kt ◆6GO/tm5PXG3G関連の議論スレC

このスレッドでkt ◆6GO/tm5PXG3Gについて議論しましょう。
ときどきkt ◆6GO/tm5PXG3Gによる日常の事などが入る・・・かも。

前スレ：kt ◆6GO/tm5PXG3G 七資産 関連の議論スレB
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mog2/1385975518/

問題まとめ(3スレ552,554様の物を引用します。) 　※内容が古くなっているため更新が必要です。
01-2013年3月23日より、Kitaca PASMO Suica manaca TOICA PiTaPa ICOCA はやかけん nimoca SUGOCAの10枚が
　　完全ではないが、ほぼ不自由なく使えるレベルで相互利用が開始されたことを認識していない（142事業者が参加）
02-東武伊勢崎線のスカイツリーがらみの変更について
03-駅を通過する列車を営業列車と認識しない
04-国内には130km/h以上での列車の運転はないと認識
　　（鉄道運転規則の廃止は認めたが、規則内にあった新幹線に関する条項は無視したまま）
05-04に準じて、新幹線の存在を認識しない
06-京成成田空港線（スカイアクセス線）の存在を認識しない
07-横須賀線に武蔵小杉駅が新設されたことを認識しない
08-湘南新宿ラインの存在を認識しない
09-横浜高速鉄道、東京急行電鉄、東京メトロ、東武鉄道、西武鉄道の相互直通運転を認識しない
10-指定券売機（MV端末、およびその周辺設備）が業務用だと思っている
11-サンキューハザードを理解しない
12-京浜東北線の日中快速運転についていまだに回答していない
13-博多南線を知らない
14-速達（郵便）を知っているのに、特急料金を二重運賃だと否定する。グリーン料金はどうなのだ。
15-空気を読むという言葉の意味を知らない
16-JR東日本首都圏普通列車に掲示されている「路線ネットワーク」を認めない
17-不発弾処理の記事に関する問い合わせをするといって、まだやっていない（2スレ90付近）
18-西大井-武蔵溝ノ口の運賃を計算する過程で、 営業距離を調べるのに使ったソースを出せと言われたのにまだ出していない
19-幕張メッセ、QVCマリンフィールドの呼称が旧称のまま

参考サイト:http://www57.atwiki.jp/ktkanren/
議論スレをまとめるサイトです。

障害者が一般社会で生活することを、一律に制限する必要はありません。

身障者なら障害に応じた装具もしくは設備、介助者がいればよく。
それらが用意できないのならば、社会の理解だけでは共存が難しいのも事実でしょう。
精神・知的障害に関しても、介助者が一般社会への仲介を担えれば、問題なく共存が望めるでしょう。

ネット社会は、抜け道を生み出しました。
軽度の精神・知的障害者が、介助者を伴わずに一般ネット社会に進出することを可能にしてしまったのです。

介助者なしですから、一般社会の人との間でさまざまな認識の不一致、
シンプルに言えばトラブルを引き起こします。

その一人、kt ◆6GO/tm5PXG3G について研究するスレッドです。

参考：
「kt ◆etiOLKFoxvIO」先代のトリップ。今でも時折使用してしまうことがある。
「tsuruokakotaro」　2ch外で、小学生の頃から使用している名前。yahoo!知恵袋に痕跡多数。
　　　　　　　　　　　　本人は「ネット用の偽名」と言っているが、果たして。
「七資産」　モバイル板などで使用しているハンドル。「サービス終了しました」が得意文句。
　　　　　　　サービス終了でなくサービス名称変更だろ！というクレーム多数。
「uk」　自称友人。同じ学校に通っているらしい。
　　　　kt が一般市民に迷惑をかけないよう、制止してくれている。
　　　　「ktは学校でも非常識発言をします」 「ktは先生に半分あきらめられています」 との証言あり。

kt ◆6GO/tm5PXG3G は現在厨三で、統合失調症により投薬治療中。
頓服ながら、劇薬であるリスペリドンも処方されています。
知的障害も認定され、療育手帳も持っています。これらは本人自ら公開したことです。

2ch 上で kt ◆6GO/tm5PXG3G が炸裂させている症状は、専門用語で言うところの「妄想」
統合失調症の代表的な症状です。
意味をおさらいしておきましょう、日常用語のそれとはだいぶニュアンスが違います。Wikipedia より、
---------------------------------------------------------------------------------
妄想（もうそう：delusion）とは、非合理的かつ訂正不能な思いこみのこと。
妄想を持った本人にはその考えが妄想であるとは認識しない（むしろ病識がない）場合が多い。
精神医学用語であり、根拠が薄弱であるにもかかわらず、確信が異常に強固であるということや、
経験、検証、説得によって訂正不能であるということ、内容が非現実的であるということが特徴とされている。
----------------------------------------------------------------------------------

症状の内容は聞かされているけれど、やはりほとんど自覚はありません。まるで他人事のようです。
> 190 名前：kt ◆etiOLKFoxvIO [] 投稿日：2013/05/03(金) 10:39:39.84 ?PLT(12000)
>>>189
> > なんか現実でもそう(一度情報入れたら上書きできない)言われることがあります。

kt ◆6GO/tm5PXG3G は今日も主張します。
「京成スカイアクセス線は妄想路線」
「横須賀線に武蔵小杉駅は存在しない」
「新幹線？なにその妄想」etc.

kt ◆6GO/tm5PXG3G はかたくなです。
公式ホームページを見れば？「そのページは汚染されている」
現地で写真を撮ってきたぞ？「それは合成ですね」
じゃあ自分で最寄り駅の路線図を見てみたら？「無理です」

時に優しく、時に厳しく、kt ◆6GO/tm5PXG3G の特異な主張が病気によるものであり、
現実とは違うことを自覚してもらう、その過程を見守るスレッドでもあります。
＜ここまでテンプレ＞　>>2-3は自分で書いても問題ない内容に更新することが必要です。どなたかご協力をお願いします。

直近の進行中の議論は小田急関連、都営新宿線関連などです。
それではどうぞ。

>>予備スレ496
いいえ、細かい事までは国会ではないです。

嘘つきでないならちゃんと自殺してみろよ

>>予備スレ499
議論スレの始まりは2013/04/03です。
これ以前に最悪板にスレがあります。
当初は、議論スレは、他スレでの他の人から見ると邪魔な議論(xx線スレでyy線があるかどうかなど)を防止する目的で作りました。

>>5
国会ではない？
じゃあどこだよ？
この国には国会以外に立法権がふされている機関などないぞ

お前さあ、そんなこと言ってるようじゃ、マジ高校入試なんか無理だぞ？

>>8
国土交通省やなんかの委員会。

>>9
お前が日頃社会科の授業を全く理解していないことはよくわかったよ
一応書いておくがな、この国には国会の審議と採決を経ない法令なんか一つもない

あ、お前もしかして半島人？
だから日本の議会制民主体制がわからないんだなwww

機密扱いの法令って特定秘密法案の対象事項とでも言いたいのかね？

>>9
ハァ？　国土交通省には法律を成立させる権限なんかねぇよ。
お前、授業全然聞いてないだろ。
議会制民主主義や三権分立が理解できないならこの国から出て行けば？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なぁ、kt君よ
立法府と行政府の違いくらい、小学生でも知ってることだぞ？
恥ずかしなくないのかよ

図らずも、学力は小４程度であることを自ら証明してしまったkt

>>11
いいえ、あります。
CATV関連など・・・。

そして恥の上塗りをするktであった



これはさすがに恥ずかしいわ・・・・

>>14
CATV関連？
ふーん、それなんて法律？

あーみっともねw

>>kt
法律は国会でしか作れないんだよ。
小学生でも知ってることだ。

これはさすがにドン引きだ

>>kt
今日もキ○○イっぶりを醸してるな。
昨日のように発狂しろ。面白いから。

>>14
バーカ、そりゃ法律とは言わんだろ

日本国憲法にこんなことが書いてあるんだけどね
第四十一条 　国会は、国権の最高機関であつて、国の唯一の立法機関である。

意味は自分で考えろ。社会の授業で習っているはずだからな。

しかも小学校でな
中学でももう一度やる（もうやってるはず）

こいつの発狂を日々記録したくなってきた

幼稚園児でも知ってる新幹線を知らないんだから、
小学生が知ってることを知らないのは当然か。

>>14追記
CATV関連は別の省庁です。

>>16
区域外再送信関連であったはず。

>>24
あのさー、>>16の人はなんという法律かと訊いてんだけど？
お前、なんでいつもそういう的外れな回答しかできないの？





あ、自閉症だからか

>>kt
なんて法律か答えろよ。
法律の意味を知らないんだろ。
それで、例の内規を法律とか言ってたんだ。

流れブッタ切ってすまんけど
ポンコツさんって糖質とか知的障害とかテンプレにあるけどネタ？本当？
本物っぽく書いてあるけど過去に証拠うｐとかなんか証明されたことあるのかな？
新参なんだが、過去ログ見たらどうしてもネタにしか見えない・・・

>>24
160センチ下回るぐらいか。

>>26
区域外再送信関連。

>>29
それは法律の名ではありませんね。

きょうは早めに寝ます。
おやすみなさい。

逃げました

今日は東京駅始発の「快速成田行」で帰って来たよ。19:53発ね。
途中駅は新日本橋、馬喰町、錦糸町、船橋、千葉、都賀、四街道、佐倉、酒々井
に停車するんだけどさ。ｋｔからいわせりゃどうせ妄想乙だろ？

ところがさ、これちゃんとyoutubeにうｐされてんの。見たことあるかい？

http://www.youtube.com/watch?v=9SCB4K6kHpI

さて、これは、ねつ造乙かい？どうやって？どんな技術使って？
もしこれがねつ造だというのなら、うｐ主に言いなさい。koraichi2011って人ね。

て、既出だったらｽﾏｿ。

>>33
あっ、肝心の言葉抜けてるじゃんｗｗｗ

「通勤快速成田行」ね。ご丁寧に、駅の電光掲示板で停車駅が流れてるし、
電車の行先表示もしっかりと「通勤快速成田　For Narita」と書かれているのを
アップにして映してくれてるし。

そして回送か試運転しかあり得ないはずの電車に、たくさんの人が乗り込んで行く。
しかも、駅の構内放送でもちゃんと「通勤快速」と言ってるしね。

さて、これをどう説明するのかな？

ガイシュツと言うか、同じような例があまりに多すぎてw

え？そうなんだ････
じゃ、反応がどんなもんか、っていうのもみんな分かってるのか。

がっかりだよぉｗ

>>31
寝るんじゃなくて宣言どおりに自殺しろよ

>>37
ちゃいまんがな
kt語の「寝る」とは、日本語の「逃げる」なのさ

>>27
療育手帳がアップされていたが、どのスレだったかな・・・
当時とトリップ変わってることもあり、もう一度アップして差し上げなさい >kt

自称のほかにクラスメート君の証言もあり、自閉症であることは間違いない。
統合失調症というのは症状や処方薬からの推論。
「統合失調症的症状を持つ自閉症」
と解釈されたい。

>>32
逃げては居ません。

>>33
偽情報乙。
成田行きは21:24発。
あと、途中駅が違う。
新日本橋、馬喰町、錦糸町、新小岩、市川、船橋、津田沼、稲毛、千葉、都賀、四街道、物井、佐倉、酒々井。
動画は加工。一部を切り取り、位置を移動。また、方向幕がエアポート成田になっている。

>>39
中央線スレ。
うｐったが1日で消しました。
またうｐるのはちょいと厳しいです・・・。

>>36
朝の上り通快をよく見かけるらしいが、常に 「回送」 とぬかしやがる。
ダイヤ乱れで快速格下げ稲毛停車になったら、「さすがに営業してました」 ときたもんだw

寝られないから来ましたが今度こそ寝ると思います・・・。
おやすみなさい。
・・・と言いつつまた来るかな・・・？

>>41
表紙だけだろ、厳しいってどういうこっちゃ
取り上げられてるのか？

>>40
このスレが気になってしょうがないんですね。
ネット中毒ですね。

>>40
文句があるのならUP主にコメントすればいいだけ。

必死にWikipediaで荒らし行為を継続
めでたく投稿ブロック対象入りw

>>41
捏造乙

>>40
おまえが同じ映像を作れ！

また嘘ついた
嘘つきでないならちゃんと自殺

>>44
色々とありまして・・・。

>>47
なぜか荒らし扱いされてるから速攻でブロック解除は出したが、理由明示なしとやらで却下・・・。

>>50
嘘はついてない。

「なぜか」じゃなくて、誰が見ても荒らし行為
そのうえ支離滅裂な解除依頼。
永遠にブロックが解除される事はないな

おいkt
時間が経てば宿題が消えるわけではないぞ

通過禁止を規定している法律とやらをさっさと示せよ

>>51
旅客列車が駅を通過するのは、「色々とありますので」 問題なし。

>>53
Bスレで既出。

>>54
いいえ、問題あります。


WIki絡みでしばらく居ます。

>>27
ガチの気違いの特徴ってのは、上っ面で真似できるものじゃないんだわ
こいつの場合は今んとこ統失か自閉症（アスペ含む）の線が濃厚

>>55
既出ではない
お前が示したものは、都の内規のそのまた用語定義だけ
さっさと法律を示しな

しかもその内規に急行の規定があるのは無視している。
よってktが挙げたものは論拠になっていない。

>>55
平成24年4月以降の路線図はまだですか？
Aスレの202とか言うのはkt自ら平成14年と認めてるので回答として未成立な

>>55
そうか、なら 「色々」 の中身を詳細に検討する必要があるな。
なぜアップできないんだ？詳細に語れ。

>>40
偽物だと言うのなら、投稿者に質問すればいいし、それを具体的に証明する検証動画でも作ればいいよ

>>55
寝たら、「いる」 とは言わないんだよ

kt 不在につき、このスレ終了
あっけなかったな

>>kt
昨日はwikiで発狂したようだな。
今日も発狂しろよ。
とりあえず、>>23に新幹線は妄想だとか発狂しないのか？
せっかくネタをあげたのに、つまんねー。

>>kt
HEXを理解していないまま、また変な題名をつけたのか。

東海道本線多摩川隧道の件の期限が過ぎたぞ。
今日13日の1発目のレスになければ、
「証明放棄・ktの嘘発言に対する謝罪」
が確定するんだが、いいんだな？

>>56
自閉症らしいです。

>>57
>>Bスレ800-899

>>59
>>Aスレ202

>>60
これ以上は答えられませんが、リアルのゴタゴタ絡みです。

>>66
Aスレ204の平成14年という発言と矛盾しています。
平成24年以降ものというならこの発言は間違いだったと認めるのですか？

>>66
ヨウシエンに入れられているのは、ジヘーショーのせいだろうが。
理由はないとか何とか、わけの分からんこといってるけどさ。

ktは、分かっていて分かってないんだよな。

>>68
要支援？それは介護保険。

なんかいろいろとひどいな。

chiebukuro.yahoo.co.jp/my/tsuruokakotaro
ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%A9%E7%94%A8%E8%80%85:Tsuruokakotaro
ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%A9%E7%94%A8%E8%80%85%E2%80%90%E4%BC%9A%E8%A9%B1:Tsuruokakotaro
ja.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:%E6%8A%95%E7%A8%BF%E3%83%96%E3%83%AD%E3%83%83%E3%82%AF%E4%BE%9D%E9%A0%BC/Tsuruokakotaro_%E5%BB%B6%E9%95%B7

>>70
予備スレ345に従い直したら修正と悪戯を区別できないアホがブロックしてきた件について

知恵袋は別人。

>>71

>>67にもちゃんと答えろよ

>>71
悪戯ってことは、嘘だと知ってて、わざとやったってことか？

http://www.asahi.com/articles/TKY201312090236.html

病識なし、か...
ブロック解除は永遠に無理だろうな。

両親はここのこととかwikipediaのこととか知ってるの?

>>67
いや、最新のポンコツ発言によると、2年2月ないし20年2月だそうだ。
平成だか昭和だか西暦だかわからんが

>>73
俺がやったのは修正。
向こうは悪戯と勘違いしているが。

>>69
ヨウチエン

さて、今日はｋｔに妄想の産物と断定されたホームライナー千葉だよ。
22時28分東京駅発、ホームライナー千葉5号だ。
何と途中駅は、津田沼と稲毛だけ。後はすっ飛ばして行くんだよ。
そう、止まんないんだね、発狂しそうだよね。わかるわかるｗ

ライナー券は500円。専用の券売機で購入するんだよ。1000円札以上は
受け付けてくれないんで要注意だ。

発車1分前か席数分売れちゃったらそこで終了。ま、そんな状態に巡り合った
ことはないし、基本的にライナー券あれば座れるんだね。

では、じっくりご覧ください。で、どこがねつ造なのかも指摘しちくれ。
そしてねつ造乙はGlaceon217さんにいうように。

http://www.youtube.com/watch?v=DBjOQAXr1Vg

>>79
妄想乙。
総武本線の快速線は複線しかありません。

>>80
あれ？今日のはねつ造ではないと？

>>80
ホームライナーは追い越しをしない
ゆっくり走る

>>81
捏造？捏造しているものがない。

>>83

>>67への回答はまだですか？

>>80
ムショ帰り乙

>>80
小田急の急行線にはどんな列車が走るのですか?

