【モータースポーツ】今年の鈴鹿8耐のヨシムラは2台体制　12号車はK・シュワンツと辻本聡のレジェンドペア

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#12 Legend of ヨシムラスズキシェルアドバンスレーシングチーム

今年の鈴鹿8耐はヨシムラにとって、記念すべき大会となります。それは1954年の吉村秀雄による
ヨシムラ創業より60周年という節目となるからです。

この大会をヨシムラは現監督の加藤陽平率いるチームに加え、2台体制にて私、吉村不二雄がレジェンドチームの
監督となって往年のライダーと共に表彰台を狙います！

そのヨシムラのレジェンドライダーとは、1986年の8時間耐久ではペアで3位表彰台を獲得している
1993年世界GPチャンピオンのケビン・シュワンツ、もう一人は、そのペアライダーでもあり、
1985〜1986年MFJ全日本選手権TT F-1チャンピオンの辻本聡です。

このチームは上位入賞の存在となる事は勿論のこと、別の意味でのモータースポーツの在り方、
つまりエンタテイメント文化としての方向性も問う存在となります。

80年代、世界はモータースポーツが大きく花開いた時代でした。ヨシムラもその時代に彼らとの出会いがあり
数々の勝利を国内・海外で収める事が出来ました。

ただ、往年の世界・全日本チャンピオンとはいえ、真夏の鈴鹿は体力の全てを賭けても、厳しい事に変わりません！
しかしそれを彼達は厭わずに、この8時間耐久レースに「走る価値」を見出しているのです。
私としては、ヨシムラファンの皆様の熱い思いを創業60周年記念事業の一つとして、万全な体制で挑み、
「あの時代の8耐」を再現し、皆様にモータースポーツの凄さ、厳しさ、楽しさ、また懐かしさを体現して
もらいたいと思っております。

今年は是非鈴鹿サーキットに足を運んで頂き、両チームの限界に挑戦する筋書きのない8時間のドラマに、
私たちチームと共に挑んで下さい。

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(株)ヨシムラジャパン
代表取締役社長
チーム監督
吉村不二雄

>>2以降に続く

コカ・コーラ ゼロ 鈴鹿8時間耐久ロードレース 第37回大会 : 参戦体制
http://www.yoshimura-jp.com/race/schedule/2014_suzuka8h_release.html

>>1の続き


http://www.yoshimura-jp.com/race/schedule/images/2014_8h_k-schwantz_photo.jpg
ケビン・シュワンツ
▼ ケビン・シュワンツ選手 コメント：
2013年の鈴鹿8耐をTEAM KAGAYAMAという素晴らしいチームで戦えて、改めてレースの素晴らしさを体験できました。
2014年、私はヨシムラ創業60周年を心より祝福すると同時に、今年の鈴鹿8耐を創業者POPの想いを引き継ぐ
ヨシムラスズキシェルアドバンスチームで出場出来る事になり光栄に思っています。

POPは私のレースキャリアにおいて最も影響を与えてくれた一人ですが、私が彼に初めて会ったのはヨシムラで
レースを始めた1985年シーズンの中盤あたりからで、様々な事を教わりました。特にレースに対する心構え等、
その後の私のレースキャリアの元になっています。POPは、チームメンバー全てがレースの勝利に向けて
力を出し切る術を知っている人でした。

POPとの思い出の中に1994年の事がありますが、私はこの年の鈴鹿WGPでの4度目の優勝トロフィーを
スズキGPチームピットでPOPにプレゼントしました！この時の写真は、今も私の数ある写真の中で最高の一枚です。
その時にPOPは「私が輩出した唯一の世界GPチャンピオンライダー」だと言ってくれましたが、それは今も
心に残っています！

最後に、今年のヨシムラ60周年記念・鈴鹿8耐のチームメイトとして、1986年に一緒に戦った辻本聡選手と
組むことになるのも更なる光栄です。また鈴鹿サーキットやヨシムラジャパン、また多くのファンの皆さんが
この様な機会を作ってくれたことに感謝しています。

▼ 主なレース戦績
・1985年 鈴鹿8耐 3位　ヨシムラ(ペアライダー G. クロスビー)
・1986年 鈴鹿8耐 3位　ヨシムラ(ペアライダー 辻本聡)
・1988年 鈴鹿8耐 2位　ヨシムラ(ペアライダー D. ポーレン)
・2013年 鈴鹿8耐 3位　TEAM KAGAYAMA

・1993年 500cc Grand Prix 世界チャンピオン
　25 Grand Prix wins, 21 lap records, 29 pole positions

