【F1】マルドナードの持ち込み資金55億円を手にするF1チームは？ [13/11/27]

マルドナードの持ち込み資金55億円を手にするF1チームは？
TopNews 2013年11月27日(水)11時30分配信

　2014年の主要F1チームのドライバーラインアップがほぼ固まりそうな状況となってきた。

　ケータハムやマルシャの来季のドライバー体制もいまだ不確定とみなされる中、今季と同じドライバー体制で
来シーズンを迎えることが確定しているのはメルセデスAMGだけだ。

　フェラーリとマクラーレンではいずれも2014年のトライバーラインアップがすでに確定しており、今後ロータス、
フォース・インディア、そしてザウバーといったチームのドライバー体制がどうなるのか注目されている。

　これまで、今季限りでウィリアムズを離脱することが決まっているパストール・マルドナードが、4,000万ユーロ
（約55億円）にもおよぶわれるPDVSA（ベネズエラ国営石油会社）の支援のおかげで、移籍市場のカギを握って
いると考えられてきた。ニコ・ヒュルケンベルグ（現ザウバー）は評価が高いものの、持参金の少なさが移籍交渉
で不利になっているとされる。

　マルドナードは、財政的に大きな苦境にたたされたザウバーとも交渉。だが、最終的にザウバーはマルドナード
から巨額の資金を得ることはないようだ。

　ザウバーでは、ロシア人若手ドライバーであるセルゲイ・シロトキンのF1デビューが条件に含まれているとされる
ロシア企業団との契約が、今やその実現は疑問視されており、マルドナードを失ったことは高くつくかもしれない。
ドイツの『Auto Motor und Sport（アウト・モートア・ウント・シュポルト）』は、ザウバーの共同オーナーであるペータ
ー・ザウバー（チーム創設者）とモニシャ・カルテンボーン（チーム代表）が、ザウバーを売却しなくてはならない
かもしれないと報じた。

>>2につづきます。


□Yahoo!
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131127-00000002-fliv-moto
▽マルドナードはロータスへ移籍か？
http://amd.c.yimg.jp/amd/20131127-00000002-fliv-000-0-view.jpg

>>1のつづき。

「プランCは売却だ。そして、アメリカの信頼できる投資家が興味を示しているとの情報もある」、と『Auto Motor und
Sport（アウト・モートア・ウント・シュポルト）』は書いた。

　結局のところ、同様に財政的問題を抱えるロータスも、うわさされていた投資家集団クァンタムからの出資が
実現することはないとの認識に立たざるを得ず、すでにマルドナードと契約を済ませたと報じられている。

　ロータスとマルドナードの契約は、今後近々のうちに発表されるとも報じられた。

　そのマルドナードは、ブラジルの『O Estado de S.Paulo（オ・エスタード・ジ・サンパウロ）』へ次のように語った。

「今は、最終的な合意に至ったと思っている」

　だが、マルドナードはそのチーム名を明らかにすることはなかった。

　ロータスは、クァンタムからの出資が実行されれば、ヒュルケンベルグとの契約を望んでいた。しかしヒュルケン
ベルグは、そのままザウバーに残留するか、あるいは2012年に在籍していたフォース・インディアへ復帰するかの
選択に迫られている。

　ヒュルケンベルグのマネジャーであるヴェルナー・ハインツは『SID通信』に対し、その決断は「あと2、3日のうちに」
行われるだろうと語った。

　だが、F1関係者の間では、すでにヒュルケンベルグが24日（日）のF1ブラジルGP決勝前にフォース・インディアとの
契約にサインをしたという話が広まっている。ハインツも、その契約がすでに交わされたことを次のようにほのめかした。

>>3につづきます。

味なことやる〜♪　　♪

>>2のつづき。

「彼（ヒュルケンベルグ）の気持ちはザウバーに向いている。だが、我々はザウバーの財政的状況が来年どうなる
のか分からない」

「我々は九分九厘フォース・インディアと契約を結ぶことになるだろう。ザウバーが必要なスポンサーを得られるか
どうか分からない場合、（ザウバーとの契約は）あまりにも危険すぎるからね」

　また、ハインツは『Der Spiegel（シュピーゲル）』に対し、フォース・インディアの主要スポンサーはビジェイ・マリヤ
（チーム会長兼チーム代表）であり、マリヤは「何度もチームに投資を行っている資産家」だとも述べた。

