【ミニ四駆】13年ぶり「ジャパンカップ2012」に合わせて、新シリーズ「エアロアバンテ」や現行仕様の「セイントドラゴン」などが登場

30年前の1982年に登場した初のミニ四駆「フォード・レインジャー4×4」から、その時代に
合わせて進化を遂げてきたミニ四駆は、これまでに累計約420種以上の車種を発売し、
約1億7,000万台を超える販売数を記録。マシンの性能をアップさせるグレードアップパーツも
約440種以上が登場している。第一次ブームのレーサーミニ四駆シリーズ、第二次ブームの
フルカウルミニ四駆シリーズの爆発的なヒットもあり、2012年現在、小・中学生と80年代〜
90年代にミニ四駆を楽しんだ20〜30代や親子層を中心に、ブーム再燃の兆しを見せている。
今回の30周年企画では、新シリーズ開始、「ジャパンカップ」の復活などさまざまな企画が
展開される予定だ。

■ ミニ四駆・新シリーズ「エアロアバンテ」今夏発売
http://news.mynavi.jp/news/2012/03/22/082/images/002l.jpg
3分割・ミッドシップレイアウトを採用したミニ四駆PROシリーズの登場から約7年。
2012年・夏のタミヤ公認ミニ四駆競技会の開催に合わせ、いよいよミニ四駆に新しい
シリーズが加わる。さまざまなセッティングに対応できる高い拡張性や、より空力を重視した
新設計シャーシとボディデザインなど、新たな流れを組む記念すべき第1弾のマシンは
「エアロアバンテ」。こちらは2012年5月17日（木）〜20日（日）にツインメッセ静岡で開催される
「第51回静岡ホビーショー」にて、その全貌が公開されるという。

■ 13年ぶりの復活!!「ミニ四駆・ジャパンカップ2012」今夏開催
「ジャパンカップ」とは、1987年、小学館・コロコロコミック「ダッシュ!四駆郎」の連載開始を
きっかけに構想が固まり、1988年よりスタートした全国規模のミニ四駆公認競技会のこと。
「コロコロコミック」との連動で、ミニ四駆の一次、二次ブームを牽引し、12回の開催で
約100万人を動員したビッグイベントだ。発売30周年の記念すべき2012年夏、かつて一世を
風靡したこの「ジャパンカップ」が13年ぶりに復活。30周年記念企画として復活した
「ミニ四駆・ジャパンカップ2012」は、全国11会場（地方予選10会場＋チャンピオン決定戦1会場）と、
日本各地で開催され、ジュニアクラス（中学生以下限定）とオープンクラス（年齢不問）と
2つのクラスを用意。今夏、日本中のミニ四駆レーサーの熱き戦いを全国各地で繰り広げられる。

■ ジャパンカップ・メモリアルアイテムを続々リリース
「ジャパンカップ」の開催を記念して、当時発売されたアイテムも復活。1987年から1995年まで
発売され、多くのミニ四駆レーサーに愛用されたグレードアップパーツの原点・ハイパー
ミニモーターの復刻に加え、現在のレースシーンで高い使用率を誇るハイパーダッシュ2モーターも、
ジャパンカップ記念仕様として登場する。

■ 往年の名車が"プレミアム"仕様となって再登場
「ジャパンカップ2012」の開催が決まったのはいいが、そもそもマシンがない……そんな
ミニ四駆復帰組にも朗報だ。往年の名マシンの数々が"プレミアム "仕様で蘇り、現在の
レースでも充分に戦えるシャーシを搭載して続々と発売される予定。まず5月には
「セイントドラゴンプレミアム」（VSシャーシ）、6月には「ホライゾン プレミアム」（スーパーIIシャーシ）、
そして7月には「グレートエンペラープレミアム」（スーパーIIシャーシ）、さらには不動の
人気を誇るレーサーミニ四駆・アバンテJr.やドラゴン系マシンの再販も決定している。

