フルカウルミニ四駆は遅い

あんなのレーサーの足元にも及ばないでしょ普通…
カッコつけてるだけで

おらおら、WWF(World Wide Fund for Nature:世界自然保護基金)の
愛くるしいパンダ様が>>2ゲットだぜ！　頭が高いんだよ、ボケ！

. 　 　　　　　　,:::-､ 　 　 　　__　　　　　>1　クソスレ建ててんじゃねーよ。ビンスみてーに裁判で潰しちまうぞ。
　　　　,,r 　　〈:::::::::） 　　　ｨ::::::ヽ　　　　>3　>>2ゲットも満足にできねーお前は、俺の着ぐるみ着てプラカード持ってろ（ﾌﾟ
　　〃 　　,::::;r‐'´ 　 　 　 ヽ::ノ　　　　　>4　お前はカキフライのAAでも貼ってりゃいいんだよ、ﾘｱ厨ヒッキー（ﾌﾟ
　　,'::;' 　　/::/ 　__　　　　　　　　　　　　>5　汗臭いキモヲタデブは2ちゃんと一緒に人生終了させろ、バーカ。
. 　l:::l 　　ｌ::::ｌ　/:::::) 　 ,:::::､ 　ｊi　　　　　>6　いまさら>>2ゲット狙ってんじゃねーよ、タコ。すっトロいんだよ。
　　|::::ヽ　ｊ::::ｌ、ゝ‐′ 　ﾞ:;;:ﾉ　,j:l　　　　　>7　ラッキーセブンついでに教えてやるが、俺はストーンコールドが好きだぜ。
　　}:::::::ヽ!::::::::ゝ、 <:::.ｧ ＿_ノ::;!　　　　　>8　知性のねーカキコだが、お前の人生の中で精一杯の自己表現かもな（ﾌﾟ
. 　{::::::::::::::::::::::::::::`='=‐'´:::::::::/　　　　　　>9　つーか、自作自演でこのスレ盛り上げて何が楽しいんだ？
　　';::::::::::::ﾄ､::::::::::::::i＾i::::::::::::/　　　　　　>10-999　WWEなんか見てるヒマがあったら、俺に募金しろカスども。
. 　 ｀ｰ--'　ヽ:::::::::::ｌ l;;;;::::ノ　　　　　　　>1000　1000ゲットしたって、WWF時代の映像物に販売許可は出さねーよ。
　　　　　　　　`ｰ-"

削除依頼出して 視ね

英雄はクソ

オレのフルカウルチンコは早い。

っつーかフルカウルミニ四駆発売前に「タイヤの径が小さいのでスピードがでないからギア比を小さくしてタイヤを高速回転させることによってスピード稼いだ。」ってな話があったのさ

スーパーミニ四駆ではなく敢えて
レーサーな所に>>1のこだわりを感じる

確かにレーサーのほうが速い希ガス

マイティは？

つまんねーのはお前の腕だろ

俺の愛車はダイナホークＧＸとレイザーギル

歴代最高はやっぱりフルカウルミニ四駆だろうな
ブロッケンGで近所のおっさんのプーメラン？とかいうやつ粉々にしたっけｗ（再起不能になっててﾜﾛﾀｗ）
遅くて弱いレーサーミニ四駆（笑

別スレでも書いたかもしれんが、フルカウル遅い。レーサー速いとか言ってる奴は何か大きな勘違いしてないか？
フルカウルがノーマル状態でレーサー、スーパー、マイティに及ばんのは小径だからだろ。大径化改造すればどのマシンも一緒だよ！ビート（ＴＲＦも）・バスター
は大径だけど。
更にいまだにボディが軽いとトップスピードが伸びるという迷信を信じている奴がいるで困る。それは低重心化に貢献してるだけ。
自分も全国的にはかなり低レベルなレーサーだと思うからそういう人は言っちゃ悪いけど超低レベルなレーサーかも。
だからそういった人は脱脂とか井桁とか手を出す前に基本的な事は理解した方がいいと思う。
俺は脱脂も井桁もやった事ないが同じシャーシで走らせた時、ボディをレーサー系、フルカウルと変えてみたがタイムはほとんど変わらなかったし。

最近まで井桁作ってたが飽きてきたし、なんか
「これはミニ四駆じゃねーよ」って感じるようになってきた。
やっぱ普通のシャーシでいじるのが一番楽しい

俺も最近井桁どうかな？って思ってきた。
パーツはあるべき場所に装着して後はメンテと工夫でレースが一番楽しいよね。

井桁にはロマソがない

コロコロコミックに井桁が出たら萎える

>>5はもっと評価されてもいい

確かに！１番オモシロい。

ミニ四駆か
モーター内部のコイルの巻数を増やしてパワー増大させたが
試験走行中に火を噴いたりギヤーが破損しバラバラに分解したり
ペラシャフトが折れたり、ボデーがモーターの熱で溶解したりで
結局やめてしまったの…。

ふつうターン数増やすと遅くなるが…

>>21
線の断面積もあるから一概に遅くなるとは言えないだろ。

しかし線径そのままでそう巻き数増やせるもんじゃない。
とりあえず火を噴いたりしない。


あまりマジレスもなんだが…

>>23
JCJC走りながら火噴いたマシンなら見た事ある
モーター、電池どっちが火噴いたのかは知らないが

ミニ四駆って模型なのか？

レジンキャストを使わない以外はほぼ模型だな。
ボディカバーはヒートプレスかバキュームフォームにすれば軽くて丈夫になるし。

>>24
フレイムバード！！

>>1はボディはアバンテが最強としか言えないオヤジだろうな。
アバンテは無駄のないボディかもしれんけど実質ボディなんてどれも変わらんよ。

アバンテのクリアが一番軽い

模型というより、ラジコンとかゾイドに近い部類だろうな。

サイクロンマグナムが一番無駄がない。あれは最高傑作

いいや。ビクトリーマグナムが　一　番　ム　ダ　が　な　い。４歳でミニ四駆はじめたとき
買ったのがこれ以後ずっと小学生ななるまで改造しまくってたが
１年になったと同時にブームがオワタ(:×Д×)
以後中１になってもＷＦで出ようとマグナムをＭＳシャーシに乗せてまで出ようとする
幼稚園時代ほとんどミニ四駆に費やしてたおれ

日記はウザイ。そして個人的な好みで「無駄が無い」発言キモイ。

>>33
そっとしといてやれ。年齢推定するからに中学生〜高校生程度だろうし。
ただ�Xマグナムで無駄がないのはウイングだけでは？フロントは無駄だらけ。特にフロントカウルの取り外し可能のとこ。
リヤも結構無駄多いような…

フルカウルミニ四駆の辞書に省力の二文字はない

無駄が無いのはアスチュート、グラスホッパー

フルカウルチンコのお前らは早漏
ミニ四駆よか無駄なチン皮をどうにかしろよwwwwwwww

フルカウルだとスティンガー系統（シャイスコ含む）、ネオトライダガーは無駄が少ないんじゃないか。

井桁つくったら負けだよな

逆に考えるんだ。
遅さを競う競技にすれば…

俺
スーパーイズミヤの大会で優勝した、シャドウブレイカーを大事に持ってるぜ!

その井桁に負けたらさらに終わりだなｗ

前ペラー４が最強でしょ？

井桁の何が悪い
たのしけりゃいいじゃんか
俺は誰が何言おうと井桁は絶対やめんぞ

井桁禁止って言ってる奴は池沼。
ロナウジーニョは巧すぎるから欧州CL追放って言ってるようなもん。

はいはいそうだねー

俺はフロント井桁リヤ鳥居のセッティングを取り入れてみた

前ペラー5には夢が一杯詰まってる。

井桁とかもう子供の改造技術じゃねえなｗ
最近になって知ったのだが、もうミニ四駆じゃない別の何かに見えてくる。

>>49
井桁なんて子供でも簡単に作れると思うが？

アレを難しいとか思う前に手を動かしゃいいんだ。


これだからゆとりChildrenは困る。

むしろ子供の方が井桁作りまくってる罠
ゆとり世代に負けてちゃイカンぞｗ>>49

難しそうだから挑戦してみたくなるんだよ。
まあ第1の改造は抵抗抜きから始めるが。

井桁ってそんなに難しく考えなきゃいけないか？

プロトセイバーのボデーはなんであんなに分厚かったんだ？
重いし肉抜きしづらい。フロントフェンダー失敗して折れたらアバソテになっちまうじゃねーか。

×　難しい
○　面倒くさい

井桁→見た目ダサい
ノーメル→見た目カッコイイ

全国ミニ四駆王決定戦親子大会。　これなつかしい

今のｗ
http://k.pic.to/dhn4o

フルカウルとエアロのなかで一番ボディかるいのってトライダガーZMCじゃね？

フルカウルｗｗ
もう２〜３年買ってねぇｗ

無駄がないのはメッキパーツはずしたバイスイントルーダーでしょｗ
ただのひし形だしｗｗ

>>60
俺は一度も買ったことがないｗ

どーみてもフルカウルじゃないサイクロンマグナムはよかったぞぉ
近所のラジコン屋で1位の記録残したし。今も押入れで眠ってる･･･。

>>62
セッティングが限られるからめんどくさいんだよなぁｗ

フルカウル世代の俺は友人と「小径・井桁禁止」の縛りでまったり遊んでるよ

フルカウルなのに小径禁止かｗ

http://imepita.jp/20070422/640030
http://imepita.jp/20070422/641310

マイマシン
しょぼいけどｗ
http://imepita.jp/20070422/650940

　　　　

　　／￣￣＼　ンﾆャ??
　＜ ・○　 ＼
　　|　３　　 丶
　＜ ・○　　　　＼
　　＼＿＿／∪ _∪)〜
　　　　　　Ｕ Ｕ

>>1フルカウルが遅いんじゃなくて、作り手がヘタに組み上げたマシンが遅いだけ。

>>70に付け加えよう。
フルカウルが遅いんじゃなくて、殆どのフルカウルが大径化改造しんと大径のらないから遅いだけ。
大径化改造したらフルカウルは遅いなんて言えなくなるハズ。フルカウルでスーパー、レーサー、マイティに勝とうと思うなら先ず、大径化改造すれば良い！
それだけでフルカウルのハンデはなくなるから。

>>71。
たしかに径の違いによるスピード負けはあるけど、小径でも極薄タイヤ極細タイヤなら大径とタメ張れる。小径、井桁なら大径よりスラスト角削れるしフルカウルでも十分早い気もする。まぁ簡単にスピード上げるなら大径加工が一番手っ取り早いけど。

このスレを見て思った事は
折りたたみ自転車と27インチ自転車を(両切り換え無し)
同じ回転でこいで差が開くあれだな・・・
と思った

スーパーミニ四駆はカッコいいし速い
フルカウルミニ四駆はダサいし遅い

レーサーもフルカウルも好みの問題やろけど、フルカウルも早いよ。レイスティンガー大好き。

フルリレロは速い。

８巻で豪がウルトラダッシュを購入してる件

今更こした氏が初期マシン名を武器で統一していることに気付いた

>>67
お前よく自分のミニ四駆載せてるけどそれがどーしたの？
普通過ぎて見る価値も無いし何の変化もしてないじゃん

最近フルカウルボディ載せたくて小径を作ってみたけど大径より約2秒程タイム落ちした。
けどLCで飛ばないし良さげ。車高ﾀﾝが格好いい。

フルカウルはルックス重視だからボディ目的で購入されるケースが多いかも

あ、R4のデストロイヤーはレイスティンガーがモデルになってるんだよね。

友達の部屋に未組みのファイヤースティンガーがあったら気を付けろ！そいつはロリロリだ！

今考えると、ソニックはクラスチェンジするごとに
馬鹿でかいウイングやら謎のフロントパーツやら、デットウエイトが増えてたよな。

Hソニック以降はマグナムのデッドコピーだし。

>>83
あっゴメンそれ俺だ。手作りフェニックスがレース用の主力だったりする…

>>86
いいな、フェニックス。
貶すから写真うpってくれｗ

>>87
かなりムラだらけだし、そもそもレース用だから削って大径化した奴だから見せるもんじゃないな。
それでも俺は気に入ってるから愛用してるけど。
お前も欲しけりゃ下手でもいいから作ってみたら？

ファイヤースティンガーってエアロシリーズだっけ？

>>89
ファイヤースティンガーは フルカウル

シャイニングスコーピオンXは？

>>91
類似品のストームクルーザーはエアロ

>>93何か言えよ

となると大径＋フルカウルのBマグナム＆Bソニックはいいとこ取りだな

それでも俺はフルカウルを使い続ける。

俺は一生フルカウル。

↑ドンマイ 手術すれば治る

↑ﾜﾛﾀ

速さじゃないけど
塗装したカバーを晒していい？
他にそんなスレある？

まあ、落ち着け、とりあえずビートマグナムＧＰＡを買え

そんな俺はマイティミニ四駆

フルカウル世代の特徴

・とにかく余計なパーツをつける
・単純に遅い、雰囲気組と逃げ道を作る
・負けッぱなしなので大径に手を出すも生温い速度で
培ってきたクソミソテクのお陰でLCを越える術を知らない。
・LCに蓋をする
・小径は加速力に優れている為レーサー、スーパー、マイティにも太刀打ち出来るコースがあると信じている(実際はトップスピードの伸びないJCJC1セットでも惨めなほど遅い）
・風を味方につければ無敵と信じている
・ミニ四駆といえばフルカウルだと答える
・井桁に対し異常な嫌悪感をもっている(作れないから）
・無駄の無いデザインとしてフルカウルボディをスレ内で自慢するも
遥か昔に出たレーサーミニ四駆全てのボディより重い

そんなフルカウルも充電池を使えば一瞬で超速に！

さすがに耐久だと小径の方が強いけどな｡

一時期タミヤはフルカウルとセミカウルって言ってたよな｡
真性と仮性の違いか？

>>106
小径の方が強いといってもボディが重いから、
他のマシンで小径使った方が燃費が良い。

>>104
そんなお前はニッパーでバキバキ割っただけの汚いアバンテや、デロデロにスプレーが垂れた糞重たい葉っぱを作って満足してるんだろ？
悔しかったら模型屋に来た子供が「見せてー」って寄ってくるような田宮模型のプラスチックモデルである「ミニ四駆」を作ってみろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



うん、バーニング・サンが好きな俺が言ってもスレチっぽいけど

フルカウル世代の特徴追加
・フルカウル愛用者以外は葉っぱボディと決めつける
・バーニングサンのファンだと逃げ道を作る

下らない。

　　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　 （ ●）（●）
.　|　　　　 （__人__）　　・・・　
　 |　　　　　｀ ⌒ﾉ　　　
.　 ヽ　　　　　 　} 　　　　
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　＼ 　
　　　/　　　 く　　＼　　　　　　　 ＼
　　　|　　　　 ＼ 　 ＼ 　 　　　　　　＼
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　 　 　　　　　 ＼

>>104
＞風を味方につければ無敵と信じている 流石にこれはねーよｗ釣りだなｗｗ
＞とにかく余計なパーツをつける 　これは俺含めガキのころはそうだったけど今はそんなにゴテゴテ付けないよ！
＞LCに蓋をする 　ＪＣＪＣなら蓋しねーよ！
＞単純に遅い、雰囲気組と逃げ道を作る 　別に俺はフルカウルで最強を目指してるしそんな逃げ道はない
＞・無駄の無いデザインとしてフルカウルボディをスレ内で自慢するも
遥か昔に出たレーサーミニ四駆全てのボディより重い 　　そんなんほんの微量の差だろ？実際にミニ四駆やってる人間ならボディの重さよりも重要なことは山程あるって知ってるよな？？

