kt ◆6GO/tm5PXG3G tsuruokakotaro関連の議論スレ6

障害者が一般社会で生活することを、一律に制限する必要はありません。

身障者なら障害に応じた装具もしくは設備、介助者がいればよく。
それらが用意できないのならば、社会の理解だけでは共存が難しいのも事実でしょう。
精神・知的障害に関しても、介助者が一般社会への仲介を担えれば、問題なく共存が望めるでしょう。

ネット社会は、抜け道を生み出しました。
軽度の精神・知的障害者が、介助者を伴わずに一般ネット社会に進出することを可能にしてしまったのです。

介助者なしですから、一般社会の人との間でさまざまな認識の不一致、
シンプルに言えばトラブルを引き起こします。

その一人、kt ◆6GO/tm5PXG3G について研究するスレッドです。

ちなみに kt とは、「くそスレ立てました」の意と聞きます。

前スレ
kt ◆etiOLKFoxvIO関連の議論をするスレッド6
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mog2/1375983984/

参考：
「kt ◆etiOLKFoxvIO」
先代のトリップ。今でも時折使用してしまうことがある。

「tsuruokakotaro」
2ch外で、小学生の頃から使用している名前。yahoo!知恵袋に痕跡多数。
本人は「ネット用の偽名」と言っているが、果たして。

kt ◆6GO/tm5PXG3G は現在厨三で、統合失調症により投薬治療中。
頓服ながら、劇薬であるリスペリドンも処方されています。
知的障害も認定され、療育手帳も持っています。これらは本人自ら公開したことです。

2ch 上で kt ◆6GO/tm5PXG3G が炸裂させている症状は、専門用語で言うところの「妄想」
統合失調症の代表的な症状です。
意味をおさらいしておきましょう、日常用語のそれとはだいぶニュアンスが違います。Wikipedia より、
---------------------------------------------------------------------------------
妄想（もうそう：delusion）とは、非合理的かつ訂正不能な思いこみのこと。
妄想を持った本人にはその考えが妄想であるとは認識しない（むしろ病識がない）場合が多い。
精神医学用語であり、根拠が薄弱であるにもかかわらず、確信が異常に強固であるということや、
経験、検証、説得によって訂正不能であるということ、内容が非現実的であるということが特徴とされている。
----------------------------------------------------------------------------------

症状の内容は聞かされているけれど、やはりほとんど自覚はありません。まるで他人事のようです。
> 190 名前：kt ◆etiOLKFoxvIO [] 投稿日：2013/05/03(金) 10:39:39.84 ?PLT(12000)
>>>189
> > なんか現実でもそう(一度情報入れたら上書きできない)言われることがあります。

kt ◆6GO/tm5PXG3G は今日も主張します。
「京成スカイアクセス線は妄想路線」
「横須賀線に武蔵小杉駅は存在しない」
「新幹線？なにその妄想」etc.

kt ◆6GO/tm5PXG3G はかたくなです。
公式ホームページを見れば？「そのページは汚染されている」
現地で写真を撮ってきたぞ？「それは合成ですね」
じゃあ自分で最寄り駅の路線図を見てみたら？「無理です」

時に優しく、時に厳しく、kt ◆6GO/tm5PXG3G の特異な主張が病気によるものであり、
現実とは違うことを自覚してもらう、その過程を見守るスレッドでもあります。

活動停止と言っときながら(629↓)その日の内に発言を翻す(642↓)ktはデタラメ言う嘘つき。

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1364815563/629
629 名前:kt ◆6GO/tm5PXG3G :2013/08/29(木) 15:27:52.61 ID:mU+Kg8l5P BE:1727918055-PLT(12000)
とりあえずお知らせです。
今日から無期限で活動は停止します。
皆様、ありがとうございました。
また、主に鉄道系の証明が結構な数が放置される事となります。大変申し訳ありません。

あと、モバイル板とプロバイダー板関係は、恐らくもう行くことが無いと思われます。
(幾つかのスレッドは再開後に行くかもです)

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1364815563/642
642 名前:kt ◆6GO/tm5PXG3G :2013/08/29(木) 21:52:50.38 ID:mU+Kg8l5P BE:2764668858-PLT(12000)
>>639
それは違う。

>>641
嘘ではない。嘘つきではない。


ROMってたけどやっぱりレス必要だな。

■OCN モバイルエントリー d LTE 980 → OCN モバイル ONE 30MB/日 コース

http://www.ntt.com/release/monthNEWS/detail/20130829.html
> 利用スタイルにあわせて通信容量や速度を自由に変更できる
> 業界最安値のモバイルデータ通信サービス「OCN モバイル ONE」の提供開始
> 〜好評の「OCN モバイル エントリー d LTE 980」をリニューアル〜

> 5.「OCNモバイル エントリー d LTE」「OCNモバイル エントリー d LTE 980」を
> 　利用中のお客さまついて(パッケージを購入して未開通の方を含む)
>
> 既にこれらのサービスを利用中のお客さまは、「OCN モバイル ONE」における同等のコースへ自動的に移行され、
> 他のコースへの変更も可能となります。端末設定やSIMカードを変更する必要はありません。
> 移行先のコースなど、詳細については別紙をご覧ください。
>
> 「OCN モバイル エントリー d LTE」を利用のお客さまは、本移行に伴い、9月利用分より月額2,880円から1,780円に値下げになります。

・設定変更が不要なこと
・新サービスへの申し込みが不要で、自動移行されること
・いったん接続が切れる、などの制限がないこと

【別紙】
http://www.ntt.com/release/monthNEWS/detail/20130829a.html
・「OCN モバイルエントリー d LTE 980」の移行先が「OCN モバイル ONE 30MB/日 コース」であること
・「OCN モバイルエントリー d LTE 980」の開通手続きが「2013年8月29日以降」も実施できること

以上から、「サービス終了」と言える要素はない。

> 629 名前：kt ◆6GO/tm5PXG3G [] 投稿日：2013/08/29(木) 15:27:52.61 ID:mU+Kg8l5P [5/7] ?PLT(12000)
> (多分)最後に。
> ずっと前に出てた総武快速線の回送(07:20頃の列車が回送かどうか)の問題を調べた結果、
> 幕張車両センターにE217系が回送される間違いなく回送の列車で調べたら、
> 回送は1256Fでした。末尾がMではなくFでした。
> 稲毛駅を12:33or12:34に通過する奴です。
> 案内も<電車が通過します>でした。
> 参考までに。

回1256F がどうかしたの？
「07:20頃の列車」って「しおさい4号 1004M」のこと？
関連がさっぱりわからん。

>>4 関連

> 452 名前：◇[] 投稿日：2013/08/31(土) 15:11:29.86 HOST:i114-180-100-236.s04.a013.ap.plala.or.jp
> >>449
> サービス終了のソースを出せ。
>
> 453 名前：kt ◆6GO/tm5PXG3G [] 投稿日：2013/08/31(土) 15:18:31.63 HOST:852015 [6/6] p202.razil.jp (118.87.62.124)
> >>452
> 2ch内にあるから自力で探せ。
> というか、ここでやるな。

そんなものないし。

>>4 関連

> 455 名前：kt ◆6GO/tm5PXG3G [] 投稿日：2013/08/31(土) 16:52:54.99 HOST:852015 [7/7] p202.razil.jp (118.87.62.124)
> >>454
> OCN モバイルエントリー d LTE 980はすでにSIMが無効になってます。
> つまり、今はネット出来ません。
>
> 偽情報乙!

>>4 の通り、そのまま使える。

（俺の脳内では）という文章が毎回抜けています。ご注意ください！

夏休みが明けたら幕張小学校に取材してみる、というのもいいかもね。

メモ:TXのアド街で放送ミスがあった。東武伊勢崎線と東武ナントカカントカ線のミス。電話済

>>3
ヒント:表と裏

>>4
設定変更は同じID/PWになってたらしなくていいが、OCN モバイル ONEに申し込み直す必要はある。
また、980サービス終了前にOCN モバイル ONEは始まってないから、通信は暫く出来ない。

>>5
以前の議論スレに出てた話題です。
2646Fが回送かどうか、という話題です。
(平日は稲毛駅を07:18に通過するようです)
後は覚えてないのでログを漁ってこないと…です。

>>10
こいつ、まだ脳内偽情報を垂れ流してんの？

>>10
「東武動物公園へは、東武スカイツリーラインで」何も問題ないね。
駅ナンバリングって知ってるかな。
東武動物公園駅の駅ナンバーは、何かな。
ちなみに東武伊勢崎線の駅の駅ナンバーは、「TIxx」
東武スカイツリーラインの駅の駅ナンバーは、「TSxx」
(xx は各駅で異なる)

> 設定変更は同じID/PWになってたらしなくていいが、OCN モバイル ONEに申し込み直す必要はある。
>>4 で示した公式リリースには、「自動的に移行」とあるね。
再申し込み必要とは、どこの誰が言っているのかな。まさか一人？

> また、980サービス終了前にOCN モバイル ONEは始まってないから、通信は暫く出来ない。
同じく、どこの誰が言っているのかな。まさか一人？

>>10
> 2646Fが回送かどうか、という話題です。
回1256F の列車番号の末尾がMでなくFであり、案内が「電車が通過します」であることが、
「2646Fが回送かどうか」の何の調査にあたるのか、わからないな。

>>kt
再開したようだから、改めて聞いてやる。
脳内では「LTE無印が使える」というのは乗っ取りで別人が書いたレスらしいが、
なぜktは気づかなかったんだ。
合理的な説明を要求する。

質問は、「なぜ気づかなかったんだ」だからな。その答え以外のレスをすれば、ktはポソコシウンシキ大王。

>>10
裏で何言われるかわからないし、自分の言った事も翻すだろうから、裏表のある奴の話に耳傾ける人は居ない

>>10
活動停止の理由と撤回した理由を答えよ

加えて、表と裏について詳しく説明せよ

>>kt
スカイツリーが完全予約という証拠を出せ（念のため言っておくが、開業から1か月半以上たってるからな）
OCNの件は3か月過ぎてるから再調査しろ。
スカイアクセスの件と佐倉行きの件でエキタンとえきからにメールするって約束を早く実行しろ。
路線図のラインを数えるっていう約束も忘れるな。
新幹線・スカイアクセス・横須賀線武蔵小杉が存在しない証拠もまだ出してないな。

これは、9月10日までとktが自分で言ったことだからな。必ず守れ。
> >>391
> 暫くお待ちください。
> (最長でも9月10日頃にはレスするかと思います)

それから、OCNのサービス終了のソースを出せ。
2chのどっかじゃわからないから、はっきりとレスとかを出せ。

>>10
末尾がFは回送なのか？
快速は全部Fじゃないのか？

すっかり削除人にマークされてるから、いくら書いても無駄だよ。

> 457 名前：kt ◆6GO/tm5PXG3G[] 投稿日：2013/09/01(日) 16:50:09.00 HOST:118-87-62-124.cnc.jp [5/5][118.87.62.124]
> 削除対象アドレス：
> http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/isp/1377799226/
> 削除理由・詳細・その他：
> ガイドライン5の掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿です。
> このスレッドが扱うサービス「So-net NURO LTE」は2013/08/31に終了します。
> なので、今後続くサービスを扱うプロバイダ板の趣旨とは違う投稿です。
> よろしくおねがいします。

ktはコテ変えてSo-netに営業妨害始めたようだ


So-net NURO LTE SIM2枚目
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/isp/1377799226/40
40 名前:七資産 [sage] :2013/09/01(日) 16:56:23.54 ID:NLG2jbEf BE:1935268447-PLT(12000)
このスレッドはサービスが終了するため、
現行のサービスを扱うプロバイダー板とは趣旨が違うため削除依頼が出されました。
よってできる限り書き込まないでください。

なお、So-netモバイル 3Gと本日開始されたSo-net モバイル LTEはすでにスレッドがありますのでそちらをご利用ください。

ktが出した削除依頼、却下されたね


isp：プロバイダー［スレッド削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1027433229/458

　

b

あべこべだな。
スレッド削除依頼の方が、自己満足でしかない。
住民の意向を完全に無視しているからな。

> 459 名前：kt ◆6GO/tm5PXG3G [] 投稿日：2013/09/02(月) 16:51:34.10 HOST:852015 [8/8] p202.razil.jp (118.87.62.124)
> >>458
> その<需要が全く無い、自己満足でしかないスレ>なのですが…
> もうサービスが終了2日前(スレ立て時点)なのに、1000だからそのまま次スレを作っとけば良いという考えで、
> スレを立てて自己満足しているようです。

むしろ、「七資産」 とかいう奴の 「書き込むな」 という書き込みのほうが、
「故意にスレッドの運営・成長を妨害している」 に該当して削除対象だな。

誰がどう見ても、以下の二行は矛盾。
> また、主に鉄道系の証明が結構な数が放置される事となります。大変申し訳ありません。
> 一度手をつけた物は最後までやりとおしておきますね。

ひどいものだ。

これだけは説明しなさい。
「七資産」 と名を偽って、書き込んでいるのはなぜだ？

で、今度は 「七死三」 か。

でもって、以下はうそを通り越して大嘘、と確定した。
> あと、モバイル板とプロバイダー板関係は、恐らくもう行くことが無いと思われます。

kt の名は悪名が高まって面倒なので、当分封印して別名で活動、ってことか。
つくづく身勝手な奴だ。

いくら別名で活動しようと、そのことはこのスレを維持して記録に努めるからそのつもりで。

ｋｔさん来てください
大変です。

http://i.imgur.com/N1JLo.jpg

居

居るのか

>>31
グロ

ヒソヒソ・・・(sage)
>>12
あれ、東武って駅ナンバリングしてたっけ・・・

>>14
わかりません。

>>16
リアルでゴタゴタがあって・・・。これ以上は言えません。
撤回は公式にはしてません。

>>19
末尾Fは快速と回送です。
末尾Mはそれ以外のほとんどです。


>>13,18はお待ちください。

>>13
http://desktop2ch.tv/mog2/1364973614/
この辺りにいろいろと細かいことがあるようです。

>>18
スカイツリー：http://www.j-cast.com/2011/10/12109726.html
OCNはそもそもでサービス終了したので再調査不要です。
駅探・えきからの件はリアルの問題があるので不能っぽいです。
路線図のは・・・どれだっけorz　元を探します。お待ちください。
存在しない証拠は既出だったかと。

サービス終了のは結局契約者にメール送ってページ閉鎖して終了してしまったので、ソースがありません。

そして、オリンピックを別視点から見てみた話題です。
もし東京で五輪が開催されたら、成田空港から東京まで大量に移動する人が出てきます。
しかし、それを1時間に1本しかない(15両の)エアポート成田と、
たった6両で、乗り換えも(上野or日暮里、うすい、佐倉で)3回以上発生する京成本線で捌ききれるのか、
という問題です。

外国人は乗り換えをしないだろうから恐らく京成は無いでしょう。
(まさかの大増発&分断解消(またはうすい・佐倉の案内強化)をやってきたら・・・？)
しかし、エアポート成田もたったの1時間に1本です。
こんなので本当に大丈夫なのか、と。

一応WinDIAに変換してダイヤグラムを見たら、増発する余裕はありそうですが。
(なぜか成田空港駅で片面しか使われてない模様、成田空港駅は1面2線だったはずだが・・・)

>>36
これって本当ですか？
「横須賀線に武蔵小杉駅は存在しない」

>>37
はい。

>>38
ここって何駅ですか？
http://goo.gl/maps/eNtjL

>>34
> 撤回は公式にはしてません。
「公式に」 とは何だ？ 公式サイトでもあるのか。

撤回してないなら、活動停止してろよ。
「七資産」等々、偽名も含め。

>>35
スカイツリーは開業から１か月半以上たってるってわざわざ書いといただろ。
ktが貼ったリンクには「開業から１か月半は」てはっきり書いてあるのが読めないのか？

新幹線、スカイアクセス、武蔵小杉の証拠はまだ出てないぞ。９月１０日までに必ず出せ。

>>41
能力のない人に求めちゃいかん
「9月10日までに証拠を出せないなら一切かっさい千葉市教委に連絡する」くらい
やるつもりならともかく

>>42
能力はないと思うが、９月１０日までってのは ktが自分で言ったことだから。
出来なけりゃ嘘つき確定だ。

>>kt
ここって何駅ですか？
https://maps.google.co.jp/

>44
間違えた

>>kt
ここって何駅ですか？
https://maps.google.co.jp/maps?q=35.573592,139.663618&hl=ja&ll=35.573463,139.664131&spn=0.001556,0.002744&num=1&brcurrent=3,0x6018f560294f14f7:0x40e30d156f82c78b,0&t=m&z=19

>>35-36
ネット取り上げでもう出てこられないと思ってたが、まだ生きてたのか。
糞みたいな主張も相変わらずだな。

オリンピックの事なんかお前は心配してなくていいから。
それより自分自身の言動が招いたリアルのゴタゴタを、
「嘘つきではない。お待ちください。」で切り抜けられるかどうかを心配しろよ。

あとJRと京成の幕張駅へ行って運賃表を早く見てこい。

無期限で活動は停止します。
無期限で活動は停止します。
無期限で活動は停止します。
無期限で活動は停止します。
無期限で活動は停止します。
大嘘乙！ゲラゲラ
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

とりあえずお知らせです。
今日から無期限で活動は停止します。
皆様、ありがとうございました。
また、主に鉄道系の証明が結構な数が放置される事となります。大変申し訳ありません。

あと、モバイル板とプロバイダー板関係は、恐らくもう行くことが無いと思われます。
(幾つかのスレッドは再開後に行くかもです)

それでは鉄道系は再開出来たら宜しくお願いします。
失礼しました。


(多分)最後に。
ずっと前に出てた総武快速線の回送(07:20頃の列車が回送かどうか)の問題を調べた結果、
幕張車両センターにE217系が回送される間違いなく回送の列車で調べたら、
回送は1256Fでした。末尾がMではなくFでした。
稲毛駅を12:33or12:34に通過する奴です。
案内も<電車が通過します>でした。
参考までに。

2chMate 0.8.5.4/Sony Ericsson/SO-03D/4.0.4

つるこう、また嘘ついたのか

>>34
は？乗っ取られたのが分からないなんて、ヤッパリポソコシ。
自分で書いたから、乗っ取られたという虚偽の事実がわからなくて当然だろ。

>>kt
ここって何駅ですか？
http://goo.gl/maps/cKdvs

>>34
http://www.tetsudo.com/news/727/%E9%A7%85%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%80%81%E5%A4%A7%E6%89%8B%E7%A7%81%E9%89%84%E3%81%A7%E3%82%82%E5%B0%8E%E5%85%A5%E5%8A%A0%E9%80%9F/

>>34
http://www.tobu.co.jp/file/pdf/017af1e69f2ac63a8b2dea3d14de7a49/120209_1

びゅんびゅん京成@2ch[第150部]
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1375630802/825

＞しかもエアポート成田のE217は1-5号車はクロスシートだが、京成は全部ロングシート。

E217のセミクロスの位置が違う。デタラメ書くな。

>>京成スレの 825

どこが30分以上違うのか説明しろ。

エアポート成田 東京 7:08→第二ビル 8:46 (98分)
京成本線特急 日暮里 7:08→第二ビル 8:24 (76分)
アクセス特急 日本橋 7:15→第二ビル 8:27 (72分)

>>kt
京成スレには訳のわからない書き込みをするのに、このスレは無視か？

>>39,44-45,50,
Vitaでは確認不能でした。

>>40
リアルのゴタゴタの問題で...

