ありがとうございます、大変勉強になりました。
教えていただいたところを参考にがんばって作ってみようと思います。
98 :
HG名無しさん :2007/04/04(水) 23:02:51 ID:xopC/Jhp
99 :
92 :2007/04/04(水) 23:44:10 ID:+dKP4Qda
>>93 ,94,95,98
ありがとうございます、おかげさまでようやく製作に取り掛かれます。
起動輪はドラゴン#6203か#6266からもってくるか、M.A.MORIのレジンパーツを 使うとして、砲身の根本のテーパーはホントどうするかなぁ。 ファインモールドあたりが挽物で出してくれないかね。
うお!初期のヤツはこんなにテーパー部が短いのか。勉強になりました。
アベールの砲身もテーパー部が長いのかな? つか、キットに含まれているテーパーの短いプラ砲身で良い気がするんだけど。
キットの起動輪の形状ですが、
>>94 でリンクされている画像やM.A.MORIのレジンパーツの物
との違いはナットの有無だけに見えます。
戦闘室後方のパネルは小ハッチ付きの物と無い物の2種類入ってます。
ヌルモデラーなんであとは良く分からんです。
砲身のテーパー直すのは旋盤でも使わないと無理だろ。 でも模型用の卓上旋盤でも結構値が張るし第一素人が簡単に扱えるような代物でもないし…
>>104 あ、新規パーツでテーパー部の短い砲身もちゃんと入ってるじゃない。
ちょっとテーパー部が急すぎる気もするけど、こっちを使えばまず問題ないね。
他にも
・キューポラが前後非対称タイプに修正されている。
・へこみのない円筒形増加燃料タンクが追加されている。
・シャシー底面の脱出ハッチの位置がT-34と異なるので、ハッチパーツが
エッチングで追加されている。元の位置の脱出ハッチは自分で埋める。
・防盾基部の右側面に凹溝が追加されている。
・戦闘室側面は後端が延長された新規パーツを貼り付けるようになっている。
・戦闘室後面にハッチのない新規パーツが追加されている。
・ラジエータ排気口のメッシュカバーが、最初から開口していて、エッチング
メッシュを貼るだけですむ。
・操縦手ハッチにやっとペリスコープがついた。ペリスコープの周囲が一段
へこんでいるのも再現。
・機関室上面の吸気口装甲カバーの前端の形状が修正されている。
これは気合いが入っている。ドラゴンを見直したわ。
ひょっとして、監修ついた?
taka-da乙
>>107 の続き。
・マジックトラックはT-34-85と同じもの。SU独特のパターンにはなっていない。
・戦闘室前面装甲板の増厚と、それに伴い下端に現れた段差が再現されていない。
この段差はSU-100のわりと重要なポイントだと思うので残念。
・車体前面の予備履帯取り付け位置が下方に寄り過ぎ。これは意図不明で、
旧キットの取り付け位置で正しかったのになぜ改悪したのか。
・組立説明書は、あいかわらずA10が上下逆に描かれている。
・大戦中の車両では、F6をつけない。
>>110 ふむ、やっぱり一長一短か。
多少は修正しないといけないみたいだな。
あ、そうそう。 予備履帯取り付け位置を下げたのはAMでの青木氏の作例を参考にしたからじゃないか? でもそれだと起動輪やその周辺もUZTMのパーツ入れるはずだしなあ… マキシム組がノータッチの場合銅鑼のやることはいつもどっか抜けてるよな。
UTZだった、連投スマソ
>>107 >・操縦手ハッチにやっとペリスコープがついた。
それは朗報ですね。ドイツ車両にはクリアーパーツのペリスコープが普通についてるのに、
T-34はずーっと無視されてきたし、ファインモールドの別売りもソ連用は無いし・・・
まじでか! そりゃ嬉しい!!! ・・・んだけどSU系の操縦手ハッチは戦車型とは別物だからT34には流用できないのが痛い。
ハラT参考の考証レベルでは先が思いやられるなぁ。 タカーダはかかわってなかったのか >SU-100
>・キューポラが前後非対称タイプに修正されている。 なんつーか、前方が装甲厚い「偏心」が再現されてるってこと?
>>116 基本設計はともかくとしてマキシム組はプレ版にはノータッチじゃなかったっけ?
プレミアム版のインストには Project supervised by HIROHISA TAKADA. と 書いてあるけどな。 他には Technical drawings provided by MINORU IGARASHI and DRAGON engineer team. Technical assistance provided by NICK CORTESE. とある。
通常版はどうなの?
>>120 通常版のインストにも高田、五十嵐の名前はある。
しかし何で戦中型の砲身をプラパーツで新規に作り直しておいて
アルミ砲身を戦後型にするかね?
こんな使えんボーナスパーツ入れるくらいならもう少し値段下げろや。
あはは、何時もの事じゃん
塗装図に1954年チェコスロバキアの例が載ってるけど、これがメインなのかも。
NICK CORTESEって Osprey Modelling の Modelling Is Heavy Tanks の著者か。 ひょっとして、PE版の改修箇所の監修をしたのか?
>>110 の続きで、細かい話を書いてしめる。
・車体前面装甲板の下端の段差は、装甲板自体の厚みをいじるより、車体先端に
新規パーツP3ではなく古いB6を使い、少し下にずらして接着して、下側を削って
つじつまを合わせたほうが楽そう。段差の写真は下記。
ttp://www.maus120.com/su100_11.jpg ・予備履帯位置は旧キットに合わせる。予備履帯支柱の上列は防盾基部下端の凹みに
おさまり、下列はちょうど車体前面装甲板下端の段差の位置に来る。
・角形の前部フェンダーは、大戦中の写真では見たことないが、なにしろほとんどの
車両は前部フェンダーを完全に外しているので、SU-100用の角形のフェンダーが
大戦中になかったとは言いきれない。
・戦闘室上面の前後にあるハッチには時期的な変化が見られる。
下記は古い仕様で、前ハッチはやや小さめ。後ハッチはヒンジの噛み合わせが6個で、
ダンパーとフックが右のヒンジに集中している。
ttp://www.maus120.com/su100_16.jpg 次は新しい仕様で、前ハッチが幅が(長さも?)少し大きくなる。右側のヒンジが平たい
張り出し(主砲トラベリングロックが内部で収まるバルジ)にめり込んでいる。
後ハッチはヒンジの噛み合わせが4個になり、ダンパーとフックが左右に振り分け
られている。前後のハッチとも戦闘室上面から少し浮いている(パッキンを内蔵?)
ttp://www.thetankmaster.com/IMAGES/AFV/SU100/SU100_08.jpg ドラゴンのSU-100の戦闘室上面は後者の仕様なのだが,これが大戦中に現れたか
どうかはすごく微妙。しかし否定する根拠もない。1948年のパレード写真では確認
できるのだが……(ポーランドMiritaria240のp.70)
その通り。
・・・ふと発表当時のイタレリのJS-2Mを思い出した。
>>131 基部のあたりがびよ〜んって伸びちゃってるぽいですねえ。
タミヤのT-34/85と比べるとズングリというか背が高く見える。
>>131 うちのSU-100プレのキットも二つともそうなってる。成形不良だな。
ハセガワに言えば良品を送ってくるのかもしれないけど
もともとC11のアンテナポスト基部は細すぎるから
2.5mm径のプラ棒で自作したほうがいい。
作品のほうは、泥炭地を走ってきたみたいな足回りだなぁ。
カステンのSK-7とSK-9ってどう違うのか分かる? KVとスターリンってキャタピラが共通だった気がするんだけど同じもので枚数が違う?
>タミヤのT-34/85と比べるとズングリというか背が高く見える。 うちにあるドラゴンとタミヤの完成品を比べてみたら全高はほぼ一緒だったよ。 しかしなぜ実車と比べてじゃないんだろう。 タミヤのキットが正確無比な完全キットならその比較も意味があるんだろうけど・・・・ >作品のほうは、泥炭地を走ってきたみたいな足回りだなぁ。 汚しの色は作者の好みもあるから一概には言えないけど、転輪の穴の向こう側が 汚れてないのが見えているのが残念か。
>>135 SK-9は俗にいう戦後型でSK-7とは全然違うもの。
SK-14がKV-1SからISシリーズに使えるもの。
大雑把にこう覚えておけばだいたい間違いないはず。
138 :
131 :2007/04/09(月) 07:52:33 ID:J/3qPb5H
>>134 成形不良ってマジかいな?
とりあえず買った店で確認してからそれでもダメならプラ棒調達するしかないか…
しかし2.5mm径のプラ棒なんてオレの地元(松山)で売ってる店あったかな?
>>136 >転輪の穴の向こう側が汚れてないのが見えているのが残念か。
指摘されて初めて気がついた、まだまだ甘いなオレも。
しかし改めて見ると足回りの汚しがくどすぎたな。
いっそのこと冬期迷彩にすればまだ見栄えが良かったかも。
>>131 C11の成形不良の件、ハセガワにメールしたよ。
C11の件、ハセガワから返事が来たよ。
「部品交換をさせていただきますので、恐れ入りますが当社サービス係宛にお送りくだ
さい。」
>>131 初期ロット全てにある不具合の可能性もあるけど、取りあえず交換して貰いましょう。
141 :
131 :2007/04/10(火) 07:30:03 ID:24hBV06R
>>140 昨日買った店に行ったところ在庫品も同じだったから
店の人にハセガワに連絡してくれるように言付けておいたけどそれじゃ不十分かな?
BMP-3六月か。たのしみたのしみ
(゚听)イラネ
146 :
諸戸 文夫 :2007/04/12(木) 10:04:23 ID:7cK2gl0H
チェリャビンスク(田宮商品名)砲塔は、船舶用砲塔ではなかろうか? 厚みもさほど必要ないだろうし、ザロガの生産数とも合いそうだし。
それはないな。 おそらく航空用砲塔ではなかろうか?
149 :
131 :2007/04/12(木) 17:26:25 ID:fzhHrZJA
SU-100のパーツC11、良品が届いたのはいいけど 今度は張り出し周辺の溶接跡がねーんでやんの。 おそらく旧バージョンのパーツをそのまま送ったんだろうけどもう何だかなあ… まあその程度なら自分で溶接跡つけるなり アンテナポスト基部を移植するなりすればいいことだろうけど。
プレ版SU-100関連でもう一つ質問。 戦後型のアルミ砲身(及び不要パーツ扱いになってるK7+8)に比べて戦中型の砲身(パーツP7)が少し短いんだけど 寸法的にはどちらが正しいんだろ?
先端から根本のテーパーの終わりまでで、1.4mmぐらい違うね。 実車換算で約5センチ。 「それくらいどうでもいい」なんてことは俺は決して言わないけど 写真から計測するのは難しいし、実物でも巻尺で計るのは難しい部分だ。 長いし、高いし。 資料本に載っている「図面」でも、長さはまちまちだ。 正確な長さを知るには、寸法の入った製造図面を入手するか、精密測量機材を一式 持って博物館にのりこむかしかないだろうな。 「戦中型は戦後型よりちょっと短い」という話ならさらに面白いが、情報は何もない。
>>151 いろいろ調べてみたらSU-100の全長は9.45mらしいから
それを1/35に換算すると27cmになるな。
少々乱暴な計算になるけどこれにより近い数値のほうが正確ってことになるかな?
いやぁ、ならないだろ。 実物の全長9450mmを35で割ると270mm。 ドラゴンのキットを組み立てて、仮に全長271mmになったとして 長いのは砲身か、防盾か、戦闘室か、機関室か。 あるいは全長270mmになったとしても、砲身が長くて戦闘室が短いかもしれない。 砲身だけ5mmも長いとかいうプロポーションの崩れなら見てわかるだろうけどな。
ドラゴンのJS-2はシャーシの高さが足りませんが、 単純にシャーシ下部をかさ上げするという修正方法はだめですか?
BMP-3も在庫のSKIFは連休中にでも かたずけてしまわないとな。
>>154 基本的にはそれでも問題ないと思うけど
車体上部前面のプロポーションが狂うなんて話は前スレで出てたな。
ところでT-34/85の半円形一枚板ハッチの後期型キューポラつけた車両って大戦中に実戦参加してるのかな?
157 :
諸戸 文夫 :2007/04/15(日) 20:55:28 ID:Icr8bjYF
一枚ハッチは満州侵攻の部隊?に確認できます。
うーん、やっぱりそう簡単にはいきませんか。 PEを待ちつつ、今回は素組みで行こうと思います。 ありがとうございました。
>>159 欧州での大戦最末期、1945年の4月ぐらいに、ベルリンとかチェコで活動している
1枚ハッチキューポラのT-34-85の写真が残っている。そんなに珍しくもないので
一つだけ例をあげておくと、コンコードの赤いT-34本のp.63とか。
あと、せっかく貼ってもらった写真を例に出して悪いけど、ドラゴンのISの
シャシーを単純にかさ上げすると、車体前面が分厚くなりすぎて、車体の先端と
予備履帯の上端の位置関係がなんかおかしいというのがわかると思う。
逆に言うと、この程度の違いならかまわないという人は、単純にかさ上げして
みてもいいんじゃないか。
ミドルストーンに白か、ダークイエローに白とサンドイエロー
普通にタミヤアクリルのダークイエローだろ。 微妙にダークブラウン入れればいい。
うちのモニタだとバフっぽく見えるよ。
>>159 のやつは予備履帯の位置が低いだけだと思う。
実写写真とキットの予備履帯幅と車体下部の位置関係を見比べると、
キットの下部前面の高さが足りない気が。
だからそのまま嵩上げで良いと思う。
では、この写真と
>>159 を見比べてもらおう。
ttp://tanxheaven.com/ljs/is2overloonljs/03-JS2,Overloon.jpg 特に、シャシー前面の高さ、操縦手バイザーのある面の高さ、
車体の前端とフェンダー上面との段差の大きさ に注目してほしい。
(念のため書いておくが、159の作品を批判する意図は全くない)
キットを修正するのもそんなに難しい話ではなくて
車体前部の上面を一旦切り離して、角度とシャシー前面の高さ、
操縦手バイザー面の高さが適切になる位置に再接着。
その後、操縦手バイザーの孔の位置を調整しつつ、バイザー面から車体前部上面に
かけての曲面をうまく接続すればいい。
一番前のフェンダーステーは、どうせキットのままでは厚すぎるので
面倒だがプラ板か金属板で自作だ。
JS-2はデルモスカテンの履帯が厚過ぎるんですが
>>167 だったらフリウルかminiarm使えばいいじゃん。
miniarmって品質的にイマイチだと思う
>>169 だったらフリウルかカステン使えばいいじゃん。
黒染め液も入手しづらくなったし フリウルは塗装に苦労すると思う
結局現時点ではJS用の履帯はカステンのSK-14が最良なんだから仕方がないわな。 それが嫌ならキット付属の連結履帯使うしかない。
SK-14は歯抜けタイプだからやだ。
いやむしろ失笑した!
