【F1】メガホン排気管は失敗 「音量変わらず」とドライバー
1 :
THE FURYφ ★@転載禁止:
F1が導入を検討している“メガホン”排気管のテストを行ったメルセデスのニコ・ロズベルグが、新エキゾーストの
プロトタイプは期待されたサウンドの改善に役立っていないと述べた。
今年のF1に1.6リッターV6ターボのパワーユニットが導入された結果、昨年までと比べてサウンドに魅力がないとの
批判がファンなどから持ち上がっている。
これを受けてFIAはエンジンサウンドを大きくするための対策を行うことを決め、ひとつのソリューションとして新たな
排気管をバルセロナ合同テストで試すことを決めた。
14日、“メガホン型”あるいは“トランペット型”と呼ばれる、先端が大きく広がった排気管がロズベルグのメルセデスに
装着され、テストが行われた。
コースサイドで聞いたところ新エキゾーストでのサウンドにはこれまでとの違いはほとんど感じられなかったと
いわれている。また、午前中に新システムを使い、その後、従来のエキゾーストに戻して走行したロズベルグも、
効果はなかったと認めた。
「残念ながら全く変化が見られなかったから、今後も努力し続ける必要がある」とロズベルグは述べた。
メルセデスは2014年F1のサウンドがファンにとって魅力的なものになるよう、何らかのソリューションを見つける
努力を続けると、ロズベルグは述べた。
「僕らチームは、このスポーツのため、サウンドを大きくしたいと考えている。だからまた別のソリューションを
試してみなければならない。今回のシステムは正しいソリューションではなかったからね」とロズベルグ。
一方、彼は、メガホンエキゾーストはマシンのパフォーマンスに全く影響を及ぼさなかったと述べている。
「それは全くなかった。パフォーマンスは完全に同じだったよ」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140515-00000003-rcg-moto 画像
http://amd.c.yimg.jp/amd/20140515-00000003-rcg-000-1-view.jpg
2 :
名無しさん@恐縮です@転載禁止:2014/05/15(木) 12:51:52.22 ID:590MYX8f0
竹やり
むしろ無音でいいだろ
音量測定して静かなほどよい事にしようぜ
4 :
名無しさん@恐縮です@転載禁止:2014/05/15(木) 12:53:16.96 ID:4SpSfMtq0
エンジンの規格統一やりすぎ
もっと自由度があったほうがいい
田舎のヤンキーにノウハウ学んで来いよ無能共
しずかにするためかと思ったらうるさくするためとかww
田舎の族と感性がかわらんwwww
7 :
名無しさん@恐縮です@転載禁止:2014/05/15(木) 12:55:09.28 ID:/O4a82jZ0
ヨシムラつけろ
バリバリ伝説
10 :
名無しさん@恐縮です@転載禁止:2014/05/15(木) 12:57:28.38 ID:2EOPJmiy0
音ぐらいでゴチャゴチャ言ってるのはF1ぐらいじゃないの?
技術の先進性ではWECに負けてるし、コーナースピードでは
スーパーフォーミュラに負けてるし、レギュレーション自体が
面白ければ音に文句言う人も相対的に少なくなると思うよ。
11 :
名無しさん@恐縮です@転載禁止:2014/05/15(木) 12:57:35.67 ID:jvlpS7R00
2気筒にすれば エンジン音がスゲーと予想
すべての部品でスピードを追及するのがF1の魅力なんじゃないの?
