【ALSI-1】スカイラインの模型を語り合おう【V-35】
もし66年8月の日産、プリンスの合併時に
スカイラインが消滅したら…
おそらく今のカーモデル界の繁栄は無かった筈!
流星人間ゾーンや
西部警察がいまだに語り継がれているのもすべてはスカイラインのおかげ!
そんなスカイラインの模型を語り合いましょう!
2 :
HG名無しさん:2006/09/15(金) 10:18:24 ID:mFDzrGiP
piza
3 :
HG名無しさん:2006/09/16(土) 00:00:23 ID:iwM01XxL
1は死んでますか?
4 :
HG名無しさん:2006/09/16(土) 00:11:21 ID:Et5aEL7y
英雄はクソ
5 :
ケメスカ180:2006/09/16(土) 20:08:34 ID:OzfrfS+x
ケメスカ最高!
でも現行プラモはロクなの無いね。
マトモなの、GT-R位か。
6 :
HG名無しさん:2006/09/18(月) 16:08:44 ID:1NsPLo/D
つーか20年前の金型の使い回しを今尚やってるプラモ業界自体既に終わってる
7 :
HG名無しさん:2006/09/19(火) 12:24:50 ID:qyeAG6Nn
いま青島スレで
ジャパン2ドアの話で盛り上がっているみたいだよ
8 :
HG名無しさん:2006/09/20(水) 09:11:17 ID:cejJSGYg
1は死ぬ
9 :
HG名無しさん:2006/09/20(水) 16:16:06 ID:DFpmdXpX
♪ケメスカケメスカ♪
10 :
HG名無しさん:2006/09/20(水) 20:41:36 ID:5ht8VRlv
フジミからケンメリHTGTXが出るらしい
11 :
ジャパンエナジ−:2006/09/22(金) 15:04:46 ID:Zwtx26l3
初めましてこんにちは、別スレの(スカイライン)方によくお邪魔させて
いただいております。普段は形態でしか書けませんが、スカイライン系の模型も
かなり作りました、200台近く作りました。
最近は「THE SKYLINEシリーズ」のジャパンの前期丸目4灯ものをつくりました。
また、お邪魔いたします 宜しくお願いいたします。
12 :
HG名無しさん:2006/09/22(金) 16:14:19 ID:fMthBN92
R31の後期HT・GTを弟のために作っております。
ホイールは峠系でお馴染みのワタナベ。
それより早く完成した白のR31 GTはストックのBBSを装着。インテリアカラーはブラウン。オートアンテナも再現。
っていうか、箱はGTS 4ドアハードトップと書いてあったんですか、グレードからしてGTパサージュって(激怒)
13 :
HG名無しさん:2006/09/25(月) 01:46:38 ID:zT8d2PN2
山越サンのハコスカバンどうしちゃったのかな?
14 :
HG名無しさん:2006/10/04(水) 17:42:31 ID:Uw8j9K/b
アオシマ鉄仮面FJ20付きで再販きぼん
ついでにジャパンもL20E-T付けてくれー
15 :
HG名無しさん:2006/10/04(水) 19:48:23 ID:EaqTktsv
フジミのケンメリ新規金型?
16 :
HG名無しさん:2006/10/04(水) 21:56:02 ID:aqekDJFP
>>15 俺の予想ではボディや内装関係なんかは新規になるんだろうけど
シャーシはGTRのものを流用なんじゃないかな?
しかし前期だけじゃなく1/24では多分初であろう
後期型もリリースしてくれるフジミは本当、 ネ申 だよ・・・。
17 :
HG名無しさん:2006/10/04(水) 22:26:14 ID:EaqTktsv
18 :
1:2006/10/04(水) 22:32:23 ID:Mh/2tekz
後期型のケンメリなんてバンダイ以来じゃないか?
絶対両方買うぜ
19 :
16:2006/10/04(水) 22:49:50 ID:65p+dUXF
20 :
HG名無しさん:2006/10/05(木) 01:00:07 ID:bncTWZ8v
ハコスカGT−R4Drもリニューアルして。
21 :
HG名無しさん:2006/10/05(木) 01:12:14 ID:VJ8Kfj7V
フジミのケンメリ、フューエルリッドはやっぱ適正位置に修正されてるかな。
22 :
HG名無しさん:2006/10/05(木) 05:12:26 ID:bncTWZ8v
ヨンメリ新金型で。ヨロシク
23 :
HG名無しさん:2006/10/05(木) 16:09:33 ID:cXzMSVbX
♪ケメスカケメスカ♪
24 :
HG名無しさん:2006/10/06(金) 12:12:09 ID:JRpUkSLB
23→日産オメ
25 :
23:2006/10/07(土) 05:18:50 ID:4QQidm8S
>>24 ありがたう!m(_ _)m
洩れの愛機も日産。
前ケメスカセダソ、今ワンエイチー。
んで今、丸井のパンテーラ組み立て中。
コレ、カッコEね。
郡是の黒パンテも再販してほCね。
26 :
HG名無しさん:2006/10/07(土) 05:54:09 ID:zWXeWR73
>>25 MARUiパンテーライイネ。Gr4も欲しい
27 :
HG名無しさん:2006/10/08(日) 17:42:56 ID:l7o8XmVS
28 :
HG名無しさん:2006/10/09(月) 07:35:58 ID:d+16cZp5
29 :
:2006/10/10(火) 13:14:48 ID:bAWL3BzI
ケメスカバソ
30 :
HG名無しさん:2006/10/10(火) 21:29:39 ID:Yay9XNBe
GL、TIグレード‥ボソッ
31 :
HG名無しさん:2006/10/10(火) 22:58:28 ID:bw8qiKe0
キモ微乙
32 :
:2006/10/10(火) 23:55:00 ID:bAWL3BzI
追跡者乙。。。。
33 :
HG名無しさん:2006/10/11(水) 01:10:28 ID:+GVD/px2
34 :
いや:2006/10/11(水) 01:12:35 ID:efOEI+7j
再登場だ乙。。。
35 :
HG名無しさん:2006/10/11(水) 20:06:38 ID:EbSHGdWM
富士見の富加伊良M20(R31)いつ発売?
詳細キボンヌ…
36 :
HG名無しさん:2006/10/11(水) 23:16:54 ID:UBzM3VoP
▲
/ハハハ\
./ \
/ _ _ \
| ⊂・⊃ ⊂・⊃ |
(|. ∴ ∪ ∴ | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
.\ <=> / < 最初にこのスレ立てようとしたのは藤木君だろ
\_____/ \____________________
__
/  ̄ ̄ー―-_
) /
|\|\|\___イ
| /\ /\lllll|
| /・\ /・\ |
|  ̄/、  ̄ ̄ )
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ |  ̄ /
永沢君だって賛成していたじゃないか(泣 > ヽ <三> /
___________________/ ヽ /
\/
▲
/ハハハ\
./ \
/ _ _ \
| ⊂⊃ ⊂⊃ | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
(|. ∴ ∪ ∴ | | そうやってすぐに自分の責任から逃れようとする。
.\ <=> / < やっぱり君は卑怯者だな。
\_____/ \_______________
37 :
藤木ん家って:2006/10/12(木) 00:08:46 ID:daeSXIZM
バイオレトの4ドアとかにのってそうだな。。。
38 :
HG名無しさん:2006/10/12(木) 01:01:18 ID:NDwooHsa
↑キモ微乙
39 :
HG名無しさん:2006/10/13(金) 22:03:35 ID:FPK2OW0v
>35
不死身賭魅威華慰羅M20は既に発売隅。
内容は基本的に同M30のデカール変えキット。
M20の立体化は史上初なので価値あり。と思う。
40 :
HG名無しさん:2006/10/15(日) 11:20:45 ID:NLEiCTt9
オーテックの4DrRもほしいな。
41 :
HG名無しさん:2006/10/15(日) 15:06:08 ID:VEflAvpA
>40
禿同。
33以降スカGセダンのモデル化がないのが非常に残念。
ER34ノーマルボデーきぼん
42 :
HG名無しさん:2006/10/15(日) 17:19:10 ID:gzxKoOex
いいね俺も34セダンが欲しいよ
43 :
HG名無しさん:2006/10/15(日) 21:47:09 ID:0uBFsPvL
>>40 オーテック4Drは前にどっかのホームページに改造作例が載ってたな。
R34は新規金型でノーマルを出して欲しいな。ちゃんと前期、後期両方とも。
R33もいいなぁ。それと初代のキットが出れば4ドアがプラモで揃えられるんだけど。
44 :
43:2006/10/15(日) 21:48:05 ID:0uBFsPvL
あ、あとV35。すっかり忘れてた・・・
45 :
HG名無しさん:2006/10/17(火) 10:53:49 ID:2ojvJ4uK
フジミのケンメリ4枚…IDや峠シリーズはまだしもNRやパトカーまで出しているのは許せねー!
パトカーなんか回転灯の方が出来がよいんじゃない?
46 :
HG名無しさん:2006/10/19(木) 02:03:19 ID:v/2gT4o+
>>39ありがd
早速注文してきた。
明日到着する模様…
47 :
HG名無しさん:2006/10/19(木) 02:36:06 ID:DWRvDJDL
7thのクーペって大きく無い?タミヤのソアラと比べたらサイズが一回りぐらいでかく感じるんだけど。
48 :
HG名無しさん:2006/10/19(木) 10:06:54 ID:GYxQENJv
今日ハコスカ買ってきます。メタリック色はMRカラーの何番がいいですか?
49 :
HG名無しさん:2006/10/19(木) 11:44:14 ID:s3fZiS58
50 :
HG名無しさん:2006/10/21(土) 13:09:20 ID:WqWHYY53
>>48 俺なら8番のシルバーに黒鉄色orスモークを少量混ぜる
缶スプレーだったらグレーシルバーマイカが好きかな
51 :
HG名無しさん:2006/10/24(火) 22:13:24 ID:TEyWbOBy
今、ロッソの1/43BNR32作ってます。
ようやく仮組みが終わった。
52 :
HG名無しさん:2006/10/25(水) 15:36:12 ID:92RzZ3s2
のむけんのドリフト34は4ドアじゃなかったっけ?
53 :
HG名無しさん:2006/10/25(水) 17:02:42 ID:ea3cYpM4
34の4ドアだけど…金型ブリスター&フルエアロじゃん!
ノーマルに戻すのかなりの労力必要かと…
54 :
HG名無しさん:2006/10/25(水) 19:11:36 ID:92RzZ3s2
あっ、そぅなんだ。
確かに純粋な34スカイライン4ドア出してほしぃのは確か
あと33後期ってでてなぃょね
55 :
HG名無しさん:2006/10/25(水) 20:07:25 ID:bCkAy/G2
>>54 33後期無いすね‥
嗚呼、歴代のバン・ワゴン出してくんねぇかしら。
56 :
HG名無しさん:2006/10/25(水) 21:14:34 ID:1xWfNkWZ
スカイラインのワゴンは7thまでだったよね?
57 :
:2006/10/27(金) 22:37:58 ID:AtmNYefE
エクセルだっけ???
58 :
HG名無しさん:2006/10/28(土) 08:38:33 ID:kc9DyBim
59 :
HG名無しさん:2006/10/29(日) 03:09:40 ID:wvPinaP6
フジミ54B MA誌に広告載った。いよいよだ。
60 :
HG名無しさん:2006/10/30(月) 01:29:36 ID:Q3rVJiQn
教えてください
フジミ1/12 R32 GT-Rのニスモエアロ部品を取り寄せたいのですが、
Gr A仕様(トランピオ・タイサン)なんでもかまわないので、
商品のバーコード下6桁を教えてもらえませんか?
フジミに【U】部品欲しいって書いたら、下記の様な返信が来てしまって、
止まってしまいました。。。
当方 標準GT-Rのキットなので、まともに送ると、『U部品なんてありません!』
帰ってきそうなんで・・・
【フジミ返信】
1/12 スカイラインのシリーズにGr.Aと入る商品がいくつかございますので、
詳しい商品名または、箱に付いているバーコードNO.の下6桁お分かりでしたら、
お知らせ頂けると幸いです。
61 :
HG名無しさん:2006/10/30(月) 06:33:14 ID:ZliqKiBU
>>60 共通パーツでいい旨を直接電話でフジミに問い合わせるのが得策かと
62 :
HG名無しさん:2006/10/30(月) 23:04:17 ID:if6zGLii
詳しい商品名を伝えれば良いのでは?
63 :
HG名無しさん:2006/10/30(月) 23:58:19 ID:0OCnMEX9
>>60 フジミ公式の製品情報に記載されてるコードじゃ駄目?
例えばタイサンなら 141107 とか
64 :
HG名無しさん:2006/10/31(火) 01:21:57 ID:r92GVhxf
>>61-63 心配してくれて有難うございました。
直接電話を最終手段に、下記の様に商品名でRe-tryしてみたところ
フジミからも商品情報頂けました。
m(_ _)m
参考迄に
【問い合わせ内容】
商品名 : リーボック R32スカイラインGT-R 1990年Gr.A
メーカー : フジミ
スケール : 1/12
シリーズ : AXES No.10
【U】パーツ
【フジミ回答】
1/12 AXES NO.10 リーボック R32スカイラインGT-R Gr.A
U部品 X1個 389 円(税込み)
送料 240 円
合計629 円となります。
65 :
HG名無しさん:2006/11/01(水) 22:21:43 ID:Zp3Ct3qp
7th初期パーツあるかな?
66 :
HG名無しさん:2006/11/02(木) 13:14:47 ID:RJLFrCEb
67 :
HG名無しさん:2006/11/02(木) 17:27:54 ID:+QV3AzSx
68 :
HG名無しさん:2006/11/02(木) 19:04:41 ID:5HoeNvQP
そーいえば
R31 で JSS仕様
R32 で JGTC仕様
とか作ったヤツ見たことねーよな。
69 :
HG名無しさん:2006/11/02(木) 23:55:16 ID:K5071Isl
70 :
HG名無しさん:2006/11/03(金) 12:13:18 ID:oMEcLaat
>>66 自分こういうif要素を入れた模型って好きだな。
71 :
66:2006/11/03(金) 15:35:40 ID:8lwqvu64
>>67 ドコガヨ、ママン
>69
ドウモ
>70
R32でシルエットだったらこうかな?
て感じで作ってみた
72 :
HG名無しさん:2006/11/04(土) 00:38:14 ID:e1IxN9Zt
>>66 公道仕様かな・・
リアの無理矢理感が萌エスナ
ファルケンだったり、ダンロップだったり
エンケイだったり、ワークだったりがカナシスネ
73 :
66:2006/11/04(土) 09:22:57 ID:XS5wnqdx
>>72 やはりデカールの矛盾に指摘がきたかwww
手持ちのデカールでサイズが合うのテキトーに貼ってしまいますたorz
74 :
HG名無しさん:2006/11/05(日) 19:06:55 ID:Feke2GU/
後ろに「メルセデスアルト」って貼るといいお( ^ω^)
75 :
HG名無しさん:2006/11/06(月) 17:26:27 ID:oj6hdEkL
76 :
HG名無しさん:2006/11/06(月) 21:00:33 ID:E7JnTGd9
>>75 GJ!後期萌え
ぜひ完成させてください!
77 :
HG名無しさん:2006/11/09(木) 05:25:32 ID:DX2G3mxR
だれかスカイラインスポーツを
78 :
HG名無しさん:2006/11/10(金) 17:12:43 ID:Vn20l2md
チョロQとコナミの食玩しかないからなあ…スカイラインスポーツ
24なら富士見
32なら有井だなあ…
79 :
HG名無しさん:2006/11/11(土) 07:49:28 ID:d4AEaTuk
エブロ43
80 :
HG名無しさん:2006/11/18(土) 22:47:54 ID:zDbJg2Mu
○○○の皮を被った狼
81 :
HG名無しさん:2006/11/19(日) 02:57:46 ID:8SrjX7Tb
82 :
1:2006/11/22(水) 09:02:02 ID:khFyGG6e
おまいら
今度スカイラインがモデルチェンジしたのだが…プラモは出るかなあ…。
83 :
HG名無しさん:2006/11/22(水) 09:21:46 ID:mYyvL/l7
フーガのプラモなんていらねーよw
84 :
HG名無しさん:2006/11/22(水) 18:32:29 ID:h+8C3qQH
IS350を出すくらいなんだから、フジミがモデル化するに決まってるよ。
先代よりもスポーティだしね。
85 :
HG名無しさん:2006/11/22(水) 18:39:43 ID:mYyvL/l7
34前期4枚出てほしいのw
86 :
HG名無しさん:2006/11/22(水) 18:40:56 ID:5UpI3+zF
ついでに7th前期復刻きぼん
87 :
HG名無しさん:2006/11/22(水) 23:51:01 ID:hTNl1vEE
やはりバン・ワゴンも…
88 :
HG名無しさん:2006/11/23(木) 04:09:05 ID:fTg0rh63
>>82 あれ、新型ローレルだろ。
間違うなよww
89 :
HG名無しさん:2006/11/23(木) 11:00:20 ID:C3vjT4H+
フジミHPを見る限り、S54Bのプラキットはエンジン付きじゃなさそうだな。
来春発売かと思ってたけど何をそんなに急いでるんだろ?
90 :
R31GT−R:2006/11/26(日) 16:06:32 ID:YUYoHcoo
SF3D?
91 :
HG名無しさん:2006/12/07(木) 17:13:01 ID:KrCk3zun
R34 4ドアを!
92 :
HG名無しさん:2006/12/10(日) 17:10:48 ID:rQE3uwqR
誰かR30の5HBも思い出してあげてください…………
93 :
HG名無しさん:2006/12/10(日) 17:18:23 ID:fLirwJ7T
ジャパンだ!(郷ひ○みじゃない)
94 :
HG名無しさん:2006/12/16(土) 15:00:59 ID:pgnOi4Ae
R33セダンホスイ
95 :
HG名無しさん:2006/12/17(日) 18:54:53 ID:XNCdJESP
ついでにR30GT・RS後期4ドアとR31セダン前・後期も
96 :
HG名無しさん:2007/01/02(火) 07:03:43 ID:BTuc8RGI
保守
97 :
HG名無しさん:2007/01/03(水) 00:35:14 ID:qR5o4v3M
>>83,88
そうだねあんなのスカイラインじゃないよねww
フーガミニに改称しれと日産を小一時間
98 :
HG名無しさん:2007/01/03(水) 00:38:01 ID:qR5o4v3M
>>83,88
そうだねあんなのスカイラインじゃないよねww
フーガミニに改称しれと日産を小一時間
99 :
HG名無しさん:2007/01/05(金) 22:33:08 ID:jEzfw1O6
101 :
HG名無しさん:2007/01/10(水) 19:46:52 ID:8NF9klmx
ジャパンターボみたいな
102 :
HG名無しさん:2007/01/19(金) 01:58:30 ID:sEm+Ciez
36スカイラインは出てるの
103 :
1:2007/01/20(土) 14:07:47 ID:QeEno6/t
>102
今のところでていませんが…然しゴーンの奴はスカイラインが嫌いらしい…
過疎ってるなぁ
おもいッきりテレビ「きょうは何の日フッフゥー」で
“1969年スカイラインGT-Rが発売された日”キテタ──!
109 :
HG名無しさん:2007/02/23(金) 23:03:54 ID:hQT07QEH
54Bまだー
110 :
HG名無しさん:2007/02/24(土) 13:00:52 ID:j/vGwPj1
洩れはS21Dが良い。
54Bもう出てるよ
なかなかのデキ。
113 :
1:2007/03/03(土) 22:28:42 ID:xEq7FIpE
54B出たら、ボンネットを切り詰めて、S50型スカイライン1500作る奴いないかな…
115 :
HG名無しさん:2007/03/11(日) 03:53:19 ID:ERg+Taxs
S54B傑作だな
116 :
HG名無しさん:2007/03/13(火) 22:17:48 ID:rkItVZJ2
117 :
HG名無しさん:2007/03/14(水) 01:40:41 ID:zshYXRDV
すいません、聞きたいのですが・・・。プロのモデラーさんに車1台作ってもらうのに大体いくらくらい支払うものなのかご存じの方いらっしゃいますか?
119 :
HG名無しさん:2007/03/14(水) 23:09:42 ID:zshYXRDV
マルチってなんですか?
市ねってことだ
>>119 799 :HG名無しさん :2007/03/14(水) 00:34:13 ID:zshYXRDV
すいません!!大変申し訳ないのですが、プロのモデラーの方に車1台製作してもらうのに、いくら位で製作して頂けるのでしょうか?分かる方いらっしゃいますか?
>119
スズキ傘下のインドの自動車メーカーだよ
124 :
1:2007/03/22(木) 08:50:00 ID:z4VYcZOf
日産車のプラモデルが出ないと思ったら…ゴーンの野郎版権持ち出しやがって…フェラーリの真似すんな!
125 :
HG名無しさん:2007/03/26(月) 21:37:02 ID:PpxbuE/w
126 :
HG名無しさん:2007/03/26(月) 21:44:49 ID:B0lOKPNW
カルロス
127 :
HG名無しさん:2007/03/26(月) 22:31:38 ID:tHjpBK6X
トシキ
128 :
HG名無しさん:2007/03/26(月) 23:42:07 ID:3gJ5p8zo
オメガトライブ
誰?その鷲鼻のオッサン
130 :
HG名無しさん:2007/03/27(火) 03:35:52 ID:tk+RWXp0
アルベルト城間
ここで箱スカGTの、セダンとハードトップを新金型で出してくれないかなあ…
>>131箱スカはRで無く、普通のGT、GTX、もしくは四発が宜しかと・・・
特にセダン熱望!!
唯、辛うじてながら、
現役でカーモデルを出してくれそうな可能性の有るメーカーでは、
過去に箱スカをキット化した事が無いのは、もはやハセガワ位か?
何だかんだ言ってハコスカは現状では決定版が無いからなぁ
でもまぁ「今更ハコスカ」感もあるし、出しにくいだろう
>>133 青島の13シルビアよりはマシじゃないか。
135 :
HG名無しさん:2007/03/28(水) 23:09:06 ID:ZBV1mEfe
>>133 今のところタミヤ1/24のKPGC10が決定版だと思うんだけど、どうでしょう?
