1 :
HG名無しさん:
2 :
HG名無しさん:2006/12/30(土) 10:02:26 ID:IasNP7kt
3 :
HG名無しさん:2006/12/30(土) 10:09:31 ID:IasNP7kt
4 :
HG名無しさん:2006/12/30(土) 10:17:56 ID:IasNP7kt
5 :
HG名無しさん:2006/12/30(土) 11:12:31 ID:IasNP7kt
6 :
HG名無しさん:2006/12/30(土) 20:44:24 ID:ByoPOpzf
>>1 ∧_∧
(`・ω・´) シュッ
(つ と彡 ./
/ ./
/ ./
/ /
/ /
/ /// / ツツー
/ 乙 /
/ ./
7 :
HG名無しさん:2006/12/31(日) 08:04:51 ID:JSXAaoKO
ほんスレ age
80年代中心に作っているが、
新作無くて寂しい。
8 :
HG名無しさん:2006/12/31(日) 10:37:15 ID:vwdM/t+x
9 :
HG名無しさん:2006/12/31(日) 18:46:13 ID:E7plqE7k
10 :
HG名無しさん:2006/12/31(日) 19:53:38 ID:5tetEWmG
>>7 おれも80年代。GPに興味持ち始めた頃のマシンって特別かっこよく見える。
11 :
HG名無しさん:2006/12/31(日) 20:47:44 ID:F1CIeu6g
∩
_( ⌒) ∩__
//,. ノ ̄\ / .)E)
/i"/ /|_|i_トil_| / / / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|ii.l/ /┃ ┃{. / / <
>>1乙ぱい♪
|i|i_/''' ヮ''丿i_/ \_____
i|/ ,ク ム"/ /
|( ヽ _,.-===、j、
ゞヽ‐イ/´ ヽ ヽ、
\! ::c:: ! :p
}ヽ __ ノ、_ノ
/ ノ ノ´
2007年こそ、カブ再販&ヴェスパやランブレッタ発売を願おうw
ome
↑大吉なら'84NSR500が出ますように!
大吉なら8耐TRXがでる!
15 :
HG名無しさん:2007/01/01(月) 19:08:19 ID:C5hnMvqW
もう少し現実味のあるバイクを望めよ・・
16 :
HG名無しさん:2007/01/01(月) 19:58:28 ID:T9vg7BxU
誰も「タミヤから」って言ってないからいいんじゃね?w
17 :
HG名無しさん:2007/01/01(月) 22:24:44 ID:UVDhVjW/
出てもレジンだな。
18 :
HG名無しさん:2007/01/02(火) 04:47:35 ID:dpLDeetU
いや、ローソンのおまけ
19 :
HG名無しさん:2007/01/02(火) 09:21:58 ID:k8RdrgSd
それなら張り切って買う!
高くても240円だよな?甘いコーヒー嫌いだけど。
20 :
HG名無しさん:2007/01/02(火) 11:25:53 ID:lcHd9m0H
ちょw8耐TRXって平のかwww
大吉だから出るのか・・・
21 :
HG名無しさん:2007/01/02(火) 16:23:53 ID:PPaEJ94x
ボルボカラーより、サロン組みのマルボロがいいな
22 :
HG名無しさん:2007/01/02(火) 17:25:10 ID:k8RdrgSd
とりあえず、2005レプソル保護してきた。
あと保護すべきはSUZUKIくらいか・・・
23 :
HG名無しさん:2007/01/02(火) 19:33:56 ID:IZYWnFpE
2005レプソルってどこから出てるの?
24 :
HG名無しさん:2007/01/02(火) 20:57:50 ID:B9H9TmCT
25 :
HG名無しさん:2007/01/02(火) 22:09:10 ID:Acwg5Te+
CB750とFRZ750があったんだけどレアかな?
26 :
HG名無しさん:2007/01/02(火) 22:30:03 ID:k8RdrgSd
FRZ750はレアすぎる気がするなぁ。
27 :
HG名無しさん:2007/01/02(火) 22:33:58 ID:/3zpvTTS
>FRZ750 の検索結果 約 25 件中
すげーレアだw
28 :
HG名無しさん:2007/01/02(火) 22:44:38 ID:k8RdrgSd
タミヤの916を再開しようとしたらシートカウルが行方不明だったorz
シートカウルだけ何ゆえないのだろう・・・
29 :
HG名無しさん:2007/01/02(火) 23:28:49 ID:Acwg5Te+
30 :
HG名無しさん:2007/01/03(水) 00:13:12 ID:JInXsbjZ
「FRZ」はレアだけどね
はやく気づきなさいw
31 :
HG名無しさん:2007/01/03(水) 01:12:23 ID:+4lWdUPs
32 :
HG名無しさん:2007/01/03(水) 01:46:01 ID:5v2FmUrR
>>31 うーん、正直に言うと・・・
センタースタンド立ってるし、、
市販車とスポンサーネームバリバリのレーシングスーツ姿って、、
ショールームに展示されているRZに、
レーススーツで決めた変な人が、
奇声を上げながらまたがって喜んでいる図。
・・を連想した。ごめんね。
33 :
HG名無しさん:2007/01/03(水) 01:54:45 ID:JInXsbjZ
ステップに足のってないし、ネタだろww
34 :
HG名無しさん:2007/01/03(水) 09:29:44 ID:39Xb/UJm
双葉からもって来ただろ。
35 :
HG名無しさん:2007/01/03(水) 11:35:37 ID:mlgkA7Ui
ダンティンプラマックのドゥカティ買ったんですけど、ゼッケンの「44」の部分って、クリアかけたらやっぱり駄目ですか?
他は研ぎだして段差消してもゼッケンだけ浮いてるの嫌だし、かといってくすんだメッキになるのも…
作った人達、どうしました?
教えてクンでごめんなさい(;´Д`)
36 :
HG名無しさん:2007/01/03(水) 12:44:16 ID:VURN0mT9
ウレタンクリアなら多少良いようだけど
37 :
HG名無しさん:2007/01/03(水) 13:09:13 ID:JInXsbjZ
38 :
37:2007/01/03(水) 13:16:33 ID:JInXsbjZ
実際やった人の報告見つけました
やっぱ駄目だったそうです。
39 :
HG名無しさん:2007/01/03(水) 16:24:11 ID:lLVGwXoI
メッキデカールの上にWAVEや京商のクリアデカール貼ってからウレタンとかでは
無理なのかな? 結局は多少くすむ感じだろうけど。
レイブリックNSXで試した画像見たけど若干曇り出てたね。
ヘルメットのペイントもメッキの上に塗装が曇る可能性があるからスポンサー
しているプロにやってるけど一般にはしないってショップあるからね。
40 :
305:2007/01/03(水) 19:30:41 ID:mlgkA7Ui
みなさん親切に解答ありがとうございます!
>>36 ウレタンかあ…持ってないし使うのちょっと躊躇してるんです(;´Д`)
>>37 GJ!わざわざ作例貼って貰ってありがとう!
んー画像では違和感感じないですね。
やっぱ37さんと同じやり方で行こうかな…
>>38 そっか…プロでも断る事もあるぐらい、メッキにクリアは厳しいんすね…・゚・(つД`)・゚・
みなさん本当に助かりました!
完成したら貼りますね!
41 :
40:2007/01/03(水) 20:28:08 ID:mlgkA7Ui
連投スマソ(;´Д`)
ちょい書き間違い・゚・(つД`)・゚・
>>38 わざわざ聞いてもらえてありがとうございます!
>>39 さっき間違えて38さんへのレスとして書いちゃったんですけど、プロの人に色々聞ける環境羨ましいっす!
42 :
HG名無しさん:2007/01/03(水) 21:50:55 ID:b6sB0jf3
懐かしい格好だw
ちうか、少し後ろ過ぎない?
43 :
HG名無しさん:2007/01/04(木) 09:42:57 ID:HNLMPypA
あおしまz750fxフルチューン作ってるんだが、激しくかっこ悪い。
実車はかっこいいのに・・・・・・
44 :
HG名無しさん:2007/01/04(木) 09:52:51 ID:pg7qUQNQ
98レプソルNSR500のホイールをタミヤスプレーの
オレンジと塗ったらデカールの色と合わない・・
実車ってどんな色なんでしょう。
45 :
HG名無しさん:2007/01/04(木) 11:07:18 ID:B7gNsliR
98NSRはミニ4スプレーの蛍光オレンジに少し白を混ぜるくらいで良いのでは?
99NSR以降だと、
・タミヤ缶スプレーをベースにするならブリリアントオレンジとミニ4スプレーの蛍光オレンジをブレンド。
・クレオスを使うなら蛍光オレンジを黄橙色とクリヤーで割る。
ホイール・カウル・タンクは全部同じ色で塗装。
03/06のRC211Vでホイールとカウル類を別のオレンジで指定しているのはデタラメ。
46 :
HG名無しさん:2007/01/04(木) 12:59:52 ID:05sp5RAx
98はニッペでいいんじゃない?
47 :
HG名無しさん:2007/01/04(木) 14:45:59 ID:5m/Sj8LU
48 :
HG名無しさん:2007/01/04(木) 19:05:11 ID:7AFxlZj+
CGMのGSV-Rを買ったが、
これは難物だわ。
49 :
HG名無しさん:2007/01/04(木) 19:55:38 ID:QXiKID2x
つ〜か
ゴミ
50 :
HG名無しさん:2007/01/04(木) 20:41:03 ID:B7gNsliR
51 :
HG名無しさん:2007/01/04(木) 21:43:17 ID:lZHtsMnw
取材した時の写真見てなんだろうね。光が当たるカウルは明るいオレンジ、
影になるホイールは暗いオレンジとかに。
レース中の画面や写真でそうなってる事あるから。
でもマシン借りて展示してるんだからいい加減気がつけって感じだよね。
52 :
47:2007/01/04(木) 21:46:36 ID:5m/Sj8LU
>>50 教えてくれてありがとうございます。
で、ニッペがいいといううわさを聞きつけて買いに行った
んですが、これスカーレットであってるの?
53 :
HG名無しさん:2007/01/04(木) 23:41:00 ID:9h+rqQd5
>>51 あれは気付いてない訳じゃないぞ
タンクと同じブリリアントオレンジで
ホイールを塗ったら、浮いてイメージが
全然ちがってしまうから、苦肉の策らしい。
といって蛍光オレンジでタンクも塗ってしまうのも
変になるし。
本来なら新しい色を作れば良いんだけど
そこまではできないらしい。
ちなみに、メールやホビーショー等でも
色間違いって指摘する人が多いそうな。
54 :
HG名無しさん:2007/01/04(木) 23:45:43 ID:/a2p/fCh
原田のGP2チャンピオンマシン'93TZ250Mを制作中なんですが
カウル先端の楕円の凹みは何ですか?
ラムエアの吸入口は左右に開口していますが
ここはピンバイスで穴開けちゃっていいのか迷っています。
資料が無いので、アドバイスおねがいします。
55 :
HG名無しさん:2007/01/04(木) 23:58:55 ID:v7r/yTFN
穴あけないでそのまま色塗っちゃって大丈夫
56 :
HG名無しさん:2007/01/05(金) 01:56:02 ID:UiNswDL2
>>54 あれって、窪みの左右に穴があるんじゃなかったかなあ
普通は見えないからそのまま塗っちゃっていいと思う
57 :
HG名無しさん:2007/01/05(金) 12:19:38 ID:9dRbIaYZ
>>53 2台目なんだから新色出すべきなんだろうが、
出したら出したで前のも変更しないと…とかなのかね?
昔みたいに ○○2:××1 とかメイン部分には指定しなくなったのも悪いのか
58 :
50:2007/01/05(金) 15:03:20 ID:0o/OnWON
>>57 まぁ分かってる人は自分で調合するから勝手にやって下さい、
エアブラシ持ってない=缶スプレーまで、というライトユーザーには前のとの整合性もあって塗装指示変えない方がいい、
という判断なんでしょうな。
最近のキットで特に思ったのはそういうライトユーザー向にデカールを充実させてきた、という事かな。
ブレーキキャリパーのbrembo文字やカウルを留めるボルトまでデカールが用意されてるもんね。
凸モールドの上にボルトのデカール貼るなんてかえってムズいような気もするんだけど・・・
59 :
HG名無しさん:2007/01/05(金) 21:14:41 ID:+yvQMEls
スタジオ27の'03CR211V用のキャメルデカールあまってて
送料込み2000円くらいで売ってもいーよーって人いませんか?
60 :
HG名無しさん:2007/01/05(金) 21:15:20 ID:+yvQMEls
CRってなんだよ・・・パチンコかよ・・・
はずかすぃw
61 :
HG名無しさん:2007/01/05(金) 21:51:45 ID:dJZGzFGE
冬厨が沸いてるな
62 :
HG名無しさん:2007/01/05(金) 22:10:14 ID:jEzfw1O6
>>30 まったくわからない><
主にカーモデルしか作らないから><
63 :
HG名無しさん:2007/01/05(金) 22:46:29 ID:DVaQOW9H
64 :
HG名無しさん:2007/01/05(金) 22:52:30 ID:FdYo1HN9
CRと言えばキャブだろうに・・・
朝鮮式玉入遊戯中毒だなwwwww
65 :
HG名無しさん:2007/01/05(金) 23:21:21 ID:bk7MbiQJ
ワークスマシンRCに対しては
市販レーサーがCRってのはあってるんじゃね?
RC110/CR110とかの時代だけどねw
66 :
HG名無しさん:2007/01/05(金) 23:24:17 ID:+yvQMEls
>>63 レスありがとうございます。
ミュージアムコレクションのミニチャンプ用ってやつですよね。
探してみます。
67 :
HG名無しさん:2007/01/05(金) 23:34:14 ID:6YfkfVpi
ペドロサ号、後半戦仕様で作ろうと思ったらカウルの形状がキットと微妙に違うのね…違うのはアッパーカウルだけかと思ってたんだけど資料よく見たらサイドカウル、アンダーカウルも違ってた(-.-;)諦めて前半戦仕様で作るか…
68 :
HG名無しさん:2007/01/06(土) 00:23:40 ID:vqg1pWGS
Mコレの2003年仕様のキャメルビアッジとかプラマック玉やんって
ちゃんとタミヤのキットにさいずあってますか?
69 :
HG名無しさん:2007/01/06(土) 01:14:07 ID:yNOPdUS+
そんなの合わせろや
あそこのはタミヤ用でも大きさ違ったりするんだし
70 :
HG名無しさん:2007/01/06(土) 12:59:24 ID:MlXqaKCv
合わせられるレベルと合わせられないレベルがある。
あそこのは合わせられないことが多い。
71 :
HG名無しさん:2007/01/06(土) 14:16:18 ID:lR1t+mc8
ペド車を05日記車にするにはスイングアームとシートカウルいじる位でいける?
72 :
HG名無しさん:2007/01/06(土) 17:01:50 ID:++7ivd6T
>>66 MC-D148 ホンダ ポンス RC211V '03用キャメルデカール \980
これがタミヤ用
まあ68/70の言うように注意点はあるけどね。
MC-D324 1/12ホンダRC211V'04ポンスキャメルPMA \980
こっちがミニチャン、年式も違うからね。
73 :
HG名無しさん:2007/01/06(土) 18:09:25 ID:cp3TT5DM
>>72 わざわざご丁寧にありがとうございます。
どうせサイドとアッパーの青部分等は塗装でいくつもりなので
ロゴ文字とラクダがある程度合っていれば満足っす。
いくつかの通販店に問い合わせしてみます。
74 :
HG名無しさん:2007/01/06(土) 18:35:51 ID:CfxSIScp
Mコレのキャメルデカール買うなら
気を付けた方が良いぞ。
初期の物はラクダの影部分が無く
1色でべた塗りされてる物があるから。
75 :
HG名無しさん:2007/01/06(土) 19:38:55 ID:++7ivd6T
それだと買えないね。
76 :
HG名無しさん:2007/01/06(土) 19:44:12 ID:gxG/DLLQ
通販ならMコレから普通に買えば新しいのか?
77 :
HG名無しさん:2007/01/07(日) 00:30:16 ID:obT1t2p2
日記車ってなんだよ・・ぷっ
78 :
HG名無しさん:2007/01/07(日) 06:34:29 ID:J1orL8Gc
79 :
HG名無しさん:2007/01/08(月) 23:14:51 ID:QzARgt1L
M1用のルネッサンスのスパイダーマンデカールって高いわりに
サイズとか合ってないんでしたっけ?
80 :
HG名無しさん:2007/01/09(火) 00:10:27 ID:gaf1xbUz
サイズというか位置がずれてしまうらしい。
検索すると出てくるよ
81 :
HG名無しさん:2007/01/09(火) 12:13:47 ID:YIUdn+yA
>>71 目立つところだと・・・
外装
・スクリーンの長さ
・大人用タンクカバー/シートカウル
・リアフェンダーの形状
・塗装とステッカー(600WINとかPS2とか
車体
・スイングアーム左側が角パイプ組み立て風プレス
・スイングアームのチェーンプラー周辺
・ステップブラケットとブレーキペダルの形状
他にも有るけど目立つ部分はこれくらいじゃね?
改造としては部品を他年式車から加工流用すれば簡単な部類だと思うよ
面倒なのはスイングアームとリアフェンダー位かな?
あとは足りないデカールもあるけどがんばれw
少し待てばどっかがキット3〜4個分の値段でトランスキット出すかもなw
82 :
HG名無しさん:2007/01/09(火) 12:30:04 ID:ltPssjHP
質問なんですが05'RC211Vのメランドリのブレーキペダルはどのような形状のものが使用されてるんでしょうか?
どの雑誌を見てもメランドリ号はでてないんですよね。
知ってる方いましたら教えて下さい。
質問ですいません。
83 :
HG名無しさん:2007/01/09(火) 12:58:05 ID:YIUdn+yA
84 :
HG名無しさん:2007/01/09(火) 13:19:46 ID:ltPssjHP
ありがとうございます!
参考にさせていただきます。
メランドリ号ってヘイデン号と比べると細かいとこが違うんですね。
85 :
HG名無しさん:2007/01/09(火) 15:40:54 ID:GmvB7HOZ
>>81 その「どっか」が意外とタミヤだったりして。
最近のタミヤならあり得るかもよ?
990の新規はおそらく打ち留めだろ、でも800まではちょっと間があく。
そうなると漏らした年式のRC211は格好の企画ではないだろうか?
タバコとロッシのガチガチヤマハよりもやりやすいはず!
86 :
HG名無しさん:2007/01/09(火) 15:48:23 ID:GmvB7HOZ
まあ、玉やんの優勝車がほしいだけなんだけどね。
連投スマソ
87 :
HG名無しさん:2007/01/09(火) 16:00:41 ID:T/r0OnPG
>>86 04ならリア周り全部やり直しじゃん
そんな手間かけるくらいなら、06のグレシーニ、LCR出す方選ぶだろ
88 :
HG名無しさん:2007/01/09(火) 19:17:25 ID:gaf1xbUz
限定版でデカールのみ変えてお茶濁してくる可能性はぬぐえないわな
89 :
HG名無しさん:2007/01/09(火) 20:42:08 ID:jHtjxGP2
990の新規が無くても、06RCVの
バリエ2種は確定だろうし
今年はそれでいっぱいいっぱいだろう。
で来年は800。
間なんて開かないし、タミヤはそんな
余裕ないでしょ
90 :
HG名無しさん:2007/01/09(火) 21:12:25 ID:gaf1xbUz
余裕つーか開発力が落ちてるか金が無いかのどっちかの間違いじゃないの。
91 :
HG名無しさん:2007/01/09(火) 21:15:45 ID:tRAEKSsI
>>90 金が無いから開発力が落ちてるってこった。
92 :
HG名無しさん:2007/01/09(火) 21:26:10 ID:5L7bHcg+
出ないよりマシだ・・
10年単位の空白だけは勘弁
93 :
HG名無しさん:2007/01/09(火) 22:19:16 ID:B7eXz4To
定期的に新製品が出るのが当たり前になって、贅沢言う輩が増えてきたようだ
94 :
HG名無しさん:2007/01/09(火) 23:09:15 ID:gaf1xbUz
>>93 定期的に新製品が出るほど売れると当然文句も多くなるもんだが・・・
その文句を贅沢と切り捨てちゃメーカーは落ちぶれるのよね。
でも品質的に完全国内製な点は大きなアドバンテージだからなぁ。
95 :
HG名無しさん:2007/01/09(火) 23:38:30 ID:B7eXz4To
>>94 今の流れは単に「俺が欲しいから、○○○を出せー」って言ってるいるに
過ぎないように見えるが?
