【芸能】つるの剛士が自身作詞の「湘南じゃじゃんか音頭」で盆踊り

タレントのつるの剛士さんが17日、神奈川県藤沢市の商業施設
「テラスモール湘南」で行われた盆踊り大会に特別ゲストとして登場。

　浴衣姿でステージに現れ、自身が作詞を手掛けたオリジナル曲
「湘南じゃじゃんか音頭」に合わせ盆踊りを披露したつるのさんは、
「湘南にぴったりの曲。これで踊って楽しい夏を過ごしてくれたら」と
呼びかけ、会場を盛り上げた。（>>2以降に続きます）

ソース：MANTANWEB（まんたんウェブ）- 毎日新聞デジタル
http://mantan-web.jp/2013/08/17/20130817dog00m200032000c.html
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（>>1からの続きです）
　つるのさんは、同曲について「神奈川県の人って『〜じゃんか』って
よく使うじゃないですか。その言葉の語呂がよかったので歌に入れようと。
それから、湘南のいろんな場所をちりばめて、観光客の人にわかりやすいように
作りました」と明かし、ステージ上で地元の盆踊り同好会の人たちと一緒に踊りを披露。
その後、会場中央に設置されたやぐらに移動して、その上から音頭を取るなど、
盆踊りを楽しんだ。

　盆踊り大会はテラスモール湘南で開催されている
イベント「2013夏フェス！」の催しの一つとして実施。
日中には、ふじさわ観光親善大使でもあるつるのさんが結成した、
地元藤沢を中心に活動するバンド「つるの剛士とシーキャンドルズ」の
スペシャルライブも行われ、「湘南じゃじゃんか音頭」を含む全9曲を披露した。
「2013夏フェス！」は18日まで実施。（了）（毎日新聞デジタル）

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藤沢市民が可哀相だ。
芸能人は嫌われてるんだから地元来るなって思われてるよ。

やっぱり歌の才能もかけらもない奴だったな

ｲﾗﾈ

>つるのさんは、同曲について「神奈川県の人って『〜じゃんか』ってよく使うじゃないですか。



使いません
以上

ｼﾞｬﾝｶﾞｼﾞｬﾝｶﾞ


安蘇ガールに許可とっとんのか？おぉ？

こいつ、神奈川の出身でもなんでも無いだろ？

ぶんしゃか思い出した

>>9
俺もそれ書こうとしたｗ

近所じゃ評判悪いですよ

>>9
ブンシャカだと思って読んでた

こいつマジで嫌い

これ神曲だよね☆

アンガールズかよ

平塚ジャンジャン

こいつの嫁もマジで性格悪いぞー。
放射能のいわき出身だ。

いつもカラオケ並の奴か

つうか歌関係ダメでしょ、才能ないしセンスも悪い

最近上地雄輔見かけないな

ゴールデンしかテレビ見てない人たちには「消えたな……。」と思われてる。
だがしかし、午前中とか日中とか、やたら出まくってるのな。
テレショップ並みに、つけると出てるイメージ。
需要ないと思うんだが。

そういえば昨日、『ヘキサゴン殺人事件』のDVD（アウターケースつきのやつ）、
ブックオフの500円コーナーにあったわ

キモい

漢字が難しいから苗字ひらがなにしてるんでしょ

選挙のポスターっぽい名前という印象

勘違いオジサン
キモイ
痛い

こいつとあいつは消えろ

つるのさんは湘南と夏が似合うからな

BPR5000はよ

夏の湘南といえばサザンよりつるのさんだよね

人を小馬鹿にした顔しよる時が最高にイラつく

・警報音
「ピッコーン、ピッコーン、ピッコーン」（失速警報）
　（この警報音が沈黙の中、約１分近く続く）　
・機長
「はい、高度落ちた。」
・副機長
「スピードが出てます！スピードが！」　
・機長
「どーんといこうや！」
・副機長
「はいっ！」
・機長
「頑張れっ！」

