>>935 ファイターとかがやってたな。
24時間じゃなくても半日くらいはやってみたい。
>>935 10年以上前のコロコロで特集があったのを思い出した。
前ちゃん、ザウルス、初代ファイター他でそれぞれチームを組んでマシンを作り、
4時間くらいでの周回数を競う。制限は大会規約+交換できる電池の種類・本数の制限。
前ちゃんのヒンジ付きボディ・電池抑えにザウルスマシンのベアリング・ウェイト・・・ああ、
完全に思い出せないのがもどかしい。
940 :
HG名無しさん:2006/01/15(日) 14:55:50 ID:vBw6oN09
>>936 うん! やってたなー!
ピット作業での電池交換短縮でクリアボディの横から電池交換するとかな(^^
そん時かは忘れたけど
裏から電池の出し入れが出来る様にもしてあったと思うよ
耐久レースはワンウェイが大活躍するレースなので楽しいぞ(w
小径タイヤも有効だ。
誰か原始皇帝を皇帝色にぬってくれ。
>>939 なつかしー
ファイターチームはファイター車が耐久戦持たない危険性から
ミニ四ドクターが造ったグラスホッパーUにパトライトつけたほぼノーマル車をひっさげて
堂々の最下位
くわしくはクリムゾンGの改造本に載ってる
やるとしたらJCJCを台数分だけ置くとかかな。
俺が見たことあるのは
ファイター、メカマン、ドクター、青木先生、こした先生
の五人でやってるときだな
メカマンがマシントラブルでぜんぜん走れなかったのは何故だったのだろうか
947 :
HG名無しさん:2006/01/15(日) 18:37:35 ID:STVaUny+
初期の耐久で前ちゃんがサンダードラゴンをFMに改造して使っていなかった?
949 :
あ:2006/01/15(日) 18:52:01 ID:CRlrSR7D
ブーン
>945
3チームに別れてやるなら、点対称で基本8の字のコースを作れば
理論上どのレーンも同じ長さになるのでLCは要らなくなる。
で、不公平を無くすために20分毎にレーン変えて1時間とか。
951 :
HG名無しさん:2006/01/15(日) 19:18:42 ID:4jZDBq4K
スプリントダッシュモーターってどう思う?
みんなの意見を聞きたい。
あとハイパーダッシュモーターも
第一次世代にはハイパーダッシュは浪漫が詰まったモーターなのさ
台風で帰れなくなるやつだなwwwwwww
>>951 俺は速くて好きだ。
プラズマやウルトラより使いやすい。
単純にモーター変えるだけで速くなれる。
たしかア前テ2001の紫のも耐久仕様じゃなかったけか
956 :
HG名無しさん:2006/01/15(日) 19:57:22 ID:vBw6oN09
みんなー!
マッハダッシュモーター忘れてないか?
>>951 説明書通りにほぼ無改造で組んだPROにスプリントダッシュ入れると
小径でも軽く35キロ以上出る。
ダブルシャフトじゃないから二駆になっちゃうし、公認レースでは使えないけど、
非公式でもいいから小径で速く走らせてみたい人にはお勧め。
958 :
HG名無しさん:2006/01/15(日) 20:36:51 ID:PC45+i3a
実はテレビチャンピオンに出てた件について
959 :
HG名無しさん:2006/01/15(日) 22:31:23 ID:LrMsXGn2
漏れはスプリントよりもパワーダッシュの方がバランス的には勝っていると思うが。
回転数ではやや劣るがトルクが高い分加速とコーナーが速い。
でもテクニカルコースでこの2つを使う場合は相当車体を重くする必要あり。
簡単に飛んでいくからな!
思うんだけどさ
車体が重くなると慣性力が付いて
LCとか飛び出しやすくなると思うけど
そのへんどう思う?
車重は軽い方が良い
おれはスプリントのが好き。
きちんとローラーセッティングや抵抗抜きが出来た軽量なマシンなら
スプリントのトルクで充分過ぎるくらいだし、直線が適度にのびる分もお得。
車重やトルクがありすぎるとLCでブレーキが効きにくい。
ダンガンのファイティングタイヤを前後に履かせている漏れが来ましたよ
MSシャーシだが、
鳥居、大々径、ネオトラクリアで前後バンパーカットのFRP
フロントリア共9mmで電池なし110gは重いよね〜。
オレのSXより重い。
100g切るMS使いの椰子います〜??