これが贅沢と言わないで何を贅沢と言うんだ??
96 :
HG名無しさん:2007/01/09(火) 23:50:09 ID:GmvB7HOZ
実はオレ、こわくてこわくて仕方がないんだよ。
オレは30代後半のオサーンだから、
その昔、この道にハマった途端に10年氷付け食らったせいか
今の状況が今だに信じきれない。
M1の連チャンのときなんてもう気色悪くってさ。
800までやっぱ丸一年は間があくだろ?
その間にF1がさ、息吹き返そうな気がするんだよね。
タバコやめるし、シューいなくなってなんとなく全体的に再編っぽい感じで
タミヤの目がそっちにいっちゃいそうで不安なワケよ。
たぶん人気も儲けもF1のほうがやっぱ上なわけだし。
97 :
HG名無しさん:2007/01/09(火) 23:56:17 ID:NdH7CrGG
昔みたいにはいかんだろ。
金は無い、人も居なくなった、実物の情報量は増える。
そして上は銀行が握ってる。
98 :
HG名無しさん:2007/01/09(火) 23:58:11 ID:A7HINUbc
俺が欲しいから、○○○を出せーっていうのも消費者の声なんだから別に贅沢じゃないと思うけどなあ
99 :
HG名無しさん:2007/01/10(水) 00:04:00 ID:DHjvxpnv
F1はバリエ展開出来ないだけに商品としての旨味は少ないだろ。
今回のNSXなんて同一車種で全4種リリースが可能だったから
開発金型儲けのトータルで考えれば簡単にバリエ展開出来る
MOTO GPやスーパーGT車種のが商品としてかなり美味しい罠。
>>96 GP500マシンは10年の空白だったが、1/12オートバイシリーズで言えば
FZR750RからNSR250・NR750までの間は3年の空白期間だった。
しかし感覚的には「もうシリーズ終了しちゃっとの?」と思えるほど長い3年だったなー。
その時に比べりゃ今なんかホント天国みたいなもん。
しばらくはこの調子で行ってくれるでしょ、タミヤも。
ただ市販車が隼以来止まっちゃってるのがなぁ・・・
今はF1よりモトgpマシンの方が売れるみたいよ
だからこんなに新製品が増えてる訳だけど。
ほんとに98NSRからは夢の様だ。
考証にズッコケはあるけど
田宮には頑張って欲しいな
バイク模型を牽引するのは田宮しかいないんだからさ
103 :
HG名無しさん:2007/01/10(水) 00:58:05 ID:YalmLcoD
そーいやYZF-R1、ハヤブサ、ZX-12RがでてるのにCBR900とか1000ってでてないね
おーい
ブラックバード、ブラックバード〜
ここで問う。
あんたら歳いくつ?
俺32歳
あっ、タミヤは札幌で売れて関西で売れた車両しか市販車をモデル化しないっぽい。
107 :
HG名無しさん:2007/01/10(水) 11:35:04 ID:QdW3e38m
田宮製1/12のCB750F作ってます
フロントフォークの部品ですが、
インナーチューブ、
ボトム、
ブレーキキャリパー、
ヘッドライトステー
がメッキで一体型になってます
色を塗るためにインナーチューブ以外の部分のメッキを落としたいのですが、
なにかいい方法はありませんか?
キャリパーの部分なんかはゴツゴツしていてとてもペーパーでは綺麗に落とせません
どなたか知恵を貸してください
>>107 メッキを全部落としてしまってから塗装、もしくはインナーチューブはメタルック等で行くのなら
ハイター等の塩素系漂白剤に漬け込んでメッキを落とす。
インナーチューブ部のメッキは残したいのならちょっと深めの容器にハイターを入れて、残したい部分
まではハイターが付かないように入れて、ライトステー部のメッキはナイフでそぐ。
現物を見てないからどういうメッキかわかんないけど、クリアコートされてるメッキなら
ハイター漬けの前にクレオスの薄め液等でクリア層を落としておく必要があるよ。
(メッキの下にクリア層がある場合もアリ
補足
ハイターに漬け込んで5分くらい経ってもメッキが落ちないようだったらクリアコートされてると思って良いかと。
クリアコートされてないメッキなら3分もすれば綺麗に落ちるはずです。
前スレでバイク初挑戦て言ってた人かな?
がんばってねー
メッキの上からプライマーって手もあるけどフォークぐらい大きい部分は
落とした方がいいよね。
オレも#19作るためにカスタム買ってこよ。
CBのスペンサー仕様って簡単にできます?
どこかに製作記のせたサイトないですかね?
>>111 モデラーGPで造ってる人が居たような・・・
>>111 簡単にワロス
まず、雑誌かなんかで車両写真見ろ
114 :
HG名無しさん:2007/01/10(水) 16:22:49 ID:QdW3e38m
>>108 ありがとうございます
クリアコートを剥いでから漂白剤につけこむんですね
やってみます
ちなみに俺は前スレに書き込んだ人ではないです
いままでもバイクはたくさん作りましたが毎回塗装は外装のみだったりして手を抜いてました
現在実車のCB750F納車待ちでして、wktkして眠れないのでプラモ作ることに決めました
今回ばかりはやる気が溢れているわけです
ちなみに俺のFもキットと同じFBなので、作るのがやたら楽しいです
115 :
HG名無しさん:2007/01/10(水) 16:27:27 ID:QdW3e38m
それにしてもこんなに手を掛けて作ったのは1/6刀以来です
やっぱりバイクのプラモが一番かっこよくて面白いですね
教えていただきたいんだが、
NS500の再販の白カウルをカスタマーサービスで
取り寄せたいんだけど、ランナーの記号は旧版と同じAでいいのかな?
もしそうならカウルのスクリーンは別パーツになると思うんだけど、
そのまま「スクリーン」で発注すればいいの?
あとそれから以上2点の価格を教えてもらいたい。
なんか頼み事ばかりで申し訳ないけど
よろしくお願いします。
117 :
HG名無しさん:2007/01/10(水) 17:14:55 ID:Y1Y398hx
それくらい田宮に直接聞きゃイイじゃん
>>116 同じだけど白成型とか書けばよい。一応それで注文した。
スクリーンはバラで売ってないからクリアのパーツ全体でくるよ。
白のをベースにしてヒートプレスした方が安いかも。
価格は忘れたのでタミヤのサイトで聞いた方が早いけどね。
>>94 >品質的に完全国内製な点は大きなアドバンテージだからなぁ。
国内製のデカールの品質悪くてカルトになったわけだが
>国内製のデカールの品質悪くてカルトになったわけだが
プゲラ
1か2くらい前スレで初めてバイクプラモ作るのにCB750カスタムチューンを作ってみようっていた者です
なかなか難しくてスライドシール?が破れたり大変でした
>>122 お、がんばってる?
破れたデカールはその後上手く貼れた?
修正(綺麗に貼り合わせ)不可能な状態でも部品請求すればまた手に入るんだから
あまり緊張しないでかるーくやった方が良いよ
一度目で指が感覚を掴んでで、二度目は拍子抜けするほど楽に貼れる事が多いよ。
出来たらうpしてねー
俺もそろそろバイク作ろう・・・(息抜きにAFV製作中
>>123 貼ってずらす時に破れてしまいました
あとタイヤとフレームやフロントフォークとフレームを繋げるネジは入れたあと回すんですか?
125 :
110:2007/01/11(木) 13:10:32 ID:lYXNsjPg
>>111 年式などでいろいろ違うけど基本手間かかるよ。
フロント16だったりするし、スイングアームはテスト仕様(と思われる茂木所蔵)は
スタビ付ける程度だけどレースは別物
126 :
HG名無しさん:2007/01/11(木) 17:07:06 ID:R9+6ETO0
>>117 >>118 おおっ、そうかタミヤに問い合わせて教えてもらえばよかった。
何でそっちに気がつかなかったんだろう。
でも、クリアのパーツ一式で来るって事は
フロントカウルが二つってことになるんだね?
そのままクリアにサフ吹いた方がいいかな。
●タミヤの1/12ヤマハYZR500`99をベースにノリックの乗った`94年後半の仕様にするトランスキットです。
●カウルはもとより車体もキャブレター、ラジエター、排気チャンバーなどエンジン廻りまでパーツ化。
●タミヤキットと同様にカウル無しでも鑑賞に耐えられるものを目指しました。
(タイヤ、ホイール、フロントウォーク、エンジン等をベースキットから流用します)
●チェーンなど細部は精密な洋自材のエッチングパーツで再現。
●デカールはカルトグラフ製でカダローラ、ビーティの正規ライダーに加え、
ノリックとマモラのゼッケンが付属します。
94年ってマモラも乗ったの?
みなさんクリアーって何吹いてます?
俺はクレオスの缶スプレーのスーパークリアー吹いてるんすけど
厚塗りしても乾くと表面が細かい梨地みたいになるんですよね。
やっぱブラシで吹いてとぎだししないとツルっとした表面にはならないですかね?
スプレー離しすぎなんじゃないの。
厚塗りしてるのなら
そこから研ぎ出せはいいじゃん?
スプレーでも充分研ぎ出しできるし
>>129のいう通り部品とスプレーの距離を気をつければ梨地にせず
吹きっぱなしでテロテロにもできるよ
厚塗りにより肉ヤセしてシワみたいになるんだと解釈していたが
>>132 オレもそう思った。梨地を勘違いしてるのかと。
なんにせよ研ぎ出ししなきゃってとこですな。
>>127 94年当時マモラはチームロバーツのテストライダーはしてた。
WFで06ヘイデン号が出るみたいね
136 :
HG名無しさん:2007/01/12(金) 19:48:59 ID:QQJeJTGZ
タミヤがファットボーイを再版しないのは、なぜ?
金型いかれたんじゃない?
むしろ、ヴァイブスでイラスト書いてた人のデザイン?したハーレーの
シリーズを再販してもらいたい。
139 :
134:2007/01/13(土) 11:29:14 ID:uybh/ciT
タミヤのナストロアズーロNSR500作ってます
初めて塗装してるんだけどフロントフォークの金色は筆で出来ますか?
金色なんて無いし頓挫中。。
シルバーの上にクリアーイエロー塗れば
良い感じに再現できる。
説明書どおりレモンイエローとシルバー混ぜたらそりゃ無いだろって色だったので。。
クリアーイエローを上から塗るのか。試してみます!
インナーのチタンメッキ部分だとラピーとか金メッキデカール
アウターはシルバーにクリアイエロー+クリアオレンジ(少量)
ラピーに金メッキデカール・・・便利なものがあるんですね。。
ありがとうございます。
145 :
HG名無しさん:2007/01/13(土) 22:39:46 ID:/ceMPvNn
ラピーはるとそこだけ質感違うから俺は嫌い。
全体を実車並にディティールアップするならいいだろうけどね
フロントフォークにメタルック貼る時にその大きさに切り出す訳だが、
ノギスで直径計って3.14掛けるとピッタリ合うのにはちょっと感動した。
小学校の算数で習って以来、試験以外に役立ったことがw
>>140 俺はガンダムマーカーのゴールドメタリックで塗ってる
ラピーテープって、貼ったテープの端っこがめくれてくる。
あれ、どう処理してんの?
突発だけど、03211Vについてたアルミの
クラッチカバーとかラジエターグリルってカスタマーから買える?
買えるよ。在庫あればだけど。
あのくくりアッシーになるし。
152 :
150:2007/01/15(月) 00:34:32 ID:oXwbUuZO
>>151 d
ちなみにいくらくらいするのかなぁ?
153 :
HG名無しさん:2007/01/15(月) 01:03:19 ID:NHN1x4SQ
98NSR500レプソルのデカールってめちやくちゃ難しいね
>>151 一般の人が在庫分からないんだから、在庫なきゃ幾らだろうと買えないんだし
タミヤのサイトから在庫と価格聞いた方が早いよ。
日曜の夜きけば今日には分かったんじゃない?
クラッチとか削りだしとかパッケージもあるから安くは無いと思ったけど
ランナー2枚分ぐらいだったような。
1/6 CB750FB、シルバーにしたのに赤が染みあがってきた。
>>157
そんなあなたに今月号のモデグラをどうぞ。
シルバーだ!サフ吹いた後にシルバーを吹くんだ!!
そしてシルバーを塗るwwww
モデグラの記事うそかよ
銀ならなんでもいいってわけじゃないんでしょ。
赤が染みあがるってどういうこと?
プラを色つけて成型した時のの染料が塗料の溶剤で染み出し、赤の上に
黄色を吹くとオレンジ、白を吹くとピンクになってくる
らしい。
正直、カーモデルはほとんど作らないから気にならなかった。
164 :
HG名無しさん:2007/01/16(火) 20:36:30 ID:SAi6HhKr
>>163 サーフェーサー吹いても止まらないの?
致命傷じゃん。
止まらないらしい。
だから、サフ吹きしてシルバーを吹いて任意の色を塗ると。
ところで、タミヤのプラとかでもおきるのかな?
昔々、グンゼ産業Mrカラーのガイドブックには、赤の顔料は粒子がとても細かいので、
他の塗料を重ねると重ね塗りした塗面にすぐ上がってくるから避けてください。
…と書いてあった記憶がある。
>>166 成型色が赤で1/6のCB750FBは、タミヤでねーかい?
え?じゃ、これからNR750作ろうと思ってるんだが
・・・あ、ボディ赤にすれば問題ないのか。
もし他の色にしたい人がいれば大変だな。
NR750で他の色はさすがに無いだろうけどね。
以前タミヤの人に34Rのザナビーニスモの成型色候補聞かれて白と答えたけど(実際白になった)
「赤か銀で考えてるんですよ。」とか言ってたけどアフォかと思った。(銀はよいけど)
タミヤの社員ってプラモ改造とかしないのかな?&塗らないのか?と思った。
キッチリ作られすぎてるから厚塗りしたくないよね。
まあレベルとかの黄色も酷いとかあるんだけどね。
とりあえずエンジン等のパーツも銀はもうやめてほしい
ゲート跡が処理出来たのかどうかぱっと見で判断出来ん
クリアランナー以外全部薄いグレーが良いなあ
172 :
中の人:2007/01/17(水) 18:52:52 ID:yuAH+oVy
ヲタのためにプラモ売ってるわけじゃありませんので・・
JSBのヨシムラGSX-Rは何時まで待てば出ますか?
赤も難しい色なんだよねw
>>171 (´・ω・`)つ:老眼鏡
ちみが死んでもでないよ
>>173 その内出るんじゃね?
出なくてもGSX-R1000が出てるから改造できんことはないし
>>178 >GSX-R1000が出てるから
kwsk
180 :
140:2007/01/18(木) 16:46:28 ID:X/Q0+trX
いや悪くないんじゃない?
カウル関係やディスクとかゴチャゴチャすれば
気にならないとおもうけど。
クリア・オレンジのムラが惜しいかな。
初めての塗装だって言ってたし
上出来じゃないかな
>>166 俺は
>>157ではないが、アオシマのキットでよく似た事が起こった。
継ぎ目消しのパテからキットの成形色が染み出して
サフも見事に貫通。
ちなみに、赤のキット+白サフ+白塗装。
塗装したFフォークの写真でした。
188 :
140:2007/01/19(金) 10:59:08 ID:kaT6mGSo
>>188 サンクス。今度は見えた。
インナーチューブの仕上がりイイネ。参考になる。
ラピーってセメダインラピーテープのことですか?
190 :
140:2007/01/19(金) 12:35:27 ID:kaT6mGSo
そうですよ。
クリアーの塗装が難しくてムラだらけ。。
こういう場合はクリア塗料を薄めて塗ったほうが良いんでしょうか?
>>190 重ね吹きのクリアカラーは薄めの方が色味のコントロールが楽だよ。
次はマフラーの焼け表現に挑戦だ。
基本テクをマスターするとバイク作りが楽しくなるよー、がんばれー。
192 :
140:2007/01/19(金) 13:21:33 ID:kaT6mGSo
GP見てると4ストは綺麗にエキパイが焼けてるんだけど
2ストのチャンバーは焼けてるの見たことないんだよなぁ
ベタ塗りで行こうかしら。
チャンバーとマフラーでは材質が違うこともあるからね。
でも溶接で焼けてるのもあるけど。
194 :
HG名無しさん:2007/01/19(金) 18:26:48 ID:GxYvawI5
>>192 EURO PARKを見ると参考になる写真がたくさんあるよ
2ストのチャンバーも焼けるけど
4ストのエキパイほど熱持たないしね
あ、これは市販車の話ね
漏れの所有車、NSRとRVFの比較で
漏れのはチタン製どす。
199 :
140:2007/01/19(金) 22:16:03 ID:kaT6mGSo
ヤケ以外に溶接の陰影も付けないと寂しいよ。
203 :
140:2007/01/20(土) 00:34:07 ID:bgxGmTN0
初めて作るおれに期待をされても技術も経験も無いわけでww
確かに01NSR500のようだがチャンバーがステンレスに見える・・・謎い。。
( ´-`).。oO(模型板専用うpろだがあったのか
207 :
774RR:2007/01/20(土) 18:52:18 ID:+BWlIyYD
ワンフェスに’89ガンマ出るの?
去年夏のWFで某ディーラーが製作途中の原型を列べてたみたいだけど
スタジオから発売予定のアナウンスが出たからな…
209 :
HG名無しさん:2007/01/21(日) 00:04:41 ID:mPWV/Kj9
どうしたらヤフオクのウタゲさんみたいなペースでプラモ作れるんすか?
>>209 とにかく数をこなすこと
作り慣れればペースは上がる
これから'93 TZ-Mの製作に取りかかるんだけど、
白い部分のデカールってそのまま貼ると透けちゃいますかね?
下地に何か貼るか白塗装処理した方がよい?
デカールを2枚用意して重ね貼りが一番楽な方法と思う。
\ │ /
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─( ゚ ∀ ゚ )< さいたまさいたま!
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∩ ∧ ∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\∩ ∧ ∧ \( ゚∀゚)< さいたまさいたまさいたま!
さいたま〜〜〜! >( ゚∀゚ )/ | / \__________
________/ | 〈 | |
/ /\_」 / /\」
 ̄ / /
馴染ませる手間を考えたらマスキングして塗装の方がいいと思う。
タンクの凸部分とか無理だし。アンダーカウルの白部分でも別に透けないけど。
・・・そんな俺はそろそろテレフォニカのデカールを貼らなきゃいけないのだが。
218 :
東京エリート ◆H5wAVi2uhY :2007/01/23(火) 00:54:28 ID:N+meeX86
test
219 :
HG名無しさん:2007/01/24(水) 13:40:15 ID:WX6lD3+s
テレフォニカのデカールといえば、俺も大ちゃん作ろうと思い
きのうアマゾンで211V注文しようと思ったが
在庫ないみたいだったのでやめた・・
で、そこに面白いデカールのはり方のレビュー書いてあったぞ・・
試してみようかな
どんな?
自分で書いたレビューを宣伝したいんじゃないのか?
>故・加藤大治郎選手のプラモは公式に発売されているのはこのモデルだけですね。
>このテのキットはどれもデカールが難しいですが、
>自分はアイロンのスチームでやわらかくして、その後デカール軟化剤を使い
>時間をかけて少しずつ貼りました。
>サイドカウルの文字の部分は文字間に少し切れ目を入れると
>横から見たときに真直ぐな並びになるように貼れました。
これの事かな
別にこんな面倒な事せんでも蒸しタオル攻撃で簡単に貼れたが・・・
デカールこそ付いているけど大治郎仕様にはならないしね。
テレフォでそのまま組んでしまったのが、たまにオクで出てるけど
作る方も落札する方も、結局大治郎選手好きじゃ無いんじゃないのか?
とか思ってしまう。
224 :
217:2007/01/24(水) 20:59:50 ID:4F1lkChm
>>224 丁寧な作りでいいですねぇ。俺もこう作りたい。
けど結構時間かかりそうな気が…
226 :
HG名無しさん:2007/01/24(水) 23:15:54 ID:s8sHdUJd
流れ切るけどST27から211Vのニュージェネレーション
出る見たいやね。
最近あからさまなネイキッドより
>>224みたいのにライトをぽこぽこっと付けただけのほうがカコイク思える。
229 :
HG名無しさん:2007/01/25(木) 00:14:05 ID:Sn2nQ65H
でも蒸しタオルってすぐに冷たくなって使いにくくないすか?
>>227 昔、峠小僧がこけまくってカウルが割れて、直す金なくて仕方なくカウル外したようなヤツ?
>>223 どんなとこが違うんですか?