>>80
どうした？
ゆっくり走るんだから複線でも問題ないだろ。

通過禁止の法定条文明示はまだなのかのぅ

>>83
自己矛盾乙。
画像観てもねつ造してないというなら、あの画像は本物だろ？
じゃ、津田沼と稲毛しか止まらないホームライナーは妄想では無いということだ。

ktは駅をすっ飛ばして行くホームライナーの存在を認めました。　以上。

>>77
ウィキペディアは「みんなで作る百科事典」だからな。
アホが荒らせばブロックされる

>>kt
君がここに書き込む目的は何だい？「一番近い」のを、数字で選んでくれ。
1．ぼくのかんがえたきまり、を発表・披露。
2．ぼく以外の誤った考えを正す。
3．ぼく以外の知らない情報の発信。
4．ぼくの偽情報・嘘・誤認識の垂れ流し。
選択肢を勝手に作ったり、該当なし、は却下ね。

>>kt
kt本人による証拠の提示・反論は、なされないままであり、
開通時期の明示もないまま、期限が過ぎたので、
「東海道本線多摩川隧道」は、
「ktの捏造あるいは思い込みによる偽情報」であることが、確定した。

軽率な発言の訂正と謝罪、今後、証拠のない発言の禁止を、強く要求する。
要求に応えない場合については、
関係各機関と連携し、しかるべき対処を遂行するものとする。

>>86
今はまだ何も走ってません。

>>87
ヒント:駅に止まる義務がある。

>>89
画像とやらが存在しないと言いたいのだが…。

明日は>>91からです。
おやすみなさい。

あれ
>>88をなぜスルーするんだか

>>93
永遠におやすみなさい。

>>71、>>77
ウィキペデイアから引用
ウィキペディアに執筆してよいかどうかの基準は「真実であるかどうか」ではなく「検証可能かどうか」です。
つまり、私たちがウィキペディアで提供するのは、信頼できるソース（情報源）を参照することにより「検証できる」内容だけだということです。
このことをウィキペディアでは検証可能性 (Verifiability) と呼んでいます。　
引用終わり。

↑この内容にブロックされ続けている理由が集約されているんだが。
管理者は、修正と悪戯を区別できなかったのではなく、ｋｔが「検証可能な証拠」を示さずに編集したことにペナルティを課したことに気付け。

>>93
>>87ヒント:駅に止まる義務がある。
↑「駅に止まる義務がある。」について誰もが検証可能な状況とならない限り、ｋｔにウィキペデイアを編集する資格はありません。
「どっかに証拠があります」というあいまいな返答ではだめです。
ｋｔから具体的かつ誰もが検証可能な証拠を出せない限り、無理です。
ウィキペデイアとは関係のない２ｃｈでずっとｋｔに同調する者が現れないのも、実は全く同一の理由からです。

前スレで”>>202”としていた路線図も、ごく一部をドアップにした写真をだすだけで全容をしめされておらず、周囲の人間にとって検証不可能なため無効な資料です。
もし全容を出せたとして（東京駅には新幹線が記載されているはずだから、絶対出せるワケがないけど）、
11年前のものという前提条件つきとなり、検証が完了できない無効な資料となりますが。

>>69
わざわざカタカナで書いた意味が分かっていないようだな。
漢字を知らないとでも思っているのか？

>>kt
平成24年以降の路線図を早く出せ。
議論はそれからだ。

>>kt
芝山千代田までの画像はまだか？
品川とか新宿とか渋谷とか池袋とか、いわゆる副都心から行く場合の画像がいいな。
早くしてくれ、何年かかってんだよ。

通過禁止の規定があるとかいう法律の条文明示マダー？

>>101
無理です。

敗北宣言乙

>>88,101
既出。

>>95
お断りします！

>>96
・・・。

>>98
漢字に自信が無かったからかと。

>>99
>>Aスレ202

>>100
ノイズまみれで文字が読めない物ならどうぞ。

>>102
また偽物か・・・。

>>104
もうね、アホかと。
ktじゃあるまいし、知らないこと以外はなんでも知ってるんだ。
少なくとも、自信がなくてもオンライン辞書で調べられるだろ。
お前は調べても、捏造だ合成だ乗っ取りだと発狂するけどなw。

>>104
ノイズ混じりでも、線ぐらいは読めるだろ。
こっちのと照らし合わせるから、うpしてみろ。
必ず、新宿か品川か池袋を入れるんだぞ。

まあ、どんなのがうpされるか、予想はできるけどな。

>>104
偽者ではなく、デバッグ中です。

>>104
ねえねえ、法律関係のレスをことごとくスルーしてるけどなんで？
通過禁止の規定があるとかいう法律の条文が示されるのをみんな待ってんだけど

つるおかこうたろうくん、自殺宣言は実行しないの？さすが嘘つき

>>106
一応撮りました。
ただ、新宿・品川・池袋が入ってません・・・。
新橋と東京がギリギリ入っている程度です・・・。
良ければ(と言いつつ良くなくても)しばらくしたらうｐります。

>>107
！？

>>108
既出。

必要箇所のみに切り取り、京成上野〜芝山千代田+新橋+東京をうｐりました。
PWは"京成"をローマ字で。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4736579.png.html

>>110
既出なら再掲できるだろ？

>>111
何時の地図だよｗｗｗ

＃少なくとも3年前の地図と言う事だな

>>110,112
いったん 「見つけた」 と思ったら、完了フラグが立ってしまいます。
ひどいバグです。

>>111
切り取る必要は無い。都合の悪い物でも写っているのか？

そういやその時代でも
日暮里駅 - 空港第2ビル駅間で51分なんだよなぁ
ｋｔが示す90分とは掛け離れているな
上野〜日暮里と空港第二〜成田空港で39分も掛かるのか？

>>111,116
京成の各駅には、京成上野からの所要時間が書かれているなw
成田空港まで、73分。

9面「新幹線」
http://i.imgur.com/ADuwfMb.jpg

さあコメントどうぞ

>>112
探すの面倒ですので。

>>113
平成14年4月のものです。

>>115
ヒント:著作権

引用とはいえ必要無い所はマズイでしょうから。

>>116
残念ながら所要時間表示はデタラメです。
上野基準で書いてありますが、1駅進んでいるのに戻っている駅が多々あります。
路線は正確ですが・・・。

>>117
京成の最速列車である上野発下り初電でも、90分の壁は超えてない。
デタラメ。

そして、所要時間は書かれてない。
嘘つき。

>>111の地図の時期
2000年（平成12年）7月22日
印西牧の原駅 - 印旛日本医大駅間（第2種鉄道事業）開業
2004年（平成16年）7月1日
社名を北総鉄道に変更、同時に北総・公団線を「北総線」と改称。

大江戸線の路線図も写っている（汐留がカッコ書きなので2002年11月の開業前）
芝山千代田は2011年4月に正式名称が決定なので
2001年末頃のカレンダー付路線図と思われる

>>121
修正
×2011年　→　2001年

>>111
北総が高砂と新鎌ヶ谷の間がつながっていない。
ｋｔが捏造したものですね。
加工跡がむごくて、みづらくて、ｋｔが作り出したものとしか思えない。

>>120
日暮里
青砥
高砂
八幡
京成船橋
京成津田沼
八千代台
勝田台
京成佐倉
京成成田

ここに書いてある赤い文字を書いて

>>123
切り取っただけです。
捏造ではないです。

>>123
北総・公団線って色が途中で変わってませんでしたっけ？（北総線と公団線だっけ？）

>>119
坊や
ああいうものは出典元をキチンと書きさえすれば、引用として著作権の侵害にはならんのだよ
さ、無加工のものをでっかく出しな

>>127
全部は引用の範囲を逸脱しているかと。
(それを言ったら電子書籍の自炊問題だって「引用だ」で通ってしまわないかと・・・？)


そういえば出典元書き忘れてた。
>>111出典元は塔文社製の平成14年4月の路線図です。

>>119
ああそうだ、もう一つ教えといてやるよ
あんたは変に加工したり、出典元を示さなかったり偽ったりしたりしてるわけだが
それは余裕に著作権の侵害行為になる
ちっと考えればわかる事だが、あんたのやってることは盗用であって引用ではない

さ、事がデカくならないうちに、無加工のものをデカく出しな
もちろん、出典元を明記してな

>>128
安心しな、全然逸脱しないから

自炊？
あれは第三者が加工するから著作権法違反になる
当たり前のことだ

>>129
結論:消しておく。

全部出したら余計に引用にならないです。

>>131
お前「引用」の意味がわかってないだろ？

よう、高校に上がったら論文とか普通に書くからな
そこで文献引用を普通にやるぞ

あ、高校には行けないお前には関係ねえかwww
わりーわりーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>128
おい自閉症

> 出典元は塔文社製の平成14年4月の路線図です。

これじゃ出典元を明記したことにならねえんだよ
肝心の書誌紙名がないだろ、バカかオマエ

>>131
全部ってあの路線図全部出すのか？
アレの無加工は引用であって全部ではない

結局は>>124はスルーｗ

>>119,120
>>119 「上野基準で書いてありますが」
>>120 「所要時間は書かれてない」
正反対のことを平気で書く kt

>>128
そんな大昔のものはイラネ
今通用するものを持ってきな

>>135
かかれてないのは駅。上野基準でデタラメが書いてあるのが路線図。

>>133
残念ながら1枚光沢のある紙に印刷されているだけなので・・・。
もともと某専門学校の宣伝で配られたものだったらしいです。

http://www.chiri.com/railwaymap/pdf/chiba_rosenzu_01.pdf
京成も入ってる路線図です。ただし千葉県のみ。

これでわかるかと。

>>138
2004年5月の路線図なんか証拠にならねえんだよ。
平成24年以降って言ってるだろ。

>>139
違った、2003年５月だった。もっと古いじゃん。

>>139-140
2004年でも2003年でも無問題です。
鉄道建設ラッシュの時代じゃないし。

>>141
だから2013年の地図を持って来いと言っている
数字が読めないのか？

>>141
アホですか。鉄道が1つも出来てないわけじゃないんだよ。

>>137
そんなものを論拠にしてんのか？
呆れたやつだ
まあなんでもいい、それを書けよ
「某専門学校」ではなくきちんと学校名を書きその宣伝媒体であると書かなければ出典を明記したことにはならんぞ

>>141
2004年は2013年の何年前ですか？

>>kt
平成24年以降の路線図を早く出せ。
議論はそれからだ。

>>141
全然無問題じゃないだろ
あの辺だけに限っても、2004年は住都公団が鉄道事業を旧北総開発鉄道へ譲渡してあそこの路線名が変わった年だ
それ以降の変化もある

>>145
9年前です。

>>146
しばらくお待ち下さい。

しばらく路線図のためにカメラ調整を掛けるのでお待ち下さい。

カメラ調整だってよwwwwwwwwwwwwwwwww

偽造準備中の間違いだろwww

>>kt
専門学校で配られたってことは、一次資料ではないんだな。
参考資料になっても、証拠能力は皆無だな。
残念だったな。

>>148
9年前の地図を出すと言う事は9年間1つも変化が無かったと言う事ですか？

>>138
営団東西線や営団千代田線ってなんだ？
東京メトロで同名線があるのは知ってる。

>>137
さっぱり分からんよ。
「かかれてないのは駅」 なんてどこから読み取れる？

とりあえず
http://i.imgur.com/HTqlB8x.jpg
交通新聞社「東京時刻表」2013年12月号6〜7ページ

>>149
違います。

>>152
営団千代田線は俗に言う千代田線、常磐緩行線と直通してたりする路線です。
営団東西線は中央・総武線と直通しているあの路線です。

>>155
いまは営団なんて言わないんだよ。

>>155
今は営団ではない。

http://okwave.jp/qa/q1065388.html

>>155
営団？
その存立根拠であった法律が2004年に廃止されてるよ

>>155
存在しないものの記述だから、妄想か捏造なんだろ？

無くなったないし元から無かったものを、有るかのように見せかける
世間ではこれを偽造と言う

ktって、法律論出されると途端に沈黙するね

>>160
日本語でおｋ。

まもなくうｐる予定です。お待ち下さい。

たかが路線図1枚を撮ってアップするのに1時間かかるって何だろうかな

>>137
さっぱり分からんよ。
「かかれてないのは駅」 なんてどこから読み取れる？

>>kt

wikipediaでもここでも、誰一人として君の意見に同調せず、誰も君を擁護してくれない。

君は、この状況が何を意味すると思っているの?

大学生ならまだしも、まだ中学生なら、こういう時には親が手助けしてくれると思うけど、
君のご両親は、この状況に何もアドバイスしてくれないの?

>>138
東京駅から白と黒のまだらの線が左下に伸びていってます。青い線とかぶるように。
端には「至新横浜」と書いてあります。
これ、なんですか？

やっぱりいい加減な資料か自作の捏造資料だったんじゃないですか？
それとも、東京から新横浜へ伸びていく路線があるのですか？

うｐりました。
PWは"京成"をローマ字で。
塔文社平成14年4月現在記述の路線図より引用。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4736963.jpg.html

>>168
ねえ、真ん中らへんに水平方向に延びてるセロテープの跡は何？

あと画像全体がボケボケで使いもんにならないんだけど

>>164
>>168にするためにMFで調整したので・・・。

>>166
ネットは偽情報で溢れかえっているんだな、と。

>>167
該当の線なし。
東京から新横浜へは直接つながってない。

>>169
それはセロテープ跡ではなく折り目です。
光沢のある紙だからセロテープの跡のように見えますが・・・。

ボケてるのは気にせずに。

>>171
ボケてると文字が読めない
よって証明能力なし

それ以前に、図自体が古すぎて証明能力がないがな

>>170
では、左下に「至横浜」「至新横浜」「至横浜」と縦に並んで書いているのは何？
ミスプリ？そんないい加減な資料じゃ、誰も信用してくれないよ？

>>172
"芝山千代田"は読めると思いますが？
そこからは京成上野まで線をたどるだけですし。

もともとの目的は「京成上野から芝山千代田の行き方を図で示す」でしたし。

>>174
読めねえが？いったいどこにあるんだ？

>>173
よく見たら京浜東北線に対して新横浜を出してますね。
ミスだと思われます。

>>168
総武本線の記載が嘘か、あるいはｋｔが嘘つきであることがはっきりした。

総武本線千葉〜八街間を見ると、青い線と茶色い線が並んでいるが、
東千葉・物井・南酒々井・榎戸には、青い線に数値が書いていない。
そればかりか、佐倉や八街では、青い線と茶色い線の数値が異なっている。

>>176
いい加減な資料じゃ、ｋｔのことなんて誰も信用しませんよ。
スレタイで「議論」なんて書いているんだから、正確な資料じゃないと、話にならない。

>>175
右の方です。

>>177
総武本線の記述に嘘が含まれている？
・・・南酒々井はそもそも青い線が無い。
物井はミスプリント。

ktよ、お前自殺するって宣言してからもうどのくらいたったんだ？これ以上人様に迷惑かけるな

>>176
ミスがある地図なんか役に立たねーんだよ。

>>168
東千葉付近に 「※総武線特急・快速は東京発。各駅停車は千葉駅発。」 とあるが、特急って何かな。

>>180
自殺する、などとは言っていません。

この画像、焦点の合い方がおかしい
カメラやってる人ならわかると思うが、焦点が合っている範囲が水平方向の長さに比べて垂直方向が妙に短い
仮に画像をトリミングしたとしてもこの合焦具合はおかしい

>>181
では、ゼンリンがあえて間違いの細い道を入れているのは？

>>182
文字該当なし。捏造乙。

ｋｔが写真にとってうｐした地図や路線図。
この無駄に長い一連のスレで、説得力があったもの、一つもなし。
誰も賛同者なし。
これでは、ｳｨｷﾍﾟﾃﾞｨｱの編集をロックされるのも、当然。

>>168
おや、市役所前駅がない
ニセモノだな

>>168
総武本線の物井に止まらない線があるのはなぜか知ってるか？

そもそも平成24年以降のもを出せって言ってるんだよ。
>>148でお待ちくださいって言ったんだから、早く出せ。

>>184
MF使ったからそのせいかもです。
カメラは中古で、ある人が買ったものです。なので、ひょっとしたらおかしいのかもです。

佐倉〜酒々井の横にある赤文字と青文字
これなんて書いてあるんだ？
何かが切り取られているような感じで文字自体のポイントと文字送りポイントがおかしいのだが

>>185
あえて間違いの線を入れる意味がわからない。
お前がゼンリンにまちがいをつうほうしろ！

>>189
カメラがおかしいか、印刷物がおかしいか、ｋｔ自身がおかしいかのどれかだ。
いずれにしても、ｋｔはみんなが納得してｋｔを信用するに至っていない。
この時点で、ｋｔに説得力なし。
人のことを妄想よばわりする資格もない。

>>189
バーカ
MFだったら余計におかしいんだよ気違い野郎
それからMFの場合、故障があっても合焦自体に狂いは起きない
MFで合焦に狂いは起きる時は、全てがボケる

>>187
写真には写ってません。

>>188
物井駅は市川方式とかではない普通の駅です。

>>185
赤い字で大きく書いてあるのが読めないのか？
それとも、ぼかして修正したつもりか？

>>192
>>193のとおり、カメラがおかしいという線は無い

いいかげんなモノしか出せないｋｔ。
正確な情報が求められる交通情報板にスレを立てる資格なし。

まるで半島人のような言い訳だな

>>194
市川方式ってどういうことだよ

>>194
写っていないが、印刷はされているというのかw
千葉-都賀間にはスポーツセンター駅しかないんだなw

西船橋が2つあるのはどういう訳なんだ？

>>190
折れているからで、赤は千葉カラ、青は総武快速線です。

>>191
他社のデータ盗用を発見するためです。

>>192
俺はおかしくない。

>>193
ピントを合わせてないので・・・。

Kt自身が捏造しまくりなのに、他人様を捏造や妄想扱いしたがるのはなぜ？

>>202
あんたバカ？
フォーカスを合わせてないのに、なぜ合ってる部分があるんだよ？

ズバリ言うわ、これAFで撮っただろ
そして意図的にボカシかアンシャープを入れてるよな？

>>202
言い訳に終始するなら、なんで完全なデータを出せないんだ？

なんだｋｔの捏造かぁ

9年前の地図で今を語ろうなんて100年早いんだよｗ

>>195
読めません。

>>199
総武快速線市川駅の方式です。
それ以上も以下も無いです。

>>290
よく見たらwww
簡略化されているようです。

>>201
(´・ω・`)訳は知らんがな

北総・公団線と書かれている時点で
使　え　な　い　地　図　で　す　。

>>207
何で大江戸線の汐留がカッコついてるの？

いいかげんなモノしか出せないｋｔ。
正確な情報が求められる交通情報板にスレを立てる資格なし。

>>204
撮り方言っちゃうと、MFモードにして津田沼側に焦点を合わせて手前(成田側)はボケたままにしました。
(正方向で撮ると写りが酷いので逆方向から撮って回転させてます)

>>208
北総開発鉄道・住宅都市整備公団線ときっちり書かないとダメですか？
そこまで書かれているのは無いかと。

大江戸線汐留は不詳。

>>199
市川方式じゃないってのは、路線図に物井に止まらない線があることと関係ないだろ。

>>210
＞北総開発鉄道・住宅都市整備公団線ときっちり書かないとダメですか？

そんな線ねぇよ

>>210
ktにカメラのセンスがないのはわかったから、AFモードで撮り直せ！

>>207
>読めません
また、都合が悪いものは見えないふりか。いい加減にしろ。

>>199
物井駅
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%A9%E4%BA%95%E9%A7%85

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。

何処に市川と同じ通過線があるって書いてある？

>>210
不詳といいきっちゃう時点で、ｋｔに説得力なし。

>>212
あ、あれは間違いで確定か。

となると、やっぱり北総・公団線ですね。

>>211
？？？

>>210
大江戸線汐留駅から新宿まで行けますか？

>>213
一眼レフなんて説明書見ただけだったので・・・。

>>217までこれ以外要レスのレスなし。

ｋｔさ、今のスレの流れ解ってる？

ｋｔが信じる「正確な路線図」を写真で出すっていうから、みんな待っているんだよ。

それで出されたものに質問してみたら、ｋｔから「知らん」とか「不詳」とか「ミス」とか書いちゃったら、
どうやってｋｔを信じろというんだ？

>>kt
早く平成24年以降の路線図を出せ。
>>148でお待ちくださいって言ったんだから。

>>217
2013年の今はそんな線ねぇよ
9年前は北総・公団線だが

路線名変わったんだよ
知らないのか？ボケナス

>>185
赤字で何と書いてある？
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4737046.png

