【アニメ】日産グローバルデザイン本部、「輪廻のラグランジェ」のロボットをデザイン　「アニメとクルマが協業できるのは日本の強み」

★日産グローバルデザイン本部、TVアニメ「輪廻のラグランジェ」のロボットをデザイン
　 「アニメとクルマが協業できるのは日本の強み」

▽「輪廻のラグランジェ」キーイメージ
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/484/270/l15.jpg

日産自動車のグローバルデザイン本部は、TVアニメ「輪廻のラグランジェ」に登場する
ロボットをデザインした。10月16日、神奈川県横浜市の同社グローバル本社で製作発表会を開催した。

「輪廻のラグランジェ」は2012年1月に放送が開始されるTVアニメ。プロダクション・アイジーが企画制作し、
「機動戦艦ナデシコ」の佐藤竜雄氏、「蒼穹のファフナー」の鈴木利正氏らが参加する。

千葉県鴨川市の女子高校生京乃まどかが、宇宙人との戦争に巻き込まれるというストーリー。
まどかが宇宙人と戦うために乗り込むロボット「ウォクス・アウラ」をはじめ、ウォクス・アウラの僚機
「ウォクス・リンファ」「ウォクス・イグニス」や、敵ロボットのデザインを、日産のグローバルデザイン本部が
担当した。日産自動車の常務執行役員・チーフクリエイティブオフィサーの中村史郎氏が
「“ロボットデザイン by 日産”と言っていいほど」と言うように、日産によるデザインが多数採用されている。

依頼を受けたグローバルデザイン本部は、カーデザインと同じように、全デザイナーを対象に
社内デザインコンペを開催。同本部の60人以上のデザイナーが参加し、最終選考で残った4案の中から、
大須田貴士氏のデザインが、主役の「ウォクス」シリーズとして採用されたほか、菊池宏幸氏のデザインが
敵ロボット「リベルタス」「ウォルンタス」「テネリタス」として採用された。

（>>2以降に続く。ソースにデザイン等の画像が大量にあります。是非ご覧ください。）

▽ソース：Car Watch　2011年 10月 17日
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20111017_484270.html

▽関連リンク
日産自動車株式会社
http://www.nissan.co.jp/
輪廻のラグランジェ
http://lag-rin.com/

▽関連スレ
【アニメ】総監督・佐藤竜雄『輪廻のラグランジェ』キャスト発表─ 京乃まどか：石原夏織、ラン：瀬戸麻沙美、ムギナミ：茅野愛衣
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/moeplus/1315435856/
【アニメ】「輪廻のラグランジェ」、読売テレビ・チバテレビ・福岡放送など6局で1月放送開始　主題歌：中島愛
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/moeplus/1318738051/

（>>1の続き）

日産自動車とプロダクション・アイジーは、2006年にプロダクション・アイジーの作品「攻殻機動隊
STAND ALONE COMPLEX Solid State Society」に日産のコンセプトカーを登場させるという形で
コラボレーションしている。

中村氏は発表会で「攻殻機動隊のときに初めていっしょにやらせていただいて、非常にいい経験だった。
今回、ロボットのデザインをやらないかと言われ、“おお来たな、みんなロボットが好きだし、やれやれ！”と
思った」と、参加の経緯を語った。

「我々から見ると、クルマのデザインもロボットのデザインも違わない。クルマは結局、動物や人間を
クルマの形に置き換えている。ロボットも人間の形をデザインしているので、非常に近い。また、
アニメのロボットはインスピレーションの源。アニメのロボットを見てクルマのデザインをしていると
言ってもいいくらい。日産のクルマも、GT-Rはガンダムのようだと言われるように、アニメのロボットの
ようなクルマがいっぱいある。僕らには極めて自然で、異業種だけど、お互いに刺激を与えられるので、
みんな楽しんでやってくれたと思う」と、世界でも類を見ない、カーデザイナーによるアニメに登場する
ロボットのデザインについて語った。