以前プラモつくろうスレでも放送でタミヤのキットそのままに作った長江が叩かれてて気になってました。
'03テレフォニカRC211Vはいずれ作りたいなーと思ってるキットでもあるので、是非教えてください。
大ちゃんはチャイルドシート/タンクだよね?
>>231 03キャメルの小さい人用のシート/タンクにする。
シートカウル上のデカールの長さが合わないので、シートカウル下のデカールを
流用するので、もう1枚デカールが必要。
サイドカウルのビス移設は目をつぶる?
235 :
HG名無しさん:2007/01/25(木) 21:34:01 ID:mDkk31B5
>>231 後、排気系が200年のワークス仕様だったので
キットの物より取り付け位置が短いんだよね。
あと、こだわるとしたら、ステップとかも微妙に
違うし
236 :
HG名無しさん:2007/01/25(木) 21:40:47 ID:o7+5dv2q
スタジオ27の新製品予定にペプシガンマきた〜
ところで94YZRから93YZRへの改修ってかなり大変ですかね?
なんで94なんだ・・・93か96が良かった
>>231 あとタイヤのサイドの減り方も微妙に違うし、
アクセル側のグリップも若干すり減っている。
さらにこだわるとしたら、スイングアームの溶接後が
若干後方に曲がっているし、リアフェンダーのふちが
小石のチィップで傷が付いているから気をつけてね。
238 :
HG名無しさん:2007/01/25(木) 23:54:11 ID:SKULJO6d
つまんねー
>>237 それって#74に限らないんじゃない?
ナンダカナ
S27の新製品ページの'94YZR500
すっごい値段だなwww
やべっ!予約取り消すかw
ミニチャンから'90YZR500 レイニー出るのに 94じゃなぁ…完成品の方が安いし。
って人も多そうだね。
値段直ってるwww
>>231 ずっと前に一度書いたんだけど、タミヤの指示のままだとスイングアーム右のデカールが逆。
切り離して位置を入れ替えないといけない。
長江はそのまま張ってたね。
245 :
HG名無しさん:2007/01/26(金) 23:03:07 ID:87d4z4Xy
いくらだったんだろう?
スタジオの88/89ペプシガンマは「トランスキット」となってるが、
何をベースにするんでしょう?
99ガンマのパーツは1コも使えないと思うんだが・・・
つーと¥165900か
関係者様乙ですw
ワンフェスの日付もえらいことになってるな。
>>247 91YZR500みたいなのもあったからベースキットはガンマに限らないかも。
あれもホイールとFフォーク周りくらいしか使わなかったし。
YZR500と同じでドゥカあたりだろうね。
ホイール作るのがコストかかるの?
だからドカあたりが無難?
そう言うわけでは無い
タイヤかな
原型だれか知らないけど
93ガンマの様な良い物を期待したいね。
出来さえ良けりゃ売れるアイテムだし。
91YZRや02NSRはイマイチな出来だったなあ。
255 :
HG名無しさん:2007/01/27(土) 20:35:28 ID:csW1NNyL
91YZRは実車もあんな感じ(不恰好)ですよ・・・
むしろ93ガンマのキットの方がアッパーカウルのカタチが変です
いや当時のライスポやサイサウとか
ライダースクラブ90,92YZR特集(なぜか91は無いんだよなあ)
とか側面写真をトレースしたりして
色々調べたがおかしい。
タンクはあんなに短くないしシートも
あんなに上がってない。
あのタンクはたぶんコシンスキー仕様みたいだ
コシンスキーがあんな形のタンク使ってる
写真があった。
あとフレームとスイングアームのディメンションも
おかしい。
細部の形状は良いんだけど、全体のバランスが
イマイチなんだよ。
'99ガンマと'00ガンマってデカールが違うだけで
パーツ類はすべて共通?
>>257 99→00は半分以上のパーツが違う。
00→01はデカール違い。
00ガンマはカウルとエンジン以外
ほとんど新規だよね
パッと見、印象変わらないのに
よくやったよ。
チャンプ取れたからだろうけど。
そういえば、スズキの500チャンプマシンって
初めてのキット化だったね
タミヤも意地になってたか。
260 :
HG名無しさん:2007/01/28(日) 14:42:43 ID:7+DeLCp6
タミヤのドカ900NCRレーサーってなんで再販されないんすか?
なんかわけありなんすか?
261 :
HG名無しさん:2007/01/28(日) 17:52:36 ID:n+0mcjzI
>>258 そうそう。
'99、'00じゃなくて'00、'01だった。
教えてくれてありがとう。
'00は早々とカタログ落ちしちゃったんですよね。
デカール取り寄せて'01のキットで製作してみます。
わざわざ拾ってきてまで晒す意味がわからねーんだが・・・
宣伝だからスルー汁。そうじゃなくても知らん。
チャンバーが白いってのは、なかなか斬新だな。
塗ってないだけだとしても。
>>261 00は東京の某問屋にまだあるから、取引してる店ならいれられるんじゃない?
266 :
257:2007/01/28(日) 22:55:20 ID:n+0mcjzI
>>265 暮れにAmazonで在庫有りになってたからポチったんだけど
1ヶ月が過ぎてもまだ届かないんでもうキャンセルしようかと思って・・・・
一緒に03のRCV(キャメルとモビスター)、'99YZR(レッドブル)も
注文したけどこちらもほんとに在庫があるのか怪しい状態・・・・
最寄りの模型店何件か回ってみたけどこの4つはなかなか見かけないし、
他の通販の店でも在庫無しのところが多いからタミヤが値上げのために
生産調整かけてるのかもしれない。
TAMIYASHOP ONLAINだとキャメルRCVとレッドブルYZRがない。
生産調整じゃなくこの2つはカタログ落ち(生産休止品)になってしまったかも。
版権払わないといけないからね。 キャメルはタンク/シートが大治郎に必要だからアフター心配
問屋在庫があればなんとかなるけど、小さい模型店だと入荷に時間かかる場合もあるよ。
蔵前のイリ○ワって所と取引あれば、00ガンマはなんとかなると思う。
去年末にミニカー屋(プラモは基本取り扱いない)の人に聞いて入れてもらった。
いつもミニカー買ってくれるからと30%OFFで売ってくれた。
>>267 発売されたばかりのタミヤカタログには載ってるよ
ONLAIN
(なぜか接続できない
おんれいん
もしもしかぁさん?おれおれおれだけど
実は知り合いの秘蔵瓦礫コレクションを踏み潰しちゃったんだ。
弁償するため今すぐスタジオ27のトランスキット全種をそろえなくちゃいけないんだよ・・・・・・
275 :
HG名無しさん:2007/01/30(火) 21:35:08 ID:dSyb9K+x
踏み潰されるようなところに置いておく方がおかしいと思うが。
マジレスッ!?
上のレスとセットで読もうよw
278 :
266:2007/01/30(火) 22:58:58 ID:p6k8bRwS
'03RCV(キャメル&モビスター)、'99YZR(レッドブル)、'00ガンマ
ネットショップいろいろ探してとりあえず確保できた。
YZRとガンマは割と置いてあるところあるみたいだけど、
'03RCVはいずれも在庫切れのところが多い感じだった。
'03レプソルは限定販売だったし、このまま増産なければ
ラインナップはバレンシア仕様だけになっちゃうね。
ポンスのやつは二つ買ったからひとつは大ちゃん仕様にして
もう一つは様子見で積んでおく。
>03大ちゃん
マスターワークスではダメでつか?
280 :
HG名無しさん:2007/01/30(火) 23:26:28 ID:F8G09kHv
マスターワックって色が濃い気がするし
281 :
266:2007/01/30(火) 23:58:57 ID:p6k8bRwS
マスターワークスの大ちゃん仕様ってタンクとシートカウルどうなってたっけ?
ショートタンク&小人シートになってる?
283 :
224:2007/01/31(水) 01:29:08 ID:5i5LdddL
すばらしいな。乙。
285 :
HG名無しさん:2007/01/31(水) 02:13:57 ID:cTJBltlD
うたげの3倍くらい上手だね
>>283 こういったホイールの輪郭線?を上手に塗るには
どういたら良いんでしょうか?
デカールのように見えるが違うのか?
すいません、BMWのR100GS-PDかDS1100/1150の模型って販売されてるんでしょうか?
探してみたところhitしないので販売されてないのかなぁ。
290 :
286:2007/01/31(水) 19:47:56 ID:IrR1rbE0
orz"
291 :
286:2007/01/31(水) 19:53:22 ID:IrR1rbE0
自分ならコンパスカッターでマスキングテープ切って貼るかな。
内側にマスキングテープ普通に貼るだけで行けそうな気もするけど。
>>292 うひゃーメチャ頭良いですね。
本気で一本取られたって感じです。
早速その手のキットにチャレンジしてみます。
バイクはこんなもんか
1/12 LCR Honda RC211V'06
1/12 Honda RC211V 2006 フロントフォークセット
1/6 Honda CB750レーシング(半完成品)(参考出品)
LCRまで出るのかぁ。
んじゃグレシニも期待していいのかな。
カワサキのZXRRは一体いつになったらキット化されるんだろう・・・
・・・優勝する可能性はないから、永遠にナシか。
298 :
HG名無しさん:2007/02/01(木) 18:37:37 ID:QfVo4QP2
K崎は期待してて、いいと思うぞ。はっきりした根拠はないけどね。
秋ぐらいには212Vが発表になるんじゃね。
s木はまだ無理ぽ。
ニュージェネたけえええええええええええ
CGMもNG出すっぽい
212Vってホンダやん・・・
302 :
HG名無しさん:2007/02/01(木) 19:35:47 ID:KNBZ0T0s
スタジオの半額だったら売れるんじゃね
ST27のニュージェネレーション、今回は見送りだな
某氏の製作記を見る限りでは、フレームとかフェンダーとか?なことを
やってるし、エンジンも大半はキット流用って…
今回はCGMの方がマシかもしれん。
まあCGMも今までが今までだから、芯にしかならないような気がするけど
ニュージェネ
原型Mさんか
ちょっと不安。
>>297 少なくとも他社と違ってタバコ・スポンサーついてないから、レースでもうちょっと良いとこ
いければキット化の可能性は高いんじゃ?
>>304 やっぱりあの製作記の奴が発売されるのかな
それなら俺もスルーだな。
コンパクトになったフレームとか
長くなったスイングアームが再現されないなんて
細部の形状以前にイメージが全然違うよな
エンジンだけじゃなくてタンクやシートも
キット使用みたいだし。
15000もするんだから、完全新規で
ついてくるかと期待したんだが・・
>>307 今月末発売予定だから弄ってる時間ないでしょ>フレーム他
仮に値段が10000でも、ニュージェネレーションの特徴であるコンパクトな
フレームと長いスイングアームが再現されてないならいらん
近くの模型屋に03RCV全種類あったんだが買い?
外装作るの楽しいが、車体が苦手。めんどくせーよ…何台も何台も同じ車体。
なんかいい方法無いですかね。
いっそ着せ替え式にして楽しもうかと思う今日この頃。
捨て値のマスターワークを買って外装替える
>>306 回数が少ないとはいえ、表彰台に乗ってるんだし
王子が抜けた今、アレ以上の結果は望めない。
もうだめぽ
>>311 果てしなく同意。
エキパイとかフレームとかホイールのパーティングライン処理なんて
「どうせ完成したら見えなくなる」と分かってるので余計鬱になる。
外装パーツの合わせ目消しなんてすぐ出来ちゃうんだけどね。
そこでストリップとカウル付きの二台製作ですYo!www
CGMの原型アップされてるけど
良い感じだな。
今回はスタジオよりも良いかも。
でもあそこのって量産品の品質低いんだよなあ。。。
317 :
316:2007/02/02(金) 22:54:39 ID:uD809NDP
316はニュージェネRCVの事です。
318 :
HG名無しさん:2007/02/03(土) 00:59:15 ID:N8MeQ2oj
CGMはいつも小さい写真だけ載せてちゃんと商品を説明しない。→ 実物見るとガッカリ。
いつも、このパターンでしょ。
もっと商品をしっかりサイトで見せればいいのに。細部がわかる画像を見せる自信がないんだろうね。
06M1ひどかった。せっかく買いに行ったのに本当にガッカリした。
319 :
HG名無しさん:2007/02/03(土) 01:14:02 ID:HX9F8nyw
じゃあ自分で作ればいいじやん
それは良い事案
321 :
HG名無しさん:2007/02/03(土) 01:45:37 ID:0lue+Fg6
きっちり見せると誰も買わないんじゃね、CGM。手流しだし、んであの値段w
GSVは19800。NGはHOW MUCH?
痛い目会ったら、2度と買わないCGM,って素晴らし過ぎ!
>>313 王子より速いヤツが乗るじゃんw
王子が表彰台取れない年にポッと乗ってゲットはさすが。
私的な写真のみの感想
CGMのほう・・・
アンダーカウル形違いすぎで穴でかすぎ
タンクカバー上に太りすぎ
アッパーとサイドカウル丸すぎ、もしくは太りすぎじゃね?
フレームもふとーい、中身見てみてぇ
27のほうは・・・
アッパーカウルがスラントしすぎ?カメラ寄せすぎでよくわからん
フレームのメインチューブスラントしすぎで脱がすと長すぎ
エンジン周りがどうなるか・・・
バイカーズステーション見ながら思ったのは俺的にはこんな感じかなぁ
27のほうが似てる感じはするがどっちも買わないことにします
>>318 04ZX-RRもアイテム的に飛びついたけど
気泡だらけのレジンの塊に本当にガッカリしたよ。
パソコンデカールにあの値段はボッタクリだろ。
今回スタジオよりも高額だったら笑える。
そうだ、CGMのフレーム、エンジン、スイングアーム
を使って、外装はスタジオ27の物を使えば良いんだ。
俺って天才。
>>324 確実にスタジオよりも高いでしょ
多分GSV-Rと同じくらいになるんじゃないかな?
個人が業者抜きで14000円くらいのトランスキット出してる時代なのに…
掲示板で愚痴ってるけど今までが今までだから、何言ってるの?としか
思えんな。
327 :
HG名無しさん:2007/02/03(土) 19:47:44 ID:qWdOO34U
C○M>あそこのサイト以外で完成品見たこと無いな
作った本人しか組めないんじゃね
俺にとってはタダのレジンの塊であって燃えないゴミでしかない
多分、オクで転売しても定価割るだろう
どこよりも早く出して売り抜ける!
今回は失敗かな?
イタレリが早くも212Vとデスモ07の発表したね。
早いなあ。
発売は遅いだろうけど。
331 :
HG名無しさん:2007/02/04(日) 17:09:45 ID:h5+Hd9S0
ガチャ コナミのゲームで出て来るキャラ、MotoGP1のオレンジバージョンもある
発売は2年前だからガチャ屋かオクで探せば?オクなら200〜400円ぐらいじゃないかな?
でもスケールは1/12じゃないよ。ちょっと小さい。
コナミじゃ無くてナムコだった
週末香港に行って来たけど、あっちでタミヤのキットが日本とほとんど変わらずに、下手をすれば日本より安く売ってるのがちょっと不思議。
OW-70とNSR500ファクトリーなんて両方とも特価処分で$49.5(\792)と$59.5(\952)で売ってた(どっちがどっちか忘れた)。買わなかったけど。
>>OW-70とNSR500ファクトリー
海外では売れないだろうな。
336 :
HG名無しさん:2007/02/05(月) 20:14:13 ID:VaQst5L9
CGM 地下に潜行か。どうでもいいけど。
337 :
HG名無しさん:2007/02/06(火) 04:42:58 ID:5yhbcK8L
どうでもいいなら書くな
338 :
HG名無しさん:2007/02/06(火) 09:22:13 ID:GUCvCiNl
どゆこと?
339 :
HG名無しさん:2007/02/06(火) 23:49:10 ID:pQRZgxo0
もうカスキットは売りませんって事じゃない?
そういや、忍者の出来が不評だった時
どこかの掲示板で原型氏が
もう作ってやらないぞ。ってな事いってたな。
あの価格であの品質だと文句言われて当然だって。
341 :
HG名無しさん:2007/02/07(水) 00:30:52 ID:hPotGEIo
タミヤがあればそれでいい
>>340 ゴミが増えないだけ、作ってくれなくて良いってことだね。
作ってやってるって気になったらおしまいだな
何様なんだか
>>343 >>344 原型作った人が製品を複製販売した人に対して
「もう作ってやらないぞ」
じゃね?
白/金赤/金ラインだとCBっぽい色だね。
かこいいな。
これはつくりがいがある。
349 :
HG名無しさん:2007/02/07(水) 19:29:16 ID:FXEw5OBE
GIVIとか、オーストラリアのバージョンもつくりたいな。
27さん是非!
タミヤのYZR500バリー車ってホイール2種類はいってます?
>>346 06フォークのパーツ
間違って持ってきちゃってるよ・・・
レッドブルのYZR作るんだけど、指定色のパールブルー(限定)と今出てる
レーシングブルーは同色なのかな?
調合が必要なら何と何を混ぜればよい?
セブンイレブンで売ってるはずの1/24 RC211Vがどの店舗にもないんだが
入れてないからじゃん?
そのうち模型屋で買えるだろ。
ミュージアムコレクションのデカールって都内で置いてある店ってありますかね?
>>357 振込手数料込みだと300円弱と言った方がね。
ミュージアム直以外で買いたいんじゃないとか、現物みたいとかじゃない?
しかし売ってる店も減ったからね。 吉祥寺の縮小で、蔵ぐらいしか思いつかない…
バイク専門と言ってる、市ヶ谷駐屯所近くには無いようだし。まあ八王子も都内だけど。
月に1回の受注で、受注から入荷まで時間かかるから面倒なんだろうな。
06のアーカイブはイツ?って探してたら・・・
2007年4月上旬
スズキRGΓ500 1974−1986 アーカイヴ
吉村誠也
予価 2,940円(税込)
オートバイロードレースの最高峰、世界GPの500ccクラスで、
スズキはメーカータイトルを1976年から1982年までに
7年連続でタイトルを防衛し、RG500、RGA500、RGB500
RGΓ500へとマシンを進化させて、スズキ黄金時代を築いた。
現存している当時のマシンを新たに取材撮影した写真と、
貴重な当時の写真を交えて、マシンの進化の過程と歴史を一冊にまとめた。
まさにレースファンにとって貴重な資料写真集となっている。
スズキファンには必須の一冊となること間違いなし。
>>359 その年代のスズキだと、模型で出てるのってタミヤとそのジオトランスとレベルだけ?
当時のスズキは、エースにしか良いマシン回さないから、ライダーによって前年、前前年の中古が当たり前
だから、スズキの倉庫にあるヤツ撮影とかだと、その寄せ集めとかっぽいから参考になるのかな?
87年からのVΓ特集の方が良かった。。。
俺が知ってる残してあるマシンは
75年のバリー車(イギリスに有
ミニチャンプが参考にしたタンクに
バリーのサインがある奴)
76年のバリー車(イギリス)
77年のバリー車
80年のロッシ車
(フジモーターミュージアムにあった奴)
80年のルッキネリ車
(ヤフオクにも出てた奴)
81年のマモラ車
(シュワンツがタイトル取った時に
展示されたが現存してるかは?)
82年のウンチーニ車
82年のマモラ車
(フジモーターミュージアムにあったが
行方不明?)
こんな所か。
まあVΓ特集はその後とかなんだろうけどね。RG特集売れなくてVΓ特集無くなったりして…
VΓならプラ3年とレジン2年+これからペプシがあるから結構売れると思うけど
資料探すの難しいのは76〜82だけどね。
スクエアだとWW水谷ガンマは見たいけど、85年からだから入って無いね…
>>362 > スクエアだとWW水谷ガンマは見たいけど、85年からだから入って無いね…
86のWGPに出た時の水谷再現したい。ST27でだしてくれないかな・・・
WWはスクエア4時代のシートとかカッコいいんだよね。
エンジン以外(エンジンもほとんど違うな…)ほとんど使えないから無理だろうね…
クレドールの角フレームとかキャストやメタルでは、型取り以外に輸送で曲がらない
ようにするのも難しそう
スコールバンテッドカラーのヘロンとかがカーボンフレームにしてたからそっちの方が楽かも
86型のアレに新沼謙治が最後の数戦乗って、NSRゲットしたんだよね
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/〜h-oka/home/rg/history/chassis.htm
このころのガリーナやヘロンのマシンはエンジン以外で頑張ろうとしてた…
WFで販売されるペプシガンマすげー
ちょっと俺の中のイメージと違うけど、もし手には入ったら家に帰るなり作り始
めると思う。それくらい製作意欲が湧くパーツ群になってる。
欲しいなー
ペプシガンマは88も89もスタジオ27から発売予定みたいだから
そっち待った方が利口じゃない?