>>174-175 だったら現状でディテール、価格、取り回しの三要素でSK-14の上を行く履帯ってあるの?
あるなら是非教えて欲しいな、SK-9なんてオチはナシで。
177 :
171 :2007/04/22(日) 12:54:06 ID:HKtoUKC6
いや 「だったらXXかXX使えばいいじゃん」 と書き込んで欲しかっただけ。ごめんね。
>>177 何だネタ振りだったのか、こちらこそ空気読めなくてすまなかった。
オレはてっきりカステンSK-14よりもクオリティが上の物がマジであるのかと思ったよ。
アオキ先生が久々にmaniacsを更新しとる。 SU-100PEのレビューもあるよ。
SU100の成形不良のC11のパーツ、ハセガワに交換して貰ったよ。 今だと溶接跡のついている部品が送られてくる。
あれはズベズダのOEMじゃないのか? 小売店をこまめに探せばイタレリのOEMや本家の安いやつがまだ残ってるはず。 レベル商品は同一商品でもかなり値段割高。 ワシはタミヤが好きw
>>181 硬そうなキャタピラ、貧弱な車体機銃基部、長すぎる前部フェンダーなどから見て
こりゃズヴェズダだ。4410円とはずいぶんボるな。
1/35で六角砲塔のT-34はタミヤ、ズヴェズダ=イタレリ、マケットから出てるが
ズヴェズダが一番ましかなぁ。細部パーツをドラゴンに換えればまぁまぁ見られる。
>>182 ,183
スパシーボ! エライスキーの人たち。
Revellはパスして、ズヴェズダ/イタレリのを探してみます。
ドラゴンから出るって情報は無いですよね・・・?
×スパシーボ ○スパシーバ
186 :
184 :2007/04/25(水) 03:18:32 ID:mfcsP33u
>>185 指摘thx.
無知をさらしてしまった。欝だ死のう。
||
Λ||Λ
( / ⌒ヽ
| | |
∪ 亅|
| | |
∪∪
:
:
‐ニ三ニ‐
まあィ` 銅鑼から出るというウワサだけは前からあるような希ガス→六角砲塔
来月の静岡の銅鑼シークレットはMAXIM組担当らしいよ。何だろうね?
独逸二号と言うウワサ・・・・
シークレットが既存のバリエーションってのはあんまり無いんじゃないか?
つーことはマチルダ、バレンタイン、チャーチルあたりの英モノかなあ? 米、ソ連、独逸モノはたいがい出尽くしたしなあ リニューアルしてなくって人気のものって? デッカーマックスなんて出ちゃうんだからなあw
順当に考えれば 「しんあい なる 同志 スターリン の名を戴く」あれじゃないの? プレ版発売が中止になったのも うなずける し。
順当に考えればロシアンフィールドキッチン。 グムカ版発売が中止になったのもうなずけるし。
6318 JS-2 Premium Edition ↑発売中止になったの?
>195 そこでさ こう考えるのさ プレ版 → 去年には告知済み → 去年の暮れから今年初めに何故か消滅 → なぜか最近 ふっかーつ ズバリ しーくれっと は JS−1 で → パーツ流用 →JS-2 を でっち上げ オマケいぱーいで プレ版Okよ ニホンジン皆 買うよ >194 わかってないなぁ・・・偉大なるドラゴン・スピリットを 他社が発売予定となれば、意地でもデッチアゲでも発売。 他社が止めたら、どーでも良くなるのがアソコの法則。
JS-1はJS-2のバリエーションとして既に出てるよ(キット#6052)。 JS-1のプレミアム版を出すぐらいなら、素直にJS-2プレミアムを出すだろ。
ID:LfCs5Obzにマジレスしなくても・・・
親愛なる同志諸君。 オマイらに。。。元へ。同志諸君に質問させていただきたい。 あの忌まわしき、ファシスト・ナチスの手に汚れたKV-1。 ファシストの豚が、豚の戦車砲、豚のキューポラなどを取り付け、 屈辱的にもかっての盟友、中国が模型化までしたKV-1 756(r)。 あの実車画像は、例えばJochen Vollertの「KV-1」の73ページに出ている画像以外の写真などは 残されているのだろうか? そこんとこ、ヨロシク。
軍事板から出てくんなよ。
>>199 「あの、写真が1枚しか発表されていない珍品車両がキット化」
ってのが売りだったんだから、今のところアレしかないんじゃね?
皇帝戦車
ロシア戦車って皆さんどう呼んでます? T-34/85は てぃー さんじゅう よん はちじゅう ご って呼びますか? まさか テー トゥリーツァチ チティーリ ボースィミジスャトゥ ピャーチ なんて呼ばないですよね? IS-2mは あいえす にえむ と あいえす つーえむ どちらの呼び方をする人が多いんでしょう。 まさか イーエス ドゥヴァー エム(r
SUはそのまま”す”と読んでISは”イシュ”と読んでる 後者は俺だけかも。
T-34/85は てぃーの さん よん スラ はち ご って呼んでます。
てぃー さんじゅうよん「の」はちじゅうご あいえす つーえむ だな。 あとSU はエスユーとそのまま。
T-34/85 →てーさんよん、はちごー IS-2m →いーえすつーえむ ごちゃまぜですな。
T-34/85 →てぃーさんじゅうよんのはちじゅうご IS-2m →じぇいえすつーえむ KV-2 →かーう゛ぇーつー
T-34/85 てぃーさんじゅうよんはちじゅうご IS-2m いーえすつーえむ SU-76m えすうーななじゅうろく KV-2 かーべーつー おらもごちゃまぜ
T-34/85 てぃーさんよん、はちごー IS-2m じぇいえすつーえむ SU-76m えすゆーななろく KV-2 かーべーつー 自動的にJSwwww
T-34/85 ぼるが SU-85 ふぁーまー SU-100 じゅーこふ
T-34/76 ちゃびんすく
やっぱりおっさんが多いからか カーベー の人も多いんだね。
かーべーじゃいかんのか?
かー?hぇーだよ
壁
カーウェーはドイツ語読みじゃなかったかな? ロシア語読みはカーベーでいいはず。
読み方はガキの頃X図鑑に刷り込まれた影響がデカい気がする
ISって、もともとJSって表記していたのをロシア語の発音に合わせて (イショフ・スターリンだよね)ISって表記するようになったのに、 おいらみたいなおやぢどもは勝手に「じぇーえす」って変換しちゃうんだよね。 人間、習慣はなかなか変えられないものです。
成型色が統一されてないのはテストショットだからか?
★070502複数板 ブログ(potechin/index.html )コピペ荒らし報告
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1178115660/75 73 名前:名無しの報告[sage] 投稿日:2007/05/04(金) 15:53:45 ID:yPCvT1IB0
報告
>>24-47 ログ
>>50-72 EATcf-77p140.ppp15.odn.ne.jp 185res
p6fbf51.t128ah00.ap.so-net.ne.jp 1res
218-42-224-236.eonet.ne.jp 1res
75 名前:Kseniya ★[] 投稿日:2007/05/05(土) 23:56:48 ID:???0
EATcf- 規制
北方がついにアク禁されたよ
∩(´ω` ∩バンジャーイ
何故今KVなんだ?
あの成型色はもしかして車体はイースタンエクスプレス!?
いまさらアイテムだけど妙にワクワクするな 車体内部、エンジンルーム再現か?
砲塔箱組み?
流れぶった切ってすみませんが、 SU-100のキューポラに関してお聞きします。 WW2戦中型は正面肉厚タイプのみで、戦後の一部の型に全周同厚タイプが存在するのですか?
>>231 それ以前にSU-100の戦後型キューポラはT-34-85と同型の一枚板ハッチが一般的じゃないのか?
>>233 足まわりは使えそうだ。これだけでも複数買い決定。
仕様としては1941年いっぱいの感じ。
防盾が尖ってたり砲塔前部が削られてたりする1942年っぽいやつは
あとから別に出るのかね。
社内設計だけに過度の期待は・・・
STZが付かないのとは、何処が違うの? 疎いのでよく判らないよ・・・orz
STZは装甲板の組継ぎが違うはずだが直しているの?
そのへんはやってないだろ。 STZ製でも装甲板が組み継ぎになる以前の仕様だ。
つーと、どこらへんがSTZなんだ? STZのめぼしい判別点をことごとくスルーしてるじゃん。
転輪だけ別売りしてくれ
いまある金型をいぢらないでできるSTZ仕様のSTZなのか(w もしそうだとすると社内設計組も多少は考証に気を使いだしたっつーことなのかなぁww
キャタピラだけ欲しいな。
>>242 高田氏もアドバイスくらいはしてるとか・・・
毎度のことながら地方の者にとってすぐに買えないサイバーホビーはいかがなものかと・・・・・ STZは緑箱なんだろ? T-34/76は売れ筋なんだからフツーに流通させろよなハセガワ!!
製品も実車もレアアイテムだろうね。
白箱だよ。
ハセガワのせいなの?
白箱なんだからハセは無関係。
>>245 は文句はサイバーに言うべき。
というかプラッツだろ。 それかとっとと都会に引っ越して来いや。
プラッツが扱うのはサイバーの緑箱。白箱は従来どおりショップがサイバーから 直接仕入れる。
252 :
245 :2007/05/09(水) 19:12:00 ID:nypG4FzL
そりゃあセンバドーに予約だ!
白箱だってソースは?
つーか、こんな中途半端なSTZ仕様は売れねーだろ。
確かにな、STZ仕様の特徴表してるのが砲塔後部と鋼製転輪だけだもんな。
鋼鉄転輪もあまりふさわしくないタイプだしな
起動輪と誘導輪とキャタピラと最前部サスアームもSTZ仕様になっておりますので よく見てやってくださいね。
そこまでやって車体が変わってないのも変な話
>>253 > 白箱だってソースは?
釣りか?
1.サイバーのサイトにアナウンスが出ている。
2.
>>233 のポスターを見るとサイバーの製品番号として16と表示されている。
(ちなみに15はキューベルの無線車)
3.箱絵も白箱のこれまでのスタイルどおりで、白地に側面図になっている。
4.PMMSなど海外のサイトでもサイバー製品として紹介されており、ドラゴン製品
とはなっていない。(緑箱はドラゴン製品の一部が日本市場でのみサイバー
扱いになっているものだから、海外ではドラゴン製品として紹介されるはず。)
5.ドラゴンのサイトには記載がない。
緑箱だと言いたいのならその根拠を示せや。
>>258 そこまで金かけるつもりはなかったってことだろ。
ちなみに監修はNick Corteseとかいう人らすい…
うーん、ちょっと不満だけどまぁ買うよ でもSTZと言えばスターアイテムのはず 決定版出せば売れたはずなのに.......
どちらかと言えば1941年戦時量産型が欲しかった。。。
じゃあズベズダの砲塔をのっけてもいいんですか? 誰か教えて!
意味不明
AM今月号にトランペッターのT-62Aのテストショットが載っているのだが、 みんな関心ないの? フェンダーの前端がへたれた感じにもとから成型されているみたいなのが、なんだかなあ。 そんなとこ民やの真似してどうすんのって感じ。
T-62は砲塔が微妙なラインだからパーツ分割をよく考えないと潰れた大福餅のタミャーの二の舞。
大福あげ
サイバーのSTZは6月以降の発売のようね。(エ○ク情報)
トラペのT55の出来はどうだったのかな? 良ければT62もそれなりに良キットになるだろう。 ここでドラがバッティング発表したら笑うな。
>ここでドラがバッティング それちょっと期待するかも w)同じ仕様にしないで下さいおながいしまつ銅鑼タソ
>トラペのT55の出来 トラペが玩具メーカーから模型メーカーに変わりつつある時期のキットだったよね
そこでT-72プレミアムエディションですよ
レベルのT-34/76ってズベ?
STZとうとう予約開始だな 待ったね〜 とりあえず1個にしたけどほんとはもっと欲しいな つか別ヴァージョンも欲しい
ミニアートのT-80は5月か・・・しかし、微妙すぎるアイテムだ。
オブイエークトの資料本が出るみたい 例の四本キャタのやつ
祈りなさい。オブイエークト。
それよか1/35でオブイエークトのレジンキットは出ないかねえ。
AEFとかミニアームとかに頼んでみたら?
そこでマケットですよ。
284 :
HG名無しさん :2007/06/04(月) 19:05:27 ID:J1rQjrBY
サイババのSTZってだいぶ以前に発表されたときは剏`の顎付き砲盾じゃなかったっけ?
シーッ!
サイババSTZ 去年か一昨年前に一度発表があったときって防楯は前方に顎が突き出てるタイプだったよね? なんで変えちゃったのかな?こっちのほうがカコイイのに。ズベズダは車体がアレだし(´・ω・`
↑あ!ゴメン!コレは無かった事にしてくらさいorz
>>287 砲塔、車体を含めて変更点が多くなりすぎるから諦めたんだろ。サイバー製品は
既存の銅鑼製品に「ちょこっと」ランナー追加したり、「ちょこっと」パーツ変更するだけで
開発コストは極力抑えてプレ値で販売、という戦略のようだから、徹底改修が必要な
ものは避けるんじゃないかな。
>去年か一昨年前に一度発表があったときって防楯は前方に顎が突き出てるタイプだったよね?
あの時点では防楯と転輪を変える程度でいいと思った安直な企画だったんじゃないの?
あとになってタカーダから無茶苦茶ダメだしされて考え直した結果がこんどのSTZとかさ。
>>289 の言うとおりでそもそもこの企画の原案はあのコックリ。
本人は鋼鉄転輪の金型おこして砲塔・防盾をいじればSTZになると本気で思っていたそうだw
ちなみにサイバーSTZの予約が予想以上に好調で、シャーシとかくたびれてきた
パーツの金型も新たに作り直してもらえることになったって、タカーダも喜んでたよ。
そのせいで発売はちょっと遅くなるみたいだけどね。
それなら、マトモなSTZにすればいいのに・・・ 多分、1年後に通常商品で出る悪寒。
>>290 コックリは…ヤダネェ(ーー;)
タカーダ先生ガンガレ!