　そして、ザウバーがヒュルケンベルグに代えて現フォース・インディアのドライバーであるエイドリアン・スーティル
を起用し、フォース・インディアは、スーティルの後任としてマクラーレンから放出されたセルジオ・ペレスと契約を
行うものと考えられている。ペレスはマクラーレン離脱とともに再びメキシコのテルメックスの支援を受けることと
なり、1,500万ユーロ（約20億円）のスポンサーマネーを用意しているとも伝えられる。

　そのペレスは、次のように語った。

「もちろん、そこ（フォース・インディア）も選択肢のひとつだよ。数日のうちに新しいお知らせができることを期待している」

マクドナルドに持ち込んだら、５５億円の賠償を請求された　に見えた(>_<)

F1のシートって金で買えるんですね

本当につまらない競技になってしまったな

Ｆ１がスポーツを自称するのは恥ずかしい

本田って来年から？

持参金を否定したら日本人なんて・・・・

マラドーナがＦ１参戦するのかと思った

今年のヒュルケンベルグで来季のシート獲れないとか、もう業界として間違ってるだろ。
ドライバーの持参金頼みなコンストラクターなんて一斉に潰してしまえばいい。

つーかペレスはペレスで1年で枕をお払い箱かよ…ｗ

55億もあれば、チームごと買えるだろ

>>6
昔からだろ
まぁここ最近特に酷いけど

サカつくの選手かおもた

金金金の世の中で

ドラバイバーテクニックなんてそんな大差ないしな
金持ってこれるかどうかで決まっちゃうんだな

すげえ歪な世界だな。バイクはどうなのよ？

>>11
>ドライバーの持参金頼みなコンストラクターなんて一斉に潰してしまえばいい。

そして馬と牛の2チームだけが残った、と

マクドナルドに見えた

>（約55億円）にも　およぶわれる　PDVSA（ベネズエラ国営石油会社）の支援のおかげで、移籍市場のカギを握って

もうね・・・

>>6
もともとそういうものである(汗)　byタキ某

遅いマシンに速いドライバー乗せるより速いマシンに遅いドライバー乗せた方が良い結果が出るだろうから仕方ないな

可夢偉は？

>>8
2015

純粋にドライバーの腕で決めろよｗ

マクドナルドを食べると
真っ黒になるど

元々は金持ちのお遊びだからな
スポーツと勘違いしてるけど金持ちが乗るのは本来の姿だよ
だから山本左近が乗るべきたな

金準備できる奴がドライバーになれるって時点で萎える

速いマシンに速い奴が乗るからおもしろいんじゃないの？
集金マシーン乗っけて意味あんの？

師匠のスポンサー料の大半はマシンの修理代と保険だよ(´・ω・｀)

30年前から下位のチームはペイドライバーが占領してたけどね。
今はその額がめちゃくちゃ上がったけどさ。

>>17バイク(モトgp）は事実上ホンダ対ヤマハのワークス対決

昔はスズキでタイトルとかすげー熱いんだが、今はつまらんな

サッカーのマドリードがF1チームに資金出すのかとおもた

マクドナルドだと思ったら違った

トップチームがペイドライバー使うのはやめてほしいわ

最近マクドナルドのスレ立たないな
やっぱりトップが変わったからかな

F1はスポーツじゃない
金持ちの道楽

アーイム ラブイット！

>>28
まあ、凄いドライバーなら金集まるから。
ちょっと速い程度じゃ駄目だけどね(･ω･｀)

高いセッティング能力を持つチームなら、そこに金が集まってもいいはずだよね
ほら、自動車会社は自動運転の技術競争してるし・・・
メーカー系のチームやプライベータチームなんかでは、内情が違うと思うから一概には言えないよ(´・ω・｀)