マイナビニュース
http://news.mynavi.jp/news/2012/03/22/082/
ミニ四駆30周年企画公開!
http://www.tamiya.com/japan/cms/newstopics/1662-mini4wd30th.html

ニカド電池充電して待つか

なついよおおおおおおおおおおお

すめらぎさん！

セイントドラゴン！コロコロだなぁw

ダウンフォース！

グラスホッパーやブーメランそして、エンペラーは発売されるの？

うわっ、これはホライゾンやエンペラーを買うだけでもいく価値あるぜ！

っていうか、出場したいが・・・さすがに長崎の田舎近くじゃないかなぁ。
しかも30歳おっさんじゃ引かれるかぁ・・・

スーパードラゴン・ファイヤードラゴンはどうした

>>8
今回はそういう層もターゲットにしてるみたいだし、問題ないだろ！
と、自分にも言い聞かせてみる

なつすぎワロタw

>>1のセッティングは直線向きだな
ローラーが前後で平行だと急激に曲がるカーブには対応出来ない
数は4枚でいい。多すぎると過度にスピードが落ちる。抵抗が増える分モーターが焼け付き易くもなる

アウト・イン・アウト走行だあああああああ！

ファミコンのレーサーミニ四駆20年遊び続けてる
飽きてもまたやりたくなるんだよなあ

シャーシの肉抜きとかやったなぁ
ピンバイスとか高価な工具無かったからライターであぶったカッターナイフで…

小倉智昭と日高のり子

徳田ザウルス先生の思い出

アニメみたいに後ろから追いかけるのをやって追いつけなかったぞ

なにこのおっさんホイホイスレ
かくいう俺も釣られてきたわけだが

押し入れで眠っているホットショットJrを起こすときがきたようだな。

エネループ使えば爆発する！！

ミニ四ファイターの人は元気なのだろうか
あの1分30秒くらいでミニ四駆を組み立てれる！とかいう無駄な
キャッチフレーズが当時うけてた。

マグナムトルネードっての使ってる所までは見た事ある
その後もっとすごい技出来てるんだろうな
もっと昔はホッケーみたいなので操作してたのにｗ

マグナムやソニック、ブレイカーの復刻は？

>>24
その辺りのはまだ普通に売ってるだろ。

いい加減に音声認識コントロールシステムを搭載しろよ
発売からいったい何年経ってると思ってるんだ

ガイドスティックを本格的に導入しよう

ラジコンボーイの時みたいにRCカーやる小学生はもういないんだろうな

ラジコンリッキーは名作漫画
単行本に最終話が収録されていないのが残念だ

ブロッケンjrは対戦車とコースを破壊しながらまっすぐ進むまで読んだ。

マンガでスピンアックスがソニックブームみたいなやつ出して敵のミニ四駆真っ二つにしてたもんだから、友達のスピンアックス取るのめっちゃ怖かったｗ

ハイパーダッシュモーターの封印を解く時が来たのか

俺にとってセイントドラゴンと言ったらボンバーマンビーダマン爆外伝なんだけどな
ビーだアーマーシリーズ再販してほしい

>>30
切り裂くのはスピンアックスじゃなくてビークスパイダーや！

懐かしくなって押し入れあさったら昔お気に入りだったブレイジングマックス出てきたわ、ベアリングが錆ついてるのが哀愁を誘う

今のミニ四駆やってる層ってマジキチだよな
スレとかサイトとか見てドン引きするレベル

>>26
ミニ四駆は操作じゃなくてセッティングを楽しむ遊びだよ。
ドライバーじゃなくて、メカニックの立場なのよ。