何なの音を大きくするための部品ってw
13 :
名無しさん@恐縮です@転載禁止:2014/05/15(木) 12:58:23.88 ID:1PvhZoDt0
うちの近所の珍走団に聞けやw 今までより更にうるさいバイクを導入して最悪だわ。
なんで1・5L V6ターボ時代の音にならないの?同じV6ターボなのに
15 :
名無しさん@恐縮です@転載禁止:2014/05/15(木) 12:59:18.61 ID:0YputVZx0
いっそロータリーエンジンにすれば
16 :
名無しさん@恐縮です@転載禁止:2014/05/15(木) 13:00:26.24 ID:zdcz5xLs0
スピーカからエンジン音出せばいいじゃん
>>14 燃料じゃぶじゃふ使えないのと
エンジン一つを数レース使わないといけないから
18 :
名無しさん@恐縮です@転載禁止:2014/05/15(木) 13:01:10.94 ID:vlv9H0bjO
もう末期だなモータースポーツって
ソリューションも日本語訳しろよ
20 :
名無しさん@恐縮です@転載禁止:2014/05/15(木) 13:02:03.89 ID:X4/4NCH90
ヴボボボボボ
だせぇ
まずフロントノーズをどうにかしろ
23 :
名無しさん@恐縮です@転載禁止:2014/05/15(木) 13:04:13.80 ID:SkLzCJIi0
ブボボ(`;ω;´)モワッ
25 :
名無しさん@恐縮です@転載禁止:2014/05/15(木) 13:04:27.84 ID:GJzVMGUu0
マフラーの先っちょにブブゼラでも付けろよw
26 :
名無しさん@恐縮です@転載禁止:2014/05/15(木) 13:04:52.35 ID:qr4k6Zw00
YAMAHAに頼んで
DSPでエンジン音を作って
スピーカーから音を出せばいいじゃん。
27 :
名無しさん@恐縮です@転載禁止:2014/05/15(木) 13:06:50.28 ID:X4/4NCH90
二輪もモトクロスもロードもみんな4ストロークになって迫力なくなった
とくにモトクロスはあの2ストロークのチャンバーの音と植物オイルのにおいがマッチして最高だったのに
もうモータースポーツの時代は終わったんだよ
28 :
名無しさん@恐縮です@転載禁止:2014/05/15(木) 13:06:52.19 ID:r9sG5uxi0
>>14 爆音とは、使われなかった無駄なエネルギーの放出そのものだからね。
30年経過した最新のテクノロジーで1.6ターボを作れば、
捨てられるエネルギーの回収効率がとても高いから静かなんだよ。
29 :
名無しさん@恐縮です@転載禁止:2014/05/15(木) 13:08:32.36 ID:lun+vy9/0
もうこんな茶番いーからWSPC復活させろよ
30 :
名無しさん@恐縮です@転載禁止:2014/05/15(木) 13:09:46.45 ID:0j3qqImc0
俺のパイセンの吉田さんに頼めばワンオフで直管マフラー作ってくれんよ
頼んでやろっか?
スピーカーつんで、CDで流しておけよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
33 :
名無しさん@恐縮です@転載禁止:2014/05/15(木) 13:10:42.33 ID:D8XlQd+30
F1もスピード抑制を排気量減でやるより排気管にマフラー必着にして騒音規制かけたほうがいいんじゃね?
車の性能を追い求めた結果であるべきだろ
排気音自体を目的としてどうすんだよ
もう、ドライバーに「ブーーーンブブーン」とか言わせて実況させろよ
高校生が発明したタイヤに付けるだけで音が鳴る装置あったよな
音が小さくなった分、スキール音とかが聞こえて良いと思うけどね。
>>36 あんなの付けたらタイヤのアライメント崩れるわ。
40 :
名無しさん@恐縮です@転載禁止:2014/05/15(木) 13:20:06.91 ID:Cs4udGZO0
わざわざ大きくするのか
アホらし・・・
41 :
名無しさん@恐縮です@転載禁止:2014/05/15(木) 13:20:29.19 ID:vNyRJPPN0
>>35 ブンブブブンブンブンパーラーラーラーラーラーラーラーラー
42 :
名無しさん@恐縮です@転載禁止:2014/05/15(木) 13:23:42.88 ID:/WOy1suD0
ドライバーが口で「ブーン、ブン、ブブブブ、ブーーーーン」って言ったのをマイクで拾って拡声して流す。
好評なのはドライバーズ・ポイントに含まれる。
43 :