でも、ガンマもM氏が原型なんて事になったら
ワンフェスの方が良いかもしれん。
俺はメタルパーツ嫌いなんでワンフェスの方が良いな
でも入手は難しいだろうな。
>>スコールバンテッドカラーのヘロンとかがカーボンフレームにしてたからそっちの方が楽かも
これ、シュワンツのデビューマシンなんだよな
需要は絶対にあると思う。
>>368 シュワンツのメインスポンサーは青/白カラーのリズラなんだよね。
ホイールのグリーンとかフェンダーにはスコバンのロゴがあったりだけど。
緑濃/緑/黄緑/白に黒(カーボン)フレームのスコバンもカッコいい良いけど
今のスズキだと、リズラのロゴ入るモデルはうれしい人もいるかも。
突発だがLCRってスポットなのか?
?
言っちゃうと、この人ってキット製作ペースやスクラッチ技術は凄いけど
フォルムの捕らえ方や仕上げはイマイチだよね・・・WFで実物見ると分かる
CGMのニュージェネが発売になってるな
ST27を意識してか、価格設定がボッタクリじゃないのはポイント高し
一瞬買ってもいいかと思ったけど、ストリップ状態の画像で見送り決定
どうやったら、あんなフレームになるんだろう…?
375 :
HG名無しさん:2007/02/11(日) 12:50:13 ID:NnmUICV9
>>373 じゃぁ、そこまで言えるお前の作例をここにうpしてくれよ。
すげぇーな。お前。
俺はとても言えないぞ。
お前のサイトも教えてくれ。
お前はあの人以上の仕上げやフォルムを捉える能力があるんだからね。
376 :
HG名無しさん:2007/02/11(日) 13:23:32 ID:VI1tCw0F
能力あるけど興味ないので作らねーよ
とか言いいだしそうだから放置で・・
前ヤフオクでガッツポーズの組み立てフィギュアもでてたが買っておきゃよかった
379 :
HG名無しさん:2007/02/11(日) 13:45:53 ID:vXWmRvTb
ニュージェネ、CGMを買うかSTUDIO27を買うかどっちが良いのでしょうか?
CGMの方が安いですね。
ここを読んでるとCGMのは買うべきじゃないように書かれているのですけど、ホームページ見る限りではそんなに悪いとは思えないんですけど・・・?
CGMのページ見てきたw
あれWFかなんかで出す気だったんじゃねーの?
で、造ってたらS27がNG出すわ
>>327のひとがペド用ディティールアップパーツ出すわで
がんばっちゃったような気がする、発売時期と値段をw
>>379 もしディティールに拘るなら涙が出るのでやめたほうがいいよ
RacingオートバイかBikersStation3月号に資料になる写真山盛りなので見比べるといいです
いちばん気になったのはフレームが太すぎることだなぁ
削るとエンジンの位置と形状まで直さにゃあかんね
穴の大きさとか見えない部分の穴開けとかは簡単にどうにかなりそうだけど
スイングアームピボット周辺はエンジンにまで絡むからちょっと面倒っぽい
外装も芯にしかならないような気もする・・・
381 :
380:2007/02/11(日) 14:32:56 ID:ZHd0KQ9L
↑で無責任な事書いてしまった・・・
379さんごめん
写真見比べただけの自分の感想書いてしまったよ
380の書き込みは気にしないで下さい
CGMさんにもごめんなさい
382 :
HG名無しさん:2007/02/11(日) 16:30:33 ID:yC4hNN0o
>>372 世の中には、金持ってる奴いるな〜
いくら出来が良くても実質フィギアに
9万も払えんわ。
セブンイレブン限定発売の
06年MOTOGPのバイク模型が4種類出てるヤツ
買ったヒトいますか?どこ行っても売ってないんですけど・・・
1000円のタミヤの奴なら、近所で売ってたよ。
あんなのに1000円払う気がしないので、俺は買わんが。
>>384 マジッスカ・・・
ラインディングスポーツのページで見たときは結構よさげだっただけに
1月31日から必死こいてあちこち探しまわったんだけど・・・
レジに置いてあって言わないと出してくれない?
>>383 楽天で売ってたからセブン限定ではないと思われ
あと細かいことだが05年な
>>383 レプソル買ったよ、別に不満はないですね1050円だし。
こっちは地方だけど置いてる店舗は少ないね。
>>372 出品者はお金に困ってんのかな?
最近秘蔵の品々が大放出だよね。
M氏もK氏もスクラッチや速さの技術はすごいけど
全体のバランスとか形状捉えるのは苦手だよね
デッサン力が足らないのかな。
それはアオシマやミニチャンプスのバイクモデルにも言えるよな。
二輪車は形状やディテールを捉えるのは簡単だが全体のバランス像が難しい。
CGM、ST27のニュージェネレーションってエンジンはタミヤから流用なんですか?
流用ならフレーム、カウルのデザイン変わっても仕方ないかと。
CGMはニュージェネのフレームやスイングアームの
バランス再現してるみたいだけど
形状が・・・・
スタジオのは原型のM氏のサイト見るかぎり
バランスはダニ号のままみたい。
フレームやスイングアームエンジンに関しては
どっちもどっち。
外装やデカールはスタジオの圧勝じゃないかな。
どちらも現物みてないのであしからずw
395 :
HG名無しさん:2007/02/11(日) 21:42:06 ID:NnmUICV9
>>396 これって06の211にどこのデールはってるんすか?
もういいや。俺がNG自作して複製するわ。
>>396=399
メタリックブルーの色合いがよいですね。
ルネッサンスのデカールは加工無しで貼れたんですか?
>>396 あれ、こないだうpしてくれた方とは別の方?
これもまた綺麗な色だねぇ。
俺のようなヘタレでは、コメントがつけられないや。
ワークスマシンの奥にふすまというのは、結構シュールな風景だw
>>400 >>401 このブルーはクレオスの缶スプレーの#165です。
このブルーもマイカブルーみたいです。
デカールはアンダーカウルの2本のラインは合いません。
アッパーカウルのカストロールの文字もでかいです。
自分は03テレフォニカのデカールを所々使っています。
>>401 前にカウルレスの状態でうPしたんですがおもいっきりスルーでした。
ふすまがバックなのは写真を撮るのが適当なうえに携帯カメラだからです。
缶スプレーでもこんなに綺麗に塗装できるのか・・・
>>403 これは缶スプレーからビンに移してエアーブラシで吹きました。
でも缶スプレーのままでも出来ると思います。
自分も前は缶スプレーで塗装してました。
前のはカウルレスで、角度が悪かったからいまいちコメントしづらかったけど
イイですね。
クレオスだと粒子が粗そうだけど、そんなことないですか?
タミヤの粒子ぐらいで、吹き重ねても濃くならないなら使いたいですね。
インプレッサとかにも使えるかも。
やっと、バイクプラモスレ見つけた、
なぁ、ZRXないか?探してもない…
ローレプもキボン。
>>405 クレオスのは確かに粒子がタミヤより荒いですね。
塗料が硬いのかもしれません。
でもタミヤのマイカブルーやレーシングブルーゆりは塗りやすいですよ。
重ね塗りするとやっぱり濃くなってしまいます。
あとメタリックがタミヤよりギラギラしてます。
クリアーでコートすればいくらかメタリックのギラつきは抑えられます。
このブルーってハセガワやフジミのインプレッサの指定色だったと思います。
クレオスはなんであんなに粗いのかな?
普通のシルバーとかはそんなでも無いけどブルー系はやたら目立つ
色はテレフォニカやインプには良い感じなんだけど。
>>402 ルネのデカールの合わないラインはどうしたんすか?
塗装ですか?
>>409 アンダーカウルの会わないラインは塗装にしました。
・フロントホイールの回転センサー用の赤い円盤
・スロットルグリップのワイヤー
どうやって作ったか教えてください。
>>411オレもそれ聞きたい。フロントの赤いセンサーの作り方。
エッチングにもないんだよね。
目立つし、いいアクセントになるのにね。
スロットルのワイヤーは
溝をちょっと彫りなおして
エナメルのシルバーを流し込んでる。
だめかな。
>>411 >>412 211Vのスピードセンサー?は自分は211Vのフロントディスクのパーツを切り出して使いました。
211Vのパーツなのでサイズはぴったりです。
いつも作ってから思うのですが複製って難しいですかね?
グリップのバンドはモデラーズの0.56mmプラグコードの芯線を使ってます。
柔らかいから使い易いですよ。
タミヤのデカールは劣化が激しいから初版のなんて100%お亡くなりになってると思う
タミヤはね。 しかしMコレ買えばいいだろうにね。と思ったらMコレも無くなってる。
>>413 100円ショップの消しゴムコーナーにある おゆまる で型取り
エポパテで複製じゃ ダメですかね〜
>>414 ほお、高いんだな
買っといて良かったよ
何でアフターデカールって製造中止になるのが早いのかね?
物によっては発売後1ヶ月程度で品切れになったりするし・・・・
大手メーカーと違ってきっと版権料なんて払ってないと思うし、
ボロい商売なんだから出し続ければいいのに。
ボロいといっても全て売れてもたいした利益にはならんよ。一番儲かるのは印刷屋じゃね?
印刷するのに何百枚も刷る→自社刷りじゃないから2回に分けるとコストかかる
(海外で刷って日本入荷、パートのオバチャンが袋詰めとか)→
キャパが狭いから市場にあまる→店舗在庫になる→売れないと判断→次回商品の発注少なくなる→
メーカー在庫増える&新商品出ない→つぶれる。
出版社だって市場でプレ値になってても重版なんかなかなかしないでしょ。F1モデとか
まあジオもMコレもそこそこ売れるのはちゃんと再販してるから。
>>420 >まあジオもMコレもそこそこ売れるのはちゃんと再販してるから。
それほんと?
だったらまめにリクエスト出せば再販してくれる可能性もあるんだ?
ライダーデカールとOW-70のマルボロデカールはぜひ再販して欲しいな。
422 :
HG名無しさん:2007/02/14(水) 14:29:44 ID:GOouvYLI
211Vのキャメルも結構高値になってたなぁ
それ売れ残ってる所知ってるけどそんなに珍しいの?
作る気ないから買ってないけど
423 :
HG名無しさん:2007/02/14(水) 18:42:32 ID:IOByTCEO
ヤフオクはどうしても欲しい人が2人いると異常に高騰する
>>423 2回それやって失敗したな orz
落札後にもっと程度のいい奴がでたりして。
>>421 スタジオならNS用ロスマンズは再販(タミヤキットが出たからだけど)、大治郎の02も再販してる。
レジンキットも再販してるでしょ。 NSのエッチングなんかみたいに引き物のあるヤツは
外注するんで、ある程度売れると見込めないと厳しいらしい。
バイクじゃないが、マク用マルボロは再販&新あり だからと言って確実じゃないので…
426 :
HG名無しさん:2007/02/15(木) 00:31:41 ID:caT0LyNj
しかし94年って中途半端だよなあ
93か96なら買いだったのに。
スタジオの中にノリックファンでも居るのかな
それなら96にするよなあ。
中途半端って言うのから出して行くんじゃねーの?売れ線からだと94が売れないとか。
まあルカも乗ってランク2位だし。ルカ好きな俺はあり。
カダローラ2位なら、その後ロッシまでヤマハのチャンピオン無いんだから
(92以後YZRのチャンプ無し)94でも仕方がないんじぇね?
レイニーやエディ希望だけど。 93は再起不能になったマシンだし…
93YZRは世紀の失敗作だからなぁ・・・
スペンサーはボロボロ、レイニーでさえサジ投げて92(91)フレームに戻したし
レイニーは91があるけど、チャンプ取ったエディのマシン(もちろん83除いて)が
1/12で一台も出ないのは納得いかない。
88なんかカウル特徴あるから好きなんだけど。
あれ、でもガレージなら出てるのかな・・・
433 :
HG名無しさん:2007/02/16(金) 09:13:45 ID:F1i8h4eS
ガレージキットで出てたけど、もう絶版じゃなかったかな。
いまさらCGMのページ見て来たが、CGMって頭悪いな。
CGMのページ教えて
436 :
HG名無しさん:2007/02/17(土) 01:57:24 ID:YK8TeDW0
いやじゃ!
439 :
HG名無しさん:2007/02/17(土) 23:27:33 ID:2ATmVoZK
カーボン表現も何かやりすぎ感あるなぁ
F1でも模型映え重視でオーバーに表現するのが流行ったけど
最近は特にプロ(1/43あたり)でもあえてやらない人が増えてる
441 :
HG名無しさん:2007/02/18(日) 00:03:17 ID:U402S6DW
ゆえにカーボン表現されてないと手抜き作品かヌルい作品のレッテル貼られる昨今。
もはや流行から定番工作→あたりまえ→常識になりつつあるのかもな。
墨入れすべきかせざるべきか、みたいな感じね
1/12でそんなハッキリ見えるワケねぇ!って人はやらなきゃいいし
やっぱ入ってた方が模型映えするしねぇって人はやればヨロシ
443 :
HG名無しさん:2007/02/18(日) 11:29:07 ID:b/xzgU5O
あつし橋の01NSRゼッケン24って誰?
もしかして28のクリビーレの間違い?
UTAさんのガンマとスタジオのガンマって別物なの?スタジオの原型をUTAさんが造ったって事なの???
全く別物
スタジオのは原型Mさんじゃ無いみたいだから
スタジオの中の人が作っているんじゃないかな。
もうレス付いてるけど別物だね。
スタジオから頼まれたのなら、その前に個人ディーラーから出品できないでしょ。
時期が重なっただけ。
ペプシガンマ人気だけど、おいらの中でベストはラッキー、黄ゼッケンの90〜91ガンマ・・・
オレの中ではペプシ
笑った
カウルをわざわざダニ仕様にする事ないだろ
でも1万オーバーか・・・・
1万も出して買うのにこだわらないのかな。
いまさらRZ50やAR50が出てくるとは。
あれから四半世紀か?
>>452 フレームの銀がフラット過ぎなのもなんか悲しい…
バイクモデルって、発送大変そうだな
無事に落札者に届くもんなの?
それか落札者は修正覚悟は当たり前なのかな?
>>454 ネタで一台買おうか思案中。高校生時代が懐かしい。
458 :
455:2007/02/21(水) 13:47:56 ID:NgmSZIFF
フラットなのは同時出品のダニね
そろそろ言ってやるか。
宣伝乙
他のうまい人の落札額をみて勝手に相場を決めたんじゃないかな。
デカールに気泡が入っちゃってるしこれで1万は思い上がりだよな・・・・
俺自身この出品者と同レベルの腕前だけどマスターワーク以上の
ものを作れるくらいにはなりたい。
>>459みたいに表面ブツブツ仕上げが今の流行なんですか。
勉強になりますた
やあ452=459だよ
俺の宣伝気に入ってくれたかい?
>>462 フロントタイヤのデカールはヨレヨレが密かに流行中っぽい
クリアが少し厚い気がする。磨くんだ。
467 :
HG名無しさん:2007/02/22(木) 00:40:57 ID:23gXr/Rs
900NCRレーサーほしいよー
レプソル ホンダ RC211V '03
ホンダ ポンスWEST NSR500 '01
ホンダ CBR1100XX ウイズミーカラー
これって限定販売だったの?もう絶版?
>>468 スポット生産だから、いつかは再生産あるかもよ
470 :
465:2007/02/22(木) 08:06:03 ID:xZrGq4pj
>>466 そうですか、ありがとうございます。
WF会場のMAXブースにサンプルの展示があることを
期待してみます。
471 :
M:2007/02/22(木) 21:03:09 ID:74QYD4wZ
>470
サンプルの展示はしないけど、何個か販売します。
アツシバシブースB20−12
これから制作に取りかかるのですが'03 RCVバレンシアのキットに
'03 RCVレプソルのデカールはそのまま貼り付けることができますか?
ニッキー仕様の後期型にしたいんだけど・・・・
03ならデカールじゃなくて塗り分けの方が楽じゃない?
474 :
465:2007/02/23(金) 00:07:48 ID:xYwbSrZ+
>>471 そうですか!とりあえず始発で行って
数カ所ディーラー廻ってからですが、
行ってみたいと思います。
>>472 >ニッキー仕様の後期型
それ作った。レプソルのキットにバレンシア用新規パーツ(H部品)を取り付けたんだけど。
キットの値段とデカール注文費用考えたら、
>>472の方法のが安かったな。
ニッキー仕様にするならサイドカウルがレプソル用なので、アンダーカウルとのつながりのライン修正要。
デカールは貼れるだろうけど、
>>473の言う通り塗り分けの方が仕上がりが全然良いと思うよ。
マスキングはかなりメンドイけど。
グレッシーニカラー
オズラーは縦線が入った
479 :
HG名無しさん:2007/02/23(金) 15:13:06 ID:bQqX8Xvn
M1のタイヤ&ホイールパーツって結構な値段だし、
アフターから取り寄せてホイール自作してまで、
'06 RC211Vの16.5インチ化って効果あるのかな?
あまったリアタイヤは無駄になるし…
480 :
HG名無しさん:2007/02/23(金) 16:19:04 ID:/PWRBXbu
>>479 結構変わるよ。
ただ
誰も気づかないけど。
誰も気にしないけど。
誰もほめてくれないけどw。
>>473 >>475 ありがとう。
>>ニッキー仕様にするならサイドカウルがレプソル用なので、アンダーカウルとのつながりのライン修正要。
キットの中身詳しく確認してないんだけど、確かサイドカウルって従来のパーツと新規パーツの
2種類が入ってたよね?
すべて新規パーツで組むならつながり部分の修正はいらないと思うんだけど
それだと何か問題があるのかな?
482 :
HG名無しさん:2007/02/23(金) 21:39:09 ID:2Ik1pBAe
>>480 でも気になったらやらずにいられないモデラーの性。
「やらなくても誰も気付かない」と思っていても
やらなきゃ気持ち悪くてしょうがないw
16,5インチは良いんだけど
どうもタミヤの16,5のフロントタイヤは
太すぎるんだよなあ。
写真見てもあんなに太くないし。
17インチと同じ幅で良かったのに。
16.5インチ…
こういうのって気になってるヤシは何時までたっても完成しないで
気にしないヤシはサクッと完成させて、次に進んだりするんだよな。
で?
>>486 言えてる。で、カウルの塗装なんかは数こなす人の方がうまくなるから
素人見ではサクッと作る人の方がうまく見えたり。
489 :
HG名無しさん:2007/02/24(土) 09:28:41 ID:3wGn1Rw8
0.5インチつて1/12スケールだとどのくらいの差になるんだ?
1インチ=2.54センチだから
約1mm(より正確には1.058mm)でしょ?
1mmか…
全く気にならないな
492 :
HG名無しさん:2007/02/24(土) 10:24:10 ID:hSS2Zf46
1mmって結構違うけどね。
意外とバランスが変わる。
1mmは結構違うけど、
>>485が書いてるように田宮の16.5のフロントは
太めに見えるから、付けてみると大して違いを感じない
タミヤは、より迫力あるように微妙にデフォルメしてるから、寸法は正確じゃないよね。
ずっと前にタミヤとハセガワのセリカGT-Fourを較べてみたときに、あまりの違いに
「これ同じクルマか?」と思ったよ。
タミヤの力強さか?ハセガワの繊細な印象か?・・・
まあ、ほとんどのバイクのキットはそういう比較をして選ぶことはできないけどね。
実写の16.5インチのタイヤ外径は17インチとほぼ変わらんはず
接地面積を増やすのとタイヤ内部のエアボリューム稼ぐため
17インチタイヤよりファットになっていますよ
模型との比較やデフォルメに関しては知らんw
496 :
HG名無しさん:2007/02/24(土) 15:21:03 ID:MrUaOcCq
WF,あつんとこ以外で2輪関係、おもろそうなとこ、ある?
>496
ない。
498 :
HG名無しさん:2007/02/24(土) 17:34:09 ID:MrUaOcCq
そっか〜。とりあえず行ってみよ。欲しげなキットもあるしね。
あと、27とOとMぐらいだね。あんがと!
ホイール変更したらディスクローターの差は合わせて変更するの?
こだわるならするのか。
て、ゆーか
そもそもローター径は17吋と16.5吋で変わるのか?
>>500 タミヤが17タイヤで設計した時のリムとの間隔で設計してると違ってくるんじゃないか?
