【F1】FIA、｢走行するマシンなくなればレースは中止｣［14/03/13］

今週末スタートする2014年開幕戦オーストラリアGPだが、まだマシンの信頼性が
確保されていないチームが多く、レース途中でリタイヤするマシンが多いのではないか、
と予想されている。

こうした懸念についてFIA(国際自動車連盟)のレースディレクターである
チャーリー・ホワイティング氏は、｢もしも走行するマシンがなくなれば、レースは
中止される｣との見解を明らかにした。
｢私はその立場として、レースで起きるあらゆる可能性を想定して準備している。
その中には誰もがあり得ないこととするような結末だって含まれているんだ。
今回も、万一誰も走行するマシンがなくなれば、それはもうレースではないのだから
その時点で中止ということになるだろう。
そしてレースが再びリスタートできない場合、レギュレーションに則って優勝者は
ストップした周の1周前にトップを走っていたドライバーになる｣

過去には雨で大混乱、途中打ち切りとなったレースが終了した後にウィナーが変更された
2003年ブラジルGPのようなケースもある。

ソースは
http://www.fmotor.net/f1/index.htm

そりゃそうだと

ニダ

いよいよ今週か

チキチキマーン猛レース　

マック赤坂の優勝です。

ドライバーが走ればいいだろ？？甘えんな

ベッテル優勝でいいよ

ル・マン式スタートでエンジン掛からなかったら徒歩でゴールへ

欧州だけでやっとけばよかろうもんなのだ

走るＦ１カーが全くないなら中止だわな
金戻るんだろうな
３回廻ってで中止になったらワンとも言えない

マンセルやプロストに憬れるのもいいけど
そんなとこまで真似しなくていい

完走したらポイント３倍ルールで
きっちり仕上げてくるよ

チームを舐めすぎ
最高の性能を発揮してゴールするだろ

＞誰もがあり得ないこととするような結末

どんなの考えてるのか気になるな

もういいから

とっとと新団体作れよ

最大性能にした場合の安全が確保できなくなった時点で破綻したんだよな
安全限界突破でF1は終わった

ゴールしたのが5・6台ってのあったような

デスレースでもやっとけ

>>17
それいっちゃうと、セナプロより前に終わってるけどな
F1が終わったのは、車ではなく飛行機を作り始めたときからだと思うよ

パニスが優勝したモナコがコース上に3台しかいなかったはず

困った場合はシミュレーションゲームに突入したらいいのでわ

>>1
もう色々と酷すぎるなｗ

>>21
七台しか完走しなかったヤツか
96年

Ｆ１が一番人気があって盛り上がってたころのレギュレーションに戻せばいいんじゃないの？
なんでそんな簡単な事が出来ないんだろうね

マックス・モズレー新春ＳＭショー

むしろ走行マシンないのに中止しない場合はどうするんだ

> 過去には雨で大混乱、途中打ち切りとなったレースが終了した後にウィナーが変更された
> 2003年ブラジルGPのようなケースもある。
フィジケラ初優勝でライコネン涙目のレースだなｗ
ライコがフィジコにトロフィーを渡す時に言った言葉は・・・・ｗ

とはいえ上位チームは仕上げて来るに決まってる。

競輪みたいに車を担いでゴールもokにすりゃ良い
昔ギャンブルレーサーで見たネタだから実際に行けるかは知らん

フォーミュラの名の通り昔からF1はルールでガチガチだったわけだが
見てる側からみると昔のF1からは無差別級の究極レースというオーラがあったよね
やっぱそれが無いとショーとして盛り上がらないよ

手にはハンドルを持ち、口で「ぶーん」と言いながら長距離走をするドライバー達

レギュレーション緩めたら人間が操れる限界とっくに超えちゃってるからな
大昔に超えちゃってる

半島のサーキットでやれ

>>24
あれってミシュラン履いてる車が自主的に全員リタイヤしたんじゃなかったっけ？

>>25
死人が続出するだろうが
危険なスポーツだった頃の方が面白かったのは事実
セナ事故死以後、死のうと思ってもなかなか死ねないから、ある意味つまらない
唯一あぶなかったのは、前走ってる車から飛んできたパーツにまっさんが当たったときくらい

多台数リタイヤして、遅いけど可夢偉が棚ぼた入賞するチャンスはどの位あるの？

タイヤはブリジストンの六輪、ターボ、アクティブサスＯＫになったら、ラップタイムどれくらいになるんだろ。

>>35
それはいつかのアメリカじゃなかったっけ？

よし、マルシャはたらたら走れ

逆にマシンがいなくなった状態でレース続行の判断をしたら
その後どういう進行になるんだ？知りたい

>>36
F1死亡事故一覧
http://ja.wikipedia.org/wiki/F1%E6%AD%BB%E4%BA%A1%E4%BA%8B%E6%95%85%E4%B8%80%E8%A6%A7

