【F1】ジェンソン・バトン「マクラーレン・ホンダ。このたった2つの語には、情熱、成功、 そして誇りが詰め込まれている」

2015年にホンダがエンジンサプライヤーとしてF1に復帰し、
かつて黄金時代を築いたマクラーレン・ホンダという組み合わせが再び実現することが発表された。
それを受けてマクラーレンのドライバーであるジェンソン・バトンが次のように語った。

「僕は、すでにかつてホンダとともに長く成功に満ちた時期を送ったことがある。
僕が初めてホンダエンジンを搭載したF1カーでレースをしたのは2003年のことだった。
そしてホンダのワークスチームで2006年から08年までドライバーを務めていて、
2006年のF1ハンガリーGPでは僕のF1初勝利をホンダのF1カーで飾ったんだ。
だから、ホンダがモータースポーツ、特にF1に対してどれほどの情熱を持っているかとてもよく知っているよ」

「F1が新しいテクニカル・レギュレーションへと移行することが、
ホンダにとって最高峰のモータースポーツへ復帰するための最高のチャンスとなった。
ホンダはターボエンジンで大きな成功を収めるとともに大きな経験を持つ世界有数のメーカーだし、
常にF1を最先端の技術革新の基盤としてきていた。
今度もまた、この世界的なスポーツの舞台でそのエンジン技術者たちの
比類のない腕前を披露するチャンスとしてくれるに違いないよ」

「同時に、僕は世界中で勝利を重ねていたマクラーレン・ホンダのF1カーを見ながら育ったし、
彼らはF1の歴史において輝かしい一時代を築いていた。
今でも、あの見まごうことのない赤と白のクルマを思い起こすと、これまで世界中が目にしてきた劇的で、
ワクワクするようないくつかの場面が鮮明によみがえってくるんだ」

「マクラーレン・ホンダ。僕は、このたった2つの語に、どれだけの情熱、成功、
そして誇りが詰め込まれているのかを知っている。
だからこそ、僕はすごく感激し、ワクワクしているんだ。
なぜなら、これは単にマクラーレンにとって素晴らしいチャンスとなるばかりでなく、
F1ファンや、このスポーツ全体にとっても素晴らしい進展だからね」

TopNews
http://www.topnews.jp/2013/05/16/news/f1/teams/mclaren/88416.html

日本語ペラペラだな

そこに乗っかるドライバーは誰？

複数年契約している？
移籍していたりして

毛毛ロズベルグ

>>3
道草アンジェリカ

バトン契約2014年までじゃん
どうせ残ってないよｗ

>このたっ
>情熱、成功、 そして誇りが詰め込まれている


　　＿ﾉ乙(､ﾝ､)ノ「こたつ」に見えて、熱く語り杉だと一瞬思った…　

バトンは何故勝てないんだろうか

一番

もう、おやじさんはいないんだぜ。サラリーマンはたくさんいるけどな。

バトン、熱く語りすぎだろw

再来年からだろ
バトンまだやってるの？

両側スライドドアとフラットシートは付きますか?

当然アイドリングストップ出来るんだろうな

若手にバトン渡せよ

マクラーレン・ホンダといえばセナだな

バトンってがセナが死ぬ辺りまで自分が見てたF1の頃からいなかったか？
まだ現役なのかよ

「ジェシカを抱き続けるのも、再びホンダに乗るためだったんだ」

ケコーンして日の丸ドライバーになれば安全かもね

>>6

道端ジェンソン棚ぼたバットン便所wwww

来年車が売れなくなってやっぱやーめたに１票

>>13
さっそく就職活動してる
このコメントとか

>>24
可夢偉に一番欠けている部分。

>>9
マジスレするっとエンジン

すっげえええええ
日本語流暢すぎるだろｗｗｗｗｗｗｗｗ

BARの時はこまめに研究所に来てくれて
コミュニケーションしてたからバトンは好き

バトン、ペレスどっちも2015年にはマクラーレンに居ない気が

気障すぎｗ

なんかの漫画で読んだけど優秀なドライバーって優秀な営業マンでもあるんだろ？
スポンサー引っ張る魅力がないといけないとか
以外だったわ

バトンゲート再び

>>25
琢磨がインディチャンピオンになったら
琢磨が優先じゃない？？？

琢磨の方が人気ある？？？ようわからんわ。(笑)

