俺も917買ってきた。
設計は非常に気合が入っている。
あとスペースフレームだけに、2003年の製品とは思えないほどタマリが多いな。
インストにも「折れに注意して下さい」が多くてちょっと不安。
ちゃんと組めるのかは、さすがに実際に組んでみるまではわからんです。
925 :
:03/12/01 07:38 ID:IJo5SSr5
最初のガンプラ世代の場合は
幼い頃にテレビの洋画で何度も放映されていた
マックイーンの映画で馴染みがあるかもな(W
クルマに興味を持ったのが富士のF1以前(76年以前)では
「レーシングカー」といえばスポーツプロトという刷り込みが強い。
なんか、社運を賭けてる感じでつね。>フジミ917K
たくさん売れるといいでつね。
ドカッと売れるモノじゃないと思うけど、
たぶん息の長ーーーい、潜水夫みたいなモデルになると
思いまつよ。世界レベルで。(・∀・)
ガルフカラーだと「セガ ル・マン24」(アーケード版)の隠しカー
>息の長い
ただ、ハセガワも037、ストラトスのあと息切れ気味なのをみると
ヒストリックなレーサーもいかがなものかと思ってみたり。
928 :
HG名無しさん :03/12/01 09:47 ID:4DRqImK4
おお!
フジミさん!
みなさんから、こんなに、お誉めの言葉が!
929 :
HG名無しさん:03/12/01 11:08 ID:QgWjuugE
>>925 今どきマックイーンなんて誰も知らないよ....
917生がながく、金型費回収するのに1年以上かかるだろうね
>>926 世界レベルって、日本で1000円の商品がアメリカ行ったらいくらに
なるかこの人知ってるのかな??
昔ホビーショウでホンダS800のクーペをリクエストした際
馬鹿じゃないのお前みたいな事フジミの社員に言われたけど
まさかこういう旧車を新金型で販売するとはね.......
930 :
926:03/12/01 12:22 ID:wx+yHSA6
>>929 >
>>926 > 世界レベルって、日本で1000円の商品がアメリカ行ったらいくらに
> なるかこの人知ってるのかな??
だから、「ドカッと売れるモノじゃない」と言ってる罠。
それにこの手のアイテムは、欲しがる人は
少々高価でも買うと思われ。
そーゆー変人は全米に・・・100人はいるんじゃねーの?(・∀・)
ところで旧エレールのキット(あと、同スケールの瓦礫)と比べて、
価格&入手のしやすさという点において、競争力あるんでしょーか
どーでしょーか?>フジミ917K
アメリカ事情に詳しい929さん、教えてぷりーず。
931 :
HG名無しさん:03/12/01 12:31 ID:jt3C0GAI
>>930 あんまりほめると、馬鹿フジミ社員がいい気になるから
やめとき!また裏切られるのが落ちだから!
俺もホンダS800は金型ボディのみだけで良いからと発売してほしい
提案したら、昔の車は売れないからとフジミの社員に一括された....
932 :
HG名無しさん:03/12/01 12:32 ID:jt3C0GAI
追記
S800のクーペね!!
S800っていったらオープンでしょ。
クーペなんてそれこそ変人しか買わないよ。
売れるんならとっくにタミヤがやってるって(w
昔、瓦礫であったなあク−ぺ
ま、売れるアイテムじゃ無いのは確かだ。
935 :
HG名無しさん:03/12/01 13:35 ID:H29g/PYo
アコードワゴンの詳細ギボーン
936 :
HG名無しさん:03/12/01 14:04 ID:sS88yjRU
>>934 わしからすれば、917も同じアイテムだと思うけど
937 :
HG名無しさん:03/12/01 21:40 ID:45tLsVdp
938 :
:03/12/01 22:10 ID:IJo5SSr5
917だと世代によって温度差があるな。
個人的には出してくれただけでもうれしいけど。
ただ、けしてタ○ヤみたいに組みやすいキットじゃありません。
きちんと仮組みしてアライメントを確認したり
勘合パーツの擦り合わせなど、プラモデルの王道的な工作が必要です。
最近はこの程度の工作でもネを上げる人も増えているので
模型メーカーとしてはツラいところだとおもいます。
939 :
HG名無しさん:03/12/01 22:28 ID:KXrxZ6uQ
>>938 俺も個人的には嬉しい世代
でも、そういう世代がどんどん年をとっていったら
いずれこういうアイテムも消えていく運命なんだろうな〜
プラモデル最後の輝きなんじゃない!!