てかお前めちゃ感じ悪いぞ。フルカウル世代の特徴追加
・フルカウル愛用者以外は葉っぱボディと決めつける
・バーニングサンのファンだと逃げ道を作る
なんていちいちレスに反応してフルカウル世代の特徴追加しやがって

じゃあ逆に俺が第一次ブーム世代の特徴を言ってやるよ！

・アバンテを超過大評価する。
・フルカウルミニ四駆及びフルカウル世代のレーサーを叩きたがる。
・何故か小径なのにエアロは叩かない。
・フルカウル世代の人は旧世代のレーサーとも同じミニ四駆なんだし仲良くレースしようとするが、レーサー世代はフルカウル世代と仲良くする気などない。

気分悪いだろ？こんなこと言われたら　人の気持ちも考えれないのならレーサー以前の問題だな…
最後にお前に言いたいのはフルカウルもレーサーもスーパーもマイティーもエアロもプロもミニ四駆であるということを忘れるな！ってことだ。フルカウルをそんなに敬遠してるとレース仲間減るぞ。


あっ長文スマソ！

アバンテ及びタイプ2シャーシを過大評価する気持は分かるよ
タイプ1から2への速さの進化が凄まじかったからな

自分のところはアバンテよりもグラスホッパーのほうが速いと言われていたな

あばばばば

ペコポン人の特徴
・派閥を作り他を非難する
・愚かな争いを好む
・無駄に長生きしている

ZMCにプラズマダッシュつけてたのだが、軽さで跳ねるんで夢パーツでブレーキしてた。
>>116常に孤立し、争わねばならないときに争うことも無く、早死にを望む俺はポコペン人ではないのか？

レーサー世代っておっさんだろ？
いい歳こいたおっさんがこんなところで若いもんけなして俺スゲエして恥ずかしくないのかな。

>>117
異星人

>>118
レーサー世代は今の年齢だと23〜35くらいまでだろうな
フルカウルが16〜22くらいまでかな
レーサーにも若いにいちゃんいっぱいいるよ
ちなみに俺はレーサー世代23歳

と言うか年齢どうこうよりいちいちシリーズ差に難癖付けるの止めようぜ。
無駄なスレ消費にしかならん。

>>121
そんなこと言ったらこのスレ自体が無駄なような

いや、無駄だと思うよ。

マグナムセイバーで頑張るのが流行ってたね。

古か売るミニ四駆は失敗作のシリーズ

>>120

コロコロに載ってたバンガードソニックの改造で、あの取り外し可のフェンダーを
何を思ったか後ろにもつけるというのがあった。
どう見ても意味なし。観賞用だな。

フルカウルのカウルを全て排除して大径タイヤを装備するのが真の漢！

それならフルカウルと呼べない

>>129はバハキング

>>127
TﾁｭｰﾝのVﾏｸﾞﾅﾑじゃね？

>>1んな事ぁわかってる。
カッコいいから使うんだい！

フルカウル世代の改造って無茶苦茶だよな

フロントスライドダンパーとか使えなかったな。

フロントスライドよりももっと過激に無駄で遅いパーツと言えば



可変ダウンスラストなんたら　ってやつだ

＞＞120 ＞＞125

コミカル ワイルド は？


ミニＦ

でも、曲がりくねったコースなら小径タイヤのフルカウルが有利。
誰です？レーサーに小径つけた方がいいとか言ってるのは。

アバンテに小径を付けると格好悪い。

レーサーもスーパーもフルカウルもパイプモールドがキライだった。
こどもの目でみても無駄と一目でわかる上にカッコ悪い。

アバンテは引っくり返っても走っていくのがキライだった。

>>138
アバンテに小径付けたら、タイヤが地面に届かなくないか？

>>140
頭大丈夫？

>>1は当時のフルカウルの速さをしらないんでしょうかね可哀想に…

>>142
フルカウルの速さの秘密、観点、利点を
教えてくださいませ。

あと>>112
おつかれさん。気持ちよかった
まぁ厨を相手にするときはほどほどにね

>>143
そんなこともしらないんでしょうか…

俺のビークスパイダーで糞ダッセェスーパーミニ四駆ズタズタに切り裂いてやんよwww

なんだかんだでソニックとマグナムでるらしいぞ

>>147ｋｗｓｋ

ウ、ウンチしたい!!!!
も、もうだめだ!!ここでしちまえ!!
人間のクズが集まったクソスレだからちょうどいいや!!

ぷすっ〜〜〜ぶりぶりぃ〜〜〜びちぃびちぃ〜〜〜〜
ぶばばっ!!!!にちぃにちぃ〜〜〜!!!!
ああっ〜〜!!!!
何回ケツ拭いてもクソが落ちないと思ったら、
昨日食ったエノキが消化されずに肛門にぶら下がってやがる!!!!

すかさず食せ

>>1ってガンプラをおもちゃ扱いしてなんとか優越感を保っているスケールモデラーみたいだな。

クソッ、こんな時に限ってウンコがしたくなっちまった。ウゥッ！
もっもうダメだ、このクソスレでしてやるッ。

〜ブバーブチブチ ブシュルルゥー ビチニチニチ〜シコシコ

へっへへへ、ざまー見ろってんだ。

フルカウルはタイプ3にも負ける可能性大

そんなフルカウルを持って秋葉に向かう俺。

　　　　　　　＿,,,＿
　　　 　 ,ィ彡::::::::::::｀丶、
　　　　///.:::::::::::::::::::::::::丶
　　　 ,l l l:::::::ｨ''""ヾ::::::::::::ヽ
　　　 { l.::::::::{l´,ﾑ,｀i9::::::::::::l 　てめーら
　　　 ヾ::::::::::l､{ー}ﾉ人::::::::ﾉ 　　　早くなんか書き込みやがれ
　　　　 丶_:/ヽzッ^ヽヽ-く
　　　　 /⌒∨r―-､}　 ',:.:ヽ
　　　　/／「ｱ{ r_))))ゝ､_」:.:.:}
　　　 /:.:.:.:.:.:./ﾕ||ヾ:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ヽ
　　　（:.:.:.:.:／:::::||::::＼:.:.:.:.:.:.:.:ﾉ
　　　 `ｰ:r'――||―‐:ゝ,＿／
　　 　　　| | | | :|| | | | | | | |
　　　　　 ゝ┴‐'||┴┴┴‐{

ミニ四駆はピンスパイクタイヤを履かせて公園や空き地を走らせるのが面白いんだよ。
オッさんですまんな。

>>156
フロントにナローワンウェイの後輪用+ゴムスリックを履かせてみな。
バギーらしい前傾姿勢になってさらに気分が盛り上がるぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>156
雪国住まいの俺はピンタイヤで氷の上を走らせてる。
スリックじゃ何処へ滑っていくかわからないがピンタイヤ装備ならちゃんと走るぞ。

フルカウルは速いだろ

フルカウルが遅いってか小径があんま早く無いよな。
そう考えるとエアロもあんま早くなかった。
ボディで早い遅いは無いだろ。

フルカウルの空力なめんな
壁だって走れるぜ

フルカウルが遅いんじゃなくてフルカウル世代が遅いんだろ。

>>162
じゃあレーサー世代は速いのか？

フルカウル世代より速いだろ

>>164一概に「世代」で速さをくくれる辺り夏だな

まあ、レーサーなんて、マグナムトルネードですぐ抜かれんだけどな。

全国みてもフルカウル世代いないじゃん

とりあえずsageような。
全国にフルカウル世代がいないと何故わかる？
フルカウルを使って無いだけでフルカウル世代がいるかもしれんだろ。
大体世代だの車種だので早い遅いなんてバカげてるだろ。
単純にお前がフルカウル世代をバカにして自尊心を守りたいだけだろうに。

全国の意味が分かってない
そしてsage推奨スレでもない

俺はもろフルカウル世代のゆとりだが
フルカウルは使ってないぞ
今はエアロとか
結局みんなは周りを見て影響される部分もあるってことさ
小径が遅いってだけでフルカウルを括る必要はない

俺はバスターソニックだけ許せる、大径だから。

>>171ビートマグナムは〜？

どちらも軟弱なボディだから嫌い
タフなレーサーに比べたらフルカウルはショボすぎ遅すぎ
何が良いのか分かんね

やれやれ
このままでは話になりませんね

そういうスレなんだから過剰反応すんなよボロカウル世代

それだからこのスレが長生きしているんでしょうね
私はエアロですよ

とりあえずレーサーもアバンテ以外ださいキャノンボール（
笑）

>>177
エンペラーがダサいだと？

フルカウル世代には理解できないんだろう。
ハッタリだけでクソトロいフルカウル(笑)

アレか。フルカウルが叩かれるのはミスチルやB'zが叩かれる理由と一緒か。
人気だから叩かれる。これは宿命だな。

観賞用だな

ミスチルやB'zは実力も人気もあるからレーサー
実力は無いくせに見た目でだけのビジュアル系がフルカウル

フルカウルがV系ならX JAPANだな
影響力あったもんね

Xは実力あるからレーサー

ボディなんて関係ねぇ、
アルミ可変ダウンスラストローラーを前後に付ければ
どんな高速モーター乗せても曲がれるｗ

高速モーターは速いからレーサー

速い遅いって所詮ミニ四駆なんだしさ〜ボディが重いか軽いか、大経か小経かの違いしかないだろ。

好きなボディ使って後は工夫すりゃいいじゃん(ﾟДﾟ)

俺のちんこはフルカウル。おまけに速い。すぐ漏れる。

フルカウル(小径)でスーパーやらレーサーやら抜いてるヤツもいるワケでw
ひとえに「遅い」とは言い切れないのが事実
本当に遅いヤツは　マシンが悪いより　ソイツの腕だww

>>189
そうだな
ミニ四駆はそれだから面白いものなんだよな
奥が深いものに浅く結論を出す方が不思議だぞ？
レーサー　　　としてな。

懐古と偏屈レーサーがいるスレはここですか？

>>190
さすがダンガンレーサー

ホットショット発売からボツボツ続けている俺はフルカウルがお気に入りだぜ！

ﾌﾙｶｳﾙのおかげでブームは来た。

ﾌﾙｶｳﾙがなくなったから廃れた。

そういうこと。

大径加工したフルカウルのかっこ悪さは異常。

かくゆうおれもフルカウル世代です。

>>194
フルカウルのおかげで世間にミニ四駆が知れ渡ったしな。

>>195
ビートマグナムは駄目ですか？

ブーメラン10でデビューした俺だがお気に入りマシンはVマグナムだった
懐かしくなったから買ってこようかな

俺のネオトライダガーはまだまだ現役

初期ビクトリーズを集めようと今必死だ
ネオとサイクロンは集まったが
ハリケーンのレアさ加減は異常

なに。BB戦士に比べればどってことはない。
スレ違いスマソ

今日、ハリケーン見つけたけどバスターソニック買った！！！

>>112
・何故か小径なのにエアロは叩かない
とあるがその形状を叩いてしまったらスーパーのブラックストーカーが…

かくいう俺はフルカウル派w

>>196
こういう馬鹿のせいでフルカウルが叩かれる要因かもな

もはやフルカウルじゃなくて人が叩かれてる件について

このスレみてると模型板って特に偏屈な奴が多いんだなと思う。

そりゃ、完全に自己満足の趣味だからね。

↑子供の心を忘れたオッサン達の会話

205だが１７のゆとりだ

あ、じゃあ烈と豪の物語に洗脳されてない世代か。


17才はどんなのかっこいいと思うの？

17ならギリギリ見てる世代では

烈豪にはもう初期から世話になってたよｗ

アバンテものとかエンペラーものも好きだが
サイクロンとハリケーンのデザインは結構好きだ
ビートはこなかったけどね；

新しい＝かっこいい、じゃなくてちょっと安心した

新しいもの好きな性分じゃないす
ウイニングバードのデザインがツボなぐらいだからね
昔には昔の　今には今の正しさがあるという
中島みゆきっぽくてｽﾏｿ

初代セイバーのデザインが一番ツボ
レツゴ一巻の演出のせいかもしれないけど

>215
あれが一番"車"なかんじがしたよね。日本ではほとんど見られないバギーなんかとは違って子供たちのハートを鷲掴みした。

あれは、日産のザウルスJrをイメージしたんじゃなかろうか？と勝手に予想

なんていうか、「今までにない」ってのが満載だったから余計ね

＞＞214
ウィニングバードも良いが、真っ赤なシャーシのライジングバードもヨロシク！

ﾌﾙｶｳﾙをデザインしてたのはこしたさん？それともﾀﾐﾔ社員？

セイバーが出た時はかっこよくて即買ってワクワクしながら走らせたらクソ遅くて萎えた
あれ以来レーサーとスーパー信者になった俺
でも小径も楽しいから並行してフルカウルも弄ってたけどね。

>>202
え？ブラックストーカーって大径じゃないの？


てかフルカウル派の俺からしたら>>112のレスはフルカウルを馬鹿にすることしかできないオッサンのためにテンプレに貼っとくべきだな。

ていうかそういうスレなんだから
何故ワザワザテンプレに追加しないといけないのか理解に苦しむ。

懐古厨の立てたアホみたいな単発スレなんだから落とせば良い。
スレを継続させたいなら一方的に悪態吐かれる側も考慮して>>112改良テンプレ化っつーのも選択肢。

しかし本当に下らんな。
常識的に考えれば結論は誰にだって解るモンだろ。

>>222みたいなゆとりなレーサー世代のレスに過剰反応して
【レーサー世代は懐古アバンテ教信者】みたいなスレは立てるなよ。
駄スレ多過ぎ。

>>224
日本語でおk
俺はレーサーとフルカウル同じくらい好きだけどな

なら良いんじゃないか？
ミニ四駆人口全てが君のような両刀になれば良いのにね。

Ｚ・Ｍ・Ｃ！　感動が〜♪

木曜のおはスタでミニ四駆を紹介してたね!

さぁ〜行こう〜♪
飛〜び出す〜ゆと〜りはぁ〜♪

>>177ということはザウルスデザインのマシンもダサイということだな？
テメェ!!天国にいる徳田ザウルス先生に謝れ!!

