【ブラス】初心者向けの真鍮鉄道模型〜〜〜

客車系の方がよさそうだが

>>33
お勧めのキットはありますか？もし宜しければ教えていただけると有難いです。
また、メーカーの特徴(組み易さ、精度等)も宜しければお願いします。

つ[フジモデルの客車シリーズ]
つ[KSモデルの機動車･電車シリーズ]
ここら辺が安全パイかと思われ。

35に追伸。あとフェニックス(客車)とコダマ(私鉄電車)があるが、製造元は同じです。
フェニックスはキットの販売を止めたので、今、出回っているのは、中古か委託品になります。
コダマブランドのキットは、探せばあると思われます。

鉄道模型社は間違っても買わないように。

>>37
つーか、鉄道模型社自体、もうねぇだろうが。それに、まだ製品があるんかい。
あ、まあ、俺も欲しいと言えば、欲しいのだが。

>>38
ヤフーオークションに結構出品されてるよ！　ただ、高いのは物凄く高い･･･，，，

　　

>>39
あー、そーだったんだ。そこまで見ることないんで、気付かんかったわ。�dクスです。

地味なネタだけど、安達の二軸有蓋貨車なんてダメかな？
ワム90000とかツム1000、ワム60000やテム300あたりは割と簡単。

下回り別売りとか、走りが悪いのが欠点だけど、基礎は覚えられるかと。

ブラスキットはプラモデルを組むのとは別世界。まずは車体キット組むのを一発目
からチャレンジするのはねぇ…　部品の位置決め、歪なく綺麗にハンダ流す…　難しい。　

ブラスはペーパーキットの延長みたいなものだから、ペーパーキットを「瞬接」でいい
から組めるようになったらOKだと思う。最近はブラスキットを接着剤で組む無敵者が…

いかに直角や水平を出して組むのが大変か判るはずだし、組む前の各パーツの検討
や修正、ケガキに穴あけ。窓ガラスやディテールパーツを取り付ける検討等…
組立て前(接着やハンダ付前)の作業が重要か判る筈だし、ブラス組むのに役立つ。

次に電子回路キットでハンダ付のコツを。ハンダが綺麗に流れるというのを体得する。
真鍮帯材や真鍮線でハンダを流す練習…　キットで体得した頃には熱で車体は歪んで…

そして中古完成品を買い、ディテール追加や、部品交換、塗装等の小工作。

最初からでかい山登るのもいいが、コツコツと小さな技を積んで、ことに望むのが吉。
失敗してブラスの事を悪く言う輩を増やさないためにもね。

それでもいいと思う。
しかし、半田づけは、シル・ヘッダーのようなものでもない限り部材が歪むことはないと思う。
出来る限り短時間で付けるのがいい。
最初は箱物のトレーラーから始めるのが吉です。
なお、半田づけの際には下にベークライトの板を敷くのを忘れずに。これはカツミで売ってますし、電気関係の店に在るかと思います。

真鍮といっても材質色々。使っている材料はメーカーごと違うからね。
曲げを修正しやすい(軟らかい)のは歪みやすいし、曲げを修正しにくい(硬い)のは歪みにくい。

ある会社は、帯材みたくなっている電車客室ドア下の裾部分が、両開きドアハンダ付する際に
ハンダコテ当て過ぎると見事に歪んだ。T社は大丈夫だったのに…ってことあったな。

初心者だったら　完成品が前提のカツミ・エンドウ当たりのキット良いですよ。
パーツのあいもよいので　位置決めも楽。
まずは　1両でも遊べるものが良いのでは？
カツミだとクモハ125　　エンドウだと　キハ35系当たりでは？
塗装を考えると　キハ30の首都圏色（実物あったかな？）でどう？

ハンダ付だけに限れば、ハンダ付けの台となるベーク板や部品を止めるクリップ類。
ハンダコテの温度調節の調光器は必要だね。コテ先は常に綺麗にしてハンダ付しない
間は調光器で絞ってコテ先の酸化を防ぐ。コテ先を拭く濡れ雑巾も必要だね。

問題はコテ先にのせるハンダの量。ハンダ付したい部品の大きさに左右されるし、
さりとて熱伝達を果たす解けたコテ先のハンダは少な過ぎるとハンダは流れない。
ハンダコテを付けたい部品のどこの部分で当てて、ハンダを流した後にどこでコテ
を離すか…　経験積まないとねぇ。

しかし、ハンダ流す作業は比較的簡単で、部品の修正加工、取付位置(妻板直角等)決め
が一番大変だと思うけど。

今日、初めて中央線のE233系に乗った　ので　記念パピコ！

>>46
エンドウは貨車移動機の方がいいんでない？

>>37
素人ですが、つい安かったので自身の技量を顧みずエッチング板を買ってしまいましたがどうしましょうか？

>50
題材は何？

>>51
C10,EF53,ED17,DD13,DD14? 他に模型社ではないけどDF50、EF57、阪神861、EF13凸等です。

>52
模型社じゃないエッチング板というと、恐らく大阪の福島金属の製品でしょう。
パターンに「by河ち」の刻印があれば、間違いないです。
阪神小型車と南海凸電以外は、完成させた話をあまり見ません。