>>41
証拠はまだお待ちください。

>>53
失礼しました。訂正しました。

>>55
こっちはペースを相当落とします。

>>54はお待ちください

>>56
Vitaでしかネット接続出来なくなったと理解するが、
それで良いな

>>57
一応PCも使えます。色々面倒ですが。

だからリアルのゴタゴタが解決してから来いっつうの。
こっちがどんな情報を出しても「VitaがVitaが」で逃げる気満々ってことだろ。

>>54はまだお待ちください。

>>36についてですが、本気を出せば、現行設備で15分間隔まで出来るようです。
(信号場で必ず交換し、成田空港駅で2線とも使用し、さらに到着後2分で発車)
なので、心配はJRに関しては無さそうです。
(というか、なぜ今それをやってないのか？という疑問が・・・)
(京成はどうしようもないww)

因みに、交換なしで1線のみ使用ならば30分間隔までのようです。

幕張町5丁目、か

>>54
京成:成田空港10:07→佐倉(着)10:32→佐倉(発)10:34→うすい(着)10:40→うすい(発)10:51→上野12:13
ＪＲ:成田空港09:59→東京11:32
この場合41分差でJRが速いです。

ちなみに朝の直通で行くと、
京成:成田空港06:47→上野09:05
ＪＲ:成田空港06:52→東京08:25
で、40分程JRが速いです。

>>62
ktの脳内妄想時刻表なんかどうでもいいんだよ。
エキタンとかで検索してそんな時刻が出てくるか？

ktはまた鉄道板を荒らし始めたぞ。
OCN関連の荒らし行為であれだけ怒られたのをもう忘れたんだな、こいつは。

＞845 名前：kt ◆6GO/tm5PXG3G [] 投稿日：2013/09/08(日) 20:46:36.09 ID:YfQja1fyP [4/4] ?PLT(12000)
＞最悪この会社もあと8年位で終わりか…。

＞東京五輪で万が一京成を利用する人が大量に出たら、乗り換えが必須のうすい駅と佐倉駅で人が滞留するでしょう。
＞で、最悪は転落事故発生。(良くてもお客様混雑の影響で「時間」という単位で遅れが出るでしょう)
＞そうすると、当然国土交通省も黙ってないでしょうから、転落する人数によっては最悪は鉄道事業撤退。
＞そして、他も不安定になり倒産、と。
＞これが東京五輪の最悪のシナリオです。

>>64
ktの妄想レスはスルーするだけ。

>>63
時刻表を追っていくとこうですが?

>>64
荒らしては居ません。
現実に起こる可能性がある(というより高い)事ですし、該当スレで合っているかと。

>>63
ktの妄想時刻表には特急とか快速はないんだろ。
kt以外の人が使ってる時刻表にはあるんだよ。
もちろんリアルの電車も特急とか快速はあるんだよ。
だからktの言ってることは kt以外には通じないんだよ。
妄想は頭の中だけにしておけ。

>>67は >>66 へのレス
スマン

>>67-68
うーん…。

>>69
一度 エキタンで検索してみろ

>>65
妄想というより事実誤認に基づくイチャモンによる業務妨害に近いかなって気が
MVNOが終わったら鉄道って感じで手を変え品を変えこういう類のことを続けるんなら
とっとと学校に通報すべきなのかもな

>>71
妄想だよ、ヤバい方の。 >>2 を参照。

鉄道事業撤退だの倒産だの言い出しているから
風説の流布での通報も視野に

>>kt
そもそも2chから消えるんじゃなかったのか？
消えてないってことは嘘つきだな。

>>73
事実と仮定は違いますが?
あくまで最悪の<シナリオ>であって、それが現実に起こるとは書いてません。
まあ、結構確率は高そうですが。

[なんでもあり]コーヒー４
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mog2/1378474727
来てね

無期限で活動は停止します。
無期限で活動は停止します。
無期限で活動は停止します。
無期限で活動は停止します。
無期限で活動は停止します。
大嘘乙！ゲラゲラ
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

とりあえずお知らせです。
今日から無期限で活動は停止します。
皆様、ありがとうございました。
また、主に鉄道系の証明が結構な数が放置される事となります。大変申し訳ありません。

あと、モバイル板とプロバイダー板関係は、恐らくもう行くことが無いと思われます。
(幾つかのスレッドは再開後に行くかもです)

それでは鉄道系は再開出来たら宜しくお願いします。
失礼しました。


(多分)最後に。
ずっと前に出てた総武快速線の回送(07:20頃の列車が回送かどうか)の問題を調べた結果、
幕張車両センターにE217系が回送される間違いなく回送の列車で調べたら、
回送は1256Fでした。末尾がMではなくFでした。
稲毛駅を12:33or12:34に通過する奴です。
案内も<電車が通過します>でした。
参考までに。

2chMate 0.8.5.4/Sony Ericsson/SO-03D/4.0.4

Ktさんいますか？

いたらコーヒー４に来てください

>>kt
やっぱり乗っ取られた件は無視か。
乗っ取られてなんかいなくて、自分で書いたから、何も言えないんだろ？

>>79
現在警察が対応中…らしいです。

この分なら無事に普通高校の受験は大失敗に終わるな。

しかし、結局どのルートで親御さんに連絡が来たのだろうか。
早くVitaも取り上げて頂かないと。

>>80
So-netのスレを荒らすな、ポンコツ

>>80
嘘つき、風説の流布だ

>>75
妄想ですね。

>>81
いや、今のままだと失敗はないだろう
一般高校は受験させてもらえないだろうから

>>85
ワロタ

>>kt
明日までの約束を忘れるな

ktが東京五輪2020を妄想だと言いだしたら面白かったのに。
7年間楽しめる。今からでも遅くないから妄想化してくれ、kt君。

東京五輪2020の開催は決定していません。
調査したのは2013年7月仏滅です。
by ポンコツデタラメkt

とか書くんだろうな。いや、OCNの時も直後は知ってたからこれからに期待だなw

嘘つき荒らしのポンコツktは、相変わらずあちこちのスレで迷惑をかけているな。

とことんスルーされているのに、
「反対の書き込みが減った！やっぱりボクは正しい！」
と思っちゃうような奴だから、当分はこのままかな。

ポンコツ出鱈目は9月10日までの約束をやっぱり守らなかったな。

コテハンつけないと
自分の書き込みしたレスが
どれだかあとからわからなくなるから
名無しにはできない記憶障害

ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1370934710/403
でOuDia使ってるてことはPC使えてるのか?
にしてもOuDiaは優等列車の追い抜きを考えてダイヤを考えるのが醍醐味なのにw

>>83
嘘つきではない。
風説は流布してない。

>>94
PCを使えるときもあります。


友人にこのスレのことと主張を教えてみたら・・・www

>>95
あれだけ醜態晒して逃亡したのによく書き込みできるな。
見ていて痛々しいから、So-netスレみたいに名前を隠して書けよ。

>>95
もったいぶるね。コメントがほしくて、さみしいんだなw

>>kt
新幹線、スカイアクセス線、横須賀線武蔵小杉駅が存在しない証拠を早く出せ。

>>kt
so-netスレでは完全にスルーされてるのに、このスレでは相手にされてんだから
ありがたいと思って早くレスしろ。
約束の9月10日はとっくに過ぎてんだよ。

>>96
・・・。

>>98
(証明も続行掛けるか)
しばらくお待ちください。

>>99
(えーっと・・・。どれだっけ？)って感じなので、お待ちください。

>>98,99
武蔵小杉駅が横須賀線には駅が存在しないことと、新幹線が存在しないことの証明です。
http://www.jreast.co.jp/suica-co/area/img/popup_img03.gif

スカイアクセス線が存在しない証明です。
http://www.hao123.jp/dy/map/12.htm

>>101
わざわざ駅が載ってない古い路線図を探してきただろ
いいかげんにしろよ

>>100
>>97

>>101
そのリンクには直リン以外でどのようにすればたどり着けますか？
直リンは怖いので踏みたくありません

あと、今年発行の紙媒体の時刻表や路線図のスキャンでもいいですよ

http://www.hao123.jp/dy/map/13.htm

>>101
一行レスで済ませるなと何度も言った筈だが、クズには理解できないか。
そのリンクの何がどういう理屈でお前の脳内妄想の証明になるのかを説明しろ。

>>101
フォトショ乙。

>>95
友人の「www」の中身を知りたいぞ
wwwはkt君に向けられてないか?

>>kt
今日はこういう記事がたくさん出るだろうから、ちゃんとチェックしとけ。
http://www.asahi.com/national/update/0916/TKY201309160004.html?ref=com_top6_2nd

台風特番を理解できないらしい。
新幹線も映るしなw

> 761 名前：七資産[sage] 投稿日：2013/09/16(月) 12:04:24.48 ID:???P
> なんか地上Dの映像のみ映らない現象が発生中。
>
> 762 名前：七資産[sage] 投稿日：2013/09/16(月) 12:05:06.14 ID:???P
> チューナーのせいかと思ったらそうでもない。
> STBも映らない。
>
> 763 名前：七資産[sage] 投稿日：2013/09/16(月) 12:06:25.33 ID:???P
> チバテレとBSは映る。CMも映る。
>
> 親曰く私がおかしいらしいが・・・。

放送ではない絵が映ってるとかならともかく、映らないって認識をしてるとまずいな
横須賀線武蔵小杉や田湯川の駅に連れて行ったら「目を塞がれたように真っ暗だ」とか言いそうだし、
駅で路線図型運賃表を見せても、成田新高速や武蔵小杉のあたりなどが
緑内障の人みたいにぽっかり空白で認識されそう

>>111
都合の悪いものは見えないことにするのが奴の典型的なやり口だよ。
鉄道板もOCN荒らしも全部それ

>>112
意識的にやってるのか、目から脳に行く段階で変換しちゃってるかで大きく違う
後者なら本来即入院すべき

・kt は親から 「kt はおかしい」 と言われている

これは、揺るぎない共通認識となった。

やっぱ各駅停車なのかね・・・

> 897 名前：七資産[sage] 投稿日：2013/09/16(月) 16:14:06.91 ID:???P
> 妄想案
>
> 東京〜大阪以西の直通列車を設けると良いと思います。
> 車両は改造E233@6両編成で。
> そうすれば時間に余裕があって安く移動したい人を高速バスと航空機から取り込めるでしょう。
>
> また、その際、運賃を6000円程度にできる切符を発売すると良いでしょう。
> (採算？(`・ω・´)知らんがな)

やはりか・・・

> 898 名前：七資産[sage] 投稿日：2013/09/16(月) 17:01:31.26 ID:???P
> 妄想放送ww
>
> 本日は、JRをご利用いただき、ありがとうございます。
> この電車は、東海道本線直通、普通列車、大阪行きです。
> グリーン車は、3号車です。
> グリーン車をご利用の際は、グリーン券が必要です。
> グリーン券を車内でお求めの場合、駅での発売額と異なりますので、ご了承ください。
> 次は、新橋、新橋、お出口は、右側です。

>>101
http://www.jreast.co.jp/suica/area/
には、正しい情報が載っているんだよな？
http://www.jreast.co.jp/suica/area/sendai/img/map/image_01.gif
白石蔵王って何線の駅だっけ？

ちょっと前までは
大垣夜行使えば大垣までは普通電車1本で行けたからな

>>118
でも深夜区間と尾頭橋は通過だった

> 905 名前：七資産[sage] 投稿日：2013/09/16(月) 17:15:03.00 ID:???P
> 妄想放送Part.2(品川発車後)
>
> 次は、川崎です。(英語略)
>
> 御乗車、ありがとうございます。
> 東海道本線直通の大阪行きです。
> 担当致します車掌は、xx運輸区の七資産です、途中のxxまで担当致します。
> 次は、川崎です。
> 途中の主な停車駅の到着時刻をご案内します。
>
>
> ・・・って、時間出してないから、あとで出そう。

たぶん、高速バスのほうが安くて早くて快適だろう。

予想通り。
高速バスの圧勝と思われ。

> 912 名前：七資産[sage] 投稿日：2013/09/16(月) 17:50:39.28 ID:???P
> 妄想放送Part.2(品川発車後)(訂正版)
>
> 次は、川崎です。(英語略)
>
> 御乗車、ありがとうございます。
> 東海道本線直通の網干行きです。
>
> 担当致します車掌は、xx運輸区の七資産です、途中のxxまで担当致します。
>
> 途中の主な停車駅の到着時刻をご案内します。
> 途中の横浜には8時25分、大船には8時41分、国府津には9時11分、小田原には9時18分、
> 熱海には9時42分、三島には9時55分、富士には10時20分、静岡には10時55分、
> 島田には11時24分、掛川には11時43分、浜松には12時9分、豊橋には12時45分、
> 名古屋には14時5分、岐阜には14時31分、大垣には14時43分、米原には15時18分、
> 京都には16時36分、大阪には17時19分、神戸には17時55分、西明石には18時19分、
> 加古川には18時42分、姫路には19時3分、終点網干には19時15分の到着です。
>
> 次は、川崎です。

> 913 名前：七資産[sage] 投稿日：2013/09/16(月) 17:51:25.70 ID:???P
> 東京0800
> 新橋0802
> 品川0808
> 川崎0817
> 横浜0825
> 大船0841
> 国府津0911
> 小田原0918
> 熱海0942
> 三島0955
> 富士1020
> 静岡1055
> 島田1124
> 掛川1143
> 浜松1209
> 豊橋1245(/1300)
> 名古屋1405
> 岐阜1431
> 大垣1443
> 米原1518(/1528)
> 京都1636
> 大阪1719
> 神戸1755
> 西明石1819
> 加古川1842
> 姫路1903
> 網干1915

> 915 名前：七資産[sage] 投稿日：2013/09/16(月) 17:59:52.93 ID:???P
> ちなみに、参考にしたダイヤ一覧。
> 757M-10分、433M+5分、755M-6分、939Mの所要時間、137Fの駅間所要時分合計、
> (名古屋-)167F、2529Fの岐阜-大垣所要時分、大垣-米原は235Fの所要時分より35分、
> 米原からは799Tそのまま。

9時間以上立ちっ放しなど、耐えられるわけがなかろう。

> 916 名前：七資産[sage] 投稿日：2013/09/16(月) 18:05:17.50 ID:???P
> 区間も。
> 757M=東京-熱海、433M=熱海-島田、755M=島田-浜松、939M=浜松-豊橋、
> 137F=豊橋-名古屋、167F=名古屋-岐阜、2529F=岐阜-大垣、235F=大垣-米原、
> 米原-網干=799T。
>
> 917 名前：七資産[sage] 投稿日：2013/09/16(月) 18:09:32.51 ID:???P
> 大阪までで9時間19分か。
> 高速バスが約8時間。
>
> まあ、渋滞なしの定時性を考えれば・・・。
>
> 918 名前：七資産[sage] 投稿日：2013/09/16(月) 18:13:24.07 ID:???P
> Co2排出量が少ないことと、定時性と、安全性を売りにすればおｋか。
>
> 921 名前：七資産[sage] 投稿日：2013/09/16(月) 18:16:24.86 ID:???P
> 景色もか。
>
> 922 名前：七資産[sage] 投稿日：2013/09/16(月) 18:19:27.77 ID:???P
> 電車の良い点
> ・Co2排出量が少ない
> ・定時性が高い
> ・安全である
> ・シートベルトが無い
> ・景色が高速道路より良い
> ・人にもよるが電車のほうがバスより快適(とされている)
> ・(少なくとも)航空機より安い
>
> 923 名前：七資産[sage] 投稿日：2013/09/16(月) 18:20:23.92 ID:???P
> あ、>>913を1時間ずらして9時発も用意している設定です。

>>104
何かのワードで検索しました。
何かを忘れてしまいましたが・・・。

>>106
失礼しました。
ただ、それはお待ちください。

>>115
京都からの複々線区間以外はそうです。

>>117
>白石蔵王
そのような駅は存在しないようです。

>>120
・・・。

>>123
あの設定にきちんと椅子はありますよ。



メモ:>>106

>>106
>>101の1つ目のURLの路線図の「武蔵小杉」駅に、
横須賀線はありません。
また、新幹線なる路線もありません。
よって、横須賀線に武蔵小杉駅は無く、新幹線という路線は存在しないことがわかります。

また、2つ目のURLの中に「スカイアクセス」という文字はありません。
また、"スカイアクセス線"の設定だと確か成田空港を経由してますが、
成田空港には京成本線・JR成田線以外ありません。
よって、スカイアクセス線は存在しません。

あ、ktが来たw
今日午前中の「地上波が映らない」って、君の目にはTV画面がどんな風に見えてるの?
ブルー画面? TVを消した時みたいに灰色? アナログの放送終了時みたいに"砂嵐"?

本当にキチガイなんだな・・・

>>126
黒色でした。

>>128
その時音声は?

>>124
白石蔵王駅
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%99%BD%E7%9F%B3%E8%94%B5%E7%8E%8B%E9%A7%85

>>124
> >>115
> 京都からの複々線区間以外はそうです。
東京-大阪間を移動する客を乗せようというのに、全駅止める理由は何かな。

>>124
> >>123
> あの設定にきちんと椅子はありますよ。
4ドアセミクロスなら、立席も前提だろ。

> 931 名前：七資産[sage] 投稿日：2013/09/16(月) 19:01:43.54 ID:???P
> >>897の改造E233は、ATSなどの直通に必要な改造が施されています。
> また、セミクロスシートです。
>
> 933 名前：七資産[sage] 投稿日：2013/09/16(月) 19:56:46.89 ID:???P
> 案は6両にしたけど8両行けるかな？
>
> 934 名前：七資産[sage] 投稿日：2013/09/16(月) 20:06:28.85 ID:???P
> 行ける模様。
>
> 935 名前：七資産[sage] 投稿日：2013/09/16(月) 20:07:40.25 ID:???P
> >>897訂正
> 6両から8両に訂正します。

>>129
出てました。

>>130
でっち上げ？？？

>>131
>東京-大阪間を移動する客を乗せようというのに、全駅止める理由は何かな。
電車なので。

>4ドアセミクロスなら、立席も前提だろ。
いえ、一応全員座れるように設定してます。

>>124
阿部慎之助やバレンティンのような一流プロ野球選手もSMAPや明石家さんまといた売れっ子芸能人も、
飛行機の予約が取れなかったらこの電車に乗らないといけないの？

>>132訂正
>>131
>東京-大阪間を移動する客を乗せようというのに、全駅止める理由は何かな。
旅客列車なので。
(旅客列車は駅に止まるしかない、貨物ではないので)

>4ドアセミクロスなら、立席も前提だろ。
一応立席は設定にありますが、近距離利用客のみの設定です。

設定を変えました。

>>133
別に必須というわけでは無いですが・・・。
一応設定にグリーン車をつけてあるので、もし現実にできたらグリーン車に乗るかもしれません。
まあ、高速バスかもですが。

>>101
1つ目のUTRは2008年3月現在って書いてあるから横須賀線武蔵小杉の証拠にはならない。
東海道新幹線が載っていないのはJR東日本の路線図だからだろ。

2つ目には作成日が不明。

>>132
白石蔵王駅
http://ekikara.jp/newdata/station/04206011.htm

>>136
えきからの駅データはあてにしない方が良いようです。

>>135
…?
武蔵小杉駅非存在の証明にならないですか…?

新幹線とやらはJR以外(という設定)ですか?

