【鉄道】JR東日本がハイブリッドディーゼルカーを実用化へ　2007年夏に小海線に登場（画像あり）

　ＪＲ東日本は８日、ディーゼルと電気のふたつの動力を使う「ハイブリッド鉄道車両」
の実用化に成功し、０７年夏からＪＲ小海線で営業運転を始めると発表した。自動車
ではトヨタ・プリウスなどハイブリッド車の普及は進んでいるが、鉄道の営業用車両は
世界で初めてという。

　ＪＲ東日本のハイブリッド車は非電化区間を走る。ディーゼルエンジンで発電機を回し、
その電気でモーターを回す仕組み。また、電車の回生ブレーキと同様に、ブレーキ時
に発生するエネルギーを蓄電池にためて再利用することで、最大２割ほど省エネに
なる見込みだ。

　蓄電池に蓄えた電力で発車し、時速約３０キロを超えるとディーゼルエンジンを起動
させる。駅での停車時にはエンジンは止まった状態のため、騒音も抑えられるという。

　同社は約６億円をかけて３両を製造し、０７年夏ごろから山梨、長野県内の小淵沢
―小諸間を走らせる。２年間にわたって営業運転のデータを集めた後、量産に取り
かかる計画だ。

　鉄道車両のハイブリッド化をめぐっては、ＪＲ北海道が同タイプの開発を進めている
ほか、鉄道総合技術研究所（ＪＲ総研）が電化と非電化の両区間を走れる「ハイブリ
ッド電車」の実用化に取り組んでいる。

http://www.asahi.com/business/update/1108/134.html

http://www.asahi.com/business/update/1108/image/TKY200511080429.jpg

JR東日本プレスリリースpdf
http://www.jreast.co.jp/press/2005_2/20051105.pdf
http://www.jreast.co.jp/press/2003_1/20030404.pdf

ウリナラの技術をパクったニダ！

南牧村(みなみまきむら)を通っている奴？
直ぐ側に南牧村(なんもくむら-群馬県)があるんだよねぇ。

Yahooのアンケート、モー娘。のシングルを大差で１位にしようぜ
（投票後一度出て→ツール→インターネットオプション→Cookieの削除→再度ページに入る
　すると複数投下可）

http://music.yahoo.co.jp/

最高の元スレ
http://ex11.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1131423934/l50

早く徳島にも配備してくれ〜

>>5
徳島はコレ。
http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/05-10-31/04.htm

>>6
おお〜サンクス！

これであの排気ガス臭さから逃れれるね！

>>6
座席の千鳥式配置やめちゃうんだ
1000系に比べて座席は減るし，中高生は入り口付近にたまるし，
改悪だな

>>7
ハイブリッドでも、ディーゼルエンジンは駆動するから、臭いはあると思います。


ちなみに、念のため言っておきますが>>6の車両はハイブリッドではないです。

ハイブリッド電気カーはダメですか?
燃料電池とバッテリーで動くやつ。

>>10
燃料電池はコスト高過ぎで実用化できんやろ

>>9
なぬ？！ぬか喜び…
一刻も早く燃料電池車両希望！

小海線…、いい試験場だなぁ。
雪は降るし、急勾配はあるし、気圧、気温も多様だし。
おまけに首都圏からいろんな人が来るから、新しいもの
入れる張り合いもある。

ここで成功すれば、次のターゲットは三陸か？

ディーゼル車と聞いて富士重工かと思って飛んできたが違った・・・orz

なんでこのネタが
萌えニュースなんだ？

ディーゼルと２サイクルとロータリーは無くせ
さっさと無くせ

>>15 鉄っちゃンi

>>12
jr北の54しか知らんが、DPFくらいは装着してるのでは？
http://ja.wikipedia.org/wiki/DPF

宇都宮のキヤＥ９９１が今、試験してない？

何でJR各社はそれぞれ独自開発してるんだ？
エリアごとに独占商売で、競合関係にないのに、なぜ共同開発をしない!?
金の無駄だろうに。
内装や上物は各社の都合があるだろうから個別でもいいが、
動力設備を含むシャシー関係は共同開発でよかろうに・・・

