カーモデル総合スレッド　part14

>>944
フジミにしては素組でつくっても適正な車高になるから、結構いいキットだよ。
EK9やDC2はサファリ仕様になるからなあorz

↑おいおい、ちゃんと組んだことあるのかよ〜！
フジミＦＤのＲＺ俺組んでみたけど、流用シャーシだからフロントの車高が高い
（２ｍｍくらい下げるといい感じ）し、Ｆバンパー＆スポイラーの形状の詰めが甘くて
サイドのコブ状の膨らみが再現されてなかったりする（ま、パテで修正できる範囲じゃあるんだけどね）。
そこらへんの覚悟あるなら買ってもいいけど・・・。
これのシートとステアリングとタイヤ・ホイール、デカールと
アオシマの後期型ＦＤを組み合わせて作ったほうが簡単に出来るかもしれない。

>946
漏れは945ではないが、ひっくり返さないで台に固定するならシャシもあれで
十分だと思うが。
前の車高なんざ、あまり手を入れなくてもすぐ修正できるだろ。
漏れのはハメコミの箇所を変えてあるだけだが、けっこうマトモになったぞ。

ただ、フジミのFDはボディ形状の甘いところがあるし、特にマーカー類が
みんなデカールなのがﾃﾗﾅｴｽorz

フジミFDを買うなら、アオシマFDの方が幸せになれると思う。

>サイドのコブ状の膨らみが再現されてなかったりする

ここが気になる・・・アオシマも検討します

>>932
カローラです。
現行１っこ前のマイナー前のフィーﾙﾀﾞｰです。
とりあえず、車買った時に、飾ってある奴はくれた。
いつか、ラジコンにしようとは思う。
でも、フジミで良いから出してほしい。
あれほど、良く出来たカローラは今まで無かったので、是非プラモへ ！
と思ってしまう。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上。

>>945
おいおい、あのフジミのFDを無条件で推薦したらダメだろ…
シャシは日産の流用だし、そのせいでブレーキローターの
位置が前後逆だし、シャシ前部の分厚い部分を切る面倒な
工作が初めから指示されてるし、内装は2シーター専用だし、
漏れはとてもじゃないがあれを一般の人に勧める気には
ならない。個人的には、フルバケットシートが2脚ついてくるし、
各種マフラーもついてくるので（ま、これも今は無きヤングタウン
シリーズの部品なわけだが）、それほど嫌いなキットではないが。

>>949
>>946が言うように、フジミのRZのみ限定で付いてくるレカロと
ステアリング、BBSホイール（実はホイールのメッシュがRZの
ものとかなり異なるが…）をアオシマの6型に移植するのが
漏れも手っ取り早いと思う。

FDの話で盛り上がってるとこ申し訳ないのですが、
フジミFCのことで質問させてください。
どこかのサイトで、おまけとして後期テールも付いていると
書いてあったのですが、インチアップシリーズのものもそうなんでしょうか？
アオシマのでもよいのですが、フジミのほうが安いので、
もしフジミのもので後期にできれば、と思いまして...
買った方がいらっしゃいましたら、教えてください。

>>952
悪いことは言わんから、フジミのFCはやめとけ。多少高くてもアオシマの
FCを買った方が無難。フジミのFCはシャシが例の共通板シャシで、しかも
ホイールベース可変の出来の悪い方だから、製作するのに多大な労力が
必要だが、アオシマは設計が新しいから作るのがはるかにラク。実は
アオシマのシャシもFD流用だが、それでもフジミとは天と地ほどの差がある。

