【鉄道】日鉄鉱業、所有していた幻のSL「1080」号をJR西日本へ譲渡　梅小路蒸気機関車館で展示

明治時代に東海道線を走っていた英国製「ネルソン」系の蒸気機関車（ＳＬ）としては、
国内で唯一残存する「１０８０」号が日鉄鉱業（東京都千代田区）からＪＲ西日本に譲渡され、
１４日、展示される梅小路蒸気機関車館（京都市下京区）で譲渡式が行われた。
１５日から一般に公開される。

譲渡式には、両社の関係者ら約２０人が出席。ＪＲ西の百田和之・広報部長が
「今日まで大切に保存されてきた機関車を末永く守っていきたい」とあいさつし、
同社から日鉄鉱業の松本六朗社長に「１０８０」号のナンバープレートの
レプリカが手渡された。

寄贈されたＳＬ（全長約１１メートル、重さ約３６トン）は、明治３４（１９０１）年製造。
英国製のため、運転席が国産と逆の進行方向右側にあるのが特徴という。同館で保存される
ＳＬとしては最も古く、今回の寄贈で同館では明治・大正・昭和に製造されたＳＬが初めてそろう。

ネルソンは、東海道線の新橋−神戸間で急行旅客列車などを牽引（けんいん）。
昭和１５年に日鉄鉱業に払い下げられ、５４年６月に約８０年の現役生活を終えた。
栃木県佐野市の事業所で保管され、平成３年を最後に公開されなくなっていた。


MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/090914/trd0909141641006-n1.htm
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