>>3以降に続きます

>>2の続き

http://www.yoshimura-jp.com/race/schedule/images/2014_8h_s-tujimoto_photo.jpg

辻本 聡
▼ 辻本 聡 選手コメント：
ヨシムラが60周年を迎えた記念すべき2014年、なんと鈴鹿8時間耐久レースに、レジェンドチームのライダーとして
参加する事が決まり、心が舞い上がっております。

相棒は、自分が1984年の暮れに初めてヨシムラファクトリー入りをした時期と同じくヨシムラ入りした、
ケビン・シュワンツです！

あれから30年、再びヨシムラファミリーとして、鈴鹿で一緒に戦えることが、今から凄く楽しみです。
今年で54歳になりますが、レースを楽しむ為にもフィジカル＆スキルUPを目指し、ヨシムラ魂である
チャレンジ精神を心に刻み、本番に向けて精一杯頑張っていきたいと思います。

人生最後の大勝負！真夏の鈴鹿サーキットにて世界一過酷と言われる鈴鹿8耐をケビンと戦い抜きますので、
是非このチャレンジに皆さんも参加して頂き、鈴鹿サーキットで生のレースを観戦して下さい。
応援よろしくお願いします！

▼ 主なレース戦績
・1985年 全日本TT F-1チャンピオン　ヨシムラ
・1986年 全日本TT F-1チャンピオン　ヨシムラ
・1986年 鈴鹿8耐 3位　ヨシムラ（ペアライダー ケビン・シュワンツ）
・1993年 鈴鹿8耐 2位
・1995年 鈴鹿8耐 2位

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ポッポ吉村

それじゃ、ヤマハはケニー＆平で

関連記事

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「2014年ヨシムラ鈴鹿8耐のサプライズを発表！」 - SUPERBIKE.JP
http://www.superbike.jp/news/2014/03/20148.html

こりゃあなんか理由をつけて鈴鹿に行くしかねえなあ

また半々のカラーリングしてくれないかな

栄村

モリワキはガードナーで。

>>12
がーやんは息子がレースやってるしたぶん無理

オレはモリワキ派

流行語大賞

手曲げと機械曲げの２台体制

レジェンドペアというよりジジィペア

＞ケビン・シュワンツ
＞http://www.yoshimura-jp.com/race/schedule/images/2014_8h_f-yoshimura_photo.jpg

日系三世だっけかこの人

モータースポーツとかオワコンだろ

>>18
それ社長の吉村富士夫さん

TECH21平は？

あれ？例のコピペがまだだ…

>>9
てめえはスレだけ立てりゃいいんだよ
一々出しゃばんなクズ

いつまで同族経営続ける気なんだ

去年の8耐ウィークのシュワンツのトークショー観ていたら
久々の大きなレースを楽しんでいる雰囲気はすごく伝わってきたなぁ

ただ去年は1時間くらいしか走っていないし辻本と2人で8時間走りきるんだろうか？

シュワとマギーで

完走できるの？

高吉は

>>20
ペップ・ヨシムラだっけ

モリワキからは八代・宮城組でどうだ
もしくは樋渡・福本組

じゃあ
ヤマハは平ケニーで

>>25
去年から継続してトレーニングしてるならたぶんライダー的にも大丈夫じゃない？
今年はマシンが吉村になる分肉体的にも楽できるだろうし

>>31
平さん→脳梗塞とメタボのコンボ
ケニー→もうすぐ70歳

どっちも年齢制限以前に色々あぶないから無理

>>20
何言ってんの？

シュワンツかっけーなー

バックストレートをマシン押して帰る熱い夏


byシュワンツ

クロスビースティルスナッシュヤングは出ないのか？

シュワンツもジジイになったなレイニーも車椅子で復活するか(´・ω・`)