さりげなく名古屋のマラソンに出てたバトンさん

バトンがBARホンダのドライバーだったのをすっかり忘れてた
日本に縁があるからジェシカとの結婚はまだか？

んな事言ったって前回は全く通用しなかったんだから
ターボでも無理な気が

ベテラン一人は乗せたいはずからバトンは残る気がする。ペレスは知らんな

うんうん、でも
前回組んだ時はマルボロ・ホンダ・マクラーレン
だったんだよ
マルボロ美味しいのにねぇ ...

windowsとintelみたいなもんか。

>>38
エントリー名は、ホンダ・マルボロ・マクラーレンだよ。

バトンもいいおっさんなのになんで結婚しないの？

ドライバーはバトンとブルーノ・セナでお願いします。

バトンいらね
おまえはいい加減ウィリアムズに行けよwww

ジェンソン道端

ウィリアムズって今息してるの？

>>45
もう虫の息。

69勝って異常な時代だったなｗ

マルボロカラーじゃなきゃやだ！

ちょうどいい？

マクラーレンじゃ 日本人のポンコツドライバーを押し込むのは無理だな
カスタマー供給のチームに パワートレーン代を安くする代わりに押し込むしかない

詩人になっとるがなｗ

ホンダは多分もう1チームか2チームエンジンを供給することになるだろうね
ザウバーやウィリアムズは欲しいだろうな

>>50
インディチャンプになったら
無視できないんじゃない？？？

>>45
自社開発したﾌﾗｲﾎｲｰﾙ式のKERSの
売れ行き次第で復活するかもな

こいつだけは好きになれん

無線でアンダーで曲がらねえといつも言ってる人？

>>46

酷すぎｗ

>>56
前の車がブロック厳しくて抜かせてくれないようていつも泣き事言う人

次も赤白で塗るんかいな

Ｆ１通は今のホンダに期待なんてしてないでしょ
ワークスより無限のほうが速かったからねｗｗ
マクラーレン・ホンダなんんて過去のもの
それを言うなら今まさにウィリアムズ・ルノーが復活してんだがな
全然話のネタにならんでしょ
過去の話なんてそんなもん
ましてやホンダなんてドタキャンして逃げ出した負け犬のイメージしかない
恥ずかしくて見てらんない

ロスベルグとセナでいいやん

枕ほんだ

井出さんがウォームアップを始めました。

バトンは引退してトライアスロンやるんだろ？
ホンダになんかくるなよ

残りたくて必死なんだな
いらねーよ

>>53
インディーから鳴り物入りで雇った挙げ句にゴミだったヤツがいたからな…

「○○・△△。このたった2つの語には、情熱、成功、 そして誇りが詰め込まれている」

色々使えそうだな

在日韓国人が日本人になりすまして「ボストンのテロをお祝いします！在日米軍はいらない！」動画を上げる
http://www.logsoku.com/r/poverty/1366099877/

【大炎上】日本人Twitterユーザーがローマ法王に殺害予告「もう殺す体制は整ってる」「手段は教えられません」
http://rocketnews24.com/2012/12/16/276895/
.
「在日医師こそ日本人をこらしめられるエリート」
「日本人の患者を血祭りに上げませんか？」(近畿では約１０％の医師が在日？)
http://ameblo.jp/usausa2000/entry-10713205958.html
.
なぜ、創価/在日と韓国はタブーなのか考察
http://www.youtube.com/watch?v=CxIGOhFT4g8

>>60
無限のエンジンの結局ホンダで作ってたんだが

>>60
０は何を言っても説得力なしｗ

悔しかったら、違約金支払ってマクラーレンにエンジン供給してみろよｗ
まぁしかし、ホンダはバトンが好きだなｗ

<丶｀∀´>バトンはネトウヨ

世界三大ホンダ

エドモンドホンダ
ミンティアホンダ
マクラーレンホンダ

>>68
それ、回線書き換え分科会だからｗ
ホンダがF1で活躍すると困るメーカーの方々だよｗ

綺麗な思い出は思い出のままにしておいたほうが・・・

まぁ、でもバトンもホンダでなかなか勝てなかったからな。
ホンダが撤退してからその後継のブラウンGPでむちゃくちゃ勝てるようになったけどw

ホンダジェット買わないと、乗せないぞ＾＾

>>60
自動車メーカーがF1に参戦するのにお前の生活に支障はないだろ？
一体何にお前がキレているのか理解できないんだけど…
車すら買えない貧乏人が偉そうに車メーカーにダメ出ししてんじゃねーよ
反論ございますでしょうか？