名無しさん@恐縮です@転載禁止:2014/05/15(木) 13:24:34.48 ID:kD6FLihu0
最高のサウンドをコンピュータでつくって
車体にスピーカー付けてそれを流したらいいと思う
44 :
名無しさん@恐縮です@転載禁止:2014/05/15(木) 13:24:55.33 ID:60g4mZY80
マフラーの出口に着けてピロピロいう奴つけとけよ(´・ω・`)
45 :
名無しさん@恐縮です@転載禁止:2014/05/15(木) 13:25:20.10 ID:pIvNtdGA0
スガヤロング斜切り★
>>12 正論なんだけど
F1はもう20年くらい毎年スピードダウンばっかり考えてるよ
V6エンジンw クラウンかw
48 :
名無しさん@恐縮です@転載禁止:2014/05/15(木) 13:26:54.44 ID:nxj5uAH40
>>1 何だこりゃw
益々かっこ悪くなっていくなww
F1てまだやっているんだね
50 :
名無しさん@恐縮です@転載禁止:2014/05/15(木) 13:33:05.59 ID:r9sG5uxi0
>>38 なぞおらんわ言われてもなぁ、困るんよ。
俺がレスした14氏は昔のターボと比較した話して、
俺は昔のターボと比較した返事してるんだわ。
で、なんでV8NAの音と比較した映像出してきたの?
ターボ同士の比較の話してるのに。
>>31 自分のバブのパイプハンも絞ってもらえますか
53 :
名無しさん@恐縮です@転載禁止:2014/05/15(木) 13:35:37.10 ID:NCALvZkD0
音ってそんなにF1にとって大事なものなの?(´・ω・`)
54 :
名無しさん@恐縮です@転載禁止:2014/05/15(木) 13:35:39.50 ID:UICoOVQH0
本末転倒だ
あの国と関わったからだ。音を捏造
はぁ?もっと静かにしろよ!感化されたバカが公道でやるんだぞ。
なんなら一般車と同じレベルにしろ!
57 :
名無しさん@恐縮です@転載禁止:2014/05/15(木) 13:38:04.33 ID:Z3I21BGb0
58 :
名無しさん@恐縮です@転載禁止:2014/05/15(木) 13:38:14.25 ID:fVcP8RZc0
ターボ=エネルギー回収=消音
いっそオール電化してVVVFサウンドで
60 :
名無しさん@恐縮です@転載禁止:2014/05/15(木) 13:38:35.56 ID:oD9Sovk20
車もルールも規則だらけ。おまけにレースの殆どはタイヤを労わる競技。
グルグル回って、最後にちょっとバトル。
糞つまらん競技になってしまった。
馬鹿じゃねーの?適当な音源探して流しとけよ
SDカードに音入れてスピーカーつけてやればいいじゃんw
高回転のNAと、ターボの排気音を比較してる時点でナンセンス。
64 :
名無しさん@恐縮です@転載禁止:2014/05/15(木) 13:40:44.89 ID:JpE1eATD0
静かなのはいい事だろ
音量と音質は違うしな
個人的にはスチールの太い音が好きだが、真鍮で試すのも有りかも知れぬ
WECと比べたらもはやF1なんて茶番中の茶番だな
JOJO方式で文字書いとけ
68 :
名無しさん@恐縮です@転載禁止:2014/05/15(木) 13:44:39.86 ID:2GWLWYmU0
こんな糞つまんねスポーツ見るほうがどうかしてる
69 :
名無しさん@恐縮です@転載禁止:2014/05/15(木) 13:44:50.41 ID:kE5h7X4T0
>>53 今年の初レースをテレビで見た時は、
これまでとは別物のレースと思ったよ…
普段の車がV6だけど、
代車で3気筒や4気筒を借りたら、凄く悲しい気分になった。
でも世間で売れているのは、
多くが乗っているのは、このクラスなんだよね…
移動するための単なる下駄、と思うか、
履き心地や足音も心地良い靴と思うか…望むモノや感性は様々だなと実感。
70 :
名無しさん@恐縮です@転載禁止:2014/05/15(木) 13:45:15.66 ID:LcJFwY2G0
シューマッハが引退してからF1って衰退したような気がしてならん
あいつが死んだらガチで終わるんじゃないか
排気量こんなに下がってきてるのか
昔あったマツダや三菱の1.8LのV6は良かったなぁ
復活させてほしい
72 :
名無しさん@恐縮です@転載禁止:2014/05/15(木) 13:48:05.32 ID:GeZbVT4P0
>メガホンエキゾーストはマシンのパフォーマンスに全く影響を及ぼさなかったと述べている。
メガホンマフラー販売しているマフラーメーカーのアペックス終了!