あのタイプの砲塔でSTZなんて いらないようワアアアアアアアアアアン どうせ数年後には新プレミアムエディションとか Gen3スペシャルとかドリームかむアゲインとかっつって 新砲塔付きのコンパチで出ると見た。 ・・・・・・転輪のために1箱積んどくか・・・・・・
1942年夏のブラウ作戦時に、ヴォロネジ郊外でT-34が多数まとめて放棄(集積?)されて いる写真がある。あんな感じのT-34 STZが作りたいので、サイバーのキットをベースに 脳内モデリングしてみた。 サイバーのキット仕様は既発表のポスターから判断したが、発売までに変更されるかも。 参考文献は、Wydawnictwo MILITARIA 265のT-34 vol.IIとか、ARMAGEDONのT-34 MYTHICAL WEAPONとか。 ◎砲塔 ・防盾の先端部がクサビ状になったタイプに改造。先端以外の基本形状は変わって いないと思うので、改造はそれほど難しくない。各部の六角ボルトは平頭のものに変更。 ・砲塔本体の前端下部を削ぎ取った形に改造。 ・砲塔上面と側面の溶接ラインが組み継ぎになっている。 ・車体後面が溶接構造になっているので、ボルトを削り取り、溶接跡をつける。 ・砲塔上面右側の装填手用ペリスコープをSTZ特有のタイプに変更。 ・砲塔上面のベンチレータは、お椀形のカバーが4箇所で上面に溶接されたタイプ。 ・砲塔ハッチは上面に突起(ピストルポート?)のないタイプ。平べったい張り出し 部分は、ヴォロネジの車両では長方形のタイプではなく左右非対称なタイプ。 ・砲塔ハッチのヒンジは、ハッチ側のフランジは溶接で、砲塔上面側はボルトどめ。 ・砲塔バッスル下面の左右に短いパイプ状の突起。 (続く)
◎車体 ・車体前面はプラ板で新造し、操縦手ハッチはT-34-85のキットから流用。車体前面の 上部中央にある突起(円筒形のペリスコープを突き出す穴)は自作。 ・車体機銃基部の前面のボルトどめされた板は、馬蹄形ではなくリング形。 ・前部フェンダーと車体前面を接続する部分のボルトは3個。 ・牽引フックは前後とも同型になっているようなので、キットのパーツを使える。 (車体後部のフックはリベットが6個?) ・牽引フックに外れどめを追加。 ・車体前面と側面の溶接ラインを組み継ぎにする。 ・車体前面下部と側面との間も組み継ぎになっているようだ。 ・車体上面と側面の溶接ラインは組み継ぎになっている車体となっていない車体があり、 ヴォロネジの車両ではなっていないように見える。 ・実は車体底面と側面も組み継ぎになっているようだが、そこまでやるかね。 ・車体底面の後寄りにつくパネルは、四角いタイプではなく丸いタイプらしい。 ・車体底面のサスペンションスプリング室開口部に四角い蓋がボルトどめされている。 (続く)
◎車体(続き) ・車体の六角ボルトは全て尖頭ではなく平頭ボルト。 ・戦闘室上面の四隅にある台形パネルと車体側面の間に、薄い板がはさまっている感じ。 ・戦闘室上面の前寄り、砲塔リングの斜め前方2箇所に、四角い板状の突起。 ・ラジエータ排気口メッシュカバーの後端の尾灯はあったりなかったりする。 ・メッシュの周囲を押さえる枠は溶接どめになっておりリベットはない。メッシュの 中間を支える枠にはリベットあり。 ・車体リアパネルと車体側面の合わせ目も組み継ぎ。リアパネル下辺の六角ボルトは 6個に減っている。 ・後部フェンダーとリアパネルを接続する部分のボルトは3個。 ・排気管装甲カバーの固定ボルトは8個。 (続く)
◎装備品 ・車体前面の前照灯は左側1箇所。 ・車体側面の箱形燃料タンクを固定するフックは、あったりなかったりするが、 あるほうが多い感じ。 ・車体左側面の後端に、2本セットのスコップホルダー。 ・車体右側面の前端のアンテナ基部は、あるのが普通だが、省略されている車両も 見られる。 ・車体右側面フェンダー後寄りに、ジャッキはホルダーごとないのが普通だが、 ホルダーの取り付け基部(四角いナットが8個溶接されている)は残っているようだ。 ・左右側面フェンダーの後端に2段重ねの予備履帯。 ・車体後面フェンダー上に木製ブロックの固定枠がある。木製ブロック自体は 失われていることが多い。 (続く)
◎走行装置 ・履帯・転輪・起動輪・誘導輪は幸いにもキットのままで大丈夫そうだ。転輪の穴の 周囲に盛り上がりがないタイプになっているかどうかがポイント。 ・第1サスアームは新金型パーツが入っている。 ・第1サスアームのダンパーを1個にする。ダンパー自体の形状も少し違うらしいが よくわからない。 ・第2サスアーム以降の車体側の基部に、キットのシャシーでは3個のボルトで 固定されたブロックがあるが、STZの生産車両ではこのブロックはまだないようなので 削り落とす。これに対応してサスアーム側の基部の円筒から出ている突起も削り落とす。 サスアーム自体の形状も少し違うらしいがよくわからない。 (終わり)
「ハラショー〜」の再開はまだですか? あの本に足りないのは続きが気になるような魅力的な連載だ
>>294 誤:車体後面が溶接構造
正:砲塔後面が溶接構造
STZを語るならば少なくともこれくらいのことは各自で把握しておくように。
つか、コクーリよーく読んどけよ w)ムリカ
「ハラショー〜」の再開はまだですか? あの連載に足りないのは続きが気になるような魅力的な内容だ
>>290 >本人は鋼鉄転輪の金型おこして砲塔・防盾をいじればSTZになると本気で思っていたそうだ
何だそりゃ?
そこまで無知な人間に監修依頼している銅鑼の上層部も何考えてんだか
それぞ、まさに銅羅クオリティ。どうせ、ボランティア監修でタダで使えるとか、 ソ連戦車に詳しくなさそうだから、細かいことグダグダ言われないだろうとか、 せいぜい、そんなレベルだろう。
ハラショー別冊化キボン!
ハラショーは連載を打ち切られますた
>>296 で書き忘れたので追加。
・機関室上面と側面の吸気口グリルは、T-34-85のキットから流用する。
>>307 > ハラショーは連載を打ち切られますた
マジスカ!Σ( ̄□ ̄")
AM誌見ても載ってないから最近買わなくなってたんだけど…残念無念。
それにしても皆さん本当に詳しいね!それでいてドイツ戦車系スレみたいに荒れないのは素晴らし!
> ハラショーは連載を打ち切られますた 41年戦時簡易型のまともな作例を見たかった。 ただ、連載間隔が長すぎる。 次にソ連戦車モノの連載する際はもう少し時間と工作力のあるライターに担当して欲しいな。
よくシャーマニアって聞くけど、T34マニアってのも居るんだなっと。
>>310 同意です。
製作の度合いで隔月から不定期になるとアナウンスがあった時点で
「考証」にハマって自滅しているなと思いました。
T-34シリーズにこだわらずに毎月、たとえ2ページでもコンスタントに
ソ連戦車関係の記事が欲しかったですね。
>>310 確かに工作とか特に塗装では見るべき点はあまりなかったけど
あれはそういうのを見せる連載じゃなかったし、数少ないロシア物の記事
だったし貴重だったんだよ。
ただ考証が泥縄的というか、前号の工作を次号でやり直したりしてるのは
プロとしてどうかとは思った。
アオキ先生は本業も忙しいんだから「自滅」は失礼だろう。 あの人は「考証」を模型製作の目的としており 製作ペースの速さなど大きな問題ではないのだろう。
本業は漬け物屋だったよな
なるほど確かにそれは忙しい仕事だな。
漬け物屋が忙しいのかどうかは知らないけど貴重なロシア物を取り上げていたページが無くなったのは寂しい。 銅鑼の40年型はロシア物は売れないっていう過去の定説を覆したって言うしラッパのKVも売れてるんだから潜在ユーザーは多いと思うんだけれど雑誌はドイツ物を表紙にしないと売れないっていう話を聞くと残念。 隔月、不定期でも良いからロシア戦車模型本が欲しいなぁ。
あの連載は龍のT-34やSU-100製作の修正点の多さだけ印象に残った。 でも、プロポーションを含めて、そんなに素性の悪いキットでは無かったと思うが。 結局、何が「ハラショー」だったのか今もって意味不明。 末期にミニアームの砲塔使っている時点ですでに終わっておる。
模型誌に露西亜や東欧本の翻訳の連載が欲しい。 資料を高い金を出して通販で購入しても、俺は写真とイラストを眺めているだけだ (´・ω・`)ショボーン
>>314 日記読んだけど忙しそうには見えなかったけど。。。
そうだよなあ。漬物屋が忙しい商売だなんて信じられないよ。
写真だけで十分。
>>321 糠漬けは糠味噌を毎日掻き混ぜないといけなかったと思う
スレの方向が漬け物に向かって進行してるのってどうなのよw
最近ロシヤ戦車の考証はロシヤ、ポーランドからの新ソースが 多すぎて、まとめるのが大変だろうな、
そもそも、T-34シリーズを含めたソ連戦車の独戦車のモーターブーフ本みたいな体系的な研究書が無い。 たとえば『未知なるT-34』をどこかが翻訳し、できれば高田氏が注釈付けてくれるだけでもよい。
青木先生みたいな人がいるからこそ5年後、10年後の模型の水準が上がって いく。折れはそれを実感したから、こういう人に厭味を言うのはきっぱり止めた。 まぁ、あれだ過激派がいて警察が忙しくて初めて一般市民への干渉がないみたいな 路上駐車は国民の権利だぞ 地方では特に 駐車場業ってのはくだらねぇ業種だよ 保護する必要はない
青木先生のファンはユニークですね。
>>327 たとえとしては過激派みたいに一般人から嫌われて浮いちゃっている人って事でFA?
T-34に関しては車体に廃油を塗っていたお陰で埃が付いて茶色い車輌があったと
思っている人が未だに多いな。(ソースは文林堂の写真集)
正確にいうと青木先生は漬け物を楽天で売るようになってから忙しくてしかたないらしい。 どの店なのかはわからないんだけども、市川の某店で聞いた。
日本橋でメカ娘をカートン買いしてるんを見た。
>>330 商品名「青木家秘伝のキムチ」が鶴嘴方面で売れ行き好調みたい。
え?青木さんも韓国の人なん?
素直な人ですね・・・
おれチョン嫌いなんだ 大嫌い すげ〜嫌い ゴミ箱に捨てよう
>>330 まったく同じ話を都内某店で、例の語り口で聞かされたんだが・・・
中の人も大変だな
キムチはカプサイシンがダイエットにいいらしい。 本業が好調で儲かっていれば、この調子でタスカみたいに メーカー立ち上げて決定版のT-34のキットだしてくんないかな。
つかユダヤ教徒の被害者歴史観にもそろそろうんざりだな 虐殺にしろ捕囚にしろ、中国人民の場合百年に一回は被害受けてるよ w 実際中国史上ひどいめにあった人間の数たるや想像するだけで恐ろしいよ
おまえらそろそろ止めときなさいYO
お前が言うなYO
で、つぁぎ先生は本業が忙しいのでもう連載はやらんがFA?
単純に読者アンケートで人気がないから打ち切られたと思う。 ところで誰か青木先生のキムチを食べた人居るの?
>>342 楽天ショピングモールで購入
キムチは辛かった 特にマニアックスな味では無い模様
以上
344 :
HG名無しさん :2007/06/13(水) 20:10:46 ID:+1IWSwdh
レポ乙!
え〜、それは残念......マニアックスな味だったら買ってみようかと思ったのになあ....。
>342 じゃあなんで骨女の糞コーナーは打ち切りにならないんだ? あの腐女子が露にちょっかい出す前に潔く辞めてもらいたいもんだ。
自分の意見が多数派だと思い込むのは恥ずかしい事です
「腐女子」という言葉の使用対象を間違っているか理解していないね。 本当の腐女子に対して失礼。
ミニアートのZis-3の出来ってどうですか? 俺の買った奴は一部、湯が回ってないパーツがあったけど。
ズベズタのKV1ってトラペのピーコ疑惑?
骨女というよりはハグキ女だと思う
>>349 良く出来ていると思う。
マズルブレーキや砲身は華奢なイタレリより力強い気がする。
タイヤはまさにアイデア賞もの。
パーツやモールドがもっさりなイメージは成型色自体に問題あり。
ただ全体的に俺にはちょっと組づらいかな。
ズベズダのT-80BV製作してるんだが上面の塗装図がない。横も片方しかないし。みんな、そういう時どうしてますか?
>>350 ぱっと見はトラペのパーツにそっくり。以前の三突みたいな劣化コピー品だと思う。
>353 パターンを創造する もしくは資料を探す
ズベ公のオリジナルじゃないのか? 喇叭のが積んであるのだがやれやれまた散財かな?
箱絵と中身が違う点は「ズベだから」で良いの?
おつかれです〜。 ズベのKVの発売日っていつ頃になるんですかね? 楽しみに待ってるんですけど。 まだ情報出てないですかね?
ズゥベェズゥダァ〜 やめてぇKV、やめてぇKV、やめてぇケ〜ヴィ、ゲバゲバぁ〜
>>329 >T-34に関しては車体に廃油を塗っていたお陰
解放した都市に入場する際には兵隊も服を繕い、靴を磨いて顔を洗って文明人の軍隊である事を証明するようにし
戦車もできるだけ綺麗にしろと命令が出ていたとも。
そこで簡単に手に入る廃油で戦車を磨きあげていた。パレード映像で妙な艶があるT-34はそんな感じ。
また、妙に茶色いT-34はレンドリース品目である塗料の米軍ODが塗られている可能性が高い。
ぱっと見でって事だし断言はしてないから釣りかどうかはわからんけど誤解招くよね。 オレはイースタンから金型売却話があったあとにズベからアナウンスあったから中身はイースタン+オリジナルインテリアだと思ってる。最近のズベの空物は他社製品にズベオリジナルパーツ追加して商品化してるしね。 けどズベって確か4、5年前(もっと前かも)にKV発表してたから新規かも。 蛇足だけどズベの3号系はドラのパーツ(ランナー配置まで一緒w)を粘土で型取りしてプラ流したって感じ。消えたモールドは掘りなおしてある。 ネタ用キットに最適よw
>ズベの3号 あの金型設計者は 「銅鑼のパーツをノギスで測定したデータに基づいて設計したものであり、コピーではない」 とか言ってたと高田氏がHPに載せていた記憶がある
ともかく中身がドンアソの製品じゃないので一安心w
>>365 笑える情報ありがとw
「銅鑼のパーツをノギスで測定したデータに基づいて設計したものであり、コピーではない」
…ってアカよりひどいコピーじゃんかw
イースタンの金型はKV系列はどこも買い取ってないし、 何よりイースタン経営悪化の前からズベズダは開発をアナウンスしていた。 あれはほぼ間違いなくズベズダオリジナル。 大体、イースタンっぽいパーツなんて皆無じゃね?