アバンテよりグラホが好きだったが
当時はアバンテがカリスマ過ぎて声高にグラホをアピール出来なかった。

グラスホッパーJr.が欲しいのに、何故グラスホッパー�UJr.を出しちゃったんだよ。

と、今更言ってみる。

>>32
亀レスだが、お前の年じゃ第二次ミニ四駆ブーム世代じゃないだろ。

スーパーアバンテを作ってみたかった…

>>234
メモ箱買え。

初代セイバーはスーパーセイバーですよね無知なフルカウル世代の皆さん

初代セイバーがスーパーセイバー？笑っちゃうね。懐古なおっさんは黙ってろ。

>>229
僕の願いを乗せて　　　

までを言えなかったのはツンデレ

>>238
ゆ〜うきの〜スピードをageる〜光るあし〜た〜 目指し〜

まだまだ続かせてやる。

>>237
でも遅いよねきみらが崇拝してるフルカウルってｗｗ
グラホにちぎられゆとり涙目ｗｗｗ

いい加減卒業しろよオッサン

うわぁ…勝てないから卒業しろって…

まぁ４０、５０のオッサンがミニ四駆やらガンプラやらやってたらキモいけどな

しかしな

ミニ四駆ってまだあったんだ。みんな小学生だよね?
流石に大人はこんなことしないよね

>>240
崇拝なんかしてねーよ。宗教か？
上のほうの人も言ってるけど世代とか車種で区別するのって
マジでキモイ。確かに俺はフルカウル世代。
が、フルカウルマシンモーター以外ノーマルで鑑賞用にしてる。
チューンアップマシンならフルカウルもレーサーも両方あるし
現役で走らせてる。

いい年こいたおっさんが１８の俺を見下して楽しいんかね。

18ならミニ四駆卒業しろ。餓鬼か?

俺は２０ですが何か？
最近は２０代がザラなのを知らんのか。

>>241>>243>>245>>247
http://imepita.jp/20070825/578820

>>243
こちらはその年齢ザラですが、なにか？

>>250こちらってどちら？
まぁ、どっちにしろキモいが。

そうそうキモイキモイ

もうキモいでいいからいちいち干渉しないでくれよ。
ていうかもうほっといてくれ。

ID:gA2o5S80やその他アンチの方はこちらへ。
【トラブル】☆ミニ四駆110番★ 1件目【回避】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1155603906/

もう来ないで下さい。

そうだ！
フルカウル有利なコースでレースだ！
坂、ワインディングの連続でストレートがないコースならイケる！
え、根本的な解決にならないって…。

素組みのアバンテが素組みのマグナム(両方ともノーマルモーター搭載)に勝てるとでも思ってるのかね。

マシンの種類で優劣を決めるなんて心が狭すぎる。
てか要するに井桁を使うレーサー世代と井桁が嫌いなフルカウル世代の対立な
んでしょ？
そんなの個人の好みの問題じゃん。

アンチが去ってもレーサー世代とフルカウル世代の対立はまだまだ続きそうだ…

井桁を嫌うじゃなく井桁を作れない

そんなにフルカウルが否定したいのなら、俺の部屋の押入れに10年間眠ってるサクロンと勝負汁。
ちなみに>>185と同仕様ｗ・マッハダッシュ搭載だったはず。

フルカウルが誰に勝負するって？
チョロＱすか？

>>1
悪かったな！

井桁を使う輩とそうでない輩の争い『シャーシ』
　　　　　　　　　＋
レーサー世代とフルカウル世代の争い『ボディ』

ま、兼ねてる場合が多いから混同されやすいわな。


しかし。フルカウル世代でフルカウルonlyって居るのか？
明日で22になる年齢的にはまさにフルカウル世代の俺の周りにはハイブリットな人間しか居ない。
二次ブームでも最初から大径の方が速い事は当たり前だったからスーパーはともかく
レーサーミニ四駆は出回りが少なくて見つけた時は小遣い握った手に力が入ったモンよ。
故、俺の初レーサーだったアスチュートは今でも俺の横で寝ry

>>263
何故名前がベルクカイザー？

二十歳でミニ四駆とかキンモー

三十歳でミニ四駆だとまだ若手

>>265
>>254

>>259 >>261
キミ性格悪いね。

このスレはひどい厨房ぶりだな・・

他にフルカウルスレ建てた方がいいかな？

>>270いらないだろ、荒れるのが目に見えてる。

バーニングサンはフルカウルの原型

>>272
馬鹿がいる。

ﾌﾙｶｳﾙがあったからこそ超速ｷﾞｱが出たんじゃないの？
悪いとこばっかじゃないでしょ。


つーか釣らr(ry

スーパーミニ四駆が最強

>>275
今はどこにもいいのが売って無い…orz

レーサー＞＞フルカウル
ってやついるけどレーサーだと超速使えるシャーシが限られてくるし、
レーサーはフルカウル系のシャーシに変えてフルカウルは大径化改造行えば大差ないと思うが。


フルカウル世代は井桁改造するやつ少ないから、改造する楽しみも知らんのかとか
言われがちだけどフルカウルこそ大径化改造ほぼ必須だし！

フルカウルで速い人あんまいないよね

ｵﾚから言わしてもらえば
どうでもいい話

フルカウルが速くはないのはみんな百も承知。


なぜ今更そんなことを連呼しにくるのか…
性格悪いとしか言いようがない

小径が大径をアウトからぶち抜くのが最高なんだぜ？

当時は家庭用の八の字コースばかりだったから小径でも速かったな
模型店のコースも直線は殆どなかったし

でもさ、フルカウルだろうが何だろうが速いのは速いし
遅いのは遅いよね

ビートマグナムじゃ駄目なん？

>>283
大径化すればあんま変わらんと主張しても分からない人達だからビートもバスターもビートＴＲＦも
彼らからしたら駄目なんだろ。
ボディの数グラム差を気にするほどカツるなよ…

てかこのスレってフルカウルは小径だから遅いって意見多いけどノーマル状態で比べてるのか？
だったらレーサーもギヤ比大きいこととシャーシの強度ないこともお忘れなく！

必死になんなよ

>>284
ガンプラをおもちゃだと主張するモデラーのように、
フルカウルというジャンル自体認めたくないのだろう。

精神病の人の気持ちを健常者がわかるわけがない。分析なんて諦めな

うーん、君達は空力学が足りないんだよ。

実際、ル・マンのGT1クラスに出ているマシンを見てみろよ。F1より全然速い。
じゃあ、そこまで言うなら俺の作ったフルカウルで君達の作ったマシンを軽くケチらしてみようかな？

わざと電波らなくていい。

大径ホイールの弱点。
コーナリング性能がない。登坂能力に欠ける。
車高が高い。

小径の利点
小径ホイールは、タイヤが小さい分小回りが効く。
だからコーナリング性能が上！！

登坂能力についても同様。小さい分、タイヤに無駄なくパワーが伝わる。(トラクション、グリップ力)

車高について
小さい分、低くなります。車高が低くなると言う事は重心が低くなると言う事です。風の抵抗を極力小さくする。

コーナリングでも小径の負けだけどな

風の流れも、下の流れ具合で大径のほうが良い。
小径は変にグリップしてしまうこともあるかもしれない。


でもそんなの関係無ぇ！ でもそんなの関係無ぇ！

あと、ミニ四駆の場合は重心は高さ自体じゃなくてローラーを支点にして考えるからね。
わかってると思うけど

ソニックよりマグナムの方が直線では早い・・・
そう考えてた時期が俺にもありました
所詮ミニ四なんてモーターだけで見た目は関係ない

マグナムの方が直線速いのは事実。軽いから

ﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽはあまりないけれども、空気抵抗による直線の伸びは、確実に影響あったな

もし徳田ザウルス先生がフルカウルミニ四駆の漫画を書いていてもレーサー世代の人達はフルカウルを叩くだろうか？
と聞いてみる。

叩くよ、当たり前だろ

だからもういいって

アタイこそが ３００へと〜

豪「ローラーなんてカッコ悪いぜ!!」

>>298
それならどういう理由で叩くんだ？

↑おまえはなんで挑発的なの？

正直、叩いてるのってレーサー・スーパー世代だよな。
フルカウルも少しは叩いてるバカいるけどレーサー・スーパー世代はいすぎだw
レーサー・スーパー世代は狭い範囲しか認めようとしないなんだな。

>>301
ローラーが無くても壁が無くても曲がれる
それが列炎クオリティ、いまだそんなRCミニ四は出てないのね

三国藤吉のステアリングシステムがｲｲ！

カメラが壁を認識してくれるんだぜ？？

>>303
フルカウルだってミニ四駆なのに叩かれるのは黙ってられないから。

黙っててください。


10年前の空力マシンが今のより遅いって叩くほうもあれだが、叩かれて騒ぐ方もおかしい。

そんなことより、チイコの話しよーぜ！

そういやミニ四末期にステアリングユニットが発売されてなかった？
なんたらブレイカーシリーズ最期の時にコロコロに載ってた気がする

フルカウル世代は同じミニ四駆だから叩くなと言うけど
PROを叩いてるのって大抵フルカウル世代じゃないか？

http://youtube.com/watch?v=LHePCHOCoK8&mode=related&search=

名探偵コナン乙

ステアリングユニットはあんま流行らなかったみたいだけどだめだったのかな。
どういう仕組みなんだろう

殆ど黒歴史のレベルだろｗ＜ステアリングユニット

>>311
大抵は逆かなぁ。
レーサー世代は突き詰めた旧シャーシ大好きな人が多かったりするからね。

しかし、下らなさ過ぎる。
やめようぜ。この話題。
落とそうぜ。このスレ。

↑なぜそんなわかりきったことを盛り返すためにわざわざageるわけ…？



そんなことよりチイコのフェラのうまさについて語ろうぜ！

ステアリングシステムは…これ使うならワンウェイホイールの方がいいというレベル、というかダメな気がしました。
タイヤの向きが安定しないし何よりブレイジングマックス以外の殆どのマシンはボディ改造が必要。
考えは面白いんだけどねぇ。

まあ、進化に黒歴史は必要なものだよ。タミヤのチャレンジ精神はWonderful

コミカルでもレーサーでもワイルドでもミニＦでもフルカウルでもプロでも弾丸でも、それぞれみんなが思い思いのマシンを作ってくれて楽しめばそれでいいんだぜ！
速いとか遅いとかそんなの関係ねぇ！！

スーパーFMシャーシでもっと出してほしかったなぁ。ブロッケンG専用にしておくのは勿体無い

ストラトベクター再販されないかな…

フルカウルというか、サイクロン出るまで全てのミニ四駆が打たれ弱かった…。
シャーシがすぐ割れるしなぁ、だからTZシャーシ以降のマシンが好きだｗ

VIPはフルカウルだらけだな

確かにレッツ&ゴー！！ブームの時はボディはおろかシャーシも肉抜きするのがコロコロ改造だったから、お子様はシャーシ壊しまくったから粘り気のあるTZやフルカウルではないがXの頑強さはハンパなかったからな。
フルカウルが早い遅いはおいといてフルカウルがもたらした技術は評価してもいいよね。

低速でも楽しめるのがフルカウル

久しぶりにスーパー1買ったけど、歴代シャシーの中で一番軽いんじゃなかろうか

zeroをお忘れなく

スーパー１シャーシ速ェよな。改造不必要。

スーパー1は緑色がまずかったな。
あれのせいで、今では見向きもされないシャシーになってしまった。
クリアもあるけどね

S1はなんでスーパーとフルカウルでパーツの色を変えたのか理解できない。
TZはゼロは1色だったのに黒やグレー1色じゃダメだったのかと。

そっか紫もあったね。紫キャベツみたいな色。
緑のほうがまだましだったな

アタイこそが ３３３へと〜

ファイターがよく「ミニ四駆は気合だぁ」って言ってたぞ。

ボーイ「ねぇ、ファイター。ワンウェイホイールの仕組み教えてよ。」

ファイターってタミヤ社員でしょ。

レーサー世代がいくらフルカウルを貶してもいまだフルカウルは人気あるし
なにより浅草でマグナム祭りまでやってくれるしな。
レーサーには何か祭り開催されましたっけ？ｗｗｗｗ
徳田ざまぁ

俺なんかフルカウルばかり遣ってたけど回りに比べて速い方だったぞ？

ビートマグナムとバスターソニック

>>331>>332
スモークもあったことをお忘れなく
アストロブーメラン……

ブーメランか…なにもかも懐かしい

確かスモークも二種類あったよな

紫TZシャーシ買ったわぁ〜ｗｗ
なんかノーマルと比べて微妙に硬さが違ったよな？

73:HG名無しさん :2007/09/14(金) 18:21:55 ID:Czz9Inaq [sage]
>>62
某店での話しだが。
問屋が良く切らす。
タミヤにも､たまに無い時がある。
そして。
トライダガー系とブロッケンは、ちょっとやって､すぐに離れるプチ復帰のDQNには大人気だ。

75:HG名無しさん :2007/09/14(金) 18:40:48 ID:ijUB8R3Z [sage]
>>73
近所の店で見慣れ無いやつがミニ四駆買ってる時
8割位の確率でZMCだわｗ



フルカウル…orz

大径が可能なフルカウルってビートとバスターだけじゃない事を最近知った

バックブレーダーのクリアボディなら
マイティシリーズのテーパータイヤに黄色大径ホイール＋６０ｍｍシャフトｏｒ
大径ロックのホイール＋小径ロック用シャフトでがいけるとの事

ちなみに少し手を加えれば大々径も可能らすぃ
アメリカチーム侮れん

歴代マグナム・ソニックがガラス繊維入りの新スーパー1シャシーで登場！！

ライトニングとブリッツァーを見た後だと、VマグナムとVソニックのボディ
がやたら肉厚に見える。
もう少し薄く軽くできなかったんかな。

無駄が一番ないのはサイクロンマグナム

逆に、一番無駄が多いのはなんだと思う？

>>348
マグナムセイバー

上でも書いたけどVマグナムとVソニックかな。飾っとく以外に使い道が無い。

バイソンマグナム
ロデオソニック

マグナムエース
フォーティーフォーソニック

いやなんでもねぇ…

俺、レイホークガンマのボディだけは空力マシンだと信じている。

>>344

トライダガーＺＭＣも簡単な加工で大径付けられるよ。

>>352あれって航空力学に基づいて設計されてるんだっけ？
今更だが、何やってんだよタミヤ…

そうなのか…？

むしろ揚力が発生しそうだが…

形こそ飛行機だが翼断面は逆だから問題ない

それもあるだろうけど、下の空気が滞って圧力があがると…
下に何もないならいいけど、リアタイヤの抜けがかなり悪そうだからね。


まあそんなこといっても、アリンコ以下の力だろうけど

ってか普通に考えたらミニ四駆は1/32だけど空気は1/32になる訳じゃないんだから無理じゃね？
バイクで走る時に、ヘルメットのシールドを数ミリ開けて走ってみたら解るけど、風は体感出来る程度しか入ってこない。
どうしてか？単純に数ミリの隙間に入り込むよりも速く、多くの空気はヘルメットの外装を流れて後方にいくから。
それを考えると、たかだが数ミリずつの形の変化をつけたくらいでは大した効果は得られないと思うんだが。
空力云々を考慮した様な形は確かにカッコいいとは俺も思うけどね。

日本語でおk

ミニ四駆サイズだとどんな形をしてようが、空力は影響ないって話だよ。
例えが難しかったな、スマン。

でもよオープンコースならまだしも
ミニ四コースってコ型になっててトンネル通る様なもんだろ。
以前風洞実験でミニチュアを用いての衝撃を計測した事があるが無意味ではないぞ。

空力が関係無いってのは間違い。
ただ、ミニ四駆の場合ドラッグによる損失の方が大きい。そんなリスクを侵すより、ローラーのﾀﾞｳﾝｽﾗｽﾄの方が効果的なダウンフォースの方が得られる。

