【QE2】客船・フェリーを作ろうぜ【さんふらわあ】
1 ：HG名無しさん：
現在発売されている客船・フェリーなどのプラモについて語るスレです。
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よっしゃ2get
新日本海フェリー【はまなす・あかしあ】
のプラモ希望。 ﾉｼ
のプラモ希望。 ﾉｼ
4 ：HG名無しさん：2005/10/13(木) 19:01:48 ID:k0gFyQ6Z
アリイのさんふらわあってもともとアリイのオリジナルでしたっけ？
>>４サマ
はい。
関西汽船の るり丸、こがね丸、わかば丸、
にしき丸、くれない丸、むらさき丸、
すみれ丸、こはく丸、こばると丸、あいぼり丸、
なんてーのがイイナ。
はい。
関西汽船の るり丸、こがね丸、わかば丸、
にしき丸、くれない丸、むらさき丸、
すみれ丸、こはく丸、こばると丸、あいぼり丸、
なんてーのがイイナ。
6 ：HG名無しさん：2005/10/13(木) 22:42:41 ID:tXCCfa+z
日本カーフェリー→マリンエクスプレスの川崎、木更津間を就航していた
双胴船タイプのフェリーをリリースしてくれたら神。
雑誌「鉄道模型趣味」でここ３ヶ月ほどＨＯスケールでフェリー乗り場や
漁港のレイアウトを作る記事を連載している。
最初の号に小型フェリーのペーパークラフトの図面、次号にミニカーが牽
引しているボートを漁船に改造する方法を先月号にフェリー乗り場のビル
のペーパークラフトの図面とダイソーの木製灯台のディティールアップ記
事を掲載している。
双胴船タイプのフェリーをリリースしてくれたら神。
雑誌「鉄道模型趣味」でここ３ヶ月ほどＨＯスケールでフェリー乗り場や
漁港のレイアウトを作る記事を連載している。
最初の号に小型フェリーのペーパークラフトの図面、次号にミニカーが牽
引しているボートを漁船に改造する方法を先月号にフェリー乗り場のビル
のペーパークラフトの図面とダイソーの木製灯台のディティールアップ記
事を掲載している。
7 ：HG名無しさん：2005/10/13(木) 23:35:45 ID:RuuahQ/6
現在BHL西日本の【SFさつま・きりしま】を、ARIIのさんふらわあ8から製作中。
ところで、誰かQE2とかQeen Mary 2を作った人いない？
ところで、誰かQE2とかQeen Mary 2を作った人いない？
ガキの頃AIRFIXのモレタニアを作った。
最近再販されたのを模型屋で見かけてまた買ってしまった。
のんびり作るべ。
>>7
Qeen Mary 2でかすぎっす。
1/400くらいで氷川丸が欲しいなぁ。
最近再販されたのを模型屋で見かけてまた買ってしまった。
のんびり作るべ。
>>7
Qeen Mary 2でかすぎっす。
1/400くらいで氷川丸が欲しいなぁ。
10 ：死國の民：2005/10/14(金) 19:15:11 ID:5Rm5mOe0
シズキョーの十和田丸の金型は今何処？
双胴船なら神戸ー高松ジャンボフェリーも
捨て難いね！
紫雲丸と第三宇高丸のコンボもイイね。
双胴船なら神戸ー高松ジャンボフェリーも
捨て難いね！
紫雲丸と第三宇高丸のコンボもイイね。
11 ：HG名無しさん：2005/10/14(金) 21:22:35 ID:eSN3trq4
ニューきそのプラモ
12 ：HG名無しさん：2005/10/15(土) 00:07:40 ID:ccy4HUjH
13 ：HG名無しさん：2005/10/15(土) 00:54:40 ID:BkQS2EHS
>>12
おおおおー！三姉妹揃い踏み！
おおおおー！三姉妹揃い踏み！
1/200フェニックスのプラモを当時既に貴重な絶版品だったのに
もてあまして、台無しにしました・・。
ブルマアクのプラモなんだけど、アリイあたりで再版しないかね。
もてあまして、台無しにしました・・。
ブルマアクのプラモなんだけど、アリイあたりで再版しないかね。
15 ：HG名無しさん：2005/10/15(土) 06:40:06 ID:4IGFf2iZ
せんとぽーりあ
でした・・・(ﾉД`)
でした・・・(ﾉД`)
タイタニック号のプラモデルは？
映画「タイタニック」が流行ってたとき、挑戦しようかと思ったけど
高くて上級者向きみたいでやめてしまった・・。
映画「タイタニック」が流行ってたとき、挑戦しようかと思ったけど
高くて上級者向きみたいでやめてしまった・・。
18 ：HG名無しさん：2005/10/15(土) 13:59:24 ID:J7nn251N
タイタニックはかなり多いと思うよ。
値段もかなりピンきり。
近所の大きな模型屋には、木製（？）の1ｍくらいのもの（99000円）から、
1800円の小さいものまであるけど…。
値段もかなりピンきり。
近所の大きな模型屋には、木製（？）の1ｍくらいのもの（99000円）から、
1800円の小さいものまであるけど…。
20 ：HG名無しさん：2005/10/15(土) 21:04:26 ID:Y7zWeSWB
24/1フェリーｷホンぬ
エレールとエアフィックスのＱＭ２、大窓のまわりが溝になりそう・・・
23 ：HG名無しさん：2005/10/19(水) 17:24:05 ID:knu6zgUD
まだ本格的には工事してない。
キットはどっちも恐らく同じだけれども、レベルのギフトセットみたいに塗料と 筆、接着剤などがエア
フィックスのものにはエレールより多く入ってるみたい。沢山使う色はそれだけ余計に入ってるのは親切
だね。
船体は白黒の塗り分け部分以下が､バルバスバウとスクリューポッド以外は一体成型。喫水線以下は梨地。
丸い舷窓はクリアーボンドみたいのを塗って塞ぐ。大きい窓は裏から各部で一体になったクリアーパーツ
をはる。ここが問題。船体は外側へ抜いてるので窓枠は外が広くて内が狭い。クリアーの窓は逆で内が広
くて外が狭くなる。もっとも窓以外のハッチ類も運河彫りなので、気になるなら３倍の金出してレベルを
買うべきか？
基本的にあとは甲板と舷側とその他の組み合わせ。ブリッジはバスタブ状のクリアーパーツにデカールの
窓枠。各層の客室はデカールを貼るのだが色が銀色。モールドは1/720のタイタニック並。
なんか書いてて嫌んなっちゃった・・・。
キットはどっちも恐らく同じだけれども、レベルのギフトセットみたいに塗料と 筆、接着剤などがエア
フィックスのものにはエレールより多く入ってるみたい。沢山使う色はそれだけ余計に入ってるのは親切
だね。
船体は白黒の塗り分け部分以下が､バルバスバウとスクリューポッド以外は一体成型。喫水線以下は梨地。
丸い舷窓はクリアーボンドみたいのを塗って塞ぐ。大きい窓は裏から各部で一体になったクリアーパーツ
をはる。ここが問題。船体は外側へ抜いてるので窓枠は外が広くて内が狭い。クリアーの窓は逆で内が広
くて外が狭くなる。もっとも窓以外のハッチ類も運河彫りなので、気になるなら３倍の金出してレベルを
買うべきか？
基本的にあとは甲板と舷側とその他の組み合わせ。ブリッジはバスタブ状のクリアーパーツにデカールの
窓枠。各層の客室はデカールを貼るのだが色が銀色。モールドは1/720のタイタニック並。
なんか書いてて嫌んなっちゃった・・・。
トミカ旧フェリーの縮小ピーコ品のフェリーの玩具を改造しようと
探しているが見つからんな。
ディティールアップというか、スクラッチの芯くらいにはなりそうだと・・。
探しているが見つからんな。
ディティールアップというか、スクラッチの芯くらいにはなりそうだと・・。
26 ：HG名無しさん：2005/10/29(土) 18:32:12 ID:sUzoWFd5
アカデミーの1/400のタイタニックは出来はいいわけ？
アメリカで計画されている全長1400ｍの客船のプラモ。
>26,27
レベルのよりもアカデミーのが全然良いよ。大きさを除けば一番の出来じゃないかな。
でもいまはブームが去ってるから定価より大分安く買わないと損した気がする。映画のＬＤが出た頃には
半額以下で投げ売られてたこともあるし。
レベルは後発なのにタルイ。なぜあんなのぶつけて出したんだろう？
レベルのよりもアカデミーのが全然良いよ。大きさを除けば一番の出来じゃないかな。
でもいまはブームが去ってるから定価より大分安く買わないと損した気がする。映画のＬＤが出た頃には
半額以下で投げ売られてたこともあるし。
レベルは後発なのにタルイ。なぜあんなのぶつけて出したんだろう？
31 ：HG名無しさん：2005/10/30(日) 18:11:41 ID:FHQQkmmG
1/400作っても飾るとこね～orz
32 ：HG名無しさん：2005/11/03(木) 13:27:37 ID:a9G9Qvqc
>>31
さあ風呂に浮かべるんだ
さあ風呂に浮かべるんだ
33 ：HG名無しさん：2005/11/05(土) 19:08:28 ID:/Apjxce3
今日は久々にニュートラムに乗る機会があり、名門大洋フェリーの出航を見たよ。
プロムナードデッキのライトがとてもきれいでした。
それはおいといて、
某量販店にて、肉や魚のトレーぐらいの目の細かさの（←表現が稚拙でｽﾏｿ）発泡スチロールボードを買ったんだが、
それを重ねて張り合わせて、船の模型を作ろうと思うんだけど、誰か同じこと考えた香具師いる？
プロムナードデッキのライトがとてもきれいでした。
それはおいといて、
某量販店にて、肉や魚のトレーぐらいの目の細かさの（←表現が稚拙でｽﾏｿ）発泡スチロールボードを買ったんだが、
それを重ねて張り合わせて、船の模型を作ろうと思うんだけど、誰か同じこと考えた香具師いる？
34 ：HG名無しさん：2005/11/05(土) 19:15:20 ID:hxt98yka
いないっしょ。
みんながやろうとしないうちにやっとくのだ。
みんながやろうとしないうちにやっとくのだ。
35 ：HG名無しさん：2005/11/05(土) 20:32:24 ID:uFHNQ/T7
フェリーのプラモがこの世に少ないせいか、たまに伸びるとスクラッチネタ
になるなあ・・。
雑誌「鉄道模型趣味」のＨＯでフェリー波止場があるストラクチャーを作る
連載では、今月は河口堰（水門｝を自作して、紙でバスまで自作してた。
この連載の人は器用だ、またフェリー波止場のジオラマを死ぬまでに一度は
作りたい人にはまたとない資料になるだろうと思うのだが。
になるなあ・・。
雑誌「鉄道模型趣味」のＨＯでフェリー波止場があるストラクチャーを作る
連載では、今月は河口堰（水門｝を自作して、紙でバスまで自作してた。
この連載の人は器用だ、またフェリー波止場のジオラマを死ぬまでに一度は
作りたい人にはまたとない資料になるだろうと思うのだが。
38 ：HG名無しさん：2005/11/08(火) 17:51:19 ID:zshhbaiA
「鉄道模型趣味」に掲載されたペーパークラフトのＨＯサイズのフェリー
の図面を４倍に拡大すれば・・・。
＞1/24
の図面を４倍に拡大すれば・・・。
＞1/24
39 ：HG名無しさん：2005/11/09(水) 21:31:25 ID:eU8ep8yX
数年前に、岩重多四郎 氏の戦没商船の作品展を神戸の海員会館に観にいった。
「デジカメ持参でクローズアップを撮っちゃろう」と気楽に出かけたが、
一階そして二階の展示をみて厳粛な気持ちになりそのまま帰りました。
「デジカメ持参でクローズアップを撮っちゃろう」と気楽に出かけたが、
一階そして二階の展示をみて厳粛な気持ちになりそのまま帰りました。
40 ：7：2005/11/09(水) 23:36:04 ID:47wPCm28
41 ：HG名無しさん：2005/11/27(日) 22:02:00 ID:j/edTW1x
和歌山県ではありません。
岩重氏は、どのスクラッチも仕上げが綺麗で均一な品質で
恐るべき技量だと思いました。
大日本絵画から過去の連載を単行本化してもらえるとうれしいです。
岩重氏は、どのスクラッチも仕上げが綺麗で均一な品質で
恐るべき技量だと思いました。
大日本絵画から過去の連載を単行本化してもらえるとうれしいです。
42 ：HG名無しさん：2005/11/30(水) 00:15:28 ID:pIMC09mj
1/700 が好きなのだが、商船は1/1250 に敵わないのかなぁ
44 ：HG名無しさん：2005/12/04(日) 16:24:14 ID:aRN5/PiP
45 ：HG名無しさん：2005/12/05(月) 23:51:10 ID:U5T0LCwl
ボラードとかウィンチとか錨とか救命ボートのパーツセットがあればなぁ。
普段は艦艇専門のものです。
突然｢タイタニック｣｢クイン・エリザベス２｣｢クイン・メリー２｣を1/700コレクションに
加えてみたい！と思い、まずはアカデミーの1/720｢タイタニック｣を買ってきますた。
問題は、他の２隻の1/700(or1/720)キット出てるんか？というところ。
突然｢タイタニック｣｢クイン・エリザベス２｣｢クイン・メリー２｣を1/700コレクションに
加えてみたい！と思い、まずはアカデミーの1/720｢タイタニック｣を買ってきますた。
問題は、他の２隻の1/700(or1/720)キット出てるんか？というところ。
一行書き忘れますた・・・。Ｏrz
46追記
新鮮な気持ちで、ぼちぼちと客船に挑戦します。
46追記
新鮮な気持ちで、ぼちぼちと客船に挑戦します。
48 ：HG名無しさん：2005/12/06(火) 22:18:42 ID:zT15N0Rs
>>45
そのセットにライトなんかも入れてあるといい。
そのセットにライトなんかも入れてあるといい。
>46
その３隻を統一スケールで揃えるだけで1/600に限られちゃうと思う。
タイタニックですらプラモで1200、800、720、600、550、400、350とあるのに
1/700出てないし､ＱＥⅡは600と450、ＱＭⅡは600と400しかないと思う。
その３隻を統一スケールで揃えるだけで1/600に限られちゃうと思う。
タイタニックですらプラモで1200、800、720、600、550、400、350とあるのに
1/700出てないし､ＱＥⅡは600と450、ＱＭⅡは600と400しかないと思う。
>49
Σ(ﾟ□ﾟ|||)ｽﾞｶﾞｰﾝ!!
客船模型では｢1/700(or1/720)｣って強くないんですか・・・。残念です。
逆に、1/700(or1/720)でキットのある有名客船を狙っていくしかないんですね。
取り敢えず、
｢1/720で『オリンピック』『タイタニック』『ブリタニカ』３姉妹を再現する｣
の方が、現実味のある目標のような気がしてまいりますた。
Σ(ﾟ□ﾟ|||)ｽﾞｶﾞｰﾝ!!
客船模型では｢1/700(or1/720)｣って強くないんですか・・・。残念です。
逆に、1/700(or1/720)でキットのある有名客船を狙っていくしかないんですね。
取り敢えず、
｢1/720で『オリンピック』『タイタニック』『ブリタニカ』３姉妹を再現する｣
の方が、現実味のある目標のような気がしてまいりますた。
あとタイタニックはレベルの中型箱サイズキット(1/570)があったね。
ただこれはプラモの話で、レジンだと青函連絡船とか1/700がメインな感じ。
ただこれはプラモの話で、レジンだと青函連絡船とか1/700がメインな感じ。
53 ：44：2005/12/10(土) 00:31:52 ID:d6Ks5G1u
＞＞44です。この前のＴＶチャンピオンコスプレヲタ選手権見た人いる？
そのなかで「ライオンボード」って素材が出てたんだけど、つかえそうかな？
それでデッキと煙突辺りを作ろうかな、なんて考えてるんだけど…
そのなかで「ライオンボード」って素材が出てたんだけど、つかえそうかな？
それでデッキと煙突辺りを作ろうかな、なんて考えてるんだけど…
>52
ご紹介のサイト中の製品ではHMS｢ウォースパイト｣を持っています。
作ってみた結果、あまりいい印象は持てませんでした。なんか軍艦文鎮みたいで・・・。
ついでに申しますと、艤装品に至るまで殆ど一体成形のため、塗装がやりにくくて
しようがありませんですた。みんなよく綺麗に塗り分けられるなあ・・・。
ご紹介のサイト中の製品ではHMS｢ウォースパイト｣を持っています。
作ってみた結果、あまりいい印象は持てませんでした。なんか軍艦文鎮みたいで・・・。
ついでに申しますと、艤装品に至るまで殆ど一体成形のため、塗装がやりにくくて
しようがありませんですた。みんなよく綺麗に塗り分けられるなあ・・・。
55 ：HG名無しさん：2005/12/28(水) 00:37:36 ID:VyauNIAQ
>>50 それってすごくいいですね
56 ：のうぇれまん ◆3NwIyqVUp. ：2006/01/02(月) 14:56:50 ID:1WIe0jg2
（？）< 下から来ますた。･･･だんだん無口になってきたＯＴＺ
［￥］
,,」,,Ｌ, ,,
［￥］
,,」,,Ｌ, ,,
57 ：HG名無しさん：2006/01/12(木) 09:31:25 ID:2DIbQxNG
レベル1/400クイーンメリー2購入記念age
ガンガレー！
59 ：HG名無しさん：2006/01/13(金) 22:39:33 ID:vIEpRZUe
このジャンル人気ないな。
なぜなんだ。
なぜなんだ。
飛行機とかもそうだし、やっぱり大砲のついているお船のほうが
広く人気があるんだろうけど、ここまで差があるのは、
やはり統一スケールがないからだろうな
広く人気があるんだろうけど、ここまで差があるのは、
やはり統一スケールがないからだろうな
グンゼの1/350ルシタニアを買おうか迷ってるのだが…
買った方、感想等教えて下さい。
買った方、感想等教えて下さい。
>>61
私は持ってませんが、こちらさんに詳しく書かれてます。
ttp://web1.incl.ne.jp/momo120/model/MAURETANIA/MAURE_01.HTML
あと海外のサイトだと
ttp://debrisfield.russellwild.co.uk/index.shtml
レビュみてね。
私は持ってませんが、こちらさんに詳しく書かれてます。
ttp://web1.incl.ne.jp/momo120/model/MAURETANIA/MAURE_01.HTML
あと海外のサイトだと
ttp://debrisfield.russellwild.co.uk/index.shtml
レビュみてね。
>>62
サンクスです
サンクスです
1/700で欲しいンだけどねえ。 飛鳥とかネズミー・マジックとかワンダーとか。
スカイトレックス文鎮しか無いからなあ・・。
スカイトレックス文鎮しか無いからなあ・・。
65 ：名無しについて議論中＠詳細は専用スレで：2006/01/22(日) 18:43:17 ID:U2fOfKvw
サンフラワーのＷＬ化って割りとメジャー？
66 ：名無しについて議論中＠詳細は専用スレで：2006/01/26(木) 00:23:42 ID:noZPYbWa
>>65
最近ウォーターライン倶楽部のPHOTO掲示板で見ました。
1/700ＷＬシリーズとかにあわせて並べたりするときは
切った方が並べやすいんじゃないでしょか。
プラモだと1/720タイタニックの底切ってる作例も見たことあります。
ここにはアリイのサンフラワーを改造した写真が載ってやす。
ttp://www.modelshipgallery.com/gallery/service/liners/liners-index.html
最近ウォーターライン倶楽部のPHOTO掲示板で見ました。
1/700ＷＬシリーズとかにあわせて並べたりするときは
切った方が並べやすいんじゃないでしょか。
プラモだと1/720タイタニックの底切ってる作例も見たことあります。
ここにはアリイのサンフラワーを改造した写真が載ってやす。
ttp://www.modelshipgallery.com/gallery/service/liners/liners-index.html
67 ：名無しについて議論中＠詳細は専用スレで：2006/02/04(土) 21:30:33 ID:LGnIpeuI
アリイの貨物船はここで語っていいのか？ タンカーの模型とかも好きなんだけど。
69 ：HG名無しさん：2006/02/05(日) 18:14:00 ID:p1+O5bQy
南極観測船は何種類くらいでるのですか？
>>70
ふじは発売されていた。
ふじは発売されていた。
72 ：HG名無しさん：2006/02/05(日) 21:41:32 ID:yL9z33Mp
交通博物館に南極観測船やフェリー、タンカー、青函連絡船の模型が飾ってあるけど、よく出来てるよな。あと、船の科学館のも。
>70
インジェクションは宗谷としらせ。
ふじはガレキ。
インジェクションは宗谷としらせ。
ふじはガレキ。
>73
｢ふじ｣はニチモから1/300でインジェクション出てる。
｢ふじ｣はニチモから1/300でインジェクション出てる。
1/700 宗谷 ｼｰﾙｽﾞﾓﾃﾞﾙｽﾞ
1/700 砕氷艦 しらせ ｼｰﾙｽﾞﾓﾃﾞﾙｽﾞ
1/300 海上自衛隊砕氷艦 南極観測船 ふじ ﾆﾁﾓ
1/450 海上自衛隊砕氷艦 南極観測船 しらせ ﾆﾁﾓ
1/700 砕氷艦 しらせ ｼｰﾙｽﾞﾓﾃﾞﾙｽﾞ
1/300 海上自衛隊砕氷艦 南極観測船 ふじ ﾆﾁﾓ
1/450 海上自衛隊砕氷艦 南極観測船 しらせ ﾆﾁﾓ
そうそう、言葉足りなかった。
７３のは全部1/700
７３のは全部1/700
戦艦以外のプラモの情報って少ないですね。
78 ：HG名無しさん：2006/02/06(月) 23:25:53 ID:6tcjqqK8
◎軍艦以外のプラモの.....
79 ：HG名無しさん：2006/02/08(水) 00:14:20 ID:ULlvEXP0
>>72
交通博物館は閉館になるらしい、船の模型のゆくえが気にかかる。
交通博物館は閉館になるらしい、船の模型のゆくえが気にかかる。
閉館になるの？子供の頃良く行ったけどな 不景気のせいか？
>>80
大宮に移転。
大宮に移転。
>>81
されど鉄道以外の展示はない模様。
されど鉄道以外の展示はない模様。
いつか作ろうと一般配置図を収集してはいるものの・・・・手が動かんｗ
84 ：HG名無しさん：2006/02/09(木) 03:35:07 ID:wMlxbPKH
85 ：HG名無しさん：2006/02/09(木) 03:36:52 ID:wMlxbPKH
>>82
船の模型は船の科学館へ？
船の模型は船の科学館へ？
>>86
まだ決まってないみたいです。
今度できる博物館には鉄道と関係のある資料（鉄道連絡船）の模型
などは引き続き展示し、あまり関係のないものは専門の博物館が
希望してきた場合貸し出すことを検討中らしい。
貸し出しオファーあるまで倉庫で冬眠？
掲示板[150］とよくあるご質問から引用
ttp://www.railway-museum.jp/top.html
まだ決まってないみたいです。
今度できる博物館には鉄道と関係のある資料（鉄道連絡船）の模型
などは引き続き展示し、あまり関係のないものは専門の博物館が
希望してきた場合貸し出すことを検討中らしい。
貸し出しオファーあるまで倉庫で冬眠？
掲示板[150］とよくあるご質問から引用
ttp://www.railway-museum.jp/top.html
>72
あんまり知られてないが、新潟港 佐渡汽船フェリー乗り場にも
歴代カーフェリーの模型がある。
あんまり知られてないが、新潟港 佐渡汽船フェリー乗り場にも
歴代カーフェリーの模型がある。
89 ：HG名無しさん：2006/02/12(日) 13:36:05 ID:V+j0Yb1U
写真うｐ希望
模型屋で
高いけれど、大きくて新金型のカーフェリーと安いけど小さくて組み難い
輸入品のカーフェリーのプラモを見つけてどっちを買うか悩んだ・・夢を見た。
高いけれど、大きくて新金型のカーフェリーと安いけど小さくて組み難い
輸入品のカーフェリーのプラモを見つけてどっちを買うか悩んだ・・夢を見た。
91 ：HG名無しさん：2006/03/09(木) 08:09:53 ID:hK25zicw
教えて下さい！客船飛鳥の模型が欲しいのですが、どこでみつけたらいいのかわかりません。出来ているものでもプラモデルでもかまわないのです
92 ：HG名無しさん：2006/03/09(木) 10:24:07 ID:j39O07K5
小西ならあるんじゃない？
>91
1/500｢飛鳥｣なら小西のラインアップ中にあるね。
キット\40,500、完成品\81,000也。
ちなみに｢飛鳥Ⅱ｣は
1/500：キット\70,000、完成品￥127,000。
1/700：キット\38,000、完成品￥72,000。
お好きなのをドゾ～♪
1/500｢飛鳥｣なら小西のラインアップ中にあるね。
キット\40,500、完成品\81,000也。
ちなみに｢飛鳥Ⅱ｣は
1/500：キット\70,000、完成品￥127,000。
1/700：キット\38,000、完成品￥72,000。
お好きなのをドゾ～♪
でも言っちゃ悪いが小西はちょっと微妙なんで資料と技術が有るならスクラッチするのが吉。
現行で出ている客船ﾌﾟﾗﾓって少ないのかな？
氷川丸とさんふぁら以外はあまり店頭で見ない希ｶﾞｽ｡
青函連絡船の津軽丸型のﾌﾟﾗﾓがあったら、ﾊﾞｰｼﾞｮﾝも何種類か展開できるし売れると思うけど…。
1/700位が手頃だろうけど､1/150で車両甲板にﾚｰﾙ敷けたら貨車入換も楽しめるな。
数年前、高価なﾚｼﾞﾝ製の青函連絡船のｶﾞﾚｷを買ったけど、手に負えず瓦礫になっちまったよ…＿｜￣｜〇
氷川丸とさんふぁら以外はあまり店頭で見ない希ｶﾞｽ｡
青函連絡船の津軽丸型のﾌﾟﾗﾓがあったら、ﾊﾞｰｼﾞｮﾝも何種類か展開できるし売れると思うけど…。
1/700位が手頃だろうけど､1/150で車両甲板にﾚｰﾙ敷けたら貨車入換も楽しめるな。
数年前、高価なﾚｼﾞﾝ製の青函連絡船のｶﾞﾚｷを買ったけど、手に負えず瓦礫になっちまったよ…＿｜￣｜〇
おいらも高価なえりも型巡視船の瓦礫を仮組みで放置中ｗ
「さんふらわあ あいぼり」でもスクラッチしようかと図面まで引いたが表記類の再現が難しいのでこれまた放置。
簡単で安価に表記類を再現する方法って無いですかね？
「さんふらわあ あいぼり」でもスクラッチしようかと図面まで引いたが表記類の再現が難しいのでこれまた放置。
簡単で安価に表記類を再現する方法って無いですかね？
＞1/150で車両甲板にﾚｰﾙ敷けたら貨車入換も楽しめるな。
>>95
20年前グリーンマックスから出ていたＧＭマニュアルでは、ブルマアクの
1/200ふぇにっくすを鉄道連絡船に使うというアイデアが出てた。
再版しないかね。
>>95
20年前グリーンマックスから出ていたＧＭマニュアルでは、ブルマアクの
1/200ふぇにっくすを鉄道連絡船に使うというアイデアが出てた。
再版しないかね。
しかし商船はホント模型化に恵まれないな。
ま、売れないからしょうがないんだろうケド。
ま、売れないからしょうがないんだろうケド。
>>98
船舶プラモは軍事ヲタしか買わないかも？
船舶プラモは軍事ヲタしか買わないかも？
101 ：HG名無しさん：2006/03/12(日) 00:19:17 ID:AovlVvZo
パンピーにも知名度の高い商船っつーと、QE2とタイタニック、ふじ丸、飛鳥、さんふらわあ、後は・・・ダイヤモンドプリンセス位かｗ
世界有数の海洋国家にして世界最大の旅客船、フェリー、RoRO船運用国なのにこの有様なんだからなあ。
世界有数の海洋国家にして世界最大の旅客船、フェリー、RoRO船運用国なのにこの有様なんだからなあ。
島国の割には大多数の国民にとって船に乗るってのは非日常だからな
飛行機に乗るほうがまだ身近に感じられる
飛行機に乗るほうがまだ身近に感じられる
さて、暇だから有井さんふらわあ8を関汽さんふらわあ最末期仕様にでも改造すっか。
104 ：HG名無しさん：2006/03/13(月) 21:59:08 ID:ym99xf54
105 ：HG名無しさん：2006/03/16(木) 10:21:42 ID:fTeJc4xV
昔のレベル客船シリーズ懐かしい。
静教の十和田丸懐かしい。
ﾀﾐ屋の望星丸ってどんなの？
静教の十和田丸懐かしい。
ﾀﾐ屋の望星丸ってどんなの？
ピットのレジン枠あたりででも「1/700」で「客船」が出れば
アイテムは何にせよ飢えた層は飛びつくんじゃないか？
というわけで、ぱしふぃっくびいなすをお願いします。
アイテムは何にせよ飢えた層は飛びつくんじゃないか？
というわけで、ぱしふぃっくびいなすをお願いします。
107 ：HG名無しさん：2006/03/16(木) 21:39:26 ID:a+qRMkdz
さんふらわあの艦底を切り飛ばしてウォーターラインにしたいんですが、
どうやれば水平になるか自信がありません。
なにかいい切断のコツはありますか？
どうやれば水平になるか自信がありません。
なにかいい切断のコツはありますか？
108 ：HG名無しさん：2006/03/16(木) 21:52:37 ID:aNqbMUuv
109 ：HG名無しさん：2006/03/16(木) 21:54:20 ID:aNqbMUuv
1/200トロール漁船なら割りと入手しやすいのだが、組んだヤシ居ない？
余談だが、グリーンマックスの漁船に、そのプラモを日本風にカスタムす
るデカールが付属してるぞ。
余談だが、グリーンマックスの漁船に、そのプラモを日本風にカスタムす
るデカールが付属してるぞ。
110 ：HG名無しさん：2006/03/16(木) 21:54:27 ID:7uhdvYbe
バイスもどきの当て具作って、それにそってソーて切れば？
111 ：HG名無しさん：2006/03/16(木) 22:34:12 ID:a+qRMkdz
バイスもどき固定が正確でいいけどケガキ線が微妙に狂い易いので
腕に自信の無い方はちょっと難しい方法かも
やはり>>108の方法がいいかもですよ
俺だったらカットラインにマスキングテープ等を貼って
リューターノコで若干余白を残してカットして
平坦な台に両面テープでドライリューブを固定して
番目を変えながら前後左右が浮かない様に目線で確認しながら
ゆっくりテープラインまでヤスる
内部補強しておけば力加減もやりやすいだろうし
どう？
腕に自信の無い方はちょっと難しい方法かも
やはり>>108の方法がいいかもですよ
俺だったらカットラインにマスキングテープ等を貼って
リューターノコで若干余白を残してカットして
平坦な台に両面テープでドライリューブを固定して
番目を変えながら前後左右が浮かない様に目線で確認しながら
ゆっくりテープラインまでヤスる
内部補強しておけば力加減もやりやすいだろうし
どう？
つ「トースカン」
>>105 キットの目的が目的なんでかなーりスナップフィット寄りだけど、完成すればいいものになりそうではある。
タミヤモデラーズギャラリーで時々売ってたが、最近見ないな。
ぐぐったら作例があった。ttp://tenhp.fc2web.com/ship/bousei1.htm
タミヤモデラーズギャラリーで時々売ってたが、最近見ないな。
ぐぐったら作例があった。ttp://tenhp.fc2web.com/ship/bousei1.htm
117 ：HG名無しさん：2006/03/19(日) 17:01:25 ID:Ytkb3fhL
>>116
昭和30年に建造された方の十和田丸です。
昭和30年に建造された方の十和田丸です。
118 ：HG名無しさん：2006/03/20(月) 23:37:00 ID:qbN3qbJd
客船って、どれも同じように見えてつまらん
「ダイヤモンド・プリンセス号」と「クイーンエリザベスⅡ世号」と
どう違うのか教えてくれ
「ダイヤモンド・プリンセス号」と「クイーンエリザベスⅡ世号」と
どう違うのか教えてくれ
119 ：HG名無しさん：2006/03/21(火) 00:16:26 ID:tGDcj5p6
俺は町を走る車を「白いセダン」以上には認識できません
先代（？）の十和田丸なのですね。
船のプラモ初挑戦としてアオシマの氷川丸とか新田丸・八幡丸あたりを作ってみようかと思いますが、何か注意点とかアドバイスを頂けたら幸いです。
船のプラモ初挑戦としてアオシマの氷川丸とか新田丸・八幡丸あたりを作ってみようかと思いますが、何か注意点とかアドバイスを頂けたら幸いです。
>>122
氷川丸・・・船体の成形が黒い。
ストレートに組んでも塗装がしっかりすれば、なかなかのものが出来る。
新田丸・八幡丸・春日丸・・・上とは逆に真っ白。
パーツの合いがそんなによくない。整形作業を凝り出したらきりがない。
世間の評判はさておき、塗装が得意なら前者・工作が得意なら後者をお勧めします。
氷川丸・・・船体の成形が黒い。
ストレートに組んでも塗装がしっかりすれば、なかなかのものが出来る。
新田丸・八幡丸・春日丸・・・上とは逆に真っ白。
パーツの合いがそんなによくない。整形作業を凝り出したらきりがない。
世間の評判はさておき、塗装が得意なら前者・工作が得意なら後者をお勧めします。
>>|123
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとうございます。
早速、模型屋さんに在庫していた八幡丸を買ってみました。
本業(?)が鉄道ﾓﾃﾞﾗｰなので、実物知識も乏しくどれだけのﾓﾉになるか分かりませんが、気長に取り組んでみます。
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとうございます。
早速、模型屋さんに在庫していた八幡丸を買ってみました。
本業(?)が鉄道ﾓﾃﾞﾗｰなので、実物知識も乏しくどれだけのﾓﾉになるか分かりませんが、気長に取り組んでみます。
>>122
初代十和田丸は洞爺丸の代替船だった。
初代十和田丸は洞爺丸の代替船だった。
>>125
そうだったのですか。
洞爺丸台風で沈没した貨物船だかを引き上げて再利用したという話をどこかで聞いたことがありますが、本当なのでしょうか？
今日のチラシの裏
八幡丸の船体他のバリ取り。
案外バリが多いなぁ・・・。
そうだったのですか。
洞爺丸台風で沈没した貨物船だかを引き上げて再利用したという話をどこかで聞いたことがありますが、本当なのでしょうか？
今日のチラシの裏
八幡丸の船体他のバリ取り。
案外バリが多いなぁ・・・。
>>126
新十和田丸就航後、貨物船石狩丸に転用した。
http://www4.ocn.ne.jp/~tigers/towada1.html
静教の十和田丸
http://station.catorea.ne.jp/modelers/shizukyo/towada_model.htm
新十和田丸就航後、貨物船石狩丸に転用した。
http://www4.ocn.ne.jp/~tigers/towada1.html
静教の十和田丸
http://station.catorea.ne.jp/modelers/shizukyo/towada_model.htm
定期入渠
131 ：HG名無しさん：2006/04/21(金) 00:14:45 ID:iOBgaxSu
上がってねぇorz
132 ：HG名無しさん：2006/04/25(火) 14:47:48 ID:kdP039kt
一ヵ月近くカキコ無いのによく落ちないなぁ。
133 ：HG名無しさん：2006/04/25(火) 22:17:27 ID:+7DgtFCX
134 ：HG名無しさん：2006/04/29(土) 06:24:57 ID:rooT0wmb
ﾌｪﾗｰﾘ
宗谷はこのスレで良いですかね？
>135
そうやねえ・・・。
私的意見ですが、｢宗谷｣は海上保安庁の船であり客船ではないので
艦艇スレの方が適切かと。
そうやねえ・・・。
私的意見ですが、｢宗谷｣は海上保安庁の船であり客船ではないので
艦艇スレの方が適切かと。
138 ：HG名無しさん：2006/05/05(金) 18:11:50 ID:BoJA2vzU
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f45360225
これはどう？残りのパーツはまだ手にはいるのかな？
これはどう？残りのパーツはまだ手にはいるのかな？
139 ：HG名無しさん：2006/05/10(水) 17:31:38 ID:S4vSinEp
1/350で戦前の日本客船シリーズとか製品化してくれたら嬉しい。
日本郵船「浅間丸」
http://www.takedive.net/sbs/Senbotsu1FILE/asama.html
日本郵船「三池丸」
http://www.takedive.net/sbs/Senbotsu1FILE/miike.html
大阪商船「報国丸」
http://www.takedive.net/sbs/Senbotsu1FILE/houkoku.html
大阪商船「高千穂丸」
鉄道省「崑崙丸」
http://www.takedive.net/sbs/Senbotsu2FILE/konron.html
日本郵船「浅間丸」
http://www.takedive.net/sbs/Senbotsu1FILE/asama.html
日本郵船「三池丸」
http://www.takedive.net/sbs/Senbotsu1FILE/miike.html
大阪商船「報国丸」
http://www.takedive.net/sbs/Senbotsu1FILE/houkoku.html
大阪商船「高千穂丸」
鉄道省「崑崙丸」
http://www.takedive.net/sbs/Senbotsu2FILE/konron.html
140 ：HG名無しさん：2006/05/12(金) 16:10:25 ID:yf0g8vWu
浅間丸と報国丸は欲しいな。
141 ：HG名無しさん：2006/05/13(土) 19:43:56 ID:jggqw8I2
交通博物館で報国丸（商船時代）の模型をみられるのはあしたまで
気持ち悪い鉄ヲタで充満
鉄ヲタは興奮すると踊り出す
鉄ヲタは興奮すると踊り出す
143 ：HG名無しさん：2006/05/14(日) 21:53:53 ID:C4CEmqia
>>137 橘丸って拿捕された病院船？
ＭＡ誌で衣島先生がスクラッチした客船？
ＭＡ誌で衣島先生がスクラッチした客船？
144 ：HG名無しさん：2006/05/18(木) 01:54:29 ID:MhQIY/MW
アタイこそが １４４へとー
145 ：HG名無しさん：2006/05/29(月) 02:01:32 ID:8B/4XYaa
あげ
146 ：HG名無しさん：2006/06/09(金) 21:36:55 ID:UmR2Jt1X
十和田丸Ⅱ型の図面が載っている雑誌ないかな。
>>146
一般配置図をそのまんまポスターにしたのを摩周丸で売ってたよ。
一般配置図をそのまんまポスターにしたのを摩周丸で売ってたよ。
摩周丸というと、函館どっくの？
買いに行きたいけど、函館は遠い…。
情報ありがとうございます。
買いに行きたいけど、函館は遠い…。
情報ありがとうございます。
>>143
柳原氏の絵本で有ったな。
柳原氏の絵本で有ったな。
150 ：HG名無しさん：2006/06/17(土) 09:27:49 ID:JM+re+Ef
レベルの客船は再販してないのかな？
色々と出てた気がするが
色々と出てた気がするが
>>150
タイタニックなら有るかも？
タイタニックなら有るかも？
154 ：HG名無しさん：2006/06/28(水) 00:15:17 ID:E/j6AXdJ
>>153
それって、大阪商船の移民船・あるぜんちん丸とは別だよね？
それって、大阪商船の移民船・あるぜんちん丸とは別だよね？
157 ：HG名無しさん：2006/07/03(月) 02:26:40 ID:f6NGmfsS
S.S.アルゼンチンはアメリカ客船で姉妹船はS.S.ブラジル
こちらもぶらじる丸とは関係ない。
白い船体に緑のファンネル。
後年それぞれクルーズ客船ヴィーンダム、フォーレンダム（逆かも？）になって来日してる。
こちらは黒（紺かも？）い船体にすれば再現できる。
両船とも売船繰り返されて未だ現役のようだから調べてみよう。
こちらもぶらじる丸とは関係ない。
白い船体に緑のファンネル。
後年それぞれクルーズ客船ヴィーンダム、フォーレンダム（逆かも？）になって来日してる。
こちらは黒（紺かも？）い船体にすれば再現できる。
両船とも売船繰り返されて未だ現役のようだから調べてみよう。
158 ：153 ：2006/07/03(月) 20:25:09 ID:Mu1sWKJt
説明書には、ムーア・マコーミック社がインゴールズ造船所で建造
22.770トン、全長185メートル と書いてありました。
キットをよく見るとビルジキールがありません
この客船の資料が全く無いので、どなたか教えて欲しいのですが
この船にはビルジキールが無かったのでしょうか？
22.770トン、全長185メートル と書いてありました。
キットをよく見るとビルジキールがありません
この客船の資料が全く無いので、どなたか教えて欲しいのですが
この船にはビルジキールが無かったのでしょうか？
>>158
レベルのキットは、何か船底の中途でカットされてるモノが多いんだが、
例⇒ユナイテッド・ステーツ/グラスゴー等、理由は不明・・・フルハルというには
ちと無理ぽね。
それ、スクリューなどはちゃんと付いてる？↑の類のキットかもよ。
レベルのキットは、何か船底の中途でカットされてるモノが多いんだが、
例⇒ユナイテッド・ステーツ/グラスゴー等、理由は不明・・・フルハルというには
ちと無理ぽね。
それ、スクリューなどはちゃんと付いてる？↑の類のキットかもよ。
160 ：HG名無しさん：2006/07/04(火) 00:06:57 ID:f6NGmfsS
161 ： 153：2006/07/04(火) 00:26:00 ID:wdwITdh1
>>159
スクリューもあるし、フィン・スタビライザーもあるのに
ビルジキールがないのですよ・・・省かれたのでしょうか？
>>160
教えていただき、ありがとうございます。資料が無くて困っていたのですよ
スクリューもあるし、フィン・スタビライザーもあるのに
ビルジキールがないのですよ・・・省かれたのでしょうか？
>>160
教えていただき、ありがとうございます。資料が無くて困っていたのですよ
>>161
完全なフルハルモデルなんだったら、
ビルジキールを省略・・て事もあるのかも？
>>160
ほ～、なかなかエエ形の船ですがな、船尾のクルーザースターンは
今の船では見られんようになってしまった。
完全なフルハルモデルなんだったら、
ビルジキールを省略・・て事もあるのかも？
>>160
ほ～、なかなかエエ形の船ですがな、船尾のクルーザースターンは
今の船では見られんようになってしまった。
163 ：HG名無しさん：2006/07/09(日) 22:23:58 ID:iX2tVhFB
造船所のジオラマも欲しい・・
三菱重工長崎造船所とかIHI呉造船所８０万ｔドックとか・・・
三菱重工長崎造船所とかIHI呉造船所８０万ｔドックとか・・・
164 ：HG名無しさん：2006/07/09(日) 23:18:30 ID:3Wi8A4a+
>>163 サッポロビールのおまけに三菱長崎があったよ。
165 ：HG名無しさん：2006/07/09(日) 23:46:15 ID:QGkW9zx+
オイルタンカーとか、LNG船、自動車運搬船の模型は
ないのかな。コンテナ船はアリイのトヤマ作ったけど、
あのシリーズはコンテナ船と普通の貨物船しかないんだよね。
ないのかな。コンテナ船はアリイのトヤマ作ったけど、
あのシリーズはコンテナ船と普通の貨物船しかないんだよね。
166 ：HG名無しさん：2006/07/11(火) 05:45:21 ID:CLN1ZuKf
>>165
あのプラモは元々船舶メーカーの依頼で作った非売品だったらしい＞コンテナ船
1/130の小型タンカーが海外メーカーから出ていて、Ｎのストラクチャー
に使うと良いといわれている。
小型カーフェリーの1/144プラモ出して欲しい。
あのプラモは元々船舶メーカーの依頼で作った非売品だったらしい＞コンテナ船
1/130の小型タンカーが海外メーカーから出ていて、Ｎのストラクチャー
に使うと良いといわれている。
小型カーフェリーの1/144プラモ出して欲しい。
1/450 ＱＥ２を作ったが、飾るのに場所取るね。帆船よりましだけど。
ＱＭ２よりは腰高でないので細長い優美な眺めが楽しめる。
ＱＭ２よりは腰高でないので細長い優美な眺めが楽しめる。
168 ：HG名無しさん：2006/07/12(水) 00:42:07 ID:OCR600v0
>166
情報サンクス。
なるほど、それで「三井造船玉野造船所建造」とか
書かれたプレートが付いてたのね。
情報サンクス。
なるほど、それで「三井造船玉野造船所建造」とか
書かれたプレートが付いてたのね。
＞159
ハルの途中までで成型されてるキットは最初出た当時の箱に収まるようにしたから。
ハルの途中までで成型されてるキットは最初出た当時の箱に収まるようにしたから。
貨物船か…
撒積貨物船<ギャラクシー・シェナンドー>の模型欲しいなあ（←貨物船じゃねーし）
撒積貨物船<ギャラクシー・シェナンドー>の模型欲しいなあ（←貨物船じゃねーし）
173 ：HG名無しさん：2006/07/15(土) 08:11:09 ID:FxYYZeEr
でもまともなユナイテッドステーツのキットそれしかないから・・・
グレンコのがやけに寸詰まりな気がするのは漏れだけ？
グレンコのがやけに寸詰まりな気がするのは漏れだけ？
174 ：HG名無しさん：2006/07/25(火) 21:05:42 ID:93SLdMae
丸が３つとか５つとか乗っかってるタンカーがイイ。
175 ：HG名無しさん：2006/07/25(火) 21:18:32 ID:Y74MuRJw
夏が来れば思い出した様に店頭に並ぶんジャマイカ？
177 ：HG名無しさん：2006/07/26(水) 20:20:14 ID:uH2S9YSn
☆ ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ オリアナ再販まだ～？
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣￣| |
| |／
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ オリアナ再販まだ～？
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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昔は『船の科学』なんて雑誌があって、ＧＡ（一般配置図）は
それをコピーなんて事ができたんだが・・・
廃刊からもう３年・・・
>>146
青函連絡船のＧＡもあったよ。見たときは船名まで気にしてなかったから
何かは覚えてないけど。
暇があったら「ベンチヒグア・エキスプレス」（世界の艦船にものってた
高速三胴船）作りたいんだが。
それをコピーなんて事ができたんだが・・・
廃刊からもう３年・・・
>>146
青函連絡船のＧＡもあったよ。見たときは船名まで気にしてなかったから
何かは覚えてないけど。
暇があったら「ベンチヒグア・エキスプレス」（世界の艦船にものってた
高速三胴船）作りたいんだが。
しばらく放置中だった、ｱｵｼﾏの八幡丸を再開。
上の方にもﾚｽあったけど、修正したくなる箇所多いね。船尾のデッキの窓(？)は、真ん中の窓が潰れかけていたので彫り直した。