【慰安婦問題】 朝日新聞のマッチポンプ報道・・・ニューヨーク・タイムスのヒロコ・タブチ記者と連携して世界に報道
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1368692870/

ニュースステーションで中嶋悟がホンダF1復帰に対するコメントをしていたが上着のポケットに両手を突っ込んだまま

車の運転はともかく頭は悪い奴だと思ってはいたが‥

ことしモデルチェンジするFitはF-1からフィードバックされたディアルクラッチミッションを搭載する！

マクラーレン・ホンダ
ウィリアムズ・ルノー

やっぱF1はこうじゃなくちゃ

つうかエンジンもタイヤも何でもありにしてレースすりゃいいのに
わざわざタイヤ性能糞にしたりイミフ

つまらんレギュレーション作ってチンタラ走らせて何がF1だよ
いっそのことドライバーも無しにして限界目指すほうが最高峰のスプリントレースとしては余程理に適って面白いだろうに

>>79
でもパドルシフトは付かないんだろ？
せっかくのDCTなのにもったいないよな

これもアベノミクスの効果なのか？
賛否両論あるだろうが、なんか色々と始まった感じがしてワクワクするなあ

なんか随分ハードル上がってるな
もはやあの頃のホンダなんか存在しないっていうのに

枕ほんだこの二つは情事と性交

ロータスホンダ　ザクスピードヤマハ

インディでシボレーに負けてるけど大丈夫なんか？

セナも違うチームで走ってたときに、レース中ホンダのエンジンの
凄さを感じてホンダとやりたいと思ったらしいからな。

このタイミングでの発表は、スポンサーの準備期間などの事情も考えてだねえ
マクラーレンのオレンジカラー復活あるかのニュース直後だし、色々と伏線ありそうだねえ

ロータスホンダのキャメルカラ―はなかなかのデザインだと思う
雨の納豆走法を思い出す

>>88
パトレーゼがウィリアムズに移籍してテストではホンダ使ってたけど
エンジンの良さと、そしてそのエンジンがもう使えないことを残念がってた記憶が

>>33
琢磨はインディのことしか考えてないって、声明出してる。今はねｗ

>>90
ロータスホンダが速かったのは86年のイギリスくらいじゃね？
89年の豪州はジャッドエンジンだし

本田のF1もラインで作られてるの？

そんなこと言っても乗れませんよ

>>93
86年はルノーだろ

ドライバーはバトンとアキバにして欲しい

>>65
マイケル・アンドレッティかｗ
せめてモントーヤくらい走れってればなぁ・・・。

>>91
そりゃホンダからジャッドだからねｗ

>>98
一発はセナが相手だったから差があるように見えたけど
それなりに速かったと思うよ。
レースにやっと慣れてきた所で交代だったしね。
セナですら前半神がかってたけど中盤からは表彰台も厳しい
マシンだったからね。