いいかげんなモノしか出せないｋｔ。
正確な情報が求められる交通情報板にスレを立てる資格なし。

>>218
行ける・・・ぽい？です。

>>225
9年前は行けない

次の方どうぞ〜

>>221
>>168

>>220
・・・。

>>222
いいえ、あります。
京成高砂駅から印旛日本医大駅までの路線で、北総開発鉄道と住宅・都市整備公団が運営しています。

>>223
千葉と県庁前しか書いてない件について

>>224
いいえ、スレ建てる資格はネラーに平等にあります。

>>227
>>220に・・・と返している時点で、ｋｔに説得力なし。
いいかげんなモノしか出せないｋｔ。
正確な情報が求められる交通情報板にスレを立てる資格なし。

>>227
今は北総線・京成線・成田スカイアクセス線です

そんなことも知らないんだなｋｔって
交通情報板に書き込む資格なし

>>228
いい加減な物は出してません。まともなものを出してます。
スレ建てる資格はネラーに平等にあります。

>>229
妄想乙。
成田スカイアクセスなる線はありません。

京成は見方によっては合ってなくはないですが、この場合はNGです。

>>228
>>220にまともに返せず・・・と返している時点で、ｋｔに説得力なし。
いいかげんなモノしか出せないｋｔ。
正確な情報が求められる交通情報板にスレを立てる資格なし

>>227
よく見ろよ
黒字の部分でさえ半分しか見えてない、ってことか？

>>231
9年前は無かったが2013年にはあるんだよ
早くタイムマシンに乗って9年前に帰りなさい

>>227
>>168は平成14年て自分で書いてるだろが。

>>231
現地を見たこともないくせに妄想と断言してしまうｋｔに説得力なし。
現場を実際に見たり乗ったりしている者の前には、全く説得力なし。
一人でもｋｔに同意している者がいれば別だが、そんな者いない。
過去スレにもいない。
>>220に・・・と返している時点で、ｋｔに説得力なし。
いいかげんなモノしか出せないｋｔ。
正確な情報が求められる交通情報板にスレを立てる資格なし

>>232
いい加減な物は出してません。まともなものを出してます。
スレ建てる資格はネラーに平等にあります。

>>234
いいえ、ありません。
#タイムマシンワロタww

>>236
いい加減な物は出してません。まともなものを出してます。
スレ建てる資格はネラーに平等にあります。

>>230
荒らしにはそんな権利はない
「荒らしではない」 の根拠が荒らし相談スレでもらった回答というならば、それは曲解している、根拠にならない

>>kt
>>235に答えろ

>>239
荒らしではない。

>>237
9年前は無いのは分かったからｗ
今は存在する路線

それとも京成成田空港線とでも言いたいのか？ｗ
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6d/Skyliner_route_Narita_Sky_Access_ja.svg

結局今日の日中からｋｔが出したものに、誰も納得できず。
これでは、ｋｔの認識している関東の鉄道網は不完全なもので、
他の人に「妄想乙」といえるレベルには程遠いということで確定。

いいかげんなモノしか出せないｋｔ。
正確な情報が求められる交通情報板にスレを立てる資格なし

>>242
京成成田空港線も成田スカイアクセスも、どちらも存在しません。
(そういえば京成スレで過去にこれの妄想レス問題が大変だったな・・・)

>>kt
とにかく、9年前の路線図じゃ議論にならないんだよ。
早く平成24年以降の路線図を出せ。

>>241
半自動は無視

>>243
いい加減な物は出してません。まともなものを出してます。
スレ建てる資格はネラーに平等にあります。

>>245
>>168

>>kt

>>235に答えなさい
「平成14年4月現在記述」と自分で書いておきながらそれを「平成24年以降」という根拠を示せ


168 名前：kt ◆6GO/tm5PXG3G [] 投稿日：2013/12/14(土) 21:20:01.64
うｐりました。
PWは"京成"をローマ字で。
塔文社平成14年4月現在記述の路線図より引用。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4736963.jpg.html

>>238
ｋｔ自身が「いい加減な物は出していない」といったところで、
周りの複数の人間が「いい加減」とジャッジした。
この時点で、ｋｔがどう思おうと、ｋｔを誰も信用しないし、説得力なし。

>>227
よく見ろよ
黒字の部分でさえ半分しか見えてない、ってことか？

>>244
存在しない根拠は？
9年前は無かったと言うのはNGとする

今現在存在しないと思った根拠と証拠をどうぞ

>>247
>>168は平成14年て自分で書いてるだろが。

>>247
平成14年は何年前ですか？

ｋｔ君。
君がみんなに、なるほどと言われるためには、
「9年前から今に至るまで、日本の鉄道は一切何も変化が無かった」
ということを、真っ先に証明しなければならないんだよ。
それが必要条件ってことだ。それが証明されれば、まずは「妄想乙」と
宣言しても、誰も文句言わないだろう。

証明してみろ、君の全知全能をかけて。

ただし証明できなければ、君の負けだ。今までのことお許しくださいと
素直に謝れ。

>>250
???

>>251
>>168に無いため。

>>253
約10年前。

ミスだらけの路線図乗っけて、「いい加減な物だしていません」はないだろ？

>>255
「本千葉」「千葉寺」 も見えてないんだろ？

>>255
約10年間、京成線の路線図は変わって無いと言う事か？

ちなみに2010年
www.chiri.com/railwaymap/pdf/syutoken_rosen_201003.pdf

JR東日本首都圏 2013年
www.jreast.co.jp/map/pdf/map_tokyo.pdf

お前の手持ちの地図と見比べろ

>>255
>>168が正確である根拠が出ていません。
他の方からみると不正確な情報が記載されています。ｋｔ自身もミスと認めたものです。
それでは、根拠として認められません。
なので、その回答の仕方は無効。答えたことにならない。

>>255

>>168の路線図（平成14年）と今の路線図（平成24年4月以降）にまったく差異がないとktは主張している。
これを証明するには>>168の路線図（平成14年）と今の路線図（平成24年4月以降）を比較して検証する必要がある。

他人が提示した「今の路線図（平成24年4月以降）」を捏造や偽物と言うのであれば
自ら「今の路線図（平成24年4月以降）」を提示しなさい。

>>255
10年前の地図で無いから無いと言うのかい？
間違いだらけの地図に無いから無いと言うのかい？

もしかしたらスカイアクセス線を書き忘れたかもしれないんだぜ？

>>255
>>251に対して根拠を示すためには、
�@このスレの誰もが正確と認める路線図を出す。
�A実際に現地へ行って乗ってみる。
�BJR公式HPや国土交通省HP等の信頼できる情報をソースとして出す。
のいずれかを示さないと、根拠として認められません。
ｋｔが金がなくて現地へいけないというのは、こちらは知ったことではありません。
その時点で、ｋｔには根拠を示す能力がないと判断するだけですから。

>>258
それぞれ偽データ。
存在しない路線が入ってる。

>>262
公式という肩書き程宛にならない物はない。
実際に移動するのは金無し。

だが路線図は既出。

>>255
「本千葉」「千葉寺」 も見えてないんだろ？

>>263
平成24年4月以降の路線図の提示がまだです。
>>168の平成14年のものと比較検証をする為、提示を願います。

>>265
>>168

>>266
平成14年の資料提示は完了しています。

平成24年4月以降の路線図の提示がまだです。
>>168の平成14年のものと比較検証をする為、提示を願います。

新幹線について
1.新幹線鉄道における列車運行の安全を妨げる行為の処罰に関する特例法
　新幹線の安全な運行を妨げる行為に対する処罰について定めた、鉄道営業法の特例法。
　自動列車制御設備・列車集中制御設備などの運行保安設備の損壊、線路上に物を置いたり列車に物を投げたりする行為について刑罰を規定している。
　昭和39年（1964）10月施行。

2.全国新幹線鉄道整備法
　新幹線鉄道による全国的な鉄道網の整備を図ることを目的とした日本の法律
　主たる区間を列車が二百キロメートル毎時以上の高速度で走行できる幹線鉄道を新幹線鉄道と定める

新幹線はちゃんと法律で定められています
じゃぁ、駅を通過してはいけない法律は....無いよねｗ
新幹線を作る意味が無いんだからｗ

このスレで「議論」の的とされているもので、鉄道関連のものでいえば、
ネットの情報や手持ちの紙の資料を持ち出して、いくら
「この路線図は正確」とか言ってみても、
現実に見る・乗る・体験した人がいれば、その情報には絶対勝てない。

ｋｔが現地にいく金がないから、手持ちの資料だけで「ｋｔのほうが正確」と言ったところで、
このスレのｋｔ以外の人は、金と時間を駆使して正確な情報を複数の情報源から確認できているのだから、
ｋｔが説得力を持って他の人を同意させられるのは無理。

>>263
「公式」 にだまされた経験でもあるのか？

>>263
そりゃ平成14年の路線図にはない物があるよｗ
だって約10年間で変わったんだから

お前の頭は約10年前で止まっているのか？

>>255
「本千葉」「千葉寺」 も見えてないんだろ？

>>263
ｋｔが出した路線図はミスが見つかっている。ｋｔもミスを認めている。
根拠として認められない。
金が無くて確かめられないのなら、その時点で他人を説得する能力なし。

ｋｔ自身が「いい加減な物は出していない」といったところで、
周りの複数の人間が「いい加減」とジャッジした。
この時点で、ｋｔがどう思おうと、ｋｔを誰も信用しないし、説得力なし。

>>263
＞公式という肩書き程宛にならない物はない。
というのならば、

＞もともと某専門学校の宣伝で配られたものだったらしいです。
なぜこれは信頼できるものなのかを証明しなきゃ駄目だろ。

平成14年の路線図と2010年の路線図

どちらが最新の地図ですか？

30分ばかりテレビ見てたらえらいスレが進んでるなw

>>227
おい、住宅都市整備公団なんぞ、今ないぞ

結局今日の日中からｋｔが出したものに、誰も納得できず。
これでは、ｋｔの認識している関東の鉄道網は不完全なもので、
他の人に「妄想乙」といえるレベルには程遠いということで確定。

いいかげんなモノしか出せないｋｔ。
正確な情報が求められる交通情報板にスレを立てる資格なし

ところで通過禁止の規定がある法律の条文はまだ出てこないのかねえ

>>267
>>267

>>268
妄想乙。

>>269
・・・。

>>270
公式の間違いが多すぎる。

>>273
ミスが一桁程度あるのは人間だから仕方ないでしょう。

>>274
信頼出来るか怪しいから「だったよう」なんです。

>>277
いい加減な物は出してません。まともなものを出してます。
スレ建てる資格はネラーに平等にあります。

>>278
既出です。

ｋｔさ、なんで誰一人としてｋｔに同意する人が出てこないの？
ｋｔ自身も、少しは「あれ？自分ってどこか間違っているの？」とか思わないの？
どこがどう間違っているかは、障害があるので認識できるとは思ってないが、
「ｋｔ自身に、どこかまちがっているところがあるから、だれも同意しないんだ！」くらい
認識できないと、将来介助なしで生活できないぞ？

>>263
×存在しない路線が入ってる。
⚪︎ktが存在しないと思い込んでいる路線が入っている。

>>280
ｋｔ自身もミスプリがあると認めた路線図が、どうしていい加減な物ではないの？

>>279

同じ資料同士では比較検証できません。

平成24年4月以降の路線図の提示がまだです。
>>168の平成14年のものと比較検証をする為、提示を願います。

>>279
×公式の間違いが多すぎる。
○kt の思い込みと違うことが多すぎる。

世の皆様方は間違いではないと認めているので、kt 以外には問題ない。

>>281
間違ってないです。
同意する人が出てこないのはネットが嘘だらけであり、汚染されているため。

>>283
>>279

>>284
>>168

>>280
既出じゃないけど
早く出せよ気違い野郎

あれえ？なんで>>276はスルーなの？

>>255
「本千葉」「千葉寺」 も見えてないんだろ？

>>279
そのミスの内容が、ｋｔから見れば大勢に影響がないと思っているかもしれないが、
他のひとからすると致命的なミスだから、数が少なくてもｋｔを信用できないといっている。

ｋｔを信用するかしないかを決めるのは、ｋｔではなく、周りの人間。
周りの人間がｋｔは信用できないといっているのだから、
ｋｔが信用できる根拠を出さぬ限り、ｋｔが何を主張しても無駄。

この時点で、ｋｔが交通情報板にスレを立てるにふさわしいと思う人。皆無。
スレを立てる資格はあるよ、立てるのは勝手さ。
ただ、迷惑がられていることは認識してね。

>>286

>>168と比較検証をするのに、同じ資料である>>168を提示されても検証できません。

平成24年4月以降の路線図の提示がまだです。
>>168の平成14年のものと比較検証をする為、提示を願います。

>>286
間違ってないです。
同意する人が出てこないのはｋｔが嘘だらけであり、汚染されているため。

>>285,282
違いますね。

>>287
>>Bスレ800-899

>>276
住宅・都市整備公団は存在しないで存在します。

>>291
>>168

>>293

>>168と比較検証をするのに、同じ資料である>>168を提示されても検証できません。


平成24年4月以降の路線図の提示がまだです。
>>168の平成14年のものと比較検証をする為、提示を願います。


もし>>168を提示するのであれば同じ資料で比較検証をする方法を明示してください。

>>293
何がどう違うのか書けよ

>>293
何度も何度も話題をループさせるんじゃないよ。
平成24年4月以降に「編集・発行」された路線図を出しなさい、と言ってる。

自閉症の方は、様々な形で世間とも戦いながら、さらに己とも戦わなければならないようです。

私の勤務先のお客さんで、５０歳くらいの、自身が自閉症だと認識している方がいました。
その方は、自分が世間とは違う方向の行動をしてしまい他人に迷惑をかけた際、
自分自身としては他人に迷惑をかけたと認識できず、またしたことを認めようとは一切しないのですが、
他の人から抗議をうけて、「他の人がこれだけいうのだから、納得はしていないけど引き下がろう」と言い、
引き下がることで社会とうまくやっていこうとしてました。
そのかいあってか、あまり大きなトラブルになることはなく過ごせているようでした。
ただ、役所の福祉関係部署が見かねて施設へ入所してもらうことになりましたが。

>>293
>Bスレ800-899

それは法令ではない
しかもその内規には急行電車の規定が存在する
さっさと通過禁止規定がある法律の名称と条文を示せ

>>293
なに言ってんだかサッパリわからんわ
今この国に「公団」自体が存在しない
住宅都市整備公団は2004年に消滅している

>>294
>>168

>>296
>>168

>>298
>>Bスレ800-899

こんきょを>>168と書く時点でｋｔに説得力なし。

交通情報板にスレを立てられても、誰もありがたがらない。迷惑なだけ。

>>300
それは法令ではない
しかもその内規には急行電車の規定が存在する
さっさと通過禁止規定がある法律の名称と条文を示せ

ミスだらけといわれて、誰も信用していない>>168を根拠とされても、
誰も納得できません。

ｋｔはいつもそう。

正確性に乏しいものを根拠と言われても時間の無駄。

>>168
おや、博物館動物園駅がないな
廃止は2004年4月だから、これはニセモノだな

>>183
書いていたじゃん
また嘘ついた

>>300

平成24年4月以降の路線図として>>168を提示されましたので
>>168のレス内で発言している平成14年4月現在記述の路線図という発言との矛盾点についてお答えください。

>>302
>>Bスレ800-899

>>305
書いてない。嘘はついてない。

>>306
>>168

>>307
それは法令ではない
しかもその内規には急行電車の規定が存在する
さっさと通過禁止規定がある法律の名称と条文を示せ

おい、そうやって強弁を始めた時点で負けだぞ
規定があると言ったのはお前だ
とっとと条文を示しやがれ

kt、今日も完全に行き詰まったな

ｋｔが、」これ以上>>168を根拠として主張しつづけるならば、
他の人との議論は全く進みません。
議論と書いてあるスレとしての機能が失われます。
よってスレは終了し、ここはただの落書き帳となります。

俺は主に京成スレの住人だから、すでに京成スレではほとんどの住民がスルースキルが定着しているし、
ｋｔが誰からも相手されなくなっても、全く構わない。

>>168
おや、博物館動物園駅がないな
廃止は2004年4月だから、これはニセモノだな

>>307
答えになっていません。

平成24年4月以降の路線図を求めたところ>>168を提示されましたので
>>168のレス内で発言している平成14年4月現在記述の路線図という発言との矛盾点についてお答えください。

>>308
>>Bスレ500-1000

>>312
>>168

おうおう、今夜もずいぶん盛り上がってるなw

>>313
その範囲にも法令は示されていない
お前が挙げたものは都の内規であり、しかもその内規には急行電車の規定が存在する
さっさと通過禁止規定がある法律の名称と条文を示せ

>>315
既出。

>>313
よう大バカ野郎
もう一度鮮明な図をアップすりゃ済むことじゃん
局部アップかつ変な細工するから誰も信用しねえんだよ
出し直しな

>>316
お前が挙げたものは都の内規であり、しかもその内規には急行電車の規定が存在する
さっさと通過禁止規定がある法律の名称と条文を示せ

ここまでｋｔに全く説得力なし。

>>313
日本語でお答えください。


平成24年4月以降の路線図を求めたところ>>168を提示されましたので
>>168のレス内で発言している平成14年4月現在記述の路線図という発言との矛盾点についてお答えください。