もうほとんど古代ローマのコロッセオレベルだな
本物の命のやりとりがあるからこそ盛り上がったんだろう

日本のメーカーが撤退してから一度も見てないから
今のF1がどうなってるのかさっぱりわからん

>>42
いまさら危険度を上げるこどなどできないだろうから
F1はゆるやかに衰退するだけだな

もうすぐ始まるEVフォーミュラの方が面白そう

片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん

>>45赤くしてやる

大雨とか天災ならともかく、普通のカーレースで完走車ゼロ前提って興行として成り立ってないような気がする
どんだけ殿様商売だよ

ピレリの糞タイヤ問題でスタートの時点で約半数のマシンしか走らなかったレースを成立させたFIA（ｗ

>>44
EVでも走るのがティルケサーキットで今のフォーミュラに漂う作られた感のあるスリルを脱せられるかねぇ…

>>1
そのときは自家用車に交換可にしようよ。
むしろ盛り上がるかもしれない(･ω･｀)

プラクティス1の結果出てるけど、やっぱりというかケータハムやらかしてますな
ルノーエンジンの所為なのか知らんけど

>>49
少なくとも今の飛行機開発より
EVの新技術開発を見る方がおもしろいだろう
どのくらい人気がでるかは分からんがサイバーフォーミュラみたいのなら面白いかも

>>50
あいつらの自家用車と交換したら
スーパーGTはじまるだけだからｗｗ

F1の魅力ってやっぱりあの音も重要な役割果たしてると思うで
あの音がしないレース想像してみ
味気ないで〜

ハンドル持って走れ。

>>54
よくそう言われるけど
こんどはマッハで衝撃波を出すようにすればいいんじゃないかと思う

どの道化石燃料車の時代は終わりを告げる
最後まで生き延びるのは中東アタリだろう

>>43
来期に復帰するから今期から見てみたら？
それでもさっぱりわからんかもしれないけど

作戦で次の為に予選や決勝で手を緩めるとか最近は面白みがないよ
ドイツの人が強すぎるとか
今期はどうなるのかわからんけど

>>52
EVレースはもっと日本が主導して欲しかったよ
もう欧州人のRuleしてる枠の中でキリキリ舞いさせられるだけの構図はウンザリ
日本人はRuleに「支配する」っていう意味がある事を意識しなさすぎるよ
Ruleは公正な競争をするためじゃなくRuleしてる人が勝つためにあるのに

全チームダメでも最もダメなのがケータハムw

>>54
2stの音が無くなったモトGP味気ないもんなぁ

アメリカは完走何台だったっけ？

>>35
そんなことがあったのか、
ググったら複雑な事情だったのがわかった

ﾔﾊﾞｲﾖ　ﾔﾊﾞｲﾖ

>>59
結局スーパーGTでそれやってもワークスは日本車だけのレースになるだけだからね
アメリカもインディ独自開催だし
欧州もF１独自開催
みんな独自開催がデフォ

暴走族じゃ無いけど
集合管の音は人を酔わせる何かがある
あれが無くなったらあかんわ

そりゃ1台も走ってないのに続くわけが無い

逆に理想的なサウンドを発するスピーカを搭載すればいいんじゃないか？

>>65
それでいいんだよ。EVレースと言えば日本のアレが最強と言われるようになればさ
F1だって最初は欧州人が自分らの為だけに始めたけど
後乗りでアメリカ人やアラブ人や日本人が最高峰だからって理由で挑んでるでしょ
支配者は自分から人に合わせたりなんかしないで良くなる