日本語が苦手なので勘弁してちょ

おまいら、スゲェよ！
俺は風の動きを水に見立てて正面から流してそれがなだらかになるようボディ加工してた。

むしろお前の方がスゴイよ。

フルカウル厨は馬鹿ばっかりだな

>>366
レーサー世代もレーサーミニ四駆しか認めないのはおかしいと思う。

>364
チャレンジ精神は何の分野でも必要だぜ。

フルカウルでも加工して大径つけて早いなら文句ないわけだな

>>364
ボディにビニール紐貼りまくって扇風機で風洞実験したが何のデータも取れなかった俺

大径フルカウルは邪道

つまりビート＆バスターは邪道と

邪道もなにも、「本当にフル・カウル」なのはビークスパイダーまで

バックブレーダーもフルカウルって言おうと思ったが
あれはリアルミニ四駆だった

にゃおんマーク�U

375
懐かしいな。
平野克己(現モデルカーズマガジン編集長)がレイスティンガーを改造して作った ヤツ。
ストラトパニッシャーも懐かしいな。

>>374
つ[クリアボディ]

ちなみに
ブロンズメッキやリアルモデルだとタイヤカバーがないので激しくｶｺﾜﾙｲ

370:名無し募集中。。。 2007/09/21(金) 00:33:24 .13 0
フルカウル以前は遅すぎて萎える
フルカウル以降は幅が広がって楽しい
136:名無し募集中。。。 2007/09/20(木) 23:28:05 .96 0
新マグソニがＰＲＯだったのが非常にムカつく
ＰＲＯミニ四駆なんて中身がミニ四駆じゃない邪道だろ



フルカウル厨マジで死ねって

俺もフルカウル厨なんだが
>>378の書き込みのフルカウル厨はひどいな・・・orz
同じフルカウル厨として恥ずかしい限りだ

>>378
ここまでくると流石の俺も引くわ

でも、新マグソニは実際デザインがシャシーに翻弄されてるような気がする。
たぶんスケッチブックの中ではいい感じだったんだろうな。
フロント周りの処理はこしたさんらしくない。苦悩したのが伝わってくるよ

↑を擁護してるわけじゃないぜ

俺もマジでそう思う。
だって・・なんか、変じゃね？ｗ
フロントがさ；
リヤはかっこええけど

「あくまでコンセプトカー」であってほしい。
もし、あのままの姿で出たら、自分のｵﾅﾆｰ画像実名付きでうpするよ。

あれってセイバーと同じで田宮が考えたデザインなんじゃない？

こしたさんデザインっていってたから単純にそうなんじゃない？
実際、タミヤはけっこう漫画家に依頼すること多いし。


てか、烈＆豪再放送決定！10月からオハスタで

二駆仕様最高

つーか空力関係なくて軽いほうが良いなら
ボディって何のためにあるの？
シャーシだけで走らせた方が速いんじゃない？

つ【井桁+ポリカボディ】

>>388
あちゃあっ…！
ちゃちゃ…！
そんな身も蓋もない事を。
コースに合わせてシャーシやセッティング選んでピッタリなボディを載せるのが楽しみだよ。

コースに合わせてシャーシやセッティング選ぶとフルカウルは使わなくなりました

好きな車をはしらせたらいいじゃないか(￣▽￣)ﾏﾀｰﾘ

フルカウルのボディは空力を理解する為の初歩として有るんだよね。
むしろ、中身を保護する為の要素が大きいけど。

>>388
それは「MSが何故人型をしてるのか」や「戦隊はなぜ最初からロボを使わないのか」
位の禁句だ。

ボディあったほうが萌えるだろ
速さとかそういうのとは別の問題だよ

ボディあるのは当たり前だが萌えはしない
ミニ四駆に萌え等下劣な表現は値しない。
カッコいいかカッコよくないだけだ

確かに直線ではレーサーには勝てないがワインディングや登り下りのコーナー等、フルカウルの方がいいこともある。
状況によりきだよ。

ブロッケンGのかっこよさは異常。

俺、ガンブラスターには萌えるんだ…

アタイ阻止

マジレスするとフルカウルは速いけどな
フルカウル専用に設計された名シャーシS1、そのS1はいまだトップクラスの速さだし

>>401
>>401
>>401

>>401
釣り・・・・だよな・・・？

>>401
と、ところでさ(；´∀｀)
タイプ５の正統進化形としてTZシャーシを見る人が最近減ったと思わない？

なんか前にもあったな
スーパーミニ四駆用として登場したS-1を
フルカウル専用と言い張った釣り

>>405スーパー用ってのもなぁ…。
大人しく当時の新型扱いじゃいかんのかね。

>>402-405
ハァ？初代マグナム、ソニックセイバーに初採用されたシャーシだろ…
ゆとり世代は黙れ

スーパーミニ四駆登場が93年、フルカウルミニ四駆登場が94年。

>>406

＞ >>405スーパー用ってのもなぁ…。
元はスーパー用だからＳ１（スーパーワン）シャーシなわけで。

>>409
新しいスタンダードとして「Type〜」から脱却した、タイプ１を超えるシャーシって意味


ってのは深読みしすぎ？

>>409
それならTZとTZXとXもスーパー用になるのか？

んな細かいことスルーしようぜ。人間もミニ四駆も差別なんてしない！

トライダガーZMCをフルカウルと呼んでいいのか

アバンテとエンペラーさえあればそれでいい

>>413
それいったら、フロントバンパーにパーツつける時フロントカウル取っぱらうブロッケンGやシャイニングスコーピオンはぁ…。

もし、超速ギアを超えるハイスピードギアがでたら小径のアドバンテージもでてくるのかな？

スピード的に並べる程のギア比になったら大径を選択する必要が無くなるかもしれないね。勿論そのギアは小径にしか使えないレギュでなければ駄目だけどさ。
勝手にギア比をイジって大径超速に相当するものを作ってみたけどタイムも安定感も段違いでツマらなささえ感じたよ。

ｶｳﾙとかｼｬｰｼとか関係ねぇってなにつけても 62ｷﾛでるし
そんなミニ四駆って精密なの？

600円のキットと考えるとかなり品質も精度も素晴らしいと思うんだけど。てか62ｷﾛって田宮のモーターじゃないだろw

日本語でおk

62kmなんてスプリントでもでるわな

どうやって計ったのか

超速、超大径、鳴らしスプリント、ニカド追いで出そうな気もする

少しは速いマシン作れよフルカウル厨ｗｗｗ
どの大会でも遅いなフルカウル世代

少しはかっこいいマシン作れよオッサン

まだアホがいたとは…

…てか、おもちゃスレでやれ。

>>427
ミニ四駆もおもちゃと言ったらおもちゃだがそれならガンプラもおもちゃになる訳で。

>>425
どう考えてもオッサンらが作るボディのがカッコいいんだが

もはや意味がわからない。

ブロッケンギガントとデザートゴーレムより遅いマシンは存在しない

？

>>431
ビークスパイダーからみればその二台など速すぎだ。

ビークスパイダーは何かあるの？

デザートは速いだろVSだし

そういえば、新しい強化繊維入りのスーパー1は速いの？

エアロがほとんど話題にされてない。
誰もバニシングゲイザーについて突っ込まないのかｗ
フルカウル過ぎでエアロとして発売されたとき疑問に思った

>>435
タイヤ横のでっぱり＆ボディの重さで相当遅いと思うが。
もちろん全車種デフォルト状態での話しな

>>437
んな事言ったらフルカウルのディオマースネロは・・・ｗ

全車デフォルトならレーサーやスーパーミニ四駆は超速は使えないって事だよな？
キットには入ってないんだから。

そうだよ
もちろんフルカウルも使えない

フルカウル後期の物には入っているから、それはおｋだよね？

>>442
それならデザートゴーレムは速いだろ。

せめてリメイクシャーシでは標準にしてほしかった…

>>442
いいんじゃね

連投スマン
あれ、フルカウル後期て超速入ってたのか

>>446
後期っていうか
ディオスパーダGPA
ビートマグナムGPA
スピンバイパーVS版
ディオマースネロVS版
は標準で超速

リサイクルショップにビークスパイダーが8箱くらいあってワロタｗ
200円だったｗ

ビークスパイダーどんだけ〜！
だが、ブームの時もこいつとスピンアックスは普通にかえたからな。
ビークスパイダーだってこいつだけ超速桶大会なら優勝だぁ！

どんだけ〜っていう人見ると吐き気がする

ひとりで吐いてね。

さっさと汚物吐いて氏ねよ。

ビートのカウルって本当に潰しが効かん。大径タイヤを付けられるのはいいが、遅い。

遅いって単にセッティングの問題だろ。

>>454
じゃ、速いのか？

>>455
自分で速くするんだろ

フルカウルは土屋博士からの挑戦だよ。

「自分たちの手で速くする」だろ？

TZはTZXより良いと言われているので超速や超大径を付けたりすればXやVSに付いて行けると思う。

たまに見るけど、後発のTZ-Xの方が遅いってのはなんで？
精度が悪いとか？

>>459
そこまでわかってるなら言うことはない

ぇえ

>>437
まぁ、シャイスコXことストクルもそうだしｗ

>>256
アバンテ素組は赤ギアで4,2対1で大径
初代セイバーはスパカン4対1で小径
多分アバンテのが速いぞ、しかもタイプ2は普通に速いし

カウルはタイヤに走行風が当たるのを防いで
パワーロスを軽減し空力効果を得るって
昔、僕が小さいころに教えてくれたお兄ちゃんがいたけど
あれは本当だったのかな

走行風防ぐと同時に形状により様々なダウンフォースを得るよ。
ただ、フルカウルの場合、小径タイヤ、カウル分重くなる、とデメリットもあるんだが。
そこを何とかするのが楽しいんだが。
俺のTZ載せかえシャイニングスコーピオンはフロントカウル無し大径タイヤ装備とフルカウルじゃないじゃん！なマシンになったが。

よってセイバー６００はアバンテを土台にした傑作品





叩かないでくれよ

セイバー６００って実際に発売されて無いじゃん
アニメの中だけで

俺もアニメでみてセイバー600欲しくなってマグナムセイバーを黄緑色に塗装したが…ダサかった…。
次郎丸スペシャルのガンメタファイヤーパターンに塗ったのは格好よかったが。

今日、パーツみにいったらメッキのＶマシンとサイクロン、ＴＲＦ、ハリケーンが入荷してたのでゲット。
一個ずつしかなかったので走行用が買えなくて残念。
これ、発売予定になかった気がするがみんな知ってた？
土曜はスペシャルキット二種でるし、フルカウルラッシュですな。

どうみてもリミデットです

>>469
　　_, ,_
（　＾ω＾）

>>469
リミテッドは再入荷されてるのはご存じかな？

>>469だが、去年だか違うメッキ色のＶマシンとハリケーンをゲットはしてたんだ。
そうですか、再出荷されてるのですか。
情報ありがとうです。
他店探してみるよ。
メッキマシン走らせるとキラキラカッコイいくて好きなんだ。

小径のままで早いやつってどんな改造してるのかさっぱり理解できない俺ナミダメ

>>474
超速
VS
レブチューン

それでも大径には勝てない

今日スペシャルキット二種入荷してたので二個ずつげっと！
ＴＺのグラスファイバー混入は嬉しいぜ。
↑の人のようにレーサーやスーパーに勝てるマシンを再びつくる時がきたぜ！
↑の人、頑張ろうぜ！

どんなに頑張ろうがグレートエンペラー様に負けるフルカウルワロス

>>477
ガンガルよ。
そのためにビートTRF買って来る

>>479
うぉーい！！
それ大タイヤだから〜！
小タイヤで勝とうよ〜！
といいつつシャイニングスコーピオンをTZに載せフロント付けず後部削って大タイヤ装備してる俺がいる。

>>480
分かった。
じゃあこのまえなんとなく改造したLMでガンガル。

>>481
俺もサイクロンマグナムブラックメッキでエンペラーシリーズに勝てるようガンガルよ！
超速にアトミック、マグナムだから軽く前後FRPプレートにセットアップローラーから大きめの使用…で煮詰めてみる。

>>482
ガンガレ、それとプロトエンペラーZXは俺の嫁。

>>482
それと小径なら超速レブだろ
ローラーは9mmが良いんじゃないか？

フロントSAリアプラリン最強説

超速にレブだとスタートやコーナーからの立ち上がりがなぁ…。
だが、マグナム使いならレブで行くのが漢ってものか。
うぉぉ〜！マグナム魂が燃えてきたよ！
まずは当て馬に用意したジオ・エンペラーを倒せるようガンガルよ！

今時レブほど性能のいいモーターもないぞ

>>487
新レブは旧レブと比べてトルクもあるしな。

LMはフルカウルじゃない・・・。

>>489
あっ！
じゃあサイクロンTRFをVSに乗せてやる

ベルクカイザーの空力特性について誰か詳しく説明してくれ

>>491
2個そろうと左右対称になって空力がアップらしい

まんま反則

>>492
そうなのか・・・参考になったぜ。
ところで対になるボディが無いんだがどうすればいいんだ？

>>494
がんばるしかない

しゃあねぇなあ
とりあえずマシンを壁にぶつけて鍛えるとするか！

俺はむしろトライダガー系列のどこがダウンフォースマシンなのかが知りたい。
全然傾斜とかついてないじゃん。
あのＺＭＣのダンビラとか本当に効果あんのか？

フルカウルはそのままだとダウンフォースはうまれない。
バンパーあたりの整流をうまいことすれば、ボディ上の空力装置が一斉にONになる可能性がある。
フロントウィングとか作ってるけどただ、それを証明するだけの実力がない…

>>498
特定した

特定されますたw

Vマシンを眺めていると不思議な気持ちになる。
これでカツカツなレーサーを抜けたらどんなに格好いいか


まぁ無理だろうな。ボディが重すぎる

空力空力というが非常に曖昧模糊としていて
どこがどう具体的に空力なのか全く分からない
とりあえずスティンガー系の直立型ウィングとか
直進安定性能を高めちゃったりするわけ？

フルカウルでもビートとバスターは大径だから速い

結局、トライダガーはなぜダウンフォースマシンなの？
アニメと漫画でサイクロンマグナムのダウンフォースの
扱いが違うのと同じで、設定だけのダウンフォース？

トライダガーＸはフロントライト部分で悪い意味で空力効果がかかる。
ダウンフォースとエアブレーキがな。
さて、どう改造したものか…。
ネオトライダガーもってるなら素直にそっち使った方がいいと思うが、俺はＸが好きなんだ！！という漢は肉抜き軽量や軽いパーツで何とかするといいかと。

トライダガーXのライトとか気にしすぎだと…
トライダガーの空力はこしたさん的にはフロントカウル後方負圧により、排気口から空気を吸出し、タイヤハウス内の気圧を下げてダウンフォースを得るという理屈でしょう。