>>132,134
> >>131
> >東京-大阪間を移動する客を乗せようというのに、全駅止める理由は何かな。
> 旅客列車なので。
> (旅客列車は駅に止まるしかない、貨物ではないので)
「通過駅があってはならない」というのは、kt ルールだね。
どこからそんなルールを編み出したのかな。

> >4ドアセミクロスなら、立席も前提だろ。
> 一応立席は設定にありますが、近距離利用客のみの設定です。
近距離客は着席禁止とか？
そんなことできるのか。

> 936 名前：七資産[sage] 投稿日：2013/09/16(月) 20:34:09.76 ID:???P
> この案の設定では、車両はE233系を改造して、
> ・4号車除いてセミクロスシート
> ・4号車は一般的なグリーン車
> ・2号車、7号車はトイレ付き
> ・8両固定編成
> ・一応近距離利用客に立席あり。
> としてます。
グリーン一両とか、東京近郊区間だけでも大混雑になりそうだ。
幕張以南でしか、グリーン車の乗り具合を見たことがないんだろうな。

>>132
音声は普通に出てたってことは台風特番やってたってことはわかったの?
それとも別の声が出てたの?

>>137
武蔵小杉駅ができたのは2010年3月だから、2008年3月の路線図には出てなくて当然。
東海道新幹線はJR東海。

>>137
白石蔵王駅
http://timetable.ekitan.com/train/TimeStation/148-9_D1_DW2.shtml

>>138
近距離客は座っても直ぐ降りるので、結果的に遠距離客が立ちっぱなしということは起こらない、ということです。
1が座って2が立って、1が降りて2が座る。3が来て立って、3が降りる、って具合に。

確かに1両だと混みそうですが、9両以上にすると止まれないので8両の中でやりくりすると、
1両が限度かと…って8両なら2両出来るか。
当初6両だったし。
というわけで後程設定変更します。

因みにグリーン車は一回も見たこと無いです。混雑状況を聞くことはありますが。

>>139
なんかニュースっぽい音声ということまでわかってます。
映像が切れて、音声は普通でした。

因みにアンテナレベルと、隠しコマンドで出したBERの値は異常なしでした。
(TVのレベル80前後、STBレベルは振り切れ99で、BERは共に0.00E-00)

>>142
座った1が長距離客だったら、その前に立った2はいつまでも座れないだろ。

グリーン2両にして普通車6両？普通車がカオスだね。

以下は無視したか。当たり前すぎと思っているのだろうが、その思い込みゆえにポンコツと言われるのだよ。
> 「通過駅があってはならない」というのは、kt ルールだね。
> どこからそんなルールを編み出したのかな。

>>142
テレビが映らなかったんなら、貼っておいてやるよ。

http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000012471.html

>>137
お前の脳内の主張がどうなっているのかはとりあえず置いておいて、
ためしに新幹線や横須賀線武蔵小杉駅やスカイアクセス線が「載っている」路線図を出してみなさい。

本気か？

> 234 名前：七資産[sage] 投稿日：2013/09/16(月) 21:28:51.32 ID:???P
> そろそろ寝よう。

新幹線の画像貼りまくろうぜｗｗｗ

ほい
http://uploda.cc/img/img523705d77c174.JPG

>>124
画像はデタラメと。
では>>101の画像も信用できないな。

>>kt
さんま師匠の件はどうなったんだよ。

kt理論を使って、もう一回書いてやるから返答しろ。
（仮説）自動車や航空機を使わずに東阪間を4〜5時間で移動するには200km/時程度の速度でしか実現できない。
　↓
（事実）さんま師匠は、自動車も航空機も使わず東阪間を4〜5時間で移動した。
　↓
（結論）東阪間を200km/時で走行可能な鉄道が存在する。
スケジュールを調べればすぐわかるから、前提が間違っていることはあり得ない。

kt理論だから自己否定するなよ。
それともまた乗っ取られて別の誰かが理論を作ったのか。

>>143
2は他の座席へ行くでしょう。
長距離客(東京〜大阪方面)は座れるよう設定しておいたので。
熱海過ぎれば恐らく立ち客は居ないでしょう。

>>145
お待ちください。

>>149
画像を変更しますのでお待ちください。

ひとつひとつの問題の回答に自分の想像を
最低１ヶ所入れないと気がすまない脳の障害持ち。
そんな脳では問題は解決しない。
算数のテストで計算式は正解が出せるが
文章問題では自分で勝手に条件を付け足したり
変えてしまうので正解を出せない脳の障害持ち。
家族は毎日迷惑をかけられるからカワイソウ。

>>145
これでしょうか？
http://www.meik.jp/2rosenzu/jpg_640/tokyo_a4big.jpg

>>152
自分の想像は入れないような・・・。

>>150
仮説に誤りを発見しました。
東京大阪間を東京IC-西宮ICの536kmで計算し、
時間は最大の5時間を用いて計算すると、
平均107.2km/hと出ました。
なので、200km/hは過剰かと。

また、事実での自動車の可能性は否定できません。
航空機は確かに使ってないようですが・・・。

そして、スケジュールは過去の物すら公開されてないようなので、4-5時間での移動かどうかは不明です。
(明石家さんま スケジュール、さんまさん スケジュール　などで検索した結果)

>>124
無能だなｗｗｗ

「hao123.jp」でググる
http://www.hao123.jp/のページ上部の「路線」をクリック
http://www.hao123.jp/transit.htm内の「東京」をクリックだろ

>>155
放送局は高速のICに併設されているとでも思っているのか。
一般道路を走って行くんだぞ。やり直し。

グーグル先生に訊けばいいのにｗ

>>155
しかしそれは、高速道路のIC間のもので、（放送局のスタジオ〜駐車場・玄関〜IC）＊２は全く考慮されていない。
大都市の一般道で、渋滞・信号待ちの時間を入れると、最大5時間のうち、両端で30分ずつ掛かるとすると、
純粋に高速道路で使えるのは4時間。
このときの高速での表定速度は124�q/時、渋滞・事故の可能性を考えると、
自動車での移動は、極めて危険性が高いことになる。

一般人の数回なら、K察も見逃すかもしれないが、
芸能人が恒常的に道路交通法違反を承知で自動車で移動するかな？

>>125
>>148 の画像が見えるか？
「武蔵小杉」 が見えるか？

>>142
親は 「kt がおかしい」 と言っているのだから、親は普通に視聴できていたんだろ？

>>151
長距離客は座れるよう設定？では11年前の歴史に学べ。
大阪でなく大垣行きだけどな。
http://www.khz-net.com/kema/index.php?page=006rail/02photo/9375m/9375m-03.html
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/2858/9375M.html

とはいえ各駅停車なら、普段は乗り通す人は皆無だろうな。
最近まで東京-静岡を結ぶ普通列車があったが、
通し利用は全車リクライニングシート装備という特殊事情を知っている人のみだった。

>>151
答えなさい。

> 「通過駅があってはならない」というのは、kt ルールだね。
> どこからそんなルールを編み出したのかな。

鉄道の統計情報も読みなさい。
http://www.mlit.go.jp/k-toukei/10/annual/index.pdf

22ページ
２−５ 路線別幹線輸送（ＪＲ旅客会社）
　　（１） 旅客営業キロ及び旅客数量（平成23年度分）
（注１）　東北線、上越線、信越線、東海道線、山陽線及び鹿児島線については、新幹線を含む。

25ページ
ＪＲ路線(幹線)別分類表
路線名：東海道
路線および区間：東海道新幹線（東京−新大阪）、
　　　　　　　　東海道線（東京−熱海、熱海-米原、米原-神戸）※４、５、６、
　　　　　　　　伊東線（熱海−伊東）、福知山線（尼崎−福知山）

> 251 名前：七資産[sage] 投稿日：2013/09/17(火) 21:29:01.11 ID:???P
> メモ移動。
>
> http://www.mlit.go.jp/k-toukei/11/annual/11_dai3hyo.pdf
> 5012000+1064000+466000+146000=6688000
>
> バス不明。
>
> バスを10分の1として、6688000+668800=7356800。
> 735万7千人が東京大阪間の輸送人員。(鉄道は現在ごく少数と見られるので省いて)
>
> その10分の1が直通列車を利用したら、73万5700人(年)。それを日にして2016人。
> E233系10両で定員1582人。 その10分の8で1265人。その半分程度が座席として630人。
> つまり、直通を設定するならば3往復が妥当？

なぜ廃線になったのかな。ソース付きで願う。

> 622 名前：七資産[sage] 投稿日：2013/09/17(火) 20:01:53.57 ID:???P
> >>617
> それもあります。
>
> 新潟方面は前は信越本線がありましたが、もう一部は当分列車が来ません。廃線されたので。
> 今はなんか複雑なルートで行くことになるようです。
>
> 秋田方面は運行系統やらなんやらで・・・orzです。
> ゆっくりやれば出来るはずですが・・・。

ほくほく線を知っているのか。
では聞くが、線内最高速度は 何km/h かな？

> 669 名前：七資産[sage] 投稿日：2013/09/17(火) 20:22:55.94 ID:???P
> >>649
> 北越急行ほくほく線です。
>
> >>651
> 旅行行ける時が来たら案を出すか。
> (今は暴走したりする影響で・・・。)

カンペ
http://www.hokuhoku.co.jp/3annai/01syaryo/index.html

あらktさん、暴走しちゃうんだ〜。

京成沿線在住で今も現役で活躍中の
比田勝孝昭先生の診察受けなさいよ。

このスレのみなさんにも受診をお薦めしますわ。

比田勝先生ならいいお薬処方して下さいますわよ。

>>157
一般道と首都高区間は計算が面倒なのでパスしてます。

>>159
・・・。
となると、やっぱりそのスケジュールのミスが強く疑われますね。

>>160
見えてはいます。
にしてもすごい手口を使ったようだな・・・。

>>161
らしいです。ウソっぽいですが。

>>162
・・・。
この時間にそもそも動かせられるのか・・・？

>>165
理由はソースがどこか忘れましたが、
碓氷峠越えのための設備の維持費が莫大なためです。
いくら乗客が乗っても維持費が勝るため廃線された・・・だったはずです。

>>166
営業最高速度は110km/hです。

>>164
ざっと読みましたが特に役に立ちそうなものは見当たりませんでした。

>>163
ktルールとやらでは無いです。
(これは多分当たり前過ぎて規則とかに無い気が・・・)

親が普通に見ている台風情報の画面が真っ黒に見えた理由
成田山への初詣で臼井とかで目をつぶらされた理由を考えようか

>>170
当たり前過ぎるなら東千葉通過快速なんてのも許されないはずだぞ

>>168
スケジュールのミスって、現実に放送されたのがあるだろ。
それがいつのどの局までは知らんがな。
全国放送のタレントと、自称中学生の想像と、どっちが信用できるのかな？

ktはやはりポンコツデタラメ大王だな。
↑デタラメなんでしょ？

ポンコツデタラメからこのスレのことを聞いたという「友人」さん
彼はいつもこういう妄想ばかり言ってるのか？

いや、友人なんていないだろｗｗｗ

>>168
駅備え付けの時刻表を撮影しただけだが、
なんだよ 「すごい手口」 って。

>>168
うそっぽい？
「親は信用できる」 と言っていたよな。これは（も）うそなのか。

画面を撮影でもしておけばよかったな。
今度画面が見えなくなったら、撮ってみてくれ。

>>169
そこに難癖付けるかね。
「夜行列車」 という言葉を知らないのか？

>>169
> いくら乗客が乗っても維持費が勝るため
違うな。「とある理由」 により乗客が大幅減少し、その回復が見込めないためだ。
「とある理由」 について、調べなさい。

関連用語：長野オリンピック

>>169
カンペを置いておいたのにな。
ちなみにカンペとはカンニングペーパーのこと、知らなかったか？
とにかくリンク先に答えがある。見てみなさい。

>>170
> 特に役に立ちそうなものは見当たりません
kt の役には立たないのかも知れんね。
引用もしたが、「新幹線」 という言葉が随所にあるだろ。
旅客数、運転キロ数、ともに相当の数字だ。

改めて言うまでもないが、これは政府の公式な統計資料だ。
それでも疑うかな。

>>170
通過駅があるからこそ、どの列車が止まってどの列車が通過するのか、
いわゆる 「停車駅案内」 がなされているわけだ。

一例を見せよう。
http://uploda.cc/img/img5239cde82fc57.JPG
「○」のある列車はその駅に停車し、駅名が大きく白地の四角に囲まれているところも同様に停車。
それ以外は通過する。

・・・実は、見たことあるだろ？

1982年を境に、大きく乗客が減ったから。
その理由は、調べてみなさい。

> 305 名前：七資産[sage] 投稿日：2013/09/18(水) 16:45:26.19 ID:???P
> 上越線はなぜあの低頻度なのか・・・？
> 水上〜越後湯沢は5往復のようだし。

> 310 名前：七資産[sage] 投稿日：2013/09/18(水) 21:56:51.20 ID:???P
> そういえば、毎回好きな人は私を嫌ってるな…。
>
> 311 名前：七資産[sage] 投稿日：2013/09/18(水) 22:00:54.30 ID:???P
> まあ、全て元は俺だが。
>
> ある時はイタズラ(というレベル? 良く物を落としたりしてたらしい)してたのが原因で嫌われてから好きになったり、
> ある時は遠足で椅子を揺らしてたのが原因で嫌われている、とこで好きになったり…。

>>kt
こういうのも出来るんだぞ。妄想といわないようにちゃんとチェックしとけ。

http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye2015108.html

>186
スマン、リンク先を間違えた

>>kt
http://news.tbs.co.jp/20130918/newseye/tbs_newseye2015108.html

>>kt
そういや京成の列車種別図の本数と色はどうだったんだっけ？

>>171
うーん・・・
真っ黒に見えた理由は単純で、実は親も見えてなかったのでは？
臼井などの目をつぶらされた理由は・・・全くわかりません。

>>172
そこは特例でどうにかしたのでは？

>>173
放送されてたかどうかが、なんか怪しい・・・。

>>176
いえ、前のほうのスレでも出てきてます。

>>177
それは嘘でしょう。

>>178
・・・。

>今度画面が見えなくなったら、撮ってみてくれ。
わかりました。

>>179
知らないです。

>>180,184
お待ちください。

>>183
運賃表で見たような・・・。



待ちメモ:>>180,184

>>184
高速道路(関越自動車道)が開通したためのようです。

>>180
JRバスが横川駅から軽井沢駅間で運行を開始したから・・・ってのは逆だし、
長野オリンピックが閉幕したから・・・と思ったら1997年廃線で翌年五輪だし・・・。
とりあえず不明なので時間がかかりそうです、お待ちください。

>>191
関越道が機能したのはその年なのか？
不合格、調べ直し。

>>kt
鉄道線路、特に国鉄なんかは、繋がっていてなんぼだろ。
部分的に維持費が掛かるからと言って、分断するのは愚の骨頂。
一番愚の骨頂なのは、ktの脳味噌。

>>154では問題の回答に自分の想像は入れないと言っているが、
>>189-191の回答は自分の想像と妄想だらけだぞ。
これはどうやって言い逃れるつもりだ？

>>kt
>>京成スレの198
http://www.ibaraki-airport.net/

完全にスルーされている京成スレにレスする暇があったら、このスレに早くレスしろ

>>189
ktが見ていない番組は、「放送されていない」と同義か？
相変わらず自分基準、全痴全呆の神っプリ炸裂だな。

http://www57.atwiki.jp/ktkanren
これからこのスレッドの議論をまとめていきます。
よく途中で放置してるので・・・。
ほかに仮置きするものなどもあるかもです。
また、しばらくは「電車でAからBに行く方法」を仮置きするかもです。

>>193
それでも分断されたのが横川ー軽井沢のようで・・・。

>>194
・・・。

>>195
よく妄想にこんなページ作れるな・・・。

>>196
いえ、"それがいつのどの局までは知らんがな。 "なので・・・。

>>197
茨城空港関連記事
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO58671170Z10C13A8L60000/

こんどは茨城空港を妄想扱いか。ktは知らない言葉を見たときググらないのか？

>>197
横川ー軽井沢のヒント
http://kwww3.koshigaya.bunkyo.ac.jp/wiki/index.php/%E4%B8%A6%E8%A1%8C%E5%9C%A8%E6%9D%A5%E7%B7%9A

>>198
URLは未チェックですが・・・。
http://4travel.jp/dm_travelogue_each-10289498.html
>そして茨城県も空港のない県の一つです・・・
>しかしこの茨城県実は５つの飛行場を持つ全国屈指の飛行場王国なのです。

>>1-1000
暇だから羽田空港〜成田空港の乗り換えを例の時間付きでまとめました。
http://www57.atwiki.jp/ktkanren/pages/7.html

>>200
茨城空港が開港したのは2010年3月だから、2008年11月の記事にでてるわけないだろ。
http://allabout.co.jp/gm/gc/24342/

それにしても、武蔵小杉駅（2010年3月開業）・スカイアクセス（2010年7月開業）と同じ時期だな。
そのころ入院でもしてたのか？

ただ、新幹線は1964年、東京オリンピックの時だ。

>>200
同じところで茨城空港を探せ

>>200
2番目のリンクはどうせ普通列車だけなんだろ？
そんなデタラメ 見る気もおこらん。

>>197
嘘つきでデタラメポンコツなktは>>194に反論どころか言い訳のひとつもできずに
またまた完全敗北だな。

>>kt
君が何を妄想しているか知らんが、
「世界中がどんどんktから孤立していく」のは自覚しているのか？

>>200
>>203

えきから時刻表で各列車の行先と種別を調べて書きなさい。
また、各列車の始発から終点まで、途中駅とその到着時刻を書きなさい。

次に、羽田空港10時発、成田空港13時発で列車の時刻を調べ、
自分の計画通りに実際に往復しなさい。

って、成田空港に着いたら、昼間は「特急」か「快速」ばかりのはずだが。

>>200
だから一度エキタンとかで検索してみろ。

>>206
京急→浅草線→京成の分だけWikiに出しました。
http://www57.atwiki.jp/ktkanren/pages/8.html

>>208

>>207

>>208
そんなデタラメを書いてる暇があったら、>>180 を早く調べろ。

>>207
高速バスが出てきました。

>>210
デタラメでは無いですが・・・。

>>180
長野五輪の工事が終わって工事関係者が使わなくなったから、でしょうか？

>>211
いつになったら新聞社に連絡するのですか?