>>135 俺は田宮よりフジミの方が好き
田宮の何か変じゃない?
田宮のディフォルメはなんかエグイんだよな
フジミのはスマートでカッコイイ
マルイはその中間のような希ガス
KPGC10だが、フジミとタミヤのどちらが決定版かと問うならば、エンジン付きのタミヤに軍配があがるんだろーね。インレットも入ってるし・・・
タミヤの方がヘッドライトの表現なんかがリアルかな〜
でも、鉄チンホイール&タイヤのインチがおかしい気がする。
フジミのKPGC10で馴染んだオイラは、タミヤのハコスカ組んでもわざわざフジミの鉄チン&ピレリP7とかに交換したくなるw オフセットに苦労するけどネ
あちこちで書かれてるけど、フジミにPGC10こそ新規金型で出してもらいたいなぁ〜
まあ設計年代も違う2社を比べるのは酷だわな
共通してるのはハコスカだって事だけ
そりゃ充実度だったら田宮に軍配上がるのは間違いない
でも田宮のハコスカは、タミヤデフォルメが悪影響したキットの1つだとは思うよ
ここらで「これだ!」ってのが出てもいいんじゃないかとは思うけど
金型ある車種をわざわざ新規で作り直すほど余裕も無いだろうね・・・
フジミのKPGC10は現状でで不満は無いな・・・
タミヤはレーシングバージョンを出せないもんか?
レーシングバージョンは絶対出ると思ったんだが。
スタジオ27のトランスキットは絶版だったっけか?
こっちはあまり騒いでないようだな。
フジミケンメリの件かな?
正直後期型に相当期待してたのでがっかり感はある。
でもメーカーにも都合はあるだろうしね。
しょうがないかな・・・
カッパーのフォグランプ付きを作りたかった(´;ω;`)
144 :
142:2007/04/07(土) 02:22:10 ID:lH5aI87D
>>143 はい、その通り。
行きつけの模型屋に貼ってるポスター見る度にワクワクしてただけにとても残念‥
今のフジミの技術なら、すごく期待出来たのに…
ケンメリはおろか、箱スカと柳田Zまでも発売中止とは…
(>_<)
しかし、
>>143氏の仕様は良い感じですね。
ケンメリ後期型はバンダイ20分の1しか無かったから、
私も期待して居ただけに、マジに発売中止確定だったらガッカリ・・・
せめて中止でなく、延期であって欲しい。
しかしケンメリは末だ青島ので妥協出来るが、
S54Bが中止にならなくて未だ良かったー!!
これ迄出なかったら諦め切れなかった。
何でゴーヨンビーは発売出来たのに
ケンメリは発売中止になっちゃったのー?
それが不思議でならない
族車バージョンも出すよー♪とか言ってみたんだろうか
ケンメリポシャリはガセなんじゃないの?
>>148そうである事を切に祈るのは私だけではあるまい。
あとは、カーモデルを出してる国内現存メーカーで、
唯一箱スカを製品化した事の無いハセガワさんに
箱スカセダンのベストキットを熱望!!
150 :
HG名無しさん:2007/04/10(火) 13:24:33 ID:MIIpnw1a
最近知人が会社を廃業したんで営業車のプラッツを売ってもらい
ついでにプラッツのプラモまで買ってしまった、
やっぱ車のオーナーが自分の車のプラモ欲しいとか有るよね。
>>150例え拘って入手したのでは無く、
偶然に入手した車種でも、その車のキットが欲しくなるのって、
モデラーの心理ですね?プラッツは地味ながらもキットが有って良かったですね?
奇しくも私も今日、実家で代替を機に
母ちゃんの足だった弾丸ミニカを貰ってしまったがー、
ミニカのプラモが欲しいよー!!
>149
いやいやハセガワにはスカイラインのライバルであるマーク2を出してもらってですね、
MATビハイクルに続いてTACパンサーを…
>>152現代の技術での二代目マークUも欲しいが、
そうなるとクラウンHTとバモスも・・・
スレ違いゴメン、
しかし、日本のプラモメーカーで、ハセガワだけが、
スカイラインを歴代一度も
モデル化して無いのは逆に不思議な気がする?
154 :
HG名無しさん:2007/04/10(火) 19:59:36 ID:ObxgqmII
ローソンのおまけはここで語っていいの?
ダメ
>153
カーモデルでは後発のハセガワゆえにある意味スキマ産業となってる部分もあるからw
WRCや軽量級Gr.Aといったラインアップじゃスカイラインはひっかかりそうもない。
ヒストリックも他でさんざん出てるから今更…という所じゃ?
でも Z はやっちゃうのは海外市場が見込めるからなのかな。
ここはGr.Cのハセガワに、スカイライン・ターボCをですね(ry
>>156でも、考えてみれば、今迄スカイラインをモデル化しなかった分、
WRCやJTCCへの伏線は有るとは言え、
ギャランVR4、初代レガシー、シビックフェリオ等、
他社とバッティングしない車種選定をしてくれた、
ユーザーにとっては有り難いメーカーだったんですね?
ハセガワさんは・・・
永年待望だった
24分の1S54Bが出た今、
あとは初代とスポーツに期待したい!!
二週間振りにあげます
160 :
HG名無しさん:2007/04/27(金) 14:52:52 ID:f3kCy0B+
最近プラモ買わんなあ そんなにいいか スカ スカ
昔は車好きの1/4はスカイライン好きだったもんだ
162 :
HG名無しさん:2007/05/07(月) 14:24:01 ID:Sxo20H0G
今は?・・・・スカイライン海苔ですか?
163 :
S21D:2007/05/10(木) 16:53:53 ID:5BW0MpNb
ケメスカ手放して7年になるなぁ。
ドア内張はRS(RS-Xではない)のものがそのまま使われていた事がこの写真でわかりました。
前記型RSとほぼ同じなのでデキはともかくタミヤのR30流用でラクできるな。
と思うがさらに10年積みそう(デカール死んでるよ!)
えー安いな
168 :
HG名無しさん:2007/05/27(日) 19:59:26 ID:4vV3Iu5R
54Bのバンパーにオーバーライダーが付いていたのには萎えた
169 :
HG名無しさん:2007/06/04(月) 09:13:07 ID:tPgEK9wD
生沢54Bレーシング期待!多分出すでしょうw
171 :
HG名無しさん:2007/06/08(金) 20:04:42 ID:1PliC5j4
カツオブシ>あれGTだとオプションなんだけどね。
まぁ、人好き好きって奴だね
別パーツならより嬉しかったかな
>>172 富士見のS54は日産ミュージアムの実車を取材したと思われる。
そのためにバンパーにオーバーライダーが…
しかし54Aがでるとは…、
まあ、デカールのBとHの地の色を赤から青にしただけだと思うが。
174 :
HG名無しさん:2007/06/27(水) 23:03:43 ID:m2JcxFKu
>>173 1/32のやつのコピーじゃなかったのか?
悪魔のZの逆パターンかよw
(アリイ1/32はフジミ1/24のスケールダウン)
スレ違いでスマンがチョコエッグの910ブルはタミヤのキットをモデルにしたらしく
サンルーフの線の切れてない部分(切離し用の)がそのまま再現されてしまってる。
自分でもアホかと思うくらい各スカモデルは積んであるので普段あまり気にしないんだけど
たまに模型屋にちらっと寄ると見覚えのない新顔の心躍るパッケージが目に付くが
メーカーはフジミ
中身は昔のままなんだよね…?DR30…
はい当然中身は「アレ」です
179 :
1:2007/07/07(土) 08:20:38 ID:vQllF1Lv
トミカリミテッドヴィンテージから、
初代のプリンススカイライン(ALSI-1)がでたよ。
>>177-178 いや実はこんどR30の前期で某N社から買取ったまま長年お蔵入りになっていた「あの」金型が……(ゲフンゲフン
予備のB型紛失で長年「金型改修により再版不可」などと積み連中が嬉々としてはしゃいでいた某都市工学も水面下で……(ゲホッグホッ
34のミニカーでたの?
セダンのやつ
>>180 はははははっきり言ってくれ!再販来るのか?
183 :
1:2007/07/09(月) 11:16:42 ID:ZqNhbhAQ
>>180 日東のニューマンは女の子の人形がついている奴だな…
助手席用の奴を田宮のニューマンに載せたら、
ダッチワイフを助手席に載せて居るみたいに…。
N社ってニットーか…ニチモのR30が絶品だったんだが…ニットーか…
なんだニットーか・・・
ニチモのR30?
フジミ・LSに続く3ナンバーかよってな幅広車体にドンガラ内装で
終いにはタミヤに右へ倣えでGT−EXでないのに方位センサーのアンテナ付けちゃったあのニチモ??
粘土細工みたいな人形が付かなくなった途端、ウインドー以外どうすんだよって色のクリアパーツになったニチモ???
RSターボ発売時に追加された純正15吋ホイール以外使い物にならないキットだなぁ……(´・ω・`)
そのホイールがほしい
LSのはメカドックで提携してたアリイのと同じ金型のやつだっけ?違ったっけ…
アリイのは大味に見えるけど完成させるとそれほど悪くなかった
シャープすぎるタミヤよりも実写の不格好さをよく表してると思える部分もあるし
タミヤはRSに限るとグリルのフィンの角度が水平なので顔が致命的に似てない
ブラック仕様はクリアに色ついちゃって同じくウインドウはいいがヘッドライトが色眼鏡状態
R30は最もキットに恵まれた車種のひとつだけど微妙に決定版が無い
いやー懐かしい
今のアリイR30はどうもグリルが終わってるって話
そういや昔ニチモR30でフジミハイソカーのパクリみたいなパッケあったよね
R30以外もあったんだろうか
>>188 グリルの奥からモコモコしたのが‥
‥なのでグリルレス仕様にしました。
マルイのジャパンを…ってか何故マルイはほとんど再販かけないんすか?
今はもうエアガンメーカーだから
でも、マルイがキチンと本気出してプラモに取り掛かったら凄いことになるよなぁ
最近発売のエアガンの刻印とか形状とかのディテール再現度メッチャ高いもん。凄いことになってるし
本物の銃器メーカーとクソまじめに交渉かけてロゴ許諾取っちゃうくらいだから・・・
多角経営に乗り出して見るのもいいんじゃないかなぁ
玩具銃とトイラジとプラモ、どんな多角経営だよw
ちょっと手を拡げた位だろそれじゃ、自衛隊納入の方が多角だな
>マルイがキチンと本気出してプラモに取り掛かったら凄いことになる
つかお前、そんな事言って、全盛期のマルイのプラモを知らないだろ
本気も本気、全開でやった結論が「もうかりません」なんだから
それを口に出した以上、企業が再度手を出すとも思えん。
例の規制で業績が下がってるらしいから、今が再販のチャンスなんだが
意地でも再販はしないだろう。業績が戻ったらもっと無理だし
金型磨きすぎでもうムリポって話もあるがw
194 :
1:2007/07/18(水) 20:39:43 ID:vTM2tVCM
>>193 マルイのスカイラインはよかったな…ハコスカにジャパンターボ…
後スレ違いだが、二代目ローレルハードトップに前期型初代セリカLBに二代目コスモAPに910…再販して欲しいよな。
ある雑誌は、スカイライン特集
新型スクープと使いまわしの記事しか書けない自動車雑誌には飽き飽きだ
197 :
HG名無しさん:2007/07/19(木) 21:29:34 ID:tAM6fJKH
198 :
HG名無しさん:2007/07/20(金) 19:11:14 ID:OkPEEWg3
今タミヤのR34 GT-Rを作ってます。
後ろに付いてるGT-Rのロゴが上手く塗り分け出来ません!
あと、日産のエンブレムにNISSANの文字を彫りたいのですが小さくて出来ません!
コツや改善策等がありましたら教えて下さい!
199 :
1:2007/07/20(金) 19:33:48 ID:PT0vcCIl
>>198 まずエンブレムだが彫刻の上からデカールを貼る(要セッター、ソフター)のが簡単だが、
塗装するのなら、まずRの文字を赤く塗り、
あとはGTとRの縁取りを田宮ペイントマーカーのシルバー(実車オプションのゴールドエンブレムにしたいなら、ゴールド)を塗料皿に取って面相筆で塗る
で、リアの日産マークというのはたぶんトランクの中央のエンブレムの事だと、思うのだが、流石に手作業で彫ることは不可能なのでデカールの文字部分を切り出すしかないな。
>>198のどこに「リアの日産マーク」と書いてあるのか探してしまったのは俺だけ?
便乗
アオシマのキットに付いていたFJ20のタペットカバーの
「NISSAN」「DOHC 16VALVE」の文字が凸文字なのが気になるので
実物通り凹文字に掘りたい、がそんな技術は無し
かといって自作デカールでは大きさからして気になりそう
こんな時どうしてます?
見なかったことにする
204 :
HG名無しさん:2007/07/21(土) 00:38:58 ID:eq7MTqJr
>>199さん
ありがとうございます!
とりあえず頑張ってみやす!
205 :
HG名無しさん:2007/07/21(土) 13:11:52 ID:eq7MTqJr
来週は、スカGのCMなどで使われた曲を集めたCDが発売されますケンメリの頃は、さすがに覚えてないけど最近のはR33のスピードキングの曲が好きです。
33GTSの前期が山下達郎、GT-Rがパープルで
34はヴァン・へイレン・・・・・そのくらいしか思い出せない・・・。
208 :
HG名無しさん:2007/07/22(日) 07:21:38 ID:s/oIaGbP
BUZZ
愛と風のように
R31のオートスポイラーが開くロック調エリーゼもかっこいい
たまに禁じられた遊びと間違えそうになる
ア、アリプロ・・・?
213 :
HG名無しさん:2007/08/06(月) 14:29:02 ID:IdcmnW1H
age
R31後期2ドアのGTSーR仕様に乗っているが、
長い間プラモを買った事がなかったけど、R31のプラモてまともな出来なのがないんだな。
フジミからしか出てないみたいで完成した写真を見た事があるが、何か変だった。
どこかから新規で出して欲しいけど今更R31て無理だろうな。
R31が欲しい人てどれくらいいるのかな。
いない。
------終了------
あっそ。
ノシ
いるよー
フジミのは古いキットとしては設計に無茶はあれどディティールはまぁまぁと思ってたけど
実車オーナーにはやっぱり気に入らない部分は多いのね
あとフジミのはスケールがおかしいよね、デカすぎ
他世代の代表的スカモデル達と並べるとデカすぎる
アオシマのケンメリ、ハコスカも相当デカいけどな
あれはデカさ以前に…
アオシマケンメリは比較的好意的なレビューが多かったけど
フロントグリルの造りが致命的でケンメリのキットとは認められなかった俺
フジミのR31、そんなに変かな?
セダンのライト流用+グリルを何とかすれば、割といい雰囲気になると思うけど。
フジミのR31てシャーシが他の車種と共通で無理やりR31の車体に組み合わせたみたいだった。
そのため車体の下にシャーシが剥き出しになっている。
それからタイヤの位置が車体のかなり内側にきてたみたいだった。
それはR31に限った事ではないけどね
同じフジミのR30に比べりゃ…
>>221 あと、4ドアの場合オートスポイラーのギミックが…無理やりな為に固定するしかないという。
だってあの時期のフジミですもの
キットがあるだけ幸せ
>>223 アレはヒンジ自作orD3〜シャシー間の隙間調整で無問題
226 :
HG名無しさん:2007/08/14(火) 15:29:00 ID:eqhCr+4B
age
227 :
HG名無しさん:2007/08/14(火) 17:42:17 ID:IJK32h5C
タミヤGTRはまだでつか
GTRより2000RS早く出して欲しい。
何の話?再販の話?
R30のプラモは数社から出ているけど、
一番出来の良いのはタミヤかな?
鉄仮面はフジミとアオシマどちらがいいかな?
どちらがいいとかいう問題じゃないぞw
アオシマのは鉄仮面に見えるがフジミのは何の車だかわからんしw
R30は後期GT/RS4ドアを新規で出して欲しい
アオシマの鉄仮面にフジミのロンシャン履かせるか〜とか、どっかに書いた俺だが
鉄仮面に似合うホイールってどんなのがあるかな?
ワタナベ・ロンシャン・ボルクメッシュあたりのレトロなのはすぐに思いつくんだが・・・
もっとも、R30自体が最近激しく減少してきてるからな〜
ボルクメッシュとかBBSタイプのメッシュって、もうレトロ?(TдT)
鉄仮面は似合うホイールが少ない
実車で一番定番なのはRS8の16インチだろうなぁ
昔のアオシマのY32か何か(失念)にRS8が付いていた
あと純正アルミはなかなか似合うのでフジミのキットに付いてくる
純正アルミによく似たフィンタイプホイールを拝借するとか
鉄仮面のキットなのに他に流用できそうなパーツが無いのが恐ろしい
>>231 富士見の鉄仮面は酷い…グループAのキットを買おうとしたが元がアレなので買うのを止めたぐらいだ。
今思えば青島のキットに富士見のデカールを流用すれば…。
>>234 レトロっつ−か、時代が選んだホイールですねw
鉄仮面のジェネシスオートのホイールがワタナベですが、あえてワタナベ以外をチョイスしたいです。
純正に近いホイールも興味ありです
>>235 なるほど、調査してみますわ
レスどーもでした
スーパーボルクなんかも意外と似合うんですよこれが
R30にリネアは結構好きかも‥
ADVANだったら、A3Aよりもディッシュが似合うと思う個人的見解。
>>234 >純正アルミによく似たフィンタイプホイール
……ってよく言われるけど全然似てねーぞリネアフィンw
特にセンター部分ね。「フィンタイプ」である事だけが唯一の相似点か。
実はマイクロエース(旧エルエス)の1/20鉄仮面純正アルミが実スケール換算13インチ弱で
1/24に辛うじて流用できる(15.6インチ?)寸法
……なーんて何を今更な話題を振ってみたりする。
>>236 しかしプロポーションが違いすぎて合わない罠
243 :
234:2007/08/17(金) 23:53:55 ID:97ohtdUz
なぜかR30の話題で盛り上がっていて嬉しいDR30に乗り続けるおっさん登場
全然似てないと思うかどうかは各自の判断にお任せして
写真とってみたのでうpしてみるどー。
LS1/20を1/24に流用とは完全に盲点だった!
確かにフジミのリネアより経が小さい。
>>244 ウホッいいアルミ!
以前フジミリネア4穴のリムを落としてセンターキャップを丸い形に整形して
なんかのキットのSマークを貼ったら結構それっぽくなった。
あくまでそれっぽく・・・
スカイラインのプラモ好きの場合は実車オーナー率高そうだよね
「ここはどうなってんのよ?」と疑問を出すとオーナーによる資料(写真や解説)提供も得られるスレもいいかも
もともと他車種と比べれば圧倒的に資料が得やすい車ではあるが
それっぽくでいいと思うよ
こだわる人はこだわるんだろうけど・・・結局自作するハメに・・・>純正ホイール
それっぽければ完成したら案外気にならないもんだ
248 :
233:2007/08/20(月) 00:03:32 ID:Q7OzuAT0
>>241 1/20鉄仮面純正アルミ流用とは目から鱗です!
>>243-244 画像のうp感謝です!実車オーナーの方の情報は頼りになります。
ちなみに自分はP10プリメーラにしぶとく乗り続ける男ですw
でも友人のR32 GTS-tとかS13 K'sはずいぶん運転させてもらったので馴染みがあります。
他にも、R30のホイールネタにレスくれた方々、サンクスでした・・・
そのホイールネタは数年前ちょい名のあるサイトで紹介されてたっけ。
当時自分もホイールだけ取り寄せたよ。
って事はLSの1/20自体に履かすと小さすぎるって事か…
あのキットも前期→後期の改修がぞんざいでそのままだと大変だが
全体のフォルム的にはR30決定版と思って積んであったのに…
1/20はホイール流用のアテが無いんだよなー
アメリカンドラッグカーみたいなホイールはよく見かけたが…
つ[バンダイのR30]
…よけい手にはいらん orz
ニチモのジャパンターボのものがいいかな?
(似てるようでぜんぜん違うけどw)
R30オーナーの方が居るので、更なる便乗質問・・・
ホイールですが、アオシマのAE86レビンに憑いてる4穴のTE37グラベルを履かせるのはアリですか?
もちろん模型的にはOKなんだろうけど、実車でありえないホイール交換をすると笑われるからw
( ゚д゚)
255 :
253:2007/08/21(火) 01:24:31 ID:lhee0IG2
ん?そんな驚愕の質問だったかな・・・
アオシマの86レビンに付属のTE37 GRAVELの(おそらく)15inch は
RAYSのページを見てみると、シビック・ランサー・インプレッサ等に適合とありますが
実車のR30に装着出来るのかどうか、もしくはR30に詳しい方にとって15inchのホイールに交換することに違和感がないかどうかが気になったもんで質問しました
2台組むつもりなので、フジミのロンシャン・LSの1/20純正ホイール流用やその他の可能性についてあれこれ考えている訳です。
でもまあ、あんまり細かいこと考えないことにしますわ
スレ汚しすんません
>>253 R30は純正鉄ホイールが14インチ、オプション装備のアルミが14〜15インチなので
15インチホイールを履くのはおかしくも何ともないです
R32くらいの時代までは実質16インチが最大サイズでしたからね
ただTE37 GRAVELを好んで買ったR30乗りはあまり居なさそうですがw
どちらかと言うと86からのお下がりで15インチというよりは
定番であるR31ハブ+R32以降キャリパー移植でハブも5穴のまま移植した車が
中古の17インチを付ける場合の選択肢にあるホイールかも
プラモデルの場合なら何でもありだとは思いますが現実的に考えてみると
AE86とR30ではオフセットが違うので装着できないのではないかなぁ?
