【鉄道】”「日本一長い」列車運転体験コース　北海道の廃線を活用” 「銀河鉄道999」のメーテルが描かれた列車も運転できる

北海道陸別町で、廃線になった鉄路1.6キロでディーゼル列車を運転できる体験コースが登場する。
1回2往復、運転距離は6.4キロ。企画した町商工会によると、列車の運転体験では「日本一の長さ」だ。

商工会運営のふるさと銀河線りくべつ鉄道が、2006年に廃止された第三セクター「ふるさと銀河線」（池田町―北見市）の
線路や車両を使う。すでに旧陸別駅構内での運転体験「Lコース」（500メートル、2万円）などがあるが、
駅構外を走る「銀河コース」（3万円）を新設する。

銀河コースは山あいの林の間を走り抜け、陸橋をくぐる。最大で時速25キロまで出せる。
車両は、漫画家松本零士さんの代表作「銀河鉄道999」のキャラクターのメーテルや星野鉄郎が描かれた列車も使う。
安全確保のため、Lコースの運転体験があることが条件で、運転中はりくべつ鉄道の運転士が同乗する。

「銀河鉄道999」のメーテルが描かれた列車も運転できる＝北海道陸別町
http://www.asahi.com/national/update/0416/images/TKY201204160359.jpg
運転体験ができる列車の運転席＝北海道陸別町
http://www.asahi.com/national/update/0416/images/TKY201204160357.jpg

http://www.asahi.com/national/update/0416/TKY201204160353.html

料金高杉

６.4キロって何メーテルだっけ？

せっかくメーテルにのるんだから、6.9kmがいいな。
のらせろよ。

抱き合わせぼろ儲けね。

これ、マニアにはたまらないだろうな。

μητηρ(メーテール)：母

πατηρ(パテール)：父

陸別は夏の運転体験、冬のシバレフェスティバルか

不覚にも銀河コースちょっとやってみたいなと思った。
しかしLコースと合わせて5万か…。

にてねーなあ
ペイントで書いたのか？

ヒットするといいね

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5万で6.4キロ運転させて貰えるねら安いと思うけどな

だな、1日で何人できんだよって計算だわな。

「日本一長い」って１００両以上？

2マンエン？！ ＞　( Д ) ゜ ゜

電車でＧＯでいいやん

>>15
よくよめ

鉄道を五万で運転って昔から考えれば夢みたいな話だよなｗ

>>17
北海道といえば長大貨物の本場だったもんで・・・

松本零士先生「ナウシカもガンダムもわしが考えたのをパクられた」

2011年02月15日 00時00分00秒addictoの投稿
松本零士インタビュー〈パート３〉
http://ameblo.jp/addicto/entry-10799336670.html

>実はナウシカというのは、『今、オレの家にはネコがいる』、
>今のネコ＝ナウ、コーシカをもじったもので、命名者は私なんです。
>『ヤマト』の企画書にも、護衛艦としてコーシカ、ナウシカと書いてあります。
>それで企画書というのは、業界関係者の目に触れるから、しかたない。
>先に使った方が勝ちだから、それは（※ナウシカについて）とやかく言わない。
>
>ガンダムだって、『ダンガードＡ』（1978）の企画書に、宇宙空母の
>名前の候補で、ダムを最後につけてくれと言われて、バンダム、ジャスダム、
>ドンダムと並んで、ガンダムも提示したんです。
>
>私は自分で射撃もやってるから、ガンをつけてみたが、『ガンフロンティア』も
>先に書いていたし、収まりも悪いから、最終的にジャスダムになった。
>
>
>ところが名称案は渡しちゃって、活字になって出回ってしまう。
>目に触れれば誰か使いますよ。それはそれでいい。
>ガンダムもナウシカも、がんばってくれたでしょ。

>ドンダム

w

>先に使った方が勝ちだから、それは（※ナウシカについて）とやかく言わない。

w

さすが貧乏乞食が群がる2ちゃんねるだなw

これはそそるな

>>20
ナウシカはギリシャ神話の「ナウシカアー」が元ネタだから「無知だなあ」だけど、
ガンダムは惜しかったなw
もっとも作品が面白かったからガンダムという名前が有名になったわけであって、
名前がよかったわけじゃないけど

にしてもよく考えると、
この人あんまりオリジナルな作品名つけてないよ！？
せっかく思いついたならそれ使えばいいのに

鉄道車両って１両１億ぐらいするし、メンテも結構大変だし
もし事故ったら凄い損害だし
このぐらいの値段になるのかね

>>19
たまねぎ貨車だったっけ
何か見た気がする…NHKで

>>25
曲線で速度出しすぎてマンションに特攻すれば莫大に

車両は古そうだから、そんなに高くないんじゃないか？
メンテは大変だと思う。
客が乗ってたり、速度を出したり、他社乗り入れがあったりみたいなことはないので、
でかい事故起こす可能性は低いんじゃないか。
起きる可能性があるのは、複数車両持ってるみたいだから単線なら対向列車と正面衝突、
路線上のトラブル、車両トラブルから来る事故ぐらいじゃないか？

適正価格がさっぱりわからないサービスだよな。
暴利じゃないだろうと思うけど。