【鉄道】JR貨物 平成21年度の機関車の新製について発表

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1コロッケそばφ ★
JR貨物は11日、平成21年度の機関車の新製について発表した。
ダイヤ改正などによる輸送サービスの改善及び機関車の信頼性向上と輸送品質の低下を防ぎ、
安全・安定輸送確保を目的としたもので、投資額は約100億円。
新製機関車は電機、ディーゼル機あわせて27輌で、内訳は下記のとおりとなっている。

■電気機関車
○EF210形9輌(東海道本線・山陽本線)
○EH500形4輌(東北本線・津軽海峡線・山陽本線)
○EH200形3輌(中央本線・篠ノ井線)
○EF510形4輌(東海道本線・北陸本線・湖西線・信越本線・白新線・羽越本線・奥羽本線)

■ディーゼル機関車
○DF200形7輌(函館本線・室蘭本線・千歳線)
※( )内は主な使用線区

ホビダス・ニュース
http://www.hobidas.com/news/article/85435.html
http://www.hobidas.com/common/eimg/734/580/000/000085437.jpg
JR貨物
http://www.jrfreight.co.jp/press/pdf/200806-02.pdf(PDF)
http://www.jrfreight.co.jp/
2なまえないよぉ〜@全板トナメ開催中:2008/06/11(水) 22:23:24 ID:rb5jMFR5
www
3なまえないよぉ〜@全板トナメ開催中:2008/06/11(水) 22:24:18 ID:waNECvPT
乗用車を載せてくれないかなぁ
4なまえないよぉ〜@全板トナメ開催中:2008/06/11(水) 22:28:31 ID:/mDfvgYh
http://www.youtube.com/watch?v=-0FFauT2nTA&NR=1
↑くらい気合入れて運べや!!
5なまえないよぉ〜@全板トナメ開催中:2008/06/11(水) 22:31:44 ID:8ayjRH4D
国鉄型機関車が減るのは寂しいが、
新型増備で輸送力をパワーアップして
鴨にはもっとがんばってほしいな
6なまえないよぉ〜@全板トナメ開催中:2008/06/11(水) 22:59:45 ID:8yXadO30
M250は増備しないのか…
7なまえないよぉ〜@全板トナメ開催中:2008/06/11(水) 23:31:32 ID:d92QZ2zD
入替用とか救助用にも使えるDE10とDD51こそおんぼろなのだが。
8なまえないよぉ〜@全板トナメ開催中:2008/06/12(木) 00:27:57 ID:qAVH6lqG
>>7
DD51はエヴァ序で現役バリバリだったよ。
3重連でシキ“880”引っ張ってたww
9なまえないよぉ〜@全板トナメ開催中:2008/06/12(木) 05:02:11 ID:9QA2Zik/
常磐線をさっさとEF510にしろ
いつまでオンボロ走らせてんだ
10なまえないよぉ〜@全板トナメ開催中:2008/06/12(木) 05:46:21 ID:rBR2gc81
>>3
トラックを運ぶのは昔あったよ
11なまえないよぉ〜@全板トナメ開催中:2008/06/12(木) 09:19:23 ID:poKwDif1
夜行貨物列車に客車を連結して乗られるようにしてくれ
12なまえないよぉ〜@全板トナメ開催中:2008/06/12(木) 10:33:10 ID:yYq3ozPt
EF81こそ最強
異論は認めない
13なまえないよぉ〜@全板トナメ開催中:2008/06/12(木) 11:28:05 ID:RrwObJLX
夜行にはEF65が一番似合う
14なまえないよぉ〜@全板トナメ開催中:2008/06/12(木) 11:53:40 ID:H8yMypLQ
>>11
青函トンネル出来た時に東京札幌間に貨車連結した寝台車を走らせた事が有ったけど
採算取れなかったのか、人気無かったのか直ぐに止めてしまったよ

同じく4t車を其のまま積めるピギーパックってのもあったが、こっちも数年で止めちまったな
15なまえないよぉ〜@全板トナメ開催中:2008/06/12(木) 12:58:15 ID:4bonsAP4
>>11
夜行が衰退したのは、車両の回転効率が非常に悪いからではないかと。

>>14
それはカートレインでは?
載せられるサイズが5ナンバーの制限より厳しかったので失敗した。
ピギーバックもサイズとトラックをそのまま積む形態がネックになって失敗。
ただし、北海道新幹線の計画と共に再び車を積む案が出てきているらしい。
16なまえないよぉ〜@全板トナメ開催中:2008/06/12(木) 13:04:18 ID:hF5IlcM9
鉄道貨物需要増大してるらしいから、JR貨物が総合物流企業として頑張って行って欲しいな。
つかぶっちゃけ分割民営化した時「四国・九州・北海道・貨物は正直いらん子だな」とか思ってた。
貨物がここまで健闘するとは予想外でした、すみませんw
17なまえないよぉ〜@全板トナメ開催中:2008/06/12(木) 17:22:34 ID:1l7Slrna
常磐線に新型こないのか・・
18なまえないよぉ〜@全板トナメ開催中:2008/06/13(金) 19:23:56 ID:MCc6OCmy
九州地区のED76置き換え用の交流機関車はまだですか?
19なまえないよぉ〜@全板トナメ開催中:2008/06/13(金) 19:33:00 ID:C/JvCk3t
>>13
異議有り!
入替から客レ、特急、果てはお召しもこなし、
北から南まで全国津々浦々、
電化非電化甲線乙線問わず蒸気暖房完備のDE10こそ最強。
異論は認めない!
20なまえないよぉ〜@全板トナメ開催中:2008/06/13(金) 19:42:24 ID:MCc6OCmy

キモw
21なまえないよぉ〜@全板トナメ開催中:2008/06/13(金) 20:01:00 ID:/0h6NVng
>>16
燃料費が高騰してるから貨物の需要はますます増えそうだな。
22なまえないよぉ〜@全板トナメ開催中:2008/06/13(金) 20:28:30 ID:VsFfxplq
>>17
EF81とED75位しかないもんなぁ
23なまえないよぉ〜@全板トナメ開催中:2008/06/14(土) 00:18:12 ID:aSOGBu49
24なまえないよぉ〜@全板トナメ開催中:2008/06/14(土) 01:29:26 ID:LjitYaJw
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