オフセット差が逆ならスペーサー使用で付きますが
シビックランサーインプからはいずれもPCD値や穴の数が違うので不可能でしょう
257 :
( ゚д゚):2007/08/21(火) 04:09:40 ID:57g1ZCda
>>255 AE86
純正装着タイヤ185/60R14(OP)
純正装着ホイール 5.5J-14(OP)
PCD 114.3-4穴 offset+18 ハブ径60?
R30 アーチカレタヨ!
純正装着タイヤ195/60R15(OP)
純正装着ホイール 6.0J-15(OP)
PCD 114.3-4穴 offset+25 ハブ径66?
後は自分で判断を!今の世の中不可能はないが、やるかどうかは別の話
純正厨もウザイが、マッチングを考えてない椰子は、もっとウザイから要注意
参考:シビックEF、EG PCD100-4穴ハブ56、ランエボPCD114.3-4or5穴ハブ67
インプ 100or114.3-5穴ハブ56offset50前後 ↑上記2種offset40前後
まったく関係ないが昨日隣に停まってたRAV−4がR32の5穴5本スポーク履いてて噴いた。
うちの方に32アルミ履いた初代エスティマ居るぜw
R31記念カキコ
261 :
253:2007/08/21(火) 22:20:00 ID:lhee0IG2
>>256 丁寧なレスをありがとうございます!
やはり、ハブ&キャリパー移植で5穴ホイールにするモデファイが主流みたいですね。
わざわざTE37 GRAVEL 15inchを装着することが違和感アリアリなのがよくわかりました・・・
通常のTE37を装着したR30の画像を見つけたもんで、勢いでカキコしてしまいました
愚問に答えていただき、恐縮です。
>>257 情報提供ありがとうございます!感謝すると共に返す言葉がないですわ
今思えばRAYSのページを見ていながら,、なぜマッチングを自分で調査しなかったのかと・・・
「今後は他力本願な質問はひかえねば」とかなり反省しております。
>>251 しかしバンダイの1/20R30はフジミ1/24に次いで実車に似てない
あの、ちょうどR30ネタが続いてるので教えてください。
R30後期で使われたシルバー(ちょっと濃いめの)の品番教えてもらえませんか?
R30登場時からあるガンメタと呼ばれていた色の事かな?
実車のカラーコードだと028ですね(板金塗装屋などで調色してもらえる)。
バイダイやタミヤのキットのインストには共にシルバー+黒を極少量とあります。
実車に特別こだわりもなければ、ただのシルバーでも良い気がしますw
自分はいつもただのシルバーですわ。
現車をよく見ると色々な色が混ざってるように見えます、
青めの深緑がかってるというか。
ちなみに人気色の赤のコードは013、ツートンの下のブラックメタは826です。
再塗装車などはブラックメタをただの黒で塗ってしまってる車がほとんどですが
オリジナルカラーは黒というより黒っぽい青紫に近い色です。
ライトガンメタルじゃ暗すぎ?
>>265 ティレル020用のライトガンメタルではちょっと暗杉、
むしろ、田宮スプレーのシルバーマイカが近い。
クレオスならグレーシルバーマイカなんかどーです?
赤黒ツートンはモンザレッドとブラックメタリックであたりのイメージだけどどうかな?
鉄仮面の暗銀/黒ツートンの暗銀部分は俺、田宮のライトガンメタ使ったなぁ。
黒はクレオスのブラック使ったけど。
>>264 レスありがとうございます。
今でも見かける実車の色はシルバーと黒少々の他に茶系も少々といった感じにはみえます。
R30で盛り上がってるところ悪いが、
S54Bのボディカラーをどうしようかと迷ってる
純正ボディカラーでどんなのが設定されてたのか知ってる人が居たら教えてください
フジミの箱絵のアイボリー&マルーンツートンや、アイボリー単色・シルバー・ワインレッド・レーシング系のライトブルーなんかは知ってるけど、他にあるかな?
モスグリーン
と超適当にデタラメな事を言ってみる…
モスグリーンの車ってある時期に忽然と姿を消したね(英車はあるが
いい色だと思うのになあ
角張ったデザインの時代の車には合わなそうだけど現代の丸っこいデザインの車には合うんじゃないだろうか
モスグリーンか
なかなかセクシーでいいかもしれない
Real-X ★スカイラインヒストリー4 にあるみたいだから、S54B-Vには設定されてたのかな?
でもVにUのグリルをつけたとか、Uのボディをオールペンしたと考えればいいな
レスどうも
273 :
HG名無しさん:2007/09/10(月) 01:12:16 ID:R7Hi745s
落ちると寂しいからageていい?
今度スカイラインの新規キットが出るのはいつの日かな〜
GT-Rは出るだろうけど、スカイラインから独立した車種みたいだからな…
青島たんは鉄仮面をFJ20付きで再販してほしい
持ってるからイラネ
それよりGr.A仕様を。内装はR32の流用でもいいからw
R30のGr.A仕様?
実車はR30そのままの内装だよ
RS-XではなくRSなのでキットとは違うけど
“スカG”あげ
R33セダン出してくれ
ジャパンTI出してくれ
スカハッチ出し(ry
281 :
HG名無しさん:2007/09/24(月) 09:27:47 ID:HJiGeJNo
R30エステート出(ry
282 :
HG名無しさん:2007/09/24(月) 11:00:40 ID:vJWeTtIw
元祖スカGターボを黒モデルで。
ハセガワさんに、箱スカセダンをお願い
できればGT−RじゃなくてただのGTを
箱スカGTなら二枚をお願いしたいなぁ‥
>>284 同意
出来はどうあれ既存の形があるセダンよりはスキマ状態のHTだよね
ていうかハセガワさん、R31までの全部お願い
各世代HTとセダンで、実車に準じるようなパーツ組み替えで
5ドア系ショートノーズ系除くほぼ全グレード組めるようなのをお願い
>>286 確かに全世代を新規金型で出せるのはハセガワしか無いだろうが、無茶な願いよの〜
プララジでもカーモデルの新規ないみたいだし・・・
V36クーペがそろそろ露出しはじめてる昨今だが、「V36クーペキット化キボン」の話題がほぼ皆無なのがこのスレだよねw
でも、俺は欲しいゾ!歴代スカイラインを揃えたいからな〜
V36の場合クーペボディしかキット化されないだろうし・・・おそらくフジミさんにしか期待出来ないんだろうな〜
MGのタミヤ広告は再販R30を中心に歴代GT-Rも載せてあった。
1/24NISSANGT-Rのカウントダウンがはじまったみたいだ。
あの黒いコンドームみたいのつけた状態で今すぐ出してほしい
タミヤの再販DR30をGTのパトカーに改造しようと思うんだけど
現在、GT関係の資料で容易に手に入るものってある?
ググっても細部のディティール写真や、RSとGTの
比較写真とかは全然見つからない…
1/24の場合GT-ESならフロントグリル以外は全く同じと考えていいと思う
それ以外はヘッドライトウォッシャーが無い(タミヤのキットにはもともと無いので間違っている)
カラードバンパーとオプション装備によってリアトランクアンテナ
(この二つはタミヤのにもともとある、RSとESには無いのでキットは間違い)
リアワイパー無し、L20ET以外のエンジンの車はマフラー出口がシングル出し
などなど
シートとドア内張りはいっぱい種類がある
パトカーは確かYR-30とかって形式名だったと思う(VRだったかも)
エンジンはL型だろうけど車体的にはGT系(HR-30)がそのままベースになってるのかはわからない
TIなどみたいに給油口鍵穴とかがあるかもしれない
>>291 日産系パト車両はYでおkだったはず。
確かにパト仕様は専用装備等がありそうだねぇ・・・
>リアトランクアンテナ
ドライブコンピューター装着車(EX)に付く方位センサーのこと?
フジミケンメリHTGT−Xがようやく出るみたいだね
ホビサだったらご愁傷様<294
フジミ自身のアナウンスがさっぱりない件について。
297 :
HG名無しさん:2007/10/04(木) 08:47:12 ID:y/XKnc4m
だが本当に出るかもしれんぞ。
フジミの滝さんは、キャンターやセレガの開発費消却までは当分開発中止って言ってたぞ<ケンメリ
あ〜、やっぱりフジミのやる気がトラックとすり変わってただけか。
版権のせいばかりの憶測が多くてどうも怪しいと思ったぜ。
1/32のトラックなんて作るより
ケンメリ作った方がはるかに売れただろうに
そう思う人も多いだろうけどトラックは大好評だったようで・・・・
俺もケンメリ好きだけど新ジャンルを優先したのはなんとなく解るような気もするなぁ。
GT-Rの時に非Rもすぐ作れる設計になぜしておかないんだろう。。。
304 :
HG名無しさん:2007/10/05(金) 01:16:26 ID:OvCIHGtm
フジミだからさ。
でもケンメリってもともと例のオオイシって奴の愛車だろ?去年のプララジショーで熱く語ってたっけ。担当者が居なくなったのも一因だろうな
タミヤR30再販されたのに、話題にもならないw
R30といったら、鉄仮面と西部警察のイメージが強すぎて、
フツーの初期型には興味ありません!ってトコですね。
R30セダン
オイラ今買ってきたトコ。
というか、税込み2310円は高いのでサービス券使った。
田宮ボり過ぎ。
大量に積んであるので今さら買う意味もナス…
って、\2310もするのか!
最初しばらくは\700くらいじゃなかったっけ…
今となっては大半の人が興味も糞もないスクーターのおまけもまだついてるの?
ヨーデルのスクーターセット2の方が(ホンダ・リード/ヤマハ・サリアン
/スズキ・LOVE/ホンダ・ストリーム)と車種的にはおもしろかったよな。
※このキットにマイケルジャクソンはついていません
でもそのヘボスクーター、ヤマハ・タウニーはスカイラインセダンとブルーバードにしか入ってこないため再版率が非常に低く、1/24スクーターマニアには垂涎のアイテムかも知れんw
あのスクーターもバックミラー等の小物に気を使っていればそれなりにいいオマケだったんだがなぁ……
そういうわけで俺もヨーデル派
312 :
308:2007/10/12(金) 21:16:16 ID:+2CWscDB
オマケの原チャリは無し。
いつものおっさんドライバーは付属。
これじゃあ話題にすらならないワケだ‥
超ペタ車高短にしますわww
>311
それをいったらモトコンポはシティにしかついてこないわけで…
ヤマハ・ベルーガ…もといセリカXX&ソアラ再販きぼん
よりによって当時からデキの悪かったアオシマ&フジミしか売ってない…
アリイ(エルエス)はデカールがスープラというマヌケぶり…
ていうかスカRSセダンのタミヤキットって話題になるほど人気(レアという意味で)あったの?
ヤフオクで誰が買うねん?っていうとんでもない値段でずっと出てるけど…放置されてるが
4ドアRSは長らく再販されてなかったんじゃなかったっけか?
まあどうせ中身はコンパチだから、RSだからって高い値段で買おうとは誰も思わないだろうけどね
316 :
311:2007/10/12(金) 22:55:05 ID:lvZsXg2/
>>313 ヤマハベルー……ソアラ&XXもたいした出来じゃない。
顔面破綻のソアラにルーフが後ろに進むにつれ下がっていくXX。
XXは他にもアラを探せばキリがない……結構数多く出ている車種ほど決定版がないという真実。
タミヤスポーツカーシリーズの国産車は プレリュードXX〜フェアレディZ300ZX で終わりだとオモ
それ以降で敢えて出来が良い部類に入れていいのはシルビアと180SXくらいかね。
出来の悪さが却って実車っぽく見えたスープラRZやGTOツインターボのようなタナボタもあるがなw
あ、スカイラインのスの字も出なかったなw 俺も
>>314同様4枚R30が何故あんなに強気な相場なのかは疑問。
317 :
312:2007/10/13(土) 01:14:54 ID:oHyNjCPZ
>>316 スープラのスの字はあったがね‥
実は夏前の情報から待ちわびてたんだ(恥
しかし、あの内容量だと千円以下が妥当。
サービス券御の字w
さぁ、改パのインパル履かすぞww
>>316 GTOは実車よりカッコいいぞ。まったくもってタミヤデフォルメはけしからん!
とりあえず、「日本の名レース100選 '87菅生」買ってきたらミノルタスープラが猛烈にほしくなっきた。
アオシマもR32だけでなくR30のGr.A出してくんねーかなー
やはり、スカイラインの新規キットのアナウンスは無かったな
V36クーペも出るかどうかわからんし、ケンメリGT−Xも何時になることやら・・・
てかアオシマは漫画の力を借りつつも族車風ケンメリ出せるのに
新規ケンメリが暗礁に乗り上げるのがさっぱりわからない
フジミに対する嫌がらせか?
雑誌社の方々とは、これからも良いお付き合いを出来ればと
考えております。
フジミさん?存じ上げません、うちの協力会社か何かでしょうか?
フジコちゃん
323 :
HG名無しさん:2007/10/21(日) 01:52:31 ID:6XehwSvW
銭形君
324 :
HG名無しさん:2007/10/21(日) 06:26:46 ID:HoakiEi9
あなたの心ですw
さっきガーンがテレビでGT-R紹介してたね。
スーパーカースーパーカー言ってた。
○○○の皮を被ってこそだと思うんだけどね。
スカイラインじゃなくなったからいいんでね?
チンコの皮をかぶった…
328 :
1:2007/10/24(水) 23:21:46 ID:+x8gqBF3
>>325 まったく…スカイラインじゃなくなったからな日産GTR…初めて見たとき新型フィアレディーかと…
田宮からプラモデルがでたら買うがな…。
だけど、WBSとかでやってたNEW GT−Rの走る姿には忘れかけていたトキメキを感じた
別物とはいえ、やっぱりアイツはRの後継車だと思ったよ・・・
スカイライン、およびニッサンGT-Rに求められるものは「最強」という事
しかし、そうなのだろうか?
枠、レギュレーションがあってこその「最強」だと思えて仕方がない
R32で標準車よりも排気量も車体も格上げされた時点である意味スカイラインGT-Rでは無くなってしまった
標準車でもパワーもトルクも出せるようになった現在でも、例え数値的には標準車と同じでも
GT-Rを名乗るに相応しい車も不可能ではないだろうに
が、肥大化という手段に比べて相当難しいのだろうな…
スタイリング
欧米でのマーケットが主要ターゲットとなった今では仕方がないのだろうが
国内で考えるとどの車も余裕がないデザインに思える
100km/hしか出せない日本には遙かにオーバースペックとなった現在の車が
空力やら何やらを神経質にデザインに反映させる行為は余裕がない行為に思えて仕方がない
性能面ではもう余裕なのだから今までにないデザイン、空力的に間違ったとされた路線のデザインでもいいじゃないか
ヒント:燃費
段階を追うごとに格好わるくなっていった気がする(黒バンパーも含めて)。
GT−Rコンセプトの時はけっこう気に入ってたんだけどなぁ。
タミヤのR30RS HT黒SPの透明部品って、セダンの流用できない?
サイドは当然自作として前後ウィンドウだけ
ヘッドライトとテールは出来るんじゃないか
流用というか何というか、タミヤのR30でRS作りたいならハードトップGT-ESキットベースのほうが
透明パーツの色の問題だけだが、いい
>>335 っ[バンパー修正]
っ[方位センサーアンテナのモールド削除&スジ彫り埋め]
っ[インパネ・ドア内張り修正]
>335
さんざん既出だけど、それが気になるんだったらRSのキットでも同じ事だぁよ。
それらよりも一見して決定的にRSの雰囲気を感じない最大のポイントは
やっぱしRSの顔であるグリルの3本フィンが水平な事だと思うんだ!
339 :
334:2007/10/27(土) 00:22:20 ID:j1uIVohl
>ハードトップGT-ESキットベースのほうが
って言われてもなぁ・・・
ライト関係は共通、コマ替えでウィンドパーツだけ変更してるとオモタ
ならセダンRSからの移植を頑張ればいいじゃない
???
? ? ? ? ?
>>337 そうでした。致命的欠点だね<グリル
それとタミヤR30は全体的にスクエア過ぎる。まるでアオシマスレ住民が大好きなスタンザFXみたいだwwww
R30はタミヤがベストとかほざく奴ぁ一度目医者にでも行ったがいいと思う。俺はR30なら断然日東だと思う。
ただ、その日東もなんとなく研ナオコ顔(グリルの幅が広くてライトが外に広がってる)な傾向があるんだよね。
フジミほど極端じゃないけど。
結果、モノは沢山あるのにみんなどこかで微妙に残念な出来を残してるのが1/24のR30
全てのメーカーのいいとこを寄せ集めれば完璧なのが出来そうですなぁw
全メーカーのいいとこどりしても
フジミはどこも担わないんだろうなぁ・・・
>>344 デカールとかホイール担当にしてあげてください
タミヤの糞R30は素でならGT−EXに組めるから(゚д゚)ウマー
シートは形状がなんとなく似てるレパードから移植、ステアリングはセンターを自作
(「これだけは作ろう!」でハッチバックGTの作り方紹介したときにステアリングの作り方説明していたような・・・)
>>345 初版の純正ホイールの出来のよさだけはガチ<フジミ
'80年代初頭のフジミは、何故か純正ホイールの出来だけは神懸かりだった。
ES以外のGT系にはリアワイパーが無いので透明パーツ穴埋め・・・
348 :
HG名無しさん:2007/10/29(月) 00:53:53 ID:bgYq7OEZ
プラモ作り始めた22年前、R30のプラモが現役だったんだが、当時消防のガキにはタミヤのが一番それらしく見えたよ。LSのHTは単独で見るといいけど、タミヤに比べるとウェッジが効き過ぎに思た。
日東やニチモは流れてなかった。フジミの鉄仮面は明らかに論外。
自分もほぼ同じ
でも、当時の自分の目というのはあまり信用できないんだよなぁ
何しろ当時のガンプラもあれでかっこいいと思ってたんだからw
いや、ガンダムはそれっきりな自分にとっては今の改変・捏造されたデザインよりは
当時の奴のほうが「これがガンダムだ」と思ってしまうけど
それはいいとして、タミヤというメーカーのブランド力でタミヤなら間違いない、
他メーカーのはタミヤ製のと微妙に違うから変、と思いこんでいたフシがあるのよね
いつか全メーカーのを揃えて検証してみたい
がそれ以前に新規で決定版でも出てくれればなー
>>349 当時のMA(かHJ)で全メーカーの比較作例記事掲載
ALL赤のGT-EXと記憶、それを見て自分なりに出した結論は
1位日東か日模のどっちか(たぶん日東?)で、2位はタミヤだけ覚えてる。
アオシマはCピラー立ち過ぎだったような・・・フジミは全く記憶がないw
決め手に欠けてたのは当時も同じだったと思う。(当時、家の車はR30、4dr)
ニットー、ニチモ、タミヤ、アオシマはどれでもR30以外には見えないけど
フジミのはなぁ・・・ヒラメみたいな何かだもんなぁ・・・
この流れをみた比■研究所が題材にしてくれればいいんだけども。
353 :
HG名無しさん:2007/10/29(月) 14:08:45 ID:bgYq7OEZ
348なんだけど、アオシマは30の金型3つあるじゃない?一番最初の30のノーマルverは、すぐマシンRSに改修されたの?ノーマル版は写真しか見たことないよ。
354 :
HG名無しさん:2007/10/29(月) 19:24:47 ID:z1oG9576
>>343 日東はリアクオーターウィンドウの形が変
355 :
HG名無しさん:2007/10/29(月) 21:21:38 ID:bgYq7OEZ
>>354 日東は910HTもリアクオーター〜リアウインドウの形状が変。レパードもタミヤ、フジミに比べるとCピラーの形状がなだらか。
日東のレパードはなんともルーフが小さくってアンバランス
スレ違いスマソ
357 :
HG名無しさん:2007/10/30(火) 10:18:41 ID:4JidLJ0X
R30なら、オオタキのはどうよ?
>>357 昔、エルエスってメーカーから出ていたんだが、ニューマンスカイライン。
たしかパトカー仕様もあった
実はノーマル版の初版は黒文字と白文字のデカールが別にあったのを覚えている。
>>357 大滝のは秀作で悪か無いけど、なんとなくリアが間延びしているのとグリルのモールドがなんとなく不自然なのが残念
でもタミヤやニチモのような致命的なエラー、致命的以前のフジミに比べればずっとマシ。
個人的には日東・アオシマ・大滝の3社かな。エルエスは全体的に間延びしている以外は概ねgood。顔の造型はピカイチだと思う。
360 :
HG名無しさん:2007/10/30(火) 23:40:41 ID:4JidLJ0X
>>358 357だけど、初めて作ったプラモがLSの30だった。メカドックシリーズの1/20。1/24のパトカーもシリーズにあったね。漏れは1/24は金華山シリーズを買った。LSの共通シャシーは、前輪のステアがすぐ動いて泣かされたな。
>>359 貴重なオオタキ情報サンクス。LSの顔付きのよさは同感。バンパーが別部品なのも貢献してると思う。ベスト3のアオシマは、鉄仮面?
>>358 スレ違いになるが、LSのパトカーシリーズは24と20で出ているが、
かなりパトカーらしく無い車種ばかりだぞ、
24、
210型スカイラインセダン
R30型スカイラインHT
60系セリカXX
910ブルーバードHT
20
210型スカイラインHT
R30型スカイラインHT
330セドリック28004doorHT
10系ソアラ
ハードトップばかりだし、
24はまだましだが
20のパトカーパーツは車載用大型コンピューターとか。明らかに、某アクション刑事ドラマの影響が…、
今アリイから出てる元LSのR30はグリルがグズグズなのが残念・・・
363 :
HG名無しさん:2007/11/01(木) 23:10:07 ID:rndBagFM
R30もいいが、個人的にはジャパンの決定版が欲しいな。特に前期4枚。アオシマはあのグズグズだし、まだマシなアリイは、後期型で上げ底だし。アリイのジャパン、LS時代は後期に改修された後、室内再現されてたんだが。
>>362 あれは泣けたな‥
おかげでグリルレスだ。
田宮のパーツ使えねぇかな…
>>363 うーん青島シャーシに蟻ボディーを合体しかないな…。
ジャパン4door
それよりも箱スカGTのHTとセダンをなんとかして貰いたい
青島のセダンはあれだし、HTはGTRばかりだし。
後期ならマルイがあるんだけどなー
2枚だけど「ジャパンらしさ」の表現は一番いいと思う
えぇー
よくマルイマルイって言われるけどさ、マルイのジャパンって冷静に見るとかなりヘンだよな
後期2枚ならエルエス改修後がベストだと思うな。
368 :
HG名無しさん:2007/11/02(金) 23:39:53 ID:3ydBWJDp
マルイのジャパンはMA誌の写真しか見たことないけど、中々いい感じだね。LSは実物がよかった記憶があるけど、アリイから再販はないのかな?