とか思ってね。結局その辺は誰もなんも言ってないからやらないんだろうな。
>>499=502
なんでブレーキディスクの径が変わると思うのかが理解できないんですがw
504 :
HG名無しさん:2007/02/24(土) 22:27:55 ID:HY5FzeWh
>>495 じゃあなにかい。
17インチと16.5インチでは径はほぼ変わらずで
リム幅が若干違うだけなのかい?
だったらスルーだな。
健康的にも、経済的にもw
とりあえず
>>504が、二輪の免許を持ってない事だけはわかる。
>>503 17インチで設計したツケがあるかもって事。
誰もディスクサイズは測ってないから気にしてないんだろうけど。
506の説明じゃ502と同じだから
>>503には理解出来ないか。
面倒だからどうでもいいや。
直径で1ミリ、半径0.5ミリの違いならディスク外周に0.5ミリプラ板巻けば解決。
フジミ製の1/24ホイール径が1インチ違う問題での解決策。
ディテールの差までこだわるなら作り直すしかないかね。
つか、そもそもディスク径とホイールのサイズがリンクするって思うのが不思議。
その理屈だとブレーキキャリパーの取付位置も変更しないといけない。
ホイールのインチを変えるのは、偏平率を変えて接地面積を増やすのが目的。タイヤの外径は変わらない。
ディスク径を変えるれば制動力も変わる。変える必要が無い。
510 :
HG名無しさん:2007/02/24(土) 23:48:45 ID:cZpUO+n0
ディスクは両方ブレンボのカーボン320Φ
インナーは04と05以降で違うかも
511 :
HG名無しさん:2007/02/24(土) 23:55:16 ID:DsDVX72N
>>508 プラ板巻いた18インチになってしまうのでは?…
512 :
HG名無しさん:2007/02/24(土) 23:57:15 ID:DsDVX72N
あっ17.5インチか
513 :
HG名無しさん:2007/02/25(日) 00:04:43 ID:YaqdBdze
ブレーキディスク径が変わるとか言ってるやつら、みんな馬鹿だな。久しぶりに笑かすネタだ。バイクのこと知らなすぎ。そんなやつらはバイク模型は黙って素組みしてればよろしい。
514 :
503:2007/02/25(日) 00:17:16 ID:rfVYiyC3
>>Y5lNGsUC
MOTOGPマシンのブレーキディスクはディスク径320mmを使う事が多い
超寒冷とか激しい雨とかじゃなければ大概320mmだ
そこで俺はタミヤ05M1と06RCVのディスク径を測ってきた
26.5〜26.6mmってところだった(塗料のせいであまり正確じゃなくてすまん)
計算は各自でしてくれ
で、17インチホイールで設計するとディスクが320mm換算だったのが
16.5インチホイールなるとブレーキディスク径を310mmとか300mm換算に
小さくしないとバランスがおかしいと言いたいのかな?
そんな事したらブレーキ効かなくなるから模型もそのままがいいと思うよ
納得いかなかったらタミヤに言うといいよw
コッソリ笑われるかもしれないけどね
4輪だと、ホイール径サイズダウン→ブレーキディスクも小径化が必須という事で
勘違いしている厨が多いのか、という事に今気づいた。
>>505の意味がやっとわかったよ。
516 :
HG名無しさん:2007/02/25(日) 00:32:53 ID:gSwqdsH9
>>515 4輪でも1インチぐらいの変更じゃ、ディスク径は変えないでしょ。
517 :
HG名無しさん:2007/02/25(日) 01:47:25 ID:mChXGQeC
かえるわけないよ。俺がメーカーなら1インチ違ってもかえないな。
一部のヲタのために金型つくりかえても元とれないもん
ホイール径とタイヤ外径の区別が付いていなかったり、
なぜかブレーキのローター径が出てきたりとかなぜかリム幅が出てきたりとか、
大忙しだな、おまえらw
513も言ってるように理解できないなら素組みしろ。
もしくは某ロボットプラモみたいに好き勝手なディティールアップでもしてなさいw
520 :
HG名無しさん:2007/02/25(日) 10:10:44 ID:rEAs0v/y
タミヤの新しいタイヤデカールって貼り辛くない? なんかタイヤに密着してくれないんですけど…
分け?訳?www
1行目の翻訳
ブレーキローターの径を下げただけでは、制動力が低下するし実車だって小さくしていないんだから
模型でもそのままでいいと思う。
2行目の翻訳
タミヤは単純に実車をそのまま小さくしているわけではなく、敢えてディフォルメを掛けているので
それが気に食わないなら、タミヤに問い合わせてみるといいよ。
3行目の翻訳は不要だな。
スケールモデルを作るのなら、できれば実車での知識もあると、より楽しめると思うよ。
ワークス仕様やら戦闘マシンの実車なんて、まぁ普通は一生触れる機会はないだろうけどさ(矛盾)
ここはゆとりの多いスレだなぁ
今日のワンフェスに行かれた方、レポよろしく!
つーか、お願いします!!
499が言いたいのは本当は16.5インチなのに17インチで設計したから
タミヤが自然に見えるようにディスク径を実際の縮尺よりも大きくしたんじゃないかって
事じゃね?
527 :
HG名無しさん:2007/02/26(月) 09:14:53 ID:ZK/c84fK
526の言いたいことが、さっぱりわからん
まxんとこの06M1トランスキット
>未成年者のご購入はご遠慮ください。
ってなんなの?
意味わからん
529 :
HG名無しさん:2007/02/26(月) 09:31:32 ID:4QyJQrCL
>>529 えーーまぢで?そんなに気を遣わなきゃいけない状況なの??
俺が日本に住んでるから気にしてないだけなのかもだけど
ちょっと過敏すぎに感じるなあ・・・
通販始まってた。
今回は速いな。
なにこの荒れっぷりw
ホイールバカとブレーキバカが起爆剤か?
534 :
HG名無しさん:2007/02/26(月) 18:20:52 ID:6WLkDq/8
WFレポです。
PEPSI RGV−Γのみ買いました。
ちょっと価格が高めな感じッスね。
でも、よくよく考えるとスタジオからペプシ出るんだよね・・・・。
LCRっていつ発売?
ググれバカ
オレ、LCRの実車って見た事なかった。
タミヤのHPで初めて見たよ。
>>520 俺もなんだよなぁ…
貼り方が悪いんだろうか
539 :
HG名無しさん:2007/02/26(月) 22:40:48 ID:MIcsqM0z
>>538 旧タイプのはちゃんと貼れるんだけどなぁ…なんかコツがあるのでしょうか?
540 :
HG名無しさん:2007/02/26(月) 22:55:56 ID:WmN7Ypr6
>>520 私はタイヤを中性洗剤+ハブラシでゴシゴシ洗ってからタイヤマーキングを貼ってます。
サイドウォール表面についている白いワックスのカスみたいな汚れが気になるので。
汚れや油っ気がきれいに脱脂されていればちゃんと貼れるんじゃないかと思います。
03のRC211V見つけたんだけど、
これって買い?
あと、カミさんに怒られて廃棄になりそうな模型があって、
その中に手付かずのRC211V'02とNSR500'98が積んでるんだけど
引き取り手とかって居ませんか?居なければもったいないけど廃棄処分だ・・・
今までカーモデルばかりだったんだが、ちょっとした出来心でバイクの模型買った。
タミヤのダンティーンドゥカティって奴。
作り出して今日で5日目でやっと前輪後輪もついてバイクらしくなったんだが・・
何この精密感?w バイクのプラモってこんなに模型映えするとは知らなんだw
久しぶりに熱中して模型を作ってる俺がいる。
>>541 捨てるくらいならヤフオクに出せばいいじゃん。
1個1,000円くらいにはなるよ。'03RCVも多少プレミアがついてるから
定価の一割り増しくらいが相場だと思う。
作る作らないは別にしてとりあえず買っとけ。
546 :
HG名無しさん:2007/02/27(火) 12:27:53 ID:BBE1rr4t
>>544 その調子でガンガン作って下さい!!
レプリカ系もいいッスけど、ネイキッドとかエンジンがもろに見える物も作りがいがありますよ。
>>544 ゼッケンのメッキデカールはクリアコート出来ないから気をつけてね
>>544 おれもクルマばっかだけど何となーく気になってバイク買い始めてた。
ダンティーンってのは良く知らないんだが早速買ってみるよ。
>>544 その気持ち分かる!
俺もクルマオンリーだったけど試しにM1作ってみたら、これが楽しい!
メカメカしさが堪らん!飾った時の風情もいい!
んで、
>>546の言うようにエンジンが見える物も作りたくなって、只今カタナ制作中
>>331の貼ったオク写真を見て密かに欲しくなって買ってはみたけど
実際ならべてみると小さすぎてがっかり。
がんばって1/12サイズに改造中・・・
作りかけのM1ほったらかしw
552 :
>>544:2007/02/27(火) 18:10:37 ID:bfMuvUtR
みなさんありがとう。
作業に超熱中してハッと気がつくと3時間経っていたなんて
本当、久しぶりの経験です。バイク模型楽しすぎw
これからデカール貼ります。デカール上からのクリアコートは今回やめときますです。
記念すべきバイク1号車なんで確実に形にするつもり。
今日調子に乗って近所のプラモ屋でレプソルホンダ99ってのとヤマハVX1600っていうの仕入れてきましたw
確かにバイクはメカメカらしさがいいから、オレはカウル付きの
バイクでもみんなカウルつけてない・・・
せっかくカウルも綺麗に塗ったのに。
554 :
HG名無しさん:2007/02/27(火) 22:06:33 ID:L1ihlEnW
ホイールのデカールがいつもヨレヨレになります…どなたか綺麗に貼れるコツを教えてください。
慣れ。
と言ってはおしまいなので、
ソフターを使ってゆっくり優しく貼るのが良いような。
綿棒とかを使って少しずつ。カルトならこれでいける。
タミヤ製のは……がんばれ。
タミヤのはソフター使ったら全く駄目になるよ
めんどくさいけど余白は切った方がいいね
あれが結構邪魔になっていがんでしまう。
>>551 ミニチャンのロッシライディングフィギュアって何処に売ってるのかね?
週末に都内のミニカーショップを数軒ハシゴしたけど何処も無かったよ。
タミヤキットに乗せたいんだよね。
93シュワンツのフィギュアが欲しい
マシン、ライダー共にカッコよすぎ、あの組み合わせ
559 :
HG名無しさん:2007/02/28(水) 00:26:18 ID:Th0uLYTx
546だす〜!!
552>>
550さんが言ってたカタナ。
レーサーに比べれば地味かもしれませんが、作る価値はありますよ。
手を抜いたら、抜いた分だけそこが目立ちます。そんなキットです。
なれてきたら是非、作って欲しいです。
ちなみに、自分はこのバイク好きなんでそうとう作りましたWWW
ちなみに今は、ヨシムラX1とインプレッサを同時制作中で〜す!!
>>557 ライダーフィギュアって需要少ないんだろねぇ
俺は欲しいけどなぁ・・・作ったバイク全部にとは言わないけど
5台に1台くらいは乗ってる人いる方が飾ってて楽しいだろうし。
エレールのキットでも買って改造するしかないか・・・って、俺プリンタ持ってねぇやw
デカール作れねえw
>>554 ソフターは付けすぎると溶けちゃうからね。
マークセッターのほうが使いやすいと思うよ。
ノリだけど軟化効果もあるから。
ある程度位置あわせたら一気にドライヤーで暖めると
うまく貼れるはず。
>>557 今月入荷のは、京商ルートでほとんど日本に入らなかったようだよ。
1/43でショートしたと言ってる911ターボ黄色は注文の60%入ったけど、ロッシは0個だったって
店の人が嘆いていた。
>>560の言うように需要が少ないんじゃなく1万個作っても欲しい人が世界中に居るってこった。
オクでも高騰してるし。 面倒だからエレールキットとジオデカール買った方が安い。
ソフターつけすぎると溶けるってww
やれやれ。原液のまま使ってるのがいるとはな。
・・・いいか、少し薄めろよ。
564 :
HG名無しさん:2007/02/28(水) 20:35:50 ID:qjM2DRVa
溶けるまえに仕上げるんだよ。
薄めてる香具師はヘタレ
やれやれ、マークソフターを薄めて使うと思ってる奴がいるとはな・・・
・・・知りませんでした、勉強になりました。
薄めて使うってのはよく聞くけど、俺の場合薄めたら効果が弱すぎて駄目。
いつもグンゼのしか使ってないからわからんけどモデラーズのはそのくらい強力なんだろなぁ。
てかソフターでちまちま馴染ませるより蒸しタオルで一気に仕上げる事の方が多いな。
>>567 それは別の意味で需要ありすぎだったようだ
>>567 ぶっちゃけそのキットが1/12だったら欲しいところ。
このスレでは結構叩かれ気味だったけど(てのは魔改造された写真が貼られた事が原因かな)
俺は元々雑食モデラーだからそういうのもアリだと思うんだよね。
でも1/6ではでかすぎるし、架空のマシンってのも気に入らないし、なによりイベント限定のキットだから手に入らないしねw
なのでガチャフィギュアの改造を始めてみた。
ゆくゆくはバイクにまたがる色っぽいねーちゃんをスクラッチしたいなーと思ってる。
ジオのニュージェネ、発売日3月になったね。
製品版?仮組みがアップされてるけど
やっぱりフレームとスイングアームの
バランスがもったいない・・・
他は良い感じなのに。
572 :
HG名無しさん:2007/03/02(金) 18:01:28 ID:1U5KW59L
タミヤのコニカミノルタって限定品ですか?
ホビーサーチで見てたらスケール限定品と書いてあったけど。
03レプソルみたいなキットですかね?
つ【Don't】
575 :
HG名無しさん:2007/03/02(金) 22:55:21 ID:wuhzHrt5
すごいなぁ。
俺は要らない
組んだりするのかな?
次は誰が買うの?
つか現行のカブなら実車買えるんじゃね?w
市場にほとんど出ない珍しい商品長年探していたモノが突然出る。それがオク。
どうしても欲しいヤシが2人いれば価格は上限知らずの天井知らず。それもオク。
しかし実車は初期型だからその価格で買えるか疑問だけど
エブロなら20個は買えるのが笑える。 積んどくだけだろうに。
コニカミノルタってもう売ってる?
うちの近所にはまだ入って無かったよ・・・
>>582 注文してないんじゃない?
それか問屋に発注少なくて送ってもらえないとか。
たくさん買ってつぶれないようにしてあげてくれ。
コニカミノルタのパッケージって実車なんですね。
シートカウルが06レプソルとまったく違う形状です。
03のメッキパーツとあわせて05セテ号などだしてくれたらいいですね。
個人的には今のマシンって市販車(1000RRやR1)みたいでなぁ
500の、一品モノ感が好きだった・・・
コニミノはスルーしたが、06フォークセットを買ってきたよ。
クラッチカバーに取り付けるボルト6本が別パーツになってるのがちょっと嬉しい。
フォークトップのアジャストボルトも03仕様から変わってるが、
ちょっとあっさりし過ぎなような気が。
588 :
587:2007/03/03(土) 19:36:13 ID:jyroJPoI
良く見たらボルトは5本だった・・・
>>583 触手を動かすのはグラディウスかエロアニメだけにしておけ!
AMAスーパーバイクの92年時のレギュレーションではクラッチは乾式でしょうか?湿式ですか?
>>590 レギュでクラッチの規定ってあるの?
YZFは乾式だったなあ
モタスポ板かバイク板できいた方が良いんじゃない?
コニミノ買いに行ったのに入荷してなかった・・・
05のバリエも出してほしいよなあ
>>590 俺の知ってる86〜91くらいまでは乾式への
改造が(トップクラスでは)普通だったはず。
VFRのバッククラッシュ防止機構?を組み込んだ奴は
湿式のままだったかな?もう記憶もないし、資料も捨て
ちゃったから定かじゃないけど。
悪いけど92年に限って言えば知らない。
コニカミノルタのデカール、なんでスクリーンのビス再現してるんですかね?
それと青と黒のグラデーションってあんなに荒いんですかね?
パッケージ見てもあんなに荒くない気がするんですが。
コニカミノルタ買ったらタイヤの小袋入ってなかったorz
596 :
HG名無しさん:2007/03/04(日) 09:14:47 ID:RTcY0sJw
コニカミノルタ、クラッチカバーあのタイプ使ってた事あるのかな?手元の資料には見当たらないのだが…箱絵も'03 〜'05タイプになってるし。
597 :
HG名無しさん:2007/03/04(日) 09:17:15 ID:RTcY0sJw
コニカミノルタ、給油口が煙突みたい
>>595 それはショップに言うかタミヤアフターで無償取り寄せしなよ。
599 :
HG名無しさん:2007/03/04(日) 17:43:44 ID:rGLe6Uij
そういえば前にRC211Vのビアッジロゴのキャメルの奴買ったら
デカールが入っていなかったというか多分盗まれていた。
一緒にあったウカワロゴの方も見てみたらデカールがなかったから。
どうせタバコ仕様にするためにデカール別買いしてたから問題なかったが。
>>599 ビアッジ仕様も宇川仕様も同じキットのはずなんだが・・・
タミヤじゃないやつか?
バイクは手を出してなかったが、コニカミノルタがなんかつぼったんで買おうかと思う。
その勢いでテレフォニカモビスターホンダ03も買おうかと思ったんだけど、生産中止に
なってるのこれ?
タミヤのページから紹介が消えてた・・・。
オンラインショップでも在庫切れだぞ。
どこに住んでるか分からないけど、
大きな店じゃなく個人店なんかに行くとあっさり見つかるかも。
通販でもまだ売ってる所あるよ。
604 :
266:2007/03/04(日) 21:54:22 ID:ptzawSpW
ちょっと前に某オンラインショップで注文したときはキャメルが生産中止で
モビスターは近日入荷予定って返事だったよ。
結局、複数のショップでキャメルとモビスター別々に購入したけど
いずれにせよ手に入りにくくなってるのは確か。
レッドブルのYZRや'93TZ-Mも生産中止だし、NSR250なんて
いつの間にか市場から消えてるし新作ラッシュとは裏腹に
過去の作品もどんどん絶版になってきている。
でも、'03RCVは無くなるの早すぎるよなあ・・・・
バリエ展開させすぎたからかな。
605 :
266:2007/03/04(日) 21:57:17 ID:ptzawSpW
↑
ごめん、TZ-Mは'94が生産中止だった。
原田ファンは早めに手に入れた方がいいかも。
>>605 アツシバシんとこにパチもんがあるって書いてたぞ
あれはアプリリアのレジン・キット自体を指した話じゃないの。
>602-604
601っす。皆さんサンクスです。
火曜に日本橋にいくのでスーパーキッズランドとか探そうと思います。
無いならないで、マスターワークでもいいから手を出してみようかと。
値段が値段なんで踏ん切りつかなかったんですけど、今の様子だと先行き不安そうなので・・・。
>>605 私は93TZ-Mで模型作るようになったんだよな
もう一度作ってみるかー
>607
あれはTZ-Mのこと。
画像の箱絵を見てみれ、
良くみるとタミヤのとは何かバランスが違う。
あのコピー大国はインジェクションキットまでコピーするのか?
タミヤの社長が言ってたなあ
韓国メーカーはコピーして自分所のオリジナルだと
主張する
中国メーカーはコピーしてタミヤの商品だと
売ってしまう
って。
612 :
HG名無しさん:2007/03/05(月) 00:37:42 ID:B3JuFEYk
なぜTZ-Mをコピるのか…?!
そこが疑問。
俺ん家の近くの模型屋にレッドブルのYZRがまだ6台くらい残ってたけどな
そんなにレアなの??
>>608 キャメルもモビスターも店頭にはない。
でもモビスターのデカールは売ってるので、若干残ってる03レプソルと貼り替えたら
一応作れるけど… でも、気軽に手を出すとモビスターはデカールでドツボにはまる気が…
まあ、モビスターにはいろいろ他にも落とし穴が…
615 :
HG名無しさん:2007/03/05(月) 13:09:13 ID:0yBs27m5
タミヤ06ホンダ用のグレードアップパーツってもう発売されたの?コニカミノルタのキットは山積みだったが、カスタムパーツは一個もなかった。
>>610 なるほど。
ウチに積んでるのとは全く違うわ。
右上のマークもヘンだし。
実はRSVのエンジンとかが、
ヨーロッパ製の完成品の型どりという話があったもんで。
モビスターのトラップにどっぷりはまってしまった・・・
デカールは破けるわ、左サイドカウルのモビスターロゴの線は蛇行するわ、黄色いチェッカーはチリが合わんわでテク不足のオレにゃ手を出すのが早すぎた
とりあえず出来はともかく完成だけはさせるよ。(本当はもう辞めたい)
>>ヨーロッパ製の完成品の型どりという話
それも間違いじゃないよ
比べたらわかるけど、同じだもん。
619 :
HG名無しさん:2007/03/05(月) 23:01:02 ID:iEAULIqc
早ーな、分業でもしてんのかな。
621 :
R1100RS:2007/03/06(火) 00:41:51 ID:kyxWSJie
神奈川の大口きがらやで、先月セールしてたが、バイクの絶版品も
あったよ。レッドブルやキャメル在庫あったなあ。10日・11日も
やるらしい。MA誌3月号読者欄に載ってました。1/6AMFハーレー
ゲットー!
