ドイツ戦車閑談室 その17

>>950
敗戦国というとドイツが含まれるのか？
ドイツのなら、図面はもちろん、実車で動く奴までいくらでもあるがな。

今日オニオンで38(t)E/Fのテストショットを組んだのを見た。
けっこういけるかも。

んでさ。E/Fってカリウスたんが乗ってたんだって？そのへんがE/Fを選択した
理由なのかもね。

>>953
>カリウスが乗ってたから
それは無いだろう。

38(t)欲しい（＾＾箱絵かっこいい（＾＾

今度こそフェンダーのモールドを間違えませんように.......（祈）
あとリベットだらけなので、あの箱組車体ではありませんように........

カリウス様に限らずエースが駆け出し時代に乗っていた戦車って並べてみたい。
でもパンツァーグレー一色だな。（地味・・・。）

>954
　重戦車大隊に配属される前に装填手として乗務していたはず。

>952
遺失してる奴のが多いんじゃ。

>>956
[最大の問題であった箱組みの「スラントした接着面」「接着位置の取り合い」を廃し、
実車の外板の組み継ぎをじっくり研究することで飛躍的に進歩いたしました]
と、オリオソのＨＰにある。少なくとも実車通りの箱組みであることは間違いないかと思われ。
合わせ目を消す必要が無い代わりに、接着剤がはみ出したら処理が面倒そうだネ。

スチロール系使わずにscotch３Mとか使って組んだほうが早そうだな…
融合して継ぎ目が消えたら凄い手間が増えそうだね。

あんたらは流し込みを使わんのかね？

＞962
コーナーなどストレスのかかるトコに流し込みでは数年したら変形したり割れることがある。
常識ですがなにか？
結局うま〜く適度に付けて、内部側から補強接着ということになるんだろうな。

というか、箱組やめてスライド金型つかえや。
スライドもってないならリベット車体やめれ。

スライド持ってても、出す気配も無いメーカーより余程マシ。
というか、箱組みも出来ないなら戦車モデラーやめれ。

>>964
963が言ってるのは、箱組みができないんじゃなくて、
メーカーは少しでも面倒でつまらない類の作業が減らせるように設計するべきだということさ。
接合する面の両側にリベットがある場合は整形がひどくやっかいだからな。
モデラーとしては同じ労力ならもっと生産的で楽しいことに費やしたいわけ。
コスト的な問題でスライド金型が使えず、箱組みにならざるを得ないというのなら仕方ないけどね。

>ストレスのかかるトコに流し込みでは数年したら変形したり割れる
流し込みでなくても割れると思うが。

>コーナーなどストレスのかかるトコに流し込み
　変なストレスは摺り合わせ不足だよね。　

>メーカーは少しでも面倒でつまらない類の作業が減らせるように設計するべきだということさ
　そりゃあんたの意見でしょ。ボルト植えなんてキットもあるし、いろいろ。

>コスト的な問題でスライド金型が使えず
　なんだ、そういう見方もできるじゃないか。メーカーにだって都合があるだろうに。

　まぁ「技術的にor面倒くさくて 組めません」って人は買わなくていいんじゃない？
あるいは買うだけ買って積んどけば？

>967
そう怒るナヨ、
みんなﾄﾗｲｽﾀｰの箱組だから過剰反応してるだけさ。
多分・・

コーナーにストレスかかるのって
普通じゃ考えられないが？
力任せに張り合わせでもしない限りは。

ハンブロールのプレシジョンセメント使えば良いだけの話

>>コーナーなどストレスのかかるトコに流し込みでは数年したら変形したり割れることがある。
>>常識ですがなにか？

そんな常識知らなかったよ。モデラー失格だな俺はｗ

オレは過去、けっこう失敗した。
だが、言いたかった本当の気持ちは、

半信半疑ながら38(t)買ってくる
↓
接合部スキマだらけ、摺り合わせがリベット位置フチギリギリのためできない
↓
流し込み使うと結局接着面が繋がらないから実質上点付けになる
↓
スキマ埋めようとがんばってパテ梅する
↓
リベットを守りつつていねいにパテ塗っても、リベットのまわりにパテがついちゃう
↓
仕方ないので溶きパテで仕上げるが、サンディングの時、点付けなので接合部が剥がれる
↓
やり直しを泣きながらするが、もうきちんと接着剤が効かない
↓
う゛ぁ〜〜〜〜！
↓
ドラゴン登場、スライド一発抜きなので感激する。やっぱりドラゴンが一番かもとベソかきながら仮組する
↓
だけどウナギ
↓
いろんな所で罵りあいと泥仕合
↓
結局38(t)が嫌いになる。
↓
買い控えするので商品動かず、小売店困る
↓
業界衰退