今入手できる中では、旧イマイのHTの方がアオシマよりはマシだけどさ。
マルイジャパンは寸法的には正しくないんだろうけど、デフォルメが上手い
でもイマイの事も忘れないでください…
>>365 今までのメーカーの動向を見ていると、スカイラインセダンなんかよりもGT-Rのリニューアルが先なんだろう、どうせ。
GT-Rの名目でハコスカセダンもひょっとしたら?て感じかな。
371 :
HG名無しさん:2007/11/04(日) 15:00:26 ID:WGhYgoIH
アオシマのペイント済みハコスカ買った。
これいったい何十年前キットなんやろ・・・
電池収納やスイッチが。。ベタベタ八の字に組んだ。やっぱハコスカは街道レーサーだ
イマイ金型の奴か
イマイ初版から考えたらかれこれ30年近く経ってるんじゃないか?
今井ジャパンと青島ジャパンってドコで見分けます。
今日見たのは電池BOXとサイドウインドゥなしが目に付いたけど・・・
>>373 確かホイールが違ってたような。
チョロQみたいな星型5本スポークで、裏表2ピース(EXAと勘違いしてる?)
がイマイ製じゃなかったっけ?
あと青島製は顔つきが天地方向に半端なくデカイ気がする。
375 :
HG名無しさん:2007/11/05(月) 10:45:19 ID:uFnQ+31H
アオシマ…ヘッドライトが正方形に近い、ボディサイドが腰高、フロント部分がバンパーと一体
イマイ…Cピラーからトランクのラインがなだらかで、ノッチがついてない、シートのモールド表面にシボがついている
今販売中のものだと、ジャパン前期、マシンXはアオシマ。後期(箱絵が黒の実車写真)、スーパーGT、リミテッド?(純正タービンホイール付き)はイマイ。
376 :
373:2007/11/05(月) 12:53:00 ID:RcqgH2xi
>>374,375
dです。取り合えず情報を元に1999で部品見て復習します。
昨日見たのは多分、今井ジャパンだな。
377 :
HG名無しさん:2007/11/08(木) 23:20:15 ID:2zj3Sewe
>>353 青島のR30は、チューニングカーシリーズと別路線の、ソアラやXX、コロナHTと同じ低価格のシリーズ。出来よりも話題性や低価格がウリ。その中でも、30は出来が悪い方。比較的早くマシンRSに改修されたよ。
マシンRSになった後にサメエラフェンダーシリーズに流用されてたりもする
379 :
HG名無しさん:2007/11/10(土) 21:12:34 ID:rS0W+lq+
31スカイラインをアオシマが出さないかな。フジミの後期だけだし、前期が好きな椰子も結構いると思。もちろん4ドアHTで、内装はアドバンスセレクションをキボンヌ。
>>379 フジミが、GTSのみだったR34にようやくGT-Rが追加されたので
今度はアオシマがR33 GT-Rを出す番だとか言ってみる。
んでもってNISMO400Rも…
381 :
HG名無しさん:2007/11/11(日) 14:31:16 ID:jeQW8t5Q
R34にGTSはありません。
382 :
HG名無しさん:2007/11/11(日) 14:32:47 ID:jeQW8t5Q
R34にGTSはありません
青島のR33良いね。
4ドアGTSや4ドアGT-Rが欲しい。
漏れも待ってるんだがなぁ
>青島33R
385 :
HG名無しさん:2007/11/14(水) 02:46:00 ID:qlR2p4RC
青島も性根を据えてスカイラインシリーズやればいいのにさぁ。箱スカ4枚やジャパン作り直したり、ケンメリのフロント修正したり、抜けてる31、33R&4枚、34ノーマル出すくらいの気概が欲しいぜ!と、無茶なことを言ってみる。
まずはPC買おうか
とりあえず、R30 Gr.Aだな。
いいかげんフジミのインチキキットに引導渡してやれw
それから R31 JSS、R32 JGTC…
自民党の引導を渡すのは民主党だ!みたいで泣けてきますw
フジミ自ら性根を据えてあの糞キットに引導を渡していただいてもいいんだぜ?
R31だってあの時期のフジミにすれば形状はそれなりだが、スケールが合ってないデカすぎ
390 :
HG名無しさん:2007/11/15(木) 23:51:40 ID:xIhMmeOY
>>389 確かにフジミの31はデカイ。それでも外形や内装は同時期のなかでは〇。漏れは前期型が好きなんだが、金型改修されてるし…
それより、フジミのヨンメリは評価低すぎな希ガス。同時期の30や430、61マークUあたりよりマシだと思う。確かに内装は×だし、ボンネットは膨らんでて、青島やLSよりも落ちるけどさ。
R32やZ31、Z32、S13の頃のフジミは模型誌などでも特別悪い評価はなかったが
みなペッタンコでドアミラーもいびつで全然よくないと思う
同一車種キットでタミヤアオシマとバッティングしてた中では一番似てない
>>391 おまえの目は節穴か?
そこに挙げてる4車種は皆フジミが一番似てるじゃねーかよ。
目医者へ行けキチガイ
決定的に似てないとかがない限り、つまらん事で優劣が決まる典型
もう少し組みやすかったらとか、ホイールの径がとか、細かいところが
フジミはホント、残念が多い会社だと思う。(R32なんかタミヤ作っちゃうともう…)
オレもフジミのR32は世間の評価ほど良いできとは思わないな。
Z31のプロポーションはいいと思う
>>393の言うとおりだ。
フジミのR32Z31他諸々の評価が別れるのは、主にタイヤとボディのバランスのせい。
タイヤの大きさ、ホイールアーチとの位置関係など。
逆にタミヤは大嘘ついても作り易さとか修正なしで組めるなどの総合力で評価を高めてる感じがする。
あの時期のフジミは原型師が同じなんだろう、みんなボディフォルムが靴みたいな形をしてる
スポーティーカーだけじゃなくクラウンなど高級車も
顔、ボンネット先端が皆やけに上を向いてる
フシアナのキチガイの目にはそう見えまする
だいたいからして模型板のクズどもは「フジミ=悪」の固定概念が世間一般より余計に定着し過ぎなんだよ。
タミヤが作りやすいとかほざく
>>395はパーツの合わせが悪いのを部品点数の少なさで誤魔化したST162とかリアカウルの合わせが殆どレジンキットレベルのF40とか
バンパーやサイドステップの接着しろが皆無に等しく購買層を微塵も考えていないbBやSM−Xとか塗装することが全く計算に入ってない部品精度のエンツォフェラーリとか、皆無かった事にしたいらしいw
総合力?笑わせるぜ。総合力のあるメーカーの現在のラインナップと新製品の発売サイクル、ありゃなんだいwwwww
>>391=
>>396の節穴もテメェが「フシアナのキチガイ」と自覚してんならとっとと糞タミヤスレに消えろ。
フジミが「靴」なら貴様が持ち上げたくて持ち上げたくてしょうがない世界のタミヤ様様のプロポーションは皆「大福」だなwwww
皆フェンダーがバカに膨らみ丸々してる、R32に至っては最低、当時のダイヤペットレベル。あんな糞キットこそとっとと絶版にしてくれ
z31のボディ造型はかなりイイとおもうんだけどなぁ
>>397がなんで
>>395に噛み付いてんだかサッパリ
殆ど同じ事言ってんのに訳がワカラン、良く読み返した方がいいぞ
400 :
HG名無しさん:2007/11/16(金) 20:34:41 ID:6AuU32Y9
ここはスカイラインスレでしょ。フジミがいいのは、RだけじゃなくGTSもモデル化してる点。同様の理由でアオシマもいい。
Rの個人的な印象だと、角ばってるアオシマ、抑揚強いタミヤ、大人しめのフジミ。フジミはホイールのスポークが細いのが残念。
フジミをけなすと面白い人が全力で登場するスレはここですか?
つか、タミヤを褒めるのがいけないらしいw
スカイラインスレだからR32について書くけど、タミヤのキットってそんなに悪いか?確かにデフォルメはきつめだけど、プロジェクターヘッドランプの表現とかマルチリンクサスペンション再現に適正なホイールと美点も多いと思うのだが…
友達が実車に乗ってたんでそれなりに知ってるつもりだけど、イメージはとらえてると思う。実車のオーナー(だった)人の意見が聞きたい。
ちなみに俺はフジミマンセーの人なんだがね
>>397 全く爆笑だね
大体論点がずれていることに気付いてない
>391
Z32のTバーは箱に押し込みすぎで歪んでぺったんこなんだよ…
ところで過去じゃなく現在でも実車のオーナーでもある人はここにどれくらいいらっしゃるのでしょう?
忠実なスケールダウンが良いとも一概に言えないのが模型ではありますが
やはり元となった実物は参考になるというかそれ以上の資料は無いので
みなさんの愛車自慢wも兼ねてキットの再現度やディティールアップ考証の観点で
資料ページみたいなのを作ってみたいなぁ
おらは前にも書き込んだ後期型DR30に乗ってます
どこをどうしたらあのR30のヒラメボディがリアルになるか検証しようぜ
まとめサイトいいね
俺は今やエルグランドなので貢献できないけど・・・
メジャーサイトや各模型誌なんかも、あらゆる車種が対象だから仕方ないだろうけど
一車種に絞って見てる人からすると???な記事も多いしね
>>405 いいですねえ、応援してますよ。
うちにはR34セダンがあります。
資料の乏しいインテリア後半の情報も集まるといいなあ。
410 :
405:2007/11/20(火) 00:58:11 ID:JP3oBFXJ
やる気マンマンですよーw
とりあえず自分のR30についてだけでも実車・各社キットの写真を撮りまくって
検証するコンテンツを作るつもりです
…ただ仕事が忙しかったりでかなりマッタリペースになると思います
411 :
HG名無しさん:2007/11/20(火) 18:02:03 ID:zqHDmn8m
年末ジャンボ当てたらR34の実車欲しいな〜
スレの流れと需要を考えてR34じゃなくジャンパンを買って欲しい
>>410 がんばってくださいな。
時々思い出したら様子を聞きますよ。
414 :
HG名無しさん:2007/11/24(土) 21:10:00 ID:yCOYSa3u
アオシマのジャパン前期が再販されるみたいだけど、内容は以前のままなのかな?せめてバンパーくらいは新しくしてほしいな。もっと言えば、新規金型キボンヌ
イマイベースで前期作ってくれればよかったのになぁ・・・
あの顔面にムリヤリ前期顔だから余計ブサイク
ハニカムグリルに丸目
刀剣をイメージしたサーフィンラインとウエッジシェイプ
前記型は素晴らしいと思う
西部警察シリーズ
ジョージアよりw
421 :
HG名無しさん:2007/12/01(土) 12:23:04 ID:dQH3n2Rc
これ1/100ぐらいか?ガンプラの足元に置いておく
422 :
HG名無しさん:2007/12/04(火) 19:03:37 ID:eA0Qygm1
騙された・・・ハコスカGT-R
フジミのインチアップシリーズってワタナベ入ってねーじゃん。
箱絵はワタナベなのに…
箱空けた瞬間に製作意欲無くなった。
インチアップってどういうシリーズ?外付けホイール入ってるって意味じゃないのね。
423 :
HG名無しさん:2007/12/04(火) 19:28:01 ID:dg07Omqs
>>423 インチアップシリーズって以前からのシリーズ名で、今は割と有名無実化してるみたい。昔のキットはタイヤが超偏平だったけど、最近のはそんなでもない。
箱スカは、箱のどこかに純正ホイール付きって注意書きがあった希ガス。
>>422 箱スカの4枚R?
昔のインチアップの箱には4種類のホイールのいずれかが入ってますって小さく書いてあったけど
ハコスカ4枚はRSワタナベ以外は見たことないなぁ・・・
ちなみにフジミのインチアップシリーズは今と違い扁平タイヤが少数派だった頃に企画されたシリーズで
インチアップホイール&扁平タイヤが売りだったシリーズ。
(現代のレベルだとノーマルサイズより物足りないけど)
中には純正ホイールもインチアップされている物もある。
426 :
422:2007/12/04(火) 22:46:56 ID:eA0Qygm1
>>423 今見たら箱絵の右下に小さく「写真のホイールとキットのホイールは異なります」って書いてある。
なんか納得いかん…騙された感が拭えない。
>>424 2枚です。シリーズ33番。
4枚ドアはどれでもワタナベ?
ケンメリGT-R2枚ドアと240ZG欲しいんだけど、やっぱりノーマルホイールですか?
427 :
424:2007/12/04(火) 22:54:59 ID:ZG0YWilP
>>426 すまん33番のハコスカ店頭で見た覚えはあるんだけどちょっと思い出せなかった。
4枚ドアはほとんどワタナベなはず。ただ、昔の前側がネジタイプのやつね。
240ZGはおまけでワタナベが付いてるけどタイヤは入ってなかったはず。
あ、追記。中身が見たかったらホビーサーチで確認することをお勧めしたい。
中身が確認しにくいキットも説明書も見られるので参考になるはず。
429 :
423:2007/12/04(火) 23:37:06 ID:dg07Omqs
>>423じゃなく、
>>422のアンカーミスでした。
>>426 フジミの箱スカ2枚は、元々はフルノーマルのイラストだったが、インチアップシリーズじゃなかった。で、インチアップに組み込まれた時にワタナベ履いた実車写真が使われた。
これと反対なのが青島2枚。フルノーマルの実車写真なのに、キットはロンシャン履いてる。
あれ?
もともと「インチアップディスク」ってシリーズで社外ディッシュホイールがランダムに
入ってるので「箱絵と製品は〜」はそのための予防線じゃなかったっけ?
>>426 ノスタルジックレーサーの240ZGだったら、ノーマルとワタナベの二種類のホイールが入ってる。
タイヤもそれぞれ入ってるよ。
明日は新型GT−Rの実車の販売日だけど、
田宮から実車発売に会わせての模型同時発売は、やはりないのかな・・・
俺は新スカイラインクーペの発売を願う
新スカクーならフジミのR30みたいな有様で発売されても別段不満はない
>>432 ホビーショーまでおあずけだろね
>>434 買えねぇじゃんw
俺もV36クーペは欲しいよ。現在のフジミのクオリティでね・・・
436 :
HG名無しさん:2007/12/06(木) 00:24:09 ID:z1oTp/zy
>>422 ワタナベが欲しければ別売りのホイールを買えば?
俺は箱スカR2ドアを作る時に別売りのワタナベを付けて組み立てた。
>>432 GT-Rは最初に出したとこが一番儲かるだろうね。
そしてその筆頭候補がタミヤ。
発売日延期のような失態が一番少ないし、ダイキャストのお手軽仕様だからねw
新型GT−Rイラネ。
性能がいいだろうが、あのデザインが好きになれない。
箱スカのボディに最新のメカニズムを採用した仕様にしてリバイバル販売でもしたら面白いと思うけどな。
そんなのが発売されたら欲しいな。
ようつべで見た白いNewGT-R、遠目なのもあるがセリカかと思ったよ
GT-Rはかっこいいとかかっこわるいの問題じゃないよ、もう。
すでに名車の指定席が用意されていて、出る前から神格化されてる。
だからそんなに好きでなくても注目してしまう存在なんだな。
注目されているのか知らんが俺は新GTーRは興味なし。
ていうか最近の新車に興味なしだな。スカイラインもR34GTーRが消えた時から興味なくなったし。
つかスレ違いなのよアレは
443 :
1:2007/12/08(土) 01:45:46 ID:DVlet51g
>>422>>426 このスレの
>>1ですが…
つまり君は何が言いたいの?
ワタナベホイールがついたハコスカGTRが欲しかったの?
それならNRかサスダウンシリーズの奴でも買ったほうが…、
日産GTRはスレ違いなのか…まあスカイラインから独立しているしな…
しかし田宮からでたら3000円位するよな…発売されたら二台買ってノーマルと交機パトカー仕様にするつもりなのだが。
田宮前提なのが笑えるwこんな奴が立てたスレだったのかwww
GT−Rがキット化されるならフジミから出ると思う。
? ? ?
GT−Rがキット化されるならアオシマから出るに決まってるだろ!
ほとんど期待されてないんだな!w
何故か海外重視でドイツ・レベルから
GTーR出すならFエンジンRミッションが分かるシャシーにしてほしい
ボンネットは開かなくてもいいから
GT−Rはスカイラインじゃなくなった時点でGT−Rでは無い
名前だけの全く別な車
最先端なんだけど、ある意味時代遅れな車
ランエボもベース車がギャランフォルティスになった時点でランエボじゃない
>>450 俺はセディアベースになった7以降から…って、
思いっきりスレ違いだが。
>>451 そんな事言い出したらランサーの分際で3枠になった4で既に……
もうスカイラインの模型としてネタが無いんだし、どんな話したっていいんじゃね?www
そもそも「スカイライン」単体でスレが立ってる事自体、奇跡のようなもんだ。
>>452 3ナンバーになったのはエボ5から。
エボ4までは5ナンバー。
まあ、どっちもエボリューションモデルばかりもてはやされて
ノーマルモデルの影が薄いのは一緒だな
スカイライン以外の話ならカーモデルスレに、ランエボの話ならセダンスレにお逝きなさい。
それでは話を戻します。
今日、久しぶりに模型屋に行くと狭小から1/43のケンメリGTーRワタナベホイール付きとジャパン後期特別仕様?とR31GTSーRが売ってた。
以前、エブロのGTSーRを買いそびれたので買おうと思ったが、何だか平べったい感じがして微妙な出来なので止めてケンメリGTーRだけ買った。
オーバーフェンダーの塗装が少し雑だけど、ケンメリGTーRにワタナベホイール付きはかっこいいな。
>>455 ジャパン後期特別仕様?はアオシマだった。スマソ。
すっとんきょうな事を聞きますが…
やっぱりエブロのやつって次々と絶版になっていくの?
そのうち買えばいいやとほとんど買い逃してるわ…
模型の話になると話題がなくなるんだな。
青島のシャコタンブギシリーズの
ミチアキのヨンメリって金型が改修されているから、ノーマルが出ない(出せない)のかな…ものすごく心配になった。
>>459 アレ、金型改修されとるの?バーフェンは別パーツみたいなんだが。
ホイルアーチを削ってるだけなのでは?
それだったら金型改修ではないんだけど。
そもそもプラモの金型ってどうなってるんだろう?
金型の複製とかするんだろうか?
ベンホビーがタミヤのを出してたのは複製を貰ったの?借りただけ?
フジミのR30は前期型から鉄仮面と後期GTに枝分かれしたのは一方は複製?
そのわりにはR31前期4枚は真偽は知らんが残ってなかったり
アオシマの鉄仮面などFJ20搭載車はスーパーチャージャーシリーズで
ボンネットに穴を開けられてその後のノーマルキットはその穴を埋めた跡がクッキリあるかと思えば
スーチャー版が再販されたりする
どうなってるんでしょう?
462 :
1:2007/12/11(火) 23:26:36 ID:g+jVLPBH
>>419-420 >>417の言っていた西部警察のミニカー付きの缶コーヒーを全種類買ったが、本当にイマイチだな…
>>421 たぶん1/80ぐらいじゃないか?
トミーテックのカーコレ80の430セドリックパトカーを10台くらい並べたいのだが…。
??461
改修、コマ変えいろいろあるからな
大人の事情が
>>460 コマちゃんクレスタの件の事のついでにミチアキのヨンメリも調べたが、
「ワークスの鷹」と同じだね…。
ちなみにジャパンHTは金型が改修されてサンルーフがなくなっているから、
アオシマ製HTターボは再販しないだろうね…
質問ですみません。
LSとかアリイでジャパンTIのキットがあるけれど、あれってホイルべースも短くなっているんですか?
アレは顔とテールだけだった覚えが・・・・
LSのは2000とボディ共通だな
>>465 旧LSのジャパン1800TIは、
ジャパンHT2000GTとボディーを共用しているから、ホイールベースとノーズが長いジャパンHT1800TIに…って、
有井から再販していましたっけ?
今日、青島のケンメリ4doorを買ったら、いつの間にか、ノーマルグリルが改修してあった。(網の部分が凸から凹に)
一体いつ改修したんだろうか?
469 :
465:2007/12/17(月) 21:30:51 ID:wjvmBCOY
470 :
HG名無しさん:2007/12/18(火) 15:05:34 ID:c035uEtm
>>468 網の部分が凸から凹?
ジャパンに入ってるアミグリルみたいな感じ?
改修っつっても、ボンネット・フェンダーにもぐり込んでる独自解釈が直ってるわけじゃなさそうだけど
直ってるの?
473 :
HG名無しさん:2007/12/20(木) 18:34:55 ID:1x7knZ4j
ハコスカ2000GTセダンをパーツいいとこ取りで作りたいんですけど、初期型のグリルを再現してるキットではどこのがオススメですか?
できれば車幅が適正な物がほしいんですけど。
フジミのPGC10のグリルをライト周り、センター部の飾りと分割して適正な車幅にあわせて加工するのが一番簡単かな?
正確な車幅にこだわらないのであればフジミのPGC10のリアフェンダー部を加工してGT-Rエンブレムを削り取り、
青島辺りのメタルシールのエンブレムを張るのがお手軽で見栄えがするんじゃないですか。
>>475 なるほど、フジミのGT-Rですね。
今アオシマのGC10は持ってるんですが、フジミのも検討してみます。
アオシマはメタルシールも出してるんですか?
