【社会】スマホやアニメで車離れに歯止めを　限定2台のガルパン痛車に180件の申込み

若者の車離れが指摘されるなか、自動車業界は、若い世代の関心が高い
スマートフォンやアニメなどを活用して、車に関心を持ってもらおうという新たな試みを始めています。

このうち自動車メーカーの「マツダ」は、スマートフォン向けに車の撮影に特化したアプリを開発しました。
このアプリを使うと、写真を撮る際、スマートフォンの画面に車を美しく撮影できるお勧めの角度が線で表示されます。
また、止まった車の写真を、高速で走っているようなスピード感のある画像に加工することもできます。
写真は、インターネットの交流サイトに手軽に載せることができる仕組みで、スマホやネットを
通じて車への関心を持ってもらうことをねらっています。

一方、トヨタの車の展示場を運営する会社は、アニメの登場人物が車体の全面に
描かれた車を初めて商品化しました。
車に搭載されたカーナビは、アニメの登場人物を演じる声優が音声を録音しています。
先月、２台を限定で販売したところ、およそ１８０件の購入の申し込みがあったということです。

この車の商品化を企画した「アムラックストヨタ」の金子浩平さんは、
「試乗に訪れた人の中には、免許を取って初めて車に乗るという人もいた。
若い人たちに車に興味を持ってもらう入り口にしたい」と話しています。

国内の自動車市場の縮小が続くなか、若者の車離れを食い止めようというメーカーや
販売店の模索が今後も続きそうです。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130505/k10014372251000.html（動画あり）

バカかこいつら。

グチャグチャ痛車に１８０も群がってきたのか

マスゴミ共が、色々とガルパンを取り上げだしたの嫌な兆候だな。
折角アニメも大洗もいい感じになっているのに

なんとか離れを解決したいんだろ？
桁が４つ足りないよ

自家用車なんて乗ってる当人達以外には一利も与えず周囲に百害を振りまくばかりの迷惑極まりない産物をいつまで有難がるんだよ日本人は

>>6
祖国へ帰ってもええんやで（ﾆｯｺﾘ

ガルパンなら痛戦車だろ

トヨタの営業利益　1兆3000億円（2012年3月期）
　　　　　　　　　2兆500億円（2013年3月期予定）1＄＝100円で+2000億円

日産の営業利益　　7200億円（2013年3月予定）1＄＝100円で+1000億円
ホンダの営業利益　9000億円（2013年3月予定）1＄＝100円で+850億円

＞２台を限定で販売したところ、およそ１８０件の購入の申し込み

２台だけだからな。
転売目的で、人の名義使って複数申し込みってのもあるだろうし、
実際はどのぐらいか。

三菱からだったら重工業に頼んで痛戦車を……

痛車はいいが
ナビの音声には正直、背筋がゾっとした

>>10
あんなん転売無理だろww

何か、メーカーのこういった試みは、無駄とは言いたくないんだが、
根本的な解決にはほど遠い気がする。若者の車離れを解決するには。

何かが致命的に足りない要素がある気がするのだが、それが何かわからなくて
もやもやする。

税金やら雇用やらは車メーカーじゃどうしようもないからな
需要のある物探して行くしか無い

せめて６輪仕様にしろよ

まず、客はこの場合、車の世界を見に来たんじゃなくてガルパンの世界を見に来たのだ。
車はただのイラストを描くキャンパスになったに過ぎない。
本来、車のコンテンツとしての世界観と、アニメ・漫画の世界観はまったく相容れないものだ。
今の所それがいい具合に成功した例は近年では「イニD」くらいしかない。
パンダトレノを主役メカにして「峠」という舞台を戦場に見立てたメカアクション漫画だ。

そして若者はスマホには興味があると言う。与えられる便利さや快楽に対してコスパがとてもいいからだ。
日本はそんなスマホを発明することが出来なかった。ガラケーをごてごて機能てんこ盛りしただけだった。
つまんない車の概観の装飾をごてごてしてガラパゴスカスタムにいそしんだ所を
海外から全く新しい概念のモビリティがやって来て話題を全部持って行かれたようなものだ。

大洗高校自動車部の本気改造仕様にしてくれよ

アンチざまぁｗ
痛車は世間に認められてんだよばーか

>>14
理由は簡単。
お金が無いから。

趣味や形態にいくらお金をかけてもお金に余裕があれば車を買う人は多いはず。
勿論、昔に比べれば車への関心は低いだろうがあれば便利なのはみんな知っていること。
軽自動車が１０万円くらいで売っていて維持費も年間５万円くらいなら売れすぎて困るはず。
カーシェアが一般化すれば一番いいね。