>>369 情報ありがとう!
>大体、イースタンっぽいパーツなんて皆無じゃね?
今PC無くて携帯からだから見てないのよorz
ズベオリジナルかぁ!うれしい!
多少プロポーションがおかしかったとしてもズベ味ってことでOKです!東欧系キット好きなんで(´∀`)
イメージはもっさりしてトラペより強そうな感じ。 問題はバウマンが入荷するかだよね。トラペのKV-1より国内価格が高くなりそうだし。
クレオスが輸入するから大丈夫ですよ。 仕入値も下がるんで販売価格は\2000位になるんじゃないかな?
クレオスほどいい加減な代理店も無いもんだけどなー・・・ イタレリブランドで出て、それをタミヤが入れる方が数段良い
クレオスはいーすたんえくすぷれすのかーべーでこりてないか?
>販売価格は\2000位 釣り?
>>375 釣りじゃないよ。確か上代\3000位だったから割引価格で約\2000…あ、\2500位だね。ごめん。(バウマンより掛け率安いはず)
イースタンのKVってそんなに難しくなかったしお気に入りだよ。メリハリ無くて下手くそだけど昔作ったKV85がコレネ↓
BMP-3とT-62はマダカー?
>>379 >これガムのおまけ?
ひっでー言い方だな。
で、お前の腕前はどんなもんなのよ?晒してみ。
自慢だがオレは377よか下手くそだw
イメピタは見るのが面倒なのでパス
382 :
379 :2007/06/18(月) 23:12:14 ID:4q5J2v79
こんな ちっちぇ〜 ガゾウ じゃ ガムのおまけくらいにしか見えんな〜 出来が悪くて大きく載せられないんだろ?
| | | | /V\ ,J /◎;;;,;,,,,ヽ _ ム::::(;;゚Д゚)::| ジー ヽツ.(ノ::::::::::.:::::.:..|) ヾソ:::::::::::::::::.:ノ ` ー U'"U'
確かに、これだけちっこいと色味の評価もしづらい・・・
>379 つまらない
386 :
377 :2007/06/19(火) 00:55:30 ID:3o8nbrlx
小さい画像ですみませんです。携帯からだとそれなりに見れると思うのですが… 叩き覚悟でしたが「ガムのおまけ」とは…トホホ(>_<) せっかくの模型板なので下手くそでも自分が晒せば他の方の作品も出てきて自分の製作意欲が湧くかな〜とか考えていたのです。 でもやっぱり叩かれるとなると皆さん嫌ですよね(^_^;)
ていうか、つまらない叩きこそ叩かれるべきかと
>>386 イースタンエキスプレスのKVを作っただけで凄いですよ。
箱組みや部品のすり合わせが大変じゃありませんでしたか?
これからも頑張ってください。
叩く叩かれない以前に、携帯前提ってのが間違ってる。 あんなちっこい画像で感想も糞もないだろ?
イースタンKV-1Sの初期(初回?)出荷分は、 現在流通している同社のキットに比べてモールドも良いし、結構組みやすいキットでした。
トラペのKV-1シリーズが事実上終了した今、イースタンのKV-1Sは貴重だな
トラペに強力してた例のソ連モノ好きな人が離れちゃったらしいね。 シリーズ続いてほしかったのに残念だ! だからといってブロンコから出るとも思えないし.....
KV-1Sは以前のKVシリーズから流用できるのがほとんどないからねぇ 俺はKV-85が好きだな
395 :
379 :2007/06/19(火) 21:04:55 ID:3U6h8pfw
これだけスレが伸びても 件のおまけの出来についてはだれも触れない おまえら大人だな 『コメントするまでもない』ってことを不言実行 さすはこのスレにいる奴らはレベルが高い プ
396 :
379 :2007/06/19(火) 21:09:25 ID:3U6h8pfw
俺は人が出来てるからな
環境にも配慮して地球にやさしい
ゴミを拾ったり
不用品を再利用したりする
>>377 は俺に感謝しろ
いやぁ、イースタンは組み上げただけでも 十分偉いって。 昔KV-1「容赦せず号」を組んだからそう思うよ。 確かに画像が小さくてよく見えないけど 丁寧に仕上てあるように思える。
いいからスルー汁!フォローは逆効果、野良犬に餌やってるようなもんだ 今度やったら、党命令でシベリアの木を数える仕事に就いてもらう
396さん。 2ちゃんねらーとは貴方の事なんですね! 参りましたf^_^;
379は本当につまらない人生を送っていますし、死ぬまで本当に大したことないでしょう。
>396 > ゴミを拾ったり > 不用品を再利用したりする ……レオナルドさんですか?
模型板大統領選挙 選挙速報 ごっぐ:20% のうぇれまん:1% 皆さんの投票をお待ちしています。 投票の仕方は、トリップつきコテハンで、自治スレに候補者名を書き込んでくれれば桶です。
379=かなり性格悪い。
完成品をうPする分だけマニア糞の連中より数段偉い。
完成品? ああ、完成品ね。 完成品のWTMでなく、ちゃんと作った完成品のうpならわかる。
>>407 カッコイイじゃないですか。きれいめな仕上げが好きなんで。色味も好み。
1体でもフィギュアがあれば尚良しでしょうか。
最近は脳内モデリングばかりなんで刺激になりますよ。
IDがJS…ちょとウレシイ。
>>407 GJ!(・∀・)
俺もこの感じの緑好きだわ〜、作りも丁寧ですごく良いと思いますよ。
やっぱソビエトの車両はごつくてかっこいいわ。
今度、創刊されるらしい「電撃スケールマガジン」には毎回、ソ連戦車を製作するページが欲しいよなぁ。
電撃には期待してないよ
それって略称はやっぱりデンスケ?スケマ?
電マです。
エ、エロ過ぎる
>>407 右側面の文字、面に対していっぱいいっぱいだな
右端がそうなるのは分からんでもないが左端はこうならん希ガス
#もうちょっと中央よりの位置から書き出すんじゃないかと
うぉー!ちゃんと初期型の鋼鉄転輪じゃねーか!! 予約した俺は勝ち組!!!
>>419 確かにトラペと比べると全体的に寸詰まりみたいだな。
でもイースタンのKVもそうだったし、もしかしたら実はトラペのほうが寸法間違ってるってことはないよな?
PMMSで寸法比較の基本にしているのはタンコグラッドの図面。これとトランペッターは どんぴしゃ。
なるほど、てことはまさかズベはイースタンのKVから採寸して作ったのか?
思うに、タミ........(ズキュ〜ン!)
ズベズダKV 8月に延期orz
でもズベズダKVって需要あるの? 多少問題ありだけど価格の割に相当にクオリティ高いトラペのがあるのに。
後発で出すならKV-1SとかKV-85とかKV-220を出せばいいのになー。
ズベズダのスターリンや152は寸法に誤りがあるおかげで迫力を感じる。 だからお気に入りで寸法とかは無問題。 で、「KVが出たらどうなるのか?」が楽しみ (ニチモのキングタイガーもカコイイ!)
>>426 KV220いいですね!SMKより好き。
220って言ったらブレイブモデル?のキット買った人居ます?
あれってまだ手に入るのかな?
そもそもトラペが元にしたタンコグラッドの図面が正しいかどうか... ズベ公のスターリン戦車が寸法違いなら、T-34の方も疑った方がいいでは内科医?
>>427 つまり寸法重視のスケールモデルじゃなくて見た目重視のイメージモデルとしての需要かいな。
そうだとしたら確かにアリかも。
オレもAM3月号の作例に触発されてズベズダのスターリン購入したクチだから。
買ってから銅鑼のシャーシが手元にないのに気づいて正直どうしようかと思ってるけど…
ズヴェズダのスターリンは、車体のプロポーションに関しては ドラゴンより正確だと思うなぁ。 砲塔も、本体部分はスヴェズダのほうが正確(というか、まだマシ)。 防盾まわりは、ズヴェズダは大きすぎるので、ドラゴンのほうがマシかな。 ディテールに関しては全般的にドラゴンのほうがいい。 ISU-152やISU-122についてはややこしくて ・シャシーのプロポーションはズヴェズダが正確。ドラゴンは薄すぎる。 ・車体前部は、ズヴェズダは面構成に致命的な誤り(ただし修正は容易)。 ・戦闘室や機関室のプロポーションはどちらも大差無い。 ・砲身と防盾はドラゴンのほうがいい。 ・防盾基部はズヴェズダが正確。ドラゴンの解釈は誤り。
タミヤのKVも車体幅はモーターライズのために間違いだが、車体長は実測しているので正しいはず。 砲塔も防盾やらはおかしいけど基本サイズはあっていると思う。
さすがに詳しい方が多いですね!ズベズダにスケールモデルとして優れている点があるとは知りませんでした。雑誌作例ではあまり取り上げられないので。
>>430 そうそれです!イメージ優先です!
ズベズダのスターリン買ったならまずはストレートに組んでみるのはどうですか?
で、そのあとでニコイチを楽しんだほうが両者の違いがわかって楽しめると思うのですが。
ドラゴンのスターリン砲塔は無線機の張り出し部分が貧弱で損している。 ズベの奴は防盾の幅が広すぎる致命的なミスがある関係で砲塔前部が破綻している。
>>>さすがに詳しい方が多いですね!ズベズダにスケールモデルとして優れている点があるとは知りませんでした。 あまり真に受けない方がいいと思うよ。
>>435 どうもです!自分はイメージ優先なんで大丈夫です。ありがとうございます(^^)
またズベのスターリンが作りたくなってきました!…何処にしまってあったかなぁf^_^;
部品取りなら、タミJS3の方が良いんではないかな・ ドラの下半身は貧弱でズベ造形には合わないと思うよ。
KVはフェンダーからキャタピラのはみ出し視てみよう。 タミ48が結構よくて、35より全然良い、縮小キットじゃないよ。
ズヴェズダのT-34(ハードエッジ砲塔)も防盾と砲耳をディフォルメしたおかげか 砲塔の前半分の形状がクド過ぎておかしい。 某所では車体と砲塔のプロポーションは正確と書いてあったが、この辺をよく リサーチしてないのがわかる。
>タミJS3 あのヘタったサスは・・・
>>437 JS3はシャシーの形が全然違うからJS2には使えないじゃん。
足回りやマズルブレーキは流用利くけど。
>足回りや 戦後型のJS2作りたいのならどうぞ
ベルリン戦のJS2の足回り、よく視てみよう。
今年のカタログに載ってるJS2プレミアム。 いつ頃発売になるのかね〜。楽しみに待ってるんだけど♪
タミヤのJS3の転輪サイズはドラゴンと違い一回り大きい戦後型でしょ。
ベルリン戦にJS3と同じ転輪履いたJS2がいたの? 証拠写真うぷ希望!
タミヤのJS3って45年型じゃなかった? 大きいのは改修のMでしょう、 大きいのはハブキャップも違うのでは、JS2と3の転輪は基本的に同じ だと思う。
>404 むかしWTMの「完成品」をうpした御仁が居ましたが… しかも御仁をオジンと読んで勝手に憤慨したりしてw あれはあとで、「やーいだまされたー」とでもいうつもりだったのかな? あれで住人を騙せると思いこんでたのはかなり愚かだと思うが。
タミヤと銅鑼の転輪は同じじゃないの? タミヤの足回り移植ってかなり前から雑誌作例で出てたし。 考証うんぬんは無くてただモールドが良いから交換って。
449がなんとなくスマート臭い気がするのは気のせい? たかだか2chで人を上から目線で愚かだのなんだのってどうでもいい気がする
>>450 手元にあるのなら大きさを比べてみたらどうか?
タミヤのJS-3は博物館の実車を取材しているが、それがみごとな戦後型。
ドイツ降伏後のベルリンをパレードしたタイプと違う。
>>452 さん
比べてみると確かにタミヤの転輪が1ミリ程大きいです!今まで思い込みで同じ物だと思っていました。
勉強になりました!ありがとうございました!
454 :
441 :2007/06/28(木) 23:23:08 ID:78jA8OUC
試しにタミヤJS3と銅鑼のJS2の転輪パーツを重ねてみたが確かに一回り大きかった。
よって
>>452 が正解、とはいえオレも比較するまで気づかなかったorz
ちなみにズベJS2の転輪パーツとは大きさがほぼ一致した。
ズベちゃんのは立体絵画だから......
「ISの転輪は戦中型が520mmで、大きいのは戦後型」という説は疑わしいと思う。 この説は戦車マガジンの1994年2月号の高田氏の記事からきてるんだと思うが 海外の研究者、たとえばMikhail Baryatinskiyあたりは最近の著作でもずっと 転輪の直径は550mmと書いてる。 直径520mmのIS転輪が存在した事自体は俺も疑っていないけれど、「戦中型は520mm」 というのはまた別の話だ。 ドラゴンのISの転輪は直径520mm相当なんだけど、ドラゴンのキットの完成品と 大戦中の実車写真とを見比べると、俺にはドラゴンの足回りがスカスカに見える。 感覚だけではアレなので数字を出してみると、グランドパワー誌97年10月号 (第2次大戦のソ連軍用車両(下))p.72の、撃破されたIS-2の写真。シャシーの 前面に予備履帯取り付け基部がないので、かなり初期の生産車だ。 ページ下の写真はほぼ真横から離れて撮影されたもので、歪みは少ないだろうと期待 できる。この写真から上部転輪(中央)と下部転輪(第3・第4)の直径を計って 比率を出してみる。 上部転輪の直径が385mmというのはどの資料でも共通の数値。これに基づいて下部転輪の 直径を計算すると、550mm弱になる。 同誌p.130上のISU-122(1945年1月撮影)。これもほぼ真横から撮影されており、 第1および第2転輪の平均直径を第1上部転輪と比較すると、やはり550mm弱になる。 タミヤのIS-3の転輪は直径550mm相当なので、今俺が戦中型のIS-2の模型を作るとしたら 転輪はタミヤのを使う。
>>456 グランパ別冊 激闘東部戦線(3) ベルリン攻防戦 増補改定版
のP55の一番下の写真見るとかなりスカスカですが...