....を心配しとるだけじゃぁ、ぼけぇ！（泣）

まあ、ﾌｪﾝﾀﾞｰは補強プレスだけで滑り止め板無し（なはず）だから。。。

それはさておき、テリー、ドラゴンの提灯やめたのかホントのことがだいぶ書いてあるな.....IV号比較。

信じられんことに、だんだんﾄﾗｲｽﾀｰの方が優れた製品に思えてきたぜ
いずれにせよ不毛な選択ではあるけれどさ

おかげで腹が決まったな
ここは潔く、連休はトライスターに挑戦することにする

ドラゴン製高級アフターパーツは腐るほどあるわけだし（ｗ

サンパチ試作品見してもらった目からいえば、4号の時よりぐんと進歩はしてる（っぽかった）
虎とハチハチの後でウナギが出てくる銅鑼よりは、
「言うだけ言ったら反映される」
とも考えられるわけで、
「銭払って文句も言って成長さすか、この零細企業」
という気にもなってくる

オリオソ覗けば日本語が通じる「中の人」もいるわけだし

日本語が通じるという点では同意できない....。

小物ハギトリ用とか車体/足回り用にタミヤのマーダーIII(r)はどれぐらい使えるんだろ>38(t)E/F。
あっちはG型車体の流用だから色々違うんだったっけか。

箱組みっていやだよね。

中国でスライド型作ったら安く上がるし、
使うべきだったというニセの中の人の反省は活かされなかったワケ？

「考えずに作るだけならプラモデルは三つ作れば飽きる。」

ってオリオンモデルのHPトップに書いてあるんだけど、
トライスターのキットは「なるべくエッチングなどを使わない」
「本物の戦車を組み立てるのと同じように組み立てるキット」
「箱の中のものだけでできるアフターパーツ不要のキット」
などなど、いろいろとキット毎、あるいは企業としてのテーマがあるような気がする。
その考えているテーマが多くのモデラーの望む方向かどうかは別として。
少なくとも俺の望んでいる方向とは大きくかけ離れていないので、
俺はトライスターの38（t）を購入する。

ドラゴンも遅かれ早かれ出すんだろうけど、慌てて変なキットを出して欲しくないなあ。

それにしても、ミシリンでの騒がれなさっぷりはすごい。
トライスター、あちらではイマイチメーカーってレッテルになっちゃったんかな？
だとしたら少しカワイソ

>ドラゴンも遅かれ早かれ出すんだろうけど、慌てて変なキットを出して欲しくないなあ。
いや、その方がむしろ選択肢に困らなくてイイｗ。

今日・天皇賞取れたので、
今まで在庫が一つしかないキットの
製作用キットを買い明後日きます。
ちなみに�WＤも買いますから、
皆さんが言うような組みづらいキットなのか
レポしてみたいと思います。

ちなみにデホースで�T号Ａ型の
２個目が手にはいったので、
今日・日焼けがてら作ってました。
転輪が真っ直ぐ並びづらいかも。
それはそうと、ＨｉＰＭの�TＡ…
戦闘室は1mm高いし、車体幅が1mm広い。
車体前端で2mm短い、後面角度違うし、
エンジンルームの角度が3mm近く高く、
しかも幅が2mm足りないっちゅうスンゴイキットだった(-_-;
知ってしまった以上・直さなあんめー。

次スレ

ドイツ戦車閑談室 その18
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1146402079/

ローマ数字？

うなぎってなんですか？

蒲焼

ローマ数字　�T�U�V�W…
うなぎ　　　ドラゴン４号Ｅ(3in1)の事
　　　　　　車体が２mm長いので
　　　　　　間延びして見える事を言う。

ミシリンはドラゴンマンセ〜！リャン将軍様マンセ〜！だからでしょ。

>トライスターのキットは「なるべくエッチングなどを使わない」
>「本物の戦車を組み立てるのと同じように組み立てるキット」
>「箱の中のものだけでできるアフターパーツ不要のキット」
>などなど、いろいろとキット毎、あるいは企業としてのテーマがあるよ
全然知らなかった！
でも俺は努力もせずに失敗したドラゴンより、努力して失敗した三星が好きﾖ

小物のディテールにこだわる人へ
ドイツ軍砲弾箱カタログ
http://wehrmachts.kisten.free.fr/

>>991
設計者を偽装したり、ありもしないディティールをあったと言い張ったり、
それをわざわざ雑誌の記事にしてもらったり、
確かに努力してたね

そのへんの対応のマズさ（悪あがき）は銅鑼も三ツ星も五十歩百歩だよｗ

>993
設計者の偽装に関しては、ｵﾘｵｿ番頭氏に凸ると興味深い話が聞ける
ちょっと泣けてくる裏話（´・ω・｀）

>>995
うｐしる

内容を聞いちまうと、うｐしようにもできない話なんだなこれ
番頭氏に凸汁>996

富岡（の引いた）図面のおかげでモトモなプロポーションの４号になったんだから
「基本」設計 富岡
とすれば嘘ではなかったのだが。

999

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