旅客機プラモスレッド♪

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952HG名無しさん:03/06/20 19:44 ID:/kkJYdHr
>>951
すぐ黄ばむのにねぇ…
まぁ、あんな出来のデカールをパーツ請求したいとは思わないけどな…
953HG名無しさん:03/06/20 22:04 ID:9IKpP4uf
>>952 ハセの黄ばみデカール終焉したのっていつ頃かな、
最近の1、2年は黄ばんでないが。

アメリカンのB77、MD−82/87は買った時から黄ばんでたけど、
この辺りが黄ばみ終焉デカールかな。
954HG名無しさん:03/06/20 22:55 ID:YaIdU4z7
>>953
黄ばみはデカールの特にニス部分の経年劣化で起こるものであり、今は何の
問題のないJAノLの747-400のデカールだって数年後には黄ばみは起こる、
きっと。
まぁ、カルトやスケールマスターのデカールならば長年放置していても黄ばみの
問題はないようだが。
955HG名無しさん:03/06/20 22:59 ID:/kkJYdHr
つーかそろそろ新スレについて考えなきゃならんのでは?
956HG名無しさん:03/06/20 23:34 ID:ER51K4Bd
まだ早い!!
957HG名無しさん:03/06/22 15:26 ID:fZIzf2hF
今週は穴のB777が出るな。
958元貨物代理店:03/06/22 17:16 ID:/MLZod4k
漏れは飛行機マニアではありませんが2年前、とあるフリマでハセのB3-200(1/200)を
漏れの地元の南西のデカールが付いているのと貨物室のドアがちゃんとモールドされ
ているという理由だけで買いました。お部屋のインテリア用という事なので細かく作
りこむつもりは無いのですが仕立てだけはキチンとしようと思い20年振りに工具や
ら塗料やらを買い込んだまでは良いのですが、胴体下部の白とグレーの塗り分け部の
ラインの正確な位置をどうやって割り出せば良いのか分からず未だに手付かずです。
南西に限らず殆どのキャリアの再現に共通することの筈ですが、皆さんは塗装の際は
この辺はどうしているんでしょうか。教えて君でスマソ。
959HG名無しさん:03/06/22 18:19 ID:jU+Xv8vn
>>958
http://www.airliners.net/open.file/154212/L/
http://www.airliners.net/open.file/153564/L/

面白いラインですね。
私なら主翼根元の部分を基準にして、まず直線部分を決め、あとはオレンジのラインのデカールのラインにあわせて曲線部を決めます。
960元貨物代理店:03/06/22 19:43 ID:HGWoa/rf
>>959
こんな厨房カキコにレス、サンクスです。
>>面白いラインですね
皮肉なことにあの頭部の曲線が文字通り曲者です。
最後はやはりデカールに合わせて「現物合わせ」しかないのでしょうか。
となると、デカールの原寸コピーをシップ本体に仮貼りして寸決めをするとか
ホワイトだけ塗ったあと先にデカールを貼りクリアーを吹いてから寸出しをす
るとか(塗料でデカールがどうなるかは知らんが)って感じになるんでしょう
か(;´Д`) 。
B3については余談ですが、漏れが「業者」(キャリアから見れば一応「客」なんだが)
として出入りしていたJTA-CARGO(OKA)の現場の一部では-200と中古で導れた-400はカー
ゴスペースが新品で買った-400に比べて2t車1台分も少ないためエアー命の離島の貨物
需要には手狭過ぎて滞貨の狂元にもなっていたため「腐れB3」「腐れ400」などと呼ば
れ嫌われていました。当時は、はよ新ISG着工して完成したらISG/MMY便は全て通年B6化
汁!などと思ったものです。
961HG名無しさん:03/06/23 01:40 ID:QMFemAXF
>>960
私は、JAL系の先代塗装のようなワンポイント程度の帯などはデカールを使わず塗料で塗るのですが、
帯の面積が広いこの手の塗装だとさすがにデカールを使います。
1/200や1/144の旅客機で細かい事を考え出すと、完成しなくなるので、窓に掛かる塗装やデカールの場合は、
窓埋めはしませんので、窓のラインをベースラインに使って使って実機と比べて破綻がなければそれでよいとしています。

