【F1】国際自動車連盟がルール変更、タイヤテスト実施を許可［13/07/02］

ピレリが撤退したらどこがタイヤ供給するん？

>>10
次戦は今週末だから時間ないから、下手な協議期間置いたら十分あり得る

>>11
ターボ時代だったか、グッドイヤーとFIAが揉めて、GY撤退が噂された時はバーニーが株持つエイポンが緊急措置供給と見られた(実現せず)

後、ミシュラン復帰をFIAが打診しているらしい

タイヤがヘタって強制的にピットインするのは歓迎
バーストはダメだ死人が出かねない

>>5
いやあ、あの馬鹿に利する発言はしたくないけど、日曜日のレースはタイヤバースト祭り
すぎて擁護のしようがないよ、あれじゃ。

右往左往で現場は大変だな
まぁ、あんなにパンパン逝ったら理由はどうあれメーカーの信頼度は奈落だわ

だれかF1のタイヤメーカーの系譜まとめよろしく

F１は8年位前にも、予選決勝レースタイヤ交換禁止
1セットのレールのみ使用可能とか無茶なレギュレーション
をやってたよねぇ

タイヤバースト祭り楽しそうだな、久々にF1見とけば良かったと思えるw

>>18
あった、
んでスペインだったかライコネンとアロンソが終始バトルしてファイナルラップでライコネンのタイヤバーストしてアロンソ優勝という、結構タイヤ問題になった事例が

タイヤの起源は韓国ニダ< ｀∀´>

>>21
爆発の起源は中国アル(｀八´)

けど、テスト前にドイツGPじゃんな。

90年頃のグッドイヤーｖｓピレリ時代も、ピレリはクソだというのは定説だったが
今のクソさ加減は意味合いが違うわな。よりひどくなってる。

ブリヂストン＝売国反日ルーピー鳩山タイヤ

パンクする前にムキムキしてニュータイヤにしとけよ

F1見なくなったなあ、BSで見れるけど

21.22、25

ネトウヨの自民応援運動の一環か

>>20
あれは印象深い

アメリカGPのガッカリレース
ラルフ・シューマッハのクラッシュあれも衝撃的だった

>>21
期限以内に必要数量生産してから言え
今のままではヒュンダイとクムホあわせても数が足りず
クラッシュ以前にマシンが走れないだろ

>>20
ライコネンの左フロントがストレートで突然大破したのだったらたしかニュルブルクリンク
フラットスポットによる振動にアーム類が共振してバーン！だったと思う

だがピレリお前はダメだ

ピレリは世界に品質の悪さを宣伝するためにF1参戦してるのか

>>33
（　´�D｀）ノ＜昔からピレリなんてウンコタイヤの代名詞だろ

左リアだけでしょ

メルセデス「よし、これでこの問題はチャラだ」

メルセデス大勝利だなｗ

アロンソ危機一髪だったしな、ヘタすりゃ死んでたよ・・・

バーストさせるやつはkersの使いどころが悪いんだよ

ハミーが
↓

パスタウマー

ブリヂストンがソフトハードとも安定しすぎるタイヤ提供したせい。

ミシュラン・・・タイヤメーカーの老舗であり安心感があるものの、ガイドブックが本業となり、F１から追放される
ブリヂストン・・・品質においては上位であるものの、フェラーリとの不適切な蜜月によりF１から追放される
ピレリ・・・FIAから懇願され、仕方なくF1のタイヤを供給。イタリアメーカーよろしく品質が安定しない
クムホ・・・時期F1を支えるタイヤメーカーの最右翼。世界一の技術を見せる機会となるか

昔、ミシュランタイヤを履いてたチームがアメリカGPをボイコットしてたなぁ。
昔みたいにタイヤ戦争始めてくれよ。
ブリヂストン、ミシュラン、グッドイヤー、ついでにダンロップとかファイヤーストンも許す。

グッドイヤー呼び戻そうぜ

>>44
BSとFSは同じ会社

13だが、エイポンの可能性はある？

エイボンって、ヒストリーカー用のタイヤしか作ってないんじゃないの？
まあそれでも、ビッグフォーミュラの経験皆無などこぞのクムホやらハンコックよりは
遥かにマシそうだがｗ

>>48
ググったら、過去こういう動きあった。

2011年からのF1タイヤ、エイボンが最有力か？

http://sp.plus-blog.sportsnavi.com/f1beginners/article/117?article_page=2

もう木曜日からドイツGPなのにどないせいっちゅうねん。
まあニュルもハンガロリンクもシルバーストンよりは平均スピード低いけどさ

>>11
ハンコック

冗談は顔だけにしろ

失って初めてわかるブリヂストンの凄さってか？

>>46
ミシュランとBFグッドリッチみたいな感じ？

ハンコックにすればもっと面白くなるのに

ミシュラン、グッドイヤー、ブリジストンの3社でタイヤ供給競わせたら
いいのに。

ラリーだとピレリは定評あるのになぁ

バレストル＝エクレストンの敵
モズレー＝エクレストンの友
トッド＝エクレストンの犬
FIAはエクレストンの犬

以前FIA会長が、ピレリにはわざとヘタレるタイヤを作ってもらってるんだ！と
主張してたが、万一それがマジな場合、バーストで死人が出たらどうすんのかね
ドライバーやピレリのせいにして逃げるかな

>>59
ここ２年くらいはFIAの目論見は問題なかった
が、あまりに終わるのが早すぎてチームからもファンからもブーブー

そんでピレリが「すまんこ、やりすぎたかも」って言って
前戦では接着剤を強めた新しいタイヤを持ってきた

そしたら、終わったタイヤからコンパウンド部が剥がれずに
バーストしてしまった、みたいな顛末

だからFIAとしては「ピレリなにやっとん？チームもタイヤ替えろや！」だし
ピレリとしても「脆くしろって言われてますやん！」だし
チームとしても「テストなしでは限界わからんもん」となってしまってる

ある意味、F1のようなピーキーな機械を限界ギリギリで扱う現場では
避けられない問題かも知れん