ちなみにフジミのFCについて多少書いておくと、もともとは実車が出た
直後の20年ぐらい前にインチアップシリーズの前期型として発売されたが、
頭文字Dシリーズが出た7年ほど前に部品の一部が後期型に改修され、
後期型用のテール（G19）が追加された。しかし後期用のフロントバンパー
（H1）は通常のインチアップシリーズには付属しない。現在売られている
インチアップシリーズ（ID-29）を買っても完全な後期型は作れず、完全な
後期型を作るには1800円の頭文字Dシリーズを買う必要がある。そのことを
考えると、アオシマの後期を買ったほうが経済的だわな。しかも、インチアップ
シリーズはAT仕様だし。頭文字Dシリーズにはレカロのバケット（N部品）、
RE雨宮サイドミラー・MT用部品・2シーター用部品（H部品）がついてくるので、
それらの部品がどうしても欲しければフジミを買ってもいいかも知れないが。

ちなみに、頭文字Dシリーズを出した際のフジミFCの改修箇所は、
ボディとG19部品の追加だが、そのせいでインチアップシリーズの
ID-29を完全な前期型に作ることができなくなってしまった。あと、
頭文字Dの劇中仕様に合わせたせいでリヤバンパー右側の
マフラー用の切り欠き部分も埋められてしまった。

ただし、アオシマのFCは前期・後期とも社外ホイール仕様だが、
フジミのFCには前期用純正ホイールが付属する。
（頭文字Dには前期純正ホイールはついてこないので念のため）
タミヤのFCが入手困難な現状を考えると、完全なノーマル仕様の
前期を作りたい場合には、フジミのFCを買って、ホイールのみを
アオシマ用に使うというのがベストでは。ただ、フジミFCのホイールは
取り付けにポリキャップを使わない打ち込み式なので（このことからも
設計の古さがわかろうというもの）、アオシマのFCに取り付けるには
かなりの加工が必要となると思われる。

>951
アオシマのFDって田宮と一緒でホイールにピンがついてるタイプじゃなかったっけ？
そのままじゃフジミのホイールつかなくないか？
改修されてたらｽﾏｿ。

フジミの仁ＤシリーズＦＣのフロントバンパーは純正にあらず。
一応原作のエアロバンパーを意識してはいると思うけど、違和感アリ。

フジミ、青島の両方共に
ハイマウントストップランプが無い。
フロントバンパー内のウインカーレンズも後期の方が小さいの同一形状。

やっぱ
「NSXはなぜ熊井友理奈様に勝てないのか？」
これにしよう

↑誤爆です気にしないで・・・orz

↑だからＧＴ−Ｒ好きはポルシェやＮＳＸに噛み付くなっての！

田宮さん、金型追加でスピリットＲ発売してください。

もうこうしよう！
模型会社はアンケートをとる！
で、希望者の多い車種から検討する！
これなら、会社も消費者も幸せになれる！

希望者の多い車種≠売れる車種
なわけだが

最も多い答え：完成品ｷﾎﾞﾝﾇ

だった日には目も当てられないぞ。

>>960
最近のアオシマがそれに近いことしてるよ！

あら？
カローラの話は？
レビンも一応カローラだけど・・・・

>932
つ[クラウンのスプリンターリフトバック(4x系？)]

>964
アオシマは昔からアンケートハガキつけてるだろ

>>955
後期型ノーマルとして出されたＦＤ（べストカーＧＴとドリフトマシーン）は
取り付けが改修されて、ホイール側にポリキャップをはめ込む方式になってる。
おまけにガイシュツのネタだよ、それ。

ベリヲタがいるな

おいおい、いい加減なこと言っちゃいかん。
ベストカーＧＴのＦＤ後期型はホイールにピンが付いてるタイプだぞ。

カローラ/スプリンターはレビン/トレノばかりモデル化されてそれ以外のモデルがキット化される事って少ないな。
ランサーなんかもそうだが、スポーツタイプばかりキット化されるのって地味な車が好きな自分としては寂しく感じる。
まぁ、出しても売れないものを出すはずないだろうけど･･･。