>>211

>>199 にヒントを出しておいただろ。ググればすぐ出てくるだろ。

>>211
エキタンなら電車もでてくるぞ。

テレ朝見てるか？

山手線のやつ面白いね

引きこもり。

> 357 名前：七資産[sage] 投稿日：2013/09/21(土) 23:02:44.77 ID:???P
> とりあえず京成のダイヤを作ってみたの発展編を作成なう。
>
> 朝から夜まで、出入庫も考えて作ってみてます。
> にしても京成ってまともな編成少ないなww

>>217
さっき始めたばっかりですww
引きこもってるから作ってる訳ではなく、土日とかの暇なときに暇潰しで作ってみよう、ってことです。



ついでだからメモのついでに置いておきますが、6両と4両の編成数です。
3500の96/6(すべて6両としてしまう)=16、3600の1、3700の2、新3000の24、3300の4で、
3000以外で23、3000で24、計47編成あるようです。
(注:3500は4両と8両もあるから実際はこれより少ない)
…総武線ではE231系が47本。これに13本ほど209系があるようで…。
本数で稼がなければならない京成でこれでは…。

そんな暇があったら京成幕張駅に掲示されている運賃表と路線図を見に行け。

>>219
無駄無駄
成田新高速のところだけ白く抜けたように見えそうだからもはや意味が無い

OCNスレに粘着するのやめたの？

>>221
今はso-netスレに執着してる。

>>218
何で4両と6両だけ数えてるんだ？
特急や快速は8両だ。

>>211
エキタンでもなんでもいいから、>>208 のような時刻が出てきたら、デタラメじゃないって認めてやるよ。
どう検索したら出てくるか教えてくれ。

通過してるところで、一時停止・再生を繰り返してコマ送りで見てみろよ。
人が乗ってるの確認できるぞ。

> 526 名前：七資産[sage] 投稿日：2013/09/23(月) 15:13:00.72 ID:???P
> 京急本線についてとんでもないことが判明しました。
>
> 528 名前：七資産[sage] 投稿日：2013/09/23(月) 15:15:01.07 ID:???P
> なんと、回送が乗れる電車と乗れる電車の間に3本というのが何十分も続いているようです。
>
> http://www.nicovideo.jp/watch/sm16644734
> これを見て、回送を数えたらこのようになりました。
>
> 529 名前：七資産[sage] 投稿日：2013/09/23(月) 15:15:58.50 ID:???P
> 111011101110110111101011
>
> 数え間違えてなければこの1がすべて回送です。
> 0が通常の電車。1が回送。

>>212
まだ一応保留です。

>>215
その時間には見てないです。

>>219
駅に入るのは・・・。

>>221
粘着は一回もしてません。

>>223
日本語で・・・と言いたいですが、部分的に読めるので。
8両編成は本線通しと千葉線・千原線の通しには入れないので、除外してます。
8両対応は上野ー高砂、本線の津田沼以遠、東成田線、押上線、
北総・公団線、都営浅草線、泉岳寺ー品川のみなので。

>>224
お待ちください。

>>225
何本かは「人」は少し乗ってるようです。
恐らく試運転等を兼ねているのでしょう。
乗客は居てはならないので。

>>kt
京浜急行とか東京急行とか小田原急行の「急行」の意味は分かる？

>>226
駅に入らなくても、見えるだろw
本当に幕張町5丁目住民なのか？

>>189
うそではない、根拠もなしに、失礼極まりない奴だな。

新しいのを撮ってきたぞ。日付のところも見てみろ。
http://uploda.cc/img/img524031bbe22d3.JPG

太っ腹にも、2646F のところも撮ってきてやったぞ。
http://uploda.cc/img/img524031c7373f6.JPG

疑うなら、自分の目で見ろ。できないなら、自称友達に頼め。

>>190
「知らないです。」 で済ませるなよ。
知らないなら、きっかけを得たのだから調べて覚えろ。
夜通し走る列車は、かつては長距離輸送の主役だったのだぞ。

>>190
見たことがあるなら、駅を通過する営業列車の存在を認識済み、ってことだな。
でなければ、見たものは一体なんだ？

一般人には見えない物が見えるんじゃないか

>>191
> 高速道路(関越自動車道)が開通したためのようです。
真面目にやってくれ。

ソースは何だ？
授業で使っている地図帳かw

> 198 名前：kt ◆6GO/tm5PXG3G [] 投稿日：2013/09/19(木) 19:43:22.76 ID:g9ezeOboP
> >>195
> 茨城に空港はない件について。(飛行場は5つほどあります、因みに茨城飛行場も存在しません。)

>>211
> 長野五輪の工事が終わって工事関係者が使わなくなったから、でしょうか？
根拠のない、想像はいらない。

そんなに 「新幹線」 という言葉が嫌いか？

>>226
回送と試運転は別物だろ。勝手に兼用を許すなよ。
それとも、回送と試運転の区別が付かないのか？

鉄道博物館に行ってみないか？
家族で楽しめるぞ。

>>227
現在の快速です。
国鉄の快速線列車のように速い、という意味で使ったのでしょう。

>>230
・・・。

>>231
営業列車は駅に止まらなければなりませんが・・・？

>>233
はい。真面目にやってます。真面目にやってそう答えました。

>>234
既出です。

>>236
別物ですが、非営業列車という共通点があります。
なので、新人の訓練とかにその回送を使ってるかも、と考えました。

>>237
・・・ちょっと遠すぎてダメな気が・・・。

>>238
>営業列車は駅に止まらなければなりませんが・・・？

全部の駅に止まる必要はないってことだ。

>>226

>>224 の答えはまだか？

>>239
いえ、エアポート成田などのごく一部除き全部止まらければいけないです。

>>240
まだです。
自前で組んだので単語を忘れたわけでは無いですが・・・。

>>241
>いえ、エアポート成田などのごく一部除き全部止まらければいけないです。

妄想乙

>>241
デタラメじゃないなら、普通に検索してすぐ出てくるはずだ。

>>242
妄想ではありません。

>>243
全く同じでは無い(青砥→高砂、臼井→津田沼に乗換駅が変更)ですが、出てきました。
ただしURLは載せれません。必要であればスクリーンキャプチャは可能です。
代わりに結果のコピーを↓に載せました。
http://www57.atwiki.jp/ktkanren/pages/8.html

>>244,>>208は2013/10/01以降に削除する予定です。

>>244
URLは載せれませんてどういうことだ？
なければ証拠にならないだろ。

>>246
IDデータが埋め込まれてるっぽいので…。
結果のスクリーンショットは可能ですので、それをうpっときましょうか?
(スクリーンショットは面倒なので結果を信じてもらえると…)

>>247
どういうふうに検索したら出てくるか、教えてくれればいいぞ。
俺もやってみるから。

>>248
残念ながら一般利用出来ないサービスなので。。。
(絶対分からないようにヒント:父、YahooPre)

はいはい、俺ルールｗｗｗ
小学校低学年がやってるようなタッチやらバリアのようなものですねｗｗｗ
まあ、ｋｔはそれよりも低能らしいから仕方ないかｗｗｗｗｗｗ

>>249
一般利用できないサービスでしか出てこないってことは、一般の人は>>244のような乗り方はしないってことだ。
エキタンなど、一般の人が使っているサービスで出してみろ。

>>250
>俺ルール
違いますw

さすがｋｔだ
普遍性や一般性といったものが全く理解できていない

>>251
いえ、一応一般利用は出来ます。
一般利用は出来るけど出来ないです。
(この辺りは謎にしておいてください、答えを知ればすぐ意味はわかるでしょうけど)


やっぱりスクリーンショット上げます。
お待ちください。

幾ら自宅で妄想してもねｗ
現地に行ってみれば解決するのに

目の前が真っ暗になっちゃいますか？ｗｗｗｗ

>>254
ｗｋｔｋ

ｋｔは一挙手一投足に無能っぷりを見せてくれるから楽しみだｗ

http://firestorage.jp/download/aac3da82f8a520ead64afc766cf8dfb16400602e
羽田空港国内線ターミナルー成田空港間乗り換え検索です。

どこからつっこめばいいのか…

ついに捏造するようになったか

>>258
…?

>>259
縮小はブラウザで掛けました(1枚に収めるため)が捏造はしてません。

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4526201.gif
じゃあこの路線図に書き込んでみて

>>261
http://firestorage.jp/download/0ed55f5aebcd3dd36e6be389b64b541c3068abec
やってみました。

新幹線…

世間から背を向け、自己の世界に閉じこもる kt の喜びの声。

> 619 名前：七資産[sage] 投稿日：2013/09/24(火) 20:47:15.49 ID:???P
> ついに乗り換え検索で相当良いサイト見っけたぞ！
> あとは都営浅草線と妄想路線対策が完璧なら良いのだが・・・。
>
> 621 名前：七資産[sage] 投稿日：2013/09/24(火) 20:54:28.58 ID:???P
> 619がPCレイアウトなら・・・。
>
> サイトの名前？教えません。(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
>
> 624 名前：七資産[sage] 投稿日：2013/09/24(火) 21:21:11.29 ID:???P
> まあ、知りたいな、と言われてもまだ教えられませんが。

>>238
ktルールで言えば、快速列車は駅を通過するので営業列車じゃないということになるが、存在していいのか？

>>238
国鉄の快速線列車とやらを、できる限り挙げてみな。

>>238
>>228,229,235
自己防衛反応か。
網膜には映っていても黒塗りで認識されてしまうから、コメント返せないんだな。

>>238
> >>230
> ・・・。
そうか、歴史に学ぶ能力がなく理解できないのでスルーします、ってことだな。

>>238,241
全駅に停車しなければならない、というのは kt が勝手に決めたルールであって、そんなものはない。
そのくせして簡単に「例外」とやらを設定するし。自己中心、ご都合主義。

>>238
> >>233
> はい。真面目にやってます。真面目にやってそう答えました。
関越道の全通が1985年、上越線乗客減少の境は1982年。
ふざけているとしか思えんが。

>>238
> >>234
> 既出です。
>>200 のことか？

>>238
> 別物ですが、非営業列車という共通点があります。
> なので、新人の訓練とかにその回送を使ってるかも、と考えました。
つまり、回送も試運転もごっちゃ、都合のいいように流用可能、と言っているな。

>>238
何が遠すぎだよ。別にクルマで行ったって構わないが。

>>254
くだらねぇ。
yahoo!プレミアムサービスを契約した人はそのサイトが利用可能、そうでなければ不可能。
列車の利用自体は、yahoo!プレミアムサービスの利用にかかわらず利用可能。ってことだろ。
「謎にしておく」とか、実に幼い。

>>265
ktは、総武快速のように線路別複々線を走る快速は認識してるようだ。

>>257
エキタンなど、だれでも使えるサービスでは出てこないってことだな？

>>31
グロ

>>265
例を出すと総武快速線に新検見川駅は無い扱いなので・・・。

>>266
快速線のある路線:総武快速線、中央急行線、常磐快速線、東海道本線、東北本線
知ってるのはこれぐらいです。(5方面以外にあったっけ？)

>>228
それは難しいです。

>>229
どうやら捏造してるようですね。とりあえず、手持ちの時刻表が引っ張り出せれば良いのですが・・・。

>>268
違います。よく理解できず「・・・」ってことです。

>>269
どっかかしらに規則でも存在するはずです。

>>271
はい、そうです。

>>273
車で行くにしてもいつもそんな遠くには行かないので・・・。

>>274
相当近い答え出してますね・・・。
もう意味がわかるのも近いからとっとと出しますね。

>>276
いいえ、だれでも使えることは使えます。

使ったサイトはURLがnorikae.mobiです。
サイト名は乗換案内NEXTです。

これがYahooプレミアムだと有料版が無料なので、
父がYahooプレミアムなので、それを使って検索しました。
そしたら色々いじったらうまく行きました。

>>254の意味は一般の人も使えるけど、有料だから、一般ではない、という意味です。

あと、ログインデータがURLに埋め込まれてる心配があるからURLを隠してました。

>>279
俺は使えないな

>>280
無料で一発で検索できるサービスがあるのに、有料のサイトを「色々いじって」るのはktだけだろ。
>>244のような乗り方をするのはktだけだ。

>>282
"無料で一発で検索出来るサービス"だとめちゃくちゃな結果が出るので。
しかも参考にすらならない。

＞>>244のような乗り方をするのはktだけだ。
みんなあの乗り方だと思いますが・・・？

ちなみに。
"無料で一発で検索出来るサービス"でも、色々いじれば使える場合もあります。
いじらなくて使えるのは船橋から幕張とかの簡単な結果ぐらいですが。
少なくとも調整しておけば普通はルートは使えます。(まれにどうしょうもないことも・・・)

いつも色々時刻を調べるときは調整済みの乗換検索サイトで駅から駅のルートを出して、
それから時刻表で進めていく、というのが基本です。
運が良ければ乗り換え検索との突き合わせで済む場合もあります。

>>283
ktの脳内でかってにそう思ってればいいさ。
一般の人はエキタンとかで検索して出てくる行き方で行くだろ。
それがめちゃくちゃだというなら証拠を出せよ。
ktの脳内妄想時刻表じゃなく、リアルの電車と比べろよ。

>>285
いえ、一般の人も一部路線除いて乗り換え検索を頼りにする人は流石に居ないかと。
少なくとも学校の人(先生だったか友達だったか忘れました)は信用出来ないと言ってました。
私の予想では当てにするのは地下鉄ぐらいかと。

めちゃくちゃな証拠はしばらくお待ちください。

>>285
めちゃくちゃな証拠を。
京成千葉-京成上野、2013/09/26 09:35発、東中山経由で結果を出すと・・・。
駅探(調整済み)では、京成上野行きに乗ってるのに京成船橋で乗り換えさせる。
乗換案内NEXTでは、きちんと乗り通す。

おまけに駅探のでは京成船橋で1006発に乗り換えているが、その列車はそもそも存在しないという。

>>287
10:06発はちゃんとあるだろ。ないというのはktの脳内妄想時刻表だ。
妄想じゃないと言うんだったら、実際に船橋駅に行って見てからにしろ。
京成の特急や快速に乗ってる人は毎日何万人もいるんだ。
現場を見たことがないktがいくらわめいても勝ち目はないぞ。

http://www.ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1302011/up1_12204032.htm

特急(快特かも)で成田山に行った時が
優等列車について知る良いチャンスだったと思うんだが
親御さんが目をつぶらせたってことは
「事実」を知ってしまうと何をやらかすか分からないってことなんだろうな

>>288
間違いなくないです。

時刻が正しい(信頼出来る)谷津駅の時刻で、09:56発が船橋10:01。
その次は10:07発で、船橋10:12着。
そして、京成は昼間は10分おき。このことからも時刻が正しいといえる。
つまり、船橋10:06発は存在しない。

・・・なので。
船橋10:06は回送で存在する可能性はあります。
少なくとも旅客列車では存在しないでしょう。

>>290
だから「存在しないでしょう」という妄想じゃなく、実際に見てから言えっていってるの。

ktは駅を通過する電車に乗れないから
ktにとっては10:06の快特は回送に等しいってことだな
他の人はみんな乗れるけどktにとっては乗れない回送並みの列車
乗るとしたら親御さんと一緒に乗って駅通過の前に合図をもらって
通過を見ないようにしなきゃいけないんだもんw

>>291
それが出来ないので・・・。
船橋駅は高架だから駅に入らないと見れない。
だけど、そんなお金は(あるけど)無いので・・・。

・・・谷津駅で見るのは土日なら出来ますが。
谷津09:56の船橋到着が10:01、その5分後に船橋10:06なら、
谷津駅で09:56の5分後、10:01に停車する列車を探せば、
旅客列車として運転されてるかがわかります。
この方法の大問題は平日と土日でダイヤが違うことですが。

>>293
見れないなら存在しないなんて言えないだろ。

京成の公式ページ＋エキタン・えきから・ナビタイム等々＋実際に乗ってる何万人
＞＞＞＞ kt１人の脳内妄想
だな。

>>293
谷津駅を見に行くくらいなら京成幕張の運賃表を見に行けばって気がするけどw

>>294
京成に公式はない模様。駅探などにもない。

土日の似た物を探してそれを谷津駅で探す(存在しないから見れないが)事は出来ますが…?

>>296
エキタンの時刻表を貼ってやるよ。
えきからの時刻表は >>288
10;06がないって、目も悪いのか？

http://timetable.ekitan.com/train/TimeStation/254-21_D1.shtml

>>296
京成の公式がないってのも、ktの脳内妄想だな

>>296
何で、谷津駅で探すんだよ
京成津田沼にしろ

船橋10:06は谷津駅に止まらないから。
そもそも、駅に止まらなければならないって前提がおかしい

>>297
旅客に存在してないです。

>>299
…?

>>297
旅客に存在してないってどういうことだ？
また回送だとか言うんだろ？
297にも288にも、回送とは書いてないだろ。
普通、旅客が乗れない電車は時刻表には載ってないんだよ。
実際に10:06の電車に乗ってる人も大勢いるんだよ。
現地を見てないのに、デタラメばかり言ってんじゃねーよ。

テンプレに「妄想注意」とやらを追加したら、もう文句は言わない約束だったろ。
忘れてしまったのか？
すぐに忘れるような約束をする奴も、うそつきと言うんだ。
このうそつき。

> 322 名前：kt ◆6GO/tm5PXG3G [] 投稿日：2013/09/25(水) 21:26:24.34 ID:2Awy6JoiP
> >>320
> このスレに妄想は要らないよ。

>>301は
>>300へのレス
スマン

>>278
急行線が別に存在すれば、快速以上の優等列車は存在するというktルールなら、
品川駅小田原駅間などに、東海道本線の並行しない別線が敷かれているから、
川崎や横浜といった駅に止まれない列車が存在しても、大丈夫なわけだな。

ということで、その東海道本線の別線について、歴史を紐解いてくれないか。

どうせ、「妄想路線の運行情報が表示されてます」 とかだろ。
それは妄想路線でなく、正常。
それより、kt の頭の故障について語ろう。

> 583 名前：kt ◆6GO/tm5PXG3G [] 投稿日：2013/09/19(木) 17:22:45.60 ID:g9ezeOboP
> 209系508編成(だったはず)の車内案内表示器(ドア上のLED)が故障中です。
> 一応お知らせします。
>
> 676 名前：kt ◆6GO/tm5PXG3G [] 投稿日：2013/09/25(水) 15:50:13.42 ID:2Awy6JoiP
> ドア故障の話題が全くない・・・。

>>278
> 快速線のある路線:総武快速線、中央急行線、常磐快速線、東海道本線、東北本線
> 知ってるのはこれぐらいです。(5方面以外にあったっけ？)
そうか。それら快速線が敷設されたのはいつかな。
まさか、京急、東急、小田急の設立より後、なんてことはないよな？w

>>278
> それは難しいです。
何が難しいんだ？
引きで撮っても、半分くらいは見えているぞw
http://www.geocities.jp/tibamakuharin/keisei/keiseistationpicture/kmakuhari01b.jpg
近寄れば、余裕で全部見える。

さんざん営業妨害しているから、近寄ったらスタッフに捕まりそうだからか。
それなら納得しよう。

>>278
繰り返すが、何が捏造だ？撮ったままだぞ。（見やすく回転させてはいるが）
捏造というのは、「調整」と称して検索結果を勝手に斬り捨てる行為のほうを言う。

「手持ちの時刻表」を引っ張り出して、どうするのだ？
鉄道ダイヤは、年一回は改正されるかもしれない、というのは kt も認識していることだろう。違うか？
何年も前のダイヤを持ち出して、何を語ろうというのだ？

>>278
> 違います。よく理解できず「・・・」ってことです。
「知らないなら、調べて覚えろ」が、理解できないか？
それとも、調べた結果が理解できないか。
後者なら、質問しなさい。時間が許せば答えよう。

>>278
> どっかかしらに規則でも存在するはずです。
どっかかしら？
まあいい、場所が特定できないならないと同じ。
徳川埋蔵金伝説とか、ツチノコ伝説とか、ネッシー伝説みたいなもの・・・よりも疑わしいくらいだ。
つまり、そんなものはない。

>>278
茨城に空港を造った、と認識するには何が必要だ？
>>200 の削除か？

>>278
> 車で行くにしてもいつもそんな遠くには行かないので・・・。
いつもというのが、日単位か週単位か月単位か年単位か10年単位かわからないが、
いずれにせよ「いつも行く距離かどうか」はまったく関係ない。
たいした距離でもない。

行きたくない理由でもあるのか？

>>278
>>235,270,272 は、応答不能か、それとも応答拒否か。

>>kt
京成スレにトンチンカンな書き込みをしてもスルーされるだけだからやめとけ。
京成スレにいるのはほとんだが普段乗ってる人だから、現場を見たこともないktに勝ち目はないぞ。