今年の車はウェットだと大変だろうな

>>61
４気筒サウンドはレーシーなんだけどな
単気筒は音だけ聞いてると「え、お前ら本気で走ってる？」とか訊きたくなる

なんか96年モナコと05年アメリカを混同してないか？

4気筒でも並列4気筒に集合管が良い
V型は音が汚い

賞金半分でいいから一応俺も自転車で参加していい？

チキチキマシぃ〜〜ン 猛ぅ〜レぇ〜スぅ〜〜

そらそうよ

>>71
単気筒もヘアピン立ち上がりとかはいいんだけどストレートとかテレビで聴くとどうしてもねｗ
GPだとMoto2が一番レーシーな音してるね

イルモアターボエンジンとか出てこないんか

>>77
俺は2スト廃止で250マルチのレースが始まると期待してた
あれはF1みたいなすげえ良い音するのにもう現行車が朽ち果てたら終わりなのかな…

>>41
２時間の時間制限が来るまでボーっと待つんかな

カムイが優勝しちゃうん？

ID:LJr2MViI0

バカがどや顔

>>26

バカみたいに燃料使うんだから昔にホンダのオッサンが言ったみたいに500ccのターボエンジンでレースすればいいのに

＞過去には雨で大混乱、途中打ち切りとなったレースが終了した後にウィナーが変更された
＞2003年ブラジルGPのようなケースもある。

フィジケラだったっけ？

あとちょっとの所で止まったら押してゴールしてもいいの？

>>86
実際なかったっけ？
バイクレースだっけか？

>>84
無茶苦茶ピーキーなエンジンになりそうやね

F1も炎上商法か

>>87
良いよ
実際にあったし

マー君を獲得しろ

スーパーフォーミュラ SF14 フォトギャラリー
「2014 モータースポーツファン感謝デー」で走行した“新時代マシン”
http://car.watch.impress.co.jp/docs/photogallery/20140310_638851.html

>>86
赤木軍馬

昔のF１は面白かった気がするけど今のF１ってルール変更で縛られて面白くもなんともない。

>>94
気のせいだよ
ルール変更がなかった年も縛られてなかった年もないから

縛っても何でもいいけど
かっこ悪い、遅いのは勘弁w

>>1
しょうがないから全ドライバーでグランツーリスモ5でもやれよ！

こないだのトップギアUSAである

余裕無いくせに攻めの開発に出て裏目に出るルノー
ドライバーのキャリアに責任持てカス

９３年の第１戦ｈｓ完走７台位だったかな

>>86
プロストがガス欠で停まった車を手押しでゴールさせたことがあったかと。

赤旗中止は75年スペインGPがある。F1で、女性ドライバーが唯一ポイントを獲得したレース。
もともとガードレールの状態とかがひどくてドライバーがボイコットする寸前だったレースで、
決勝レースでも抗議のために早々とリタイアするドライバーもいたほどのシロモノだったんだが、
26週目にロルフ・シュトレメンが事故で吹っ飛んで観客4人を下敷きにする死亡事故が発生。
そこでレースは赤旗終了。順位は終了時点の順位で決めたが、周回数が少なかったんで、
ポイントは通常の半分になった。で、女性ドライバーのレラ・ロンバルディが0.5ポイント獲得。

もうタイヤは四つで人間が乗るって条件以外なんでも有りにしちゃえよ

メーカーの技術がもろに出て面白いぞ

サイバーフォーミュラはよぉ

>>102
もう自動車メーカーなんて１社しかいねーですよ
フェラーリも自動車部門はフィアットに売っちゃったし

ケータハムのカラーは好きなんだけどマシンは格好悪いなｗ
>>86
91年のメキシコだったかな。チェザリスも押してた。

>>54
爆音はヤマハが作ってくれます。

遅いチームも耐久性頑張れば表彰台も夢でないな

remember ＵＳＧＰ.

>>62
4台じゃなかったか？

1台だけ残ったら安全運転で完走だな

>>62
６台では

ケーターハムは昔のコローニとかローラみたいな状況だな…
走ってる画像が撮れたら貴重という

競艇みたいに車は主催者が用意すべきだよな

>>73
並列？

>>114
昭和にバイク海苔だった爺さん達の言い方だから大目に見てやれ

テンロクターボになるにあたり
バーニーが直4だと音が…って言ってV6にした気がする

それでもここ20年くらいの自然吸気18000回転の音に慣れちゃってると
今の音は物足りなく感じちゃうけどねー

>>115
爺扱いすんな
わしゃまだ若いわい

むかし、モナコだったか、完走５台とかあったな、

もうじゃんけんで良いんじゃないか？

>>117
ヨシムラのシール貼るだけで５馬力ＵＰするってほんとうですか？　

各国のコンピュータ制御マシンと各国代表の人間が乗ってるF1で戦うって感じのレースにしちゃえばいいんじゃね？
そろそろAIが完全コントロールしたらどういうレースになるのか見てみたい

つまりアレか？
他が全部リタイアしてたら、どんなに周回が遅い車でもそれが優勝になるのか？
予選の秒数が規定より遅くても。

>>120
わしは平成生まれのヤングやから知らん

>>7
マリオカートで決着をつければいいのに・・・

>>123
素直に直列かインラインでいいじゃない。

つかバリ伝ですら「インライン」言ってたのに並列ってもう
化石でしかないでしょ。

RPMやBEETで満足して蛇行してたクチですか？

>>122
世の中のレースってたいていそうじゃね？