わざわざ音を大きくするって、ほんとF1意味がわかんねぇな
74 :
名無しさん@恐縮です@転載禁止:2014/05/15(木) 13:49:07.72 ID:gCfx+90n0
エコとか低燃費って世界の流れがあるのにF1やる意味は少なくなってきてるよな・・
そりゃいつの時代も金持ちは一定数いるけど、F1継続してメリットあるのか?
中国でも認知されちゃったんだから次の展開地域はアフリカか?
76 :
名無しさん@恐縮です@転載禁止:2014/05/15(木) 13:49:59.20 ID:cwNw2jSJ0
>>3 リストリクターで馬力しぼるより
よいアイデアかも
せめて前年より周回速度で圧倒的に早くなってれば違ってたんだろうに
78 :
名無しさん@恐縮です@転載禁止:2014/05/15(木) 13:50:52.20 ID:kMlju9Cu0
>>69 君は何もわかっていない
つまり車音痴だよ
そこでジーメンスのドレミインバータですよ!
80 :
名無しさん@恐縮です@転載禁止:2014/05/15(木) 13:54:09.98 ID:cwNw2jSJ0
爆発のタイミングが違うのかな
バイクの話だけどレースでVF750FのV4は
回転あげてもボーボーいうだけで高音質に
ならなかったがVFR750Rになったらすこしかん高い
音になったとかあったから
Fゼロみたいな近未来レースを想像すると、ブンブン五月蠅いよりも無音の方がかっこいいな
未来から見ると音の増幅装置なんて滑稽この上ないのに、現在進行形で滑稽というのは相当ヤバいよ
速さにつながらないハッタリの音や、フロアーからの火花なんて
元旦暴走に集うクルマたちと同じだよなぁ。
そ〜いうことは「競技じゃなく見世物になりました」って
宣言してからやってくれればいいのに。
f1オタとかどうでもいい所に執着するんだな
サッカーで「ボールがポストに当たる音がしょぼい!!」とか言ったらキチガイ認定されるよ
85 :
名無しさん@恐縮です@転載禁止:2014/05/15(木) 14:02:53.16 ID:8YKd22sc0
排気の熱回収とかやってるからそこで吸収されちゃうんだろうな
音ってそんなに大事だったのか
じゃあ電気自動車とかどんなに速くても人気でないかも知れないな
音より、まずはあのマシンをどうにかしろ!
全チーム排気管にブブセラ付けてろよ
サッカーワールドカップも始まるし、相乗効果でいいだろ
89 :
名無しさん@恐縮です@転載禁止:2014/05/15(木) 14:08:18.05 ID:kE5h7X4T0
>>86 EVを所有してるけど、
3とか4気筒、アイドリングストップ付きの車に乗るくらいなら、
変な振動が無い分、EVの方が心地良いよ。
今のF1は、耳触りの悪い音がダメなだけで。
ただレースとなると、
EVは加速しているのか減速しているのか、
音で判断できないから、観戦するにはツマラナイカモ。
90 :
名無しさん@恐縮です@転載禁止:2014/05/15(木) 14:15:56.22 ID:VLJjy1ZL0
音は知らんけどかっこ悪いな
もうマリオカートみたいに光エフェクトとか実装を目指した方がよろしいやん
電飾マシンワロタw
93 :
名無しさん@恐縮です@転載禁止:2014/05/15(木) 14:22:05.76 ID:I8D6odoH0
新自由主義者の合理化厨とコストカッターのせいで世の中全体がどんどんつまんなくなっていく・・・
珍走団ですか?