でも、下がガラ空きなミニ四駆では…

でもそんなのかんけーねー！でもそんなのかんけーねー！

X型をやたら強調してるのもそのせいだと思う

>>505
透明なカバーをかければおｋ
っ【ポリカ片】

LEDも入れれば幸せになる

ライジングトリガーかっこいいのぅ

なんでスーパーミニ四駆はさりげなく冷遇されてたんだろうな

いや、世間的な人気に終始するだろ。どう考えても。


スレタイがフルカウルは早いならなぁ。日本人の七割だもんなぁ。
俺？俺はマグナムだから当然スーパーな訳だ。羨ましいだろ。

>>512
俺のはシャイニングスコーピオンだから任意に出したり戻したりできるぜ。

俺のはプロトセイバーだからヤッってる最中に巨大な屁を噴射するぜ！

俺のはバスターソニックだぜ

ボディの軽量化ほど苦労の割に報われない作業はないよな。まぁ利点はかっこよくなることの一点。
ゴムタイヤからスポンジタイヤにする事の方が１００倍効果あるからね。

普通に考えたらさ穴が空いた車なんてカッコ悪いよな

つドイツ製モーター（小型なんかを巻く機械）が最強だったな・・・・・・
俺のホライゾン
でも５回走ったらお陀仏
さすが外国製ｗ

ttp://yrg.fc2web.com/masin/neta19.html
これ見るとフルカウルよりスーパーのほうが優勝回数が多いな

フルカウルたった一度だけか…

俺はノンケでも構わずくっちまう、ゲイスティンガーだ！

大径＋超速をレギュで禁止したらバランスとれて良いと思うんだけどなぁ。
大径＋スパカウンターの方が小径＋超速よりも若干スピードは出るし転がり抵抗も少ない。
それに超大径＋スパカウンタなら結構スピードでるだろう。
それに対し小径＋超速は少しスピードは落ちるが安定性重視みたいなさ！

>>518
ドイツ製モーターか…
それがあればツヴァイラケーテとかできるんだね？

>>522
そんなことしたら無理して大径使う奴はいなくなるだろ

>>524
無理してんなら別に構わないだろ
選択の基準に見た目の比重が少し増えそうだが

それなら見た目審査＋レースの順位のTVチャンピオン方式はどうだ？

大径でかっこいいマシンつくったら勝ち

大径ではトルクが足りなくなる超々速ギアをタミヤが出せば無問題。
まぁ無理だろうが。

フルカウルミニチンコは早い。

確かに小さい包茎チンコはいくのが早い

>>516
90年度のジャパンカップのチャンピオンって軽量化してないどころかノーマルより重くしてるし。
軽いからって必ず速いとは限らないことを教えてもらったよ。

保守

遅いね

重くする事によってタイヤのグリップを得ているのですね。

ネオトライダガーは簡単な改造で大形装着できるよね

だが、シャイニングスコーピオンの方が大経改造しやすい。
フロントカウル外して、リアカウル少し削れば桶！
見た目もあまり変わらないしね。

X用大径ホイールなら無加工で付けれた気がする

>>536
眼科池

確かに大抵のフルカウルは小径＋重ボディだけど、
ビートマグナムTRFはまさにその逆だからかなり速い。
小坊当時買い物ついでにちょっとした実験をしたよ。
友達が模型屋でディオスパーダを買って俺がビートマグナムTRFを買う。
すぐにその模型屋の二階にあるレース場に行って組み上げる。
シャーシは勿論ギアやローラーは付属のだけ付けてそれぞれ
同じ種類のモーターと電池を付けて競走させてどれだけ差が出るかっての。
まぁ無論、マグナムのがブッチぎりの差で勝った（大径だから当たり前だけどもね）
つまりフルカウルにも、モノによっちゃあ速いマシンも有るって言いたいのよ。
逆に大抵のフルカウルは遅いっていう事の証明にもなるガナーｗ

ミニ四駆界ではフルカウルはゆとりの代名詞になりつつある

>>540
そうかね。
だが、フルカウルを色々改造する事で得ることが出来るスキルが多い事は利点だと思う。
もちろん改造しないで遅いとか言う輩は論外だが。

>>541
同意。
オレはボディ軽量化の工程に楽しさがあると思う。
見た目を大きく損なわずにどこまで減らせるか、とか。
それに「ボディがダメならシャーシでその分稼がなきゃ」ってノルマも
オレにとっては快感だな。

まぁスキル限界はあるが…。

言葉を送る


　　　　成功するには

　　　　　成功するまで
　
　　　　　　　決して諦めないことだ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　A・カーネギー

保守

>>463
手持ちに初代アバンテブラックSPLがあったからドノーマル対決やってみた
アバンテブラックSPL
シャーシ：タイプ2
ギヤ：4,2：1
マグナムセイバー
シャーシ：S1
ギヤ：4：1

ともに丁寧に作り慣らしも完了したのでJCJC対決

早くも20周目くらいにアバンテがマグナムに追い付いたのでアバンテの圧勝ということで。
ふむ、タイプ2は化石かと思ってたが中々素晴らしい


>>256
アバンテの圧勝でしたよ
多分ゴムローラーがついてるのがマグナムの敗因だな

>>1
普通にカッコイイやん

俺はレッツ＆ゴー世代だったから好きだったなぁ

>>1
レースよりも大事なことがあるでゲス。

>>545
サイクロンマグナムなら空力の効果でアバンテにも勝てたはず。

>>545
スーパーＴＺのやつならきっと勝てる

>>548-549
JCJC程度の広さのコースならTZのロングホイールベース＆サイクロンのワイドトレッドがあだになってショートホイールベースのタイプ2アバンテが勝つと思われ

書き忘れたがミニ四駆に空力なんて意味無いんだぜ

>>550
違うだろ常識的に考えて…

ホイールベースはTZもタイプ2も一緒の82mm
スピードの違いはタイヤ径の違い
アバンテは31mmタイヤ、サイクロンやマグナムセイバーは26mmタイヤ

>>550
バンパーとねじれ剛性とかの差はあるんじゃないのか？

レースよりも大事なことがあるでゲス。

走らないミニ四駆なんてミニ四駆じゃない
速くてこそミニ四駆だ
ていうか大体初代同士で比べてるのにフルカウル側だけサイクロンにするのはどうかと思うが
だったら初代じゃなくて最後の奴同士で比べてみろよ
アバンテRSとビートでな。

小学生の時ミニ四駆ピーク時ならサイクロンマグナム命だろ。

ピークの事話してるんじゃないんだよ

>>556そもそも四竜ってのが居てな(ry
ようするにセイントドラゴンが(ry

>>551
空力を笑う奴は空力に泣く。

>>555
そんなシャーシ違いのバリエ品なんか最終モデルとは言わん。
対決はスーパーアバンテ対ビートマグナムだな。

>>559
なるほどスパンテじゃないと勝てないと。
ていうか別にこっちもそっちもマグナムやアバンテにこだわらなくても良いんだからVSで勝負されたくないなら代わりにバハキングでやってやるよ。
大人気ないレーサー世代も嫌いだがお前みたいなフルカウルマンセーはそれ以上に大嫌いなんだよ。
ボディの重いフルカウルはわざわざ肉抜きしなければ軽いマシンに追いつけない
だからって肉抜きすれば強度ダウン
結論
フルカウルは只のネタマシン

ごめん、スーパーアバンテはレツゴーmaxに出てたから。
ババなんとかは知らんからいいわ。
ドラゴン系とかアバンテくらいメジャーならレツゴー世代の俺も知ってるんだが。

>>548-549
フルカウルダッセェェェｗｗｗｗ

80年代に作られたアバンテに惨敗したフルカウルｗ
80年代マシンにまさかの惨敗を喫して仇討ちに
「TZなら！」と90年後期のマシンを持ち出す輩はどこのドイツ？




ｗｗｗｗ

楽しくなってきたから連レス
初代アバンテ対初代マグナム
アバンテの圧勝
タイプ2から更に進化したアバンテ2001対何にも変わってない二代目マグナム
間違いなくアバンテ圧勝
スーパーアバンテ対最新シャーシを引っ提げてついに本気になった三代目マグナム
しかし大径で暴れ狂うアバンテにやや届かずアバンテ辛くも勝利
復活したアバンテRS四代目マグナム
VSに勝てるかドアホｗアバンテ圧勝

続き
ついに同シャーシ対決！アバンテ2001RS対五代目マグナム
大径に勝てるかドアホｗアバンテ圧勝
アバンテMK2対塵が入ったシャーシで復活したマグナム
いわずもがな…アバンテ圧勝
アバンテX対復活…二代目マグナムね
ハイハイアバンテ圧勝
アバンテMK2BS対バイソンマグナム
アバンテの勝ち
結果発表
アバンテ全勝マグナム全勝
確かまだ復刻したマグナム二台あるよな？
アバンテもうラインナップ無いからグラスホッパーとマッドブルが相手してやるよ

妄想じゃなく全部実走させてたのか。
お疲れ。
ミニ四所有台数すごいな。羨ましい。
妄想だとしたら相当病んでるけど。

んで３代目の後にサイクロンマグナムTRF
４代目の後にビートマグナムTRF
５代目と後にアバンテRS的なビートマグナムGPA
がそれぞれあるんで、対決をやり直してくれ。

あ、流石にこんな時間におもちゃ屋開いてないだろうから明日でいいよ。
あれだよね、フルカウル世代をゆとり、ゆとり言ってる癖に実走させずに
脳内だけで書いてる訳ないよね？
流石にレーサー世代でそんな痛い奴はいないか。

必死ですな
絵空事ですよ僕の
ただ初代アバンテ対初代マグナムはやりましたよ僕も
アバンテの圧勝でしたね確かにｗｗ

>>567
妄想かよ！氏ね。

アニメ版ミスター味っ子で堺一馬が言うてたよ。
「コウロギ、お前も味を頭で判断するタイプか？」
って。
実際に走らせてみないと本当の結果はわからない。
脳内レーサー氏ね。

今、レーサー世代は実際に走らせずに「小径は大径に劣る」と言う既成概念に囚われ、
あまつさえその既成概念から脳内妄想を実際のレース結果であるかのように書き込むゆとりであると認定されました。
レーサー世代はゆとり。





そして俺がフルカウル世代では無く、親父だということもバレてしまいました・・・

ビートマグナムＴＲＦならスーパーアバンテに勝ったよ！もちろん実走させた結果だ！
やっぱりフルカウルは速いな










････自慢になんねえよorz

俺みたいな日本人男性の三割側の男はスーパー世代。
ｵﾏｲﾗの大抵がフルカウル。

ビート系が化石シャーシというハンデを背負ってるアバンテより速かった
でも逆に考えればビート系以下全然使えないマシンって事だろ？
ていうかビートGPAは小径なんだからスパンテにすら勝てないと思うがな俺は
大径と小径ではシャーシとわずかなギヤ比の違いじゃ超えられない壁がある
いくらビートTRFが軽量化されててもア前テにはかなうまい

スパンテの敗因は恐らくシャーシだ
正直タイプ5よりもzeroシャーシの方がピンククラウンと最軽量・ショートホイールベースという事で速い
だからzeroシャーシのマシンなら恐らくビートTRFにも勝てるだろう。

ていうかレーサーの事ばっかり語って来たが実はスーパーミニ四駆の方が好きだ

実は俺もだｗｗｗ

いや、自分で走らせといてなんだがアバンテの敗因はローラー位置だと思う、両方キットノーマルだからタイプ５にはリヤローラーを付けれなかったんだ

>>568
じゃあやってみなよ
マグナムが勝つと思うのなら

>>576

いやそのツッコミは間違ってるぞ

>>572
ゼロシャーシのノーマルはサイドローラーが無い。
コーナーでのフェンスの接触が大きくて遅いよ。

>>578
誰がニセンテでやると(ry
スーパーアスチュートJr.アドバンスでやるんだよ

ゆとりレーサー世代は>>567だけかと思ったらお前もか！？

＞ていうかビートGPAは小径なんだからスパンテにすら勝てないと思うがな俺は
＞大径と小径ではシャーシとわずかなギヤ比の違いじゃ超えられない壁がある

既成概念乙。
これだからゆとりは・・・
ミニ四駆は、試行錯誤を繰り返すことにより過去の既成概念を打ち破り進化してきた。
それを大径は小径に勝ると思考停止するとはとんだゆとりレーサーだな。
前ちゃんや四駆郎はそんなことをお前らに教えてたのか？
少なくとも烈や豪はそうじゃなかったな。
試行錯誤することによりタイムを縮める喜びを教えてくれた。

ケンカは嫌でげす

>>580
＞少なくとも烈や豪は〜

ワロタｗｗ

>>580
必死だなｗｗｗ
既成概念とゆうか、大径＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞小径
＞試行錯誤することによりタイムを縮める喜び
こんなもん、フルカウル、レーサーに限らずだろ。
小径使いだけが試行錯誤してタイムを縮める喜びを味わえるわけじゃないんだから

ミニ四駆　とかやってる時点で　ゆとり　確定だろう

>>580
小径が大径に勝てるのは安定性だけだろ常識的に考えて…
これだからゆとりは…

ミニ四駆たのしいなぁ〜

みんな！
私のためにケンカはやめて！
と俺のビクトリーマグナムがいってる。

なんてことだ、
オレのトップフォースEVOはいいぞもっとやれ！
と言ってやがる

ここでビートマグナムTRFの登場だ！
…けどカウルの分重かったり…。

ビートさんならスパンテには勝つんだよ、、、 シャーシ及び、リアステーの有無で
と言うか、勝って当然と言えるから意味がない
ちなみにＲＳには勝てなかった

>>590
そらそうだ
アバンテRSとビートではギヤ比一緒だしビートはロングホイールベースにワイドトレッドだからアバンテが勝つに決まってる

ショボカウル

いいんだ。俺はMSにビートのせてるから。

最終的にはMSより旧シャーシの方が早いんじゃないの？

>>594
ハイパーダッシュPROを舐めない方が良い

ハイパーPRO出てから、ボディ加工して、セイバーも、ブリッツァーも乗せたんだぜ。

やっぱり小径はかっこいいんだぜ。

でもやっぱり大軽はビートなんだぜ。

クロンテ2のかっこよさを知らんとは…
デフォでバレルタイヤ付いてるんだぜ？
ボディ(というかシール)もカッコいいしな

PROシリーズはフルカウルでもスーパーでもレーサーでもないんだぜ

レーサー世代
人口：多い
平均年齢：現時点23〜35才
特徴：速さとボディメイクにかける情熱はピカイチ。KY多し

スーパー世代
人口：やや少なめ
平均年齢：18〜30
特徴：レーサー世代に似てる
フルカウル世代
人口：多い
平均年齢：18才〜25才
特徴：空力を信じてタミヤに騙されマシンを速くすることが出来なかった世代。ピュア多し
エアロ世代
人口：絶滅危惧種なため測定不可能
特徴：前世代らの駆け込み寺、
この時期に現在主流の改造をほぼ確立させた偉大なレーサー多し
マイティ世代
人口：測定不可能
特徴：スーパー好きと一緒
PRO世代
人口：やや多い
平均年齢：7〜40才
特徴：カムバックしたかつてのミニ四レーサー多し
しかしそれが仇となりレーサー世代とフルカウル世代が犬猿の中。

>>599
出来れば、そこにワイルド世代とコミカル世代も追加してくれ

ちなみに俺のミニ四駆、初代愛車はレンジローバー･･･

>>599
レーサー以前からの世代だが、空気よめなくて悪かったね。
俺らの世代でもフルカウルは大人気！
俺はカウル削り大径にして、｢美しくない！｣とかやってるぜ。
フルカウルボディはいかにいじるかだよ。

