【WRC】世界ラリー選手権の開幕戦でトヨタ・豊田章男社長が解説者デビュー　J SPORTS1で生放送

トヨタの豊田章男社長が緊急生出演、ラリー番組で初解説

世界販売台数で2年連続の首位になることが確実となったトヨタ自動車。
豊田章男社長が、1月18日（土）に、
J SPORTSの番組に緊急生出演することが決まった。

WRC（世界ラリー選手権）の開幕戦、ラリー・モンテカルロ（17日〜19日）の
2日目に豊田社長が登場。モリゾウの名前で
ニュルブルクリンク24時間耐久レースや国内のラリーに参戦した経験を持つ。

今回、モータースポーツの解説に初チャレンジする豊田社長に、
世界のモータースポーツファンがあつい視線を注ぎ、コメントに注目している。

豊田社長が登場する番組は、1月18日（土）午後11時30分から深夜0時45分に、
J SPORTS1で生放送される。

http://www.topnews.jp/2014/01/16/news/wrc/102539.html

↓小平桂子アネットが一言

福井さん何思う…

田母神さん以外に選べない都知事選
↓↓↓↓↓↓↓
日本の細川前総理
「韓日併合強制されたこと」
天皇、早急な韓国訪問望ましい
在日韓国人に地方参政権付与しなければ
2010/08/14 、聯合ニュース(韓国)

【舛添要一の正体】
・外国人参政権推進 ・「新党改革」の記者会見で国旗に対して「邪魔だから」と発言、 取り除かせた
・朝まで生テレビで自分は在日朝鮮人の家の子だとカミングアウトした
・彼は反小沢ではなくて親小沢。自由党時代ブレーンのひとりだった
・安倍首相の決断による衛藤晟一氏（参議院比例区 真正保守・反日教組の急先鋒）の自民党復党について感想を求められて「百害あって一利なし」と発言

宇都宮 ・・・日弁連のプロ人権団体屋のドン、オリンピックを縮小へ
日弁連の会長をやってた２０１０年に日弁連と韓国の大韓弁護士協会が共同で慰安婦への賠償を求める共同宣言を出す
のりこえねっと(しばき隊の親玉)共同代表
反日の共産党・社民党が推薦
君が代起立条例案反対 外国人参政権推進

オベアンダーソンも逝っちまった
木全さんも
桂田さんも
久世さんも
マクレーも
バーンズも
ボーンも…

圧力掛けて潰したレースや数々のレギュレーション違反について語って欲しいね

モータースポーツは3だろうが。
1は焼き豚専用

ツールドフランスの解説もずーっとダバディさんでいいよ

>>7
いつも立ててる人じゃないからね、目線が違うんだろう

まずスバルに頼んで86GT FOURでも作ってもらえよ

ん？ＷＲＣ復帰参戦発表すんのか？

名古屋グランパスに興味なくなったのか

なにそれ面白そう
でも見れないけどｗ

面白そうだけど、触れちゃいけないワードがいっぱいありそうｗ

ＷＲＣはグループAが楽しかったなぁ

最初「なんでよりによってWRCなんだよ」って思ったけど、あきおちゃんはあえてWRCを選んだのかもしれんね。
過去のあんなことこんなこと暴露したらマジ神認定。

肩さん帰ってきて

えええマジでえ
って復帰も良いけど
WEC2台体制にしてくれえ

昔はNHKBSだけで
WRC、インディ、WSPC…と
いろいろ見られたんだよな

同僚のカナダ人とポルトガル人はなぜかトヨタとレクサスが別会社だと思っていた

ヨタうぜえよ、二度と戻ってくんな

クビサすげぇ

http://i.imgur.com/C4zSoqZ.jpg

>>23
これすげぇな

>>19
WGPも忘れるな

＜WRC世界ラリー選手権2014＞
-DAY2 パワーステージ-
〜ラリー・モンテカルロ（モナコ）〜

スペシャルゲスト解説：モリゾウ選手(トヨタ自動車株式会社 代表取締役社長 豊田章男氏)
解説：福井敏雄、国沢光宏
実況：栗田佳織
開催日：2014年1月18日(現地)

FIA（国際自動車連盟）の認める世界選手権の1つ。
迫力のレース映像と世界各国の景色まで楽しむことの出来るWRC世界ラリー選手権。
パワーステージを生中継でお送りします！