デザインが採用された大須田氏も「クルマを描いているときもロボットを描いているときも、気持ちは
そんなに変わらない。クルマが持っている勢いのある線や、線と線を結ぶ面の構成、塊感などは
ロボットでもクルマでも変わらない」と言う。「僕らに求められたのは、カーデザイナーが描く線や形だと
思ったので、いつも以上に自分がカーデザイナーであることを強く意識してデザインした」。

（以降に続く）

（>>2の続き）

日産のデザイナーによるロボットのデザインはアニメの作り手側にも非常に大きな事だったようで、
総監督の佐藤氏は「ロボットのデザインありきの作品。どういう人が乗り込んで、どういうふうな話が
展開していくか、ロボットを中心にストーリーや世界観を展開していくというふうに、作り方が変わっている」
「兵器として乗り込む男の子的なロボットアニメではなく、乗り物として自動車やスクーターのような、
日常の延長としてのロボットとして話をひろげていけたら面白い」と言う。

「戦闘用のロボットというものは、仰ぎ見る形でデザインして威嚇するというか、怖そう、スゴそうというのが
要求されるが、ウォクス・アウラはちょっと上の方から見て映えるデザイン。海を下にして空を飛ぶ絵が
頭に浮かぶ、軽やかな感じがする」と、これまでにないロボットのデザインであることをアピールした。

そのロボットを動かす役目を負った監督の鈴木氏は「リアルロボットっぽいアクションとか、スパロボ的な
派手ものとはちょっと違うんだろうなという気がした。魔法少女もののような要素を入れたロボットアクションは
できないんだろうか、女性らしい軽快で華やで軽やかなところが映えるようなロボットアクションが作れないかと
思っている」と述べた。

中村氏は日産がアニメのデザインに参加することの意義を「アニメとクルマのデザイン業界がクリエイティブ
産業として協業できるのは、日本の強み。日本のアニメもクルマも、海外で認知されている。こうしたことで、
アニメもクルマのデザインも面白くなって、日本全体が楽しくなる。クルマという産業が枠を超えてこういうことを
やれるということを、皆さんに知ってほしい」と語り、また「デザイナーは気分がのらないといいものができない。
理詰めでやってもだめ。こういうことを通じて彼らが自分たちを刺激できる。こういう環境を作るのが私の役目。
日本のデザインの活性化を図れれば大成功」と、日産のデザイナーにとってもよい影響があったと述べた。
今後もこのようなコラボレーションが計画されている模様だ。

なお、このコラボレーションを記念し、日産「ジューク」にウォクス・アウラをイメージしたペイントを施した
アートカーを制作。さらにウォクス・アウラの全高180cmのヒューマンスケールモデルも制作し、双方を
10月16日〜11月11日に、日産グローバル本社ギャラリーに展示する。

（了）

■画像抜粋

▽主人公まどかが乗る「ウォクス・アウラ」
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/484/270/l03.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/484/270/l06.jpg
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http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/484/270/l12.jpg

▽敵ロボット「リベルタス」
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/484/270/l16.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/484/270/l19.jpg

▽設定資料
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/484/270/l29.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/484/270/l36.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/484/270/l38.jpg

▽「ウォクス・アウラ」のヒューマンスケールモデルとアートカー
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/484/270/l42.jpg

▽第1話スチル
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/484/270/l45.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/484/270/l46.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/484/270/l47.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/484/270/l48.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/484/270/l49.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/484/270/l50.jpg

本当に作ろうよ
ここまでやろうよ
http://images.forum-auto.com/mesimages/550519/c9e3e5c2a1.jpg

数人手足の無い人をプロジェクトに混ぜといたほうがいい、
バリアフリーを今必要としてる人に、グローバルデザインの重要さを主張するデザイナー化する

日産は河森正治デザインのトランスフォーマーCMも作ってたな
http://www.youtube.com/watch?v=hDJYN9PW6gY
http://www.youtube.com/watch?v=XcoMZSygJrs
http://www.youtube.com/watch?v=wRZSW9ujV0Q
http://www.youtube.com/watch?v=3EGMzB9ikXY