ちょっと探してみます。
メタルシール、ホビーワールドその他を探ってみたけど見つからないです!
あ、そ
残念だね
俺もよく知らんけど
メタルシールってのはアオシマの一部のキットについてたエッチングパーツの事ちゃうかな
青島のエッチングはシールじゃないしなあ
481 :
475:2007/12/21(金) 22:22:25 ID:4m/TypQw
ごめんごめんご。青島のはエッチングだったね。勘違い。
亀レスだけど
LSのジャパン4発って確かにGTと同じボデイだけど(つかアレはシャシーありきのボディサイズだからな)
ボンネットのプレスライン形状は実車同様、GTと変えてなかったっけ?
前も後ろもそんなに難儀な加工じゃないから、別に4発のキットなんて要らなかったよねぇ……寧ろ内装の再現のほうが大変だよね。
>>482 シャーシごと青島のジャパンの奴を移植しないとな…。
内装を完全再現した
LSの中古車シリーズのジャパン四ドアが手に入ればベストなんだが…
484 :
HG名無しさん:2007/12/28(金) 18:27:42 ID:xzSa7sWy
どなたか、教えてちょ〜だい。
タミヤのペンズオイルGT−Rが半額だったのでつい購入。
ところが、何処にもパールイエローなんて色を在庫している店は無い。
ネットで写真を見ると、単なる黄色に見えるのだが、
実際はどうなんでしょうか?。
黄色にパールを入れるのか、クリアーに入れるのかも判らんしなー。
判る人いたら、教えてください。
>>484 タミヤスプレーのパールイエローは限定色だから今頃探しても無いよ…。タミヤスプレーならベネトン192用のイエローかな。
>>483 482だか、俺の言いたいことと意味が違う。
LSの改修後ジャパンがあったところで内装はGTだから4発の内装に作りかえるのが面倒だって話をしてるの。
上げ底でもなんでもいいけど、加工が簡単な前後を入れるなら全然形状が違うインパネも一緒に入れて欲しかったって話。
487 :
HG名無しさん:2008/01/02(水) 21:32:51 ID:AhA6o20X
保守
488 :
HG名無しさん:2008/01/04(金) 15:52:37 ID:hNp+U6tE
>>485 年末年始で忙しく、レスが遅くなんてすみません。
やっぱり、もう販売していないのですね。
タミヤのスプレーで、ポリカ用のパールイエローって言うのを、
見つけたんですが、これと同じ色なんでしょうか?
同じだとしたら、買って色見本にするか、だめ元で塗ってみるか。
サフの上からでも、プラに塗ったらやばいんでしょうかネ?。
ベネトン192用のイエローって、良く判らないので、
今度模型屋に行って、タミヤの指定色を調べてきます。
今回はありがとうございました。
あんなもの使えると思うのは大間違い、実際、普通に塗料じゃないからw
>ポリカ用
>>488 ポリカ用でパールイエローなんてあったっけ?
やったことないけど、イエローに
モデラーズかなんかのパールスプレーを重ねたら雰囲気はでるんじゃないか
あとベネトンのクロームイエロー?は濃いだろ
普通のイエローでいいよ
>>486 483だが、ノスヒロにおまいの好きなジャパンTIがでているぞ。
青島のジャパン4doorベースで。
492 :
HG名無しさん:2008/01/09(水) 02:35:55 ID:KuKmIoxV
>>491 漏れも見た。青島ベースはきついなあ…と思った。
もしゅ
494 :
HG名無しさん:2008/01/18(金) 08:51:40 ID:fDOXJYgW
アリイのジャパンパトって、あまり流通してないね。元LSだから、青島より出来はいいのに。でも84年式って誤表記は直した方がいいね。
青島が本当にどうしようもないだけで、LSも出来がいいわけじゃない
しかもアリイ版は上げ底だしな
496 :
HG名無しさん:2008/01/18(金) 23:28:22 ID:Bx8GB9i9
青島のジャパンって買わないほうがいいの?
ジャパンで一番まともなLSですら「出来がいいわけじゃない」と言えるあんたはどれだけ我侭なんだとw
上げ底なのはアリイ版というよりLSのオリジナルだね。
初版〜後期改修〜シーサイドスポーツ初期ロット〜仏恥義理〜ターボ〜暴走Gメン
までがセリカやラムダと共通シャシーの上げ底
ターボ再改修〜シーサイドスポーツ2版以降〜暴走Gメン最終ロット〜パトロールカー〜ザ・中古車〜エレガント
がシャシー・内装更新版だね。そういえばアーバンコレクションでは出たの?<ジャパン
つまりアリイ版は原点戻りしてんだよ。おそらくセリカと同時に樹脂を打つための合理化だろうね。
でも上げ底版で出してくれたお蔭でバンパーは前期型だしホイールだってケンメリ後期を作るのにも流用できて重宝
前期型を再現するならシートだって素材として使える(゚д゚)ウマー
これだけオイシイ思いさせてもらったから上げ底で十分だよ。
>>497 暴走Gメンは上げ底のみだしシーサイド仕様は新シャーシのみだが…アーバンでは出なかった気がする旧LSのジャパン
有井は当時オリジナルのジャパン前期→後期も出していたが、(ハードトップのみ)
今見ると出来が非常にいまいちだからな…
当時傑作と言われた旧LSを手に入れるチャンスを作った有井さんに感謝しないとな。
>>496 別に、ハードトップに関しては旧今井や有井(旧LS)と比べて、青島自社製は良くないイメージがあるが、
4ドアに至っては、そうでもない気がするな。
>>498 シャシー・内装変更版の暴Gを迂闊にも持ってる俺の立場はいったいどうなるんだい?
それともアレはパトロールカーシリーズの中身を刷り余らした暴Gのパッケージにぶっこんだモノだったのかな?
暴G時代のインストはパトカー分だけ別インストだったからあり得るっちゃあり得る話だが、さて……
>>501 ごめんなさい初版しか知らなくて
もしかしたらそうなのかも…あとタイアとホイールが気になるな…暴走Gメン二期のジャパン4ドア…、
503 :
HG名無しさん:2008/01/23(水) 15:11:19 ID:0Rsgm9Wo
ジャパスカは丸井のがイチバンだよ。
マルイジャパンなんて入手は絶望的だ…
自分とこで頑なに再販しない姿勢ならどっかに金型売るとかレンタルしてくれないかな
240ZGなんかもそうこうしているうちに他社新規金型でマルイ製を上回るのが出たから
ジャパンもそうなるのが望ましいが…不人気車だし…
この話題は無限ループかも知れんが、ジャパンも240ZGもマルイ製、そんなにいいか?
アオシマに近い不自然な顔の造型をしたジャパン、ホイールアーチの切れ方がおかしいZG
どっちも別に今更再版されても……って気がする。
240ZGというかS30系Zでマトモなキットは永らく他に無かったよね
ジャパンもマルイの実物にお目に掛かった事はないけど写真で見る限り一番似てる気がする
ZGはもはや似てるという基準では価値がなくなったかもしれないけど
他もアレな以上ジャパンは再販かかれば買う
R31も新規で作ってくれないかな。
…不人気車だし…
510 :
HG名無しさん:2008/01/25(金) 09:59:48 ID:dFdsqq1X
箱、ケンメリはそれぞれ何処のメーカーがベストプロポーション?
1/24で。
スーパーシルエットのたしか…DR30だっけ?あのトミカスカイラインって出てないの?
R30はドコのメーカーのがオヌヌメ?
プロポーション、ディテール、小物(ホイール、エアロ)等、個別に教えてくれると助かる。
できれば鉄火面とノーマル2ドアも別で希望。
それとフジミ以外でグループレース車仕様は出てますか?
もし、出てないとしてデカールを流用したらドコの部分が修正要ですか?
よろしくお願いします。
>>511 鉄仮面のトミカシルエットは無いね
青島ベースでなんとかなるかな
>>512 R30のキット自体現状フジミか青島しか手に入らない
あとタミヤの再販
フジミは論外あとは微妙
>>513 鉄仮面じゃないR30スーパーシルエットなら15年くらい前にグンゼ産業の1/24を買ったぞ。
長い間見てないのでグループ5じゃなかったと思うけど、もう一度現物見て確認してみるわ。
>>514 これですか?
…また、スプリント用とは別に1982年8月に耐久用マシンも追浜ワークスで
製作され、南アフリカのキャラミ9時間に参加した。(Wikiより)
すいません、質問です。
12代、全てのスカイラインをセダンとクーペで揃えたいのですが、聞いた感じだと
未発売や絶版で余り揃わない様です。24台中何台位抜けてしまいます?
それとタミヤなどで今後発売されますか、発売されるなら何時頃ですかね?
>>514だけど、今グンゼ産業のプラモ確認したらグループ5だった。
>>515 そんなもん自分で調べてください
あと、今後少なくとも新金型は出ないでしょう
話題の少ないスレなんだからそれくらい、いいじゃないか。
歴代スカイライン、出来のよくないモノから新規金型で再販して欲しいな。
アオシマのマシンRSの完成見本見るとなかなかいいみたいなんだけど、やっぱR30は旧LSが1番?
旧LSのは悪くないが幅が3ナンバーレベルだからなぁ
セリカXXとスカイラインRSは、当時の定番で各社から出たわけだがいずれのメーカーもどこかがおかしいという、可哀想な車種だと思う。
ちなみにアオシマは別に悪かないと思うよ。あなたの見た見本のマシンRSがスペシャリティーカーシリーズ改修の素のRS(RS、RS−3)か、新規に起こしなおしたRSターボ(RS−1、RS−2)かわかんないけど、どちらも及第点レベルだと思う。
ただ、RS−3はRSよりRSターボ(RS−1、RS−2)のボディを使って欲しかった。
実車(?)もRSからRS−3になったとき、フロントスカートが1と2と同じ形に付け替えられたのに、キットは初代RSのまま……
RS−3を製作する場合、RS−2ボディのサンルーフと回転灯基部のモールドを埋め、ボンネットだけRS−3のキットから持ってきて移植するといいかもしれんね。たぶんどっちのボディもシャシーとの合わせは同じ……筈(汗)
トランクのRSターボのバッジのモールドは削ってデカールにするか、若しくは( ・3・)キニシナイ!
殆ど西部警察ネタになってスマン
521 :
519:2008/02/02(土) 16:24:56 ID:qTN2IA78
レスThanks
てことは、別に西部警察じゃなくノーマルでいいならRSターボを選べばいい訳か
西部警察は眼中ないのでわからんが素のノーマル車は大改修しないと無理でねーの
>>521 アゴが非ノーマルなんですが…
トランク中央の穴ポコとボンネット左のモールドも埋める。
これで外観だけならノーマルになるよ。アゴ以外は楽チン。
>>521 522-523の言う通り、完全ノーマルにはならない。あの金型は元々フルノーマルのRSで発売され、その後マシンRSに改修されたため。
以前にも論議があったR30ネタだけど、なかなかベストが決まらないな。
ちょっと便乗質問。
>>520のいう「新規に起こしなおしたRSターボ」というのはどれの事なのかな。
アオシマ RS ターボ でググっても鉄仮面が出てくるんだが…
>>525 西部警察のマシンRS−1とRS-2のボディのことじゃね?
527 :
525:2008/02/04(月) 14:11:15 ID:U1PlHQYq
いや、RS−1、RS−2のベースになったというRSターボというキットがあるのかと思って。
>>521もそう思ってるんじゃないか?
528 :
524:2008/02/04(月) 14:22:58 ID:F2pC+VDd
>>527 青島には
a.初代RS→マシンRS、RS3
b.マシンRS1、RS2
c.鉄仮面
の3つのR30がある。bは最初からマシンRSの金型だけのはず。
529 :
525:2008/02/17(日) 10:34:30 ID:OpiYyTNN
わりぃ…レスしてもらってたのに放置してた。しかもスレ自体が止まってるし…
>>528 そういう事か。俺はノーマルにオバフェン付けて社外アルミに変えました程度のライトチューン仕様が作りたいから、マシンRS1買うかな。
遅くなったがレスThanks
西部警察終了後、
サメエラシリーズにマシンRSの金型が流用されたことがある。
>>510 箱スカはフジミのHTGTRがベストだと思う
田宮のHTGTRは変な形をしている
ケンメリもフジミのHTGTRのみ…
HTのGTXが出る予定があるみたいだが未定。
セダンは今のところ出ていない。
青島の箱スカセダンは寸法がおかしい
また青島ケンメリセダンGTXはHTGTX/GTRもそうだがフロントグリルとボディーサイドの形が…
フジミの箱スカセダンGTRとケンメリセダンGTは似ている以前の問題
532 :
529:2008/02/18(月) 16:39:38 ID:eYp74qqZ
昨日子供連れてトイザらス行ったらちょうどマシンRS1と2があって、箱開けOKだったのでボディ見てみたが、ボンネット両翼の縦スポイラーが一体成型、ルーフに大穴二つ。結構加工が必要なのがよくわかった。でもスタイル良いね。
ジャパンのマシンXもあったけど、こちらは顔が別パーツでよくわからん…
533 :
510:2008/02/19(火) 11:49:41 ID:nLlBAR15
>>531 サンクス。箱とケンメリ、フジミの2枚で作るよ。
>>531 フジミのケンメリ2枚GT-Xはお蔵入りしたから、出ないよ。去年の今頃その話で賑わった。
あと、フジミと青島の箱スカ4枚は、漏れにはフジミの方がそれらしく見える。青島は130ローレルとシャシー共通だから幅広すぎ。
ラバーソウルGT-Rって何よ、つうか、由来とか大元があんの?
アレのみでも十分カッコイイから無くてもいいんだけどさ
536 :
HG名無しさん:2008/02/24(日) 14:32:07 ID:GKu03mg7
>>530 サメエラシリーズって、いつ頃の製品?実物見たことないや。
537 :
HG名無しさん:2008/02/24(日) 17:17:32 ID:gBYtElS/
V36GT‐R発売のアナウンスまだ?
>>535 ラバーソウルってのはショップの名前だよ。
グランドスラムGT-Rって店のラバーソウル店。
レースに出たりチューニングとか販売で昔から名前は有名。
>>536 平成初頭にでたブリスターフェンダー仕様の改造車のキット。
サメエラダクトっていう縦スリットのダクトがフェンダーについてる。
メインシリーズは当時の出たばかりのY31兄弟やセフィーロとかのセダン系だったけど。
あと、ヤンキー麗心愚でもこのRS-1の金型を使ったキットがあった。
確かサメエラフェンダーのと組み合わせだった覚えが・・・
430y30y31セドグロ、シーマ、130クラウンとかなら昔見かけたけど
サメエラやらヤンキーレーシングにR30があったとは知らなかった
540 :
HG名無しさん:2008/02/24(日) 21:34:31 ID:drnwfAeV
本来ならそうなるべき車だったのにね
VじゃなくR、36じゃなく35にするなんて日産にもまだイキな部分が残っていた
いや。GT−Rはもうスカイラインの仲間じゃないから
Vは付かないだろ
新GT-Rの型番はR35
で、こんどSpec-Vが出るらしいね
544 :
536:2008/02/25(月) 17:30:13 ID:h8XlOjvG
>>538 情報dです。言われてみれば539の言う通り、Y31あたりのサメエラを見たことがある。R30は見た記憶がないなあ…流通量が少なかったのかな。
>>538 グランドスラムのする事だからC10現役当時の何かのオマージュかと思ったんだけど
完全ショップオリジナルの車両って事ね、dクス。
>>544 サメエラ・ヤンキー麗心愚のR30は相当数は少ないと思う。
Y31とかは箱替えとかで何回も生産されてるけどR30はどちらも一度見たくらいだよ。
ラバーソウルやっと見つけたと思って買ったら、
新パーツ追加前のステッカーチューン仕様だった。
548 :
HG名無しさん:2008/03/03(月) 06:43:41 ID:VIP82wM6
549 :
HG名無しさん:2008/03/03(月) 06:45:56 ID:VIP82wM6
劇シブの丸目四等テールライトは振り向く者もついつい振り向かせる。このインパクト大だぜ!!
550 :
HG名無しさん:2008/03/03(月) 06:50:01 ID:VIP82wM6
丸目イエロー黄色ボデイのスカイラインジャパン2000GTーES。(^_^)VナンバーのGT誇るぜ!!
2ドアセダンこのドアは、長いです。ブラックなアルミホイルも劇シブだぜ!!(^_^)Vやっぱスカイラインジャパンには黄色のスタイルがボデイが似合うぜ!!
このスポーチーなサーフラインがスカイラインジャパンの立派あかしです。
551 :
HG名無しさん:2008/03/03(月) 08:01:45 ID:VIP82wM6
漏れのようなリアルタイムな、旧車をリアルタイムで知らないヤング世代には
整備手帳の旧車カタログが欠かせない一品ではある。
これは何と昭和44年の今から40年も以上の前のスカイラインジャパンのカタログ。
ジャパンのさんさんと降り注ぐ夕日が今でもまぶしいぜ!!
スカイライン変貌するぜ!!これこそジャパンのスカイラインの、真の姿です。(^_^)V
劇シブの丸目四等テールライトは振り向く者もついつい振り向かせる。
このインパクト大だぜ!!
コックッピットに席を沈めるだけでドライブしたいのはなぜだろう・・・・。
そんなドライバーにさせる洗練されたハンドルと、
ワイドメーター使用のスピードメーターです。
車内の室内のいすはこのとうり!!2ドアセダンでもこの広さは、驚きだぜ!!
いすももちろんふかふかなシートでリラックスするぜ!!
スカイラインの心臓とゆえる極上ターボ新開発エンジンは最高出力だぜ!!(^_^)V
このエンジングラフを見てみよ!!マイクロコンピユーターのハイテクエンジンだぜ!!
サスペンション回りもスポーチーだぜ!うーんこ
れぞスカイラインジャパンの性質だぜ!!(^_^)V
うーんどれもマジ劇シブでどれにするか、マジ迷いまくるぜ!!
ageるんじゃない!このスレ住人全員がアホだと思われるじゃないか
え、違うの?
これは以前セダンスレで盛り上がったジュリ様じゃねえかwwww
まだいたのか。
556 :
HG名無しさん:2008/03/03(月) 23:55:07 ID:VIP82wM6
・
R30のグループCキボン
>>557 グンゼのキャラミ仕様をチョップドルーフにしろ
559 :
HG名無しさん:2008/03/04(火) 09:15:54 ID:82hmRH9Y
漏れが消防になった頃(82年)、自動車雑誌でR30のプラモ比較みたいな記事を見た記憶があるけど、誰か知りませんか?ドライバーとかホリデーオートみたいな雑誌だったと思います。
うろ覚えですが、バンダイの1/20セダンが載ってたのを覚えてます。
>>557 俺はR30の5ドアHBがホスィ、本気で。
>>559 たしかホビージャパンじゃなかったか…。
フジミの奴が一番似ていなかった…。
>>560 トミーテックの1/80の奴で我慢しろ!
青島のケンメリセダンパトカーの鉄ホイールはハコスカやケンメリのGTRに使えそうだな。
>>561 トミカ化されたんかよ!<R30の5ドアw
563 :
559:2008/03/07(金) 02:42:20 ID:g4vbQuWE
>>561 漏れも一瞬そう考えたんだけど、やっぱり自動車雑誌だったと思う。知人の家で、その父親が読んでた自動車雑誌の中のカラーページだった記憶があるもんで。
キットの似てる似てない比較を模型誌では堂々とできないからなw
モデルグラフィックスはFDも詳細比較やってたね
タミヤ・アオシマ・ロッソで。
567 :
563:2008/03/12(水) 00:04:26 ID:le7gYfty
どうも曖昧な記憶で申し訳ない。なにぶん25年くらい経過してるもんで…
ところで、青島から出たケンメリパトカーはウリの鉄チンがありがたいけど、実車のケンメリパトはわりと純正ホイールが付いてた気がする。
568 :
HG名無しさん:2008/03/12(水) 11:41:01 ID:fm4KJHaK
実車ケメスカパトカーFグリルは4気筒モデルのが付いてたんじゃね?
569 :
HG名無しさん:2008/03/30(日) 17:54:52 ID:m1FiPwkh
ヨンメリパトカー買った人いますか?
570 :
HG名無しさん:2008/04/01(火) 23:43:24 ID:b8weMNu5
マルイの箱スカセダンって見たことないけど、出来はどうなんでしょうか?!
……なんて書いてる時点で既に期待外れの出来と思われ。
設計年次を考えていただければ明白な出来。
つっても他には超傑作のフジミとアオシマくらいしかないわけで
接する機会もまず無いマルイ製がどういう出来だったのか気になるのも無理もないっしょ
571のようなレスはよく知っている人にしかできない
>>570 まーアレだ。元々1800(?)として出てたキットらしいんで、ノーズ短いんじゃなかったかな?
それにボディ形状も妙に幅広で、しかもカクカク。
内装は板一枚。ボディとシャシは接着式なので、後からモーターや配線のメンテは不可能。モーターマウントは補強しといた方が良いと思われ。
車体中央に重い電池を搭載するので、走行安定性は良いのでは?