よく知らないけど同時間帯にJ3でダカールラリーやるけど視聴者はかぶらないの？

>>23
いいね！

肩さんは？

Ｗ杯予選でみせた松木安太郎みたいな飲み屋のオッサン解説になると予想

面白いことするなぁｗ
J-SPORTSって実況、解説が結構良質だよな。

>>23
仲良しか！

福井さんも歳が歳だから、頭も呂律も回ってないんだよな…

>>23
ワラタｗｗｗ
こういうのが出来ることは良いなｗ

しかしＷＲＣにトヨタ出てないのにどう立ち回るのか・・・。

ＷＲＣで無冠のシャッチョサンがね・・・・・・

これは面白そうだな

ft-1まだか

日本メーカーが築き上げたものを一瞬にして瓦礫にするトヨタさんですね

トヨタはモータースポーツに一切関わるなや。インチキして追い出されたくせによ。

忘れてた
WRCはもう始まるのか

ほんとどの面下げて国際レースに出てくんだよ

マイク・ローレンス

「わたしは個人的に、トヨタにはF1から出て行ってほしい。スポーツにトヨタの居場所はない。トヨタはスポーツの何たるかを理解していない」
「トヨタは市場では不正をしないが、スポーツになるといんちきをする」

社長何やってんだよｗ

>>28
もはや肩に手が届かない世界に行ってしまったな。

サプライズゲストでスバルの社長が乱入希望

この人は世界中の自動車メーカーの社長でもっともモータースポーツ愛に溢れてる
CSで生中継でｆ1見るような人だからなｗ

インチキしてたくせに

スバルがTOYOTA傘下になったからな。スバル車の中身はTOYOTA車でボディーだけスバルだもんな。

>>46
それでも車の楽しさを追及して作ってるのはスバルとマツダだ
トヨタとホンダは稼ぎ重視の量産型

日本車が出ていないWRCなんて
スバルが撤退してから興味なくなった

(#ﾟДﾟ)＜Medium right

今のWRCは車両が面白くない
Bカーとまでは言わないけど、もっとモンスター感があったほうがワクワクする

日産のバットマンカーみたいに？

Ｆ１だって名前だけ豊田
実際頑張っているのはＹＡＭＡＨＡだろ
ＹＡＭＡＨＡmotoGPエンジニアを（ｒ

>>47
スズキも入れてくれ

でもモリゾウ社長になってから少しは変わってきてるよ
G'sなんて以前だったらあり得ない
あと欧州仕様は良くできてる

>>17
可愛いクリちゃんで間に合ってますんで要りません

世界ラリー選手権 wiki
http://wikimatome.jp/wiki/%E4%B8%96%E7%95%8C%E3%83%A9%E3%83%AA%E3%83%BC%E9%81%B8%E6%89%8B%E6%A8%A9

>>10
スバルは４ＷＤターボの市販スポーツモデルを作っているだけで
ＷＲＣに参加するようなマシンを作る技術は一切ない。

バーンズが居た頃は録画してよく観てたなぁ
しかしあの頃既にトヨタは過去形だったような

トヨタってルール無視のチートしてたんだ炉？

セリカ復活くるか？
スープラはイラネ

TOYOTA参戦かと間違って奴がいるな

>>23
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20131015/254628/ph01.jpg
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20131015/254628/ph04.jpg
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20131015/254628/ph03.jpg

ヴィッツで出てターボグレードをカタログモデルで販売してくれ

それより国沢の追放してくれないかな

ヒュンダイは初日で２台とも戦線離脱ｗ

今後もしトヨタが出るときは初戦もちゃんと完走してくれよ

復帰するならカストロールカラーで

>>56

スバルはラリーでは有名だよ。

>>56
こんな発言が出るほど月日が流れてしまったのか。。
WRXが何のためにあるのやら

今のレギュレーションなら、スバルも三菱も楽勝で戦闘力のあるWRCカー作れるでしょう
色んな事情で参戦はしていないけど

2015 WRC

CASTROL TOYOTA RALLY TEAM

http://i.imgur.com/XkB4iGk.jpg

2016 WRC

PETRONAS SUBARU RALLY TEAM

スバルは縦置きエンジンのパーツをFIAが作ってくれないのでWRC復帰は今のところ無理です。

ビッツはマジ今のレギュレーションばっちりの車なのでモリゾウが首を縦に振ればすぐにでも
WRCカー出来ます。

ヒュンダイがどこまで車を仕上げられるのかが今週の見所の一つ。ヌービルって速いことは
速いけど、あの若さでマシン一から開発できるのか、不安もある。

禁句「リストリクター」

>>61
去年のモーターショウにて
ttp://az490469.vo.msecnd.net/~/media/essay/2013/11/20motorshow/G20131120TTT0700386G3000000.jpg?mh=450&mw=620
ttp://bike-lineage.jpn.org/honda/goldwing/img/f6c-toyota.jpg

>>69
カストロールだけど、あんまりｶｺﾖｸ無いな(´･ω･`)