上の方にもﾚｽあったけど、修正したくなる箇所多いね。船尾のデッキの窓(？)は、真ん中の窓が潰れかけていたので彫り直した。
180 ：HG名無しさん：2006/08/06(日) 16:59:48 ID:gZBvFH+4
昔、空母の甲板に眼一杯車積んでる写真見たことがある。
こんな空母のプラモなら、ゼヒ欲しいと思ったよ！！
こんな空母のプラモなら、ゼヒ欲しいと思ったよ！！
182 ：HG名無しさん：2006/08/16(水) 18:53:26 ID:XRaEVLdZ
>>172
亀レスだが
ユナイテッドステーツは超高速輸送船に転用できる客船だったから
喫水線から下の図面や写真は軍事機密ということで建造当時は一切公表されなかったんだよ
それでレベルのキットはああするしかなかったのでつ
亀レスだが
ユナイテッドステーツは超高速輸送船に転用できる客船だったから
喫水線から下の図面や写真は軍事機密ということで建造当時は一切公表されなかったんだよ
それでレベルのキットはああするしかなかったのでつ
誰かレベルのAIDA作った人いませんか？
1/1200ですが結構カッコ良さそうです。
漏れは買いましたがまだ作ってません。
1/1200ですが結構カッコ良さそうです。
漏れは買いましたがまだ作ってません。
185 ：HG名無しさん：2006/09/05(火) 01:14:04 ID:eud6VSS/
スカンジナビア作る人いないか？
沈没残念でした。
キットはあるんですか？
スクラッチになるんでしょうか？
それだと漏れにはキツイですね。
キットはあるんですか？
スクラッチになるんでしょうか？
それだと漏れにはキツイですね。
187 ：HG名無しさん：2006/09/05(火) 09:34:07 ID:eud6VSS/
キットはありません。
芯にするならグレンコのコルセアか斉藤のかもめあたりでしょうか。
芯にするならグレンコのコルセアか斉藤のかもめあたりでしょうか。
188 ：HG名無しさん：2006/09/05(火) 10:37:09 ID:rUrYCTJ6
↑あなたわ別府の方ですか？
斉藤のかもめwww
190 ：HG名無しさん：2006/09/07(木) 22:58:49 ID:3j1bGY3r
良スレ
ファミリー劇場で放送しているウルトラマンＡ。
今週やってる回には、スカンジナビア号が出てくる。
今週やってる回には、スカンジナビア号が出てくる。
別府といえばオリアナだな。レベルの再生産まだか？
★１８年６０５項 本州南岸 － 潮岬西北西方 沈船存在
スミ埼西方に、沈船(旧スカンジナビア号、5,150トン、長さ127m)が存在する。
位 置 33-26-59.6N 135-43-31.3E
備 考 ・付近に黄色灯付浮標を設置
・最浅部の水深は約20m
海 図 Ｗ９９－Ｗ７７(ＪＰ共)
出 所 五本部海洋情報部
スミ埼西方に、沈船(旧スカンジナビア号、5,150トン、長さ127m)が存在する。
位 置 33-26-59.6N 135-43-31.3E
備 考 ・付近に黄色灯付浮標を設置
・最浅部の水深は約20m
海 図 Ｗ９９－Ｗ７７(ＪＰ共)
出 所 五本部海洋情報部
斉藤のかもめって……ｗ
この板でわかる奴何人いるんだかｗ
この板でわかる奴何人いるんだかｗ
196 ：HG名無しさん：2006/09/26(火) 17:31:45 ID:w7gDbg5n
青函連絡船なら蒸気タービン船だろ。
Ｓ型が一番かっこいい。
http://station.catorea.ne.jp/modelers/card/seikan_d/seikan_d.htm
http://diary.jp.aol.com/9radpwtaaw/img/1120662543.jpg
Ｓ型の摩周丸は66年1月25日に久保忠義氏に6730万円で売却。
Ｓ型の大雪丸は66年2月9日に 三洋商事に7138万円で売却され、
その後ギリシャに転売、エーゲ海で連絡船として第二の人生を送った。
エーゲ海でカーフェリーに改装され（エンジンはディーゼル化）
ソル・フリン（Sol-Phryne）という名前でギリシャ－キプロス－シリア間にて運航されていたが
1988年2月15日にパレスチナ（PLO）側からチャーターされイスラエル・ハイファ港に向かって
難民１３０名を輸送する直前、イスラエルの特殊部隊によってキプロスのリマソール港にて
燃料タンクを爆破され航行不能に陥るもその後復帰。
セルビア紛争の最中、1991年12月6日武器輸送の疑いでアドリア海で攻撃を受け沈没。
Ｓ型より古い戦時標準船のＨ型やＷ型もかっこいいが。
Ｗ型戦時標準船
http://station.catorea.ne.jp/modelers/JNR/wagon_a/wagon-a.htm
Ｓ型やＷ型はタミヤで1/350 民間船シリーズで商品化して欲しいな。
Ｓ型が一番かっこいい。
http://station.catorea.ne.jp/modelers/card/seikan_d/seikan_d.htm
http://diary.jp.aol.com/9radpwtaaw/img/1120662543.jpg
Ｓ型の摩周丸は66年1月25日に久保忠義氏に6730万円で売却。
Ｓ型の大雪丸は66年2月9日に 三洋商事に7138万円で売却され、
その後ギリシャに転売、エーゲ海で連絡船として第二の人生を送った。
エーゲ海でカーフェリーに改装され（エンジンはディーゼル化）
ソル・フリン（Sol-Phryne）という名前でギリシャ－キプロス－シリア間にて運航されていたが
1988年2月15日にパレスチナ（PLO）側からチャーターされイスラエル・ハイファ港に向かって
難民１３０名を輸送する直前、イスラエルの特殊部隊によってキプロスのリマソール港にて
燃料タンクを爆破され航行不能に陥るもその後復帰。
セルビア紛争の最中、1991年12月6日武器輸送の疑いでアドリア海で攻撃を受け沈没。
Ｓ型より古い戦時標準船のＨ型やＷ型もかっこいいが。
Ｗ型戦時標準船
http://station.catorea.ne.jp/modelers/JNR/wagon_a/wagon-a.htm
Ｓ型やＷ型はタミヤで1/350 民間船シリーズで商品化して欲しいな。
大雪丸随分長生きしたんだな。
エーゲ海での姿見たい。どこかに画像落ちてないかな？
エーゲ海での姿見たい。どこかに画像落ちてないかな？
198 ：HG名無しさん：2006/09/27(水) 17:49:02 ID:oa8Oor1R
「世界の艦船」１９８８年８月号の１７２ページにエーゲ海での大雪丸の記事があります。
古本屋で探してみるのも一興かと。
古本屋で探してみるのも一興かと。
199 ：HG名無しさん：2006/09/29(金) 17:10:06 ID:0ZfNIlzA
WWⅡのリバティー輸送船ってレベルでリリースしてなかったっけ？
200 ：HG名無しさん：2006/09/30(土) 00:20:56 ID:xYbc5aG/
アタイこそが ２００へとー
202 ：HG名無しさん：2006/10/01(日) 17:15:04 ID:I45ClaLF
初代洞爺丸型を何処かでリリースして欲しい。
蒸気タービン船なんて情緒ある。
蒸気タービン船なんて情緒ある。
203 ：HG名無しさん：2006/10/01(日) 18:22:38 ID:BS1xJ3yE
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r30509892
青函連絡船 十和田丸 かなりボロいが。
青函連絡船 十和田丸 かなりボロいが。
>>203
洞爺丸の代船として建造した初代？
洞爺丸の代船として建造した初代？
205 ：HG名無しさん：2006/10/04(水) 13:30:05 ID:7CCcAxDJ
第二次大戦時の日米客船や貨物船をウォーターライン以外でモデル化して欲しい。
日本なら浅間丸や龍田丸などの客船から赤城丸や神国丸の輸送船まで。
アメリカならＳＳプレジデントとか。
日本なら浅間丸や龍田丸などの客船から赤城丸や神国丸の輸送船まで。
アメリカならＳＳプレジデントとか。
1/200かせめて1/350くらいの大きさ欲しい。
WLは戦艦でようやくお手ごろサイズになるから小さすぎ。
浮島丸ならレジンキット組んだけど恐ろしく面倒。
WLは戦艦でようやくお手ごろサイズになるから小さすぎ。
浮島丸ならレジンキット組んだけど恐ろしく面倒。
207 ：HG名無しさん：2006/10/07(土) 11:05:56 ID:0e5o9Y+E
初めて船の科学館へ行った。客船や商船の大型展示模型もさることながら、ﾐｭｰｼﾞｱﾑｼｮｯﾌﾟに展示していたﾌﾟﾗﾓの完成見本に見とれてしまった。
あれだけｽｯｷﾘした客船の完成見本を見れる機会もあまりないな。
あれだけｽｯｷﾘした客船の完成見本を見れる機会もあまりないな。
209 ：HG名無しさん：2006/10/11(水) 10:06:58 ID:jeMk0sF+
レベル50周年のオリアナとフィッシングボートってどうよ？
210 ：HG名無しさん：2006/10/11(水) 14:52:44 ID:KkJpcLQ1
初代、クィーンエリザベスを1/350で模型化しろ！
迷彩に塗られ大西洋をヨーロッパ戦線に向う米軍兵士を載せた感じにしたい。
迷彩に塗られ大西洋をヨーロッパ戦線に向う米軍兵士を載せた感じにしたい。
211 ：HG名無しさん：2006/10/11(水) 15:28:04 ID:pZ9F/sGt
>>210
香港で沈没するジオラマとか作れるなｗ
香港で沈没するジオラマとか作れるなｗ
作ろうぜスレじゃなくてクレクレスレになってるなｗ
この辺で今入手できる客船キット整理しとこう
まず輸入モノから
レベル オリアナ 1/495（50周年限定再販）
レベル クイーンメリー 1/576
レベル クイーンメリー2 1/400
レベル タイタニック 1/400
レベル タイタニック 1/1200
レベル クイーンエリザベス2 1/1200
レベル アイーダ 1/1200
エアフィックス クイーンエリザベス 1/600
エアフィックス クイーンエリザベス2 1/600
エアフィックス モレタニア 1/600
エアフィックス キャンベラ 1/600
アカデミー タイタニック 1/400
アカデミー タイタニック 1/600
このくらいか。
あとグレンコあたりでいくつかあったようだが詳細忘れた。
他にあったら補足ヨロ
まず輸入モノから
レベル オリアナ 1/495（50周年限定再販）
レベル クイーンメリー 1/576
レベル クイーンメリー2 1/400
レベル タイタニック 1/400
レベル タイタニック 1/1200
レベル クイーンエリザベス2 1/1200
レベル アイーダ 1/1200
エアフィックス クイーンエリザベス 1/600
エアフィックス クイーンエリザベス2 1/600
エアフィックス モレタニア 1/600
エアフィックス キャンベラ 1/600
アカデミー タイタニック 1/400
アカデミー タイタニック 1/600
このくらいか。
あとグレンコあたりでいくつかあったようだが詳細忘れた。
他にあったら補足ヨロ
続いて国内モノ
アリイ さんふらわあ 1/500
アリイ さんふらわあ 1/700
ハセガワ 氷川丸 1/700WL
アオシマ 新田丸（八幡丸・春日丸） 1/700WL
レジンキットでは
シールズモデル 信濃丸 1/700WL
シールズモデル 橘丸 1/700
くらいなものか。
あとガレージキットに関して誰か詳細求む。
アリイ さんふらわあ 1/500
アリイ さんふらわあ 1/700
ハセガワ 氷川丸 1/700WL
アオシマ 新田丸（八幡丸・春日丸） 1/700WL
レジンキットでは
シールズモデル 信濃丸 1/700WL
シールズモデル 橘丸 1/700
くらいなものか。
あとガレージキットに関して誰か詳細求む。
絶版品では
レベル ブラジル
レベル アルゼンチン
レベル ユナイテッド・ステーツ
エアフィックス フランス 1/600
グンゼ タイタニック（ミニクラフトに移行か？） 1/350
グンゼ クイーンエリザベス2（もしかしたら現行かも？） 1/450
グンゼ ルシタニア（同上） 1/350
上の4つ再販希望
レベル ブラジル
レベル アルゼンチン
レベル ユナイテッド・ステーツ
エアフィックス フランス 1/600
グンゼ タイタニック（ミニクラフトに移行か？） 1/350
グンゼ クイーンエリザベス2（もしかしたら現行かも？） 1/450
グンゼ ルシタニア（同上） 1/350
上の4つ再販希望
216 ：HG名無しさん：2006/10/13(金) 18:10:52 ID:D8ZF5Mdx
製品化希望物
1/350日本客船
浅間丸
三池丸
ブラジル丸
りおで志やねいろ丸
長崎丸
報国丸
氷川丸
天山丸
興安丸
1/350日本客船
浅間丸
三池丸
ブラジル丸
りおで志やねいろ丸
長崎丸
報国丸
氷川丸
天山丸
興安丸
>216
万景峰92号は？
万景峰92号は？
北の工作任務についているから純粋な客船とは言い難いな。
219 ：HG名無しさん：2006/10/13(金) 19:31:28 ID:IEtqv3RL
アリイの貨物船は何種類でてる？
民間船舶のモデルなら、タミヤの望星丸も外せないな。ほぼ入手不能だが。
>>216
青函連絡船も
青函連絡船も
>>221
禿同。
船の科学館のﾐｭｰｼﾞｱﾑｼｮｯﾌﾟに、完成品の青函連絡船のﾓﾃﾞﾙ(完全に置物。もちろん羊蹄丸)が売っていた。ただ、出来と値段が釣り合っていないような代物。
色合いも微妙だったし…。
禿同。
船の科学館のﾐｭｰｼﾞｱﾑｼｮｯﾌﾟに、完成品の青函連絡船のﾓﾃﾞﾙ(完全に置物。もちろん羊蹄丸)が売っていた。ただ、出来と値段が釣り合っていないような代物。
色合いも微妙だったし…。
>>213
まだまだ買える物あるよ
エアフィックス/エレール クイーンメリー２ 1/600(倒産)
ttp://www.moduni.de/product_info.php/products_id/1552902
ミラージュ バトリークラス２種 1/500
ttp://debrisfield.russellwild.co.uk/kitreviews/batorypitsudskimp/
レベル タイタニック 1/570
ttp://toy.belmo.com/item/0031445004452.html
レベル ゲーテ 1/160
ttp://ec1.images-amazon.com/images/P/B0002HZPNI.03._SS500_SCLZZZZZZZ_V1118234174_.jpg
レベル サバンナ 1/380
ttp://mokei-albion.net/page_thumb716.html
アカデミー タイタニック 1/720(旧正徳福)
ttp://www.a2zhobbies.com/Academy/Ships/ACY-4401.html
グレンコ ＳＳユナイテッド ステーツ 1/400(多分レベルと同じ)
ttp://www.convoy.jp/hyousi/h-060306-2.jpg
この辺はまだ探せば買えるでしょう。
グンゼのタイタニックは金型改修の上、ミニクラフトが発売中(改修はミニクラフトによる)でＤＸ版あり。
絶版品は多すぎて・・・
まだまだ買える物あるよ
エアフィックス/エレール クイーンメリー２ 1/600(倒産)
ttp://www.moduni.de/product_info.php/products_id/1552902
ミラージュ バトリークラス２種 1/500
ttp://debrisfield.russellwild.co.uk/kitreviews/batorypitsudskimp/
レベル タイタニック 1/570
ttp://toy.belmo.com/item/0031445004452.html
レベル ゲーテ 1/160
ttp://ec1.images-amazon.com/images/P/B0002HZPNI.03._SS500_SCLZZZZZZZ_V1118234174_.jpg
レベル サバンナ 1/380
ttp://mokei-albion.net/page_thumb716.html
アカデミー タイタニック 1/720(旧正徳福)
ttp://www.a2zhobbies.com/Academy/Ships/ACY-4401.html
グレンコ ＳＳユナイテッド ステーツ 1/400(多分レベルと同じ)
ttp://www.convoy.jp/hyousi/h-060306-2.jpg
この辺はまだ探せば買えるでしょう。
グンゼのタイタニックは金型改修の上、ミニクラフトが発売中(改修はミニクラフトによる)でＤＸ版あり。
絶版品は多すぎて・・・
アカデミーの1/720タイタニックは詐欺だな。
1/400でアレだけ見事な型彫れるのに後発があの体たらくでは・・・orz
1/400でアレだけ見事な型彫れるのに後発があの体たらくでは・・・orz
だってアレは自社開発でなくてサルベージみたいなもんだみん
>>215
ブラジルとアルゼンチンはオークションに時々出ている。
だいたい３～４千円前後が目安かな、ちょっと高めだが中身は悪くない。
ユナイテッドステーツはウォーターラインモデルで上部構造のバランスもおかしいから、
探し回って大枚はたく価値がない希ガス。縮尺はだいたい1/580～600だから、グレンコのスケール表示が正しければ別物。
客船のプラモは40～50年ものがゴロゴロの世界だから、
コレクターでなくモデラーだったらかなりの技量が要る。最新のタミヤのプラモのつもりで買うと泣きが入るからその覚悟で。
（レベルの初代クインメリーなんてパーツ精度がガッタガタだから、ほとんどのモデラーは組めないよ）
ブラジルとアルゼンチンはオークションに時々出ている。
だいたい３～４千円前後が目安かな、ちょっと高めだが中身は悪くない。
ユナイテッドステーツはウォーターラインモデルで上部構造のバランスもおかしいから、
探し回って大枚はたく価値がない希ガス。縮尺はだいたい1/580～600だから、グレンコのスケール表示が正しければ別物。
客船のプラモは40～50年ものがゴロゴロの世界だから、
コレクターでなくモデラーだったらかなりの技量が要る。最新のタミヤのプラモのつもりで買うと泣きが入るからその覚悟で。
（レベルの初代クインメリーなんてパーツ精度がガッタガタだから、ほとんどのモデラーは組めないよ）
>>220ｻﾝ
前に一度某イベントで箱だけ見たことがあるけど、タミヤ製だったんだ。
果たして金型代の元は取れたのだろうか…。
東海大学出身の知り合いに望星丸のプラモの話をしたらびっくりしてたぞ。
確か望星丸って船籍港は清水だったよね？
静岡らしいお土産といえばそれまでだが。
前に一度某イベントで箱だけ見たことがあるけど、タミヤ製だったんだ。
果たして金型代の元は取れたのだろうか…。
東海大学出身の知り合いに望星丸のプラモの話をしたらびっくりしてたぞ。
確か望星丸って船籍港は清水だったよね？
静岡らしいお土産といえばそれまでだが。
望星丸・・・何故箱が２種類あったのだろう・・・
エアフィックスの1/600フランス組み始めた。
船体左右の長さ違うorz
強引に貼り合わせたけど相当削らなきゃいけない。
QEはサクサク組めたのだが・・・
船体左右の長さ違うorz
強引に貼り合わせたけど相当削らなきゃいけない。
QEはサクサク組めたのだが・・・
230 ：HG名無しさん：2006/10/17(火) 23:27:37 ID:Q3W9J+J1
初代Ｓ洞爺丸型の大雪丸をリリースキボ。
ところでこのスレ本当に作ってる人どれだけいるの？
232 ：HG名無しさん：2006/10/18(水) 21:42:56 ID:5ngSgPsm
アリイのさんふらあ、作りかけで１０年放置してある
233 ：HG名無しさん：2006/10/21(土) 11:24:41 ID:j+Ue8YxH
田宮か長谷川でも良いから興安丸出してくれ。
234 ：HG名無しさん：2006/10/21(土) 12:17:04 ID:2eVKpf/R
亀甲船。
>>231
船体の合わせ目にサフ塗っては削って繰り返す毎日orz
船体の合わせ目にサフ塗っては削って繰り返す毎日orz
236 ：HG名無しさん：2006/10/30(月) 11:52:41 ID:wE0xEyU9
237 ：HG名無しさん：2006/10/30(月) 22:33:23 ID:i1AOiAto
確かに、まともなオーシャンライナー時代の客船キットが欲しい。
でも、青函連絡船でもOK。
でも、青函連絡船でもOK。
238 ：HG名無しさん：2006/10/31(火) 15:26:12 ID:IIJEQSdO
1930年、浅間丸か龍田丸の生きた姿。
Japan before World War II of a color film
http://www.youtube.com/watch?v=h8-pATLaJd8
Japan before World War II of a color film
http://www.youtube.com/watch?v=h8-pATLaJd8
240 ：HG名無しさん：2006/11/02(木) 17:29:26 ID:dFBub5dh
1/350往年の客船キットとして浅間丸をタミヤで出して欲しいな。
レベル製の1/400タイタニックとアカデミー製1/400タイタニックでは
どちらが出来が良いのですか？
値段的にはレベル製の方が高いようなんですが・・。
数年前にアカデミー製は製作したことがありますが何一つ不満なく作り上げた記憶があります。
どちらが出来が良いのですか？
値段的にはレベル製の方が高いようなんですが・・。
数年前にアカデミー製は製作したことがありますが何一つ不満なく作り上げた記憶があります。
アカデミーのが全然上。なんでレベルはあの程度の出来でぶつけてきたのか不明。
モノ的には上でもどっかの会社がうるさいから業界的にはいつまでも扱いたくなくて
安くなってるんじゃないかな？例えオリジナル品であっても。
モノ的には上でもどっかの会社がうるさいから業界的にはいつまでも扱いたくなくて
安くなってるんじゃないかな？例えオリジナル品であっても。
一度作ってるのなら今度はミニクラフトのキットに挑戦してみてはどうだろう？
もち、金型改修した青い箱の方で。
もち、金型改修した青い箱の方で。
>>244
ミニクラフトのタイタニック調べてみました。（そんなメーカーがあることすら知らなかったです＾＾；）
「アップグレード版」とかいう物が金型改修された物なんですか？
後、DXとかいうエッチングパーツが入ったバージョンもあるようですが・・
もしまだこの品物に関して知識をお持ちでしたらもう少し教えていただけないでしょうか・・。
ミニクラフトのタイタニック調べてみました。（そんなメーカーがあることすら知らなかったです＾＾；）
「アップグレード版」とかいう物が金型改修された物なんですか？
後、DXとかいうエッチングパーツが入ったバージョンもあるようですが・・
もしまだこの品物に関して知識をお持ちでしたらもう少し教えていただけないでしょうか・・。
>>245
エッチングの入ったの買ったよ。
船体のモールドがダルダル。
見なかった事にして塗装すればそんなに気にならないよ。
仮組みはしっかりやらないと、合いが悪いから。
甲板とか大きいパーツは反ってるのもあるから注意。
でもちゃんと組み上げればタイタニックのプラモの中では一番じゃないかな。
それと油ギトギトだから頑張って洗ってくださいね。
漏れは８０％ぐらい完成して飽きてしまいました・・・
頑張って完成させてくださいね。
エッチングの入ったの買ったよ。
船体のモールドがダルダル。
見なかった事にして塗装すればそんなに気にならないよ。
仮組みはしっかりやらないと、合いが悪いから。
甲板とか大きいパーツは反ってるのもあるから注意。
でもちゃんと組み上げればタイタニックのプラモの中では一番じゃないかな。
それと油ギトギトだから頑張って洗ってくださいね。
漏れは８０％ぐらい完成して飽きてしまいました・・・
頑張って完成させてくださいね。
元はＧマークやグンゼが出してた物で、ちょっと古いキットなため、246氏の言う通りに
船体の凹凸などはだるく感じる所もあります。当時から手摺りが修正されたりしてました
が、ミニクラフトのキットはレオの映画のおかげで売れたのかクリアーパーツ部分のディ
テールを改修(大階段の明り取り窓はアカデミーも古い考証のまま)、デカールを新しい物
に変え舷側のラインもデカール化されました。説明書もようやく手が加えられました。改
修前は部品図など昔の写しのままで完成見本写真が何故か一部破損したままでした(海賊版
はその写真を別な完成品で差し替え)。ＤＸ版はエッチング付きです。
ただし、社外品のエッチングを使用するつもりならば、海賊版も旧版もそうは変わりません
ので安く買えるなら充分考慮された方が良いと思います。下手すると半額以下で入手可。
ちなみに大元の御質問だったレベル製の1/400はモールドの他にもデッキパーツの一体化が
大型キットにしてはやり過ぎで、天窓とか抜けてなかったりします。
船体の凹凸などはだるく感じる所もあります。当時から手摺りが修正されたりしてました
が、ミニクラフトのキットはレオの映画のおかげで売れたのかクリアーパーツ部分のディ
テールを改修(大階段の明り取り窓はアカデミーも古い考証のまま)、デカールを新しい物
に変え舷側のラインもデカール化されました。説明書もようやく手が加えられました。改
修前は部品図など昔の写しのままで完成見本写真が何故か一部破損したままでした(海賊版
はその写真を別な完成品で差し替え)。ＤＸ版はエッチング付きです。
ただし、社外品のエッチングを使用するつもりならば、海賊版も旧版もそうは変わりません
ので安く買えるなら充分考慮された方が良いと思います。下手すると半額以下で入手可。
ちなみに大元の御質問だったレベル製の1/400はモールドの他にもデッキパーツの一体化が
大型キットにしてはやり過ぎで、天窓とか抜けてなかったりします。
実は・・。
アカデミーの1/400タイタニックを購入するか、ミニクラフトのタイタニック（これってあまり玉数がないんですね）
を購入するか、考えていたのですが・・
1/400 QUEEN MARY 2 も選択肢に加えてしまいました・・（笑）
近くの模型屋さんに1/400 QUEEN MARY 2があったのですけど、あれって中身が見られないんですよね（残念です）
アカデミーの1/400タイタニックを購入するか、ミニクラフトのタイタニック（これってあまり玉数がないんですね）
を購入するか、考えていたのですが・・
1/400 QUEEN MARY 2 も選択肢に加えてしまいました・・（笑）
近くの模型屋さんに1/400 QUEEN MARY 2があったのですけど、あれって中身が見られないんですよね（残念です）
凄いですね、アレって最大の問題は置き場だと思います(一般的な国内では)。
1/250の大和を持ってますが、ほこりの被らないように和室の床に出しっぱな
しです(´｀；。あとはキットの問題ではありませんが、広すぎるデッキとあ
の船尾の防風壁、窓付きなのでどうしても模型だとちゃっちくなってしまいま
す。その意味ではエレール/エアフィクスよりは良いアイテムだと思います。
ttp://hsfeatures.com/features04/qm2tt_1.htm
1/250の大和を持ってますが、ほこりの被らないように和室の床に出しっぱな
しです(´｀；。あとはキットの問題ではありませんが、広すぎるデッキとあ
の船尾の防風壁、窓付きなのでどうしても模型だとちゃっちくなってしまいま
す。その意味ではエレール/エアフィクスよりは良いアイテムだと思います。
ttp://hsfeatures.com/features04/qm2tt_1.htm
1/400 QUEEN MARY 2買ってきてしまいました・・。
QUEEN MARY Ⅱ欲しい。
ラジコンにしたいんだけどスクリューがネックだよ。
いっそスクリューシャフト通して架空の艦底にしてしまうか・・・・
悩むなぁ。
ラジコンにしたいんだけどスクリューがネックだよ。
いっそスクリューシャフト通して架空の艦底にしてしまうか・・・・
悩むなぁ。
>>251
喫水浅すぎてバランス取れなさそう。
喫水浅すぎてバランス取れなさそう。
僕は客船を作るのは２回目なのですが、QM2の喫水線は本当に浅いですね。
あれだけ浮かんでるのが不思議です。
あれだけ浮かんでるのが不思議です。
255 ：HG名無しさん：2006/11/14(火) 18:17:28 ID:LWYMhCti
一部のメジャー客船ばかり製品化されて面白く無い。
>>255
そんな贅沢なこと言ってるジャンルか
そんな贅沢なこと言ってるジャンルか
大和型戦艦以外全くといっていいほど売れないからな。
その売れない中の次が大戦艦艇、これも1/700ウォーターラインばかり。
客船となると更に売れない。
それにしても橘丸まで1/700でつくるのはやめてくれ。
補助艦艇でもあるまいし全く見栄えしないぞ。
設計側に客船は単艦で見るものという認識全く欠けてるのがわかる。
その売れない中の次が大戦艦艇、これも1/700ウォーターラインばかり。
客船となると更に売れない。
それにしても橘丸まで1/700でつくるのはやめてくれ。
補助艦艇でもあるまいし全く見栄えしないぞ。
設計側に客船は単艦で見るものという認識全く欠けてるのがわかる。
>>257
橘丸って東海汽船の？
橘丸って東海汽船の？
>>258
そう、シールズモデルからレジンキット出てる。
今のところ信濃丸と橘丸、海鷹丸が出ていて次はにしき丸
検索してて見つけたけど
ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~niche7/Vol.33/33-24.html
この人の作品見てみたい。
遺族に贈られた「ぶらじる丸」「対馬丸」の記事が涙を誘う。。・゜・(ノД`)・゜・。。
そう、シールズモデルからレジンキット出てる。
今のところ信濃丸と橘丸、海鷹丸が出ていて次はにしき丸
検索してて見つけたけど
ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~niche7/Vol.33/33-24.html
この人の作品見てみたい。
遺族に贈られた「ぶらじる丸」「対馬丸」の記事が涙を誘う。。・゜・(ノД`)・゜・。。
>>259
予備知識もなく「資料館」で見てきますた。
ディテールについてはなるほどここ、というか艦船スレの御仁達が目指すものにははるか及ばないだろうけど
その精巧なスケールダウン作品以上に「語りかける」モノがある。
神戸の中心部から近いし30分もあれば全部見られまつ。
近所には川崎重工のドックや海洋博物館もあるから是非いってみて
予備知識もなく「資料館」で見てきますた。
ディテールについてはなるほどここ、というか艦船スレの御仁達が目指すものにははるか及ばないだろうけど
その精巧なスケールダウン作品以上に「語りかける」モノがある。
神戸の中心部から近いし30分もあれば全部見られまつ。
近所には川崎重工のドックや海洋博物館もあるから是非いってみて
>257 それ多分、「徴用された補助艦艇」としてメーカー側が認識してると思う。
採算面で失敗できないであろう弱小メーカーが
単体用スケールで客船出すのはまず無理だろうなぁ
単体用スケールで客船出すのはまず無理だろうなぁ
1/150なら鉄道模型のレイアウトと言う需要もあると思う。
海外ではフェリーとかでてるらしい。
海外ではフェリーとかでてるらしい。
(´-`).｡oO（フェリーを置ける程のストラクチャーが組めて置ける豪邸に住む人が日本に何人いるんだろう・・・）
>>264
フェリーといっても、『さんふらわあ』に代表されるような長距離フェリーなら大変だろうけど、
尾道の渡船レベルなら1/150でも何とかなるんじゃないか？
尾道の渡船の1/700スケールなんてのも見てみたいけど（ｗ
この間、海軍の潜水艦のプラモに1/700の人間魚雷『回天』がオマケについてたけど、爪楊枝かと思った（ｗ
フェリーといっても、『さんふらわあ』に代表されるような長距離フェリーなら大変だろうけど、
尾道の渡船レベルなら1/150でも何とかなるんじゃないか？
尾道の渡船の1/700スケールなんてのも見てみたいけど（ｗ
この間、海軍の潜水艦のプラモに1/700の人間魚雷『回天』がオマケについてたけど、爪楊枝かと思った（ｗ
267 ：HG名無しさん：2006/11/18(土) 20:45:06 ID:/JaYwTxS
日本郵船のサイトでダウンロードしているペーパーモデル、
1/800 じゃなくて 1/700 で出しておくれ。
氷川丸を管理するだし。
1/800 じゃなくて 1/700 で出しておくれ。
氷川丸を管理するだし。
ペパクラならリサイズ簡単だろ
269 ：HG名無しさん：2006/11/21(火) 14:20:53 ID:tJRLiPak
青函連絡船と宇高連絡船を何処かでキボ。
東京湾フェリーとかもいいな。
東京湾フェリーとかもいいな。
270 ：HG名無しさん：2006/12/09(土) 19:58:27 ID:LE+3xqJ8
グンゼのタイタニック1/350を買ったのはいいが、10年以上放置・・・。
大階段とかガラスのドームがあるから結構気に入ってるんだけど。
大階段とかガラスのドームがあるから結構気に入ってるんだけど。
1/700のサンフラワアをＷＬ以下をぶったぎったところで積んでいる漏れがいますよ
ところでハセ宗谷の話はどこで・・誘導ﾖﾛ
ところでハセ宗谷の話はどこで・・誘導ﾖﾛ
272 ：HG名無しさん：2006/12/11(月) 21:09:28 ID:3z2LV8Ch
コンテナも塗り分けると感じ良いね。
274 ：HG名無しさん：2006/12/14(木) 12:13:34 ID:0VWD2MjK
尾道の渡し船ならナナニがいいね。
積み荷の車も簡単に調達できるし。
ヂヲラマ化もカソタソ。大林映画のワソツーソも再現できる？
積み荷の車も簡単に調達できるし。
ヂヲラマ化もカソタソ。大林映画のワソツーソも再現できる？
>>274
俺だったら福本渡船がいいな。
向島運航の飾りつきもいいけどね。
福本渡船ならトタン飛びまくりの向島側の岸壁まで模型にしてくれたら最高！
製作：ＡＮＩＰＬＥＸなんてステッカーが付いてたら爆笑もの。
俺だったら福本渡船がいいな。
向島運航の飾りつきもいいけどね。
福本渡船ならトタン飛びまくりの向島側の岸壁まで模型にしてくれたら最高！
製作：ＡＮＩＰＬＥＸなんてステッカーが付いてたら爆笑もの。
どっちかってえと1/150で欲しいよ、渡し舟。町並みものが充実してるし。
277 ：HG名無しさん：2006/12/22(金) 13:25:20 ID:Iz/4+nqY
青函連絡船ならこの二人が作ったのがいい
http://blogs.yahoo.co.jp/father_and_ocean/1627751.html
http://www.h4.dion.ne.jp/~jmuk-k1/
http://blogs.yahoo.co.jp/father_and_ocean/1627751.html
http://www.h4.dion.ne.jp/~jmuk-k1/
278 ：HG名無しさん：2006/12/22(金) 21:58:38 ID:gdzuSaD8
関西汽船くれない丸(orむらさき丸)のプラモについて教えて下さい。
どんなことを知りたいんですか？大きさとか、組みやすさとかでしょうか？
ここなら持ってる人や知ってる人が見てて、教えてくれるかもしれませんよ。
ここなら持ってる人や知ってる人が見てて、教えてくれるかもしれませんよ。
中学生の頃迄、年２回程関汽で高松～別府間を往復してたので、思い入れある船なんです。
ガキの頃、船内売店に陳列されてるの見た記憶ありますが、程無く見掛け無くなりました。
どこ製の、どんな構成のキットだったのか。
御存知の方、是非教えて下さい。
ガキの頃、船内売店に陳列されてるの見た記憶ありますが、程無く見掛け無くなりました。
どこ製の、どんな構成のキットだったのか。
御存知の方、是非教えて下さい。
くれない丸は、現在横浜港でロイヤルウイング号として
運航されてるんではないかと思います。
プラモは東京プラモ社かオカモト社、スケールは1/250だと
思います。
運航されてるんではないかと思います。
プラモは東京プラモ社かオカモト社、スケールは1/250だと
思います。
282です。
既に281さんが模型の現物のあるサイトを紹介して下さったんですね。
押入れのどこかにインストが残っていたような・・・探してみますが
なくなってしまったかも。
既に281さんが模型の現物のあるサイトを紹介して下さったんですね。
押入れのどこかにインストが残っていたような・・・探してみますが
なくなってしまったかも。
皆様、ありがとうございました。m(_ _)m
年末に横浜の氷川丸を見に行ったけど、本当に古い船なんだなぁ。
とりあえず、ﾌﾟﾗﾓ作りの資料を撮影。
とりあえず、ﾌﾟﾗﾓ作りの資料を撮影。
286 ：こばると丸：2007/01/19(金) 07:39:09 ID:/2Xb9SKE
あいぼり丸
287 ：HG名無しさん：2007/02/02(金) 18:43:25 ID:G8mcjnfP
話題無いなぁ。
過疎スレ決定。
過疎スレ決定。
288 ：はぴねす：2007/02/04(日) 11:04:53 ID:ned+Pw/P
ぐれいす
客船スレが過疎でなかった時など一刻もない
290 ：HG名無しさん：2007/02/19(月) 15:15:12 ID:tY6Wk/zs
ちんこ
292 ：HG名無しさん：2007/03/03(土) 12:26:26 ID:arhHoD7a
やほぃ。
アカデミー 1/700 タイタニックの新金型って良くなっているんですかね？
ttp://kcraft.biz/?pid=3043749
ttp://kcraft.biz/?pid=3043749
ゴミみたいな720作りかけなのに（ ´Д⊂
296 ：HG名無しさん：2007/03/07(水) 14:34:48 ID:+u/WAYvB
初代Ｓ洞爺丸型の大雪丸をリリースキボ。
青函連絡船なら、これだ！
青函連絡船なら、これだ！
ピットロードあたりも、青函連絡船なんか売れると思うんだけどナァ。。
少なくともひずみまくりの君川丸とかよりは。
青函連絡船、初回はメタル製急行列車と貨物列車つきで
５０００円とかだったら、買うお。
といっても、トラペの下請けじゃだめだろな。
少なくともひずみまくりの君川丸とかよりは。
青函連絡船、初回はメタル製急行列車と貨物列車つきで
５０００円とかだったら、買うお。
といっても、トラペの下請けじゃだめだろな。
298 ：HG名無しさん：2007/03/13(火) 23:22:04 ID:l0+cKIAJ
今、NHKでドキュメント72時間でフェリーの人間模様やってる。
何だかフェリーの模型が作りたくなった。
何だかフェリーの模型が作りたくなった。
>298
太平洋フェリーの「きそ」が舞台だったな。
太平洋フェリーの「きそ」が舞台だったな。
301 ：HG名無しさん：2007/03/14(水) 13:24:57 ID:61unOsVI
はやとも丸
>293-295
全長を少しだけ詰めて1/500のアーガスやラングレイに（ｒｙ
ウソウソ、アカデミーのことだ、一部新金型の1/720を1/700と
言い張るんじゃマイカ？
全長を少しだけ詰めて1/500のアーガスやラングレイに（ｒｙ
ウソウソ、アカデミーのことだ、一部新金型の1/720を1/700と
言い張るんじゃマイカ？
写真見た感じだと720とは違うようにみえる。
720は腰高でおもちゃみたいな感じだったが新700はよさそう
720は腰高でおもちゃみたいな感じだったが新700はよさそう
今日は｢タイタニック｣の命日。
積んであるアカデミー1/720｢タイタニック｣を押入れから出して、本物を偲ぶ。
・・・去年も同じことしていたような気が。Ｏrz
積んであるアカデミー1/720｢タイタニック｣を押入れから出して、本物を偲ぶ。
・・・去年も同じことしていたような気が。Ｏrz
沈没現場と日本の時差は12時間10分だから、日本時間にすると
氷山にぶち当たったのが明日4/15のAM11：50
沈んだのがPM2:30ってとこかな
氷山にぶち当たったのが明日4/15のAM11：50
沈んだのがPM2:30ってとこかな
306 ：HG名無しさん：2007/04/18(水) 01:11:38 ID:9jputxdU
フェリー旅行が好きな人は
今週土曜日に放送する
映画 海猿２ を絶対に見て欲しい
307 ：HG名無しさん：2007/04/19(木) 11:16:25 ID:KyZFdrUx
教えてください。
さんふらわあ11作ってるんですが、資料ではウッドデッキがあるらしいのですが、写真では甲板は緑色です。
ただ、後部甲板の二層目は写真がないので、ここだけウッドデッキかと思うのですがどうでしょう？
あと「さつま」時代の写真では、前甲板にクレーンが付いてるのですが、これは改名後の装備ですか？
さんふらわあ11作ってるんですが、資料ではウッドデッキがあるらしいのですが、写真では甲板は緑色です。
ただ、後部甲板の二層目は写真がないので、ここだけウッドデッキかと思うのですがどうでしょう？
あと「さつま」時代の写真では、前甲板にクレーンが付いてるのですが、これは改名後の装備ですか？
ジャンボフェリーのプラモ欲しいな
加藤汽船・関西汽船…
ニュージャンボフェリーとかも
青木のフェリーターミナルが懐かしい
加藤汽船・関西汽船…
ニュージャンボフェリーとかも
青木のフェリーターミナルが懐かしい
313 ：HG名無しさん：2007/04/26(木) 22:04:58 ID:slEvyWCw
＞＞３１３
フォ版とモ版、デカール換えのみ？
橘丸、に志き丸はどうだったの？
フォ版とモ版、デカール換えのみ？
橘丸、に志き丸はどうだったの？
315 ：HG名無しさん：2007/04/27(金) 10:21:07 ID:HOSLMwLB
316 ：HG名無しさん：2007/04/27(金) 23:23:08 ID:A7SYMOdH
1/700タイタニック、秋ヨドで売られているのをみた。
317 ：HG名無しさん：2007/04/27(金) 23:27:32 ID:A7SYMOdH
1/700スケールでプラモデル化希望
ノルマンディ、クイーン・メリー、クイーン・エリザベス
ブレーメン、オイローパ
レックス、コンテ・ディ・サヴォイア
タイタニック、オリンピック
モーレタニア、ルシタニア
イル・ド・フランス、エンプレス・オブ・ブリテン
浅間丸、龍田丸、秩父丸（鎌倉丸）
ぶらじる丸、あるぜんちな丸
ユナイテッド・ステーツ
フランス（ノルウェー）
ラファエロ、ミケランジェロ
キャンベラ、オリアナ
クイーン・エリザベスⅡ、クイーン・メリーⅡ
ダイヤモンド・プリンセス、サファイア・プリンセス
飛鳥Ⅱ（クリスタル・ハーモニー）、クリスタル・シンフォニー、クリスタル・セレニティ
飛鳥、ふじ丸、にっぽん丸
ぱしふぃっく びいなす、おりえんと びいなす
ノルマンディ、クイーン・メリー、クイーン・エリザベス
ブレーメン、オイローパ
レックス、コンテ・ディ・サヴォイア
タイタニック、オリンピック
モーレタニア、ルシタニア
イル・ド・フランス、エンプレス・オブ・ブリテン
浅間丸、龍田丸、秩父丸（鎌倉丸）
ぶらじる丸、あるぜんちな丸
ユナイテッド・ステーツ
フランス（ノルウェー）
ラファエロ、ミケランジェロ
キャンベラ、オリアナ
クイーン・エリザベスⅡ、クイーン・メリーⅡ
ダイヤモンド・プリンセス、サファイア・プリンセス
飛鳥Ⅱ（クリスタル・ハーモニー）、クリスタル・シンフォニー、クリスタル・セレニティ
飛鳥、ふじ丸、にっぽん丸
ぱしふぃっく びいなす、おりえんと びいなす
319 ：HG名無しさん：2007/05/02(水) 16:00:06 ID:7U6z7J6S
メーカーは日本の客船として浅間丸・龍田丸は1/350でリリースすべきだよな。
関釜連絡船の金剛丸・興安丸も1/350でリリースしなきゃいけない。
関釜連絡船の金剛丸・興安丸も1/350でリリースしなきゃいけない。
タイタニックは1/700で出てたな・・・
あとシーワイズ・ジャイアント、バティラス、日精丸といった超巨大タンカーと
エマ・マースクみたいな超巨大コンテナ船を1/700でどっか出してくれないかな。
ニミッツ級と並べてその巨大さを実感したい。
あとシーワイズ・ジャイアント、バティラス、日精丸といった超巨大タンカーと
エマ・マースクみたいな超巨大コンテナ船を1/700でどっか出してくれないかな。
ニミッツ級と並べてその巨大さを実感したい。
321 ：HG名無しさん：2007/05/03(木) 09:29:05 ID:dUX5gL85
売れる・売れない、置ける・置けないは別にして1/150コンテナ船が欲しい
322 ：HG名無しさん：2007/05/04(金) 00:30:32 ID:MTa10+rV
323 ：HG名無しさん：2007/05/05(土) 12:18:44 ID:U4Pgpbc8
広別汽船の阿蘇
>>323
由布
由布
>>322
エマ・マースクは全長397.7m、幅56.4mもあるらしいんだけど、それを1/700にした位の大きさになるかな？
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Emma_M%C3%A6rsk
ttp://www7.tok2.com/home/yamafuso/B-7/B-7-170794-1.html
エマ・マースクは全長397.7m、幅56.4mもあるらしいんだけど、それを1/700にした位の大きさになるかな？
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Emma_M%C3%A6rsk
ttp://www7.tok2.com/home/yamafuso/B-7/B-7-170794-1.html
326 ：HG名無しさん：2007/05/11(金) 18:14:06 ID:5i/si8bf
ガット船欲しいぞ
浮上がてらに言ってみただけなんだ
浮上がてらに言ってみただけなんだ
昔造った世界初の原子力貨客船…なんて名前か忘れた。原子炉も付いてて（偽物）見れるようになってた。かっこよかったよ。なんかコンコルドに通じるものがあるな。
サバンナの事かな。やふおくでレベルのキットが売りに出てた。
サバンナはまだ現役で時々再生産されている。
ついこの間、フランクフルトで見かけたな。
ついこの間、フランクフルトで見かけたな。
だったら、むつのキットは出てないのかな。不幸な船に付く名前なんだけと。
>>327
実物は失敗作？
実物は失敗作？
コンコルドと同じ
ただ単に運航させるだけなら技術的な問題は無かったけれど
経済性で割が合わなかった
ただ単に運航させるだけなら技術的な問題は無かったけれど
経済性で割が合わなかった
どちらも技術の過渡期で別の方向へ枝分かれした記念しておくべき乗り物だね。
334 ：HG名無しさん：2007/05/18(金) 16:29:55 ID:3YJQDnPj
戦後世代の商船
日本郵船
http://homepage3.nifty.com/jpnships/company/NYK_sengo_list1.htm
三井船舶
http://homepage3.nifty.com/jpnships/company/mitsuisenpaku_sengo_list2.htm