昭和シェル「さてと」

本田って風洞持ってたっけ？

問題は誰が乗るかってこと

>>101
無限のがある

間違えた
童夢の

どこかの小説家の文みたいだなｗ

>>86
コローニ『・・・』

>>98
モントーヤはＦ１＞インディ＞NASCARじゃね？

性格からしてNASCARが合ってると思う

あのブスで馬鹿な混血日本人の彼女はどうすんだ？
レベル的には後藤久美子や伊達公子より相当落ちる

マクラーレンホンダMP4/4に乗ってヒャッハーなハミチン
http://www.youtube.com/watch?v=YbKgW-gX7SI

「友情・努力・勝利」だろ

>>110
某週刊漫画誌のお約束…

今回はﾉｰｽﾞにｽﾎﾟﾝｻｰは無理かな。

またバトンがドライバーかな

宗一郎の親父さんが天国で嘆いているよ
　不景気で車が売れないのでF1から撤退します←
　→景気が好転して車が売れ始めたのでF1に参戦します

　住宅ローン抱えた社員を守ってモースポを宣伝材料としか考えていない現在

復活するのか！

ゴクミとアレジの長男がカートの育成で才能あるそうだから伸びれば
いずれはマクラーレン・ホンダのドライバー候補かな
なかなかのイケメンだし

長女 エレナ・舞乃・アレジ（今年で17歳）
長男 ジュリアーノ・龍・アレジ（今年で14歳）　　←
次男 ジョン・龍司 ・アレジ（6歳）;

>>8
その手の他人の夢の話聞かされるようなどうでもいいレスいいよ　

>>100
少年ジャンプ｢さてと｣

>>98
ダマータじゃねえの？

ついでに蛍光オレンジも復活しろ

>>99
マイケルアンドレティって、最初の数戦はまともに決勝走ってないだろ。
いつも数周で消えてた記憶がある。

>>88
プロストが頑張って来日交渉までしてエンジン取ってきたのに美味しいところはセナが盗んだって感じだね

ホンダはドライバーは抱えてなかったのかよ

エンジンだけじゃなくて
マクラーレンで言えばそれこそハミルトンみたいなのを用意しとけと

セナとベルガーがいいな

>>122
レースが目的の会社じゃないからｗ

ドライバーはニコラ・プロストとブルーノ・セナで頼む

>>106
何が言いたいのかはわかる。
スバルコローニ
F型12気筒というある意味伝説のエンジンだったな。

>>78
昔からどうかしてる人ではある
セナほど速くは走れないけど、プロストには勝てると言ってみたり
最高順位四位の人間が51勝4度のワールドチャンピオンをディスる
その時点でおつむの程度はお察し下さいなレベル

　　　　　　　　　　　i|||||ミ,' ./　　　　　　　　　　　',ﾐl|l|l|l|l|l|l|l}l|
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　　　　　　　　　/　　　 l　　　　 ＼,　　　,.　＜　/l|l|l|l|l|l|l|l|l| ﾘ

でもマルボロカラーってもう無理なんでしょ？

>>78
ビルゲイツなんて
ポケットに手を突っ込んでチョン大統領と握手してやってたがな

亜久里代表と琢磨、そして井出がアップを始めました。

ロータス・ホンダ
ウイリアムス・ホンダ

やっぱり
マクラーレン・ホンダが一番しっくりいく

>>129
マルボロが冠スポンサーに戻って
タバコのパッケージと企業ロゴを赤白じゃないものにして
新ロゴ及び会社名・商品名を車体に描かない（タバコ広告しない）

この３つがクリア出来ればいけるんじゃないかな

でもセナもプロストもいない

ホンダの復帰を喜んでいないのはフォースインディアと中韓

>>78
日本レース界のドンなめんな。

今宮さんがアップを始めました

>>129
いっその事、ラッキーストライクカラーでｗ

文句付けられたら、日の丸ですが何か？と言えばOK

ホンダ・ボーダフォン・マクラーレンではないんだな
もうそこまで強気にはいけないか

俺がメルセデスだったら拗ねるわ。

日本人にはグッとくる言葉だな。

>>111
集英社は出版社ではまだ経営がうまくいってる方ではあるが、親が上手く行ってないからな。

でもマルボロカラーはもう使えないんでしょう？

>>129
別にいいんじゃない？
マルボロがケチつけてこなければ。

既にロータスはJPSカラー三年目だしな。

このスレの平均年齢・・・49歳

>>138
中国ＧＰ(今だと韓国ＧＰも？)
現に２００４か０５年・・・・

マシンのカラーリングのデザインをするのはあくまでチームだし、マルボロには著作権みたいなものはないはず
ただ、お堅いマクラーレンチームがマルボロのイメージの強いあのカラーを復活させるとは思えないけどな