割とオタク気質の会社なんだろうか

実車化来るで

しかし日本車は唯でさえデザインしょぼいのに
空力ばかり拘るから更にどれも似たような単調凡庸化

レーシングミク2011ぽい

まともな一般企業とコラボするならパンツとかはやめといた方がよかったんじゃ
それにしても面白いデザインの仕方だな
一社にデザイナー60人もいるとは

低燃費少女ハイジの続編のほうがいい

なんか古いな　10年前のセンスだな

>>4
人間大モデルﾎｽｨ…がいくらだ…？

ていうかデュアリスのCMのマシンは？
あれカッコよかったろ

これ思い出した。
http://amakakeru.blog.ocn.ne.jp/noburogu/images/2009/01/31/dscf1887.jpg

数年前までは「変形途中が事故車を思わせる」とか抜かして、実車から変形するロボットを忌避していた会社の一つだった。
それが映画トランスフォーマーの大ヒットで手のひら返しやがって……

ゴトラタン

>>4
上から３枚目、メイヴっぽい機首ラインとシルエットだな〜

オムツは無いわ……

なんか古いね(´・ω・｀)

出来上がったところにやってきて
後出しじゃんけんを隠すように
無理解だったものを否定していれば楽だよねえ

ロボット少女まどかマギカ

アニメとクルマ・・・アクメｗｗｗ

日産自動車×ラグランジェ・プロジェクト
http://www.nissan.co.jp/ENTERTAINMENT/LAG-RIN/

で、このロボいくらで販売すんだよ

メカを手描きでやって作画崩壊し、日産を怒らせる罠

別に過去を嘆くより理解を示してくれた現在を大切にすればいいさ
原発事故以来、地に墜ちた日本の再建には異分子混入以外に策はない

もう一度言うぞ
日本は地に墜ちた
なりふり構っていられないんだ

攻殻機動隊のTVシリーズの方で、日産のコンセプトカー走らせたことあるよな。

http://av.watch.impress.co.jp/docs/20060804/sss.htm
http://journal.mycom.co.jp/news/2006/08/08/320.html
http://plusd.itmedia.co.jp/lifestyle/articles/0608/04/news054.html
http://response.jp/article/2006/08/04/84644.html

なんか車というより戦闘機だな。
どちらかといえばエウレカのニルヴァーシュSPEC2みたいな車も戦闘機もできるデザインのほうがよかったと思う。
ナイトメアフレームみたいに車輪を強調してもいいと思うんだけどね。

全体のフォルムはともかく、関節部分が流石プロって感じだな
適当じゃなく本当に動くことを想定してるデザイン

>>28
キモチワリイ宗教でも立ち上げてろ

人型のやつは永野護のメカをより曲線的にした感じだね

>>4
エウレカ臭がプンプンするじゃねえか

>>31
細かい所まで良く見てるな。自分は最初全体だけ見て「女の子は可愛いけどロボは駄目だ。
アニメや漫画は嘘でも格好よく見えるデザインじゃないと」ってオモタ。
アニメは動いたらカッコイイって場合もあるから早急な判断はいかんよね。

放課後のプレアデスとは何だったのか

曲線の使い方が面白いなぁ
CADというかスプラインやベジェでモデリングする発想から
こういう感じが生まれるんだろうかね

主役ロボとしてエウレカとダンバインを足して割った感じかな

ぎゅんぎゅん動くならこんなのでも良いか。

しかしちょーっと丸っこすぎね？　どちら形態にも特化されてないデザインって魅力薄いわー

所々軟質素材なんだな
しかし変型後にピシッと噛み合って固定されてるる所は流石
インテークが全部キレイに前向いてるのも気持ち良い
メイヴに似てるのは山下いくとに影響受けてるらしいからしょうがないか