>>457 の資料は持ってないんだが、大戦中でも520mm転輪を履いている例はあると思う。
だから、俺の主張は「大戦中から550mm転輪も存在した」というところにとどまる。
でも、たぶん550mm転輪のほうが大戦中から標準じゃないかなぁ……
連投ですまんが、「ISの転輪は戦中型が520mmで、大きいのは戦後型」という説が 出てきたのは、モデルアート別冊スターリン重戦車ヒストリー(1997年)の 高田氏の写真キャプションからのようだ。 戦車マガジン1994年2月号で出たのは「ISの転輪は520mm」説で、戦中・戦後の 説明はなかった。
転輪間ピッチから見ても、転輪と転輪の間と転輪径の比率を視てみると 550に近い車両が多いと思う、
こういう大事なことは青木先生はご存知ないんだよな...... キムチ漬けてないで調べてほしいなあ.......
>>461 確かにね。
ズベズタの砲搭使って満足してたレベルだからW
520ミリだとすれば、ドラのは0.05ミリ小さいだけだよな、
>>461 こちらでは訳あって名無しですが、456,458-459がその青木先生です。
>467 青木先生のキムチが買えるのは楽天のどのお店ですか?
>>469 サイトに出ているJS2の実車は戦中のオリジナルのままなの?
どんな経緯で出てきた物?
サイトに出ているJS2は変な砲塔が気になるが、転輪は5本ボルトなので 改修前だと思う。で戦中,戦後での区分もどうかと、車体はMなのに 5本ボルト転輪の車両もあって??
えっ、戦中の写真でJS-2mの5本ボルトはディフォルトじゃないの?
なんにしてもタミヤのはデカイな
ドラのJSも現状のベストキットだと思うが、もう10年選手だし全面リニューアル して欲しいな、スマート過ぎる・・JSはもっと怪物的な容姿が魅力では。
印象論ですか。
だいたいほとんどの戦車モデラーが現物見たことないのに印象論ベースというのもよく考えたらすごいね。 現物みてきたことあるけどスマートには違いないし小振りな戦車だよ。
印象論を支持するわけではありませんが、 飾ってある現物を見てきたからといって、そのイメージが必ずしも 写真しか見たこと無い人のイメージより正しいという訳でもないでしょうね。 正確な採寸をしてきたとかいうのならまるきり話は別でしょうけど。
印象は感性だから人それぞれで違う。 JS-2が力強いと言うイメージを持っている人がいる反面、スマートにも思ってる人もいるだろう。 それゆえ、結論はつかないために、きちんとした採寸による模型化が必要になる。
私も何回か博物館で戦車を見たことがあるのですが、正直あんなに大きなものを 近くから見ても正確な形状などわからないでしょう。 巨大な物体の三次元形状を正確に理解するためには、正確に縮小された縮尺模型を 手にとって眺め回すのが一番なのですが、今はその縮尺模型をどうやって作るかという話。 次善の方法としては、次のようなものが考えられます。 a.実物から離れた地点に立ち、遠くから眺める。 b.実物から離れた地点から写真を撮って、その写真を眺める。 c.実物の寸法データを取得し、そのデータに基づいて図面や三次元画像を生成する。 現存車両が平原にぽつんと置かれていればaであちらこちらから見られていいのですが、 実際にはそんな機会はまずありません。 bも、博物館の所蔵車両ではなかなか難しい。大戦中の車両についていうなら、博物館の 現存車両を接写した写真よりも、大戦中に戦場カメラマンが車両から離れて撮影した 写真のほうが全体形状の理解には役に立つと私は思います。 cでは、寸法データに基づいて製図板やCADシステム上に立ち上がってくるものを眺める わけですが、これが難しい。製図やCAD操作をしたことがある人ならわかると思いますが、 寸法データを正確に使ったはずなのに全然違うものになってしまうことが往々にして あります。それを修正するためには、aやbを併用するしかありません。 結局のところ、大戦車両の正確な縮尺模型を作るためには、大戦中に撮影された記録写真を 大量に見て、そこからその車両の三次元形状への理解を深めることが不可欠なのでは ないでしょうか。(それだけで充分だとは思いませんが。)
キムチ臭い書き込みにレスだがw ピンホールカメラでも使わない限り、写真にはレンズの歪みが生じているよ。 ピントも今は自動補正だが、当時のカメラはマニュアルだ。 たとえば、JS-2の砲塔みたいな形状が写真では一番わかりにくい。 >寸法データを正確に使ったはずなのに全然違うものになってしまうこと これはCADのデータ投入に必要な計測ポイントを取材者が掴んでないからでしょ? あとはモック段階での検討が足りないとかね。
でっかい三次元スキャナに戦車をくぐらせるしか無いな。
>寸法データを正確に使ったはずなのに全然違うものになってしまうこと そこでの「全然違うもの」というのはそれこそ印象との違いだろ?そんなあやふやな ものに左右されて欲しくないね。大昔のタミヤ4号じゃあるまいし。 個人のスクラッチとマスプロ工業製品としての模型開発を同列にしてないですか先生?
タミヤのJS-IIIは印象的にも寸法的にも絶望的な砲塔だったけどね(w
限られた点数の写真から設計するとタミヤのSU-122の二の舞ジャマイカ?
また龍のウナギ四号が生まれた理由は印象優先だったからジャマイカ?
>>485 ちがうよ。実物がどうなのか、どう見えるのか、印象はどうか、ではなくて、出版物に
印刷されている(権威ある)図面どおりに作ったからだよ。
図面通りになっていない箇所も多かった →短時間で適当に作ったから
どう理由付けてもいい加減と言うことにしか成らない龍4E。 3突Gや虎I等を出したのと同じメーカーとは思えない糞。
489 :
諸戸 文夫 :2007/07/01(日) 09:43:17 ID:QP3up1MQ
マケットのT50は、良い出来ですか? 作った事ある方教えてください。
そんなのもありましたねぇ……
某恩田原 (1)社員がせっせと博物館で実車をリサーチ。 (2)データをCAD設計に反映してテストショットを作成。 (3)テストショットを見た社長が「イメージと違う」 (4)社員一同「仰せのとおりで御座います」 (5)そのまま社長のイメージが製品になる。 某龍 (1)その道の権威者に丸投げで設計を委託。 (2)出てきた図面を外部業者がそのままCAD化。 (3)それを外部の金型屋がそのまま金型に。 (4)PEをライオンロアが自分流にアレンジ。 (5)そのまま射出されて製品化。 某田須加 (1)ひとりでできるもん。 以上
↑すげーつまらん
でも少し納得した
旧四号なんて実車写真集出しながらミスっているもんな。 ある意味確信犯だな。
T-62もなw
74式戦車もでしたw
艦船模型でもプロポーションだけは恩田原よりもアオツマの方が正確だったりするもんな。
>某龍 >(1)その道の権威者に丸投げで設計を委託。 >(2)出てきた図面を外部業者がそのままCAD化。 丸投げパターンはMAXIM組のみで、他は基本社内設計(実車計測なし)。 また、五十嵐氏の設計に対しドラゴン側のミスで間違いが発生する場合もあった。
龍はプレミアムがプレミアムになってないT-34/85をなんとかしてくれ。
サイバーSTZ出たね。 4千円超えてたからやめたよ。
さすがにマイナー過ぎるでしょ。
ラチュバムが欲しくなったのだが商品少ないな〜 現在手に入るのはミニアートのくらいですか?
イタ/ズベのは?
スターリングラードみんなも買ってくれよ 一応「スターリングラード1941」ってなってるから 売れれば次は「1942」、そしてクラースナエ・ソルモヴォ製、 1942年と、次々に行けるわけだから。 転輪、フォトエッチト・パーツ、マジック・トラックと一応 買う価値ありだと思うが
六角なら無条件で買ったのに・・・
日本語でOK。 そもそも予約分でもう全て売り切れ。
ホントだ。専門用語対応抜きの翻訳風だな。
サイバーで次々に行かれても困るんだよ。 普通にドラゴンモデルから出せと。
いや「スターリングラード1942」、クラースナエ・ソルモヴォ製、 六角と とにかく出ることが最重要。 ドラゴンから出すのがビジネス的にリスキーなのであれば 少量ずつでいいからサイバーからでいいよ。 「スターリングラード1942」、クラースナエ・ソルモヴォなんぞ 6千円でも買うぜ。
日本語でOK。
クラス萌え剃るボボ
ボボボーボ・ボーボボ
話に乗り遅れましたけど、「実際の生産図面から起こす」という選択肢が 無かったのはどうしてですか?ハードルは高いだろうけど…。
>>516 ミニアームのT-34六角砲塔は、わりといいと思うな。少なくとも大外しはしてないと思う。
このスレの前の方で防盾や砲塔前半が云々というのが出てたけど、M-HOBBYの
2001年第4号に掲載されている実車寸法と比べてみると下記のようになる。ハードエッジ
タイプの六角砲塔。砲塔前面の両サイドは丸められているので、前面と側面を
それぞれ延長した交点間を計っている(ので多少誤差があるかも)。
・防盾幅
実車寸法:550mm
それの1/35:15.7mm
ミニアーム寸法:15.9mm
・砲耳部品の全幅
実車寸法:1140mm
それの1/35:32.6mm
ミニアーム寸法:32.2mm
・砲塔前面の上辺
実車寸法:1085mm
それの1/35:31.0mm
ミニアーム寸法:30.6mm
・砲塔前面の下辺
実車寸法:1410mm
それの1/35:40.3mm
ミニアーム寸法:40.0mm
ミニアームのIS砲塔は買ってないんだが、店頭で見た感じではドラゴンっぽかった
ような気がする。
キムチ?
>517 わかってない人はどっか行って
ミニアームの製品は気泡も無くディティールも丁寧な感じで質は高いと思うけど値段もそれなりにするからなかなか買えないんだよね。 砲塔が\3000位だったら即買いなんだけれども。
ミニアームはなんていうかズベズタに手を加えた感じ。 ズベズタの欠点の砲耳や防盾を直している。
>>522 履帯買ったけど気泡も変形もバリもそれなりだったよ。
正直、WW2productionより低品質だった。
ハズレひいちゃったわけね。 MSのS山さんは何でもかんでも褒めちぎる…見ててイタイ(ノ_・。)
それは商売人として当たり前の行動では
>ハズレひいちゃったわけね 履帯のシリーズにアタリあるの?
>>527 レジンキットだからって意味だったんだけどミニアームの履帯って(バリは仕方ないとして)気泡多いの?
>>590 ロットによって出来は違うかも知れないが、去年入荷した分は気泡は結構あったよ。
砲塔ならともかく、履帯は表面のモールドにかかると修正が面倒。
過去ログぐらい読みたまえ、君。
既出だけどいいじゃん。 新たに発見した人が紹介してくれる事はよい事さ。 前ん時より記事増えてるしな。
135ミリ以上の望遠で正横、正面などから撮影すると、遠近感によるゆがみは ほぼなくなる。あとはレンズの各収差の問題だが、短眼なら無問題。
短眼? 単焦点って言いたいのかな?
誤爆臭い上に中途半端な知識を晒して自爆してる
>>534 にあだ名を差し上げよう。
名づけて「爆爆くん」。
>135ミリ以上の望遠で
違いますね。
幾何学的にパースの大小ってのはレンズの焦点距離とはまったく関係がないんだよ。
あくまでパースというのは被写体との距離の関係で決まるものなんだよ。
28ミリのレンズでも被写体と十分な距離をとればパースのきつさは減少するし、
135ミリでも撮影距離が近ければパースはきつくなる。
覚えておくといいよ。
537 :
HG名無しさん :2007/07/16(月) 18:25:43 ID:DmaeOEX6
サイバーのT-34/76 STZが出たわけなんだが、書き込みが何も無いことについて
・予約しないと手に入らない ・マイナー過ぎる形式選択 ・高い
高いに一票
540 :
名無しさん :2007/07/16(月) 21:05:55 ID:GDKIWhhM
本命、STZ Mod.1942タイプは、ドラゴン通常版で出るんじゃないかな?。
車体の金型新規おこしだろ? そりゃ〜色々出すだろう(希望的観測)
出るとしたら車体も砲塔も新規だよ。 でも、サイバーでそれ以外のパーツの金型作った分の金型代を圧縮できる。
砲塔はコックルのでたらめ監修の時に金型作っちゃったような。 まぁ使い物になるかどうかは別問題だけどね。
>28ミリのレンズでも被写体と十分な距離をとればパースのきつさは減少するし、 >135ミリでも撮影距離が近ければパースはきつくなる。 例えば戦車を画面いっぱいに撮影するなら 135ミリのほうが距離が延びるんだから 「一般的には望遠レンズのほうがパースが小さい」 でいいじゃんか。
はいはい、そうですね
レンズの収差とか歪みを考えるなら、 「画面いっぱいに」撮影しない方が良いんじゃないかなぁ
STZ Mod.1942タイプなら龍の年内発表はあるかもね。 シャーマン系やドイツ物はやり尽くした感があるし。
>>STZ Mod.1942タイプ ヨダレもんですね 欲しいよ〜 3個は買うよ
>「一般的には望遠レンズのほうがパースが小さい」 わかってないなお前は。 「一般的」ってのを言い訳にして説明しちゃっていいのなら、広角レンズだって「一般的」には距離をとって引いて撮影するレンズだぜ? 風景とか集合写真とかな。 だったら「一般的には広角レンズのほうがパースが小さい」でも間違いじゃないよな? 物事の因果関係をすっとばして、強引に結果だけ引っ張ってきて説明していいのならどうとでも説明できるわな。 だが、そんなのはまともな説明とは言えんな。
一般的には写真と実車のイメージのズレをレンズ論とかから云々する連中はアフォ
>>549 あーもうわかりましたよ。
「主被写体の撮影倍率が同じなら、望遠レンズのほうがパースが小さい」
これでいいですか?
「撮影倍率」の意味は当然知っていますよね?
