フジミの落日6〜外車･旧車はｱﾀﾘ､現行国産車はﾊﾞｸﾁ〜

>>943
東名下りの足柄ＳＡにはプラモデル発売コーナーがあり、フジミのキット
だけ発売されいる。そこに２４６ＧＴディーノが販売してあった。
俺も未組み立てのキット一つ持ってる。フジミは今では数少ないフェラーリの
オフィシャルキットになったな。

>>946
是非、譲っていただけませんか？（代行購入おながしまつm-m）

あんま調子にのんなや。

>>947
ヤフオクで買うのが一番手っ取り早い

>>946
東名下りの足柄ＳＡにはプラモデル発売コーナーがあるけど本当にフジミ
製品しかないｗ。あれってフジミと独占契約してるのかね？

>>947
それからネットで見知らぬ人間に譲れだの、代行購入をたのむなんてハッキリ
と言って非常識。また販売場所が有路道路上の東名ＳＡエリアだからおいそれと
職業ドライバー以外に一般人が頻繁に立ち寄る場所でもない。見知らぬ赤の他人に
に頼むなんてずうずうしいにもほどがある。本当に欲しかった足柄ＳＡに
ＴＥＬして在庫を確認して取り置きしてもらい（してくれるか不明だが）
自分で購入に赴くのが筋だろう。都内の用賀料金所からは一時間くらいで、
帰りは御殿場ICから引き返さなければならないがな。御殿場といえばフェラーリ
博物館があるからそこでも販売してるかもしれない。

俺は横浜に在住しており未組み立てのフジミの再販のディーノ246GTや
F355フェラーリベルネッタを持っており本当に欲しい人が当時の購入価格で
譲ってもいいと思ってる。しかし知人ならともかく正直言って赤の他人と
直接売買は嫌だし、輸送するとしても自分の個人情報を知らせるつもりはさらさら
ない。梱包するのも意外と手間もかかし。

949の言うとおりヤフオフなどで検索すべし。昔の絶板キットでもないんだから。
検索すればいくらでも出てくるだろうし、近隣の模型店や問屋にTELして在庫の
有無を自ら確認すべきだろう。俺も店で見つからないキットはそうやって
ゲットしてきたし、模型店に注文するのもひとつの手だ。まだメーカーや
問屋に在庫があるかもしれないしね。

道路公団のロードカーを出していたことと関連あるんかな？<足柄

っつーか今まで知らなかった
ディノは持ってるけど他に珍しいものがあるなら行ってみようかな

静岡ホビーショーに行く途中で立ち寄ってみたけど、
ディノは無かった気がする。F355か348の何かのバージョンがあった。
以前ここかフェラーリのスレで話に出てて、去年行って見たときは、確かに330P4が残ってた。
それも今年は無くなってたね。

>>950
酔いと眠気の勢いで凄いこと書いてしまった。（今日になって自分のカキコ見て（。。!）・・）
正直、スマナカッタ。反省してます。

余計な言い訳するとさらに無責任だと思われるよ。

>>953
とりあえず模型店に行って注文すべし。まともな店なら問屋、メーカーに
問い合わせて在庫を確認してあったら取り寄せしてくれるだろう。また
自らネットで検索すべし。それこそ通買の模型店は山ほどあるし、都内
、近郊だけでなく日本全国の模型店でも店頭在庫はあるはずだ。たかだか
二年前に再販された製品だからな。なにかしら問屋や地方の店に在庫は
あるはず。とにかく安易にネットで情報を求めるのではなく自らネット
サーフィンをして情報を集めること。これならガレキ・超レア製品や絶版してから
何十年もたつキット以外は見つかるかもしれない。また中古キット扱いの
レオナルドにも問い合わせてみたりすると良い（あまりお勧め出来ないけど

）。ディーノは再販当時結構出荷されていたから根気よく探せば必ず手に
入れることができるはず。

さすがにメーカー・問屋には無いんじゃないか・・・

>>950
高速のパーキングやサービスエリアって、裏から入れるの知ってる？
従業員や出入り業者専用門があるから、そこから入れば無料だよ。
足柄ＳＡがどうなってるかは知らないけど、ＥＴＣ専用で出入り出来る所もあるから、
覚えておくと良いかも。

>>947
本当に欲しいなら、ダイレクトにフジミ本社へ行けば？

>>946
いまは「フェラーリ承認済商品」ならシール貼付してあるでしょ？
以前はタミヤなどを除いてエンスーシリーズなど没にされたが、
この頃、認証事は緩くなったようだな。
タミヤからフジミに人材移転した噂と関係あるのかな？

あ〜あ、オレディーノなんて一生作らないだろうと思いながら積んでるだけどな。

今度出る雨宮の過給圧上昇7五号機とグレッディ9をニコイチして
過給圧上昇7一号機を再現してみたいんだが、バンパーのラインが合うかな・・・。

レクサスＩＳまだ？

次スレだけど「落日」から「逆襲」にかえね？
シューマッハみたく。
なんか落日って雰囲気じゃなくなったしね。

>>957

足柄SAには裏口はない。それに出入り業者専用も一般人は通行不可だろ。
東名のくだりでは富士川SAにETC専用で入り口があるが、そのようなSA
はICに隣接してなきゃあまりない。

自分もヤフオクで物を買うっていうのが嫌で敬遠していたけど
絶版のトランスキットでどうしても欲しい物があって仕方なくヤフオクに手を出した。
一月に一度くらいしか利用しないけど、手に入りにくい物が簡単に入手できるのは助かるよ。

