【訃報】木全巌氏・元マールボロ三菱ラリーアート総監督

訃報：元三菱総監督の木全巖氏が死去

7月4日、長く三菱自動車国内ラリーチームの一員として活躍し、「マールボロ三菱ラリーアート」の総監督を務めた木全巖氏が病気のため死去した。

木全氏は1942年生まれ、東京都出身。日本のモータースポーツ黎明期からのラリードライバーのひとりで、1966年から三菱自動車国内ラリーチーム
の一員として活躍。三菱自動車工業在籍時は開発本部に所属し、三菱自動車のモータースポーツ活動の取りまとめと出場競技車の開発を推進
した。1999年〜2002年は株式会社ラリーアートのゼネラルマネージャーとしてWRCに出場するマールボロ三菱ラリーアートの総監督を務めた。

また、JAFのマニュファクチャラーズ専門部会およびラリー専門部の部会長を歴任し、FIAのラリー委員会ならびにクロスカントリーラリー委員会にアジア
地区自動車メーカー代表として出席するなど、モータースポーツの興隆に大きく貢献。さらにJAFラリー部会長としては日本のSS方式のラリー規則の
導入にも尽力した。

RALLY PLUS.NET
http://as-web.jp/rallyplus/news/info.php?no=25861

マルボロラリアット

きぜん　さん　？

きまた?

木全さん…

まじですか
お疲れ様です
久世さん、木全さん
なんてことだ

小平桂子アネットはなんていってるの？

栓さん

マキネンも来るのかな

オベアンダーソンも亡くなったり

福井さんにはまだまだ頑張って頂きたい

ウィー

古館はラリアートと発音していたが、あれは間違い
英語の発音ではラリアットだ

三菱自動車といえばリコール欠陥クルマ造ってるとこ

マールかぁ〜

三菱も無くなるよね

もう三菱はどうやっても日本では売れない

とほほう

「一度は走ってみたいと思うWRCイベントは？」という質問に、
「コルス」と答えていたのが印象的だった。
そ横に居てそれを聞いていた久世氏が「こう見えて、この人ターマック上がりなんですよ」と笑っていたな。

ご冥福をお祈りいたします。

マールボロラリーアートってことはランエボVぐらいの頃かな？

この人の書いたラリー入門ボロボロんなるまで読んだ覚えがあるなあ…
人はいつか死んじゃう。御冥福をお祈りします。

ランエボ全盛期だったな

BSによく出てらっしゃったよね
ご冥福を

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　　　　 ト' 〉　　 ｀`ｿ
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　 　 　 !'´　　 　.!　　　ご冥福をお祈りしまウィーーーーーーーーー！！！！
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去年見た時は、ベンツのでっかいスポーツカーに乗って元気そうだったのに・・・

>>12
三菱のはRALLIARTだから全然関係ない。

うぃ〜

初代のコルトギャランでラリーやってた方かな？

ご冥福をお祈りいたします

天国はコンディションがいいよ、なぁ金沢

福島の放射能の猛威半端ないな

>>28
お前が放射線でやられろ。
てか、既にやられてるな。

東日本はチェルノブイリ超えてるしな

小田切さんに継いで木全さんまで　orz

日本ラリーの終焉か・・・

ssというマンガでこの人を知りました

>>3　>>4
きまた　いわお　さん
どちらの漢字も　この人で読み方を知った。。

三菱のラリー活動の黎明期から全盛期、終焉まで見届けてしまったな。

福井さん、頑張れ

三菱がラリー再開しても引っ張れる人が残ってないな

>>35
ほとんどのスタッフが定年迎えてるだろうね。
今の商事から来たあの頓珍漢な社長は金かけるの嫌いだし、
再開なんてありえない。開発畑の相川さんが社長になったら再開の可能性はあるけど、
金にうるさい商事が相川さんの社長就任は渋るだろうね。

車の運転ばかりしていた頃「ラリードライビングテクニック」はバイブルでした
ご冥福をお祈りします

読みは、キマタやろ？　岐阜県で聞くな

>>37
一緒だ
当時、俺の愛車はA72ランサーだった
( -人-)｜~

チョンみたいな名前だな

>>37、>>39
あの本読んだ人は出世しないって本人が言ってた。ちなみに自分の場合、
当たってる...。