洩れはキライでは無いけどne。
>>571-573 レスdです。2ドアはわりと見かけるけど、4ドアはなかなか実物を見る機会がなくて…
>>569 今日買ってきた。勿論テッチンが目当てで本体は正直どうでもいい・・・
以前に比べバンパーのメッキがキレイになってるね。
しかしハチマルヒーロー誌の記事のフジミハチマルヒーローR31GTS-Rはもの凄く出来がわるいな…
しかもR32用のホイールも似合っていないし。
模型店にハチマルヒーローシリーズのR31があったけどインチアップシリーズのキット買うわ。
>>576 漏れも同じこと思った。ボンネットに埃が付いてるんだよ。掃いときゃいいのに…
フジミのR31はストレート組みだと、インパネ〜ドア内張り〜リアシートがボディと干渉して車高が上がるから、その3つのパーツ下部を数_カットするといいよ。
出来のいいR31の製品出ないかな。
R31GTSーR仕様に乗っているのでプラモが欲しいけど、
フジミの完成見本みたら買う気なくした。
実車オーナーにこう言っちゃ何だが
R31は不人気車だからねぇ
>>579 不人気なら俺のR33前期4ドアの方の勝ち。
スカイラインてR30〜R34の間でモデルチェンジの度に人気→不人気と繰り返しているな。
R34は人気車で桶かな?俺は好きだけど…
スカイラインどれが人気不人気・どれが好き論争は間違いなく水掛け論に発展するから出来れば控えましょう
って思ったけど、ここスカイラインスレかwww
セダンスレかとオモタ。失礼しますた〜w
そんな論争もV作戦により葬り去られた
フジミのR31の2ドアってそんなに悪いキットではないような・・と思う俺はフジミ病なんだろうか・・・
でも今時のアオシマの86のような構成のキットで決定版が欲しい気もする。
(オートスポイラーは再現してw)
586 :
HG名無しさん:2008/04/12(土) 23:42:32 ID:PwdcUQN9
>>585 漏れもナカーマ。唯一の31ということを無視しても、2ドアも4ドアも出来はいいと思う。ただ、フジミがクオリティアップし始めた初期の製品だから、甘い部分がちらほら見受けられる。
でかいんだよなぁ…
同じフジミなら鉄仮面に比べりゃマシじゃないか。
あほ
カーキット界の王者と比べるな
このスレでいいのかわからんが、新型Rが青島から出るな。クーペはフジミに期待して…ても無駄か。
タミヤからも出るな
フジミからも出るんだろうな、たぶん。
凄いバッティングだ、さすがGT-Rといったところか
今度アオシマからグラチャンシリーズが始まるがスカイラインは今のところ三種類だけだな。(ケンメリ2ドア/4ドア、ジャパン2ドア)
ジャパン4ドアやハコスカ4ドアは出るかな?
箱替えよりも新規を…
ヨンメリのキットは、青島、フジミ、LSのどれがオススメかな?なんだか作りたくなった。
>>597 これといって決定版はないのですが、個人的にはアオシマを薦めます。
ボディがデカくてカクカクで、Fバンパーがキチンと引っ付かないけど‥
郷ひろみのキット化のはずなのに我修院達也を再現しちゃった的フロントグリルが…
マジレスすると3社とも一長一短だから最終的には個人の所感に委ねるしかないと思う。
トータルバランスからして一番似てるのはエルエスで、迷うならこれを薦める。
細かいことを気にせず雰囲気を追いたければアオシマが一番それらしく見える。
年式考証のエラーはあるが純正ホイールが付くのはこれだけ。
(どうしても許せなかったら後期形に改造するか童友社からホイール持ってきて付属のはジャパン前期に流用してしまえ)
フジミはシャシー基準のボディや内装を気にしなければこれも決してよく言われるような悪いキットとまでは行かない。
フロント・リアのフェイス・ガーニッシュは意外と使える。ボディ下端の絞込みも一番実車に近いと思う。
ただ、フジミが今度出すGT-Rの品番がなぜこいつの後(3番)でなく117クーペの後(2番)なのかは激しく理解に苦しむ。
今フジミのヨンメリを製作中の漏れも、エルエスをおすすめしておく。
アオシマ 内装の出来はこれがもっともいいかもしれないが、Fグリルがダメ
エルエス 全体の雰囲気はこれが一番似ていると思うが、ホイールが不似合い
フジミ だるいモールドとサーフィンラインを分断する醜いヒケ、一体成型のF/Rバンパー
実車とは全く異なるシートに内張なしのインテリア、相当出来の悪いFグリル・Rガーニッシュ
フジミは相当手を入れる必要があるが、ボディのプロポーション自体は嫌いではない。
たしかにホイールを含めて考えるとアオシマに軍配があがるかもね。
雰囲気重視でホイールを他から流用してでも製作するならエルエス
とりあえず細かい事は気にしないでサクッと作るならアオシマ
泥沼にはまる覚悟で改修を楽しみたいならフジミ という感じでしょうか
604 :
597:2008/05/06(火) 14:46:53 ID:gbjR6tRw
>>598,602,603
アドバイスありがとうございます。やはり3社3様ですか。とりあえず模型店で悩んできます。
童友社のケンメリは生産休止中なのかな〜?あの純正ホイールカバーは唯一なんだけど。
606 :
HG名無しさん:2008/05/15(木) 20:37:41 ID:WC9dLqzq
たまにはあげとこ。
アオシマからケンメリ2枚の輸出仕様(240K)が出るらしいね。
えらいマニアックな仕様だww
>>607 試作品が黄色ってのが、いかにも海外仕様ぽい。
というか、国内仕様に黄色ってあったの?
エブロからスカイラインシルエットの後期型が出たが、アオシマの初期型に並べるためだけに買うには高いな…
俺もスカイラインシルエット買った。
やはりあの大きさでシートベルトが別パーツじゃないのはどうかな…
飾って雰囲気を楽しむにはいいけど。
妙に目立つよな>シートベルト
いっそ無着色だったほうがマシだったかもしれん
613 :
HG名無しさん:2008/05/19(月) 02:13:47 ID:cIG6M0P+
>>608 漏れの持ってるケンメリ総合カタログ77年2月版には、黄色の車体は見当たらない。色見本がないから、なかったと言い切れないけど。次のジャパンには黄色があった。
614 :
HG名無しさん:2008/05/19(月) 16:03:23 ID:5c7Su6tg
>>607-608 また青島のケンメリ2ドアのバリエーションか…、
しかしアオシマのケンメリHTは初版の箱絵が一番インパクトがあったな…。
なにしろ丸テールが売りのスカイラインのプラモなのに、
カリーナHTのテールランプがドーンと。
615 :
HG名無しさん:2008/05/20(火) 00:51:00 ID:aqzGJDXK
GT-R3社比較キター
くろボン氏乙でつ
616 :
HG名無しさん:2008/06/01(日) 19:23:18 ID:bqIogfiL
おまいら、ジャパンのモデルの中で、一番好きなのはどれだ?漏れはLSの4ドアだ。
やっぱマルイ最強
マルイのジャパンは言われているほど出来がいいとは思えない。
やっぱ最強はLSでしょう。あと1/20ニチモもいいな
グンゼのスペース32
低レベルの中での最強争いなんて…
俺個人的にそう思ってるだけかもしれんが、ここ最近に来て
本当に急激に「スカイライン」のブランドというか歴史が
どうでもいいものになってきてる気がする(スカイラインに限らずだが)
V35の頃はどういう方向に行こうが過去は変わることはない、と思っていたんだが
V36、R35ときてどうでも良くなってきたというか
もう既に気を逸した感は強いが、平成の技術でのR31以前のモデルの再キット化で
長い目で見て採算がとれるのも最後のチャンスな時期な気がする
エブロや食玩をはじめとする完成品は次から次に出てくるところを見ると
需要はまだあると思うんだが
いつもガンプラばかりなのですが、田宮のKPGC10を買ってきました。
で、みなさんはバンパーとかのメッキはそのまま?
メッキ落として塗装?
教えてください。
>>621 タミヤのやつはそこまでパーティングラインとか
ヒケがあるわけじゃないからそのままでもいいんじゃない?
最近メッキは剥がして塗装の流れが多いけど
俺はよっぽどじゃなければメッキは剥がさないなぁ。
>>622 ありがとうございます。
メッキ落とさない方向で制作してみますね。
一部パーツ、デカールなど欠品だらけだが、
LS 暴走Gメンのジャパン4ドアをゲット。
さて、どう料理するか‥
まずはプロポーション改修だな。
で、いくらだった?
暴走Gメンのジャパンだと、デカールはパトカー関連のみしか入ってない筈だからパトカーとして組まなければ無問題じゃないかい?
一部パーツの一部が何かによるだろうなぁ。
ジャパンとしては全1/24中、プロポーションの改修をする必要は一番ないキットだと思うが……
627 :
624:2008/06/11(水) 07:30:04 ID:IOohbSak
>>625 1500円。
テールレンズ2ケ、ルームミラー、デカール無し
>>626 …ですよね。
仏恥義理方面にしようかな。
アオシマ改パMk-Uかインパルでも入れてハの字切らせます。
>>627 遅レスだけど、前期に改造もありかも。626の言う通り、ジャパンのキットの中では一番の器量よしだし。
>>628 暴走Gメン仕様だと、初期もの(簡易内装モーターライズシャシー)ならバンパーが前期のままのエラーになってるからそれアリだね!
リアバンパーのリフレクターだけプラ片かなんかで付けるかアオシマのケンメリのリアバンパーから切り出して移植すればいいし。
LSのジャパンて現マイクロエースのジャパンパトカーと同じ?
>>631 おおー!!GJ!!丁寧な仕上げですごいカッコイイ!
確かにオイルクーラーのパイピングは太いかもだけど
さりげなくいろんな所にも手が入っていますな。
余談だけどうちの玄関のタイルとそっくりで一瞬びっくりしたw
>>631 かっちょいいー!!
赤は何?
どこの塗料ですか?
買うかどうか迷ってたんですが背中押されました。
明日買って来る!!
>>631 乙です。
メッシュワイヤーは0.6位が良いかなと。
俺も積んである同青カラー着手しよっかなー‥
635 :
631:2008/06/16(月) 21:00:51 ID:mYyoWhpK
みんな、感想ありがとう。晒した甲斐があった。
>>632 以前、ハコスカに乗っていたので細かいとこが気になり微妙に手を入れてます。
ていうか、大改造までする腕が無いというのが本当のところ。
>>633 赤はクレオスの普通のレッドとグランプリホワイト。
これを撮影したケータイSO905iCSは赤が派手に出ちゃうんですよ。
実物はそこそこ暗い赤。
>>634 最初は0.6のメッシュワイヤーを使ったけど、
貧相に見えたので変えたら失敗っぽい。
ただ、肉眼ではここまでオーバースケールには見えないのが救い。
青版、作ってうpよろしく!
>>630 同じだよ。ただ、LS時代は前期丸目→角目+室内上げ底→ターボ仕様+内装再現に改修があったはず。で、アリイから出てるのは2番目の上げ底タイプ。
>>631 遅レスですが、超GJ!
清潔感があって、製作、撮影ともに技量を感じます。漏れもこれくらい組めるようになりたいっす。
637 :
631:2008/06/17(火) 14:33:02 ID:i82K1RI5
638 :
636:2008/06/19(木) 00:39:28 ID:RptWhnfJ
>>637 さらにGJ!です。
パーツのバランスって、やっぱり大事ですよね。納得できないとなんとなく気持ちよくない、そんな気持ちわかるなあ。
写真もアングル変えたりして、凝ってますね。かなり気に入ってる感じがひしひし伝わります。
賢者に質問。
ロッソのR32 GT-Rの評価を聞かせてたもれ。
640 :
HG名無しさん:2008/06/22(日) 00:39:12 ID:W+aE3tbg
たまには上げ
641 :
HG名無しさん:2008/06/22(日) 00:48:55 ID:UsdsBTEI
>>616 僕にとってはニチモ1/20のHTターボですね。
プロポーション・ディテールとも良くて、ボンネット・ドア開閉でエンジンまでついてますので。
>>642 早速の挑戦乙です。
ベースは当然タミヤですね?漏れは、プラモは¥500〜¥1200くらいのイメージが強いせいか、¥3000以上の物に手を入れる勇気がなくて・・・
完成、期待してます。
ノスタルジックヒーロー6月号に、ジャパン前期型でしかも限定車のブラッキーが出ていたので、
青島の前期型ジャパンHTベースで出来ないかなあ〜。
アオシマのケンメリ240K
やはりスルーしてしまった…
>>645 まああのケンメリHTに、デカールと、GTR用スチールホイールで化かしただけだからな…
せめて同じ出すならFグリルとリアガーニッシュ新金型で
ケンメリ後期型GTX-Eを出してほしい。
>>646 フジミのがお蔵入りしちゃった今なら需要ありそうだよね。
パーツの作り方次第では例のノーズ周りも改善出来そうだし。
小さいものでも新規部品の制作が難しいらいしが是非!
そういやあ240Kは説明書の訂正を見る限り当初はホイールが複数付く予定だったのかね?
240K
テールランプ内側のレンズは紅白逆転じゃないんだね。
今度フジミのS54スカイラインレーシングが気になる…
まさかドノーマルのキットにデカールで化かした奴かな…
もしオーバーライダー無しの前後バンパーとスチールホイールが追加されたら買う。
まあ実車のS54スカイラインレーシングは65年型GTB(S54=U)ではなくて100台のみ製造された
64年型GT(S54=T)なのだが…。
>>649 ホビーサーチで確認しな。もう入荷しとる。
v36セダン出せ
652 :
649:2008/07/02(水) 12:11:10 ID:FtqtiS8K
>>651 V36…あんなもんスカイラインじゃねーよ!
>>650 確認したら一応パーツが追加されていた…。
しかし、ダッシュボードとフロントシートとシフト周りはGTBだった…。
(GTのダッシュボードは元々1500用の奴に回転計を後付けしたもの、またGTのフロントシートはGTBとは違いリクライニングしない固定式で、シフト周りも後のGTBとは異なる。)
しかし追加されたスチールホイールは嬉しかった…さっそく街道レーサー仕様を制作してみるわ。
メディアは何か知らんがV36登場で一斉にV35が失敗作と認め
V36はイイ!みたいな流れだったが、あれだったらまだV35のほうが
スタイリングに関してだけはスカイラインっぽかったなぁ
>>652 スチールホイールとカツオ節無しのバンパーが付いてるなら
V51スカイウェイのベースに使えそうな・・・・
ってスカイラインじゃないからスレ違いだな。
え?V36のほうがいいか?
スカイラインはR34で最後
出来がいい悪いじゃなくV系はスカイラインにしてスカイラインじゃない
659 :
HG名無しさん:2008/07/06(日) 17:13:28 ID:JX7VNRtY
直6+FR+丸テール=スカイライン かな^^
そんな講義をされてもな…
俺だってV系はスカとして興味の範疇外だがメディアの洗脳工作に
36だったらまだ35のほうがって主観を書いただけなのにな
まーでも俺の乗ってるスカから見ればR32ですら超ハイテク豪華装備カーに感じるわ
662 :
HG名無しさん:2008/07/06(日) 18:59:56 ID:jDimAj7L
R34までスカイラインでちゅ
R30もスカイラインでちゅ
35は、スカイラインの皮をかぶった
ローレルでちゅ
おのれ、TIやGLを愚弄するか
664 :
HG名無しさん:2008/07/06(日) 20:08:04 ID:bmF5B5Li
懐かしいTIの名が出たところで、LSのジャパンTIに前期型はあったのか知りたい。後期型は持ってるんだが。
ま、TIと言ってもロングノーズの偽TIなんだが。
665 :
HG名無しさん:2008/07/06(日) 20:13:02 ID:JX7VNRtY
661
R30って、直6無かったっけ?
もう少し勉強してきなさい!
あげあし取るくそ連中め!
666 :
661:2008/07/06(日) 20:33:35 ID:Hj8tBGhJ
>>665 メンゴメンゴ。
調べたらありましたわ。
>>659 じゃ〜言うぜ!
直6+FR+角テールのハコスカはスカイラインじゃねぇって言うのかぁぁ〜
ある意味スカイラインの、特にスカイラインGT-Rの始祖的存在じゃねぇかぁぁ〜
うおおおおぉぉぉぉ〜〜〜〜
>>664 LSのTI前期ってあった気がする
確かじゃないが
>>667 じゃあ直6+FRまで条件を下げます。
それ以外は非スカイランという事で。w
670 :
HG名無しさん:2008/07/07(月) 10:47:51 ID:qz9UrQ5o
667
ハコスカは、初代GT-Rで、始祖的存在はS54B
S54Bも、丸テール。
つまり、ハコスカはスカイラインの中でもイレギュラー
なのにお前は、ハコスカ以外はスカイラインじゃないというんだな!
もっと勉強しろ!バカめ!
えっとー‥
まだ夏休みじゃないよね?
ショートノーズ派の俺からするとつらい流れだ・・・
>>672 俺もガキの頃ケンメリ4発セダンの変形テールを見て以来ショートノーズ好きだよ。
DR30乗りの俺からすると辛くもあり異端呼ばわりっぽくていい流れでもありw
ヲタ系のオーナーには「スカイラインではあるがスカGじゃないんだぜ」的に語り出す奴多いしw
>>670 ハコスカ以外はスカイラインじゃないとか言ってないんじゃぁぁ〜〜
ハコスカもケンメリもR30・R32・R34で6発も4発もターボもノンターボも、いろいろ魅力あると思ってるっちゅーねん
S54BがGT-Rの前身だって事くらい知っとるわ!だけど肉眼で走ってるところは見たことねぇぞ・・・
だからフジミのS54BとR35 GT-Rを並べて「スカイラインGT-R以前と以後だべさ」とほくそ笑むつもりなんだよっっ!
このスットコドッコイがぁぁ〜〜
>>663 たまにはGXiも思い出してあげてください
677 :
HG名無しさん:2008/07/08(火) 07:55:51 ID:vyRzCO/0
>>675 ジャパン、31、33は、スカイラインではないんだな?
偏った偏見だ!
いろいろ魅力があるなら、V35やV36だってそれぞれ魅力があるんじゃないのか?
自分よがりの意見をおしつけんな!
頭痛が痛い・・・・
腕力の力ないぜ・・・
他になんかある?
ジオン軍のジオング……
681 :
HG名無しさん:2008/07/08(火) 09:28:00 ID:+e28xBRZ
俺の愛車スカイライン1800Ti・5MT
5ドアハッチバックはキット化される事は永久にないんですよね
>>681 実車を所有しているだけだけマシ
俺たちは、実車が所有できないから欲求の代替として仕方なくプラモで我慢しているのです。
そんな俺はヨンメリGT-XL28載せ換えです。
プリンス時代のものには触れないんだな‥
ウルトラQのスポーツぐらいしか見た事ないしな
685 :
HG名無しさん:2008/07/08(火) 14:02:57 ID:+e28xBRZ
>>683 プリンスのはスカイウェイでしょ
スカイラインはハコスカが初代です
686 :
HG名無しさん:2008/07/08(火) 14:13:53 ID:QFLdBYxv
687 :
HG名無しさん:2008/07/08(火) 14:40:09 ID:+e28xBRZ
>>687 ID:QFLdBYxv=ID:vyRzCO/0はこのスレのガンだからスルーしてくれ
あんたもsageてないんだが?
うちの親父はスカバンを見るとスカイウェイの癖にと馬鹿にしてたな
家の箱スカは1800だからショートで大した事なかったんだがw
690 :
HG名無しさん:2008/07/08(火) 15:42:10 ID:CONxGmrg
揚げ足取りの蛆虫ども
691 :
HG名無しさん:2008/07/08(火) 16:26:11 ID:CONxGmrg
プリンス時代にスカイラインって、あるよね?
692 :
HG名無しさん:2008/07/08(火) 16:58:22 ID:+e28xBRZ
>>691 日産プリンスで売ってたから
それと勘違いしていない
693 :
HG名無しさん:2008/07/08(火) 17:16:16 ID:CONxGmrg
1966.10
S502型 プリンススカイラインマイナーチェンジ
いわゆるS54Bの一群
1967.8
S57型 マイナーチェンジでプリンス・日産・スカイラインへ
1968.8
C10型へフルモデルチェンジ
日産・スカイラインへ
つまりS54Bは、プリンス時代のスカイライン。
逆にスカイウェイって何?
一番初めに書いた人は釣りだと思うがマジレスすると
スカイウェイはプリンス時代のスカイラインのバンの事。
2代目のスカイウェイは日産との合併後にスカイラインバンになった。
初代も2代目もセダンはスカイライン。
695 :
HG名無しさん:2008/07/08(火) 17:23:54 ID:CONxGmrg
自分でも調べてみた。
プリンス・スカイウェイとは、プリンス自動車工業がかつて生産していた
商用車(ライトバンおよびピックアップ)である。
1957年に登場した初代スカイライン(ALSI型)及び2代目スカイライン(S50型)の
バンV51A-I型)として販売されていた。
スカイラインの「山並みと青空を区切る稜線」に対して
「航空路」を意味する洒落た名前を持つ。
エンジン機構そのものはスカイラインと同一であり、
車名のみ分けられて販売されていた。
S50型スカイウェイは、現在では当たり前となった後ろ開き式のリアドアを
初めて採用し、「高級商用車」としてのイメージを高めることに成功している。
後のマイナーチェンジでスカイラインバンの名称となり、この名前は消滅した。
ということらしいですな。
レスしてくれてありがとう
>>694
スカイラインの歴史
初 代:C10系
通称ハコスカ、伝説のGT-R(S20)もここから歴史が始まった
二代目:C110系
通称ケンメリ、スカイライン史上最大のヒット作
悲劇のGT-Rで有名。排ガス規制の影響でGT-Rは197台しか生産されなかった。
三代目:C210系
通称ジャパン、初期型は排ガス規制の為性能的には見るべきものが無い
途中で追加された日本初のターボ(L20ET)車2000GTターボが大人気に
四代目:R30系
通称ニューマン(後期型のRS系のみ鉄仮面と呼ばれていた)
前期型にRS(FJ20)が登場したことにより、走りのスカイラインが復活した
前期型RSターボのジャジャ馬ぶりは有名
五代目:R31系
通称セブンスカイライン
マークUの対抗馬として開発されたハイソカー
スカイラインとしては初のDOHCターボエンジンを搭載したが、発売時に4ドアしか
出さなかった事が響き、評価はイマイチ
だが、限定ながらGrAホモロゲモデルのGTS-Rが発売された事がR32での
GT-R復刻の布石になった。
六代目:R32系
通称無し
ご存知スカイライン最後のヒットモデル
4WD+RB26DETTを搭載したGT-Rが復刻されて世界中のレースを荒らしまわったのが
記憶に新しい。
しかしながら、公道上では4ドアGTSが一番バランスの良い走りを示していた。
七代目:R33系
通称無し
バブルに踊らされてワイドボディをまとった事が悲劇を生み。スカイラインを終焉に導いてしまった。
だが、RB25DETのいたずらに高出力を狙わずに大排気量NAのようなフィーリングの低圧ターボのコンセプトは
現在の欧州で大人気を呼んでいる。
八代目:R34系
通称無し
直列6気筒+◎テール最後のスカイラインとなってしまった。
R33系の反省を生かして、ダウンサイジングをしたが一度落とした評判を戻すには
至らず、このモデルで事実上スカイラインの歴史に幕を下ろした形となる。
しかしながら4ドアに25GT-VというMTで積極的に走りを楽しめるモデルを採用した
事などから今でも評価が高い。
九代目:R35系
通称無し
ついに直6エンジンと決別し、V6エンジンを搭載したモデル。スカイラインファンから
そっぽを向かれて苦戦するも、マイチェンで◎テールを復活させたりと意欲的なモデルであった。
だが、元々ローレルとして開発していた車をスカイラインにしたことに無理があったようだ。
十代目:V36
通称無し
R34以来途絶えていたGT-R復活の夢を賭けた車。残念ながらGT-Rからスカイラインの名は外れて
しまったが、GT-Rの生い立ちはスカイラインそのものと言えよう。
これからが楽しみなモデルである。
>>692 多分
>>691の勘違い
プリンス自動車の頃はスカイウェイ1本
S54の時に日産に吸収されてからも変更無し
ハコスカの発売時、日産に居た設計者、桜井真一の発案で名前を変更
これが大ヒットとなりプリンスの頃のクルマもスカイラインと呼ばれる
ようになったらしい
ID:CONxGmrgさん、とりあえずsageてくれる?
