【モトGP】ブリヂストンが2015年限りでモトGPから撤退

ブリヂストンが２０１５年限りでモトＧＰから撤退／オートバイ

　ブリヂストン（ＢＳ）は１日、二輪ロードレース世界選手権の最高峰クラスで“二輪のＦ１”とも
いわれるモトＧＰへのタイヤ供給から２０１５年限りで撤退すると発表した。ＢＳは０２年から
供給を開始。圧倒的な性能に他メーカーが撤退し、０９年からＢＳの１社供給となっていたが、
同社の二見恭太グローバルモータースポーツ推進部長は、「世界選手権での王座獲得に
始まる参戦当初の目標をすべて達成したことで、このたび撤退を決めた」と声明した。

　ロードレース世界選手権を運営するドルナ社はこの日、２２日を期限に後継メーカーを
募集すると発表。現在、モト２とモト３クラスに１社供給しているダンロップほか、
ミシュランやピレリが有力候補に挙がっている。

http://www.sanspo.com/sports/news/20140501/mot14050120350001-n1.html

1社供給はわけがわからんよな

ﾚｲｼﾞﾝｸﾞｽﾄｰﾑ!

欧米でも若者の車離れが進んでてカーレースはオワコンなのよね

もう供給メーカー競争オワコン？タイヤ競争も面白いのにね

モト冬樹の頭も撤退

ミシュランとタイヤ戦争のときのF1はよくみてたな

アゴだけが頼りだったBS

ブリヂストンで宣伝する必要がないほど世界シェア高いの？

日本メーカーのタイヤは一点スペック主義だからあまり好きじゃないなー。

一社供給とか損しかないしなー

4年たっても他社は参入しようとしなかったってこと？
他社はブリジストンほど開発費かけられなかったからかね？

1社供給じゃ印象付けられないから宣伝性0だよね

まさか筆頭株主がうるさいの？

ブリヂストンって独禁法違反の糞企業だよね

日本のメーカーはモータースポーツを食い散らかすから信頼されないのだ

>>8
ブリヂストンは一位だよ。
二位のミシュランとは殆ど変わらないけど。

チャンスニダ

他メーカーよりタイヤ高くてレースもしないなんて儲かって困るなポッポ

鳩山家の株を全部売りさばいて
中国からの支援＋鳩山資産　使えば沖縄県知事になれるんじゃね？

沖縄県民は金さえ貰えればあとはどうでもいいんだろ

>>16
2ちゃんでの評価が低すぎるだけな気がする

>>7
いやいやブリヂストンの戦略のほうが正しかったんだよ
フェラーリだって開発はシューマッハに合わせてた
フェラーリ・シューマッハ・ブリヂストンっていうのはまさに三位一体だったよ