>>kt
自分が見えていないモノ、自分が知らないモノ、が、
世の中に存在しない、と思い込んでいる以上、周りが何を言っても無駄、
ってことでいいのかな。

それとも、
自分が見たくないモノ、自分が知りたくないモノ、があって、
それは存在してはならない、ということかな。

>>293
>そんなお金は(あるけど)無いので

要するに、現実を見たくないってことだな。

>>245
何で削除するの？
ソースを出さずに頓珍漢な捏造してましたという証拠なんだから残しておけばいいのに

>>286
で、その人は信用できるの？
ktは信用されてて、まともに相手されてるの？

おっと、休憩が終わる

>>301,303
回送ってことです。
駅探などは時々回送が混じってます。

>>304
それはちょっと違うかと・・・。

>>305
いえ、583はLEDが消えてました。

>>306
五方面作戦が1964年です。
京急が京浜急行になったのが1948年です。
東急が東京急行になったのが1942年です。
小田急は1923年です。

東急のから22年後に「承認」されてます。
22年以上前から恐らく構想だけはあったのでしょう。

>>308
無理やり駅名を割りこませたり、勝手に時刻表もどきを作るのが捏造です。

手持ちの時刻表で駅名を語ろう、ということです。
ダイヤは変わっても駅は変わりませんし。

>>309
後者に近いです。

>>312
あんまり距離が離れると色々と面倒なので・・・。

>>315
よくわかりません・・・。

>>316
違います。色々と誤魔化せば出来なくはないかもですが、それが面倒なので。

>>317
あんまり残してもしょうがないので。

>>235
想像を使わないと回答困難です。

>>270
関越道は上越線での移動の目的が達成されれば必ずしも全通してる必要はないかと。

>>272は「・・・」だけになるので飛ばします。

>>319
だから回送じゃないんだよ。見て来いよ。
見ないで、妄想で言ってても誰も信用しないぞ。
まあ、みんな事実を知ってるから、ktをデタラメだと思ってるけどな。

>>kt
あるものをないことにするのは無理だと思うぞ。みんな実際に見てるんだから。
ktの言ってることは、毎日見てる人にとっては、総武線がないことを認めろと言ってるのと同じだ。
なんでそんなにこだわるんだ？
あっては困ることでもあるのか？

そろそろ学校見学とか行かないの?
そういう時に京成の「快特」って列車に乗ってみると良いよ

>>319-320
だから、お前は>>154で質問の回答に自分の想像は入れないと言っていただろう。
その後に指摘してやったが反論できずに逃亡してたがな。

これだからポンコツでデタラメの嘘つきと言われるんだ。

まだやってんのかいなw
ktは10歳の小学生だったと主張する会(だっけか？)の会長としては呆れるww

>>325
○ンコツラーメンを注文するとき、何か微妙な気分になっちまうのは
たぶんあんたのせいだw

>>326
ktxの文字を見ると、やはり同類だったかと思うのはktのせいだがなｗｗ。

>>kt
https://www.khi.co.jp/rs/tech/aluminum_alloy/index.html
も、乗っ取られて担当者が気付かずに放置しているのか。

>>319
> >>305
> いえ、583はLEDが消えてました。
そうか、大したことじゃないな。
kt が黒塗りで認識してしまってるだけかも知れないしな。
少なくともLEDの話で、ドア故障じゃないしなw
それよりドア上の路線図を一両分 『全部』 撮ってくるという話は、いったいどこへ行ったのかな。

>>319
> 22年以上前から恐らく構想だけはあったのでしょう。
何の構想だよ。
はるか未来に建設される国鉄快速線を目指していたというのか。
そんなこと、想像できるはずもなかろう。

>>319
> 無理やり駅名を割りこませたり、勝手に時刻表もどきを作るのが捏造です。
繰り返すが、駅備え付けの時刻表そのままだ。

> 手持ちの時刻表で駅名を語ろう、ということです。
> ダイヤは変わっても駅は変わりませんし。
何言ってんだ。
すでに改正されて用なしとなった時刻表で、何を語ろうというのか。
列車は現在有効なダイヤに沿って運行される。異論はあるまい。
手持ちの「懐かしの」時刻表で、今を語る意味はない。

>>319
> 後者に近いです。
なら聞け。

なぜスルーする？もはや言い訳も思い浮かばないか。
>>307,311

>>310 をスルーしたからには、「どっかかしらに規則でも存在するはずです。」は
うそ、ということでよいか。

>>320
> あんまり距離が離れると色々と面倒なので・・・。
面倒さ加減がちっともわからん。

>>320
> 想像を使わないと回答困難です。
わからないなら、わからないと言え。
根拠のない想像は、回答ではない。

>>320
何も調べずに書いただろ。
1985年に開通した関越道の区間は、どこからどこまでか。

>>320
> >>272は「・・・」だけになるので飛ばします。
白紙で認める、異議なし、ってことだな。

>>319
typoしてるよ
×回送
○妄想

>>320
君の活動業績Wikiなんだから、確かにこんな活動しましたという記録でいいと思うよ。
頓珍漢な事に気付いたら、削除するのではなく、訂正するのがいいよ

>>320
この程度でよく分からない、って、そんな理解力でよく偉そうに自説を語れるよな。
>>315を要約してやる。
ktが見えているモノ以外は存在しないのか、
それとも、
確かに存在していてkt以外は認識してモノなのに、ktは認めたくないのか、
ってことだよ。

>>341
台風のTVの件を忘れたのか?
「存在していてkt以外は認識していても、ktには見えなくて認識出来ない」ってパターンもあるってことだ
彼は斜め下に進化してるwwww

中学生なら知力、体力等普通は右肩上がりで成長していくのにｋｔはどんどん劣化していくのか
かわいそうに

>>342
それは、見えているもの以外は存在しない、ってことと同義では？
ま、我々は高みの見物で、たまに燃料投下で楽しもうじゃないかw。

>>328
放置してるか、または担当者の趣味か・・・。

>>329
>それよりドア上の路線図を一両分 『全部』 撮ってくるという話は、いったいどこへ行ったのかな。
何箇所も撮ってどれにもないことから終了しました。

>>330
>はるか未来に建設される国鉄快速線を目指していたというのか。
そうかと思われます。

>>333
「( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ」なので。

>>310
いえ、どっかかしらにはあるでしょう。とりあえず今度探してみます。
(そんなことより高校探さないと・・・)

>>335
前に一回10kmほど離れたところで地震が起こって・・・

>>337
前橋IC-湯沢ICだそうです。

>>339
・・・いえ、回送だと思いますが・・・

>>340
あんまり残しとくとメモ置き場がなくなってしまうので。。。

>>341
どちらでもないです。

>>326
それは申し訳ない（笑）
しかし、これほどポンコツの名称が似合う奴も珍しい。

>>345
妄想だと思うよ

ところでさー

>>345 みたいなレスの付け方は、threadを追うのが大変なんだよねー。
「混ぜるな危険！」
話題が違うのを一緒くたにするのはどうかと思うんだ。
全うな議論をするのには不向きだから(笑)

>>346
その前の安価が間違ってただけだと思うけど、レスの中身がオ・ト・ナw

>>348
実はktを初めてポンコツ呼ばわりしたのは私です（笑）

>>347
駅探が妄想を混ぜたって事か…。

345みたいにまとめてレスしないとスレッドが速く進みすぎるので…。

>>1-1000
京急のダイヤが酷いように見えるのはここの方もでしょうか?
品川横浜間で30分以上JRより時間が掛かってますし。。。

>>kt
http://www.n-sharyo.co.jp/business/tetsudo/prod_shinkansen.htm
これも放置してるか、または担当者の趣味なのでしょうか。

>>350
品川−横浜ならJRも京急も約20分だ。
お前が作った妄想時刻表もどきでは違うんだろうがな。

スレが速く進みすぎてるのは、お前が何一つ問題を解決できていないのに
次の話題、次の話題へどんどん妄想を広げて行ってるからだろう。

>>350
ktの妄想な。
たまには素直にアップデートしようぜ。

まとめてレスするのは、同じ話題だけにすればいい。
スレッドが速く進みすぎるのは、ktの妄想が多すぎるからだと思うよw

>>351
多分そうでしょう。

>>352
JRは確かに20分台(京浜東北線の場合)です。
(東海道本線は17分だが川崎しか止まってないから京急と比べるのは・・・)
が、京急は始発で43分。神奈川新町の調整を引いても36分です。
また、http://norikae.mobi/の平日1000発の結果でも、1時間1分でした。

>>353
・・・。

>>354
１時間1分て、どう検索したらでてくるんだ？

>>354
http://www.kinkisharyo.co.jp/pdf/gihou/KSW15/KSW15_42-46.pdf
これも放置か、担当者の趣味なのか。
会社も違うし無関係のモノなのに、同じモノが出てくるとは、
ずいぶんと手の込んだモノなんだな。

>>354
http://www.hitachi.co.jp/Div/omika/product_solution/mobility/safety_transport/shinkansen.html
こんなのもあるよ。

そろそろ現実に存在するものだと疑ってもいいんじゃないか？

>>354
そのhttp://norikae.mobi/をクリックすると、
「検索結果からスカイライナー云々」
って出るよな。
それをクリックすると、
「成田スカイアクセスアクセス特急(成田空港行) 45分」
って出るんだが、これは何だい？

>>354
京急も蒲田と川崎しか止まらないからほぼ同じだ。
お前の妄想時刻表作りに利用されるなんて、ジョルダンもいい迷惑だな。

検索結果からすぐチケット購入！
スカイライナー予約･空席照会スタート
乗換案内の検索結果からスカイライナーのチケット予約・空席照会ができるようになりました。
検索結果の空席照会・予約ボタンから直接スカイライナーの公式サイトへ連携しているので、
乗換案内で調べてそのままチケット購入することができます。

>>345
> 何箇所も撮ってどれにもないことから終了しました。
一両分 『全部』 撮ってきたことは一度もないね。
路線図が掲示されていないものだけを集めて、
ないことにしようとする魂胆が見え見えだよ。
否定したかったら、一両分 『全部』 撮ってきなさい。それしか方法はない。

>>345
> >はるか未来に建設される国鉄快速線を目指していたというのか。
> そうかと思われます。
構想があった？証拠を出しな。kt の脳内以外でよろしく。

>>345
>>331 同意したようだな？
>>332 なぜ聞いてこない？

>>345
> 「( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ」なので。
悪いがテレパシー能力は持っていないので、それではわからんのだよ。
「白紙で認める、異議なし」で >>307,311 はよいな。

>>345
探したのか？
高校すら探さずに、京急のダイヤ遊びに逃げているようにも見えるが。

>>345
> 前に一回10kmほど離れたところで地震が起こって・・・
だからなんだ、もったいぶらずに書け。

>>345
> 前橋IC-湯沢ICだそうです。
その通りだが、こう書いてたろ。
> 関越道は上越線での移動の目的が達成されれば必ずしも全通してる必要はないかと。
前橋IC-湯沢IC が未開通の時点で、「上越線での移動の目的が達成され」ていたと、
kt は言っているんだぞ。これが真面目な回答と思えるか？

>>350
kt は頻繁にコメント漏れをするので、指摘しやすいように
敢えてコメントはまとめないようにしている。

埋め立て荒らしスレに書き捨てているようだが、こちらは議論スレなので
情報集約のために転載する。

> 708 名前：七資産[sage] 投稿日：2013/09/27(金) 19:10:30.14 ID:???P
> 京急の時刻表が酷すぎてワロエナイ・・・。
> 始発ですら時間調整挟み込んでるっぽいし。
>
> しかし、これを現地調査は厳しいし・・・。
> (東中山でも結構自転車移動が(時間的に)厳しい上体力もそれなりに使ってるから・・・)
>
> 709 名前：七資産[sage] 投稿日：2013/09/27(金) 19:14:52.96 ID:???P
> とりあえずここの人に質問します。
> あなたは5駅もしないうちに3分以上待たされたらどう思いますか？
>
> 京急のダイヤはこれが起きてます。
> 数駅ごとに3分以上時間調整。
> どっかでは7分とかもあったり・・・。
>
> 710 名前：七資産[sage] 投稿日：2013/09/27(金) 19:16:55.99 ID:???P
> ちなみに。
> 隅田川花火大会の時に京成で青砥ー幕張まで乗った所、
> 京成小岩駅と東中山駅で5分・3分程度待たされました。
> この時はダイヤが乱れてたこともあり、無事幕張まで着くのか不安でした。

>>350 続き
> 711 名前：七資産[sage] 投稿日：2013/09/27(金) 19:36:20.60 ID:???P
> 京成のダイヤを自力で組んでたら、素晴らしいクソダイヤとなってたwww
> 元のダイヤ(-回送)と時々見比べないと・・・。
>
> ちなみに、どのように糞かというと、8時台が現実は詰め込んでいるのに、20分間隔とか・・・。
>
> 712 名前：七資産[sage] 投稿日：2013/09/27(金) 19:50:43.16 ID:???P
> やっぱり無理か。
>
> 713 名前：七資産[sage] 投稿日：2013/09/27(金) 19:52:00.36 ID:???P
> そんなことより。
> 京急のダイヤは耐えるほうがおかしいというほど酷いダイヤ見たい・・・。
>
> 714 名前：七資産[sage] 投稿日：2013/09/27(金) 20:08:41.08 ID:???P
> 品川-横浜を例にすると、
> JR(京浜東北線):27分(品川1000発横浜1027着)＠22km
> 京急:61分(品川1006発横浜1107着)＠22.2km
>
> 715 名前：七資産[sage] 投稿日：2013/09/27(金) 20:16:15.78 ID:???P
> おまけにJRより距離が短いはずの久里浜ー横浜間でも、ちょっとだけJRが早いという・・・。
>
> 716 名前：七資産[sage] 投稿日：2013/09/27(金) 20:17:06.09 ID:???P
> 打ち間違えてないか不安になるぐらい酷い・・・。

七死惨が名無しになってないなw

>>355
登録制のため試していないが、こいつだろう。

> 乗換案内Q&A
> http://mb.jorudan.co.jp/os/qa/norikae_a2.html#L_A10
> Q. 急行や快速を使う結果がでないのですが？
> ! [検索条件を変更]より「優先列車：各駅停車優先」と設定している場合には、
> 　急行や快速利用より各駅停車を利用する結果が優先されます。
> 　急行や快速が検索結果に表示されない場合には検索条件をご確認お願いします。
普通 品川 10:06 → 横浜 11:07

でも kt 以外の人は、↓これに乗る。
快特 品川 10:00 → 横浜 10:22

どこのスレ?

>>371
各停優先はデフォ？
そうでなければ、ktの悪意ある情報操作は明らか。

>>371
サンクス
普通に検索したら快特しか出てこなかった。
わざわざ各停優先で検索するのはktだけだろ。

>>372
モバイル板のIIJmio重複スレ

>>373
デフォじゃない。kt 自身、検索条件を公開している。

> 638 名前：七資産[sage] 投稿日：2013/09/25(水) 16:24:51.15 ID:???P
> >>637
> 違いますwww
> まあ、近い方ですが。（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
>
>
> 乗り換え検索のサイトを出しておきます。
> 乗換案内NEXTです。
> http://norikae.mobi/
>
> 639 名前：七資産[sage] 投稿日：2013/09/25(水) 16:25:45.89 ID:???P
> これだと非常に便利。
> 条件設定値を色々といじるとうまく出ます。

> 640 名前：七資産[sage] 投稿日：2013/09/25(水) 16:40:33.99 ID:???P
> 出発駅
> 到着駅
> d-d
> YYYYMMDD
> HHmm
> 1-0-0-0
> 経由駅
> 0-0
> 0-1
> 0
> 0-0
> 1
> 0-1-0
>
> 条件書式。

> 641 名前：七資産[sage] 投稿日：2013/09/25(水) 16:44:22.81 ID:???P
> kt議論スレの条件
>
> 羽田空港
> 成田空港
> d-d
> 20130924
> 1000
> 1-0-0-0
> 京成佐倉
> 0-0
> 0-1
> 0
> 0-0
> 1
> 0-1-0
>
> そして、都営浅草線が無効な列車を指すからあとに1本ずらす。
> するとおｋ。

「京成佐倉」以下の数字は 0 が非選択、1 が選択と思われ、以下の通り。
有料特急利用
おまかせ　　　　なるべく利用
ひかえる　　　　●利用しない
青春18きっぷ

優先列車
のぞみ優先　　　ひかりも表示
●各駅停車優先

座席種類
指定席　　●自由席　　グリーン席

> 642 名前：七資産[sage] 投稿日：2013/09/25(水) 18:50:20.65 ID:???P
> 乗り換え検索はいじらないと使いものにならない。
> いじっても一部路線では使いものにならない。
>
> 良く聞こえるように言えばこうなる。
>
> 乗り換え検索はごく一部の路線ではすぐ使える。
> 他の路線もある程度の路線は調整すれば使える。
>
>
> この一部路線でもnorikae.mobiの有料版で使える模様。
> 少なくとも京成の下りはいい感じに採れた。

「バカとはさみは使いよう」 だが、使いようによっては便利なサイトもバカになる。
哀れジョルダン。

>>355
http://norikae.mobiのYプレミアム版にて、下記設定で検索した結果です。
上の欄から順に、1=設定、0=解除。
品川
横浜
デフォルト　デフォルト
20130930
1000
1-0-0-0
(空欄)
0-0
0-1
0
0-0
1
0-1-0

>>356-357
それぞれもやはり担当者の趣味かなにかか、侵入を放置しているか、でしょう。

>>358
どれかわかりません。

>>359
京急は複線ですし、駅も沢山ありますが・・・？

>>361
・・・。

>>362
証拠が見つかるかどうか・・・。

>>331
「駅の備え付けをそのまま」では無いですね。
存在しない駅が含まれているので。

>>366
これ以上は特定と話の脱線になるので控えます。

>>367
・・・orz
減った理由は違うようなので探します。

>>368
わざわざ転載するほどの内容でも無いような。。。

>>378
>「バカとはさみは使いよう」 だが、使いようによっては便利なサイトもバカになる。
>哀れジョルダン。
・・・？
(便利なサイトを馬鹿にして使ってるってことですか・・・？)

>>379
コメントはさておき、今すぐフジテレビを視聴もしくは録画しろ。

>>381
家族がTV見てて、録画等もリモートプレイが調整中なので無理です・・・。
(PS3+torneを持ってますが、リモートプレイが最近不調で・・・)

>>379

>>374

新幹線スペシャルおもしろいなー

>>382
何時に見られるようになる？

>>382
家族は何を見てるんですか?

流れを切ってスマンが
>>京成スレの444

3000形って先頭車が貫通じゃないのか？

逃げたか、ポンコツめ・・・

>>383
374は他人宛でした。

>>385
風呂入ったらもう終わってました。。。

>>386
QVCなどテレビショッピングです。

>>387
貫通…ではないと言えるかと。
連結したときに使うものではなく、4+2とかが出来ないので…。
一応扉は付いていますが、先頭車の貫通の定義が正確なのは知らないので。。。

>>379
複線で駅がたくさんあるからなんなんだよ。途中の駅は通過するんだよ。
東海道線が20分以内で着くのに京急だと1時間かかるなんてことになったら、
途中駅を利用する人以外はみんなJRに乗り換えてしまうだろうが。

>>382
お前はあれをやれ、この番組を見ろ、って指示するとその通りにしないんだよな。
スカイツリートレインの時なんか、頼みもしないのにテレビを見て、
これは捏造だって苦情の電話をかけた（という妄想をした）のにな。

>>389
先頭車の貫通の定義が正確なのは知らないのくせに
>貫通…ではないと言えるかと。
と言っちゃう貴方は馬鹿ですよ。
もう一度言います、馬鹿ですよ。

>>389を調べた結果、3000型のは非常扉で、貫通扉ではないので、貫通では無いです。

>>390
旅客の駅は原則通過できませんが…?