でないと変なのを呼び込む事になるから
ウィキとか間違いが多いから証拠にならないよねw
俺もスカGに詳しいショップの受け刷りだし
>>699 ちょっとまてw釣りにもほどがあるぞw
みんな騙されるなよ。
メーカー発のはどうでもいいよ
R31→都市工学スカイライン
R32→超感覚スカイライン
こんなのも一般化してないし
ついでにR30もニューマンスカイラインなんて
現行時代以後は呼ばれてないのにどこみても
ニューマンスカイラインと呼ばれるとか書いてあるんだよな
おれの情報がすっかり無視かよ
>>696-697 五代目:R31系
通称セブンスカイライン
なぜに五代目なのにセブンスカイライン?
そもそも、セブン「ス」スカイライン
つまり7thスカイラインで七代目。
二代前はどこにいった?
>>704 R33は7代目って書いてあるよ
>>696 日本初のターボ車は、910ブルーバードのZ18-ETじゃなかったっけ?
ID:CONxGmrgの必死さにギガワロス
>>709 粘着クン?
フツーにID:CONxGmrgの言ってるのが正しいだろ?釣り?
711 :
HG名無しさん:2008/07/08(火) 19:22:24 ID:+e28xBRZ
さて、そろそろスカイラインのプラモの話題に戻ろうか
とりあえず山越氏は箱スカバンを完成させてください。
ポーターキャブは置いといて。
ID:CONxGmrgが正解。プリンス時代からスカイラインがあった。箱スカが初代とか言ってるのは吊りか?
日産以前のプリンス時代を調べてみなよ。当然、7代目だから7th。
>>708 日本初の市販ターボ車は79年11月の430系セドリック/グロリア。910ブルやジャパンは80年。
久々にスレが伸びたと思ったら、こんな論議か。スカイラインが好きなら、どのモデルでもいいじゃない。
>>713 正解ですな
日産初は、ほとんどセドグロでしたな
あいつは嵐でしょうな
IDが仮面ライダーV3
ID:CONxGmrg=ID:67rks3LN=ID:V3b1ncwo=ID:Uhpqwa9u
証拠はみんな単発IDだ
いや待てよ、ことにるとID:rINvWYeLすら同一人物かも試練
717 :
HG名無しさん:2008/07/08(火) 21:13:50 ID:+e28xBRZ
病気だなw
単発で自演ばっかしてるから他人もそうだと疑うんだよねw
てか何がしたいんだw
間違った知識を事実として認めて欲しいのか
719 :
HG名無しさん:2008/07/08(火) 21:24:42 ID:+e28xBRZ
>>718 だから余計な事は書かず、スカイラインのプラモの話題に戻ろうか?
ID:+e28xBRZ
721 :
HG名無しさん:2008/07/08(火) 21:33:46 ID:+e28xBRZ
余計な事は書かず、スカイラインのプラモの話題に戻ろうか?
722 :
HG名無しさん:2008/07/08(火) 21:35:54 ID:luSwNPsr
俺達にからかわれてるとも知らずに必死に自演で対抗テラワロスw
723 :
HG名無しさん:2008/07/08(火) 21:42:38 ID:+e28xBRZ
俺達?一緒にするな
724 :
HG名無しさん:2008/07/08(火) 21:46:07 ID:luSwNPsr
お前じゃないよ糞知ったか君www
725 :
HG名無しさん:2008/07/08(火) 21:55:37 ID:+e28xBRZ
>>724 なんで俺が知ったかなんだ?
疎明してもらおうか。
726 :
HG名無しさん:2008/07/08(火) 21:58:54 ID:luSwNPsr
事実に疎明も糞もあるかよwww
727 :
仲裁者:2008/07/08(火) 22:02:31 ID:ntdYzP0a
まぁまぁまぁ
ここは一つわたしに免じて
699 :HG名無しさん:2008/07/08(火) 17:29:42 ID:luSwNPsr
>>692 多分
>>691の勘違い
プリンス自動車の頃はスカイウェイ1本
S54の時に日産に吸収されてからも変更無し
ハコスカの発売時、日産に居た設計者、桜井真一の発案で名前を変更
これが大ヒットとなりプリンスの頃のクルマもスカイラインと呼ばれる
ようになったらしい
だってよ、知ったか君はID:luSwNPsrさんです。
>>728 なんだ、自分のバカを隠す為に他人を叩いていただけなのか
730 :
HG名無しさん:2008/07/08(火) 22:12:02 ID:luSwNPsr
ID:Uhpqwa9u
ID:67rks3LN
ここにも大人がいたということでうれしかったです。
ありがとう〜
ID:+e28xBRZ
人に勘違い扱いしたのに、スルーか?
それこそ釈明はないのか?
ID:luSwNPsr
お前みたいな糞がいるから、ここはくだらねぇって言われんだよ
ID:+e28xBRZとID:luSwNPsr
二人ともうそばっかりじゃねぇか、つまらねぇ
そもそもこの騒動の元凶はID:CONxGmrgなんだがな
>>732 どこにでもいるよね、騒ぎを大きくしておいて俺は関係ないよって涼しい顔してる奴
昔24でR30のキットにベロアのフロアマットが付属していたキットがあったけど、どこのだっけな?
ニチモだった気がするが、知ってる人いたら教えて
>>734 LSのエレガントなんちゃらってシリーズかな?
ジャパンとかもあった
持ってるので引っぱり出してきた
LS ELEGANT CARシリーズ エレガント仕様
と書いてある
キット内容は他のLSのキットと基本的に同じ
起毛の生地などが付いてるわけではなく
繊維の屑が3色分入ってるだけで
両面テープをシートや内張に貼って鉄道模型の
カラーパウダーのように振りかけてくっつけろと説明書にはある
フロアマットを作れとは書いてないので(作れるが)
>>734が言ってるのとは別物かもしれん
737 :
HG名無しさん:2008/07/08(火) 22:43:05 ID:luSwNPsr
まあID:CONxGmrgとID:+e28xBRZは同一人物だけどなw
なんだ、スレが伸びてると思ったらなんじゃこりゃw
>>685 ID:+e28xBRZ氏はジャパンの1800Tiに乗ってるんでしょ?ジャパンは5代目スカイラインだよね。
ノスタルジック・ヒーローとか読んでみてよ。ブックオフとかで古いのもあるからさ〜
>>696-697 ID:rINvWYeL氏の捏造カキコはなんなんだよ!
なんの為にプリンス時代の初代と2代目を無かったことにするんだ?
>>699も嘘を断言してるしw
ID:luSwNPsr氏はまだうろうろしてるようだけど・・・ちょっと調べてから出直してきてくれ
740 :
HG名無しさん:2008/07/08(火) 23:31:04 ID:luSwNPsr
頼むから眞一郎の件も突っ込めw
>>739 このねつ造3バカトリオって、粘着具合といい、文体といい、
やけに似てるよな?
そろそろ放置したほうがいいかも・・・
>>741 なんでココみたいな過疎スレではっちゃけちゃったのかねw
良い子が惑わされないように、もう日産のページ貼っちゃうw
ttp://www.nissan.co.jp/MUSEUM/SKYLINE/ 初代 ALSI型(1957年-1963年)
2代目 S50型(1963年-1968年)
3代目 C10型(1968年-1972年)
4代目 C110型(1972年-1977年)
5代目 C210型(1977年-1981年)
6代目 R30型(1981年-1985年)
7代目 R31型(1985年-1989年、クーペ1986年-1989年、ワゴン1986年-1990年)
8代目 R32型(1989年-1994年)
9代目 R33型(1993年-1998年)
10代目 R34型(1998年-2001年、GT-R1999年-2002年)
11代目 V35型(2001年-2006年、クーペ2003年-2007年)
12代目 V36型(2006年-、クーペ2007年-)
まあ、釈迦に説法だと思うが、荒れないためにね・・・
今年の始め位に初代ガゼールはS110だと言い張って大論争を巻き起こした人がいたのを思い出した。
あの時は3代目だと全否定していたが、後から調べたらガゼールとしてはS110が初代で正しかった。
若き日の過ちを思い出してシマッタ。
>>744 うおおおおおぉ!
漏れがそのうちに・・・と思っていたことを先に。
もちろんGJな予感。かなり改修箇所多いのに、違和感ないし。
やっと元のマッタリモードに戻れそうな予感。
どうせ書くならスカイライン模型の歴史にしてくれればよかったのに…
ともかく、
>>744 GJ!
もういいよ初代スカイラインはジャパンってことで
751 :
HG名無しさん:2008/07/10(木) 16:09:25 ID:ZNECnZwN
スカイラインの歴史はおもちゃ板のトミカスレにも貼ってあったよ。
あっちでも大漁
皆レスサンクス。
アオシマのキャビン+フジミのフロント周りのR34セダン後期型ノーマル仕様です。
前期型は作った人がいるし、こっちの顔のが個人的に好みだったので後期型に。
リアのオバフェン除去とか、幅がアオシマの方が広いのでその辻褄合わせが大変だとか、
その関係で、車体やウィンドウの一部を削らないとガラスが入らなくなったとか、とても楽しく製作しておりますw
正直、あまりこの方法はおすすめ出来ない。どうしても、って人は止めないけどね。
ちなみにアオシマとフジミの残りの部品はもったいないお化けが来たらマズイので、組み合わせて適当に何か作るつもり。
S50の方は説明するまでもないよね。某スレで晒した奴です。
>>748 失敬な!わざわざ1500を作っちゃう程、プリンス時代のスカイラインも愛しているというのに!
バランスが破綻しているパテの固まりな前期作って偉そうに自慢しくさってた福岡の勘違いクズ野郎がしゃしゃり出てきませんように。
754 :
746:2008/07/12(土) 00:02:27 ID:IPak+jDJ
>>752 やっぱりGJな裏には、スカイラインへの想いが込められてるんですね〜。画面からも想いが滲み出てます。
ノーマルの34セダンが欲しい人はかなりいると思うけど、リリースは期待できなさそうだし・・・
チンタオ再販GC10に純正ホイールがはいるとか
そっちにしても歴史の終った車だからもうどーでもいいよ
純正ホイールって鉄チンだよね?
ホイールキャップを新規で起こしてくれるならケンメリにも流用出来るのにね
758 :
HG名無しさん:2008/07/26(土) 12:55:30 ID:SvTrzovV
スケベライン
759 :
HG名無しさん:2008/07/26(土) 13:04:33 ID:SM8vROR3
エロスカGT
青島のクソハコスカなんざいらんわ
ああそうかい
おれもボディその他はいらん
でも純正キャップホイールがはいるなら
そのためだけに買うわ
ああそうかい
フジミのニューマンGT-EX買ってきた。なんだこりゃ。突っ込みどころが多すぎる。
一番ひどいのは右リアフェンダー周辺で、ボディが歪んでオカマ掘られたみたいになってる。
1/24カーモデルでここまでひどいのは初めて見た。
頭来たから、頑張って作る
さすがに歪んでるのは製品製造上の不良だろ
だがしかしフジミのR30はそんな事も大した問題ではないな
ああそうかい
いや、それは不良品だろ
オニクラも鼻っつら曲がってたし
ああそうかい
寒いからいい加減やめろ
な?
ああそうかい
地球温暖化のさなか、寒くなるのはいいことだ
ああそうかい
乙だけどピンボケ激しい杉
773 :
HG名無しさん:2008/08/07(木) 23:51:39 ID:Sx9tlwiR
>>771 お!GJ!このキットを挫けずに完成させたのは偉い!
でもピンボケが惜しいなぁw
ごめん。あげちゃった。
>>775 パサージュのシートwwwww
やはり組まずに文句を言うより手を動かして完成させて楽しむってのはいい事だと思う。
ヘッドライト・テールライトの幅は適正なんだと理解できる作例ですねGJ
てことは、もし詰めるとしたら中心を基準に詰める事になるのかなと。
幅を詰めたただけでどうにかなるキットじゃないだろうけど。
ああそうかい
こういうのを”自画自賛”といいます
>>775 うp乙。
悪名高いフジミR30、1枚目と2枚目見た限りでは「そんな悪くないじゃん」って思ったけど、3枚目R31と比較するとヒラメスタイルが一目瞭然だね・・・
後期型はドアミラーが標準だったがフェンダーミラー
パサージュのシートといい、愛車の再現でっか?
いいねー
キットの出来不出来や腕の良し悪しよりも楽しんで作るのはいいよね
初の愛車が鉄火面でワクワクして買ったフジミのキットにぽかーんとしたのを思い出したw
* *
* + うそです
n ∧_∧ n
+ (ヨ(*´∀`)E)
Y Y *
783 :
HG名無しさん:2008/08/27(水) 10:43:14 ID:s0C5KnJE
青島の箱スカの純正ホイール付きってのは、ガセネタだったのかな?
784 :
HG名無しさん:2008/09/04(木) 12:28:16 ID:Zvqd0sv0
785 :
784:2008/09/06(土) 20:09:51 ID:SIHoBPLB
>>784-785 おっ、GJ!
こっちは前期型ターボモデルですね。もしかして
>>746?
リア下部の部分は、クーペとセダンでだいぶ形が違うから注意されたし。ガンガレ
>>784-785 GJGJ!!
完成が楽しみですね。もしかしてN崎八7U仕様?
シャシー、内装はどっちを使うの?
790 :
HG名無しさん:2008/09/27(土) 11:38:40 ID:PtI9MqzA
hoshu age
791 :
HG名無しさん:2008/09/28(日) 01:07:16 ID:6Xk39lpC
ポール・ニューマンよ、安らかに‥
フジミのR30の箱のニューマン・スカイラインという文字でポールニューマンを知りました。
合掌・・・・(´・人・`)
794 :
764:2008/09/28(日) 04:34:31 ID:d8mTO/Ky
でも、ポール・ニューマンていったらフェアレディだよね?
>>794 ああボブシャープの130Zね…
たしかエアフィックスから1/32が出ていた
(中身はグンゼ=クレオスのOEM)
しかしこのスレとしては、R30系スカイラインだな!
796 :
784-785です。:2008/09/30(火) 20:01:23 ID:x59zRSHG
>>786-787 遅ればせながら、レスサンクス。
フジミ+アオシマニコイチで前期型25GT-Xtノーマル仕様でございます。
某隠密のやつや
>>744さんの刺激もあって、うちでも作ってみようと思い、
暇を見つけては、一念発起で制作しています。内装に関してもノーマル使用の予定なので、
フジミの方のシャシーを使います。ただ、内張りをフルスクラッチで再現しようかと思って悩んでます。
一応、実写カタログも持っていますし。
>795
グンゼからも1/24で出てたよ。スポイラーこそついてるものの
フェンダーはそのままのナンチャッテ仕様だけど。
798 :
HG名無しさん:2008/10/20(月) 19:05:58 ID:VomYJVMU
定期保守上げ
799 :
784-785、796:2008/10/21(火) 19:53:44 ID:JGgyLu+g
800 :
HG名無しさん:2008/10/21(火) 19:57:12 ID:JGgyLu+g
800
801 :
HG名無しさん:2008/10/21(火) 23:33:55 ID:SlC0w8++
ああああいああああああいいあああいああああいああああああああ
レイトンハウスマダー
>>799 GJ!
イイ感じで完成が見えてきましたね。自分もいつかチャレンジしたいと思ってた34セダンだけど、ナチュラルにまとまってますね。
デキの良し悪しはさておき
マルイのKPGC10とジャパンターボはどっちのほうがレア扱いされてますか?
806 :
799:2008/11/01(土) 12:36:06 ID:rFv71VJG
>>805 おっ!こちらもGJですな。
後期型か。今、フジミの後期型は絶版で手に入りにくいんですよね。
スポット生産でいいから再販してほしいです(ついでにエアロ付きと、ニスモバージョンも)。
>>804 ジャパン
ハコスカはかなり再販がかかっているからな…。
そういえばふと思ったけど
東京マルイの「ユカイラインジャパン」とかグンゼ産業の「愛の誓いライン」なんかのネタもこのスレでいいのだろうか?
前者はさておき後者はとりあえずスカイラインがモチーフだし。
それにしてもあの時代のグンゼ産業の呆れるようなスカイライン狂いにも笑えるよな。
クソ真面目なキットから人をバカにしたようなおふざけキットまでw
マルイのnoppoシリーズにアオシマのつっぱりひょうきん族とか‥
>808
そういうと、ケンメリベースの電撃ストラダ5のレディバードとか
流星人間ゾーンのマイティライナーもこのスレでいいの? とかw
愛の誓いらいん といえば おっとっとちびっこ ですな
ttp://www.modelcars.jp/kkk/ottib.html 当時のグンゼのスカイラインというと、Gr.5キャラミ仕様 、スペース32、
BOY シリーズですか。そんなに狂ってるとまでも思わなかったけどなあ。
むしろアオシマが すでにスペシャリティカーシリーズで R30スカイラインを
出していたのに、チューニングカーテクニカルの鉄仮面はまるっきり別物
だったのにびっくりだよw
思えば、アレからアオシマのカーモデルが変わっていったような。
>809
ノッポといわれてピンとこなかったが、へんぺい足なのねw
バンダイのRSもそうだけど、セダンのキット化はパッケージ絵に
何故かセダンと並んでハードトップが並んで描かれてたよね
バリエーションでハードトップのキットもあるのかと思って探し回ったw
偏平足なつかしい!
>>806 遅くなりましたがレスdクス。
後期型は絶版なんですか。もったいない事したかな・・・
ちなみにNA車にしたかったのでGT-Vのキットを使ったんだけど、完全なNA仕様になってなくて驚いたなぁ・・・
外装は終わりが見えてきましたが、内装にそろそろ手を入れないと・・・。
>>813 ナニコレwwww
うちにもあったよ、1800だったけど。内装だけがやたら豪華だった記憶がある。
>>813 セダンスレで後期4枚GTSを買った人かな?
アドバンスセレクション目指してガンガレ!
>>813 なってないって言ってもダッシュボードの三連メーターぐらいです。
あと、フロントバンパー左下の出っ張りが無いのも気になった。
俺も昔、1800パサージュを作りました。今は解体してレストア待ちにしてますけどね。
>>814-816サンクスコ!!
>>817 そのレストア待ちの状態でもいいから1800パサージュうpして欲しいナカーマ!!
俺もR34ダッシュボードの3連メーターは撤去しますたナカーマ!!
変態(イイ意味で)ども乙!
>>820 うはwwwGJ!!!!この変態がっ!(いい意味で)
完成を超期待してます!!
>>822 これまた素晴らしい変態っぷりで(いい意味で)!!
白ボディがホイールを引き立てますね!いかにもそれっぽくていい!
テールも凄い事になっているんでしょうねwww
R34セダンもいいけど、ナカーマとしては18パサのレストアも是非!
>>820,822
変態GJキタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!!!
上級グレードを装いつつ、隠しきれない廉価グレードの香りがプンプンするなあ。
なんかこういうTLV的なノリ好きだなあ
>>824 C32ローレルじゃないけど「“低”グレードの薫り」ですかwww
827 :
HG名無しさん:2008/12/08(月) 22:04:18 ID:1apiXDWR
定期保守age
828 :
HG名無しさん:2008/12/20(土) 12:32:04 ID:BPkovxRY
さらにage
みんな、バンダイの1/43は買ったかい?
>>830 GJ
朝っぱらから良いモン拝ませてもらったぜ・・・
>>830 おおーGJ!!!そしてカッコイイ!
良い意味で変態だなぁwwwこういう改造は地味に手間が掛かるよね(´・ω・`)
ホイールの溝にスミ入れするともっと引き締まるかも。
実は前にうpしてた内装の製作途中の画像を見て
R31の4枚のキットをを買いに入ったのは内緒だw
>>830 今度から「変態GJ」と呼ばせてもらうぜ!!
PASSAGE刺繍wwwwww
タイヤホイールとボディとの車高バランスが絶妙wwwww
元々内股気味なキットの特性をうまく活かせているな。
各世代毎のベストキット教えて下ちい。
私感でよければ
初代は知らない、2代目はフジミ、3代目はやはりフジミのハードトップGT−R、4代目はエルエスのヨンメリかこりゃまたフジミのハードトップGT−R
5代目はエルエス、6代目は日東、7代目は他にないからフジミ、8代目やはり何だかんだでフジミ、9代目どっちつかずでタミヤと僅差だけどなんとなくアオシマ
10代目タミヤのGT−R、11代目他にないからフジミ、12代目キットなし。
なんだかフジミ頑張ってるなぁ……
もしや初代の1/24キットって無いのか?スカイラインスポーツとか・・・
まああんまりキット化は切望はしてないけど、出たら買うゾw
日東R30ヤフオクで探したら…高っ!