ホンダは誇り
トヨタ（）は埃

ウィリアムズホンダのほうがわくわくするだろ

ペレス「」

糞バトン、当時ホンダエンジンボロクソけなしてたのにｗ

さっさとトヨタも参戦会見やれや

>>121
最初は壊れてばかりのホンダエンジンを
勝てるところまで開発に尽力してきたのがマンセルなんだよな
ところが後から来たピケにＷ・チャンピオン攫われ
あげくホンダエンジンはマクラーレンに攫われ

>>148
ｗｗｗｗ

>>152
連敗記録更新でまた恥を晒すだけたから来なくてよい
てか、モタスポから全面撤退して、ハリボテクルマの組み立てだけに専念しろ

要は赤白が基本のカラーリングの商品を持つメーカーがスポンサーになればいいんだろ？


メグミルク、頼んだ！

>>153
マンセルがチャンピオンになれなかったのは自滅やん

素敵なコメントだね

後は新型NSXの発売を待つだけだな
既に貯金は開始したぞ

必ずたっくんの前にはこいつが立ちはだかるんだよな

どっか行けよマジでさー

>157
F１を知らないのに、コメントから愛情と情熱を感じて
いいなあと思った。

ニュースでもガンガンやってたしホンダがF１に戻るって大きなニュースなんだね。

>>152
ＢＳが戻るなら歓迎だがそのメーカーはいらん
ましてや富士で開催なんてお笑いＧＰは駄目

>>159
たっくん自滅してただけやん

バトンはいいけどペレスに乗られるのはなんかむかつく

マクラーレンとしてはメルセデスよりいいエンジンが来るとも限らない気がするんだけど
一種のギャンブル的なものなのかホンダの提示した条件が良かったのか

マクラーレン・ホンダが活躍したらまた過給器禁止になるんだろ？

>>164
メルセデスがワークスチーム持って以降、マクラーレンから不満が漏れ聞こえるようになったな。
まぁワークス優先になるのは、仕方ないんだけど。

>>111
昔のあの場所にジャンプロゴが貼られたとしても
今のノーズは真上向いてるから見えないよ

質問だけどなんでエンジンだけなの
ホンダはシャーシから何から全部作れるんだからエンジン限定にする必要ないんじゃないの
実際BARホンダとかあったじゃん

>>168
まず、枠の問題がある。
参戦可能チーム数に上限があるのと、協定の絡みで新規参戦には全チームの同意が必要。

既存チームの買い取りは、洒落にならんぐらいの金がかかるし、
身売りするようなチームじゃ、スタッフの質にも問題が…。

走りながらグチをブツブツ言い続けるのはやめなさい

>>168
金が掛かりすぎるし成功した2期はホンダが考え方やマネジメント
予算が抜きん出てたけど
3期を見ると人の努力出来る部分は皆限界まで行ってるんで
自動車メーカーがいくら頑張っても専門で食ってる人の経験に敵わない
会社のイメージ損なわない程度に数年に一回エンジンだけ参戦するほうが100倍利口

ホンダがレースにカムバックする時

三回目

バトンいらね
近寄るな

琢磨はバトンにボコボコにされた

>>169,171
なるほど
参戦するにはいろんな条件があるんだぬ

はやくジェシカと結婚して身を固めろ

>>174
チームがバトン贔屓だったから公平な勝負じゃないだろ。

今同一条件でやらせたいな。

2015年バトンは残留で決定だな、ペレスは放出されるだろうから空いたシートはバリチェロだなｗ

訳された外人のかっこ良さは異常

まぁ、これでバトンは15年以降、枕との契約が確定したわけだからな

ベルガーがいたらなぁ。。

琢磨は、F1もういいだろ。
スパで、ミハエルに頭を叩かれてたの見たら、もう。。

>>180
バトンの方から逃げるんじゃね？マクラーレンの限界も見えてるだろうし、
ホンダなんて引退寸前まで追い込まれた悪夢は決して忘れはしまい。

ブルーノが乗る…かも
てか周りが乗せたがるだろうな
バーニー辺りが

>>168
内外でいろいろ理屈つけてるけどエンジンだけのほうが撤退しやすいのとレベルが低すぎたときのダメージが少ない
でもF1で勝ったといえるのはコンストラクター（とドライバー）だけだから3期前にワークス参戦ゴリ押ししてた川本が言ってた通り
「（2期の成功を踏まえると）全部やらないと意味がない」

