【野球/鉄道】JR西日本、「広島カープ応援ラッピングトレイン」運行
テープテープ広島ガムテープ♪
66 :
名無しさん@恐縮です:2014/03/08(土) 23:14:25.05 ID:lJLpV3+R0
18切符で芸備線進んでみたらエラい田舎だった
あれはあれで自然多くていいけども
>>58 その争いって、ネット上、というよりここだけだからwww
広島は日本で1番サッカーと野球がバランス良く共存してるよな。
他のスポーツも盛んだし。
こんな恥ずかしい電車こそ 塩福線で走らせないとダメだろ
70 :
名無しさん@恐縮です:2014/03/09(日) 00:02:48.93 ID:syeMB1pr0
広電ではみたことあるけど
JRとはカープも大きくなったもんやな
気前よく10本とかやればいいのに
しかしまあ、カープ坊やってバット構えてる構図の
奴だけはいいけど、それ以外の構図はデザイン的に
どうなのよっていうか見れたもんじゃないわ
74 :
名無しさん@恐縮です:2014/03/09(日) 09:11:23.46 ID:P8a/LKu80
>>58 うち千葉だが、メジャースポーツだけだよ盛り上がるのは。
レイソル、ジェフのちばぎんカップとか
千葉ロッテとか
ラグビーや陸上とか千葉を拠点にしてる企業(結構強いチーム)
があるのに存在が空気だよ
県民性かな
宇品線復活
76 :
名無しさん@恐縮です:2014/03/09(日) 09:31:50.32 ID:5zFR5WIk0
カープって名前がもう弱そうだわ
なんだよ「プ」って
カープは企業名が前面に出ないから地元も応援はしやすいだろ
ボロ隠し...
79 :
名無しさん@恐縮です:2014/03/09(日) 09:39:54.51 ID:HIHfoqgSO
去年も見たが
80 :
名無しさん@恐縮です:2014/03/09(日) 09:56:16.51 ID:5zFR5WIk0
>>77 マツダなんて社名前面に出されても恥ずかしいだけだしな
普通の広島市民からしたらファンに移転資金たかって寄付させるプロ球団なんてドン引きなんだが
ああいう都合のいい時だけマツダは気配消して市民球団ヅラしやがる気持ち悪い体質
81 :
名無しさん@恐縮です:2014/03/09(日) 09:57:34.99 ID:evmRn91P0
岡山は阪神ファンが多いから黄色い電車を走らせたらいいじゃん
芸備線もラッピングしろよ
三次なめんな
ピオーネおいしいよ!
84 :
名無しさん@恐縮です:2014/03/09(日) 23:09:37.86 ID:z4m+jJyG0
なんやこれ
三江線ラッピングしろよ はよ
87 :
名無しさん@恐縮です:2014/03/10(月) 14:30:52.44 ID:8Ht4NJTO0
>>80 まだマツダがカープの親会社だと思っている馬鹿がいるのかw
>>1 > 115系4両編成1本の車体を広島カープのデザインで装飾する。
いつまでこんな古い車両を使い続ける気なのだ
20年以上前の大林映画に出てきた車両が未だに現役w
89 :
名無しさん@恐縮です:2014/03/10(月) 14:36:15.20 ID:O+seH0iPO
>>88 なお、50年前から走りはじめ、あと10年ほど走り続ける模様。
90 :
名無しさん@恐縮です:2014/03/10(月) 14:46:51.08 ID:8oRA/ulc0
>>945 田舎者はこうやってすぐ騙されるからな
未だにこんな騙されるアホがいるんだからカッペってやっぱ日本の害だと思う
カープ女子なんて完全なステマで見たことすらないのにw
そもそも縁もゆかりもない地域の人間が出身地でもない球団を応援するほどマヌケなことはない
野球が好きだからとか今時そんなのありえない
サカ豚って悔しいの?
92 :
名無しさん@恐縮です:2014/03/10(月) 14:55:57.90 ID:vzWEA7fnQ
ラッピングトレインて、ここ数年は毎年走ってるし
赤ヘル切符もここ数年は毎年あるのに
何故か今年は特別みたいな記事だな
てか、カープって
地元人気高いし、いい球場なのに
その割には観客動員少ないよね
ソフトバンクなんてカープみたいな地方球団なのに
観客動員が多いのと対象的
93 :
名無しさん@恐縮です:2014/03/10(月) 14:57:04.19 ID:9KcvCekW0
>>90 このロングパスが届く前にスレが落ちないか心配w
「広島カープ応援ラッピングトレイン」連行
に見えた
シベリア送りならぬ由宇送り
95 :
名無しさん@恐縮です:2014/03/10(月) 15:05:04.30 ID:EXLDPbsDO
山陽本線以外の車両がボロかった記憶
>>89 あと10年も使うのかw
>>92 周辺人口の違いじゃないの?
福岡と北九州で広島市の倍くらいの人口になるし
97 :
名無しさん@恐縮です:2014/03/10(月) 15:14:31.43 ID:/59BNjwH0
去年のクライマックス40%超えてたな
>>90 女子率結構高いよ?
高校生の時、女子の友達数人で応援いったりしたし
ルールわかんなくても楽しいし、主要交通網のバスに乗りやすいから終わった後も苦にならなかった。
今はバスセンターからJR近くに移ったけど、それでも市内の人は利用しやすいから学校&仕事帰りによる。
1人の野球好きに引っ張られてみんなで楽しむみたいな。
キハがお似合いになる
>>68 でも最近専用スタジアム作れと喚き出してサポーターが少しウザくなってきた
この前、呉線乗ったら快速に103系とか使っててドン引きしたわ
102 :
名無しさん@恐縮です:2014/03/10(月) 23:17:39.09 ID:3DqA0QEc0
国鉄広島の得意技じゃないかw
まだガムテープ補修やってるのか?
広島色、魔っ回路にすれば良かったのに。
105 :
名無しさん@恐縮です:2014/03/11(火) 00:17:56.20 ID:0eredaXE0
広島駅や周辺ってやたらお好み焼き屋があった記憶
106 :
名無しさん@恐縮です:2014/03/11(火) 00:57:17.25 ID:zEhzzPcG0
>>96 最後の最後まで残ると思われる車両は
一応国鉄末期製造だけどねw
107 :
名無しさん@恐縮です:2014/03/11(火) 01:29:43.74 ID:ixCBP0ZJ0
108 :
名無しさん@恐縮です:2014/03/11(火) 02:43:53.22 ID:ZEjRLrgT0
末期色似合うのは103系だけだな
俺が小さい頃から全く車両が変わってない!
もう少しデザインなんとかならなかったのか
ボロイボロイというが座り心地は悪くないんじゃないか?
年末に18きっぷで博多から東京まで帰ったが
座り心地が悪かったのは東京の東海道線、鹿児島本線、関西の新快速で
下関から岡山までいくつか車両乗り継いだけどクッションが厚くて楽だった。
112 :
名無しさん@恐縮です:2014/03/13(木) 01:22:06.98 ID:8+/0v/Vm0
広島じゃないが北陸もかなりボロかったな車両に関しては、数年前に乗ったけど
でも乗り心地は結構よかった
113 :
名無しさん@恐縮です:
ゆっくり走るからかな