流れをぶった切って申し訳ないが教えて頂きたい。
無印自由皇帝の説明書が見つかったのだが、上の方でGPAに改悪の為
レアと書かれているって事は部品注文してもダメなのか?
966 :
929 :2006/01/16(月) 03:36:42 ID:dWUq9Ief
>>932 >俺はたまたま2台持ってた無印ビッグバンゴーストから
良いなぁ・・・・
確かにあのウイングとかフロントのカウル周りの省略はいただけんよね。
あの赤紫のパーツ(;´Д`)ハァハァ フロントの蓋だけ持ってるが・・・orz
>>965 どうだろうねぇ・・・
わからん。
もしかしたら在庫あるかもしれんし、田宮カスタマーに電話して聞いてみたら?
対応がかなり親切だと評判らしい。
俺もメールでなら質問&注文したことあるが、対応結構速かった希ガス。
ワンウエイホイールとか可変スライドダンパーとかステアリングとか(以下略
面白げなGUPってあるけどほとんどがグレードダウンパーツ扱いだよな?
でも何でそうなのか理由を知らないんだ。
だから教えてください偉い人。
ワンウェイホイールは中のギヤ取って軸を接着したら速いよ
原始皇帝を皇帝色に!ってやると
理想に近いフォルムのイメージの超皇帝みたいになるキガス
やってみたいなぁ
ストックなしでできなぃ〜
>>969 それじゃあワンウェイの意味ねぇーーーーーwww
>>966 おれは初期ZEROの灰色のギヤカバーが好きだなぁ。
そう、バニシングゲイザーのTZXのギヤカバーと同じ色な。
埋めついでにちょっと聞いてみたいんだが、
コミカルミニ四駆の駆動系をクラウン&ピニオンに改造した人いるか?
レーサー並に速いコミカル作ってみようかと思って、ちょっと調べてるんだが…みつからねぇ
先日出したトルクPROでのベストラップをついに
アトミックPROで上回った!
のだがどうも充電三回めのエネループが覚醒しただけのようだ
トルクPROではCOでラップ取れず
しかしニッケル水素の方がカーボンブラシに合うのかもしれん
いろいろ試してみる
赤紫のAパーツ、えのもととで売ってるけど通販はしてくれないのかなぁ?
979 :
HG名無しさん:2006/01/16(月) 15:09:09 ID:72Zy696G
シーチキンの懸賞でバンキッシュがあったのはみんな知ってると思うんだけど
あれより以前にエンペラーでも懸賞があったんだよね。
確か全国で3000名様に当たるとか言う奴で。
当選して家に送られてきたその日の内にキャッチ部分が折れておじゃんになったけど…
あれとって置いたらいくら位になったかな
980 :
HG名無しさん:2006/01/16(月) 15:12:25 ID:baVWWJY3
>977
そのコースアウトしたコースが見たいな。
>>980 とある店の常設コース
レイアウト自体はそう難しくないだろうが
最近レーンチェンジブリッジが強化された際
橋の上の路面に1mm位の出っ張りができて
カタパルトになってしまった
アトミックPROでラップが取れたのは奇跡的かも
近所の模型屋でミニFのモーターとハイパーミニモーターが多量にあったが、
買い占めた方がよかったのか?
スピードローラーホイールセットは買ってみたが。
SFMのクリアもあったが、レアなのか?
コミカルの改造をもうちょっとぐぐってたら、なぜか自作PCに行き着いた。
そこのスレでふと目に付いたレス。
>130 名前:Socket774[sage] 投稿日:2005/12/06(火) 09:34:02 ID:So9aDpcn
>
>>129 >> 前ちゃんは松下電器に引き抜かれて3DOの広報のトップになったんだと思う。
>> 3DOのその後はご承知のとおりだが、前ちゃんのその後を知るものはいない……
>
>その後スクウェアに引き抜かれ、そして独立しjgameを設立し代表取締役社長に。
>jgameは現在楽天の子会社。前ちゃんは現在も社長。
3DOまではしか知らなかった…。
>>982 できればマジで買ってきてもらいたいな。
捨てアドさらしたほうがいいか?
>>982 ハイパーミニモーターはマジうらやましいな。
スピードローラーホイールセットはうちの近所にも売ってるが、
モーター系は古いのは全滅だ…
スモークのSFMは全くレアじゃない。不良在庫
AV専門雑誌のHIVIで3DOについて熱く語ってたのが思い出深い