一部、戦前入り。
http://homepage3.nifty.com/jpnships/company/mitsuisenpaku_sengo_list1.htm
大阪商船
http://homepage3.nifty.com/jpnships/company/OSK_sengo_list1.htm
山下汽船
http://homepage3.nifty.com/jpnships/company/yamashitakisen_sengo_list1.htm
日東商船
http://homepage3.nifty.com/jpnships/company/Nittoshosen_sengo_list1.htm
戦後の遠洋貨客船
http://www.interq.or.jp/white/ishiyama/column43-10-6.htm
これらを製品化せえ！
日本郵船
http://homepage3.nifty.com/jpnships/company/NYK_sengo_list1.htm
三井船舶
http://homepage3.nifty.com/jpnships/company/mitsuisenpaku_sengo_list2.htm
一部、戦前入り。
http://homepage3.nifty.com/jpnships/company/mitsuisenpaku_sengo_list1.htm
大阪商船
http://homepage3.nifty.com/jpnships/company/OSK_sengo_list1.htm
山下汽船
http://homepage3.nifty.com/jpnships/company/yamashitakisen_sengo_list1.htm
日東商船
http://homepage3.nifty.com/jpnships/company/Nittoshosen_sengo_list1.htm
戦後の遠洋貨客船
http://www.interq.or.jp/white/ishiyama/column43-10-6.htm
これらを製品化せえ！
335 ：HG名無しさん：2007/05/21(月) 21:54:35 ID:8TRWX0Ey
岩重多四郎コレクションと銘打って、戦時中の貨物船や客船を続々モデル化
してほしい。
それが無理なら、キセル型とかキノコ型の通風筒とか錨とかデリックとか砲座の
パーツセットを出してほしい。
してほしい。
それが無理なら、キセル型とかキノコ型の通風筒とか錨とかデリックとか砲座の
パーツセットを出してほしい。
クルーズ客船をモデル化してほしいが、現代のはガラス張りやベランダばかりだから、
1/700とかの小さいスケールでは再現が難しいかな？
1/700とかの小さいスケールでは再現が難しいかな？
和船は出ないですよね。鉄鋼船とか。スレ違いですか？すみません。
>>337
屋形船なら童遊社から出てたと思う。
屋形船なら童遊社から出てたと思う。
339 ：HG名無しさん：2007/05/24(木) 13:54:15 ID:Q37NImlp
>>335
そうそう、戦前戦中時代の客船や貨物船を1/350 1/450 1/700でリリースして欲しいよな。
客船では浅間丸 氷川丸 ブラジル丸 報国丸 興安丸など。
貨物船油槽船では淡路山丸 相模丸 君川丸 東亜丸 極東丸 神国丸など。
そうそう、戦前戦中時代の客船や貨物船を1/350 1/450 1/700でリリースして欲しいよな。
客船では浅間丸 氷川丸 ブラジル丸 報国丸 興安丸など。
貨物船油槽船では淡路山丸 相模丸 君川丸 東亜丸 極東丸 神国丸など。
報国丸って戦時中、囮船として活躍した船ですよね。客船のフリして隠した所に大砲や魚雷かんを装備、油断した敵の商船を撃沈したりだ捕したり。水兵も女装してたり。ほんとならキットだして欲しいな。
>>341
ピットロードから1/700の「特設巡洋艦 報国丸」のレジンキットが出てたようだ。
ピットロードから1/700の「特設巡洋艦 報国丸」のレジンキットが出てたようだ。
>>342 ありがとうございます。結局、三姉妹は大戦中に全て撃沈されましたが、当時の軍艦？にしては珍しく敵船を撃沈するにしても乗組員をボートに移乗させてから行ったとか。主にだ捕することが多かったみたいですね。
344 ：HG名無しさん：2007/05/28(月) 14:24:33 ID:JlxgeQb0
姉の報国丸は次女の愛国丸とインド洋には通商破壊。
停船命令に従った敵船は、臨検をして必要無いと判断されたら乗員を下ろしてから砲で撃沈。
当時、必要とされていたのは油槽船や食料・武器などを積んだ貨物船。
停船命令に従った敵船は、臨検をして必要無いと判断されたら乗員を下ろしてから砲で撃沈。
当時、必要とされていたのは油槽船や食料・武器などを積んだ貨物船。
345 ：HG名無しさん：2007/06/04(月) 21:26:09 ID:zryOods7
>>336 イギリスにホワイトメタル製のキットがたくさんあるよ
ここで出光丸を
347 ：HG名無しさん：2007/06/04(月) 22:19:47 ID:7juhlPam
SSﾕﾅｲﾃｯﾄﾞｽﾃｰﾂのﾌﾞｯﾄいｴﾝﾄﾂ萌へ♪
今日も職場からさんふらわあの航行が見えたぜ
誰かさんふらわあの側面に大きくｺｼﾞﾏ電器の看板を描いてくれ
俺的にはむしろオッサンTVかな
351 ：HG名無しさん：2007/06/07(木) 12:16:37 ID:h2Td57TQ
何処に書いたらいいのか、わからんので、お邪魔します…。高千穂丸が欲しいです。基隆沖に沈んだ高千穂丸。
高千穂丸って日本カーフェリーの美々津丸と姉妹船のフェリーの高千穂丸？
それって何か事故で沈んだの？
それって何か事故で沈んだの？
353 ：HG名無しさん：2007/06/08(金) 00:45:33 ID:paS3enz7
戦前戦中の高千穂丸です(大阪商船かな？)。神戸台湾航路かと思います。
>>353
高千穂丸、調べたら8,154総トンの貨客船とのことなので、このスレでよろしいかと。
雷撃されて沈んだのね・・・
ttp://homepage3.nifty.com/jpnships/showa1/showa1_taiwan_osk.htm
高千穂丸、調べたら8,154総トンの貨客船とのことなので、このスレでよろしいかと。
雷撃されて沈んだのね・・・
ttp://homepage3.nifty.com/jpnships/showa1/showa1_taiwan_osk.htm
戦没商船でいいなら対馬丸をぜひ
フルスクラッチ用の図面集でもいい
フルスクラッチ用の図面集でもいい
356 ：HG名無しさん：2007/06/09(土) 01:45:16 ID:sHu5Awhj
３５４ ありがとう～!!
＼(＄ ＄)／
高千穂丸の写真を初めて見ました。すぐに辞めちゃったそうですが、高千穂丸でボーイをしてた親戚がいましたし、父はこの船で台湾に渡ったのです。
＼(＄ ＄)／
高千穂丸の写真を初めて見ました。すぐに辞めちゃったそうですが、高千穂丸でボーイをしてた親戚がいましたし、父はこの船で台湾に渡ったのです。
ぐぐったら
東京海洋大学の越中島キャンパスに大きな展示模型があるらしい>高千穂丸
ttp://www.oceandictionary.net/mujp29-2.html
ttp://www7b.biglobe.ne.jp/momo120/mo_mak_t_bk/mo_mak_t_20040611.html
東京海洋大学の越中島キャンパスに大きな展示模型があるらしい>高千穂丸
ttp://www.oceandictionary.net/mujp29-2.html
ttp://www7b.biglobe.ne.jp/momo120/mo_mak_t_bk/mo_mak_t_20040611.html
商船の公式図面って
やっぱ需要ないから商品化されてないんだろうな
手に入るもんなのか？
やっぱ需要ないから商品化されてないんだろうな
手に入るもんなのか？
高千穂丸ありがとうございます。老父が喜びます。
高千穂丸は知る人ぞ知る船だったんですね。勉強になりました、ありがとうございます。
http://www.classic-ship.de/ から Queen Mary 届きました。すばらしい出来とユーロ高に涙。
エアフィックスのQM2が、新宿のさくホビで半額だったよ
一週間前くらいだったからいまもあるかどうかわからんけど
一週間前くらいだったからいまもあるかどうかわからんけど
365 ：HG名無しさん：2007/06/20(水) 00:06:10 ID:U6egd7sM
>>358
フルスクラッチしてる神々はいかに資料を得ているのか気になる
フルスクラッチしてる神々はいかに資料を得ているのか気になる
クインエリザベス2世号もいいかげんお婆さんだもんな。
乗った事無いけど寂しいね。
グンゼのキットでも買ってこようかな。
今の世代の豪華客船は団地みたいで優雅さが無いんだよ。
乗った事無いけど寂しいね。
グンゼのキットでも買ってこようかな。
今の世代の豪華客船は団地みたいで優雅さが無いんだよ。
368 ：HG名無しさん：2007/06/20(水) 15:44:08 ID:86d+JJE4
S.S.フランス
クインエリザベス2世号 ではなくて クインエリザベス2号が正解なんだけど
できれば号も省いて欲しいところだ
372 ：HG名無しさん：2007/06/20(水) 21:58:53 ID:U6egd7sM
>>371
解体された。
解体された。
373 ：HG名無しさん：2007/06/21(木) 06:07:59 ID:xJyUdG65
S.S.ｷｬﾝﾍﾞﾗ
客船は殆どやったことの無い素人なのですが教えてください
QE2はグンゼと昔のオオタキも有ったと思うのですが同じ金型ですか？
当方木製帆船屋なのですが友人の家に行ったら大滝のが出てきて木製と交換します
QE2はグンゼと昔のオオタキも有ったと思うのですが同じ金型ですか？
当方木製帆船屋なのですが友人の家に行ったら大滝のが出てきて木製と交換します
関西汽船の別府航路のくれない丸とむらさき丸、船内の売店で模型売ってたんですが、今でもありますかね？
>>375
今は売って無いよ。
今は売って無いよ。
世界まる見えスゲェー！
>>377
1/8スケールの「マジェスティ・オブ・ザ・シーズ」、凄いね。
実船が全長268.3m、幅32.2mだから、1/8でも全長33.5m、幅4mか。
実際に人が乗って航行できるわけだから、もはや模型というより本物の船舶だな。
それにしても冒頭「イル・ド・フランス」として出た映像が「フランス」だった。
番組作ってるやつ、ちゃんと確認しろよ……
1/8スケールの「マジェスティ・オブ・ザ・シーズ」、凄いね。
実船が全長268.3m、幅32.2mだから、1/8でも全長33.5m、幅4mか。
実際に人が乗って航行できるわけだから、もはや模型というより本物の船舶だな。
それにしても冒頭「イル・ド・フランス」として出た映像が「フランス」だった。
番組作ってるやつ、ちゃんと確認しろよ……
380 ：HG名無しさん：2007/07/05(木) 02:36:57 ID:S3U626e4
タイタニックは、正福徳とアカデミーではどちらが良いのですか。
>217
ちょっとだけ欲しいかな。
完成させてから、池に浮かべて爆竹ぶつけて轟沈ごっこｗ
ちょっとだけ欲しいかな。
完成させてから、池に浮かべて爆竹ぶつけて轟沈ごっこｗ
>380
アカデミーの1/700(1/720は同じ物同士だし)
アカデミーの1/700(1/720は同じ物同士だし)
383 ：HG名無しさん：2007/07/06(金) 02:48:05 ID:knLrIE2t
アカデミーは、中国メーカーからもパクったということですか？
確に、やりかねないけど。しかし、そこまで堕ちたか・・・
確に、やりかねないけど。しかし、そこまで堕ちたか・・・
パクったのかどうかは判らないけれど、方や国策で自国アイテムを生産するように奨励され
てて他所の国のアイテムなんかやってるなら自国の少年少女の為に我が国のアイテムを教材
代わりとしてもっとやれみたいな状況で(ラッパとか見てるとその圧力はどの程度か見当つか
ないけれど)、方やもう一方はかつてのニチモの大和のように各サイズでタイタニックを造っ
てるから、単に金型を借りた、もしくは引き取ったのかもしれない。
但し電動になってるのは正徳福の白い箱でキットの番号に｢Ｂ｣の付いてないもののみ。
てて他所の国のアイテムなんかやってるなら自国の少年少女の為に我が国のアイテムを教材
代わりとしてもっとやれみたいな状況で(ラッパとか見てるとその圧力はどの程度か見当つか
ないけれど)、方やもう一方はかつてのニチモの大和のように各サイズでタイタニックを造っ
てるから、単に金型を借りた、もしくは引き取ったのかもしれない。
但し電動になってるのは正徳福の白い箱でキットの番号に｢Ｂ｣の付いてないもののみ。
385 ：HG名無しさん：2007/07/12(木) 02:15:49 ID:iw8zF8Qz
昔から、沢山キットが出てるのに、オリンピックとブリタニックのキットは皆無だね。
>>オリンピックとブリタニック
姉妹船があった事自体、客船ファン以外にはお馴染み無い。
ところでタイタニック替玉説はあれからどうなったんだ？
姉妹船があった事自体、客船ファン以外にはお馴染み無い。
ところでタイタニック替玉説はあれからどうなったんだ？
オリンピックにタイタニックの部品が使われてた事。
鉄道で言えば義経号が実は信廣号という説みたいなものだな。
機械モノだから部品交換はよくあること。
オリンピックにはタイタニックのスクリューが流用されていた。
機械モノだから部品交換はよくあること。
オリンピックにはタイタニックのスクリューが流用されていた。
三菱長崎の客船火災で、スケジュールを守るために同時に作ってた
姉妹船を先に仕上げて進水式って例が近年あったからなあ。
姉妹船を先に仕上げて進水式って例が近年あったからなあ。
390 ：HG名無しさん：2007/07/15(日) 02:45:06 ID:TO7ZMEOV
すり替えは、都市伝説らしいぞ、進水して少したった船と新造船では、見る人が見れば直ぐに分かるものらしい。
タイタニックに関してはすり替えはない。
プロムナードデッキの形態が明らかに違う。
オリンピックのプロムナードデッキは最後まで新造時のままだった。
ちなみにグンゼ（現ミニクラフト）の1/350タイタニックは
プロムナードデッキが改造されたと仮定したオリンピック。
プロムナードデッキの形態が明らかに違う。
オリンピックのプロムナードデッキは最後まで新造時のままだった。
ちなみにグンゼ（現ミニクラフト）の1/350タイタニックは
プロムナードデッキが改造されたと仮定したオリンピック。
>>385
ブリタニック（病院船）は寸法も少し大きいから製品化は難しいかもね。
オリンピック 45,324総トン（改装後46,439総トン） 全長268.8m 幅28.2m
タイタニック 46,329総トン 全長269.1m 幅28.2m
ブリタニック 48,158総トン 全長275.2m 幅28.7m
ブリタニック（病院船）は寸法も少し大きいから製品化は難しいかもね。
オリンピック 45,324総トン（改装後46,439総トン） 全長268.8m 幅28.2m
タイタニック 46,329総トン 全長269.1m 幅28.2m
ブリタニック 48,158総トン 全長275.2m 幅28.7m
393 ：HG名無しさん：2007/07/16(月) 14:56:44 ID:7TSzBmga
ブリタニックは映画化もされたのにね。Ｃ級だったけど。
394 ：HG名無しさん：2007/07/16(月) 16:18:25 ID:w29C4WUJ
グンゼのルシタニア見つけたけど買い？
396 ：HG名無しさん：2007/07/17(火) 01:12:30 ID:dD2euuP4
397 ：HG名無しさん：2007/07/17(火) 22:30:08 ID:V7IZdRAB
>>394
この船も悲運の豪華客船だった。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AB%E3%82%B7%E3%82%BF%E3%83%8B%E3%82%A2%E5%8F%B7%E4%BA%8B%E4%BB%B6
この船も悲運の豪華客船だった。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AB%E3%82%B7%E3%82%BF%E3%83%8B%E3%82%A2%E5%8F%B7%E4%BA%8B%E4%BB%B6
399 ：HG名無しさん：2007/07/23(月) 22:32:53 ID:5BuHbhEQ
ボトムズが表紙のホビージャパンに、
岩重多四郎氏がアカデミーの1/700タイタニックの作例を載せてた。
右側の１ページだけ。
なんかあんまり精密じゃないかんじでがっかり。
岩重多四郎氏がアカデミーの1/700タイタニックの作例を載せてた。
右側の１ページだけ。
なんかあんまり精密じゃないかんじでがっかり。
402 ：HG名無しさん：2007/07/24(火) 22:13:23 ID:Tjcgwti5
精密でないという印象はアカデミーのキットへ対してのものであって、
作例の塗装とかは見事でした。
作例の塗装とかは見事でした。
403 ：HG名無しさん：2007/07/26(木) 07:57:26 ID:CNcS4T9t
既出かもしれないけど、1/8スケールのロイヤルキャリ美アン号
http://perso.orange.fr/bernard.joannes/francois_zanella_s_boat.htm
作った人は、元炭鉱夫で、自宅の裏庭で制作したそうだ。重さは90トン。
実際に水上で動かせるらしく、既に処女航海したらしいけど、詳しい情報
知ってる人いる？
http://perso.orange.fr/bernard.joannes/francois_zanella_s_boat.htm
作った人は、元炭鉱夫で、自宅の裏庭で制作したそうだ。重さは90トン。
実際に水上で動かせるらしく、既に処女航海したらしいけど、詳しい情報
知ってる人いる？
すみません。自己解決しました。
http://bateau-francois.site.voila.fr/18a/index.htm
http://bateau-francois.site.voila.fr/18a/index.htm
俺もこれテレビで見たけど、作ってる間に近所で話題になって
色んな人が手伝ってくれたんだって。
んでそれに目を付けた企業がスポンサーになって
本当の豪華客船で使うような内装や、製作資金を援助したらしい。
最後はテレビで大々的に取り上げられ、進水式。
出演料やらスポンサー料なんかで稼いだんだろうな。
ラッキーな人だよね
色んな人が手伝ってくれたんだって。
んでそれに目を付けた企業がスポンサーになって
本当の豪華客船で使うような内装や、製作資金を援助したらしい。
最後はテレビで大々的に取り上げられ、進水式。
出演料やらスポンサー料なんかで稼いだんだろうな。
ラッキーな人だよね
これら最大船の類を1/700スケールで出してほしい。
ピットロードのニミッツ、エイブラハム・リンカーンと並べてみたい。
●最大の軍艦
ニミッツ級（５番艦以降）
満載排水量102,000ﾄﾝ、全長332.9m、幅40.8m（飛行甲板最大幅76.8m）
●世界最大のタンカー（最大の船舶）
ヤーレ・ヴァイキング
564,763重量ﾄﾝ、260,851総ﾄﾝ、全長458.45m、幅68.8m
●日本最大のタンカー
日精丸
484,276重量ﾄﾝ、238,517総ﾄﾝ、全長378.85m、幅62.0m
●最大のコンテナ船
エマ・マースク級
156,907重量ﾄﾝ、170,794総ﾄﾝ、全長397.7m、幅56.4m
●最大の客船
ジェネシス級（2009年完成予定）
220,000総ﾄﾝ、全長359.7m、幅46.9m
ピットロードのニミッツ、エイブラハム・リンカーンと並べてみたい。
●最大の軍艦
ニミッツ級（５番艦以降）
満載排水量102,000ﾄﾝ、全長332.9m、幅40.8m（飛行甲板最大幅76.8m）
●世界最大のタンカー（最大の船舶）
ヤーレ・ヴァイキング
564,763重量ﾄﾝ、260,851総ﾄﾝ、全長458.45m、幅68.8m
●日本最大のタンカー
日精丸
484,276重量ﾄﾝ、238,517総ﾄﾝ、全長378.85m、幅62.0m
●最大のコンテナ船
エマ・マースク級
156,907重量ﾄﾝ、170,794総ﾄﾝ、全長397.7m、幅56.4m
●最大の客船
ジェネシス級（2009年完成予定）
220,000総ﾄﾝ、全長359.7m、幅46.9m
408 ：HG名無しさん：2007/08/08(水) 17:44:08 ID:/BRhNrAX
1/350で日本郵船の浅間丸をリリースキボン！
今月の鉄道模型趣味で小林信夫氏が再び船をストラクチャーに導入する
という記事をやってて、紙などによる乗り合いの遊漁船の図面と作例が
載っている。
市民権を得たバス模型とくらべて船の方はあと一息（いやふた息くらい
・・）とコメントしていた。
という記事をやってて、紙などによる乗り合いの遊漁船の図面と作例が
載っている。
市民権を得たバス模型とくらべて船の方はあと一息（いやふた息くらい
・・）とコメントしていた。
だってでかいもんｗ
確かにトロール漁船のプラモもデカイよな。
ちなみにグリーンマックスの漁船のプラモには海外製漁船キットを
日本風に改装するデカールが付属する。
ちなみにグリーンマックスの漁船のプラモには海外製漁船キットを
日本風に改装するデカールが付属する。
412 ：HG名無しさん：2007/09/01(土) 16:54:33 ID:NOZ+y70w
ナッチャンRera就航記念age。
ウェーブピアサーのキットもキボン。
ウェーブピアサーのキットもキボン。
414 ：HG名無しさん：2007/09/17(月) 11:33:41 ID:yxSeNwB6
>>403-406
色々な意味でスケールが大きいなw
色々な意味でスケールが大きいなw
軍艦だけど、この人も紙が主な材料だったっけ？
http://www.amazon.co.jp/dp/4772008918
バルサ等の木材で船体を作って、鋼板の段差やうねりを表現するために
紙を貼る、という話も聞くねえ。
http://www.amazon.co.jp/dp/4772008918
バルサ等の木材で船体を作って、鋼板の段差やうねりを表現するために
紙を貼る、という話も聞くねえ。
紙で小型カーフェリー作る人もいる。
>>419
俺も今からその分野に手を染めようとしてる・・・
今「第二フェリー大島」(199GT)の製作準備中(見た事も乗った事も無いけど閉囲型車両甲板の最小船型ってことで食指が・・・)
あと内海造船の両頭船シリーズなんかも作ってみたいなあ。
俺も今からその分野に手を染めようとしてる・・・
今「第二フェリー大島」(199GT)の製作準備中(見た事も乗った事も無いけど閉囲型車両甲板の最小船型ってことで食指が・・・)
あと内海造船の両頭船シリーズなんかも作ってみたいなあ。
望星丸、大人買いしちった・・・。
422 ：HG名無しさん：2007/10/17(水) 23:18:40 ID:mNGJsHyH
縮尺をいくらにすれば他からの流用部品が使えるとかもノウハウの
うちか？
小型の観光船とかなら1/150で鉄道ものも使えるよね。
うちか？
小型の観光船とかなら1/150で鉄道ものも使えるよね。
ジャンボフェリー欲しいな
船体側面の社名ロゴは新旧付属で…
特別版は釣り橋付きとか面白そうだけど
船体側面の社名ロゴは新旧付属で…
特別版は釣り橋付きとか面白そうだけど
424 ：HG名無しさん：2007/10/27(土) 09:43:36 ID:4Upv+VtV
>>423
あの洗脳ソングのＣＤももちろんオマケで…。
あの洗脳ソングのＣＤももちろんオマケで…。
425 ：HG名無しさん：2007/10/28(日) 22:12:23 ID:tPD0uyMV
426 ：HG名無しさん：2007/10/28(日) 23:38:54 ID:dKsrzLKq
>>424
さんふらあのプラモにもCD付けて欲しい
さんふらあのプラモにもCD付けて欲しい
小型の観光船なんて、同一の機体なんて早々ないから、自作できる
パーツセットなんて存在するといいのに。
パーツセットなんて存在するといいのに。
428 ：HG名無しさん：2007/10/31(水) 06:10:08 ID:Nzt1oPeD
モノクロの映画「二十四の瞳」見たんだけど
瀬戸内海航路の客船が出てくるのでウキウキしたよ
瀬戸内海航路の客船が出てくるのでウキウキしたよ
429 ：HG名無しさん：2007/11/14(水) 11:25:01 ID:KNFCAbfB
age
430 ：HG名無しさん：2007/11/14(水) 18:23:06 ID:dFqzzKqa
HMHS BRITANNIC WRECK-A LIFE SO CHANGED,ROSE
http://jp.youtube.com/watch?v=ga8XKM3BFCo
Britannic Wreck
http://jp.youtube.com/watch?v=2EQjAQvliuU
The sinking of the Andrea Doria
http://jp.youtube.com/watch?v=nmSVeTs0syo
SS America Tribute
http://jp.youtube.com/watch?v=nPQsB-7xnvc
ss american star wreck 1994-2007
http://jp.youtube.com/watch?v=jLDuMCBC3lQ
http://jp.youtube.com/watch?v=ga8XKM3BFCo
Britannic Wreck
http://jp.youtube.com/watch?v=2EQjAQvliuU
The sinking of the Andrea Doria
http://jp.youtube.com/watch?v=nmSVeTs0syo
SS America Tribute
http://jp.youtube.com/watch?v=nPQsB-7xnvc
ss american star wreck 1994-2007
http://jp.youtube.com/watch?v=jLDuMCBC3lQ
431 ：HG名無しさん：2007/11/14(水) 18:31:35 ID:dFqzzKqa
RMS Queen Elizabeth
http://jp.youtube.com/watch?v=wCXFKbKc6nY
RMS Queen Elizabeth - WW2
http://jp.youtube.com/watch?v=sF8oKUyokRg
The Big U : The Story of the SS United States (Trailer)
http://jp.youtube.com/watch?v=3Sex1qjiVX8
SS United States: First Lady of the Sea
http://jp.youtube.com/watch?v=gAnvHXrbiWk
http://jp.youtube.com/watch?v=wCXFKbKc6nY
RMS Queen Elizabeth - WW2
http://jp.youtube.com/watch?v=sF8oKUyokRg
The Big U : The Story of the SS United States (Trailer)
http://jp.youtube.com/watch?v=3Sex1qjiVX8
SS United States: First Lady of the Sea
http://jp.youtube.com/watch?v=gAnvHXrbiWk
>>430
打ち上げられた客船がどんどん朽ち果てていく様子は何とも物悲しいものがあるな……
打ち上げられた客船がどんどん朽ち果てていく様子は何とも物悲しいものがあるな……
ジャンボフェリーは神戸丸と双胴船のが欲しいな。
ティッシュの箱にたこ焼き容器の発泡スチロールの船底、ダンボールのランプウェイで
ミニカー用のを作ってたガキの頃が懐かしい。
画用紙をテープでとめて塗装代わりに。
ところで、下手すりゃ２０年近く前のことなんだが宇高連絡船の、桟橋と連絡船と貨車が
セットになった展示模型が宇野か高松かのどっちかになかったかな？
すごい小さい頃見たような気が…
ティッシュの箱にたこ焼き容器の発泡スチロールの船底、ダンボールのランプウェイで
ミニカー用のを作ってたガキの頃が懐かしい。
画用紙をテープでとめて塗装代わりに。
ところで、下手すりゃ２０年近く前のことなんだが宇高連絡船の、桟橋と連絡船と貨車が
セットになった展示模型が宇野か高松かのどっちかになかったかな？
すごい小さい頃見たような気が…
434 ：HG名無しさん：2007/12/04(火) 02:18:19 ID:SKi+lKda
フルスクラッチで作られる方いますか？
ペーパーモデルを作ってる人は結構いるようだけど、
プラでフルスクラッチしてる人はネット上でもあまり見かけないような・・・
プラでフルスクラッチしてる人はネット上でもあまり見かけないような・・・
これも紙。立ち読みしたところ技法解説は２ページほどしかなかったけど、
大スケール（1/100～1/200）ならではの工夫が面白かった。
縫い糸を木工用ボンドでコーティングして手すりの横棒に使うとか。
http://www.amazon.co.jp/dp/4434111949/
大スケール（1/100～1/200）ならではの工夫が面白かった。
縫い糸を木工用ボンドでコーティングして手すりの横棒に使うとか。
http://www.amazon.co.jp/dp/4434111949/
437 ：HG名無しさん：2008/01/04(金) 06:04:07 ID:J25lq9gP
保守
最近フジミの512BBが気になるなあ・・・・
えっ？？ ここフェラーリじゃなくてフェリーのスレなの？
こりゃまたシッツレイいたしました。
えっ？？ ここフェラーリじゃなくてフェリーのスレなの？
こりゃまたシッツレイいたしました。
440 ：しもたん ◆uYTmKza2/w ：2008/02/02(土) 21:09:05 ID:GUHlRdmj
思いっきり下がってるのであげます。
ずっと前に作ったものですが、アカデミー1/400タイタニックをうｐしました。
http://2mokei.webspace.ne.jp/bbs/?pid=2mokei&mode=pr&parent_id=258&mode2=topic
ずっと前に作ったものですが、アカデミー1/400タイタニックをうｐしました。
http://2mokei.webspace.ne.jp/bbs/?pid=2mokei&mode=pr&parent_id=258&mode2=topic
>>440
俺は同じアカデミーで1/700のを作った。プラがちと脆い感じもする
けど、パーツの合いがよくて結構いいキットだった。
ただ、キットでは錨を金色で塗るように指示されてるけど、実物では
黒だったような…
俺は同じアカデミーで1/700のを作った。プラがちと脆い感じもする
けど、パーツの合いがよくて結構いいキットだった。
ただ、キットでは錨を金色で塗るように指示されてるけど、実物では
黒だったような…
大型客船はやっぱりいいなあ。
1/700スケールプラキットでノルマンディやクイーン・メリーが出ないかな。
大和やアイオワと並べてそのデカさを実感したい…
1/700スケールプラキットでノルマンディやクイーン・メリーが出ないかな。
大和やアイオワと並べてそのデカさを実感したい…
443 ：HG名無しさん：2008/02/04(月) 07:22:21 ID:Fr8AZwOw
【語ろう】ミリタリー客船 さんふらわあ【作ろう】
ごめん、誤爆
445 ：HG名無しさん：2008/02/04(月) 13:42:53 ID:A+FUEPqV
私も鉄道模型のレイアウトに取り込みたいですね。今は、Nochのモデルをベース
に加工して、それっぽく見せることにしました。
ばらせないので、塗装が大変です。
に加工して、それっぽく見せることにしました。
ばらせないので、塗装が大変です。
446 ：HG名無しさん：2008/02/05(火) 16:17:55 ID:GJo7PUMj
1/350で浅間丸をリリースして欲しいぞ。
447 ：HG名無しさん：2008/02/05(火) 20:54:10 ID:1S7FI3TP
>>404
なんかもう笑いしか出てこねぇ･･･
なんかもう笑いしか出てこねぇ･･･
どこかフェリーのプラモ出してくれないかな。
さんふらわあさっぽろとかナッチャンとかならマイナー軍艦よりは売れるかも。
さんふらわあさっぽろとかナッチャンとかならマイナー軍艦よりは売れるかも。
さんふらわあ五姉妹なら今でも何とか入手可能
痛フェリーにすれば１０倍売れるかも
451 ：HG名無しさん：2008/02/07(木) 23:14:54 ID:b4bPlREl
>>449
11も？
11も？
453 ：HG名無しさん：2008/02/20(水) 05:05:44 ID:BJ9DoRLD
>>451
1/700がありますよ
1/700がありますよ
「さんふらわあ11」は1/700しかなかったはず。
長い間日本でも親しまれてきたクイーン・エリザベス2くらい1/700プラキットで出て欲しかったな。
今年で引退だからもうその望みも無いけど……
今年で引退だからもうその望みも無いけど……
>>452
これは素直に嬉しい。
これは素直に嬉しい。
457 ：名無し＠風が恋を運ぶ～♪：2008/02/23(土) 06:36:11 ID:Gh+zNzvO
>>423-424
マジ欲しいな('･ω･｀)
>>425
俺は３隻…４隻ｗ
>>433
お前は俺かｗｗｗ
俺もガキの頃よくやったよ
トミカの「カーフェリー」は双胴船じゃないから満足できなくてガキながらに厚紙や段ボールで作ったよ
この前、ジャンボフェリーでググってたら偶然ﾊｹｰﾝした洗脳ソングのうたを毎日家で楽しんでるよ
マジ欲しいな('･ω･｀)
>>425
俺は３隻…４隻ｗ
>>433
お前は俺かｗｗｗ
俺もガキの頃よくやったよ
トミカの「カーフェリー」は双胴船じゃないから満足できなくてガキながらに厚紙や段ボールで作ったよ
この前、ジャンボフェリーでググってたら偶然ﾊｹｰﾝした洗脳ソングのうたを毎日家で楽しんでるよ
458 ：HG名無しさん：2008/02/24(日) 00:01:12 ID:4ceXixn2
クイーンエリザベスも次の船の建造が行われているようですね。
ジャンボフェリーいいね。
四国中央フェリーとか大阪高知特急フェリーとか共同フェリーとかの個性的な中型フェリーも欲しいな。
スクラッチしようにも資料ないけど。
四国中央フェリーとか大阪高知特急フェリーとか共同フェリーとかの個性的な中型フェリーも欲しいな。
スクラッチしようにも資料ないけど。
関西汽船・加藤汽船・四国フェリー…
あと一社あったけど失念orz
あの懐かしい双胴船ほしいね。
あと一社あったけど失念orz
あの懐かしい双胴船ほしいね。
461 ：HG名無しさん：2008/02/24(日) 16:00:52 ID:drnwfAeV
日本海運
462 ：HG名無しさん：2008/02/25(月) 01:22:35 ID:UtufJSCK
ニュージャンボフェリーage
463 ：HG名無しさん：2008/02/26(火) 18:45:04 ID:+4O5FSgw
六甲丸
生駒丸
りつりん
こんぴら
神戸丸
神高丸
生駒丸
りつりん
こんぴら
神戸丸
神高丸
他にも日本の大型フェリーを出してほしい。
フェリーあざれあ／フェリーしらかば、らいらっく／ゆうかり、あかしあ／はまなす
きそ、いしかり、やまと／つくし、さんふらわあ ごーるど／さんふらわあ ぱーる
他いろいろ…
フェリーあざれあ／フェリーしらかば、らいらっく／ゆうかり、あかしあ／はまなす
きそ、いしかり、やまと／つくし、さんふらわあ ごーるど／さんふらわあ ぱーる
他いろいろ…
>>463
どっかから1/350で出して欲しいな
どっかから1/350で出して欲しいな
>>465
チョロQが限度
チョロQが限度
467 ：HG名無しさん：2008/02/28(木) 01:24:57 ID:Uf5vrS0o
初代すずらん丸他"海の新幹線"シリ―ズ
有っても良いのでは
有っても良いのでは
馳が氷川丸再公開にあわせて
エッチング・船底パーツと、山下公園の桟橋をつけて
ついた氷川丸スペシャル版を出す予感
エッチング・船底パーツと、山下公園の桟橋をつけて
ついた氷川丸スペシャル版を出す予感
>>466
(´TωT｀)
(´TωT｀)
470 ：HG名無しさん：2008/02/28(木) 18:30:20 ID:AWFNujzk
広別汽船の「阿蘇」も綺麗だったな。
当時デザインが話題になった、サブリナ／ブルーゼファー
高速力が有名だった、高千穂丸／美々津丸
瀬戸内海に君臨した、ほわいとさんぽう2
高速力が有名だった、高千穂丸／美々津丸
瀬戸内海に君臨した、ほわいとさんぽう2
472 ：HG名無しさん：2008/02/29(金) 05:44:32 ID:vbGHWW9R
おくどうご
ﾌｪﾘｰﾊﾟｰﾙ
ﾌｪﾘｰﾊﾟｰﾙ
瀬戸内の王者、神出鬼没のフェリーコスモ
たこフェリー
なっちゃんReraだろうやっぱ。
バカ売れ間違いなし。
バカ売れ間違いなし。
>>457
トミカのカーフェリーは船尾のランプウェイが長すぎてかつ
船首にホロが付いてないから切ったり増設したりしたなあ…。
香川在住で国道フェリーとか四国フェリー、福山多度津フェリーとかに
見慣れるとどうにもトミカのカーフェリーは小型フェリーすぎて気に入らない。
というか何より、トミカはフェリー乗り場がないのがなあ…
鳥居みたいなゲートごしに接岸した姿を見たり出航した船上から乗り場眺めたり
下船待ちの時に船の回頭に合わせて乗り場のゲートが視界に滑り込むのが
小型フェリーのひとつの醍醐味なのに。
トミカのカーフェリーは船尾のランプウェイが長すぎてかつ
船首にホロが付いてないから切ったり増設したりしたなあ…。
香川在住で国道フェリーとか四国フェリー、福山多度津フェリーとかに
見慣れるとどうにもトミカのカーフェリーは小型フェリーすぎて気に入らない。
というか何より、トミカはフェリー乗り場がないのがなあ…
鳥居みたいなゲートごしに接岸した姿を見たり出航した船上から乗り場眺めたり
下船待ちの時に船の回頭に合わせて乗り場のゲートが視界に滑り込むのが
小型フェリーのひとつの醍醐味なのに。
トミカカーフェリーって警察仕様もあったよな…
それにしても、タイタニックと戦艦大和ってどっちが大きいんだろうね…
それにしても、タイタニックと戦艦大和ってどっちが大きいんだろうね…
そんなの大和に決まってるだろ、と数字を突きつけようとしたら
意外なほどに微妙な差だったのに自分の方が驚いた。
以下、wikiから拾ってきた数字。
タイタニック 大和
全長： 268.8m 263.0m
全幅： 27.7m 38.9m
最大速度： 23ノット
28.5ノット
機関出力： 50,000hp（37 MW） 167,310馬力
トン数： 46,328t(総トン数) 65,000t（基準排水量）
てな感じで、一応大和の方が大きそうだけど、総トン数と排水量の比較は
かなり難しい、と言うか仮に同じ船で総トン数と排水量を比較すると、排水量が
総トン数より何割か大きいはず。どっちが大きいんだろうなぁ･･････
意外なほどに微妙な差だったのに自分の方が驚いた。
以下、wikiから拾ってきた数字。
タイタニック 大和
全長： 268.8m 263.0m
全幅： 27.7m 38.9m
最大速度： 23ノット
28.5ノット
機関出力： 50,000hp（37 MW） 167,310馬力
トン数： 46,328t(総トン数) 65,000t（基準排水量）
てな感じで、一応大和の方が大きそうだけど、総トン数と排水量の比較は
かなり難しい、と言うか仮に同じ船で総トン数と排水量を比較すると、排水量が
総トン数より何割か大きいはず。どっちが大きいんだろうなぁ･･････
ありゃ、速度の数字の貼り付けにちょっと失敗した･･････
>>477
タイタニック：全長269m、最大幅28.2m、排水量52250t(軽荷)、66000t(満載)、最大速度24ノット
大和：全長263m、最大幅38.9m、排水量65000t(基準)、69100t(公試)、72808t(満載)、最大速力27ノット
なので、タイタニックの方が微妙に長いけれど、排水量では大和の方が多い。装甲が全然違うからだろうな。
タイタニック：全長269m、最大幅28.2m、排水量52250t(軽荷)、66000t(満載)、最大速度24ノット
大和：全長263m、最大幅38.9m、排水量65000t(基準)、69100t(公試)、72808t(満載)、最大速力27ノット
なので、タイタニックの方が微妙に長いけれど、排水量では大和の方が多い。装甲が全然違うからだろうな。
これら1930年代のオーシャンライナーのうち、上の３隻は排水量でも大和より大きそうだな。
クイーン・エリザベス 83673総トン、全長313.5m、全幅36.1m、出力200000馬力、航海速力28.5ノット、最大速力32.0ノット
クイーン・メリー 81235総トン、全長310.5m、全幅36.0m、出力200000馬力、航海速力29.0ノット、最大速力32.0ノット
ノルマンディ 83423総トン、全長313.8m、全幅35.9m、出力165000馬力、航海速力29.0ノット、最大速力32.2ノット
ブレーメン 51656総トン、全長286.0m、全幅31.1m、出力135000馬力、航海速力27.0ノット、最大速力28.5ノット
オイローパ 49746総トン、全長285.3m、全幅31.1m、出力130000馬力、航海速力27.0ノット、最大速力28.5ノット
レックス 51062総トン、全長268.2m、全幅29.5m、出力142000馬力、航海速力28.0ノット、最大速力29.0ノット
コンテ・ディ・サヴォイア 48502総トン、全長248.3m、全幅29.3m、出力130000馬力、航海速力27.0ノット、最大速力29.4ノット
クイーン・エリザベス 83673総トン、全長313.5m、全幅36.1m、出力200000馬力、航海速力28.5ノット、最大速力32.0ノット
クイーン・メリー 81235総トン、全長310.5m、全幅36.0m、出力200000馬力、航海速力29.0ノット、最大速力32.0ノット
ノルマンディ 83423総トン、全長313.8m、全幅35.9m、出力165000馬力、航海速力29.0ノット、最大速力32.2ノット
ブレーメン 51656総トン、全長286.0m、全幅31.1m、出力135000馬力、航海速力27.0ノット、最大速力28.5ノット
オイローパ 49746総トン、全長285.3m、全幅31.1m、出力130000馬力、航海速力27.0ノット、最大速力28.5ノット
レックス 51062総トン、全長268.2m、全幅29.5m、出力142000馬力、航海速力28.0ノット、最大速力29.0ノット
コンテ・ディ・サヴォイア 48502総トン、全長248.3m、全幅29.3m、出力130000馬力、航海速力27.0ノット、最大速力29.4ノット
482 ：HG名無しさん：2008/03/02(日) 20:29:55 ID:XJBCy6HK
…いやはや全く凄い時代が有ったものだな。
まあ航空事情がまるで違うからだろうｹﾄﾞ…飛行船とかが全盛だったり今とは…にしてもやっぱ考えられんむしろ。
特に燃費とか気に成る。
まあ航空事情がまるで違うからだろうｹﾄﾞ…飛行船とかが全盛だったり今とは…にしてもやっぱ考えられんむしろ。
特に燃費とか気に成る。
クイーン・メリー2号 総トン数148,528トン、全長345m、全幅41m、最大速力30ノット
フリーダム・オブ・ザ・シーズ号 総トン数151,400トン、全長339m、全幅56m、巡航速力21.6ノット
今はもっと凄いんだが
フリーダム・オブ・ザ・シーズ号 総トン数151,400トン、全長339m、全幅56m、巡航速力21.6ノット
今はもっと凄いんだが
確かに凄いけど、今のはもう船とか交通機関というより
移動レジャーホテルって感じでイマイチ興味が湧かない
移動レジャーホテルって感じでイマイチ興味が湧かない
1960年代初頭のオーシャンライナー時代の最後を飾る超高速客船。全長300m超えで最大速力35ノット以上を叩き出す客船は
今後生まれないかもしれない。現代のクイーン・メリー2のあのデカさで30ノットは凄いけど。
フランス 66,348総トン、全長315.5m、全幅33.7m、出力160000馬力、航海速力31.0ノット、最大速力35.2ノット
ユナイテッド・ステーツ 53,329総トン、全長301.8m、全幅31.0m、出力240000馬力、航海速力31.0ノット、最大速力38.3ノット
今後生まれないかもしれない。現代のクイーン・メリー2のあのデカさで30ノットは凄いけど。
フランス 66,348総トン、全長315.5m、全幅33.7m、出力160000馬力、航海速力31.0ノット、最大速力35.2ノット
ユナイテッド・ステーツ 53,329総トン、全長301.8m、全幅31.0m、出力240000馬力、航海速力31.0ノット、最大速力38.3ノット
客船が国威発揚につながる時代でもないし、無駄に早くしても燃費が悪くなるだけだからねぇ
ユナイテッッド・ステーツは兵員輸送船としても使えるように、アホみたいに早くしていたらしいが。
最高速度秘密、船体の喫水線以下の部分の設計秘密、ってどんな客船よ…
ユナイテッッド・ステーツは兵員輸送船としても使えるように、アホみたいに早くしていたらしいが。
最高速度秘密、船体の喫水線以下の部分の設計秘密、ってどんな客船よ…
487 ：HG名無しさん：2008/03/02(日) 23:29:55 ID:SoSsKkF7
日本の事、海洋造船大国とかって聞くけど何かさんふらわあとかチッポケに感じるな特に今の。
488 ：HG名無しさん：2008/03/02(日) 23:33:17 ID:NXW50eHT
青函連絡船のどれか１隻ぐらいモデル化されんもんかの
ビンボ人は乗れないのクソウ という心より発する切実な本音。
http://www.asukacruise.co.jp/schedule/0803.html#3
だが、飛鳥Ⅱの一泊なら根性出したら逝けるぞ。
いつか乗ってやるう。
キットもくれい。
ネズミーマジック＆ワンダーなら売れると思うけどなあ・・
http://www.asukacruise.co.jp/schedule/0803.html#3
だが、飛鳥Ⅱの一泊なら根性出したら逝けるぞ。
いつか乗ってやるう。
キットもくれい。
ネズミーマジック＆ワンダーなら売れると思うけどなあ・・
490 ：HG名無しさん：2008/03/03(月) 06:21:25 ID:CzWJuHvJ
>>488
大昔に十和田丸のキットが有ったyo。静教だったかna?