上で出した乗換案内NEXTですが、同じジョルダンの乗換案内plusでも似た結果が出ました。
(全く同じではない、津田沼ではなく臼井乗り換えになるなど)
auスマートパスを利用している人は無料です。なので父のでやってみて設定を調整するとうまくいきました。
auスマートパスを利用している方は参考に。
(その後父に勧め、auスマートパス版NAVITIMEと差し替えておきました)

>>392
設定を調整しいないとだめなんですね。

つるおかこうたろう

>>392
> 旅客の駅は原則通過できませんが…?
いい加減にしろ。
「規則が存在するはず、探してみます」 と言いながら、実際に探すそぶりもない。
その場しのぎの言い訳はいらないんだよ、無駄。

新聞社への連絡はまだでしょうか。

>>393
そうだったと思います。

>>396
まだです。予定も未定です。

>>395
…。

>>397
> …。
「各駅停車優先」 というオプションがなぜ存在するんだ？
全駅に停車しない旅客列車が存在するからだよな。違うか？

確かに各駅停車しかなかったら「各駅停車優先」というオプションは存在しないよね。
むしろ、「各駅停車」という表現自身がktの論理だとおかしいよね。

>>398
どうせ、回送列車が出ないにするため、とか、デタラメな答えしか返ってこないと思うぞ。

>>400
統合失調症患者への期待は、あくまでそれなり。

>>401
まきえだよ、まきえｗ。

ほぉ！どきどき。

967 名前：kt ◆etiOLKFoxvIO [] 投稿日：2013/03/03(日) 20:52:11.51 ID:BfhJGcuCP [4/15] ?PLT(12000)
>>955,957
おｋ。じゃあどうでもいいことで埋めちゃいます。

969 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/03/03(日) 21:01:39.19 ID:BfhJGcuCP [5/15] ?PLT(12000)
千葉線は特急走らせて稲毛を8連対応にして、
津田沼・稲毛・千葉・千葉中央停車にしたらどうなのだろうか？

974 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/03/03(日) 21:06:30.50 ID:BfhJGcuCP [6/15] ?PLT(12000)
できれば快速((上記特急案+)本郷、幕張、みどり台)も欲しいが、
それやると待避がいよいよ必要になってくるから無理だろうな・・・

あと、 >>969は単に全駅8両は難しいし、ドアカットは新規はNGだから、
停車駅だけ絞ってしまうという意味です。
なので速さ度外視で。勿論ダイヤ乱れてなくても団子すれすれ運転。

>>379
http://www.j-trec.co.jp/rw/index.html
http://www.j-trec.co.jp/rw/ejre3.html
これは何かな？CGにしては、現実過ぎるよな。
それに、この車両は、「E3系」でググるとたくさん出てくるから、
一人の妄想とかではないよなぁ。

>>397
iPhone買うの？

>>kt
信頼の読売新聞の記事だぞ、よく読め。何が書かれてある？
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130929-OYT1T00115.htm?from=main3

>>398
言いたいことがよくわかりません。

>>405
いえ、CGか、小さい都市を作ってそこにそれを置いて撮影したものでしょう。

>>406
今は再検討中で、WillcomのAQUOS Phone esも調べてます。

>>407
妄想路線です。
今後問い合わせる際についでにやっておきます。

>>408
朝日新聞への問い合わせも忘れるな。
http://www.asahi.com/national/update/0929/SEB201309290001.html

>>409
そっちもやりますね。


乗換案内plusだとhttp://www57.atwiki.jp/ktkanren/pages/7.htmlの、
京急→浅草線→京成と全く同じ結果を出してくれました。参考に。

>>382
一家に一台だけなんでつね。わかります

>>411
親が自室にTVを付けさせないのは正解のようなw

>>409
問い合わせるって言ってから何カ月経つ?
今回もどうせ問い合わせないんでしょ

>>413は>>410へのレスね。失礼。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130927-00000538-san-soci

>>408
>>410
君の今後はアテにならないので、何時するのか決めて宣言してください。
〆切厳守

>>410
成田空港10時7分の京成はどこ行きの列車ですか？

>>410
各駅停車優先のオプションにチェックを入れずに検索してもらえますか?

で、模試受けたり学校見学行ったりはしないのか?

>>411
TVチューナーは5つあります。
うち3つがTVで、1つがSTB、1つがtorneです。
で、2台が使用中、1台は使用停止、torne・STBは使用中TV接続中、リモートプレイが異常でした。

>>416
未定です。

>>417
佐倉行きです。

>>420
この時間、佐倉止まりの電車なんてあるんですか？
嘘をついた場合、法的手段をとる可能性がある場合を考慮して回答をお願いします。

>>420
成田空港発佐倉行きの電車なんてないのにどうして嘘をつくのですか？

>>421
あります。

>>422
いえ、空港発佐倉行きが走ってますが？？？

>>423
でしたら成田空港発佐倉止まりの電車がある証拠を示して下さい。

相変わらずデタラメ。

> 470 名前：kt ◆6GO/tm5PXG3G [] 投稿日：2013/09/29(日) 12:57:24.90 ID:QtNis7x+P
> そういえば、佐倉・臼井・津田沼の分断はなぜ起こってるんだっけ？
> 空港行くのに臼井か津田沼と佐倉で乗換が必須なのはなぜなのか？

>>424
norikae.mobiが佐倉で乗換を示すので、佐倉で終点と分かります。

>>426
どういう検索をしたんだ？
普通に検索したらそんなのはでてこないだろ。
なんでもいいから、成田空港駅の時刻表で行き先を見てみろ。

>>426
各駅停車優先のオプションを外してもらえますか

>>kt
>>京成スレの470
京成スレに頓珍漢な書き込みをしてもスルーされるだけだからやめとけ。

>>428
ktの脳内妄想検索だろ。
各駅停車優先と言っても、その時間成田空港発の各駅停車はないから。

>>425
ktにしてみれば別の行き先を出して続けて乗っている人が多くても
今後駅を通過する電車は回送と同じ扱いで乗ってはいけないっていう定義らしいからしょうがないだろww

つまり各駅に止まらない列車→通過駅がある→ホームに居る人が乗れない
→そんな列車が営業列車であるわけがない→回送 ってことなんだろうなwwww

>>427
成田空港
津田沼
デフォルト　デフォルト
20130930
デフォルト
1-0-0-0
(空欄)
0-0
0-1
0
0-0
1
0-1-0
としました。

>>428
？？？

一度京成の特急か快速に乗ってみろって思うんだが
「回送に乗せるな」って騒いでとんでもないことになりそう
親が目を瞑らせたことから考えても駅を通過する列車に
乗せるデメリットのほうがもっと大きいんだろうな

>>430
あくまで 「優先」 だからな・・・

>>431,432
ドヤ顔解説者現るwww

成田空港の駅に行ったことあって時刻表を見ましたが佐倉止まりなんてありませんでしたよ。

>>433
各駅停車優先か何か知らんが、変な設定をせず、普通に検索すればいいだろ。
それから、成田空港駅の時刻表で行き先を見てみろ。

>>433
津田沼が出てくるのはどうしてだ？

>>kt
http://norikae.mobiに行くと、
左下に「列車名・便名で検索」ってあるよな？
そこを押すと、
「登録して新幹線名や、飛行機の便名で検索してみよう」
って出るよな？

ktとしては、こんなジョルダンを信用できるの?

これは便利な機能ですよね。
ktさんの紹介するサイトは先進的な機能が付いていますね。

http://next.jorudan.co.jp/annai/skyliner_ticket.html
乗換案内の検索結果からスカイライナーのチケット予約・空席照会ができるようになりました。
検索結果の空席照会・予約ボタンから直接スカイライナーの公式サイトへ連携しているので、
乗換案内で調べてそのままチケット購入することができます。

突っ込みどころ満載で、ktの知能が低いことが露呈しましたね。

ktは新幹線やスカイライナーの記述があるジョルダンを愛用中。
と言うことは新幹線やスカイライナーの存在を認めたことになります。

>>438
京成津田沼と間違えました・・・。

>>439-440
ここも妄想入りかよ・・・。
まあいいや。ほかにまともなサイトは自力でcgi組むしか無いっぽいし。

ktはスカイアクセスの存在を否定しようとして古い路線図を出して来たら
そこには特急やスカイライナーが書いてあったというお粗末な事がありましたね。

>>443
結局、佐倉止まりの列車がある証明ができていないので、
必ずしてください。

>>443
ジョルダンのサイトを信用してドヤ顔で事実と確認できない事を発言したことに関して
謝罪してください。

>>443
だから、何で京成津田沼が出てくるんだ？

>>443
もちろんジョルダンに苦情を入れるんですよね。

>>443
ことごとく妄想扱いしているようだが、
ktが考える「まともに使える鉄道検索」ってどれだよ。

そういや、距離・運賃の手動計算ではなく、
西大井−武蔵溝ノ口の運賃自動検索はできたか？

>>443
>ほかにまともなサイトは

他のまともなサイトはどこですか?

>>445
乗換案内plusにて、成田空港-京成津田沼にて検索すると佐倉乗り換えとなるから、佐倉行きである。

>>447
佐倉の先で適当に選びました。
臼井でもいいし、八千代台でも実籾でも問題ないですが。

>>449,450
鉄道でマトモなのは誰かが開発しないとない模様です。

>>449
自動はソフトが無いです。

>>451
乗換案内NEXTにて、成田空港-京成津田沼にて検索すると乗り換えなしとなるから、佐倉行きではない。

成田空港
京成津田沼
デフォルト　デフォルト
20130930
1000
1-0-0-0
(空欄)
1-0
0-0
0
1-0
0
1-0-0

>>451
>佐倉の先で適当に選びました。
なんで羽田空港で検索しないんだ？

>>451
>鉄道でマトモなのは誰かが開発しないとない模様です。

マトモじゃないのはktの脳内妄想時刻表だけだ。

> 各駅停車を優先する経路を調べる
> http://mb.jorudan.co.jp/os/out20.html
> 各駅停車に座ってのんびり帰りたい...そんな時に便利な各駅停車優先モードを試してみよう。
> ▼時間がかかっても座りたい…そんな貴方に
> ▼各駅停車に乗り続けた結果が調べられます！

だとさ。
「時間がかかっても座りたい」 という人のための特殊な検索モードを、
常に適用しているのが kt の検索結果。

>>451
新幹線もスカイライナーも記述があるジョルダンを信用するのですね。

>>451
ない、って、少なくとも、JR東やその他JRの公式運賃検索ではできるだろ。
それも信用できないなら、切符売り場ですら信用できないことになる。

>>451
だから、変な条件を設定しないで、普通に検索すれば、佐倉乗り換えなんて出てこないだろ。

ktフルボッコ
素敵な休日を過ごしてますね

ポンコツktフルボッコの集中砲火でそろそろ発狂するかな？

>>kt
ktは時間がかかっても座りたいというタイプか？
一般には、早く着きたいという人の方が多いんだよ。

あれ、norikae.mobiを中央線スレでまだ使っているのはなぜですか?

> 251 名前：kt ◆6GO/tm5PXG3G [] 投稿日：2013/09/29(日) 17:18:04.97 ID:QtNis7x+P [1/2]
> 只今より京王vs中央線の試合を始めます。
> 以下平日ダイヤで京王線と中央線を比較していきます。
>
> 252 名前：kt ◆6GO/tm5PXG3G [] 投稿日：2013/09/29(日) 17:18:50.83 ID:QtNis7x+P [2/2]
> 京王vs中央線 第一回、上りの部
> 1　6時の部
> 京王: 京王八王子06:02→新宿07:34、1時間32分
> JR：八王子06:01→新宿06:47、46分
> 46分差でJRの勝ち。
>
> 2　11時の部
> 京王:京王八王子11:05→新宿12:25、1時間20分
> JR:八王子11:14→新宿12:10、56分
> 24分差でJRの勝ち。
>
> 3　17時の部
> 京王:京王八王子17:03→(高幡不動17:14→17:21→)新宿18:28、1時間25分、乗換1回
> JR：八王子17:09→新宿17:58、49分
> 36分差でJRの勝ち。
>
> 4　22時の部
> 京王(norikae.mobi使用):京王八王子22:00→新宿23:18、1時間18分、乗換1回(北野)
> JR:八王子22:02→新宿22:55、47分
> 31分差でJRの勝ち。
>
> 0対4でJRの勝ち！

norikae.mobiを未だに使っているということは
新幹線とスカイライナーの存在を認めたと判断します。

>>452
下の設定の組み合わせがそれだとうまく出ないようです。

>>453
そこまでは要らないので。

>>456
信用はしきれないが、結果が一番近いので・・・。

>>461
いえ、早く着きたいですが・・・。

>>462
一応再チェックし、支障がないことは確認してあるので。

>>464
いえ、それらは存在しません。

norikae.mobiを未だに使っているということは
新幹線とスカイライナーの存在を認めたと判断します。

>>466
ではどうしてジョルダンのサイトに書いてあるのですか?

>>468
担当者が妄想でもしているか、あるいは不正アクセスの放置でしょう。

>>466
あなたは>>443で
「ここも妄想入りかよ・・・。」
と発言しています。
妄想があるサイトを使っている貴方は馬鹿ですよね。

>>469
都合のいいところだけを抜き出しているのは卑怯ですよ。

>>kt
お前はJR公式の話を出すと、必ず黙るな。
不都合なことでもあるんだろ？

>>465
>いえ、早く着きたいですが・・・。

それなら、なぜ「時間がかかっても座りたい」 という人のための特殊な検索モードを使うんだ？

>>469
貴方のその発言は法的に重要になりますけどよろしいですか？

>>469
だったら早くジョルダンにクレームするべきではないのですか?

>>469
なんか貴方は矛盾してますよ

>>470
いえ、妄想が入ってない部分はある程度の信頼性で使えるので無問題です。

>>472
「JR公式」が存在しないので。

>>473
？？？

>>474
y <Enter>

>>469
突っ込まれると不正アクセスと言い出しますが、何か証拠はあるのですか?

>>477
>いえ、妄想が入ってない部分はある程度の信頼性で使えるので無問題です。

その考え方はおかしいです。

>>465
「佐倉で乗り換え」 という結果が出ないと 「うまく出ない」 なのか？

乗り換えなしで早く行ける結果が出ているのに、わざわざ乗り換えさせる結果を
一生懸命出そうとするのは、何が目的だ？

>>477
都合のいいところだけを抜き出しているのは卑怯ですよ。

ktの信頼性がゼロです

>>477

> 各駅停車を優先する経路を調べる
> http://mb.jorudan.co.jp/os/out20.html
> 各駅停車に座ってのんびり帰りたい...そんな時に便利な各駅停車優先モードを試してみよう。
> ▼時間がかかっても座りたい…そんな貴方に
> ▼各駅停車に乗り続けた結果が調べられます！

>>478
不正アクセス以外では考えにくい、という理由です。

>>480
>「佐倉で乗り換え」 という結果が出ないと 「うまく出ない」 なのか？
違います。
京成千葉線の駅→京成上野で、土日1715で検索をかければ上野行きになります。
で、これをきちんと乗り通すか、などで判断してます。

http://www.jorudan.co.jp/iphone/norikae/menu09.html
●有料特急を使用する
経路検索での、有料特急の利用頻度を設定できます。

●飛行機を使用する
経路検索での、飛行機を使用した検索を行うかどうかを設定できます。

●新幹線の検索設定
経路検索での、新幹線を利用した経路の検索方法を設定できます。

●各駅停車を優先する
経路検索での、在来線各駅停車を優先して検索を行うかどうかを設定できます。

この様子だと普通の高校はおろか
特殊支援学校も厳しくないか?

>>484
成田空港から京成上野行きの電車がありますよ

>>481
してないので関係ないですね。

>>482
リアルでも言われます・・・。

>>486
！？

>>487
無いですよ・・・？

>>463
京成と京急のダイヤを批判してみたものの総ツッコミの嵐で、京王と中央線に逃げたか。
一つ一つの問題が解決する前にどんどん手を広げて行く所がポンコツの極みだな。

>>488
成田空港を利用したことがないから分からないのですね。

行ってみないと分からない事もあると思います。
ktは親の都合で成田空港に行けないから真実は一生分からないと思います。

>>488
前にも言ったが、成田空港駅の時刻表で行き先を確認しろ。

本当の事が分からないkt哀れですね。

>>490
・・・それはないかと。

>>494
成田空港を利用したことがあるんですね。

http://www.jorudan.co.jp/iphone/norikae/menu09.html
●有料特急を使用する
経路検索での、有料特急の利用頻度を設定できます。

●飛行機を使用する
経路検索での、飛行機を使用した検索を行うかどうかを設定できます。

●新幹線の検索設定
経路検索での、新幹線を利用した経路の検索方法を設定できます。

●各駅停車を優先する
経路検索での、在来線各駅停車を優先して検索を行うかどうかを設定できます。

>>488
「特別支援学校」だった
ここまで外の世界の認知がゆがんでるとヤバイぞ
学校では受験先はあるって言われてるか?

ここまでktの支持者なし

>>495
いえ、無いです。

>>497
受験先は一応あるとされてます。

>ここまで外の世界の認知がゆがんでるとヤバイぞ
そんなに歪んでますか・・・？

実際に行ってみないと分からない事もあると思います。
ktは親の都合で成田空港に行けないから真実は一生分からないと思います。

>>499
成田空港に行った事ないのに行ったことがある人の意見を無視するなんていい度胸してますなぁ

>>kt
>>492はスルーか？

ktは親の都合で成田空港には行けないから自分の目で駅の時刻表を確かめることは無理ですね。

>>499
成田空港駅を利用したことないのに実態を伴わない机上の空論を語っているの？

>>503
駅の時刻表は実際に行かなくてもネットにたくさんあるだろ。

>>484
成田空港発の列車の話に、何で千葉線が出てくるんだ。
発作か？

>>500
・・・。

>>506
いえ、設定値の話なので、です。
例の設定値を作るときに千葉線ー本線直通を利用した、ってことです。

実際に行ってみないと分からない事もあると思います。
ktは親の都合で成田空港に行けないから真実は一生分からないと思います。

TVの例を考えると実際に行ってみても分からない可能性もあるw

ktを信用する人はいないですね。
削除依頼を出してみても却下されたようだし。

>>507
「例の設定値」 が正しい、それ以外は不正、とでも思っているのか？
なら 「例の設定値」 で、総武快速線を出力してみてくれ。
稲毛 → 千葉 とかで。

ktはジョルダンへのクレームはまだですか

>>508
多分ある程度は行かなくてもわかると思いますが。。。

>>510
・・・。

>>511
出しました。
下記条件で、18:42東京発のエアポート成田を出力しました。

東京
成田空港
デフォルト　デフォルト
20130929
1839
1-0-0-0
(空欄)
0-0
0-1
0
0-0
1
0-1-0

>>513
東京発ではだめだ。
「稲毛 → 千葉 とか」 と言ったろ。

錦糸町 - 千葉 の範囲内に限る。
要は、各駅停車が並行している区間だ。

>>513
行ってないから佐倉止まりがあるなんて言い出すんでしょ

>>514
下記条件で、緩行経由を出しました。

千葉
稲毛
d-d
20130929
1800
1-0-0-0
(空欄)
0-0
0-1
0
0-0
1
0-1-0

>>516
「各駅停車が並行している区間」 で 「快速線を出力してみてくれ」 だ。
「緩行経由を出し」 てどうする。

>>517
了解しました。
下記条件で快速線経由が1番で出ました。

稲毛
千葉
d-d
20130929
0506
(以下>>516に同じ)

>>488
↓ほとんどが上野行き
http://www.ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1302011/up1_12211041.htm

>>519
だが、列車時刻表が・・・。
(列車時刻表が狂った結果を出す。つまり、途中で営業は終了し、回送化するとかの模様)

>>520
乗ったことがないのに憶測で物を言うのはやめましょう

>>520
実際に日暮里とかまで乗ってる人も大勢いるんだよ（俺も含めて）。
ktの言うとおりだとしたら、なぜ行き先が上野になってんだ？

実際に行ってみないと分からない事もあると思います。
ktは親の都合で成田空港に行けないから真実は一生分からないと思います。

>>518
朝早すぎ・・・。そりゃ条件に出さなかったけどさ。
本数が少ないからだな、それは。

平日
津田沼 → 錦糸町
出発時刻：7:00〜8:00

で、快速線を出してみな。

>>522
そこまで乗り通すことは早朝と夜間数本除き出来ません・・・。
行き先の上野は回送の関係でしょう。

>>524
お待ちください。

>>524
下記条件で快速線経由が1番に出ました。
津田沼
錦糸町
d-d
20130930
0703
(以下>>516に同じ)

>>525
実際に乗ったこともないのに、妄想を言うな。
回送の行き先を駅の時刻表に出したりしたら、乗客が困るだろ。

>>525
佐倉止まりと言うなら、佐倉行きと書いてある時刻表を見せてくれ

>>527
妄想ではないです。

>>528
直接佐倉行きと明示はしてなかったはずです。
いわゆる「化け」の一種だと思います。

>>525
乗ったことがないのによくそんなこと言えますね。

>>529
でもあなたは佐倉止まりはあるのかという質問に「ある」と言っていましたよね。

http://www57.atwiki.jp/ktkanren/pages/9.html
乗換検索のマニュアルを作りました。
参考にしてください。

>>531
化けたあとは佐倉で打ち切ってるので、それは佐倉止まりと言えます。

423 名前：kt ◆6GO/tm5PXG3G [sage] 投稿日：2013/09/29(日) 12:50:43.54
>>421
あります。

>>422
いえ、空港発佐倉行きが走ってますが？？？

>>533
直接佐倉行きとは明示していなかったらどこ行きと明示してあるのですか?

