Nゲージメーカー（A・K・T）製品ってどうよ？

昔からすきなディーゼル機関車だった
Ｔ社のＤＤ５４をいまさらですが、購入しました。
しかし客車は主にＫ社の10系がメインで私の好みでＫ社のカプラーＮに全車
付け替えてました。ＤＤ５４もそれに付け替えようと思ってたのですが、台車を
外してみると、構造が違うようで、、、、。
どなたかＴ社の機関車にＫ社のカプラーＮをつけたかたいらっしゃいますか？
せっかく手に入れた大事な機関車を無理して壊したくないので。
客車もアーノルドカプラーに戻したほうがいいんでしょうか？

Ｋ社２０５系八高線をＧＥＴせねば・・・。

>>845
多少のスキルがあるなら、t1のプラ板をコの字に切り出して、
元のMカプを外した所にカトカプ、下から↑のコの字のプラ板を溝に噛ませれ。

スキルがないなら、大人しくMカプ交換用TNを付けて、
連結相手のカトカプのナクールに穴を開ける定石通りのやり方で、桶。

>>847
スキルのない出戻りなのでｗ
おとなしく密自連形TNカプラーでもつけてやります
ありがとです

>>845さんと同じような質問なのですが、
Ｔ社のＥＦ８１にカトーカプラーＮを付けようと思って裏返してみると、
マグネットでヒョコっと上に上がる奴だったんですね。思い出しました。
で、スノープラウ外してカプラー取ってみたんですが、
カトーカプラーが入らない。奥のピン切り取れば入りそうなんですが、
やや奥まで入ってしまうため、連結面に届くのかよくわかりません。

皆様はどのように処理されておられるのでしょうか。
ホビセンで聞いたら教えてくれるのかなぁ・・・
まぁ、専用色で、相手もＴ社からのみ発売されている客車なので問題無いと言えば無いのですが・・・
ちょっとこだわってみたくて・・・

T社のＤＤ５１は、ＫＮカプラー（カプラーポケット用）が何の加工も無く取り付けできます。
前回の季刊Ｎ（雑誌）に多少書いてあったような・・・。

Ｋ社２０５−３０００（八高線）を購入しました。
以前、限定販売だったＴ社２０９系同線色を所有していないので、欲しくなりました。

近々発売のＫ社１８９系（あさま）は、特に関東で人気が高いようですが、Ｔ社ＥＦ６３と共演したいところです。
連結（先頭車のカプラー取付け）で悩みそうです・・・。

Ｋ社のＤＤ５１は予約しましたか？

鉄ヲタは包茎！
鉄ヲタは童貞！
鉄ヲタは知障！
鉄ヲタは悪臭！
鉄ヲタは汚物！
（ﾟДﾟ）ｷﾓｲ…

キハ８２系を予約したのですが、１０両を超え先頭車同士の連結があることから、Ｍ車を２両としましたが皆様はどうしました？

漏れは７両(食堂車あり)＋７両(食堂車あり)の１４両で
「かもめ」「白鳥」のイメージ。勿論、食堂車は２両とも営業。
というわけで、基本×２、キハ80×２となり、都合M車２両。

漏れは総勢18両で、>>855氏と同じく基本2セットを含んでるから、
単品のM車を買わなくてもM車が2両になりますた。

>>855・856さん
ありがとうございます。
私は、北海道の編成を意識して予約したので、食堂車が編成中に２両入ることに抵抗がありました。
食堂車こそ単品販売を願うのは私だけでしょうか？

Ｋ社のＥＦ６６＋２４系２５型（金帯）が月末に発売ということで、欲しいような、要らないような迷っています。
旧製品は、電源車２タイプを含むフル編成で所有していますが、未走行です。
「改良品」とは、車番が実物同様なのでしょうね。

ちょっと質問です。
あっしは基本的にkatoのしか買わないのですが、貨車に関してはkatoは種類が少ないので、
(特にコキ系)貨車のみtomixにしようかなと考えているのですが、
katoのカプラーをtomixのに取り付け可能でしょうか？？

>859
結論から言えば可能
ゴッツイ実用本位なアーノルドカプラーはＮ模の標準形であり、カトーカプラーに換装することも可

＞860
サンクス

Ｔ社のローカルホーム（島式）が発売になりますが、いかがでしょうか？
Ｔ社の屋根を支える柱の位置は延長させる場合に気になりますが、Ｙ字ポイントの友として是非購入したいと思います。

Ｎ７００系はどこがいちばんに製品化するのかな？
まず問題となるのは全周マシュマロ幌だろうな

sage

教えてください。
KのポイントってTのポイントマシーンで可動しますか？（コネクターはハンダで交換したとして）

>>865
原理的には富現行(ネクストネヲ)なら稼動する筈。

>>866
サンクス。基本的にはTを使ってるけど、複線高架はKが良さげなんで新幹線
専用に購入を考えていたもんで‥‥。

T社１０系気動車を購入しました。
機関車１両以上の値段には驚きますが、フライホィール＋電球色LEDは最高の出来ではないでしょうか。
結局、キハ１１（Ｍ）とキハ１０（Ｔ）を購入しましたが、これが同社のＥＦ６３に匹敵する値段とは・・・。
新発売のローカル駅も買って、いざローカル線・・・。

