【F1】小林可夢偉がF1に復帰　ケータハムのフル参戦ドライバーに決定

イタリアのモータースポーツ専門サイト「ＡＵＴＯＳＰＲＩＮＴ」は、
元Ｆ１ドライバーの小林可夢偉（２７）が、Ｆ１チームのケータハムの
フル参戦ドライバーに決まったと、２０日までに報じた。

小林は０９〜１２年の４年間、Ｆ１に参戦。ザウバー所属だった
１２年１０月の第１５戦日本ＧＰ（鈴鹿）では３位に入り、
日本人３人目の表彰台入りを果たした。

ザウバーを離脱した昨年はシートを失ったが、
復帰を目指してル・マン２４時間レースなどに参戦していた。
同サイトは２８日に、ケータハムが正式発表するとしている。

ソース：スポニチ（2014年1月21日 05:30）
http://www.sponichi.co.jp/car/news/2014/01/21/kiji/K20140121007426350.html

ケータハム？おいしいのソレ

動態視力とフィジカルが半端ない黒人を
締め出す、お坊ちゃん競技、エフわんｗｗとかいうやつｗｗ

ケータリングのハム？

去年入っとけば良かったのに

エンジンはスズキ？

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

ハムの人

>>6
ケーターハムだからケントエンジンかBDRだろ

フェラーリなんてアロンソライコネンの超高級デュオなのに

一方で持参金で周回遅れのシートを買うという・・・

わざわざ最後尾走るためにＦ１乗るってのもな〜
ポイントもとれないだろうしキャリアに傷がつくだけだわ。

ノーポイント確実

嬉しいけど、ケータハムが公式にアナウンスしない限り信じられない。

おめでとう。

結果が出せたら良いけどな・・・・

おっそいけど、マシンはカッチョいいぞ！
今年のまだ見てないけど。

だから公式じゃねえだろ、おい

『圭太のハム』　　　
近日公開

マジでビリの方走ってるだけで終了のチームだろ
予選通過すら・・・

ケータハム・スーパーセブン

才能が有って、金を引っ張って来れる人なら、黒人だろが韓国人だろが成れるよ

>>13
そういやそうだな
正式に発表したのか？

全く戦えるチームじゃないが入るのか
寄付した人もこんなはずじゃと思ってるだろうな
まぁ頑張れ、寄付とスポンサーでシートを買ったF1ドライバー

木製のマシンｸﾙｰ？

そんなチームあったか？

ケータハムだとレース中1回か2回映るかどうかぐらいだよなぁ

まあシューマッハが最初に乗った頃のベネトンだって一番後ろのほう走ってたしな。
どう転ぶかなんか誰にもわからんよ、


だいたい見当はつくけど(´･ω･`)

慶太ハム

ハミルトンって黒人だろｗ

公

F1に参戦することって大切なんだよな
今年がんばって来年移籍したいね

>>9
ケーターハムセブン130のエンジンがスズキになるってネタだろ。

http://www.j-cast.com/2014/01/18194170.html?p=all

DQNネームで彼女は窃盗犯のヤンキー丸出しの人か

ホンダエンジン参戦待ち？

こんなチームに入るために寄付したわけじゃない
自前で参戦した左近のほうがずい分マシ

>>26
ジョーダンはよせ
(決まり事)

フジはこれを機に地上波にF1放送枠作れ
微々たるものだが、確実に数字取れるぞ

脂が少なめのハムっぽい、お中元よりお歳暮向き

まぁここに入るなら去年だったな。参戦しながら翌年のシート探すなら
今さらドン尻チームで復帰しても・・・

とりあえず走らないと次もねえしなあ
今年一杯はQ2進出したら凄い扱いでずっと下位を走る事になるだろうけど

おっ、ケーターハムならかなりテレビに映りそうでよかったわ、(´･ω･｀)

糞マシンで超人的な走りを見せれば上からお呼びがかかるかも知れない

エンジンルノーか

可夢偉がGE家電をTVで褒めまくる日が来ると思うと
胸厚だな

小林可夢偉がハム会社の車に乗るとはな

ｹ
l
ﾀ
公

結局ケータハムか
去年も乗れただろうに

ハム会社もうかってんな
Ｆ１にも手をだすんかｗ

もうホンダに期待するしかない

可夢偉はキラキラネーム

>>46
去年のケータハムは車両規定が変わる今年の車に注力で完全に捨ての１年だった
結果的には無駄に集めたお金を使わずに良かったのかもしれない

アホ過ぎるw乗らない方がマシなレベルw

ハムメーカー？

戦えるチーム云々言ってた結果がケータハム？
一年浪人したのはなんだったの

>>48
もうホンダには期待しない
参戦してもちょっと不景気になるとすぐ撤退。その繰り返し

ケータイハム、今巷で流行ってます。

>>54
本田宗一郎の情熱で続けていたことだからな。
あの当時のホンダとは違うよ。

新ハムの人になるんですね

ケータハムの人

日本の会社は景気に左右されるから
どこが参戦してもあんまり期待しないようになったな

ルノーのセカンドチーム

新ハムの人

>>26
当時のベネトンは４強の一角だぞ
年に２〜３回は優勝できる力があった

マクラーレンホンダ入りのためには、何としても今シーズンは走らなにゃならんわな

>>62
片山右京が誘われた話をしてたな
契約があったから義理立てしていかなかったこと話してたな
気にせずに行けば人生変わってたのにな

新ジャンル　募金ドライバー

ケーターハムとか見てると
スーパーアグリってすごかったんだなって思う

>>31
FC-4ェ…

コローニ並のチームに居てマクラーレンにステップアップ出来るわけねーしw

今年からガラッとレギュレーション変更だからな
今年乗らないと駄目な訳で

ターボ復活にERSだし

乗れてオメ

>>64
それ亜久里じゃないの？
右京にもそんな話合ったのか？

日本ハムもF1参戦しろよ

日本のハム会社がスポンサーして
ケーターハムて商品出せばいいじゃん

可夢偉いないから結局F1全然見なかったな
もうちっとマシなチームじゃないと見るきも失せる

>>70
亜久里はスポンサー絡みだな
パーソナルスポンサーが東芝でチームスポンサーが三洋（欧州法人）

pt取れないチームに価値はないっていうか
参戦するだけなら今までのドライバーと一緒

マクラーレンンのジュニアチームにホンダの日本人３人乗せるとか出てた

>>26
嘘つけｗｗ
ベネトンはシューマッハのデビューした年も前年も前々年も優勝してるぞ

ここ数年のテールエンダーのドライバーがどうなってきたかを見れば金をドブに捨てるようなもんだってわかりそうなもんなのに
それだけF1ドライバーの肩書ってのは誰にとっても甘美な響きがあるんだろう
F1シートって毎年売り手市場だからな。下位チームは特に

名前が食欲をそそる。

このチームは89年だとどこのチームぐらい？

>>26
ベネトンが後ろの方走ってたのはバトンが乗ってた2001年だな

>>77
まぁマクラやフェラがリタイヤしたときの優勝候補ってポジションだったわな

>>64
>>70
ぐぐったら
94年オフにオファーがあったみたいだな
亜久里も右京も完全に選択を誤ったな
確かに人生変わってるわもったいない

飲み物屋とかハム屋とか、車屋がもっとがんばらなアカンで

ケータハムを来季日産が買収
ソニーがスポンサード



なんてな('A`)

トヨタは凄い利益出してるだから再参戦しろよ

こんな人もいたな・・・

あびると付き合ってるんだっけ？

>>80
少し時期がずれるけどフォンドメタル

>>80
AGS

ピートハムなら応援するのに

ケータハムを来季現代が買収
サムソンがスポンサード



なんてな('A`)

>>2と>>4ははずかしくねえか
クソつまんねえんだよオヤジ
二度と書き込みすんなクズ

こんな所のに金払ってまで乗るならインディ行けよ
馬鹿じゃねーの

ところで皇帝はどうなったのさ

>>54
だってメイン市場のアメリカでF1人気全然ないから

株主に「無駄がね使うな」と言われたら止めるしかない

>>64
セカンドドライバーはテストドライブできないベネトンじゃ、どの道まともに走れなかったろ

>>94
まだ意識すら戻ってない
戻ったとしても、そうとうな障害が残るだろ・・・　て感じ

>>80
ユーロブルン

>>97
そうか…ありがと

ケータハムは、スズキのエンジン積んだ軽を発表してたが
何らかの形でスズキがF1をサポートすることも十分考えられるな

ナスカー、WTCC、インディーとかあるだろ
まぁ絶対にオファー来るわけないがw

2015年のホンダに可夢偉が乗る可能性はあんのかね

衝撃！震災復興を妨害していたのは在日某国人？
http://www.youtube.com/watch?v=SI_Y3PHRzk4 /

金払って３流チームに入るとは・・・・
プロじゃないって事ね。

>>97
まだ意識不明なのか

ペイドラなの？

>>102
まあ俺やお前が乗る可能性も0じゃないしな

>>96
94年のJJレートみたいな扱いだろうな

FIAが「興行的に」日本人ドライバー欲しくなったから裏から推したのかね

>>106
そうだともいえるし、全く違うともいえる。

オレの中では
ペイドラって言えるのはディニスが最後だと思ってる。

もう参戦してから5年ぐらいになると思うが、一向に上昇気配がないチームだよな…。
このチームでだと、タナボタで1ポイント取れたら大健闘か。

まぁ小林再参戦は結構なんだが、テレビの放映権はどうなったんだ？進展あったか？

マクラーレンは小林を乗せるくらいなら
佐藤琢磨を乗せるだろ
インディーで勝ってるし

>>88>>89>>98
ちょっとわからんｗ
たまに予選通過して14位完走で素晴らしいみたいなレベルかな
とりあえずライフ見たいな扱いではない訳か

昔の順位ポイントに戻したらいいのに。ゆとり使用過ぎるだろ。

>>111
CSは決定済みだけど。BSのアナウンスは未だだ・・

>>112
もう歳だし佐藤はﾑﾘだろ　若手乗せるとは噂出てるけど

>>70
亜久里はベネトンとサインしたけど先にラルースとサイン済みだったから当然行けなかった

右京はJTに相談したけどティレルに残ってと言われて残った

どうしても欲しいドライバーだったらブレアトーレが契約発表買い取ったけどそこまでしなかっただけ

>>26
ベネトンは上位だったし、ジョーダンでさえもそんな弱くなかったろ。
ジョーダンで去年のザウバーぐらい、ベネトンは現ロータスぐらいの力はあったはず。

結局最終戦は
さらに倍！
ってやるんだっけ？

>>114
最終戦は、なんとポイントが倍になるんだぜ？

・・・これって来年からだっけか。

>>9
スーパー7じゃあるまいし

地上波の放送なくなってからF1見てないけど
いつの間にケータハムはF1に進出したんだ

募金は10億円集まったんだっけ？
そのうち9億円はあびる優が使ったがなー

エンジンから白煙が上がってゆったりマシンが止まっていく90年代前半までが個人的に一番楽しめた
真夏の高速３連戦とか

>>100
F1じゃルノーのエンジン積んでるのに、スズキがスポンサー？

>>123
今じゃエンジンブローなんてめったにお目にかかれんようになったなあ

>>121
昔のF1
鹿島アントラーズ
ベルディ川崎
横浜マリノス

今のF1
ザスパ草津
ロアッソ熊本
ガイナーレ鳥取

>>107
俺原付き免許しかないぞ

>>123
今年からターボ復活だしそれにERSシステムだから、今年は白煙十分あると思うぞ

前から感じていたんだけど元来イギリスブランドだから
ケイタラムと発音すべき。バーミンガムをバーミングハム
(アメリカの地名)と発音しているのと同じだから。

>>22
いや、こんなはずじゃなんだけど、それは昨シーズンならの話。
昨シーズンまるっとブランクになったことで、今シーズンはシート確保が最優先。
さすがに2年もブランクあると復帰は絶望的になるし、なにより大きなルール変更の年だから、このシーズンを走れるかどうかは大きいからな。

何とも複雑だな
去年ならまだ応援する灯も残ってたが
果たして可夢偉はどんなモチベーションで乗るのか
F1にただしがみつくのか
トップチームへの道を模索するのか

>>62
２６はトルーマン時代のことを言ってるんだろう。
セナがモナコで優勝したかもってことあったな
ま〜、今の時代のマシーンでは、つうかカムイでは無理だとは思うが

>>28
黙れチョン

>>132
そんな米国大統領の名前みたいなチームは知らんぞ、

>>124
真に受けるなってのw
市販車両のエンジンでスズキ製のものを使ってる事と、F1とで関連などあろうはずがない。

そもそもスズキはWRCですら先のリーマンショック絡みで早々に撤退したぐらいなのに、F1なんてもっと手を出す訳ないだろ…。

ケータハムで表彰台はぬまっきがハーバード大学入るようなもん

今さらケータハムじゃなぁ
どう足掻いても遅いし

>>131
今シーズンは、勝利は無理だけど、チーム初のポイントゲットという目標達成は期待できる。
相方が新人だから、トラブル以外では圧倒するのは最低条件として、中団グループを脅かすとか下位チームという立場以上の活躍をみせられれば、来季上位チームへの移籍も一応考えられるし。

勝てるチーム入りたかったんじゃなかったのかよw

出ないよりマシだ
健闘を祈る

メルセデスルノーフェラーリだけなんかエンジンって

去年、最下位。今年も最下位が確定してるチームです。1詐欺募金投入して勝てるチームといっておきながらこのザマです。

>>141
去年はコスワースもあったけど、今年は撤退。
そして来年はホンダ復活。

F1はドライバーなんてオマケなんだよなあ。

去年ハムとの契約持ってきたマネージャー切っておいてそりゃねえよって感じだわ。人間性疑うね。

>>141
懐かしのコスワースエンジン。
今年の不参加はターボ復活のせいなんだろか？

>>143
ホンダは供給だけ？
もうチーム決まってるの？

おめでとう
でも一浪した意味は・・・・・・

レギュ変更の年だから
いつぞやのブラウンGPみたいなことも起こりうる訳だ

>>146

×>>141
○>>143

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ｯ!!

>>147
ホンダ・ソニー・マクラーレン

>>86
盗用多はモータースポーツから永久に消えて欲しい。
欲を言えば、今すぐ潰れてこの世から消え去って欲しいわ。

これ、全モータースポーツファンの代弁な。

なんだこれまさかスズキエンジンの例の車の販売促進じゃないだろうなｗ

えっ、あらら、おめでとう

ドライバー以前に車で順位決まってしまうようなのをスポーツと名乗るなよ

>>153
ろくにモタスポ見ないくせにｗ

>>48
ホンダは、自前の日本人ドライバー乗せるみたいよ。
わかってねーよなあの会社。

まだチームとしての公式アナウンス無いから飛ばし記事たろ？

トヨタなんて日本のモータースポーツの栄光を潰すしか役目ないしな。
今年はWRCでヒュンダイに負けまくりの貢献予定

よかったな、でもチームはクソ弱い

>>152
そうなんだ、オールドファンには嬉しいね
関係ないけど
ロン・デニスが帰ってくるみたいなニュースどっかで見たきがする

>>147
エンジンとERS等のパワートレーンのみ
供給先は初年度は伝統のマクラーレンのみ
セナプロ時代以来のマクラーレン・ホンダとしての復活が確定してる

>>157
お前こそ知らないだろ。
盗用多が如何にしてテストドライバーを見殺しにしてきたか、
「レースカーの欠陥」を「ドライバーの過失」として闇に葬り去ったかを。

今年は勢力図がグチャグチャになる可能性があるから、
乗らないより乗っといた方がいい。

アメリカ行ったり日本帰ってくるよりはいいだろ

隼のエンジン載っければ1つか2つ勝てるだろ

これでハムの人のCMが舞い込むのか？

>>159
決まってるぞ
今日か明日には発表する

>>156
それは素人意見。
ドライバーがどれだけ優れていても、車がダメだと勝てないというのは間違いないけど、車が良ければ勝てるというものでも無いからな。
実際、同チームで同じ車を乗ってる者同士でも差が出るんだから。

うちのハムよぉ。おっかさんらの手作りなんやで。
防腐剤、着色料、保存料が入っとらんし、豚肉ばっかで旨いんや〜

まっ、まさに幻です！

まあでもレース始まるまで何が起こるのかわからないのがF1だからな。

もしや公安でわ

同じ車乗って差がでるのは持ち込み資金とかコミュ力とかマネージメントの差だよ。速さの差じゃない。
アロンソが何で早いかっていうと豊富な資金で、人たらしという交際術があり、
有能なスタッフ全部引き込むしチームオーダーもあるから。

浪人してケータハムって

>>175
世の中そういう妥協を強いられた人なんていっぱいいるだろ。
ケータハム入りはそれでも最善だと思うよ

ライコネンの場合みたいな一貫性ありゃ応援したいんだけどな。
スポンサーなしで日本人で初めてシート取ったとかを謳い文句にしてた割りに、
ただ怠けてただけだし、実際は全然成長せずペイドラ批判してペイドラに惨敗するし、
クールじゃないわ。
カートあがりだからバトルとか駆け引きはうまいんだろうが。
カムイみたいな瞬発的な走りじゃ駄目なんだな。
F1におけるペース（速さ）ってのは生き方なんだろ。

ケータハムのファクトリーは
昔、スーパーアグリが使っていたお古

>>175
ある意味可夢偉には良い薬になったと思うよｗ
あとは今季頑張って流れをまた引き寄せることができるかどうかだな。
それは紛れも無く本人の実力しかないからな。

ちょっと７買ってくる。

>>11
去年も泡沫チームからはオファーが有ったのに
「勝てるチーム、最低でもポイントが取れるチーム」
にこだわって浪人したんだが、２年は待てないってことだな

ウソニチソースかｗ

正直レギュレーションの大幅変更がある以上
上位チーム以外はどうなるかわからん

それとザウバーやロータスみたいな金欠チームよか
マシのような感がある

ケータハムってスーパー７のケータハムか

開幕直前までﾁｰﾑ体制すらまともに決まっていなかった
ﾃｰﾙｴﾝﾀﾞｰ確定のﾌﾞﾗｳﾝGPがﾁｬﾝﾋﾟｮﾝ獲った事もある訳だし
何があるかわからないよ

まあ何もないだろうけど

ケーターハムは来年のホンダエンジン獲得を狙ってる？

ケーターハム･スーパー7の新いやつ
日本では軽自動車として売り出される
軽は外車の締め出しだって米国が文句言ってるけど
これは売れそうなので注目集めてる、宣伝を兼ねての起用なんじゃないの

>>185
そもそもブラウン初年度に関してはホンダの遺産のおかげで勝てたんだよ

>>186
来年はマクラーレン独占だよ

ブラウンGPのマシンって元々はスーパーアグリ用だったんだよな。
ほんとあのカスがホンダに居なければ…

単純にケータハムが調子良かったのは、ヘイキというベンチマークが居たからだって気づいたんだろうよ。
でも、ヘイキは絶対にペイドラにはならないというスタンスだから、実力もキャリアもあって幾らかでも持ち込める可夢偉は魅力だったんだろう。
副次的には、日本というマーケットになんらかの狙いがあるのかも知れんが、主要因は上記のようなことかと。

プライドを捨ててテールエンダーチーム加入するがシーズン途中で解雇パターン

F1はいいが、ケーターハムか…。ポイント圏内はいけたらすごいな。

>>192
韓国グランプリが無くなったからってやつあたりするなよ。

サンキューカッム

去年ケータハムの椅子獲ってきたら、可夢偉にキレられて契約解除されたマネージャンが可哀相

http://f1-gate.com/honda/f1_22176.html
本田はすでにカムイは眼中に無い。

ハム食い放題かいいな

>>194どう文章読めばそんな発想になるんだよ基地外w

>>175
一流大の受験に失敗しての浪人生活から三流大に入ったみたいに言わなくても(･ω･｀)

カムイみたいな中途半端ヤローにペースが宿るわけ無いじゃん。
すべての行動や言動に一貫性がまるでない。

とりあえず、オメ
去年のレースは録画しても再生途中で気を失うこと多数だったからなw
やはり日本人ドライバーがいないとつまらん

>>170
予選だと同チームで対子状態がほとんどだけどな

>>201
今年からWRC応援すればいいじゃない。

というか一回F1界を離れた日本人が再び戻ってこれたのは
小林が初めてなんだろうよ

>>203
実力が違うと予選タイムが1秒以上違うとか、そういう漫画みたいな差を想像してるならそうかもねｗ

ケータハムもチーム立ち上げ当初はガスコインもフェルナンデスもやる気あったんだが、一昨年あたりから体制変わって上がり目がなくなったな。

ガスコインがやる気無さそう。
たいして実力ないのに

>>205
左近は？

>>100
バイクは何故か台湾エンジンなんだよなー

>>205
虎之助はどうだっけ？

オレはムッターハム派

>>209
左近はあほほど金積んで、ドライバーとしてよりDJとして復帰ｗ

国内のニュースサイトも一斉に可夢偉で確定かのようなニュース出し始めたし、まあこれは決まりだろうな。

おめでとうううううううう

浪人
↓
寄付してFラン

>>215
なんでだろう、し、親近感湧くな・・・

きたぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ

二輪で言うと芳賀紀行だな

今年めちゃくちゃ頑張って、来年マクラーレンホンダに乗ってくれれば最高だ。
可能性は限りなく低いけど

>>114
いまのままで十分かと
エンジン開発禁止ならリタイアあんまり出ないし
１０位まででも雑魚チームのまぐれ好走が起こりにくい

昔は８０年ですら完走４台とかあったから

>>208
ただベネトンもヨタもインドもガスコインが入ってから上向いた。という実績だけはある。
ものっそい口悪いから敵も多いのがな。

>>221
盗用多はフェラーリの図面盗んでからだろ。

可夢偉すご過ぎ
日本人で初めて資金を持ち込まないドライバーとペーターザウバーに言われたし
フェラーリとルノーのエンジンで走るとかこれまでの日本人じゃありえない

>>221
トヨタとかインドでの仕事を見ると基礎が出来て無いチームを
形に出来る程度の実力はあるんだろ
その上に行く事は出来無さそうだけど

お中元お歳暮は、携帯ハムの詰め合わせセットに決まり

去年素直にピレリのテストドライバーやってればまだマシだったのに
なんで箱の誰も注目しないクラスなんか乗ってんだよ

>>219
ロン・デニスは基本的に日本人嫌いだからね…

そんな弱いチームなのか

さすがに2年連続乗ってないと完全にキャリア終わるからな
なんとか一年延命したかんじ

ケータハムがいつかのBARホンダ並に大化けする可能性はないの？

二輪も四輪も日本人が殆ど居ない時代になったなぁ・・・（遠い目）

（　´�D｀）ノ＜ケータハムってどんなハム？おいしいの？

>>232
>>2

>>227
チョン・デニス

カムイが復帰した途端あびる優がまた交際アピールし始めたら腹抱えて笑う

>>231
二輪はホンダがECU規制したらやめるって脅してるんだっけ？

----どのチームでというのは、自分の中では、一応ある?　プライオリティで言うと?
可夢偉：プライオリティというか、もちろん"闘えるチーム"で！

----そうやって、ファンからおカネを募ろうというのは、下の方のチームじゃなくて、不の方に乗りたいから?
可夢偉：そりゃそうです！　"下"やったら、払わないですよ、そんな（笑）。

----でも、いま、簡単な選択肢としては、そういうの（"下"を選ぶ）も、あるわけじゃないですか?　これでいいやということであれば?
可夢偉：まあね。（でも）そんな、勇気のない人間にはなりたくない。

----こういうことを始めると、何が何でも"残る"ために始めたんだと思う人がいるかもしれないけど、そうではないんだ、と?
可夢偉:違います。


こう言ったんだし可夢偉はケータハムは戦えると思ってるよな。

>>237
ケータハムなら去年も契約できたんだけど、契約話持ってきたマネージャーに
「そんなチームで走れるか」と一蹴してるんだがｗ

とりあえず俺の金返してくれ

経験を買われたというような報道もあったけど、実際どうなの？

>>237
去年よりかマシじゃないか
今年の序盤は荒れそうだし

>>112
琢磨がマクラーレンのガレージに抗議しに行ったとき
ロンデニスに「お前みたいなイエローが来る場所ではない」
って言われた過去があるから・・・

まあよかったな

>>242
そりゃしょうがねーよ
いまのＦ１なんて半黒人みたいのいるけど
キレイごと言っても白人だらけじゃないと人気でない
メーカーも世界中で信頼性ある自動車メーカーばかりの時代は夢があった
いまはペトロナスとかどこのエンジンだよってワケがわからん
もうＦ１にステータスはない

イエローといえばヒュンダイもエンジンサプライヤーが減るの待ってるんだよな。
資金も豊富だしスタッフも性能も金で買えるし。
WRCがうまく行けば次はF1だ。

弱小チームでなんとか爪痕が残せたらいいな

>>245
ヒュンダイって自動車製造メーカーだけど
さすがにヒュンダイ製多気筒エンジンで出るんだよね？
どう考えても無謀だと思うんだけど・・

チョンとバーニーは気が合いそうだしなw

>>3
メンタルの浮き沈みも激しいのがブラックな

>>244
そのマクラーレンが採用していたエンジンはどこの人種が開発したのでしょうかね

>>247
引き抜きとベンチマーク(コピー)はヒュンダイの十八番

こんなチームでやるくらいなら
インディとか他所でやったほうが...

まだ　あびるとつき合ってるんだっけ？
見事なサゲっぷりだよなぁ

ケータハムってなんだ
数年見てないとさっぱりわからんな
ところでシューマッハはどうなった

ケータハムじゃあどうしようもないな
レギュ変で戦力差が小さくなることを祈るくらいしかできまい

去年、ケータハムとの契約をまとめようとしたマネージャーをクビにしたカス
どのツラ下げてケータハムに入るんだ

ハムのケータリングする会社に就職、と的外れなイメージをした

えっ優勝を狙えるチーム・・・あれ〜言ってることが違う・・・え〜

スーパー７で走るんか？

ケータハムって光岡自動車みたいなもんかね

ロンデニスが日本人大嫌いなのには理由があって、奴はF2のブラバムでメカニックを
やってたんだが、ギアを間違って組むようなヘッポコ野郎だった、それをホンダの
連中に大笑いされたのが原因だｗ

ケータハムって飯が美味そうな名前だよな
ミナルディみたいにモーターホームの飯が美味いチームって今はないの？

ケータ公

アロンソだって最初は弱小ミナルディで速さを見せつけて上に上がっていったんだからカムイも頑張って欲しい。

ＣＳフジを再契約しようかな…。

２代目ハムの人

誰だよマクラーレンあるとか言ってたやつ

>>190
ニックフライなるバトンのみ利益になるように動いた寄生虫か、肉揚げはバトンがマクラーレン移籍してタッチしなくなったのか？

>>194
あいつら今は鈴鹿はオワコンと叩いているよ

ミナルディはフロントローに並んだことあるしケータハムと一緒にしちゃいかんよ

>>262
小林はトヨタというビッグチームからザウバーという中堅どころにいったけど使い物にならなくて今度は大金払って万年びり争いチームに乗せてもらうんだぜ？

開幕戦が全てだ

公式発表まだだよ

>>249
ロン・デニスは日本製品は認めるが日本人は認めないだよ。
ル・マンで中谷に許可出さなかったし

>>271
それってただのレイシストじゃねーかｗ

>>222
元々モノコックからしてそっくりだったのがいつぞやのグランプリで
サイドポンツーンまで似せてきたのにはワロタわ。しかもそこから好走
し始めた。撤退前年くらいからルノーよりのモノコックシェイプに
なったけど。オリジナリティが感じられなかったな。ホンダはビゴワ神
のせいで悪い独自性に走ったが、反面教師で栃木の連中がつくった
マシンがチーム売却後にチャンピオンという。。。

>>265
メルセデスから疎まれてF1から消えたよ。

>>268
トヨタ首になった時点で察してれば
もっと上手くやれたはず

表彰台狙えるドライバー二人共抜けた後のザウバーは・・・

>>271
日本でチーム作ってF1にもう一度参加するしかないか

>>259
ロン・デニスって日本人だらけのホンダと仕事してたのになんで？

>>278
技術スタッフは使用人（奴隷）程度にしか思ってない。

今年はケータで走って来年はマクラーレン・ホンダの2ndドライバーですね(´･ω･`)

枕にファミリー感は皆無。徹底した技術集団だからここまでやってこれてるんじゃね
ファミリーとか言ってるのはハミ珍だけだろ

>>259
逆恨みかよ

もうチカラづくでねじ伏せるしかないな

>>267
アロンソがいたころのミナルディはメシが上手いだけでマシンはクソ遅かっただろ。

後藤さんがロンデニスから誘われてホンダからマクラーレンに移ったけどすぐやめたね
なんかあったのかな

>>279
酷い話だな、でも差別する人となんだってまた組むって話になるの？
ホンダ全盛期で現場にいた人たちは年齢的に上層部になってると思うんだけど
あと後藤治さんってまだマクラーレンにいるの？

>>283ケータハムと一緒にしたらあかん

>>286
ミナルディもケータハムもザクスピードも大体一緒じゃ〜い。

１ケタ順位になれたら奇跡やな

>>252
まだ昏睡状態。
でも危機状態は脱したらしい。

イギリスのF1中継で「彼はファンから資金を集めて現在19番手を走行中です。日本のファンたちも満足していることでしょう。」とか皮肉を言われそうでいやだな。

参加することに意義がある、みたいなチームに加入してもなぁ

>>252
脳圧を下げる薬を点滴で大量に使ってたから、
肝臓とか腎臓とかに物凄く負担がかかっているから
仮に意識が戻っても肝機能障害とか腎機能障害とか
出る確率は凄く高い。
もともとそういう危険性を持った薬だし。

昏睡は薬で継続しているのだろうけど、やめないと
意識が戻るかどうかは脳波とかだけではわからない。
脳の状態は1週間くらいでだいたい出血とか治まるけど
ぐちゃぐちゃでも意識が回復することもあって、未知の領域なんだな。

レスが釣りなのか馬鹿なのかわからんw

歴代の日本人ドライバーと同じ路線だよな。

そこそこのチームで微妙な活躍→末端チームでちょっと走って、F1引退・下位カテゴリへ

まだ27かよ
マシンも近い将来横並びなるんだからまだまだチャンスはあるな
速さだけで言ったら日本人歴代No,1のカモイさん

とりあえず１年お茶濁してマクラーレンホンダ？

>>293
つまりは、遅い車なりに良いパフォーマンスを見せて欲しいという事だよ。
何もミナルディ時代のアロンソと同じ数字を出せと言っているわけではない。

まぁ開幕前くらいは淡い期待でも持っていないと面白くないじゃないか。

アロンソが凄いからミナルディでも結果を出せたのではない。
アロンソをスターにしたいからミナルディに結果を出させたんです。
Ｆ１ってそういうスポーツよ

タカサキハーム〜♪

ビリ確定チーム乗ったってな

中嶋悟　佐藤琢磨　小林可夢偉

この３人は勝てる車に乗っておきながら
結果を残せなかったな。

鈴木亜久里もベネトンにいってたら優勝の
チャンスがあったかもしれない。

でも、もし1ポイントでももぎ取ったらカムイは神様扱いやで

ふう〜
2年ぶりにjavaインストールするか・・

世界３大ハムメーカーのケーターハムか

本当にマクラーレンのメインスポンサーがソニーなら地上波復活するかな？

川井ちゃん情報はないのか

結局、ピロリタイヤは駄目なままだったのか?

啓太ハムってアレやないのさ

>>301
亜久里のフットワーク最後期は酷かったぞ
予選6位に入れるような速いマシンだったのに
ハッキネンは試乗して「これ勝てる車だ」と言ってた

>>296
ホンダは可能性低いと思うよ。
活躍次第では、フェラーリのほうが可能性あるくらいかとｗ

現実的なステップアップ先は、ロータスかフォース・インディアあたりだろうけど、それには偉業レベルの仕事をシーズン通してするか、大型のスポンサーを獲得するかが要るかな。

公約通りF1戻ってきたな

今年はなんか色々ややこしくルール変更されてるみたいよ。

ケータハム勝てるマシンなのか？募金さっさと使っちまって大丈夫なのか？

>>313
今年というか、あの募金は去年使わないと意味が無かった。
もう今年も上位チームはシートが早い内から埋まってしまったので、テールエンダーでもシート確保するしかなかった。
今年もシートが無いなんてことになれば、あの金はシートの為に使われるんじゃなくて、ファン感謝イベントとかに化けてたろう。
だって、2年も留年したら戻ってこれないしｗ

>>313
マクラーレンやフェラーリやレッドブルのような上位チーム以外は
レギュレーションの大幅変更でどうなるかわからない状態なんだよな

また可夢偉が見られるなら応援するよ

スーパーセブン造ってる会社か

>>296
可夢偉はTOYOTA系ドライバー
HONDAはありません

>>272
何をいまさら…。

>>317
正確にはちょっとだけ違う
オーナーはマレーシアのエアーアジアという格安航空会社
最初はロータスとして参加したんだけど、英ロータスと揉めて、後に傘下になったケータハムの名義に変えただけ

まだフェラーリに募金突っ込んで
ピットクルーの一員になってくれたほうがマシだった

>>318
勝てるドライバーならそういうのもあっただろうけどな

F1はオワコンなのか念願のF1シート獲得なのにスレ伸びねえな
カムイは募金スレの方が伸びてたなｗ

>>77
チームメイトのブランドルも壊れなければ優勝って時があったな

>>323
2chは基本叩く事が主になるからね。
サッカースレなんて見てるとサッカー見る気無くなるしｗ

日本人の敵は日本人

アロキミのフェラーリを尼崎の応援ツアーで観に行けるのか！

一応走ってさえいれば雨とＳＣのタイミング次第で上位にいける可能性はあるよね

レース中は国際映像にも映らないような弱小チームを見ても楽しくないっす

アロンソやベッテルみたいに速いヤツは下位チームのボロ車に乗っても速い
ヒルのアローズであわや優勝とか、もう最高！

結局可夢偉もテールエンダーか

>>322
F1はスポーツではあるが、多額の金額が必要とされてるので商業的見地からのドライバー選びは一般的
勝てる勝てないの問題では無いです…

カムイの実力が出るな。一桁に乗せて来れる様ならその次が楽しみになってくる。

まあ、走らないより走った方がいいよな。

ケータハム…か。

今年って全車ターボエンジン？

>>227
日本人嫌いのレイシスト、煙草嫌いの潔癖性。
ロンデニスのパブリックイメージはそんなところだし、実際そうなんだろう。

が、サプライヤーには日本企業が並び、マルボロやウエストをメインスポンサーに20年以上やってきたのがマクラーレン。

個人の主義や嗜好と損得を完全に切り離して考えられるのもロンデニスという人間。

可夢偉がロンに認められるレベルのドライバーなら採用されるだろうし、裏を返せばいまだマクラーレンにふさわしい日本人ドライバーはまだ現れてないということ。

去年のイギリスGPのように、ピレリタイヤが次々にバーストする
チキチキマシーン猛レースのような展開を生き残れば、ハムでもポイントゲットできるか…。

>>285
マクラーレンには今井弘さんというエンジニアがいるよ。

ちょっと前まで、戦闘力のあるチームでなきゃ乗る意味ないとか言ってたのに
現実はこうなのね……

>>337
天候とミサイルとタイヤが噛み合えば優勝も

想像を絶するくらい遅いクルマなんだよなぁ。(´；ω；｀)

ださいリアウイングなんとかならないんですか

今年は大幅にレギュレーション変更あったから、開幕戦とか半分くらいリタイアとかあり得るみたいな憶測もあるし
最初の数戦で奇跡のポイントゲットもまったくないわけじゃない
まぁ現実的にはマルシャに勝って、分配金もらえる順位になることだよな

今年から参戦を始める二輪のMoto2のライダーってオチじゃないのかｗ

>同サイトは２８日に、ケータハムが正式発表するとしている。

ともかくこの日待ち。

>>323
正式発表じゃないし、このニュース自体も何日も前からあったし。

ギド・ヴァン・デル・ガルデ、ザウバーのリザーブドライバーに就任

ケータハム、シャルル・ピックの離脱を発表

http://f1-gate.com/

ピック/ガルデの移籍発表で、カムイ/エリクソンのコンビが確定だな
uk火曜日のケータ発表待ち

>>339
逆に言えば、それぐらいの気持ちがないと
シートを得ることさえ難しいんだよ
始めから、乗れるならどこでも良いなんて言ってる奴に
オファーは来ない

いきなりエンジントラブルでリコールになったFITハイブリットのようにならないといいね

>>343
現実的な目標はコンスト10位になって分配金ゲットだね。
これがあったら凄いというのが、チーム初のポイントゲットだな。
少なくとも、ルーキー相手に言い訳かますようなことがなく、常に圧倒しないとステップアップには繋げんな。

ケータハムなら復帰しなない方がいい

何年か前に集めてた金を今回使ったの？

>>352
たぶん。
そうしないとゲットできなかったはず。

貧乏ケータハムが期待しているのはザウバーやフェラーリから質の良いパーツを集めて来てくれる嫁の力。

>>335
ターボは使うが、排熱等を使った発電システムを併用した「パワーユニット」になる

>>352
募金+どこか会社のスポンサー数億円　を持ち込んだらしい
総額10-20億とも言われてる

またスカルプDかな？ｗ

フェラーリ色が消えましたね

リタイアした時インタビューで
「電気系統」って毎回答えるのか？

下位チームに行く気はないとか言ってたのは何だったの

赤いカムイから緑のカムイへ

白いカムイ→赤いカムイ→緑のカムイｗ

カムイのオフィシャルのトップページの写真がなくなりました。いよいよかな？
/www.kamui-kobayashi.com/

>>2
ケイタラムね。
ラムうまいのか知らんけど。

>>337
そういうレースで真っ先にリタイアするのがコイツだろ、アホか
実力なんて全然ない

>>274
マクラーレンにロス・ブラウンが来るんでは、って話があるんでホンダ参戦を前に戻って来るかも知れん(´･ω･`)
杞憂に終わってくれれば良いんだが戻ってきた先にまたブラウンと憎フライが居るのは勘弁して欲しいな。

>>309
亜久里はなんかタイミングよく鈴鹿で表彰台乗っちゃっただけで
ほかは別に大した走りでもないしな

今年は相当完走率下がるから生き残ってればポイントのチャンスはある。
ケータハムも去年捨てて今年の車開発してるし。
まあ、開発力は低いけどｗ

もともとトヨタ系なんだからホンダが復帰しよう関係ないだろ
ヤマハが復帰するならなんかあるかもしれないけど

今年なんとか結果出して上のチームがどっか拾ってくれたらいいねっていう細いほそーい糸をたぐりたいってことやね

ゆるゆるポイント制なのに未だ獲得ポイント0なんだぜｗケータハム

ケータイの会社か、ハムの会社なのか。

決まったことになってんの？

Will Buxton ?@willbuxton
Swedish and Japanese TV crews the first to arrive at Leafield. Hmmm. I wonder why. #CaterhamCatchUp
https://twitter.com/willbuxton/status/425561315584000000


決まりだな

とうとうコバヤシとコヴァヤシが同じチームに入るんだな

>>375
Kovalainen without a drive as Caterham follows the money
http://adamcooperf1.com/2014/01/21/kovalainen-without-a-drive-after-caterham-snub/

KOVにシートがない…というお話

ケータハムは去年までうんこだったが今年からは化ける可能性あるんだぞ
確か、今シーズン用のモノコックはクラッシュテストを一番乗りでクリアしてたんじゃなかったか？
それだけ今年モデルの開発に力入れてる

>>374
これで佐藤公哉だったら笑うｗ
名前がハムだしな

ロータス・セヴン以外はケータラム・スーパーセブンも認めない

>>378
まぁ、公哉だったら笑うけどｗｗ
公哉は今年もAUTO GPだと思うけど



フジのクルー速いな　いつからシート確保の情報貰ってたのか気になる

>>323
銭ゲバがトップの時点で銭ゲバしか寄ってこない
一般人の感覚から離れすぎてるから終了
貴族ならアマチュアリズム(金を稼ぐ行為は庶民のやること)
って概念を突き通せよって話

発表きたーーーーー！

ニワカの俺に教えて下さい
サッカーでいったらどのクラスのチームなんですか？

>>383
J2レベル

ほんとこれ



36 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です sage 2014/01/21(火) 19:36:47.81 ID:fOTUhvzl0
F1板がリアルタイムでやって盛り上がってるが、ニューストップで「すごいぞ！カムイケータハムと契約！」
新聞で「カムイの逆襲！ケータハムハムでF1復帰！」

とかやるなよwマジでw

可夢偉F1復帰決定！ ケータハム加入を正式発表
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=53978

Caterham signs Kobayashi, Ericsson for 2014 Formula 1 season

http://www.autosport.com/news/report.php/id/112208


ｷﾀ！

http://pbs.twimg.com/media/Bef1MEOIYAACKth.jpg

>>383かろうじてJ1チームだが大分トリニータって感じ


大分トリニータ下に落ちたが

http://pbs.twimg.com/media/Bef1XvUCAAAZbkc.jpg:large?.jpg

喜んでる＞＜！

走る事に意味がある・・・と思うぞ

サンキューハッム

予選で2秒、本戦で3秒以上トップチームよりラップタイムが遅い車で走る意味とは何か。

このチームいきたくなくて浪人したんでわ

小林君、復帰おめ！
まさかマーカスがＦ１乗れるとは思わなかったｗ

スポンサー持ち込まないとなれないんだろ

いいのか

国際映像に１分間映るかどうかレベル






もちろんレース中

>>394
ロータスもザウバーも財政難でチーム無くなりそうだからな
赤牛/マク/ベンツ/フェラは早々決まってたし　ハムしか選択は無かったと思う

>>398
勝手につぶすな

募金で集めた金使ったのか？
胡散臭いヤローだな

数年前に集めた金を早く返しなさい

マルシャケタハムなんてずっと消滅の噂あるが

>>26
俺が言いたいのはたったひとつ









(´･ω･｀)モレノ・・・

>>397周回遅れとリタイアの時のみ

>>390
いい表情してるな

>>393
「寄付金返せっ！」って言われずに済む事。

他のチームもそうだがマルシャケタハムはあまりにもスポンサー持ち込みがひどくて批判してたよな

コバライネンとかグロックにトゥルーリとか。

エア決定

これ、野球でいうと欽ちゃん球団で巨人やソフバンに挑むみたいな感じ？

こらええニュースやわ
やっとF1見る意味が生まれる

高見沢優はどこ？

ケータハムからステップアップしたドライバーは皆無なのに
どこにポジティブな要素を感じているんだろうか
元々ペイドライバーを痛烈に批判してたのに金がないから
ペイドライバーしか起用しなくなったブーメランチームなのに

・スタート直後の１コーナーでコースアウト
・青旗無視でフェラーリをブロック
・給油でファイヤー

下位チームだって、テレビに映ろうと思えばいくらでも手はある。

可夢偉の最後っ屁見てやんよ

>>412
2年連続で浪人だともっと辛いから、とにかく参戦することが重要なんだよ
だから、勝てるチームではないが、最低限のことはしたという感じ

>>46
今年、シートを失ってたかもしれないし
なんとも言えないでしょ。

@ScarbsF1: Its been announced @CaterhamF1 will test in the Toyota 60% wind tunnel

TMGの施設が使えるみたいだから、上手く使って欲しいわ

最高成績が地元開催の3位

よくこんなゴミを雇う気になったな

まぁ可夢偉なら完走くらいは出来るだろ

昔は「マシンが止まってますよ！！誰ですかね・・・あーっと右京だ！！右京のマシンが止まっている！！」
毎回こんな実況を聞いていた

レース中の９５％はミラーを見ていなければならない！（汗）

ハム屋ｗｗｗ

これまでに非ペイドライバーがペイドライバーになった例ってあるの？

>>419
？？「電気系統がねー」

尼崎が盛り上がる！！

乗れないよりまし

ケーターハムってスーパー7のケーターハムでおｋ？

なんか全然期待されてないんだなｗ
こうなったらいきなり開幕戦でQ3進出してやるよ。断言する。つうか宣言する。
お前ら覚えてろよｗ

>>426
おｋだけど、S7の会社と直接な関係は薄い
ただケータハムネームを使ってる感じ

ケータハムかよ・・・
いや、喜ばしいよ？
喜ばしいんだけど・・・

日本中のハム会社がスポンサーになれ
伊藤ハム・プリマハム・日本ハム・丸大ハム・信州ハム・鎌倉ハム・ケータハム

これは凄いことだぞ
後人にも道をつないでくれた

鈴木啓太のハム

決まったからにはそれなりに結果出して素行も改めてほしいわ

スバル・コローニがポイント取りまくった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん

高原直泰のフランクフルト

アゲマンの彼女が必要だわ

去年はこのクラスでも乗れなかったんでしょ？

>>336
人の金を贅沢に使ってレースをやるってのが、イギリスのF1乞食共の基本的な
考え方、その金を大嫌いな日本が出してるって事で、喜びも倍増、ってとこだなｗ

>>116　右京は難しい選択だったんだな・・・・　
さすがに今まで支えてくれたスポンサー裏切るだけの大きなかけにはでれなかったか

>>437
去年はロータス狙いで絞ってたみたいだし（ケータハム話は断った）
今年はそのロータスも未だ車両が出来上がってない位、金無し状態

>>427
Q2も無理だろうけど、雨やセーフティカー
のどさくさで1ポイント取れたらいいなあ

>>441
最終戦なら2ポイントやで！

最近あんまり見てないからこのチーム良く知らないんだけど
来シーズンはポイント取れるか取れないかぐらいは争えるチームなの？

>>443
正直厳しいチーム
今年から大きくレギュレーションが変わるから、完走率も近年稀に見る状況と予想されてるし
大荒れが見込めるｼｰｽﾞﾝ

フェラのクッション挟んだんだから本田さんセカンドチームよろしく頼むね！

細いけれど、道は開いた。
可夢偉がんばれ！

俺が復帰出来ないのに可夢偉が復帰出来るのはおかしい

kamui_kobayashi:とりあえずお待たせしました！これから色々と報告して行きますので！ とりあえず本当にありがとうございました！ よっしゃ！やるぞ?！ pic.twitter.com/mE5UYxWrGz [http://twitter.com/kamui_kobayashi/status/425587516134391808]

慶太公超七

琢磨も可夢偉も大活躍しそうな予感

>>409
欽ちゃん球団で黄金期のヤンキースに挑むようなもん

http://m.jp.autoblog.com/2013/10/22/caterham-seven-160-and-165-officially-go-on-sale/

軽自動車で300万オーバー

さんざん勝てるといっておきながら
募金投入して、去年持ち込みなくても乗れたテールエンダー
まさに詐欺師

>>364
129で俺が書いた。トップギア見ててもケイタラムって発音しているよね？
アメリカ英語だとBeckhamもベックハムだったしなー。hが発音で抜けるのは
アメリカよりもイギリスがフランスに近いからと思われ。

そもそも一昨年、ザウバーのシートが危うくなったころにマネージャーが
ハムのシートどうよ？って話を持ってきたんじゃなかったっけ？
で、それを蹴ってマネージャーをクビにしたとかしなかったとか・・・

>>455
仮に去年乗っていた場合、キャリアは終わっていたと思う
去年のケータのマシンは今年のレギュレーションの大幅変更を見越した為に
最低限のアップしかしていない

尼崎の出にろくなやつは居ないね。コバ詐欺寒いとか、松本人死とか、価川珍事とか。やっぱ3代前の帰化人ばっかなんだろうな。

カーナンバーは何番なんだろう？

日本人がいないとF1見ない奴って何なの？

お前らハムハム言ってるけど
ハムじゃなくてバウムクーヘンの会社じゃねえの？

日本人が増えるのはいいと思うが、カムイみたいなのは応援しにくいな。

>>459
代表戦しかサッカー見ないとか言ってる連中と同じだろう

俺は今のＦ１なら日本人ドライバーが出てようが見る気しない

>>323
昨シーズンバカにしてたようなチームの車を持参金でゲットなんてニュースじゃ無理

オーロラ見に行く金があるなら募金に頼るなよ。こいつに募金したやつはアホばっかだな。

圭太ハム、去年の成績見たけど毎回1回か2回はTVに映りそうでいいじゃん

テールエンダーだからテレビには映るだろうな。首位を快走してるベッテルやアロンソに無駄バトルしそう。

これは何％ぐらい決定なの？

100％　決定

>>458
10番

>>459
今のF1界の事考えたら、全然有りでしょｗ
盛り上がれば、また地上波放送復活するかもしれんしｗ

去年のリソースを今年に割り振ったと言うハムだが
それでもどの程度の車を作ってくるか・・・・
例え出来上がってきた車が大した物じゃなかったとしても
可夢偉が頑張って開発すれば来季に繋がるかもよ
97年のデイモンばりに速いマシンにしてやれ

>>470
ﾄﾖﾀの風洞施設使用も今回の契約で折り詰めらしいから
去年までフェラーリが使う位優秀な風洞施設だから、期待

>>465
周回遅れで抜かれる時かｗ

持参金作ったのかーーーーーーーーーーーーーーーー！！
アビル優がかーーーーーーーーーーーーーー！！

>>427
期待しないで待ってるわ
目標はQ1突破だから快挙だよ

今思えばよくスーパーアグリとか応援してたな

もしやスーパーアグリより遅いのかね？

まぁ復帰できて良かったね

復帰オメ！！

ＴＶ中継で映るか不安だが１周遅れでチャンスあるかも

2ちゃんといえば中高年の占める割合がハンパないわけですが
F1関連のスレだと高齢者の割合がさらに上昇します
高齢者達は毎日がヒマなので平日の昼間だろうが書き込み量がハンパないです
鈴鹿で開催される日本GPも客席は悲しいくらい高齢者ばかりです
白髪やハゲの爺さんが加齢臭を撒き散らしながら発狂するのがF1なわけです
コース上でのバトルは滅多に見られず、ただ周回するだけの行進に興奮するのです
いや、高齢者達はバトルなどどーでもいいのです
フェラーリやメルセデス、マクラーレンみたいな「ブランド」に触れたいだけなのです

セリエAのペスカーラ
日本の大分トリニータ

こんな感じ

可夢偉は日本のスボンサー獲得出来たんだろうか。

また、手ぶら？

ハム買って応援

>>481
グッスマが続投を表明した
10-20億とも言われてる他のスポンサーは、不明

持参金無しならコバライネンでよかったわけで
ケータハムもそのつもりで去年からリザーブにおいてた

しかし皮算用してた10位の賞金が取れなくなり
2席ともペイドライバーにする必要が出てきたのでコバライネンさようなら

あれ程底辺はイヤだと言ってw
結局底辺でペイドラとかもうw

>>484
コバライネンはしがみつくならおとなしくペイになりゃよかったのに

>>484
チーム運営上、スポンサーが乏しいと開発にお金掛けれないのはどこも同じだし
昨年、キミの手術でロータスにコバライネンが２戦乗ったけど「・・　」な成績
持ち込み在りで実績/開発能力アリなドライバーを今回は捕った
そこにコバライネンは嵌らなかった　感じ

これでカーナンバーがあびるの誕生日とかだったらドン引きするけどな

>>488
カムイ、レースナンバーは「10」
小林可夢偉は、レースナンバーとして“10”を選択。これは、トヨタでF1デビューを果たした際に着けていた番号となる。

あびる優
生年月日 1986年7月4日

日本人最後のF1ドライバーなんだから応援しろよ

今注目をあびる優れたシート

化バイ女と歩きタバコを詫びる

まだあびると付き合ってるのか　全然見ないな　あびる
やっぱり　Ｆ１レーサーでなくなったら捨てられたのか
やけになって煙草に手を出したとか

金さえあればアレックス・ユーンがドライブしてたのかな…

>>4で終わってたｗ

>>494
マッチさんが「あの頭のおかしなやつ」と言っていたアレックス・ユーンか。

トヨタ、ザウバー、ケータハムって栄転じゃないか。

ケーターハムということは寄付金かなり懐に入れたわけだな
さすが某国の血が流れてる似非日本人

永井くぅーん優ちゃーん！

>>489
27も話題になっていたけど今季番号は希望制？？

カムイも出場するし、ホンダも参戦するし。
フジテレビも地上波で放送してくれないかな。

とりあえず電凸してお願いしてくる。

お、トップチームだな
流石だわ

>>486
そこまでしてしがみつきたくなかったんだろ
あと去年のロータスの2戦でミソがついた
あれ見て乗せたいと思うチームはまあないわ

とりあえず今年は安泰だな
問題は2015年、ホンダが参戦してからだ

トヨタ出身とか関係なく乗せてやりゃいいのに

>>487
キミの代役出場でどっちか一戦でも結果出してたら
コバの状況変わってたかもね
調子良かったロータス乗れて物凄いチャンスだったのにｇｄｇｄで勿体無かったとおもう
そう考えるとコバライネンて枕も乗ってたし結構チャンス貰えて恵まれてるよね
どっちか一戦でも、カムイにも乗せて貰いたかったよ

>>500
２７は永久欠番にしろ、ぽっと出の奴がつけるな！(｀･ω･´)

あのペドロ・チャベスや井上高千穂も最初は弱小チームからだった
１年先はどうなるかわからないのがＦ１、ケータハムが大躍進してもおかしくない

規定が変わって弱小チームにも風が吹けば面白いけど
フェラーリのGTレーサーよりウンコでもF1ドライバーの方がいいんだな・・・

エンジンとパワーユニットがキーになる
今年からはワークスと２番手・３番手チームとの格差は広がると思うね

だからマクラーレンは１年送れでもホンダとのワークス体制に固執してる

>>247
なあに、他所のエンジン使ってバッチだけ変えればいい。
盗用多が「ヤマハV10」を「盗用多V10」と呼んで恥しげも無く誇ったようにw

そのヤマハはF1参戦時の末期、車体チームからそれ持ちかけられたが
相手蹴り飛ばして撤退したんだけどな。

>>417
盗用多の風洞って、基礎データが狂ってるからモデル入れても使い物にならなかった
ガワだけデカいガラクタなんだがw

そんなもんに一体何を期待するのやら。

>>511
それ、フェラーリの風洞

>>471
盗用多の風洞施設ｗｗｗｗｗｗｗｗ
いい加減基礎データの見直し終わらせろよw

こんなもんに頼ってる時点でケータハムに未来は無い。

>>479
そりゃ若い子はみんなサッカー見た方が楽しいからな。
車なんで最早過去の遺物だしｗ

カムイは頑張って欲しい。

ホンダはどうでもいい。インディもWTCCも第三期F1もエンジン糞なのに結構期待してる人多いのね。

>>512
盗用多もだよ。
図面だけじゃなく、そんなところまでフェラからパクらなくてもいいのにｗｗ

そりゃマクラーレン・ホンダだもん
オヤジ連中にはたまらない響きがある

>>514
必要でも自家車も買えない貧乏国の仲間入りだな、数年したらサポが暴動起こすような社会になる。

ウィリアムズ・ルノーも響きは最高だった・・・

>>515
第三期なんてFIAが「エンジン開発5年凍結」とかやらかしてたし、
ホンダもイジり様無いだろw

ま、糞エンジンばかり提供してたのは事実だが。

>>518
それが「グローバルスタンダード」って奴だよ、チミｗｗｗ
低所得者、はサッカー見て暴れて鬱憤晴らすのが唯一の娯楽になるのさ。

AJ Foytみたいなチームで琢磨だって表彰台の一番高い場所に上がったんだ
可夢偉だって可能性あるよ！

サッカーはそこそこ強くなって選手育ちつつあるから人気なんだろ
かたやF1は未だに下位でノロノロ走ってる
パンストかぶせて上に引っ張ったようなツラのヤツを応援するしかない

カムイ応援したくてCS入ったが全然映らなくて単なる金の無駄遣いに終わりましたとさ

凄い悲観的意見ばかりだが、
まだ新車発表ないしケータが確変する可能性はないの？

>>3
ハミルトンがおるやん。

>>525
悲観的というより客観的意見だな。
今季の目標は
マルシャに勝利→同僚に勝利→何度かQ2進出→ポイント獲得
の順かと。

勝てるチームに乗りたいからって募金やって
それ使って乗ったチームなんだから目標は1勝な
車の差はご自慢の腕で何とかするだろ

>>525
いくらレギュ変わったといってもやっぱり技術力が足りなすぎると思う

>>528
３歳と５歳の兄弟が一万いくらを寄付してくれたらしいよ
その金でケータハムｗｗｗｗ

ハムの人になったか。
ケータハムて美味いの？

悲観的じゃなく現実
楽観的なお馬鹿の意見は
レギュがー
ロータスがー

超下位チームだから途中解雇もあり得るのに

>>522
みたいなって馬鹿かおまえは

参加することだけが目的のような下位チームで、小林はどういう結果になるだろうか？

マシンの色も地味過ぎるわ　なんやあのドス黒い濃いい緑色w

せめてエンジン、フェラーリくらい載せろよ　ケータハムwww

あと馬鹿な下げマン女とは別れてた方がいいで小林www

>>535
ブリティッシュレーシンググリーンなんだが。。。
フェラーリが真っ赤だとイチャモンつけてるようなもん

ブリティッシュグリーンもあれば
ジャパンレッドってカラーも外国ではあるんだぜ

ポイント取れは大絶賛どころか
ドベじゃなければOKのチームだから気楽と言えば気楽だな
2〜3回ポイント取って
来年ステップアップできればいいんだけど

金　　蔓　　ジ　　ャ　　ッ　　プ

>>538
トップチームに空きが出そうにないんだが。

＞「フェラーリは別の契約をオファーしてくれましたし、ステファノ（ドメニカリ）は僕がそれを受けなかったことに不満でした。ですが、ここにいることが僕の決定です」
フェラーリドライバーになる可能性も消えたか

>>541
デラロサを身近で見てるし、そう成りたく無かったんじゃないか？
ドメニカリがデラさんの後釜にカムイを置こうとしてたとか・・・

ロシアのペトロフだっけ？　あいつはどうなったんだろうなー

>>543
2014年　ＤＴＭを狙ってるらしい

2014はあだ花のようなシーズンになりそうだね　トップに登れない中堅雇うよりは
どのチームもトップになる可能性のある若手を使うだろう

>>543
ペトロフといい、その辺の年代は不遇だな。

ホンダ復帰して３年目くらいにお抱えの日本人ドライバー乗っけて
普通に優勝しちゃったりする感じで、日本におけるＦ１物語は終了するんだよ

>>501
おまえが制作する立場なら
バカ高い放映権料とられるのに
視聴率は稼げずスポンサーも付きにくい
そんなコンテンツを放送しようと思うか？

ケチケチしてないで有料放送で見ろよ

いつも思うが球技格闘技モタスポ等何か好きな奴ってどうしてCSBS加入してないんた

貧乏云々前に重度の池沼だろ

ケータハムは、昨年度は早々に放棄してたからな。
今年度に大幅なレギュレーション変更することは決まってたから、今年度のマシンにリソースを集中させてた。
それプラス、昨年度は両ドライバーとも新人で、マシン開発に必要なフィードバックも乏しくベンチマークが無いので、マシンの改善が進まなかった。
だから、昨年度最下位というのはその辺も考慮したほうがいいよ。
一昨年にファクトリーやチームの拡大も行ってるし、やる気や向上心もかなりある。
リチャード・ブランソンとは大違い。

(o･∇･o)ゎ‐ぃ!
特にお気にのドライバーいないし日本人帰ってきたのは嬉しいな

>>550
でもそのおかげで今年の分配金０円なんだろ？読み甘すぎ

>>552
そこはその通り。
多分それでも１０位キープできると踏んでたんだろうな。
ただし、新人二人は持ち込み資金も多額だったけどな。

資金の少ない可夢偉を選んだのは、チームが今季結果を出す気の現れと、可夢偉なら１０位復帰できるという目論見だろうな。
だから、コンスト１０位に戻れてもそこで喜んでたら可夢偉に評価はいかない。
コンスト１０位は当たり前のノルマだろうから。

28日からのヘレスが待ち遠しいわ

トルコGP前に撤退しちゃダメだぞ

847：音速の名無しさん [sage] ：2014/01/22(水) 14:31:21.55 ID:sXqRCZVw0 [PC]
妄想が止まらない。

ケーターハム創設以来、メカとして働くジョニーさん（仮名）には、去年から学校に通うトム君（仮名）という息子がいる。
２０１４年の第一戦が終わって、束の間の休みに自宅に帰ったジョニーはそんな息子の泣きじゃくる姿に言葉を失う事になった。
どうやら、心無い同級生に
「お前の親父が働くケータハムなんて、今年も周回遅れじゃん！」「お前のあだ名は今日から”周回遅れ”だ、バーカ！」などと、虐められたらしい。
トムは泣きながらジョニーに詰め寄ってきた。
「パパ達の車、遅くないよね？今年はウィリアムズにだって、勝てるよね？」
ジョニーは、ただ黙って、唇をかむしかなかった。

予算は俺達の何倍も有る。設備だって規模が桁違いだ。残念だが、彼らには俺達より有能なスタッフも揃ってるんだろう？
分かっているとも。しかし、俺達だって、決して現状を良しとしてはいないのだ。
いつかは中堅チームとしての地位を得て、いずれはトップチームの仲間入り、を目指しているのだ。
それに、今年は、いつもと少し違う。
コバヤシというファイターは、僅かとは言え、トップチームから注目される走りをテストから見せていたし、フィードバックも的確で大したヤツだ。
今年はこれまでと少しだけ違うのだ。

そして今、それは現実になろうとしていた。もうすぐコバヤシが最終コーナーを立ち上がってくる。
初ポイントだっ！まだまだだが、これが第一歩になる予感を強く感じる。
そうだ。
今度帰ったら、トムに話してやろう。
うちのチームには”サムライ”がいるんだぞ、と。
まだ幼い息子だが、思いは伝わるに違いない。

そう思ったら、もう、居ても立ってもいられなくなった。
コバヤシのゴールを迎える為にピットウォールに駆け寄ろうとして、ジョニーは気が付いた。
全員が走り出していたのだ。「ああ、みんな思いは同じなのだな。」
ポデュウムでもない、単なる入賞にすぎないのだが、俺達はピットウォールに張り付いて、
「コバヤシ！コバヤシ！」と叫びながら、拳を振り上げて”サムライ”のゴールを祝福した。

わざわざ転載してくるようなネタじゃねえだろｗ

シュミレータちゃんと有るの？

そうかー
ポイント取ったら快挙なんだな
しかし、マークスミスが居てルノーエンジンがあって勝てないとか
相当カネがないんだろうね
>>558
一応あるっぽい
http://www.youtube.com/watch?v=sdJeIzp2ydg

>>558
トップチームが使ってるような豪勢なのとは違うけど、持ってるよ。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140122-00000004-rcg-moto

可夢偉の責任は予想以上に高いようだｗｗ

小林可夢偉、フェラーリとの契約延長を蹴って無報酬でF1復帰
ttp://f1-gate.com/kamui/f1_22195.html

ザウバー、小林可夢偉の年俸未払いとの報道
ttp://f1-gate.com/sauber/f1_20463.html

無報酬で乗るとか・・・

KAMUI SUPPORTとはコバヤシの生活費をサポートする募金サイトだったようだな

無報酬ではあびるにも振られるわな

スポンサー収入はあるんだろ

>>565
スポンサーからある程度給料貰ってるはず
ただし、本当にザウバーから未だに給料が貰えてないとするなら、余裕は無いとおもうがｗ

去年のフェラーリでWEC走った給料は貰えてるだろ
ザウバーは未だ払えてもらって無いと思うが・・・

モニシャ、、払えよ

周回おくれでゴールするようなマシンしかつくれないから
１位から１０位のマシン全部がリタイアするようなサバイバルレース
にならないとポイントゲットは不可能。
今の頑丈なエンジンじゃ上位のマシンが壊れることはほとんどないからな。

ケータハムオーナー「今年結果が出なければF1から退く」

今年はNEXTの契約やめようかと思ってたけど、やっぱり契約するわ

>>459
ちょっと前のMotoGPに謝れ！

>>568
今年はいろいろレギュレーション変わるからリタイヤ増えそう

ケータはリタイア組だね

リアルF1キャリアモードw
ただ、ゲームならクソみたいなマシンでもPP取れたりするんだよな。
当然、チームメイトは最後尾w

まぁ、コローニ•ユーロブルン•アンドレアモーダじゃないからマシか。

ヘレステストはロータスだけ不参加か、、
財政難で車作れないなら仕方ない
カムイ無理してロータス乗らないのは賢明だな

今年はグロミサイルとマルド特攻が怖い

>>569
それ、その発言の後も続きがあるんだけどね

ID:k2DuXj5r0

いい加減な知識でクダまいてるこのゴミにイチイチ反論してかまってる奴はバカなのかw

>>518
アメリカでもスポーツでよく暴動起こってるだろ

日本はスポーツで暴動が起こる代わりに暴走族や初日の出暴走、新成人の暴れる成人式があるんだよ

まあＦ１はモナコGPでクルーザーから観戦するような客が対象だからな
シャンパンとクルーザーとフォーミュラ１　欧州貴族の嗜み

モンツァの表彰式で雪崩れ込むイタリアの労働者たちは無視ですか

そのために特権階級のグランプリがあるのさ　モナコ最近だとシンガポール
モナコもシンガポールもグランプリ開催中はホテルの値段が跳ね上がり貧乏は宿泊できない
シンガポールとか一泊５０万のホテルもあるからな　それでも満室になるらしい
テラスからシャンパン飲みながら　F１観戦　これが現在モナコGPより欧州の金持ちに流行っているらしい

>>578
戦前は早慶戦で暴動起こしていた、そこで暴れていた年寄りが今の若者はマナーがなってない、とかどの口で言う

1人カムイ

>>579
そんな大枚はたかなくとも、一昨年は7万で自国ドライバーの表彰台がいい場所で見れた。
韓国人や中国人が一度も経験してない歓喜を見れたんだよね。

ID:k2DuXj5r0
すげーのが居るな
どーせ最近流行のアンチ嫌いを増やす、成りすましの逆アンチやろ？
こんな馬鹿が世の中に居るわけ無いよね

まあとにかく、今年も楽しみが増えたし良かったやん

>>585
あと何人かひどく勘違いした人もいる気がする

>>575
グロージャンは去年で落ち着いたと信じたい
もしかしたら今年化けるかもしれないと期待している

今年からランオフエリアでの追い抜きができなくなりそうだし
無茶すると免停あるし、みんなお行儀よくレースするようになるんじゃないかな

まあ、がんばってね

カムイvsタクマがみたい

>>434
誰も突っ込まない

>>564
良い事じゃん
犯罪歴のある女なんか連れ回したら可夢偉のドライバー生活のマイナスにしかならない

可夢偉に後ろに付かれたら他のドライバーは悪い意味でヒヤヒヤするだろうな。

頑張ってくれ

取り敢えず、寄付金詐欺とか言って可夢偉を叩いてた奴らは
土下座謝罪すべきなんじゃないの？

カムイは募金集めた直後にドルかユーロに替えてたのか？替えて無かったら円安で涙目w

募金おめｗｗ
おめｗｗ

持ち込みは募金だけかよ！

募金して良かったわ

シロトキンのロシアマネーが案の定怪しかったからなー
ザウバーに復帰して欲しかったけど、ハムでがんばれ

レギュレーションが大きく変わる年にチャンスが生まれるから逃したくなかったろうな
来年だともう対応されて手遅れだしな

>>598
今までレギュレーションが大きく変わった年ってそれに対応して開発できる上位チームや金のある中堅チームの間でシャッフルが起こることはあったけど、
新レギュレーションに合わせるだけで一杯一杯の貧乏下位チームは上との差を広げられることはあっても逆転のチャンスなんて全くなくね？

http://ameblo.jp/abiru-yu/entry-11754495092.html#main

カムイがF1復帰を発表した頃
注目をあびる優れたお方はハワイ

>>599
それなりに有能な人材がいればなくもない
ウイリアムズにおけるパトリック・ヘッド
マーチ（レイトンハウス）におけるエイドリアン・ニューイー
ウルフ（ベネトン）におけるロリー・バーン
的な天才クラスだと資金の規模とは関係なしに才能の片鱗を見せる

まぁ車やチーム力はともかく、今年はドライバー自身が新規約に合わせたドライビングとか求められるという点では
横一線になるから、１年タイムロスがある可夢偉にとってはF1復帰逃したくなかったってのはあるだろな

レッドブルのニューエイしか生きて無いじゃないかｗ

寄付金で入ったの？

　
去年は全然観なかったけど、今年は観る理由ができたな(*＾ｰ^)ﾉ~~☆

あびるりほ

>>601
エイドリアン・ニューウェイなんて、レイトンの社長に金の催促ばっかだったじゃん。
「風洞実験がー」「テスト走行がー」って、毎週ファックスで金の要求。
日本はバブルだったし、金が余ってるってのを知っててやってたんだから仕方ないけど。
そういう経験があったから、ウィリアムズで無敵マシンを作ることが出来たということでは・・・
結局、中堅や規模が小さくても、金が無いと何も出来ないってことだと思うけどなぁ。

>>601
２０年前の文章かよ、

レギュレーションの変更で、ケータハムが中位に上がれるとは思わないが
変更による何かのアクシデントが重なり、それで１ポイント獲れただけでも大成功ってことなんだろな

他力本願で20数台中の10位１回で大成功とか
どんだけ低いハードルだよ
JJレートですら今のケータと同じような立場のチームで表彰台だぞ
実際にはチームの年間順位が１０位くらいにならなきゃ成功とはいえないだろ
それくらいの進歩を見せなきゃチームは売却か撤退
可夢偉も契約更新できない

もっと上のチームを目指すならその程度じゃ足りない
ドライバーズランキングで少なくとも一桁順位でないと

>>610
いつのF1と比べてるんだよ　JJなんてｗ
今年のレギュレーション分かって無いのに言ってるだろ
わらう

幾らで買ったの？

こいつだっけか？
乗せて貰う為に2千万作らないと
とかニュースになってたの
F1ドライバーって何なの？

>>613
まぁ、腐っても鯛というか一種のステータス何じゃないの？
他のカテゴリで給料を貰って乗るための肩書きのために金でシートを買うドライバーもいるみたいだし。

ttp://superformula.net/fn/special/2011/111001.shtml
>　そもそも、元々F1に行くことは必ずしもレーシングドライバーの“上がり”であるとは限らなかった。わたしはかつて、ある欧州人選手に
>「F1に無理して資金を集めて乗ったのは、元F1ドライバーという肩書きが欲しかったからだ。
> その肩書きがあれば、その後自動車メーカーと契約してツーリングカーやル・マン24時間レースに、
> スポンサーや持ち込み資金を用意することなく、逆に報酬をもらって出場できる。自分のプロ選手としての経歴はそこから始まるんだ」
>と言われたことがある。
>F1を頂点とするピラミッドは、ある意味きわめて象徴的な単なる図式であって、現実世界を現してはいなかったというのが実情だろう。

>>610

そもそもケータハムというチームは、参戦４年間で１ポイントも獲ってない
しかも現在、チーム数は１１チームで去年マルシャにも抜かれて最下位
１０位までF1サーカスで儲けた分配金、輸送費とか貰える訳だ
で、当面の競争相手がマルシャ。ここも参戦して１ポイントも獲れてない
だから、１回でもポイント獲れればマルシャ抜いてランキング１０位になる可能性大だろｗ

>>615
ケータハムが取れるという状況ならマルシャも取れる状況とは考えんのか？
そうなれば逆にマルシャが上を行く可能性もありだ
ブービー争いでしかないが