後釜はダンロップかな？

>>22
ダンロップは去年欧州の拠点を減らしてイギリスだけにしたり
供給カテゴリー減らしてたりしてたから、現時点ではモタスポに情熱注ぐ体制にはなってないと思うよ

>>17
たしかに品質が落ちてちょっとしたアクシデントがあった方が面白いけど
おまいらが入ると命に関わるからかんべんしてくれ

結局アゴBSはアロンソミシュランに負けたじゃん

メッツラー・・・

この上はもう中韓のタイヤにしてさ
死人が出て「やっぱりね」ってなったらいんじゃね

なんだか最近のレースってタイヤメーカーの言いなりになってるよな

まあBS全体からみれば二輪スポーツタイヤなんてどうでもいいだろうな

つか、運営はもしかしてタイヤも市販レース用タイヤにしようと思って
いるのか？

SBK以下のレベルだの

ＩＲＣ

>>15
う〜ん、それはあるなぁ・・・
かといってミシュランが戻ってくるとも思えん

サプライヤーにとっては旨味が少ないんだよね
F1に参戦してないVWが車販売でのデメリットなんかないしね

ハンコックの出番か

＜ ｀∀´＞「タイヤ擬き供給するニダ！」

<丶｀∀´> そろそろアップ始めるニダ！！

>>31
ＢＭＷとか撤退して好調になったな。

だからなんだて話だが

>>29
だけどミシュランを撤退に追い込んだのは衝撃的だったぞ
80年代から知ってるヤツからみたらMotoGPにミシュランがいなくなったなんてありえんわ

まぁ長年牛耳ってたグッドイヤーをF1から撤退させたのもブリヂストンだけど

>>17
ライダー 「マダシニタクナイヨ・・・」

>>36
いまピレリが追いやったとか言うのかいな

欧州系スポーツはマジで凋落しているな…
F1も資源成金頼みだし

>>33
レース中にバースト連発で死者続発の未来が見えるｗ

鳩山に目をつぶったらタイヤはＢＳ選んでたら間違いないのか？

玉田があのままブリヂストン続けて使ってたらなぁ・・・・

>>40
モトなんて死人けが人でまくってんじゃないの

>>38
ピレリはネタタイヤだよなｗ。あれはあれでアリだと、観てるほうは思うｗ

一部撤退でよかったんじゃね？
重大事故起きそうな予感しかないわ

>>44
ピレリからタイヤメーカに金払うようになったんでは

>>45
一部撤退じゃ他社が参入しないんじゃね？
ブリジストンが供給するなら他のところは使わないところまで性能が違うんじゃないのかな？

マルハゲー

>>44
スバルがWRC末期に一社だけピレリ使ってて「何考えてんの？」ってディーラーで言ったわw
ネタで見れればいいけど応援してるチームが履いてたら悪夢だよ・・・

糞みたいなタイヤしか作ってないからな

オーナー一族が鳩山だからな

BS使う連中は売国奴

>>44
ピレリはＦ１を観てるとネタタイヤだが、ＳＢＫを観てるとちゃんとやってるんだよな。

ブリヂストンの研修はスゲー過酷
鳩山兄弟にもやらせるべき

常勝無敗のNSRでも勝てないピレリ

>>25
技術的な問題っつーより供給チームの選択ミスというか…
上位チームでBS履いてるのがフェラーリだけだったんで
マシンをいじるべきなのかタイヤ側で対応するのかの判断が難しくて
遅れをとることに
まあミシュランはアメリカGPで前代未聞の大失態をやらかしたけどな

鳩ポッポは大嫌いだが、豪雪地帯に住んでるのでどうしてもスタッドレスはBS一択だわ

もう素晴らしい性能。3年使ってもアイスバーンでしっかりと止まってくれるわ

>>40
それが意外と死なないのよｗ
スキーなんかと一緒で上手い人は転ぶのも上手いから皮ツナギはボロボロになるけど滑るだけで死ぬまでの怪我はしない
例外として後から来た他のバイクに引かれるとかはあるけど、これはまぁ一般道の事故みたいなもん
ＢＳでやってるのを見てれば判るけど、今のＧＰってＦもＲもズルズル流れきってる
昔のＧＰだと、それをやってたのはＫロバーツとＦスペンサーくらいだった

>>55
ピレリみてたら大したことじゃない

あのときオーバル使ってたし

　　　　　　　　　 ノ´⌒｀ヽ
　　　　　 .γ⌒´　　 　　 ＼
　　　　 .／／ ""´ ⌒＼　　）
　　　　 i /::　　_ノ　ヽ､_　ｉ　）
　　　　 ｌ :::. (- ）｀ ´( -） i,/
　　　　 ＼::.　 (__人_)　ノ
　　　　 /´ 　｀ ｀⌒´　ヽ 　この報せは国民にとってショックだった

>>51
そんな事言ったら横浜はクムホと提携したし
ダンロップは前経団連会長米倉の傘下企業だ

>>56
そうなんだよなあ。そこが悔しくもある

タイヤ競争とか誰特だよ

>>60

日本人なら迷わず住友ゴム

KAWASAKIとBSは熱かった

タイヤなのかサスなのか、それとも重心や空力、軽量化とか簡単に言うけど、

素人がただ乗っただけでは、何一つ分からないんだよ(´・ω・｀)