622 :
HG名無しさん:2007/03/06(火) 00:50:08 ID:Vk52rGnD
>>619 ほんとにはえー!これで完成度も高ければ神だな。
写真を見た感じじゃキレイに出来ているが。
>>619 有力模型店に早めに配られる試供品?商品見本?を使ってるんじゃ?
つまりフライングというやつ。
>>619 まー、早いところでは、
一般人でも3月1日には入手できたわけで
事前にレプソルで車体作ってて、
さっさとカウル塗れば
無理な事でもないんじゃない。
ホイールの白線貼るのに
1時間かかる俺には無理な話ですが・・・
>>622 ホイールのラインがイマイチだったり、クラッチの塗りがなんだかだったりじゃん。
写真でそれだと、実物は…
626 :
HG名無しさん:2007/03/06(火) 13:54:03 ID:ScEl5laY
どうせマスターワークで完成品も出るんでしょ?タバコスポンサーでもないし。
そんな急いで買わんでも良いような気もする。
王子と玉やんじゃどっちが人気あんだろ?
王子の方が人気はあるだろうけど、速さは…
引退へのステップとしてホンダに移籍しただけだから…
コニカミノルタだったら、今年の方が作りたい。
・・・マシンの問題で、ライダーのためではないけれど。
>>628 去年の玉やんのあの低迷っぷりを見て、よくまぁそんな事言えるな。
つかさぁ・・・
日本人ライダーだめだよね。
数打ちゃ当たる99年付近もなんだったし。
632 :
HG名無しさん:2007/03/07(水) 00:33:28 ID:zkRRUe1T
あのペースで作れるのってニ○トかな?
ニ○トじゃなくても、田宮のRCVだけは早組みできる俺登場
ホント、02から始まって何台作ったんだろう一体、、、
634 :
HG名無しさん:2007/03/07(水) 10:12:34 ID:g8U8+Uc7
おれも。沢山作ったから211Vはもう説明書見なくてもつくれる
彼をニ○トとか言ってるヤツは脳内ばっかで、まともに完成させたこと無いんだろうな。別に数日頑張れば作れるだろ。
635 :
HG名無しさん:2007/03/07(水) 10:19:50 ID:OCDPBx9x
コニカの次の新作発表マダー
636 :
HG名無しさん:2007/03/07(水) 11:09:48 ID:b2e0qzXQ
>>635 LCR HONDA RC211V 06 4月28日発売予定。
カラーリングはカッコイイんだが、ちょい微妙・・・・。
ステップ裏のマフラーカバーとかレーシングスタンドを新規追加して
欲しいよなぁ・・・・。
こういう大事なポイントを見事に裏切るタミヤは流石だw
637 :
HG名無しさん:2007/03/07(水) 11:42:12 ID:XMuqv2Cn
そんな細かいパーツつけるわけないよ。ガレキじゃないんだから
その程度のパーツも作れないヤツいるんだね。
ルーチョ チェッキネロのチームのマシンって小額スポンサーが多くて
125ccとかSBKみたいなカラーリングに見えちゃう・・・
個人的にはグレッシーニのマシンのほうが好きなんだけど出るんだろうか?
641 :
HG名無しさん:2007/03/07(水) 16:15:32 ID:bYl2nkPX
話は変わるが今年のロッシのスポンサーがフィアットって…
ヤマハもトヨタグループなのに良くOKしたな
ロッシには逆らえんてか
バイクを数日で完成って・・・
ネット用かよ。
直視だと耐えられない代物だろうなw
パーツを作るってやつもいるけど、そういうのだいたいは泥細工だからなー
>>641 たしかノリックのYZR500にもHYUNDAIのロゴが入ってなかったっけ?
まあ、メインスポンサーではないけど。
>>642 なんと言うか写真を見る限り、おれが20日ほどかかって作った奴よりうまく見えるのがつらいところだ。
645 :
HG名無しさん:2007/03/07(水) 17:33:17 ID:XcHRDY7r
4月下旬にLCRなら
おそらく夏にグレッシーニか。
その前に5月のホビーショーあたりでヤマハ発表じゃまいか。
で、秋に発売。
ロッシ解禁とかのおみやげ付ならうれしいな。
今年走る分は早くて年末、普通で年明けドイツ発表。
へたすればそのまま氷河期突入。
646 :
連カキコ:2007/03/07(水) 17:34:39 ID:XcHRDY7r
夏はドカって手もあるな。
>>642 お前は、他人の目を気にしながら模型を作ってるのか?
シートは小人仕様なんだな
タンクはよくわからんがショート仕様になってる??
650 :
HG名無しさん:2007/03/07(水) 22:01:49 ID:LMNzqAf1
スズキ、カワサキまだー
RCVはあのクラッチマスタをどうにかしてほしい。
毎回M1のパーツ取り寄せで高くついてかなわん。
RCVはあの17インチタイヤをどうにかしてほしい。
毎回M1のパーツ取り寄せで高くついてかなわん。
'06 YZR-M1発売はもう絶望的かな。
キャメルカラーは無理でもダンロップで出す手もあったろうに・・・・
まあ、ライダーのキャラクター、年間成績ともにあれだけども。
>>653 ダンロップ… 売れネーーーーーーー!
>>648 某サイトにデカールのみがかなり前から貼ってあったよ。
>ダンロップ… 売れネーーーーーーー!
って・・・売っていた方ですか?w
わからん。
5000円だすならジオのデカールとエレールのキット(バイクまで付いちゃうw)
を買ってお釣りが着て、タバコロゴ仕様になる。ヘルメットも3種分のデカールは言ってる。
実際のツナギもなんかメタリックっぽい感じだし。タミヤに合わせて改造出来る。
まあ1/12のM1もなかなか見ないか。
658 :
HG名無しさん:2007/03/09(金) 02:52:56 ID:6PDy5w17
>652
コピれ。
>>660 やったあああついにこの時がキタかー!
NO1お気に入りがやっとやっと立体化マジでウレシイ。・゚・(ノД`)・゚・。
662 :
HG名無しさん:2007/03/12(月) 10:15:47 ID:hxzmfkJe
84もいいがRC166にも期待しちゃうなぁ
エンジンがメタルだといいなぁ
キタ*・゜゚・*:.。..。.:*・゜(゚∀゚)゚・*:.。. .。.:*・゜゚・*!!!!
出来はどうでもコレなら3万でも出すよ。
ところでヒロって今まで2輪出したことある?
ふ、ふ、ふるでぃてぃーるっとぇかいてあるるるるr
ジオすら完成させたことのない俺にヒロの'84なんて・・・
でも、買う。
>>657 エレールの1/12は全部ライダー付きですか?
'03ドカは買ったけど '02M1、'02211V、'04M1それぞれ人形付きでしょうか?
ドカだけ入ってないんじゃ無かった?
02ビアッジも入ってるし。コレもジオのデカールにフィギュア用デカール入ってるね。
キットのデカールはスペア程度にしか使えない。
フィギュアと言えばレベルのRGに入ってるバリー・シーンは顔が似てる。
666 :
HG名無しさん:2007/03/12(月) 14:08:53 ID:WcGj9Koc
HONDA Hornetのプラモねーのかよ。残念。
店頭でタミヤCBR1100XXウイズミカラー見つけたんだけど
買っとくべき?
欲しけりゃ買っておく
要らなけりゃ買わない
投機目的は自己責任で
>>665 ドカは入ってましたよ。
他3台、オクで買おうか迷ってんですけど、シュリンクあけた画像載ってなくて・・・
ロッシ入ってんなら、'04M1と'02 211V買いたいと思うんですけど。
入ってないならtamiyaでOKなんです。
671 :
HG名無しさん:2007/03/12(月) 18:21:09 ID:ZjH6rf3L
エレールのフィギュアは貧弱杉でしょ
泥人形みたいでしょぼい。
おお、ジオも負けじと95YZRに
05ゴロワーズM1、06フォルツナRCV
がいつの間にか予定に入ってるな。
ゴロワーズとフォルツナってタバコ出せるのか?
やっぱりタバコ禁止仕様なんだろうな。。
何故に92や93や96じゃなくて94とか95なんだ・・・正直いらんわ
↑またループ
>>673の家にはチラシも無いんだね、、、かわいそう
>>660 84NSRカウルぬぎ画像でちんこたった。
677 :
HG名無しさん:2007/03/13(火) 00:21:46 ID:K7K8lL9N
ヲタどうし仲良くしなよ
679 :
HG名無しさん:2007/03/13(火) 20:15:37 ID:QD6ospV/
84かぁ〜。どこのガレキ、個人も手ださなかったね。
こんな形で発表になるなんて、感激!価格、発売時期はいつごろだろうね。
楽しみ!
166のエンジンはエッチングの積層で、カウルはアルミOR洋白板のプレス
製品なんかがSETされてたら、いいな!
680 :
HG名無しさん:2007/03/13(火) 21:02:08 ID:ha3vOCfv
祝! RGΓ500 1974-1986アーカイヴ 発売決定
ようやく出るにゃ
あと、国産では、カワサキもほしぃ
166かあ、やっぱり模型化するなら
6気筒マシンは魅力か。
個人的には日本人初優勝
国さんの162がほしかったな。
84NSR500・・・生きてて良かった・・・・
’84NSR500ができるならエルフシリーズも出してくれませんか?>HIROさん
エルフシリーズができるならファルコラステコや
ふたり鷹のバトルホークも出してくれませんかね?>HIROさん
84年とかまだ生まれてないし・・・
686 :
HG名無しさん:2007/03/14(水) 00:36:09 ID:Da1Rq1tU
キモヲタどうし仲良くしなよ
定期書き込み乙であります
ホイールとかブレーキで暴れてたゆとりっぽい人かな?
>>687 2行目はなんか嫌な思いでなのか?
686じゃないよ。
686じゃないよ。
686じゃないよ。
686じゃないよ。
690 :
688:2007/03/14(水) 14:38:03 ID:JvPzwa5/
692 :
HG名無しさん:2007/03/14(水) 17:31:14 ID:eG+Gzl1t
>>691 すげーな、このスタンド。
超欲しいんだけど。
スタンド、タミャも出すべきだよなぁ。
分割すれば金型も大した面積じゃないし、
クリヤーパーツで打てばすべてが解決だろーに。
84NSRってホント誰も立体にした事ないよね〜。
有名な割にまったく見たことない。
販売目的じゃないなら、昔サイクルワールドってバイク雑誌に模型が載ってたけどね。
84NSR500、昔のモデルアートに作例あり
最近じゃMAXさんとこのコンテスト(?)でも完成させてた人がいたような…
モデラーGPのってNSじゃなかったっけ?
>>697 確認してきた
84NSだった
696の下の書き込みは訂正させてもらう
確認に行った方々、スマン
おい、探し回ったじゃねーか
ってかモデルgp見難いぞ!
どこをどう見たら良いのかわからんかった。
700 :
HG名無しさん:2007/03/14(水) 22:56:55 ID:hXi+0gL5
下手な人にはわからんのですよ
と言う事で84NSR作ろうとしてたオレは、77年TZ350に変更します。
>>701 既に作り始めてた俺は締切が設定された気分だ
84NSR、「Full detail kit」とあるけど、ダミータンク内のチャンバーまで再現するなら
ダミータンクはバキュームパーツとかになってしまいそう・・・
インジェクションならなんも問題ないけど。
うちにもその本ある。
一応NSがベースってことだけどYZRも同じぐらい使ってあるよねw
>>704 Grand Prix modelingつう所で1/12のロータス79やMP4-20をフルスクラッチしてるよ。
個人サイトなんでググってちょ。
707 :
HG名無しさん:2007/03/15(木) 16:02:51 ID:BO7qdWTQ
昔、バリバリマシンってゆう走り屋系雑誌に自作のプラモを投稿してた
「近藤師匠」って今はどうしてるんだろう?
>>701 ひょ、ひょっとして片山の3気筒くわぁ!?
オレは78サロメTZ500ですら頓挫して・・
>>706 教えてくれてアリガトウ!!!
F-1には疎いのでこのサイトは知らなかったよ。
>>708 片山が乗ってたのはYZRだよ
TZ発売は80年だし。
たみや BMW R75は延期?つか中止か・・・
TZは250,350共に73年だか74年からじゃなかったかな?
あとYZRで350って聞いたこと無いので見てみたいかも。
>>704 大阪の千林の模型店で見た気がする。
サロンのYZRやらF1のスクラッチ物が飾ってあった。
10年ぐらい前なんでうろおぼえだが。
>>684 ふたり鷹のバトルホークねw
確かトルクチューブによる二輪駆動でハブステアの垂直ハンドルだったよね。
更にディファレンシャルはオープンデフでエンジンはCBX750ベースだったかな。
とどめはパカパカ開くエアブレーキw
楽しそうだねぇ…乗ってみたいような…みたくないような…
模型だったら欲しいよね。
ファルコラステコだったらココに必見サイトがあるよ
http://www.marga-hills.com/falco.html チェーンレス液圧駆動のパウダーブレーキシステム
なにそれ!?って感じだけど、20年たった今でも具現化出来ていないね
>>716 ファルコラスティコ・・・今見てもカッコいい!(・∀・)
>>716 TOHC4サイクルスクエア4もパワーステアリングもポップアップスクリーンカウリングも
チェーンレス液圧駆動もパウダーブレーキシステム もまったく意味ないからなぁ〜
TOHCなんかホンダのSOHC4バルブより程度が低いし…
フレームレスはレーサーならそれ以前から幾らでもあったし…
センターハブステアリング&ハンドルはエルフ2テストの方が異常だしw
でもカッコ良かった。
>>712,714
YZRってのは708が言ってた
サロメTZ500の事ね。
78年に片山が乗ってた500で350ではないよ。
721 :
HG名無しさん:2007/03/16(金) 23:41:43 ID:E5DsePLr
>716
なんでこんなページがあるんだ? 関係者?
>>719 今とかもう少し未来になれば、実用化されるかもよ?w
LEDヘッドライトが車に装備されるぐらいだしw
チェーンレス液圧駆動なんか良さそうな希ガスるし。
そういえば、ガンダムのザクだか何かはこんな駆動方式だったような・・・
つまりなんだな、ひょっとしたらリアルザクは、スズキによって開発されるかも知れないと、、、(妄想
>チェーンレス液圧駆動なんか良さそうな希ガスるし。
これってつまり、パワーショベルみたいな駆動方式って事でそ。
ファルコでは油圧じゃないそうだけど。
アレは意味ないぞー遅いぞー
ってか全ての装備が、今では意味無いとされてるのだけどね。
20年前に考えられてたのが実現されてないのはそう言う事だよ。
センターハブはエルフのハスラムが証明してるし(87年NSRとエルフに乗って戦績の差が歴然)、
ファルコの数年後に答えが出てしまった。(フレームレスからフレームありになってるし。)
チェーン&スプロケのメリットデカイし、EFIも結局バイクには何度か搭載されてるけどキャブに戻る
TOHCはスクエアだからだし、細かさならNRの方が数倍上、ホップアップスクリーンは意味ない
フレームの最高峰はブリッテンだけど、レーサーならエンジンをフレームの一部しやすいが
市販車ではね。 結局全ての装備が市販車では… なんだよね。
もちろん開発が進めば違う形のアイデアが入ったモノが出来上がったかもしれないけど。
なんにしてもカッコよさとは別なんだけどね。今でもカッコいい
しかしフレームはショボイのね。
ブリテンで思い出したけど、メタルキット買おうかな。 2,5万か…送料込みでいくらかな?
CGMのサイトのアドがわかりません
どうか教えてくださいm(__)m
80年代は84NSRやモトエルフやファルコやヌーダ、
ビモータ テージやブリテンやNR750やサベージ2WDなんて
モーターサイクルの未来像や将来が見えた時代だったけど
たいした進化はしてないな。将来も劇的に変化するとも思えない。
結局バイクって原始的な乗り物なんだな。
映画「アキラ」見た時はこんなバイクも登場するかとおもったが、
↓
http://www.stingray.jp/ 若者がビクスクに奔る状況も分かる気がしる。
>>721 全部妄想なのか、全部本当なのかどっちだろうな。
>EFIも結局バイクには何度か搭載されてるけどキャブに戻る
いやいやそれはありえない。
50ですら、順次FIになっていくからね。
今のキャブじゃ、排ガス規制はクリアできない。
とここまで板違いネタが続いても誰も「板違いだヴォケ!」とか言わないあたり
みんな優しいな。
他にネタがないですから。
バイクを語らないバイク模型スキーなど邪道の極みw
ちうか、バイク海苔じゃないバイク模型好きなんているのか?
戦闘機を語らない飛行機模型スキーなど邪道の極みw
ちうか、飛行機海苔じゃない飛行機模型好きなんているのか?
>>731 ノシ
二輪免許持ってないけど、GPマシンモデル大好きですよ。
ジオからキャメルM1来たね
原型M氏だが・・
ニュージェネ買ったけど、デカールはカルトじゃ
ないんだな。がっかり。
発売延期の原因はレプソルの赤間違いだったんだね
豪快にピンク色になってるな。
修正デカールが付いてる。
残念なのはレプソルオレンジがかなりくすんでて
まるで使えそうにない。
タンクのウイングマークもカーボン柄じゃなくて
黒1色。ダニ仕様のデカールはタンクの形が
違うから合わないだろうな。
ニュージェネ続き
資料本とにらめっこして色々見てみたけどやっぱりフレームとスイングアームの
バランスはどうしようもない。
これが弊害になって、カウルやらタンクやら
シートカウルまで、まるでバランスが違う。
カウルの形状自体はそんなに悪くないのだが・・
フレームとスイングアームは形状もイマイチ
ニュージェネのフレームって直線じゃなくて
途中で折れてるんだけど、全く再現されてない。
モールドもだるだるだし、
ΓやYZRのシャープな造型が懐かしい。
サイドのエキパイカバーはなぜか凸モールドが
凹モールドになってるしシートカウルやスイングアーム前部や
タミヤの改造と思われる部分はシャープなんだけど他の部分が全体的にだるすぎる。
せっかくメタルパーツなのにもったいない。
説明書も不足が多い。塗装図は左右だけで
シートカウル上下面のカーボン模様の事とか全然かいてない。塗装図じゃ上面はカウルと
同じ色になってるから知らない人は間違うかもねシートカウル横のタンク前の
カバーもメタルパーツ付いているのは良いが説明書になんの説明もなし。
デカールもちょっとだけど版ずれ有り
GASの白の縁取りなんかみると上下で太さが違う
タンクのホンダマークのゴールドの縁取りもずれてる
カルトならこういうズレはないんだろうな。
「カーボンパーツにはカーボンデカールs、mを貼ります」
なんて書いているからカーボンデカール探したが
どうやら別売りのカーボンデカールの事らしい。別売りならそう書いてくれ。
正直、15000円の商品としては満足度が低いです。個人的には8千円ぐらいなら納得かな。
批判ばっかりですまん。
>>736 レポ乙です
27のジェネ買おうかと葛藤してたんで参考になりました
買わないで後悔するより
買って後悔しよう。
みんなで幸せになろうよ。
211Vはお腹いっぱい、もういいわ・・・
ニュージェネ自分でつくるわ、もう
742 :
HG名無しさん:2007/03/18(日) 00:33:09 ID:y49tzSDO
素人がつくったトランスキットなんかイラネ
743 :
HG名無しさん:2007/03/18(日) 01:39:45 ID:CFPR4p1A
出来る範囲で修正しまっす。買い、決定!
デカールは27にでも、クレーム入れてみれば?どう?
