【鉄道】東京駅発着のブルートレイン「はやぶさ」「富士」が来年3月に全廃

>>43
定員が少ないうえ夜勤手当など人件費が膨大にかかるので売り上げを維持するには単価を上げるほかない。
ポンコツの維持費にも金がかかる、事故が起こってもいけないし。
マニア向けの列車を動態保存で維持してあげているのに肝心のマニア層がそういう反応なら廃止やむなし。

機関車が赤くてもブルトレって呼ぶのかなあ？
ただの夜行の気がする

あーついに来たか。
もうチャンスないと思って、正月の帰省の時に乗った。

はやぶさから見た初富士の美しさったらこの上無かった。

>>39
> 「富士」の列車愛称はどうなるんだ

「さくら」も未だ復活していないしなぁ

>>51
シケた三流ローカル特急で使われるくらいならお蔵入りのほうがマシ。

>>41
選手の名前が列車名だったとか…？

>>1
公式アナウンスは？

・足が速い(全員)
・夜に強い(照明含む)
・選手の名前がブルートレインの名前(監督は明星)
・23時56分の瀬戸で帰る

>>41
夜になると強くなるチームですね

小学生の時に、地元の公民館で見た「ブルートレインひとり旅」という映画が忘れられない

ナハネフ２２！

「富士」「さくら」の愛称はリニアに転用ですか？

とりあえず、一足先に廃止になった銀河に乗っておいてよかった。

京都で、ウイスキースモールボトル・氷・プラカップ・つまみを買って乗り込み、
流れ行く車窓からの景色を眺めながら、最初はロックで、後から水割りでチビチビ
やりながらゆったりと出張帰りを楽しんだものだ。

もう１３年前の話。

これから乗る人は参考にどうぞ。
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1222600015/2-8

九州ブルートレインも３月で終わりか。
残念ですね。

> 勇退が決まった「はやぶさ」

勇退どころか戦力外通告だろこれ

寝台料金安くすればよかったのにね。

九州も客車が全廃への道しるべがつきましたな
あそBOYも気動車になったことだし。

中央の競走馬にも『ブルートレイン』っていたな＾＾
単勝馬券買っておけばよかったｗ

あさかぜさくら廃止で流れは決まってたでしょ。
後はタイミングの問題。希望が持てるなら電車寝台投入してたよな。

ブルートレインって載ったこと無いんだけど、シャワーはどうするの？

>>68
シャワー？何それ？

あるのとないのがある
富士ぶさは定期列車最長距離を走るってのにない

毎日風呂やシャワーが当然って、ここ2,30年ほどの風習だろう。

富士号廃止のかわりに交直流両用寝台特急電車を出してほしいね。

72だけど、もちろん最新の車両でね。

新幹線より遅いのに特急料金が高い寝台なんて使う気がしない

そこで、285系を交直流改造して685系の誕生となるわけだな。

と思ったが、685系は485系の置き換え用だから無いか。。。

特急じゃなく快速扱いにして
カプセルホテル並みかそれ以上の設備にしないと駄目だな

横になって移動したいニーズ自体は必ずあるはずだから

>>51
リニアのために温存でいいんじゃね？

>>76
それじゃ仮に連日満員になろうがコスト的にペイしない

>>78
じゃあ急行でもいいや。
新幹線＋ビジホより安いってことをアピールできればいい。
競争相手はバスじゃないと思う。

>>65
あそBOYは来年度復活予定で今のDCはつなぎと言うか、追加と言うか。
＃SLのフレーム新生するなんて酔狂なことをやりおった。

さてそろそろ、サヤ４２０を発注するか・・・

おっと、車体は将来の転用を見越して８８５ベースにしなくちゃな。
ソニックなら色も青いし、ちょうどいいだろう。

ＪＲ東日本とＪＲ西日本で上野発高崎・上越・信越・北陸・小浜・舞鶴・山陰
線経由鳥取行き寝台快速を運行すれば乗るかも。18きっぷ利用可でＡ寝台料金並み
追加なら乗る奴いるのと違う？サンライズが鳥取まで行かない盲点をつくのだ
。

>>82
上野23時発で鳥取23時着ですか？

>>83
昼過ぎくらいには着くだろ

>>84
つかねーよ
よく見ろ、東北高崎上信越経由だぞ

北陸の金沢着が6:24
そこから５分ほど先行して走る日本海の大阪着が10:27
距離的に見て鳥取昼過ぎ着はそんなに無理じゃないだろう
まあ鉄オタ以外の需要があるとは思えんが

>>82
急行「能登」や「北陸」って、今は金沢停まりだっけ？

そのまま福井、敦賀、京都まで運転すれば、需要はありそうだな

>>87
行先が福井から金沢に短縮されたのが、答えでしょう

>>87
サンダーバードの邪魔にしかならない

もう少し待てば東北線・高崎線・常磐線と東海道線が直通可能になるから、
まだ残っている上野発のブルートレインの一部を東京発にすれば、復活可能。

ただし、北の玄関口・上野からという伝統と風情は損なわれ、
上野駅の存在意義がますますなくなるが…

東北縦貫線は電車専用になるのでムリ

「富士」や「さくら」の愛称は蔵入り。「はやぶさ」は九州新幹線で復活します。
リニアには「ひかり」と「こだま」が移転して、東海道・山陽新幹線は「のぞみ」
に統一されます。

>>92
リニアになるのは「のぞみ」だろう

東海道新幹線は、「ひかり」だらけになるよ、静岡県民はむしろ歓迎

>>90
　開通までにどれぐらい生き残っているのかい？

>>94

「東京駅発着」はともかくブルートレイン」はいなくなるんだが…………………

はやぶさ

☆富士ぶさ→来春廃止
☆MLながら→来春臨時格下げ
☆あけぼの→新幹線新青森開業の2010年度までに廃止
☆トワイライト・日本海・北陸・能登・きたぐに→新幹線金沢開業の2014年度までに廃止
☆北斗星・カシオペア・はまなす→新幹線新函館開業の2015年度までに廃止

※上記にはないドリームにちりん・MLえちごも流れは廃止や運転区間短縮（昼行の始発最終便化）へ。