>>316
ねえ自閉症さん、法律を出しなよ

>>313
機械的なコピペ反応はやめなさい。
>>168は平成14年なのか平成24年なのか、どちらなんだ。

博物館動物園駅を知らないから、スルーしてるのか、kt
上野動物園の最寄り駅で、かつては相当にぎわっていたぞ

>>279
妄想？
>>118の新聞記事も新幹線の記事だが？

>>323
なかなか味のある駅だったよな

通過禁止規定なんか示せるわけねえよな
実際比に何千本だか知らねえが、旅客電車の優等種別が存在するんだからさ

間違いは間違いと認めりゃいいのに

>>311
正確には永久休止駅
廃止にはなって無いです

地図上からは消滅してますが

そういや博動駅ってホームあるけど通過してるんだよな
駅があるなら止まらないとダメだろ？

休止駅なら駅としては法的にも物理的にも存在しているわけだ
でも全便通過

さて、通過禁止規定があるらしいがこの矛盾をどう説明するのやら

これは相模大野に続く大きな爆弾だなw

>>317
>>168

>>318
既出。

>>320
>>168

>>331
西仙台ハイランド駅
八ツ森駅
プレイピア白浜駅
うみねこレール八戸市内線

これらを説明させたら発狂かな？ｗ

>>kt
”>>168”としか書けない＝ｋｔ自身が正確な知識を持っていないことを証明しているようなもの

>>332

>>168としか答えがないのですが日本語になっていません。


平成24年4月以降の路線図を求めたところ>>168を提示されましたが、
あなたは>>168のレス内で平成14年4月現在記述の路線図と発言しています。


どちらの年代が正しいのか年号でお答えください。

>>332
博物館動物園駅について、コメントしなさい。

また逃げたか。

>>332
内規は内規でしかなく法令ではない
さっさと法律名と条文を示せ

今日は成田市まで出かけたため、エネルギーが尽きてしまいました。
すみません。

ヘタクソな芝居だな

>>340
なにぶんPONKOTUですから、お汲み取りください。

>>kt
これは略図で、それ以上のモノは期待できないな。
それに、専門学校の配布物だろ？
さっきも書いたけれど、一次資料でないから、正確かどうかを測れるものじゃない。

一次資料って分かるか？
この場合は、実地測量などから起こした地図だ。
路線を円や直線などで表した略図ではない。

シカトしないで、この件にレスしろ。

>>kt
で、東海道本線多摩川隧道はktの妄想、で決定されたわけだが、
謝罪はまだか？

>>335
>>168

>>338
>>Bスレ800-899

>>339
香取方面です・・・。
親の関連の人の所に行くためです。


おやすみなさい。

>>kt
概出概出、何とかの一つ覚えみたいに繰り返していないで、
再掲すれば済むんじゃないのか？なぜしない？
役立たずなんだな。

>>kt
>>91には答えられないの？

>>91
もっとも近い物は2ですね。
正確には、他の人にその人が知らない情報を教えるためですが、
間違った情報を直すためにもですから、2かと。

>>344
機械的な一言レスではなく、質問文をちゃんと読んで内容を理解してから答えなさい。
自分が何をするよう求められているのか解っていますか？

ktよ、お前自殺するって宣言してからもうどのくらいたったんだ？これ以上人様に迷惑かけるなよ。いつまで嘘をつき続けるんだ？

>>344

>>168としか答えがないのですが平成14年4月現在記述の路線図ということでよろしいでしょうか？

>>kt
お前は未だに9年前の>>168を使用しているのか？
その地図が正しいと思うなら早くタイムマシンに乗って平成14年に帰りなさい

平成25年の現代の人が迷惑です

＃京成の青字は各駅での時間、赤字は上野から最速で着く時間
＃通過専用線が無い2線島式4面は通過禁止だから色々意味が分からないんだよな
＃新三河島駅はもっと分からない通過線なしの2線2面

kt君へ
東横線には8両しかない駅がありますが10両編成の電車も走ります
この駅ではどうするのですか？

京急には梅屋敷、雑色と言う駅があります
この駅は6両分しかホームがありませんが京急には8両・12両の電車が通ります
この駅ではどうするのですか？

小田急複々線区間の梅ヶ丘駅はホームが8両分しかありませんが
列車運行が異常時の時は10両の電車がここを通ります
この駅ではどうするのですか？

>>347
では、「知らない」「見ていない」という初見の人がいる場合、
君は「以前（誰かに）言った」「前に（別の人に）見せた」などと言って、
初見の人には、教えないのかね？

というか>>347
あんたが正しいという保証はどこにあるんだい？

>>kt
NHKニュース
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20131215/t10013842581000.html

>286 kt
>>間違ってないです。
>>同意する人が出てこないのはネットが嘘だらけであり、汚染されているため。

君の両親は君と同じ意見なのかい?

>kt
ネットがどんなに嘘であふれていても、誰一人君に同調しない理由にはならないよ。
ここでも、鉄道情報板でも、wikipediaでも、学校でも、誰一人君が正しいとする主張に同調する人はいないだろう?
君が妄想だの捏造だのと暴言を吐いて罵倒している社会の事実は、君の信じる事実と異なるんだ。
君がどこの社会に属していたのかもしれないが、これ以上反社会的な行動はやめなさい。

>>349
嘘はついてない。
自殺するとは言ってない。

>>350
>>168

>>351
www

>>352
東急東横線にはそもそも10両編成はありません。

京急本線は全線で8両編成は営業列車では入線出来ません。
8両編成は空港線、久里浜線、逗子線のみ。
12両はそもそもで運行されてません。

梅ヶ丘駅に10両編成を通すときは回送で通す筈です。

>>353
時と場合によります。
汚い言葉で「ggrks」がありますが、その使われ方に似てます。

>>356
両親にはここの関連のことは完全に何も言ってないので・・・。

>359 kt

何で両親にアドバイスしてもらわないの?
君一人じゃ誰も説得できないよ。

>>358
> >>350
> >>168

機械的なコピペ反応ではなく日本語で答えなさい。

両親にスカイツリーラインの事を聞いてみりゃいいだけだろ

>>359
博物館動物園駅について、コメントしなさい。

>>359
なんで言わないんだ？
「ネットでこんなこと言ってる人がいるけどほんと？」って聞けばいいだろ。
これまでのおまえの話によると、親がポンコツだから当てにならないのか？

>>360
ここはリアルのゴタゴタ絡みで・・・。

>>362
存在しないと思う、だそうです。

>>364
親は鉄道詳しくないので・・・。

高齢でボケてでもいなけりゃ、「存在しないと思う」なんて答え方するわけないな
捏造しないできちんと聞いてこい

>>365
聞き方が悪い
「新幹線に乗ったことある？速そうだから、一度乗ってみたいんだけど」
って言ってみな

>>365
ゴタゴタなんか知らねーよ！
嘘はダメだ。

>>367
それは流石に無理がある。

>>368
嘘はついてない。

>>369
何が無理なんだ？
お前以外は新幹線を認識できている。
多摩川隧道と全駅停車の法令はよしろ！

>>118を見てみな
新幹線は現存するし、今後も新規開業路線がある
だからこうやって新聞記事になるんだよ

>>369
どこが無理なんだか
「新幹線ってなに？」
でいいや、言ってみな

しかしまあ、新幹線なんて小学校の教科書にも出てるだろうに
何なんだかねえ

>>373
新幹線なんて、教科書の表紙に載るぐらいだしね

日本人で新幹線を知らない奴なんているのかねえ
３歳くらいになれば男女問わず知ってると思うがな

と言うか、ktのような自閉症の奴は、自分の目で見たものよりも頭の中の理屈が優先なんだよな
なので理屈と現実が合致しないと、途端に混乱を来すんだわ

>>365
また逃げた。

路線図出せって言っても逃げるし、親に聞けって言っても逃げるし
自分で「議論スレ」って付けてスレ立てたくせにやる気ないのかよ。

>>kt
多摩川隧道は、ktの妄想で無責任な発言と決定したんだから、謝罪と訂正をして、二度と証拠のない妄想発言をしないと約束しろ。

>>376
逃げる気は満々ですがねw

>>kt
返答に困ると逃げるのはポンコツだから？

>>370
既出。

>>371
新幹線とやらは実在しません。
新聞は捏造。CGか実際に偽記事を打ち出したか・・・。

>>372
逸般人じゃなきゃ知りませんよ・・・。

>>376
逃げてはいません。
路線図は既出。

>>379
ポンコツではない。


自力でシチューを作ってたのでいつもより遅れました・・・。

>>380
東海道本線多摩川隧道は全然出ていないぞ。
出してみろよ、出せないんだろ。

>>380
新聞が捏造なら、一社だけならともかく、なぜ全国の新聞に出るのか、合理的な説明をしろよ。
新聞だけではないぞ、出版社、テレビラジオ、捏造とは無関係のブログ、その他諸々にも、同じ線路、同じ車両が出てくる。

>>kt
>>377はじめ、謝罪と訂正は無視か。

>>380
隠し味はコンクリート

>>380
墓石は入れたか？ｗ

>>380
> >>376
> 逃げてはいません。
> 路線図は既出。

逃げていないなら親に「新幹線ってなに？」と聞きなさい。
こんなのはまともな人間なら保育園や幼稚園の頃に済ませてあることだ。

それから早く平成24年4月以降に「発行された」路線図を出しなさい。
意味が分かっていないようだから言っておくが、「発行」というのは
おまえがインターネット上に画像をアップロードする作業のことではないぞ。

>>380
新聞が捏造？
どうやったのか答えてもらおうか

>>380
ほう、では uk 君らクラスメートは逸般人ということだな。

>>381
そっちはまだ。

>>382
あなたが偽造しているから。
実際は新聞にもTVにも出てません。

>>384
違いますwww

>>385
入れませんw

>>386
逸般人ではないから出来ません。出来るのは逸般人同士じゃないと。
路線図は既出です。

>>387
CGないし偽造した新聞を実際に印刷して撮影。

>>388
ukさんは少々こっち(鉄道)の世界の人(俺が呼び込んだww)ですが、それ以外は全く違います。

>>358

>>168ということは平成14年4月現在記述の路線図で間違いがないと認めたと判断します。

我々が平成24年4月以降の路線図を求めたのに対して
あなたは平成14年4月現在記述の路線図を提示するという嘘をついたことに対して謝罪をしてください。

>>389
その偽造とやらをどうやったのかと訊いているんだよ自閉症君

＞ｋｔ君、君が昨日あげてくれた路線図なんだけどね、君の主張の原点となっている
はずなんだが、どうも君も本当は全幅の信頼を置いているわけではなさそうだね。
�@出典元は塔文社製の平成14年4月の路線図です。（>>128
�Aもともと某専門学校の宣伝で配られたものだったらしいです。(>>137
そして、色んな指摘を受けると
�Bよく見たら京浜東北線に対して新横浜を出してますね。
ミスだと思われます。（>>176
�C物井はミスプリント。(>>179
�D(´・ω・`)訳は知らんがな(>>207

といろいろ言い訳して、挙句
�Eミスが一桁程度あるのは人間だから仕方ないでしょう。(>>279
と結論付けているよね。しかもそもそもの平成14年の路線図を
�F信頼出来るか怪しいから「だったよう」なんです。同(>>279
とまで言っている。
つまり、君が頼りにしている平成14年の路線図、君が引用しているものも実は
あまり信頼のおけるものではないと、君自身も実は思っている。

ということは、平成14年以降の路線図で話している人に、妄想乙だのねつ造だの、
それは言えないんじゃないか？「信頼のおける路線図」があってこそ初めて
語れるものだからね。

先ずは、君とそしてここにいる人たちが共通して信頼できる路線図を出すことだ。
少なくともそれは、君も信頼していわけではない平成14年のものでは決してない。

>>389
以下 uk君の証言によれば、(uk君以外の)クラスメイト達とともに kt に新幹線について説明した、とあるぞ。
彼らは逸般人じゃないのか。

> 829 名前：uk[] 投稿日：2013/12/10(火) 16:54:23.84
> ktにはクラスメイト達と新幹線や横須賀線が武蔵小杉に停車、
> 特急を解らせようとしましたがそれでもktは分かってくれませんでした、
> でも自分はまだあきらめたわけではありません、
> 絶対とは言い切れませんが理解させてみせます。

>>389
俺はお前と違って、世界の全てを偽造で埋め尽くせるほどの力はない。
ていうか、なんでお前が俺のことを知っているんだ？
「新幹線」は、俺が発信元なのか？

>>389
「新幹線」とggrks。
山ほど”捏造”がでてくるぞ。全部俺の仕業なのか？

>>358
知らない人に知らせたり、間違った情報を正すのが目的なら、
見つからないと言っている人に、ktが直接該当する条文や画像を見せるべきであろう。
役に立つ人間なんだろ？それとも、やはり役立たずなのか？

>>389
新聞紙面が偽造であるという客観的事実を出せ

>>389
前スレで宣言した通り、1日の猶予を与え、延長の機会も与えてやったのに、
>>65で期限が切れている。
「そっちはまだ」
と言っている場合ではない。
すでに、東海道本線多摩川隧道は、ktの妄想で虚偽であることは決定している。
謝罪して訂正し、今後、証拠のない発言はしないと約束しろ。

都合が悪いことはktって駅員の言う事は信用しないで
2ちゃんの方を信用するんですよね。

もっと都合が悪くなると斯様に逃げます

>>389
ちなみに、
「あなたが偽造しているから。」
の発言は、名誉毀損だからな。
匿名掲示板だからといって、罪に問われないと思うなよ。

これで俺に対する名誉棄損は2件目だ。
もう少し溜まったら、裁判所で待っているから、両親共々、賠償金持って出頭するんだな。

うむ、ちなみに自閉症だろうが統合失調症だろうが罪に問われる

>>389
> >>386
> 逸般人ではないから出来ません。出来るのは逸般人同士じゃないと。

それなら、幕張駅の切符売り場へ行って武蔵小杉駅の部分を見てこい。
ほんの数メートル余分に歩くだけだぞ。
逸般人ではないまともな人間ならできるだろう。

> 路線図は既出です。

おまえが脳の障害のせいで既出だと思い込んでいるだけだ。

おまえにとってはこの問題で「画像をアップロードする」という行為
そのものが要求されているんだと脳の中で固定されてしまった。
だから「内容がおかしいでしょ」とか「発行された年はいつ」という
この問題の根本的な部分は見えないことにしている。

長いフロだな
いや、腹下してるのか
コンクリのアルカリ成分が足りないせいだな、次は気をつけな

>>358
嘘つきでないならちゃんと自殺
もう嘘つきか自殺の二者択一しか残ってないよ

>>390
>>168

>>390
嘘はついてない。

>>406

我々が平成24年4月以降の路線図を求めたのに対して
あなたは平成14年4月現在記述の路線図を提示するという嘘をついたことに対して謝罪をしてください。

>>392
3,6は違う路線図に対して。
7は路線図関連とは違う。

もっとも信頼の出来る路線図は例の路線図に組み合わせて使ってる内部データを統合した物を作ったもの。

>>393
実際はukさんだけでした。

>>396
出せる範囲の物はすべて出しました。

>>397
お待ち下さい。

>>403からは後回しです。お待ち下さい。

>>403
経路指定の関連で出来ません。

>>404
風呂の後になぜか銀行の事を調べてました。

>>408
嘘はついてない。


>>409まで完了。
>>397は待ち。

>>397
乗っているのがおかしすぎる内容だからです。

>>410

我々が平成24年4月以降の路線図を求めたのに対して
あなたは平成14年4月現在記述の路線図を提示するという行為は何ら問題無いということですか？

>>410
あーのさ、お前偽造だ捏造だと断言してんだよ？
根拠や事実なしに断言してんのか？ふざけんなよ
とっとと捏造だと判断できる客観的な事実を示しやがれ

通過禁止の規定があるとかいう法律および条文の明示まだ？

なあ〜ktさんよ、お前が病気で言っていているのか、ただのペテン師で言っていているのか
分からんけどな、もしいたずらでやっていて自分を注目してほしいだけでやっているんでいるんあれば、
こうゆうことは止めた方がいいぞ、お前の支離滅裂な言動は、ただ火に油を注ぐだけだぞ。

>>409
つまり、uk君はうそをついている、ということか。

Wikipediaにも進出したkt君
なお速攻で投稿ブロックされた模様

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%A9%E7%94%A8%E8%80%85%E2%80%90%E4%BC%9A%E8%A9%B1:Tsuruokakotaro

>>410
銀行？金を借りたいのか。
kt の担保は臓器くらいしかないから、難しいんじゃないか。
切符代くらいなら、くれてやるぞ？

自閉症者のパーツなんぞ担保にならんだろ・・・

Tsuruokakotaroさんはウィキペディアの目的をどこか見誤っているように存じます。記事内容について語る以前の問題でしょう。--60.39.147.8 2013年12月13日 (金) 11:51 (UTC)

kt敗北だな

「スカイツリーラインなどという路線は存在しない」
「上掲PDF資料は類似商号のダミー会社による偽物である」
「一路線に複数の列車種別を設定することはできない」
といったご自身のお考えに徹頭徹尾固執されるのであれば結構です。
これ以上何も申し上げることはありません。
ただし、そのような現実と大きく乖離したお考えを改めていただけないのであれば、
遺憾ながらTsuruokakotaroアカウントを利用されている方のウィキペディアへの
参加について、今後一切ご遠慮いただかねばならなくなるであろうことをお伝え
いたします。--MaximusM4（会話） 2013年12月13日 (金) 03:10 (UTC)


kt、これが現実なのだよ。

>>421
完全にサジ投げられてるなｗｗｗ

>>412
>>168

>>413
根拠などはあります。今回のは既出。

>>414
既出。

>>415
まともにやっているのですが・・・。

>>416
ヒント:モノマネ

>>418
将来預ける時の参考に・・・。
借りる方ではないです。

>>419
明らかに自閉症かそれに似たタイプの病気だな。
誰か保護者か介護者に通報できないかね？

>>423
今日も自動応答装置が絶賛作動中ｗｗｗ

ウィキペディアは荒らし対策に大変ですね。
ktみたいな荒らしがいると。

>>425
もうだめだ、こいつはあまりにも酷すぎる。

>>423
ひとまず、wikipedia からブロックされたということは、テンプレに入れておこうな。

MaximusM4って人は確かウィキペディアの鉄道記事をいくつも作ってる有名人だったはず
ktもよくそんな人を相手に突っかかったものだ…身の程知らずというにも無謀過ぎるｗ

>>423
客観的事実を示せと言ってんだよ自閉症野郎

>>423
お前が挙げたのは東京都の内規
内規は法令ではない
通過禁止規定がある法律とその条文を示せと言ってるんだが

ちなみに内規や通達の類は法令とは呼ばないのは中学の社会科でも教えられるぞ
日頃授業で何聴いてんだ？

Wikipediaスレにリンク張ってあったんで来てみたんだけど何これ･･･（絶句）
わざとふざけたことをやって荒らしたんじゃなくて本気の行動だったということなのか？？

>>423

我々が平成24年4月以降の路線図を求めたのに対して
あなたは平成14年4月現在記述の路線図を提示するという行為は何ら問題無いということですか？

日本語がわかるのであれば上記内容に対して「はい」か「いいえ」で答えてください。

>>425
そう、その機械的な定型反応がまさに自閉症の証

>>423
uk がクラスメイトの物まねをしているって？そんな事情は知らない。
そうであったとしても、物まねをしたら本人が言ったことになる、というルールでもあるのか。