>>529
実際に乗ってる人と乗ったことがない人で、どっちが妄想か明らか。

化ける場合、化ける前の行き先になってるんじゃないか？
もし「佐倉で回送に化ける」としたら、佐倉行きだろ。

>>535
様々な値を指しているようです。

>>533
10時7分成田空港発の電車はどこ行きと明示してあるのか回答をお願いします。

>>536
いわゆる化けとは違うようで、佐倉までは佐倉より先を出して、
佐倉で回送とするようです。
(なので、化けの「一種」としました。)

>>422

>>519 に佐倉行きなんて1つもないだろ。

>>537
そんなのは回答になってないでしょう。
駅の放送でなんていうのか？

>>539
で、どこの行き先を出しているのですか?

>>540は
>>534へのレス
スマン

>>538
上野です。

推測するに、乗り換えたあと上野まで行けると言いたいのかと。

>>541
恐らく佐倉かと。(推測)

>>542
>>544です。

>>544
佐倉で乗り換えるのだったら最初から佐倉行きと表示するでしょう。

>>546
そこは見栄は良くしたいのかと。
どうせなら(JR乗り換え後の)東京を出せば良さそうですが。

>>544
乗り換えて行けるのだったら西馬込と言ってもいいのでは？

>>548
接続が悪いとかなのでは？

>>544,545
時刻表には上野行きと書いてあって、放送では佐倉行きというのか？
メチャクチャだな。
頭がおかしくなったか？

>>547
20時47分発の電車は「高砂」ですが、見栄えを良くするのなら上野と書くのでは?

kt、頭が悪すぎてついに崩壊です。

>>551
・・・！
津田沼で回送化するようですが、その後車庫に直接入るから、とかだと思います。

>>553
だったら津田沼行きと書くでしょう。
どうして上野じゃなくて高砂なのかという答えになっていません。

京急とか京王だと先の行き先出しておいて
神奈川新町や若葉台で車両交換するわな
でも京成は車両交換する場合に交換駅行きとするし
種別変更の「化け」をする場合は化ける駅行列車とする
車庫のある高砂か印西牧の原でしかやらんな(宗吾ではこれやらない)

ktさん、成田空港6時14分発はどうして羽田空港行きなのですか?

そのまま返すわ・・・

> 483 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/09/29(日) 20:00:43.72 ID:N2+orwMu0 [2/2]
> AE100や3400など120キロ対応でない車両も、現行アク特スジに乗せなければ走行可能だよね？
> スカイアクセス対応って要はスピード面の事だと思うし。
> 果たして都営車がSAに入ることは今後あるのか。。
>
> 484 名前：kt ◆6GO/tm5PXG3G [] 投稿日：2013/09/29(日) 20:04:10.66 ID:QtNis7x+P [2/2]
> >>483
> 妄想するならもっとマシな妄想(か空想)をしたらいかがでしょうか・・・？

>>554
553の車庫が高砂だから、係員がわかるために高砂にしているのかと。

>>555
・・・それに当てはまらなくなってきたのでは？

>>558
係員じゃなくて乗客向けの時刻表ですよね。

>>547
乗り換えて行ける先を出してる電車なんてありえないな。
もしそうだとすると、東京ゆき、新宿行きとかなんでもOKになっちゃうな。

ktさん、休日ダイヤで成田空港6時14分発はどうして羽田空港行きなのですか?
上野行きじゃないですよ。

>>558
実際に当てはまらないのってないだろ。

乗り換えた先が前提なら京成千葉発津田沼行きも上野行きにしないとおかしいですよね。

親御さんが駅を通過スレ列車があることを体感させる良いチャンスに
駅で目をつぶらせたってのが未だに引っかかってる
…
…
…!
まさか、実際にはちゃんと通過風景を見ていたけど、その現実を受け入れられないから
親の目をつぶれって指示を無意識のうちに作って記憶をすり替えた????
いや、多分これだ!!!!

ktは頭が悪いから言ってることがメチャクチャ。
もう救いのようのないホームラン級のポンコツですね。

>>556,561
該当が無いです。

>>559
乗客用を係員が使用しているとかかもです。

>>560
では、やっぱり接続が良い行き先を出しているとかか・・・？

ktさん、休日ダイヤで成田空港6時14分発はどうして羽田空港行きなのですか?
上野行きじゃないですよ。

>>563
・・・うーん・・・？
松戸に行かない、と強調したいとかかもです。

>>568
上野行きだったら松戸には行かないでしょ。

>>567
休日ダイヤで成田空港駅は06:28が始発です。
06:14は該当列車が無いです・・・。

>>566
>乗客用を係員が使用しているとかかもです。

だったら乗客は高砂まで行けるんですね。

>>569
松戸の方の地名しか知らない人が、「上野？松戸の方行くかな？とりあえず乗ろう」で、
乗るのを防いでる、ってことかもです。

ktさん、休日ダイヤで成田空港8時1分発はどうして羽田空港行きなのですか?
上野行きじゃないですよ。

>>571
いいえ、高砂まで行けません。
時刻表上の途中の駅から客扱いをやめるってことです。

>>574
だったら乗客用の時刻表に高砂行きって書くのは変ですよね。

>>573
休日ダイヤの成田空港駅は07:34の次は08:45です。
・・・そういえばここって大穴が開いてるな。

>>kt
いい加減、妄想を押し通すのはやめたらどうだ。

>>572
とりあえず乗ってもいいのでは？
どうせ津田沼止まりなんだから。

>>575
変ですが、係員も乗客用ので運行を管理しているからそう書いたのかと。
というのが仮説です。

>>576
1時間以上もあくのはあり得ないでしょ。

>>579
おまえは>>154で問題の回答に自分の想像は入れないと言っていただろう。
口から出任せの継ぎはぎ理論はもうやめろ。

>>579
係員は業務用のダイヤグラムを所持しています。

>>578
直通があるから津田沼止まりに乗せると・・・。

>>580
田舎では普通です。
他にも都内で20分間隔とかもありましたし。
間隔に「ありえない」は無い模様です。

>>576
↓ちゃんと見ろ
http://www.ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1302011/up1_12211041_holi.htm

>>582
・・・とするのが普通ですが、節約するために一般用を兼用しているのかと。

>>584
さっきまで使ってたのと同じですが。。。

>>583
松戸の人なら松戸行きの乗る。
上野行きなら乗らない。
もし間違えて乗っても上野表示でも津田沼止まりなんだから乗り換えればOK
だから問題ないのでは？

>>585
一般用と兼用しているなんてありえません。

>>586
うーん・・・。

(京成のダイヤが複雑過ぎる・・・。)

乗客向けに高砂行きって書いてあるのに高砂まで行かないなんてありえないですよ。

>>585
7:50 8:01 8:21 8:35 があるだろ。

>>588
ポンコツだから理解できないですね。

ktさん、京成電車の平日ダイヤで成田空港発8時33分の前の電車と次の電車は
それぞれ何時何分ですか?

>>589
そのあり得ないが起こってるようです。

>>590
それ自体には無いです。
えきからtoOudiaで出したらありましたが、値がおかしいです。

>>593高砂行きが高砂まで行かない証明ができないですよね。

>>593
お前が>>576で言ってる8:45の列車は「特急　京成上野行き」だが、かまわんのだな。

>>593
値がおかしいってどういうことだ？
ちゃんと時刻表に出てるんだよ。

>>594
あれは実際に見るのは無理ですし、出来ません・・・。

>>596
時刻表には無いです。
ダイヤグラム表示で出てきました。が、列車番号の値が異常です。

>>597
異常なのはお前の頭

>>597
>>584にでてるだろ

ktさん、京成電車の平日ダイヤで成田空港発8時33分の前の電車と次の電車は
それぞれ何時何分ですか?

>>599
無いです。

>>600
前＝07:29、後＝10:07です。

>>588
津田沼行きを上野行きと表示しないのはなぜか回答はまだですか？

>>601
平日の上り電車が前の電車は1時間前、後の電車は1時間半後って少なすぎでしょう。
日本の空の表玄関、成田空港には朝到着する便もたくさんありますよ。

>>601
自分に都合の悪いものは見えなくなるんだな。
kt以外の人には 7:50 8:01 8:21 8:35 が見えるぞ。

>>601
平日の1007も特急だぞ。
>>595に対する返答もないし、ktは京成本線特急の存在を認めたということでいいな。

kt、崩壊中

>>602
車庫の出入りの関係かもです。

>>603
私もそう思います。

>>605
日本語でお願いします。

>>kt
http://www3.jrhokkaido.co.jp/time/01ekiinput.asp
https://www.transit.eki-net.com/ekinet-transit/SearchInput.aspx
http://railway.jr-central.co.jp/timetable/nr_doc/search.html
http://www.jr-odekake.net/railroad/index.html#mydia
http://www.jr-shikoku.co.jp/01_trainbus/jikoku/index.shtm
http://train.yoyaku.jrkyushu.co.jp/jr/pc/consumer/route/TopAction.do

>>607
車庫の出入りは乗客に関係ないでしょ。

>>469
妄想入りなら、どこに仕込まれているかわからないのに、よく使えるな。

>>610
だから、別の方法でも確認してます。

>>609
はい。

>>607
ちゃんと日本語で書いてあるぞ。
どの部分が日本語でないのか言ってみろ。

>>611
車庫の出入りは関係ないのに津田沼行きを上野行きと表示しないのは
なぜでしょうか？

>>607
>日本語でお願いします。

国語辞典に載ってない言葉はどれですか?

>>kt
>>604はスルーか？
見えないことにして逃げられると思うなよ。

ｋｔ、今日も惨敗

>>611
別の方法とは、ktの脳内時刻表か？
何を使ってどういう結果が出るのか、示してくれないか。

>>526
そうか、快速線が出ちゃうか。中途半端だな・・・

それにしても、7:00, 7:01, 7:02発だと緩行線、
7:03発だと快速線なのか。
いずれも快速先着なのにな。

> いえ、早く着きたいですが・・・。
これ、本気か？
なら [優先列車] は [各駅停車優先] にしないで、
[のぞみ優先][ひかりも表示] のどちらかにすべきじゃないか。
その上で、7:00, 7:01, 7:02発をもう一度出力してみな。

>>kt
(ktの妄想によると)佐倉止まりの列車が、時刻表で上野行きになってる理由はまだ説明できてないよな。

> 269 名前：kt ◆6GO/tm5PXG3G [] 投稿日：2013/09/29(日) 22:49:06.80 ID:QtNis7x+P [5/5]
> 京王vs中央線　第二回、下りの部
> 1　6時の部
> 京王:新宿05:55→京王八王子07:09、1時間14分
> JR:新宿06:21→八王子07:18、57分
> 17分差でJRの勝ち。
>
> 2　11時の部
> 京王:新宿11:12→京王八王子12:31、1時間19分
> JR:新宿11:12→八王子12:07、55分
> 24分差でJRの勝ち。
>
> 3　17時の部
> 京王:新宿17:02→(北野18:18→18:19→)京王八王子18:22、1時間20分、乗換1回
> JR:新宿17:07→八王子17:56、49分
> 31分差でJRの勝ち。
>
> 4　22時の部
> 京王:新宿22:02→(北野23:21→23:25→)京王八王子23:27、1時間25分、乗換1回
> JR:新宿22:07→八王子23:06、59分
> 26分差でJRの勝ち。
>
> 0対4でJRの勝ち！
>
> 総合結果
> 0対8でJRの優勝です！
> 皆様、大きな拍手をどうぞ！
> 以上、kt・パッチー・norikae.mobiの提供でお送りしました。ごきげんよう！

>>380
> 証拠が見つかるかどうか・・・。
なら、「そうかと思われます」の根拠なし。でっち上げ。

>>380
> 「駅の備え付けをそのまま」では無いですね。
> 存在しない駅が含まれているので。
「kt 手持ち」のそのまま、ではないだろうな。いろいろ変わってるから。
「駅の備え付けをそのまま」では無い、というなら駅の備え付けを見て来ないと。

>>380
探したのか？
> >>345
> 探したのか？
> 高校すら探さずに、京急のダイヤ遊びに逃げているようにも見えるが。

>>380
> これ以上は特定と話の脱線になるので控えます。
地震は珍しくもない。kt議論スレだから脱線でもない。
おおまかに書いてみな。

>>380
> ・・・orz
> 減った理由は違うようなので探します。
忘れるなよ。

>>380
> わざわざ転載するほどの内容でも無いような。。。
情報集約のため、と言っているだろ。

>>380
> (便利なサイトを馬鹿にして使ってるってことですか・・・？)
違う。
使う側が変な使い方をして、サイトにバカと思われるような結果を出力させることだ。
「各駅停車優先」は、その最たるものだろう。

>>408
「各駅停車優先」 というオプションがなぜ存在するんだ？

>>408
iPhone購入検討中？
そんな金があるなら、130円大回りしてこいよ。

>>kt
http://www.jr-cp.co.jp/recruit/parttime.php
http://www.jr-cp.co.jp/recruit/details.php?e_no=37&amp;MANAGER_SESSID=2d297f6c3a573bf4710caf905b9a5afe
どんなお仕事かな？

>>kt
ここから逃走して中央線スレに頓珍漢なことを書き込んでも相手にされないぞ。

>>kt
「優先列車
　のぞみ優先　　　ひかりも表示
　各駅停車優先」
の
「のぞみ」と「ひかり」
って何なのか教えてくれないか。

あれ？責任取って自殺するんじゃなかったの？

>>UK
このスレです。
この一番下の名前ボックスにUK、E-mailにsage、その下の大きな枠に本文をどうぞ。

>>612
2-3行目です。

>>613
不明です。

>>615,604
いえ、見えるかと。
ですが、7:50、8:01、8:21、8:35はありません。

>>617
時刻表サービスを利用して、手動で組み立てて、乗換案内の結果が成立することを確認してます。

>>618
・・・設定値が不明です。

>>619
・・・。

>>624
自宅から10km以上離れた某所で地震→それでも早く帰らなければならない↓
車は使えないから歩いて帰る→・・・。
というのがありました。

>>631
頓珍漢なことは書いてません。

>>632
望みとは、そうなれば良い、とかのことです。
光とは、眩しいと感じるアレです。

>>UK
このスレがktスレです。
この一番下の名前ボックスにUK、E-mailにsage、その下の大きな枠に本文をどうぞ。
とりあえず本文は「テスト 」とでもしておいてください。

>>635
そうなれば良い、とか、眩しいと感じるアレが、
なぜ乗り換え案内の各駅停車優先の項目に必要なんだ？

>>635
手動で組み立てたら、ktの妄想が混入するだろ。
全自動でできるのを見せろよ。

>>637
・・・？
詳しくお願いします。

>>638
妄想は入りませんが・・・。

>>639
詳しく言っても、どうせ妄想世界に逃げ込むだけだろうが。
まあいい。

ktの出したhttp://norikae.mobi/で、乗換案内を押すと、
下から2つ目の選択オプションに、
「優先列車 」
ってあるよな。そこの項目に、
「のぞみ優先　　　ひかりも表示
各駅停車優先」
って出るはずだ。
kt自身が「各駅停車優先」にチェックを入れているんだから、見えているはずだよな？
「ない」と言い張るなら、このオプションに意味はないよな？

「優先列車」のオプションに、なぜ、
「『そうなれば良い』優先」
や、
「『眩しいと感じるアレ』も表示」
が必要なんだ？　また、もし選んだら何が出てくるんだ？
と尋ねたんだよ、分かったか、ポンコツデタラメ大王kt。

>>640
発駅
着駅
d-d
YYYYMMDD
HHmm
1-0-0-0
(空欄)
0-0
0-1
0
x-x
x
0-1-0
このxのところですか？

このxの項目名が不明です。

xのところの結果は、

A-B
C

A≒B
A＜C
で、基本的に結果の信頼性が変わります。
A＝BではなくA≒Bの理由は詳しく確認してないだけです。
そして、AよりCが優先の理由は、京成線での確認時に、
京成幕張から京成上野に直通する列車に乗っても途中駅で乗り換えているかどうか、
で判断しました。

条件によってはC＜Aとなります。(主に複々線区間)

恐らく、新版と旧版、正式版とβ版、β版とα版のいずれかの切り替えでしょう。

>>641-642
やっぱり妄想が入っているか。＜特に最後の行

では、そのA、Bオプション付けて、東京‐小田原とか、東京‐大宮とかを検索して、
どんな結果が得られるか、やってみてくれないか。

>>641-642
あと、
なぜ、
「『そうなれば良い』優先」
や、
「『眩しいと感じるアレ』も表示」
が必要なんだ？
の質問にも答えろ。

>>644
それは質問の意味がわかりません。

>>643
A,B・・・？
もしかして:A,C

とりあえず、A,B,CすべてWikiに出します。お待ちください。

>>643
http://www57.atwiki.jp/ktkanren/pages/8.html
結果を出しました。


また、見やすくするため2013/09/30までの分の掲載を削除しました。

>>635
2-3行目のどこだよ。

>>646
おいコラ、「有料特急利用」わざと外しただろ。
だから手動だとお前の妄想が入ると言っているんだよ。
そこは「おまかせ」でやらんかい。

>>646
質問の意味が分からないだぁ。

のぞみ＝そうなれば良い、ひかり＝眩しいと感じるアレ
の意味なら、
「優先『列車』」を選ぶ項目に、
「のぞみ優先」や「ひかりも表示」が、なぜあるのか答えろと言ってるんだよ。

今日の千葉駅の謎だと思った話です。
今日15時52分発の総武快速線の列車に乗る時、
10番線側にスーツケースを持った人が居ました。
しかし、10番線は当分旅客列車が来ません。
・・・？と思ったので、声を掛けるべきか考えて、
友人にそのこと伝えたらそのままで良いらしいので放置しました。
結局何だったのか謎です。

2つわかることの1つは、以下の過去ログと似た事象ということです。
http://like2ch.com/ag/awabi/mog2/1364973614/464-465
もう1つは、恐らくスーツケースを持っていることから成田空港を目指す人と思われることです。

>>647
2-3行目すべてです。

>>648
どの値かわかりません。
設定値の経由駅名以下の部分を例の形式でWikiのテストページの一番下に出してもらえるとありがたいです。
よろしくお願いします。

>>649
やっぱり意味がわからないです・・・。

>>651
この設定でやれ。

発駅
着駅
d-d
YYYYMMDD
HHmm
1-0-0-0
(空欄)
1-0
0-0
0
0-1
0
0-1-0

???なぜ快速?
1〜6番線が工事で通路が変わったから
稲毛で千葉7〜10番着の快速に乗り換えないと
千葉駅で降りられなくなったか?