おまいらそろそろすれ違いだって気づけよ。ボケ。
撮影ネタはたいていどこのスレでも荒れるな。 カメラ厨は語りたくてウズウズしてるからなかなか終わらない。 かといって語ってる知識は生半可なものだから専門スレには行かないしw
>カメラ厨は語りたくてウズウズしてるからなかなか終わらない。 カメラは模型以上に急速に廃れた趣味だからね・・・ 哀れみの目で生暖かく見てあげましょう、明日は我が身・・・
>カメラは模型以上に急速に廃れた趣味だからね それはフィルムカメラじゃねーの?
>「主被写体の撮影倍率が同じなら、望遠レンズのほうがパースが小さい」 残念ながらこれも違うんだよなあ。 パースが生じてる時点で撮影倍率は同じじゃなくなってるんだよ。 撮影倍率が同じということは広角で撮っても望遠で撮っても画面内のどこにある物でも同じ大きさに写ってなきゃならない。 だけどパースが異なる画面では画面内の物の大きさも異なってるだろ? それじゃあ撮影倍率が同じとは言えんのだよ。 お前がいくら「望遠レンズのほうがパースが小さい」と主張しても根本から間違ってるんだからこれ以上どう主張しようが無駄。 レンズの焦点距離とパースは関係ありません。
「撮影倍率が同じならパースは異ならない」 これが正解だね。
どうやらID:12TdQBuwはスレ違いだと言われようが何を言われようが 自分の知識をひけらかさないと気がすまないバカだということがよくわかった。
カメラ厨は語りたくてウズウズしてるからなかなか終わらない。
頭が厨房レベルなんで勘弁してやってね。
カメラしか友達がいないんだろ 孤独だよね、盗撮マニア そのうち捕まって会社もクビ....... あ、ごめん、4年も前にリストラされてたっけね
>>556 >撮影倍率が同じということは広角で撮っても望遠で撮っても画面内のどこにある物でも同じ大きさに写ってなきゃならない
お前「撮影倍率」の意味わかってないだろ・・・
だいたい「主被写体の」撮影倍率って書いてあるじゃん
なんで「画面内のどこにある物でも」ってなるんだよ・・・
本当の無知なのか釣りなのかどっちだ?
>>558 ID:12TdQBuwはまともなカメラの知識を持っていない。
>なんで「画面内のどこにある物でも」ってなるんだよ・・・ これって写真の人たち特有の言い回しかと思って不安だったのが >だいたい「主被写体の」撮影倍率って書いてあるじゃん これで解消できた。THX。 相手があんまりアレなんでもう止めてもかまわんと思うぞ。
>だいたい「主被写体の」撮影倍率って書いてあるじゃん 分かってないのはお前だよ。 立体物であれば撮影倍率が部位によって違って当然だろ? たとえば戦車を真正面から撮影してもマズルブレーキの先っぽと砲身の根元は同じ撮影倍率にならんだろが? なんでそれが理解できないのかねえ。 残念だが、お前は幾何の勉強を小学校からやり直したほうがいいな。 とりあえず文房具屋で三角定規と分度器を買って来なさい。
モマイラの言いたいことは何となくわかるけれど、 1.撮影倍率とはフィルム上に写った像の大きさと被写体の実際の大きさとの比率のこと。 実際のめしべとフィルム上のめしべの像がもし同じ大きさならそのとき1倍。 2.パースペクティヴはレンズの位置で決まる。同じ位置で撮影した場合、広角レンズでも 望遠レンズでもパースペクティヴは同じである。 (スイスにある世界一の大型カメラのメーカーSinarの教本に書いてあるからまちがいない。)
日本のカメラ雑誌・写真雑誌が正確だったのは1980年ごろまでで、 その後電通などの広告代理店によるメディア統制が急速に進行し 1990年代には単なるチラシ雑誌に成り下がり、ライターの質は極端に落ち かれらの書いていることにはまちがいが多いから気をつけろ
おまいら、喧嘩しないで青木先生のキムチでも食べてなごめ。 もっとも凄く辛いから頭に血が上ってなおさら荒れるとも限らんがな。
図面的な写真を撮りたいなら、出来るだけ距離をとる事だけど、 多くの展示車両では前後左右に他車両があって距離がとれない。 レンズより撮影環境に恵まれる車両は少ないなあ、
ttp://www.geocities.co.jp/Hollywood/7118/step2/lends1.html ↑「主被写体の撮影倍率が同じ」例が載っているから まぁ見てくれ。
>パースペクティヴはレンズの位置で決まる。同じ位置で撮影した場合、広角レンズでも
>望遠レンズでもパースペクティヴは同じである。
同じ位置で撮影すればそうなるね。
ちなみに同じ位置(同じ距離)で戦車を撮影したら、広角レンズでは戦車が小さく写る。
そこで写真の中央を切り抜いて拡大(トリミング)すると
望遠レンズで撮影したのと同じ写真になる。
>「主被写体の撮影倍率が同じなら、望遠レンズのほうがパースが小さい」
「主被写体の撮影倍率が同じなら」
望遠レンズのほうが遠距離から撮影することになるから正解でしょ。
>>568 そうだね。結局、撮影距離がとれないからパースのきつい写真になっちゃう。
>↑「主被写体の撮影倍率が同じ」例が載っているから まぁ見てくれ。 いや同じじゃないんだけど? 一見同じ大きさのように見えるけどよく見てみ。 形がちがうだろ? パースが違うってことは撮影倍率も違うってことなんだよ。 >「主被写体の撮影倍率が同じなら、望遠レンズのほうがパースが小さい」 これは間違いですね。
絶句
もうどうでもいいからどっかいけ
いや面白いので結論が出るまで続けて下さい
ヘンなのが一人いるだけで結論は出ている
いつの間にかカメラ厨スレになってる…
まあ、他に話題がないって証拠だ。 誰かSMKの話題でもしてくれないもんかのぉ。
SNKかぁ。 ゲーセンの格闘ゲームにははまったなぁ。。。
1/16 ロジーナちゃんの企画は無くなったと考えてよろしいですね? バウマソさん。
ミニアームのT90買った人いる?出来はどう?
>579 再販だけれど、レジンきっとなりのでき。よいほうかと思うが ばらつきはあるはず。 カメラのレンズはゆがむというのが不変の真理だな。 ただそれだけ。
>>578 原型師まで決定していたのに...六鹿氏にあやまれw
原型師の手が遅いのが原因じゃんじゃねーの? 想像だけど。
もともといらない
もうブームは去ったな >ロジーナちゃん
ブームなんかあったか?w
T-34はこれからが山場、一番美味な所だよ
588 :
HG名無しさん :2007/07/26(木) 01:29:31 ID:utRdQR8I
SMKか〜10年前にスクラッチしてほぼ完成したけど、そのままだ・・・ 何年か前にいい資料本が出て、う〜ん、ちょっと違う・・・もう日の目はみないだろう。
T-34チェリャビンスク砲塔 72だと出てるのね。 もし35で出たら砲塔表面がどんな風に表現されるか楽しみ!
鋳造?プレス?
ミニアートのSU76もなかなか出ないねぇ…。あと、個人的にはT60とGAZ76も期待したい。
GAZ76って何ですか?
GAZ76←GAZ67
納得。そういう自走砲があるのかと思ってググってしまいました。
マケットのT-34用履帯を買った プレートタイプは店頭で買ったがワッフルタイプはバウマソから通販した ワッフルタイプ、箱じゃなくてビニール袋詰だった プレートは普通、そのまま使えそうだ ワッフルは駄目だ、バリがすごい 1枚1枚丁寧にゴリゴリ整形しないと噛み合わん カステンの組んだほうが楽だなこりゃ
ワッフル、ワッフル
マケットのワッフルは薄くていいのだが、履帯真中の窪みが無い。 ワッフル、ワッフル(呪文)
カバマルって人は死んだの?
カクマルは殲滅されますた
なでぃりん氏に続きかば◎氏も死亡ですか
トラペのBMP-3八月上旬に発売延期
T34マニアックスもほぼ死に体
それは実家のキムチ屋が忙しいからでは?
>603 日本語は正しく使えよ
スタリンPremiumまだー?
JS-2 Premium… どんな内容で発売するのかなぁ?。 砲塔や足周り…新規パーツ盛りだくさんだといいなぁ。 履帯はぜひマジトラでお願い!!
プレよりスマートにして新規再設計して欲しいですね。
今こそ新規でJS-2!売れそうだけど…ムリかな?
AFVクラブかトライスタが出すなら出るかも 中途半端なのが
ドラ以外ならトラペが出すかもしれん。
らっぱ屋が出すならJS1、JS2、JS2mと発売して欲しいですね! 銅鑼はJS2m以外再販してくれないからもったいなくて作れないんです(´`;)
KVの監修者はトラペから逃げたとか聞いたが。誰か正確な情報知らんかね?
KV監修者がトラペから離れたのは、事実らしいよ。 T62が遅れてるのも、そのため?。
KV監修者、ブロンコに行っててくれないかなぁ。 で、ブロンコと三ツ星、AFVCLUBが手を取り良質キットを開発!…ロシア物はやらないか(・∞・`)
英モノは静観しているドラゴンだがロシア物だと潰されるかもしれない。 社内設計による粗製濫造・・・
MMMの最新刊にそのあたりの事情が載ってるぞ
ブロンコってなんか過大評価されてね? ハンバーとスタッグハウンドはまだ発売されてないのに前評判ばかり高いし。 連中がこれまでに実際に発売したキットってオチキスだけで、その出来も 新興メーカーとしては頑張ったということなのかもしれないけど、別にすごくいいキット というわけでもない。 アランのPak43(とこれからでるヴァッフェントレーガー)はブロンコが開発したという 話(MMM最新号にブロンコの社長が認めている)だが、考証もモールドもグダグダ。 アランのキットだと皆思ってて、パーツが合わないとかがあっても「アランクオリティ」 だと諦めてるから、とくだん批判はあびていないみたいだけどさ。
コメット・・・
グラスホッパー・・・ シーウルフ級・・・
コメットは他社が出してないからありがたられたわけだし、グラスホッパーは外形が全然ダメ という評価なのだが…
オチキスしかでてないと思ってる、ここ1、2年寝ていた>618にツッコミ入れてるだけで 誰も出来についてなど言及していないわけだが
ガキかよw
>ハンバーとスタッグハウンドはまだ発売されてないのに前評判ばかり高いし 組立て途中の画像が大量に公開されており、期待が高まるのは当然。 コメットは特に悪評ないみたいだけど? 結局、資料に恵まれればOK・金型技術はそこそこ高い、ってトコですか。
ねぇねぇ教えて同志 T-34の給油口ってどこ? あと軽油って何色?
戦闘室上面前寄りの、ボルトどめされた菱形の板を外すと下が給油口。 機関室上面の装甲カバーの上にある2個のボルトでとめられた部分を外すと その下に同じ菱形の板があって、それも給油口。 精製度の高い軽油は無色透明だが、不純物が多いと黄色みがかる。
「ティーガー・イン・ザ・マド」みたいな T-34の乗員による戦闘回想録ってありますか? 日本語で読めるやつ
629 :
625 :2007/08/13(月) 17:51:02 ID:VbfOrc2p
>>626 はらしょー
そのあたりにクリヤー+クリアオレンジで漏れた軽油を描くよ
>>626 の訂正。
戦闘室上面前寄りにある菱形の板は燃料注入口のフタで正しいが
機関室上面の装甲カバーの別体部を開いてその下にあるのは、燃料ではなく潤滑油の注入口。
燃料注入口は車体後部上面のメッシュカバーの下の、ラジエータ排気口の横にもある。
他と同様の菱形のフタがボルトどめされている。
この部分の燃料注入口は、最初のうちはラジエータ排気口の左右に1個ずつあったが
後にはラジエータ排気口の右側1個だけになる。変更時期は不明。
先日近所の模型屋でズベズタのBMPとBMDを一通り見かけて無性に作りたい衝動に駆られたんだが、 やっぱズベズタの製品となると完成させるのには根気が要るのかい?
>>633 まあそう言われると否定はできない。
どうも東欧のメーカーって恐ろしく作りにくいやつが多いってイメージがあるもんで・・・・
その当り外れがクジみたいで楽しいのに〜 ウソデスorz 外国物はシュリンクかかってる場合が多いから中見れない・・・
>632 BMPの方はドラゴン製だからディテールの甘いところは あるけど組立のハードルは高くないよ
>>632 ズベズダって東欧系キットの中ではかなり作りやすい部類に入ると思う。
BMDは比較的新しいキットだしパーツもシャープで合いも良くて良いキットだよ。
SKIF、イースタンのBMDより作りやすいんじゃないかな。イースタンのBMDはなかなか頑張ってる作りなんで俺は好き。
ちょっと質問です。 T-55・T-62はドコのキットがオススメですか?イラク戦を再現したいのですが…
T−55ならタミヤかスキフ T−62は現状お薦めはないがトラペからアナウンスが出てる
いやいや、スキフは止めとけ
スキフのT-55は大雑把ながらインテリア再現とか、 プラモデルとしてはけっこう楽しいキットなんだけど、 スケールモデルとしてはかなり痛いよね。
手堅いのはね
ミニアートのT-80出たね
誰か買え そしてインプれ それから買うわ
買ったよー。けど実車写真2枚しか見たことないから細かな事は分からない。 新規パーツの砲塔は溶接線や切断面のモールドが丁寧な感じでT70に満足な俺には充分好感が持てる仕上がりだね。 ただ軽戦車でこの価格だからね。多くの人は自走砲待ちでしょ。 76と76M両方出してくれると嬉しいな。
>>684 T-70後期型を買ってないので訊きたいのだけど
(たぶんT-80でも共通部品だと思うので)
操縦手ハッチのペリスコープは車体中心寄りにずれてる?
>>649 操縦手ハッチのペリスコープは車体中心寄りにはずれてないです…
>>651 ありがと
要修正覚悟で買おうかどうしようか・・・
653 :
HG名無しさん :2007/09/04(火) 20:13:50 ID:lTEAXDHN
サイバーの嘘つき ドラゴン 輸入プラキット 1/35 再 サイバーホビー6355)T−34/76 STZ(スターリングラード) 1941 2in1 \4200 89195863553 2007/09/03
高い金払ってサイバーで予約した奴は馬鹿
>>653 どゆこと?もしかしてプラッツ扱いとかで国内流通するの?