カーメーカーだからパトレイバーみたいなリアルな可動部位的なの想像したのだが・・・
華奢すぎて転んだだけで大破しそうなデザインだし
足首に関節無いからカクカクした動きでしか歩けないだろこれ

>>40
お前全然見れてない

>>34
>エウレカ臭

それだ・・・

世界でも国内でも日本のアニメより日本のゲームの方が人気
ゲームとクルマにしとけよ
なんでマイナーなアニメの方なんだよ

エウレカは全体的にはもっとソリッドでメカメカしてるから
エウレカってよりはピンポイントでニルヴァーシュSpec-3からザムドあたりのラインだよな

漢っぽいメカメカしいロボが好きな人はハイヒールとか纏足風のロボをどう思うんだろう？
FSSは雄型雌型とか設定あるつーし、理由があればそれも面白いと思うんだろうか？

ゲーム化するとこのラインがリアルタイム描画できなくて大変だな

運転席にはちゃんとハンドル付いてるよね？

これIGPXだろ

問題はこのデザインをアニメで動かせるかだ

カモノハシ？

>>40
クルマ屋さんには無理www

http://www.platz-hobby.com/images/SSY-4_2.jpg
http://www.platz-hobby.com/images/SSY-4_07.jpg
http://www.platz-hobby.com/images/SSY-4_04.jpg
http://www.ms-plus.net/images_item/7000/7935.jpg

>>49
ロボはCGだから余裕だぞ

>>52
プロでもパクるんかな。

敵ロボット色合いも形もカッコ良くていいな
主人公の方も近未来的感いっぱいだけど、緑と白ってインパクトにかける気がする

プラモやフィギュアにしにくいデザインではある
しかしこの主人公側３機の緑、青、黄の色は…
ゼーガペイン！

>>56
忠実に再現したとしても、折れそうで怖いなw

また中島愛のゴリラ押しかよ
ド下手なのにOPED両方歌うとか爆死間違いないなw

ウォクスの色がスパロボKの主人公側オリ機体と被ってる件

流線型フォルムに目が行きがちだけど、変形機構はまんまバルキリーだと
思うんだけどもこれ。
あっちのギミックが正確さを出すためにゴチャゴチャした方向へ向かってる
のに対し、どこまで単純化できるかってところで特徴を出してほしいな。

それはともかく佐藤竜雄監督だ。
ＳＦで好き勝手やれるときの佐藤監督は良作メーカー。
これだけでもとりあえず見る。

>>60
バルキリーとは随分違うぞ
一番近いのはΖガンダムのメタスだと思う

>>60
お前メカめくらだな

日産自動車が不憫でしょうがない。
広告代理店の口車に乗せられ円高に死にかけている時に、
貴重なデザイナーを引き抜かれ、動員させられた萌えアニメに爆死確定と…
80年代後半から90年代初頭にかけての901運動が盛んだった頃の日産に戻って欲しいが、
外資に散々レイプされたから無理だな。
もう恥ずかしいから日産の金看板を降ろせよ。

日産はこんな爆死確定のC級アニメに関わるより
もっとすることが沢山あるだろ

こりゃまたフィギュアにしづらそうなデザインだな・・・
翼部はさながら天女の羽衣といったところか

デュアリスやジュークといった変な車が多いな・・・>日産

ただ、日本のろくでもない自動車業界においてはマシな会社としてみたほうがいいのか？

放課後のプレアデスとはなんだったのか

日産はこのアニメのスポンサーとしてCM打ったりするんだろうか・・・

カテジナ機

スバルは放課後のプレアデスだし、トヨタはミクだし、
車メーカーがすり寄ってきているね

メカ的な相性ってのもあるんだろうけど、
背景には、若者の車離れを食い止めたいといった意図もあるんだろうな

敵役？の配色、まんまジエンドですやん