大昔に十和田丸のキットが有ったyo。静教だったかna?
総トン数でしか表示されてない商船は、軍艦で用いられている基準排水量に直すと
かなり軽くなるんでしょ。
かなり軽くなるんでしょ。
改めて考えるとジャンボフェリーってすごい小さい分類の船なんやね…
494 ：HG名無しさん：2008/03/07(金) 18:25:01 ID:5GZ5/Xsu
"ジャンボ"フェリ―なのにねぇ…
ジャンボフェリーに乗り慣れてたが
阪九に乗ってビックリした。
最上甲板で徒競走ができるよ！
ジャンボはまあ、せめて名前だけでも大きく、と思ったのかな。
阪九に乗ってビックリした。
最上甲板で徒競走ができるよ！
ジャンボはまあ、せめて名前だけでも大きく、と思ったのかな。
ジャンボフェリーじゃ徒競走なんて無理…
ダイヤモンドとさんふらわあいぼりにも乗った事あるけどジャンボに乗り慣れてるから広過ぎて居心地悪かったorz
ダイヤモンドとさんふらわあいぼりにも乗った事あるけどジャンボに乗り慣れてるから広過ぎて居心地悪かったorz
>>490
しかも旧十和田丸
しかも旧十和田丸
498 ：HG名無しさん：2008/03/09(日) 20:44:51 ID:RYZ/PTJp
499 ：HG名無しさん：2008/03/10(月) 05:59:45 ID:Rmc2TJxR
関西汽船くれない丸/むらさき丸のﾌﾟﾗﾓもあったなぁ。
アタイ阻止
エアフィックスの1/600クイーンメリー2買ってきた！
普段はヒコーキと車がメインで客船は初めてです。
エアフィックスはアブロバルカン以来だったので開けるまでドキドキでしたが
見た目は意外に普通でした。
（ちょっと残念でしたが）
とりあえず洗って仮組みしたところ、思ったよりはしっかりしていますが
船体上の白い部分が左右2分割でふにゃふにゃなのが不安。
ディテールは超あっさり。
これを何とかするテクなんてないので
素組みで雰囲気を味わおうと思っています。
来年の横浜寄港までには完成させるぞー！
普段はヒコーキと車がメインで客船は初めてです。
エアフィックスはアブロバルカン以来だったので開けるまでドキドキでしたが
見た目は意外に普通でした。
（ちょっと残念でしたが）
とりあえず洗って仮組みしたところ、思ったよりはしっかりしていますが
船体上の白い部分が左右2分割でふにゃふにゃなのが不安。
ディテールは超あっさり。
これを何とかするテクなんてないので
素組みで雰囲気を味わおうと思っています。
来年の横浜寄港までには完成させるぞー！
502 ：HG名無しさん：2008/03/10(月) 17:59:26 ID:Rmc2TJxR
>>501
ｴｱﾋｸｽには、他にも色々な大型客船のｷｯﾄがありますので、全部ｺﾝﾌﾟﾘｰﾄしたってくらはい。m(_ _)m
ｴｱﾋｸｽには、他にも色々な大型客船のｷｯﾄがありますので、全部ｺﾝﾌﾟﾘｰﾄしたってくらはい。m(_ _)m
アリイのコンテナ船トヤマ買って来たけどな、
資料が全くない。
資料が全くない。
セブンシーズ・ボイジャー
ほしい
ちっちゃいのでもいいから
ほしい
ちっちゃいのでもいいから
>>503
これの事なんだろうけど、写真や図面が無いから
スペック以上の事はわからないなぁ…
ttp://www7.tok2.com/home/yamafuso/B-7/B-7-052196.html
>>504
俺はやっぱり飛鳥Ⅱを出してほしい…
これの事なんだろうけど、写真や図面が無いから
スペック以上の事はわからないなぁ…
ttp://www7.tok2.com/home/yamafuso/B-7/B-7-052196.html
>>504
俺はやっぱり飛鳥Ⅱを出してほしい…
クリスタル・ハーモニーは出てないの
最近アオシマの新田丸を衝動買いしたけど、組み立てに難儀するなこれ
でも買っちゃったもんはしょうがないし、ちゃんと組み立ててやるぞー
でも買っちゃったもんはしょうがないし、ちゃんと組み立ててやるぞー
双胴ジャンボは船首部の汚れ具合が独特だったな。
ウェザリングしがいがあるな
フジミかアオシマ辺りに瀬戸内海に昴ぶってもらって初代ジャンボフェリー発売してもらいたい
ついでに今出してるバスのプラモで本四海峡バス発売して欲しいなｗ
フジミかアオシマ辺りに瀬戸内海に昴ぶってもらって初代ジャンボフェリー発売してもらいたい
ついでに今出してるバスのプラモで本四海峡バス発売して欲しいなｗ
512 ：HG名無しさん：2008/03/19(水) 00:47:57 ID:lEpUBJ+d
に志き丸
こがね丸
るり丸
ふたば丸
あかね丸
くれない丸
むらさき丸
こはく丸
すみれ丸
あいぼり丸
こばると丸
まや丸
ゆふ丸
はぴねす
ぐれいす
はぴねす２
阿蘇
こがね丸
るり丸
ふたば丸
あかね丸
くれない丸
むらさき丸
こはく丸
すみれ丸
あいぼり丸
こばると丸
まや丸
ゆふ丸
はぴねす
ぐれいす
はぴねす２
阿蘇
513 ：HG名無しさん：2008/03/19(水) 05:17:40 ID:lEpUBJ+d
おりいぶ丸
ふぇにっくす
ふぇにっくす
>>511
特注品以外はチョロＱなら有り得そう
特注品以外はチョロＱなら有り得そう
515 ：HG名無しさん：2008/03/28(金) 16:02:38 ID:kduWGtme
ジャンボフェリーだけど、以前「Ｋ▲Ｔロ」って描いてあった舷側のロゴ、
今日見たら
「ＪＵＭＢＯ ＦＥＲＲＹ」って描いてあったyo。
いつ頃描き変えたんだろ？
今日見た船は「こんぴら２」でした。
今日見たら
「ＪＵＭＢＯ ＦＥＲＲＹ」って描いてあったyo。
いつ頃描き変えたんだろ？
今日見た船は「こんぴら２」でした。
516 ：HG名無しさん：2008/03/28(金) 21:11:39 ID:p8A3YE/b
517 ：HG名無しさん：2008/03/28(金) 21:56:26 ID:kduWGtme
そーそー。確かに不細工な垂直柱が、船尾近くに高々と屹立してた…
前はあんなの無かった筈だ。
今TVでやってるﾀｲﾀﾆｯｸ、ｱｽﾗﾝ･ｻﾞﾗが出てる？
前はあんなの無かった筈だ。
今TVでやってるﾀｲﾀﾆｯｸ、ｱｽﾗﾝ･ｻﾞﾗが出てる？
518 ：HG名無しさん：2008/03/28(金) 22:27:50 ID:HLXxba9d
東京湾フェリー、小豆島急行、尾道渡船、国鉄鉄道連絡船がほしい。
青函連絡船の津軽丸級は出して欲しい。
客船ジャパニーズ・ドリームに改装されたのもあったね。採算割れですぐ撤退しちゃったけど…
客船ジャパニーズ・ドリームに改装されたのもあったね。採算割れですぐ撤退しちゃったけど…
>>517
甲板の取回しの都合でじゃないかな？
記憶があやふやで同航路の他の船かも知れないけど、甲板のど真ん中にマストがはえてたよね
去年だったかな、アンカレジ経由の北回り国際線の旅客に愛されたアンカレジ空港のロビーのうどん屋が故郷の宇高連絡船のうどんを思い出させたけど、今はアンカレジ経由も宇高連絡船もなくなったと
宇高連絡船の連絡船うどんは二度と食べれないと思ったら、当時の連絡船うどんが今は高松で営業してると新聞のコラムに載ってた
甲板の取回しの都合でじゃないかな？
記憶があやふやで同航路の他の船かも知れないけど、甲板のど真ん中にマストがはえてたよね
去年だったかな、アンカレジ経由の北回り国際線の旅客に愛されたアンカレジ空港のロビーのうどん屋が故郷の宇高連絡船のうどんを思い出させたけど、今はアンカレジ経由も宇高連絡船もなくなったと
宇高連絡船の連絡船うどんは二度と食べれないと思ったら、当時の連絡船うどんが今は高松で営業してると新聞のコラムに載ってた
>>520
自分は高松土着民なんで、うどん屋の件は常識だったりする。
ガキの頃は琴電に乗って、良く船見に高松港行った。国鉄、関汽、宇野行きフェリーなどが、ひっきりなしに出たり入ったりして楽しかったなぁ。
関汽別府航路は良く乗った。
ぐれない丸むらさき丸こはく丸すみれ丸こばると丸あいぼり丸ゆふ丸まや丸…
大阪万博は、すみれ丸乗って見に行った。
自分は高松土着民なんで、うどん屋の件は常識だったりする。
ガキの頃は琴電に乗って、良く船見に高松港行った。国鉄、関汽、宇野行きフェリーなどが、ひっきりなしに出たり入ったりして楽しかったなぁ。
関汽別府航路は良く乗った。
ぐれない丸むらさき丸こはく丸すみれ丸こばると丸あいぼり丸ゆふ丸まや丸…
大阪万博は、すみれ丸乗って見に行った。
>>519
運賃が割高だったから不人気でバブル崩壊直後撤退した。
運賃が割高だったから不人気でバブル崩壊直後撤退した。
523 ：HG名無しさん：2008/03/30(日) 21:10:37 ID:YiDjrrx+
たこフェリー
リンドバーグからこんなの出てた。
１/１６３ Robert E. Lee Steamboat （ミシシッピ蒸気船） １２，３００円
1/163って…箱スケール丸出し。
そういやドイツレベルで、ライン川観光船もあったような。
１/１６３ Robert E. Lee Steamboat （ミシシッピ蒸気船） １２，３００円
1/163って…箱スケール丸出し。
そういやドイツレベルで、ライン川観光船もあったような。
526 ：HG名無しさん：2008/04/10(木) 06:14:51 ID:+oU1aMb4
527 ：HG名無しさん：2008/04/10(木) 14:24:16 ID:J4KIF5UK
>>526
こんぴら２がJUMBO…になってるお
こんぴら２がJUMBO…になってるお
528 ：526：2008/04/11(金) 01:27:47 ID:N0a6TMVO
資料にと思って書籍「氷川丸とその時代」を買ったが
図版少ない＆小さい…
ディティールの資料にはならんが、情景のネタ元としては使えるかなぁ
図版少ない＆小さい…
ディティールの資料にはならんが、情景のネタ元としては使えるかなぁ
ttp://www.1999.co.jp/10070257
フジミ あるぜんちな丸
フジミ あるぜんちな丸
まさかの新商品、嬉しいなあ
7月が楽しみだ
7月が楽しみだ
６月にはまず空母バージョンから出るのか。
ttp://www.1999.co.jp/10070255
僚船ぶらじる丸も。
ttp://www.1999.co.jp/10070258
今のフジミの技術でどんな製品になるのか楽しみだ。
ハセ氷川丸のディティールアップに
流用できるパーツもあるかな？
ttp://www.1999.co.jp/10070255
僚船ぶらじる丸も。
ttp://www.1999.co.jp/10070258
今のフジミの技術でどんな製品になるのか楽しみだ。
ハセ氷川丸のディティールアップに
流用できるパーツもあるかな？
535 ：HG名無しさん：2008/04/20(日) 00:58:07 ID:G46qKoSe
ぶらじる丸って関西汽船のやつ？
536 ：HG名無しさん：2008/04/21(月) 22:57:19 ID:PC0/8F6D
>>535
大阪商船
大阪商船
現用の商船を出して欲しいな
カーフェリーとかカーフェリーとか…
カーフェリーとかカーフェリーとか…
現用の商船といえば、小西製作所の１／７００飛鳥Ⅱを買った人いる？
小西のＨＰの完成品画像見ると、わりといい感じなんだけどキットで３．５マソ
もするから簡単に手が出せないよ。
小西のＨＰの完成品画像見ると、わりといい感じなんだけどキットで３．５マソ
もするから簡単に手が出せないよ。
>>539
小西のショールームには何度か行ってるから見たことはあるはずだが
記憶に残ってない。スマヌ。
あそこのキットの水準として、優秀なプラモ＋アフターパーツほどの
精密さは期待しにくいかもしれんけど、
フルスクラッチに比べればコストパフォーマンスはかなり高いのでは。
小西のショールームには何度か行ってるから見たことはあるはずだが
記憶に残ってない。スマヌ。
あそこのキットの水準として、優秀なプラモ＋アフターパーツほどの
精密さは期待しにくいかもしれんけど、
フルスクラッチに比べればコストパフォーマンスはかなり高いのでは。
>>540
情報ありがとう、購入資金を貯めて買ってみます。
情報ありがとう、購入資金を貯めて買ってみます。
542 ：HG名無しさん：2008/05/02(金) 18:02:59 ID:W4e37+J0
あるぜんちな丸が出たなら、日本郵船の貨物船 相模丸とかもどこかで出ないのか？
やっぱり郵船の浅間丸級を出してほしい。
>>544
小さ過ぎるお…
小さ過ぎるお…
婆ちゃんのタンスを整理してたら学生時代の記念写真が出てきた。
船のデッキで撮られた集合写真で、船長も写ってた。
救命浮標から「らぷらた丸」と読めた。
婆ちゃんは「記憶にない」と言ってるけど、せっかくなので「らぷらた丸（初代）」のキットもあるぜんちな丸のついでにお願いします
船のデッキで撮られた集合写真で、船長も写ってた。
救命浮標から「らぷらた丸」と読めた。
婆ちゃんは「記憶にない」と言ってるけど、せっかくなので「らぷらた丸（初代）」のキットもあるぜんちな丸のついでにお願いします
547 ：HG名無しさん：2008/05/05(月) 20:57:50 ID:mQbLtWrU
おれ、コンテナ船が大好きなんだよ。
前職が貿易会社だったんで、CGMの新造船レセプションとか日本郵船のコンテナ船見学とかも
招待してもらったなぁ。素晴しい思い出だ。
どっかコンテナ船のプラモ出してくれないかなぁ（トヤマとローエンはもういいからww）。
やっぱりマースクの超大型だよな。
前職が貿易会社だったんで、CGMの新造船レセプションとか日本郵船のコンテナ船見学とかも
招待してもらったなぁ。素晴しい思い出だ。
どっかコンテナ船のプラモ出してくれないかなぁ（トヤマとローエンはもういいからww）。
やっぱりマースクの超大型だよな。
いいねぇ、コンテナ船。
1/700のエマ・マースクをニミッツ級空母と並べてみたいもんだ。
170,794総トン、156,907重量トン、全長397.7m、幅56.4m、110,000馬力、27.0ノット
1/700のエマ・マースクをニミッツ級空母と並べてみたいもんだ。
170,794総トン、156,907重量トン、全長397.7m、幅56.4m、110,000馬力、27.0ノット
549 ：HG名無しさん：2008/05/06(火) 01:19:47 ID:0G5rQSbc
アリイから出てなかったか
なんかルシタニアを良く見るんだけどもアレ出来はどうなの?
551 ：547：2008/05/06(火) 05:41:43 ID:0adwQA34
>>548 おおっ！同意してくれる人がいた！嬉しいぞ！
エバーグリーンの船体もいいよね。
書き忘れたけど、数年前にマースクのフルコン船モデルが模型店にあったんだよ。
プラモじゃなくて完成品だったけど。
たぶん1/700だったと思う。
なんで買っておかなかったのか悔しいよ。
どこが出してたのか、いまだに不明です。
エバーグリーンの船体もいいよね。
書き忘れたけど、数年前にマースクのフルコン船モデルが模型店にあったんだよ。
プラモじゃなくて完成品だったけど。
たぶん1/700だったと思う。
なんで買っておかなかったのか悔しいよ。
どこが出してたのか、いまだに不明です。
内航コンテナ・貨物船はスレ違い？
ｽﾚ違いますがご参考までに
ttp://www.nykline.co.jp/kids/papercraft/index.htm
ttp://www.nykline.co.jp/kids/papercraft/index.htm
>>551
ttp://www.1250ships.com/test/images//wirral/wm91b_1_expand.jpg
ttp://www.1250ships.com/test/images//rhenania/rfr11_1_expand.jpg
1/1250らしいけどこんなの？
ttp://www.1250ships.com/test/images//wirral/wm91b_1_expand.jpg
ttp://www.1250ships.com/test/images//rhenania/rfr11_1_expand.jpg
1/1250らしいけどこんなの？
>>547
俺は全くコンテナ船には興味無いけど、そういうの入れ込みが
あるのを作るのはイイと思うな。俺も自分で持ってた車は探してきて
キット作ってるし。映画でも漫画でも思い入れのあるものは作る。
残念ながら今の仕事だとデスクワークだけだし、あまりキットと
関係あるもの無いんだよな…
俺は全くコンテナ船には興味無いけど、そういうの入れ込みが
あるのを作るのはイイと思うな。俺も自分で持ってた車は探してきて
キット作ってるし。映画でも漫画でも思い入れのあるものは作る。
残念ながら今の仕事だとデスクワークだけだし、あまりキットと
関係あるもの無いんだよな…
>>549
それが>>547のトヤマとローエンなんだけど、1/550と1/450っていう半端なスケールなんだよねぇ。
>>551
エバーグリーンはR、S、Uタイプ等の船体幅いっぱいのブリッジが特徴的だね。
1/700の完成品モデルって珍しいね。海外の金属製モデルはほとんど1/1250スケールだし。
>>554
マースクの塗装なんだけど、船体幅いっぱいのブリッジが何かエバーグリーンの船に見えるような・・・？
それが>>547のトヤマとローエンなんだけど、1/550と1/450っていう半端なスケールなんだよねぇ。
>>551
エバーグリーンはR、S、Uタイプ等の船体幅いっぱいのブリッジが特徴的だね。
1/700の完成品モデルって珍しいね。海外の金属製モデルはほとんど1/1250スケールだし。
>>554
マースクの塗装なんだけど、船体幅いっぱいのブリッジが何かエバーグリーンの船に見えるような・・・？
俺はＳＬ－７が欲しいぞ、無理な注文だけど。
SL-7型なら改造すればアメリカ海軍車両貨物輸送艦アルゴル級にも出来るかな？
560 ：547：2008/05/08(木) 23:28:03 ID:dGL5Zvuy
>>554 ありがとうございます！
まさにこれでした。てっきり1/700だとばかり思ってました。
すぐにお礼を書き込んだのですが、なぜかアク禁になってました。
たぶんとばっちりでしょう。
とこれで、これらのモデルは現在も入手可能なのでしょうか？
>>548（>>557）さん、コンテナ船お詳しいですね。関係者の方ですか？
まさにこれでした。てっきり1/700だとばかり思ってました。
すぐにお礼を書き込んだのですが、なぜかアク禁になってました。
たぶんとばっちりでしょう。
とこれで、これらのモデルは現在も入手可能なのでしょうか？
>>548（>>557）さん、コンテナ船お詳しいですね。関係者の方ですか？
561 ：HG名無しさん：2008/05/10(土) 18:46:45 ID:Ofm9O8Bw
改装成った氷川丸に乗って（入って）きた人に聞いたのだが、
閉館前よりもかなり小奇麗になったらしいよ。
しかも料金がたった200円に値下げされたそうだ。
閉館前よりもかなり小奇麗になったらしいよ。
しかも料金がたった200円に値下げされたそうだ。
563 ：HG名無しさん：2008/05/13(火) 13:26:34 ID:iafHfG7W
１／３５０で日本郵船の浅間丸リリース、マダー？
大阪商船の報国丸、マダー？
Ｓ型蒸気連絡線の洞爺丸、マダー？
大阪商船の報国丸、マダー？
Ｓ型蒸気連絡線の洞爺丸、マダー？
氷川丸用ディティールアップパーツ、キター！
h ttp://www.1999.co.jp/10070224
h ttp://www.1999.co.jp/10070224
街コレで1/150の漁船が出るそうだ。
567 ：HG名無しさん：2008/05/18(日) 16:55:00 ID:sibKYMPt
紫雲丸と第三宇高丸のセットきぼんぬ。
568 ：HG名無しさん：2008/05/18(日) 21:58:34 ID:a2hVrVds
>>567
洞爺丸もな
洞爺丸もな
569 ：HG名無しさん：2008/05/20(火) 00:04:21 ID:fNvZSnQD
アオシマが旧イマイの1/350の日本丸と海王丸を、石炭運送船時代で模型化するとは
なんという発想だ。
なんという発想だ。
570 ：HG名無しさん：2008/05/20(火) 21:56:01 ID:iGDOtfSO
>>568
レジンでも良いから、青函丸型か旧渡島丸クラスの連絡船を・・・
レジンでも良いから、青函丸型か旧渡島丸クラスの連絡船を・・・
んな馬鹿なｗ
・・・マジかよ。>>571の発言が無ければ完璧にネタだと思ってた
・・・マジかよ。>>571の発言が無ければ完璧にネタだと思ってた
573 ：HG名無しさん：2008/05/21(水) 20:18:17 ID:zQNonSzK
日本石炭輸送船 日本丸
http://www.aoshima-bk.co.jp/scripts/shouhin/shohin-shosai.aspx?year=2008&month=5&page=2&code_a=04313
日本石炭輸送船 海王丸
http://www.aoshima-bk.co.jp/scripts/shouhin/shohin-shosai.aspx?year=2008&month=5&page=2&code_a=04314
http://www.aoshima-bk.co.jp/scripts/shouhin/shohin-shosai.aspx?year=2008&month=5&page=2&code_a=04313
日本石炭輸送船 海王丸
http://www.aoshima-bk.co.jp/scripts/shouhin/shohin-shosai.aspx?year=2008&month=5&page=2&code_a=04314
戦前日本の代表的客船である浅間丸、龍田丸、秩父丸（鎌倉丸）の３姉妹を1/700で出してほしい。
頑張れフジミ！
頑張れフジミ！
575 ：HG名無しさん：2008/05/22(木) 13:32:28 ID:oD9Dl2su
浅間丸シリーズなら１／３５０で決まりだ！
もちろん、１／３５０をリリースしてから１／７００をだが。
客船以外に日本郵船のＳ型貨物船、佐倉丸１／３５０とかリリースして欲しい！
もちろん、１／３５０をリリースしてから１／７００をだが。
客船以外に日本郵船のＳ型貨物船、佐倉丸１／３５０とかリリースして欲しい！
576 ：HG名無しさん：2008/05/25(日) 15:20:44 ID:PIyBsj2I
四国フェリーの赤いファンネルが好きです
現在のクルーズ客船の世界では超１０万トン船が３０隻にも達しているんだけど、
どこか1/700スケールでキット化してくれる所は無いかな。
同型船が多いから一つキットが出れば３～４隻分くらい作れるし…
ttp://www7.tok2.com/home/yamafuso/yamaB-4.html
どこか1/700スケールでキット化してくれる所は無いかな。
同型船が多いから一つキットが出れば３～４隻分くらい作れるし…
ttp://www7.tok2.com/home/yamafuso/yamaB-4.html
578 ：HG名無しさん：2008/05/26(月) 12:15:59 ID:hD+kgvzb
580 ：HG名無しさん：2008/05/26(月) 13:50:39 ID:IscDIHKj
初代クィーンエリザベス（１９４０－１９７２）を１／３５０で！
>>577 順位を数えてみたら日本最大の飛鳥Ⅱは121番目で100位にも入ってない……
行けっ！ファンネル！
煙突だけイッてもなぁ…
でも、なんでアノ武器をファンネルって言うんだろ？元は「ビット」って言ってなかったか？
でも、なんでアノ武器をファンネルって言うんだろ？元は「ビット」って言ってなかったか？
形がファンネルに似てるから。
命名はナカツ
命名はナカツ
ララア専用モビルアーマーはビット
キュベレイはファンネル
νガンダムはフィンファンネル
エンジンの空気吸込口はエアファンネル
キュベレイはファンネル
νガンダムはフィンファンネル
エンジンの空気吸込口はエアファンネル
587 ：HG名無しさん：2008/06/07(土) 22:02:39 ID:p1hQ2vEL
秋葉原のアソビットに行ってきたらフジミのタンカーが２種類だけ、
2800→1800円で特売。明日まで。
４隻買ってきた。
2800→1800円で特売。明日まで。
４隻買ってきた。
ボートダビットと病院船マークだけか・・・
客船用手摺が欲しかったです
客船用手摺が欲しかったです
590 ：HG名無しさん：2008/06/23(月) 17:12:41 ID:rsFQ8NZ4
浅間丸だな。
バージョンで龍田丸。
バージョンで龍田丸。
591 ：HG名無しさん：2008/06/23(月) 22:31:51 ID:De/LTPrx
郵船の客船も欲しいけど、地味だが、汎用的に使える貨物船が欲しい･･･
フジミが何か出してくれそうな気もするが･･･
フジミが何か出してくれそうな気もするが･･･
フジミは「海鷹」のついで（？）に「あるぜんちな丸」「ぶらじる丸」を出すみたいだが、
次は「神鷹」のついでに「シャルンホルスト」「グナイゼナウ」（もちろん貨客船の方ですよ）
なんかを出さないかな。
次は「神鷹」のついでに「シャルンホルスト」「グナイゼナウ」（もちろん貨客船の方ですよ）
なんかを出さないかな。
593 ：HG名無しさん：2008/06/24(火) 17:50:00 ID:G7dHrFUm
>>591
そう、貨物船や油槽船が欲しい。
ウォーター以外の１／３５０とかでも出して欲しい。
日本郵船なら
Ａ型貨物船の赤城丸
Ｓ級貨物船の崎戸丸
三井船舶なら
有馬山丸型の有馬山丸
川崎汽船なら
神川丸型の神川丸
油槽船なら山下汽船の川崎型国洋丸を。
そう、貨物船や油槽船が欲しい。
ウォーター以外の１／３５０とかでも出して欲しい。
日本郵船なら
Ａ型貨物船の赤城丸
Ｓ級貨物船の崎戸丸
三井船舶なら
有馬山丸型の有馬山丸
川崎汽船なら
神川丸型の神川丸
油槽船なら山下汽船の川崎型国洋丸を。
第一次大戦期に75隻建造された第一大福丸級なんてどうかな？
太平洋戦争でも多数参加してるし。
大戦間から戦中までどこに居てもおかしくないオンボロ貨物船といった感じで良いんじゃない？
太平洋戦争でも多数参加してるし。
大戦間から戦中までどこに居てもおかしくないオンボロ貨物船といった感じで良いんじゃない？
595 ：HG名無しさん：2008/06/25(水) 15:04:45 ID:na8vvRfK
第一大福丸シリーズ、いかにもって感じ。
このシリーズ船で戦闘地域を航海するのは速度が遅いので辛かったろうな。
川崎汽船の神川丸シリーズは特設水上機母艦で有名だから、
こっちの方が良いのでは？
このシリーズ船で戦闘地域を航海するのは速度が遅いので辛かったろうな。
川崎汽船の神川丸シリーズは特設水上機母艦で有名だから、
こっちの方が良いのでは？
596 ：HG名無しさん：2008/06/25(水) 23:21:23 ID:vJSFbIvL
神川丸シリーズは、某社の酷いキットをリメイクしてくれれば良いと思うけど･･･
大福丸クラスは、ちょっと地味ですね。汎用性はありそうですが。
大福丸クラスは、ちょっと地味ですね。汎用性はありそうですが。
三井あたりの垢抜けたタンカーもいいな。
598 ：HG名無しさん：2008/06/26(木) 17:04:50 ID:atk3KAYY
戦後、１９５０年代に竣工された日本郵船の貨物船も良い容をしている。
599 ：HG名無しさん：2008/06/28(土) 11:13:41 ID:aUc/yNqG
1950年代までの貨物船は、戦前からの貨物船の流れを汲んだ船体で、良いですね。
船舶の動力の主流が蒸気機関じゃなくなるのは、いつごろなんでしょ？
1940年代だと、燃料が重油に変わるだけでまだボイラーですよね？
1940年代だと、燃料が重油に変わるだけでまだボイラーですよね？
原子力船も言っちまえば蒸気機関
日本では一般貨物船やタンカーは1930年代に国の助成を受けて高速ディーゼル船が主役に。
ただタンカーの場合、戦後1960年代以降の急激な巨大化に大出力ディーゼル機関が間に合わず、
「日章丸」「東京丸」「出光丸」「ユニヴァース・アイルランド」「日石丸」と言った最大船記録を作った
タンカーは全て蒸気タービン。また1970年代に続々と建造された40～50万重量トン級の超大型タンカーも蒸気タービン。
コンテナ船も1970年代の8万馬力級超高速コンテナ船は欧州船などを中心に蒸気タービンを採用。
ただタンカーの場合、戦後1960年代以降の急激な巨大化に大出力ディーゼル機関が間に合わず、
「日章丸」「東京丸」「出光丸」「ユニヴァース・アイルランド」「日石丸」と言った最大船記録を作った
タンカーは全て蒸気タービン。また1970年代に続々と建造された40～50万重量トン級の超大型タンカーも蒸気タービン。
コンテナ船も1970年代の8万馬力級超高速コンテナ船は欧州船などを中心に蒸気タービンを採用。
特殊な例としてはLPGタンカーがかなり最近まで蒸気タービンを採用していたな。
これは機関技術の問題じゃなくてLPGタンク技術の問題で、どうしても気化してしまう
LPGをタンカー内で再度液化してタンクに戻すことが出来なかったため、「捨てる位なら
使っちまえ」と気化した分をボイラーの燃料に回していたため。最近になって再液化が
可能になったんでディーゼル機関の採用も増えてるらしい。
これは機関技術の問題じゃなくてLPGタンク技術の問題で、どうしても気化してしまう
LPGをタンカー内で再度液化してタンクに戻すことが出来なかったため、「捨てる位なら
使っちまえ」と気化した分をボイラーの燃料に回していたため。最近になって再液化が
可能になったんでディーゼル機関の採用も増えてるらしい。
604 ：HG名無しさん：2008/06/30(月) 11:58:45 ID:8Vlf1aPh
605 ：HG名無しさん：2008/06/30(月) 21:03:24 ID:v98cB20f
さんふらわあ11の説明書に、赤帯喫水線下船底は｢こげ茶色｣と指定されているのですが、本当ですか？
蒸気タービンは、燃やす燃料があれば動かすことができるので
資源が少ない日本では必要だと習った。
エンジンルームが死ぬほど暑い。
汗が出切って作業服に塩がふいたyo。
資源が少ない日本では必要だと習った。
エンジンルームが死ぬほど暑い。
汗が出切って作業服に塩がふいたyo。
607 ：HG名無しさん：2008/06/30(月) 23:20:55 ID:jolN3G09
エネルギ―効率の点ではどうなん
608 ：HG名無しさん：2008/06/30(月) 23:35:01 ID:v98cB20f
さんふらわあ11って、1998年９月にフィリピンで沈没したなんて……知らなんだ。
609 ：HG名無しさん：2008/07/01(火) 08:00:21 ID:P4QszQlT
11を継ぐ船って有るんｶﾅ
610 ：HG名無しさん：2008/07/01(火) 13:37:57 ID:a2BdWMlg
さんふらわあ11を昭和55年頃の状態で作りたいのだが、煙突のマークがわかりません、船底こげ茶色も。
611 ：HG名無しさん：2008/07/01(火) 14:58:54 ID:2M5Qgqhl
蒸気機関には
レシプロ（ピストン）蒸気機関
直結・タービン蒸気機関
ギヤード・タービン蒸気機関
がある。
蒸気機関の最初はレシプロ機関で基本は３クランク３段膨張機関形式。
送られて来た蒸気を高圧シリンダーが吸気して排気で中圧シリンダーに移動させ、
中圧シリンダーの排気で低圧シリンダーに送られる。
蒸気は圧力が低くなるにつれて体積が大きくなります。そのため，シリンダーの直径は次第に大きくなっています。
レシプロ蒸気機関は蒸気タービンに対して大出力化、負荷変動への適応性の高さ、保守の容易さの反面、
重量増加、施設構造が巨大化するなどタービン船と総合的比べ効率が悪いと言う欠点を持っている。
（大出力になればなるほど、船体が巨大化して船内の機関スペースも広がっていく悪循環）
レシプロ（ピストン）蒸気機関
直結・タービン蒸気機関
ギヤード・タービン蒸気機関
がある。
蒸気機関の最初はレシプロ機関で基本は３クランク３段膨張機関形式。
送られて来た蒸気を高圧シリンダーが吸気して排気で中圧シリンダーに移動させ、
中圧シリンダーの排気で低圧シリンダーに送られる。
蒸気は圧力が低くなるにつれて体積が大きくなります。そのため，シリンダーの直径は次第に大きくなっています。
レシプロ蒸気機関は蒸気タービンに対して大出力化、負荷変動への適応性の高さ、保守の容易さの反面、
重量増加、施設構造が巨大化するなどタービン船と総合的比べ効率が悪いと言う欠点を持っている。
（大出力になればなるほど、船体が巨大化して船内の機関スペースも広がっていく悪循環）
612 ：HG名無しさん：2008/07/01(火) 15:00:31 ID:2M5Qgqhl
直結タービン機関
タービンは装置としての その性質から，高速回転しているときに効率が良くなります。
(普通は毎分数千回転という回転数で運転されます）
一方，スクリューは低速回転のほうが効率が良く，毎分数十回転 ～ 百数十回転で運転されます。
つまりタービンの最適回転数とスクリューの最適回転数には，１００倍近い開きがあるわけです。
しかし，タービンが船の動力として使われ始めた２０世紀初めには，タービンの回転数を減速させる装置が無く，
タービンとスクリューは直接つないで使われました。[直結タービン］
この場合，当然ながらタービンの回転数とスクリューの回転数は同じになります。
そこで両方の中間を採って，スクリューにとっては高速気味の毎分２００回転あたりで運転されたのですが
タービンにとっては低速過ぎ，一方スクリューにとっては高速過ぎて，
どちらにとっても効率の良くない状態で運転されていたわけです。
ギヤード・タービン機関
そこで １９１０年代に，回転数を落とすための歯車装置が開発され，これを備えたタービンをギヤード・タービンと言います。
ギヤード・タービンが実用化されて初めて，タービンもスクリューも，最適回転数で効率良く運転できるようになりました。
そうなるとタービンは，大出力が出せるというだけでなく，効率の点でもレシプロ蒸気機関より優れたエンジンとなりました。
第１次大戦後の１９２０年以降に新造された客船ではギヤード・タービンが主となり，
この時点で直結タービン方式は，時代遅れとなりました。
タービンは装置としての その性質から，高速回転しているときに効率が良くなります。
(普通は毎分数千回転という回転数で運転されます）
一方，スクリューは低速回転のほうが効率が良く，毎分数十回転 ～ 百数十回転で運転されます。
つまりタービンの最適回転数とスクリューの最適回転数には，１００倍近い開きがあるわけです。
しかし，タービンが船の動力として使われ始めた２０世紀初めには，タービンの回転数を減速させる装置が無く，
タービンとスクリューは直接つないで使われました。[直結タービン］
この場合，当然ながらタービンの回転数とスクリューの回転数は同じになります。
そこで両方の中間を採って，スクリューにとっては高速気味の毎分２００回転あたりで運転されたのですが
タービンにとっては低速過ぎ，一方スクリューにとっては高速過ぎて，
どちらにとっても効率の良くない状態で運転されていたわけです。
ギヤード・タービン機関
そこで １９１０年代に，回転数を落とすための歯車装置が開発され，これを備えたタービンをギヤード・タービンと言います。
ギヤード・タービンが実用化されて初めて，タービンもスクリューも，最適回転数で効率良く運転できるようになりました。
そうなるとタービンは，大出力が出せるというだけでなく，効率の点でもレシプロ蒸気機関より優れたエンジンとなりました。
第１次大戦後の１９２０年以降に新造された客船ではギヤード・タービンが主となり，
この時点で直結タービン方式は，時代遅れとなりました。
613 ：HG名無しさん：2008/07/01(火) 15:34:08 ID:2M5Qgqhl
マトメ。
レシプロ機関は大出力化、負荷変動適応性の高さ、保守の容易の反面、構造が巨大化する。
大出力になればなるほど更に巨大化し燃料消費する悪循環。
蒸気タービン（直結＆ギヤード）の方はレシプロ機関より総合的に効率が良い。
蒸気タービンをレシプロ蒸気機関と比較して。
長所
膨張比が大きい為、熱効率が高い。回転運動の為、振動が少なく、振動も高周波の為、減衰させやすい。
摺動部が無く回転方向が一定の為、信頼性が高い。
短所
逆回転できない。変動負荷、部分負荷運転に適していない。構造が複雑。
（逆回転させる為に逆に向けたタービンが必要）
タービン最大の欠点は構造上、逆回転が出来ない。
それでも蒸気船がタービン主流になったのは経済性など各効率がレシプロ機関と比べ高かったから。
蒸気機関の最大の特徴は、
燃料の選択肢が広い。高圧の水蒸気を生成できればその方法は何でもよく、
原子力やRDFから、ごみ焼却の廃熱をも利用できる。
燃料を燃焼させる場合、安定した燃焼となるので排気ガスを比較的きれいにしやすい。
（燃焼のコントロールがしやすい）
ただ、何でも燃料にするには「それ相当」「それに適合した」施設を作る、改造する手間が必要。
レシプロ機関は大出力化、負荷変動適応性の高さ、保守の容易の反面、構造が巨大化する。
大出力になればなるほど更に巨大化し燃料消費する悪循環。
蒸気タービン（直結＆ギヤード）の方はレシプロ機関より総合的に効率が良い。
蒸気タービンをレシプロ蒸気機関と比較して。
長所
膨張比が大きい為、熱効率が高い。回転運動の為、振動が少なく、振動も高周波の為、減衰させやすい。
摺動部が無く回転方向が一定の為、信頼性が高い。
短所
逆回転できない。変動負荷、部分負荷運転に適していない。構造が複雑。
（逆回転させる為に逆に向けたタービンが必要）
タービン最大の欠点は構造上、逆回転が出来ない。
それでも蒸気船がタービン主流になったのは経済性など各効率がレシプロ機関と比べ高かったから。
蒸気機関の最大の特徴は、
燃料の選択肢が広い。高圧の水蒸気を生成できればその方法は何でもよく、
原子力やRDFから、ごみ焼却の廃熱をも利用できる。
燃料を燃焼させる場合、安定した燃焼となるので排気ガスを比較的きれいにしやすい。
（燃焼のコントロールがしやすい）
ただ、何でも燃料にするには「それ相当」「それに適合した」施設を作る、改造する手間が必要。
614 ：HG名無しさん：2008/07/01(火) 16:21:56 ID:2M5Qgqhl
戦後の貨物船は日本郵船を始め各海運会社共にディーゼル機関が占める。
多くがＭＡＮ製ディーゼル。
日本郵船 大型貨物船
平安丸型 西日本重工長崎竣工１９５１年
（平安丸・平洋丸）
同、新日本汽船（冨士春丸）、東邦海運（東鳳丸・東龍丸）と同型船
戦前Ａ型基礎の赤城丸型 三菱重工長崎竣工１９５１年～１９５４年
（赤城丸・熱海丸・秋田丸・會津丸・浅間丸）
同じくＡ型基礎の阿蘇丸型 西日本重工長崎竣工１９５１年～１９５４年
（阿蘇丸・有馬丸・粟田丸・有田丸・安芸丸・熱田丸）
戦前Ｓ型基礎の相模丸型 三菱重工横浜竣工１９５５年～１９６１年
（相模丸・佐渡丸・駿河丸・静岡丸・埼玉丸・隅田丸・札幌丸）
戦前Ｓ型基礎の讃岐丸型 三菱重工長崎竣工１９５５年～１９６１年
（讃岐丸・薩摩丸・攝津丸・滋賀丸・島根丸・佐賀丸・瀬田丸・西京丸）
多くがＭＡＮ製ディーゼル。
日本郵船 大型貨物船
平安丸型 西日本重工長崎竣工１９５１年
（平安丸・平洋丸）
同、新日本汽船（冨士春丸）、東邦海運（東鳳丸・東龍丸）と同型船
戦前Ａ型基礎の赤城丸型 三菱重工長崎竣工１９５１年～１９５４年
（赤城丸・熱海丸・秋田丸・會津丸・浅間丸）
同じくＡ型基礎の阿蘇丸型 西日本重工長崎竣工１９５１年～１９５４年
（阿蘇丸・有馬丸・粟田丸・有田丸・安芸丸・熱田丸）