おまいらモチツケ。4200円なら値段はサイバー予約と同じだ。 どこかに残ってた在庫が回ってきたんじゃないのか。以前もあったよ、そういうこと。 DAK虎Iとかでもね。ただ数が少なかったので、どの店でも店頭でパッと売ってお終いで、 サイトでは宣伝しなかったみたいだけど。
他人を嘲笑おうとした
>>654 が一番馬鹿というオチですか。
>>656 なるほど〜。
定番緑箱だとアメリカ市場とかで余った物を再入荷として日本に回すって聞いたことがあるんですけどサイババでも同じなんですね。
659 :
HG名無しさん :2007/09/05(水) 10:42:43 ID:cEZHovM+
stz,そのうち砲身の下のところが尖ったやつが本命で でるよね?
STZ.mod.1942 出してほしいですよね。 応援の意味で、白箱3個買いました。
売れなくて在庫が残ってたからの
>>653 で、
やっぱ赤軍物は売れないわ、という評価を下されてるかも・・・
まぁ パンサ-F のような バカ売れはないにしても、STZはそこそこ売れたのでは?
>>661 赤軍物が売れないから、独物以外は全く売れないってことになりかねないぞ。
ミラージュのT50が\6700になってる…。
>>664 ははっ、それはキミ、蜃気楼だよ。
って、ホントだ!
ミニアートのT70mやT80のドライバーズハッチに誤りがある(本当はペリスコープが車体中央より。キットのハッチはSU76用)と聞いたのですが具体的な形が分かりません。 ググッてみたのですからヒットしませんでしたorz どなたか画像アップしていただけないでしょうか? よろしくお願いします。
資料本はちゃんと金を出して買うようにしないとダメだよ。
>>669 さん
さっそく真似させていただきます!
ご親切にありがとうございました!
671 :
HG名無しさん :2007/09/08(土) 05:08:01 ID:WfMs0dEr
すたりんとともに俺も去る。
↑とっとと去ってくれw すたりんもごっぐも去ってすっきりしたしなwww
すたりん氏は作例をうpしてくれてたから好きだったけどな〜
しかし、この積みを見て最近考えるヨ。 一度処分したい気持ちにもなる。 なんだか踊らされてるような気もする。 自分が苦痛を楽しめ無くなったと思うし・・・ 秋田県というのも判る。 しばらく複数買いはしないと思う。
知らねーよ。
おれもすたりん氏の気持ちはわかる・・ タミャの大幅値上げもショックだしね・・ 他にも趣味あるし・・ とはいえドイツオタでもある漏れはまだ続けるわけだが 冬の時代をバQで乗り切ってきたクチだしw
各キット複数買ったって大した金にもならないと思うんだが、そんなにみんなオコヅカイ少ないの? 鉄の連中を見習おう!
>677って馬鹿なの?
退職金がっぽりの団塊のみなさんには勝てませんわw
模型だけに使うわけじゃねーからよ
金無いのに買うやつがバカだろ
昔RCカーだけに趣味を絞っていた時期は、けっこうな額をつぎこむせいで、 ちっとも金が貯まらなかったが、まあ許容範囲だった。 とはいえ競技用RCを本気でやると、年間で3桁いく。そして自己嫌悪に陥る。 結局RCカー野郎どもとそりが合わなかったので、中断。 戦車模型だけに趣味を絞っていた時期は毎月「買いすぎだ!」と思っていても、 なんだかんだで金が貯まっていった。 龍、トラペ、タミヤ、タスカ、ファインといったところは新製品を全部買っていたうえに、 気になるのは2個買い3個買いしていた。 もちろん、エッチングもカステンも資料もガンガン買っていた。 それでもRCほどかからなかった。 そして今、バイクに金をつぎ込む時期に突入。 桁が違うよ桁が。今年すでに200突っ込んだわい。 あ、模型は気になるのだけ細々と買ってる。 なじみの模型屋支援もかねてだけど。ほんとは通販で安く買いたいけどね。 ドラゴンのJS2プレミア、いつ出るんだろう。 ということで、俺の場合模型だけに趣味を絞ると金が貯まる。
ここは自己紹介スレですか?
そうです
エロゲーにはまっている人間と同じ言い分だな。
ホビーショー新製品情報 タミヤ 1/35 ソビエト重戦車 JS-2 1944年型 ChKZ 予価¥4200 ですと
JS2なのね? jS2mではないのなら喜び組。
ついにタミヤからスターリン発売ですか・・。 長かった。
喜ぶのはソースが出てからにしておきますが 1944年型というと、車体前面が改良された、いわゆるJS-2mでしょう。
690 :
HG名無しさん :2007/09/11(火) 21:29:23 ID:D7qcB5Gv
>>689 なるほど。
でもスターリンじゃなくてT10だったらなぁ。
情け無用ファイア!が出来る奴も出してよ。
うほ!でもタカーダ&イガラシじゃなくて、 例のフランス人が設計するのかな?
タミヤがJS2出すとはこりゃ予想外だな。 で、どこを省略してどの程度ディフォルメするんだろ?
いやーいい時代になったもんだよ。主力車両はキットになるし 資料は豊富でサードパーティーも沢山あるしで 文句言う奴の気が知れない。自分でその中で どう楽しむかを見つけられない奴って 何やっても一緒だよ。おぼれちゃうんだよね。
そそ。「秋田」とか偉そうに語ってる奴とかな。誰とは言わんが。 「高杉」とか「バッティングウザイ」とか環境のせいにして まるで残ってる人間が踊らされてるバカのような物言いだったが 結局は自分なりの楽しみ方を見つけられなかったということさ。 一番踊らされてたのは自分だったという落ち。 「タミヤのJS−2は買ったYO!」とかしれっと言いそうだがな。
スターリンかっ! 民也は、この先も戦車を続けるつもりナノかな? チョト嬉しいが、誰が監修? 気になる。 銅鑼はプレミアム版で応戦するんだろうか?
別に模型以外に楽しいことなんていくらでもあるし、 わざわざ探してまで模型を楽しむ必要はないからなぁ。 ある意味お前が模型におぼれてるんじゃないの?
一事が万事 模型道を極める為、今日も積みを重ねるのです
残ってる人間が踊らされてるバカなんて被害妄想も模型以外に楽しみがない証左にしかおもえね
去るのもいい 残るのもいい すべて自分で決める それがここでのたった一つのルール・・・
>ID:YVCL9vyO 殆どの人は模型に触れることが楽しいってだけで、理屈こねて楽しみ方をわざわざ探したり しないと思うけどな。なんというか、あんた模型ごときも楽しめないのかよって感じ。
ダンスが済んだ
タミヤからJS2か!楽しみだけど、鋳造砲塔だけに色々心配でもあるよ。
>>別に模型以外に楽しいことなんていくらでもあるし、 >>わざわざ探してまで模型を楽しむ必要はないからなぁ。 そんな人間がわざわざ2chにアクセスして何をしたいんだw 自分から好んで溺れた状態を楽しむのと、周囲が見えなくなって溺れている状態を 一緒にしちゃ駄目だな。ここがポイントだ。 そして自分が泳げないのをプールのせいにすることの滑稽さも想像してみるとよい。
この展開ってパーシングと同じパターンだね。ドラゴンと一長一短になりそな予感。 ¥4200はB1bisより安く、ヘッツァーより高いわけだが履帯はどうなるんだろ。サスは可動かな? >チョト嬉しいが、誰が監修? 気になる。 タミヤは社外の監修者に頼らなくてもマトモなキットを出せるだろ。 (勿論、良い設計者とダメな設計者がいるわけだが)
三突Bの悪夢があるから出るまでは手放しでは喜べんな。 まあ大丈夫だろうけど。
ヘッツァーみたいな分割組み立てキャタピラだといいなあ。なんにしてもベルト式はもういらない。
分割組み立て式だとサス可動させる場合はカステン必須になるし 起動輪や誘導輪へのラインがどうも違和感あるので、 一コマ一コマバラバラのタイプがいいな
金型サイズ考えたらバラかもね。 でも金型痛める不良品ださないためにブ厚いんだよなぁ....タミヤのマジトラ。
子供がケガをしないように かと思った。 フリウルのなんか手を切りそう。
薄いと欠けたカスがジャムるんだそうだ
キャタピラや装備品とかはJS-3の流用だったりして。
過去の例を見てもタミヤの鋳造砲塔はやばいかも知れない。
>>714 >タミヤの鋳造砲塔はやばいかも知れない。
そうなんですか?具体的に例をあげてもらえると助かります。
なんにしてもスターリンは楽しみです!そのまま152へバリエーション展開してくれたら感涙物です〜。
>なんにしてもスターリンは楽しみです!そのまま152へバリエーション展開してくれたら感涙物です〜。 何年かかることになるやら…
ガッツ親父はリメイクして残して欲しいな。
やってくれた喃(いい意味で)
【祝!新規JS-2】 JS-3の時みたいに“スッカスカ ”なキットにならないことを祈るw
ソ連の生産効率をも再現したキットなんだな
>>719 の写真はシャシー前面が溶接構造のタイプだけど
タミヤが出すのはシャシー前面が鋳造構造のタイプだよな。
ChKZってのは溶接のほうだよ。
つまりドラゴンが品番6018で出していたタイプなわけですね。
ChKZ … 車体前面が鋳造構造 UZTM … 車体前面が溶接構造 タミヤが模型化するのはChKZなのでズベズダと同じタイプ。
JS2mでキット化されてるのは鋳造車体ばかりだな。 唯一銅鑼が溶接車体出してるけどあれもなんちゃって仕様だし…
“タミヤ”の JS-2 に興味がありますね。 やはりカッチリとした仕上がりに期待してしまいます。 そして履帯や転輪はどのタイプで製品化するのか…? 楽しみですね。
>>725 逆だよ。
ChKZが溶接。
>>727 タミヤはやはり作りやすいところに期待だな。
一日二日で一気に完成に持ってけるのがいいね。
ドラゴンのJS-2は作るのおっくうになってきた。
マズルブレーキは左右でなく上下分割にしてくれ。 Mk4ペリスコープの本体は別パーツにしてくれ。 前照灯のケーブル保護パイプは省略してもいいから、円筒形のターミナルの部品は入れてくれ。 エンジンデッキのメッシュ部分は、エッチング入れろとまでは言わないから、 せめてメッシュ部分を別パーツにして、孔をあけておいてくれ。 エンジンデッキパネルなどのアイボルトにつくリングは、省略してもいいから 一体成形しないでくれ。 円筒形燃料タンクはへこまさずに新品状態にしてくれ。 牽引ワイヤーロープを装着するためのターンバックルの部品を入れてくれ。 起動輪スクレーパーは旧・新の2種類入れてくれ。
煽木先生、始まったな。
>>729 それ、ドラゴンのJS-2 作ってみると、みんな思うよねw。
>>729 それ、オレもドラゴンのJS-2 作ってみて、そう思ったw。
>728 チェリャビンスク工場の車体前面は鋳造では? それとも最近の新資料で従来の分類が変わった?
溶接だったと思う。JSUの車体を流用したんでしょ?
736 :
HG名無しさん :2007/09/13(木) 08:43:31 ID:dV9Wa5So
すたりんが去ってスターリンがでる。 ガミラスに下品な男はいらない。
パーシングもドラゴンのがいい出来だったから タミヤのキットに対する評価は微妙だった。 (微妙なプロポーションや細部の一体成型) 組み易さは雲泥の差だったけど。 >一体成形しないでくれ まぁ省略することを期待しましょう
強力な43口径122mm砲と最大120mmに達する重装甲を兼ね備え大戦後半の ソビエト最強戦車と評されるJS-2重戦車。中でも主砲や棒旬、車体前部などに 改良が施された1944年型ChKZをモデル化しました。ボリューム感あふれる砲塔や 被弾経始に優れた鋳造製の車体前部など力強い姿をリアルに再現。発展型の JS-3やライバルであるドイツ軍重戦車と作り比べも楽しみです。 キットはエンジン吸気グリルはエッチングパーツを使用。キャタピラはベルト式と 一体化を進めた連結式の2種付属車長フィギュア、装填手の半身像付。
タミヤのJS-2mってJS-3の足回りそのまま使えるの?
お前は文字だけの情報で判断できるのか?
民やがJS-3の足回りパーツを、そのままJS-2mに流用する可能性が あるのかどうか知りたいのかなーと大胆予想。 739みたいな質問の仕方では答えてもらえないと思うけど。
うーんうーん
そっか。JS-3の転輪流用もアリか〜! 勉強になるなぁ♪
ちょっと待て、グリルに網なんてないんじゃないか?
あるよ。 ラジエータ排気グリルと混同してないか。
SM社的には両方とも網はあるそうな。 そんなの見た事ねぇー オパッピィ
748 :
HG名無しさん :2007/09/14(金) 17:26:17 ID:kFvoAJWq
予約取ってるサイトとか見てごらん。
流れを完全に無視してお伺いします。 IS7って誰か作ったことのある人いるんですかね?
アーマーモデリングで前に誰かスクラッチしてなかったっけ? 全然似てなかったけど。
>>750 ガンクさんがAM誌No84でスクラッチしてるよ。
ねぇねぇ同士教えて 初期のT-34は車体の側面に細長い箱を付けてるけど あの箱には何が詰まってるの?
あれには砲身をクリーニングするための棒が入っているよ
755 :
諸戸文夫 :2007/09/15(土) 16:46:12 ID:NNeSnCjs
>755 あんなタンクはないない
燃料タンクに一票。
するとウォッカのタンクか?
>756 BT-7のフェンダー上に同じ形の箱があるけど、あれも燃料タンクだし、 T-34車体側面の箱も燃料タンクでしょう?筒型タンクと同様の口も付いてるし。
マジレスすると予備砲弾が入っている。 初期のT-34は車内の燃料タンクスペースが大きかったので弾薬があまり積めなかったのよ。
>753 同志じゃないのか?
ソ連戦車ファンといっても何も知らないんだな。 あれは羊羹だよ。
リアクティブ・アーマーと聞いたが。
…車体側面の細長い箱は予備燃料タンクだよ。 ちゃんと給油口も付いてるじゃないの(;´・ω・`)
765 :
764 :2007/09/15(土) 22:42:37 ID:Sgz/5S+p
ソースはグランパ別冊「ソビエト・ロシア戦闘車輌体系(上)」のP86です。
おれはてっきり搭乗兵の腰掛けだとおもっていた
>>764 多分分かっててボケてるレスが大半だからあまりマジになるなって。
768 :
HG名無しさん :2007/09/15(土) 23:27:31 ID:35L6L2NL
車酔いしたタンクデサント用のゲロ袋入れだよ。
弁当
>>765 >ソースはグランパ別冊「ソビエト・ロシア戦闘車輌体系(上)」のP86です。
それ間違い記述 (;´・ω・`)
給油口に見えるのは乳首です
>>770 >
>>765 > >ソースはグランパ別冊「ソビエト・ロシア戦闘車輌体系(上)」のP86です。
>
> それ間違い記述 (;´・ω・`)
>となるとオスプレイ・ミリタリー・シリーズの記述も間違いってことに?