萌〜

>>15
>>17
スルットちゃんや猫耳新幹線とかの話題ならともかくキャラクター性が
無いものはこの板の対象外にしたほうがいいのでは。
何でも萌え扱いにすると収拾がつかなくなる。

>>22
よろしければ自治スレの方でお願いします。

ちなみに自分は、ハイブリッド・鉄道萌え（他にも萌えるものはありますが）でして、
このニュースはかなり「萌え」たので、立てました。

　
　列車もハイブリッド
　ＪＲ小海線、２００７年から
　最大２割、省エネに
　自動車ではトヨタ・プリウスなどハイブリッド車の普及が進んでいるが、鉄道
の営業用車輌は世界で初めてと言う。
　
　　　　　　　　　　　＝＝＝朝日新聞２００５年１１月９日（水）＝＝＝
　
＞鉄道の営業用車輌は世界で初めてと言う

　嘘を付くな！当時国鉄でキハ４４０００系があるのだろう！
　
　鉄道もハイブリッド、ＪＲ東が「エコ車輌」
　
　ＪＲ東日本は８日に、ディーゼルエンジンで発電した電力でモーターを動かす
と環境に優しい「ハイブリッド車輌」を世界で初めて営業車輌として導入すると
発表した。
　
　　　　　　　　　＝＝＝日本経済新聞２００５年１１月９日（水）＝＝＝
　
　おいっ、キハ４４０００系は、どうした！？
　

＞落武者φ ★
鉄道板に籠もれば？
ここは記者のチラシの裏じゃない。

>>24
あれはハイブリットじゃない。

急行きたぐにのｵｼ17食堂車萌え

>>23
>>22の、>何でも萌え扱いにすると収拾がつかなくなる。
に対しての反論が、
>このニュースはかなり「萌え」たので、立てました。
でいいの？
記者が、スカトロ萌え、グロ萌え、メンヘル萌え、カルト宗教萌えなら、
何でも立てていいよと宣言しちまっているのだが・・・？

確かに、23で萌えた点を述べたのは22に対する答えとしては不適切でした。

自治スレより転載
>サザコ★さんの見解（自治スレ1より抜粋）
>108 名前：サザコ ★ ：2005/04/13(水) 19:06:18 ID:??? ?#
>みんなが気になってる基準だけど、記者さんが「これは萌えだ！」と思ったニュースを立ててくれればな、って思うの。
>「萌え」っていうのは感じる所が人によって微妙に違うと思うの。今回の4)の質問でも恐らく同じことを答える人はいないわ。
>かなりアバウトになっちゃうけど、ひとりでも同意が得られれば
>それは「萌え」じゃないかしら？

というサザコ支局長の指針に沿って自分は立てています。
ご指摘の通り、際限なく範囲が広がる可能性もありますが、現状では各記者の裁量に委ねられています。
ですので、スレ立てについて、制限を設けたほうがよいという意見でしたらば、
自治スレの方でそのような提案をされるのがよいと思います。

>>20
JRグループとはいえ実情は別会社だから無理もない。それに東日本と東海はお互いに
敵視しあってる状況ではねぇ。

　
>>26

＞>>24
＞あれはハイブリットじゃない。


　お教え下さり、どうもありがとうございました！(^^ゞ
　

>>14
富士重工は鉄道車両の生産を止めたよ。

>>30
でも、鉄道技術総研だっけ？　開発の大元締めみたいな所で一括管理。
テクノロジーを共有するとか言うやり方もありなんじゃないかと思うが……。
JR化後に増えた振り子式はそんなやり方じゃなかったっけ？

ちょ、ディーゼルって・・・どんな田舎なんですか（；＾ω＾）

>>34
お前は日本の約半分を敵に回した。
ついでに言えば、世界の90％も。

>>33
すでに各社の下請け状態ですがなにか？

倒壊なんかは敵対状態だしリニアなんかは総研の名前すら出てきやしない
開発は国鉄時代からあったけど　ＪＲになって採用されたものばっかり