戦前Ｓ型基礎の相模丸型 三菱重工横浜竣工１９５５年～１９６１年
（相模丸・佐渡丸・駿河丸・静岡丸・埼玉丸・隅田丸・札幌丸）
戦前Ｓ型基礎の讃岐丸型 三菱重工長崎竣工１９５５年～１９６１年
（讃岐丸・薩摩丸・攝津丸・滋賀丸・島根丸・佐賀丸・瀬田丸・西京丸）
なるほど、勉強になりました。
ありがとうございます。
大まかに言って、
19世紀まで：レシプロ蒸気機関
1920年ごろまで：直結タービン蒸気機関
それ以降：ギヤードタービン蒸気機関
戦後の大部分（ごく大型を除く）：ディーゼル
てな具合でしょうか。
そうなると1940～50年代あたりには、結構いろんな機構の船が
共存していたんでしょうね。
ありがとうございます。
大まかに言って、
19世紀まで：レシプロ蒸気機関
1920年ごろまで：直結タービン蒸気機関
それ以降：ギヤードタービン蒸気機関
戦後の大部分（ごく大型を除く）：ディーゼル
てな具合でしょうか。
そうなると1940～50年代あたりには、結構いろんな機構の船が
共存していたんでしょうね。
>>610
たまには専ブラ以外のも使おうね
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/111881829
↑早めに保存しないと消えるかも
といいつつ、船底の写真はないねぇ
たまには専ブラ以外のも使おうね
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/111881829
↑早めに保存しないと消えるかも
といいつつ、船底の写真はないねぇ
>>616 ありがとうございます。資料探し継続します。昭和53年・54年・55年までで作ります。
618 ：HG名無しさん：2008/07/02(水) 00:03:58 ID:hGQarRjP
さんふらわあ、2軸のモーターライズVer.ていい走りしそうですね
619 ：HG名無しさん：2008/07/02(水) 00:08:47 ID:+h6V+QQb
モータライズ化は予定してないです。大昔に８の方でやった記憶が微かにあります。喫水浅いから、お風呂で大波かぶって転覆するんですよね(笑)。
620 ：HG名無しさん：2008/07/02(水) 11:32:33 ID:XuyzzyIu
>>615
大体、そんな感じですね。
戦前からディーゼルを装備された大型貨物船もありますよ。
各海運会社の資料を見ないと何とも言えないのですが、
戦前は同じ型で機関が違うなんてのも有ります。
一番船二番船はディーゼル、三番船からタービンなんかも有ります。
戦前はタービン・ディーゼルの二種類で戦後直後を抜かして以降はディーゼルが主流になると。
大体、そんな感じですね。
戦前からディーゼルを装備された大型貨物船もありますよ。
各海運会社の資料を見ないと何とも言えないのですが、
戦前は同じ型で機関が違うなんてのも有ります。
一番船二番船はディーゼル、三番船からタービンなんかも有ります。
戦前はタービン・ディーゼルの二種類で戦後直後を抜かして以降はディーゼルが主流になると。
まさにそのさんふらわあ１１の製作記事をあげてるブログがあるけど
あれ見たら「俺にもできるかも」って気持ちになった
箱を開けたとたん夢から醒めたけどｗ
あれ見たら「俺にもできるかも」って気持ちになった
箱を開けたとたん夢から醒めたけどｗ
622 ：HG名無しさん：2008/07/02(水) 17:55:06 ID:XuyzzyIu
スレ的には脱線し過ぎですが、細かに調べて見てビックリしました。
戦前（１９３０年以降）はディーゼルを採用してた船が多い。
日本郵船
平洋丸型
平洋丸（２基２軸）
照國丸型
照国丸・靖国丸（２基２軸）
氷川丸型
氷川丸・平安丸・日枝丸（２基２軸）
三池丸型
三池丸・安芸丸・阿波丸（２基２軸）
浅間丸型
浅間丸・龍田丸（４基４軸）鎌倉丸（２基２軸）
貨物船
長良丸型
能登丸，那古丸，能代丸，鳴門丸，野島丸（２基２軸）
赤城丸型（Ａ型）
赤城丸・有馬丸・淺香丸・栗田丸・吾妻丸（１基１軸）
崎戸丸型(Ｓ型)
崎戸丸・讃岐丸・佐渡丸・相模丸・相良丸・笹子丸・佐倉丸（２基２軸）
戦前（１９３０年以降）はディーゼルを採用してた船が多い。
日本郵船
平洋丸型
平洋丸（２基２軸）
照國丸型
照国丸・靖国丸（２基２軸）
氷川丸型
氷川丸・平安丸・日枝丸（２基２軸）
三池丸型
三池丸・安芸丸・阿波丸（２基２軸）
浅間丸型
浅間丸・龍田丸（４基４軸）鎌倉丸（２基２軸）
貨物船
長良丸型
能登丸，那古丸，能代丸，鳴門丸，野島丸（２基２軸）
赤城丸型（Ａ型）
赤城丸・有馬丸・淺香丸・栗田丸・吾妻丸（１基１軸）
崎戸丸型(Ｓ型)
崎戸丸・讃岐丸・佐渡丸・相模丸・相良丸・笹子丸・佐倉丸（２基２軸）
623 ：HG名無しさん：2008/07/02(水) 17:55:50 ID:XuyzzyIu
大阪商船
あるぜんちな丸型（２基２軸）
ぶらじる丸・あるぜんちな丸
ぶえのすあいれす丸型（２基２軸）
ぶえのすあいれす丸・りおでじゃねいろ丸
さんとす丸型（２基２軸）
さんとす丸・もんてびでお丸・らぷらた丸
報国丸型
報国丸・愛国丸・護国丸（２基２軸）
貨物船
畿内丸型
畿内丸・東海丸，山陽丸，北陸丸，南海丸，北海丸（２基２軸）
あるぜんちな丸型（２基２軸）
ぶらじる丸・あるぜんちな丸
ぶえのすあいれす丸型（２基２軸）
ぶえのすあいれす丸・りおでじゃねいろ丸
さんとす丸型（２基２軸）
さんとす丸・もんてびでお丸・らぷらた丸
報国丸型
報国丸・愛国丸・護国丸（２基２軸）
貨物船
畿内丸型
畿内丸・東海丸，山陽丸，北陸丸，南海丸，北海丸（２基２軸）
624 ：HG名無しさん：2008/07/02(水) 18:26:38 ID:XuyzzyIu
引き続き、大阪商船・三井船舶・山下汽船・国際汽船など調べ中。
ほとんどの客船・貨物船がディーゼルを採用してる。
早い採用で１９２０年過ぎもあります。
１９２０年以降、タービン船は割と少数ですね。
ほとんどの客船・貨物船がディーゼルを採用してる。
早い採用で１９２０年過ぎもあります。
１９２０年以降、タービン船は割と少数ですね。
日本の客船はそれ程高速でなかったため、ディーゼルが採用されているが、高速が要求された北大西洋航路の巨大客船は
ほとんど蒸気タービン。出力10万馬力以上の下記客船は全て蒸気タービン船。
クイーン・エリザベス（1940年） 83673総トン、全長313.5m、全幅36.1m、出力200000馬力、航海速力28.5ノット、最大速力32.0ノット
クイーン・メリー（1936年） 81235総トン、全長310.5m、全幅36.0m、出力200000馬力、航海速力29.0ノット、最大速力32.0ノット
ノルマンディ（1935年） 83423総トン、全長313.8m、全幅35.9m、出力165000馬力、航海速力29.0ノット、最大速力32.2ノット
ブレーメン（1929年） 51656総トン、全長286.0m、全幅31.1m、出力135000馬力、航海速力27.0ノット、最大速力28.5ノット
オイローパ（1930年） 49746総トン、全長285.3m、全幅31.1m、出力130000馬力、航海速力27.0ノット、最大速力28.5ノット
レックス（1932年） 51062総トン、全長268.2m、全幅29.5m、出力142000馬力、航海速力28.0ノット、最大速力29.0ノット
コンテ・ディ・サヴォイア（1932年） 48502総トン、全長248.3m、全幅29.3m、出力130000馬力、航海速力27.0ノット、最大速力29.4ノット
ほとんど蒸気タービン。出力10万馬力以上の下記客船は全て蒸気タービン船。
クイーン・エリザベス（1940年） 83673総トン、全長313.5m、全幅36.1m、出力200000馬力、航海速力28.5ノット、最大速力32.0ノット
クイーン・メリー（1936年） 81235総トン、全長310.5m、全幅36.0m、出力200000馬力、航海速力29.0ノット、最大速力32.0ノット
ノルマンディ（1935年） 83423総トン、全長313.8m、全幅35.9m、出力165000馬力、航海速力29.0ノット、最大速力32.2ノット
ブレーメン（1929年） 51656総トン、全長286.0m、全幅31.1m、出力135000馬力、航海速力27.0ノット、最大速力28.5ノット
オイローパ（1930年） 49746総トン、全長285.3m、全幅31.1m、出力130000馬力、航海速力27.0ノット、最大速力28.5ノット
レックス（1932年） 51062総トン、全長268.2m、全幅29.5m、出力142000馬力、航海速力28.0ノット、最大速力29.0ノット
コンテ・ディ・サヴォイア（1932年） 48502総トン、全長248.3m、全幅29.3m、出力130000馬力、航海速力27.0ノット、最大速力29.4ノット
626 ：HG名無しさん：2008/07/03(木) 00:35:45 ID:hGYDQe9l
30kt超の船って、1般道を最高速で行く車ぐらいの速さに成ると思うｹﾄﾞそんなんでデッキとか出たりは大丈夫なんかな。
まあ、ずっと30Ktでぶっ飛ばしてるわけでもなし、図体そのものがデカイから・・。
戦後の竣工だが、あのユナイテッド・ステーツは、最高42Ktを記録したそうな。
ところで、FUJIMIのサイトみたら、
「海鷹」が17日発送とあるけど、
「あるぜんちな丸」「ぶらじる丸」は載ってなかった。
8月にずれ込むのかな。
戦後の竣工だが、あのユナイテッド・ステーツは、最高42Ktを記録したそうな。
ところで、FUJIMIのサイトみたら、
「海鷹」が17日発送とあるけど、
「あるぜんちな丸」「ぶらじる丸」は載ってなかった。
8月にずれ込むのかな。
628 ：HG名無しさん：2008/07/03(木) 01:23:06 ID:Jf5Szqjp
>>619 いや、あんたの模型のことじゃなくて。
誰か2軸のモーターライズ走らせた経験のある人の感想がききたいんだよ。
誰か2軸のモーターライズ走らせた経験のある人の感想がききたいんだよ。
>627
軍艦の最大速力と違ってブルーリボン本気で狙ってるヤツらの巡航速度
はかなり最大速力寄りだけどな。
だからクィーン姉妹なぞは独航ばっかりしてたんで。軍艦の短距離走用
の機関じゃとてもついて行けない（付いても邪魔で踏み殺した事がある
くらいだしなｗ）。
軍艦の最大速力と違ってブルーリボン本気で狙ってるヤツらの巡航速度
はかなり最大速力寄りだけどな。
だからクィーン姉妹なぞは独航ばっかりしてたんで。軍艦の短距離走用
の機関じゃとてもついて行けない（付いても邪魔で踏み殺した事がある
くらいだしなｗ）。
630 ：HG名無しさん：2008/07/03(木) 13:30:49 ID:0yjK5hA5
なんか聞いてると地球が泣きそうな話だな...
飛行機よりはずっとマシ。
今の船になるちょっと前の話
舞鶴～小樽の船に乗った時に、船尾以外のデッキは航行中立入禁止になってた。
ただ船尾からはなぜか回って行けた
二日目の昼過ぎだからたぶんトップスピードが出てた頃だと思う。
さすがに30ktってことはなかったと思うけど、ブリッジ下まで来たらまともに風を受けて会話もろくにできなかった。
なるほど立入禁止にする理由がよく分かったｗ
舞鶴～小樽の船に乗った時に、船尾以外のデッキは航行中立入禁止になってた。
ただ船尾からはなぜか回って行けた
二日目の昼過ぎだからたぶんトップスピードが出てた頃だと思う。
さすがに30ktってことはなかったと思うけど、ブリッジ下まで来たらまともに風を受けて会話もろくにできなかった。
なるほど立入禁止にする理由がよく分かったｗ
633 ：HG名無しさん：2008/07/03(木) 18:02:19 ID:Sb9t2QU4
引き続き、ディーゼルの大型船。
大阪商船
貨物船
關東丸型
関東丸・関西丸（２基２軸）
東山丸型
東山丸・九州丸（２基２軸）
大阪商船
貨物船
關東丸型
関東丸・関西丸（２基２軸）
東山丸型
東山丸・九州丸（２基２軸）
634 ：HG名無しさん：2008/07/03(木) 18:02:45 ID:Sb9t2QU4
国際汽船
貨物船
鞍馬丸型
鞍馬丸（１基１軸）
霧島丸型
霧島丸・葛城丸（１基１軸）
小牧丸型
小牧丸（１基１軸）
鹿野丸型
鹿野丸（１基１軸）
清澄丸型
清澄丸・金剛丸（１基１軸）
金華丸型
金華丸・金龍丸（１基１軸）
衣笠丸型
衣笠丸・香椎丸・香久丸（１基１軸）
山里丸型
山里丸・山風丸（１基１軸）
山月丸型
山月丸・山霧丸（１基１軸）
貨物船
鞍馬丸型
鞍馬丸（１基１軸）
霧島丸型
霧島丸・葛城丸（１基１軸）
小牧丸型
小牧丸（１基１軸）
鹿野丸型
鹿野丸（１基１軸）
清澄丸型
清澄丸・金剛丸（１基１軸）
金華丸型
金華丸・金龍丸（１基１軸）
衣笠丸型
衣笠丸・香椎丸・香久丸（１基１軸）
山里丸型
山里丸・山風丸（１基１軸）
山月丸型
山月丸・山霧丸（１基１軸）
635 ：HG名無しさん：2008/07/03(木) 18:07:08 ID:Sb9t2QU4
川崎汽船
貨物船
神川丸型
神川丸・聖川丸・君川丸・国川丸（１基１軸）
宏川丸
宏川丸（１基１軸）
三井船舶
貨物船
信貴山丸型
信貴山丸（１基１軸）
白馬山丸型
白馬山丸・箱根山丸（２基２軸）
吾妻山丸型
吾妻山丸・天城山丸（１基１軸）
阿蘇山丸型
阿蘇山丸・靑葉山丸（１基１軸）
有馬山丸型
有馬山丸・淺香山丸・熱田山丸（１基１軸）
淡路山丸型
淡路山丸・綾戸山丸（１基１軸）
貨物船
神川丸型
神川丸・聖川丸・君川丸・国川丸（１基１軸）
宏川丸
宏川丸（１基１軸）
三井船舶
貨物船
信貴山丸型
信貴山丸（１基１軸）
白馬山丸型
白馬山丸・箱根山丸（２基２軸）
吾妻山丸型
吾妻山丸・天城山丸（１基１軸）
阿蘇山丸型
阿蘇山丸・靑葉山丸（１基１軸）
有馬山丸型
有馬山丸・淺香山丸・熱田山丸（１基１軸）
淡路山丸型
淡路山丸・綾戸山丸（１基１軸）
636 ：HG名無しさん：2008/07/03(木) 18:07:31 ID:Sb9t2QU4
飯野海運・川崎汽船・日本水産・浅野物産・日東鉱業汽船・国洋汽船・神戸桟橋
川崎型油槽船
東亜丸型
東亜丸・極東丸・建川丸・日本丸・東邦丸・厳島丸・
玄洋丸・日栄丸・東栄丸・国洋丸・建洋丸・神国丸・久栄丸（１基１軸）
川崎型油槽船
東亜丸型
東亜丸・極東丸・建川丸・日本丸・東邦丸・厳島丸・
玄洋丸・日栄丸・東栄丸・国洋丸・建洋丸・神国丸・久栄丸（１基１軸）
637 ：HG名無しさん：2008/07/03(木) 23:48:33 ID:8Rfvg8XG
>>637
有事の際は、兵員輸送船になるべく設計されてたそうですから・・。
＞今もどこかで繋船中なの
＞でしょうか？
チョットふるい「世界の艦船」ではそのように記載されてますが、
今現在はどうなのかな？
ところで、レヴェルから出てたこのユナイテッド・ステーツの模型、
喫水より少し下までしか再現されておらず、
何か中途半端なフルハルモデルといった印象。
その頃の解説ではそれこそ「軍事機密」だったそうですが、
レヴェルのほかの船舶キットも途中喫水のがいくつかあったようで、
箱の高さに合わせた・・・なんて説もあるけど、
ホントはどうなんかな？
有事の際は、兵員輸送船になるべく設計されてたそうですから・・。
＞今もどこかで繋船中なの
＞でしょうか？
チョットふるい「世界の艦船」ではそのように記載されてますが、
今現在はどうなのかな？
ところで、レヴェルから出てたこのユナイテッド・ステーツの模型、
喫水より少し下までしか再現されておらず、
何か中途半端なフルハルモデルといった印象。
その頃の解説ではそれこそ「軍事機密」だったそうですが、
レヴェルのほかの船舶キットも途中喫水のがいくつかあったようで、
箱の高さに合わせた・・・なんて説もあるけど、
ホントはどうなんかな？
>638
あれはレベルの悪名高い箱サイズキットの一つ。
軍事機密だから作らないってうまい言い訳だよね
あれはレベルの悪名高い箱サイズキットの一つ。
軍事機密だから作らないってうまい言い訳だよね
640 ：HG名無しさん：2008/07/04(金) 10:21:15 ID:qV0osXYY
ユナイテッド・ステーツ
１９６９年運行終了後、複数を渡り歩き現在はアメリカ独立の地、フィラデルフィアで係留中と。
フィラデルフィアは海から川を何キロ遡った川沿いの市。
川にかかるフリーウェイ橋と煙突部分が接触するので煙突最上部をカットして入れたはず。
入港後にカットした部分を補修したはず。
煙突カットして入れたのだから当分、移動する予定が無いんだろうけど。
レベルのは何処でも飾れるように喫水下が省かれていると聞いたことがある。
欧米人は製作したら棚、机、暖炉の上などに飾るのが多いから、あのような容になったと。
昔は日本みたいに固定台から延びる細い支柱で模型を飾る発想は欧米では無いみたいよ。
喫水下も再現されているモデルは、その部分に合わせた台は昔からあるけど、
載せてるだけだから何かの拍子で転げ落ちて破損が多かったと。
それなら最初から下を省いて安定させたほうが良いと開発したと。
まあ、これも欧米人が言う噂だからｗ
１９６９年運行終了後、複数を渡り歩き現在はアメリカ独立の地、フィラデルフィアで係留中と。
フィラデルフィアは海から川を何キロ遡った川沿いの市。
川にかかるフリーウェイ橋と煙突部分が接触するので煙突最上部をカットして入れたはず。
入港後にカットした部分を補修したはず。
煙突カットして入れたのだから当分、移動する予定が無いんだろうけど。
レベルのは何処でも飾れるように喫水下が省かれていると聞いたことがある。
欧米人は製作したら棚、机、暖炉の上などに飾るのが多いから、あのような容になったと。
昔は日本みたいに固定台から延びる細い支柱で模型を飾る発想は欧米では無いみたいよ。
喫水下も再現されているモデルは、その部分に合わせた台は昔からあるけど、
載せてるだけだから何かの拍子で転げ落ちて破損が多かったと。
それなら最初から下を省いて安定させたほうが良いと開発したと。
まあ、これも欧米人が言う噂だからｗ
641 ：HG名無しさん：2008/07/04(金) 10:47:39 ID:qV0osXYY
模型なら関釜連絡船の金剛丸 興安丸、何処かでリリースしないかな。
1/350ディスプレイモデルで。
1/350ディスプレイモデルで。
642 ：アニマル：2008/07/05(土) 09:26:59 ID:1c+55+6w
船体を再利用する計画もあったようだが、結局キャンセルされた模様。
戦後生まれの10万馬力以上の高速蒸気タービン船。
ユナイテッド・ステーツ（1952年） 53329総トン、全長301.8m、全幅31.0m、出力240000馬力、航海速力31.0ノット、最大速力38.3ノット
フランス（1961年） 66348総トン、全長315.5m、全幅33.7m、出力160000馬力、航海速力31.0ノット、最大速力35.2ノット
クイーン・エリザベス2（1969年） 65863総トン、全長293.5m、全幅32.0m、出力110000馬力、航海速力28.5ノット、最大速力？
※フランスは後に出力40000馬力のクルーズ客船ノルウェーに改造され、最終時76049総トン。
※クイーン・エリザベス2は後にディーゼル・エレクトリックに換装し（出力130000馬力、航海速力28.5ノット、最大速力32.5ノット）、現在70327総トン。
戦後生まれの10万馬力以上の高速蒸気タービン船。
ユナイテッド・ステーツ（1952年） 53329総トン、全長301.8m、全幅31.0m、出力240000馬力、航海速力31.0ノット、最大速力38.3ノット
フランス（1961年） 66348総トン、全長315.5m、全幅33.7m、出力160000馬力、航海速力31.0ノット、最大速力35.2ノット
クイーン・エリザベス2（1969年） 65863総トン、全長293.5m、全幅32.0m、出力110000馬力、航海速力28.5ノット、最大速力？
※フランスは後に出力40000馬力のクルーズ客船ノルウェーに改造され、最終時76049総トン。
※クイーン・エリザベス2は後にディーゼル・エレクトリックに換装し（出力130000馬力、航海速力28.5ノット、最大速力32.5ノット）、現在70327総トン。
メモ帳で書いててコピペミスった・・・
>>643の文の頭。
ユナイテッド・ステーツは1969年11月以降、長期係船。2003年4月にNCL（ノルウィージャン・クルーズ・ライン）が購入し、
船体を再利用する計画もあったようだが、結局キャンセルされた模様。
>>643の文の頭。
ユナイテッド・ステーツは1969年11月以降、長期係船。2003年4月にNCL（ノルウィージャン・クルーズ・ライン）が購入し、
船体を再利用する計画もあったようだが、結局キャンセルされた模様。
>>643
クルーズ客船ノルウェーは何処へ？
クルーズ客船ノルウェーは何処へ？
♪赤いファンネル ブルーの海に…
艦艇では、姉妹艦ごとの相違点や時期による艦影・装備の変化などを
艦ごとに纏めた図面・実艦の写真集などの資料がありますが、
客船ではその手の物はないのでしょうか？(出来れば日本語で)
例えば、｢新田丸｣｢八幡丸｣｢春日丸｣三姉妹、オリンピック三姉妹、
｢クイン・エリザベス２｣などで。
艦ごとに纏めた図面・実艦の写真集などの資料がありますが、
客船ではその手の物はないのでしょうか？(出来れば日本語で)
例えば、｢新田丸｣｢八幡丸｣｢春日丸｣三姉妹、オリンピック三姉妹、
｢クイン・エリザベス２｣などで。
タイタニックとオリンピックの相違ならサイトを検索すればいろいろ出てくる。
新田丸は船の科学館から小冊子が出てる。
他は知らない。
需要がなければ調べる人もいないみたい。客船はキットがないからねえ･･･
QE2とかは写真が多いから調べるのも難しくないっぽいけど。
新田丸は船の科学館から小冊子が出てる。
他は知らない。
需要がなければ調べる人もいないみたい。客船はキットがないからねえ･･･
QE2とかは写真が多いから調べるのも難しくないっぽいけど。
「春日丸」は結局貨客船としては完成しなかったしなぁ。
オリンピック級3番船「ブリタニック」も結局病院船としての短い一生しか無かったから
資料も少ないだろうし。
他にも戦前の客船で短い生涯だったものは写真とかも少ないんだよなぁ。
竣工後わずか一年半も経たずに火災全損になった「ラトランティーク」とか・・・
オリンピック級3番船「ブリタニック」も結局病院船としての短い一生しか無かったから
資料も少ないだろうし。
他にも戦前の客船で短い生涯だったものは写真とかも少ないんだよなぁ。
竣工後わずか一年半も経たずに火災全損になった「ラトランティーク」とか・・・
古い内航客船なら１隻に焦点を当てたシリーズものが何冊か出てたと思う。
何も無ければ自分で資料集めて考証するしかないな。
何も無ければ自分で資料集めて考証するしかないな。
比較的最近で資料が多い分カーフェリーとかなら時期と形態を追いやすいんだけどな。
客室増設、船尾ランプの撤去、車両甲板通風開口の増設、舷側上下船口の新設、レストランの拡張、アンチローリングタンクの新設、車両甲板の拡張、後マストの移設、塗装の微妙な変化etc…
古い船は簡単にアクセスできる資料が少ない分なかなかむつかしいね。
客室増設、船尾ランプの撤去、車両甲板通風開口の増設、舷側上下船口の新設、レストランの拡張、アンチローリングタンクの新設、車両甲板の拡張、後マストの移設、塗装の微妙な変化etc…
古い船は簡単にアクセスできる資料が少ない分なかなかむつかしいね。
亀で申し訳ありません。皆様ご教授有難うございます。
俺が知らないだけだと思っていましたが、近代客船の艦影・装備の資料って
本当に少ないんですね。ちょっと残念です。
オリンピック３姉妹でもなかなか揃わないとは・・・。
俺が知らないだけだと思っていましたが、近代客船の艦影・装備の資料って
本当に少ないんですね。ちょっと残念です。
オリンピック３姉妹でもなかなか揃わないとは・・・。
654 ：HG名無しさん：2008/07/20(日) 21:30:38 ID:h5pOIwXM
鉄ヲタはメジャ―だｹﾄﾞ船ヲタは今1つアレだからねぇ
655 ：HG名無しさん：2008/07/22(火) 15:24:44 ID:EEV4RXcJ
戦前の客船などは資料が少ないね。
当時、機密が絡むのか写真さえ少ない状況だし。
せめて日本の客船・貨客船・貨物船位は各船会社が協力しあって決定版でも出してくれれば・・。
当時、機密が絡むのか写真さえ少ない状況だし。
せめて日本の客船・貨客船・貨物船位は各船会社が協力しあって決定版でも出してくれれば・・。
戦前どころかさんふらわあ作ろうと思ってもほとんど資料がみつからんす・・・
657 ：HG名無しさん：2008/07/22(火) 23:50:57 ID:oE2qfc/l
子どもな頃、良く鉄道とか船舶とか航空機とか自動車とかの図鑑とか好きで見とったｹﾄﾞ、今にしてふと思い廻らせると、皆子ども向けなものばかりだったりだと思うのよね。
今1つ大人向けの図鑑とか有っても良いと思うのだけれども...
今1つ大人向けの図鑑とか有っても良いと思うのだけれども...
学研の図鑑は、意外と長く使える。
あと、自分がガキの時分に筑波とか畿内丸とか浅間丸とか天洋丸と
いう名を覚えたのは、小学館の図鑑を通してだった。
データの学研、物語性の小学館といった感じだったかな。
大人向けというのであれば、図鑑ではないけれど、三浦昭男さんの
『北太平洋定期客船史』(出版共同社、1994)は、おすすめして
叱られないと思う。日米加のいわゆる北米航路を概括していて、
当時の状況を掴むのに大変役に立った。つか、三カ国の魅力ある
彼女達がこれでもか、これでもかという位出てくるから飽きないと
思うよ。
あと、自分がガキの時分に筑波とか畿内丸とか浅間丸とか天洋丸と
いう名を覚えたのは、小学館の図鑑を通してだった。
データの学研、物語性の小学館といった感じだったかな。
大人向けというのであれば、図鑑ではないけれど、三浦昭男さんの
『北太平洋定期客船史』(出版共同社、1994)は、おすすめして
叱られないと思う。日米加のいわゆる北米航路を概括していて、
当時の状況を掴むのに大変役に立った。つか、三カ国の魅力ある
彼女達がこれでもか、これでもかという位出てくるから飽きないと
思うよ。
オリーブライン？フェリー？出ないかな…
660 ：HG名無しさん：2008/07/24(木) 15:28:33 ID:0A9dpydd
洋書だがWilliam H. Miller, Jrが所蔵するコレクションを纏めた写真集が良いかと。
The Great Luxury Liners（1981）
1927年～1954年までのオーシャンライナー写真集。
第二次世界大戦前の華々しいブルーリボンライナーズ、Normandie、Rex、
そして2隻のキュナーダーQueens、最後のブルーリボンライナーUnited Statesなどが収蔵されています。
Great Cruise Ships and Ocean Liners（1988）
戦後1954年～1986年までの客船写真集。
Encyclopedia of Ocean Liners（1995）
世界一の客船写真コレクションを誇るWilliam H. Miller, Jr.の所蔵写真で構成された
客船の百科事典的写真集です。
The Great Luxury Liners（1981）
1927年～1954年までのオーシャンライナー写真集。
第二次世界大戦前の華々しいブルーリボンライナーズ、Normandie、Rex、
そして2隻のキュナーダーQueens、最後のブルーリボンライナーUnited Statesなどが収蔵されています。
Great Cruise Ships and Ocean Liners（1988）
戦後1954年～1986年までの客船写真集。
Encyclopedia of Ocean Liners（1995）
世界一の客船写真コレクションを誇るWilliam H. Miller, Jr.の所蔵写真で構成された
客船の百科事典的写真集です。
661 ：HG名無しさん：2008/07/24(木) 15:29:23 ID:0A9dpydd
同じくWilliam H. Miller, Jrから。
Picture History of the French Line（1997）
戦前の大西洋航路でも重要な役割を演じたフレンチライン。
フランス、イルドフレンチ、ノルマンディーなどフランスの名客船を写真で紹介しています。
Picture History of the Italian Line（1999）
戦前にあってはレックス、戦後はアンドレアドリア、レオナルドダビンチ、ミケランジェロを生んだ
イタリアンラインを写真で紹介します。
History of American Passenger Ships（2001）
大西洋航路の主役ではなかったものの、マトソンやプレジデントラインなどの
個性的な船会社を生んだアメリカ。
本書ではアメリカの船会社の客船を豊富な写真で解説します。
Picture History of British Ocean Liners（2001）
アキタニア、ルシタニア、モーレタニア、タイタニック、クィーンズ・・・
多くの名船を生み続ける七つの海の覇者、20世紀のイギリスの客船を豊富な写真で振り返ります。
History of German and Dutch Ships（2002）
ロッテルダム、ブレーメン、リバーテ・・・比較的地味ながら、
客船黄金時代の主役の一翼を担ったドイツとオランダの客船についての本。
Picture History of the French Line（1997）
戦前の大西洋航路でも重要な役割を演じたフレンチライン。
フランス、イルドフレンチ、ノルマンディーなどフランスの名客船を写真で紹介しています。
Picture History of the Italian Line（1999）
戦前にあってはレックス、戦後はアンドレアドリア、レオナルドダビンチ、ミケランジェロを生んだ
イタリアンラインを写真で紹介します。
History of American Passenger Ships（2001）
大西洋航路の主役ではなかったものの、マトソンやプレジデントラインなどの
個性的な船会社を生んだアメリカ。
本書ではアメリカの船会社の客船を豊富な写真で解説します。
Picture History of British Ocean Liners（2001）
アキタニア、ルシタニア、モーレタニア、タイタニック、クィーンズ・・・
多くの名船を生み続ける七つの海の覇者、20世紀のイギリスの客船を豊富な写真で振り返ります。
History of German and Dutch Ships（2002）
ロッテルダム、ブレーメン、リバーテ・・・比較的地味ながら、
客船黄金時代の主役の一翼を担ったドイツとオランダの客船についての本。
662 ：HG名無しさん：2008/07/24(木) 15:34:16 ID:0A9dpydd
William H. Miller, Jrがスポット
History of the SS United States（2003）
第二次大戦中に高速大型客船の兵員輸送力を痛感するアメリカ、
戦後、この教訓が人類史上最速の客船ユナイテッドステーツを生みました。
本書はユナイテッドステーツを中心にユナイテッドステーツライン及び
アメリカの客船にスポットあてたものです。
Queen Mary and the Queen Elizabeth（2004）
大西洋航路客船の黄金時代、最後に登場したクィーンズ。
ともにロイヤルネームを戴き、戦時中は祖国防衛に活躍、
クィーンメリーとクィーンエリザベスにスポットをあてた本です。
Picture History of the Andrea Doria（2005）
戦前にはレックスなどを擁しブルーリボン競争でも活躍したイタリアンライン。
本書は1953年に進水し、1956年に事故、沈没した悲劇の客船アンドレアドリアを中心とした、
イタリアンラインについての本。ドーバーのW.M.Millerのシリーズの一冊です。
History of the SS United States（2003）
第二次大戦中に高速大型客船の兵員輸送力を痛感するアメリカ、
戦後、この教訓が人類史上最速の客船ユナイテッドステーツを生みました。
本書はユナイテッドステーツを中心にユナイテッドステーツライン及び
アメリカの客船にスポットあてたものです。
Queen Mary and the Queen Elizabeth（2004）
大西洋航路客船の黄金時代、最後に登場したクィーンズ。
ともにロイヤルネームを戴き、戦時中は祖国防衛に活躍、
クィーンメリーとクィーンエリザベスにスポットをあてた本です。
Picture History of the Andrea Doria（2005）
戦前にはレックスなどを擁しブルーリボン競争でも活躍したイタリアンライン。
本書は1953年に進水し、1956年に事故、沈没した悲劇の客船アンドレアドリアを中心とした、
イタリアンラインについての本。ドーバーのW.M.Millerのシリーズの一冊です。
663 ：HG名無しさん：2008/07/24(木) 15:45:25 ID:0A9dpydd
野間恒コレクション 傑作客船写真百選（2002）
世界でも指折りの客船写真の収集、研究家、野間恒コレクション
題名に従い100枚の写真は、船の有名無名より写真の画質に重点がおかれて選ばれました。
日本郵船株式会社総務部広報室編 七つの海で一世紀（1985）
日本郵船の100周年記念出版書、そのまま日本の近代海運史ともいえます。
データの正確性については一番であると同時に現代の貨物船については出版物がないので
非常に珍しい資料ともいえます。
野間恒、山田廸生 日本の客船1（1991）
明治以降、戦前までの日本の客船を網羅した一冊で外航を12航路と内航に分けて写真つきで解説。
出版年は新しくはないものの未だにこれを越える好資料となる本は出版されていません。
世界でも指折りの客船写真の収集、研究家、野間恒コレクション
題名に従い100枚の写真は、船の有名無名より写真の画質に重点がおかれて選ばれました。
日本郵船株式会社総務部広報室編 七つの海で一世紀（1985）
日本郵船の100周年記念出版書、そのまま日本の近代海運史ともいえます。
データの正確性については一番であると同時に現代の貨物船については出版物がないので
非常に珍しい資料ともいえます。
野間恒、山田廸生 日本の客船1（1991）
明治以降、戦前までの日本の客船を網羅した一冊で外航を12航路と内航に分けて写真つきで解説。
出版年は新しくはないものの未だにこれを越える好資料となる本は出版されていません。
百科事典みたいな本を何冊も買っても意味無いんだが
軍艦みたく相違点や時期による艦影・装備の変化を纏めた資料が欲しいよ
軍艦みたく相違点や時期による艦影・装備の変化を纏めた資料が欲しいよ
665 ：HG名無しさん：2008/07/24(木) 16:15:00 ID:0A9dpydd
じゃ、自分で探せ！
666 ：HG名無しさん：2008/07/24(木) 17:03:02 ID:0A9dpydd
667 ：HG名無しさん：2008/07/24(木) 21:25:25 ID:ae4BO3z9
...通過もぅね…いっそ
作ろっか、皆で...。
作ろっか、皆で...。
郵船100年記念誌の「二引きの旗のもとに」っていう本（書籍コードがついてないからたぶん非売品）
このスレ的に役に立ちそうなのはせいぜい戦前の北米航路の写真くらいかな？
あとは各級の第一船竣工年表とか
海運史として興味深いけど、模型板で出すネタではないわな。
このスレ的に役に立ちそうなのはせいぜい戦前の北米航路の写真くらいかな？
あとは各級の第一船竣工年表とか
海運史として興味深いけど、模型板で出すネタではないわな。
一般配置図とかの図面なら公刊書籍やネット上を本気で探せば明治から平成までの様々な船種軽く数百隻分は手に入るんだけどなあ。
時期と形態についての体系的な資料は殆ど無い。
時期と形態についての体系的な資料は殆ど無い。
金掛かるのよ艦船模型は・・・。
ぢゃあ、例えば｢『クイン・エリザベス２』の新造時と引退時を同一スケールで
作り分けて、並べてニヤニヤ｣・・・つーのは難しそうなんですね・・・。残念。
作り分けて、並べてニヤニヤ｣・・・つーのは難しそうなんですね・・・。残念。
>>671
エアフィックス1/600が新造時
引退時はグンゼ（旧オオタキ）の1/450から作れなくもない
新造時と引退時じゃ外観も装備もかなり異なってるから
どちらをベースとしてもセミスクラッチ並みの工程覚悟
エアフィックス1/600が新造時
引退時はグンゼ（旧オオタキ）の1/450から作れなくもない
新造時と引退時じゃ外観も装備もかなり異なってるから
どちらをベースとしてもセミスクラッチ並みの工程覚悟
673 ：HG名無しさん：2008/07/29(火) 14:36:39 ID:xFNHYAsi
せめて日本のメーカーは戦前の客船・貨客船・貨物船を1/350で模型化するべきだよな。
自国の船をリリースすることは義務だろうよ。
自国の船をリリースすることは義務だろうよ。
戦時標準船シリーズとか出ないもんかねえ。
1隻だけでも楽しめるだろうし、更に数隻組み合わせれば
輸送船団の再現なんかもできるだろうし・・・。
あと青函連絡船。人気ありそうなのに普通に入手可能なものは皆無だし。
採算が取れないんだろうけどなー。
1隻だけでも楽しめるだろうし、更に数隻組み合わせれば
輸送船団の再現なんかもできるだろうし・・・。
あと青函連絡船。人気ありそうなのに普通に入手可能なものは皆無だし。
採算が取れないんだろうけどなー。
675 ：HG名無しさん：2008/07/30(水) 23:46:08 ID:+Y8y4N6U
青函連絡船もだけど、旧鉄道省～国鉄が建造した船は、日本の船舶史を語る上で
重要な船が多く、しかも一般にも知られている船も多いので、まったく需要が無い
とは思えないけどね･･･
興安丸は、発売されても良いと思う。
重要な船が多く、しかも一般にも知られている船も多いので、まったく需要が無い
とは思えないけどね･･･
興安丸は、発売されても良いと思う。
それなりに知名度のあるクルーズ客船「飛鳥Ⅱ」が何故キット化されないんだ…？
クリスタルハーモニーの模型も出なかったみたいだし
678 ：HG名無しさん：2008/07/31(木) 23:15:30 ID:P/4ObPTz
クイ―ンコ―ラル(初期)･すずらん丸(初期)･サブリナ(ブル―ゼファ―)･れいんぼうべる(らぶ)
辺りはほしいなぁ―
辺りはほしいなぁ―
>>676-677
高価な金属キットなら有りそうだけど
高価な金属キットなら有りそうだけど
おまいらがそこまで言うのなら
模型店の片隅でパッケージも日焼けして腐りかかっている
氷川丸や新田丸のキットを引き取ってくれないか
（アカデミーのタイタニックもなんとかしてくれ）
こいつらが掃けないうちはいくら妄想を押し付けられても･･･
模型店の片隅でパッケージも日焼けして腐りかかっている
氷川丸や新田丸のキットを引き取ってくれないか
（アカデミーのタイタニックもなんとかしてくれ）
こいつらが掃けないうちはいくら妄想を押し付けられても･･･
WLの氷川丸ならいつか作る予定
船体が黒いから病院船バージョンを買った方がいいな
LNG船出してほしい＞アオシマ
>>682
パーツ自体は変わらない？
パーツ自体は変わらない？
氷川丸買って来た…かっこいいなこれ
十年以上前に山下公園で見たのが最後だったから久しぶりの再開だ
新田丸も良さそうだし軍艦から好みが移りそう
今は窓をガシガシ開けてる所
十年以上前に山下公園で見たのが最後だったから久しぶりの再開だ
新田丸も良さそうだし軍艦から好みが移りそう
今は窓をガシガシ開けてる所
テレ朝で飛鳥Ⅱ
飛鳥か...