高田氏が訳者だけども…
773 :
HG名無しさん :2007/09/17(月) 02:58:34 ID:S1KTYmSb
タミヤのJS−2、何故今ごろ、って、思うけど、楽しみだね。 ズベズダ、ドラゴン、それぞれ良さはあろけど、組みやすいタミヤ ので作ってみたい。KV,JS用のフリウルもモデルカステンも4個位 あるから、使わないと。ちなみにT34−85,76もメーカー色々で 12,3個あるな。ドイツ物より多いかも。
ぜひタミヤにはJS-2の決定版キットを出してほしい。 あと、BA-64・・どこか製品化して下さい。 モルドバのキット・・いじってて泣きそうw
BA-64(・∀・)イイネ! ソフトスキンがGAZ-67だけでは寂しいぞ、俊作タン JS-2の後はせめてJSU-152/122コンバチ程度のバリエ出すべし
タミヤクン、ヨンパチだけど鹵獲版KV-2もですそうだね。 鹵獲B-1もだけど1〜2両しか存在しなかった車両も企画する様になった。 社風が変わって来たのかな。
B-1は売れたからじゃないか? 俺も一台作ったけどあの内容ならもう一台買って作りたいと思ったし。 もう一台買わせるには鹵獲仕様はいい企画だと思う。
>鹵獲B-1もだけど1〜2両しか存在しなかった車両も企画する様になった。 ヨーク対空戦車も実車は1〜2両だけだったような・・・・でもあれはタミヤが 発売した時点では量産される見通しだったのかな。
確かにマニアは妙なのを欲しがるけど、 ヨークとかピバーとか、今まで斜め上行き過ぎてたのが ようやく案配をわかってくれた印象
バカ〜! 4連装のメーベルワーゲンなんか1両だろうがぁ〜っ!
鹵獲B1は1〜2両とかじゃない。ちゃんと部隊編成がされるぐらいの数はあったよ。
>779 ヨーク軍曹に関しては確かにそうだね。 そもそも、アレを出した意味も企画意図も解らないけどねw >781 坊や、4連奏メーベルWはね、タミヤはあれが量産タイプだと思ってたのw(マジ。インスト四で味噌) >782 鹵獲B−1はパーツ構成が良く解らないので勘違いかもしれないけど、 タミヤが巷にアナウンスしているのは恐らく2両しか製作されて無いタイプだよ。
>タミヤが巷にアナウンスしているのは恐らく2両しか製作されて無いタイプだよ。 へえーそうなのかあ。そのへん説明している資料を何か教えてくれますか。
>ヨーク対空戦車も実車は1〜2両だけだったような・・・・でもあれはタミヤが >発売した時点では量産される見通しだったのかな。 なんでもFCSを欲張って高性能にし過ぎたせいで、とても前線で整備可能なのものじゃなかったんだって。 それと、やはり重くて空輸に不向きだったのが敬遠されたとか。で、結局量産打ち切り。 試作車の他に1個大隊分(54輌)は生産された・・・とどこかで読んだ記憶がある。 でも単純に形がおもしろいとか、カッコイイとかで企画したのじゃないかなあ。 なんか俺はそう思いたいのだけど。 商売優先だったらドイツ戦車しか出なくなっちまうだろうし。
>>783 タミヤはドイツとアメリカの対空車両の変遷を模型にする使命がある
・・・と俊作氏は考えているのです、たぶん
>784 もうすぐ、俊作タンが素晴らしい資料をカラーチャート付きで出してくれるからそれをおまちなさいw 急ぐなら、Pz.Abt.213 とか B-2 740(f) でググって味噌。
そんなもん待ってたら21世紀が終わっちゃうよ
ヨークと競り合って負けた方の車両が好き
プラモの世界だとソ連はだいたい獲られる側なわけだけど捕獲車両っていいよね。 これが寝取られってやつ?
>>790 ソ連軍だってパンターを寝取ったりしてたんだぞ
あと寝取りじゃないけど嫁入りシャーマンとか
SU-76iなんか、寝取った上に自分好みに調教ですよ?
>793 いやあああああ身体改造なんて外道のする事よおおおおお
捕獲兵器といえば、フィンランド軍だね。 あそこは凄い。
あそこは寝取ったというより寝返っただけ。
>>797 情報ありがとです!明日必ず買いますよ〜!
KVは一番の好物なんで(´∀`)b
KB-1 素晴らしい響きだ!
KVって、 川辺さんって言う日本人が設計したって前にどこかのスレで見たけどマジなのか?
>>802 固そうなキャタピラから見て、ズヴェズダだろう。
トラペはT‐62とBMP‐3を早く出してくれ。 後発表ものが先に市場に出回るってのが苛立ちを煽るな。
KV買いに行ったら「問屋の出荷ミスで連休明けに…」ヂグショー!( ̄ ̄;)
T-62は監修者に逃げられたと聞いたが 無事にマトモなキットが発売されるのだろうか
まじですか!? 俺が初めて買ったのが田宮のT-62だったから、 今回はすげー楽しみにしているのに・・・。
23日に静岡のフリマに行ってきた。 ICM のスチュードベーカーが早くも売ってた。 パーツ状態では、あまりシャープさは無くてモッサリした感じだった。 まぁ・・出してくれただけありがたいが・・。
レベルのT-34(六角砲塔)はみんな無視かー!?
犯罪被害者に多い画数です。
>>810 > レベルのT-34(六角砲塔)はみんな無視かー!?
中身がズベズダだから
歩行戦車T-800
蛇行戦車T-340
トラペにKB-85まで出して欲しかった・・・
これから出すならイースタンのコピーになったりして
トラペの鹵獲KV2で通常のKV2を組み立てることはできるのかい? それともパーツの根底から違うのかな
>>819 わざわざそんなことしなくても通常のKV2買えばいいだけだと思うが?
鹵獲バージョンよりも割安だし。
たまたま鹵獲KV-2が安く手に入ったのかもよ。 うちには通常版しかないので答えられないが。
823 :
822 :2007/09/28(金) 01:17:37 ID:Kx616+Jy
砲塔が通常版のとは違うパーツだよ。 ハッチの前にキューポラ取り付ける穴が空いてるじゃん。
やっとズベズダKV買いました! で、皆さんの気になるキット内容をとりあえずパーツ状態から読み取れる範囲で僕の独断と偏見をもって報告します!w パーツは全体的にシャープで最近のズベズダらしい仕上がりで好感が持てます。 キャタピラはベルト式と連結式の二種類付属でズベズダスターリンより遥かに進歩したモールドで使えるレベルと思います。 砲塔内部はインジェクション初再現!砲尾、ペリスコープ、砲弾(砲弾ラック一体成形)、マシンガンマガジンラックと少ないパーツ数ながらちゃんと再現してます。砲塔の狭さが分かりそうです。(小ネタ。ドライバーズハッチ前方の跳弾板?もインジェクション初再現だと思います) また砲塔、車体の各部ハッチ(ドライバー用前面ハッチも!)や機銃も可動式でこういうギミック好きな人(僕も)には嬉しい作り♪ 早く組み立ててみたくなりました!ズベズダ頑張ってます(´∀`)v で、次は…ツッコミどころです。(^^ゞ まず車体前面の上部と下部をつなぐアングル形パーツが下側だけ溶接の○形の溶接痕が無く何故か短い。 起動輪、誘導輪は内側までしっかり再現してあるのに車体側にくる転輪のモールドが何故か中途半端に省略…。 砲塔のペリスコープガード取付け基部には溶接痕のモールドがあるのにキットに入っているペリスコープガードはリベット固定式の物でそのまま付けると…。(ふちを切り取れば○ですけれど) あと付属のデカールは何故か「容赦せず号」が含まれています…。(これは41年型装甲強化型のはず) ただこれは防盾パーツのランナーがイレコになっているのでもしかしたら41年装甲強化型を出す予告?なのかも知れませんが。ただ砲塔はなんちゃって強化型になりそうですがw(この転輪だとKV2も出そうですね。) 長々へたくそな日本語で書きましたがどうでしょうか?間違いや指摘がありましたら教えてください(^^ゞ
>間違いや指摘がありましたら教えてください まずは、顔文字とwは控えた方が良いと思った。
で、買うとしたらトラペのとどっちがいいんだ?
>>824 ホントだ、画像のサムネイルが穴なしの使い回しだし、REVIEWの
冒頭にも記述がないから、てっきり自分で穴を開けるパターンかと
そうなると、単純に塞げば良いのか実物見ないとワカランのか
>>827 > で、買うとしたらトラペのとどっちがいいんだ?
寸法等の正確さを求めるならトラペでプラモデルとしての楽しさを求めるならズベズダも良いかな、と思います。
今出ているレベルのT34は、中身がズベズタのOEM供給ですか?
調べる気0なの丸分かりだな
まったくだね。
>>831 >調べる気0なの丸分かりだな
オマエはエスパーかよ
ググったらすぐ答えが出てきたが
このスレをちょっと検索かけるだけでも見つかるしねえ
サイバーボビー 6388 T34/76 STZ mod 1942 ついに発表されました!
基本的には歓迎だが、ドラゴンのレギュラー製品で出してほしかったな。 砲塔上面の溶接ラインがちゃんと組み継ぎになっているようだ。 車体のほうは写真が小さくてわからないが期待できそうだ。
サイバーの限定商品かあ。やっぱT-34(つーかロシア物?)は人気ないのかなあ。
もしかしてミニスケでも出るかも。
アドラーズネストはKV用とかのむきだしバージョンも作ってくれるかな? 完成品でしばらくしたらぶつけて折れちゃったりすると悲しいよね、あの手。
STZ 1942は 白箱 ¥4,200 11/上旬 だそうな
サイバーのT-34 STZ mod.1942、なかなか良さそうだ。
>>842 のリンク先の画像について;
1.有名な記録写真にある沼に沈んだT-34 STZのマーキング。
車体上部側面にコの字の金具のようなものが描かれているが、これはキットにある
部品取り付け指示モールドであり、実車には無い。
2.ポスターの全体。
3.線図。かすれてよく見えないが、車体上部左側面の後端にスコップホルダーが
あるようなないような。実車ではここに2本組のスコップが装備される。
4.工具箱。背の高いタイプはT-34 STZ mod.1942では見かけないと思う。
5.主砲駐退復座器ハウジング。先端がノミのように尖ったタイプでは六角ボルトは
尖頭ではなく平頭が普通。
砲手の照準視野を広げるためにある側面の削り込みは、削り込みの向きがややズレて
いるように思える。実車では削り込みの上辺がもっと水平になる感じ。
6.車輪はどれも既発のT-34 STZ mod.1941と同じだが、それで問題ない。
(続く)
7.牽引フックは車体の前後ともほぼ同型だが、車体後部のものは実車では取り付け リベットが6個になっているように思われる。 砲身はスライド金型によるプラ成形品と、アルミ挽物の2種入り。 8.砲塔全体図。ハッチは上面に矩形の張り出しがあるタイプだが、張り出しの長さが 足りない気がする。 このタイプのハッチでは、ヒンジのハッチ側のフラップは溶接どめであり、リベットは ないのが普通。 上面右舷側の装填手ペリスコープがSTZ独特のものになっていないのは手落ち。 ペンチレータカバーは適切な形状のものになっている。 9.砲塔上面と後面。 砲塔後面はボルトがなくなり溶接構造になったタイプ。適切。 10.シャシーが新金型の成形品になった。細部が適切に改修されている。コイル スプリングのハウジングの底につける蓋がパーツ化されているかどうかが気になる。 側面と底面の間の溶接ラインの組み継ぎまで再現しているということは、このキットの ためだけにシャシーの金型を新規に作ったということか。 11.砲塔は2通り組めますよという図。やはり装填手ペリスコープがSTZ独特の ものになっていない。 12.砲塔上面の溶接ラインの組み継ぎを再現。 (続く)
13.550mm幅のワッフルパターン履帯。マジックトラック。 既発キットと同じだが問題なし。 14.ラジエータ排気口カバーのメッシュはエッチング。メッシュの外枠は実車では 溶接どめなのでリベットはない。 カバー後縁の尾灯は、実車ではあったりなかったりする。 キットの尾灯パーツは尾灯本体の上にドーム状のカバーがついた状態で成形されているが 実車ではドーム部分は排気口カバーと一体であり、尾灯自体は車体側にくっついて いるので、開状態にする場合は注意が必要。 機関室上面と側面の空気吸入口のグリルは、この図にある横縞タイプではなく T-34-85のキットと同じタイプを使うこと(たぶん不要部品として入っているはず)。 15.車体上部パーツは完全新金型。溶接ラインの組み継ぎも再現。 車体上面と側面の間の組み継ぎは、生産時期によってあったりなかったりするので 再現したい実車がある場合は注意すること。 前部フェンダーと前面装甲板のつなぎ目のボルトはちゃんと3個になってるかな? 16.サスアーム。問題なさそう。 17.デカール。左上の白十字はイタリア軍に鹵獲使用された車輌のもの。 18.エッチングシート。 リアパネルまわりの情報が乏しいのが気になるが、リアパネルの固定ボルトが少ない ことと、排気管装甲カバーの固定ボルトは7本ではなく8本であることに注意して ほしい。 あと、操縦手ハッチのペリスコープはきちんと再現してほしい。SU-100ではできたの だから。 (おわり)
なんか偉い人なの?
キムチ臭い
「。」付きの体言止めがアノ人っぽいけど 偽モノだったりしないかなァ
>845レポ乙
>845さんd 買い決定です。
キムチも買います!
たまには更新せえよ
>>845 さん
レポありがとうございます。
うーん とても楽しみですね
後は 六角砲塔が製品化されれば 今後 色々なバリエーションで楽しめそう。
856 :
HG名無しさん :2007/10/04(木) 10:15:36 ID:pTXjs6jN
アオキ先生はキムチなんか売ってないよ。 5個買うそうだ。更新と連載再開熱望。
トラペのBMP-3って内部完全再現って書いてあったけど、 いつ出るんだろう???
日記は更新してるじゃないか
料理は作ってるじゃないか
パスタなんて作ってないでもっとロシア料理を作ってほしー
>857 来年の春だと
マスタークラブの連結履帯、えらく種類が増えてるね。出来が気になる・・