ハセガワの場合模型の塗装指示図にスケールが書いてあるので(実モデルの60%である等)それをコピーして型紙に出来ますが、
それよりはデカールそのものをコピーして、型紙代用とし、上半身白く塗った後のモデルに、窓を頼りにおおよその位置を決め、
そして下半身のグレーを塗装し、デカールはそのあとでグレーのラインと窓を頼りに貼ると思います。

作っている時は近くで部分部分をまじまじと見るので、細かい点は気になりますが、完成するとやや離れた所から全体を見る事が多く、
自分で作った愛着もあり、かわいく見えるものです。

737は、A320などに比べると、貨物に関してはちょっとアレですね。
今度のNGシリーズは機体がずいぶんと長く育ってしまって、イメージが狂います。
962元貨物代理店:03/06/23 09:41 ID:WKl7K0oe
>>961 >>959さんでしょうか。
度々サンクスです。
>>1/200や1/144の旅客機で細かい事を考え出すと、完成しなくなるので、
やはり鉄道模型的にガチガチになるよりもガンプラを素組する様な大らかさで取り組んだ良いのかも知れないですね。
>>デカールそのものをコピーして、型紙代用とし、
最後はやはり「コピー型紙→現物合わせ」というのが最大公約数という事で(^^;)。
 因みに漏れが手に入れたキットはかなり昔に出荷されたブツのようで、キャリアに関する解説にはOKA-MMY/ISG間だけの路線図と「1984年4月現在」の表記が記されてます。
 (今じゃUEO・OGNみたいな小さな村までB3化されてますが)
 キットの箱を開けて思ったのですが、実機に比べてスリムに見えるのは気のせいでしょうか。B3-200/300/500と言えば誰もが認めるあの寸詰まりなプロポーションがアイデンティティーの の筈ですが(^^;).
 >>737は、A320などに比べると、貨物に関してはちょっとアレですね
 確かにA32系は一応はコンテ仕様なので、バルクではキャリアが受け入れてくれない100kg超の重量物の発送には助かりましたが、スペース的には融通が効かないため搭載枠の割り当てが
  貰えなかったときなどはバルク仕様のB3の方がマシに思える事もありました。当時はA●K-KARGOの代理店選別にはよく泣かされものです。
  
 
963HG名無しさん:03/06/23 18:31 ID:sL9I24AD
>>961
自分は逆だなぁ。帯面積が広いものこそ塗装する。

マスキング時は、型紙を胴体に馴染ませるのが困難な場合、
塗装図や写真を参考に、細く切り出したマスキングテープで
塗り分けラインを出している。

ちなみに自分は鉄道模型もやってるんだけど(Nゲージ・1/150)
スケールが近似していることもあって、飛行機プラモ関連で得た
情報・技法は結構参考になる。 
964HG名無しさん:03/06/25 14:34 ID:nFEmr0pE
age
965HG名無しさん:03/06/25 21:01 ID:HIvKTDKz
松井塗装機は全然欲しくなりませんね
966HG名無しさん:03/06/25 21:06 ID:J85656G5
質問には答えず雑談再開っと♪
967HG名無しさん:03/06/25 22:26 ID:5Hck0+lW
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1/144トライスターどっかから出てない?
968HG名無しさん:03/06/25 22:59 ID:nFEmr0pE
>>967
AirFixから出てる。
デカールが二種類付いてる(TWAとCX)から、お値打ちなのでは?
前見たときは2600円前後で売られていた気が…
969HG名無しさん:03/06/25 23:14 ID:J85656G5
970HG名無しさん:03/06/26 22:04 ID:QRXKNe7D
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>>968-969
情報サンクス
971HG名無しさん:03/06/27 23:20 ID:1QUyX0+6
B727とトライスターの垂直尾翼にはさまれたエンジンの内部構造〈側面図〉を見てみたい
のですが、どこかのサイトにないでしょうか?

それから、www.ariliners.netでどう検索すれば、SWALのB767画像みれますか?。
972HG名無しさん:03/06/28 00:01 ID:nZbyMUcR
>>971
レジで検索してみたら如何でしょ??
973972:03/06/28 00:03 ID:nZbyMUcR
あ、ちなみにJA8267ね☆
974Sorry, No Hits.:03/06/28 02:12 ID:orWTzXez
975HG名無しさん:03/06/28 03:59 ID:oX1oI7LE
もうそろそろ次スレ!!
976HG名無しさん:03/06/28 09:10 ID:JhQn/V44
まだ早い!!
977HG名無しさん:03/06/28 19:06 ID:IjtU2bZ/
B747Fの2階部分ってなにがあるのでしょうか?
978HG名無しさん:03/06/28 20:13 ID:5mRw2934
ジャンボカーゴのアッパーデッキには、少しだけど座席があります。
写真あるから見てご覧。

http://www2.odn.ne.jp/~caf42020/re1.html



979:03/06/28 20:43 ID:JhQn/V44
ブラクラ!!
騙された!!