ディノや288GTOなら定価より安く落札できることもあるしね。

>>963
なるほど。
田舎のパーキングやサービスエリアでは、裏から入っていって、レストランで
食事したりするから。
良く利用してるから、書き込みしてみました。
失礼しました。

>>962
逆襲に一票
攻撃・復讐・帰還も候補。
て、SWスレじゃーないっつーねんｗ
単独ボケ＆ツッコミな俺は、酔ってないよ

>>965
田舎を一般化するとはすげぇｗｗｗ

IS店頭に並んだら
誰か教えてくださいね。

フジミのサイトには6/1って書いてあるが

>>962
うむ、逆襲でいいんじゃね？

次スレよろ
↓

過給圧上昇7買ってきた。
フェイシャーN1をN1'02もしくはN1'05にするにはコンビランプの穴あけ直すだけでいいかと思ったけど、
よく見ると全然形が違うから作り直さなきゃダメだ・・・orz

あとタイヤとフェンダーのバランスが変だから
スペーサー噛ましてツライチにするか、
それでもダメならNT03でも履かすか・・・。

グレッディ9のノーマルフェンダーとの組み合わせも試してみたいな。
今乗ってる実車と同じ仕様を再現したい。

>>971
雨宮仕様はボディ金型が異なるようだが、ノーマルのフジミFDは
組立説明図どおりに作ると、フロント車高が異常に高くなるから、
説明書に指示された取り付け部よりも一段上にはめ込む必要が
あるよ。漏れはそれでも高く感じたので、ストラット部とアーム部を
調整してさらに低くしたけど。

最近のフジミは別会社に生まれ変わったかのような製品を
出しているが（ｗ、かつての残滓が残っているので注意。

今日「IS350」ゲットしたよ。
ベルリネッタで懲りてフジミを敬遠してたけど、久しぶりにフジミ製
買ってパーツを見るかぎり、いつの間にフジミもこんな仕事をやれる
ようになったのかビックリだった。

もうモールドだけならタミヤと遜色ないかも。
あとはタイヤだけ。

スレタイなんだが、次スレは｢落日｣をやめねぇか？

【Ep.4】新たなる希望　←いまココ
【Ep.7】タミヤの逆襲
【Ep.7】ロッソの帰還

うわぁコピペ失敗ｗｗｗかっこわるう

【Ep.4】新たなる希望　←いまココ
【Ep.5】タミヤの逆襲
【Ep.6】ロッソの帰還

富士見模型伝説 黎明編
富士見模型伝説 野望編
　　　：
富士見模型伝説 回転編
富士見模型伝説 落日編
富士見模型伝説 外伝１ ←いまここ

新スレ立てた
ここはサブジェクトの文字数少ないんだね
みんなの意見入りきらなかった

【富士見模型伝説 外伝１】フジミの逆襲 7
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1149177813/

>>976
【Ep.7】S元専務の亡霊

ケンメリはフジミとアオシマどちらが実車に近いデザインです？ ちなみに2ちゃんねる初心者です。

断然アオシマ！！
フジミのはなんか変な形してる

アオシマのケンメリHTは明らかに縦横比がおかしい。
フジミのケンメリ4ドアは、キットが古すぎて話にならない。

なるほど。ありがとうございました。

そんなデカいスカイラインがいるか！＞アオシマ

個人的にはフジミのが好き。でも、車高は絶対に下げないとｶｺﾜﾙｲ
ラリー仕様を作るならそのままでＯＫ
アオシマのはカクバリすぎててセクシーじゃない印象。あとデカ杉。エッチングが入ってるのはイイんだけどね。

フジミのGX61クレスタ酷すぎないか？
ホビーショーのフジミブースで買ったんだが、あれは酷い・・・

>>986
昔のキットだからね・・・
設計年次を考えるとしょうがないと思う。

>>980〜985
両社とも一長一短があると思う。
ハセガワが、最近フェアレディを出してきているが
次は決定版的とも言えるような、ケンメリを出して欲しいものだ。

一口でケンメリと言っても2ドアと4ドア、それにどのグレードを作るかでずいぶん違うからなぁ。
2ドアはフジミの方が比較的いい感じだが、ラインナップがGT-Rのみだから、ノーマルのGTや
ワークスタイプを作りたいならアオシマが選択肢となるし。
4ドアだとフジミのは形からして妙だからアオシマかアリイ、ってことになってくるな。

ネットを探せば作例の1つや2つは出てくるだろうから、自分のイメージに合うのを選んでみそ。

レクサスバンパー抜けてる？

今見たら

1/24 レクサスIS 350
発売中　\2,625


※新規タイヤになります
------------------------


ﾜﾛｽ

ケンメリ4ドアの決定版は、やっぱりアリイ（旧LS）かねぇ。

青島のケンメリはフロントグリルのモールが
ボンネットに覆い被さってしまうから
それを加工するのが課題ですね
ヨンメリの方はあまり気にならないけど

有井のヨンメリはプロポーションは悪くないけど
付属のタイヤがゴツいので他から流用すればいいかな

フジミのヨンメリはドア内貼が無いのが致命的
…っつかそれ以前の問題かも

>>986
アリイ（旧LS金型）のGX61前期クレスタと比較すると
面白いことが分かるよ。ほんの少し修正すると実は
かなり良い形になるということも。

というわけで、漏れが再販してほしいのはGX61でも
後期型マークII（チェイサーも作れる）だな。特に、
チェイサーはフジミしか存在しないから。

セレナが9月ってホント？