まくだーなぅ

ごめん、F1詳しくないから聞くけど、
あだ名は「マッル」なの？
「マルド」なの？

持参金って日本人ドライバーだけだと思ってた

名前も顔も良く分からないやつだったけど、持参金を十億くらい募金で集めて
いた日本人レーサーはどうなった？

出てないよな？

あいつ集まった十億をもってトンズラしたのか？

>>44
募金はたしか１億で現在はフェラーリのドライバーだよ

片山左近まだー

ホンダもせっかく撤退したのにこのクソみたいなサーカスに復活することないだろうに

あれ、山本左近って今レース活動してないの？
オフィシャルＨＰやwikiに今年の活動履歴が載ってないんだけど

>>44
ケバいねーちゃんと咥えタバコでデートしてるとこをフライデーされた気がする(汗)　byタキ某

>>44
ああこないだ恥ずかしい写真撮られてた

やっぱナスカー最強や！

>>42
あだ名は師匠

チャンピオンクラスの腕があれば
勝手にスポンサーが寄ってくるし
どこのチームからも引っ張りだこ

中堅以下なら腕が足りない分を
金でカバーしなきゃ乗れないのは当然

こんなの見てて楽しいのかね
マシンを平均化して純粋にドライバーの腕を競ってる方が楽しいだろ

>>28
元が貴族の道楽に端を発してるんだから目くじら立てるなよ
パトロンと思えばよろしい

>>54
いや、逆だわ
もっと開発競争するべきなんだ

>>54
レースそのもの、マシンの開発競争、舞台裏のドロドロ
これらを同じくらいの割合で楽しむのがF1

2015年はエンジン持参で日本人ドライバーが大量発生しますよ？

>>54
インディカーシリーズとか見れば良いじゃないの

>>54
来年のスーパーフォーミュラも新規格のマシンに変わるので、
今までよりガラガラポンになる

持参金とか見ると覚めるわ
裏口入学みたい。本人の能力は糞と判断

5億ぽっちの持参金じゃ厳しいか＞カムイ

>>61
ここだけの話なんやけど
シューマッハも実はペイドライバーなんやで

徳洲会に支援して貰えば余裕で日本人乗れるだろ？

ぜひうちのチームで乗ってくださいなんて恥ずかしくて言えないだろwwww

あびる優は急げ

>>64 額がちゃいまんねん　

カムイちゃんを救う会なんかじゃ追いつかないな

>>42
師匠

日本人が金でシート買える時代もあったのだよ

もともと運転競技会では無く、金に飽かせて造り上げた改造車の自慢大会
だったので金の話が出るのはおかしいことでは無く何の問題も無い。

>>68
マジで1桁違う
2億じゃテストで1日も乗せてくれない

マクダネルダグラスの機体が55億？

エルハザードの持ち込み企画を推したらポシャった

にみえた

>>52>>69
そのあだ名はF1見てない人に説明しづらいだろw

>>63
セナも(汗)　byタキ某

ホンダのセカンド狙いのチームが
カムイを乗せるんかね

>>6
デ・チェザリス「せやな」

55億って、F1チームの運営資金にどれくら影響あるの？

日本人の奴の募金ってどうなったんだ？

メーカー系を排除したからこうなる

もうさ下手糞の烙印押された奴はちゃんと消えてくれないと
有望な新人入ってこれないだろが

F1の衰退はタバコマネーの追い出しでしょ
こうなるのはアホでも分かるだろうに・・・
欧州の禁煙厨は頭がイカれてる
JPSロータスやマルボロマクラーレンとかがカッコいいんだよ

マルドを師匠とか言ってる馬鹿は死なねえかな

井上は幾らで乗ってたの？

>>85
開幕前のテストで1億円、その後毎月5000万円。

>>84
ﾉｼ

>>84
モータースポーツは生死を賭けて勝負するところじゃねぇぞ(´・ω・｀)

>>83
ロスマンズカラーの格好良さは異常

>>37
金持ちの道楽なら、見てる方も楽しいんだよ。名誉と快楽のためにやってんだから。
ロマンがある。今のF1はそこらの金持ちではとても持ちきれなくなって、相当の大組織や
政府系じゃないと走れなくなった点だ。こいつらは体面とかイメージばっかり気にするから
つまらないんだ。

黄旗無視でマーシャルを殺しかけて
モナコのレースから永久追放処分くらったけど
パパにもみ消してもらった土人

カムイをクビにしたザウバーなぞ、潰れたらええねん！　(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ　

>>6
ライコネンなんて給料未払いらしいぞ
金さえも貰えないなんて

>>83
タバコマネーなんていつの話や、
リーマンショックやろ、

>>83
同感だな

マルドナード55億円・可夢偉1億円じゃ、誰がオーナーでもマルドナードだよなぁ…。

浮いたお金でトップドライバー招聘も夢じゃないし。

ポイントでも稼ぎたいQ３ギリラインのチームは可夢偉乗っけた方が得だと思うけどなぁ

>>93
タキにからかわれて「オレはアンタみたいなペイドラじゃねー！」
と言ってた可夢偉も結局ギャラ貰ってなかったんだよなw

マラドーナが55億出すのかと思った

片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん

>>100
右京が表彰台ってF3000か？w

新しいＦ１ファンのネラーがいると思うと感無量だな、(´･ω･｀)

>>98
クラブワンを通して出資すればペイドラじゃないのか…
便利な仕組みだね、クラブワンって

マラドーナ教徒のスレかと思ったら知らない奴のだった

>>79
チームにもよるけど、中堅チームの年間予算の３分の１くらいかな。
一人のドラが持ち込む額としては異次元。