>>927 ストラトスは2002年の製品だし、ダルマセリカも出たし、
今度ミウラが出るってんだから別に息切れはしてないと思われ。
タミヤのほうが余程(ry
917はモータースポーツの歴史的に重要だと思う。
ザナヴィ買いに行ったら、GTランボがあったんで、中を見ずに買ったらビックリ。
インストからして「漢気あふれるキット」だね…。
他にもJGTC見つけたら、考えているんだけど…。
過去ログにも出ていたけど、どのキットも基本的に構成は同じ?
942 :
HG名無しさん:03/12/02 09:06 ID:kAmpsQPU
>>940 べつに、ミウラやセリカでたからっていって勢いありとはおもえないけど?
フジミみたいに、NSXやRX−8だして、917ならわかるけど
>917はモータースポーツの歴史的に重要だと思う。
確かにそうだけど、日本じゃそう思ってる人少ないな
943 :
940:03/12/02 11:01 ID:IdRzSexL
>>942 ハセの本業は空モノだから、そもそもカーモデルはそれほど出ないでしょ?
037・ストラトス・セリカときてミウラなんだから、ヒストリックが
ダメで息切れとしてるわけではないと思うってだけのことね。
そもそも30年以上たって、未だにこういう風に語られるってだけでも、
917キット化の意味も、儲かる目論見もあると思う。
長く売れると読んだからこそ、フジミも気合の入ったキットにしたんだと
思ってるんですけどね。。。
944 :
HG名無しさん:03/12/02 12:06 ID:kFjd4RNc
>>943 君、模型屋(メーカー)さんやりたかったら、そのマイナーな考え改めたまえ
by ロッソ斉藤
>>940 多分語ってるのはおまいと漏れのオサーン2人だけな気がします。
946 :
HG名無しさん:03/12/02 15:09 ID:eou2B+qJ
917なんて実売100個じゃない?
917は漏れも買うよ
>>919 ロッソに流れる前につくったんじゃねーの?
949 :
HG名無しさん:03/12/02 16:53 ID:00sZ0C4C
917の設計昔の社員がやったんでしょ。企画はすごく前からあったんだから
今の社員じゃ設計できんよ
950 :
HG名無しさん:03/12/02 17:08 ID:FOuf7h9c
>>947 1/100だな、貴方は貴重な存在です。
とにかく問屋も販売店も全然917は期待してないと思います。
951 :
212:03/12/02 17:19 ID:NkcLDzel
スポーツプロトスレの212でつ。
漏れも1/100なのか…
917のパッケージ見た _| ̄|○
実写写真使うにしても、もっと良いの無かったんかい・・
953 :
:03/12/02 20:09 ID:X0XFcwmh
オレ的にはパッケ画はナイスだったんだが。
#23はルマンの時は優勝候補ではなかったから
写真があまり無いのよ。
954 :
HG名無しさん:03/12/02 20:13 ID:AxkuB1DL
俺18だけど・・・買いますた917
955 :
HG名無しさん:03/12/02 20:30 ID:fLMemWyr
>>954 何か思い入れあるの?
スティーブマックイーン死んだ後で生まれた人じゃ
栄光のルマンも知らないよね、
917は日本GPや富士GCレースにも参加していました
俺も当時知らないけどね
私らの世代は、なんといっても956、962Cとか
これはタミヤがキット化して(RCまでも)十分現役時代に
楽しみました。
でもそういうのが、本当の模型の楽しみ方じゃない?
ま917も懐かしいという人いるだろうけど、あんたからすれば917って何?
956 :
HG名無しさん:03/12/02 20:38 ID:V+nava2p
>>952 同感!!
917の写真これピンボケなの?流し撮りにも見えないな〜
チラシの変な線画だか水彩画だか判らないのよりはマシだけど!!!