ウソぴょ〜ん
980****:03/06/28 23:22 ID:jBrhRc37
どう勇者の1:200のDC-8,61(旧日本航空)のキットを買いました。さて、作ろうかな。
981HG名無しさん:03/06/29 04:05 ID:kzdibxLq
>>980
あの素晴らしい出来のキットを前にして
制作意欲を奮起できるあなたは偉い。

まぁ徹底的に修正加工すればそこそこイケるんだけど、
2機、3機と作ることを考えると嫌になる…
982初心者:03/06/29 09:53 ID:AtJ6EBmf
どう勇者の商品はそんなに“素晴らしい”キットなんでしょうか。
983HG名無しさん:03/06/29 17:39 ID:FmIqA6UB
>>982
以前、透明パーツで埋まってる窓と、デカールの窓が合わなくて
えらい往生したような記憶が…
あの時はカルトじゃなかったかも。
984DC8:03/06/29 18:07 ID:QQPgIXH6
え!.....どうしよう....
 窓は全て裏からプラバンはって表からポリパテで埋めてしまいます。
デスクトップモデルっぽく仕上げます。あ...ありがとう...。
デカールは旧タイプのものです(黄ばみはなく綺麗です)
985HG名無しさん:03/06/29 19:04 ID:ddhA9fv9
                        _、_
ハセのB7-300、都内の量販店はとうとう品切れか( ,_ノ` )。
それにしても、ガンプラや鉄道模型を売ってる店は都心では腐るほどあるのに
人を殺さない飛行機までフォローし切れているショップって意外と探すのに疲
れる。
                         
                           
986HG名無しさん:03/06/29 19:19 ID:RVvVfskF

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987HG名無しさん:03/06/29 19:19 ID:RVvVfskF

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988HG名無しさん:03/06/29 20:34 ID:FmIqA6UB
>>984
埋めちゃうのが正解なんじゃん?恐らく。
>>985
確かに旅客機のキットはマイナーなイメージがあるわな。
だからこそ小さな模型店ではあっと驚くようなものを発見するわけだけど(w
989977:03/06/29 22:22 ID:leOgLPuO
978さん、ありがとう。勉強になりました。30を過ぎて急に飛行機プラモに
目覚めたもので、初心者な質問、失礼しました。
990HG名無しさん:03/06/30 04:58 ID:Juiq0Grn
>>988
何を見つけたの?
991HG名無しさん:03/06/30 21:00 ID:SzHmGFqT
たとえばレベル144のB767とか?

>>921
という訳で小さなお店回ると良い鴨ね。
992HG名無しさん:03/06/30 21:59 ID:2QRG+xoh
ハセガワ新リゾッチャ(今飛んでるやつね)のキットって
見かけない…もう関東にはないのかな…

最近、えらく作りたい衝動に駆られているんだけど…
993HG名無しさん:03/07/01 20:27 ID:Gcn9w+EK
次スレマダーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー?
994HG名無しさん:03/07/01 21:36 ID:I98m4/cr
>>992
プレミア価格でもよければレオナルド各店。
747−200・747−300共あるよ。。
これがプレミア価格でNHのモヒカンSRが通常価格って・・・??
995HG名無しさん:03/07/01 22:08 ID:39ZjmQbN
>>993
まだ早い!!
996HG名無しさん:03/07/01 22:13 ID:39ZjmQbN
997HG名無しさん:03/07/01 22:16 ID:39ZjmQbN
997
998HG名無しさん:03/07/01 22:22 ID:39ZjmQbN
998
999HG名無しさん:03/07/01 22:25 ID:39ZjmQbN
999
誰か1000取れ!!
1000HG名無しさん:03/07/01 22:29 ID:IjdSJtv6
>>999
じゃあ、1000。ANA//の777かいますた。
10011001
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