【鉄道】伊賀鉄道、860系の引退式…ファン「ご苦労さま」

伊賀鉄道(伊賀市)で定期運転を終え、廃車が決まっている「860系車両」に感謝する催しが8日、同鉄道・上野市駅で開かれた。
半世紀にわたって走り続けてきた車両の“引退式”に、県内外から約500人が訪れ、記念撮影や最後の乗車を楽しんだ。

車両は1961年、近鉄820系として製造され、近鉄・奈良線などで利用した。84年から形式を860系に変更し、当時の近鉄・伊賀線(現伊賀鉄道)に転属した。
老朽化によって、鉄道は2009年から東急電鉄(東京都)の車両への転換を進め、残っていた2編成、計4両も今年3月に定期運転を終了した。今後、解体される。

催しは、市民団体「伊賀鉄道友の会」が企画。
参加者は午前中、駅の車庫で深緑色の860系車両を背にカメラで撮影したり、車両内で販売された模型やポストカードなどの記念グッズを購入した。

午後の式典で、池沢基善会長は「多くの人に集まっていただき感謝してます。860系は文化や情報を運び、多くの物語を生んでくれた」と挨拶。
この後、臨時列車として運行。約250人を乗せ、伊賀神戸駅までを往復した。
市内平野樋之口の会社員中森敏泰さん(39)は「子供の頃から乗っていた。『ご苦労さまでした』と言ってあげたい」と感慨深げだった。

▽ソース：中日新聞(CHUNICHI Web)　（2012/07/10）
http://www.chunichi.co.jp/article/mie/20120710/CK2012071002000017.html
▽伊賀鉄道　さようなら860系！
http://www.igatetsu.co.jp/2012/07/post-152.html
▽画像
http://www.chunichi.co.jp/article/mie/20120710/images/PK2012070902100104_size0.jpg

キハ？

だから鉄道はビジネスNEWS＋でやれって何度言ったらわかるの？

>>3
半年ROMってから出直しなさい。

>>3
伊賀鉄道の電車、略して伊賀電であり
萌えニュースの要件を充分に満たしてる

近鉄は内部線と八王子線を廃止したいようだな

わざわざ東急から車両買ってるのね
狭軌だから？

伊賀線と言えば忍者列車

>>7
伊賀線は車体長18mが限界
近鉄車は21mなので入らない

伊賀鉄道の乗降扉はどんでん返し。
車内では手裏剣が飛び交う。
駅から発射する時は煙幕を張りながら。
駅員さんは足音を立てないように歩く。

>>6
富山港線みたいにLRTにするのも手じゃね？

>>7
狭軌車だけであれば、南大阪線の車両をそのまま転用できるし、現に同じく近鉄から分離された養老鉄道はこの方法で車両を置き換えたけど、伊賀鉄道は路線規格の問題で１８ｍ車しか入線できず、そして近鉄には現役の18m車がない。
（21mが標準、けいはんな線は19m）

今回廃車された車両は、近鉄に最後まで残っていた18m車。

赤射！

>>11
軌道しくほど道路に余裕無いと思う

>>8
松本零士デザインだっけ

>>6
ここみたいに「四日市鉄道」として分離したらどうなんだろ？