　この「どーんと行こうや」の言葉は永らく機長遺族を苦しめた言葉だ。
　乗客遺族がこの言葉を文章で見て「ふざけるな！」と激怒したのだ。

・機長
「山にぶつかるぞっ！」
・副機長
「はい！」
・機長
「ライトターン！」
「マックパワー！（エンジン出力全開）」

　ここで、機関士が後ろから出力レバーに手を出し、操作を手伝い始めた。

・機関士
「がんばれェー！」

　福田機関士はレバーに願いを込めるように叫ぶ。

　午後六時四十八分

　高濱機長が力みながら必死に山を跳び越す。

・機長
「ハー、ハー、ハー、ハー、ハーッ！」（荒い呼吸）
「パワーァ！」
「ハッ、ハァッ、ハァッ、ハァッ。」
「あ〜。駄目だ。」
「ストール！（失速）」
「マックパワー！マックパワー！マックパワーッ！」
「ストール！」

交信の間に高度がガックリ下がっているのに気が付く。

　高度約２万フィート（６千メートル）でかろうじて維持してきたが、ここで
ガックリと、１万フィート（３千メートル）、五千フィート（千五百メートル）まで下がっていた。

　東京都青梅市上空。
　深い奥多摩の山麗が連なる場所だ。
　パイロットの目の前にその山麗や高圧電線が迫ってきた。
　慌てて機長は無線周波数調整を後回しにし、指揮を再開する。

・機長
「おい、山だぞ！」
「ターンライト！（右旋回）」
「山だ！」
・副機長
「はい！」
・機長
「コントロール取れ！」
「右ィイ！」
「ライトターンッ！」

　２人は冷や汗だくだくで、操縦桿を力一杯右に握りながらスラスト・レバー（エンジン出力制御レバー）を握る。

午後６時四十七分

　もうすぐ東京上空。
　機長は東京ＡＣＣに誘導依頼を行う。

・機長
Ah―Request Rader Vecter To Haneda Ah--Kisarazu
《あ〜、羽田！木更津へのレーダー誘導をお願いする！》
・東京ＡＣＣ
「Roger（ここから日本語）了解、しました〜。ランウェイ２２（２２番滑走路。Ｃ滑走路の意味）なので、ヘデイング０９０（磁石方位九十度）をキープ（維持）してください。」
・機長
「ラージャ。」
・東京ＡＣＣ
「現在、コントロール出来ますか？」
・機長
「アン、コントローラブル（操縦不能）、・・・・・・・です。」
・東京ＡＣＣ
「了解。」
・東京ＡＣＣ
Japan Air 123 Contact Tokyo Control,Ar―Tokyo Approach 119.7
《ＪＡＬ１２３、こちら東京ＡＣＣ，（無線）周波数１１９・７でコンタクト(交信)せよ。》
・機長
119.7 Roger.
《１１９・７　了解！》

藤沢市民は全力でこいつ大ブーイングだよ、それを自身がぜんぜんわかってないw

悲しい時代になったもんだ

原曲レイプ常習犯の
つるの容疑者

つるのさんが書いて下さったんだから湘南の民は感謝しなきゃダメわな、それが礼儀

じゃんかなんて言わないよ、、、

カラオケレベルでコピーアーチスト

メイジェイとつるのは、コピーしてるだけ

こいつの存在意義がわからん

>「つるの剛士とシーキャンドルズ」のスペシャルライブも行われ、
>「湘南じゃじゃんか音頭」を含む全9曲を披露した。

うるさかっただろうなｗ

紳助の下で「頭が悪い」ことを売りにしてた人たち、
今や作詞作曲をこなすアーティスト様だったり、
計算した栄養管理で日本一の投手を支える良妻だったり、
紳助辞めた途端に、急に知的レベルが上がったんだね。

