＿/＿/＿/コックピットスレッド＿/＿/＿/

ちょっと待て、このスレは飛行機専用なのか？
＞＞1
タミヤの1/32を買え。

いや、レイズナーだ

コクピットといえばシートベルト。
飛行機模型ではマスキングテープをきざんでそれっぽく貼り付けてやった。
カーモデルではやっぱモデラーズ等のサートベルトか、
自分はそれの金具のみ使ってベルトは１００円ショップのリボン使ってる。

Ｆ１ならまだわかるが、ハコの車でトルグスィッチとかを別売りパーツで
再現するのは本当に効果があるのか理解できない。
飛行機はどんなにがんばっても結局見えなくなってしまうのでむなしい

どうしてもコクピットを攻めたいなら、1/48か1/32かなあ？
1/72でも悪くないけど。
漏れは最近1/48系。
F4J（ハセガワ）とMe262（モノグラム）を同時攻め。
最近意欲が萎気味なんで、パトスを感じる>>1が羨ましいナリ

ttp://www.adachi.ne.jp/users/spook/
３２でもこれだもんねぇ＞操縦カン

ttp://www.aerodevice.net/spook/model/model2-1.html
ちがう、これね

1の文の書き方には見覚えがあるような･･･

>>12
ｶﾅｰﾘROM率が高いんで、おそらくあなたが思ってる方とは別人かと。

それはそれと、操縦桿のホワイトメタルパーツセットとかあればいのにな、
と思います。

>>5
そうなんですが・・・マイワールドをあのスケールで作りたくて作りたくて・・・。

>>6
飛行機に縛ることぁないと思います。戦車でも車でもガンプラでも
よさげな感じがします。1/144でコックピット再現したら死にそうですが。

>>8
見えないのも重々承知なんですが、作った自分は騙せないじゃないですか。
ああ、ここまでこだわらなきゃ・・・みたいな強迫観念が
あるのは自分だけ・・・だったりして（汗

>>9
1/48はコックピットのインテリアに凝ることができてうらやましいです。
当方家が狭く、コレクション性を考えると、つーか編隊丸ごと作ろうとすると、
どうしても小スケールにならざるを得ないので困りものです。

>>1
プラッツのエッチングパーツはパネルの部分とシートベルトはあったよ。
操縦桿にこだわるとは・・・
燃え尽きないように気をつけてね。

エッシーだかどっかで1/12のF-104コクピット、ってキットも
あったよね。モノグラムでもなんか似たようなのがあった気がする。

>8
「トルグ」スイッチじゃなくて「トグルスイッチ」じゃない？

ttp://www.koolcollectables.com/shop/product700.html
完成品ですが。

１／７２だったらレジンパーツ突っ込んどくのが楽だけど。

>>18
激しく同意！！
ナナニイでコクピットいじるのは精神衛生上よろしくないと思う。
組み上げるとほとんど見えなくなるし。
昔やったけど、エバーグリーンの細いテープをちまちま切って内部の
構造を再現したり、シートをヒートプレスで作り直したりキィィィ！となるよ。
機体の塗装なんかに力入れたほうが良いと思われ。

>>19
かく言う漏れ、実は７２のＷＷ１がメインだから、
毎々 その「エバーグリーンの細いテープをちまちま切って・・・・」ってヤツやってる。
だってキャノピー無しの素通しなんだもん。 　機種によってはエッチングパーツが出てるけどね。

たまにＷＷ２も作るけど、ＣＭＫやアイリスには救われるね。
キットとパーツのクリアランスが考えられてなくて、かなり双方削りまくるけど。
でも割と廉いし、出来は凄いよ。
平板パーツとしてエッチングパーツ付きだったり、高透明度のバキュームキャノピー付きだったり、
レジンパーツの原型もエッチング使ってたりしてるしね。

ところで聞いて下さいよ。
この前模型専門店に逝ったんですよ。
そしたら、３０過ぎくらいの男が「無理にレジンパーツをはめ込んだら折れた」って、店長に文句言ってるんですよ。
もうね。 アホかと。 馬鹿かと。
オマエ１５０円やるからビッグワンガムでも買って遊んでろ。 （後略　実話です。）

>>17
かっこいいですにゃー！！！！！たまりません。

>>18-19
うう、ご忠告ありがとうございます。
でもなーでもなー、操縦桿作りたいなあ。
レジンだと精度に限界があるから、ホワイトメタルで市販品売ってないかしらん。