井上ゴム工業のOEMなんだろ？

実際に二輪レースだとブリヂストンとミシュランでは圧倒的に差が出るんだよなぁ
現場スタッフの研究、分析、製造なんかの即応能力の違いも大きいんだろうね

>>67
Ｆ１とかＷＲＣとか負けるんじゃないの

F1だとミシュランはWRCのトヨタばりのチートしてばれてたなｗ

>>12
競争が無いと取り上げられる機会が減るからサプライヤーの独占って旨味がないよね
タイヤの開発なんて、それこそ最初は強く当たってあとは流れでお願いします、でいいんだがなあ

>>17
死亡頻発でブランドにマイナスになるぞｗ

実質ワンメイクで話題になったのって
以前はSGTでも供給してたけど、WECのLMP1のハイブリッドタイヤでミシュランすげーになってたくらいか

>>57
レイニーもかなり凄かった

SBKと一緒でピレリでいいじゃん
http://www.honda.co.jp/SBK/race2014/rd01/images/r01.jpg
なんならピレリグループのメッツラーに名前だけ替えりゃ

そういえば、昔、トラクションの改善策として、ホンダの位相同爆なんてのがあったね(´・ω・｀)

>>57
シュワンツも忘れないで〜

タイヤってメーカーがタダでチームにくれてやってるの？
モタスポにスポンサードしても、それに見合う宣伝効果があるとは思えないなあ

タイヤは大事
http://www.honda.co.jp/HRC/repsolhondateam/videos/images/2014season/Americas_Action_b.swf

オカモト以外信用できねーな。

大平タイヤ

シェアと知名度が足りないから広告を出すのであって
もう日本企業は世界的に知名度はあるのでスポンサーになる理由がない

>>77
ピレリからタイヤをチームが買うようになった。

モトは知らんが

>>81
そんなこといったらピレリもグッドイヤーもミシュランも意味なくね？

ちなみに横浜タイヤって世界的に知名度どうなん？

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横浜タイヤ顔は、前頭部と顔面の高さが同じ顔

このタイプは目眉がやたら離れて見えるもので

また喜怒哀楽表情変化に眉の動きが伴わず

いつも表情が固定してブスっとしているようにみえる

>>83
横浜ワンメイク世界ツーリングカー選手権
http://www.fiawtcc.jp/

横一文字ハの字型眉（眼幅と同じ眉幅）

あるいは

ヘの字型の短眉（眼幅が極小なのに眉幅はもっと極小）

カワサキに乗ってた中野がタイヤが原因で
ひっくり返ったときは、ブリジストンこのやろ！
なんて思ったもんでした

うんこ団は
一ミリ二ミリでも生計をすれば
自分なら彫りの深い白人顔になるかのようなことをほざいてるが

高洲があんだけ先端生計をしてるのにｗ
息子とぜんぜん顔変わらないってリアルをしてもｗ

無理は無理ってだけのものだね

横浜タイヤはマカオGPのタイヤ供給してたけど、今はどうなんだろ

ピレリは硬い(剛性が高い訳ではない)し、
その癖にタレるのは競技用も市販用も共通。

>>77
こういうレースは、タイヤ屋さんがタイヤを別に持ってくるんだよ(´・ω・｀)

>>57
コシンスキーも思い出して

ブリヂストンが圧倒的だったからな
でもミシュランは戻ってこないだろ
一社提供なら撤退するって言って消えてったはずだからな

タイヤ競争が激しいのってスーパーＧＴくらいか？
500クラスもくっそ速くなり、日本コースは多種多様だし、
長距離レースもあるしで性能差みるならＧＴだけで事足りるか

