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【鉄道ファン必見】関西に新型車両続々−南海、神鉄、阪神】
　関西の私鉄に新型車両が相次いでお目見えしている。
　南海電鉄は今年３月から８０００系を計８両導入。車内に手すりを増設して強度を増した造りが特徴で、関西では珍しく天井の蛍光灯からカ
　バーを外した。今後順次導入していくという。
　神戸電鉄の６０００系は１４年ぶりの新型車両で、６月から運用開始。
　一方、阪神電鉄の１０００系は来年春のデビューともう少し先になるが、近鉄奈良線に乗り入れるため無線やＡＴＳなどは両電鉄に対応できる
　新型車両で、近鉄奈良−阪神三宮を結ぶ。
　http://sankei.jp.msn.com/life/trend/080531/trd0805311734010-n1.htm
　６月から導入される新型車両６０００系＝道場南口駅（兵庫県神戸市北区道場町日下部、竹川禎一郎撮影）
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　６月から導入される新型車両６０００系＝道場南口駅（兵庫県神戸市北区道場町日下部、竹川禎一郎撮影）
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　６０００系と現行車両（奥）がそろい踏み＝兵庫県神戸市北区道場町日下部　（竹川禎一郎撮影）
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　新型車両６０００系と現行車両（奥）
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　神戸電鉄６０００系の足回り。安全な輸送のための心臓部だ＝兵庫県神戸市北区道場町日下部（竹川禎一郎撮影）
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　三宮〜奈良の直通運転を宣伝するラッピング＝東生駒駅（恵守乾撮影）
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　阪神電車新型車両１０００系（左）と近鉄の現行車両＝東生駒駅（奈良県生駒市、恵守乾撮影）
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　阪神電車新型車両１０００系
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　導入された南海８０００系＝泉佐野駅（大阪府泉佐野市）
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　８０００系の車内。カバーが廃止された天井蛍光灯は関西では珍しい。またシート前の手すりと両サイドの大
　なFRP製仕切りも特徴だ（南海電鉄提供）
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