>>169
昔、次年度チャンピオン取るぐらい質の高いチームをわずか１ポンドで売却した会社があったらしいぞ。

>>185
最初からそうしときゃ良かったんだよ。ティレル買ってさ。BARにエンジン供給から始めたからあの顛末だった。

あれ決めたの誰だよ。そいつが一番戦犯だな。

>>141
BARホンダ時代、バトンとその取り巻きが琢磨にしたことを思うと
そんな感情は絶対に湧かない

>>187
戦略的に大失敗だったのはもちろんだけど当時から揶揄されてた通り組織も人材も「サラリーマン」だったのも大きな敗因
・自分の部下でもないドライバーについて中間管理職風情が上から目線の批判を公言する
・自分は一流企業のホンダに入社したのであって非生産的なF1ごときで残業させられるのは納得いかない、とインタビューに答える若造エンジニア
下は川本自身が今はこういう若いのしかウチにはいない、と認めてしまったからな

100年に一度の危機を乗り越えるために休止でなく撤退、とケツまくってからまだ10年も経っていないのに
ホンダの組織と人材がF1ができるように生まれ変わったとは思えない
そもそもそういう目的意識なんかないし

>>188
ホンダF1の首脳もそれに嬉々として乗っかったからな。
04アメリカ以降、琢磨潰しの何らかの内部工作があったと俺は確信している。

ちなみに、ここでほとんど語られないが、表彰台後、琢磨がバトンにチャレンジすることが許されないオーダーが出されたことは知ってるかい？

一連の流れから、琢磨がもうF1に戻る気がないのは間違いない。
インディで調子いいのもそうだが、アメリカホンダの連中はそういう工作はしない。F1に戻っても平等のリソースは与えられないよ。

その点ではホンダはトヨタよりはるかに劣る。もしトヨタならば何ら恥じることなく可夢偉に1stの地位を与えるだろう。

マクラーレンとホンダがくっ付きさえすりゃ、タイトルが転がり込むと信じ込んでるヤツら、おめでたいなマジで。

ＴＡＧポルシェマダー？？

T-SQUAREのトゥスも復活してほしい

今回の発表で海外でも騒がれてるし、マクとしてはこれからの
スポンサー集めに良い材料だな
金集めて、テルメックスマネーの比率を下げて欲しい

>>191
＞アメリカホンダの連中はそういう工作はしない
3期F1の迷走の原因はアメリカの横槍だと参戦と同時に噂されてるけど
琢磨が今季好調なのはホンダの贔屓も当然ある（事実上のホンダファースト）
きっぱりインディにレース人生をかける、と言い切ったのも過去の確執やチャンピオンへのこだわりもあるだろうが、
ホンダサイドからの含みも当然あったと見るべき

この糞野郎は第三期時エンジンやマシンにさんざん毒づいてウィリアムズからオファーあったのを
ちらつかせてチーム離脱と年俸アップを天秤に懸け莫大な年俸を手にし次の年もまんまと居座った
こいつにだけは乗って欲しくない

>>196
実情は微妙にニュアンスは違うね。
琢磨はホンダのファーストでは決してない。が、少なくともイコールのリソースは与えられている。「イコール」というのが、一見当たり前のようにみえて実は非常に大きいのだが。

琢磨は今となってはホンダと心中しようとまでは思ってない。再びBARのときのような目にあったら、次は琢磨は躊躇なくホンダを切り捨てるだろう。だけど彼は頭いいからね、普段の立ち振る舞いには隙がないよねw

実際は去年のインディ500だよ。あれで自分の地位を確立した。そして先日の勝利と2位。もうアメリカホンダは琢磨を手放せなくなった。
こんなとこだろうね

>>191
概ね同意ですが、最後だけ余計ですぜw

琢磨やバトンの件は、肉率いるBARの連中の仕業だろ
ホンダ本体唆して乗っ取り、アグリも潰してホンダが撤退するのを待ってましたとばかりに施設を含めたチームごと格安で譲り受ける
まぁ、福井以下、ホンダの連中が肉にまんまと騙されるバカだったのは否定しないけどな