おっかしいなあ、何で法律名・条文を挙げられないんだろう
あると断言してからもう1週間くらい経つんだがねえ

ktってやっぱり論拠無く先に断言をしてしまうのだな
ちょっと常人では有り得ない

>>426
荒らしではない。

>>431
既出。

>>433
もちろん本気です。

>>434
>>168

>>438

我々が平成24年4月以降の路線図を求めたのに対して
あなたは平成14年4月現在記述の路線図を提示するという行為は何ら問題無いということですか？

日本語がわかるのであれば上記内容に対して「はい」か「いいえ」で答えてください。

>>423
お気楽だな。
いまどれだけ借りているのか、聞いてみたらいい。
もっとも中学生では、「そんなこと心配するな」 とごまかされる可能性は高いがな。

>>438
既出ってどれのことだよ？え？
試しに再掲しろ

>>438
ブロックされたのだから荒らし認定です。

>>438
おい気違い
荒らしかどうかはお前ではなく、お前以外が決めるんだよ
そしてWikipediaはお前を荒しと判断し、ブロックをかけた
これが現実だよ

こんな日は早く寝るに限る、ってか

>>438
君の常識は世間の非常識
その君の常識を根拠にあれこれやられるのは
たとえ君に悪意がなかったとしても立派な迷惑行為なんだわ

>>439
>>168

>>440
いくら借りてるかクレカ移行の入力手伝いしてた関係で実は知ってたり・・・(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
(ネット申し込みで暗証番号以外の内容を打ち込んだため)
もちろん言いませんが。

>>441
824 ：kt ◆6GO/tm5PXG3G ：sage ：2013/12/10(火) 16:05:25.29
都営新宿線限定ですが・・・
東京都交通局地下高速電車新宿線運転取扱心得
http://www.lawdata.org/local/tokyoreiki/g1011692001.html

これの第三条の別表第１の用語の意味についてに、こうあります。
＞列車を停止して乗客を取り扱う場所で、停車場及び停留場の総称
列車を停止して旅客を取り扱う場所となっているのは、逆を使うと、
旅客を取り扱う場所では列車を停止しなければならない、
さらにそれを調整すると、
旅客を取り扱う列車では旅客を取り扱う場所(=駅)では列車を停止しなければならない、
となります。


寝ます。おやすみなさい。

>>446
>>168は2002年4月に発行された資料だろ
2012年4月以降に発行された資料を出せと言ってるんだが
10年前の資料を提示されても何の返事にもなってないぞ

>>447
急行だのエア快だのバンバン走らせてる都営でそんな運心あんのかと思ったら
単なるｋｔの拡大解釈じゃねーかｗｗｗｗｗｗ

>>447
旅客を取り扱う場所≠通過駅

>>446

「はい」「いいえ」以外の回答は無効です。




我々が平成24年4月以降の路線図を求めたのに対して
あなたは平成14年4月現在記述の路線図を提示するという行為は何ら問題無いということですか？

日本語がわかるのであれば上記内容に対して「はい」か「いいえ」で答えてください。

>>446
クレカ申し込み時の借入金額申告は、自己申告に過ぎないだろ。
入力代行したから知っている、と言われても信用ならん。

>>447
繰り返しになるがそれはとの内規であって法令ではない
しかもその内規には急行電車の規定がしっかりある

さ、通過禁止規定があるという法律の、法令名と条文を明示しな

>>446
お前、何したり顔してんの？
何の契約だか知らんが、お前が入力したとなるとその契約は無効だぞ
金借りてるなら、即時全額返済ということになるから覚悟しておけ

>>447
それがどうかしたのか？
急行通過駅にあっては、急行電車に着いてはそもそも旅客を取り扱う場所ではない
よって停車の要はない

お前が挙げたものですらこうだ
さ、とっとと内規ではなく法律を列挙しな

寝られない…。

>>448
>>168

>>451
>>168

>>453
>>447

>>454
本人が同意してこちらが打つのは無問題。
本人が入力しろ、ではないし。
内容聞いて入れて確認して次行って…。

>>455
急行線が無いから旅客を取り扱う場所では止まらねばなりません。

>>456
優等列車にとっては
通過駅は「旅客を取り扱う場所」ではないのだよ
you see？

>>456
新宿線の急行は急行停車駅以外は通過する。
内規ではなく法令を示しなさい。

>>456
「日本語でおk」というのは普段のおまえの決め台詞のようだが、
今の自分が日本語を理解できないモンスター化してるという自覚がないのか？

>>456
このスレが気になって寝られないのですね。
ネット中毒ですね。

>>456
「急行線が無いから」という前提がそもそもおかしい

>>344
家族会議か。粛清するのは誰に決まったんだ？

>>435
こいつの頭の中ではもう路線図が古いとか新しいとか、正しいとか間違ってるとか、
平成14年なのか24年なのかはどうでもよくなっているんだろうな。
おそらく本文中に「路線図を出せ」と書かれているものには「>>168」と
自動でコピペ応答するように脳の中がポンコツ化しているんだろう。

どんなに無視し続けた質問にも「ポンコツ」と書かれただけで
「ポンコツではない。」と反応せずにいられないポンコツだからな。

ktて京成沿線民なんだろ？
西船でも菅野でもどこでもいいから1時間くらいホーム立っててみろよ
急行線も副本線もないのに駅に停まらず通過していく列車を見ることができるからさ

>>456
じゃあさ、その内規に急行の規定があるのはなぜなの？
おかしいじゃん

>>463
ええ、なぜなら自閉症だからです

>>456
大馬鹿さん
この国では未成年者は行為無能力者なのだよ
同じことを窓口でやろうしてみな
１００％断られる

>>464
わざわざ実籾や東中山に見に行って、それなのに通過列車を 「回送」 と評価するのが kt
人が乗っていればそれは 「関係者」 なんだと
改札内には 「金がない」 から入れない、そうだ

>>468
ま、嘘だな
こういう精神病質を抱えてる奴ってのはな、現実に直面するのをすごく怖がる
なぜなら人格崩壊するのがわかっているから、本能的にそれを避けるのさ
その具体的な顕われが、そうした詭弁だったり見えないフリだったりする

それにしても鉄道絡みって、こういう奴がホント多いな

このスレの中だけで観察してる分には面白い珍獣を見るような気分でいられるんだが
対外的にはktと俺自身は「鉄ヲタ」という同類項で括られてると考えると寒気がする
ktに限らず妙なのが鉄ヲタには多いから、世間的には肩身が狭いんだぜ…

>>kt
kt君、>>401に反応しないということは、立件していいのだな？
そのうち裁判所から出頭命令が届くかもしれんから、覚悟しろよ。

>>469
はいはい、先輩面乙

>>kt
>>398にもレスしないところを見ると、
東海道本線多摩川隧道の件について、謝罪も訂正も、約束もしないということでおｋ？
相変わらず無責任な奴だな、この役立たず、って言われてもしょうがないな。

>>kt
>>471のついでに、>>394に答えてくれないか。
証拠の一つを追加したいのでな。

>>470
「鉄子」 も市民権を得つつある今、そんなことでどうするよ

>>409
既出かどうかは関係なく、
「条文」や「地図」などを、「もう一度」出してくれないか。

「既出」では、俺も含めて初見の人には、全く分からない。

>>456
急行線云々の「定義」はどこにあるのさ？
「当たり前すぎてわざわざ…」
ってktは言うけれど、法律やそういう類のものには、
当たり前のことでも、馬鹿丁寧に必ず定義されているよね。

どこの何という項目に書かれているのか、
・誰にでも、
・一目で分かるように、
・kt独自フィルターを通さない原文、あるいはURLを、
示してくれないかな。

スルーは嘘つきの証
>>405をスルーしている
やはりktは嘘つき

>>456

日本語の文章として全く成立していません。

ktは日本語を理解することが出来ないのか、
わかってやっている悪質な荒らしというどちらかで間違いないと言えます。


（問）
我々が平成24年4月以降の路線図を求めたのに対して
あなたは平成14年4月現在記述の路線図を提示するという行為は何ら問題無いということですか？

日本語がわかるのであれば上記内容に対して「はい」か「いいえ」で答えてください。


（答）
うｐりました。
PWは"京成"をローマ字で。
塔文社平成14年4月現在記述の路線図より引用。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4736963.jpg.html

>>457
それは複々線の場合の一部。

>>459
・・・こちらは日本語はわかります。

>>462
粛清ってww

>>464
以前、谷津駅でR14からフェンス越しに見たことが有ります。
そしたら回送が多かったです。

>>470
・・・。

>>476
必要に応じて出します。

>>477
どっかにはあるかもですが、ひょっとしたら、
この文章が日本語で書かれている事のように当たり前すぎで書いてないかもです。

>>478
嘘つきではない。

>>479
>>168

>>480
＞・・・こちらは日本語はわかります。
〜は〜は、残念な日本語だな？

>>kt
都合が悪いと反応しないのは卑怯だと思わないのか？

>>481
・・・。

嘘吐きではないとすれば精神疾患に起因するものだね

たとえ間違った知識だろうと、一度自分がこうだと思い込んだら
他者からナンボ指摘されてもそれを頑として認めないというのは
（「嘘はついてない」「自分は間違ってない」というのはまさにそれね）
自閉症の症例の典型例だからさ

ま、病人だから仕方ないね
ただし、「君の常識は世間の非常識」と見られることだけは自覚しておこう

>>480
これだけたくさんの人に示せと催促されている今が、その必要な時なんだが
さっさと法律名と条文を示せよ

>>484
・・・。

>>485
都営新宿線限定ですが・・・
東京都交通局地下高速電車新宿線運転取扱心得
http://www.lawdata.org/local/tokyoreiki/g1011692001.html

これの第三条の別表第１の用語の意味についてに、こうあります。
＞列車を停止して乗客を取り扱う場所で、停車場及び停留場の総称
列車を停止して旅客を取り扱う場所となっているのは、逆を使うと、
旅客を取り扱う場所では列車を停止しなければならない、
さらにそれを調整すると、
旅客を取り扱う列車では旅客を取り扱う場所(=駅)では列車を停止しなければならない、
となります。

>>486
ねぇねぇボク、法律って何処で決めてるか知ってる？
お前が今出したのは法律じゃないと何度言えば分かるんだ？

>>486
それは法律ではない
しかもその内規には急行列車の規定がある

さっさと法律名と条文を示せ

>>487-488
>>486

>>489
>>487-488

>>480
法律の条文とは例えばこういうのだ

（旅客の料金の届出）
第三十四条 　法第十六条第四項 の特別車両料金その他の客車の特別な設備の利用についての料金その他の国土交通省令で定める旅客の料金は、次のとおりとする。
一 　特別車両料金、寝台料金その他の客車の特別な設備の利用についての料金
二 　特別急行料金等であつて、第三十二条第一項に定めるもの以外のもの
三 　座席指定料金その他の座席の確保に係る料金
２ 　前条の規定は、前項の旅客の料金の設定又は変更の届出をしようとする者について準用する。

これは鉄道事業法施行規則（昭和62年運輸省令第６号）だがな

>>489
＞逆を使うと
＞さらにそれを調整すると

なんていう、お前のデタラメな解釈が混じってない資料を出せと言ってるんだが？

>>491
これだな
http://i.imgur.com/NQkolgn.jpg
引用元は国土交通省鉄道局監修「注解鉄道六法平成25年版」第一法規刊

>>492
その「逆を使うと」ってどういう意味なんだ？
千葉弁？

>>480
必要に応じて、って、お前の都合じゃねーか。
必要なのは我々、だから早く出せ。

>>480
決まりには、定義がいるんだよ。
バスが停留所を通過して、エレベーターに通過階があるのに、
同じ「乗り物」で通過できないのがある時に、
逸般人でもない限り、定義しないと混乱するだろ。

世の中の人間の頭の中が、みんなktと同じだとか思ってないだろうな？

>>486
前にも言ったろ、逆が正しいとは限らないって。
中2で習ったろ？数学では常識だよ。

何しに学校行っていたんだ？

またダンマリかい

第10条　係員を監督する職にある者は、係員が心身の状態によつて、その知識及び技能を十分に発揮できないと認められるときは、乗務その他直接運転の安全に関係する職務に従事させてはならない。

ktのことだなｗ。

>>497
そういえばそうだった・・・。
まあ、これは逆も正だから無問題だったが・・・。

>>496
"電車は急に止まれません"
某ゲームの名言。

>>500
某ゲームは関係ないので、お前がどこかにあると思っている法令を示せ！
ktって逃げたい時には、関係ない話題を自分からん振るよな？

kt
特急がバンバン通過していくんだが
回送なら幕はどうなるんだ？
おまえが見た奴は全て回送か？

自閉症に法文解釈なんか無理
もっとも無理な分野の一つ

>>501
>>486

ktに相応しい相手↓

昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry

【昼間ﾗｲﾄ点灯虫性欲欠落ｱｽﾍﾟ同性愛池沼番長】15
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/utu/1384530199/

>>504
＞逆を使うと
＞さらにそれを調整すると

なんていう、お前のデタラメな解釈が混じったものではなく
原文で「停車場の通過禁止」を明確に謳った資料を出せ

>>504
おい自閉症
強弁すればするだけお前の論が崩れて行くだけだぞ
さっさと通過禁止を規定している法律と条文を示せばいいだけ
なぜできないのだ？
さっさとやれ

>>507
>>486

WikiにJRに安く乗る方法で合法・現実的な物をまとめました。
http://www57.atwiki.jp/ktkanren/pages/14.html

主に俺と親向けにワードでまとめていたのを少々直して公開しただけですが役には立つと思います。
他になにかあったら継ぎ足しまたはお知らせいただけると幸いです。

>>508
＞逆を使うと
＞さらにそれを調整すると

なんていう、お前のデタラメな解釈が混じったものではなく
原文で「停車場の通過禁止」を明確に謳った資料は出すことができないわけだ。
つまり停車場の通過禁止を規定した資料は存在しない
イコール営業列車の駅通過禁止ってのはお前の妄想だったということでいいんだな？

>>509
>>486

>>510
＞逆を使うと
＞さらにそれを調整すると

なんていう、お前のデタラメな解釈が混じったものは無価値
なので「>>486」は全く回答になってない
こちらは何度も「原文で『停車場の通過禁止』を明確に謳った資料」を出せと言ってるのに
お前はそれをしようとしない
要は「存在しないから出せない」んだろ？正直に言えよ

>>511
>>486

>>512
＞逆を使うと
＞さらにそれを調整すると

なんていう、お前のデタラメな解釈が混じったものは無価値
なので「>>486」は全く回答になってない、やり直し
逃げ回ってないでさっさと別の資料持って来い

>>513
>>486

>>514
「逆を使うと」だとか「さらにそれを調整すると」だとか
無理矢理な解釈を加えてもなお怪しい内容を
よく恥しげもなくゴリ推しできるもんだなｗ
さすが自閉症児

つーかktの保護者はさっさとktからネット環境没収しろよ
症状を余計悪化させてるだけじゃん

>>515
それは言える
精神障害・発達障害にとってネットのコミュニケーションツールは毒にしかなってない

http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2957228/2
官報、国有鉄道建設規定。
右上に停車場とは？あり。
"列車を停止し、旅客または荷物を取り扱う為設けられた場所。"
とのこと。
つまり、旅客または荷物(≠貨物(と思われる))を取り扱う列車は停車場に止まらねばならないということ。

こりゃ酷い話のループだな
高性能な自動応答装置のせいでね。

冗談抜きでしつこいわ、ktは

>>514
その>>486の内規には急行列車の規定があるのだがそれはどう説明するんだい？

>>517
バーカ
「そこ以外で旅客／荷物を取り扱ってはいけない」という意味であって、
全ての列車が停まる義務を課すものではない

もはやkt本人とは議論にならないんだから
みんなでこいつの処遇について議論するべきじゃね？

wikipediaみたいにこいつを放逐させようぜ

>>517
坊や

> 荷物(≠貨物(と思われる))

ここが間違ってるよ
鉄道事業法その他関連法令には「貨物」という語句はない
あんたが「貨物」と言っているものは、法令では「荷物」という語句で定義・規定されている

>>521
とりあえず日報形式でまとめブログを作ろうかと真剣に考えている
俺にとってこのキチガイを説き伏せるのは目的ではなく、
他所に与えている害を排除したい
そのためのまとめブログを俺は考えている

>>518
自動応答でループ起こしてます・・・。

>>520
すべての列車を止める義務ではないです。
一般の旅客営業している列車に対してです。
(団体臨時列車はその用途上乗車団体を取り扱う必要が無い駅は止まらないが、
一般の旅客営業している列車は性質上止まらねばならない。)

>>519
急行線が無い上、そもそもその規定が無いです。

>>524
第272条と第273条にはなんて書いてある？

>>524
ほう、旅客営業している列車に対してねえ
そんじゃ、それを規定している条文も挙げてもらおうか

先に言っておくが、俺は鉄道六法を持っているからな
うっかりした虚言はやめろよ、無駄だから

>>524
規定はあるぞ
自分が挙げた内規だろう
最後までよく読め気違い

>>521
一応、議論になるとは思いますが・・・。

ちなみに、ここのスレが無くなると通常の他スレでここの議論に近い内容が出て、
そのスレが機能不全となる恐れがあります。
もともとそれを防止するために作ったスレなので・・・。

>>522
・・・orz
まあ、団体臨時列車の考え方を使えば解説できますね。

>>528
誰がこのスレなくすと言った？
バカじゃね？
すげえ自意識過剰だな

>>528
質問に答えろ
鉄道関連法規に「貨物」という語句はない
お前の論はもう崩れてるんだよ

>>526
これは言葉通りなんであるかどうか・・・。
「営業」している列車の内、「旅客」輸送の用途に使われる列車なんで・・・。

>>531
あのなあ、自分で断言したことだろうが
さっさと挙げろや

>>530
崩れてません。

>>529
放逐云々言っているため念のためで書いておきました。

>>531
ブッ
自己矛盾起こしてるじゃねえかよwww

>>528
質問にまじめに答えず、自動応答でループしてる状態を見ても議論にはなっていないだろ
議論をするつもりなら自動応答をやめろ

>>533
崩れてるだろ
「荷物」すなわち貨物であって、貨物専用列車が通過する件はお前が日頃言い逃れに使ってるだろ
ところがお前は>>517で全ての列車が停車すると主張している

>>533
放逐されるのはktだけだから問題はない

>>533
放逐？それがどうしたんだよ
お前が消えたってこのスレが残るんだよ

>>517
なんか必死になってるけどさあ、それ現時において効力を有してないんだけど
さっさと通過禁止を規定した条文を持って来な

>>534
起こしてません。

>>535
ずーっと既出の事を繰り返し書くと容量切れになるので・・・。

>>536
団体臨時列車と同じ考え方で解決できます。

>>537-538
なんだそれwww

>>528
それなら他のスレには一切書き込むな。
おまえは言ってる事とやってる事がまるっきり違うんだよ。

>>524
>>486の内規に急行って言葉が出てるんだよ。前にも言っただろ。

ま、一応言っとくけどさ
鉄道関連の法規や技術省令には駅を通過することを規定した条文や文言は幾らでもある
旅客が負担すべき料金について、急行料金や特別急行料金の規定もある