>>868
新発売の島式ホーム（ローカル）を購入したものの、線路がＦトラックだとローカル線という感じが損なわれる気がします。
私も茶道床を愛用していますが、茶のＹ字ポイントが無いのが残念。

昔からK社にこだわり続けたけど、DD51HGあたりからT社を買うようになり
そして今回のキハ10系を買って見ているうちに俺の中のK社絶対神話が崩れそうに･･･
K社は早くDD51のリニューアルで巻き返して欲しいと願うばかりです。

>>870
ＤＤ５１に関しては、Ａ・Ｋ・Ｔ各社熱いですね。
私も、２ヶ月前Ｔ社ＤＤ５１（北海道）を２両予約しました。
Ｋ社は寒地型を１両予約しました。
Ａ社は未だ０です。
Ｋ社製品の発売は楽しみです。

A社の『とき』ってどうよ

>872
検討に値せず。

K社の201系の特快ヘッドマークシールが剥がれ易いのですがどうすればいい
でしょうか？

2ちゃんではナンセンスな意見と重々承知の上でカキコむ。

ここのスレで>>873のように、
個人的な嗜好から外れるからって、突き放すような意見は関心できんなぁ・・・。
せっかくの話題も立ち消えちゃうだろ？
もっと伸展するような意見書き込もうぜ！

>>872
１５７系混結？

Ｔ社の名鉄7000系を持っているんですが、先頭をＴＮ化したいんですが、教えて下さるページは、有りませんか？また誰か教えて下さい

Ｋ社リレーつばめを購入しました。
７８７系旧作の増備ということで購入したわけですが、ヘッドライト（ＬＥＤ）の色にはを見てつくづく思うのですが、Ｔ社の電球色ＬＥＤは素晴らしい・・・。

Ａ社の北海道シリーズについて
待望のスーパー宗谷が発売になります。・・・楽しみです。
キハ２２は１セット４両（しかもＭ車２両）という販売方法に問題がある気がします。
キハ２２は単行か２両もあれば充分なので、２両ずつ色違いという設定にはできなかったのでしょうか？
・・・ともあれ、早速予約せねば・・・。

>>879
すばらしい出来です
瞬殺間違いなし

（ﾟдﾟ≡ﾟдﾟ）
どうしましょう、どうしましょう、朝一で買いにいかなきゃなりませんね

A社のモーターは、性能はいいですか？

>>882
先日、Ａ社キハ６６セット購入しましたが２０年以上前のＴ社・香港製Ｍ車
を彷彿させる性能でした。。。ズバリ！Ｋｏｒ今のＴ社のＭがヨロシ！

>>882
すばらしい出来です
瞬殺間違いなし

瞬殺するモーター

>>884＆885さま

瞬殺とは、どの程度のものですか？
私もＡ社製品（最近のもの：１年以内）を多々所有していますが、購入後一度も走らせていません。
お店でのテスト走行では良好な感触でしたが・・・。
保証期間のこともあるので、詳しく教えてください。

>>886
参考にﾄﾞｿﾞｰ

【ｺﾋアルプス】マイクロエース信者の会60【ﾏﾀﾞｰ?】

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1113466499/l50

>>884

(ﾟдﾟ≡ﾟдﾟ)

E4系と山陽新幹線0系(限定)と小田急HiSE70000系や、ちほくなどいっきに発売

K車のE231系東海道線仕様（基本8両＋増結2両）予約しようっと。

Ｔ社やりますねぇ
しかし、残念ながら欲しい商品がありませんでした。
個人的には、ＥＦ８１−４００が良いと思います。
ちほくも、ノーマル色なら即予約なのに・・・。
残念

基本セットと増結セットについて
最近、各メーカーの発売方法はセット売りが基本ですよね。
しかし、７又は８両以上の編成を組む際、増結セットがプラケース＋紙箱売りというのが多いです。
そこで、登場するのが別売りの車両ケースですが、編成名を背表紙にキチンと書きたいですよね。
何か良い方法はありませんか？

例えば、メーカーＨＰに印刷用のソフトを置くとか・・・。

30歳♂です。消防〜厨房のころハマってました。
いま鉄道模型関係の雑誌って、どんなのがあります？
ぐぐっても

N(エヌ）
ttp://secure.ikaros.jp/sales/NB.html

TRAIN/とれいん
ttp://www.rail-way.com/eriei/eriei.html

ぐらいしか見当たらないんですけど…。
鉄道模型趣味って、休刊か何かになっちゃいました？

>>893

MIBA
Modellbahn Magazin
N-Bahn Magazin

Model Railroader
N Scale

British Railway Modeling

…などとボケてみる。