ｴﾃﾞｨﾛｰｿﾝw

シュワンツ今年はもっと長時間乗るだろうし
見れるのは嬉しい

もうニールマッケンジーと新沼謙治のコンビででろよ
トークショーくらいならできそうだが

やしのみだっけ？穴開けて飲むやつ。あれって8耐の時まだ販売してます？

伊藤は今でもイケメン

もう新規客開拓やる気ねーな
爺から金巻き上げることしか考えてねえ

二輪自体が国内で売れなくてヨシムラもモリワキも経営苦しいんちゃうの？
北米で儲けてんのかな？

８耐はこういう参戦も余裕だからチーム見てるだけでも面白いよな

>>46
ヨシムラのマシンといえども単純に速さだけなら表彰台争いは厳しいだろうけど
なんせ8時間のレースだから何が起きるかわからないしな

処女は最初が一番価値がある

いつもの解説の辻本さんは８耐に出ていますので
今日は宮城さんにお越しいただいてきています

この前Ｊスポでモリワキとヨシムラのドキュメンタリーやっているのを見た。
鈴鹿８耐に行きたくなったわ。

辻本さんはシックカラーのGSX-Rのイメージ
平さんがテック２１
藤原さんがラッキーストライク
ハッチは何だっけ・・ロスマンズ？

岡田　CABIN
原田　ネッスル
伊藤　SEED
本間　UCC

>>52
（´Ａ｀）人（´Ａ｀）

辻本とペアって事は、シュワンツ去年よりは走る担当が多いのか？

カップラが琢磨

>>46
エヴァのチームにカーナンバー01を許すとか懐の深いところは好きだな

スペンサー
レイニー
ガードナー
ローソン
ドゥーハン
ロバーツ

>>54
流石に誰かもう一人放り込むと俺は予想してる。

ドゥーハンとロッシはどっちが凄いんや

辻本ってホンダワークスでも乗っていたよね？
８耐って今も押しがけなの？

チーム紳助は出ないの？

そうか、今の8耐久は3人制なんだっけ

>>57
ロートルでもそんなメンツが揃ってくれたら絶対行くわ

俺の中で「気付いたら終わってるイベント」第一位の8耐

ちなみに2位はシマノ鈴鹿。3位はmotoGP日本GPとラグビー日本選手権決勝

>>64
ル・マンを加えたら俺と同じだ

ここでヨシムラに歓喜の叫びを上げる外人を御覧ください
http://www.youtube.com/watch?v=_9mNvmtVTfE

>>51
ハッチはペンタックスかな

ヨシムラ、サイクロン。モリワキ、フォーサイト。ダイシン、後方排気！

マルボロヤマハがローソンマモラ組の準備を（ｒｙ

>>34

不二雄さんて若い頃POPと喧嘩してヨシムラ飛び出したりしてなかったっけ

伊藤ハムカラーのZXR

>>24
町工場みたいなもんなんだからべつにいいだろ

>>41
城島健司も加えてつかぁさい

残念スペンサーは棄権か

マモラ乗り、シュワンツ乗り
真似したもんだ

まんだいカワサキ
ホリプロホンダ
BEAMSホンダ

吉村が集合チャンバーつくってた事は黒歴史

>>78
そんなの作ってネーだろｗ

ポップの2スト嫌いは凄かった

今ならペプシのスポンサード受けられそうだ
頼むぞ#34

プロレスと変わんねえな昔話ばかりで

集合チャンバーっていえばスガヤ

第三ライダー三浦昇で

カタカナヨシムラって使えるようになったんだな

>>57
マモラ加えてちょ

デイトナで辻本の首折ったのシュワンツじゃなかった？

”伝説”　”職人”ビジネス

詳しくない自分の中ではドゥーハンが凄いてｲﾒｰｼﾞ。
その彼が引退する時にチャンピオン争いしてたのがロッシだったの覚えてる。
そのロッシがいつのまにかレジェンドとしてヴェテラン役立たず？（昨シーズンまた見てたけど、ロレンソのチャンプ陥落の要因）になっていたとは

30代がお好きなようですね(´･ω･`)

テック21ムースとジェルは必需品

辻本出るのか！
何十年か前、８耐で握手してもらった手が柔らかかったのを憶えてる

シュワンツもうあきらめろw

シュワンツも５０になるのか

>>93
大丈夫、鈴鹿シュワンツレーシングスクールだから

吉村卓が開発したやつか

モリワキも同族企業みたいなものなんだから合併しちぇば良いのにな。元々モリワキはヨシムラから独立なんだし

こういう年寄り引っ張り出して
喜ぶのはジジイだけ。
リターンライダーしか目当てにして
ないんだろうな。

喰ったもんが口の中で糞になっちまうような2ストはダメだ

吉村秀雄

いやぁバックが違うから合併は両社共に信用0になるから無理だろ
合併する必要性皆無だし
大丈夫？社会人か？

ドリーム店でも正規でモリワキを扱ってるくらいだからな

>>98
共倒れにならないように微妙に仕事がかぶら無いようにしてんだよ

八耐のホンダはOKIカラーのイメージだな

川崎は信越化学

ホンダヤマハに比して明らかに劣勢だったスズキのマシンでよく２５勝もしたもんだなシュワンツ

なんというおっさんホイホイ

シュワンツに辻本てｗ
歳の合計なんぼよ１２０か

AMAヨシムラ
http://www.bikebros.co.jp/vb_img/offroad/extreme/motocross/img/56/main.jpg

>>16
俺は評価するぜ

今年の夏は冷夏になりそうだな

しかしコカコーラもよく我慢してスポンサードしてるよな。

ホンダとヨシムラって会社の歴史10年もかわらんのに
セミワークスレベルのレース屋止まりで弟子のモリワキのほうが
まだ成功してるよなぁ。

>>111
１年か２年だけスプライトがメインスポンサーになった年があったよね。