>>34
今は大体どんなものでもそうなっちゃってるよ
子供のころの夢と希望はもう残って無い感じがする

烈豪はBGMが最高レベルに良いだよ

俺のシャイニングスコーピオン色変わらないんだけど…

>>36
そう言やポケモンもそうだもんなあ

>>31
スピードだけなら俺のプラズマダッシュモーターの方が上やで！

>8
＞しかも30歳おっさんじゃ引かれるか


むしろメインターゲットだろw
これはマジで出場したいわ _φ(･_･

昔、おもちゃ屋でエンペラー見つけた時は嬉しかったな〜

初めて買ったビッグウィッグJr.のピラーが折れた時のショックは今でも覚えてる。

いっけえええ　マグナアアアーーム！

>>34
なんでドン引きするん？

アバンテとかエンペラーとかホライゾンみたいな昔のマシンじゃ歯が立たないのかな

>>46
俺のなかでは新しい部類なんだが

エロアバンテ

>>47
新しい古いって話じゃなくて、現行で販売されてるミニ四駆は
以前販売されてた物より性能が全然違うのかって話

ハイパーダッシュモーター禁止だと言い張る香具師がいた

最近の動画見たけど俺の知ってるミニ四駆のスピードじゃなかったよ

>>45
まあいっぺん見てみたら良いよ
>>51みたいな反応しちゃうから

おれたちのホライゾーン♪

徳田ザウルスって亡くなってんだよね(´・ω・｀)

軽量化するぜ！
って、ニッパーでボディ切ろうとして縦割れして泣いたのはおれだけじゃあるまい

今考えると外で遊ぶにしてもミニ四駆って相当あぶねーおもちゃだよな

実家にスピードチェッカーとコースに付けてタイム計測するやつあるな。

エアパンティ

ハイパーミニモーターの外装にハイパーダッシュモーダーを仕込んでいいでつか(´・ω・`)？

友達が新しく買ったミニ四駆を外で走らせようぜ！と威勢よく走らせた直後、側溝に入って
どんどん遠ざかる鈍いモーター音を呆然と聞くしかなかった事を思い出す

ちょっと押入れの奥にしまってあるスーパーセイバーを

>>57
モーターの改造は禁止です。
出るならタミヤのHPで最新の競技ルールを見るんだ。

消防の頃弄ってたけどどうやれば速くなるのか全然分からなかったなぁ
モーターの回転数やギア比なんて全く考えなかったなぁ
ただ闇雲に軽量化と改造パーツ漁りに費やしてた

今の知識なら余裕でセッティングできるんだけどな
悔しい

ギアを改造したり二駆にしたりして
市販品で出せない速さを友達と作り出す工夫合戦が楽しかった

俺のスーパードラゴンwith初代シャーシが今もあればなぁ
仕事場の旋盤使ってオリジナルギア比の歯車とホイール作っちゃるぜ
んで大人げなく近所の子供泣かしちゃるわｗ

うん十年たった今でも心に残る白い流線型ボディに青のカラーリング
セイントドラゴンこそ至高

>>64
わかるわかる
青セイント最高

昔ユニーでサンダードラゴンを買ったことを今でも覚えてる。

>>1
遂に「あびゃんて」の血統を受け継ぐワイヤーフレームボディの誕生か！

昔のサンダードラゴンは成型色が白だったんだよな

ポリカーボネートボディのサンダードラゴン使ってた

そーいえば、初期はラジコンの縮小コピーのイメージだったんだよな。
サンダードラゴンJr.とかホットショットJr. とかって、名前は全部 Jr. が付いてた。
ラジコンと関係ない車種は、エンペラーが最初かな？
記憶曖昧なので全然違ったかも知れないが。