エッシーのＦ−１６コクピット、イタレリから再販されるから買お

>>22
どうも勘違いしている様ですね。　現在のレジン成型のディテール再現性は、ホワイトメタルより優れています。
ホワイトメタルは、
　・表面がザラ付いて平滑でなく、磨かなければならない。 つまり、極端に細かいモールドの再現性が低い。
　　（メタルは離型や型保護の為にキラ粉を使っており、それが表面のザラ付いた荒れになる）
　・凸モールド，棒状や板状パーツ，エッジに湯が回っていないことが多い。
　　（キラ粉を使っている為でもある）
　・レジンに比べてパーティングラインが多め。
　・ある程度の大きさの塊パーツは、中央部にヒケや、ガス抜け，湯流れの荒れが出勝ち。
　・柔らかい為、搬送時や工作時に曲がる。
など、飛行機のディテールパーツとしての利点は低いでしょう。

確かにレジンキットにも出来の悪いものもあります。
簡易インジェクションキットに付属のレジンパーツなども、往々にして「最高」には至っていません。
が、最近のきちんとしたメーカーによってコクピットパーツ単体で販売されている"多くの製品"は、
異常な程の気合の入った原型と成型技術の向上で、メタルパーツを凌駕しています。

今となっては、メタルは前輪式機の機首オモリの足しや、
折れにくさを生かして軽いバキュームキットの脚程度にしか向ないでしょう。
メタルからレジンに乗り換えているメーカーも見受けられます。

しかし、何れにしても他人の作ったものだから、
ディテールの表現方法や形状の捉え方などに違和感を感じる場合もあります。
自分で作って見るのも良いかも知れません。

極端に小さな物を工作する際は、デスクに固定できるルーペで拡大しながら作ると良いですよ。
完成品をルーペで見てニヤニヤするって意味じゃなくて、
工作時に誤差を最小限にしておけば、完成後に肉眼で見て気付く誤差にはならないからです。
あと、手先にブレが出ない様に、手を卓面に付けて作業しても良いでしょう。

どうして７２の操縦桿にこだわるのか知らないけど、>>17のあの形状からして、
グリップは伸ばしランナーの根元をデザインナイフの刃先で削り出す。　基部はプラ板のカケラを削り出す。
伸ばしランナー輪切りのボタンを貼る。　パテ盛りが必要なら、サフェーサをパテ替わりに面相筆で盛る。　それだけ。
毎日失敗しながらしばらくやってれば、きっと巧くなるよ。　ついでに米粒に絵が描ける様になるかも。
本当に本当に本当に「究極」を目指すなら、彫金屋に弟子入りかな。 （ｗ

小スケールでキャノピーに被われる機種では、
その手間と効果の比率を考えると、
「細々したパーツがギッチリ詰まってる」感が重要で、
正確さは二の次かねぇ。
どうせキャノピーを透して見ると、歪んで見えてしまうんだから。
だけど、凄いディテールとギッチリ感を持っていながら、
手間さえも省いてくれる昨今の別売レジンパーツは有り難い。
今時メタルのコクピットパーツなんて、
出来がイマイチのエアロクラブやバキュームキットの付属ぐらいじゃないの？
滅多に感動的なディテールにはお目にかかれないわ、
下処理や修正はめんどくさいわで、もういらないよ。

>26
禿げ同。1/48だが、BLACKBOXのレジンパーツにはホント驚かされる。
原型は１：１なんだろうな、コレ？

BLACKBOXは確かに凄いね。

＞原型は１：１なんだろうな
それは冗談でしょ

不思議とエデュアルドのエッチングの話題は出ないね。
あのアイテム数の多さと、エッチングならではのシャキッとしたシャープさは、
かなりイイんだけどね。
確かに立体感に欠ける部分もあるけど、７２クラスだったら、組み込んじゃえば、
あんまり問題にならないよ。

・・・・と言いつつ、同じ機種でレジンパーツが出てたら、レジンパーツを選ぶことが多いけど。

>28
１：１とは　1/48のコックピットなら、1/48の原型を作って、１：１コピー
という意味だったんだが、書き方悪くてスマソ。
あんな複雑な（と思われる・・原型）モノを縮小立体コピーする技ってあるの？？

>29
エデュアルドのパーツは、フィンとかの極薄パーツ以外は、プラ版とか真鍮線を
切り出すための寸法出しに使うことが多い。
でも、ドロドロのパテとかゼリー瞬間を適当になすりつけてチョット太らせるだ
けでも、イイ場合もあるので、素材としてイロイロ試してみるのもいいでしょう。
今欲しいのは、1/72ハセのハリアー�U用のパーツなんだが、エアブレーキ
のパーツ化を熱烈キボンヌ。

＞あんな複雑な（と思われる・・原型）モノを縮小立体コピーする技ってあるの？？
無いでしょ。
ああいった超絶モールドレジンパーツでも、その原型は機械工作じゃなくて手作りだよね。
とは言っても、その原型にエッチングパーツを投入してたりするけど。
しかし、よくあんなムチャな抜きができるもんだよね。
型は軟らか〜いシリコンを使うのかな。