何気にチャゲアス思い出した
誰ぞ名の有る歌うたいが、船を題材にした歌でもうとて、歌がヒットして、船ブ―ムが来て、船ヲタがメジャ―に成って、船舶模型がポンポン出る...
てな風が吹いたら桶屋が儲かる的な事...
無い罠。
何気にチャゲアス思い出した
誰ぞ名の有る歌うたいが、船を題材にした歌でもうとて、歌がヒットして、船ブ―ムが来て、船ヲタがメジャ―に成って、船舶模型がポンポン出る...
てな風が吹いたら桶屋が儲かる的な事...
無い罠。
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
（ ） ＜ 船舶模型なら狂ったように新製品が出まくっているぜ
（ Ｏ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿
│ │ │
（＿（＿_）
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・ ）彡 ＜ 軍艦だけだけどな！
(m9 つ ＼＿＿＿＿＿＿
.人 Ｙ 彡
し'（＿_）
（ ） ＜ 船舶模型なら狂ったように新製品が出まくっているぜ
（ Ｏ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿
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（＿（＿_）
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・ ）彡 ＜ 軍艦だけだけどな！
(m9 つ ＼＿＿＿＿＿＿
.人 Ｙ 彡
し'（＿_）
現実世界では新造客船がポンポン建造されてるのにな…
１０万トン以上のでも３０隻もあるそうな。
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1217518376/6
１０万トン以上のでも３０隻もあるそうな。
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1217518376/6
691 ：HG名無しさん：2008/08/07(木) 11:50:15 ID:xtzgmPzD
１／３５０で新規開発してくれるなら、
客船・貨客船
日本郵船の浅間丸、三池丸、照国丸、平洋丸、富士丸、大和丸
大阪商船のぶゑのすあいれす丸、あるぜんちな丸、報国丸、黒龍丸、盤谷丸、長城丸、吉林丸
鉄道省の興安丸
貨物船
日本郵船の崎戸丸、赤城丸、長良丸型、千光丸
大阪商船の東山丸、畿内丸、關東丸、かんべら丸、屏東丸、
三井物産の吾妻山丸、阿蘇山丸、有馬山丸、淡路山丸
川崎汽船の五洋丸、神川丸、宏川丸、菊川丸、雪川丸
国際汽船の衣笠丸、霧島丸、小牧丸、鹿野丸、清澄丸、金華丸
山下汽船の山里丸、山彦丸、山月丸
油槽船
日本タンカー㈱の永洋丸、帝洋丸
飯野商事の東亞丸、建川丸
三井物産の音羽山丸
などなど在るが、
せめて、これだけは模型化を！
浅間丸、あるぜんちな丸、報国丸、興安丸、富士丸、大和丸、黒龍丸、盤谷丸、長城丸
東山丸、かんべら丸、淡路山丸、清澄丸、宏川丸、神川丸、東亞丸、建川丸、帝洋丸
客船・貨客船
日本郵船の浅間丸、三池丸、照国丸、平洋丸、富士丸、大和丸
大阪商船のぶゑのすあいれす丸、あるぜんちな丸、報国丸、黒龍丸、盤谷丸、長城丸、吉林丸
鉄道省の興安丸
貨物船
日本郵船の崎戸丸、赤城丸、長良丸型、千光丸
大阪商船の東山丸、畿内丸、關東丸、かんべら丸、屏東丸、
三井物産の吾妻山丸、阿蘇山丸、有馬山丸、淡路山丸
川崎汽船の五洋丸、神川丸、宏川丸、菊川丸、雪川丸
国際汽船の衣笠丸、霧島丸、小牧丸、鹿野丸、清澄丸、金華丸
山下汽船の山里丸、山彦丸、山月丸
油槽船
日本タンカー㈱の永洋丸、帝洋丸
飯野商事の東亞丸、建川丸
三井物産の音羽山丸
などなど在るが、
せめて、これだけは模型化を！
浅間丸、あるぜんちな丸、報国丸、興安丸、富士丸、大和丸、黒龍丸、盤谷丸、長城丸
東山丸、かんべら丸、淡路山丸、清澄丸、宏川丸、神川丸、東亞丸、建川丸、帝洋丸
693 ：HG名無しさん：2008/08/07(木) 12:50:52 ID:xtzgmPzD
それは既に在るだろ！
新規と！
新規と！
1/350で可能性があるのは氷川丸ぐらいだろう
・知名度が高く客船としては比較的安牌
・本物が残ってる
・1/350で50cm弱と手ごろなサイズ
・知名度が高く客船としては比較的安牌
・本物が残ってる
・1/350で50cm弱と手ごろなサイズ
695 ：HG名無しさん：2008/08/07(木) 16:28:26 ID:xtzgmPzD
いずれ氷川丸だろうけど、
浅間丸、興安丸、あるぜんちな丸だって知名度は割と高いほうだが。
現物が在るのよりは弱いけど。
貨物船なら崎戸丸、かんべら丸。
浅間丸、興安丸、あるぜんちな丸だって知名度は割と高いほうだが。
現物が在るのよりは弱いけど。
貨物船なら崎戸丸、かんべら丸。
戦後日本造船史に名を残す「日章丸」「出光丸」「日精丸」といった
巨大タンカーを1/700で出して欲しい。
巨大タンカーを1/700で出して欲しい。
697 ：HG名無しさん：2008/08/08(金) 15:25:54 ID:H4t91y6Q
戦後なら、
大阪商船の貨客船 さんとす丸（1952）、日本郵船の貨物船 阿蘇丸型（1951-1954）、
大阪商船 あとらす丸型（1951-1954）、大同海運 ぶるっくりん丸型（1960-1962）
タンカーなら大同海運 えべれすと丸型（1959-1960）
大阪商船の貨客船 さんとす丸（1952）、日本郵船の貨物船 阿蘇丸型（1951-1954）、
大阪商船 あとらす丸型（1951-1954）、大同海運 ぶるっくりん丸型（1960-1962）
タンカーなら大同海運 えべれすと丸型（1959-1960）
1/500青函連絡船出るね
サウンドつきだからキットではなさそうだけど
サウンドつきだからキットではなさそうだけど
699 ：HG名無しさん：2008/08/12(火) 14:23:53 ID:YyWq7Cgl
>>699
普通よりメジャーなもの出すだろ。常考…
普通よりメジャーなもの出すだろ。常考…
tes
703 ：HG名無しさん：2008/08/12(火) 22:05:11 ID:DPhGYTGW
宇高連絡船もきぼんぬ
704 ：HG名無しさん：2008/08/13(水) 11:51:44 ID:I8Ykufos
青函連絡船なら初代の石狩丸、初代の十勝丸、初代の渡島丸、初代の日高丸が良い。
ジャンボフェリーなんか出しても売れないか…。
おまけにCD付けたら売上がかなり違いそうだけど（ｗ
おまけにCD付けたら売上がかなり違いそうだけど（ｗ
いや、むしろ発想を逆にするんだ！
CDのおまけにジャンボフェリーをつける。もちろん値段はどっちでも同じで。
CDのおまけにジャンボフェリーをつける。もちろん値段はどっちでも同じで。
707 ：HG名無しさん：2008/08/18(月) 16:53:13 ID:J3T7GAiG
マリンエキスプレス（旧日本カーフェリー）
川崎ー木更津間中型カーフェリー
（1965年4月１日～1997年4月）
就航当時
あかつき
あさなぎ
あさあけ
就航船
ありあけ
あさかぜ・５７８屯ー６００名
あけぼの・５６４屯ー４８２名
あおぞら・５６５屯ー６００名
あさしお・５６５屯ー６００名
あさぐも・６０５屯ー４８２名
あさぐも→フィリピン
あさしお→パプアニューギニア
あけぼの→インドネシア
オーロラ→韓国
オリオン→韓国
オアシス→ベリーズ
レインボーベリーズ
他は廃船解体
川崎ー木更津間中型カーフェリー
（1965年4月１日～1997年4月）
就航当時
あかつき
あさなぎ
あさあけ
就航船
ありあけ
あさかぜ・５７８屯ー６００名
あけぼの・５６４屯ー４８２名
あおぞら・５６５屯ー６００名
あさしお・５６５屯ー６００名
あさぐも・６０５屯ー４８２名
あさぐも→フィリピン
あさしお→パプアニューギニア
あけぼの→インドネシア
オーロラ→韓国
オリオン→韓国
オアシス→ベリーズ
レインボーベリーズ
他は廃船解体
「二人を結ぶジャンボフェリー」初回特典限定でも良いから1/350くらいのプラモ欲しいな
709 ：HG名無しさん：2008/08/20(水) 18:18:41 ID:IOsIVBYy
Ｓ型蒸気船 洞爺丸を1/350で！
林兼船渠の7000トン型をコンパチで…
建造されたのは4隻だけど、
フジフェリー「いせ丸」「しま丸」
大洋フェリー「ぺがさす」
大洋フェリー/名門大洋フェリー「おりおん」
関西汽船「フェリーにしき」「フェリーくろしお」
日本カーフェリー/シーコムフェリー/マリンエキスプレス「みやさき」
と日本時代だけでも幾つもの船社を渡り歩いていて結構面白い。
マニアック過ぎてインジェクションじゃ到底採算取れないだろうけど。
どっかガレキ出してくれないかな。
建造されたのは4隻だけど、
フジフェリー「いせ丸」「しま丸」
大洋フェリー「ぺがさす」
大洋フェリー/名門大洋フェリー「おりおん」
関西汽船「フェリーにしき」「フェリーくろしお」
日本カーフェリー/シーコムフェリー/マリンエキスプレス「みやさき」
と日本時代だけでも幾つもの船社を渡り歩いていて結構面白い。
マニアック過ぎてインジェクションじゃ到底採算取れないだろうけど。
どっかガレキ出してくれないかな。
あるぜんちな丸、また延期ですか
amazonからのメールも何回目になるんだろう
amazonからのメールも何回目になるんだろう
712 ：HG名無しさん：2008/08/25(月) 06:10:23 ID:PxWb/bps
さんふらわあ模型が有るならたこフェリ―も模型で有って良いんじゃね
>>712
その前にニュージャンボフェリーだな
その前にニュージャンボフェリーだな
リプレース近い高齢船はタイアップは期待出来ないよ。
ただでさえ経営環境の厳しい内航旅客船業界、宣伝効果の薄いプラモに金出す船社はないだろう。
あっても商品化コスト激安で小ロット生産可能なチョロQ程度だな。
ただでさえ経営環境の厳しい内航旅客船業界、宣伝効果の薄いプラモに金出す船社はないだろう。
あっても商品化コスト激安で小ロット生産可能なチョロQ程度だな。
715 ：HG名無しさん：2008/08/25(月) 12:45:14 ID:gEkb/6d7
そ言やさんふらわあのミニ力―とか有ったな昔…
鳥羽にあった｢ぶらじる丸｣は解体されなかったんだな･･･｡
思い出深い船なので素直にうれしい。
チラ裏スマソ。
思い出深い船なので素直にうれしい。
チラ裏スマソ。
717 ：HG名無しさん：2008/08/25(月) 19:55:11 ID:DdgMrhAP
いやいや、ある意味俺が乗った最初の船だ。
｢ぶら志ﾞるまる｣よ、永遠なれ!。
｢ぶら志ﾞるまる｣よ、永遠なれ!。
船オタって年齢層高いのな。
719 ：HG名無しさん：2008/08/26(火) 21:35:11 ID:O2n//v87
スレチだが初めての船がオレンジフェリ―だった漏れは若い方？
俺は大阪航路のふえにっくす型。
次が就航間もない「ブルーダイヤモンド」
まだ鼻水垂らすガキだったが衝撃的だったな。
マイソウルシップは「えびの」と「みやさき」
いつか模型を作ろうと一般配置図探してるけど「みやさき」だけ見つからない…
次が就航間もない「ブルーダイヤモンド」
まだ鼻水垂らすガキだったが衝撃的だったな。
マイソウルシップは「えびの」と「みやさき」
いつか模型を作ろうと一般配置図探してるけど「みやさき」だけ見つからない…
>>716
三重県民ながら、ぶらじる丸には一度も行かなかった。
ある時、鳥羽水族館に行ったら何か周囲の風景が違うことに気付いた。
いつの間にか、ぶらじる丸が無くなっていた…
>>719-720
自分が初めて船内で一夜を明かしたフェリーは、
太平洋沿海フェリーの”あるごう”（別府→名古屋間）。
船は無くなっても、あるごうのバウマークは名古屋港ポートビルの前に残されてるから、
寂しくないのだぜ。
三重県民ながら、ぶらじる丸には一度も行かなかった。
ある時、鳥羽水族館に行ったら何か周囲の風景が違うことに気付いた。
いつの間にか、ぶらじる丸が無くなっていた…
>>719-720
自分が初めて船内で一夜を明かしたフェリーは、
太平洋沿海フェリーの”あるごう”（別府→名古屋間）。
船は無くなっても、あるごうのバウマークは名古屋港ポートビルの前に残されてるから、
寂しくないのだぜ。
722 ：HG名無しさん：2008/08/29(金) 17:37:26 ID:paU4gPU8
１／３５０で関釜連絡線の興安丸を売り出せば、年配の方も購入すると思うが・・。
723 ：HG名無しさん：2008/08/30(土) 02:07:08 ID:XdEPORq+
フジミのぶらじる丸とあるぜんちな丸はまだか？
>>723
とりあえず、９月はない。
とりあえず、９月はない。
725 ：HG名無しさん：2008/09/04(木) 17:07:19 ID:kCvTtMhE
１／３５０で日本郵船の浅間丸はマダー？
１／３５０で大阪商船の報国丸はマダー？
１／３５０で鉄道省の興安丸はマダー？
１／３５０で青函連絡船の洞爺丸はマダー？
１／３５０で大阪商船の報国丸はマダー？
１／３５０で鉄道省の興安丸はマダー？
１／３５０で青函連絡船の洞爺丸はマダー？
>>705-706
テーマソング8cmCD付きモデルキットは良いアイディアかもしれん
著作権問題をクリアすれば何とかなるかも
個人的にはジャンボフェリー、たこフェリーのほかに
マリックスラインのクイーンコーラルとか、船は地味だが社歌のメロディーが強烈な四国フェリー
船内ショップ販売を見越すなら商船三井系、SNF、太平洋フェリーあたりならば
テーマソング8cmCD付きモデルキットは良いアイディアかもしれん
著作権問題をクリアすれば何とかなるかも
個人的にはジャンボフェリー、たこフェリーのほかに
マリックスラインのクイーンコーラルとか、船は地味だが社歌のメロディーが強烈な四国フェリー
船内ショップ販売を見越すなら商船三井系、SNF、太平洋フェリーあたりならば
727 ：HG名無しさん：2008/09/14(日) 22:01:40 ID:Wo4+pHbF
>>705
チョロQなら有得るか
チョロQなら有得るか
ちょっと質問します。ノルマンディのプラモ作りに挑戦したいのですが、発売してますか？
ヤフーでヒットしなかったので・・・。ご存じの方教えてください。
ヤフーでヒットしなかったので・・・。ご存じの方教えてください。
>>729
728です。ありがとうございました。他の客船あたってみます。
728です。ありがとうございました。他の客船あたってみます。
731 ：HG名無しさん：2008/09/16(火) 10:55:07 ID:QwnNMem4
客船じゃ無くてフェリ―の模型ってさんふらわあ以外に何か有る
事実上さんふらわあしかない。
高価な金属/レジン製キットならいくつかある。
高価な金属/レジン製キットならいくつかある。
733 ：HG名無しさん：2008/09/16(火) 21:35:16 ID:g86o4Fq0
>>731
30年前に日本カーフェリーのフェニックスが有ったが？
30年前に日本カーフェリーのフェニックスが有ったが？
734 ：731：2008/09/16(火) 22:25:05 ID:YtWIj0WR
なるる。
有っても乏しいとな
有っても乏しいとな
昔は商船のプラモって結局あったよな。
中でも今井のタグボートは凄かった。
手のひらサイズの小さなフルハルモデルだけど、
商船プラモでは最高レベルの出来で欧米でなんかの賞も貰ってたと思う。
中でも今井のタグボートは凄かった。
手のひらサイズの小さなフルハルモデルだけど、
商船プラモでは最高レベルの出来で欧米でなんかの賞も貰ってたと思う。
>>735
エレール製だから今でもどっかで売ってる
エレール製だから今でもどっかで売ってる
デカいのとちっこいの２つあって
デカいのがエレールの金型
ちっこいのがイマイ純正
どちらも今はドイツレベルから再販されてると思う。
デカいのがエレールの金型
ちっこいのがイマイ純正
どちらも今はドイツレベルから再販されてると思う。
シュミット・ネダーランドってやつかな
アルゼンチナとぶら志るは11月まで待ってけろ
740 ：HG名無しさん：2008/09/26(金) 18:20:21 ID:4L8RPXiA
架空の船だけど博光丸が欲しいな
1/150とか1/76あたりの鉄道模型スケールだけど
こういうのがいいな
ttp://www.langleymodels.co.uk/acatalog/Shop_Front_Boats__Ships__quayside_walls_etc_114.html
こういうのがいいな
ttp://www.langleymodels.co.uk/acatalog/Shop_Front_Boats__Ships__quayside_walls_etc_114.html
レベルの1/1200クイーンメリー2は10月になっちゃったみたいだね。
743 ：HG名無しさん：2008/10/01(水) 17:25:29 ID:rmoPuoVl
1/150だったらＮゲージと連携して戦後の青函連絡船をリリースを！
戦時標準船のＨ型
石狩丸(初代) 客載車両渡船
十勝丸(初代) 車両渡船
渡島丸(初代) 車両渡船
戦時標準船のＷ型
第十二青函丸 客載車両渡船
日高丸(初代) 車両渡船
Ｓ型
洞爺丸 客載車両渡船
羊蹄丸(初代) 客載車両渡船
摩周丸(初代) 客載車両渡船
大雪丸(初代) 客載車両渡船
少なくてもＨ型渡島丸(初代)、Ｗ型第十二青函丸、Ｓ型大雪丸(初代)は欲しいな。
戦時標準船のＨ型
石狩丸(初代) 客載車両渡船
十勝丸(初代) 車両渡船
渡島丸(初代) 車両渡船
戦時標準船のＷ型
第十二青函丸 客載車両渡船
日高丸(初代) 車両渡船
Ｓ型
洞爺丸 客載車両渡船
羊蹄丸(初代) 客載車両渡船
摩周丸(初代) 客載車両渡船
大雪丸(初代) 客載車両渡船
少なくてもＨ型渡島丸(初代)、Ｗ型第十二青函丸、Ｓ型大雪丸(初代)は欲しいな。
トミテクの漁船でさえ置き場に困ってる俺から見たら色んな意味ですごいあこがれる
746 ：HG名無しさん：2008/10/03(金) 00:17:58 ID:qdtq390w
タカラトミーが「世界の艦船」でジャンボフェリーを商品化してくれればいいのに。
りつりん２/こんぴら２は確かに独特の形をしてるからなw
個人的には、さんふらわあと共に映画に登場した初代クイーンコーラルとか
現在の豪華フェリー路線の元になった"ほわいとさんぽう２"が良いな
個人的には、さんふらわあと共に映画に登場した初代クイーンコーラルとか
現在の豪華フェリー路線の元になった"ほわいとさんぽう２"が良いな
749 ：HG名無しさん：2008/10/08(水) 20:46:21 ID:URDWF+2J
>>748
船の科学館？
船の科学館？
新潟港 佐渡汽船入り口そばにある港湾資料館。
751 ：HG名無しさん：2008/10/09(木) 15:44:53 ID:lecndr+J
どうでもいいがせめて、遊覧船や離島の小型フェリーくらいは出ないのかなあ。
753 ：HG名無しさん：2008/10/13(月) 02:24:53 ID:ZgTYUG0J
さんふらわあ、今も入手可能だけど走行ギミックはないもんなぁ。
水中モーターなんぞ邪道だしな。
2軸ギアのが欲しくてたまらんのだわ。
たまにオクに出るけどいっつも落とせんわ。くやち～～～。
水中モーターなんぞ邪道だしな。
2軸ギアのが欲しくてたまらんのだわ。
たまにオクに出るけどいっつも落とせんわ。くやち～～～。
あるぜんちな丸、また延期メールがamazonから来た……
客船時代に乗ったことがある母の為に作ろうと思って注文して早幾とせ
存命中に入手できるかどうか微妙になってきたなあ
客船時代に乗ったことがある母の為に作ろうと思って注文して早幾とせ
存命中に入手できるかどうか微妙になってきたなあ
755 ：HG名無しさん：2008/10/19(日) 22:19:40 ID:Do3Y0EcS
756 ：HG名無しさん：2008/10/21(火) 13:11:41 ID:UlFXCGF4
RMG5236 1/380 C-3 貨物船“ハワイアンパイロット
RMG5221 1/400 石油タンカー ”グラスゴウ“
AIRFIX 1/600『R.M.S. QUEEN ELIZABETH(クイーン エリザベス) 』
皆、これだけは組立てろ！
RMG5221 1/400 石油タンカー ”グラスゴウ“
AIRFIX 1/600『R.M.S. QUEEN ELIZABETH(クイーン エリザベス) 』
皆、これだけは組立てろ！
>RMG5236 1/380 C-3 貨物船“ハワイアンパイロット
C-3は護衛空母にも使われた標準貨物船だが、うち2隻は60年代にオリエント・
オーバーシーズ・ラインの太平洋定期航路の船(オリエンタル・ジェイド、
オリエンタル・パール)として就航したから、梅の花のファンネルマークと
共に我が国客船ファンにも知られていた。
懐かしいな、作りたくなってきたよ。今度の休日に、模型店を巡って見るわ。
C-3は護衛空母にも使われた標準貨物船だが、うち2隻は60年代にオリエント・
オーバーシーズ・ラインの太平洋定期航路の船(オリエンタル・ジェイド、
オリエンタル・パール)として就航したから、梅の花のファンネルマークと
共に我が国客船ファンにも知られていた。
懐かしいな、作りたくなってきたよ。今度の休日に、模型店を巡って見るわ。
758 ：HG名無しさん：2008/10/23(木) 17:13:59 ID:sWVe3Q0K
風が恋を運ぶ～
来月発売の艦スペは第二特集が青函連絡船だよ。
ところで、ノルマンディーってそれほど人気ないのかな？
エレールはフランス人以外にとってマイナーだと思われるフランス軍艦艇を
キット化しているのに、なぜノルマンディーを発売しないのかね。
ところで、ノルマンディーってそれほど人気ないのかな？
エレールはフランス人以外にとってマイナーだと思われるフランス軍艦艇を
キット化しているのに、なぜノルマンディーを発売しないのかね。
日本だってこれだけ名だたる艦船模型メーカーが揃っていながら戦前客船で最も有名だった浅間丸が未だ模型化されていない…
ぶら志る丸まだか～
先週、意味無く海鷹フルハル予約してしまったが
ノルマンディ、それにブレーメンなんか欲しいよね。
1/500で戦前ポーランド客船誰か作った人いた？
ペーパークラフトではハパグのファーターランドなんてあったけど
先週、意味無く海鷹フルハル予約してしまったが
ノルマンディ、それにブレーメンなんか欲しいよね。
1/500で戦前ポーランド客船誰か作った人いた？
ペーパークラフトではハパグのファーターランドなんてあったけど
書き込みの前半と後半部分は無関係なのか？
ぶら志゛る丸のペーパークラフトは商船三井のサイトで提供されてるぞ
http://www.mopas.co.jp/download/craft/argentine.html
ぶら志゛る丸のペーパークラフトは商船三井のサイトで提供されてるぞ
http://www.mopas.co.jp/download/craft/argentine.html
763 ：HG名無しさん：2008/10/26(日) 20:54:54 ID:EI+VJp7E
>>759
戦後の第６青函丸をスクラッチで製作する記事が載っているらしいので、ちょっと楽しみ・・・
戦後の第６青函丸をスクラッチで製作する記事が載っているらしいので、ちょっと楽しみ・・・
764 ：HG名無しさん：2008/10/29(水) 17:20:56 ID:E471TqVf
>>760
不思議と氷川丸だけで肝心な浅間丸は模型化ゼロ。
浅間丸なんて日本を代表する個体なのに模型化は無いなんて不思議。
1/700を始め1/350でも模型化されても良いはずなんだが。
ここはタミヤさんで模型化して欲しいな。
後は
大阪商船アフリカ航路の報國丸型報国丸・愛国丸・護国丸、
鉄道省の金剛丸型の金剛丸・興安丸、
これ位は日本の各メーカーで模型化して欲しい。
不思議と氷川丸だけで肝心な浅間丸は模型化ゼロ。
浅間丸なんて日本を代表する個体なのに模型化は無いなんて不思議。
1/700を始め1/350でも模型化されても良いはずなんだが。
ここはタミヤさんで模型化して欲しいな。
後は
大阪商船アフリカ航路の報國丸型報国丸・愛国丸・護国丸、
鉄道省の金剛丸型の金剛丸・興安丸、
これ位は日本の各メーカーで模型化して欲しい。
氷川丸 の検索結果 約 203,000 件中 1 - 10 件目 (0.05 秒)
浅間丸 の検索結果 約 6,290 件中 1 - 10 件目 (0.06 秒)
駆逐艦 雪風 の検索結果 約 73,700 件中 1 - 10 件目 (0.04 秒)
空母 赤城 の検索結果 約 130,000 件中 1 - 10 件目 (0.07 秒)
戦艦 大和 の検索結果 約 824,000 件中 1 - 10 件目 (0.12 秒)
一般的な知名度があまりにも無さ過ぎます>浅間丸
これではメーカーも二の足を踏むのは当然かと
浅間丸 の検索結果 約 6,290 件中 1 - 10 件目 (0.06 秒)
駆逐艦 雪風 の検索結果 約 73,700 件中 1 - 10 件目 (0.04 秒)
空母 赤城 の検索結果 約 130,000 件中 1 - 10 件目 (0.07 秒)
戦艦 大和 の検索結果 約 824,000 件中 1 - 10 件目 (0.12 秒)
一般的な知名度があまりにも無さ過ぎます>浅間丸
これではメーカーも二の足を踏むのは当然かと
食玩で良いからジャンボフェリー欲しいorz
>>765
やっぱ現物が残っていて皆に愛されているというのは大きいね。
新田丸は空母になったからこそ模型化された訳だし（全然売れてないけど）
レジンキットでもいいんでどっか志のあるメーカーが客船時代と計画で終わった幻の空母改装案を出してくれないかなあ。
やっぱ現物が残っていて皆に愛されているというのは大きいね。
新田丸は空母になったからこそ模型化された訳だし（全然売れてないけど）
レジンキットでもいいんでどっか志のあるメーカーが客船時代と計画で終わった幻の空母改装案を出してくれないかなあ。
最優秀クラスの貨客船でも、空母に改装しちまうと
全く目立たない航空機輸送艦＆やられメカになっちまうからなぁ
橿原丸ぐらいにならないと
全く目立たない航空機輸送艦＆やられメカになっちまうからなぁ
橿原丸ぐらいにならないと
770 ：764：2008/10/30(木) 11:11:47 ID:+FzRMZS5
>>766
1/700でレジンキットでしょ！
あくまでもインジェクションで1/700フルハル、1/350で欲しい。
まあ絶対に無理だが、これ位は欲しいところ。
1/700フルハル
浅間丸（龍田丸）、報国丸（愛国丸）、興安丸（金剛丸）
三池丸（安藝丸）、照国丸（靖国丸）、平洋丸、高砂丸、富士丸、
盤谷丸（西貢丸、黒龍丸（鴨緑丸）、大和丸（朝日丸）
貨物船なら長良丸、赤城丸、東山丸、關東丸、有馬山丸、淡路山丸、神川丸、かんべら丸
油槽船なら東亞丸、建川丸
1/350なら浅間丸（龍田丸）、報国丸（愛国丸）、興安丸（金剛丸）、高砂丸
長良丸、赤城丸、東山丸、關東丸、有馬山丸、淡路山丸、神川丸、かんべら丸、
東亞丸、建川丸
は欲しい所。
1/700でレジンキットでしょ！
あくまでもインジェクションで1/700フルハル、1/350で欲しい。
まあ絶対に無理だが、これ位は欲しいところ。
1/700フルハル
浅間丸（龍田丸）、報国丸（愛国丸）、興安丸（金剛丸）
三池丸（安藝丸）、照国丸（靖国丸）、平洋丸、高砂丸、富士丸、
盤谷丸（西貢丸、黒龍丸（鴨緑丸）、大和丸（朝日丸）
貨物船なら長良丸、赤城丸、東山丸、關東丸、有馬山丸、淡路山丸、神川丸、かんべら丸
油槽船なら東亞丸、建川丸
1/350なら浅間丸（龍田丸）、報国丸（愛国丸）、興安丸（金剛丸）、高砂丸
長良丸、赤城丸、東山丸、關東丸、有馬山丸、淡路山丸、神川丸、かんべら丸、
東亞丸、建川丸
は欲しい所。
OSKの畿内丸がなんで出てこないの？
NYKの氷川丸、浅間丸並に、昭和戦前期の貨物船としてはずせない船でしょ。
浅間丸クラス、興安丸クラスを除くと、商船ファンというより艦艇マニアが
選んだ輸送船という感じがする。
NYKの氷川丸、浅間丸並に、昭和戦前期の貨物船としてはずせない船でしょ。
浅間丸クラス、興安丸クラスを除くと、商船ファンというより艦艇マニアが
選んだ輸送船という感じがする。
772 ：764：2008/10/30(木) 15:23:27 ID:+FzRMZS5
貨物船がスクラッチしなくてはいけない所に、なんか悲しいな。
http://www1.ocn.ne.jp/~w.liners/kissui4-14-3solo2.html
フジミの1/700特設給油艦シリーズも大雑把だし・・・・・・。
赤城丸、關東丸、淡路山丸、かんべら丸は新規で1/700と1/350で欲しい。
http://www1.ocn.ne.jp/~w.liners/kissui4-14-3solo2.html
フジミの1/700特設給油艦シリーズも大雑把だし・・・・・・。
赤城丸、關東丸、淡路山丸、かんべら丸は新規で1/700と1/350で欲しい。
773 ：764：2008/10/30(木) 17:21:11 ID:+FzRMZS5
大阪商船の北米航路に就航してた畿内丸、
畿内丸、東海丸、山陽丸、北陸丸、南海丸、北海丸全部で六隻。
この中で比較的知れているのはグァムのアプラ港に沈むダイビングで有名な東海丸かな。
浅間丸と報国丸と興安丸は是非、欲しいところ。
艦艇マニアに三池丸、照国丸、高砂丸、大和丸って好まれるの？
畿内丸、東海丸、山陽丸、北陸丸、南海丸、北海丸全部で六隻。
この中で比較的知れているのはグァムのアプラ港に沈むダイビングで有名な東海丸かな。
浅間丸と報国丸と興安丸は是非、欲しいところ。
艦艇マニアに三池丸、照国丸、高砂丸、大和丸って好まれるの？
774 ：764：2008/10/30(木) 17:34:08 ID:+FzRMZS5
畿内丸をリリースするなら、ぶゑのすあいれす丸、さんとす丸なんかも欲しくなる。
好まれるかどうかは知らないが、MGで輸送船を発表しているライターさんのおかげで
知名度も上がっているでしょ？
なぜ畿内丸かというと、貨物船ながら華があるのよ。昭和一桁の船質改善で生まれ
高級貨物のシルクを独占したニューヨーク急航の象徴となった同船は、同じ頃に
生まれてサンフランシスコ航路の立役者になった浅間丸と並んで華がある。NYKが
浅間丸ならOSKは畿内丸。ってな感じで同時代の太平洋を横切った船として対に
なる。
欲をいえば、さらに浅間丸のライバルとして、CPLのエンプレス・オブ・カナダ
ならびにエンプレス・オブ・ジャパン(2代)、DLのプレジデント・フーバーなども
欲しくなる。
このへんの感覚は、たぶん商船ファンなら理解してもらえると思う。
まぁプラキットは出ないだろうけれど、ファンの見果てぬ夢ということで。
一方、昭和二桁生まれの外航船は、国際情勢に翻弄されて薄幸というイメージが
あってねぇ。それに船容も、新しいだけに浅間丸クラスとはかなり違うでしょ？
知名度も上がっているでしょ？
なぜ畿内丸かというと、貨物船ながら華があるのよ。昭和一桁の船質改善で生まれ
高級貨物のシルクを独占したニューヨーク急航の象徴となった同船は、同じ頃に
生まれてサンフランシスコ航路の立役者になった浅間丸と並んで華がある。NYKが
浅間丸ならOSKは畿内丸。ってな感じで同時代の太平洋を横切った船として対に
なる。
欲をいえば、さらに浅間丸のライバルとして、CPLのエンプレス・オブ・カナダ
ならびにエンプレス・オブ・ジャパン(2代)、DLのプレジデント・フーバーなども
欲しくなる。
このへんの感覚は、たぶん商船ファンなら理解してもらえると思う。
まぁプラキットは出ないだろうけれど、ファンの見果てぬ夢ということで。
一方、昭和二桁生まれの外航船は、国際情勢に翻弄されて薄幸というイメージが
あってねぇ。それに船容も、新しいだけに浅間丸クラスとはかなり違うでしょ？
776 ：HG名無しさん：2008/10/31(金) 11:01:52 ID:nUdK5g1C
俺はニューヨーク航路なら岸本汽船が建造、大阪商船が用船した關東丸關西丸の方が好きだな。
両船とも畿内丸と同じ竣工は昭和５年だし。
畿内丸シリーズの影に隠れて知名度は低いだろうけど。
他のニューヨーク航路なら三井物産の吾妻山丸天城山丸が昭和８年９年、
阿蘇山丸靑葉山丸が昭和９年１０年、
国際汽船の霧島丸葛城丸が昭和６年、鹿野丸が昭和９年、清澄丸金剛丸が昭和９年１０年、
どれも影に隠れているがｗ
各社の各船デザインを見ると１９３８年（昭和１３年頃）にデザインが変化する。
早い船だと１９３６年（昭和１１年）頃だが。
俗に言う丸っこくなって近代化が進むみたいな。
両船とも畿内丸と同じ竣工は昭和５年だし。
畿内丸シリーズの影に隠れて知名度は低いだろうけど。
他のニューヨーク航路なら三井物産の吾妻山丸天城山丸が昭和８年９年、
阿蘇山丸靑葉山丸が昭和９年１０年、
国際汽船の霧島丸葛城丸が昭和６年、鹿野丸が昭和９年、清澄丸金剛丸が昭和９年１０年、
どれも影に隠れているがｗ
各社の各船デザインを見ると１９３８年（昭和１３年頃）にデザインが変化する。
早い船だと１９３６年（昭和１１年）頃だが。
俗に言う丸っこくなって近代化が進むみたいな。
777 ：HG名無しさん：2008/10/31(金) 14:59:28 ID:nUdK5g1C
畿内丸型北陸丸 横から
ttp://www.jsu.or.jp/siryo/2008_siryo/senzen/hokuriku1_osk.jpg
ttp://www.jsu.or.jp/siryo/2008_siryo/senzen/hokuriku2_osk.jpg
畿内丸型北海丸 上空から
ttp://www.jsu.or.jp/siryo/2008_siryo/senzen/hokkai_osk.jpg
サイパン沖で雷撃直後の畿内丸 米潜水艦Plungerが撮影
ttp://www.jsu.or.jp/siryo/2008_siryo/sentyu/08.jpg
関西丸
ttp://www.jsu.or.jp/siryo/2008_siryo/senzen/kansai2_osk.jpg
ttp://www.jsu.or.jp/siryo/2008_siryo/senzen/hokuriku1_osk.jpg
ttp://www.jsu.or.jp/siryo/2008_siryo/senzen/hokuriku2_osk.jpg
畿内丸型北海丸 上空から
ttp://www.jsu.or.jp/siryo/2008_siryo/senzen/hokkai_osk.jpg
サイパン沖で雷撃直後の畿内丸 米潜水艦Plungerが撮影
ttp://www.jsu.or.jp/siryo/2008_siryo/sentyu/08.jpg
関西丸
ttp://www.jsu.or.jp/siryo/2008_siryo/senzen/kansai2_osk.jpg
尼から、あるぜんちな丸は発売無期延期？というような内容のメールが来た
売れる見込みが無いから逃げたか
あ～あ、期待しておったのにな・・・。
781 ：HG名無しさん：2008/11/04(火) 14:13:29 ID:grZ+K/vN
大売れしそうな物以外は発売延期・中止が相次ぐだろうよ。
なんせ国民消費が落ち込んでいるのだから。
なんせ国民消費が落ち込んでいるのだから。
フジミに問い合わせてみたところ12月発売予定との返事。発売中止というわけじゃないみたいだな
>>782
フジミに問い合わせてみたところ12月発売予定との返事
THX 店で更新情報無いからと云われたんで。
流れ無視で申し訳ない
スロベニヤ語（wikipediaリンクだけど）
http://www.rex-mk.si/rex/
イタリア船Rexのサイト、1：75模型制作（途中まで）
ロケット弾攻撃動画（短く不鮮明だけど）
少し食い足りないけど、内部イラスト初見資料あり。
フジミに問い合わせてみたところ12月発売予定との返事
THX 店で更新情報無いからと云われたんで。
流れ無視で申し訳ない
スロベニヤ語（wikipediaリンクだけど）
http://www.rex-mk.si/rex/
イタリア船Rexのサイト、1：75模型制作（途中まで）
ロケット弾攻撃動画（短く不鮮明だけど）
少し食い足りないけど、内部イラスト初見資料あり。
784 ：HG名無しさん：2008/11/18(火) 00:22:58 ID:tidpqyHc
「艦船模型スペシャル」誌が青函連絡船の特集を組んでる。
俺もたまたま昨日立ち読みしてきたけど第六青函丸のフルスクラッチ記事と型紙がついてたね
内容よさげだったら買ってこよう
787 ：HG名無しさん：2008/11/23(日) 23:09:45 ID:GQCr841K
ローエンとトヤマ、まだ普通に売ってるな。
このスレでローエン作った人が写真アップされてるけど、なかなかいいね。
ローエン買ってマースクカラーにしてみようかなぁ。
このスレでローエン作った人が写真アップされてるけど、なかなかいいね。
ローエン買ってマースクカラーにしてみようかなぁ。
57000総トンの地球深部探査船「ちきゅう」とか、物理探査船「資源」とか、
おもしろい形状の特殊船を製品化してくれないかな。
おもしろい形状の特殊船を製品化してくれないかな。
789 ：HG名無しさん：2008/11/24(月) 12:20:44 ID:TApmAhVL
...確力二船にも色んな形GA有る～ﾈｨ...
790 ：HG名無しさん：2008/11/24(月) 12:29:52 ID:N2+buTP3
今ならやはり、蟹工船だろ！
開き直って、ダイソーの木製漁船をディティールアップした人は居ない？。
792 ：HG名無しさん：2008/11/24(月) 14:26:15 ID:N2+buTP3
2軸のさんふらわあ探してたおれだけど、先日レオナルドでついに入手できたぞ！
それほど高くなかったし、嬉しいっす。
どなたかこれを走行させたことがある人、是非レポお願いします。
それほど高くなかったし、嬉しいっす。
どなたかこれを走行させたことがある人、是非レポお願いします。
793 ：HG名無しさん：2008/11/24(月) 20:15:35 ID:tRWGtAHw
794 ：HG名無しさん：2008/11/25(火) 07:50:49 ID:bbGmteSf
"蟹光線"と書ぃて"蟹ビ―ム"(━＜―∀―＞━)と読ませる駄洒落の有る事を昨タ知った
795 ：787：2008/11/30(日) 10:42:22 ID:BPjXe2Bt
トヤマの方が、フルコン船のベーシックっぽい形状だから塗装次第で好きなラインの船に
なりそうですね。ローエンはリアハッチみたいなのがついてるからね。
なりそうですね。ローエンはリアハッチみたいなのがついてるからね。
796 ：HG名無しさん：2008/12/02(火) 16:37:16 ID:z+DnAJaw
１／３５０の日本郵船浅間丸はマダー？
早くタミヤとかで出してくれよ！
早くタミヤとかで出してくれよ！
1/700の氷川丸と新田丸級の市場在庫が
みんな掃けたら考えてやるよ
今のペースじゃ百五十年後だがな！
みんな掃けたら考えてやるよ
今のペースじゃ百五十年後だがな！
全長200ｍ以下の船は1/350でこそ映えると思うんだけどなぁ
逆に200ｍ以上の船は1/350ではデカ過ぎ
逆に200ｍ以上の船は1/350ではデカ過ぎ
俺は1/700で出して欲しいよ
今氷川丸作ってるからそのあと八幡丸作るから出して下さいお願いします
今氷川丸作ってるからそのあと八幡丸作るから出して下さいお願いします
800 ：HG名無しさん：2008/12/02(火) 23:19:27 ID:tDcQgbLU
アタイこそが ８００へと～
1/700で代表的なオーシャンライナーを出して欲しい。
ノルマンディ、クイーン・メリー、クイーン・エリザベス、
ブレーメン、オイローパ、レックス、ユナイテッド・ステーツ、
モーレタニア、ルシタニアなどなど・・・
まあ無理なんだろうけど・・・
ノルマンディ、クイーン・メリー、クイーン・エリザベス、
ブレーメン、オイローパ、レックス、ユナイテッド・ステーツ、
モーレタニア、ルシタニアなどなど・・・
まあ無理なんだろうけど・・・
803 ：HG名無しさん：2008/12/03(水) 17:21:57 ID:YjhEeGF2
1/700って小さすぎないか？
オレは1/80の青函連絡船を作ってみたくてしょうがないけど時間が・・・
オレは1/80の青函連絡船を作ってみたくてしょうがないけど時間が・・・
804 ：HG名無しさん：2008/12/03(水) 18:08:15 ID:00Hk1XpB
1/80の青函連絡船なら洞爺丸型でしょ。
洞爺丸型こそ何処のメーカーで出して欲しい。
洞爺丸型こそ何処のメーカーで出して欲しい。
>>802
タイタニックと並べてみたい。
>>803
ノルマンディ、クイーン・メリー、クイーン・エリザベス、ユナイテッド・ステーツ
といった全長300mを超える船は1/700でも充分大きいと思うよ。
っていうか1/700より大きいスケールでは逆にでか過ぎる・・・
タイタニックと並べてみたい。
>>803
ノルマンディ、クイーン・メリー、クイーン・エリザベス、ユナイテッド・ステーツ
といった全長300mを超える船は1/700でも充分大きいと思うよ。
っていうか1/700より大きいスケールでは逆にでか過ぎる・・・
コンテ・ディ・サヴォイアを造ってみたい。
808 ：HG名無しさん：2008/12/08(月) 04:28:43 ID:xIMUuMyZ
アタイこそが ８０８へと～
スレ読み返していないんで既出ならスマン
ぺーぱーくらふと（うすりい丸、ぶら志る丸、にしき丸）
ttp://www.geocities.jp/monksato/index.htm
日本郵船公式サイト内
ttp://www.nykline.co.jp/kids/papercraft/index.htm
LNGFloraとNYKCasto（旧日東のToyamaと被るか）が白眉
あと模型と関係薄いけど
http://www.pluto.dti.ne.jp/~mucha-07/grandluxe/wadatsumi/wadatsumihead.htm
ＣＧＴ船のインテリア言及有り
（イルドフランスは改装後、2本煙突時代が好きなのってオレだけ？）
ぺーぱーくらふと（うすりい丸、ぶら志る丸、にしき丸）
ttp://www.geocities.jp/monksato/index.htm
日本郵船公式サイト内
ttp://www.nykline.co.jp/kids/papercraft/index.htm
LNGFloraとNYKCasto（旧日東のToyamaと被るか）が白眉
あと模型と関係薄いけど
http://www.pluto.dti.ne.jp/~mucha-07/grandluxe/wadatsumi/wadatsumihead.htm
ＣＧＴ船のインテリア言及有り
（イルドフランスは改装後、2本煙突時代が好きなのってオレだけ？）
810 ：HG名無しさん：2008/12/12(金) 14:27:25 ID:luC86tTX
Ile de France
ttp://www.greatoceanliners.net/iledefrance.html
ttp://www.simplonpc.co.uk/CGT_Ile_De_France_1927.html
３本煙突
ttp://en.wikipedia.org/wiki/File:SS_Ile_de_France.jpg
ttp://www.greatships.net/scans/PC-IL04.jpg
２本煙突
ttp://www.greatships.net/iledefrance.html
ttp://www.greatships.net/scans/PC-IL06.jpg
ttp://www.greatoceanliners.net/iledefrance.html
ttp://www.simplonpc.co.uk/CGT_Ile_De_France_1927.html
３本煙突
ttp://en.wikipedia.org/wiki/File:SS_Ile_de_France.jpg
ttp://www.greatships.net/scans/PC-IL04.jpg
２本煙突
ttp://www.greatships.net/iledefrance.html
ttp://www.greatships.net/scans/PC-IL06.jpg
その映画は何？
813 ：HG名無しさん：2008/12/13(土) 08:49:41 ID:sMVxrXww
「最後の航海」
船体は引き上げて解体したのか？
船体は引き上げて解体したのか？
814 ：HG名無しさん：2008/12/13(土) 16:41:21 ID:HFaPHYjz
もったいないなあ
残ってれば氷川丸なんて目じゃなく、クィーンメリー持ってくるなんて事する必要もなく、
大阪の観光名所だったろうに
残ってれば氷川丸なんて目じゃなく、クィーンメリー持ってくるなんて事する必要もなく、
大阪の観光名所だったろうに
どうだろう
たぶん数年で維持費が底をついて幽霊船同然になったかも
別府のオリアナや鳥羽のぶらじる丸ですら残ってないからねえ･･･
たぶん数年で維持費が底をついて幽霊船同然になったかも
別府のオリアナや鳥羽のぶらじる丸ですら残ってないからねえ･･･
鉄板で造ったもの塩水に浸けとくんだからなぁ
817 ：HG名無しさん：2008/12/13(土) 22:15:30 ID:Grd5S9Ll
否が応でも氷川のプレゼンスが際立つねぇ
漁船ならともかく、あれくらいのクラスの船になると
保存・維持にとてつもない費用がかかるんだよなー
やむなく解体された歴史的価値のある船は数知れず・・・
保存・維持にとてつもない費用がかかるんだよなー
やむなく解体された歴史的価値のある船は数知れず・・・
昔はともかく最近の船だったらモスボールにすれば維持費位は安くならないのかな
820 ：HG名無しさん：2008/12/14(日) 00:44:49 ID:N1U4lUdK
そう考えれば、未だ現役操業航海中に華々しくも海に散ったSF11は、1つの理想形なのかも知れ無いなあ…。
ググってみたが、沈没して犠牲者出すなんてことが理想形なもんか。
客船に限らず、与えられた使命を滞りなく果たしてこその最後だろ。
客船に限らず、与えられた使命を滞りなく果たしてこその最後だろ。
前にピースボートがチャーターしてた「ザ・トパーズ」（元エンプレス・オブ・ブリテン）
のように船齢５０年以上まで働き続けて大往生したものこそ、
客船としては理想的な人生だったと言えるだろう。
客を乗せて航行してこその客船なのだから。
のように船齢５０年以上まで働き続けて大往生したものこそ、
客船としては理想的な人生だったと言えるだろう。
客を乗せて航行してこその客船なのだから。
>>813
船体は引き上げて山下汽船が解体。
船体は引き上げて山下汽船が解体。
>>823に訂正
http://www.pluto.dti.ne.jp/~mucha-07/grandluxe/wadatsumi/french/normandie/cgt_il.de.france.htm
↑によると山本汽船が鉄クズとして引き取ったとか
http://www.pluto.dti.ne.jp/~mucha-07/grandluxe/wadatsumi/french/normandie/cgt_il.de.france.htm
↑によると山本汽船が鉄クズとして引き取ったとか
825 ：HG名無しさん：2008/12/15(月) 15:39:10 ID:Cbx7VfjA
アンドレアドリア（Andrea Doria）
華々しい頃
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Andreadoria02.jpg
沈没前
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Andrea_Doria_at_Dawn.jpg
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Andrea_Doria_USCG_1.jpg
ブツけた相手（Stockholm）
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Stockholm_following_Andrea_Doria_collision.jpg
沈没中
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Andrea_Doria_sinking.jpg
現状
http://en.wikipedia.org/wiki/File:ADmarschall.jpg
華々しい頃
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Andreadoria02.jpg
沈没前
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Andrea_Doria_at_Dawn.jpg
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Andrea_Doria_USCG_1.jpg
ブツけた相手（Stockholm）
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Stockholm_following_Andrea_Doria_collision.jpg
沈没中
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Andrea_Doria_sinking.jpg
現状
http://en.wikipedia.org/wiki/File:ADmarschall.jpg
827 ：HG名無しさん：2008/12/16(火) 12:13:41 ID:0ipS8Cxl
＞825の最後の海底写真はどうやって撮ったんだろCGなのか？
まさかこんなに見えてるわけじゃないだろうに。
だけど50年でこんなに崩れるんだ。100年たてばただの
ガレキの山になるんだろうか。
まさかこんなに見えてるわけじゃないだろうに。
だけど50年でこんなに崩れるんだ。100年たてばただの
ガレキの山になるんだろうか。
828 ：HG名無しさん：2008/12/16(火) 13:09:27 ID:ZIYCzE/O
アタイこそが ８２８へと～
830 ：HG名無しさん：2008/12/16(火) 16:59:04 ID:kxGPicyX
アンドレアの海底での姿は、上部構造物が崩壊して見るも無残な姿になってるはず。
潜水調査で判明してる。
水深５０ｍ位だから今はダイビングスポットになってるはず。
潜水調査で判明してる。
水深５０ｍ位だから今はダイビングスポットになってるはず。
>>827
たぶん沈没時からこの状態
水深が船体の長さの1/4しかないから、船尾がまだ海面上にある状態で船首が海底に付いてしまい、
（File:Andrea_Doria_sinking.jpgの上から２枚目の写真）
船体が海底に押し付けるように沈んだ圧力で構造が軽くて弱い客室部分が崩れ落ちたものと思われ
似たような状況のルシタニアも、船体から上は残骸の山で何一つ原形を留めてません
たぶん沈没時からこの状態
水深が船体の長さの1/4しかないから、船尾がまだ海面上にある状態で船首が海底に付いてしまい、
（File:Andrea_Doria_sinking.jpgの上から２枚目の写真）
船体が海底に押し付けるように沈んだ圧力で構造が軽くて弱い客室部分が崩れ落ちたものと思われ
似たような状況のルシタニアも、船体から上は残骸の山で何一つ原形を留めてません
>>827
ケン・マーシャルというマットペインター(映画で実写と合成するための背景画を描く人)
の絵だよ。
ちなみに、この人はタイタニックが大好きで半端じゃない知識の持ち主。接岸している
タイタニックの絵を描くのに全てのリベットの位置を正確に描くとか、沈没時の空の星座
の位置まできちんと調べて描いた(もうそこまではやってられんらしくて、やめたらしいが)
とか、こだわりも半端じゃない。この人が描いた海底のタイタニックの絵はナショナル・
ジオグラフィックの表紙に(確か持ち込みで)採用されている。
ケン・マーシャルというマットペインター(映画で実写と合成するための背景画を描く人)
の絵だよ。
ちなみに、この人はタイタニックが大好きで半端じゃない知識の持ち主。接岸している
タイタニックの絵を描くのに全てのリベットの位置を正確に描くとか、沈没時の空の星座
の位置まできちんと調べて描いた(もうそこまではやってられんらしくて、やめたらしいが)
とか、こだわりも半端じゃない。この人が描いた海底のタイタニックの絵はナショナル・
ジオグラフィックの表紙に(確か持ち込みで)採用されている。
>>824
補足、スクラップ買収したものを借り受けたのが正解、確か沈没させていないはず。
>>810
THX！（遅レスすみません）
保存しました！
「生きるということは模倣することではない、創造することだ！」（いい言葉だね～）
けれど機関部は設計流用で旧式だったとか。
最多救助支援行った船（世界の艦船）が、最後の航海」ロケ使用は最大の屈辱
（エッセイ、出典忘れた、その映画、エキストラ日本人だらけで笑えます。）
SSフランス（ex.ノルウェイ）就航でイルドフランス引退への答辞は愛着溢れる哀切なものでした。
>>821、822
同意
大戦時の悲劇や事故は繰り返して欲しくない。
雑誌から拾い、晩期の浅間丸。
ttp://www.death-note.biz/up/img/34575.jpg
ttp://www.death-note.biz/up/img/34574.jpg （解説）
版権ものだからお早めに
おまけ
パラオ水域に眠る給油艦石廊（模型作例有り）他
ttp://cb1100f-1982.web.infoseek.co.jp/dive_palau2.htm
補足、スクラップ買収したものを借り受けたのが正解、確か沈没させていないはず。
>>810
THX！（遅レスすみません）
保存しました！
「生きるということは模倣することではない、創造することだ！」（いい言葉だね～）
けれど機関部は設計流用で旧式だったとか。
最多救助支援行った船（世界の艦船）が、最後の航海」ロケ使用は最大の屈辱
（エッセイ、出典忘れた、その映画、エキストラ日本人だらけで笑えます。）
SSフランス（ex.ノルウェイ）就航でイルドフランス引退への答辞は愛着溢れる哀切なものでした。
>>821、822
同意
大戦時の悲劇や事故は繰り返して欲しくない。
雑誌から拾い、晩期の浅間丸。
ttp://www.death-note.biz/up/img/34575.jpg
ttp://www.death-note.biz/up/img/34574.jpg （解説）
版権ものだからお早めに
おまけ
パラオ水域に眠る給油艦石廊（模型作例有り）他
ttp://cb1100f-1982.web.infoseek.co.jp/dive_palau2.htm
834 ：833HG名無しさん：2008/12/17(水) 13:06:00 ID:9iVORVdd
修正
誤：最多救助支援行った船
正：北大西洋定期便客船中、最多の救助支援行った船
誤：最多救助支援行った船
正：北大西洋定期便客船中、最多の救助支援行った船
→「S.S.Ile_De_Franceの機関部が旧式」でちょい調べてみました。
ギアード・タービンが経済性で優れている事は知られていたが、当時2段減速歯車装置はいくつもの
トラブルを発生～結果一段減速装置が幅広く採用～1924年CGTド・グラース号で採用されてはいたものの～
「フランスの造船所は商船用ギヤードタービンを製作した経験を事実上持っていなく」
政府助成で「フランスの誇り」となる運命にあり、機関を外国で作ることなど問題外であった。
で、1907年ルシタニア号時代の直結タービンを1927年に到って採用。
油焚き、エンジン配置レイアウト進歩と次船ノルマンディの革新性～船体設計にロシア人技師
、電気式推進と異なり、フランス人の頑固さ凝集した船だったようです。
引用：豪華客船スピード競争の物語
ギアード・タービンが経済性で優れている事は知られていたが、当時2段減速歯車装置はいくつもの
トラブルを発生～結果一段減速装置が幅広く採用～1924年CGTド・グラース号で採用されてはいたものの～
「フランスの造船所は商船用ギヤードタービンを製作した経験を事実上持っていなく」
政府助成で「フランスの誇り」となる運命にあり、機関を外国で作ることなど問題外であった。
で、1907年ルシタニア号時代の直結タービンを1927年に到って採用。
油焚き、エンジン配置レイアウト進歩と次船ノルマンディの革新性～船体設計にロシア人技師
、電気式推進と異なり、フランス人の頑固さ凝集した船だったようです。
引用：豪華客船スピード競争の物語
ついでにディーゼル（内燃）エンジンで日本の茶番劇
3番船もんてびでお丸の主機は苦心の末に完成させた初の国産舶用大型ディーゼル。
造船所の試運転台で一号機の試運転が成功し、「回った回った」と喜んで所長に報告したところ、
「回るよう出来ている機械が回るのは当たり前」とたしなめられたとか。
さらにその後関係者一同で宴会に繰り出してしまい、船体設計者の和辻博士が造船所に現れたときには
誰もいなかった、という2段オチがついている。
ttp://www.warbirds.jp/kiyochan/kansoza06.html
もんてびでお丸 (1) MONTEVIDEO MARU 31553/TDCB→JIAB 7,267G/T 4,600BHP 12/16.191kt
起工 1925.9.9(大14) 進水 1926.4.15(大15) 竣工 1926.8.14(大15) Sno.412
もんてびでお丸 Montevideo Maru 船客 1等:40, 2等:__, 3等:790
→1942.7.1(昭17)ルソン島北西端(18.35N,120.25E)で米潜STURGEON(SS-187)の雷撃により沈没
ttp://homepage3.nifty.com/jpnships/taisho/taisho_nanbei_osk.htm
当時の日本の物資技術水準によるコントかと思えば1万㌧内外大型船では技術的にまだ
確立していなかったようです。
～Awedish_American_Lineは（略）アメリカへ向かうスェーデン人移民が1923年に大挙して
押し寄せたことに刺激され新しい船を建造することを計画～Gripsholm号は1925年に引き渡
されたとき18,815総トンの船であった。（略）B&W社製の6祈祷可逆4サイクル複動ディーゼ
ル２基～合計出力13,500制動馬力～スクリューを毎分125回転で回し、17ノットの航海速力
を得た（1966年スクラップにされるまでこのエンジンは継続使用されたとのこと）
準姉妹船Kungsholm(21,532総トン）の場合、洋上試運転時密閉クランク室が爆発（潤滑油気
化による発火）5人死亡19人負傷、修繕後、米国徴用等を経て1964年まで運用、終生修繕した
エンジンで永らえた。
引用：豪華客船スピード競争の物語
「タイタニックのエンジン」ttp://ww3.tiki.ne.jp/~awata-a/
こちらのサイト主さんが翻訳された本です。
3番船もんてびでお丸の主機は苦心の末に完成させた初の国産舶用大型ディーゼル。
造船所の試運転台で一号機の試運転が成功し、「回った回った」と喜んで所長に報告したところ、
「回るよう出来ている機械が回るのは当たり前」とたしなめられたとか。
さらにその後関係者一同で宴会に繰り出してしまい、船体設計者の和辻博士が造船所に現れたときには
誰もいなかった、という2段オチがついている。
ttp://www.warbirds.jp/kiyochan/kansoza06.html
もんてびでお丸 (1) MONTEVIDEO MARU 31553/TDCB→JIAB 7,267G/T 4,600BHP 12/16.191kt
起工 1925.9.9(大14) 進水 1926.4.15(大15) 竣工 1926.8.14(大15) Sno.412
もんてびでお丸 Montevideo Maru 船客 1等:40, 2等:__, 3等:790
→1942.7.1(昭17)ルソン島北西端(18.35N,120.25E)で米潜STURGEON(SS-187)の雷撃により沈没
ttp://homepage3.nifty.com/jpnships/taisho/taisho_nanbei_osk.htm
当時の日本の物資技術水準によるコントかと思えば1万㌧内外大型船では技術的にまだ
確立していなかったようです。
～Awedish_American_Lineは（略）アメリカへ向かうスェーデン人移民が1923年に大挙して
押し寄せたことに刺激され新しい船を建造することを計画～Gripsholm号は1925年に引き渡
されたとき18,815総トンの船であった。（略）B&W社製の6祈祷可逆4サイクル複動ディーゼ
ル２基～合計出力13,500制動馬力～スクリューを毎分125回転で回し、17ノットの航海速力
を得た（1966年スクラップにされるまでこのエンジンは継続使用されたとのこと）
準姉妹船Kungsholm(21,532総トン）の場合、洋上試運転時密閉クランク室が爆発（潤滑油気
化による発火）5人死亡19人負傷、修繕後、米国徴用等を経て1964年まで運用、終生修繕した
エンジンで永らえた。
引用：豪華客船スピード競争の物語
「タイタニックのエンジン」ttp://ww3.tiki.ne.jp/~awata-a/
こちらのサイト主さんが翻訳された本です。
837 ：HG名無しさん：2008/12/19(金) 15:48:13 ID:O2kL3PMr
ジャンボフェリーが欲しいです…
838 ：HG名無しさん：2008/12/19(金) 18:00:04 ID:Z0HXvo8Y
日本のメーカーは1/350、1/700で日本郵船浅間丸を製品化すべし！
絶対に製品化するべき！
絶対に製品化するべき！
ぶら志゛る丸／りおでじゃねろ丸ｷﾀ(AAry
でもうちの船台には別の船が居るからまだ買ってないｗ
でもうちの船台には別の船が居るからまだ買ってないｗ
840 ：HG名無しさん：2008/12/20(土) 12:23:50 ID:YVdhzk5j
×りおでじゃねろ丸
○あるぜんちな丸
どう間違えたらそうなるんだorz
○あるぜんちな丸
どう間違えたらそうなるんだorz
大和と山城とかｗ
842 ：HG名無しさん：2008/12/21(日) 03:38:37 ID:BzhmFP/A
フジミの空母から水面下流用しようかと思ってみてたけども
ちょっと高価になるので諦めた
ちょっと高価になるので諦めた
＞フジミの空母から水面下流用しようかと思ってみてたけども
海鷹のパターン同様、多分出るんでない？
エッチングパーツ買わせて、
ttp://www.1999.co.jp/10082099
駄目押しエッチングパーツ付限定フルハルVer.豪華版は３月発売？
海鷹のパターン同様、多分出るんでない？
エッチングパーツ買わせて、
ttp://www.1999.co.jp/10082099
駄目押しエッチングパーツ付限定フルハルVer.豪華版は３月発売？
>>842-843
洩れはぶら志゛るといっしょにフルハル海鷹買っちゃったよ。
うまく不死身の策にはまってしまったな。
でもフルハル海鷹の船体下部は型の研きが足りないとか
面がスムーズじゃなかったりするんだよね。
洩れはぶら志゛るといっしょにフルハル海鷹買っちゃったよ。
うまく不死身の策にはまってしまったな。
でもフルハル海鷹の船体下部は型の研きが足りないとか
面がスムーズじゃなかったりするんだよね。
845 ：HG名無しさん：2008/12/22(月) 11:23:08 ID:3ToI4esz
ブラジル丸やアルゼンチナ丸を出すなら、
日本郵船の貨物船である崎戸丸型(S型) 7隻、赤城丸型(A型) 5隻、長良丸型(N型) 6隻
大阪商船の畿内丸型 6隻、關東丸型 2隻、東山丸型 2隻、かんべら丸型 2隻
三井物産の阿蘇山丸型 2隻、有馬山丸型 3隻、淡路山丸型 2隻、
国際汽船の霧島丸型 2隻、清澄丸型 2隻
川崎汽船の五洋丸型 2隻、神川丸型 4隻
これらの貨物船でリリースして欲しいな。
とくに日本郵船赤城丸型浅香丸、大阪商船かんべら丸型東京丸、川崎汽船の神川丸型聖川丸の
三隻は模型化して欲しい。
日本郵船の貨物船である崎戸丸型(S型) 7隻、赤城丸型(A型) 5隻、長良丸型(N型) 6隻
大阪商船の畿内丸型 6隻、關東丸型 2隻、東山丸型 2隻、かんべら丸型 2隻
三井物産の阿蘇山丸型 2隻、有馬山丸型 3隻、淡路山丸型 2隻、
国際汽船の霧島丸型 2隻、清澄丸型 2隻
川崎汽船の五洋丸型 2隻、神川丸型 4隻
これらの貨物船でリリースして欲しいな。
とくに日本郵船赤城丸型浅香丸、大阪商船かんべら丸型東京丸、川崎汽船の神川丸型聖川丸の
三隻は模型化して欲しい。
俺は「らぷらた丸」が出て欲しい
うちのばあちゃんの写真アルバムにらぷらた丸のデッキで撮った集合写真を見つけた
でもばあちゃん南米どころか中国にも行ったことないって言ってたのに、なんで写真があるんだろ？
うちのばあちゃんの写真アルバムにらぷらた丸のデッキで撮った集合写真を見つけた
でもばあちゃん南米どころか中国にも行ったことないって言ってたのに、なんで写真があるんだろ？
一般公開とかだろう
ばあちゃんだって遊びにもいくさ
ばあちゃんだって遊びにもいくさ
横浜～神戸～門司間で、国内旅行に利用した可能性あり。当時、たとえば
瀬戸内海では、鉄道よりも快適でサービスのよい船を利用した旅も多く
見られた。
外航船だからといって、旅客の目的は必ずしも海外旅行に限るわけではない
ことに注意。
瀬戸内海では、鉄道よりも快適でサービスのよい船を利用した旅も多く
見られた。
外航船だからといって、旅客の目的は必ずしも海外旅行に限るわけではない
ことに注意。
日本郵船の南米西岸航路、平洋丸
ttp://www.takedive.net/sbs/sbs_sub/Senbotsu1FILE/heiyou.html
徴用以前小樽入港写真見たことある。
北日本汽船系の白山丸以外あまり大型貨客船と馴染み薄い港なんで
つよく印象残ってる。
内航～大陸線に配船されたあるぜんちな丸、新田丸、報国丸、この内
報国丸に本土での家族旅行で偶然乗りあわせた人の話読んだこと有る。
レベルの復刻オリアナ以来久々に客船買った♪
ttp://www.takedive.net/sbs/sbs_sub/Senbotsu1FILE/heiyou.html
徴用以前小樽入港写真見たことある。
北日本汽船系の白山丸以外あまり大型貨客船と馴染み薄い港なんで
つよく印象残ってる。
内航～大陸線に配船されたあるぜんちな丸、新田丸、報国丸、この内
報国丸に本土での家族旅行で偶然乗りあわせた人の話読んだこと有る。
レベルの復刻オリアナ以来久々に客船買った♪
852 ：HG名無しさん：2008/12/23(火) 18:51:40 ID:7pkF2hAe
ザ・大阪商船、あるぜんちな丸もぶらじる丸も買うから、高千穂丸を頼むぜ、ブジミ！
853 ：HG名無しさん：2008/12/24(水) 16:40:35 ID:uGt2Wv41
大阪商船なら、「さんとす丸」「らぷらた丸」「もんてびでお丸」の方だろ。
台湾航路なら「高千穂丸」より病院船で有名な「高砂丸」の方が確立高い。
中国航路なら「長城丸」「長安丸」「長江丸」、「吉林丸」「熱河丸」、「黒龍丸」「鴨緑丸」、
俺としては「黒龍丸」「鴨緑丸」を方が数倍嬉しい。
本当はイタリアから購入されて近海郵船→日本郵船の「大和丸」「朝日丸」が欲しい。
台湾航路なら「高千穂丸」より病院船で有名な「高砂丸」の方が確立高い。
中国航路なら「長城丸」「長安丸」「長江丸」、「吉林丸」「熱河丸」、「黒龍丸」「鴨緑丸」、
俺としては「黒龍丸」「鴨緑丸」を方が数倍嬉しい。
本当はイタリアから購入されて近海郵船→日本郵船の「大和丸」「朝日丸」が欲しい。
あるぜんちな丸買ってきた。
予想以上に出来がよかった。プロポーションはよく捉えてあるし、エッジもシャープ。氷川丸や新田丸みたいにもっさりはしていない。
ハウス前面の複雑な構造はカッチリ合うし、継目消しも塗装もやりやすそう。でもハウス前面の大窓のいくつかと階段が省略されてる。
欲を言えば船橋甲板とコンパス甲板のキャンバをハセガワの氷川丸みたいにツラだけでも表現して欲しかった。
（まあ操舵室屋根パーツをしならせて0.3mmプラ板かますだけで再現できるけど）
予想以上に出来がよかった。プロポーションはよく捉えてあるし、エッジもシャープ。氷川丸や新田丸みたいにもっさりはしていない。
ハウス前面の複雑な構造はカッチリ合うし、継目消しも塗装もやりやすそう。でもハウス前面の大窓のいくつかと階段が省略されてる。
欲を言えば船橋甲板とコンパス甲板のキャンバをハセガワの氷川丸みたいにツラだけでも表現して欲しかった。
（まあ操舵室屋根パーツをしならせて0.3mmプラ板かますだけで再現できるけど）
>>854
>欲を言えば船橋甲板とコンパス甲板のキャンバをハセガワの氷川丸みたいにツラだけでも表現して欲しかった。
>（まあ操舵室屋根パーツをしならせて0.3mmプラ板かますだけで再現できるけど）
釣りですよね?
>欲を言えば船橋甲板とコンパス甲板のキャンバをハセガワの氷川丸みたいにツラだけでも表現して欲しかった。
>（まあ操舵室屋根パーツをしならせて0.3mmプラ板かますだけで再現できるけど）
釣りですよね?
ん？あるぜんちな丸はノーシアノーキャンバとはいえ船首にはシアが付いてるし,
航海船橋甲板とコンパス甲板にはキャンバが付いてるよ。他は真っ平だけど。
ぶらじる丸がパナマ運河のゲイラードカットを通峡する有名な写真があるけど、あれが一番分かり易いかな。
航海船橋甲板とコンパス甲板にはキャンバが付いてるよ。他は真っ平だけど。
ぶらじる丸がパナマ運河のゲイラードカットを通峡する有名な写真があるけど、あれが一番分かり易いかな。
ああ、あれね
航海艦橋甲板は真っ平ら、あの写真でキャンバーが付いてるっぽく見えるのは
直前のブルワークが山形になってるから（キットじゃ無視されてるけど）
コンパス甲板もその錯覚で付いてるように見えるだけ、定規当てるとわかるよ
今は改装中で閉まってるけど、横浜のマリタイムミュージアムに2m近いビルダーズモデルがあるから
行けるようなら見てくるといいよ
航海艦橋甲板は真っ平ら、あの写真でキャンバーが付いてるっぽく見えるのは
直前のブルワークが山形になってるから（キットじゃ無視されてるけど）
コンパス甲板もその錯覚で付いてるように見えるだけ、定規当てるとわかるよ
今は改装中で閉まってるけど、横浜のマリタイムミュージアムに2m近いビルダーズモデルがあるから
行けるようなら見てくるといいよ
いやいや、ちゃんとついてますよ。
航海船橋甲板前端のブルワーク、船橋ウイングのブルワーク、船橋の屋根、コンパス甲板のコンパス周りの手摺、
すべて同じ曲率でキャンバがかかってます。
もし「日本客船の黄金時代」をお持ちでしたら確認してみてください。A4サイズの大判写真があるので分かりやすいですよ。
あと船橋にキャンバが付いてるのは同じ和辻博士の作品で同時期に建造された報国丸でもおなじです。
こちらは公式図「報国丸機関室全体装置」の断面図でも確認できます。
航海船橋甲板前端のブルワーク、船橋ウイングのブルワーク、船橋の屋根、コンパス甲板のコンパス周りの手摺、
すべて同じ曲率でキャンバがかかってます。
もし「日本客船の黄金時代」をお持ちでしたら確認してみてください。A4サイズの大判写真があるので分かりやすいですよ。
あと船橋にキャンバが付いてるのは同じ和辻博士の作品で同時期に建造された報国丸でもおなじです。
こちらは公式図「報国丸機関室全体装置」の断面図でも確認できます。
>>858
いやいやそれはスマンカッタ
日本客船の黄金時代は手元に無いんだが、早急に確かめて来る
言い訳じゃないが、マリタイムの模型が正面から見たときに全層真っ平らで
ブルワークで変化を付けていたからこうしてバランス取ってたのかと感心した記憶があったんだが、
あれは間違いだったのか
いやいやそれはスマンカッタ
日本客船の黄金時代は手元に無いんだが、早急に確かめて来る
言い訳じゃないが、マリタイムの模型が正面から見たときに全層真っ平らで
ブルワークで変化を付けていたからこうしてバランス取ってたのかと感心した記憶があったんだが、
あれは間違いだったのか
丸みを付けてバランスを取ったのではというのは全く同感です。
あるぜんちな丸って前から見ると写真でもわかるように丸っこい、優雅な船容ですよね。
もしハウス頂部の丸みがなかったら・・・近くから見上げる分にはいいんです。甲板前端の平面形におけるカーブのおかげで丸みを帯びて見えますから。
でも、遠方から見たら、やや上から見下ろしたら、船橋頂部が水平だと、前方からは直線的な船容に見えてしまうんですよね。優雅さとボリューム感が損なわれてしまうんです。
あるぜんちな丸って前から見ると写真でもわかるように丸っこい、優雅な船容ですよね。
もしハウス頂部の丸みがなかったら・・・近くから見上げる分にはいいんです。甲板前端の平面形におけるカーブのおかげで丸みを帯びて見えますから。
でも、遠方から見たら、やや上から見下ろしたら、船橋頂部が水平だと、前方からは直線的な船容に見えてしまうんですよね。優雅さとボリューム感が損なわれてしまうんです。
861 ：HG名無しさん：2009/01/04(日) 23:03:17 ID:NQhYgaKF
天賞堂から1/500で青函連絡船の完成品シリーズが一隻一万円ぐらいで発売されるらしいよ。
1/700にしてくれればよかったのに。
1/700にしてくれればよかったのに。
862 ：HG名無しさん：2009/01/04(日) 23:09:35 ID:NQhYgaKF
確かに1/700のほうが嬉しいけれど、1/500完成品で1万円かぁ
普通に手が届きそうなだけに絶妙な価格設定だ
まだ詳細が不明なだけにそれ以外はなんとも言えないが
普通に手が届きそうなだけに絶妙な価格設定だ
まだ詳細が不明なだけにそれ以外はなんとも言えないが
864 ：HG名無しさん：2009/01/05(月) 17:57:15 ID:p5XOYG53
>>861
値段のソースはどこ？
天賞堂の製品として1万円は破格値だな。天賞堂の鉄道模型は
プラで長さ20数cmの動力ナシの客車でも1万円する。動力が入った
プラ機関車は3-5万円もする。サウンドシステムも入った完成品の
船が1万円なら7種類全部買ってしまいそうだｗ
天賞堂とは違うけど1/700の青函連絡船のレジンモデル完成品が
35000円で出てるな。
値段のソースはどこ？
天賞堂の製品として1万円は破格値だな。天賞堂の鉄道模型は
プラで長さ20数cmの動力ナシの客車でも1万円する。動力が入った
プラ機関車は3-5万円もする。サウンドシステムも入った完成品の
船が1万円なら7種類全部買ってしまいそうだｗ
天賞堂とは違うけど1/700の青函連絡船のレジンモデル完成品が
35000円で出てるな。
確かにおかしい。一桁多かったりしてなｗ
写真見たけど造形があんま良くないね。
867 ：HG名無しさん：2009/01/05(月) 21:26:22 ID:IlXF14rp
ソースっていわれてもねぇ。
晴海通りに面したショーウィンドー覗いたら
そう書いてあったんだもん。
晴海通りに面したショーウィンドー覗いたら
そう書いてあったんだもん。
あるぜんちな丸大型模型
休館中のマリタイムミュージアム（撮禁？）
ttp://blog.livedoor.jp/gumizaki/archives/2008-08.html
ttp://image.blog.livedoor.jp/gumizaki/imgs/e/c/ec916f1a.JPG
ttp://image.blog.livedoor.jp/gumizaki/imgs/d/8/d81e8794.JPG
みなとみらい技術館
http://www.mhi.co.jp/museum/index.html
同館の個人体験記（中程に接写あり～製造元は「小西」？）
ttp://nabeck.web.fc2.com/breast.htm
休館中のマリタイムミュージアム（撮禁？）
ttp://blog.livedoor.jp/gumizaki/archives/2008-08.html
ttp://image.blog.livedoor.jp/gumizaki/imgs/e/c/ec916f1a.JPG
ttp://image.blog.livedoor.jp/gumizaki/imgs/d/8/d81e8794.JPG
みなとみらい技術館
http://www.mhi.co.jp/museum/index.html
同館の個人体験記（中程に接写あり～製造元は「小西」？）
ttp://nabeck.web.fc2.com/breast.htm
いいねー 一生に一度はこういうの作ってみたいね。
でもここの大型模型ってやや印象把握に欠けるよね。特に氷川丸のブリッジとか。
でもここの大型模型ってやや印象把握に欠けるよね。特に氷川丸のブリッジとか。
あるぜんちな丸の錨甲板の波きり板はネガティブキャンバーであったか
しかしフジミの新作いいねえ・・グレーに塗った徴用状態と客船時代と４隻作るべし
しかしフジミの新作いいねえ・・グレーに塗った徴用状態と客船時代と４隻作るべし
872 ：HG名無しさん：2009/01/13(火) 00:10:01 ID:UWFLTTjS
スレタイ通りさんふらわあの模型のレスも頼むよ。
時刻表アーカイヴス
http://www.timetableimages.com/maritime/index.htm
ttp://www.timetableimages.com/maritime/images/list.htm
大阪商船
ttp://www.timetableimages.com/maritime/images/osk.htm
あるぜんちな丸掲載写真
ttp://www.timetableimages.com/maritime/images/osk39i.htm
二代目あるぜんちな丸
ttp://www.timetableimages.com/maritime/images/osk69-i.htm
「びなす」（初代）の検索掛けた処、現役機関長さんのHPに到達。
ttp://homepage1.nifty.com/h-ferry/
フェリーのペーパークラフト有り（さんふらわさっぽろ等々）
ttp://iruka.web.infoseek.co.jp/papercraft/papercraft.htm
（ペーパークラフト作者リンク）
ttp://blog.goo.ne.jp/rainbow_bell_2007
画BBSも７０年代以降青函フェリー中心に豊富
ttp://iruka.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/gazou/gazou.cgi
過去BBS
ttp://iruka.web.infoseek.co.jp/gazou_past/gazou_past.htm
函館～大間の第三大函丸に乗り、やたら揺れた記憶が蘇りました。
http://www.timetableimages.com/maritime/index.htm
ttp://www.timetableimages.com/maritime/images/list.htm
大阪商船
ttp://www.timetableimages.com/maritime/images/osk.htm
あるぜんちな丸掲載写真
ttp://www.timetableimages.com/maritime/images/osk39i.htm
二代目あるぜんちな丸
ttp://www.timetableimages.com/maritime/images/osk69-i.htm
「びなす」（初代）の検索掛けた処、現役機関長さんのHPに到達。
ttp://homepage1.nifty.com/h-ferry/
フェリーのペーパークラフト有り（さんふらわさっぽろ等々）
ttp://iruka.web.infoseek.co.jp/papercraft/papercraft.htm
（ペーパークラフト作者リンク）
ttp://blog.goo.ne.jp/rainbow_bell_2007
画BBSも７０年代以降青函フェリー中心に豊富
ttp://iruka.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/gazou/gazou.cgi
過去BBS
ttp://iruka.web.infoseek.co.jp/gazou_past/gazou_past.htm
函館～大間の第三大函丸に乗り、やたら揺れた記憶が蘇りました。
874 ：HG名無しさん：2009/01/19(月) 17:37:52 ID:5XeH5DRd
1/350と1/700で金剛丸型興安丸を製品化して欲しい。
とくに興安丸は戦後、重要だったろ！
とくに興安丸は戦後、重要だったろ！
ドイツレベル来た＾
ttp://www.ipmsdeutschland.de/Ausstellungen/Nuernberg2009/Bilder/Eichendorff/196.html
こっから三枚。コンテナ船がいい。
ttp://www.ipmsdeutschland.de/Ausstellungen/Nuernberg2009/Bilder/Eichendorff/196.html
こっから三枚。コンテナ船がいい。
876 ：HG名無しさん：2009/02/08(日) 20:26:45 ID:qgQzaz9t
船の科学館にミンダナオ会の展示会を観に行った。
1/700クイーンメリーの輸送船時代が展示されていて、301m だから戦艦や空母を
圧して巨大で感動した。
1/700クイーンメリーの輸送船時代が展示されていて、301m だから戦艦や空母を
圧して巨大で感動した。
877 ：HG名無しさん：2009/02/08(日) 20:29:22 ID:qgQzaz9t
>>875
ttp://www.nautik4ever.com/ships/container.htm#c
ttp://www7.tok2.com/home/yamafuso/B-7/B-7-093750-1.html
↑多少数値の違いがあるが、93,750総トン、全長335m、幅43mの巨大船らしい＞コロンボ・エクスプレス
これはニミッツ級と並べてみたいな
ttp://www.nautik4ever.com/ships/container.htm#c
ttp://www7.tok2.com/home/yamafuso/B-7/B-7-093750-1.html
↑多少数値の違いがあるが、93,750総トン、全長335m、幅43mの巨大船らしい＞コロンボ・エクスプレス
これはニミッツ級と並べてみたいな
879 ：HG名無しさん：2009/02/09(月) 00:40:09 ID:CMOqKks5
880 ：HG名無しさん：2009/02/09(月) 22:37:11 ID:UfdMz/3V
コロンボはどんな縮尺と思ったら1/700なのねｗ
そんなちっこいのはオレはパス。1/350くらいならよかったのに。
横に写ってるフェリーも1/700か？
そんなちっこいのはオレはパス。1/350くらいならよかったのに。
横に写ってるフェリーも1/700か？
350だと1m近くになるぞｗ
882 ：HG名無しさん：2009/02/10(火) 00:33:39 ID:CBVpj0/t
>>875
シリアラインは北欧ツアーでも使われる船だから日本でも有名だよ。
シリアラインは北欧ツアーでも使われる船だから日本でも有名だよ。
ああ、なるほど。
フィンジェットは今ではシリヤラインが走らせてるのか。
フィンジェットは今ではシリヤラインが走らせてるのか。
885 ：HG名無しさん：2009/02/10(火) 22:58:30 ID:q52m9qLR
>>882
エマ・マースクは11000TEUだよ。
エマ・マースクは11000TEUだよ。
3月6日に横浜にも来るらしいし、クイーン・メリー2が1/700で出ないかな。
148,528総トン、全長345m、幅41mで高さもあるだろうから、米空母を圧する大きさになりそう。
>>885