今ってハイパーダッシュ公式で使えるんでしょ？
久しぶりにミニ四駆やるわ
大人買いする

当時ライジングバードの赤シャーシとタイヤが好きだったわw
バンキッシュとか今でもカッコイイと思うんだがなぁ〜

ラジコンのミニ四駆化でいえば
マッドキャップがミニ四駆化されないのが残念だった
あれはかっこいい

ここまでキャノンボールなし

おいおい俺のホーネットも

本来は並列でつないである電池を
大会の時だけ直列に改造した奴が
いたような気がする

ファミコンのすごろく形式でパーツ集めていくやつ結構面白い

今考えるとDDの上に付いたファンは意味不明だった

初めて買ってもらったインシデント
ポリデントポリデントって馬鹿にされまくったけどよく走ってくれたよ
なつかしい

>>71
まだ20年前と同じヤツが最高のモーターなの？

俺のエンペラー最強

セントドラゴン

ファミコンのレーサーミニ四駆ジャパンカップは今でも持ってる
アバンテは最強だったな

出戻り組はこのあたりをぐぐってみて
「超大径　井桁　トレサス　提灯」
きっと面白いから

久しぶりすぎて楽天でミニ四駆眺めてたらいつの間にか五千つぎ込んでた・・・
大人買いという奴を初めて実感したかもしれんｗ

>>83
変な笑い出て来るよな

いゃぁーージャパンカップか楽しみ〜♪
トレサスでがんばります

３分割のシャーシの方が良いのか？

二駆のホーネットが颯爽と登場！

15〜20年ぐらい前は行きつけの店がジャパンカップの全国大会で優勝者や上位入賞者を何人も出してたなあ。
当時、そこの店が作ったオリジナルパーツ使った奴が優勝したら後からタミヤからそれが改造パーツとして公式に発売された。

俺のハイパーダッシュモーターが火を噴くぜ

スポンジタイヤは水に濡れれば重くなる(ｷﾘｯ

アバンテの抱き合わせで付いてきた韓国製のハーレーチョッパーみたいなバイク
あまりにパーツの精度が悪くて組み立て不可能だった思い出

今のルールだと四駆の意味が無いんだよな。
変に四駆で統一しちゃったもんだから
二駆のRCのJr.まで四駆になっちゃってるもんな。
グラスホッパーJr.とか。
ホーネット辺りもそうかな。

あと、最初期にホットショットかブーメラン辺りで仕様を作っちゃったもんだから、
全車種が前後輪の幅が違うんだよな。
サンダーショットとかは四輪とも共通のはずなのに、
細い前輪、幅広の後輪になってるし。

銀メッキブーメラン持ってたな。

井型で魔改造した俺のウィニングバードの出番だな！

もうボールベアリング買う時に悩む事はないな。今なら幾らでも注ぎ込められるな。

まず見てたアニメがダッシュ四駆郎か
レッツ&ゴーかで分けようぜ

上級者用として、"ゼンキッシュ"が発売されたけど"アゼンテプログレス"の発売中止は痛いなぁ。
>>7>>9
エンペラーは、スーパー�Uシャーシ(ワンロックギヤカバー装備)でスーパードラゴンはVSシャーシ(2段ローラー装備)で発売中です。
>>87
セッティング&メンテナンス次第で
速くも遅くもなる。

>99

ん？、前ちゃんカスタムが商品として販売されたりしてたの？
ゼンペラーとかアゼンテとか懐かしいわ _φ(･_･

第一次ブーム当時小学生だった世代が大人になり家庭を持ち
休日は子供と一緒にマシンをチューンナップして家のコースで試走
同級生だった嫁さんは苦笑いしながらもラップタイムを計ってくれたり
本棚にはダッシュ四駆郎、あまいぞ男吾、獅子王伝、魔界ゾンべえ、超人キンタマン…
よーし、ジャパンカップはいただきだー！「父ちゃんかっこいい！」「あらあらうふふ」

ああ…幸せだなあ…幸せだよ…ふ、ふふふふふ…

お母さんが買ってきてくれた、電池３本入れるのでも出れますか？

ランチボックスならあるんだけど…

アバンテ懐かしい
最初で最後の俺の四駆

ミニ四駆で宇宙までいったのは衝撃だた

いつまでアバンテを引っ張る気だ

一着賞金は2億5000万円

賞金付きの“大人のジャパンカップ”やってほしい