紳助ファミリーの亡霊

２００８年の２７時間テレビで化けの皮が剥がれたんだよね。

さんまチーム
さんちゃん（ボケ＆ツッコミ）
浅田美代子（ボケ）
村上ショージ（スベリ）
間寛平（猿）
中村玉緒（自由）
ジミー大西（最強）

の見事な活躍で、ヘキサゴンチームは普通だったし、サンディーが求めているような
ボケが出来なかった。
いつものようにできていたのは紳助とさんまチームだけだった。

>>33
オレ藤沢市民だけど全然そんなことないよ
むしろ好意的
子供が公立の小学校の受け入れ拒否られたり苦労してるし

ガキの躾すらろくに出来ないのにイクメン()気取りw

犠牲者の遺体の大半は激しく損傷していた。盛夏であったこともあり遺体の腐敗の進行も早かった。
遺体は、機体から投げ出され樹木に突き刺さったもの、機体の残骸に挟まれたり切断されたもの、一部が落下の衝撃で地中深くに埋もれたもの、圧力によって2名の体が一つにめり込むように合体したようなものなどが発見された。
遺体の部位によっては、挫砕され完全に識別困難となった部位や墜落の摩擦で完全に消失した部位もあった。また当時はDNA型鑑定の技術も確立されていなかったために、身元の特定は困難を極めた。例として、機長の遺体は顎の骨(前歯5本)のみであった。
これは墜落時の体にかかる衝撃の凄まじさを物語っている(推算によるとこの墜落事故で一人にかかる衝撃は980トンと言われている)。当便の乗客であった歌手の坂本九は、胴体しか残っておらず身に付けていた笠間稲荷神社のペンダントで判明した。

衝撃によって、機体前部から主翼付近の客室は原形をとどめないほどバラバラになり炎上した(後の調査によれば機体の大部分は数百Gの衝撃が加わったとされる)。
両主翼も離断し炎上した。一方、28秒に分離した客室後部と尾翼は、山の稜線を超えて斜面を滑落していった。客室後部は尾根への激突を免れて、斜面に平行に近い角度で着地し、樹木をなぎ倒しながら尾根の斜面を滑落して時間をかけて減速した。
このため最大の衝撃が小さく、それ以外の部位と比較して軽度の損傷にとどまった。また、火災も発生しなかった。これらの要因によって、客室後部の座席に座っていた女性4名は奇跡的に生還できた。しかしその他の者は即死もしくはそれに近い状況であった。

クルーの努力も空しく123便は降下し続け、18:56に対地接近警報装置が作動。機体はわずかに上昇しだしたが、18:56.23、機体後部と右主翼が樹木と接触した。
このとき、機首を上げるためエンジン出力を上げたことと、急降下したことで、速度は346kt(640km/h)に達していた。
接触後、水切りのように一旦上昇したものの、機体は大きく機首を下げ右に傾いた。26秒、右主翼が地面をえぐり、同時に機体の破壊が始まった(垂直･水平尾翼、右主翼の脱落)。
28秒には機体後部が分離。
機体は機首を下げながら右側に回転してゆき、18:56.30、高天原山の斜面に前のめりに反転するような形で衝突、墜落した。これらの正確な墜落時間は、東京大学地震研究所が長野･川上村に設置していた地震計に、異常な震動が記録されていたため特定できた。
18:56.28まで録音され続けていたボイスレコーダーには23秒と26秒頃に衝撃音が残されていた。
23秒の衝撃音の直前には、機長の｢もうダメだ｣とも聞き取れる叫び声も記録されていた(その後、ボイスレコーダーに録音されていた音声は活字の形で公表されたが、この叫び声は判読不能とされている)。

しかし18:55、フラップを下げた途端、機体は右にそれながら急降下を始める。
18:55から機長は機首上げを指示。43秒、機長が｢フラップ止めな｣と叫ぶまでフラップは最終的に25度まで下がり続けた。
45秒、｢アーッ｣という叫び声が記録されている。50秒頃、副操縦士が｢フラップアップ、フラップアップ｣と連呼し、すぐさまフラップを引き上げたが更に降下率が上がった。
この頃高度は10000フィート(3000メートル)を切っていた。18:56頃、機長がパワーとフラップを上げるよう指示するが航空機関士が｢あげてます｣と返答する。07秒頃には機首は36度も下がり、ロール角も最大80度を超えた。
機長は最期まで｢あたま上げろー、パワー｣と叫んだ。

大庭に居住していすゞで車組み立ててるのが似合いそう。

そうかじゃんじゃかお布施音頭とか作れよ

>使うじゃないですか

使いません
部外者がイメージを壊さないで下さい

先週テラスモールで買い物中こいつの歌が聴こえてきたんだが英語下手糞だった
カラオケレベルなのによくステージ立てるよね
名曲汚すなアホ　地元民より

上地はたまにテレビで見るけど
こいつまだ居たんだ？

>>17
お前の感覚で言うと、外国の放射脳は放射能の日本、ってなるな

剛とつく奴、みんな嫌い。

>>44
なにそれkwsk

>>54
ゴールデンじゃなくて朝とか昼、やたら出てるよ。
謎。

>>58
やたらとなんか出てないだろ
スケ見てみたがスカスカじゃねーかｗｗ