アニメに関連すれば歯止めがかかる訳じゃないからなぁ
これ限定２台だからそれでも１８０件って話しな訳で
実際に欲しい奴の関連複数応募削ったら悲惨な結果にしか
ならない気がするんだが
一般販売しちゃうシャアオーリスとかどれだけ売れるか見ものだよ

>>20
スマホで簡単に予約できる格安レンタカーが普及すればいいのか。
借りる車はアニメキャラ声のナビ搭載で、客が好みでキャラナビを選べる。

しかしこれでは予約アプリ開発に通じたレンタカー屋が儲かるだけで車体メーカーは儲からんな。
いや、そういった業態が日本中に拡しユーザーが増えれば、車体を提供する側も儲かるか。
う〜〜む･･･

やっぱり、何かが足りない････気がする
何か、コンテンツやライフスタイル提案、という部分で弱い。
使い方次第で便利ではあるが、「熱狂」というほどには行かない。
若者を夢中にさせる「何か」が、欠けてる。

車の借り方・使い方自体を、何かＲＰＧや「戦場の絆」のごとく面白い
コンテンツに出来れば････
地下鉄の乗り換えをダンジョン攻略のごとく楽しむように。

痛車が後ろか前にきたら、俺は違う道に逃げるよ。
気持ち悪いゾッとする。

今から20年前には携帯電話もパソコンも普及してなかったからその分の支出は車に回っていた
もうあの時代は来ないものと諦めろ

こんなセンスの無いただキャラ配置しただけのもん買うなら中古車にステッカーでも貼ったほうがよほどマシだと思うんだが
それはそうと非正規だらけにして若者貧乏にした自動車産業が車売れないとか言ってるのはただの馬鹿

>>24-25
20年前にはデフレではなかった
非正規雇用や海外生産はデフレに対する企業の合理的な経済行動である
物事を全体的に見るのは難しいということだな

ちなみに深夜アニメもデフレに対する対応策でもあったりする

車離れって単に若年労働者層の可処分所得が減っているだけなのでは？
ってクソじじいが運転している高級車を見て思う

>>25
まぁ、トヨタの期間工は、月収30万、ボーナス72万相当っていうなかなかの高給取りだがな。

金を稼ぐ若者を増やすなぞ高齢者は許しません！！
となるのが世の中で…ﾄﾎﾎ

限定2台ってなんだろうね？
2台しか注文が来ないと思ったのか、
2台しか作れないのか？
180件もの問い合わせがあるなら
受注生産にすればいいのに。
いずれにしろ、2台では車離れは止められないね。

メリットとしては・・・盗難にあう確率は低いだろうw

>>27
そのとおり
デフレで非正規雇用率も正社員の給与平均も下がって、金持ってるのがクソじじい世代や
デフレで必然的に起こる二極分化の上のほうだけになったからな

ちなみに世代格差や二極分化と言っても、それはデフレ下で合理的に活動していると分子の運動みたいに起こるもので
勝ち組負け組みとかゆとり世代がどうとか、そういう人間的なものではない

スマホとアニメは車離れとなんら関係ないし

若いヤツの給料を増やせよ

>先月、２台を限定で販売したところ、およそ１８０件の購入の申し込みがあったということです。
よし、178台増産しよう！→100台以上売れ残り、のコンボまだー？

ルパン痛車に見えたわｗ

アニメに広告料出して、アニメ内に出てくる車は全てトヨタの実在する車というのをやらないかなあ。

毎月2000件ずつ申し込みがあるぐらいじゃないと商売として成り立たないんじゃないか？

じゃあ次は美少女版頭文字Dでも作るか。
エクスドライバーってのはよく知らんが。

>>38
自動車免許取れる年齢で美「少女」か・・・

これはいいんじゃないの

この痛車はセンスないな…ごちゃごちゃしすぎて酷い

>>38
わんおふってのがあってだな

トヨタは2年前に初音ミクを起用したCMをアメリカでやったが、日本では木村拓哉にオマージュをやってた

木村拓哉は若者に人気が無いのにな・・・Nikonもユーザーの年齢層が上がってる理由も木村拓哉だ

>>39
ガルパンとてあの年齢で戦車乗り回してるんだから世界を変えちまえばいいんじゃないか。

テスト

ディスク各巻5万枚だろ
まあヒットといえるんじゃないの