調整版

http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2957228/2
官報、国有鉄道建設規定。
右上に停車場とは？あり。
"列車を停止し、旅客または荷物を取り扱う為設けられた場所。"
とのこと。
つまり、旅客を取り扱う列車は停車場に止まらねばならないということ。
荷物や団体臨時列車は取り扱わないのもあるが、一般の旅客営業している列車については、
旅客を取り扱う必然故、停車場に止まる必要がある。

>>540
団体臨時が何であろうが、>>517のお前の主張は「全ての列車が停まる」だろ
詭弁はいらねえよ
さっさと法令の通過禁止規定を挙げてくんな

>>504
法令ではないことが理解できないのか？

>>544
お前の御都合解釈なんかイラネ
今有効でないものもイラネ

>>541
それはしません。
他のスレでも書き込みはします。
ですが、それでkt関連で問題が起こった際はktスレに誘導し、以下ktスレのみで、という具合です。

>>545
>>544

>>544
> 荷物や団体臨時列車は取り扱わないのもあるが

同様にその駅を通過する旅客列車は、そこでは旅客の乗降を取り扱わないんだよ
だから停車の要がない

>>kt
条文がどうとかの前に、実際に駅を通過する電車がたくさん走ってるんだよ。
ktも成田に行く時に乗ったって書き込みしてただろ。

やっと塾終わった・・・・・疲れた、もう寝る、少しは勉強しろよkt

>>549
>>517のお前の主張は「全ての列車が停まる」だろ
詭弁はいらねえよ
さっさと法令の通過禁止規定を挙げてくんな

http://livedoor.blogimg.jp/design_taka-heroine/imgs/e/7/e723631f.jpg

来年2月からの戦隊シリーズ

新幹線もモチーフのひとつ

毎週、捏造の番組かい？
子供たちに妄想の押し付け番組なてないよな？

>>540

平成24年以降の路線図
（>>168はkt自ら平成14年と言っている）

通過禁止を規定している条文
（>>486や>>517にはそのような記載はなく、ktの独自解釈のみ）


これで既出とはいえません

>>523
それいいじゃん
是非やってくれ

新幹線ねえ
新幹線のための法令もあるし、新幹線のための操縦免許も存在するというのにねえ

kt、行き詰まりました

>>548
自分の書き込みがどれだけ問題を引き起こしているかの自覚がない。

「問題が起こった際はktスレで」って言っているが、
おまえは問題を引き起こしたことも忘れて元のスレをまた荒らし続けるんだろ。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%A9%E7%94%A8%E8%80%85%E2%80%90%E4%BC%9A%E8%A9%B1:Tsuruokakotaro

向こうでも全く同じように内容をループさせてるなぁ
そろそろ会話ページすらブロックされるんじゃね？ｗ

>>500
正だと言い張るなら、対偶を取ってやる。
これも数学的に正しい方法だからな。

逆（とktが言い張るもの）
「旅客を取り扱う列車では旅客を取り扱う場所(=駅)では列車を停止しなければならない」
裏（逆の対偶）
「列車を停止する必要のないのは、旅客を取り扱う列車では旅客を取り扱う場所(=駅)でない」

踏切や橋梁やトンネルは当てはまるが、列車が駅を通過することとは何の関係もないぞ。
どうすんだ？kt。

>>550
それは団体臨時列車の話。

>>551
成田に行くときに乗ったのはエアポート成田。

>>552
お疲れ様でした・・・。
勉強もしなきゃ・・・。

>>553
>>544

>>555
既出。

寝ます。おやすみなさい。

>>kt
トンネルと言えば、もうすでに、ktの虚言であることは決定しているが、東海道本線多摩川隧道について。

地図からの距離と、規定からの許容勾配を使って、計算した結果は見たよな。
数字は嘘をつかないから、お前は嘘ついたということだ。

それでも存在すると言うのなら、車の中の地図を引っ張り出してこいよ。
オラオラ、どうした？嘘がバレるからできないのか？

>>562
既出と書いているが>>555の内容を読んでそう言い切れるならやはり議論にはならない


wikipediaでも言われただろ、「検証可能かどうか」だよ
平成24年以降に起こったことを平成14年の資料で検証することはできません

>>562
アフォ
普通に定期で運行されてる優等種別全てだよ

ま、その団体臨時列車とやらであったとしても、結局は通過してるのであんたの主張は崩れてるんだがね

ここ約1ヶ月のktは、論理の展開というものが無くなってきてるな
交通情報板の住人が来始めてからツッコミがキツいもんで応じ切れてないんだろうけどな
真実を述べているなら次々論拠を出せるはずなのに、ただ同じことを強引に押し通そうとするばかり

臨時団体列車だろうと定期列車だろうと
「旅客列車」であることには変わりないんだよなぁ
旅客列車は駅を通過できないとするkt理論は完全崩壊だね

まったく団体だの貨物だのと、JR脳だねえ

>>544
これも官報だな。
http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2950165/2
一等料金は150哩マデ、一人ニ付キ金壹圓、だとさ。

ktがようやく見つけて来る「論拠」がいちいちボロすぎて

>>571
ちゃいまんがな旦那
あれらは全てktがアホであることの「論拠」を自ら挙げているんだよwww

>>544
全ての列車とは書いていない。
1本でも止まればいいんです。

いや法的には全部通過でもオケ
実際はそんな駅はないけどな

上で誰か書いてるけど、その規定は駅以外で乗降させるなという意味でしかないんだわ

Wikipediaの利用者会話ページにV悪降臨w
ｵﾜﾀ

>>575
このスレ（板）の住人さんには「V悪」っても何のことだか分からんと思うぞｗ

ま、頭のおかしい利用者に対して厳しく接する管理者のMaximus氏と
元管理者の死神Vigorous action氏の揃い踏みとあってはktの命運も尽きたな

>>552
頑張ってるな。
この調子で、将来 kt のアタマを直してやれ。

Wikiの方が話が散らかっていなくて、冷静な対処だな。
シャットアウトさえ出来れば、問題無いのだが…

『百科事典の編纂を行う能力のない利用者』wwwww
kt敗北

>>578
JCN へ迷惑行為報告

>>486
都営本八幡駅に、自転車こいで行ってみれば？
掲示の時刻表を見てくるといい。
JRと京成の間の自由通路みたいなものだから、改札外なら乗らなくても問題ない。
時間が取れるなら、京成八幡駅も見てきなよ。
「回送」とやらがいかに少ないかわかる。

私は死神ではありません。

元死刑執行人です。

今は悪魔と契約して、見えない力でゴニョゴニョ

あーあ、もう自殺しなきゃ嘘つき確定じゃん
「嘘つきじゃない」というその書き込みこそ嘘つき
宣言どおりに自殺かな

以下の区間の廃止届が、JR東日本・JR西日本によって国土交通省に提出された。
知っているか？その理由を述べよ。

信越線（長野・直江津間）
北陸線（金沢・直江津間）

>>562,563
「勉強もしなきゃ・・・。」
そのわずか1分後に、
「寝ます。おやすみなさい。」

ま、ポンコツだから仕方ないか。

>>kt
ぼくのしゅちょうはただしいんです。
なぜなら、ただしいからです。
まちがっているのは、おまえらです。

を繰り返して、全然議論になっていない。

ktは、定義・証拠を揃えて、見せろ。
「探せ」「どこかにある」「もう見せた」では、第三者の検証ができん。

見せられないのは、ktにとってヤバい内容があるからだろ？

>>kt
今日も○ン○ツだったね。

>>587
キンパツ

>>584
予想される（誤った）答え
乗客が減って採算が取れなくなったから。（信越本線横川軽井沢と同じ理由です。）

しかし、なぜ減ったのかは答えてくれない。

>>500
おかしいな、いつものktなら、
数学が間違っている、と、発狂するんだがな。

3×gｰdｰ2を、×を省いて簡単にしなさい、
ができないんだからな。

>>kt
32条、34条に急行料金のことが書いてあるぞ。
32条には新幹線という言葉もある。
http://www.cao.go.jp/consumer/doc/kokyoryokin_houkoku11.pdf

>>kt
新幹線にていては、こんな法律もあるぞ。
http://www.cao.go.jp/consumer/doc/kokyoryokin_houkoku11.pdf

それから、>>591の該当条文は2ページ目。

>>kt
スマン、間違えた。592はこれ。
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S45/S45HO071.html

>>562
京成で、佐倉まで通過駅があったけど、佐倉からは各駅に止まったって、はっきり書いてたぞ。

>>kt

【経済】新幹線静岡空港駅は無理、輸送力傷む…ＪＲ東海
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1386831201/

こういうニュースも、それを貼ってる人も、書き込みをしてる人も、みんな騙されてて
妄想の中にいて、そしてktを騙す為にねつ造しているというのかい？

>>595
騙して楽しんでいる影の組織でもあるんだろｗ。
アカヒとか侮日とか犬HKとか狂導とかは似たようなもんだがな。

企業1面（13面）JR東海社長人事記事より
http://i.imgur.com/9HBoVQp.jpg

>>597
ほう
ないものを「資産取得」したり
ない路線に新駅を追加したりはできねえよなあ

>>595
ま、その静岡空港新駅構造自体は妄想レベルだけどなw
by静岡県民

31面（静岡経済面）コラム「茶ばしら」より
http://i.imgur.com/dfgHeFm.jpg

>>566
日本語でお願いします。

>>568
そもそも主張している内容が違う。
正確には「「一般の旅客を取り扱っている営業列車として運転している列車」は駅に停車する必要がある」です。

>>575
返信しました。

>>581
八幡まで自転車で行くのは距離的に親に却下される筈です。

>>584
しばらくお待ち下さい。(事実なら結構大騒ぎなんだが・・・)

>>585
ポンコツではない。

>>586
・・・。

>>594
日本語で(ry

>>595
大体そんな感じです。

>>584
情報がありませんでした。

>>601
つまみ食いしないで、全部レスしろ。
重要なものがたくさんあるんだぞ。

Wikipediaでも「2012年以降にあった出来事を、2012年以前に発行された資料を根拠に否定する」
という、一般社会なら罵声とともに一刀両断されるような馬鹿な主張をしてるのか
毒ガスを撒き散らすのはこのスレだけにしとけ

>>603
他の人同士の会話やひとりごとと見られる投稿のみなので・・・。

>>605
都合が悪いのは見えなくなるんだな(笑)

横須賀線武蔵小杉駅から新幹線がバンバン通過するな
朝のNHKでも東京駅の新幹線が映ってるな

>>606
いいえ。

妄想乙。

>>607
なら明日朝の5時半過ぎからNHKを観てなさい
理解出来ないなら
死んだ方がいいな

>>607
今年は平成何年？
あと東京スカイツリーという塔ができたのは本当だと思う？

そう言えば
新幹線の歌もあったな

妄想だったら歌なんかないよな(笑)

>>608
そんな早くに起きてません。

>>609
今年は平成25年です。
スカイツリーは実際にあります。

久々に来てみたらスレは進んでも状況は変わらず
wikipediaに手を出してrejectされたくらいかw
>>214
都合の悪いものはマジで見えなくなるらしいw
TVが真っ暗で何も映っていないのに
親にはきちんと見えているって大騒ぎしていたことがあった
(台風時の報道特番なので新幹線とか映ってたんだと思う)

にしても来年4月1日が楽しみ
アーバンパークライン誕生でktの受け入れられない現実が1つ増え、
消費増税で小売店で税金が高いとクレームを入れて
警察を呼ばれる可能性が出てくるわけだwwww

そもそも快速エアポート成田を認識している時点で矛盾してるだろ
ktの理論によれば回送だろ？

>>601
坊や、鉄道関連法規は

> 一般の旅客を取り扱っている営業列車として運転している列車

輸送対象についてこんな区別を設けていないよ
旅客か荷物かの区別だけ

また新聞はスルーか

鶴岡　こうたろう君
君には反省する能力はないのか?
自己の誤りを見つめる度胸もないのか?

>>615
細かい条件で区別するのでは？

>>618
は？
区分を知らないで四の五の言ってんのかお前は

いいから関係法規を全部読め
話はそれからにしてもらおう
それまでは口出しスンナ

諸法令を把握していないというのもおかしな話だな
通過禁止規定がどこかにあると断言したのは何だったんだか
ま、いつも通りの出任せだろうけどよ

>>611
なら早く起きてみればいい
2ちゃんやってないでさ(笑)

そういや06時45分頃にもあったな
輸送司令室の御姉様がちゃんと伝えてくれるよ

>607

新幹線って妄想？

>>kt

平成24年以降に起こったことを平成14年の資料で検証するにはどうやればいいんだ？

鶴岡　こうたろう君
君には自らを省みる能力はないのか?
自己の誤りを見つめる度胸もないのか?

kt君
俺が出た高校に入学すれば、毎日授業中であってもいやでも新幹線を見られるよ
ま、お前があの学校に入るのは絶対に無理だがな

>>607
>>597や>>600を見な
妄想ごとは記事になったりしないのだよ

新聞なんてバックナンバーが近くの図書館で見放題だろ

新幹線の記事とかそこに腐るほど出てる

またスルーしてうそついたのか
もう自殺しないかぎり永遠にポンコツうそつきだな

新聞は第三者でも検証可能なソースとしてはもっとも簡便かつ権威がある

>>601
> そもそも主張している内容が違う。
> 正確には「「一般の旅客を取り扱っている営業列車として運転している列車」は駅に停車する必要がある」です。

「すべての駅に停車する必要がある」と言っていないので、通過駅があっても問題ないな。
ポンコツktはこの議論でもまた負けたわけだ。

>>621
お断りします。

>>622
もちろんそうです。

>>626
現実の物はそうでしょう。
だが、捏造という物がこの世にはあるから存在するっぽくすることは出来る。

>>630
ポンコツではない。

>>631
捏造という証拠は？
実際にその新聞の該当記事の場所を見たり、新聞社に問い合わせたりしたの？

根拠もなしに捏造呼ばわりすることは名誉毀損に当たるよ、マジで。

>631

新幹線が妄想と断言する科学的根拠は？
なぜ、あなた以外が新幹線の存在を認めているメリットは？

>>631
あのね、新聞というものは同じものを国中の百万千万単位の人が見ているわけ
このスレにも日経を購読している人は複数いるだろう
要するにこういうものは嘘をつけないの

とりあえずあんたね、捏造呼ばわりするならその客観的な証拠を挙げてからにしようじゃないか

>>631
へえ新幹線が妄想なら、どうしてこの国には新幹線絡みの法令や法規定があるんだい？
それも1つや2つではないぞ
さあ説明しな

>ktさん

wikiでは、主張が一切認められず、ブロック中だけど

今後の対応は？断固正しいと思う情報で説得するとか

それとも、wikiも信用出来ない情報として、一切使わない？

>>631
だがお前は、自分で確かめることも一切しない
つまりお前の頭の中には根拠のある真実が一つもない
お前を支配しているのは思い込みだけ
そんなんで世間が納得をすると思ってるのか？
納得どころか気違い扱いされるだけだぞ
実際気違いだけどよwwwwwwwwwww

で、新聞記事が捏造だという科学的根拠マダ？

ウィキペディアでブロックされるのは荒らしということですね

こいつ、新聞と法律が弱点だな

>>631
> >>630
> ポンコツではない。

おまえがポンコツかどうかなんて答えの分かりきった質問はしていないが、
通過駅の部分とポンコツktがまた負けたと言う所には反論してこなかったので
またまたkt完全敗北ということでいいな。

結局今夜もフェードアウトで有耶無耶

>>632
存在しない物があるため。

>>633
危険なため。モーターが逝かれるため。その他多数。

>>635
そもそもそのような法令等は存在しない。

>>636
方針は無しです。

>>641
ポンコツではない。

>>601
中山まで行けるくせに、八幡まで行けないのかよ
じゃあコルトンプラザまで行って、無料バスに乗り継げ

>>605
俺は、ひとり言にしても構わんが、
名誉毀損で立件するかどうかを決めるのが、ktではなく、俺だということを分かってやってんの？
脳不全だから無罪放免になると高をくくってても、後で泣きを見るのはktだからな。

>>643
> >>636
> 方針は無しです。

Wikipediaからも逃げた。

> >>641
> ポンコツではない。

kt完全敗北に対する反論がなかったので敗北を認めたことになります。
めでたしめでたし

>>600
僕のひとり言は、正当な意見主張、
他人の意見は、妄想的ひとり言、
ってことでおｋ？

>>643
鉄道営業法（昭和６１年法律第９１号）
鉄道事業法（明治３３年法律第６５号）
新幹線鉄道における列車運行の安全を妨げる行為の処罰に関する特例法（昭和３９年法律第１１１号）
全国新幹線鉄道整備法（昭和４５年法律第７１号）
その他法律・思考規則・省令等々いっぱいあるぞ

>>602
「新着メールはありません」 のように言っているな。
国土交通省やJRが kt にわざわざ報告をする、とでも思っているのか。

「見つけられませんでした」ならともかく、「情報がありませんでした」と断言するとは恐ろしいわ。
廃止届の提出など、なかなか冗談で言えるものではないぞ。

>>kt
たとえば、川崎市中原消防署の件は、最近音沙汰がないが、
それについて、どう思っているの？
1．反論がないので、ktの主張が全面的に受け入れられている。
2．反論がないのは、ktの妄想にあきれてモノも言えない。
3．反論しても、ktが屁理屈を捏ね回して受け入れる気配がないので、様子見。
ktの頭の中に近いのを選びなさい。

ただし、ktの頭の中と世間一般が同じだとか、ktの頭の中が正しいとは限りません。

>>605
独り言：kt はポンコツデタラメゴミクズチンカス

>>649
ktはこの世の支配者なんだから、みんながいちいち報告してくれるんだろｗ。

>>651
独り言：ktは根拠のない偽情報を屁理屈をこねくり回して垂れ流すウソツキ大王。

>>651
独り言：ktは、都合の悪い情報は勝手に遮断・改竄するデタラメ大王。

>>643
ほらよ、新幹線専用の運転免許まであるぞ
http://i.imgur.com/wkYT8ak.jpg
引用元は、国土交通省鉄道局監修「注解鉄道六法平成25年版」第一法規刊
1202ページ動力車操縦者運転免許に関する省令第4条より

>>kt
ktにとって、みんなが出したり、ネットで見られる法律についてはどう思っているんだ？
その法律は捏造、載っている書籍なども偽物。
そして、正しいのが載っているモノは、存在しない。
さらに、正しい法律は、我々が見られない。
ぐらいか？