>>599
平均年齢幅ありすぎだろwww
平均とかかくなら絞れよwww

>>603
70、80歳レーサーをなめるな

おれのじいちゃん、パイロットになる寸前までいったんだよ。
















…特攻部隊の。

>>599
俺はレーサーで入ってエアロまでがんばってたな
ミニ四区で遊べる友達はいなかったけどな！

>>604
平均っていってるんだから20代くらいになるだろ
そんな年のやつが全体の半数とかいるとおもってるのか世

路上で走らせるとレーサーの方がスイスイ進むよなあとシャーシ丈夫
まあフルカウルでもやってたけど何が言いたいかっつうとミニ四駆は安全な所でもういいや

ミニ四駆が自動車に轢かれたとても悲しかった

>>609
お前もか！？
俺も夜中マグナムセイバー公道で走らせてたら車にひかれてノシセイバーになったよ。
もう、見事にまっ平らになってW

いいじゃんフルカウルが壊れたのなら
最初からゴミだし

包茎が我が身のコンプレックスだからオッサンは必死にフルカウルを叩くのさ。

〜な訳は無いけど
兎にも角にも速さの為にフルカウルを否定するアバンテﾏﾝｾｰのオッサンは
そんな風に切り返されてお互い泥沼になっても仕方ないよﾈｰ(℃_゜)

>>612
＞アバンテﾏﾝｾｰ
ハァ？
レーサーがアバンテだけと勝手に決め付けんなよゆとり
アバンテ以外たいして分からねえくせにレーサーを下に見てんじゃねえよゆとり
レーサーにはレーサーのかっこよさってのがあるんだよゆとり
お前はイグレスやバンキッシュとかのドラゴン系並にメジャーなマシンは分かりますかゆとり
お前みたいなフルカウル(笑)厨は目障りなんだよゆとり
レーサーに勝てないくせにいきがってんじゃねえよカス

フルカウルダッセェェェｗｗ

>>613みたいなのってネタだよね？
こんな感じに現地で見知らぬ者同士で会話を弾ませると速さ談義を勝手に始める
見た目も哀れなKYオッサンも結構居たりするから判断しづらい。

>>615
そんなことした事ないけど？
ていうかお前みたいなフルカウルﾏﾝｾｰもウザイけどな
お前みたいな奴がフルカウル(笑)の参考にならない知識を人に教えるのを見てると本当にムカついて来るんだよ
まあ俺には関係無いしいちいち言うのは好きじゃないからほっといてるけどな
お前みたいなのが大体店のコース占領したりKYなんだよ
お前みたいなのはレーサー世代の事なんて言えないだろ

>>616

すまんが615のどこがフルカウルﾏﾝｾ−なんだ？

>>617
じゃあ何だ？

何だって言われても。
自己紹介するならミニ四駆は全部好き。
正しい意味でのゆとりなら違うとｷﾞﾘｷﾞﾘ言える。馬鹿を揶揄する意味なら否定出来ないけどね。

レーサー世代だのフルカウル世代だのそういった争いは物が在るからには永久に供給される話題ではあるけど
それこそ大半がもう自立出来ている・出来る、良い年のユーザーが占めているのだから
モラルっつーのもナンだけど揉め事に発展するような持論は内に秘めて愛車に反映させれば良いじゃない。


まぁ、以下省略...

>>619
＞自己紹介するならミニ四駆は全部好き。
スマン、フルカウル厨と勘違いしてた。

フルカウルのミニ四駆のサイクロンマグナム使ってる。先月DVD見てマシン探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。スイッチを入れると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもモータライズなのにミニ四駆だから操作も簡単で良い。小径はトップスピードが無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。大径と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただロングズトレートとかであるとちょっと怖いね。レブチューンなのに最高速に達しないし。
速度にかんしては多分大径も小径も変わらないでしょ。大径使ったことないから
知らないけどバレルタイヤがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもフルカウルな
んて買わないでしょ。個人的にはフルカウルでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけどJCJCで３秒でマジでバハキングを
抜いた。つまりはバハキングですらフルカウルのサイクロンマグナムには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

はいはいGTO

下らない論争をしてるスレはここかい？
使うマシンなど人それぞれ。
ソイツにとってのお気に入りマシンが最高って事でいいじゃん。
確かにサイクロンのスタートからの加速は目をみはるものがあるしね、すぐ抜かれるけど。
俺はレーサー→スーパー→フルカウル→エアロ、マイティ→プロと来てるので無改造のフルカウルは確かに遅いのはわかるが、それでも使いたくなるんだよな。
特にビクトリーマグナム。
ダメなフルカウルの筆頭みたいなマシンだが、コイツのかっこよさの前では些細なことだ。

>>616みたいに句読点を使わない文って萎えるよね。
読む人のことを考えてないというか押し付けがましいというか
趣味のはずのミニ四駆が人生の全てって感じ。
レーサーだのフルカウルだのというより先ず自身を見直したほうがいいよ？

日本語で

>>624
別にネットなんだからそんなの使わなくても良いだろw
いちいちそんなのにこだわるなよww

>>624
どうしたの？なんかいやなことでもあったの？
どう見ても八つ当たりだろｗｗ

でも>>616の考え方は
「黒人は色が黒いからﾓｲｷｰ」
「イスラム教以外はいらん。キリスト教徒氏ね。」
「wii最高！だからPS3なんてこの世に存在しなくてよし！」
的な思想に近い気がするなぁ。
フルカウルはフルカウル、レーサーはレーサーの良さがあるんだからお互い認め会えよ。
ましてレーサー世代の方が大人なんだから大人気ない態度とるなよ。
大人なら大人な余裕を見せてやるのがｵｻｰﾝの責務。

何をいってんだか…

>>628
フルカウルしか認めない馬鹿なフルカウル厨と呼ばれる奴がいるから大人気ないレーサー世代が突っ掛かるんだよ

>>630
その逆も然り。

みんな！
ミニ四駆好きなんだから仲良くしようぜ！

レーサーがどうのこうのフルカウルがどうのこうのいおうがぼくたちがミニ四駆をすきなのはかわらない

フルカウルって、初期のボディで大径装備できなかったから無理矢理小径にしたんだろ。

>>521
ゲイスティンガーコワスｗｗｗｗｗ

超高速チューンナップモーターの鳳凰とか付ければ
早い。グレードアップパーツたくさん付けてプラズマダッシュ付けても
超高速チューンナップモーター付けてるだけで勝てない。
公式は無理だけどね

ダッシュモーター解禁の今こそフルカウルの時代！！

>624は二次裏で句読点つけてフルボッコにされたかわいそうな子

>>636鳳凰が速い？はぁ？
最強のモーターは狼モーター改ダブルコイルですよ。
ちなみにマシンはスクワット製のカーボンシャーシだ。
俺も公式無理だもんね。

プロのモーターに直接ホイールつけて、ダブルモーターギア比1：1！
とかやった人いない？
アニメでは藤吉がやって最下位になってたがwww

初期のアバンテをＦＭＸみたいに逆向きで走らせる発想も四駆朗でやってたし、ＦＭマシンはすべて漫画関連。
改造ブックにＲＣバッテリー2個積んでモーター4つの改造もあった。
抵抗抜きの手間は要らないだろうが、軸の精度に難がありそう。

＞初期のアバンテをＦＭＸみたいに逆向きで走らせる発想も四駆朗でやってたし、ＦＭマシンはすべて漫画関連。
アバンテをＦＭＸみたいに逆向きで走らせる発想は全てウリナラが起源ニダ。
みたいな発言だな。

アバンテ反転はアバンテ兄弟じゃね？
四駆郎はらっきょうズ。
　
あとFMXみたいにって言い方は嫌いだな
前ちゃんだって最初の方からやってた改造だし。

小径だの大径だの一つの種類にこだわってる奴は嫌い
だからレーサー世代もフルカウル厨も嫌い

そうそう。
だから俺は右側小径、左側大径で走らせてるぜ。
オーバルコースで大活躍！

>>645
馬鹿がいる

ネタをネタと見抜けない（ｒｙ

age

遅かろうがなんだろうが自分の好きなマシーンを速く改造してやればいいだけだ
愛着のあるものを使うのが一番だろ

マグナムセイバー買ってくるわ

>>1
だったら君はフルカウル使わなきゃいいじゃん。
俺は楽しくビクトリーマグナムとバイソンマグナムいじるからね！

おれはバスターソニックとロデオソニック使いじゃ( ~っ~)/

じゃあ俺はアバンテmk-2とアバンテXとアバンテmk-2ブラックスペシャル使う

じゃあ僕は警察官！

私はウェブデザイナー！

じゃ、わしは仮面ライダー！

要するにジョーは俺の嫁ってことだな

ふざけんな！
お前にはイタリアのジュリオやるから我慢しろ。

あ、マリナは俺が貰って行きますんで。

じゃあ、俺ジュンな！

VIPでやれ

ジュンは俺の妹

（´・ω・｀）＜VIPでやれ

（｀・ω・´）＜上げてまで言うことか？ほんとは混ぜて欲しいんだろ？


特別にお前にはクレモンティーヌを嫁にする権利をやろう。

スレがあがってるから覗いてみれば、、、何をやっているのやら

とりあえずエーリッヒとシュミットはもらっておくがいいよな？

じゃあ俺はジャネットかマルガレータのどちらかを選ぶ権利がある

>>640
とりあえず､ギヤはないな｡
ツインモーターでダイレクトドライブか｡
明らかに遅いんだよな｡

>>662
腐女子ｷﾀｰ

>>665

おいおい、何を言ってるんだ？オレは男だぜ
だが安心しろ豪はお前にくれてやるから

アニメの話はアニメ板で。

フルカウルミニ四駆の遅さは一級品やで！

改造がデフォのミニ四駆において、遅いマシンはチューンの腕が問題。
マグナムセイバーのボティをリバティーエンペラーのボティに交えても速さは大して変わらない。
なので無改造なら、ほぼ一緒。



と、釣り堀スレで釣られてみる。

マンガの原作を忠実に再現した場合､フルカウルに勝ち目は無いな｡
昔の改造本にあったマンガが最強｡

実際にガチで作る場合はクリアボディがあるシリーズが有利だな｡
レーサーとフルカウル｡
あとＰＲＯか｡

最遅はワイルド｡

ここまで誰も手をつけてないので皇輪子は俺がもらっておく。

フルカウルが遅いんじゃなくてフルカウル世代が遅いんだな

＞マンガの原作を忠実に再現

これどう考えてもフルカウルに勝てないだろ・・・
だって声かけるだけでスピードアップしたり自由に曲がるんだぜ？

>>674
コースが何かによるな｡
ＪＣＪＣみたいなコースだと改造本のマンガが有利だな｡
山道(道すら無い)とかだと四駆郎が有利くさい｡

フルカウルの場合｡
四駆郎や他のマンガではなかった上り坂での超加速ってのがカギだな｡
ディオスパーダとバスターソニックしか無いが｡

ぶっちゃけ､纏まってスタートなら､レツゴーＭＡＸの重力マシンが勝ちそうだ｡

>>675
ディオマースか。めっさなつかしー。

重力操るとかFF13の主人公みたいだな

>>677
グラビテ？

俺のフルカウルは早過ぎだとおこられるが…。
下ネタですまん。

フルカウル…なのに早いのか･･･っとのってみるｗ

>>679
フルカウルだとフロントが摩擦に弱いんだろうな｡
極厚ゴム等のパーツで強化してやると良い｡

女性向け商品の痒み止めも効くらしいぜ｡

ぶっちゃけ､フルカウルで遅いのもアレらしいからな｡
普通を目指そうか｡

>>679
おまけに小径って事だ

>>679
しかもナローだしな

>>668
アニメの話はダメだけど下品な下ネタはokなのか？
さすがはレーサー世代。

何いってんだお前

>>679だが、下ネタで釣りした俺も悪いんだが、お前らヒドすぎよ。
全部あってるし。

寸法足りず、レギュ違反

早くデータを送ってくれ！

>>686
VIPでうｐれ｡
食いつくかは知らんが｡

Vマグナムの重さに嫌気がさした俺はカウルの裏側を必死でペーパーがけした
それはもう必死でヤスったさ。ウイング基部のインテークを開口し、カウルの肉厚も削った

それでもSSSはおろかブーメラン10の重さにも勝てなかった
つまりはそういう事さ

そりゃペーパーがけではそう重量は減らんわなぁ
おとなしくファイターマグナムにするべきだったな

>>690
SSSより、ブーメラン10の方が軽くないか？

そういや、あれだけ人気あったアニメの主人公マシンなのになんでクリアボディ出てないんだろうな。
バックブレイダーとかスピンアックスとか微妙なのは出てるのに。

>>693
セイバー以外は、形状に問題がある。

Vは抜きにくい形で、プラでもカウルは別パーツ。

サイクロンは、フロントカウルとリアウィングの穴辺りが細すぎる。
ビートも、サス部分がアレだし、ウィングの支柱が作れない。かなりのアレンジが必要になる。

ライトニングの時はもう終焉だったしね。

PRO初期はポリカボディマシンあるんだから、バイソン辺りもだして欲しいものだ。抜きづらそうだが。

>>693
マグナムセイバーのクリアボディが出てるだろうが
もうフルカウル系のクリアボディはほとんど生産中止になってるが

なるほど。

セイバー、スピンアックス、ネオトライダガー、バックブレイダー

確に抜きやすそうなのしかないな。
プロトセイバーEVOとかも抜きやすそうだったがなぁ・・・

上でフルカウルのクリアボディの話題があったけど
自分でバキュームフォームして作ればいいんじゃね？
透明塩ビ板でも買ってきてムニっと。相当失敗するだろうがｗ
成功すればＶセイバーだろうがエアロミニ四駆よりは早くなるだろ


これじゃあ公式出れないけど

>>696
バックブレイダーじゃなくてバックブレーダーな。

ボリカボボティを温めて、バキュームフォームで作り直せば良くね?
アソビにスピンアックスの有ったから買って試す予定。
プロのはビニール貼って有るから、やりづらい。

完成車のプラ板から作れないかね？

サイズ的に難しくないか？

バイソンマグナムｗ
ロデオソニックｗ

ヒートプレスもいいが、やはり重くても肉抜きできるプラボディが最高だ！
Vマグナムの、格好良く抜くのの難しいこと。
抜いてもヘヴィだがな。
だが、納得いくものが出来た時の快感は何ともいえんよ。
ファイターマグナム？
何、あの面白みのないマシン。

フルカウル？
何、あのゆとりマシン

Vマシンはフェンダーがあってこそ。フェンダーのないVマシンは偽物だよ

>>705
いや、ゆとりにフルカウル速くするの無理だから。
>>706
勿論フェンダーはつけての改造だよ。
フェンダーのないVマグナムなどヒクトリーマグナムだからね。

スーパーばっかり使ってた俺は蚊帳の外か？

>>708
俺もいるぞ。
フルカウルは買ってたけどレース用は自由皇帝やブーメランだったよ

よく聞け糞親父ども。俺がフルカウルで軽くぶち抜いてやるよww

小学校の高学年ならスーパーが早い事に気づくよな
5人集まってブーメランのワンメイクレースになったときは吹いた

二次ブーム時代、S1にサンダーショットやらアバンテやらホーネットばかり乗せてた。
フルカウルのボディは手を付けずホコリかぶってた

フルカウルはブロッケンとレイスティンガーとビートマグナム以外あんま好きじゃない。

>>710
ようゆうた！
俺のマグナムと勝負だ、小童！

小学館の学年誌でミニ四駆知ったから
最初に買ったマシンはリバティーエンペラーだったな

【模型板住人で展示会をやらないか？７】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1200484109/
【【３／２開催】2模展・うp＆雑談専用スレ【下北沢】】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1201944538/