斯く言う私も、南海凸電を１枚板のまま長年放置プレイ。orz

>>53
ありがとうございます。ところで南海凸電を買いたいのですが
現在売っているのでしょうか？

>54
関西方面の店なら、まだ残ってそうな気が。
マッハとかつばめやを当たってみられては？

>>55
ありがとうございます。今度、関西に行った時に探しに行きます。

質問させてください。

ハンダゴテになかなか溶けたハンダが付かないんですが、なぜでしょうか？
溶けたハンダがダマになってまったくコテに付かないんです。コテもハンダ
も模型屋さんで買って聞いて買ってきたのですが・・・どうしてでしょうか？

>>57
買い足すべきもの。
ステンレス用フラックス。
それを入れるためのガラスの広口ビン。（ジャムを入れるような奴）
フラックスを水で倍に希釈していれておきます。
半田ののりが悪くなったコテ先を突っ込んでやってください。
フラックスはかなり腐食しますので畳など床に飛まつが飛ばないように注意。
便の蓋はすぐに錆びますが差し障りありません。

模型用小筆。塗装で使い古したものでけっこう。
希釈したフラックスでこれから半田付けする場所を筆で洗います。

平ヤスリ。ちょっと模型には大きいのではないかと思うような奴。
これは使い古した古い奴でけっこうですから、半田ごての先を
整えるために一本あると便利です。
熱いままのコテ先をゴリゴリ削って・・と言う横着ができます。

調光機を忘れてた。
半田が玉になるってことはたぶんコテ先の温度が高すぎだから、
半田コテ売り場にある調光機をつかってコテに流れる電気を
制限して温度を調節する。

コテ先が銀色に輝く状態にならないと上手く出来ないよ。
コテは加熱する道具なので、模型に接触する面積が意外と大切です。
自分でコテを持つ角度を観察して、模型に当たりやすい角度で
平らな面を削り出しましょう。フラックスを塗った真鍮の下地に
熱伝導性の良いコテの当て方をすると、まるで絵筆のように半田が
流れますよ。
しかし希望の場所に希望の量をつけるのは難しいものです。
たいてい半田が多すぎて、きれいに削ることに時間を費やすことに
なると思います。ポロリと落ちるよりはましですよ。

半田台を買っとけ。添付のスポンジに水を含ませて、時々半田鏝の先を冷やす。
60Wの鏝を持っておくと小物の取付に便利。

>>58〜>>60さん、

丁寧なアドバイスを戴きましてありがとうございました。週末にでも必要な
物を買い足しに行こうと思います。また分からない事がありましたらご指導
ください。ありがとうございました。

親切な方が多いですね

真鍮のキットを瞬間接着剤で組むメリットってあるのかな？

ふと思った。

>>63
火傷しないｗ

マジレスすると、真鍮キットは部品の切り出し･加工もハードルのひとつだから、まずは
そこを体験し、のちのち半田付けのハードルに挑戦する、という2段階にできるメリットは
あるかと。

>63
フラックスで周りが汚れない。
常設の工作デスクがない場合には、これ重要ではなかろか？

接着剤だとやり直しが難しい気がするけど、はんだ付けなら何回でもやり直しができる。
人生もやり直しが出来たら良いのに…。

接着剤も溶かせるからやり直し出来る
人生だって毎日やり直ししたけりゃ出来る

>>67
ありがとう。頑張ってみるよ。

瞬間とハンダの併用はやめたほうが良い。
ガスがひどい。

http://hobby9.2ch.net/gage/

鉄道模型関連はこちらへ
鉄道模型（仮）＠2ch掲示板
http://hobby9.2ch.net/gage/subback.html

真鍮を黒染めした後、洗浄は必須なんですか？

>>72
必要だと思います。

中田視した後、膣内洗浄は必須なんですか？

>>73
ありがとうございます。　必要以上に腐食（？）が進んじゃうんですかねえ？

>>74
必要だと思います。

>>75
これは憶測ですが、黒染めは真鍮の表面に化学反応で酸化皮膜？を形成するのである程度反応が進行したら
不動態化してそれ以上は反応が進まなくなるかもしれません。それでもこの手の化学薬品を使用した後、
洗浄するのは常套手段なので必要だと思います。あまり詳しくなくてスマソ。

来週鴨居にレイアウトがオープンするらしいですね。

鉄道模型カテは他にあるのに、どうしてここにスレを立てるのだろう？
>>1はかなりの基地外か？さっさと消せ！！

>>78
鉄模板が新設されたのは今年の２月ではないでしょうか？
このスレはいつ立てられたのでしょうか？

レボファクのキットつかえね〜。
ドアも付けろ

sageで使うか引越しするかしなよ。1000までageでやる気か？

やる