それでも欲しいんだよなぁ･･･。

>>951
俺は前後バンパー別パーツのマツダスピードＢスペックも買ったけどアレはもっと酷かったよ。
そのまま組んじゃうと車高が高くなるどころかシャーシ自体が前側にズレて前後輪共に
ホイールハウス前寄りになってしまい超カッコ悪い。
おまけにボディとシャーシを嵌める際、合わせが悪いせいかバンパー（特にリア側）が外れやすい。
それにやはり別パーツのボンネットフードもヘッドライトカバー付近の角ばった処理は何？？？
アレじゃカバーとフードの間に隙間出来ちまう。
俺も勿論アオシマのＦＤ後期（べストカーＧＴ＆ドリフトマシーン）買いました。

>>955＆>>966
ベストカーＧＴの方のポリキャップ取付はディスク側のままだよ。

>>953>>954&>>956
詳しい説明ありがとうございました。
値段だけでは決められないですね。
フジミのものをホイールだけ社外品に変えようと思ってましたが、
作りやすさも考慮してアオシマにしようと思います。

>>971
テールランプの塗装指示が黒一色だから、そこ注意。
黒一色に見えないわけでもないけど、いくらなんでも一色はどうかと。

ドルフィンテール装備のＦＤ出ないかな

>968、970

�d。
ドリフトマシーンの方は改修されてんのね。
気をつけて買おう。

>>974
正確には金型改修ではなくて部品追加だね。
ドリフトマシーンシリーズの6型FDのみ、FC用に追加した
D部品とE部品が入ってる。金型番号が05-33という奴。

漏れはドリフトマシーンシリーズを買ってないけど、たぶん
FC用マフラーのD34部品はFDには入ってないと思う。
間違ってるかもしれないので、持ってる人は補足ヨロシコ。

レベルのアルピナロードスターv8かZ8、どう？
買ってみようか迷ってる。

アオシマのFD（5型）買いました
ノーマル仕様は黒しかなかったから仕方なく黒買いました・・・

フジミのF430のオプション仕様って普通のと何が違うの？
近所じゃまだ売ってないんでわからん・・・

>>978
ホイールとシート。
バケットシートになってるはず。
フジミのＨＰで見てる限りホイールはチャレンジ仕様によく似てるけど、もしかしてチャレンジ仕様？

ありが�d。
明日辺りには地元にも入ってるだろうから確認してきます。

>>978、979
買ったよ。
チャレストに近いと思う。

チャレストに近いって・・・知ったか大杉。

>>982
ホイールについてはね。
良く嫁

>>983
430のﾁｬﾚｽﾄなんてまだねぇよ知ったかさん。

>>984

http://www.1999.co.jp/dbimages/user/hobby/itbig/10043425z4.jpg
R34Z-TUNEなんですけど実際はこの画像でＢー7のパーツのリアシート側のブラックとレッドの塗わけ
ってレッドのところは肘掛のところまでレッドなのでしょうか？
タミヤの模型ではそこまでレッドになっているんですけど・・・・。？
分かる方お願いします

>>986
パネル部のみ赤。ひじ掛けは黒。

まじですか？
でも組み立て説明図では肘掛までレッドで塗るように色分けされているからどっちなのか
迷ってるぽ

BNR34乗りだが、赤いのはサイドのみ。というかその部品は肘掛け部分まで
回り込んでないよ。
俺のはただのVスペなので赤い部分がグレーなんだが、部品構成は同じはずだ。

ハセガワのEG6を手に入れたんだが良く出来てるな。ちょっとバリが目立つが。
１０年以上も前のキットなのにタミヤぐらいよく出来てる。
エボ�V欲しくなった。再販しないのかな？

>>984
全くめんどくさいな
F430OPのホイールが360ストチャレホイールと
見た目似ていると書かないと分からないのか低脳

>>987>>989
ありがとうございます。感謝です

>>991
ストチャレってなんだよｗｗｗｗｗ
ってか、430の話に突然360を出してくるなよ知ったか厨ｗｗｗｗ

>>991はDaytona読者。