コクピットって松本零士原作のアレか？
１式陸攻＆桜花あげ

＞31
＞しかし、よくあんなムチャな抜きができるもんだよね。
＞型は軟らか〜いシリコンを使うのかな。

先日、ＢＬＡＣＫＢＯＸのＦ−１５ ＭＳＩＰ　コックピットを買ったが、やはり一部シリコンがついていた）藁
限定発売なのは、やはり型の痛みが激しいからなのだろう。
バーリンデンのパーツもたまに、シリコンがついていることがある(~_~;)。

>>33
うん。 他のメーカーでも白くて柔らかいシリコンゴムが付いてることがある。
で、シリコン型の凸がパーツに食われた後に作られた商品は、凹が埋まってるんだよね。
それをつかんじゃうと泣ける。。。

ちょっと古いＨｉ-Ｔｅｃｈのディテールアップパーツ（１/７２ ブレゲー６９３）を
引っ張り出して眺めてみたけど、、、今の目で見るとダメだなぁ。。。
レジンのインテリア，バキュームフォームのキャノピー，メタルの脚，エッチングのディテール 等々と、
古いエレールキットの改修したい点は一通り押さえてて、いかにもデラックスなんだけど、
原型が如何にも手作りの味わい。 （悪い意味で・・・ おフランスの粋を見せろよ。）
レジンの質もよそと違って、やたらと欠けやすいしね。
値段だけは立派で５０００円ぐらい。
まぁ、よそが出さないアイテムが多いのが救いかな。

ちなみに、ブレゲー６９３のキット本体（現在はＳＭＥＲより）は、１０００円以下なんだけどね （ｗ
ま、こんなアイテムのディテールアップパーツを出すだけＨｉ-Ｔｅｃｈはエライよ。 エライエライ。 あはは。

よくある飛行機モデラーの部屋の風景

作りかけのコックピットが沢山。

ある程度、コクピットを作り込んでみると、
むしろ、キャノピーの絞り出しを習得した方が良いなあ、と思ふ。

＞３７
　さらに重症になると、翼を張り合わせただけのキットがたくさん・・・・・

アレのエアブレーキなら、プラシート使えばできる。
F１８みたく複雑になっていないから。
ＡＶ８Ｂで欲しいエッチングだと、機首の風向計
ドッグツース、くらい。使いどころが無いよね。

＞４０
＞アレのエアブレーキなら、プラシート使えばできる。
いや、曲げが戻るのが恐いんよ・・・・。
ドライヤーかければいいんだが、普段ドライヤーを必要とするものが無いので
もってないんだ・・・(T_T)。

＞４１
同じ曲率のものに当てて、熱であぶる。電気コンロとか
必殺ライターあぶりとか。

>>38
同意。
幾ら苦労した細密なコクピットでも、氷砂糖ごしに見たんじゃあしょーがないもんね。

>38,43
キャノピーって、閉めちゃうの?
漏れは閉めるときとか、パイロット乗せるときとかはあんまし、手をかけないけどね。

開けるときもあるけれど、閉めることが多ひ。
というより、閉めるときでもある程度、手を入れてしまふ。
また、開けるとその後の取り扱いに、より神経を使うので
結果的に閉めてしまうことがおおひ。

＞42
ありがとう、今度試してみるよ。
でもきっと会心の作？が出来たときにエヂュアルドから発売されていたことを知るんだろうなぁ・・・(~_~;)

＞４５

ふーん、そうなんだぁ〜　（らんきんきゅ〜！）
でもキャノピーを閉めると、内部の手の入れ具合に関わらず、キャノピーを絞りたくならないか？
漏れ的には、閉まっているキャノピーは、遠目からではフレームしか見えない仕上がりであってほスい・・。
つまり、キャノピーを絞るのが面倒　−＞　キャノピーを開ける　−＞ 中が目立つ　−＞　デティールに凝る
という流れになってしまっている気がするんだな・・・。
だからキャノピーの出来がいい、最近のハセなんかだと確かに閉めてみたくなるね。

漏れ的には、「半開き」。
キャノピーを開けて中を見せたいし、動きも与えたいんだけど、
その反面、機体ラインも崩したくないし、、、
ってことで、折衷案としてチョロっとね。

駐機中のFw-190の写真見るとキャノピーを手を入れる隙間分開けてるよね
よく。
閉めきっちゃうとロックされんのかな？

>>30
お大尽モデリング → エッチングの２枚重ね半田付け

なーんてことしたことないけどね。
ホントにカネがあれば、そうしたい場合も多いよ。

>４６
自己RESだ
もう発売されていた。エヂュアルドの１/７２ AV-8B ハセ用
エアブレーキも、入っていた・・・・。

保全sage

まあ、今のキットは昔の晒し首に比べれば、どんなのだって遥かにマシなんだけど、
いつからこんなにこだわるようになったんだろね。
飛行機の魅力の一番は、流れる美麗なアウトラインじゃないかと思うけど、
マニア的にはコクピットにも手を入れたくなるんだよなあ。

dat落ちするかな

あ、まだ在った。