オフだとBSは…になるけどな。

IRCの出番ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

エイボンの時代きたな

最近はタイヤは二輪四輪問わずどのカテゴリーも一社供給ばかりだもんな
スーパーGTみたいに競ってるのはかなり珍しくなってきた

ハンコックが立候補するかな

競争して他社との優位性見せて宣伝したいのにBSが強すぎて撤退されたり
一社提供レギュになったりでやる意味がないんだよな。

アメスポはFirestoneあるからBSの名前売れないし。

>>7
アゴがテストしてアゴの好みに作られたアゴスペシャルのタイヤだったんだよ

>>101
負けた言い訳には

あの頃はほとんどミシュランに奪われてたし

ブリヂストンの「ヂ」が昔から嫌い

元GP

ダンロップの靴ってやっぱダサいって思われるのがデフォ？
確かにデザインは良くないが実用性は良いのにね。

ブリヂストンは凄い英知が集ってるみたいだ。
Ｆ１でもモトＧＰでも強すぎで、全欧州メーカーがルールチートの大行進で、ショボイ醜態を晒しまくるからな。
もうやることないと思わせて次はＷＲＣはどうだい。

バイクレースでは車体からタイヤまで完全なイコールコンディション
というか、レース前に抽選で乗るバイクを自動的に決めるなんてのもあったけど、
純粋に乗り手の能力が評価されるから、金もコネもない若手にとってはありがたいが、
結局ステップアップで上に行っちゃうから、すぐに廃れてしまった、

昔は過激なエンジンパワーが先行してて車体剛性やタイヤが負けててF1もGPも怒派手なドリフトなどのパワー走行が注目を集めてたが
ここ最近のBSの性能向上は凄まじい
耐久性もグリップ力も中1レースぐらいで欠点を修正してくる鬼仕様だったもんなぁ

でも 今のスポーツタイアはハードに使うと剥離するよ ブリヂストン

鳩山効果？

>>88
ストレート300km/hで走ってる最中にタイヤバーストだったっけ？
よく無事だったもんだ。最悪あれでブリヂストン撤退の恐れすらあっただろうな。

>>79
オカモトタイヤ→日本ミシュランは日本からとっくに撤退したよ。

圧倒的に強くて他が辞めていってワンメイクになっていったのに、
去年のオーストラリアGPみたいなことがあってBSが悪く言われたりしたら、
やる意味ないと思ってしまう

>>113
Ｆ１のときはそうでもなくワンメイクになったが

Ｆ１を撤退した時は雪とか関係ないからとかてアホな話あったよな。


てかモトは続けてたのかよ

>>57
つ　ギャリーマッコイ

鳩山がキライ
永久にこのタイヤを買うことはない　　　　　(; ･`д･´)

ルービー鳩山に貢ぐことになるのかと思うと
BSは絶対に買えない

ミシュラン今いないの？
ブリヂストンに追い出されたの？
ダンロップはずっと立ち居地変わらないの？

またしてもピレリが

ブリヂストン？鳩山由紀夫が株主の企業だな
代わりはクムホか？ハンコックか？ナンカンか？

鳩山由紀夫が嫌いだからブリヂストンのタイヤは買わない

ま、ピレリかダンロップになるんだろうな
どちらにせよ、グリップはがた落ちする
ヘイデンがまたスライドしまくって人気でるかもな

>>116
16.5インチタイヤブームが起きたんだよねｗ懐かしいｗ

サヨナラ石橋

やっぱブリジストンが抜けてるのかねこの分野
ミシュランがアメリカGPで選手から拒否られてなかったっけ？

マシンの駆動系制御にコンピューター解析を本格的に取り入れるようになって
タイヤ屋もそこから多くのフィードバックが得られるようになると大きく差がつき始めて今に至る感じ
ホンダ、ヤマハが覇権争いしてるMotoGPで考えればまぁそうなるよねって

そりゃー、ミシュランはF1もMotoGPもBS相手に不利になって
撤退だからねぇ。F1もMotoGPもその結果のワンメイクだし。

いっそMRFなんかどうだろう