なぜかF１じゃベンツとかしっくりこないもんな
俺もマクラーレン・本田ってこの２語にパッションを感じるよ

バトンはホンダに糞イメージしかないだろｗ

いつ結婚すんの

>>202
ウィリアムズに行く行く詐欺の時にホイホイ金出してくれたり、撤退しても風洞施設やリソース、チャンピオンマシンを置いていってくれるメーカーに糞イメージだったらバチが当たるわｗ

ウィリアムズに行けなかった　ショボーン
初優勝　キター！
低迷・撤退　ショボーン
チャンピオン獲得　キター！
つくづくジェットコースターやな、バトン

>>204
最後の2シーズンでたった9点しか取れず引退確実とまで言われる惨状で
クソだと思わなかったらもっとおかしい。

>>206
107の時はまぁあれだが、ホンダが撤退した年はロス茶を連れて来てリソースを翌シーズンに集中すると早々に宣言してホンダの金でマシン造ってそのマシンでワールドチャンピオンになったんだから糞とかよりむしろ金ズルと思ってんじゃないか？

フェアな条件ならホンダがエンジンで負けるわけない。DNA残ってるだろ。

いかんのはレースを続けない事かな。差別があるにしてもね。

>>206
翌年のワールドチャンプとったマシンは、半分くらいホンダが作ったようなもんだ
ワークスとして二年間、辛酸を舐めたことなぞ、ワールドチャンプの前では、
あの頃は……的な笑い話だって

>>209
メルセデスもルノーも出たり入ったりなんだからいいんじゃないの

>>210
そうそう
まぁ、肉のやった事を見てたらあの２年間なんぞ屁だろう

肉とバトンっていろんな意味でF1に向いてると思うわ

>>136
中嶋の納豆走行は、日本の恥　だった

チョソが泣きながら↓

一度は買うはずだったホンダジェット買ってやれよ

マルボロカラーでやってくれよ

マルボロはいまやフェラーリと一心同体だからなあ…
スクーデリアのマークでさえ、マルボロマークを連想させる微妙な処理でタバコ広告禁止から逃れている

>>171
そういう小利口なことをしているから、
ホンダはイマイチ面白くない車しか
作れなくなったんじゃないかと。

>>205
その前も

デビュー　F1ﾁｮﾛいぜwww 俺の時代ｷﾀｰ
ベネトン　フィジコにも地元メディアにもフルボッコ　ショボーン
ルノー　復調ｷﾀｰ　やっぱ俺やるじゃん！！
放出　ショボーン
BAR　エースｷﾀｰ　俺大復活ｷﾀｰ