存在し効力を有する法律を「存在しない」と言い切ってしまうとは・・・
こやつかなり危険な人間だな
ゆくゆく公安のブラックリストに載るのは確実

kt は、大陸国家の地に移住すべきだな

広報官
「我が国が開発した高速鉄道技術によって、最高速度350km/hという高速旅客鉄道を実現できた。」
「国内の発展に寄与するとともに、世界に広く輸出して、わが国の国益として参りたい。」
kt
「妄想乙」

その後、kt の姿を見るものはなかった

>>562
「勉強もしなきゃ・・・。」
結局勉強しない、うそつき kt

>>656-657
法律の条文を捏造して誰得なんだと言いたいよね

普通学級の2年生が帰ってくるな。
いたずらは元に戻しておけよ？ >kt

>>654
会長は、もっと頻繁に見回るようにw

>>650
ほとぼりか冷めたのでわすれた。
ポンコツだから！

>>643
当該 wikipedia のアカウント名は、修学旅行不参加の理由となったブログのアカウント名と同じ。
M橋先生に相談して、保護者と連携してもらおうかな。
kt はどう考える？

>>664
＞修学旅行不参加
詳しく聞かせてもらおう
もちろんお前さんが身バレしない範囲でいい

>>605
宛はktだし、これのどこがひとり言だ？
さっさと答えろ。

>564 ：名無し戦隊ナノレンジャー！：2013/12/16(月) 22:13:06.24
>>>kt
>トンネルと言えば、もうすでに、ktの虚言であることは決定しているが、東海道本線多摩川隧道について。
>
>地図からの距離と、規定からの許容勾配を使って、計算した結果は見たよな。
>数字は嘘をつかないから、お前は嘘ついたということだ。
>
>それでも存在すると言うのなら、車の中の地図を引っ張り出してこいよ。
>オラオラ、どうした？嘘がバレるからできないのか？

>570 ：名無し戦隊ナノレンジャー！：2013/12/16(月) 22:27:23.64
>>>544
>これも官報だな。
http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2950165/2
一等料金は150哩マデ、一人ニ付キ金壹圓、だとさ。

>>605
ひとり言：ktは、OCNの980円のヤツを「3Gで使えない」と嘘を言い張った、ポンコツデタラメウソツキ大王。

またスルーしてうそついたのか
もう自殺しないかぎり永遠にポンコツうそつきだな

東武野田線が「東武アーバンパークライン」に! 来年4月から路線愛称名導入
http://news.mynavi.jp/news/2013/12/17/532/


来年4月に船橋まで行けば自分の目で確認できるぞ
よかったな、kt

>>644
無理があります・・・。

>>647
違います。

>>648
上２つ以外存在しません。

>>649
探したもののどこにも無いので・・・。
もしかして:内部の噂をうっかり書いている

>>650
4.別の件が多い関係で忘れ去られている

>>651
ポンコツではない。
デタラメではない。
ゴミではない。
クズではない。
下ネタは無視。

>>653
嘘つきではない。

>>654
デタラメではない。

>>656
途中までは合ってます。

>>659
嘘つきではない。

>>564
嘘はついてない。

>>667
それは嘘ではない。
ポンコツではない。
デタラメではない。
嘘つきではない。

>>kt
いい加減にしないと先生通してお前の親に
お前にネット環境を与えないようお願いすることになっちゃうぞ

>>670>>671
おいこら、お前は>>605で何と言った？
「他の人同士の会話やひとりごとと見られる投稿のみなので・・・。」
と、重要なレスを無視したよな？

それなのに、他人同士の独り言のやり取りに、何の権利があって勝手に介入してきているんだ？
ああん？

>>670
>>666にさっさと答えろ。
前者（>>564）は、嘘をついたかどうかよりも、重要なことが書かれてあるだろ？
そっちを答えろ。
後者（>>570）は、お前が出してきた、官報のところで見つかったものだ。
番号も振ってあるから、本物だろ？これが捏造なら、お前の出したのも捏造だぞ。
何とか言えよ？

独り言：ktは、都合の悪い件についてはマトモに答えられず、見えないフリをして有耶無耶にすることしかできないポンコツ。

いろいろ突っ込みたいことはあるんだが
新幹線の存在を認めないってのは一体どういう環境で育ったらそうなっちゃうんだｗ
自閉症とか精神障害とかそれ以前の問題じゃね

>>675
ポンコツではない。

>>674
一等車(現在のグリーン席ですね)の記述は該当部分になし。

>>677
お前の目は節穴か？脳みそが溶けてるのか？

>>677
左上に、
「逓信省告示第百四十二號」
ってあるだろ。

お前には左上に何が見えているんだ？

誰かktに「副本線（待避線）」の存在を教えてやってくれ

独り言：独り言に反応しない宣言したくせに「ポンコツ」には無断で介入してくるヤツはポンコツ。

>>ｋｔ

＞現在も新東京国際空港については名称・実体ともに存在します。
＞通称成田空港、正式名称新東京国際空港です。

この根拠となったものを教えてほしいんだけど。

で、嘘つきではないんだったらいつ自殺するの？
またスルーという嘘をつくの？

>>kt
3×gｰdｰ2を、×を省いた答えを出せないならポン○ツ。

>>670
上2つ以外ない？
全部現行法だけど

図書館のレファレンスコーナーに国内法の大全書があるから見に行って来い
ちなみにお前の大好きなWikipediaにも見出しがあるはずだぞ

>>670
おい気違い
新幹線のための法令が日本国には6つもあるんだが？
それに加えてた方にも新幹線のための規定がいっぱいある

>>680
副本線は知ってます。
車庫への入庫に使ったり、壊れた電車の留置に使ったり、折り返しに使ったり・・・。

>>682
辞書です。

>>687
どうせ、発行元と書籍名を聞いても、手持ちの辞書です、しか答えないんだろうが、あえて聞く。
その辞書とやらは、
・どこが発行の責任を持つ、
・何という名前の辞書で、
・発効日または改訂日はいつ
なんだ？

3つ尋ねたぞ、3つとも答えろよ。

>>687
お前の言ってるのは留置線と引込み線
副本線の位置付けは優等列車と普通列車の接続目的が9割だ、アホ

メモ兼ねて鉄道系の人で疑問に思ってた人のために書いておきます。

JR東日本の株主優待割引券は金券ショップでは買う方視点では異様な高値で取引されてます。
(2000円で20%off=10000円使えば元が取れるが、
10000円使うには小田原から男鹿までグリーン席使えるとこで使ってやっと10000円超え)

で、理由を調べた所、優待タダ取り法のコスト計算したらわかりました。
優待タダ取り手数料は株価を仮に8500円として、カブドットコムの一般信用取引での手数料とします。
で、信用売り手数料が760円、品貸料は((8500*100)*0.015)/365)円、合計で約795円。
現物買い手数料(本当は信用買い→現引きが安いらしい)で約898円(式は略)。
手数料で合計約1693円です。

で、1700円で金券ショップが買ったとして、金券ショップの利益が必要だから2000円で売る。
すると実際と大体一致します。

なので、それを考えると異様な高値でも無いようです。買っても損ですが。

>>687
その辞書改訂している？最新の改訂日はいつになってるのかな？

結局平成24年以降に発行された路線図はまだ出して無いのか？

>>690
このスレに関係ないから、早く>>666の質問に答えなさい。

一つの話題に集中できない
自らの考えをロジカルに説明することができない
自分が話したいことは、たとえその場の論旨とは無関係でも全て話さないと気が済まない
知的障害を持ってるわけではないので自分の興味のあるごく狭い範囲に関する知識は異様にある
ただしその知識が正しいとは限らない


ああ、こりゃ自閉症の典型的症例だわ

>>688,691
SharpのPW-8200です。日付は知りません。

>>689
留置線と引込線ではないです。
幕張駅の中線を例にすると、
幕張車両センターへの入出庫、故障車の留置(20両を組んで持って来て切り離して留置)、折り返しなどですので・・・。

>>692
既出です。

あれ、また新聞と法律の件はスルーなの？

>>695
既出の平成24年発行の路線図はどこ？

このスレに出てる路線図は>>168の平成14年のものだけじゃないのか？

>>695
それ電子辞書じゃねーかよ
電子辞書にしたって、データを電子化するために資料として使った紙の辞書があるだろ。
その紙の辞書の発行元、書籍名、改訂日を答えてね。どこかに書いてあるはずだから。

>>697
>>168

>>690
俺は東京から八戸まで新幹線のグリーン車を普通に優待券を使って乗ってるが

ちなみにグランクラスって知ってるか？

>>700
妄想乙。

>>699
自分で平成14年って言ったこともわからないくらいポンコツなのか？

しかし首都圏以外の各停にはグリーン車か無いのであった

馬鹿のktへ
電車で速度を上げずに早く目的地へ着く方法を考えさい

ｋｔの手元にあるSharpのPW-8200は2002年7月に発売が発表されたやつだ。
辞書は広辞苑の第五版1998-2001だろ？違うかな？

で、今もこの第五版が最新かというと、そうじゃない。

つまり、最新の辞書ではない。よって、
＞現在も新東京国際空港については名称・実体ともに存在します。

これを証明するものではない。ということになるんだけど、納得した？

>>701
現実逃避乙
交通情報板には新幹線などの長距離列車スレがあるんだが(笑)

>>702
ポンコツではない。

>>704
そう…かな?見たことが無いです。

>>703
乗り換えの余裕を削る。
快速線がある区間で快速線に移る。
出来るだけ遠回りせずに乗る。

これぐらいしかない。

>>706
ポンコツでないなら平成24年以降発行の路線図はどこにあるのか教えてよ

ktは確かにポンコツではないな。ポンコツというのは本来、
「かつては正常に機能していたが、老朽化してうまく働かなくなった物」
のことだからね。

発達障害者のktは、これまで正常に機能していたことがないので、
ポンコツというより初期不良品。

>>690
バカすぎる

>>706
駅を通過すればはやくならない？

「ポンコツではない」 とだけ返す行為がどれほど
ポンコツぶりのアピールになっているか、分かっていないようだ。

>>708
そうなんだけどね・・・
いわゆる 「出来損ない」 だが、語感がいまいちなので。

何でktの家には古いものしかないんだ？
路線名なんか変わるんだし

>>711
他に何かふさわしい表現はないだろうかね。
疵物、検品落ち、B級品、アウトレット品、リコール対象……
あまり良いのがないなあ。
じゃあ今まで通りポンコツということで。

ところでktの反応、まさにこの漫画の通りだな。
http://yucl.net/man/19.html

>>706
だからさ、見たことないんだったら、見りゃいいだけだろ。
で、そこに反応してないで、

＞現在も新東京国際空港については名称・実体ともに存在します。

＞これを証明するものではない。ということになるんだけど、納得した？

ここの部分、きちんとコメントしてね。

>>712
本当にないわけがない
認識できないだけだ

自分が一度こうと思い込んだことと相容れない情報は全て虚偽と決め付ける
発達障害の症例の一つだね

>>665
本人が語っていること。
「中止」 と言っているが、その対象者は一人だけ。

> 844 返信：kt ◆etiOLKFoxvIO [] 投稿日：2013/05/27(月) 19:33:05.83 ?PLT(12000)
> >>842
> 大変残念なお知らせですが、修学旅行は中止になりました。。。
> ちょっとしくじったもんで。
>
> 847 名前：名無し戦隊ナノレンジャー！[sage] 投稿日：2013/05/27(月) 20:35:21.39
> 修学旅行中止なんてどうせ嘘だろｗ
> 学校バレが怖くなったか？ｗ
>
> 848 名前：kt ◆etiOLKFoxvIO [] 投稿日：2013/05/27(月) 20:47:15.19 ?PLT(12000)
> >>847
> それが、ブログでちょっとしくじってwww(笑ってる場合か？)
> 別に日程を載せたわけではないですよw
>
> ちょっとした工作する予定が載ってしまって。。。
>
> kwskという人いたら現実とブログそれぞれを特定されない程度に教えます。
> が、恋愛(というかはじめから失恋か？)が多いため長文なので、
> どっかに別スレを立てないとwww(まあ、流石にそこまではしなくていいか。)

>>712
親が新しい地図や路線図を買ってくるんだけど、それを見たポンコツが発狂して
全部グチャグチャに破いて使い物にならなくなっちゃうんだよね。

>>670
ないのではない、見つけられないだけだろ。
ただのうわさ扱いするとは、失礼な。

JR2社はニセモノ扱いするので、国土交通省
http://wwwtb.mlit.go.jp/hokushin/hrt54/railroad/pdf/131212heikouzairaisen.pdf

>>707
>>168

>>709
まさかとは思いますが保証金と現物買いの分ですか？
計算はしましたが、戻ってくるお金なので載せてないだけです。

>>710
なることはなる。

>>714
＞コメント漏れ部分
いいえ、なります。

>>712
まだ使えるのに新しい物を買う金あったらもっと別な事に使うべし。

新聞と法律の件は都合が悪いので完全スルーらしい

>>720
またループか

それは平成14年って散々既出だろ
平成24年はどこなんだ？

>>720
例えばの話、手元にある鉄道関連の資料が1980年3月発行の全国時刻表しかない人間が
「俺の手元にある資料には私鉄と国鉄しか載ってない。従ってJRなんて存在しない」とか言い出したとして
ktはそいつのことをどう思う？

>>ｋｔ
お前は、京成沿線住民らしいので、京成を例に出して話す。
俺が持っている路線図は、1986年のものだとする。

ｋｔは、京成西船や船橋競馬場という駅名は、当然知ってるよな。
だけど1987年より前は、葛飾、センター競馬場前という駅名だった。

だから1986年の資料だけだと、ららぽーとの最寄駅は船橋競馬場だ。
という記述があったら、そんな駅は存在しない、よって妄想乙　
ということになってしまう。

今のｋｔの場合、まさしくそれ。最新の資料があって初めて、それが
正しいのか正しくないのかという検証が出来るんだ。
分かるかな？

>>723
どうも思いません。普通なので。

>>725
ktの脳内には「時系列」という概念はないの？

>>724
ちょいとこっちのと違います。
それぞれ一回廃駅になってます。
で、新駅で開業してます。

>>725
鶴岡君、Vigorous action氏から返事来てるぞ
さっさと返信したまえ

>>kt
東京地裁平成22(行ウ)462号事件の判決を検索してみな
判決文の14ページをよく見な

>>その他のマトモな方々
これよ
http://www.courts.go.jp/hanrei/pdf/20131028112659.pdf

>>720
そういう観点でしか観られないのなら、ウィキ編集は出来ないと言われたのって
はっきり言ってまったく理解出来てないということかな？

>>726
あることはあります。
あまり使われませんが。

>>kt
平成14年の路線図は既出だと思うけどどこだっけ？
おしえてちょうだい

>>727
こっちのと違うというのは、どこが違うのか書いてくれ。

>>731
使われるとか使われないとか…なんだそりゃ
とりあえず君が常軌を逸した思考回路を持ってることはよく分かった

>>728
Wikiの方はゆっくりペースにしてます。

>>732
>>168

>>735
えーと、お前はそんな悠長なことを言ってられる立場じゃないんだけど？
早晩会話ページも編集禁止にされるだろうから
早いうちにちゃんと返信しておきなさい

ほら、また法律問題はスルー

>>720
バカすぎる

仕入れにいくらかかるか、なんてほとんど関係ない
2000円を超える割引が得られるから、2000円程度の値が付いているだけだ
仕入れに100万かかるとしたら、100万円以上で売れると思うのか？2000円程度の優待券が。

>>735
なんで平成14年のものと平成24年のものが同じ答えなの？

国土交通省のサイトも信用できなくなったか、kt

>>736
返信してきました。

>>738
2000円を超える値引きが受けられるのはごく一部の物凄い限られた場合のみです。
2000円で20%ということは10000円を超える支払い(しかも片道で)が発生しなければなりません。
これを満たすのは1日以内では、小田原より先から盛岡駅辺りまで移動し、
途中の区間(小田原〜東京・上野〜宇都宮or黒磯)まではグリーン席を利用する場合位です。
この場合ならば9350+750=10100円で、ギリギリ20円安くなります。

ならば、価値はもっと低い筈です。
5000円使うとしたら、1000円の価値です。

価値を上回る金額で売るのはなぜか？それは単純に仕入れコストと考えるしかありません。
もっともその仕入れコストも4枚なら約4550円、1枚当たり約1140ですが。

>>741
無期限ブロック（＝記事を編集する権利が無期限停止）確定おめでとう

>>729
検索結果は全く違う裁判(東京地裁平成18年（行ウ）第238号)がでました。

>>741
ねえ坊や
株主優待証なんてね、あれを「仕入れる」人なんていないよ？
所詮、思考ガキだな

ところで法律論になると無視するのはどういう訳なんだい？

>>743
東京地裁平成22(行ウ)462号事件の判決を見ろと言ってんだよ気違い

なんでこんなレスが返ってくるんだ
おかしいだろこいつ

>>742
情報源どこですか？
ブロックのお知らせは1週間のままですが・・・。

>>741
バカすぎる

「1日以内」 なんて縛りはない

>>746
会話ページであんな人を馬鹿にしたようなやり取りをしといて
初期設定の1週間の短期ブロックだけで済むと思ってたのか（驚愕）

>>kt
なんで平成14年のものと平成24年のものが同じ答えなの？

>>744
「仕入れる」人はそうそう居ないとは思いますが・・・、
どう考えてもわざわざ仕入れて売らないとあの価格にはならないので・・・。
買い手が滅多に居ない価格になるにはよっぽどの事が無いと・・・ってことなので。

>>745
それを検索したら>>743になって・・・。

>>747
知っては居ます。が、途中で何泊もするのは一般の移動では考えにくいので。
・・・ここで新たな可能性に気が付きました。詳しくは後ほど。

>>748
馬鹿にしては居ない筈なのですが・・・。
まあ、1年位は喰らうかな？状況が状況だし。
どうせ滅多に編集しないから「放っとけ」です。

＞成田国際空港という呼び名は誤用と知られています

知らねえよ。お前の頭の中だけで知られてるんだよ！

>>746
まさか1週間のブロックで済むとでも思ってるの?

結論は間もなく出るから。それが真実だ。

>>749
・・・？


優待券について新たな可能性に気が付きました。
一筆書きになる遠回りルートに何回も降りつつ移動する(大回りの仲間だが名前忘れた)ような人が、
青春18切符が使えないからと優待券を使うのかもです。
で、意外とそういう人が沢山居て、その人達で商売が成り立っている、という可能性です。

>>750
本当になぜウィキで荒らし認定されているのか、理解出来てないんだな。
そこで放っとけなんて思わずにちょっと考えれば、自分のためにもなるんだけどな。

>>750
じゃあ検索をやり直せ
あえてURLは挙げない

>>750
「新たな可能性」 とか、気取るなよ。
環状一周を片道乗車ってのは、半ば常識だから。

>>752
・・・。

>>751
どっかに載ってた筈なんだけど・・・。

ちなみに「ぼく管」(あえて略称で)ではFrom「New Tokyo」と書いてありました。
発音を聞いても「Request cleared to New Tokyo Airport FL(ry」と・・・。
New Tokyo=新東京=新東京国際空港でしょうし。

株主優待券の「仕入れ」って脱束トラベルじゃんかよｗｗｗ

>>757
ゲームをソースにするの?