構図もドカーンと真ん中だし、もう少しチエを使ってほしい。。##
まあ!中身よさそうだから良いけどね・・・・・・・・
957 :
HG名無しさん:03/12/02 21:01 ID:Z1/L+IXH
917は世界規模で見ればメジャーな存在だよ。
最近でも、ダイキャストやスロットのバリエーション多いしね。
今後は、当時から悪役扱いの512Sが欲しい。
なぜか失敗作やあまり結果を残せなかった車に愛着感じるんだよね。
ワークスとNARTとフィリピネッティとバリも増やせるぞ。
旧エレールはさすがに手がかかるし。
958 :
HG名無しさん:03/12/02 21:15 ID:V+nava2p
>>957 日本では、auスープラの方が知名度高いな
>950
1/100って今回のキットだけのことで?
まさかバリエーション全部あわせて100ってことは…
>955
何サマ?思い入れがないと買ったらアカンの?
んなこといったら、スーパーカーブームの頃
ジャリタレだった漏れらは当時のマニアから
すれば相当ウザかったんだろうなァと思う
漏れは936世代。
あ、使ってた色鉛筆のケースが908だった(w
960 :
負示観:03/12/02 21:35 ID:wktBih5g
フェラーリは版権が絡んで大変だがランボルギーニ
の版権はフリーなのか?
961 :
:03/12/02 22:01 ID:X0XFcwmh
917、現在下地処理中。
フロントのダクトフード部、微妙な擦り合わせが必要。
リアカウル端のパーツ、接着注意すべし、リップスポイラの穴開け忘れた(オレだけか?)
ライトハウジング、サイドゲートなんでメッキの意味なし。
ミッションケース後端のパーツ接着時にアライメント注意すべし、
いいかげんにするとサスのアライメント狂います。
NACAダクトのメクラ蓋パーツ、全然外形に合いません。
デカールは果たして透けるのか?
マスキングがまんどくせぇ。
フルディティールじゃないので、お気楽にバリエ展開をズラズラ並べるのが吉。
とりあえず#23号車は素組みにケテーイ。
962 :
HG名無しさん:03/12/02 22:52 ID:yutlNcsI
>>961 >リアカウル端のパーツ、接着注意すべし、リップスポイラの穴開け忘れた(オレだけか?)
俺も穴あけ忘れてガッチリ接着しますた、しかも裏からプラリペアでw
964 :
HG名無しさん:03/12/02 23:55 ID:2SHKeNPm
>>960 フリーじゃないと思うぞ。現に、グランツーリスモ3では
版権上ランボルギーニが出せなくて、JGTCマシンとして
辛うじて出しているからな。プラモ業界では、以前は
フジミが国内独占版権を持っている、という話だったと
思うが、ハセガワのミウラを見ると他社にもライセンスを
許諾することにしたのかな。
まあ、いずれにせよランボルギーニにはフェラーリのような
版権銭ゲバにはなって欲しくない。個人的にはフジミに
ムルシェラゴとガヤルドを期待してるんだが。マイストの
ミニカーはあまりにもヘボ過ぎるし。
965 :
HG名無しさん:03/12/03 00:06 ID:RaO96d/V
917、塗装の手間はエレール並ですか?コクピット組んだ後やるしかないですかね。
この時代のやつは面倒ですよね。
>>965 そんなことはない。
ボディとコクピットは別に塗装して仕上げられるようになってる。
>964
タミャーでゴルフが…なので、ランボも…。
968 :
HG名無しさん:03/12/03 08:25 ID:2IjfZFMI
>>959 思い入れ意外で、模型を買う理由があるの?
相当なフジミ信者か、プラモデルキチガイかどっちかじゃないの?
969 :
HG名無しさん:03/12/03 11:46 ID:zBPGyjDU
ヘーヘーヘーヘー、思い入れがないとプラモ買っちゃダメなんだ〜
じゃ、メーカーは全部ツブれちゃうね〜
買う理由なんて人の勝手でしょ。単にカッコいいからとか、
ゲームの中の愛機だとか、流用パーツ目的とか。
つーか、>955 からは
>何か思い入れあるの?
>栄光のルマンも知らないよね
>本当の模型の楽しみ方
>あんたからすれば917って何?
優越感ふりまく、古参気取った腐れマニアって感じだよNe!
956世代のくせに(w
970 :
HG名無しさん:03/12/03 13:45 ID:tP0uTfex
ゲームに出てるのか?
972 :
HG名無しさん: