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東北新幹線、「はやて」廃止へ　新型導入で列車名公募--JR東日本［09/11/12］
　JR東日本は東北新幹線八戸−新青森間の開業に伴い2011年３月から次世代新幹線「E5系」を導入するのに合わせて、「はやて」の列車名を廃止する方針を固めた。
「はやて」は2002年12月の八戸延伸の際、当時の最新車両「E2系1000番代」としてデビュー、それまでの「やまびこ」と区別するため命名された。
　代わりにみちのく路を走る「E5系」の名称について、JR東日本は来春に公募して決める。
　「はやて」は長野新幹線「あさま」をベースにした改良型。安定感と快適性に優れ、
最高速度275キロで疾走するシンプルでスマートな車体から一躍東北新幹線の顔となった。
(続く)

　JR東日本は当初予定されていた2011年３月の新青森開業時に航空機のファーストクラス並みの「スーパーグリーン車」を連結した「E5系」を投入し、
2012年度末までに世界最速の時速320キロ運転を計画していた。
　ところが地元の要望で開業が３カ月前倒しの来年12月になったため「E5系」の製造が間に合わず、異例の新型車両なしの営業開始となる。
　通常の新幹線延伸開業は新列車名を冠した最新型車両を順次投入し、既存の車両を減らす方式を採用してきたが、
今回は「はやて」が旧名称のまま最後の大役を担い、東京−八戸間の
１日15往復を東京−新青森間にすべて移行させる計画だ。
(続く)

JR東はスーパーグリーン車の愛称も決めたいとしている。
◇ソース: http://mainichi.jp/select/biz/news/20091112k0000m020153000c.html
◇世界最速の営業運転を目指す次世代新幹線「E5系」
http://mainichi.jp/select/biz/news/images/20091112k0000m020028000p_size5.jpg
◇「はやて」の名称が消える方針となった「E2系」
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