>>650
N'EXって何よ。分かるように説明してくれ。

>>652
やってみました。
http://www57.atwiki.jp/ktkanren/pages/8.htmlです。

>>653
友人が稲毛で降りるためです。
で、稲毛まで総武快速線が先の発車だったから総武快速線で私も行きました。

>>654
N'EXそのものは車体に書かれている謎の文字列です。

N'EXと書かれた例の列車は事業用車の一種と思われます。
私が知っている範囲では津田沼方面〜都賀方面に数十分間隔で動かしてます。
複数の車両があり、また、基本は6+6両のようです。
千葉駅は大抵は完全に通過しています。
しかし一部(朝8時頃複数回目撃)は止まっています。

この頻度から、耐久性の試験か何かをやっていると思われます。
(まさかATACSとかの試験では無いと思われますが・・・)

>>655
東京1000小田原1100はどんな列車かな？

ちなみに、日付は明日だが、こんなのが出たぞ。同じ結果だよね。
https://www.transit.eki-net.com/ekinet-transit/SearchResult.aspx#result01

>>656
存在しない列車です。

>>655
東京1008大宮1033はどんな列車かな？

上と同じく、こんなのが出たぞ。同じ結果だよね。
https://www.transit.eki-net.com/ekinet-transit/SearchResult.aspx#result01

>>657
別のものを使って、日付以外の同じ条件で同じ列車の結果が得られるなら、
それは存在しないという方が無理だろ。

>>658
やはり存在しない列車です。
(これだからあの値は・・・)

URLが2つとも無効です。

あ、結果は反映されないのね、失礼。
>>656は「(特急)踊り子107号」
>>658は「(東北新幹線)やまびこ133号」

>>660
別のものを使っている以上、ktの言う「一般論」に該当するではないか。
何言ってんだ？

>>650
「京成」も読めなくなったか。ポンコツktは発狂寸前だな

>>662
別のものとは限りませんよ。
(OEMだったり・・・。)


メモ:Aは旧版、Cが新版で、旧版は他社エンジンを使用している可能性あり。

URLは長いから省略するが、YAHOO!でも同じのが出るね。
>>657　1000-1100　踊り子107号
>>659　1008-1033　やまびこ133号

>>664
別の物とは限らないなら、それが正解だろ。
でなければ、ktが使って出した結果も信用できないがいいのか。

>>666
いや、ほとんどのサイトが旧版と同じエンジンならば、そのエンジンがおかしければおかしいでしょう。

こっちの結果(新版)は間違いなく別のエンジンです。

>>667
一番おかしいのはktの頭だけどなｗｗ

>>667
じゃあその「新版」で「石勝線占冠駅（新得方面）」の時刻（1日形式）を出してみてくれないか。

>>635
>>619
・・・。

説明できないってことだな

>>635
>>615,604
>いえ、見えるかと。
>ですが、7:50、8:01、8:21、8:35はありません。

見えないことにして逃げるつもりだな。そうはさせないぞ。
もう1つ貼ってやるよ。
8:01発の行き先はどこだ？

http://timetable.ekitan.com/train/TimeStation/254-42_D1_DW2.shtml

>>kt
中央線スレからコピペ。
まったくその通りだよな。
>誰も使わないような乗り継ぎで出した所要時間に何の意味がある？知的障害者の考えることはよくわからんわ

>>650
謎の話とか必要ないから書くな。
以前にも指摘したとおり、議論が横道にそれて有耶無耶になるのが狙いだろう。

>>605の2-3行目の「京成本線」が読めないのか。
単語の意味が分かりません、とかそれは妄想ですね、ではなく
「日本語でおｋ」と書いてきた以上、明確に反抗してきたと受け取るからな。

>>673
んだな。
自分が知らない・理解できないのを棚に上げて、他人のせいにするのは○鮮人みたいだよな。

>>634,636
自称友人に対する誘導か？
書き込んでくれないようだがなw

>>642
西大井 → 武蔵小杉

でやってみな。設定は任せる。
ひとまず深夜早朝は避けてくれ。

自称友人もあきれてるんじゃないか？
それとも、ktの言ってる事が理解できちゃうような人か？

>>669
該当駅は現在使用されてません。
また、乗換案内から時刻表は出せません。

>>671
そちらにもありません。

>>673
出力値:平日,1007,>>595,kt,存在,認めた

>>675
はい。一応例の友人が書き込むらしいですが・・・？

>>676
・・・うまく行きません。
確か「駅すぱあと」がどっかに眠ってるので、
是非必要なら引っ張りだして来ますが・・・？

>>679
やはり、kt の思い通りに出ないと 「うまく行かない」 ことにしちゃうんだな。

駅すぱあと なら間に合ってる。
http://uploda.cc/img/img52497bfaa7b9f.png

>>678
おかしいな、占冠駅は往復12本の列車が停車するはずだが？
青春18きっぷでも行けるよ？

>>678
新夕張から新得までの石勝線のダイヤを見てくれないか。

>>678
>>671
そちらにもありません。

逃げるつもりだろ。
ジョルダンで成田空港駅の時刻を検索してみろ。
または、自称友人に聞いてみろ。

>>678
占冠村役場アクセス
http://www.vill.shimukappu.lg.jp/shimukappu/nmudtq0000001xvg.html

しかしktは、村役場の職員が削除し忘れたか外部からの乗っ取りと妄想するｗｗ。
妄想かどうか電話してみたら？
そして「あなたの勘違いですね、駅は使用されていないです。」
と、発狂するｗｗ。

>>678
出力って何だよ、勝手に加工するな。
「京成」　「本線」が読めないのか。

>>484
乗り換えたほうが早いのだから、「きちんと乗り換えるか」で判断しろよw

>>499
受験先はあるだろうな。入学先は望み薄だろうが。

>>679
コメント漏れと思われるもの。次からは「お漏らし」と呼ぼうかな。
>>621,622,623,625,629

>>635
早く帰る必要のないときに行けばいいだろ。

>>650
過去ログで指摘の通りだ。

>>678
いつ書き込んでくれるかなwww
ちなみに書き込むなら、保護者や教員に相談しておくことを強く勧める。> UK
書き込まなくても、だが。

>>679
PHS+3Gならこんなのはどうだい？
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1309/30/news129.html

>>443
まともなサイト組んでよ。
はよ。
はよwww

>>681
現在旅客列車は無い模様。

>>682
該当区間には旅客列車は走ってません。

>>686
"京成本線"は>>605にはありません。

>>687
？？？

>>688
ヒント:通信制

>>692
今日の話によると、忍法帖の作成で引っかかってるようです。
なので、一応方法教えたので、今日来るかもです。
ただ、PCがちょっと調子が悪いらしいので・・・。

>>694
簡単に組めたら他にやってる人が居ます。
(乗換案内のベースのソフトらしいのを発見したから頑張れば出来なくは無いかも・・・？
(OpenTripPlanner)というのが。ただ、なんか違いそうだし・・・)

>>UK
ＥＲＲＯＲ！
ようこそ：貴方の忍法帖を作成します。貴方の忍法帖を作成します。
２０秒ほどかかるので少しの間だけ待ってちょ。。。

こんなのが出たら140秒(=2分20秒)待ってから再度元の画面に戻って書き込んでください。
書き込みが終わりました、と出たらページを戻して、これが出てるページまで戻して、
画面を更新してください。

>>uk
書き込むのはこっちです。
で、まだあなたは書き込んですぐだから2分しないと続けて書けません。

あと、一応念の為に本人確認したいので、駅で渡したのに携帯から送ってください。
よろしくおねがいします。

ありがとう

送れないなぜなんだ

>>699
送れないって、MAILER-DAEMONが来るってこと？
それとも完全NG？

>>699
あ、気が付いた。
ひょっとして文字が大きい？
全部小文字で、半角でお願いします。
良い例:aaabbb@.
悪い例:ａａａｂｂｂ＠．

>>uk
tel確認しました。
一応親が居るので、できるだけtelは避けてください・・・。

Mailは未着です。
一応、ダメだったら明日再交換しましょう。
(ここのことの細かいことを教えるので。)

>>693
無理w
高嶺の花w

そうしよう

>>695
コスト最小化問題の探索プログラムを組むのより、データを維持するのが大変なんだけどな

このスレの分の議論のレス順序をまとめました。
http://www57.atwiki.jp/ktkanren/pages/4.html

>>UK
上のリンクで議論の最初まで戻れるので、不明な議論はそれで確認してください。

了解わかったよkt、俺は明日学校だからもう寝るわ、ではおやすみ

>>695
ありません、じゃないよ。勝手に加工するな。

>>708
加工してないですが。。。

>>707
おやすみなさい。

加工していないと言い張るなら、>>673の「出力値」について説明しろ。

訂正、>>678の「出力値」な。

>>702
親の近くでは、電話もできないのかw

>>679
>>680 の「駅すぱあと」検索結果は確認してもらえたか？
「乗換案内NEXT」と一致していただろう？

>>695
乗り換えありの検索結果は、乗り換えなしの検索結果より
上野着が早かっただろ？

>>695
通信制に行くということは、単に籍を置くということだな。
精神障害がありながら「基本的に自学」では、単位を取って卒業するのは難しいと思うぞ。

>>kt
>>630はどんなお仕事か答えてないんだが？

>>709
「京成電鉄展」
http://www.tekona.net/event/detail.php?id=5726

中学生以下無料だそうだ、うってつけだな。
自転車こいで、行ってきな。

期待してるぜ！

> 714 名前：uk[] 投稿日：2013/10/01(火) 16:43:46.65 ID:5fgCNiiU0 [1/2]
> なんかのスレ見たんだけど特急知らないの？

>>kt
>>683はやってみたか？

そうか、通信制があったか
サポート校とセットとか、通学指導が充実している通信制も最近あるからな
(最近ではカリキュラムの柔軟性や施設の都合で通信制にしてる高校もあるみたい)

kt、今日俺は朝、総武線e231系900番台にのったぞ。

>>710,711
708の宛先は695で、695≠678です。

>>713
まだです。お待ちください。

>>714
・・・わかりません。

>>721
・・・このスレではどうでもいい話ですね。
一応ここでは必要最低限でお願いしますね。(スレが進み過ぎると面倒なので)
メールは確認しましたw

>>uk
>>671と>>683についてですが、下記時刻発の列車は成田空港駅(京成の)に無いことを確認出来ますか？
7:50、8:01、8:21、8:35
一応、私はえきから時刻表で存在しないことを確認しました。
>>683でukに確認してみて、とのことなので。
一応えきから時刻表の京成の成田空港駅の時刻表をURLで置いておきます。
http://www.ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1302011/up1_12211041.htm

>>uk
あ、えきから時刻表だとフォーマットが酷いからコツが居るんだった。
わからなかったらメール側で連絡ください。

乗換案内の質？の見分け方
京成幕張-青砥-京成上野で、平日1000発で検索。
すると、本来は10:06発の京成上野行き1本で行くように出る。
これがJR経由はNG。JRが遠い。
京成経由でも幾つかのサイトで10:12発に乗って京成津田沼乗換がでる場合あり。
それもNG。
さらに似た奴で、京成船橋乗換、10:06発で京成津田沼乗換もあるが、全部NG。

これで見分けられるはずです。

ちなみに結果。
駅探(など)＜NAVITIME＜乗換案内NEXT　でした。

NAVITIMEはルート3に出してきました。
乗換案内NEXTが先頭で出したので、最も良いと思われます。


暇だから作ったので、置いておきます。

暇なのに新聞社へ連絡しないのはなぜですか？
せめていつ連絡するか予定だけでも立てたらいかがですか？

>>725
・・・もう暫くお待ちください。
年が明けないうちにやり始める・・・と思います。(断定ではありません)

>>726
なぜ待たなければならないのか理由を聞かせて下さい

>>727
まだ色々と準備中なので・・・。

>>728
何を準備してるんですか？
具体的にお願いします

>>729
問い合わせ内容です。

>>730
文面がまだできてないということですか？
細かいところまではできていなくとも、要点はまとめてありますか？

早めにラフに作文して、学校の先生や親に添削してもらえ
ちゃんとどんな目的でどこへ問い合わせるか説明するんだぞ

>>731
要点とかを探してまとめる作業をしようとしているところです。

>>733
つまり新聞社に問い合わせる目的が分かってないということですか？

>>734
いいえ、目的は間違った記事の訂正依頼、とわかっています。
で、その間違った記事関連のレスをまとめる準備をしてます。

>>722
逃げるなよ。>>695も>>678もお前の書き込みだろう。
いいから早く「出力値」とは何か説明しろよ。

>>736
出力値は、要点となってる単語のみを出力した値です。

736の場合、>>722、>>695、>>678、お前の書き込み、出力値、何か、説明、となります。

>>735
記事関連のレスとは何ですか？

>>737
要するに、元の文章を加工して都合の悪い単語、読みたくない単語は
書かれてなかった事にするわけだな。

UKさんは、新幹線や成田エクスプレス、京成の特急は知ってますよね。

>>738
それを探しているところです。

>>739
それは違います。

>>741
探しているかどうかは聞いていません
どういうものなのか説明お願いします

>722,723
念のため言っておくけど、休日の時刻だからな。
コツがなくても、722のURLで「休日」をクリックすればすぐ出るだろ。

>>742
xxも問い合わせて、という趣旨のレスなどです。
本体のレスは忘れたので、wikiのまとめついでに探す予定です。

>>722,723
ktはUKからも見捨てられたみたいだな。
>>743の通りにして見えないんなら、眼科に行った方がいいと思うぞ。

>>744
自分で疑問に思った新聞記事はひとつもないのですか？

>>743
休日の時刻ですね、わかりました。

>>745
>ukからも見捨てられた
いえ、ukさんは忙しいので。。。(習い事とか塾とかので)
少し前にメールで、まだ上の事から帰ってないと連絡があったので。

>>uk
えきから時刻表のリンクが平日のでした。
リンクのあと、休日の時刻表に切り替えてください。
やり方はすぐわかるかと。
(問題はあの表の読みが弾くとかが必要で色々と単純じゃないことだが…。)
あと、一応。習い事か塾かは言わない方が良いと思われます。色々と違うけど。

>>747
わかりましたってことは時刻表にあることは認めるんだな。
これまでありませんと言ってたのは、妄想のせいか？

それで、8:01発の行き先はどこだ？

>>748
いえ、わかりましたの範囲が違います。
休日の時刻表だ→わかりました です。
休日の時刻表にソレかある、というのをわかった、というわけではないです。

ktの京成スレへの書き込みでアンカーを525-1000のように打ったせいで
525以降のレスすべてにktのレスがついたことになってしまっていて非常に迷惑
ツリー表示もめちゃくちゃ
ktも専ブラ使ってんだろ？
自分がどんだけ迷惑なことしたか分かってんのか？おい

>>746に答えて下さい

>>750
それは申し訳ありません。
(こちらは専ブラではありますが、ブラウザー表示に近い表示なので気がつきませんでした…)

>>746
無かったような…?


メモ
nn以降全員にレス、ってやると連鎖NGとツリー表示が機能不全になるのか…気を付けねば。
ukは22はkかな?22でMCK。

そもそもktって新聞読んでんの？てか読んで理解する能力あるの？（笑）

>>752
何で京成スレであんな無意味で馬鹿な安価つけたの？
今まで何度も千葉線の話題出してるのに無視され続けてるから
ぼくちんの話聞いてよーってこと？

はい、特急や新幹線はしってます。

>>749
>休日の時刻表にソレかある、というのをわかった、というわけではないです。

マジに眼科に行った方がいいぞ。
それとも脳の方かな。

>>755
ktがおかしなことを言ってるから教えてあげてくれ。

>>753
読んでることもあります。

>>754
一応あのレス以降の人に考えてもらうために付けました。

>>756
目はそんなに悪くはないかと。

>>uk
>>747は出来ますか?

>>758
考えてもらうためとか（笑）
今までずっとスルーされ続けてるのは話題にするほど価値のある内容じゃないってことだよ
京成スレの住人にとっては千葉線の本線直通の話題なんてどうでもいい、価値のない話題ってこと
何度も何度もこの話題を出すのは、「いらないです」って断ってるのに
しつこく勧誘し続ける悪質セールスマンと同じだよ？
そのことに気付いてた？

>>722
アップした駅すぱあと検索結果が流れないうちに頼むぜ。

>>759
あれ、スルーされてましたっけ？

>京成スレの住人にとっては千葉線の本線直通の話題なんてどうでもいい、価値のない話題ってこと
あのスレは本線専用スレではないので、千葉線の住民も居るはずですが。。。

>>724
> 10:06発の京成上野行き1本
の、上野到着時刻は？
> 10:12発に乗って京成津田沼乗換
の、上野到着時刻は？

で、どっちが早い？

>>762
明日以降になります。お待ちください。

>>726
オンラインのニュース記事は、時間がたつと公開期間終了で削除されてしまうぞ。
削除された記事に連絡を入れても、相手にしてもらえないぞ。

つるおかこうたろう

>>kt
>>764の言うとおり、昨日の新聞の内容なんか、そうそう相手にしてくれないな。
新聞と言えば、こんなのがあるんだが？
http://www.asahi.com/national/update/1002/TKY201310020393.html?ref=com_top6
http://mainichi.jp/feature/news/20131003k0000m040081000c.html
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20131002-OYT1T01023.htm?from=ylist
http://sankei.jp.msn.com/life/news/131002/trd13100220420014-n1.htm
http://www.hokkoku.co.jp/subpage/E20131002002.htm
ついでに、
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20131002/t10014967851000.html

違うメディアから同時に似たような情報が出るってことは、存在するよね？
もし妄想路線なら、かなり大規模な裏の組織が暗躍している可能性がある。
ktは裏の組織と戦うつもりなのか？

>>761
コメントが付かない ＝ スルーされてる

明日学校だから寝ますね、今日はあまり書けなかったすいません、ではおやすみ

>>701
規約に準拠した一般的なMTA(Mail Transfer Agent)は、大文字小文字の区別をしないよ
中学生でも読める英語だから勉強しような

>>722
えきから？
駅に行かなかっただろ？
見てたんだぜw

>>725
ktは単なる嘘つきだからです

>>728
◎嘘つきだから

頓珍漢なktなのに、このスレの他の住人は優しいのぉ
ま、だからktはそれを逆手に取るんたろうけど…orz

>>752
1-1000もやめて
君の存在が迷惑極まりない

>>758
中学生なら新聞くらい毎日読もうね

>>766
存在しません。
ハッキングしたりして色々とやってるようです。リアルではまず見ないので。

>>769
あれ、時々大文字小文字に注意して打て、っていうことが書いてあった気がしますが・・・。

>>772
嘘つきではないです。

>>774
わかりました。


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