【鉄道】埼玉高速鉄道・浦和美園駅　レッズファンと赤く燃焼

平日の午後、駅を降りると目の前は空き地で、人通りも少ない。
目立つ建物も真新しいマンションくらいで、道路工事の重機の音が、発展途上の雰囲気をうかがわせる。

この駅が平成１３年に開業した第三セクターの地下鉄、埼玉高速鉄道（ＳＲ）の７駅の中で、
乗降者数が最も増加している「浦和美園駅」（さいたま市緑区）だ。平成１４年の
サッカー日韓ワールドカップで準決勝などが開催された「埼玉スタジアム２００２」の
最寄り駅（徒歩約１５分）でもある。

ＳＲは浦和美園駅から赤羽岩淵駅（東京都北区）までの全長１４．６キロ。赤羽岩淵駅からは、
東京メトロ南北線に乗り入れて東急目黒線に直通する。起点である浦和美園駅周辺の利便性は
格段に上がったが、内川正男駅長（６５）は「開業当時は田園にぽつんとできた駅だった」という。

１３年度の１日当たりの乗降者数は、１９年度の３分の１程度の約３８００人。７駅で最も少なかった。
周辺には下水道も都市ガスもなく、駅にアンテナが設置されるまで携帯電話も“圏外”。
ＳＲ社員は、昼食を食べに隣の東川口駅まで電車で出かけていたという。

ワールドカップ後、サッカーＪリーグの浦和レッズが、埼玉スタジアムをホームスタジアムに加え、
試合ごとに大量のサポーターを連れてくるようになった。

この時、駅にとって幸運だったのは、ＳＲ７駅に虹にちなんで配されたイメージカラーが、
浦和のチームカラーと同じ赤だったこと。階段の手すりやホームドアなど、開業時から駅の随所に
あしらわれていた赤に加え、柱に浦和の選手や監督の特大写真、チームのロゴなどを設置、
駅を赤く染めることができた。試合日には普段シャッターで閉ざされた臨時の改札口と切符売り場、
３番線ホームを開き、発車メロディーを浦和の公式応援歌「ＫＥＥＰ　ＯＮ　ＲＩＳＩＮＧ」に変える。

今、試合日には、普段の日の６〜７倍の４万５０００〜５万５０００人が乗降する。
１８年には県内最大級の「イオン浦和美園ショッピングセンター」が駅南側に開店、
１９年には３棟　６４０世帯のマンションが完成し、駅利用者は増加の一途だ。
戸建て住宅も建ち始め、昨年越してきた会社員男性（３９）は
「麻布十番駅の勤務先まで、乗り換えなしで座って行ける」と利便性を強調する。

内川駅長は「７年半の間に、だんだん街らしくなってきた。地下鉄が延伸し、沿線開発が進めば」と期待する。

今後、地下鉄をさらに北の東武野田線岩槻駅やＪＲ宇都宮線蓮田駅方面へ延伸する計画がある。
県やさいたま市の具体的な方向性はまだ出されていないが、
決まればまた、周辺とともに駅は成長を続けるに違いない。

■浦和美園駅１日の平均乗降人数＝約１万　６００人（平成１９年度）▽開業＝平成１３年３月２８日▽
運行本数＝上り　１２６本（平日）▽周辺の主な施設＝埼玉スタジアム２００２、しらこばと水上公園など▽
シャトルバス＝浦和レッズ戦の開催時は、駅からスタジアムまで運行（往路のみ、運賃　１００円）。

MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/080721/trd0807210817004-n1.htm
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でも、電車代高いよな？
と、長野県大糸線沿線の住民が嘆いてみる

　　　
　　　バイトで八王子からここに飛ばされるけど、遠すぎるんだよ。
交通費も高いし

美園住民は車ないときびしいだろうな。イオンオンリーの買い物って
ありえないだろうしｗ

アウェーのｻﾎﾟ用の避難路作っとけよ。
今日みたいな試合の時に、さっさと逃げる為

さすが無理矢理地域密着

県民ですけどレッズ熱な奴って根本的に何をどーしてーの
特にこれと言ってサッカーチームに何か
キャッシュバックされてるわけでも無かろうに
赤い服きて眼ギラつかせて叫んで(応援のつもりなんだろうが)んのには正直引く
選手は埼玉出身者とでも思ってんのか
宗教チックなノリはほんと引く

>>7
まぁ、分からん奴は分からないままでいいと思うよ。
下手に分かろうとするな。

>>7
別に判ってくれなくても結構です。
所沢でも行って埼玉の名前の付いたチームでも応援してください

路線自体はいいと思うんだけど、とにかく料金が高い！
なんか勘違いしてないか？リゾート地かなんかだと

今日みたいな試合の後だと別の意味で燃焼しそうだな

>>11
槍飛んで来るぞ

>>7
同意。まぁ宗教云々までは言わんけど。
浦和在住ってだけで、サッカー好きって決め付けられるのが腹立つわ！

オレンジを忘れないでください

2点目取られた時「チョンざけんなー！」って野次サポが言ったの？

わからんでいいとか、さずがやな。
そういうおまえらが変とか怖いとか言われてる事を考えようとしないところが。
だから、劣頭っていわれてんねんな＾＾

>>16
アンチ、焼き豚(not野球ファン)に分かってやろうとする意思があるなら分かってもらいたいし、分かってもらう努力もするが。

急行走らせてくれよ
武蔵小杉−浦和美園は、のぞみで新横浜から名古屋まで行くより時間がかかる

浦和から浦和美園に行くのには有料道路を通らないとまともに行けない。
自転車で行こうとしても絶対無理な僻地というより隔離地域。

>>18
南北線、三田線側でも検討されてるよ
いつ結論でるか知らんがｗ
大いに需要ありそうなのにね

>>16
関西弁きもいです＾＾；

劣頭イラネ