95 :
名無しさん@恐縮です@転載禁止:2014/05/15(木) 14:24:09.98 ID:UrEOBldg0
旧車會に相談してみろよw
96 :
名無しさん@恐縮です@転載禁止:2014/05/15(木) 14:24:54.53 ID:hcxikBZeO
日本の珍走団がノウハウ持ってると思うんだ。
ターボはずせばいいと偲うよ
98 :
名無しさん@恐縮です@転載禁止:2014/05/15(木) 14:25:51.31 ID:vVfTvYcI0
直管マフラーを義務付ければいい話だ
MotoGPマシンみたいの想像したら
超チープなサイバーフォーミュラでわろた
1mで100?以上は禁止にすれ
>>89 EVでレースするようになったら加減速に応じてスピーカーから音を出すシステムがレギュレーション化されるよw マジな話
103 :
名無しさん@恐縮です@転載禁止:2014/05/15(木) 14:48:21.27 ID:caAj1H7J0
音量と言うよりかは音質なんだけどね
あのしょぼい音質で音量上げたところで
もわーっとした間抜けな雰囲気が強調されるだけだと思う
104 :
名無しさん@恐縮です@転載禁止:2014/05/15(木) 14:49:12.89 ID:JP0C/Sm80
めっちゃ格好わるいな
106 :
名無しさん@恐縮です@転載禁止:2014/05/15(木) 15:00:00.72 ID:Njuupd/Q0
市販車のフェラーリがGT-Rの音になったら売れなくなるだろうね。
カバディみたいにドライバーが口で言えよ
セルが人吸収する時の尻尾
感性は人それぞれだけど、今のF1はどこ見てもかっこよさ皆無だもんね
マシンがかっこ悪いわオーバーテイクもないわエンジン音もあれだし
今年のF1は完全に終わったな
111 :
名無しさん@恐縮です@転載禁止:2014/05/15(木) 15:12:55.29 ID:NFyzp5hs0
各チームが音にこだわりを持つようにするために
毎レース音の採点を実施しポイントに付加してはどうか?
112 :
名無しさん@恐縮です@転載禁止:2014/05/15(木) 15:14:28.85 ID:tMYWtqvn0
音響に関することならヤマハのモータースポーツ技術とオーディオ技術に期待。
115 :
名無しさん@恐縮です@転載禁止:2014/05/15(木) 15:32:16.05 ID:Xuy1Jx0D0
>昨年までと比べてサウンドに魅力がない
ちょっと笑うが、まあ言いたいことは分かるw
116 :
名無しさん@恐縮です@転載禁止:2014/05/15(木) 15:38:14.33 ID:Xuy1Jx0D0
つか色んな物が行き詰ったり末期感出てるな
こんな時代が来るんだね
117 :
名無しさん@恐縮です@転載禁止:2014/05/15(木) 15:43:34.60 ID:2EOPJmiy0
118 :
名無しさん@恐縮です@転載禁止:2014/05/15(木) 16:00:29.05 ID:y9YXmaU70
119 :
名無しさん@恐縮です@転載禁止:2014/05/15(木) 16:05:00.00 ID:vYc9cJSMO
前からわかってたことだと思うが
1.6なんだしV4でやろうよ。
音が小さいのは良い事じゃねぇかw
後ろから一台来たか二台来たかは音じゃわかんねぇんだよ(´・ω・`)
産婦人科でマンPにクスコ突っ込んだみたいな絵面
>>1
笛つけろ。
興行的には音が重要な要素なのは間違いない
無音だったらただでさえ最近くっそつまらんF1が完全なゴミになる
F1はルール改正で制限きつくすることしか考えてないから面白くなくなっただけだろ
127 :
名無しさん@恐縮です@転載禁止:2014/05/15(木) 18:24:41.62 ID:vYc9cJSMO
>>126 いままではそれを克服してきた
今回は知らん
スピーカーで人工音を流せば良いじゃん。スロットルと連動ぐらいできるだろ。
キーーン プシューってタービン音とリリーフ音を強調させたほうが良かんべ
回転数規制とDRSかタイヤ規制を止めればいいのにな。
二人乗りにして音声担当にしたらいいよ
次はパラリラパラリラーのラッパをテストする番か
レーシングスーツも特攻服でいいだろ
もう泣けてきた・・・・
音量の問題じゃ無いんだがなぁ。
メガホンにメガホンをつけてさらにメガホンをつけたら良い
138 :
名無しさん@恐縮です@転載禁止:2014/05/15(木) 20:12:10.62 ID:tMYWtqvn0
そんなにデカイ音が好きなんだったら、排気音をマイクで拾い、アンプとスピーカーで増幅して鳴らせばいい。
>>30 これ100円で投げ売りしててイタズラの為に買ったな
先輩の車に仕掛けた、ピリョろろろろって音がしてたw
子供の時に竹槍タイプでラッパ型の大マフラー付けた
マツダRX7に遭遇したけど凄い爆音だったな
2013 ゆうてもさすがF1やな。迫力違うわ。
2014 ファー??