CGMの06M1買った俺は負け組み。
しかもCGMの文字潰れまくり、横線縦線でまくりのデカールに嫌気が差して
ワンフェスで出てたスペアデカール買ったんだよねぇ。
負け犬の中の負け組みとはまさしく俺の事だ。
CGMデカールは相変わらず酷いのね。
だいたいサイトでスタジオがニュージェネ出すのにも文句言ってたけど
ガレキの考えとしては、CGMの考え方って逆だろ。小さい所はマニアのツボを付くべき。
>>745 あそこは、”早く出して売り抜けること”のみに注力しているとしか思えんけどな
完成品がうpされてるサイト見たことない
せっかく購入しても積んどく以外に処理する方法が見つからない件について
>>746 発売早くして文句言ってるのが笑えたのよ。
例えば84NSRをヒロの発表半年前とかにだしたらバカ売れだったろうし、
NSのエンジン使ってエルフ2か3つくってもかなり売れるだろうに
良い物出せばちゃんと売れるのにな。
最近のスタジオは微妙だからなおさらなのに。
06キャメルも何、あの内容で1万かよ
タバコデカールは別売りだし。
デカールだけ買うか。
750 :
HG名無しさん:2007/03/18(日) 23:21:41 ID:ZbEsY8Rr
がんばってカピろっしふみ
D16GP7発売して >ミヤ
CGMの06キャメルは幾らしたんだ?
まあ 結局はタミヤの隙間産業で人気アイテムは奪い合いみたいなモンだろ。
タミヤから出ないモンを大手ガレキメーカーがやってさらにおこぼれを拾っていく。
人気アイテムをガチで奪い合いって自分の首絞めるのも阿呆らしいと思うよ。
F1キットもそんな流れだよな。
752 :
HG名無しさん:2007/03/19(月) 00:20:28 ID:yM2J6yeZ
まぁ俺はタミヤ以外買わないからどうでもいいや
753 :
HG名無しさん:2007/03/19(月) 01:43:50 ID:1p/5HQ1i
ULFのNS500がどこからも出ない件について
そんな事言ったら片山のロスマンズデカールは出てるけどトランスキットでて無い
ニコバッカフレームだから全然違うのに。
まあノーマルも乗ってるけど
>>751 ひどいデカールと使い物にならない小部品と外装4点のセットで1万。
俺の買ったやつは右サイドカウルがレジンにムラがすごく、ついでに大きな気泡入りだったよ。
デカールはともかく、レジンにゆがみや気泡って当たり前な気がする。ただ、あまりにひどいと欝になるよなー。
あなたは違うだろうけど、最近、今時な人と話した時、ジオの気泡程度でギャーギャー言ってて、何だそれ?と感じた。
・・・結局は作れない人だったがなWW
まぁ程度にもよるけどね。
洗濯でもしてるのかと思えるほどの気泡だったら、気絶しちまうな。
>>759 なんつーか、素人感が漂うパーツだね
終わりかけの型で無理矢理抜いた!みたいな…
全面泡泡だね。
ジオのキャメルって
クラッチカバーやリアフェンダーの
形状違いは無視する気なんだろうか。
原型みると、サイドの若干大きくなった
エアダクトがタミヤのままの様な気がするが。
763 :
HG名無しさん:2007/03/20(火) 00:14:03 ID:f/Ucr6JY
ジオもMとつるんでるとそのうち干されるな
765 :
HG名無しさん:2007/03/20(火) 00:41:36 ID:RuBLLTLH
M1 06 タミヤからでるの?
>>762 そう思うならココに書かないでジオにメール送れば?
俺もMAXさんの211V買ったけど、形状違いやデカールのズレは気にしない
タイプかな、だって完成したらほとんど見ないしねw
形状違いならパテで修正するなりで対処するかな、自分で修正してこその
ガレージキットだと思うんだ。
ニュージェネなんてタミヤから発売される事は皆無だと思うんでトランス
キットでも発売されただけありがたいッス!
んでも一言言わせてくれぃ、なんでジオは92・93年型YZR500出してくれねぇ
んだぁ!!
90年代のマシンが出るのはありがたいけどさぁ・・・。
できれば92年型のRGV−Γも欲しい・・・・ペプシΓ発売はまだ先だしなぁ。
>>765 Goサインが出ないんでもう発売はないと思われる、ロッシ不調のマシンだし
俺はイラネw
768 :
759:2007/03/20(火) 12:38:56 ID:Cuv8RKwh
画像のブツはCGMの06キャメルヤマハなので一応素人抜きじゃないはずw
俺も処分すればよかった・・・
気泡で崩れそうな所に瞬着流しちゃったよ、もう。
>>767 ロッシ不調と言うより、ロッシが無理しないと勝てない駄作マシンだからね。
カラーもカッコ悪いキャメルだし。(昔のキャメルは好きだけど。)
92/93は売れ線だから、売れないのから出して行ってそのうち出るよ。
ペプシガンマだって数年前に聞いたら、出す予定無しって言われたのが出るし。
>>768 あの気泡だと真空脱泡機とか使ってないんだね。
ジオの91YZR500に付属の黄ベース無しゼッケン使うと92年鈴鹿予選仕様は作れる・・・
個人的に500は黄ゼッケンが好きなので92以降のYZRやガンマはカッコ悪いかなぁ
>>769 ジオに聞いた人が、
ペプシガンマはベースキットが無いから無理だって言ってた気がするけど、
上手いこと解決したんだろうな。
91YZRやラキストγも
ベースキットがあるとは言えないと思うが
ホイールがあれば良いのかな。
ホイールはK's workshopのキットでは付属してるからそれほど問題じゃないのでは?
価格を抑えるためになるべくあるものは使う感じで一番の問題はタイヤだと思う。
まあ最近のバイクキットはフルキットで行けそうな内容と価格だけど
タイヤの問題があるからとりあえずトランスキットな罠。
>>691 スタンドだけで3000円かよ〜高すぎる。残念だ。
タイヤもそうでもないでしょ。ジオの人に、Mコレのレベル用F1デカール/タイヤ付きの価格の
話したら、もう少し安く出来ないのかな? とか言ってたし。(デカール+タイヤで4200円)
タイヤはF1ではフルキット出してるんだから。
ランエボのトランスもフルボディにするのもフロントだけにするのも価格はたいして差が出ないとか。
なるべく”自社キットの価格”を安くするためだけみたい。小売り店に置かれるのに響くんだろうね。
ジオと直接取引してる店だと再発注してくれるけど、問屋経由だとなかなか…ってかんじで、
最近まで、問屋に一番最初の7800円の飲茶キット残ってたとか聞いたし。
このスレってGPマシン限定ではないですよね?
初めてのバイクモデルでアオシマのGPZ900Rヨシムラ を買って来たんですが、このキットを組むに当たって注意することとかありますか?
普段はカーモデルを作ることが多いです。
よろしくお願い致します。
そんな大雑把に聞かれても
答えようが無いと思うが。
具体的に何を知りたいの?
アオシマであるからして
>>777 よく出来たガレキを組むように作ると間違いない
あとは負けない心、折れない心
>>777 なんでチョースケ仕様を買わなかったんだ!
いかりや長介?
>>777 779〜781はちゃかしているようで、実はまじめに答えてもそれしか言えない…
>>784 だな
プラモデルと思わず、よく出来たガレキや1/43のミニカーを組むつもりで
仮組を綿密に行なう。完成品がちょっとおかしく見えてもご愛敬と思って
見逃す。
とにかく組み上げることのみに集中して作業をすること。
そうすると、こんどは
「よく出来たガレキを組むに当たって注意することは?」
と聞かれそうだ
漏れは青島忍者作ったけど
精度が低く、合いは悪い方だと思う
カスタムバージョンも細いタイヤとディメンジョンの狂いで
カッコよくは仕上がらない
ベースと割り切って気に入るまで弄るべき
788 :
777:2007/03/23(金) 18:13:02 ID:weP2IOC9
皆さんありがとうございます。
キットとしての評価はあまり良くないようですね。
まぁリサイクルショップで800円だったのを買ってきたので後悔はしてません。
仮組み、パーツのスリ合せをしっかりやって形にしてみます。
ありがとうございました。
ホイールとかにボリュームが無いとか色々あるから、タミヤから使えるパーツ移植する
ってのも手だよ。リッターバイクの中古見つけたら買っとくとかしてパーツ集める。
狙いは隼とか同じカワサキのZX-12とかかな?
791 :
HG名無しさん:2007/03/24(土) 00:37:59 ID:cMh+fxIj
ガンガレってなに? ガンダムのパチものプラのガンガル?
それはガンガ・ルブだろ。
うわぁマジレスかぁ・・・
青島忍者はニンジャ特有のカウルのエッジが足りないとか
カウルが薄杉なんてのをどこかで読んだ様な稀ガス
持ってないから解らんけど
あれ、作らないとわかんないよ
バイクモデル初挑戦中なんですけどエキゾーストで詰まってしまった。
焼け色をどこにどんな色で付けていいかわからない・・・
あれってどういう原理でどんな場所にあんな色が付くんですかね?
うるせぇーハゲ
そんなことまでいちいち人に聞かなきゃ出来ない奴は資格無し
>>797 実車を良く観察して。
原理としては高温の部分ほど、鮮やかな青になる
だからエンジンから出た直後の所とか
曲ってて熱がたまりそうな所とか青いね。
補足
青くなるのは材質がチタンの場合ね
鉄やステンレスや材質によって色は違うよ
ノーマルでチタン使ってるのは少ないから
その辺も実車の知識があるとリアルになると思う。
>>797 初挑戦だったら、ネットで同じキットの完成品写真を検索してみては?
グーグルイメージで車種名と"1/12"とか"メーカー名(プラモのね)"で検索すれば結構出てくるだろうから
参考になると思う。
実車を撮った物より模型の完成品を撮った写真の方が模型的見せ場をキッチリ撮ってる写真が多いから
慣れないうちは実車を観察してイメージ掴むより、自分が気に入った作例の観察の方がすんなり作業出来ると思うよ。
なんにしても2,3本塗ればすぐ慣れちゃうから、がんがれ。
甘やかしすぎだぞ
そんな事さえ調べようともしない奴が本気で完成できるわけがない!
冷やかしでレススンナよボケ
模型ってのはそれなりの努力と洞察力、観察力、忍耐力を必要とする大人の趣味。
餓鬼には敷居が高いぞ。
それでもやりたいなら頑張ってみろ。
下手糞
みんなありがとうございます。ググって出た画像を真似して塗ってみます。
>>797 ステンは焼けると金色みたいになる。
まあうっすら青くなることもあるけど、チタンみたいに綺麗ではないしね。
チタンは青以外に温度によって紫のようにもなるから実車と模型の画像を見比べて
上手く参照すると良いよ。
807 :
HG名無しさん:2007/03/25(日) 22:27:54 ID:PblAUU7v
ヨドバシいったらエッチングつきのZ750FXのモリワキ仕様みたいのがあったけど
やっぱアオシマクアリティでつくりにくい?
>>797 焼けを表現するときは 【青系→赤系→オレンジ→スモーク】でやるといい。
赤を飛ばして青→橙と塗ると緑色になってカビが生えたみたいになる。
基本的に青に橙を重ねないほうがいい。
あと色を濃い目に乗せて上からもう一回シルバーを吹くとリアルな仕上がりになる。
バイク板行ってマフラー関連のスレでメーカーリンクたどるといいよ。
写真見てみるのが一番だから。
今年のろっしふみ号はホシイかも
けど、出せるバリエーションの多さから
出るのはホンダなんだろうな
去年と今年のろっしふみ号はどうもきらびやかなワークスマシンのオーラがない。
カラーリングからしてもなんかサテライトチームみたいだ…
一流の選手にはぜひとも一流のマシンに乗ってもらいたいな。
ワークスマシンのオーラが無いとまでは言わないが
個人的にあまり好きじゃないな、なんとなく新幹線を思い出す感じ。
去年のは結構好きだった。
本当は使用後のマフラーは走行風に触れるところ意外は鼠色っぽいんだけどね。
熱に対して有利だったホンダでさえアンダーカウルの中のエキパイは鼠紫か鼠青で
排気ポート近辺のエキパイはほぼ鼠色で所々色が乗っている程度。
ヤマハはもっと酷いぜ。
>>804 今気づいたけどコレの2006はでらんのかねぇ?
>>812 何に対しての「本当」なんだかサッパリだ。
815 :
HG名無しさん:2007/03/26(月) 10:40:59 ID:uhHQ0zWt
お前らの作ってるプラモデルのチンドン屋のようなマフラーの事なのは明白だと
816 :
HG名無しさん:2007/03/26(月) 10:45:09 ID:uhHQ0zWt
途中でかきこんじゃったw
続きは飽きたのでキャンセル
飽きたというより、日本語になって無いからでしょw
818 :
816:2007/03/26(月) 14:02:04 ID:uhHQ0zWt
携帯からなんで面倒なんだよ。
ホントここのは桁違いだな。
ただ取り扱い店がなあ・・・
もっとしっかりした所でちゃんと扱ってほしいよ。
ワークスマシンのオーラが全く無いと言えば、八代がZX-RRの02と03モデルがそうだって言ってたね
試乗時に、造りもいい加減で汚く、走りもダメ、こんな物がmotoGPに出てたのかと呆れてた
823 :
HG名無しさん:2007/03/26(月) 22:59:22 ID:ENd888qC
カワサキ アゲ
うむ、見たの5度目位な気がする。
だってカワサキだもの。
みつお
認知症だもの
828 :
HG名無しさん:2007/03/27(火) 01:17:39 ID:6r8heUtt
カワサキはKR500もけっこう凄い作りだったよ。
・・・日本離れしてるというかなんというか・・・無頓着なだけかもしれんけど。
>>819 見て思ったんだけど、タミヤの'06キットはレプソルもコニミノもクラッチの部品、太いボルトが飛び出たタイプのが入ってるけど、このタイプって両車共いつ使ってた?
GoogleやらモトGP.comやらで調べたけど、特にコニミノで使ってる画像は出てこなかったんだけど(;´Д`)
パッケ絵もクラッチ違うし…>>コニミノ
>>829 それ言ったらホンダのNRなんかもっとすごいじゃんw
>>822 八代は、現在の工業製品っぽいMotoGP車に比べるとってことなんだろうけどね。
02/03は試作車なんだから切った貼ったで、当たり前っちゃーそうだろうし、
2スト時代のワンオフっぽいのが良いって人もいるしなぁ
スズキRGΓ500 1974-1986 アーカイヴ 4月発売 3150円
ヤマハ→ホンダ→スズキと続いてきたけど
カワサキだったら中綴じの小冊子で済むな。
いや チラシぺら一枚裏表刷で済むかもw
おまけ、もっとないの?
835 :
833:2007/03/27(火) 18:15:36 ID:tSikZMRe
836 :
830:2007/03/27(火) 18:35:03 ID:CYkt/DCE
>>833さん
ありがとうございます!
本来なら自分で探して確認しないとなのに…すみませんでした。
結局、玉田号はフラットな方を作るかなーって結論です。
'03レプソルの限定の挽き物のを使うとちょっと違うかな?
まあ色々やってみます。
ありがとう!
ついでにおまけもありがとう!
しかしみんなの予想どおり今年のヘイデンは沈んでるな。
838 :
HG名無しさん:2007/03/27(火) 21:21:11 ID:FUzLNPfE
>>821 取り扱ってる所って、Mさんの所しかやっぱり無いの?
結構欲しいけどお客さんを、うじ虫呼ばわりする様な所では
流石に買えないしね。
他に扱ってる所あったら、教えてください。
ビックスクーターの模型って何でないんだろう?
Mさんの06M1だけどさ
サイトみたらcgmから発売って書いてるけど
cgmの物、ワンフェスで売った物
スタジオから発売される物
って基本的には同じ物なの?
>841
ワンフェスとスタジオのは基本的には同じ型で抜きが別。
CGMのは製作中のMさんの原型を借りて、
それを参考にCGMが自分で型を作って複製したもの。
なので、CGMのは別物と思った方がいい。
>838
大阪のROMUさんで売ってるな。
模型誌に出てる
>>843 アオシマだから売れなかったのと ダサいスクだけのラインナップだったからじゃね?
TOPのは、俺も買って今作ってる。
これから買うやつは
説明書、中華。小さなパーツはレジン。ストリップ状態。
をよく考えた方が吉。
個人的には、レジンよりメタルの方が良かったなー
タミヤCX500ベ−スでGL400を作ろうと思う。
>>849はどうしてこんな子に育ってしまったのだろう?
>>848 俺はCX500ターボをベースにして
CX500ユーロを作るぜ
TOPのやつって、もしかして組んじゃうとカウルとか組めなくなるの?
ロッシ版権ミニチャン手放さないようだね。
ヤマハ車でワークス以外も活躍しない限り、タミヤも辛いな…
>>853 タミヤが出さないとミニチャンも酷い出来になるという悪循環…
>>853 別に独占ってわけじゃなかったはずだから、ロイヤリティを払ってまでってことなんだろう。
タミヤはロイヤリティを出すのは当たり前だが、無駄に払う事や高騰してゆく事に疑問を持っているから、マクラーレンやフェラーリ、ハーレーあたりの版権は単年契約のはず。
クライスラーみたいにやめちゃうところもあるし、また逆に版権が切れたからと言って他社に取られる心配も減ったわけだし。
必要になったら版権を取るというスタンスだろう。
>>838 TOPの製品、夙川(西宮市)の「ガネット」って飛行機メインのお店にも置いてるみたいよ。
今出先で携帯だからURL貼れないけど、HPもあるし通販も可能。
漏れは飛行機も作るんでよく利用してるからたまたま知ってたんだけど、このスレの住人には盲点だったのでは?
>>855 マクラーレンの版権が高騰したのはタミヤの独占版権のせいなんだけどw
バブルの付けで、自分の首締めてしまってるんだよね。
マテルのフェラーリがそれに拍車を掛けた…
それで他のメーカーも利益を生む&自分の知的財産で玩具メーカーが商売するってなんで?
に変わってしまった… もちろん昔から払っていたけどナーナーな所もあった。
マネージャーがしっかりしてるから、ロッシ版権が上がってるのもつらいけどね。
ロッシのが完成品とかスケール毎の場合、タミヤはマスターワークスの関係で取る意味なくなるし。
版権のおかげで、童夢がルマンに出れたりもしたんだけど、一長一短だな。
おかげでミニチャンのロッシはメチャクチャ売れてる、各1万個作ってもプレ値になるし。
フィグもメットも作り放題で、2000年のテストとか250時代のバリエーションとかまでだすとは
それでいて日本には入荷少ないのね。
もうロッシとかどうでもいいから
01NSR250だしてくれよ。
っていうか日本人チャンピオンマシンなのに
タミヤは何でスルーなんだよ〜。
>>799 あの焼け色は走行してついたものじゃなく、製作段階に手曲げでバーナー使った時のもの
>>859 799の言うことで、あってると思うけどな
実写の車のエキパイなんかも熱入れてから青や紫の焼き色になるぞ?
つか、今時バナーで手曲げするか?w
GP車両は手曲げ使わないっす
手曲げは誤差が大きいからねぃ
3Dベンダー使ったりプレス使ったり巻き板使って曲げたりですよ
ベンダーとプレスは冷間加工なんで変色しないっす
巻き板使うのもジョイント部以外の接続も溶接だけど
きっとシールドガス室内でのTIG溶接だからほとんど変色しないはず?
変色してもRCVなんかのフロントバンクの上側メガホンの後ろの方の溶接部の色味くらいじゃないかな
なので新品はまさしくチタンシルバーな感じですね
そしてヨシムラやSTRIKERやワイバーン(?だっけ)など手曲げチタン作ってる所もありますよ
当然バーナーで炙って曲げます
まぁー模型なんで好きに塗るのがいいと思うよ
見栄え重視で綺麗にカラフルにするのも有りだし
実車さながらの汚い黒ずみの多い焼け色にするのも有りだよね
>>858 原田が思いのほか売れなかったし、他のNSR250もコレまた売れなかったからじゃね?
それで亡くなってしまったから作りづらいとか。キットでテレフォニカ出して無いし。
完成品は模型に興味の無かった普通のファンにも買って貰いたいとか、いろいろ言い訳出来るし。
daijiro.net限定で良いから、03年のテレフォニカ#74のキットを出して欲しいけど。
02年はタンク&シートをフジミみたいにレジンパーツ入ってたりとかで出来ないかな?
863 :
HG名無しさん:2007/03/29(木) 20:21:58 ID:vSnipiPG
>>840 私、英語はまったく駄目なんで、、、
>>844 >>845 >>856 皆さん、めっちゃ感謝です、意外と有ったんですね。
ロムはまだ近い方なので近いうちに行って見ます。
※うじ虫の話は、ほんとですよ。
掲示板に自分の名前ではっきり書いてましたから
仮にも、商売している人が言うことかなって思いましたけどね。
>>847 パーツの合いや組み易さはどうですか?
