【鉄道】JR東海・JR西日本 新幹線N700系投入計画を前倒し 2011年度中には全ての「のぞみ」をN700系で運行
2 :
なまえないよぉ〜:2007/09/26(水) 22:32:05 ID:OJNAWdp6
ヌコミミ新幹線?
3 :
なまえないよぉ〜:2007/09/26(水) 22:38:34 ID:l3QBrMXE
ぬこミミは不採用になりますた
4 :
なまえないよぉ〜:2007/09/26(水) 22:45:58 ID:VOScR/GO
スタイルは500系が好きなんですが・・・
5 :
なまえないよぉ〜:2007/09/26(水) 22:47:27 ID:BzMbQ7tN
全車両まんべんなく
ほんのりタバコ臭くなるのは勘弁してくれ
6 :
なまえないよぉ〜:2007/09/26(水) 23:20:41 ID:XAlzDiki
ということは、短編成300系の誕生?
7 :
なまえないよぉ〜:2007/09/26(水) 23:41:09 ID:dYgvVaGs
ヤニ700系?
近所の駅にはこどもしか止まらないから無関係
8 :
なまえないよぉ〜:2007/09/27(木) 00:34:59 ID:g5GzudUF
東海道新幹線だけ独立採算にしたら運賃半額にできるだろ
9 :
なまえないよぉ〜:2007/09/27(木) 00:35:31 ID:9zafsfj/
萌えNにくるとは思わなかった。
なんと300系まで引退させるんか…
0系と100系ならまだ分かるが、あまりに早すぎね?
すべて700系とN700系で統一されるってつまらんなぁ
ところで500系の行方は?
11 :
なまえないよぉ〜:2007/09/27(木) 00:51:46 ID:biGyvCw7
ヨーロッパの高速鉄道って、新幹線の成功をみて真似したのかな?
12 :
なまえないよぉ〜:2007/09/27(木) 01:02:13 ID:g5GzudUF
500系はチビッコの記念撮影用にのこします
13 :
なまえないよぉ〜:2007/09/27(木) 01:04:18 ID:uk9rlwFb
>>10 短編成化され、0系の代わりにこだま運用に就く予定です
14 :
なまえないよぉ〜:2007/09/27(木) 01:38:07 ID:C75/O9Px
>>11 東海道新幹線の成功を見て計画されたのはまぎれも無い事実です。
15 :
なまえないよぉ〜:2007/09/27(木) 02:31:57 ID:WGgzAU1a
でもホントに全然揺れないよね、最新型は(^o^;
16 :
なまえないよぉ〜:2007/09/27(木) 05:02:24 ID:bdefLpSB
>>5 たばこ規制枠組み条約で屋内全面禁煙になる2010年までの辛抱
17 :
なまえないよぉ〜:2007/09/27(木) 06:10:31 ID:v6eaeNnQ
>>2-3 ヌコミミは東日本な
以外だろうけど300系も20年経つからな、引退しても不思議じゃない
しかし東海はどうにかならんか?
せっかく西日本が営業速度で世界最速の500系作っても、「席の配置が違うから、運用しづらい」つってこだまに格下げだぜ?
19 :
なまえないよぉ〜:2007/09/27(木) 08:28:32 ID:qOsEUXqs
別にいいじゃん
それでも10年間は第一線で活躍させてもらったんだし
新幹線の寿命なんて短いんだし老いぼれはさっさと若い者に道を譲ればいいんだよ
500系って見た目格好良いけど、めっさ揺れるやん。
21 :
なまえないよぉ〜:2007/09/27(木) 17:33:45 ID:SS6oiBfB
300系の中古なら中国に売ってやってもいいのにな
22 :
なまえないよぉ〜:2007/09/27(木) 20:23:46 ID:9b84i1yd
2011年には、九州新幹線鹿児島ルートと直結する。
QもN700の九州新幹線バージョンを作ると発表している。
博多以南の路線は急勾配が多く、通常のN700では登坂不可能。
>>8 馬火災と不愉快な仲間たちが死ぬ
新幹線なんてチート路線なんか与えちゃったせいで在来への手抜きっぷりが酷過ぎる
新幹線が儲けているおかげで在来線に新車が入っている事実は無視ですか。
>>18 あと1編成における定員が少ないと言うのも理由だったような気が。
確かに東海道のあの込みようを見ると、判る気がする。
つ〜事で500系と700系の良い所取りの新型を一つw
26 :
なまえないよぉ〜:2007/10/08(月) 15:15:19 ID:o2DkhXKE
27 :
なまえないよぉ〜:2007/10/08(月) 17:30:10 ID:v/COXbDg
700も一応300km運転は可能らしいがのぞみ運用の300系(MAXが275km)に合わせて速度を落としてる。
で、製造と運用のコストを削減しつつ性能を上げたのがN700系。
コスト高は500系の致命的な欠点でもあったらしい。なんせ1編成の値段が50億……
28 :
なまえないよぉ〜:
>>27 700系は騒音問題で300km/h走行不可。
だったら、ということで、モーター等は割り切り、製造費が低コストな新幹線として大量に作られた。
N700系は究極の新幹線という位置付け。
製造費は500系と比べてもそれほど安くない。