次点だったら何処のになるかねぇ?
R30前期なら無難にタミヤでいいんじゃまいか?2doorも4doorもあるし…
後期(鉄仮面)ならアオシマ。2doorHTのみだけど、手間をかければタミヤと合体も可能
2代目7代目11代目は事実上フジミしかない
ハコスカRやケンメリRやR32なんかもフジミのプロポーションはよいね。個人的にはハコスカはエンジン再現のタミヤも捨てがたいけど…
R33とR34はまあタミヤ
タミヤの
途中で書き込まれてしまった……
タミヤのR30はタミヤ厨が必死になってうやむやにしたがる致命的エラーがあるからベストキットには入れたくない。
日東の次点ならニチモかアオシマかな。
>>840 エラーってなにー?
もしかしてリヤライセンスプレートガーニッシュパネルの事?
12代目出そうよフジミさん
コンバーチブルだけでもいいからさ〜
12代目出そうよフジミさん
シャシ内装流用でもいいからさ〜
皆が良いと言うフジミのハコスカRって内側のヘッドライトがグリルに合わせて斜めにカットされてる奴?
自分はその点だけでも致命的と感じるが…
ケンメリやS30のように新金型のキットでも出たの?
アオシマもR30のGr.A仕様出してたんだね、知らなかった
これで完全にフジミR30が用無しに
>>845 ハコスカのヘッドライト・・・
実車もそうなってないか?もしかして4Drのこと言ってる?
めっちゃピンポイントな資料ww
もしかして実車オーナー?
>>845ご指摘の所はわずかに斜めってるねぇ。
フジミのが致命的エラーだとは言いにくいな。
>>849 乙
タミヤ・フジミ・マルイ・ニチモのKPGC10キットは、内側のライト上部が欠けている
つまり、欠けてないアオシマが完全なエラーなのだな・・・
アオシマのはそれ以前の問題でしょうw
世代の新しいキットと比べるのは酷だが
タミヤのエラーが指摘されると必死になってフジミのあら捜ししたがる田宮厨のいつもの病気だろ。
ヘッドライト周りに関してはどのメーカーも概ね間違ってないと思う<KPGC10
アオシマというと旧今井だな?確かに欠けてないけど俺程度の低レベルじゃたいして気にならんな。
854 :
845:2009/01/10(土) 17:00:17 ID:/T294q9P
ぬお〜っ!スマンかった!
そしてありがとう
ウン十年間ずっと間違った知識で来ていたようだorz
知り合いに後期型グリルのハコスカ乗りが居るにもかかわらず
ヘッドライトは全部ずっと欠けてない円形だと思ってた…
今度じっくり観察してきますお
>>853 またフジミ厨wかよ
他人を厨厨言ってるヤツが一番の厨だって事に気付かないんだもん救いようが無いやなw
じゃあそんな事言いながら厨を連発している貴様の救いようの無さはトップクラスだな。
今時「w」使うとか、時代錯誤っぷりも田宮並み。
荒らししか出来ない改行厨は氏ねばいいと思うよ
R30に関して、大滝が全く話題にも出てこない…
確かに微妙な感じではあるんだけどね。
LSはバンパーのデカさがイマイチ。
さすがにR30のキットは時代的にどれもどんぐりの背比べ状態に近いしなぁ
フジミの奇跡的な神造形のキットを今でも手に入れられるのは嬉しいことだが
今の技術で再キット化してほしいな
長年の模型業界の状況に加えて世界的にヤバそうなこのご時世では
旧車は勿論新型車のキット化はおろかモデルとする元の新車すら出なくなりそうだけど・・・
今改めてスレを全部見直してきた。
そしてまたジャパンのHTが無性に欲しくなってきた。
で、オクを漁っていたのだが、エルエスの1/24のHTは滅多に出ない代物なのかね?有っても1/20だし、1/24はアリイも含めて4Drばっかだし。
探しながら見てないから何とも胃炎が
LS末期〜あぼーん後しばらくはどの店にも腐るほど積んであったから
今でもマルイのようなレア化はしてないと思うよ
のんびりヲチしてれば底値でいくつでも落とせると思う
>>861 マジ!? じゃあその言葉を信じて気長に探してみるか・・・
危うくアオシマの今井金型版をポチるとこだった。
>>859 >フジミの奇跡的な神造形
もちろん皮肉だよね?フジミのR30前期は見たことないんだが、フロントグリルとかどんな感じなんだろ?
>>860 LSのジャパンHT、GTじゃなくTIで探す手もある。
鉄仮面よりはマシというか丁寧に作ってある>フジミR30前期型
まあ全体の造形はあのままだが鉄仮面化の改修がラフすぎた
ボンネットはグリルを塞いだだけじゃなくプレスラインも変わって増えてるのにそこは手付かず
まあ手を付けたからどうという造形ではないが
近年になって後期型のHR30が再販されたけどDR30とは別金型だったのか
R31前期型(とくに4ドア)も何事も無かったかのように再販されないかな
>>864 > R31前期型(とくに4ドア)も何事も無かったかのように再販されないかな
2ドアだが、前期時代に発売されたハルトゲverの再販が、パッケージは前期だが中身は後期だった事を考えらると、やはり厳しいのだろうな。
LSジャパン2Drゲット!送料や決済で結局5000円になってしまったが、やはりボディのスタイルは良さそう!
取り敢えず・・・
積んどくわ。
867 :
HG名無しさん:2009/01/26(月) 19:31:37 ID:yawWJpI3
保守age。
そろそろ、ケンメリ2ドアをお蔵入りさせっぱなしのフジミに(#゚д゚)ゴルァ!
したいな。
そういえば、
>>405,
>>410氏の比較まとめサイトの進行具合はどうですか?
870 :
868:2009/01/29(木) 02:52:39 ID:zUsRSjxe
>>869 前期と後期の新金型でのリリースがアナウンスされたのに、版権問題かトラックシリーズに精力を注ぐためにお蔵入りした2ドアGTのこと。
このスレの前半にその流れが書いてある。
>>870 知ってて書いてるんだろ。
GT-R改造てGTにしろってね。
872 :
870:2009/01/30(金) 02:57:10 ID:MPIMiNsv
>>871 Rを開発した時に、ノーマルGTを作れるようにしとけばよかったのになあ。あのRは出来がいいし…
>>872 > Rを開発した時に、ノーマルGTを作れるようにしとけばよかったのになあ
だよなぁ。
まぁ結局ボディは別金型にせざるを得なかっただろうけど。
V36のコンバーチブルが異常に欲しい!だってスカイラインスポーツ以来だぜ〜
今のフジミさんなら、電動ハードトップの開閉も再現してくれるはずw
やはりV36のキットが無いのは寂しいよね・・・一番現実的なのはクーペだろーな
なんとか出してもらいたいもんだ
V36ならセダンでもいいな
877 :
799:2009/02/12(木) 18:20:56 ID:dXbydEuz
そんな漏れはフジミ7th前期4ドアパサージュゲット!!
\1Kかかったけど届くのが楽しみ。
あ、でもER34セダンは完全にストップしていますが、近々制作再開予定。
1000円?いいなぁ
879 :
799:2009/02/12(木) 18:26:50 ID:dXbydEuz
ゴメソ1万だった。orz
くそっ釣られたorz
商品説明
ご覧頂き有難う御座います。新品ですが、パーツを開封してありますのと、ボンネットが、ランナーから切り離してあります。
パーツは揃っていると思います。ノークレーム、ノーリターンで宜しくお願い致します。
(´-`).。oO(それ新品って言わないと思う)
883 :
HG名無しさん:2009/02/15(日) 11:39:56 ID:b+Oc13dm
>>883 ああ、あなたですか!
他所でも見させて頂きましたよ。
やはりこうして見ると圧巻ですな。
素晴らしい!
>>883 たしかブログやってたよね?
なんとか油だっけ?
「醤油皿」だね
889 :
HG名無しさん:2009/03/04(水) 08:48:51 ID:l1W583Bk
保守age
890 :
HG名無しさん:2009/03/04(水) 16:25:55 ID:6H9sf51l
>>808 「愛の誓いライン」かいましたよ。吹き出し笑えましたな
892 :
HG名無しさん:2009/03/04(水) 20:27:29 ID:6H9sf51l
>>891あの車のベースは R30?ジャパンのどちらだったかな?
>>892 R30だね。
ホイールの「愛」の塗装をがんばってくれw
894 :
HG名無しさん:2009/03/04(水) 21:10:37 ID:6H9sf51l
895 :
HG名無しさん:2009/03/08(日) 10:14:02 ID:ocSTFyvB
保守あげ のついでですが、R35GTRのプラモ高いですね
32世代のRよりも1000円くらい安いもので違うんだ。
1500円くらいで出ないもんだろうか・・・・。
いくらなんでも新規プラモの定価の平均が3000円台にせまる現状でR35を1500円はありえん
旧製品にしたって、現在国内でフジミだけが値上げしないでいる状況。それもいつまでもつか分からない
海外では比較的低価格を維持していた北米でもついにレベルが30%も値上げを実施
タミヤのR30再販時「ウヒョ、近所のボッタクリリサイクルショップより高ぇええ」と思いながら買ったけど
あれすら今では高いと感じないほどだな
プラモのオトナ買いが出来なくなってまいりました(´・ω・`)
897 :
HG名無しさん:2009/03/08(日) 15:48:03 ID:ocSTFyvB
>>896 そうそう R35の1500円は願望ですよ。みんな値上げだよ
もう嫌になる。原材料が上がり過ぎ
最近プラモ屋さんにもミニカー置いてる店あるし
プラモ屋さんいわく
「模型とミニカーの値段格差が減ったので模型が売れなくなっている
から」
ミニカーも置いてるそうでスカイライン系も結構出ているので
どちらにするか迷います。
>>897 ミニカーだとスケールによっては「え?こんな車種が!?」みたいなのも結構ある。
スカイラインともなると相当数あるから、選ぶ楽しみ、比較する喜びもあるね。
まあ1/24に拘るとプラモでないと、ってのがあるかな。
ところがスカイラインやZは1/24、1/18までミニカーが出てきそうな流れ
プラモデルは値上がりミニカーは値下がって差が無くなるとますます分が悪くなってくる
「作る(カスタマイズ含め)楽しみ」を求める人の割合が風前の灯だから今の状況なんでしょうなぁ
となると緻密さ、完成度くらいしかプラモの優位点が無い
カスタマイズパーツをサードパーティ任せにしないでバックアップして
対象車種やバリエーションを増やす方向に行くのがいいんじゃないかな
コストのバランスが変わってきたのでプラとキャストのハイブリットキットとか
基本部分は従来同様プラで、エアロやシート、内装のグレード違いは
素材コストは高いが開発コストは低く(販売的に)失敗のリスクも低いキャストやメタル系で、とか
たとえミニカーよりプラモが高くなっても俺はプラモを買うね
901 :
HG名無しさん:2009/03/08(日) 21:52:06 ID:ocSTFyvB
>>899 レジンの収縮率の異常さを知らないのかい?
フジミのレジン製エヤロパーツ付のやつのフィッティングの悪さは、
何も減刑氏が下手かったという事ではなく、その辺から来てると思うんだが。
>レジンの収縮率の異常さを知らないのかい?
正直、知らなかった
世にはびこるレジン・キャストキットは全部エライことになりそうですね
…単に向いていない種類か粗悪なレジンだったということではなく?
混合比で失敗してるとか…もしくは単に減刑氏が下手かったか…
レジンは性能が良い物もあるみたいだが、
模型屋で普通に売ってるようなやつだと3%ほど縮む。
キットのホイールがインチキアップだったんで自分で減刑を正確に作ったんだが、
できたレジンホイールはまたしてもインチキアップになってしもうたw
まぁボディの何から何までレジンで作れば全部一緒に縮むから不具合は少ないだろうけど、
一部だけレジンだと後で合わなくなる。
しかも注型直後からしばらく経った後ではさらに収縮してるっぽいからクセ物。
断面がコの字型のパーツとか作ると反り返っちゃうしな
なるべくムクに近い状態で作りたい
>フジミのレジン製エヤロパーツ付のやつのフィッティングの悪さ
ハセガワのランエボ2も入れてやってくれ
907 :
HG名無しさん:2009/03/12(木) 19:16:26 ID:1ERdAqeT
フジミのR31リコーGTS−R持ってますが作るのが怖いです。
909 :
HG名無しさん:2009/03/12(木) 23:12:31 ID:1ERdAqeT
しかし何故かカルソはレーシング内装だよな。
リコーのホイールが懐かしのリックマグ(?)なのもなんだかなぁ。なにあのオフセットw
911 :
HG名無しさん:2009/04/04(土) 21:34:33 ID:looGP/8K
保守あげ。
R31のリコーバージョンが押入れにあったから開けてみたら使用済みティッシュが詰められてたw
何してんだ過去の俺
それにしても黴生えてるのもあって臭ぇこと
親バレしたくなかったんだろ?w
デスラー戦法って言ってんだからデスラー戦法なんだよ!
勝手にドメル戦法だとか言わせたり死ぬ奴を生存させたりすんなよな
醒めまくり
申し訳ない誤爆どす
>>914 後期型イイね
ヘッドライトとバンパーの間が鉄仮面ぽいというかハコスカっぽいというか
とにかくグレーシルバーが似合う
>>919 俺は逆だな。鉄仮面は標準車とバンパー同一でライトが薄くなったからあの空間がカッコ良さに繋がった。
同一形状のライトでバンパー凸部分が下がると何か鼻の下伸ばしたオッサンみたいなんだよな。
個人的趣味なんで当然異論は認める。
なあおまえら。
次にモデル化されるスカイラインって何だと思う?
取り敢えずは市場人気的にV36は無いとふんでるんだが。
決定版が無いと思われるハコスカ4ドアあたりか?
意表を突いてR30後期4枚
フジミのケンメリGTX2枚は完全にボツった訳じゃなかったのかな?
ホビサとかに12月発売予定ってなってるけど・・・
ハコスカ4枚って青島とフジミどっちがいいデキ?
>>924 青島→後期型2000GTと中期型GT-R・ウィンカーは後期型のまま
ロング&ワイド&カクカクボディでライトが小さめでアメ車っぽい印象だけど
モールドや内装はある程度まとまっている
バンパーはメッキパーツで一見嬉しいけどゴツすぎるから裏側から削ることをオススメする
ドアノブは青島の方が断然良い
フジミ→GT-R初期型・中期型グリルを選べる・ウィンカーは初期型のまま
ボディのプロポーション自体は青島のよりいいけど、逆に少し丸っこく思える
グリルのスリットやヘッドライトのふちなどがシャープじゃない
シャシーは“板シャシー”で内装は向こう側が透けて見えるし旧車っぽくないバケットシートつき
第一印象では青島に軍配が上がるけど、どっちも一長一短あるかな
両方比べるとモーフィングできればなあと思うw
>>925 屯!
どっちもどっちなのね。
ん〜、バンダイ1/43で我慢しとくか…ってコレはいいのか?
928 :
HG名無しさん:2009/05/27(水) 18:15:52 ID:CmT1yr9f
保守age。
このスレ住人的にはスカイラインクロスオーバーはどう思われてるのだろうか?
スカイラインを名乗ってるからモデル化されたら買うのかな?
クロスオーバー出たら、超変り種だと認識しつつ買うよ・・・でも出ないしw
カブリオレだって欲しいけど、まず無理だし
つか、V36とかセダンはもちろん、クーペですら出ないんじゃぁ〜〜
俺は出たら全部買うよ
トミカあたりなら立体化されそうだけど、プラモじゃ厳しいだろうねぇ。
欲しいけどさ。
R34でスカイラインは終わった。
今のはその他大勢の車になってしまった、とうちの母は申しております。
>スカイラインクロスオーバーはどう思われてるのだろうか?
スカイラインハッチバックとかあったよねーあはははは
>>932 あんたんとこの母親は俺の母親か
クロスオーバーは実物を見てきたけど、好き嫌い以前にそんなにときめかなかったんだよな・・・
たしかにSUVなんかはキワモノだし、好き嫌いが分かれると思うけど
「6気筒、丸目テールのクーペ以外はスカイラインじゃないねw」とか言ってる奴にはスカイラインの歴史をイヤって程暗記させてやりたい。
>丸目テールのクーペ以外はスカイラインじゃないね
大変だ! ハコスカはスカイラインじゃないぞ!
実は今でも一番欲しいスカイライン(実車)はR30後期型のハッチバックだったりする
今となってはまったくタマ数が無い
FJに換装されたのが極わずかに出る程度
自分もFJ換装するつもりだからそこまではいいんだが
外装が鉄仮面仕様とかDQN仕様化されたのばかり
見た目はフルオリジナルがいい
R30のバンはバンとおもえないほどカッコいい
アレをベースにしたワゴンがあっても良かった
>>738 それっぽいのがタミヤのS-MX(!?)か何かに付いてた記憶がある
青島のジャパン、
「ターボリミテッド’81」ですが
ホビサで見たらフィンタイプってありますが
あれは純正ですか?
>>940 アオシマの初版に入っていたしょぼい純正です。
>>940 レスd
どうしょぼいのかいま一つわからんのだけど、ノーマルを組みたいのす。
カンパニョーロのほうがいいのでしょうかね。
>938-939
ボルボのワゴンもなかったっけ?
1/24マシンX・大門団長仕様と通常のマシンXって何が違うの?
>>943 別にタミヤ製品にこだわらなくてよくね?
ハセガワだって付いてるのあるんだし。
>>944 大門団長仕様(〜現行品)
ホイール:カンパニョーロ・エレクトロンM101
車載カメラパーツ:スチールカメラのパーツが追加(但し形状は違うし異様に小さい)
通常(初版〜ディスプレイ台付き)
ホイール:エンケイメッシュMk.1
車載カメラパーツ:ビデオカメラのみ
あと、確かどっちかはナンバープレートが登場時期によるバリエーションを選択できた筈。
ふと思い出した。
幼少の頃、父親に連れられたディーラーで見つけたジャパン丸目4灯のプラモ。(箱絵は黄色ボディでグリル両端に車幅灯があったように記憶している)
実車を買えば貰えるんだろう。と思い、貧乏な僕には縁が無いんだなぁと肩を落としたのを覚えている。
以上「僕とスカイラインのプラモデル 〜出逢い〜」
マイクロエースのジャパン、ハニカムグリルとスピーカーのランナーは入ってないのね・・・
1/24マシンRSとRS-3のパーツの違いってパトライトとデカール以外何かあるの?
フジミのケンメリワークスがひどい
バンナワークス
>>952 >>951に書いてある通り。
真性フジミ厨の俺もちょっと購入を見合わせてしまった・・・・
因みに付属ホイールは峠SA22Cと同じテクノ深リム。
GT-Rキットにちょっとしたパーツを付属しましたって感じですわ。
箱絵がかっこいいだけに残念だよね
得意の、上級者向け〜とか、キットとイラストは〜で逃げるんだろうね
>>956 ビンゴ
ご注意:このキットはお客様に改造して頂く事が前提となっております。
ボディの切り取り、パテ埋め、パーツの自作など、高度の技術が必要です。
一体成形のオバフェン処理はキツかろう‥
しかしホントに箱絵だけはカッチョイイな。
フジミのケンメリワークス買って加工しまくるよりアオシマのレース仕様をストリート仕様に改造する方が楽だよな?
いやいやあんたら何を言ってんだい
ノーマルのキットにあんな派手なパーツ付けるんだからそりゃそのくらいの作業は仕方なかろう。
あんたら改造車厨のためのカーモデルじゃねぇんだしw
あれ?最後の表現おかしいな……
カーモデルはあんたら改造車厨のためだけにあるんじゃねぇんだし
こっちがしっくり来るか(・∀・)
煽りレスで間違えると恥ずかしいよ
失笑w
別売りの汎用パーツを加工して取り付けるのなら仕方ない。だがキットだぞ。なぜユーザーが加工しなきゃならん?
知るかボケ
改造車モデラーウザ杉
>>963 別車種用ワークスの取付には工夫が必要だってのが実車っぽい。
と思えば多少は納得できたりしたりできなかったり。
まぁ実際、ケンメリにサバンナワークス張ってるの居るしね。
前後リア用取り付け
‥みたいな。
話題をガラッと変えちゃうけど、アオシマの35GTRってバネ入りのサスペンション?
>>967 スプリング入ってるよ。
S15とかと同じ仕組みだね。
>>968ありがと。アオシマのキットを買う決心がついたよ
へぇ〜〜バネサスファンって居るんだw
A社のR35 GT-Rはヘッドライトの形が違っててトアノブのモールド忘れててタイヤも全く再現されてないのはないしょだ・・・
いや、加工なしで車高を下げたいだけなんだww
お前等優しいな。ここスカイラインスレなのに
言われてみりゃそうだったな
974 :
968:2009/07/13(月) 00:40:12 ID:0XmtTxhA
俺も反省‥
975 :
HG名無しさん:2009/07/13(月) 01:12:02 ID:WXN6dTB2
まあ、34からの正常進化だし、ギリギリセーフでしょ
おかしい…
れっきとしたスカイラインなのにR35よりV3xの話題を出すほうが抵抗がある…
ド・ノーマルのケンメリ欲しかったんだけれど、どっこも
出していないのね。
青島のはボディ横の筋が変だし。
2ドアの話になるけどアオシマのケンメリはトランクの形状もおかしいんだぞ
というより、ボディ自体デカいような‥
スカイラインはケンメリで俺的には完成しいてる。
今のは、まあどうでもいい。
のっぺりしてのがそんなにいいのかい?>981w
R35はNGでクロスオーバーとかいう奴はここに迎え入れないといけないのか
じゃあラングレーもアリだな