スバルがラリーで無双してたのも知らん無知なのか釣りなのかバカな>>56がいるんだな

トヨタだってＷＲＣに参加すれば優勝も簡単だろうよ、バレなきゃさ

豊田社長、アメリカの公聴会うまく乗り切ったな

トヨタならジョブサンでＷＲＣ復帰しろ

スバルもう出てないのか

あきおちゃんwww

最近は社長とか会長に解説やらせるのが流行ってるね

よーしパパ、リストリクター広げちゃうぞー

>>66　>>67　>>74
無知はお前だろ。ｗ　
アホにも分かるように　市販４ＷＤスポーツカーは作ってる　ってわざわざ書いてやったじゃん。
ＷＲＣ用のラリーカーを作って参加していたのは　イギリスのレーシングコンストラクター。
スバルは材料ｗのクルマとお金を出していただけ。
スバルにラリーカーの技術なんてありません。

>>74
夢想の間違い。
活躍したのはスバルじゃなくてプロドライブ。
プロドライブからすれば別にスバルじゃなくてもよかったんだよ。
どこでもよかったの。MでもTでもNでもどこでもよかった。
スバルおたくは目を背けたい事実。

１台ずつのタイムアタックは見てて退屈すぎるイニDみたいに２台同時スタートなら見るけど

>>82>>83
そういうのを書きたければせめて飯島さんの本を読んでからにしてくれ

>>85
スバルがプロドライブに金を巻き上げられ続けるのに耐え切れなくなって
関係を解消したとき
（プロドライブはスバルのことを　パートナーなんて言わない。　ただ「客」と呼んでた。ｗ）
プロドライブはマシン一台　スバルには渡さなかったどころか
それまでスバルが何十億円も出して　プロドライブのファクトリーに揃えさせた設備を
全部巻き上げましたとさ。ｗ

>>83
ラリーはトップカテゴリーだけだと勘違いしてる馬鹿？

>>23
字を見ただけで章男市長の幼児性が垣間見えるな
まあボンボンだからしょうがないか

これ見たいけど契約してない…

>>89
↑こういう人を取り込む為に、来月第一日曜日には是非とも再放送を！Jスポーツさん

社長がCATVのマイナー番組にわざわざ出張るって事は、
もうWRC復帰は既定路線なんだろうな。

ヤリスをWRC2に出して、数年もんでからだろうけど。

パッソでいいだろ

伝統あるレースなんでしょ？
これから先に日本国内でも箱根駅伝みたいに人気が出たら、
トヨタが早稲田、社長の解説が瀬古さんの解説みたいになるのかね？

>>56と>>83が同一人物なのか知らないが、何にせよそんな無知無恥を惜し気もなく
その無知無恥ぶりを全開で披露してくれる君(たち)が素敵過ぎて尊崇の念を覚えずにはいられない

あと、スバルオタと決めつける思考停止と視野の狭さを披露してくれるところがさらにタマラン

>>56　>>82　>>86
は私だ。
とってもラリーに詳しくて人間的にも素晴らしくて私と同意見の
>>83　さんは別人だ。ｗ

え？WRCにおけるスバルって、
プロドライブに名前貸して車両開発を委託してただけで、大したことは何もしてないだろ？
馬鹿と盲目信者はワークス活動で伝説残したと痛い勘違いしてるが。
それなのにWRCのエッセンスを匂わしただけのWRXをありがたがってるんだからおめでたいわ。

芸スポでトヨタのラリーの話題になると
カローラが参戦してたことを知らないまま
セリカ時代のリストリクターとか撤退がどうこう書いてる人がいるけど
いい加減wikiとかで学習しないんだろうか…

>>97
カローラの完成度が高くてワークスが撤退してもしばらくプライベーターでも活躍してたよね。
セリカの件の方が印象強いのかね

有料チャンネルで与太社長とか・・・
積極的に見る要素皆無だな

ラリーはオーバーテイクがないからツマラン。
テクニック的には超人級ってのはわかるけど。

10km以上のSSで差が数秒とかって
わけわからんよな

てか、今、生でWRC放送してるじゃん

>>100
ライコネンが意気消沈してF1に戻ってしまったな。

>>98
日本だとカローラってただの大衆車扱いだったけど
WRCカーのベースになってたモデルって市販車でも速かったの？

>>104
あの時期のWRCのベースモデルってどれも本来は大衆車だろｗ
他のメーカーもランサー、インプレッサ、パルサー、ファミリアだぞ。

って日本の上場会社の社長でここまで会社の事業向けに前向きな広報できる人珍しいな。後は孫さんくらいじゃね？

豊田さん講演は面白いんだよなー

>>105
インプレッサ、ランサー何かWRC人気もあってか人気高かったけど
カローラってそういう扱いされて無かったから何でかな？と思って

>>104
ホントにボディだけで中身は別物だったはず。
日本だとスプリンターカリブ ロッソのフロントマスクがそうだったよね。
カローラでは販売されてなかったよ。

WRCはFIAが主催する世界でたった二つの世界選手権を冠するカテゴリの一つだよ。もう一つがF1ね。
連続する12か月間に〜台以上の販売実績がある車種じゃないとないとWRカーとして出場できないよ。
詳しくは覚えてないけど2,500台以上だったっけ。ちなみに有効期限もあるから、今現在の所謂大衆車がWRカーのベースになることが多いよ。
だから過去TOYOTAが出場していた頃の車種はセリカでありカローラだったんだ。スバルはインプレッサ、三菱はランサーだったね。
ちなみにWRCでの１勝はF1の3勝の価値があると言われているよ。またラリードライバーだけは頭のネジがぶっ飛んでいないと出来ないとも。
カローラWRCは3勝をあげているよ。マニュファクチャラーズタイトルも獲ってるよ。
金はべらぼうに掛かって、勝てもしないし観てて面白くもないF1なんかやる暇があったら、さっさとWRCに戻ってくるべきだと思う！！

(´-`).｡ｏＯ（WRCとマン島TTは"こいつら人間じゃない。頭のネジ全部とれてやがる"としか思えない…）

実況は過去のインチキについてどう思っているのか言及してくれ

他と比べて処分が厳しかったのはFISAとオベの間に確執があって
オベを切れという交換条件をトヨタが蹴ったからとか
表向きプライベーター支援という事にすれば出場出来たとかいう
話は本当なのかどうかは聞きたい

>>96
で？
世界各国の地域選手権でノーマルのまま戦える車がインプとエボ以外にあるなら教えてよ
眼鏡かけたデブが首都高、湾岸線、三京だけを走る車じゃないんだけど？

出演料いくらぐらいなんだろうなｗ
コーヒー代ぐらいでも引き受けてくれそうだけど
あの社長だったらｗ

道楽ってことか

この社長は支持する

ドヤ顔で参戦したヒョンダイ初戦リタイアしかもフォードのパクり発覚ﾜﾛﾀｗ

kwsk

>>117
今回のヒュンダイは大丈夫なんだろか？
またバックれたりして。。

国沢さんを起用するようないいかげんな番組は見ません

他の会社なら、経営を後継者に任せて交代寸前の様な感じだけど。
今のトヨタは天皇制採用してるから問題なく話題作りになるだけなんだね。

その時はトヨタがとか言っといて、理想的な支援じゃねーぞ。

政官財の詐欺みたいなもんじゃん

ヴィッツで参戦か？

どうせオジェが勝つんだろ。
絶望的につまらなくなっちまったなぁ・・・・

トヨタの力でまた日本でやってくれよ。
北海道じゃ遠すぎるから和歌山の山奥で。

また群馬でターマックラリーが見たいよね。

このとっちゃん坊やは優秀なブレインが居ないんだね、
裸の王様って言葉がピッタリ

昔、ル・マンの解説で由良拓也が
解説してた時、メルセデスの空力が
おかしいですよって何回も言ってたら
本当に3回転くらいして空飛んだの見て
プロってすごいなぁって思ったのを
思い出した。

この社長は86/BRZを出しただけでも評価する

>>123
今作ってるけど、しばらく先になるって
一度申請しちゃうと新車に変えるまで変更不可な改造の申請が沢山あるんだと
なので、申請前にバカジャネーノお前らってくらい金かけてテストして色々決めてからじゃないと勝てないとさ
コスト低減の名目で実はコスト高騰させる改変がいっぱいあるよ

もっと固い人かと思ったわ

これ…

ラリー観戦などでトヨタ社長さんなどにお会いする機会がある方見ておられましたら。

トヨタ関連の集団ストーカー調査お願いの件ですが進捗を突っいておいてもらえませんですか、また犯人集め密室再現などについても同様です。

私はラリーより私の豊かな生活に興味があります。
要は賠償についてです。うっかり当時の社長さんの給料以上を請求していましたが。

トップギアの有名人レースに出てください

>>133
まず病院でお薬もらってきてください。
それでもダメなら入院した方がいいですよ

>>56
にわか乙

今のうちゲスト出演して好きなこと言っとれ。
そのうちＷＲＣに復帰したら言えなくなる‥
‥ＴＴＥを別物にしてしまったから無理か。

>>135 全然病気じゃないですよ。　

トヨタはオウム真理教をトラブルシューターに使用した企業です。
愛知万博は社会的制裁です。私も地元民なんでゴタゴタ歯切れの悪い事になってしまいました。
友人、知人も殆どここ関係なんで。
でも揉み消そうとしてきたみたいなんです。

訴えられてももう望む所ですし、最高顧問宅前ででもへっちゃらで言ってましたよ。
よく調査して対応してくださいと

章男の解説とかなんて贅沢な

けっこう面白かった

また、レギュレーション違反するの？

それは昔のサラリーマン社長時代のトヨタ

章男ちゃんはそんなことさせないだろ