うっせーな
ここまでするくらいなら制限緩くした
新たなレース開催すればいいんじゃない
ルールを弄くりすぎて糞つまらなくなったゴミ
終了
ホーンをつけてゴッドファーザのテーマを流しとけば
いいよ、もうw
F1は見ててもつまんねーんだから、いい音だしたマシンが一等賞でいいよ
ノーズもダサいし音もしょぼいし
最低のF1になったよな
4年連続でレッドブルルノー独走の状況は
変わったのでエンジン音はええねん
149 :
名無しさん@恐縮です@転載禁止:2014/05/18(日) 13:12:09.93 ID:+1pp78zF0
>>128 スーパーカーブームのときの
スポーツタイプの自転車に
スロットルひねるとスーパーカーのエキゾーストが出る
アイテムがついているのがあったなあ
150 :
名無しさん@恐縮です@転載禁止:2014/05/18(日) 13:15:10.57 ID:fULarsNB0
なんつうか本末転倒というか・・・
F1(笑)
あまたのダメ企業と同じような道をたどってるなあ
本質以外の部分「だけ」こねくり回して何とかしようとしてる
今は今でタービンの音とか好きだけどなぁ
火花の復活を、おれのような素人はああいうのに迫力感じる
エンジンをロータリーエンジンの4ローターにしろよ
音はマツダのお墨付きだ
157 :
名無しさん@恐縮です@転載禁止:2014/05/19(月) 11:20:55.41 ID:5kZAbB7p0
>>80 純粋に回転数の問題もある
去年までは18,000のリミットいっぱいまで回してた
今年は15,000がリミットなんだけど
燃料の流量規制があってどこも目いっぱいは回してない
11,000〜12,000とかで走ってる時もある
静かなEV車にピロピロ音装置付けるくらい馬鹿馬鹿しい
160 :
名無しさん@恐縮です@転載禁止:2014/05/20(火) 23:24:04.51 ID:ILPn+4h50
触媒つけろ 3つぐらい
2l NA V12みたいなのにすればいいんじゃないのかね?
162 :
名無しさん@恐縮です@転載禁止:2014/05/21(水) 01:01:50.17 ID:/t9XlYMY0
てか
F1て見ててなんにも面白くないんだよ
加給音でかくして飛行場みたいな雰囲気にしてみるか
F1なんてもう時代錯誤なんだよ
165 :
名無しさん@恐縮です@転載禁止:2014/05/21(水) 11:37:50.56 ID:GbjIykuI0
>>157 それでいてストレートは従来より速いとか
やっぱすげーなF1は
雁字搦めのF1マシンは競艇見てるようで面白く無いな。
167 :
名無しさん@恐縮です@転載禁止:2014/05/21(水) 12:03:55.50 ID:VxBcHRF10
F1中継は、最良の睡眠導入剤
スガヤの集合チャンバー