■2ちゃんねるの模型板で展示会を開いちゃうｾﾞｗｗｗ！！！というｽﾚです！！！
■愛称は2模展だお！！！
■既に第1回は秋葉原にて行われ、第2回は2008年3月2日に下北沢で開催することが決定しますた！！！
■腕に覚えのあるｵﾏｲﾗｗｗｗ！！！誘っちゃるから寄っといで！！！
■雑誌告知とかもするから、2ch発の展示会としてマスコミの取材もあるかもﾖｗｗｗ！！！
■な、な、なんと、2MCでお馴染みの島山氏も参加表明！！！
■こ、こ、これは、出るっきゃﾅｲﾄｗｗｗ！！！

ミニ四駆やりはじめて数年たってからコロコロコミックの存在をしったんだが、
これって珍しいシチュエーションかな？

>>716
どのタイミング？
四駆郎？
レツゴ？
55ミニ四駆ファイター？
いずれにせよ、ミニ四駆やる人時はコロコロを見ているよ。

俺は一度もコロコロ見なかったけどな
露店で見つけたアバンテで知ってから模型店に通ってただけだ

オレがコロコロを見てた頃はマグナムが活躍してたな










チョロＱの

>>717
近所で年上の人たちがやってた影響で始めたんだが、その時期がいわゆる一次ブームと二次ブームの間だった。
そんで小学校入学したあたりで始めてコロコロを買ったよ。たしかトライダガーの下敷きが入ってたなぁ。
コロコロ買う前はRCカーグランプリからしか情報なかったわ。

>>719
ゼロヨンQ太乙。

253:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。 :2008/02/12(火) 08:06:28.25 ID:7oOP4M4/0
なんだかんだで初代マグナム・ソニックが一番速い件

257:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。 :2008/02/12(火) 08:17:11.89 ID:7oOP4M4/0
初代セイバー（黒澤含めて）はマジで速い
タイヤがすっぽり隠れる無駄のないフォルムをしてるからかな

313:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。 :2008/02/15(金) 04:27:14.23 ID:oMPilbHDO
他にもスーパーミニ四駆売ってたから一緒に買っちゃおうと思う
二次ブームの頃はダサいと思ってたけど今見るとカッコよく見えるから不思議だ




フルカウル厨死んでくれ

フルカウル世代の俺だけど当時は皆カウルを切り落として使ってたな
肉抜きより簡単で軽くなるし

フルカウル使う意味無いなそれはもうｗ

俺もさっきトライダガーXの肉抜きしてるうち、フロントカウル切り落とし、リアカウルも八割近く取っ払ったのでトライダガーＩになったぜ。

つまりガルダイーグル最強

小学生のころトライダガーのカウルを切り取って地方の模型屋の大会出たら文句言われた。
こんなのボディーじゃないって。
でも準優勝してやったぜ!!

切り取るくらいならスーパー使えばよかったじゃん

スーパー使ってる奴って速い奴多かったな
フルカウルはミーハー

トムゴディ榎本

＞切り取るくらいならスーパー使えばよかったじゃん
そういうけど自分みたいにフルカウルのカウルを切り取ってまで大径
付けてるやつは「そのマシン」で勝ちたいから、もしくは「自分のお気に入り」のマシンを速くしたいから
使ってるんだ。
わかるかな？

原型崩してまで改造しないと勝てない
それがフルカウルですｗｗｗ

少しはアバンテやシンクロマスターを見習って欲しいね

>>731が真理を語った！
愛機を切り刻むのは気がひけるが勝つのには必要。
だが、Vマシンだけはカウルはおろかフェンダーを外すことすら許さない俺がいる。

>>731
お気に入りマシンはデザインを崩さずに飾っておいて勝つためにスーパー使えばいいじゃん
トライダガーＩが格好いいと思うんならともかく、見た目無視は心意気がかっこ悪い

>>731
お前とは話合わなさそうだ。
「好きなマシンで勝つ」この大切さが分かってないお前こそ心意気がなっとらんな。
それに見た目無視はしていない。フャイヤースティンガーがベースだけどリヤはほとんど
残っている。フロントカウルは大幅になくなったが上手く調整して、これはこれであり
だなと満足いく出来に仕上がっている。

ミスった。上のは>>735へのアンカーだった

>>736
見た目を考えてるなら文句無いよ
前提がトライダガーIや人に文句付けられるマシンだったから言ったんだ

ネオトライダガーは少し削るだけで大径履けるな。クリアボディなら軽いし実用性もある。

マグナム祭りはフルカウルボディしか使えないという
レーサー世代にとってはどっちらけな大会になってしまった

>>731
原形とどめてないマシンを果たして「そのマシン」と一括りにしていいのか、それが問題だ

275:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。 :2008/02/21(木) 02:15:59.19 ID:DCaDokbrO
FMシャーシは速いかもしれないけど超速ギア使えない時点で

SFM＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞FM


大体古すぎるだろ使ったことないけどさ

276:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。 :2008/02/21(木) 02:23:08.75 ID:TXwhMzmi0
旧ＦＭマシンって何があったけ？

クリムゾングローリーぐらいしか思い出せない＼(＾o＾)／



死ねフルカウル厨

今度実家帰ったときネオバーニングサン買ってくっかあ

フルカウルミニ四駆はPROにはやはり勝てないんでしょうか？

最近のやつは見た目があまり自分の好みではないんですが、速いとなると…‥

>>744
普通は勝てない

が、努力と根性と愛と技術と集中力と時間と金とセンスとセッティング能力と運があれば勝てる

>>740
去年マグナムまつりとかで烈豪部門やってたんだから今年はザウルス部門もやってほしいものです。
三月の浅草のイベントはザウルス先生の命日と重なるわけだし検討してくれないかなタミヤさん。
>>744
MSシャーシにフルカウルのボディ乗せるのは駄目か？
加工必須だとしてもフルカウル系は違和感無く乗せることが出来る奴多いよ。

ヒント：マグナム祭り

テレ朝のお姉さんは今日も「首都圏のＪＲ及び私鉄各線は平常通りうんこしています」
と元気に言っていた。

レツゴーはＤＶＤ化された。だがお前らレーサー世代が崇拝する四駆郎は（プｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>749
わざわざＤＶＤにする必要は無いさ｡
俺の脳内ではいつも再生されてるぜ｡

っつーか｡
四駆郎は一部マシンの権利関係がヤバババイ｡

ザウルスとコロコロとタミヤで権利関係揉めるの？

その点、フルカウルは利権問題心配なしだ！
俺のバイソンみたくゴキゲンだぜ！

>>749
レーサー世代だが言わせてくれ
四駆朗なんてどーでもいいんだ俺は。
エンペラーなんかアホシャーシ過ぎて当時からレースじゃ不向きだしな。
タイプ2系アバンテ、グラホ、バンキッシュ、スコーチャー等は崇拝してるよ。

みんな、フルカウルの話題をしてくれよぉ！
なんの改造もしなけりゃレーサー、スーパーのが速いのは知ってるから。

今考えてみればスーパーミニ四駆誕生当時って普通の大径では付いて来ない4:1のギヤと大径ライトウエイトホイールが付いててS1だったから当時は神スペックだったんだな

それに比べてフルカウルの不甲斐なさは一体…

でもでも、フルカウルはスタートダッシュいいし、ワインディングセクション繋げたコースでも小回りきくし、え〜と、そう！エアロハイマウントローラー付けてもコース壁に乗り上げないよ。
と必死なフルカウル擁護厨な俺。

マグナムやソニックセイバーにエアロハイマウントの前後セット付けるとカッコ良さがランクアップするんだよな、小径用のホイールキャップもいい感じだしな！

コロコロでのスーパーミニ四駆の冷遇っぷりはなんだったんだろうな
改造のページにもミニ四ファイターの漫画にもまったく出てこなかった

フルカウルを売るのだー！とタミヤ様からのお達しでは？

コロコロがフルカウル押しなのは当然じゃないか？

皆フルカウル嫌いなの？

包茎は嫌われるだろ。俺はﾘｱ厨からスーパーだ。
日本人の七割側共よ、分相応にフルカウル使えよ(･∀`･)

俺の素組ガンブラスターＸＴＯクスコスペシャルが火を噴くスレと聞いて

>>763
フルカウルを雪の上で走らせると白いのがたまるから頻繁に出してやらないとならないからな、雪。
そうか！日本人の7割の方だからフルカウル好きなんだな、俺。

ガンブラスターXTOのクスコスペシャル使ってる。先月ミニ四駆作ろうと思って模型屋に行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。スイッチを入れると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもミニ四駆なのに小径だからカーブも安定して良い。FMは遅いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。他のシャーシと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただレーンチェンジとか通るとちょっと怖いね。小径なのにコースアウトしそうになるし。
速度にかんしては多分他のシャーシもFMも変わらないでしょ。他のシャーシ使ったことないから
知らないけどモーターが前にあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもFMな
んて買わないでしょ。個人的にはFMでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけどオーバルホームサーキットでハイパーダッシュモーターでマジでレーサーミニ四駆を
抜いた。つまりはレーサーミニ四駆ですらガンブラスターXTOのクスコスペシャルには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

どこ立て読み？

ただのコピペの改悪

ところでシールの糊を綺麗に落とす方法知らない？出来れば塗装は残したいんだけど

大径を使いこなすかは人の腕にもよる
シャーシごとに精度の違いがある、SFMは初代FMより精度が悪いから初代FMの方が速い、でもモーター位置が後ろのS1には精度もスピードも勝てない
とりあえず基本的な事を勉強し直せ
それと包茎とフルカウルは関係無い、たとえに使われてるだけだ
だいたい仮性なら簡単に直せるしな

>>770
どこを縦読み？

>>770
そんなに必死にならず、まあ力抜け。
クリアランスをちゃんとすれば、SFMでもまあまあイケるぞ。
超速使えるしな。
俺、プロトセイバーEvoを改造して載せてるよ。
あと、フルカウルと包茎は包みこまれてるってカケてるだけだから。
スルーだスルー。

つまりスーパーの最高到達点はアストロブーメランということですね
近所の模型店でプレミアついて2000円だってよ、なんだそれ

http://imepita.jp/20080315/089230

見ろよこの無駄なデカさ
クソだなマジでｗｗ

>>774
そのムダがいいんじゃないか。
と人造人間17号がいってました。
つか、わかりきってる対比わざわざアップ乙。

ttp://imepita.jp/20080315/588630
何このピザｗｗｗｗｗｗｗｗ

イジメ、カッコ悪い。

俺、気づかないうちに777踏んでた。
あと連書きスマンが>>776がどうこういいながらちゃんとBSゼブラにステッカー貼ってしあげてるのに茶目っ気を感じた。

ニコニコ動画のマシンの名前当てクイズ見てたら
フルカウル世代がレーサーミニ四駆を知らないのは別に良いんだけど、
「ダサェｗｗ」
「いもくさいデザインだな」
「フルカウルに比べたらゴミ」
「絶対遅いｗｗ」
「こんなんミニ四駆じゃねーｗｗ」
フルカウルコーナーに移ると
「やっと茶番が終わったな」
「ここからが本当のミニ四駆ですッッ！ｗ」
等ボロカスに叩いてて悲しかった。
レーサー世代とフルカウル世代は一生和解できないなと痛感した。

こことは完全に年齢層違うからな
その動画を見るまでレーサーの存在すら知らなかった人も多いだろう

レーサーマンセーを擁護する気はないが、レーサーやスーパーの良さをフルカウルに生かすことはあると思うんだ。
同じフルカウルレーサーとして恥ずかしい奴らがいるんだな。

フルカウル世代にもおかしいのが居てくれないと
レーサー世代の馬鹿だけが目立つからありがたいなｗ

ミニ四駆の大会ってまだやってたんだな。ガチで驚いた

>>779
>ここからが本当のミニ四駆ですッッ！

↑NGユーザーに放り込んでみな
そのムナクソ悪い発言の6割は消えるから

>>779
ニコ厨はゆとりの集まりだからなｗ

ニコ厨氏ね

>>779
30歳以上しかアクセスできないニコニコがあったら、フルカウルが出てきた時に同じ状況になると思うよ。
どの世代でも人は自分の好きな物が一番好きなのさ。
俺たちは大人なんだから生ぬるい目で見てあげればよかと。

フルカウル厨はダッシュ系モーターがだ〜いすきｗｗｗｗ

ハイパーダッシュ（ｒｙ

むしろハイパーダッシュはレーサー世代の憧れだろ
フルカウル厨はトルクとレブを使い分けてこそ本物

まさかレブトルはフルカウルのために発売されたとか言わないよね

そんな事いわないよｗ
漫画アニメの影響で使い分けてこそ盲目ヲタだろって事

やっぱりオイル噴射駆動じゃないと

>>790
むしろウルトラ、ジェット、プラズマがフルカウル用かと。
レーサー、スーパーでも使いこなしたが初心者じゃコースアウト必至だよ、アレ。

ふっ。
フルカウル相手にうかつにワインディング、アップダウンだけのコースに入ったレーサーのミスよ！
フルカウルを舐めているのか？

忘れてる人が多いけどスーパーはフルカウルと同世代だかんね

>>790
ミニＦ用だってば

>>795
言っとくがスーパーはフルカウルより一年早いぞ
スーパー1シャーシはフルカウル専用(笑)

プラモなのか？

プラモだよ。
何を今更…。

俺のファイターマグナムは速い？

レーサー世代ｗｗｗ
徳田マシンｗｗｗ

>>801
なぜ疑問なの？
そこは、｢俺のファイターマグナムは世界最速だ！｣が正解。
俺は、次のレツゴ部門にはVマグナムででるからネ！
バレルタイヤ使うのにカウル削りまくるがな！

>>803
わかった。
軽量化されてるし、ファイターのマシンだから速いに決まってるわな！
しかもモーターは2000もした王将だぜ！

つーか小径タイヤっつうのもセッティングの一つだろ。

>>804
王将載せるの？
何か、結果が目にうかぶようだよ。
フルカウルの中じゃファイターマグナム一番軽いからな。

こんばんは。僕はミニ四駆をはじめた小学一年生です。
今日ビークスパイダーというマシンを買ったのですが
ぜんぜん物を切りさくことができません。走らせても空気の刃が出てきません
不良品でしょうか？海外製だからですか？
教えてください。お願いします。

フロントモーターのシャーシ使いたいからフルカウル。
カウル削るけどな。

>>804
王将とか女々しいわ!!
餃子でも食ってろ!!!
男なら狼モーター改ダブルコイル(定価4800円)を使え!!!!!