>>753

>>732で平成14年の路線図くださいとお願いしたら
ktは>>735で>>168だよって教えてくれたが


それ以前に>>707とかで平成24年の路線図くださいとお願いしても
ktは>>720で>>168だよって答えていたじゃないか


>>168には画像のリンクがひとつしか無いんだけど
これは一体平成14年のものなのか平成24年のものなのか、どっちなんですか？

>>754
・・・。

>>756
環状1周では無いです。

どっかに日本一長い片道乗車券というのがありましたが、それの東日本エリアのみの版をやるような場合です。

>>760
>>168

>>759
・・・ちょいと厳しいですが、飛行場名はフィクションではないので・・・。

ktはウィキぺディアでブロックされるような悪質な事を書いたのですね。

>>762
何年版のぼく管ですか？

>>763
書いてません。

>>764
・・・わかりません。PSP版ということは確かです。

>>762
ちょっとわかんないから何年かで答えてよ。

>>168には画像のリンクがひとつしか無いんだけど
これは一体平成14年のものなのか平成24年のものなのか、どっちなんですか？

>>753
青春18きっぷ、現物を手にしたことないだろ。
5枚分一つづりの他は一切の制限事項を認識できず、JR全線をフリー利用可能な夢のきっぷ、とでも思ってるんだろうな。

>>761
環状一周でもいいだろ。
東京-盛岡-秋田-新潟-東京
何か問題でも？

>>765
えっ、ブロックされてるでしょ。
ブロックされてるのにそんな言い訳は通用しない。

>>765
PSP版なんて古いソフトを持ちだされても困ります。

>>757
坊や、成田国際空港は国交省が管理する空港で、空港法にも規定があるのだよ
で、その空港法の最初の方（確か第4条）に「成田国際空港」と規定されているわけ

あとね、英文は必ずしも日本語の直訳ではないよ
「東海道新幹線」はかつては「New Tokaido Line」だった如きにね

ktをブロックしたウィキペディアの中の人をどう思いますか?

ktはインターネットをして、様々な人から嫌われて、楽しいですか?

>>766
平成14年のです。

>>767
制限事項は知っている範囲で。
1 自動改札機は利用不能、有人窓口でその日最初に乗るとき日付スタンプを押していただき、それを見せて降りる。
その日2回目以降はスタンプを見せて入り見せて降りる。
2 窓口でないと買えない。
3 (定期が使われない時の穴埋め目的のためだから)期間限定。
4 特定区間内は終電まで、それ以外は日付変わった最初の停車駅までが1日。
5 JR以外はほぼ利用不可。例外は青い森鉄道の八戸・野辺地・青森で乗り降りする場合。
(6 年齢制限は無い。)

>環状1周
よく考えたら環状になるのか・・・。

あ、そうだもっとすごい法律があったわ

成田国際空港株式会社法（平成15年7月法律第124号）

>>769
古くもないかと。

>>770
新東京国際空港とあるかと。


そろそろ寝ます。

http://www.youtube.com/watch?v=rfIqSQX0dBI

>>773
なんで平成24年のものをくださいってお願いしてるのに
平成14年のものを提示したの？

>>775
あるかと、じゃねえわ気違い
自分で条文読め
今こっちも当該法を見たら、やっぱり第4条にきっちり「成田国際空港」と規定されているぞ

>>773
青春18きっぷ、現物を手にしたことないだろ！！！？？？？
答えろ。

>>773
ボンクラkt
青森〜八戸は乗れないんだが(笑)

今の優待券規約だと
大宮〜東北新幹線〜新青森〜寝台特急〜大宮
24時間以内に戻って来れるな
ちなみに乗車券と新幹線の分が4割引

青春18きっぷには注意事項が書いてありますよね。

通過禁止の件しかり
新幹線の件しかり
成田国際空港の件しかり
自閉症者という人外生物は法律さえも想像で解釈し、あるいは想像で存在有無を決めつけるということがよくわかった

こういう奴は遠くない将来、必ず何等かの犯罪を起こす
何の罪もない一般市民がいわれなき害を被る
未療育の自閉症は死ぬべきだろ

よくやるよなぁ・・・場数は多数踏んでおられるものと思うので、定型的な行動なのだろうが

> （延長 10年間は解除を検討しない無期限・会話ページの編集禁止）
> すこし会話ページで会話させていただきました。
> そこでの対応などを見るに失礼ながら現状では対話が成立しているとは思えない
> （率直に歯に衣着せずにいわせていただければ、パラレルワールドの住民と会話している様に感じました）。
> さらに文意や書き込まれた内容を理解し、調査する能力が著しく乏しいと見れました。
> 協調性や調査能力、文章力などを勘案した結果会話ページでの書き込みを含む
> 百科事典の編纂を目的とした活動は現状ではできない
> 『百科事典の編纂を行う能力のない利用者』だと考えます。
> しかるに言動から善意に考えれば、学生生徒と呼ばれる年代だとも考えられますから、
> 成長を期待して10年ぐらいは社会勉強などをなされ解除申請をなさのが得策だと思いました。
> なお現状の会話ページの編集許可状態ですと氏の反応を見る限り
> 会話ページでの解除申請に力を入れられ社会勉強に力が入らない様に見受けられますので、
> 会話ページも編集禁止にしたほうが氏のためだと考えます
> （なお、会話ページを見ていただけるとわかりますが、
> 百科事典の編纂に必要な氏の投稿は存在いたしません）。

この馬鹿と脱束でトークショーをやって欲しいわ
どれだけ相手にダメージ負わせるか見物だな

会話ページを含めて10年以上のブロック確定
知障に時間を与えても無駄なのに、Ｖ悪ﾀﾝヌルイね

>>784
観覧者が一番ダメージ負いそうなんですがそれは

>>784
脱束とJR脳の正面衝突なんて面白い企画じゃないかw

kt には言葉が通じない、との論評。

> 延長 （期間:無期限）
> 会話ページでのやり取りを見ましたが、日本語が通じていないようなので、
> 参加していただいても有意な貢献を得ることはできないものと判断します。
> この方の対応に他の参加者の時間を割くのがプロジェクトにとって損失だと考えます。

>>786
場馴れしたJETスレ住人やら交通情報板荒らしにうんざりした利用者
ktヲチャだから大丈夫だな
無論、電気椅子に固定して観客のブーイングで起動の無制限デスマッチ

>>784
ktと脱束なら、脱束の方がまだまとも。
これは見ものになるけど、kt vs 肉片馬鹿の方が面白そうだ

>>787
駄菓子菓子、高橋恒太は脱束のくせにSuicaを持っていると言う酷い矛盾ｗ

>>785
そうかい？
Wikipediaではブロック解除は基本会話ページでだから、会話ページブロックは事実上の追放措置。
10年経ったら自動で会話ページが編集できるようになる訳じゃないから訳のわからん主張なら門前払いできる。

またスルーという嘘をついた
で、嘘つきではないんだったらいつ自殺するの？

そう、あれは「少なくとも10年は解除議論をしない」であって、10年を超えたところで復活が約束されるものじゃないわな
言わば無期刑みたいなもんだ

>>791
なるほど、当板での言動をひそかに踏まえてのことか。ナイス。
> 社会勉強に力が入らない様に見受けられ

>>791
いや、はっきり無期限って言わないと、自分に都合の良いように解釈して暴れるかも、と
そうでなくても日本語が通じにくいのはここで分かってるでしょ？

>>795
暴れても影響ない範囲でしか編集できない、ということでは
でなきゃ、ブロックの意味が分からない

>>664
すでに先生はご存知の様子
20日の全校集会で採り上げることを検討中、と

kt が全校生徒の前でさらし上げ、の可能性

>>344
香取へクルマで行ったなら、スカイアクセス線をまたいでいるはずだな
カーナビ付いてるんだろ、試しに成田湯川、と入れてみな

新幹線は妄想と言いつつ、青い森鉄道の存在は認識してるんだな。

>>kt
電車でGo！に新幹線あるよな、って言うと、
ゲームwwってなりそうだから控えていたが、
kt自身がゲームを根拠に持ち出すとはなw。

ぼく管が新東京〜の証拠なら、電Go！も新幹線の証拠だよな？

>>kt
おい、来年1月から、成田空港が、国民栄誉賞受賞を記念して、
「長嶋茂雄国際空港」
に名称変更するようだぞ。

新東京国際空港も成田空港も終了だ。

>>690
日本語でおｋ。

>>ｋｔ

これも偽サイト情報なのかい？

【地方】 東武野田線の愛称名が「東武アーバンパークライン」に…来年4月から導入
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1387294439/

>>kt
八戸市内線も妄想なのかい？

#18切符の使い方知らないんだろうな(笑)
#バカだから

>>801
マジ？
どこの空港だかわからなくなってしまうなw

企業総合面（11面）
http://i.imgur.com/4QTyj8Q.jpg
kt君、存在しないものとの競合は起きないと思うのだが

>>779
無いです。

>>780
青森〜八戸はOKらしい。
八戸〜盛岡は現状NG。

>>798
カーナビは難しいです。

>>800
あれは完全フィクションが含まれているから無意味。

>>802
難しい話だから確かに「日本語でおｋ」な人も居るかもです・・・。


しかし、本当に無期限ブロックですか・・・。
10年後の2023年を待ちますか・・・。

>>804
八戸線はあるが、"市内"付きは該当なし。

青春18切符の使い方位はわかります。
改札でスタンプ見せて(その日始めに乗るとき押してもらい)入る。それだけ。
あとは普通の切符で乗るのと同じ。JR全線に乗車可能。
5人で1日、2人で2日と1人で1日・・・と分けることもできます。

>>807
ぼく管は、ぼくが信じているから正しくて、
電Go！は、ぼくが信じていないから正しくない、ってことだな。

完全フィクションなら、山手線もフィクションなんだな？
これはこれ、それはそれ、なんてのは通用しないぞ、コラ。

>>807
ちげーよ。
ktが唐突に話を出して、ところどころ省略しているから、話が通じないんだよ。
日本語も相当部分でおかしいけどな。

具体的に指摘してやるよ。

2000円で20％OFF＝10000円使えば元が取れるが云々

の件など、何が何と＝なのかがさっぱり分からないし、
2000円は20％OFFの金額なのか、
2000円の代金に対して20％OFFがあるのか、
とかな。

独り言：ktみたいに、
　？？？を並べるだけとか、
　難しい話なので日本語でおｋに、とか、
　言って解決すると思ってるヤシは、ポンコツ。

あちこち故障だらけでまともに動くほうが珍しいktxはポンコツ。

音楽館のトレインシミュレーターはどうなるんだろうね？
九州新幹線が実写で運転できるけど、キチガイ理論だと完全フィクションになるのか。
フィクションの世界をどうやって実写化するんだろうね？ｗｗｗｗｗｗ

>>807
ハァ？
電車でGOの何処が完全フィクションなの？
完全フィクションの世界を舞台にしてるのなら鉄道会社の許諾はいらないはずだよね。

だがな、電車でGOはゲーム化に当たって各鉄道会社の許諾を得てから出している。
もちろん新幹線もJR西・東が製作に協力している。

更に言っておくが、2以降には「定通」って概念があるけど、お前の理論じゃこんな概念があったらおかしいんだよね。
これは一体どういうことかな？

2023年を待っても、解除されるわけではありません。

貴方の解除は一切あり得ません

>>807
>>793読め
待つだけ無駄だ、諦めろ

また今日も新聞はスルー

>>809
ヒント:ぼく管にもテクノエアがある。

>>809,814
電GOについては完全フィクション路線がある。が、
路線全部が完全フィクションではない。
だから山手線等完全フィクションではない路線について承諾も必要。

>>811
・・・orz
後で書き直します。

>>818
完全フィクション路線って何？
で、最後の2行に対してはスルーか。反論しようがないからか？

>>690書き直し。

東日本旅客鉄道の株主優待割引券は金券ショップなどで異様に高い(と思っていた)値段で取引されてます。
(2000円で20%引かれる権利を得られる、つまり、10000円以上使わないと元は取れないが、
10000円使うには小田原〜盛岡を、小田原〜東京と上野〜宇都宮でグリーン席を使ってやっと10100円)

で、理由を調べた所、クロス取引と呼ばれる特殊な方法を使用して株主優待割引券を「仕入れる」とこのようになるようです。
今回は金額が確定している一般信用取引を使用する方法で計算します。
条件は株価は1株8500円で100株(券1枚)、カブドットコムの手数料とします。
信用売りは売買手数料が760円、貸株料で(((8500*100)*0.015)/365)円、合計で約795円。
現物買い(本来は信用買い→現渡しが安いが・・・)はカブドットコムのページにある計算式で計算し、897.75円。
合計で約1692円です。

で、1700円で仕入れたとして、金券ショップで300円利益乗せて2000円で売る。と考えられます。

なので、仕入れコスト上2000円は異様に高い値段でも無いようです。買っても損ですが。

>>820要約
東日本旅客鉄道の株主優待割引券は異様に高いが、仕入れコストの問題で仕方ない。
1枚仕入れるのに約1692円掛かるため。

>>819
完全フィクション路線:文字通りすべてフィクションで作られたもの。

>>818
この路線はフィクションです 、という記述がない以上、現実の路線を元にしていると解釈する必要がある。
当たり前かどうかは、記述の有無以外に判別方法はない。

どの路線が完全フィクションなんだよ？
きっちり全部挙げてみろや

>>820
ニホンゴデオk。
日本語として通じない部分があるため、虚偽の記載である可能性があります。

>>818
テクノエアがあるからどうだと言うんだ？
あるから、すべてが捏造？
あるけど、架空と明記されているから、問題ない？
あるけど、他が実在するので、全体として問題ない？

とにかくお前のヒントはいつもヒントにならない。

そういや、動物さんが登場する物語では、
動物が日本語を喋るのがおかしい、って主張していたよな？
整合がとれていないぞ。

>>820
ねえおバカさん
あんた金券ショップが本当にそんな方法で仕入れてると本気で思ってんの？
こういうこたーもう少し世の中を知ってから語った方がいいよ
スバリ言って、みっともない

>>822
「フィクションです」表記が無いのは「鉄オタならわかるだろう」ということ。

>>823
多いから覚えてません。

>>824
・・・詳しいことがわからない人は>>821の要約をどうぞ。
細かい計算式は株+鉄道について詳しい必要があるので・・・。


分かる人が居るかもなのでさらに。
>>820では一般信用取引を使ってます。
理由は制度信用取引の逆日歩の計算はわからなかったため、簡単に計算を済ますため、
また、書いてある通り金額を範囲指定ではなくするためです。

>>825
4. あるけど簡単にわかるため問題ない。

>>826
本来は余ったのを買い取るが、それにしてはあまりに高いため、
わざわざ仕入れて売っていると考えるのが妥当かと。

>>827
童貞のくせに、覚えていないなら断定するな！

鉄道関係の話を医者にしたことはある？

>>827
鉄オタ以外はゲームをしたらいかんのか。
記述がなければ、色々と問題があるぞ。

たとえば、仮面ライダーシリーズは、誰がみても架空設定なのに、わざわざ、
この番組はフィクションです。登場する人物名や団体名などは、実在のものとは関係ありません。
って書かれているよな？

>>828
簡単かどうかはその人による。
お前だって、子供でもわかるようなことすら、わかってないことがたくさんあるだろ。
あれとか、これとか。

>>828
簡単にわかるためとか、お前の判断は世間一般の判断と合致しない。

>>kt
株主優待券は仕入れるものじゃないけどなww。

>>828
そうかい
あんた、結論から考えて行く論法は捨てた方がいいよ
今のうちはまだこんなことで済むがね、4月からはこうはいかんよ

>>830
凄く少しはしましたが・・・。

>>831
有ったっけ？

>>832
無いかと。

>>836
ktの世界では、仮面ライダーは実在して、東京はいつもショッカーに襲われているのか？

>>836
テストで100点を取れないってことは、知らないことがあるってことだろ。
それとも、模範解答が間違っているのか？

k+はポンコツ。

|<＋はポンコツ

>>kt
そもそも、ゲームなんかCGなんだから、実在しようがしまいが、
ゲームの中だけの世界にしかすぎん。
そんなものが根拠になるわけがない。

はてさて、なぜ>>806をスルーし続けているんだか、不思議だねえ

ktは虚勢だけで何もできないから、ポンコツよりもヘナチョコの方が似合うと思うが打つのが面倒だな。

>>843
「人外」
これで良い

思考的にはThe Chosenだがなｗｗ。

>>837
いいえ、違います。

>>838
確かに知らないことも無くはないです。
ただ、
＞子供でもわかるようなことすら、わかってないことが
これは無いです。

>>839
ポンコツではない。

>>840
ポンコツではない。

>>846
お前は子供じゃないのか？

kt*はポンコツ。

>>846
子供にすら分かることが分かってないだろ？
下の数学の問題に答えてみろ、分かるか？
問）gの3倍から、dをひき、さらに2をひいた。
　このことを式で表せ。ただし、中学数学の式の表し方の決まりに従うものとし、( )は使わないこと。

>>846
無い？
あるだろ
例えば新幹線の存在とか
幼稚園児でも、いや未就園児でも知ってるぞ

>>847
つ電車運賃

>>848
ポンコツではない。

>>850
逆にそれは一部の逸般人の大人しか知らない。

>>851
では、
選挙権持ってるの？タバコ吸えるの？酒飲めるの？普通自動車の運転免許取得できるの？
契約しても法的に有効なの？
大人なら当然できるよね？

>>851
>>849はできないのか？子供でもできるぞ。

Ktxはポンコツ。

>>851
色々グッズが売られているね。
たとえば、http://www.dena-ec.com/item/182066043とか。

>>851
うめ組さんが体験したとか。
http://2012youtien.sblo.jp/article/56452076.html
幼稚園児には人気あるからな。

>>851
電車の運賃を根拠にするなら、
定期乗車券に「中学生」「高校生」を設定する必要はないよな？

ところで、中学生が学生なら、高校生は学生じゃないんだっけ？

>>852
それらはまだ不可能。
だが、運賃等は大人。

つまり、大人であり、大人ではない。

>>854
ポンコツではない。

>>858
> 大人であり、大人ではない
日本語でおｋ。

>>kt

>>777にもちゃんと答えてよ

ktxはあちこち故障だらけでまともに動くほうが珍しいポンコツ

>>858
大人の、法的な定義を述べ、それが記載されている法律の条文を示せ。