>>862 このスレだと原田+アプリリアはキット化しようとしてたんでしょ?タミヤは。
250が売れないからと言うのは違うような気がする。
そもそもライダーが亡くなって印象悪いのなら最初からモビスターRCVのキットや完成品も
出さないんじゃない?
865 :
HG名無しさん:2007/03/29(木) 20:53:36 ID:vApKSs6y
版権を買う意外に田宮がスポンサ―になるという方法も有りかなと
過去の一連のロータスのように
アストロナズーロがロッシのスポンサー料にいくら払ってるのかは知らんが
版権買うより遥かに高いが同時に物凄い宣伝効果は期待できる
>>864 F-1だけど、FW-16は実車取材までしておきながら棺桶マシンということで出さなかった。
タミヤは、ウォーターラインでクルスク出したあたりから変わった。
>>860 アフターパーツメーカーの場合は出来上がった後バーナーで焼き色付けるけどな
焼き色つけて売るマフラーなんて
ごく一部じゃん
それが普通みたいに言わないでくれ
ってかスレ違い。
K-FACTORY・・・
初めてのチタンマフラー焼色表現をがんばってみた時の遠い思い出が蘇る
WGPの250ccとか125ccクラスって、島田シンスケも言ってたけど
なんか、バッタモンっぽいんだよなぁ・・・チャンピオンでも凄く見えないっていうか・・・
本当は凄いのは分かるけど・・・特に昔あった350ccクラス・・・
シンスケも「こんな事言うたら怒られるで」と言いながらも、K山はチャンピオン取ったけど
350クラスって何だよ、バッタモンクラスやんみたいに言ってた
873 :
HG名無しさん:2007/03/29(木) 23:59:30 ID:696/mncy
島田シンスケ自身がバッタモンっぽいんだが…
なんだよ。紳介ってw
口ばっかのエセじゃんw
こんな奴の話をまともに受けてる喪前がバッタモンだろ
なんか最近田宮より青島の方が作りやすいと感じてきたw
それは地雷を踏んで無いからだ
しんすけはボクシングでもヘビー級しかチャンピオンと認めないって事だろう。
なんか最近田宮より青島の方がエクスタシーを感じてきたw
880 :
HG名無しさん:2007/03/30(金) 12:50:41 ID:jFSPLv/y
青島の900Rニンジャで只今、悶絶中です...
なんというか、作りごたえがありますよ...
>>864 そのために
>>862は3行目を書いてるんだろ。+
>>866だね。
キットも15仕様だし、本来始めからワークスの74出したかったんだろうが。
原田は海外で人気あったけど、それ以後の日本人は原田ほどじゃないし。
もちろん人気が無いわけじゃ無いだろうけど。
まあ90年代のNSR250も他のライダーだったらもう少し売れたろうけどね。
アプリリアの250出しておけば
原田、ロッシと出せてウマーだったんだけど
>>880 俺もチョースケ仕様のを死蔵してるワケだが
どう「作りごたえ」があるのかレポートきぼん
穴だらけとか歪んでるとかチリが合わないとか中身はガオガイガーでしたとか
そういう感じ?
青島で地雷って何?
ゼファーとか作りづらかった気がするが
ニンジャ買ったらタイヤのバリがすごかった思い出。
レーサーなんていらね
それより自分が乗っているCBR900RRとFORZAのほすぃ
タミヤに普通二輪クラスのバイクもキット化して欲しい。
自分が乗ってるのとか作りたいよ…
同感。そろそろZRXとかでてほしい
売れないんだから仕方が無い
レーサーと市販車じゃ倍以上違うらしいよ
期待の青島はSRの失敗で新規は当分無理っぽいし。
アオシマのGS400作ってる。バリとりで一日がおわった。
やっぱそうなのか…
つか俺レーサーにあんまり興味ないんだけどw
ZUやらCB750Fやらカタナやらばっかり作ってる
アオシマも何でSRなんか出したんだろ
ブームは終わってたし
どうせ新規開発ならCB750K0
でも出しておけば、長年にわたっての
定番商品になれたのに。
ここにいる諸先輩方に質問ですが、スクリーンのステッカー保護はどうしてますか?クリアコートしたけど透明度が落ちる
し・・・。最近作った04M1でステッカー周り以外にゾル塗ってみたけど剥がした後がくっきりで失敗・・・。制作サイト
見てもスクリーンについてふれてるとこてないし。
貼りっぱなしでなにか問題あるの?
SRでもカスタムしたアレは微妙だったな・・・w
そんな俺は、のマジェスティY'sギアカスタムを買って後悔した。
半額だったからいいけどさw
あと、BMWのマウンテンバイクはガチ。
アオシマじゃない上にBMWでも無かった・・・w
フジミのメルセデスベンツ RB トレッキングだったw
898 :
HG名無しさん:2007/04/01(日) 07:53:26 ID:iM7bkal2
>>892 たしかSRを開発してた頃
このスレにアオシマの中の人が来てなかったかな?
その時は感触良さそうだったんだが
商売って難しいよな
>893
オレもスクリーンは貼りっぱなし。
タミヤのワックスはかけてるが、、
それだとはがれないか?
俺はさっさとアクリル系のらっかーで封印しちゃうんだが。
SRは普通バージョンのは持ってるがアレは出してくれてうれしかった
SRのトラッカー乗ってる兄ちゃんが模型なんか作らないだろうし、
ストリート系のにわかが好きじゃないから買わないってモデラーバイカーもいるかもねw
OMCの組んだような、もっとベーシクなのだったら良かったのに。
夜逃げした大谷モータースが作った、ジレラ サトゥルノの元祖マシンとか作るのに
あのエンジンは貴重だけど。
SRなんてカスタムベースですよw
模型なら金かからんしw
アオシマは吊しで売ってるのをそのまま作るとイマイチなメーカーなのに、
吊しでしか作る思考の無い人しか買わないから、自分が乗ってないタイプや
好きじゃ無いモデルには文句がでるってところじゃね。
プラは2個1や10個1なんてしても実車パーツより安いんだから
まあこの前の3次ブームはその辺のにーちゃんが買ったからで、模型に結びつかんよな。
さらにその前10年前や発売当初の1次2次SRブームだとバイカーは貧乏だったし。
模型だから実車パーツより安い、という論理が理解できん。
模型の価格が実車パーツの価格より安いってこと
もちろん1000円程度のパーツもあるだろうけどね。
理解できた?
模型の価格が実車パーツの価格より安いからといって
プラモを二個三個と買う理由にはならないし、
SR発売当初のバイカーとやらが貧乏だとしても
プラモを買うかどうかは別問題。
たまにしか作らない人にはプラモは確かに安いけどな。
ここにいる人は模型にかなりお金使う人の方が多いんじゃない?
909 :
HG名無しさん:2007/04/02(月) 02:03:54 ID:ewUkKuji
05と06のM1ってどの程度カウル形状違うんすかね?
たいして違わないならタミヤの05にキャメルデカールだけ貼って作ろうかと思ってるんすけど。
自分がそれで満足できるならいいんじゃないの?
実車を見たりして、気になったらまた作ればいい
ま、外観、中身ともに別物ですわ
>模型だから実車パーツより安い、という論理が理解できん。
実車
ブルックランズのAJS7R/FRPタンク 97,650 円
模型
プラ板+パテ 1000〜2000位
努力+センス プライスレスw(←これが一番高価か?w)
>>893 水性アクリルのブラシ吹き後、コンパウンド磨き。
気にするほど透明度落ちないけど・・・
ウレタンクリヤでやったら、デカール以外の場所が溶けちゃうぞ。
おれ、コレで失敗してキッともう1台買った。ラッカークリヤはやったことね。
タイヤマークなんてコートしないし、展示ケースに水入れたコップ入れときゃ
そんなに浮いたり剥がれたりしないが、変色はする。
厨はスレ単体で読んでるからね。
流れで読めばアフォな書き込みしないで済むのに。
日本語の勉強をしっかりやらんとな。 まあもうすぐ休みも終わるしな。
スレ単体 ×
レス単体 ○
オレもアフォ決定!
すげーバカw
>>916 ああ、春厨登場だよ。 ほんと馬鹿
自分で訂正の場合突っ込まないがルールw
今年のGP出すならどのメーカーかな、やはり活躍しそうなライダーの多いホンダ?
919 :
HG名無しさん:2007/04/02(月) 18:21:19 ID:H4uTyonc
212Vは多分出るでしょう。サテライトも色々あるし。
ヤマハも05+カウル新規パーツのナンチャッテで出るんじゃね?
俺は鱸がほしいがな。
920 :
HG名無しさん:2007/04/02(月) 22:04:03 ID:21Cw1Uie
06M1でてほしい。すたじおのトランスキットなんかに1万も出せないよ
出るとしたら江戸のアメリカGP?
ノーマル(ノンタバコ)のとアメリカだよね。
まあ苦しいから無理かな?
フィアットは年末にアバルトS2000にロッシ乗せる気なんだろうな。
良い宣伝になる。もちろんフェラーリもテスト
>>912 水性アクリル?クレオスの水性トップコートのこと?
クレオスのラッカークリアー2で吹いてます。
これ吹いた後、普通は2000番からコンパウンドってのが定石やと
思うけど、これしたのとしないのであまり違いがわからんね。
>>919 >212Vは多分出るでしょう。
こう言い切れる今の環境に(タミヤ様に)感謝。
個人的にはスズキがそろそろ欲しい。今年は活躍してくれそうだし、
ホプキンスかわいいしw
925 :
HG名無しさん:2007/04/03(火) 09:54:50 ID:fKiagB/g
>>883 フレームがあわない。自分で作った方がいいかと思うくらいズレてます。
カウルがズレる。
只今加工中ですが、まんま組むと、これは、ニンジャ??になりそうです。
とりあえず、自分仕様って事で、アップハンでカウルは前倒し気味にして、足回りはタミヤのR1から移植、ってな感じで脳内で妄想してるんですが、もうすでにヤル気なくなってきたッス...
926 :
912:2007/04/03(火) 09:59:06 ID:CENRaRdK
缶のスーパークリアーだと白っぽくにごることが多いような希ガス
研いでも研いでも濁りが抜けないからかぶってるんじゃないはずなんだよなぁ・・・
LPGの影響かな?
>>926 アクリルラッカーでもデカールをキチンと密着させてから、砂吹きで馴染ませると溶け難い
オレは水性アクリルは乾き遅いから使わないです。
>>927 オレも常温時にそのままドバ!っと吹いたら白くなった事ある。
湯煎して内圧高めたりすると消えたけど。
新作でるにしてもホンダとヤマハはもうお腹いっぱいだなぁ
そろそろスズキやカワサキ出して欲しい
だけど、商売考えると出る可能性は低いか・・・・
アプリリアとかは?
>>929 成績はパッとしなくても、KR500は出てるんだよね。
当時はバイクブームだったからかなあ。
ある意味、KR500が出てなかったらカワサキは悲惨だったよな。
あれはタミヤからのお情けか鎮魂歌かもしれんな。
昔はそれなりに模型が売れたから、タミヤとしてはKR500みたいにメカ的にポイントのあるバイクを
だしてたんだろうけど。今は売れないから売れる見込みのあるモノじゃないと出せない…
まあそれなら84NSRが出ても良かったんだろうけど、83NSと連続だから無理だったのか?
今のタミヤだったら、84NSRは無理でも少しパーツ足して84NSは出しただろうな。
リアホイール、サイレンサー、デカールくらいで新製品になっちゃったのに。
いや85NSってあったし。デカール変更のみ。
>>932,933
どこかで読んだけど、KR500はキット化されたのは'83年型だが、
タミヤとしてはもっと無骨な'81年や'82年型をやりたかったんじゃなかったかな。
カワサキの許可が出なかったんで、いちばんマトモな'83年型になったらしい。
タミヤのKRは82だよ
アオシマのマジェスティ買った・・・
リアショックが一体成型だった。
ショックだけにショックも大きい・・・w
そんなもんだろ
模型なんだから改造すりゃええやん。
941 :
936:2007/04/05(木) 21:20:40 ID:NhndUdgx
質問です。
ST-27の'94ガンマトランスキットってベースキットは'00ガンマじゃだめ?
オクの写真見たら(XR-89)が必要って書いてある。
'00(中見たら'99のホイールは入ってた)は積みあるから買おうかと思ってんですけど
どなたか教えてください。
アオシマGS400できたけど似てない〜w
CBX400Fもダメキットですかね?
>>943 特にあの時代のはどれも「(;´Д`)」な出来だから、スクラッチの素材(0から作るより多少マシ)
ぐらいに思った方がいいよ。
CBXをまともに作ろうと思ったら
似てなくて角ばってるエンジンを
タミヤのCBRからもってきて
細すぎるフレームをつくり直して
似てないタンクを修正して
似てないシートカウルを修正して
やったら良くなると思うな。
ジオのZXRR/02を安く買えた。抱き合わせだったから単体で7000円ぐらいかな?
抱き合わせの方も改造に必要な物だったらかちょうど良かった。
>>942 手元には93ガンマしかないんだけど、ホイールだけでなく
チャンバーやトップブリッジ周辺も結構流用することになってる。
そこらが99と00で共通なら大丈夫と思うんだけど。
>>943 5mくらい離れて見るか、目を細めて見れば大丈夫w
949 :
HG名無しさん:2007/04/08(日) 01:30:06 ID:HTdgYEWT
久しぶりに渋谷のハンズのプラモ屋へいったらチョロバイがなくなってた。
まだ新品で売ってる店ありますかね?
950 :
HG名無しさん:2007/04/08(日) 09:35:13 ID:gIKKLTBM
模型ショーの新作発表マダー
951 :
HG名無しさん:2007/04/08(日) 15:41:24 ID:/NbaO+i/
タミヤ06'ZX-RRキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!
952 :
HG名無しさん:2007/04/08(日) 22:57:57 ID:9wWKAlyz
わが愛車のフォルツァとZOOMERは商品化されているます?
今、'06RC211Vレプソル組んでるんだけど、カウルのオレンジ色の部分を指示通りのオレンジで塗るか、ホイールと合わせて蛍光オレンジで塗るか悩んでる。
作ってる人、どうしてる?
本来はカウルもホイールも同じ蛍光オレンジだ
でも、田宮指定に塗るのも模型的にアリだと思う
写真だとホイールのが濃く見える事も多いし
あとは好みで
カウルもホイールも自分で調合した
蛍光オレンジで塗ってる。
タミヤの指定どうりだと、色が違いすぎて
違和感が大きい。
958 :
HG名無しさん:2007/04/09(月) 22:55:56 ID:78vkm4Xb
赤いとこは蛍光レッドで塗るの?
そう
コニタミノルタって限定品?
ニッペの缶スプレーの蛍光オレンジが実車に近い
>>961 ホムセン逝ってもその色だけ売ってないんだがなんでだ
>>960 なんか某ショップに行ったらコニミノが定価より高い値札が付いていた。
多分つけ間違いだとは思うけれど。
その足で近所のハドオフに行ったら新品横流し品が2100円だった。
965 :
HG名無しさん:2007/04/10(火) 13:44:08 ID:s9dOjSdZ
百均の蛍光ライトオレンジNo.7ってレプソルのオレンジより蛍光具合きつすぎかな?
966 :
HG名無しさん:2007/04/10(火) 20:15:20 ID:b1dOTFUc
いままでガンプラのパチ組しかしたことのない俺が、何を血迷ったかバイクプラモ買ってみたんだけど、
正直箱開けた瞬間愕然とした。 自分が今までどれだけぬるま湯につかってたのか思い知ったよ。
そうだよな。本来プラモってこういうもんなんだよな・・・。 もう駄目だ・・作れねえw
モデルなに?
タミヤの最新なら気にする事なくさくさく行けるよ。
でもガンプラも塗装して作ってるならMG以上は大変じゃね?
作ってみればそんなに難しいものでもないよ。
ガンプラの方が作業量は多いし。
>>968 パチ組み専門だったって言ってるからじゃない?
>>966 バイクプラモの完成した時の満足感やメカの密度感はたまらんよ
がんばって完成させてねー
970 :
966:2007/04/10(火) 20:37:28 ID:b1dOTFUc
>>967 アオシマってところのゼファー。たまたまこれが難しいのかな。
塗装は何とかするにしても、これ、全部接着剤でやらないといけないよね。
気が遠くなる。 このエンジン周りのパーツのごちゃごちゃを全部接着剤で・・・。
何か初心者にはこのシリーズっていうのないですか?
青島のゼファーは合いも良くて
いいキットだと思うけどな
マジェスティなら簡単なんでない?
バイクかどうか微妙なトコだけど
>>970 古いキットだと合が悪くて作りにくい場合があるけど、
細かいパーツを接着していく作業はほとんどのキットで必要だ。
スクーター系だと楽かも。
いきなり接着するんじゃなくて、ちゃんと仮組みをしないと、
エンジンとフレームがずれて形にならなかったりするから注意が必要。
973 :
966:2007/04/10(火) 21:00:47 ID:b1dOTFUc
そうか・・・。 みんなありがトン。
最後に一つ。 接着はアロンアルファでOK?
悪くは無いが、後で白く曇るぞ。失敗しやすいし。
プラ用接着剤使ってのんびり乾燥を待つのが吉。
サラサラ系と粘度あり系の二つそろえるとなお良。
ニオイが気になるならリモネン。
>>960 スポット生産らしい。
211Vレプソル’03みたいな扱い。こんどのLCRもそうだったはず。
>>973 その後塗装するんでしょ?なら白すなるのも関係無いし。ってか盛るなら白くならん
しかしガンプラの人って瞬着好きだよね。あれで隙間埋めるし。
タミヤだと溶かして接着するとヤバいこともあるけど、934のようにアオシマなら溶かして
パテ代わりの接着はあり
>何か初心者にはこのシリーズっていうのないですか?
田宮のキャンパスフレンズ?セットのべスパwwwww
バイクもパチ組みたいな勢いでやってみたら?
瞬着でもいいんじゃない?
一個作って物足りなければ、色々やってみるとか
ロックタイトのハケ塗りの瞬間は白くならないよ。
ロックタイトは低白化以外でも白くなり難いよね。
>>977 タミヤのRC211Vは作りやすいよ。説明書通りじゃなくても組める。
昔のはカウル取り付け後にフロントフォークとかだけど、そんな気にしなくて
進められるから、塗装乾燥中に別の作業とか出来る。
でもテレフォニカはアンダーカウルのデカールが鬼門かも。
俺も
>>980の言う通り、タミヤの211V06がいいと思う。
レーサーはウインカーやテールライトが無いだけでも楽。
その上、ハデだから少々下手でも見栄えがする。
いや、塗装やデカール貼ったりするほうが、ウィンカーとかよりよっぽど面倒だろ・・
テール/ウインカーのクリア塗りが面倒なんじゃね?
そんなあなたにタミヤのZX-12R。成型色がクリアレッドやオレンジ
でもロードはレーサーより好き嫌い別れるかもね。
211Vなら02or03(探すことになるが)が1番楽じゃね?
カウルのオレンジ/赤は塗り分けるとらくらく。
最初にプロターで地獄に身を投じてみて
国産模型すべてお勧めにしてしまうという魔法はどうだろう?
985 :
981:2007/04/12(木) 14:15:02 ID:dEff9LbJ
>>982 そう言われればその通りなんだが
俺は「もうちょっとで完成」ってとこで
ウインカーやテールを塗るのが億劫で仕方がない。
>>984 青島でも、イマイの金型のモデルは恐ろしい。
前にジェンマを作ったが、ボディーにエンジンが入らなかったぞ。
プロターも実物そっくりにしようとするから地獄入りするだけであって、
キットのまま作るならそこまで大変じゃないぞ。
特に晩年は巨大なビッグワンガム状態だったし。
987 :
HG名無しさん:2007/04/12(木) 20:45:27 ID:dEff9LbJ
話変わるけど、刀の完成品を出品中の
unoyzがまたsawatcth900tで吊り上げてるぞ!
ちなみに、集合の焼け表現は一見の価値有り。
こんなの見た事も無けりゃ思いもつかない斬新な手法だ。
今晩寝れそうにない。
なんかどちらも黒が梨地になってない?
よくプラモの完成品がオークションに出てるけど、バイクや船みたいな細かいパーツが壊れやすい
ものは、どうやって送ってるんだろう?
>>988 ウレタンコートする前に普通に塗装出来る技術を見につけたほうが
良いと思われw
とりあえず
>>988の上側のはマフラーが違反申告だな。