>>807
それは、量産機だからです。
大神博士に作ってもらうかサバンナソルジャーズに入れてもらうといいでしょう。

ミニ四駆スレには適合しないかもしれないが言わせてくれ。

ガンブラスターXTOやブロッケンGを元にした実車って売れると思うんだ。
完全再現は無理かも知んないけど実車にしやすいし

ガンブラスターは実車あるよ。
まあ、市販は当然してないけどちゃんと走ったよ。
今、タミヤに飾ってんじゃなかった？

>>812
マジ？今度機会があったら見に行こう

売れるわけねーだろ馬鹿じゃねーのｗｗｗ

>>814
売るわけないじゃん。
イベント走行用に作ったものなんだから。
てか、あれじゃ公道走れないよ。

ちなみにベースはホンダNSXとのこと

>>815
>>814は>>811に対するレスじゃないのか

>>817
あり？
よく読んだらそうだな。
まぁ、実車のマグナムも作って欲しかった十年前。

フルカウルは好きなのですが…



実車となると…前が見えないから難しいと思います

>>819
いや、さすがにキャノピーは透明だろう。

初期フルカウルはルマン車っぽくて好き

初代マグソニだけじゃんｗｗ

>>822
お前さんはブラックセイバーを亡きモノにするのか｡

エアロミニ四駆はどうなるんだ？

エアロはどの辺がエアロなのかさっぱり。
シャーシはいいものだが。

エアロは人に見せびらかすものかと。
｢ど〜だ、え〜あろ？｣
すまん、反省してる。

サイクロンとソニックならF1に出ても違和感



あるか…

>>825
アニメでは「エアロシャーシ」とか言ってたよ

エアロはウイングが折れやすそうで怖いのが多い気がする
使ったこと無いけど

そんなあなたにファントムとナックルそしてデザート

何故フルカウルミニ四駆は厨臭いのか

ダウンフォースだ

実際にレーサー等のカウルないマシンよりダウンフォースは発生してるからな。
重さという…。

フルカウルミニ四駆系列はプラズマダッシュモーターを搭載して初めて真価を発揮する

プラズマよりウルトラの方が速いよ。

>>828
VSシャーシの「空気の流れをスムーズにする画期的なシャーシだがスムーズすぎてボディによっては
ダウンフォースが効かなくなる」って説明がいまだに納得いかない。
嘘つけよ。TZの方がはるかに滑らかじゃん。

>>836
シャーシの文句はタミヤ様に言ってくだされ。

説明者に文句言うべき。
これについては、田宮に文句言う理由は無いからね。

>>836が誰にそんな説明受けたのか知らないけど、ダウンフォース無くなるなんてありえないな。
ていうか、どの車種の事いってるの？

ミニ四駆サイズじゃ空力はあんま関係ない

空気抵抗だけは関係有るよ。
狭い溝で幅が8割位の物が移動するんだから。
ただ関係有るのはスピードに対してだけ。
まぁ、ランチボックスみたいなボディ載せ無い限り無視して構わないけどね。

つうかコースアウトする瞬間に踏ん張れるか否かが空力ボディの
実力の見せ所。

レイホークは正に空力マシン。

>>18
しなくていい

>>836
ああ、MAXの6巻にそんなこと書いてあったね。

レーサーミニ四駆の遅さは異常ｗｗｗｗｗｗｗ
タイプ１シャーシｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ベア入りませんｗｗｗｗ

無制限レースではフルカウルが無敵だったな
高回転モーターだと車高低いほうがコースアウトしなくていい

>>845
52O入れたけどなんか質問ある?

たかがミニ四駆でも揉めるって…
2ちゃんてホント黒いな

とりあえす前カウル切り取られたVマグナムよりミヂメなマシンは無いよな

レーサーがクッパで
フルカウルがキノピオなんだろ

レーサー:ハコスカＲ
フルカウル:プレリュード

>>849
スマン、それ俺やったわ…。
ついでにリアも大径付けるのに削ってキャノピーぬいて…。
三位だったが俺的に敗北感しかなかった。

フルカウルが遅いって言ってる奴は大径タイヤがつけれないからか？
んなのカウル部分を少し削れば済む話だろ

ちょっとじゃ済まない車種も多々あるからなぁ

カウル取っ払うとフルカウルじゃなくなるから…

カウル取るくらいなら、怪我の可能性が低いレーサーミニ四駆を採用してるぞ。
カウルがないフルカウルはカッコ悪いし。

男ならスーパーミニ四駆

女だからフルカウルで結構です。

男は度胸
何でもやってみるのさ

ビートマグナム＆バスターソニックが最速な俺は異端か？

ただ押し入れに仕舞ってから見つからない…

ハイハイ異端異端

オイラが中学生のとき、ミニ四駆を夏休みの工作として提出した強者がいたｗ
そんなオイラは、ファイヤードラゴンとか使ってた気がしないでもない？

２５才になったがオレのもまだフルカウルだぜ　

で、しかもショートスタビなんだろ？

ハイパーミニでもあるぜ

おまけにウルトラダッシュなマグナムなんだろ？

アンチフルカウルは大径厨

>>868
はメガ四駆厨

速くてもコースアウトしたら負けだぜ。
ﾌﾙｶｳﾙのｳﾘは安定性とｽﾀｲﾙさ

小径なフルカウルのほうが見た目のバランスがいいんだぜ

大径ほどの速さはないが、ｷﾋﾞｷﾋﾞ曲がる小径が好きだ。
ボディは好みだしね。

え、ミニ四駆ってまだ発売されてんの？

>>873

つまらん…

シャイニングスコーピオンカウル取っ払ったらかっこいいよね

>>873
ここにでも逝ってこい
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1217973488/

ミニ四駆はモーターで決まる。
いくら肉抜きとかベアリングとかつけてもモーターがタミヤだったら遅い。
童勇者じゃないと

遅いと不平をいうよりも、進んで改造しましょう。
って、どっかの宗教番組か。

>>877
俺の狼モーターダブルコイル(4800円)を積んだ三輪マシンと勝負して下さいよぉ

レギュを無視すればとんでもなく速くできる。

やっぱ自分が格好良いと思うマシンじゃないとね。
ボディなしで走らせてる人とか…何か嫌だ。

>>881
それには俺も同意見だぜ
超四駆とかでならともかく、ミニ四駆でボディ無しで走らせ続けてる人は好きになれない

最終回！

　　　　　　　　　　　　　　　　_______＿＿________
　　　　　　　　　　　　 　 ,r''"　　　　　　　　　　ﾞヽ､
　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　`'ヽ､
　　　　　　　　　　 ／　 　 ___,,,,､---───-､,　　　　　＼
　　　　　　　　　/　 :;　／ ＿＿,,,,､---──-､ ﾞヽ,　　､　　ヽ
　　　　　　　　/　 :;'　/ /　　 __,,,,,_ 　 __,,,,,,,,,,,,,,,ヽ ヽ　 ヾ::　 ヽ,
　　　　　　 　 !　::;;' / /-="""""'lll　 ,lll""　　　　ヽ ﾞ!　 ヾl　　ﾞl
　　　　　　　 l　 ::i / /　　　　　　 ﾐV彡,,　　　　 　 ﾞ! l　　l　 　 l
　　　　　　　 l　 ;!/ /　　_,,,,､r=‐''ｲ　 ﾄﾞﾞ''''ｰ─=--､ l, i､　 l　　 l
　　　　　　　 !　 / /　／　__,,,,,､　ヽ　　　　 ,,r､,,,,_　　l,丶, :l　　 !　　　>>1
　 　 　 　 　 l　i"rｲ　　/".,r-､ﾞヽ　　　　　 /r‐-i`ヾ,　ヽ ヽl　　 !　　残念でした！ あなた騙されちゃったの♪(ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗwww 　　　　
　　　　　　　l　l /i ﾞi,　 ﾞ　（ ・_ﾉ ;'　.::i　　　 弋¨ﾉ　/　　ﾞ!　 l　　l　　（　ﾟ∀ﾟ）ア━━━━ﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ♪♪♪
　　　　　　　! :ﾘ│! ﾞi,　　 ﾞｰ''''"ﾞ　::::l!　　　 `￣`"　　 /ﾍ　!　　l､
　　 　 　 　 l ,l'　l::::l､ i,　　　　　　 ::::l ､　　　 　 　 　 / /＼!　　!l,
　　　　　　 lﾞ/　 l:::::::ﾞi. l,.　　　　　　 ﾞ'　　　,,､ 　 　　/ /:::::lﾞl　　l│
　　　　　　l　!　 l:::::::::::i, ';,　　　 ｰ─''''''''￣ / ` 　 / /:::::::/ l　　　l
　　　　 　 lﾞ　!　 l::::::::::::ヽヽ　　　＼'''"￣ﾞ''/　 　 /／:::::::l　 l　　　 l
　　　　　 /　 !　 l:::::::::::::::::::＼､　　 `'‐-‐'"　　／":::::::::::::l　 l　　 　 !
　　　　 ,lﾞ　　 l　 l:::::::::::::::::::::::l,ﾞ丶､　 ﾞ''''　　／"l:::::::::::::::::l　 l　　　　 l
　 　 　 ,!　　　l　 l:::::::::::::::::::::::l,　　 ﾞ''ｰ==-'" 　 l:::::::::::::::::l　lﾞ　　　 　 l
　　　　/　　　 l　 l:::::::::::::::::::ノ ｰ -　　　　　　彡l::::::::::::::::l /　　　　　　l
　　　 /　　　　 l　l:::::::::::::／　　　　　　　　　　　 ﾞｰ､;:::::::::ﾘ　　　　　　　l

>>884
http://hissi.org/read.php/mokei/20081019/ZkEySm5kbVo.html
規制まだぁ

初代セイバーに大径タイヤを履かせて
遊んでるモレがきましたよっとｗ

フルカウル改造していくと、
最終的にレーサーっぽいボディになってた。

　　　　　　　　　　　　　_,,..r'''""~~`''ｰ-.､
　　　　　　　　　　　 ,,.r,:-‐'''"""~~`ヽ､:;:;:＼
　　　　　　　　　　 r"r　　　　　　　　　 ゝ､:;:ヽ
　　 r‐-､　　 ,...,,　|;;;;|　　　　　　　,,.-‐-:､ ヾ;:;ゝ
　　 :i!　 i!　　|: : i! ヾ| r'"~~` :;:　::;",,-‐‐-　 `r'^!
　　　 !　 i!. 　|　 ;|　l| 　''"~~　　　､　　　　　　i' | いえーいフルカウル世代見てるー？
　　 　 i!　ヽ　|　　|　|　　　 ,.:'"　　　､ヽ､　　　!,ﾉ
　　　　ゝ　 `-! 　:|　i!　　.:;:　'~~ｰ~~'"　ﾞヾ　: : ::|
　　 r'"~`ヾ、　　　i!　i!　　 ,,-ｪェI二エﾌﾌ　: : :::ﾉ~|`
　　,.ゝ､　　r'""`ヽ､i!　`:､　　 ー　-　'"　:: : :／ ,/
　　!､　 `ヽ､ー､　　 ヽ‐''"`ヾ､.....,,,,＿,,,,.-‐'",..-'"
　　 | ＼ i:" ）　　　　 |　　　~`'''ー---―''"~
　　　ヽ　`'"　　　　 ノ

>>887
なるなる。
俺もサイクロンマグナムに大径タイヤ履かすのに削っては取っ払ううちに、カウルねえじゃん！？
って事になる。

プロトセイバーがいつの間にかアバンテになってた奴いるよな？

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1203091092/10

>>890
そんな奴は…あ、俺だ。

ミニ四駆(笑)とか糞だろ。子供のおもちゃの分際で模型板にスレ立てるな。模型板から出ていけ。

転載w
ttp://imepita.jp/20081101/751790

玩具だよ｡間違いなく｡
趣味のグッズは全て玩具｡
Wiiだってバットだってスポーツカーだって遊びで使う物は全て玩具だもんね｡

結局、モーターだよな。モーター。
大人になって思い返すと、
モーターを特殊業務用に代えれば楽勝だったんだよな、
と。

>>896
それでは、あなたはモーターをハイパーダッシュPROに変えた"だけ"のMSで
年間チャンピオン戦を制覇して下さい。

うーんこ

フルカウル遅い言ってる家具市、
俺のサンダーボルト搭載しゃいにんぐすこーぴおんと勝負してくだちゃいなw

違反モーター使ってしか勝てないフルカウル(笑)厨

フリースタイルのマシンにシャイスコのボディ乗せただけだろ。

パッケージではマグナムセイバーが断トツで好き
シャーシはS1が断トツで好き
でも１番好きなミニ四駆はアスチュートです(^q^)

やっぱレイスティンガーだな。この魔神がなければミニ四駆やらなかったよ。

いやいやスピンアックスだろう常識的に考えて

俺今年ハリケーンソニックで全一狙うわ

フルカウルでもJCJCで3・3は出る。駆動系を弄らなくてもな。

Ｖソニックが最高だろＪＫ

なんでネオトライダガーの名前がでない！

池■田大■作の本名はソン・テチャク。小泉純一郎、小沢一朗は朝鮮人。
911では小型の水爆が使用されている。
http://ri■ch■ardkosh■im■izu.at.webry.info/
創価の保険金殺人事件。
オウム事件は、統一･創価.北朝鮮の共同犯行である。CIAが監修している。
http://www15.ocn.ne.jp/~oy■ako■don/kok_web■site/ir■iguc■hi.htm
与党も野党もメディアも全部朝鮮人だった。
http://jb■bs.li■vedo■or.jp/b■bs/read.cgi/news/20■92/115794■1306/

２チャン寝るは｢■とう■■■一■教■■会■｣が 運■■■営して｢個人じョうホう｣を収集してる。
駅前で｢■手■■■相を見せてください｣ と｢カンユウ｣してるのが｢■とう■■■一■教■■会■｣。(カ■■■ルト宗■教)　　
カ■■■ルト宗■教の下にいる人と、上にいる奴を分けて考えないといけない。
下にいる利用される人は上がどんなことをしてるか知らない。

ユダヤ権力の子分→２ちゃん運営＝｢とう★■■一■教★■★会｣上層部＝層化上層部＝自■民党清■和会＝野党の朝■鮮■人ハーフの政治家＝
与党の朝■鮮■人ハーフの政治家＝金■ 正■■日（キ■ム・ジ■ョンイル ）＝読売サンケイ＝小沢十朗
ユダヤ人＝ロックフェラー＝ブッシュ＝クリントン＝ヒラリー＝アドルフ・ヒトラー＝オサマ・ビンラディン

毎■日■■■新聞スレを荒らしてる奴らも｢■とう■■■一■教■■■会■｣。
荒らしは洗脳するために｢ネトウヨ｣などのレッテル付けレスを何千回もする。
現実には｢ネトウヨ｣などは存在しない。
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1230363385/

ネオダガー名前が悪すぎてバツニの兄弟に紹介できねぇよ。ヽ（`Д´）ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ

>>910
それは悪いなOTZ

>>902
赤いっていいよねー

俺はやっぱVマグナムだな。
唯一友達に勝ったマシンだから。

ミニ四駆厨は模型板から出ていってくださいお願いします…。

やっぱスーパーＸ最高！

>>914
　　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　　　　（ ﾟωﾟ )　　お断りします
　　　　／　　 　＼
　 ((⊂ 　） 　 ﾉ＼つ))
　　　　　（＿⌒ヽ
　　　　　　ヽ　ﾍ　}
　ε≡Ξ　ﾉノ ｀J

ミニ四駆(笑)
俺のマグナ50でぶっちぎってやんよ！！！

社外モーター乗せたら原付じゃどうにもなんねぇんじゃね

>>917
マグナ50ｗ
法定速度守って走れよｗｗｗ

法廷速度内の原付相手なら









だったらイケるぜッッ

速さとかどうでもいいからまずマナーを身につけろよ。