>>213
その粘りが89年最終戦の結果な訳だが、あんたはそれを超える何かをやった人なのかい？

バレストル、トッド。このたった2つの語には、極悪、裏工作、そして傲慢が詰め込まれている

マクラーレンとホンダには期待しているがバトンには…

マクラーレンホンダだけまたショーワ製ダンパーになるのか

佐藤琢磨って言ってるやつは、年齢を考えたほうがいい。
今36歳で2年後は38歳だぞ。

>>224
体力には個人差あるでしょ。

>>216
味の素でガマンしろ

そういやマクラーレンはまだ曙ブレーキを使ってんのかね？

まぁ、赤っていうより朱色なんだけどねw

ブレーキキャリパーが曙ブレーキ
無線がKENWOOD
ホイールがENKEI
バッテリーがGSユアサ
点火プラグがNGK

http://www.mclaren.com/formula1/partners/

>>208
インディ500の予選結果見てみろ
ご自慢のＤＮＡはヤンキーの大味ターボにまったく歯が立たないぞ
F1なら栃木が本気出す！とかもう亜北

>>229
ちゃんと継続して使ってんのね

先行逃げ切りが得意、捲られん(マクラーレン)ホンダです！

１時代を築いたって言うけど日本人視点のような気もするけど
F1の歴史でマクラーレン・ホンダってそんなに有名なんか？

やだ！小生マルボロカラーじゃなきゃやだ

みちばた元気か？

>>233
おいおいw

>>233
>>109見りゃどんだけだったのか分かるよ

しかし、ホンダヲタは全くクルマ買わないよね

>>230
去年も予選はシボレー圧勝だったけど、決勝はオーバーヒート気味で燃費も悪いシボレーはズルズル順位を下げていったがな。

>>238

いまや軽とフィットの会社ってイメージですよね・・・

>>109
童心にかえってはしゃいでる感じで可愛いｗ

>>127
お前のオツムの方が深刻だよ。
「プロストの世界は想像できるけどセナのはできない」だろ

　　rtノ从"""`?、
　r";;;;;;;;;;;;ヽ
`/;;;;;;;;;;;;;;;ヽ
ノ;;r"~""　゛`?゛ヾ;ヽ
l;｜　　　　　　i;:|
l;/ ＿_　　 ＿_ ヾミ|
j{ r?-ミ、 _r?-ミ |;|
{M　ィfj>i　ィfjニ> |ヒ}
iリ　　　j　　　　lソi
ヽヽ 　r　　　 ノLノ
　lゝ　｀-´ 　′|
　i、{ヽー、_r一　//i
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>>230
2003年 ジル・ド・フェラン パノスGフォース・トヨタ
2004年 バディ・ライス パノスGフォース・ホンダ
2005年 ダン・ウェルドン ダラーラ・ホンダ
2006年 サム・ホーニッシュJr. ダラーラ・ホンダ
2007年 ダリオ・フランキッティ ダラーラ・ホンダ
2008年 スコット・ディクソン ダラーラ・ホンダ
2009年 エリオ・カストロネベス ダラーラ・ホンダ
2010年 ダリオ・フランキッティ ダラーラ・ホンダ
2011年 ダン・ウェルドン ダラーラ・ホンダ
2012年 ダリオ・フランキッティ ダラーラ・ホンダ

ホンダがCARTからIRLに復帰した03年からのインディの歴代優勝者
貼ってみたよ。ちなみに02年がシボレーが最後に勝った年な。
で言うことは？

なんだかんだ言って彼女が日本人だから親近感沸くな〜

なつかしいな、あの頃は一日三回オナニーしても平気だったな
今じゃ一日一回のオナニーが精一杯だよ

セナの甥っ子が乗るのか？

>>244
2006年から一昨年までエンジンはホンダのワンメイク状態だったんだから
その間ずっとホンダエンジン搭載車が勝ち続けてるのは当たり前な気がするけど・・・

まぁ88〜91年頃はフェラーリやウイリアムズ応援してたんだけどな。
うんざりする程強いというのは、アンチにさせてしまう。

オールジャパンで行くべきでしょ。
パナソニックの電池
IHIのタービン
ニッシンとショウワ
メインスポンサーは、日本を代表するファストファッションブランド『ファッションセンター・シマムラ』
どや

ホンダ「情熱、成功、そして誇りをミニバンに乗せよう」

>>248
知ってるよ？
ホンダとトヨタが参戦してからのシボレーの成績も知ってるよね？

そりゃ、あんだけたんまりカネくれたら、日本ヨイショぐらいナンボでもするわ

>>245
琢磨を散々コケにしてたから嫌悪感ばっかりだな〜w

>>230
願望込みなんだからいーじゃねーかよ

正直94年のマクラーレン・プジョーの再来な気がしてならない

一番悲惨だったのは、フットワーク・ポルシェだよな

ライフW12は男のロマン

かっこいい

【F1】ジェンソン・バトン「新潟ヤクルトスワローズ。このたった1つの語には、情熱、成功、 そして誇りが詰め込まれている」

いまだにタコマ言ってるのはネトウヨのキチガイだけだろ

>>261
そうだな。「タコマ」なんて言うのはお前みたいな基地外だけだなw

この前はホンダ時代をdisったくせに偽善者バトンめ

マクラーレン・ホンダは白歴史でマルボロ・マクラーレンは今や黒歴史扱いかな

>>250
オールジャパンなんてやったらまた勝たせてもらえないぞ！

>>265
瞬く間にレギュレーションが変わりそうだな

俺はどちらかというと　マクラーレン・ホンダ　よりも　ウィリアムズ・ホンダ　の方が好きなんだよね

ピケとマンセルの乗るホンダのマシーンがね