同じコンテナ船でももはや次元の違うでかさだな＞エマ・マースク
170,794総トン、全長397m、幅56m
148,528総トン、全長345m、幅41mで高さもあるだろうから、米空母を圧する大きさになりそう。
>>885
同じコンテナ船でももはや次元の違うでかさだな＞エマ・マースク
170,794総トン、全長397m、幅56m
887 ：HG名無しさん：2009/02/16(月) 09:31:49 ID:al4FugNU
エマ・マースクの模型が出ても20フィートコンテナ11000個付きだったら
ぞっとするなｗ
ぞっとするなｗ
888 ：HG名無しさん：2009/02/16(月) 22:10:59 ID:H9B9I3Mx
>>887 なにも一個づつ分割しなくていいだろww
とにかくドイツレベルのコンテナ船モデルが、待ち遠しいよ。
とにかくドイツレベルのコンテナ船モデルが、待ち遠しいよ。
889 ：HG名無しさん：2009/02/18(水) 21:41:53 ID:65qFK+Ti
さんふらわあのプラモの話題はないの？
891 ：HG名無しさん：2009/02/19(木) 05:28:27 ID:GlAwxNrH
国内のフェリーでフロント甲板をカウル(甲板全体を覆ってる)がある船は防波目的？あの独特のシルエットが興味を覚えます
892 ：HG名無しさん：2009/02/19(木) 13:50:51 ID:hOQ2iFP8
海の新幹線
893 ：HG名無しさん：2009/02/19(木) 15:42:31 ID:C8Jjf2SB
1/350と1/700で製品希望化を望む客船・貨物船
戦前～戦中
日本郵船 客船
照國丸型 照国丸靖国丸
三池丸型 三池丸安藝丸阿波丸
浅間丸型 浅間丸龍田丸
日本郵船 貨客船貨物船
長良丸型 長良丸
赤城丸型 赤城丸
崎戸丸型 崎戸丸
戦後～１９６０年代
日本郵船 貨物船
平安丸型 平安丸
赤城丸型 赤城丸
阿蘇丸型 阿蘇丸
相模丸型 相模丸
讃岐丸型 讃岐丸
戦前～戦中
日本郵船 客船
照國丸型 照国丸靖国丸
三池丸型 三池丸安藝丸阿波丸
浅間丸型 浅間丸龍田丸
日本郵船 貨客船貨物船
長良丸型 長良丸
赤城丸型 赤城丸
崎戸丸型 崎戸丸
戦後～１９６０年代
日本郵船 貨物船
平安丸型 平安丸
赤城丸型 赤城丸
阿蘇丸型 阿蘇丸
相模丸型 相模丸
讃岐丸型 讃岐丸
また沸いたよ「古いフネ知ってます」厨（笑）
895 ：HG名無しさん：2009/02/19(木) 22:54:58 ID:PCYbS7rc
すずらん丸で十分古い船と思う俺は"にわか"ですかwwww
知っているヒトに対して憧れるより、
知っていることが悪いと思うのか、最近のゆとりは。
知っていることが悪いと思うのか、最近のゆとりは。
ここで厨だのゆとりだのレッテル張りはうんざりだよもう
定期的に船を羅列するのもなんだけど
定期的に船を羅列するのもなんだけど
1/144のエママースクはまだですか？
900 ：HG名無しさん：2009/02/20(金) 15:10:04 ID:amGeSGzT
残り100
マ夕―リ汁上げ
マ夕―リ汁上げ
902 ：HG名無しさん：2009/02/20(金) 23:52:02 ID:VsG8oFHl
蟹工船をフルスクラッチしたやつ、日本のどこかに絶対いるはずだ。
貨客船というカテゴリーを用いながらも、氷川丸クラスより貨主客従色の強い
三池丸クラスを「客船」とするあたり、とても知識のある人とは思えない。
だいたい、浅間丸を持ち出しながら、その一方でどうしてCPLとかDLの客船に
は言及しないんだろうか。エンプレスオブジャパンにせよクーリッジにせよ、
それぞれ魅力ある船なのに。
本当に商船ファンか疑いたくなるよ。
>>902
「敵艦見ユ」の信濃丸も、後に北洋漁業の何かの母船になったのではなかった
っけ？で敗戦後は復員船となって、レイテから日本兵捕虜を内地に運んだ、と。
ちなみに信濃丸が運んだ捕虜の中には、後に小説家として名を残す大岡昇平が
いた。
三池丸クラスを「客船」とするあたり、とても知識のある人とは思えない。
だいたい、浅間丸を持ち出しながら、その一方でどうしてCPLとかDLの客船に
は言及しないんだろうか。エンプレスオブジャパンにせよクーリッジにせよ、
それぞれ魅力ある船なのに。
本当に商船ファンか疑いたくなるよ。
>>902
「敵艦見ユ」の信濃丸も、後に北洋漁業の何かの母船になったのではなかった
っけ？で敗戦後は復員船となって、レイテから日本兵捕虜を内地に運んだ、と。
ちなみに信濃丸が運んだ捕虜の中には、後に小説家として名を残す大岡昇平が
いた。
904 ：HG名無しさん：2009/02/21(土) 07:35:05 ID:y9cioXtx
博光丸と川崎船…
905 ：HG名無しさん：2009/02/21(土) 10:52:07 ID:nNpl50nP
オマエラ、面白いぞｗ
８９３が羅列してるだけで商船知識と言うなら、
８７３など上に書いてる人も知識人になるぞｗ
別にどの船を書こうが人の勝手だと思うがｗ
９０３みたいに商船ファン？何言ってんの？って感じｗ
他人が何好きだろうが勝手だろｗ
８９３が羅列してるだけで商船知識と言うなら、
８７３など上に書いてる人も知識人になるぞｗ
別にどの船を書こうが人の勝手だと思うがｗ
９０３みたいに商船ファン？何言ってんの？って感じｗ
他人が何好きだろうが勝手だろｗ
906 ：HG名無しさん：2009/02/21(土) 10:54:44 ID:nNpl50nP
俺からしたら、オマエラも十分８９３と同レベルだよｗ
船マニアは悪食が多いから内容が偏ってるのは仕方ない。
かくいう俺も内航フェリーとRoRo船以外はあんま興味ない。
かくいう俺も内航フェリーとRoRo船以外はあんま興味ない。
908 ：HG名無しさん：2009/02/21(土) 20:25:00 ID:dkw/3wr4
オレンジフェリ―以外乗った事無いし、さんふらわあ位しか知らん。
ディズニーワンダー＆マジックが欲しい 1/700で
910 ：HG名無しさん：2009/02/22(日) 00:11:28 ID:a1wHTD8e
おまえら、明石のたこフェリーを知らんのかあぁぁ！
プラモにするなら絶対これやろが！
なんでおもちゃすらないんや！
おかしいやろが！
統計135度、子午線の町、明石。その明石のフェリーなんやぞ！
プラモにするなら絶対これやろが！
なんでおもちゃすらないんや！
おかしいやろが！
統計135度、子午線の町、明石。その明石のフェリーなんやぞ！
912 ：HG名無しさん：2009/02/22(日) 02:48:34 ID:a1wHTD8e
913 ：HG名無しさん：2009/02/22(日) 13:25:02 ID:DwFj8fYn
海に御船を浮かば―せ―て～♪
馬鹿でかい。グラスファイバーだけど。
ttp://www.steinhagen-modelltechnik.de/
ttp://www.steinhagen-modelltechnik.de/
ttp://www.steinhagen-modelltechnik.de/htm/titanic.htm
ttp://www.rchobby.co.uk/radio_controlled_t_class_conta.htm
ttp://www.rchobby.co.uk/radio_controlled_cruise_ferry_.html
ttp://www.rchobby.co.uk/radio_controlled_t_class_conta.htm
ttp://www.rchobby.co.uk/radio_controlled_cruise_ferry_.html
916 ：HG名無しさん：2009/02/22(日) 19:15:04 ID:KZKQ3prn
917 ：HG名無しさん：2009/02/23(月) 11:20:23 ID:TXDAUGfs
>>915
ちょww最後の方本当に海に浮かばせてねwwww
ちょww最後の方本当に海に浮かばせてねwwww
これを注文しました。スケールは1/87。
モーターヨットが好きだけど、今までなかなか模型が無かったので嬉しい限り。
ttp://www.iwadatehobby.co.jp/mini_kansei/kansei_fune/herpa_img/80499_1.jpg
モーターヨットが好きだけど、今までなかなか模型が無かったので嬉しい限り。
ttp://www.iwadatehobby.co.jp/mini_kansei/kansei_fune/herpa_img/80499_1.jpg
>>915
タイタニック270cmかよ・・・例え完成しても俺の部屋からは出せない。
タイタニック270cmかよ・・・例え完成しても俺の部屋からは出せない。
920 ：HG名無しさん：2009/02/23(月) 22:43:23 ID:AAGCPyFk
タイタニック1/100はでかすぎるけど1/150くらいなら浮かべて
楽しむならちょうどいいくらいだな。
楽しむならちょうどいいくらいだな。
921 ：HG名無しさん：2009/02/24(火) 00:35:02 ID:iz2cv7b0
>>916
80年前の邦国に工口本とかね―よww
褌がデフォの世だからなw
雑夫の少年とかがよく喰われただろう
蟹も機械で下処理したろ
何せ船内で缶詰に迄する洋上工場だからな…
むしろ川崎船を収容する漁夫かいっそ甲板に吊し上げられる漁夫のが相応しいだろう
80年前の邦国に工口本とかね―よww
褌がデフォの世だからなw
雑夫の少年とかがよく喰われただろう
蟹も機械で下処理したろ
何せ船内で缶詰に迄する洋上工場だからな…
むしろ川崎船を収容する漁夫かいっそ甲板に吊し上げられる漁夫のが相応しいだろう
つ猥画
褌の世だからという理屈が意味不明すぎる
924 ：HG名無しさん：2009/02/24(火) 18:20:00 ID:fqthQ08R
通過、原作読めば(ry。
素養浅い・・・
ttp://kanwa.jp/xxbungaku/Lecture/Lect03.htm
官能小説も立派なエロと思うが。
ところで、軍傭船、鹵獲、東洋郵船（移民船）、[大]ファンネルで台湾航路、
蟹工船、カムチャッカ沖で空爆して涯てた船の名が出ないね？
ウチの親父、♪石狩挽歌鼻歌に、その船が遠望された海域をBaylinerで夏の一時を
クルージングしている。
元漁師は強いよ、俺は小船駄目だけどね。昔は泰東丸（２E型？戦標船）沈ん辺で
沿岸刺し網漁やっていたそうな。
↓一時流行ったネタ
ttp://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/n/nao1026/20050515/20050515110353.jpg
↓マグロ漁船（紙製完成品）
ttp://www.kesennumanet.jp/cgi-bin/syouhin/syouhin.cgi?HSYOUHINNO=005000017D7528020
追加
http://www.ehobbies.com/lnd77224.html
挫折中のSS United Statesを完成させて並べたいけど場所が…。
ttp://kanwa.jp/xxbungaku/Lecture/Lect03.htm
官能小説も立派なエロと思うが。
ところで、軍傭船、鹵獲、東洋郵船（移民船）、[大]ファンネルで台湾航路、
蟹工船、カムチャッカ沖で空爆して涯てた船の名が出ないね？
ウチの親父、♪石狩挽歌鼻歌に、その船が遠望された海域をBaylinerで夏の一時を
クルージングしている。
元漁師は強いよ、俺は小船駄目だけどね。昔は泰東丸（２E型？戦標船）沈ん辺で
沿岸刺し網漁やっていたそうな。
↓一時流行ったネタ
ttp://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/n/nao1026/20050515/20050515110353.jpg
↓マグロ漁船（紙製完成品）
ttp://www.kesennumanet.jp/cgi-bin/syouhin/syouhin.cgi?HSYOUHINNO=005000017D7528020
追加
http://www.ehobbies.com/lnd77224.html
挫折中のSS United Statesを完成させて並べたいけど場所が…。
926 ：HG名無しさん：2009/02/28(土) 00:30:11 ID:gkGIa4G2
小説中の秩父丸の沈没は実在の事件を元にして居るらしいけど、当時の船事情ってどうなの。
作中より引用
──蟹エ船はどれもボ口船だった。
労働者が北オホツックの海で死ぬことなどは、丸ビルにいる重役には、どうでもいゝ事だった。
資本主義がきまりきった所だけの利潤では行き詰り、金利が下がって、金がダブついてくると、「文字通り」どんな事でもするし、どんな所へでも、死物狂いで血路を求め出してくる。
そこへもってきて、船1艘でマンマと何拾万円が手に入る蟹エ船、──彼等の夢中になるのは無理が無い。
蟹エ船は「エ船」(エ場船)であって、「航船」ではない。
だから航海法は適用為れなかった。
20年の間も繋ぎッ放しになって、沈没させることしかどうにもならないヨ口ヨ口な「梅毒患者」のような船が、恥ずかしげもなく、上べだけの濃化粧をほどこされて、函館へ廻ってきた。
日露戦争で、「名誉にも」ビッコにされ、魚のハラワ夕のように放って置かれた病院船や運送船が、幽霊よりも影のうすい姿を表わした。
──少し蒸気を強くすると、パイプが破れて、吹いた。
露国の監視船に追われて、スピ―ドを掛けると、(そんな時は何度もあった。)船のどの部分もメリメリ鳴って、今にもその1つ、1つがバラバラに解ぐれそうだった。
中風患者のように身体をふるわした。
然し、それでも全くかまわない。
何故なら、日本帝国のためどんなものでも立ち上るべき「秋(とき)」だったから。
──それに、蟹エ船は純然たる「エ場」だった。
然しエ場法の適用もうけて居ない。
それで、これ位都合のいゝ、勝手に出来るところはなかった。
利ロな重役はこの仕事を「日本帝国のため」と結びつけてしまった。
嘘のような金が、ゴッソリ重役の懐に入ってくる。
彼は然しそれをモット確実なものにするために、「代議士」に出馬することを、自動車をドライヴしながら考えている。
──が、恐らく、それと力ッキリ1分も異わない同じ時に、秩父丸の労働者が、何千哩も離れた北の暗い海で、割れた硝子屑のように鋭い波と風に向って、死の戦いを戦っているのだ！
以上1部抜粋
病院船や運送船の事が気に掛る。
作中より引用
──蟹エ船はどれもボ口船だった。
労働者が北オホツックの海で死ぬことなどは、丸ビルにいる重役には、どうでもいゝ事だった。
資本主義がきまりきった所だけの利潤では行き詰り、金利が下がって、金がダブついてくると、「文字通り」どんな事でもするし、どんな所へでも、死物狂いで血路を求め出してくる。
そこへもってきて、船1艘でマンマと何拾万円が手に入る蟹エ船、──彼等の夢中になるのは無理が無い。
蟹エ船は「エ船」(エ場船)であって、「航船」ではない。
だから航海法は適用為れなかった。
20年の間も繋ぎッ放しになって、沈没させることしかどうにもならないヨ口ヨ口な「梅毒患者」のような船が、恥ずかしげもなく、上べだけの濃化粧をほどこされて、函館へ廻ってきた。
日露戦争で、「名誉にも」ビッコにされ、魚のハラワ夕のように放って置かれた病院船や運送船が、幽霊よりも影のうすい姿を表わした。
──少し蒸気を強くすると、パイプが破れて、吹いた。
露国の監視船に追われて、スピ―ドを掛けると、(そんな時は何度もあった。)船のどの部分もメリメリ鳴って、今にもその1つ、1つがバラバラに解ぐれそうだった。
中風患者のように身体をふるわした。
然し、それでも全くかまわない。
何故なら、日本帝国のためどんなものでも立ち上るべき「秋(とき)」だったから。
──それに、蟹エ船は純然たる「エ場」だった。
然しエ場法の適用もうけて居ない。
それで、これ位都合のいゝ、勝手に出来るところはなかった。
利ロな重役はこの仕事を「日本帝国のため」と結びつけてしまった。
嘘のような金が、ゴッソリ重役の懐に入ってくる。
彼は然しそれをモット確実なものにするために、「代議士」に出馬することを、自動車をドライヴしながら考えている。
──が、恐らく、それと力ッキリ1分も異わない同じ時に、秩父丸の労働者が、何千哩も離れた北の暗い海で、割れた硝子屑のように鋭い波と風に向って、死の戦いを戦っているのだ！
以上1部抜粋
病院船や運送船の事が気に掛る。
北洋で蟹を獲るのはどういう事なのか
ttp://www.youtube.com/watch?v=CRO6H8puHF8
ttp://www.youtube.com/watch?v=CRO6H8puHF8
来週はＱＭ２来航だけどさ、外国軍艦の来航よりマスコミでは騒がれるけど
国内模型メーカーは反応なしかねぇ。
１／７００で欲しいねぇ。
国内模型メーカーは反応なしかねぇ。
１／７００で欲しいねぇ。
14) 病院船博愛丸：
日清戦争時における傷病兵搬送・治療の経験から、
日本赤十字社がイギリスのロブニッツ社に注文した
二隻の病院船のうちの一隻で（もう一隻は弘済丸）、
1899年（明治32年）に建造された。
全長95ｍ、幅12ｍ、時速24キロ、2600トンであった。
船内には292床あり、診察室、手術室が設けられた。
北清事変、日露戦争、第一次世界大戦では病院船として
傷病兵の輸送・治療に使用された。
博愛丸は第1病院船、弘済丸は第2病院船と称された。
第一次大戦後は、日本郵船の上海航路に就航し、1926年、
当時世界的に需要のあったサケ、タラの缶詰を船内で製造
できる蟹工船に生まれ変わった。かつての病院船は、やがて
「第二の監獄部屋」とも「海のタコ部屋」とも言われた船に変貌した。
1926年9月8日の函館毎日新聞は、「蟹工船博愛丸」の大惨劇事件を報じた。
小林多喜二の小説『蟹工船』は、この「蟹工船博愛丸」の事件がモデルに
なっている。
1945年6月18日、軍需品を積んでオホーツク海を航行中に、米潜水艦の魚雷を
受けて沈没した。
(引用元）
ttp://homepage3.nifty.com/akagaki/5-cyu.html
日清戦争時における傷病兵搬送・治療の経験から、
日本赤十字社がイギリスのロブニッツ社に注文した
二隻の病院船のうちの一隻で（もう一隻は弘済丸）、
1899年（明治32年）に建造された。
全長95ｍ、幅12ｍ、時速24キロ、2600トンであった。
船内には292床あり、診察室、手術室が設けられた。
北清事変、日露戦争、第一次世界大戦では病院船として
傷病兵の輸送・治療に使用された。
博愛丸は第1病院船、弘済丸は第2病院船と称された。
第一次大戦後は、日本郵船の上海航路に就航し、1926年、
当時世界的に需要のあったサケ、タラの缶詰を船内で製造
できる蟹工船に生まれ変わった。かつての病院船は、やがて
「第二の監獄部屋」とも「海のタコ部屋」とも言われた船に変貌した。
1926年9月8日の函館毎日新聞は、「蟹工船博愛丸」の大惨劇事件を報じた。
小林多喜二の小説『蟹工船』は、この「蟹工船博愛丸」の事件がモデルに
なっている。
1945年6月18日、軍需品を積んでオホーツク海を航行中に、米潜水艦の魚雷を
受けて沈没した。
(引用元）
ttp://homepage3.nifty.com/akagaki/5-cyu.html
＞当時の船事情
近代史のおさらいを、＜「第一次世界大戦」から「世界大恐慌」＞。
大戦終結後、見込み建造したストックボート（特に大福丸型）は余剰、造船所出資で
船会社設立（國際汽船）されるなど、船余り状態に。結果、世界的運賃ダンピングが起こります。
中途半端な経年の船は係船（会社倒産で行き先を失ったものが主）、長い時間を経て
古鉄として日本へ売却され殆どは部品取り後解体されましたが、中には修繕（ニコイチ）で、格安転売、零細船会社や水産会社の加工船（蟹工船）で使用されました。
荒天下、大洋での遭難は救助ままならない事も多く、救援船自体が難船状態の場合
もあり（ボロ船転用の蟹工船なら尚更）、残念ながら事件についての記事は
読んだ事はありません。
北大西洋上での來福丸遭難（1921年4月）で、救援に赴いたWSL・ホメリックが沈
没中の來福丸に接近出来たものの救助できず、現地新聞に「東洋人船員見殺しか？」
と蔑視誤報されたケースも有ります。
（駆逐艦山雲と龍田丸のケースは信用できないけど
ttp://kondoh-k.at.webry.info/200902/article_2.html ）
カニ等缶詰は当時主要な外貨収入源だったとのこと。
ttp://tktnetwork.fc2web.com/pc/
非情なダンピングで乗り切りを見せた日本海運界もその後世界恐慌で新造船建造は
控えられ、政府助成一握りの優秀船以外は大福丸船形、日本郵船Ｔクラスの盛りを
過ぎた船が老骨に鞭打ち働き、その後太平洋戦争下、これら齢20年前後老船は次々
戦火に涯てました。
近代史のおさらいを、＜「第一次世界大戦」から「世界大恐慌」＞。
大戦終結後、見込み建造したストックボート（特に大福丸型）は余剰、造船所出資で
船会社設立（國際汽船）されるなど、船余り状態に。結果、世界的運賃ダンピングが起こります。
中途半端な経年の船は係船（会社倒産で行き先を失ったものが主）、長い時間を経て
古鉄として日本へ売却され殆どは部品取り後解体されましたが、中には修繕（ニコイチ）で、格安転売、零細船会社や水産会社の加工船（蟹工船）で使用されました。
荒天下、大洋での遭難は救助ままならない事も多く、救援船自体が難船状態の場合
もあり（ボロ船転用の蟹工船なら尚更）、残念ながら事件についての記事は
読んだ事はありません。
北大西洋上での來福丸遭難（1921年4月）で、救援に赴いたWSL・ホメリックが沈
没中の來福丸に接近出来たものの救助できず、現地新聞に「東洋人船員見殺しか？」
と蔑視誤報されたケースも有ります。
（駆逐艦山雲と龍田丸のケースは信用できないけど
ttp://kondoh-k.at.webry.info/200902/article_2.html ）
カニ等缶詰は当時主要な外貨収入源だったとのこと。
ttp://tktnetwork.fc2web.com/pc/
非情なダンピングで乗り切りを見せた日本海運界もその後世界恐慌で新造船建造は
控えられ、政府助成一握りの優秀船以外は大福丸船形、日本郵船Ｔクラスの盛りを
過ぎた船が老骨に鞭打ち働き、その後太平洋戦争下、これら齢20年前後老船は次々
戦火に涯てました。
931 ：HG名無しさん：2009/02/28(土) 13:39:16 ID:+rQm2Q0X
932 ：HG名無しさん：2009/02/28(土) 22:54:59 ID:J3nIa1kw
1/350ってことは1ｍくらいあるのか？見ものだな。
933 ：HG名無しさん：2009/02/28(土) 23:41:23 ID:+rQm2Q0X
ニュールンベルクのレベルのコーナーにあったボックスアートでは
たしかに１／７００と印刷されていたんだけど？？？
おいらの写真機内部で画像変換でも起こしたんかなぁ？
たしかに１／７００と印刷されていたんだけど？？？
おいらの写真機内部で画像変換でも起こしたんかなぁ？
935 ：HG名無しさん：2009/03/01(日) 18:17:07 ID:MnnZ4cdM
>>934 気になったんで、>>875さんがアップしてくれたHP見直したけど、確かに
ボックスアートは1/700になってるね！
こりゃ、モデグラのミスですな。
まあ、1ｍじゃ置くとこないし、値段もかなりだろうから、1/700でよかったかもね。
ボックスアートは1/700になってるね！
こりゃ、モデグラのミスですな。
まあ、1ｍじゃ置くとこないし、値段もかなりだろうから、1/700でよかったかもね。
936 ：HG名無しさん：2009/03/05(木) 16:07:53 ID:5O1cnb/i
病院船なら大阪商船の高砂丸だろ！
病院船なら氷川丸が有名だね。
938 ：HG名無しさん：2009/03/06(金) 16:56:39 ID:iV5BvK2r
日本の病院船
ぶゑのすあいれす丸
天応丸
朝日丸
亜米利加丸
ばいかる丸
志かご丸
まにら丸
ぶゑのすあいれす丸
天応丸
朝日丸
亜米利加丸
ばいかる丸
志かご丸
まにら丸
ぶら志゛る丸/あるぜんちな丸ﾌﾙﾊﾙｷﾀｺﾚ!
940 ：HG名無しさん：2009/03/18(水) 15:04:37 ID:2Z74MO3j
1/700、1/350でS型貨物船の崎戸丸型を。
1/700、1/350で大洋丸を。
模型向けでないの解るけど。
桑港航路浅間丸級僚船だった東洋郵船/日本郵船・大洋丸を挙げる人居ない。
非国産の賠償船、積み木細工みたいなハウス構造（不恰好）で元南米移民船、
今は戦艦大和と程近い場所に眠る。
米国接収時代
USS Cap Finisterre
http://www.history.navy.mil/photos/sh-usn/usnsh-c/id4051.htm
元々の船名カップ･フィニステルCap Finisterreは「リアス式海岸」の語源
スペイン北西部ガリシア地方のフィンステレ岬Cabo Finisterreから。
由来とその誤訳「暗黒岬」については
ttp://d.hatena.ne.jp/taiyomaru/
「kap=cap=cape=岬」だけど、船名表記は「SS Cap Finisterre」
元の船主も「南」が脱字、Hapag-Lloydと誤解されるけど別会社
http://en.wikipedia.org/wiki/Hamburg_Sud
大洋丸殉難者の一人「八田與一」
ttp://www5.city.nishiwaki.hyogo.jp/school/el/kusugaoka/tayori/takao/038.htm
模型向けでないの解るけど。
桑港航路浅間丸級僚船だった東洋郵船/日本郵船・大洋丸を挙げる人居ない。
非国産の賠償船、積み木細工みたいなハウス構造（不恰好）で元南米移民船、
今は戦艦大和と程近い場所に眠る。
米国接収時代
USS Cap Finisterre
http://www.history.navy.mil/photos/sh-usn/usnsh-c/id4051.htm
元々の船名カップ･フィニステルCap Finisterreは「リアス式海岸」の語源
スペイン北西部ガリシア地方のフィンステレ岬Cabo Finisterreから。
由来とその誤訳「暗黒岬」については
ttp://d.hatena.ne.jp/taiyomaru/
「kap=cap=cape=岬」だけど、船名表記は「SS Cap Finisterre」
元の船主も「南」が脱字、Hapag-Lloydと誤解されるけど別会社
http://en.wikipedia.org/wiki/Hamburg_Sud
大洋丸殉難者の一人「八田與一」
ttp://www5.city.nishiwaki.hyogo.jp/school/el/kusugaoka/tayori/takao/038.htm
1/700、1/350で大洋丸を。
模型向けでないの解るけど。
桑港航路浅間丸級僚船だった東洋郵船/日本郵船・大洋丸を挙げる人居ない。
非国産の賠償船、積み木細工みたいなハウス構造（不恰好）で元南米移民船、
今は戦艦大和と程近い場所に眠る。
米国接収時代
USS Cap Finisterre
http://www.history.navy.mil/photos/sh-usn/usnsh-c/id4051.htm
元々の船名カップ･フィニステルCap Finisterreは「リアス式海岸」の語源
スペイン北西部ガリシア地方のフィンステレ岬Cabo Finisterreから。
由来とその誤訳「暗黒岬」については
ttp://d.hatena.ne.jp/taiyomaru/
「kap=cap=cape=岬」だけど、船名表記は「SS Cap Finisterre」
元の船主も「南」が脱字、Hapag-Lloydと誤解されるけど別会社
http://en.wikipedia.org/wiki/Hamburg_Sud
大洋丸殉難者の一人「八田與一」
ttp://www5.city.nishiwaki.hyogo.jp/school/el/kusugaoka/tayori/takao/038.htm
模型向けでないの解るけど。
桑港航路浅間丸級僚船だった東洋郵船/日本郵船・大洋丸を挙げる人居ない。
非国産の賠償船、積み木細工みたいなハウス構造（不恰好）で元南米移民船、
今は戦艦大和と程近い場所に眠る。
米国接収時代
USS Cap Finisterre
http://www.history.navy.mil/photos/sh-usn/usnsh-c/id4051.htm
元々の船名カップ･フィニステルCap Finisterreは「リアス式海岸」の語源
スペイン北西部ガリシア地方のフィンステレ岬Cabo Finisterreから。
由来とその誤訳「暗黒岬」については
ttp://d.hatena.ne.jp/taiyomaru/
「kap=cap=cape=岬」だけど、船名表記は「SS Cap Finisterre」
元の船主も「南」が脱字、Hapag-Lloydと誤解されるけど別会社
http://en.wikipedia.org/wiki/Hamburg_Sud
大洋丸殉難者の一人「八田與一」
ttp://www5.city.nishiwaki.hyogo.jp/school/el/kusugaoka/tayori/takao/038.htm
943 ：HG名無しさん：2009/03/24(火) 18:08:10 ID:ZyQm09vR
大洋丸は第一次世界大戦の賠償として日本政府が取得した旧ドイツ貨客船でしょ。
レシプロ４連成２基１６．５ノット。
大洋丸が来ると英国ウィリアム・デニー造船所の長崎丸上海丸も欲しくなっちゃう。
東洋汽船と言えば、さいべりや丸これや丸、安洋丸、
日本郵船の天洋丸地洋丸春洋丸、大阪商船の蓬莱丸、扶桑丸なども欲しくなる。
欲張りだけど。
でも一番欲しいのは近海郵船の大和丸朝日丸
レシプロ４連成２基１６．５ノット。
大洋丸が来ると英国ウィリアム・デニー造船所の長崎丸上海丸も欲しくなっちゃう。
東洋汽船と言えば、さいべりや丸これや丸、安洋丸、
日本郵船の天洋丸地洋丸春洋丸、大阪商船の蓬莱丸、扶桑丸なども欲しくなる。
欲張りだけど。
でも一番欲しいのは近海郵船の大和丸朝日丸
944 ：HG名無しさん：2009/03/24(火) 18:22:36 ID:ZyQm09vR
1/700、1/350で世界の仮装巡洋艦シリーズなんかもよい。
Armed merchantman
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Armed_merchantmen
第一次大戦、第二次大戦
Royal Navy、Royal Canadian Navy、Royal Australian Navy、Royal New Zealand Navy
ttp://en.wikipedia.org/wiki/HMAS_Manoora
ttp://en.wikipedia.org/wiki/HMNZS_Monowai
ttp://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Aurania_(F28)
ttp://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Carinthia
ttp://en.wikipedia.org/wiki/RMS_Empress_of_Canada_(1929)
ttp://en.wikipedia.org/wiki/SS_Duchess_of_York
ttp://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Rajputana_(F35)
German auxiliary cruiser raiders
ttp://en.wikipedia.org/wiki/German_auxiliary_cruiser_Komet
ttp://en.wikipedia.org/wiki/German_auxiliary_cruiser_Kormoran
Italian armed merchant cruisers
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Italian_ship_Ramb_III
Armed merchantman
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Armed_merchantmen
第一次大戦、第二次大戦
Royal Navy、Royal Canadian Navy、Royal Australian Navy、Royal New Zealand Navy
ttp://en.wikipedia.org/wiki/HMAS_Manoora
ttp://en.wikipedia.org/wiki/HMNZS_Monowai
ttp://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Aurania_(F28)
ttp://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Carinthia
ttp://en.wikipedia.org/wiki/RMS_Empress_of_Canada_(1929)
ttp://en.wikipedia.org/wiki/SS_Duchess_of_York
ttp://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Rajputana_(F35)
German auxiliary cruiser raiders
ttp://en.wikipedia.org/wiki/German_auxiliary_cruiser_Komet
ttp://en.wikipedia.org/wiki/German_auxiliary_cruiser_Kormoran
Italian armed merchant cruisers
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Italian_ship_Ramb_III
>世界の仮装巡洋艦
ちょい、躊躇ったけどカップ・トラファルガーvsカーマニア
ttp://www.d3.dion.ne.jp/~ironclad/bridge/Liners/liners01.htm
そして歴史上外せない一隻が、
SS Kaiser Wilhelm der Grosse
ちょい、躊躇ったけどカップ・トラファルガーvsカーマニア
ttp://www.d3.dion.ne.jp/~ironclad/bridge/Liners/liners01.htm
そして歴史上外せない一隻が、
SS Kaiser Wilhelm der Grosse
wikiから適当に船名ひろってきて、ご苦労さまだけど
肝心かなめのラワルピンディ、ジャーヴィス･ベイ、
アトランティスを忘れているんだよな。
肝心かなめのラワルピンディ、ジャーヴィス･ベイ、
アトランティスを忘れているんだよな。
948 ：古いフネ知ってます厨：2009/03/30(月) 07:20:33 ID:eJ73cEoX
ワタシの考えではひそかにビクトリーシップのインジェクション化など面白いと思う
T2-SE-A1も意外に1/700にしたら面白いが・・・・
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/47/TankerSchenectady.jpg
よくもまぁここまでポッキリと
あとは535型に505型あたりが・・・
いや、ここはひとつエウロパかレックスを・・・・
T2-SE-A1も意外に1/700にしたら面白いが・・・・
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/47/TankerSchenectady.jpg
よくもまぁここまでポッキリと
あとは535型に505型あたりが・・・
いや、ここはひとつエウロパかレックスを・・・・
949 ：HG名無しさん：2009/03/30(月) 11:06:32 ID:/lLV/rf1
>>948
自分なら1/700や1/350で米トランスポート船などインジェクション化で面白いと思う。
ジェネラルタイプＰ２－Ｓ２－Ｒ２やアドミラルタイプＰ２－ＳＥ２－Ｒ１など。
ジェネラルＰ２－Ｓ２－Ｒ２
ttp://www.histarmar.com.ar/Vapores/BuquesMaritimeComm/07-3-P2-S2_R2.htm
アドミラルＰ２－ＳＥ２－Ｒ１
ttp://www.histarmar.com.ar/Vapores/BuquesMaritimeComm/07-4-P2-SE2-R1.htm
アメリカは師団輸送に１万ｔクラスの貨客船を数隻建造してるところ。
日本で言えば報国丸愛国丸護国丸、あぶら志゛る丸るぜんちな丸を師団輸送だけに建造したと同じ。
生き残ったジェネラルやアドミラルは戦後、民間払い下げで貨客船として天寿をまっとうしてる。
自分なら1/700や1/350で米トランスポート船などインジェクション化で面白いと思う。
ジェネラルタイプＰ２－Ｓ２－Ｒ２やアドミラルタイプＰ２－ＳＥ２－Ｒ１など。
ジェネラルＰ２－Ｓ２－Ｒ２
ttp://www.histarmar.com.ar/Vapores/BuquesMaritimeComm/07-3-P2-S2_R2.htm
アドミラルＰ２－ＳＥ２－Ｒ１
ttp://www.histarmar.com.ar/Vapores/BuquesMaritimeComm/07-4-P2-SE2-R1.htm
アメリカは師団輸送に１万ｔクラスの貨客船を数隻建造してるところ。
日本で言えば報国丸愛国丸護国丸、あぶら志゛る丸るぜんちな丸を師団輸送だけに建造したと同じ。
生き残ったジェネラルやアドミラルは戦後、民間払い下げで貨客船として天寿をまっとうしてる。
950 ：HG名無しさん：2009/04/07(火) 11:48:59 ID:r8kBr/20
昔、売られていた関西汽船「ジェットライン」のプラモデルの存在を知ってる人いませんか？
>>950
かなりチャチな作りだったらしい
かなりチャチな作りだったらしい
レベルのクイーンメリーは不正確な部分がいくつかあるそうです。
どこが不正確かご存知ですか？
どこが不正確かご存知ですか？
箱の側面の作例写真とライフアーカイブスあたりの写真を
見比べるだけで不正確だとわかんないのか？ｗ
あれは雰囲気をあじわうもので1/450大和みたいに
細かいことをこだわってはいけない
見比べるだけで不正確だとわかんないのか？ｗ
あれは雰囲気をあじわうもので1/450大和みたいに
細かいことをこだわってはいけない
_.. -――- ._
.／ ,―――‐- ._` .
／） ./ ／ ／ ｀`＼
／／／）ィ7T.ﾌ厂￣｀ﾌｉ ‐-_ |〉. ＿人人人人人人人人人人人人人人＿
／,.=ﾞ''"／ ﾌl/_×／/ |ﾊハl .ﾄ、＞ 細かいことはいいんだよ！！ ＜
／ i f ,.r='"-‐'つｲ._T_i` .r≦lハ!|｀` ^^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
/ / _,.-‐'~| |'弋..!ﾉ i'＋!ｌ |
／ ,i ,二ﾆ⊃l |' ' ' ,‐- ..__ﾞｰ' .!l .|
/ ﾉ i lﾞフ..,!l .ﾄ､ ｌ ｀,! .ハ.!
,ｲ｢ﾄ､ ,! ,!|.../_| |l: ＞ .ヽ.. ィ ＜l l|
/ iﾄヾヽ_/ ｨ"＼. | | ＼ ＼ｰ'/ ./ ,,;:`:;'ﾞ
.／ ,―――‐- ._` .
／） ./ ／ ／ ｀`＼
／／／）ィ7T.ﾌ厂￣｀ﾌｉ ‐-_ |〉. ＿人人人人人人人人人人人人人人＿
／,.=ﾞ''"／ ﾌl/_×／/ |ﾊハl .ﾄ、＞ 細かいことはいいんだよ！！ ＜
／ i f ,.r='"-‐'つｲ._T_i` .r≦lハ!|｀` ^^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
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/ ﾉ i lﾞフ..,!l .ﾄ､ ｌ ｀,! .ハ.!
,ｲ｢ﾄ､ ,! ,!|.../_| |l: ＞ .ヽ.. ィ ＜l l|
/ iﾄヾヽ_/ ｨ"＼. | | ＼ ＼ｰ'/ ./ ,,;:`:;'ﾞ
フジミのあるぜんちな丸かぶらじる丸の製作記があるHPって
ないですかね。
ないですかね。
2009/02/07(土) 21:42:56
ドイツレベル来た＾
ttp://www.ipmsdeutschland.de/Ausstellungen/Nuernberg2009/Bilder/Eichendorff/196.html
こっから三枚。コンテナ船がいい。
これの続報マダ？
ドイツレベル来た＾
ttp://www.ipmsdeutschland.de/Ausstellungen/Nuernberg2009/Bilder/Eichendorff/196.html
こっから三枚。コンテナ船がいい。
これの続報マダ？
>>956
店頭で見た。買ってみたら？
店頭で見た。買ってみたら？
1/400客船の方？
コンテナ船は
New Release - Due September 2009 - Not Yet Available
となっている。
ttp://www.models2u.co.uk/Shop/enter.html?lang=en-uk&target=d1171.html
コンテナ船は
New Release - Due September 2009 - Not Yet Available
となっている。
ttp://www.models2u.co.uk/Shop/enter.html?lang=en-uk&target=d1171.html
959 ：HG名無しさん：2009/04/19(日) 21:06:58 ID:O/S83uw5
961 ：HG名無しさん：2009/05/17(日) 10:23:59 ID:7bVQ3FC3
MG誌連載の日の丸商船団の単行本、税込み3990円だけどやっと買えた。
すばらしい本だよ。
続刊を希望。
すばらしい本だよ。
続刊を希望。
クレオス、長いことキット開発から離れてたと思ったら、
いきなりハジけてるなあ。がんがれ！
いきなりハジけてるなあ。がんがれ！
実現させるためには熊本城、名古屋城、姫路城、大阪城と買わなければいけないみたいだ
天洋丸が好きなんだけどさ
小西の天洋丸って出来どうなの？
小西の天洋丸って出来どうなの？
ダメなプラモの素組よりはいいけど、
よくできたプラモをディティールアップしたものには及ばない。
高いか安いかは考え方次第。
基本的に小西の想定してる客は、カネはあるけど技術や設備や体力や時間のない
年寄りの模型好きなんだろうなあ。
よくできたプラモをディティールアップしたものには及ばない。
高いか安いかは考え方次第。
基本的に小西の想定してる客は、カネはあるけど技術や設備や体力や時間のない
年寄りの模型好きなんだろうなあ。
>>967
むしろ船舶会社とか民間の資料館みたいな海洋関係法人相手がメインの商売だと思ってた。
自動車プラモとミニカーの関係っぽく捉えると個人需要も判るけど、一体あたりの単価がかなり
高いんだよなぁ。
むしろ船舶会社とか民間の資料館みたいな海洋関係法人相手がメインの商売だと思ってた。
自動車プラモとミニカーの関係っぽく捉えると個人需要も判るけど、一体あたりの単価がかなり
高いんだよなぁ。
小西の完成品は、すこし作りが雑だよね。
キット買って、自分でディティールアップした方がええ。
キット買って、自分でディティールアップした方がええ。
970 ：HG名無しさん：2009/06/25(木) 23:46:50 ID:hpdcT41i
なっちゃん模型発見！
http://hkuri.la.coocan.jp/bbs/img/11164.jpg
http://hkuri.la.coocan.jp/bbs/img/11164.jpg
971 ：HG名無しさん：2009/06/25(木) 23:49:50 ID:hpdcT41i
975 ：HG名無しさん：2009/06/26(金) 20:20:29 ID:yOk2+M4q
831 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/11(木) 04:11:24
模型板からこんにちは
１９７２年竣工のコンテナ船「トヤマ」のプラモデル（アリイ製の古いキット）を作っているのですが
このキットにはビルジキールが付いてません。
大型コンテナ船でビルジキールのない船ってあるのでしょうか？
それとも単に模型メーカーがリサーチミスで付け忘れたのでしょうか？
ちなみにフィン・スタビライザーのモールド（模型彫刻）は付いてます。
専用船スレにこれ↑を書き込んだのはここのスレの人かな？
かなり遅レスだけど、「船の科学」誌の1972年12月号と1973年1月号にコンテナ船「トヤマ」が載ってて、
掲載されてる図にはちゃんとビルジキールもフィン・スタビライザーも有るよ。
模型板からこんにちは
１９７２年竣工のコンテナ船「トヤマ」のプラモデル（アリイ製の古いキット）を作っているのですが
このキットにはビルジキールが付いてません。
大型コンテナ船でビルジキールのない船ってあるのでしょうか？
それとも単に模型メーカーがリサーチミスで付け忘れたのでしょうか？
ちなみにフィン・スタビライザーのモールド（模型彫刻）は付いてます。
専用船スレにこれ↑を書き込んだのはここのスレの人かな？
かなり遅レスだけど、「船の科学」誌の1972年12月号と1973年1月号にコンテナ船「トヤマ」が載ってて、
掲載されてる図にはちゃんとビルジキールもフィン・スタビライザーも有るよ。
外洋を航行する商船でビルジキール無しってよっぽど特殊な例でないと基本的にあり得ないからね…
つーか船をまったく知らない人間が設計したか
まともな図面すら参照してないかもね
まともな図面すら参照してないかもね
980 ：HG名無しさん：2009/07/01(水) 18:22:20 ID:DKazmJ1m
自作でフルスクラッチは難しいのかなぁ…
>>977
質問者です
諦めてたけどこんなところで回答がもらえるとはｗ
ありがとうございます。
ちなみにビルジキールはどんな感じでついてるのかわかりますか？
フィンスタビライザーの前後で２分割でしょうか？
web上の資料だとマースク時代の写真含めて３～４枚くらいしか見つからないし、
退役した船は難しいですね。
質問者です
諦めてたけどこんなところで回答がもらえるとはｗ
ありがとうございます。
ちなみにビルジキールはどんな感じでついてるのかわかりますか？
フィンスタビライザーの前後で２分割でしょうか？
web上の資料だとマースク時代の写真含めて３～４枚くらいしか見つからないし、
退役した船は難しいですね。